Starlink vs OneWeb: Det ultimative satellit-internetopgør i 2025 🚀🌐

• Starlinks fremmarch: SpaceX’s Starlink har opsendt satellitter i et hæsblæsende tempo – over 100 missioner det seneste år alene ^[1] – og har udsendt sine anden-generationssatellitter, der markant øger netværkets kapacitet. I midten af 2025 havde Starlink ~8.000 satellitter opsendt (omkring 7.800 i kredsløb og operationelle) ^[2], allerede langt foran enhver konkurrent. Denne hurtige vækst gjorde det muligt for Starlink at overstige 4 millioner abonnenter globalt i slutningen af 2024 (op fra ~1 million i 2022) ^[3] – en meteorisk vækstkurve for en telekomtjeneste. Gwynne Shotwell, SpaceX’s præsident, bekræftede, at Starlink nåede 4M aktive brugere i september 2024 og var på vej mod 5M kort tid efter ^[4]. Meget af denne vækst kom fra udvidelse til nye markeder og brancher. I 2023–2025 gik Starlink fra at være tilgængelig i ~40 lande til over 60 lande og territorier, inklusive store udvidelser i Afrika, Asien og Mellemøsten ^[5]. Bemærkelsesværdigt er Indien – med sin enorme landbefolkning – som endelig gav Starlink licens i juni 2025, og sluttede sig til OneWeb og JioSat som licenserede operatører der ^{[6] [7]}. Dette var en betydelig regulatorisk sejr, da Indien oprindeligt havde forbudt Starlink-forsalg i afventning af licensgodkendelse. Starlink indgik også aftaler med indiske teleselskaber (inklusive OneWebs partner Airtel og rivalen Jio) om at samarbejde om landdistriktsforbindelse, når de blev godkendt ^[8], hvilket antyder, at Starlink i nogle markeder måske vil arbejde med jordbaserede udbydere frem for blot at konkurrere. 2024–2025 så også Starlink udvide sine serviceudbud. En markant udvikling var introduktionen af “Direct-to-Cell” satellitforbindelse: sommeren 2025 indledte SpaceX og T-Mobile første fase af deres partnerskab om at forbinde almindelige mobiltelefoner via Starlink-satellitter ^[9]. I juli 2025 var Starlink-aktiveredeSMS-beskeder (tekstbeskeder) blev offentligt tilgængelige for T-Mobile-, AT&T- og Verizon-abonnenter i USA og dele af NZ, ved brug af eksisterende telefoner, der nu kan oprette forbindelse til satellitter, når de er uden for mastens rækkevidde ^[10]. Denne direkte satellit-til-telefon-funktion – i første omgang til tekst, med planer om tale og lavhastighedsdata senere – er en game changer, der effektivt udvisker mobil-døde zoner over tid. Den udnytter Starlinks nyeste V2-satellitter, som har særlige nyttelaster til at kommunikere på standard mobilfrekvenser. Der findes ingen tilsvarende direkte-til-håndsæt-tjeneste for OneWeb (selvom andre som AST SpaceMobile arbejder på det). Starlink positionerer sig således ikke kun som en internetudbyder, men som en udvidelse af mobilnetværk. Som en analytiker bemærkede, “Starlink vil sandsynligvis udvikle sig til en over-the-top-tjeneste… og bevæge sig op i værdikæden”, og potentielt tilbyde samlede kommunikationstjenester, der konkurrerer med traditionelle teleselskaber ^[11]. Faktisk har Starlinks indtog i sikre kommunikationstjenester til regeringer (som en aftale om at levere krypterede satellittjenester til den italienske regering) styrket opfattelsen af, at SpaceX bevæger sig ud over basal forbindelse ^{[12] [13]}. Parallelt har Starlink aktivt opsøgt erhvervs- og regeringskunder. I 2025 havde de ifølge Reuters “gjort store fremskridt hos erhvervskunder” ^[14], herunder underskrevet aftaler med flyselskaber (fra Hawaiian Airlines til private jetflåder) om at installere Starlink Wi-Fi, og vundet aftaler om at betjene krydstogtskibe (Royal Caribbean og andre bruger nu Starlink til at give passagerer bredbånd til søs). SpaceX rapporterer, at pr. 2025 tilbyder “de fleste store krydstogtsrederier og flere kommercielle flyselskaber” Starlink-internet til deres passagerer ^[15] – en bemærkelsesværdig præstation på kort tid. Starlink har også været i front inden for katastrofeberedskab: de har leveret nødforbindelse i krigshærgede Ukraine, i de brandramte områder på Maui og i Canada, efter orkaner i USA og mere ^[16]. Dette har øget Starlinks profil (og også givet politisk debat, som da Musks kontrol over Ukraine-terminalerne blev gransket). Ikke desto mindre har netværket bevist sin værdi i kriser ved at kunne indsættes hurtigt, hvor infrastrukturen er sat ud af spil <a href=”httstarlink.com. På det tekniske område brugte Starlink 2024 på at forfine sin netværksydelse. I midten af 2025 annoncerede virksomheden, at den havde opnået sin hidtil laveste latenstid og højeste hastigheder, med en median-latenstid på ~25 ms i USA. ^[17] og opgraderede jordinfrastrukturen (100+ gateway-sites alene i USA) for at minimere pingtider ^[18]. Brugen af optiske laserforbindelser på nyere satellitter gjorde det muligt for Starlink at dirigere data i rummet for at undgå langsomme eller fjerntliggende jordforbindelser ^[19]. Grundlæggende har Starlinks Gen2-satellitter (hver ~3× massen af de tidligere og 4× kapaciteten ^[20]) gjort konstellationen til et langt mere robust, mesh-netværksbaseret system. SpaceX tester endda satellit-til-satellit laserrelæer for at spænde over regioner uden jordstationer (f.eks. polarområder). Alle disse fremskridt hjalp Starlink med at forbedre pålidelighed og konsistens for brugerne frem mod slutningen af 2025.
• OneWebs fremskridt: For OneWeb handlede 2023–2025 om genopretning, færdiggørelse og integration. Efter at være kommet ud af konkurs i 2020 med støtte fra den britiske regering og Bharti, færdiggjorde OneWeb sin første generations konstellation i marts 2023 – og nåede de ~618 satellitter, der var nødvendige for global dækning ^{[21] [22]}. På grund af geopolitik (krigen i Ukraine) måtte OneWeb skifte opsendelsesudbyder – de fik berømt hjælp fra SpaceX, som opsendte OneWeb-satellitter med Falcon 9 i 2022–23, selvom Starlink er en konkurrent. I begyndelsen af 2023 havde OneWeb nok satellitter oppe til at levere kontinuerlig service over ~50° N/S breddegrad, og det sidste parti satellitter senere samme år lukkede de resterende dækningshuller ^[23]. Virksomheden fokuserede derefter på at etablere jordstationer verden over – en dyr og kompleks opgave, da OneWeb har brug for mange jordbaserede gateways til at nedlinke deres Ku-bånds trafik og sende den videre til internettet eller kundernes netværk. Nogle forsinkelser i jordinfrastrukturen skubbede fuld kommerciel tilgængelighed til begyndelsen af 2024, og derefter foråret 2025 for visse regioner ^[24]. Men i midten af 2025 annoncerede OneWeb (nu brandet som “Eutelsat OneWeb”), at deres netværk var fuldt operationelt globalt, med ~50 gateway-stationer, der forbinder LEO-konstellationen til det terrestriske internet ^[25]. Denne milepæl betød, at OneWeb endelig kunne begynde at betjene kunder overalt (tidligere ventede enkelte regioner, som dele af Afrika og Mellemøsten, på at gateways kom online). Det er værd at bemærke, at OneWebs globale service stadig udelukker enkelte steder af regulatoriske årsager – f.eks. er de, ligesom Starlink, ikke aktive i Rusland/Kina, og i nogle lande er de afhængige af lokale partneraftaler (OneWeb har nu en eksklusiv distributionsaftale med Nelco (Tata) i Indien, for eksempel ^[26]). En transformativ begivenhed for OneWeb var deres fusion med Eutelsat, som blev gennemført i slutningen af 2023 ^{[27] [28]}. Den franske GEO-satellitoperatør Eutelsat opkøbte OneWebi en aktiehandel, hvilket skabte verdens første kombinerede GEO-LEO satellitvirksomhed. Fra 2024 kaldes den fusionerede virksomhed blot Eutelsat (de har droppet det separate OneWeb-firmanavn) ^[29], selvom LEO-tjenesten fortsætter under navnet “OneWeb” som en produktlinje ^[30]. Denne fusion gav OneWeb tiltrængt finansiel styrke og en eksisterende global salgsstyrke. Det giver også Eutelsat et unikt hybridnetværk: 36 geostationære satellitter og 600+ lavjordssatellitter, der arbejder sammen ^[31]. Strategien er at tilbyde integrerede løsninger – for eksempel kan en mobiloperatør bruge Eutelsats GEO-satellitter til bred dækning og broadcast, mens OneWeb LEO bruges til forbindelser med lav latenstid, alt sammen i én pakke. Eutelsat har positioneret sig som en europæisk mester for at modvirke Starlink: den samlede virksomhed markedsfører sig til regeringer og teleudbydere, der “mange ikke-allierede lande søger alternative, ikke-amerikanske løsninger” for sikker forbindelse ^[32]. Faktisk har OneWeb efter fusionen vundet nye regeringskunder i Europa, Mellemøsten og Asien, som ser et europæisk støttet netværk som politisk fordelagtigt ^{[33] [34]}. Eutelsats CEO bemærkede i 2025, at “med den nuværende geopolitik er der interesse fra mange lande… ikke-amerikanske, ikke-kinesiske løsninger” ^[35] – en klar reference til, at OneWeb er en attraktiv mulighed for dem, der er skeptiske over for Starlink (USA) eller Kinas planlagte LEO-konstellationer. På det kommercielle område startede OneWeb i 2024–2025 live-tjeneste i nøglevertikaler: inden for luftfart, som nævnt, vil partnere som Intelsat bruge OneWeb til at levere Wi-Fi til flere store flyselskaber (multi-orbit-pakker, der kombinerer GEO+LEO) ^[36], og OneWebs forretningsflyvningstjeneste forventes at gå live i begyndelsen af 2025 via Gogo ^[37][38], hvilket indikerer stærk efterspørgsel i denne sektor. OneWeb har også forfulgt forsøg med regeringer og virksomheder: I 2024 lavede de en vellykket demonstration med det amerikanske forsvarsministerium for arktisk kommunikation, og de har leveret forbindelser til fjerntliggende samfund i Alaska og videnskabelige udposter, der tidligere ikke havde pålideligt bredbånd. Indtægtsmæssigt er OneWeb stadig mindre end Starlink, men Eutelsat rapporterede solid vækst i LEO-indtægter i 2024–25, hvor offentlige tjenester via OneWeb steg med 10% på ét kvartal ^[39]. OneWebs evne til at levere sikre, private netværk (ingen data berører det offentlige internet) har været et salgsargument for visse regeringer og virksomheder, der er bekymrede for cybersikkerhed ^[40]. Fremadrettet forbereder OneWeb sig nu på sin anden generations konstellation. I 2024 traf Eutelsat beslutningen om at indledningsvist nedskalere hele Gen2 og i stedet forfølge en trinvis opgradering ^{[41] [42]}. De planlægger først at opsende ca. 💯 nye satellitter omkring 2026 som en “udvidelse” af det nuværende netværk ^{[43] [44]}. Airbus fik tildelt kontrakten i december 2024 om at bygge disse næste generations satellitter i Toulouse, med leverancer fra slutningen af 2026 ^{[45] [46]}. Disse nye satellitter vil forbedre OneWebs kapaciteter – angiveligt ved at tilføje funktioner som beam-hopping, 5G-integration og endda Positioning, Navigation & Timing (PNT)-tjenester for at levere GPS-lignende funktionalitet ^{[47] [48]}. OneWebs Gen2-vision (før nedskalering) var potentielt at vokse til flere tusinde satellitter, men for nu prioriterer Eutelsat “kompatibilitet og kontinuitet” – at sikre, at nye satellitter fungerer problemfrit med Gen1, og at servicekvaliteten kun forbedres ^{[49] [50]}. Det ultimative mål er at tilpasse sig Europas planlagte IRIS² multi-orbit sikre konstellation inden 2030, hvor OneWeb vil udgøre LEO-komponenten ^{[51] [52]}. Økonomisk har virksomheden for at finansiere denne vækst søgt frisk kapital. I midten af 2025 skyndte Eutelsats nye CEO Jean-François Fallacher sig at rejse cirka €1,3–1,5 milliarder til OneWebs ekspansion ^{[53] [54]}. Eksisterende OneWeb-investorer som Bharti (Indien) og SoftBank samt europæiske fonde er blevet bedt om yderligere investering for at “holde Starlinks rival flydende”, som en Bloomberg-artikel bramfrit udtrykte det. Dette understreger, at selvom OneWeb har stærk opbakning, er omkostningerne ved at forblive konkurrencedygtig med Starlink (som nyder godt af SpaceX’s store ressourcer og opsendelseskapacitet) en alvorlig udfordring.
• Regulatorisk & licensstatus: At drive en global satellitinternettjeneste kræver, at man navigerer i komplekse regulatoriske systemer i hvert land og international frekvenskoordinering. Starlink og OneWeb har begge oplevet sejre og udfordringer på dette område: Frekvenser & koordinering: Begge systemer indgav ansøgninger gennem ITU og nationale myndigheder om storskala LEO-spektrumanvendelse (primært i Ku/Ka-båndene). Starlinks ansøgninger (under den amerikanske FCC) dækker i sidste ende 42.000 satellitter fordelt på flere skal-orbitter ^[55], og FCC har indtil videre givet licens til omkring 12.000 (inklusive ca. 7.500 Gen2-satellitter godkendt i slutningen af 2022). OneWebs ansøgninger (via den britiske og nu franske myndighed efter fusionen) sikrede rettigheder til indledningsvis 648 satellitter og havde planer på papiret om udvidelser op til ca. 6.000. International koordinering har generelt gjort det muligt for begge konstellationer at eksistere side om side ved at adskille orbital-skaller og frekvenser – dog har der været nogle sammenstød (f.eks. Amazons Kuiper, Kinas Guanwang, OneWeb og Starlink, der alle kæmper om lignende LEO-pladser). Indtil nu har ingen større interferenskonflikter stoppet driften, men FCC og ITU holder nøje øje med potentiel spektrum-overbelastning. En bemærkelsesværdig regulatorisk konflikt var mellem OneWeb og Starlink vedrørende V-bånd-spektrum: OneWebs brug af V-bånd til fremtidige inter-satellitforbindelser kunne overlappe med Starlinks planer for E-bånds downlinks, hvilket kræver nøje koordinering ^[56]. Sådanne tekniske spørgsmål bliver behandlet i regulatoriske fora. Markedsadgang & licensering: På jorden kræver hvert land ofte en licens til brug af brugerstationer (ofte under en kategori som GMPCS – Global Mobile Personal Communications by Satellite). OneWeb sikrede, takket være en tidlig start og regeringsforbindelser, nogle licenser før Starlink – for eksempel fik OneWeb Indiens GMPCS-licens i 2021 ^[57], mens Starlinks først blev godkendt i 2025 ^[58]. Ligeledes fik OneWeb (med lokale partnere) adgang til markeder som Canada, Skandinavien og visse afrikanske lande relativt problemfrit. Starlink tog oprindeligt en “move fast”-tilgang og tog nogle gange forudbestillinger, selv før formel godkendelse, hvilket førte til nogle irettesættelser (f.eks. bad Indien i 2021 Starlink om at stoppe med at sælge forudbestillinger uden licens). Nu har Starlink lært at spille det regulatoriske spil: de engagerer sig aktivt med myndigheder verden over og indgår endda partnerskaber med etablerede aktører for at lette adgangen. For eksempel har Starlink i Japan indgået partnerskab med mobilselskabet KDDI for dækning i landområder; i Canada arbejdede de sammen med regeringen om pilotprojekter i landområder; og som nævnt har både Jio og Airtel (telekomrivaler!) i Indien signaleret vilje til at distribuere Starlink, når først licensen er på plads <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India” target=”_blank” rel=”norefercrwireless.com. Sådanne partnerskaber indikerer, at tilsynsmyndighederne ser Starlink som et supplement til at lukke det digitale skel, snarere end udelukkende som konkurrence. Begge virksomheder har stået over for unikke nationale forhold. I EU har tilsynsmyndighederne generelt været støttende, men krævet overholdelse af lokale love. Frankrigs ARCEP gav Starlink licens i 2021, suspenderede den kortvarigt efter en juridisk udfordring fra en rival, og genindsatte den derefter med visse betingelser (såsom overvågning og en årlig gennemgang) – hvilket signalerer, at selv disruptive aktører skal følge reglerne. I Afrika har mange nationer fremskyndet Starlink-licenser i 2023–25 for at øge forbindelsen, mens Sydafrika har holdt igen på grund af love om ejerskab for empowerment (kræver 30% lokal kapital, hvilket Starlink/SpaceX ikke har accepteret) ^{[59] [60]}. Rusland og Kina har eksplicit afvist Starlink/OneWeb-operationer (Rusland har endda vedtaget love mod “udenlandsk satellit”-internet), hovedsageligt af politiske og sikkerhedsmæssige årsager – de foretrækker at udvikle deres egne konstellationer og undgå vestlige netværk. OneWeb havde faktisk jordstationer i Rusland under en aftale fra 2019, men de blev lukket ned efter invasionen i 2022; nu kan OneWeb og Starlink reelt ikke betjene Rusland (selvom Starlink-terminaler er blevet smuglet ind i nogle lande af brugere, der søger ucensureret internet). Geopolitiske spændinger spiller faktisk en rolle: Valour Consultancy bemærkede, at LEO-netværk er “særligt modtagelige for geopolitiske spændinger”, hvor adgangen ofte blokeres i autoritære regimer ^[61]. Hvad angår politiske tendenser, fokuserer tilsynsmyndighederne i stigende grad på rum-sikkerhed og spektrumdeling for megakonstellationer. Enheder som det amerikanske FCC har indført regler, der kræver hurtig de-orbitering af LEO-satellitter efter missionen (SpaceX overholder ved hurtigt at de-orbitere fejlede Starlinks; OneWeb-satellitter, på 1200 km, har fremdrift ombord til at de-orbitere ved slutningen af levetiden for at undgå årtiers nedbrydning). Diskussioner i FN og ITU er i gang om at opdatere retningslinjer for affaldsreduktion i lyset af Starlinks omfang. Derudover er datastyring et nyt emne: Indien har for eksempel krævet, at Starlink (og OneWeb) skal rute brugerdata lokalt og have mulighed for lovlig aflytning af hensyn til sikkerhed ^[62]. Sådanne krav betyder, at satellitoperatører ofte har brug for lokale gateways eller partnerskaber for at overholde datalokalisering (OneWebs strategi med lokale gateways passer godt her; Starlink er mere decentraliseret, men er begyndt at oprette lokale sammenkoblingsnoder for at opfylde reglerne). Sammenfattende navigerer både Starlink og OneWeb i et kludetæppe af nationale regler – Starlink med et lidt rebelsk ry, som de udglatter via partnerskaber, og OneWeb med en mere traditionel telekomtilgang, der udnytter sin delvise statslige ejerskab til at opnå tillid. Ved udgangen af 2025 har begge licenser i mange dusin lande, men begge står også over for modstandere og må fortsætte lobbyarbejdet. Konkurrencen mellem dem har endda fremmet nye regler (f.eks. spektrumallokeringrammeværker i Indien var delvist påvirket af kapløbet mellem Starlink, OneWeb og andre ^[63]).
• Forretningsstrategier & partnerskaber: Den forskellige DNA hos Starlink og OneWeb er tydelig i deres forretningsstrategier. Starlinks strategi har fra dag ét været vertikalt integreret og direkte til brugeren. SpaceX ejer og driver satellitterne, bygger brugsterminalerne internt, sælger tjenesten online, og har indtil for nylig ikke været afhængig af tredjepartsdistributører. Dette har muliggjort hurtig skalering og omkostningskontrol – som SpaceX udtrykker det, at holde alt internt gør, at de kan videregive besparelser til forbrugerne ^[64]. Dog har Starlink, i erkendelse af forskellige markedssegmenter, begyndt at indgå partnerskaber, hvor det giver mening. For eksempel har SpaceX godkendt et netværk af Starlink-forhandlere som Speedcast og Clarus, der pakker Starlink til specifikke industrier (maritim, minedrift, landdistriktsvirksomheder) ^{[65] [66]}. Disse partnere tilfører værdi ved at integrere Starlink med anden forbindelse (f.eks. kombinerer Speedcast Starlink med GEO-satellitforbindelser og LTE i en managed service ^[67]). Starlink har også indgået opsigtsvækkende partnerskaber: T-Mobile-alliancen for direkte-til-mobil udvider ikke kun Starlinks rækkevidde til milliarder af mobile enheder i de kommende år, men giver også en andel af det terrestriske marked via en stor operatørs markedsføring. Inden for luftfart har SpaceX forhandlet direkte med flyselskaber – og vundet aftaler om at udstyre fly med gratis Wi-Fi (f.eks. testede Delta Starlink, og Hawaiian Airlines vil tilbyde det til alle passagerer). Inden for det offentlige og erhvervslivet forfølger Starlink kontrakter fra Pentagon (Starlinks krypterede “Starshield”-version markedsføres til militær brug) til lokale internetudbydere (nogle landdistrikts-ISP’er i Brasilien og andre steder videresælger Starlink til fjerntliggende landsbyer). Elon Musks showmanship spiller også en rolle: Starlinks høje offentlige profil skaber forbrugerefterspørgsel, der nogle gange får teleselskaber til at samarbejde i stedet for at kæmpe imod. OneWebs strategi har fra starten været samarbejdsorienteret. OneWeb har altid forestillet sig at indgå partnerskaber med eksisterende teleselskaber – “at forbinde de ikke-forbundne” i samarbejde med lokale udbydere. De sælger ikke et smart sæt til slutbrugere; i stedet kan de sælge kapacitet til en mobiloperatør, som så udvider sit netværk via OneWeb. Et godt eksempel er AT&Ts aftale: AT&T bruger OneWeb til at levere bredbånd til erhvervskunder i fjerntliggende områder i USA (telekæmpen “udfylder reelt hullerne” i sit fiber-/trådløse netværk ved hjælp af OneWebs satellitter) ^[68]. Tilsvarende har BT i Storbritannien indgået partnerskab med OneWeb for at teste backhaul til svært tilgængelige steder, og Orange i Frankrig har arbejdet med OneWeb for fjerntliggende stillehavsområder. OneWeb har også klogt indgået partnerskab med Hughes Network Systems og Intelsat tidligt for distribution; disse er etablerede satcom-aktører thder bragte salgskanaler og installationskompetence. En anden partnerskabsvinkel er OneWebs alliance med Iridium (annonceret i 2023) – LEO-kommunikationsveteranen for håndholdte satellittelefoner. De to planlægger at tilbyde en kombineret tjeneste, der blander Iridiums lavbånds L-båndsnetværk med OneWebs bredbånd, hvilket giver kunderne “det bedste fra begge verdener” (Iridiums ægte globale dækning og mobilitet samt OneWebs højhastighedsdata) – en pakke, der direkte henvender sig til maritime og statslige brugere, som ønsker redundans og alsidighed ^{[69] [70]}. Og selvfølgelig var OneWebs største “partnerskab” dets fusion med Eutelsat, hvilket reelt set forener LEO og GEO under ét tag ^[71]. Dette har strategisk betydning: Eutelsat kan pakke OneWeb LEO-tjenester sammen med sine etablerede GEO-tilbud (for eksempel kan en fjern virksomhed få en garanteret 99,999% oppetidsløsning, hvor OneWeb er primær og en GEO-forbindelse er backup ved dårligt vejr eller nedbrud, alt på én regning). Det samlede selskab udnytter også Eutelsats relationer til tv-udbydere, regeringer og maritime operatører til at sælge mere OneWeb-kapacitet. Inden for forretningsstrategi opfattes Starlink ofte som disruptiv – går direkte til kunden, underbyder priser og itererer hurtigt på teknologien. OneWeb opfattes som mere traditionel – fokuserer på B2B-relationer, opfylder carrier-grade krav og sikrer strategisk statslig opbakning. Eksperter har bemærket, at Starlink sigter mod at være en global one-stop-shop ISP, mens OneWeb indgår i det eksisterende telekommunikationsøkosystem. En satellitbrancheanalyse i 2025 beskrev det således: Starlink er som en aggressiv teknologigigant, der bygger et nyt marked (med analogier om, at “Musk driver en interstellar McDonald’s” — høj volumen, overalt — mens andre er boutique-burgerbarer ^[72]). OneWeb, med langt færre satellitter og en engrosmodel, kan faktisk ikke jagte hver enkelt kunde, men kan fokusere på lukrative markeder (som luftfart, regering, maritimt), hvor det kan integreres dybt. Et interessant aspekt er, hvordan hver især griber innovation vs. legacy an. Starlink laver berømt næsten alt internt (designer sin egen hardware, skriver sin software, opsender på egne raketter). OneWeb har outsourcet meget – de lod Airbus bygge deres satellitter (i et joint venture), Arianespace og andre opsende dem, og er afhængig af partner-teleportoperatører på jorden. Det betyder, at Starlink kan rykke hurtigere med at implementere nye funktioner (f.eks. udrulle softwareopdateringer på hele konstellationen ugentligt eller designe en ny brugerteminal som den flade højtydende skål og masseproducere den). OneWebs ændringer kommer langsommere og via samarbejde (for eksempel var deres beam-hopping “Joey-Sat” demo-satellit, opsendt i 2023, et fælles projekt med European Space Agency for at teste teknologi til fremtidig brug ^[73]). OneWeb arbejder nu tæt sammen med europæiske regeringer (via IRIS²), hvilket kan bringe finansiering og institutionel støtte, men det kan også medføre bureaukratisk tempo. SpaceX, drevet af Musks vision (og værdiansættelsesincitamenter), spurter fremad for at opsende titusindvis af satellitter og udforsker endda nye markeder (som IoT, direkte-til-enhed osv.) på egne vilkår.
• Udfordringer og begrænsninger: På trods af deres succeser står både Starlink og OneWeb over for betydelige udfordringer i takt med, at vi nærmer os 2026 og frem: Starlinks udfordringer: Omfanget af Starlink er både dets styrke og dets akilleshæl. Håndteringen af en stadigt voksende konstellation (potentielt 42.000 satellitter) medfører hidtil uset operationel kompleksitet. Rumfartssikkerhedseksperter advarer om, at Starlink-satellitter nu udgør “den største kilde til kollisionsfare i Jordens kredsløb” ^[74] – mere end halvdelen af alle aktive satellitter er Starlinks. Der har allerede været tusindvis af tætte passager; SpaceX’s autonome kollisionsundgåelsessystem må konstant manøvrere satellitter for at forhindre sammenstød med andre rumfartøjer eller rumskrot. En fejl kan udløse en kædereaktion (det frygtede Kessler-syndrom). Astronomer beklager samtidig “det astronomiske problem” ved megakonstellationer: Starlink-satellitter er lyse og forstyrrer teleskopobservationer, og deres radioudsendelser truer radioastronomien ^[75]. Musks team har arbejdet på afbødning (mørkere belægninger, solskærme, koordinerede observationsplaner ^[76]), men med tusindvis af satellitter er påvirkningen på nattehimlen og videnskaben fortsat en bekymring. En anden udfordring er regulatorisk modstand og politik. Efterhånden som Starlink bliver integreret i kommunikation (selv brugt af militær og demonstranter i konflikter), bekymrer regeringer sig om, at en privat aktør har så meget kontrol. Ukraine-hændelsen – hvor Musk angiveligt nægtede at udvide Starlink-dækning til en militæroperation – rejste spørgsmål om afhængighed af Starlinks velvilje. Dette har sat gang i diskussioner i EU om at have suveræne alternativer (derfor IRIS²) og i USA om, at Pentagon skal kontrahere garanterede tjenester frem for at være afhængig af kommercielle vilkår. Derudover pålægger nogle lande restriktioner (f.eks. krav om lokale gateway-installationer, dataaflytningsmuligheder), som Starlink skal overholde, hvilket potentielt kan komplicere visionen om global, sømløs dækning ^[77]. Finansiel bæredygtighed lurer også: Starlink har investeret milliarder i satellitproduktion og opsendelser. Musk afslørede i slutningen af 2022, at Starlink stadig var langt fra at være cashflow-positiv og endda havde en “likviditetskrise”-forskrækkelse, da forsinkelser med Starship-raketten truede udrulningen. Mens SpaceX’s raketforretning og investorfinansiering hidtil har finansieret Starlink, er spørgsmålet, om abonnementsindtægter (og nye indtægtskilder som direkte-til-mobil) til sidst vil dække de enorme omkostninger ved at udskifte satellitter cirka hvert 5. år. For at opnå rentabilitet skal Starlink måske have i omegnen af 10+ millioner abonnenter eller lukrative statslige kontrakter – ingen af delene er garanteret, givet konkurrence og teknologiske udfordringer. Endelig møder Starlinks model med åben internet for forbrugere modstand i autoritære regimer (som foretrækker kontrollerede, statslige netværk) og fra etablerede aktører (jordbaserede internetudbydere i nogle lande ser Starlink som en konkurrent).Virksomheden skal navigere i et kludetæppe af spektrumregler, importlove (f.eks. er Starlink-skåle forbudt i nogle lande) og endda eksportkontrol (USA begrænser Starlink-forsendelser til visse sanktionerede lande). OneWebs udfordringer: OneWeb har måske færre satellitter, men står over for udfordringen som underdog mod en langt større rival. Kapacitet og skalering: Med kun 600 satellitter (mod Starlinks tusinder) er OneWebs samlede netværkskapacitet naturligt begrænset. Det kan betjene erhvervskunder godt, men kan ikke nemt skalere til millioner af individuelle brugere eller høj-båndbredde applikationer til massemarkedet. Det betyder, at OneWeb skal holde fokus på højværdisegmenter og ikke sprede sig for tyndt. Hvis et stort antal brugere i ét område forsøgte at bruge OneWeb, som folk bruger Starlink, kunne tjenesten blive overtegnet. De planlagte Gen2-satellitter vil tilføje kapacitet, men de begynder først at blive opsendt i 2026–2027 ^[78]. Indtil da må OneWeb forvalte sine ressourcer omhyggeligt (for eksempel måske begrænse, hvor mange luftfarts- eller maritime kunder de betjener i en region for ikke at overbelaste strålerne). Økonomisk pres er et andet stort problem: OneWeb er allerede gået konkurs én gang, og selvom Eutelsats overtagelse reddede det, har det samlede selskab nu betydelig gæld og skal rejse kapital til ekspansion ^{[79] [80]}. I modsætning til SpaceX, som har meget hype og investorinteresse (og indtægter fra opsendelser), skal Eutelsat-OneWeb overbevise investorer om, at finansiering af en europæisk LEO-konstellation kan betale sig, på et tidspunkt hvor Starlink dominerer samtalen. I maj 2025 udtalte Eutelsats CFO åbent, at de “leder efter kapitalinvestorer” til OneWebs næste fase ^{[81] [82]}, og kort efter blev CEO’en udskiftet – hvilket indikerer en vis hast for at forbedre den finansielle plan. Hvis OneWeb ikke kan sikre fuld finansiering til Gen2, risikerer de at falde yderligere bagud teknologisk. Konkurrencesituationen: OneWeb konkurrerer ikke kun med Starlink, men vil snart stå over for Amazons Project Kuiper (som begyndte at opsende prototype-LEO-satellitter i slutningen af 2023 og planlægger at opsende over 3.000 satellitter inden ~2026). Amazon har dybe lommer og sigter mod at betjene både forbrugere og erhverv – og kan dermed trænge ind på både Starlinks og OneWebs område. Faktisk har Amazon allerede indgået en Wi-Fi-aftale om fly med et stort flyselskab (JetBlue), hvor de bevidst har valgt Kuiper frem for Starlink til fremtiden ^[83]. Hvis Kuiper og andre (Telesat Lightspeed, kinesiske LEO-konstellationer osv.) kommer online, kan OneWeb finde sig selv i et overfyldt felt af LEO-muligheder. Nogle analytikere er skeptisketisk, hvis markedet kan understøtte mange aktører – “Kuiper og OneWeb har ikke musklerne til at udfordre Starlink… SpaceX og Starlink er lysår foran deres konkurrenter,” udtalte konsulentfirmaet Strand Consult ifølge ^[84]. Selvom det måske er en overdrevet optimistisk vurdering af Starlink, understreger det, at OneWeb skal differentiere sig markant (sandsynligvis via specialiserede tjenester, statslige kontrakter og multi-orbit integration) for at overleve den kommende udskilning. Operationelle og tekniske udfordringer: OneWebs afhængighed af jordbaserede gateways kan være en begrænsning i visse områder (f.eks. midt på havet eller i polarområder), hvor det er upraktisk at bygge en gateway. Indtil OneWeb tilføjer inter-satellit links i en fremtidig version, kan de ikke levere service til virkelig fjerntliggende steder uden en nærliggende jordstation – i modsætning til Starlink, som nu kan sende signaler mellem satellitter over oceaner eller poler. Derfor blev OneWebs fulde arktiske dækning opnået ved at placere gateways i steder som Svalbard, Alaska og det nordlige Canada; ethvert udfald dér kan påvirke brugere på høje breddegrader. Regulatoriske begrænsninger kan også spille ind: OneWeb, der delvist ejes af regeringer, kan stå over for geopolitiske begrænsninger (f.eks. vil det amerikanske forsvar stole på et netværk, der delvist ejes af fremmede stater? Omvendt, vil lande, der er mistroiske over for Vesten, stole på OneWeb givet britisk/fransk involvering? Det kræver en delikat positionering). På produktsiden mangler OneWeb også i øjeblikket en billig forbrugerterminal – deres brugerantenner er mere komplekse elektronisk styrede flade paneler (bygget af Intellian og andre) beregnet til erhverv, som koster langt mere end Starlinks $600-skål. Det betyder, at hvis OneWeb nogensinde vil ind på det direkte forbrugermarked, skal de have billigere hardware – en ikke-triviel ingeniørmæssig udfordring. Fælles udfordringer: Begge netværk deler også nogle overordnede udfordringer. En er bæredygtigheden i rummet: det enorme antal planlagte satellitter (titusindvis tilsammen) øger bekymringen for rumaffald. SpaceX og OneWeb har begge forpligtet sig til ansvarlige praksisser – f.eks. deorbitering af defekte satellitter. SpaceX’s Starlinks i 550 km højde vil naturligt falde ned igen på ca. 5 år, hvis de fejler, hvilket er en fordel, mens OneWebs højere bane betyder, at defekte satellitter kan blive i årtier (dog siger OneWeb, at de har et robust fremdriftssystem og allerede har deorbiteret flere fejlramte satellitter med succes). Ikke desto mindre opfordrer det astronomiske samfund til mere arbejde med at dæmpe satellitter og dele baneinformation for at undgå ulykker. En anden fælles udfordring er vejr og interferens: Ku-båndssignaler kan påvirkes af kraftig regn (regn-udfald). Både Starlink og OneWeb afbøder dette med link-adaptivitet (skiftende modulation) og ved at have satellitter fra forskellige retninger, men under monsun-lignende regnskyl eller storme kan brugernes terminaler stadig opleve nedsat hastighed. Derudover kan jordinfrastrukturen for begge være sårbar – gateways kræver fiberforbindelse med høj kapacitet og strøm; et fiberbrud eller strømafbrydelse ved en gateway kan forringe servicen i det område (Starlink afbøder dette med mange gateways og laserrouting; OneWeb afbøder med redundans og multi-gateway-overdragelse for terminaler, når det er muligt). Skalering af kundeservice er endnu et problem: efterhånden som Starlink vokser til millioner af brugere, kan det være svært at opretholde kvalitetsstøtte (som i øjeblikket primært sker via selvhjælp og e-mail) – dette nævnes ofte af brugere som et problem. OneWebs erhvervskunder vil kræve personlig support, hvilket er dyrt, men nødvendigt. Endelig står begge over for udfordringen med forventningsstyring – hype vs. realitet. Starlink, som er højprofileretle, oplever ofte, at brugere antager, at det vil være lige så pålideligt som fiber; der har været rapporter om lejlighedsvise udfald eller nedsættelser i hastighed, som får kritik. OneWeb, der er støttet af regeringen, er under pres for at indfri politiske løfter om at bygge bro over den digitale kløft i steder som landdistrikterne i Storbritannien eller fjerntliggende områder i Indien. Sammenfattende, selvom teknologien har taget et stort spring fremad, vil udførelsen og driften i global skala under virkelige forhold fortsat teste disse virksomheder.
• Ekspertkommentar & Udsigter: Konkurrencen mellem Starlink og OneWeb fremstilles ofte som David mod Goliat, men brancheeksperter ser plads (og roller) til begge – hvis de udnytter deres styrker. Tim Farrar, en analytiker inden for satellitindustrien, har bemærket, at Starlinks forbrugerfokuserede model i sidste ende kunne gøre det til “verdens største internetudbyder målt på dækning, men ikke nødvendigvis på omsætning” – da ARPU (gennemsnitlig omsætning pr. bruger) kan være lavere, når man henvender sig til husstande, mens OneWeb kan opnå en uforholdsmæssig stor omsætning fra en mindre base af regerings- og erhvervskunder. Denne dikotomi genfindes hos Strand Consults Roslyn Layton, som forudsagde, at Starlink snart vil gå ud over blot at levere forbindelse og tilbyde merværdiydelser (VPN, sikre kommunikationer, indholdslevering) for at øge ARPU ^{[85] [86]}. Sådanne tjenester kan bringe Starlink i mere direkte konkurrence med teleselskaber, men også differentiere det fra blot at sælge “dumme rør.” Hun pegede på Starlinks aftale med den italienske regering – som angiveligt ikke kun er internet, men krypterede netværk til militær brug – som et tegn på, at Starlink “udvider sig… ikke bare en basal forbindelse” ^{[87] [88]}. Hvis Starlink faktisk udvikler sig til en fuldgyldig kommunikationsplatform (forestil dig, at Starlink tilbyder global IoT-forbindelse eller cloud-tjenester optimeret til Starlink-latenstid), kan det blive en endnu større kraft i telebranchen. Hvad angår OneWeb, fremhæver eksperter ofte dets institutionelle opbakning som en styrke. Med Eutelsat, og dermed EU (gennem Iris²) og partnere som Indiens Bharti, er OneWeb positioneret som det “internationale alternativ” til Starlinks Musk-centrerede tilgang. “Mange lande ønsker ikke kun at være afhængige af et amerikansk system”, understregede Eutelsats CFO Christophe Caudrelier ^[89]. Dette antyder, at OneWeb kan udnytte geopolitisk neutralitet til at vinde regeringskontrakter (f.eks. i Golfstaterne, Centralasien, Afrika osv., hvor en ikke-amerikansk partner foretrækkes). Vi har allerede set beviser: i 2024 valgte Canada OneWeb til at forbinde landlige oprindelige samfund (frem for Starlink) på grund af garantier om service og lokale partnerskaber; og Saudi-Arabien investerede i OneWeb og kan bruge det til deres smart city-projekter. Sunil Mittal, OneWebs største investor, argumenterer ofte for, at satellitter plus jordbaserede netværk sammen er nøglen til at bygge bro over den digitale kløft: på MWC 2025 opfordrede han teleselskaber til at “indgå partnerskab med satellitudbydere… for at forbinde de sidste 400 millioner” mennesker uden forbindelse <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowrcrwireless.com. Denne filosofi stemmer overens med OneWebs samarbejdsmodel, hvilket potentielt kan gøre OneWeb populær hos teleindustrien frem for at forstyrre dem. Når det er sagt, forudser nogle en eventual konsolidering inden for LEO-bredbånd. Hvis efterspørgslen ikke vokser lige så hurtigt som udbuddet, vil ikke alle konstellationer overleve. Starlink har first-mover-fordel og et enormt forspring i skalering; OneWeb har erfaring og målrettet differentiering. Matthew Desch, CEO for Iridium, udtalte i 2023, at ikke alle disse LEO-netværk vil trives – og antydede, at partnerskaber (som hans med OneWeb) måske er vejen frem i stedet for direkte kampe. Regeringspolitikker kan også afgøre udfaldet: for eksempel vil Europas Iris² sandsynligvis indgå kontrakt med OneWeb om at levere service til europæisk regeringsbrug, hvilket stort set garanterer en kundebase (og finansiering) for OneWeb 2.0. I mellemtiden kan den amerikanske regering støtte sig til Starlink eller endda overveje at subsidiere tjenester til landområder gennem Starlink eller andre (der var debat om Starlinks berettigelse til FCC-midler til bredbånd i landområder, hvilket oprindeligt blev afvist i 2022, men kan blive genovervejet, efterhånden som ydeevnen forbedres). Hvis Starlinks direct-to-cell fungerer fremragende, kan det indgå partnerskaber med flere teleselskaber globalt og dermed styrke sin position yderligere. Hvis det snubler (f.eks. kapacitetsproblemer eller tekniske udfordringer ved tovejskommunikation), kan det give OneWeb (eller andre) en chance for at levere backhaul til andre direct-to-device-løsninger. Astronomi- og miljøhensyn vil også forme den offentlige opfattelse og politik. Astronom Meredith Rawls bemærkede, at SpaceX’s bestræbelser på at reducere satellitternes lysstyrke, selvom de hjælper, ikke fuldt ud har løst problemet – “Hvis en astronom tager 100 billeder, kan Starlink-spor ødelægge et eller to”, sagde hun, hvilket betyder operationel påvirkning, men ikke katastrofe ^[90]. Det videnskabelige samfund presser på for regulering af satellitternes lysstyrke og transmission for at beskytte himmelobservationer. Hvis sådanne regler kommer, kan Starlink blive nødt til at justere driften (måske begrænse flaring eller dele bane-data, så astronomer kan undgå satellit-fotobomber). OneWeb, med færre satellitter, er gået mere under radaren i denne sag, men dets satellitter i højere bane kan også være synlige om natten i længere tid. Hvordan begge virksomheder håndterer disse forvaltningsansvar kan påvirke deres brand og opbakning. Allerede nu ses SpaceX’s samarbejde med astronomer for at afbøde problemer som et positivt skridt ^{[91] [92]}. Afslutningsvis, i slutningen af 2025 befinder Starlink og OneWeb sig på meget forskellige stadier i satellit-internetspillet. Starlink er i en hæsblæsende ekspansion, hvor de skubber til teknologiske og operationelle grænser for at cementere en næsten allestedsnærværende service – de udnytter innovation og ren skala for at holde sig foran. OneWeb, der har afsluttet sin første udrulning, konsoliderer sig under Eutelsats vinger, sigter mod rentable nicher og planlægger metodisk sit næste generations system. Det er lidt af et skildpadde-og-hare-dynamik. Haren (Starlink) ræser langt foran, griber global opmærksomhed og millioner af brugere – en misundelsesværdig føring, men med byrden af at opretholde ydeevne og tilfredsstille myndigheder, efterhånden som konstellationen vokser eksponentielt. Skildpadden (OneWeb) er måske langsommere og mindre, men den baner en vej ii erhvervs-/regeringsmarkeder, hvor pålidelighed og relationer vægtes højere end hastighed, og det er støttet af aktører, der tænker i årtier, ikke kvartaler. I sidste ende kan begge trives, hvis de holder sig til det, de er bedst til: Starlink leverer overkommelig, højhastighedsinternet til masserne – fra hjem i Alaska til skoler i Afrika til yacht-ejere – og OneWeb leverer sikre, garanterede forbindelser til kritiske operationer – fra flyselskaber i 11.000 meters højde til fjerntliggende miner, fra arktiske forskningsstationer til nationale forsvarsnetværk. Som brancheekspert Chris Quilty bemærkede, går vi sandsynligvis ind i en æra, hvor “forbindelse vil være en blanding af fiber, 5G, LEO, GEO – hvad end der passer til behovet” – Starlink og OneWeb er begge vigtige brikker i det puslespil. Offentlige brugere hører måske aldrig meget om OneWeb, da det arbejder i baggrunden via deres mobilselskab eller flyselskabets Wi-Fi, mens Starlink fortsat vil skabe overskrifter, hver gang et nyt land kommer online, eller en ny anvendelse opstår (som at forbinde den næste milliard smartphones direkte). I 2025-opgøret mellem Starlink og OneWeb er der endnu ingen entydig “vinder” – snarere former hver især satellit-bredbåndsrevolutionen på deres egen måde. Mens SpaceX fortsætter med at opsende satellitflåder (nogle gange to Falcon 9 opsendelser på én dag), og OneWeb metodisk bevæger sig ind i sin næste fase med Airbus-byggede satellitter, står én ting klart: kapløbet om at forbinde kloden fra rummet er i gang, og begge konkurrenter skubber til grænserne for teknologi og forretning for at gøre internet fra kredsløb til en permanent del af vores forbundne fremtid.

Kilder:

• Speedcast, “OneWeb vs Starlink – Hvordan klarer de sig i forhold til hinanden?” (jan 2024) ^{[93] [94] [95]}
• Clarus Networks, “Starlink v OneWeb – En omfattende sammenligning” (okt 2023) ^{[96] [97]}
• Geekabit Wi-Fi, “Hvordan sammenlignes Starlink med OneWeb?” (11. juni 2024) ^{[98] [99]}
• Space.com, “Starlink-satellitter: Fakta, sporing og indvirkning på astronomi” (1. aug 2025) ^{[100] [101]}
• Reuters, “Eutelsat-indtægter på rette spor, da Starlink-rival tiltrækker regeringskunder” (15. maj 2025) ^{[102] [103]}
• RCR Wireless News, “Starlink sikrer licens til at lancere satellittjenester i Indien” (9. juni 2025) ^{[104] [105]}
• RunwayGirl Network, “Eutelsat OneWeb Gen 2 trinvis tilgang” – Mary Kirby (sept 2024) ^{[106] [107]}
• Broadband Breakfast, “Analytiker: Starlink ‘lysår’ foran konkurrenterne” – Blake Ledbetter (9. jan 2025) ^{[108] [109]}
• Airbus Pressemeddelelse, “Airbus skal bygge OneWeb konstellationsudvidelse” (17. dec 2024) ^{[110] [111]}
• Extensia Tech, “Starlink i Afrika – 46 lande inden 2026” (jan 2025) ^{[112] [113]}
• SpaceNews (via NewSpace Index), “OneWeb Gen2 planer og Eutelsat-fusion” (2023) ^{[114] [115]}
• Speedcast Pressemeddelelse, “Speedcast eksklusivt OneWeb Cruise partnerskab” (mar 2024) ^[116]
• T-Mobile Nyheder, “T-Mobile og SpaceX lancerer satellit-sms (T-Satellite)” (juli 2025) ^[117]
• SpaceX (Starlink.com), “Starlink Netværksopdatering – Hastighed og Latens” (juli 2025) ^{[118] [119]}

• Stjernekonstellationens størrelse & højde: SpaceX’s Starlink driver en enestående megakonstellation af satellitter i lavt kredsløb om Jorden (LEO) – over 7.000 i kredsløb pr. 2025 – i ca. 550 km højde ^[120]. Til sammenligning har Eutelsats OneWeb et langt mindre netværk af ~600 LEO-satellitter, der kredser i ca. 1.200 km højde ^[121]. Starlinks lavere højde giver lavere latenstid (~20–40 ms) ^[122], men kræver langt flere satellitter for global dækning, mens OneWebs højere kredsløb dækker et større område pr. satellit (opnår næsten global dækning med 600+ satellitter) på bekostning af en lidt højere latenstid (typisk <100 ms) ^[123].
• Teknologi & Kapacitet: Begge systemer bruger Ku/Ka-bånds-frekvenser, men Starlink og OneWeb benytter også forskellige høje bånd – Starlink anvender E-båndet (60–90 GHz), mens OneWeb bruger V-båndet (40–75 GHz) for ekstra kapacitet ^[124]. Starlinks nyeste “Gen2”-satellitter har laserforbindelser mellem satellitter, som gør det muligt for rumfartøjerne at dirigere data i kredsløb, hvilket muliggør forbindelse selv hvis lokale jordstationer eller fiberforbindelser er nede ^[125]. OneWebs første generations satellitter mangler laserforbindelser mellem satellitter og er afhængige af et tæt globalt netværk af jordbaserede gateways – en kritisk infrastruktur, som først blev færdiggjort i begyndelsen af 2025 for at levere fuld verdensomspændende service ^[126]. Starlinks netværk har hurtigt udvidet kapaciteten (tilføjer ca. 5 Tbps om ugen i 2025 via Gen2-opskydninger) ^[127], og leverer flere hundrede Mbps pr. bruger under ideelle forhold, mens OneWeb fokuserer på garanteret servicekvalitet (tilbyder forpligtede informationshastigheder og SLA-understøttet oppetid) frem for rå gennemstrømning ^[128].
• Markedsnærvær & tilgængelighed:Starlink har forfulgt en direkte-til-forbruger-model og er nu tilgængelig i dusinvis af lande på tværs af Nordamerika, Europa, Latinamerika, Oceanien og videre – inklusive nylig ekspansion i Afrika og Asien. I midten af 2025 havde Starlink udrullet service i 20 afrikanske lande (med planer om 20+ flere inden 2026) ^[129], og sikret regulatorisk godkendelse i nøglemarkeder som Indien ^[130]. Bemærkelsesværdigt er Starlink stadig fraværende på markeder som Kina og Rusland (hvor det ikke er autoriseret), og har oplevet forsinkelser med at komme ind i visse lande (f.eks. har Sydafrikas ejerskabsregler holdt Starlink ude) ^{[131] [132]}. OneWeb har i mellemtiden taget en business-to-business-tilgang. Deres forbindelse sælges gennem telekompartnere og forhandlere i stedet for direkte til enkeltpersoner ^[133]. OneWebs netværk opnåede næsten global dækning i 2023-24, da de sidste satellitter og gateways kom online, med service oprindeligt prioriteret til høje breddegrader (de begyndte med at forbinde arktiske regioner og fjerntliggende nordlige samfund først). I dag er OneWebs virksomheds-fokuserede service tilgængelig globalt hvor partnere har markedsadgang, inklusive Amerika, Europa, Mellemøsten, store dele af Asien, Afrika og Oceanien (især via aftaler i Storbritannien, USA, Canada, Indien, Japan og andre). I Indien – et vigtigt målmarked – fik OneWeb (støttet af Bharti Airtel) sin licens tilbage i 2021 og modtog endelig alle driftsgodkendelser i slutningen af 2023 ^[134], mens Starlinks licens blev godkendt i 2025 efter en langvarig gennemgang ^[135]. Overordnet set er Starlink løbet foran i ren tilstedeværelse (ofte via regulatorisk smidighed og Musks ønske om at “betjene overalt”), mens OneWebs tilstedeværelse er bundet til at skabe lokale partnerskaber og opfylde landespecifikke krav (hvilket også tiltaler regeringer, der foretrækker en ikke-amerikansk udbyder).
• Målgrupper & brugsscenarier: De to netværk adskiller sig i go-to-market-strategi og målgruppe. Starlink er designet til at “levere højhastighedsinternet til alle” – med et indledende fokus på individuelle husstande, lokalsamfund på landet og private brugere, der mangler god terrestrisk bredbåndsforbindelse ^[136]. SpaceX markedsfører Starlink som “bredbånd fra himlen” til almindelige forbrugere, men har også lanceret løsninger til virksomheder og mobilitet. For eksempel har Starlink introduceret specialiserede abonnementer: Starlink Roam (mobilitet for autocampere og rejsende), Starlink Maritime (til skibe og yachts) og Starlink Aviation (til fly). Mange fjerntliggende hjem og gårde, små virksomheder og endda passagerer på krydstogtskibe eller færger bruger nu Starlink til generel internetforbindelse ^[137]. Dog er Starlinks standardtjeneste best-effort – båndbredden på hver satellitstråle deles mellem brugerne uden garanteret prioritet ^[138]. Dette er fint til ikke-kritiske formål som web, video og sociale medier, men det betyder, at Starlink ikke lover en minimumskvalitet af tjeneste, hvis netværket bliver overbelastet ^[139]. Faktisk har Starlink udtrykkeligt ingen global Service Level Agreement (SLA) for oppetid eller gennemstrømning; det er en “brug som det er”-bredbåndsløsning – ideel til at streame Netflix i en hytte eller forbinde en afsides landsby, men ikke oprindeligt bygget til forretningskritiske behov ^[140]. OneWeb, derimod, har fra starten målrettet sig mod erhverv, myndigheder og mobilitetsmarkeder i stedet for at sælge direkte til individuelle forbrugere ^[141]. Dets tjenester leveres gennem mellemled – teleselskaber, internetudbydere, maritime og luftfartsforbindelsesudbydere, cloud- og IoT-virksomheder – som integrerer OneWebs LEO-kapacitet i løsninger til slutbrugere ^[142]. OneWeb positionerer sig som et erhvervsnetværk: det tilbyder privat netværksforbindelse, garanteret gennemstrømning (via dedikerede CIR-båndbreddeabonnementer) og høj pålidelighed, der egner sig til virksomheder, telekom-backhaul, flyselskaber, skibe, myndigheder og militær ^{[143] [144]}. OneWeb kan holde kundetrafik helt væk fra det offentlige internet ved at overføre det direkte gennem dedikerede gateways – et nøglekrav for følsomme anvendelser som private intranet, finansielle transaktioner, VoIP og sikker regeringskommunikation ^[145]. Med OneWebs CEO Neil Mastersons egne ord sigter virksomheden mod at “levere fiber, hvor der ikke er fiber” – og fungerer i praksis som fiberoptisk kvalitets-backhaul via satellit til fjerntliggende steder ^[146]. Dette gør OneWeb attraktiv til scenarier som at forbinde mobiltårne i isolerede områder (f.eks. har OneWeb en aftale med AT&T om at backhaulle fjerntliggende mobilsteder i USA ^[147]), muliggøre industriel IoT på fjerntliggende miner eller olierigge, forbinde hjælpelejre/NGO’er, og tilbyde Wi-Fi ombord og maritim bredbånd med SLA-forpligtelser. (Faktisk har OneWeb indgået partnerskaber for at levere internet ombord: Intelsat integrerer OneWeb LEO-tjeneste til passagerfly inden udgangen af 2024 ^[148], og businessjet-udbyderen Gogo planlægger at tilbyde OneWeb-drevet tjeneste fra begyndelsen af 2025 ^[149].) Regeringer og militær er også nøglekunder – OneWeb har indgået sikre kommunikationsaftaler med f.eks. arktiske militærenheder og andre, og markedsfører sig selv som et ikke-amerikansk, ikke-kinesisk alternativ til strategisk satcom ^[150]. Samlet set jagter Starlink massemarkedet (fra landlige familier til krydstogtsferiegæster), mens OneWeb henvender sig til erhvervs- og institutionssegmentet, der kræver garanteret, robust forbindelse (selv hvis det sker via dyrere, skræddersyede kontrakter).
• Ydelse (Hastighed & Latens): Begge LEO-konstellationer leverer et kæmpe spring i ydeevne i forhold til traditionelt satellitinternet (som var afhængigt af langsomme, høj-latens geostationære satellitter). Starlink og OneWeb forbindelser reducerer typisk latensen til få tiere af millisekunder i stedet for ~600+ ms på GEO-satellitter ^{[151] [152]}. I praksis oplever Starlink-brugere ofte ~25–50 ms latens, mens OneWeb-forbindelser typisk ligger under ~70–100 ms – begge understøtter komfortabelt realtidsapplikationer som videoopkald eller online gaming ^{[153] [154]}. På rå hastighed har Starlink fordelen i topniveau-tallene, takket være dets store spektrum og tætte netværk. Starlinks privatkundeservice reklamerer med downloadhastigheder på 20–220 Mbps, hvor mange brugere nu overstiger 100 Mbps i praksis ^{[155] [156]}. Under gode forhold kan nogle Starlink-opsætninger endda nå 300+ Mbps downstream ^[157] (især i områder med de nyeste satellitter eller færre brugere). Uploadhastigheder er typisk 5–20 Mbps for standardabonnementet ^{[158] [159]}. Starlinks løbende opgraderinger har løftet ydeevnen yderligere – fra midten af 2025 rapporterede SpaceX amerikanske median-downloadhastigheder tæt på 200 Mbps i spidsbelastningsperioder ^[160], og selv deres lavere “Standard”-abonnement tilbød ~100 Mbps ned / 20 Mbps op i de fleste regioner ^{[161] [162]}.Dette er dramatisk hurtigere end ældre satcom og ofte konkurrencedygtigt med terrestrisk bredbånd. Dog, fordi Starlink-båndbredden deles og tildeles dynamisk, kan hastighederne falde, hvis mange brugere i én celle er aktive (nogle brugere i tætbefolkede områder oplevede nedsat hastighed i 2022–23, indtil nyere satellitter blev taget i brug). Der er ingen garanteret minimumshastighed pr. bruger på Starlink – ydeevnen er “best effort”, selvom netværkets voksende kapacitet har til formål at holde trit med efterspørgslen. OneWeb har generelt leveret en smule lavere rå hastigheder pr. terminal, delvist på grund af dets mindre konstellation og anderledes design. Men det kan også levere bredbånd med høj båndbredde: en nylig OneWeb-felttest for NATO streamede 4K video og samtidige apps, og opnåede ~195 Mbps download og ~32 Mbps upload med ~70 ms latenstid ^[163]. Disse resultater imponerede observatører, taget i betragtning af OneWebs færre satellitter. I driftsbrug tilbyder OneWebs erhvervspakker ofte titals Mbps op/ned, skalerbart ved at bruge flere terminaler eller ved at købe garanterede kapacitetsandele. Afgørende er, at OneWeb kan tilbyde en Committed Information Rate (CIR) – f.eks. kan en kunde betale for en fast 10 Mbps eller 50 Mbps, der altid er tilgængelig for dem (selv hvis netværket er travlt) ^{[164] [165]}. Dette muliggøres af OneWebs managed service-tilgang og bevidst lavere kontentionsforhold for erhvervskunder. For mange kritiske anvendelser er den pålidelighed vigtigere end imponerende tophastigheder. OneWeb bytter i bund og grund noget maksimal gennemstrømning for at levere konsekvent, forudsigelig båndbredde med høj oppetid (de fremhæver ~99,95% tilgængelighed), svarende til en privat dedikeret forbindelse, dog leveret via LEO-satellitter ^[166]. Starlink, derimod, er mere som et turbobredbåndsrør, der kan være lynende hurtigt, men som indimellem kan blive langsommere eller kortvarigt falde ud (“hik” som brugerne kalder det ^[167]), da det ikke er understøttet af en SLA. Begge netværk kræver frit udsyn til himlen og kan opleve korte udfald under satellitoverdragelser eller ekstremt vejr, men LEO’s lave latenstid gør oplevelsen meget tættere på almindeligt fastnetinternet end gamle satellitsystemer.
• Priser & udstyr:Starlink har vakt opsigt med sine relativt overkommelige priser (efter satellitstandarder). Det standard Starlink bolig-kit (parabol, WiFi-router, stativ) koster lidt under $600 i forudbetaling, og de månedlige servicegebyrer ligger på omkring $90 til $120 for hjemmebrugere i de fleste lande ^[168]. (Starlink har indført regional prissætning – f.eks. lavere gebyrer i tyndt befolkede områder og højere i tætbefolkede – men generelt sigter de mod at være prismæssigt konkurrencedygtige med terrestrisk bredbånd ^[169].) Disse månedlige priser, omkring $100, er radikalt lavere end traditionelle VSAT-løsninger, der opkrævede mange hundrede eller tusinde dollars for en brøkdel af hastigheden. Der kræves ingen langtidskontrakter for Starlink ^[170]; kunder kan opsige når som helst, hvilket øger tiltrækningskraften på forbrugermarkedet. For premium-tjenester tilbyder SpaceX dyrere niveauer: Starlink Business (tidligere “Starlink Premium”) med en større højtydende antenne koster omkring $2500 for hardware og $250–$500 pr. måned for prioriteret, højere kapacitet rettet mod virksomheder. Niche-mobilitetstjenester er dyrere – Starlink Maritime, for eksempel, kostede oprindeligt $5.000/måned (plus et $10.000 dual-parabol kit) for globalt internet til skibe, selvom priserne har udviklet sig. Alligevel var selv disse priser forstyrrende sammenlignet med traditionelt maritimt bredbånd. Elon Musks vertikalt integrerede tilgang – produktion af satellitter og brugsterminaler i stor skala – har sænket enhedsomkostningerne, hvilket muliggør disse “historisk lave priser” pr. bit satellitbåndbredde ^[171]. OneWebs prissætning er mindre gennemsigtig, da det ikke sælges direkte til enkeltpersoner. Som en B2B-tjeneste er OneWeb-forbindelse typisk pakket ind i løsninger, der tilbydes af partnere (f.eks. en lokal ISP, der køber backhaul-kapacitet, eller et flyselskab, der køber en in-flight Wi-Fi-tjeneste, der bruger OneWeb som en del af netværket). Derfor kan omkostningerne variere meget fra kontrakt til kontrakt. Generelt er OneWebs hardwareomkostninger pr. terminal blevet oplyst til flere tusinde dollars (svarende til enterprise VSAT-udstyr). Servicepriserne er tilpasset til kunden, ofte struktureret som kapacitetsbaserede planer eller managed service-aftaler med SLA’er. For eksempel kan et mineselskab betale et fast månedligt gebyr for en garanteret 50 Mbps forbindelse via OneWeb, potentielt til en højere pris end en Starlink-bruger betaler for “op til 200 Mbps” best-effort service, men med sikkerhed for altid at have de 50 Mbps til rådighed. OneWeb har angivet, at deres båndbreddepriser er konkurrencedygtige i forhold til eksisterende GEO satcom for virksomheder, og fordi de kan tilbyde fleksibilitet (som at købe en pulje af kapacitet, der kan dirigeres til forskellige steder efter behov), markedsfører de omkostningseffektivitet for virksomheder ^[172]. Derudover lader OneWeb kunder vælge gateway-lokationer til at dirigere trafikken (af hensyn til datasuverænitet eller ydeevne) ^[173] – et kontrolniveau, der koster ekstra. Kort sagt er Starlink generelt billigere og mere plug-and-play (du bestiller bare online, installerer selv parabolen, og så er du online), mens OneWeb er tilpasset og mere personlig – hvilket sandsynligvis involverer integratorer, SLA’er og højere omkostninger, som retfærdiggøres af garanteret ydeevne og support. Det siger en del, at Starlink kræver, at brugerne selv installerer og endda kun håndterer support via e-mail ^[174], mens OneWeb tilbyder 24/7 telefonsupport og praktisk service gennem sine partnere ^[175]. De to virksomheder befinder sig næsten i hver sin ende af spektret, når det gælder servicemodel og prisstruktur.
• Seneste udviklinger (2024–2025): De sidste to år har været afgørende i kapløbet om satellit-internet, hvor både Starlink og OneWeb har nået nye milepæle:
  • Starlinks fremmarch: SpaceX’s Starlink har opsendt satellitter i et hæsblæsende tempo – over 100 missioner det seneste år alene ^[176] – og har udsendt sine anden-generationssatellitter, der markant øger netværkets kapacitet. I midten af 2025 havde Starlink ~8.000 satellitter opsendt (omkring 7.800 i kredsløb og operationelle) ^[177], allerede langt foran enhver konkurrent. Denne hurtige vækst gjorde det muligt for Starlink at overstige 4 millioner abonnenter globalt i slutningen af 2024 (op fra ~1 million i 2022) ^[178] – en meteorisk vækstkurve for en telekomtjeneste. Gwynne Shotwell, SpaceX’s præsident, bekræftede, at Starlink nåede 4M aktive brugere i september 2024 og var på vej mod 5M kort tid efter ^[179]. Meget af denne vækst kom fra udvidelse til nye markeder og brancher. I 2023–2025 gik Starlink fra at være tilgængelig i ~40 lande til over 60 lande og territorier, inklusive store udvidelser i Afrika, Asien og Mellemøsten ^[180]. Bemærkelsesværdigt er Indien – med sin enorme landbefolkning – som endelig gav Starlink licens i juni 2025, og sluttede sig til OneWeb og JioSat som licenserede operatører der ^{[181] [182]}. Dette var en betydelig regulatorisk sejr, da Indien oprindeligt havde forbudt Starlink-forsalg i afventning af licensgodkendelse. Starlink indgik også aftaler med indiske teleselskaber (inklusive OneWebs partner Airtel og rivalen Jio) om at samarbejde om landdistriktsforbindelse, når de blev godkendt ^[183], hvilket antyder, at Starlink i nogle markeder måske vil arbejde med jordbaserede udbydere frem for blot at konkurrere. 2024–2025 så også Starlink udvide sine serviceudbud. En markant udvikling var introduktionen af “Direct-to-Cell” satellitforbindelse: sommeren 2025 indledte SpaceX og T-Mobile første fase af deres partnerskab om at forbinde almindelige mobiltelefoner via Starlink-satellitter ^[184]. I juli 2025 var Starlink-aktiveredeSMS-beskeder (tekstbeskeder) blev offentligt tilgængelige for T-Mobile-, AT&T- og Verizon-abonnenter i USA og dele af NZ, ved brug af eksisterende telefoner, der nu kan oprette forbindelse til satellitter, når de er uden for mastens rækkevidde ^[185]. Denne direkte satellit-til-telefon-funktion – i første omgang til tekst, med planer om tale og lavhastighedsdata senere – er en game changer, der effektivt udvisker mobil-døde zoner over tid. Den udnytter Starlinks nyeste V2-satellitter, som har særlige nyttelaster til at kommunikere på standard mobilfrekvenser. Der findes ingen tilsvarende direkte-til-håndsæt-tjeneste for OneWeb (selvom andre som AST SpaceMobile arbejder på det). Starlink positionerer sig således ikke kun som en internetudbyder, men som en udvidelse af mobilnetværk. Som en analytiker bemærkede, “Starlink vil sandsynligvis udvikle sig til en over-the-top-tjeneste… og bevæge sig op i værdikæden”, og potentielt tilbyde samlede kommunikationstjenester, der konkurrerer med traditionelle teleselskaber ^[186]. Faktisk har Starlinks indtog i sikre kommunikationstjenester til regeringer (som en aftale om at levere krypterede satellittjenester til den italienske regering) styrket opfattelsen af, at SpaceX bevæger sig ud over basal forbindelse ^{[187] [188]}. Parallelt har Starlink aktivt opsøgt erhvervs- og regeringskunder. I 2025 havde de ifølge Reuters “gjort store fremskridt hos erhvervskunder” ^[189], herunder underskrevet aftaler med flyselskaber (fra Hawaiian Airlines til private jetflåder) om at installere Starlink Wi-Fi, og vundet aftaler om at betjene krydstogtskibe (Royal Caribbean og andre bruger nu Starlink til at give passagerer bredbånd til søs). SpaceX rapporterer, at pr. 2025 tilbyder “de fleste store krydstogtsrederier og flere kommercielle flyselskaber” Starlink-internet til deres passagerer ^[190] – en bemærkelsesværdig præstation på kort tid. Starlink har også været i front inden for katastrofeberedskab: de har leveret nødforbindelse i krigshærgede Ukraine, i de brandramte områder på Maui og i Canada, efter orkaner i USA og mere ^[191]. Dette har øget Starlinks profil (og også givet politisk debat, som da Musks kontrol over Ukraine-terminalerne blev gransket). Ikke desto mindre har netværket bevist sin værdi i kriser ved at kunne indsættes hurtigt, hvor infrastrukturen er sat ud af spil <a href=”httstarlink.com. På det tekniske område brugte Starlink 2024 på at forfine sin netværksydelse. I midten af 2025 annoncerede virksomheden, at den havde opnået sin hidtil laveste latenstid og højeste hastigheder, med en median-latenstid på ~25 ms i USA. ^[192] og opgraderede jordinfrastrukturen (100+ gateway-sites alene i USA) for at minimere pingtider ^[193]. Brugen af optiske laserforbindelser på nyere satellitter gjorde det muligt for Starlink at dirigere data i rummet for at undgå langsomme eller fjerntliggende jordforbindelser ^[194]. Grundlæggende har Starlinks Gen2-satellitter (hver ~3× massen af de tidligere og 4× kapaciteten ^[195]) gjort konstellationen til et langt mere robust, mesh-netværksbaseret system. SpaceX tester endda satellit-til-satellit laserrelæer for at spænde over regioner uden jordstationer (f.eks. polarområder). Alle disse fremskridt hjalp Starlink med at forbedre pålidelighed og konsistens for brugerne frem mod slutningen af 2025.
  • OneWebs fremskridt: For OneWeb handlede 2023–2025 om genopretning, færdiggørelse og integration. Efter at være kommet ud af konkurs i 2020 med støtte fra den britiske regering og Bharti, færdiggjorde OneWeb sin første generations konstellation i marts 2023 – og nåede de ~618 satellitter, der var nødvendige for global dækning ^{[196] [197]}. På grund af geopolitik (krigen i Ukraine) måtte OneWeb skifte opsendelsesudbyder – de fik berømt hjælp fra SpaceX, som opsendte OneWeb-satellitter med Falcon 9 i 2022–23, selvom Starlink er en konkurrent. I begyndelsen af 2023 havde OneWeb nok satellitter oppe til at levere kontinuerlig service over ~50° N/S breddegrad, og det sidste parti satellitter senere samme år lukkede de resterende dækningshuller ^[198]. Virksomheden fokuserede derefter på at etablere jordstationer verden over – en dyr og kompleks opgave, da OneWeb har brug for mange jordbaserede gateways til at nedlinke deres Ku-bånds trafik og sende den videre til internettet eller kundernes netværk. Nogle forsinkelser i jordinfrastrukturen skubbede fuld kommerciel tilgængelighed til begyndelsen af 2024, og derefter foråret 2025 for visse regioner ^[199]. Men i midten af 2025 annoncerede OneWeb (nu brandet som “Eutelsat OneWeb”), at deres netværk var fuldt operationelt globalt, med ~50 gateway-stationer, der forbinder LEO-konstellationen til det terrestriske internet ^[200]. Denne milepæl betød, at OneWeb endelig kunne begynde at betjene kunder overalt (tidligere ventede enkelte regioner, som dele af Afrika og Mellemøsten, på at gateways kom online). Det er værd at bemærke, at OneWebs globale service stadig udelukker enkelte steder af regulatoriske årsager – f.eks. er de, ligesom Starlink, ikke aktive i Rusland/Kina, og i nogle lande er de afhængige af lokale partneraftaler (OneWeb har nu en eksklusiv distributionsaftale med Nelco (Tata) i Indien, for eksempel ^[201]). En transformativ begivenhed for OneWeb var deres fusion med Eutelsat, som blev gennemført i slutningen af 2023 ^{[202] [203]}. Den franske GEO-satellitoperatør Eutelsat opkøbte OneWebi en aktiehandel, hvilket skabte verdens første kombinerede GEO-LEO satellitvirksomhed. Fra 2024 kaldes den fusionerede virksomhed blot Eutelsat (de har droppet det separate OneWeb-firmanavn) ^[204], selvom LEO-tjenesten fortsætter under navnet “OneWeb” som en produktlinje ^[205]. Denne fusion gav OneWeb tiltrængt finansiel styrke og en eksisterende global salgsstyrke. Det giver også Eutelsat et unikt hybridnetværk: 36 geostationære satellitter og 600+ lavjordssatellitter, der arbejder sammen ^[206]. Strategien er at tilbyde integrerede løsninger – for eksempel kan en mobiloperatør bruge Eutelsats GEO-satellitter til bred dækning og broadcast, mens OneWeb LEO bruges til forbindelser med lav latenstid, alt sammen i én pakke. Eutelsat har positioneret sig som en europæisk mester for at modvirke Starlink: den samlede virksomhed markedsfører sig til regeringer og teleudbydere, der “mange ikke-allierede lande søger alternative, ikke-amerikanske løsninger” for sikker forbindelse ^[207]. Faktisk har OneWeb efter fusionen vundet nye regeringskunder i Europa, Mellemøsten og Asien, som ser et europæisk støttet netværk som politisk fordelagtigt ^{[208] [209]}. Eutelsats CEO bemærkede i 2025, at “med den nuværende geopolitik er der interesse fra mange lande… ikke-amerikanske, ikke-kinesiske løsninger” ^[210] – en klar reference til, at OneWeb er en attraktiv mulighed for dem, der er skeptiske over for Starlink (USA) eller Kinas planlagte LEO-konstellationer. På det kommercielle område startede OneWeb i 2024–2025 live-tjeneste i nøglevertikaler: inden for luftfart, som nævnt, vil partnere som Intelsat bruge OneWeb til at levere Wi-Fi til flere store flyselskaber (multi-orbit-pakker, der kombinerer GEO+LEO) ^[211], og OneWebs forretningsflyvningstjeneste forventes at gå live i begyndelsen af 2025 via Gogo ^[212][213], hvilket indikerer stærk efterspørgsel i denne sektor. OneWeb har også forfulgt forsøg med regeringer og virksomheder: I 2024 lavede de en vellykket demonstration med det amerikanske forsvarsministerium for arktisk kommunikation, og de har leveret forbindelser til fjerntliggende samfund i Alaska og videnskabelige udposter, der tidligere ikke havde pålideligt bredbånd. Indtægtsmæssigt er OneWeb stadig mindre end Starlink, men Eutelsat rapporterede solid vækst i LEO-indtægter i 2024–25, hvor offentlige tjenester via OneWeb steg med 10% på ét kvartal ^[214]. OneWebs evne til at levere sikre, private netværk (ingen data berører det offentlige internet) har været et salgsargument for visse regeringer og virksomheder, der er bekymrede for cybersikkerhed ^[215]. Fremadrettet forbereder OneWeb sig nu på sin anden generations konstellation. I 2024 traf Eutelsat beslutningen om at indledningsvist nedskalere hele Gen2 og i stedet forfølge en trinvis opgradering ^{[216] [217]}. De planlægger først at opsende ca. 💯 nye satellitter omkring 2026 som en “udvidelse” af det nuværende netværk ^{[218] [219]}. Airbus fik tildelt kontrakten i december 2024 om at bygge disse næste generations satellitter i Toulouse, med leverancer fra slutningen af 2026 ^{[220] [221]}. Disse nye satellitter vil forbedre OneWebs kapaciteter – angiveligt ved at tilføje funktioner som beam-hopping, 5G-integration og endda Positioning, Navigation & Timing (PNT)-tjenester for at levere GPS-lignende funktionalitet ^{[222] [223]}. OneWebs Gen2-vision (før nedskalering) var potentielt at vokse til flere tusinde satellitter, men for nu prioriterer Eutelsat “kompatibilitet og kontinuitet” – at sikre, at nye satellitter fungerer problemfrit med Gen1, og at servicekvaliteten kun forbedres ^{[224] [225]}. Det ultimative mål er at tilpasse sig Europas planlagte IRIS² multi-orbit sikre konstellation inden 2030, hvor OneWeb vil udgøre LEO-komponenten ^{[226] [227]}. Økonomisk har virksomheden for at finansiere denne vækst søgt frisk kapital. I midten af 2025 skyndte Eutelsats nye CEO Jean-François Fallacher sig at rejse cirka €1,3–1,5 milliarder til OneWebs ekspansion ^{[228] [229]}. Eksisterende OneWeb-investorer som Bharti (Indien) og SoftBank samt europæiske fonde er blevet bedt om yderligere investering for at “holde Starlinks rival flydende”, som en Bloomberg-artikel bramfrit udtrykte det. Dette understreger, at selvom OneWeb har stærk opbakning, er omkostningerne ved at forblive konkurrencedygtig med Starlink (som nyder godt af SpaceX’s store ressourcer og opsendelseskapacitet) en alvorlig udfordring.
  • Regulatorisk & licensstatus: At drive en global satellitinternettjeneste kræver, at man navigerer i komplekse regulatoriske systemer i hvert land og international frekvenskoordinering. Starlink og OneWeb har begge oplevet sejre og udfordringer på dette område: Frekvenser & koordinering: Begge systemer indgav ansøgninger gennem ITU og nationale myndigheder om storskala LEO-spektrumanvendelse (primært i Ku/Ka-båndene). Starlinks ansøgninger (under den amerikanske FCC) dækker i sidste ende 42.000 satellitter fordelt på flere skal-orbitter ^[230], og FCC har indtil videre givet licens til omkring 12.000 (inklusive ca. 7.500 Gen2-satellitter godkendt i slutningen af 2022). OneWebs ansøgninger (via den britiske og nu franske myndighed efter fusionen) sikrede rettigheder til indledningsvis 648 satellitter og havde planer på papiret om udvidelser op til ca. 6.000. International koordinering har generelt gjort det muligt for begge konstellationer at eksistere side om side ved at adskille orbital-skaller og frekvenser – dog har der været nogle sammenstød (f.eks. Amazons Kuiper, Kinas Guanwang, OneWeb og Starlink, der alle kæmper om lignende LEO-pladser). Indtil nu har ingen større interferenskonflikter stoppet driften, men FCC og ITU holder nøje øje med potentiel spektrum-overbelastning. En bemærkelsesværdig regulatorisk konflikt var mellem OneWeb og Starlink vedrørende V-bånd-spektrum: OneWebs brug af V-bånd til fremtidige inter-satellitforbindelser kunne overlappe med Starlinks planer for E-bånds downlinks, hvilket kræver nøje koordinering ^[231]. Sådanne tekniske spørgsmål bliver behandlet i regulatoriske fora. Markedsadgang & licensering: På jorden kræver hvert land ofte en licens til brug af brugerstationer (ofte under en kategori som GMPCS – Global Mobile Personal Communications by Satellite). OneWeb sikrede, takket være en tidlig start og regeringsforbindelser, nogle licenser før Starlink – for eksempel fik OneWeb Indiens GMPCS-licens i 2021 ^[232], mens Starlinks først blev godkendt i 2025 ^[233]. Ligeledes fik OneWeb (med lokale partnere) adgang til markeder som Canada, Skandinavien og visse afrikanske lande relativt problemfrit. Starlink tog oprindeligt en “move fast”-tilgang og tog nogle gange forudbestillinger, selv før formel godkendelse, hvilket førte til nogle irettesættelser (f.eks. bad Indien i 2021 Starlink om at stoppe med at sælge forudbestillinger uden licens). Nu har Starlink lært at spille det regulatoriske spil: de engagerer sig aktivt med myndigheder verden over og indgår endda partnerskaber med etablerede aktører for at lette adgangen. For eksempel har Starlink i Japan indgået partnerskab med mobilselskabet KDDI for dækning i landområder; i Canada arbejdede de sammen med regeringen om pilotprojekter i landområder; og som nævnt har både Jio og Airtel (telekomrivaler!) i Indien signaleret vilje til at distribuere Starlink, når først licensen er på plads <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India” target=”_blank” rel=”norefercrwireless.com. Sådanne partnerskaber indikerer, at tilsynsmyndighederne ser Starlink som et supplement til at lukke det digitale skel, snarere end udelukkende som konkurrence. Begge virksomheder har stået over for unikke nationale forhold. I EU har tilsynsmyndighederne generelt været støttende, men krævet overholdelse af lokale love. Frankrigs ARCEP gav Starlink licens i 2021, suspenderede den kortvarigt efter en juridisk udfordring fra en rival, og genindsatte den derefter med visse betingelser (såsom overvågning og en årlig gennemgang) – hvilket signalerer, at selv disruptive aktører skal følge reglerne. I Afrika har mange nationer fremskyndet Starlink-licenser i 2023–25 for at øge forbindelsen, mens Sydafrika har holdt igen på grund af love om ejerskab for empowerment (kræver 30% lokal kapital, hvilket Starlink/SpaceX ikke har accepteret) ^{[234] [235]}. Rusland og Kina har eksplicit afvist Starlink/OneWeb-operationer (Rusland har endda vedtaget love mod “udenlandsk satellit”-internet), hovedsageligt af politiske og sikkerhedsmæssige årsager – de foretrækker at udvikle deres egne konstellationer og undgå vestlige netværk. OneWeb havde faktisk jordstationer i Rusland under en aftale fra 2019, men de blev lukket ned efter invasionen i 2022; nu kan OneWeb og Starlink reelt ikke betjene Rusland (selvom Starlink-terminaler er blevet smuglet ind i nogle lande af brugere, der søger ucensureret internet). Geopolitiske spændinger spiller faktisk en rolle: Valour Consultancy bemærkede, at LEO-netværk er “særligt modtagelige for geopolitiske spændinger”, hvor adgangen ofte blokeres i autoritære regimer ^[236]. Hvad angår politiske tendenser, fokuserer tilsynsmyndighederne i stigende grad på rum-sikkerhed og spektrumdeling for megakonstellationer. Enheder som det amerikanske FCC har indført regler, der kræver hurtig de-orbitering af LEO-satellitter efter missionen (SpaceX overholder ved hurtigt at de-orbitere fejlede Starlinks; OneWeb-satellitter, på 1200 km, har fremdrift ombord til at de-orbitere ved slutningen af levetiden for at undgå årtiers nedbrydning). Diskussioner i FN og ITU er i gang om at opdatere retningslinjer for affaldsreduktion i lyset af Starlinks omfang. Derudover er datastyring et nyt emne: Indien har for eksempel krævet, at Starlink (og OneWeb) skal rute brugerdata lokalt og have mulighed for lovlig aflytning af hensyn til sikkerhed ^[237]. Sådanne krav betyder, at satellitoperatører ofte har brug for lokale gateways eller partnerskaber for at overholde datalokalisering (OneWebs strategi med lokale gateways passer godt her; Starlink er mere decentraliseret, men er begyndt at oprette lokale sammenkoblingsnoder for at opfylde reglerne). Sammenfattende navigerer både Starlink og OneWeb i et kludetæppe af nationale regler – Starlink med et lidt rebelsk ry, som de udglatter via partnerskaber, og OneWeb med en mere traditionel telekomtilgang, der udnytter sin delvise statslige ejerskab til at opnå tillid. Ved udgangen af 2025 har begge licenser i mange dusin lande, men begge står også over for modstandere og må fortsætte lobbyarbejdet. Konkurrencen mellem dem har endda fremmet nye regler (f.eks. spektrumallokeringrammeværker i Indien var delvist påvirket af kapløbet mellem Starlink, OneWeb og andre ^[238]).
  • Forretningsstrategier & partnerskaber: Den forskellige DNA hos Starlink og OneWeb er tydelig i deres forretningsstrategier. Starlinks strategi har fra dag ét været vertikalt integreret og direkte til brugeren. SpaceX ejer og driver satellitterne, bygger brugsterminalerne internt, sælger tjenesten online, og har indtil for nylig ikke været afhængig af tredjepartsdistributører. Dette har muliggjort hurtig skalering og omkostningskontrol – som SpaceX udtrykker det, at holde alt internt gør, at de kan videregive besparelser til forbrugerne ^[239]. Dog har Starlink, i erkendelse af forskellige markedssegmenter, begyndt at indgå partnerskaber, hvor det giver mening. For eksempel har SpaceX godkendt et netværk af Starlink-forhandlere som Speedcast og Clarus, der pakker Starlink til specifikke industrier (maritim, minedrift, landdistriktsvirksomheder) ^{[240] [241]}. Disse partnere tilfører værdi ved at integrere Starlink med anden forbindelse (f.eks. kombinerer Speedcast Starlink med GEO-satellitforbindelser og LTE i en managed service ^[242]). Starlink har også indgået opsigtsvækkende partnerskaber: T-Mobile-alliancen for direkte-til-mobil udvider ikke kun Starlinks rækkevidde til milliarder af mobile enheder i de kommende år, men giver også en andel af det terrestriske marked via en stor operatørs markedsføring. Inden for luftfart har SpaceX forhandlet direkte med flyselskaber – og vundet aftaler om at udstyre fly med gratis Wi-Fi (f.eks. testede Delta Starlink, og Hawaiian Airlines vil tilbyde det til alle passagerer). Inden for det offentlige og erhvervslivet forfølger Starlink kontrakter fra Pentagon (Starlinks krypterede “Starshield”-version markedsføres til militær brug) til lokale internetudbydere (nogle landdistrikts-ISP’er i Brasilien og andre steder videresælger Starlink til fjerntliggende landsbyer). Elon Musks showmanship spiller også en rolle: Starlinks høje offentlige profil skaber forbrugerefterspørgsel, der nogle gange får teleselskaber til at samarbejde i stedet for at kæmpe imod. OneWebs strategi har fra starten været samarbejdsorienteret. OneWeb har altid forestillet sig at indgå partnerskaber med eksisterende teleselskaber – “at forbinde de ikke-forbundne” i samarbejde med lokale udbydere. De sælger ikke et smart sæt til slutbrugere; i stedet kan de sælge kapacitet til en mobiloperatør, som så udvider sit netværk via OneWeb. Et godt eksempel er AT&Ts aftale: AT&T bruger OneWeb til at levere bredbånd til erhvervskunder i fjerntliggende områder i USA (telekæmpen “udfylder reelt hullerne” i sit fiber-/trådløse netværk ved hjælp af OneWebs satellitter) ^[243]. Tilsvarende har BT i Storbritannien indgået partnerskab med OneWeb for at teste backhaul til svært tilgængelige steder, og Orange i Frankrig har arbejdet med OneWeb for fjerntliggende stillehavsområder. OneWeb har også klogt indgået partnerskab med Hughes Network Systems og Intelsat tidligt for distribution; disse er etablerede satcom-aktører thder bragte salgskanaler og installationskompetence. En anden partnerskabsvinkel er OneWebs alliance med Iridium (annonceret i 2023) – LEO-kommunikationsveteranen for håndholdte satellittelefoner. De to planlægger at tilbyde en kombineret tjeneste, der blander Iridiums lavbånds L-båndsnetværk med OneWebs bredbånd, hvilket giver kunderne “det bedste fra begge verdener” (Iridiums ægte globale dækning og mobilitet samt OneWebs højhastighedsdata) – en pakke, der direkte henvender sig til maritime og statslige brugere, som ønsker redundans og alsidighed ^{[244] [245]}. Og selvfølgelig var OneWebs største “partnerskab” dets fusion med Eutelsat, hvilket reelt set forener LEO og GEO under ét tag ^[246]. Dette har strategisk betydning: Eutelsat kan pakke OneWeb LEO-tjenester sammen med sine etablerede GEO-tilbud (for eksempel kan en fjern virksomhed få en garanteret 99,999% oppetidsløsning, hvor OneWeb er primær og en GEO-forbindelse er backup ved dårligt vejr eller nedbrud, alt på én regning). Det samlede selskab udnytter også Eutelsats relationer til tv-udbydere, regeringer og maritime operatører til at sælge mere OneWeb-kapacitet. Inden for forretningsstrategi opfattes Starlink ofte som disruptiv – går direkte til kunden, underbyder priser og itererer hurtigt på teknologien. OneWeb opfattes som mere traditionel – fokuserer på B2B-relationer, opfylder carrier-grade krav og sikrer strategisk statslig opbakning. Eksperter har bemærket, at Starlink sigter mod at være en global one-stop-shop ISP, mens OneWeb indgår i det eksisterende telekommunikationsøkosystem. En satellitbrancheanalyse i 2025 beskrev det således: Starlink er som en aggressiv teknologigigant, der bygger et nyt marked (med analogier om, at “Musk driver en interstellar McDonald’s” — høj volumen, overalt — mens andre er boutique-burgerbarer ^[247]). OneWeb, med langt færre satellitter og en engrosmodel, kan faktisk ikke jagte hver enkelt kunde, men kan fokusere på lukrative markeder (som luftfart, regering, maritimt), hvor det kan integreres dybt. Et interessant aspekt er, hvordan hver især griber innovation vs. legacy an. Starlink laver berømt næsten alt internt (designer sin egen hardware, skriver sin software, opsender på egne raketter). OneWeb har outsourcet meget – de lod Airbus bygge deres satellitter (i et joint venture), Arianespace og andre opsende dem, og er afhængig af partner-teleportoperatører på jorden. Det betyder, at Starlink kan rykke hurtigere med at implementere nye funktioner (f.eks. udrulle softwareopdateringer på hele konstellationen ugentligt eller designe en ny brugerteminal som den flade højtydende skål og masseproducere den). OneWebs ændringer kommer langsommere og via samarbejde (for eksempel var deres beam-hopping “Joey-Sat” demo-satellit, opsendt i 2023, et fælles projekt med European Space Agency for at teste teknologi til fremtidig brug ^[248]). OneWeb arbejder nu tæt sammen med europæiske regeringer (via IRIS²), hvilket kan bringe finansiering og institutionel støtte, men det kan også medføre bureaukratisk tempo. SpaceX, drevet af Musks vision (og værdiansættelsesincitamenter), spurter fremad for at opsende titusindvis af satellitter og udforsker endda nye markeder (som IoT, direkte-til-enhed osv.) på egne vilkår.
  • Udfordringer og begrænsninger: På trods af deres succeser står både Starlink og OneWeb over for betydelige udfordringer i takt med, at vi nærmer os 2026 og frem: Starlinks udfordringer: Omfanget af Starlink er både dets styrke og dets akilleshæl. Håndteringen af en stadigt voksende konstellation (potentielt 42.000 satellitter) medfører hidtil uset operationel kompleksitet. Rumfartssikkerhedseksperter advarer om, at Starlink-satellitter nu udgør “den største kilde til kollisionsfare i Jordens kredsløb” ^[249] – mere end halvdelen af alle aktive satellitter er Starlinks. Der har allerede været tusindvis af tætte passager; SpaceX’s autonome kollisionsundgåelsessystem må konstant manøvrere satellitter for at forhindre sammenstød med andre rumfartøjer eller rumskrot. En fejl kan udløse en kædereaktion (det frygtede Kessler-syndrom). Astronomer beklager samtidig “det astronomiske problem” ved megakonstellationer: Starlink-satellitter er lyse og forstyrrer teleskopobservationer, og deres radioudsendelser truer radioastronomien ^[250]. Musks team har arbejdet på afbødning (mørkere belægninger, solskærme, koordinerede observationsplaner ^[251]), men med tusindvis af satellitter er påvirkningen på nattehimlen og videnskaben fortsat en bekymring. En anden udfordring er regulatorisk modstand og politik. Efterhånden som Starlink bliver integreret i kommunikation (selv brugt af militær og demonstranter i konflikter), bekymrer regeringer sig om, at en privat aktør har så meget kontrol. Ukraine-hændelsen – hvor Musk angiveligt nægtede at udvide Starlink-dækning til en militæroperation – rejste spørgsmål om afhængighed af Starlinks velvilje. Dette har sat gang i diskussioner i EU om at have suveræne alternativer (derfor IRIS²) og i USA om, at Pentagon skal kontrahere garanterede tjenester frem for at være afhængig af kommercielle vilkår. Derudover pålægger nogle lande restriktioner (f.eks. krav om lokale gateway-installationer, dataaflytningsmuligheder), som Starlink skal overholde, hvilket potentielt kan komplicere visionen om global, sømløs dækning ^[252]. Finansiel bæredygtighed lurer også: Starlink har investeret milliarder i satellitproduktion og opsendelser. Musk afslørede i slutningen af 2022, at Starlink stadig var langt fra at være cashflow-positiv og endda havde en “likviditetskrise”-forskrækkelse, da forsinkelser med Starship-raketten truede udrulningen. Mens SpaceX’s raketforretning og investorfinansiering hidtil har finansieret Starlink, er spørgsmålet, om abonnementsindtægter (og nye indtægtskilder som direkte-til-mobil) til sidst vil dække de enorme omkostninger ved at udskifte satellitter cirka hvert 5. år. For at opnå rentabilitet skal Starlink måske have i omegnen af 10+ millioner abonnenter eller lukrative statslige kontrakter – ingen af delene er garanteret, givet konkurrence og teknologiske udfordringer. Endelig møder Starlinks model med åben internet for forbrugere modstand i autoritære regimer (som foretrækker kontrollerede, statslige netværk) og fra etablerede aktører (jordbaserede internetudbydere i nogle lande ser Starlink som en konkurrent).Virksomheden skal navigere i et kludetæppe af spektrumregler, importlove (f.eks. er Starlink-skåle forbudt i nogle lande) og endda eksportkontrol (USA begrænser Starlink-forsendelser til visse sanktionerede lande). OneWebs udfordringer: OneWeb har måske færre satellitter, men står over for udfordringen som underdog mod en langt større rival. Kapacitet og skalering: Med kun 600 satellitter (mod Starlinks tusinder) er OneWebs samlede netværkskapacitet naturligt begrænset. Det kan betjene erhvervskunder godt, men kan ikke nemt skalere til millioner af individuelle brugere eller høj-båndbredde applikationer til massemarkedet. Det betyder, at OneWeb skal holde fokus på højværdisegmenter og ikke sprede sig for tyndt. Hvis et stort antal brugere i ét område forsøgte at bruge OneWeb, som folk bruger Starlink, kunne tjenesten blive overtegnet. De planlagte Gen2-satellitter vil tilføje kapacitet, men de begynder først at blive opsendt i 2026–2027 ^[253]. Indtil da må OneWeb forvalte sine ressourcer omhyggeligt (for eksempel måske begrænse, hvor mange luftfarts- eller maritime kunder de betjener i en region for ikke at overbelaste strålerne). Økonomisk pres er et andet stort problem: OneWeb er allerede gået konkurs én gang, og selvom Eutelsats overtagelse reddede det, har det samlede selskab nu betydelig gæld og skal rejse kapital til ekspansion ^{[254] [255]}. I modsætning til SpaceX, som har meget hype og investorinteresse (og indtægter fra opsendelser), skal Eutelsat-OneWeb overbevise investorer om, at finansiering af en europæisk LEO-konstellation kan betale sig, på et tidspunkt hvor Starlink dominerer samtalen. I maj 2025 udtalte Eutelsats CFO åbent, at de “leder efter kapitalinvestorer” til OneWebs næste fase ^{[256] [257]}, og kort efter blev CEO’en udskiftet – hvilket indikerer en vis hast for at forbedre den finansielle plan. Hvis OneWeb ikke kan sikre fuld finansiering til Gen2, risikerer de at falde yderligere bagud teknologisk. Konkurrencesituationen: OneWeb konkurrerer ikke kun med Starlink, men vil snart stå over for Amazons Project Kuiper (som begyndte at opsende prototype-LEO-satellitter i slutningen af 2023 og planlægger at opsende over 3.000 satellitter inden ~2026). Amazon har dybe lommer og sigter mod at betjene både forbrugere og erhverv – og kan dermed trænge ind på både Starlinks og OneWebs område. Faktisk har Amazon allerede indgået en Wi-Fi-aftale om fly med et stort flyselskab (JetBlue), hvor de bevidst har valgt Kuiper frem for Starlink til fremtiden ^[258]. Hvis Kuiper og andre (Telesat Lightspeed, kinesiske LEO-konstellationer osv.) kommer online, kan OneWeb finde sig selv i et overfyldt felt af LEO-muligheder. Nogle analytikere er skeptisketisk, hvis markedet kan understøtte mange aktører – “Kuiper og OneWeb har ikke musklerne til at udfordre Starlink… SpaceX og Starlink er lysår foran deres konkurrenter,” udtalte konsulentfirmaet Strand Consult ifølge ^[259]. Selvom det måske er en overdrevet optimistisk vurdering af Starlink, understreger det, at OneWeb skal differentiere sig markant (sandsynligvis via specialiserede tjenester, statslige kontrakter og multi-orbit integration) for at overleve den kommende udskilning. Operationelle og tekniske udfordringer: OneWebs afhængighed af jordbaserede gateways kan være en begrænsning i visse områder (f.eks. midt på havet eller i polarområder), hvor det er upraktisk at bygge en gateway. Indtil OneWeb tilføjer inter-satellit links i en fremtidig version, kan de ikke levere service til virkelig fjerntliggende steder uden en nærliggende jordstation – i modsætning til Starlink, som nu kan sende signaler mellem satellitter over oceaner eller poler. Derfor blev OneWebs fulde arktiske dækning opnået ved at placere gateways i steder som Svalbard, Alaska og det nordlige Canada; ethvert udfald dér kan påvirke brugere på høje breddegrader. Regulatoriske begrænsninger kan også spille ind: OneWeb, der delvist ejes af regeringer, kan stå over for geopolitiske begrænsninger (f.eks. vil det amerikanske forsvar stole på et netværk, der delvist ejes af fremmede stater? Omvendt, vil lande, der er mistroiske over for Vesten, stole på OneWeb givet britisk/fransk involvering? Det kræver en delikat positionering). På produktsiden mangler OneWeb også i øjeblikket en billig forbrugerterminal – deres brugerantenner er mere komplekse elektronisk styrede flade paneler (bygget af Intellian og andre) beregnet til erhverv, som koster langt mere end Starlinks $600-skål. Det betyder, at hvis OneWeb nogensinde vil ind på det direkte forbrugermarked, skal de have billigere hardware – en ikke-triviel ingeniørmæssig udfordring. Fælles udfordringer: Begge netværk deler også nogle overordnede udfordringer. En er bæredygtigheden i rummet: det enorme antal planlagte satellitter (titusindvis tilsammen) øger bekymringen for rumaffald. SpaceX og OneWeb har begge forpligtet sig til ansvarlige praksisser – f.eks. deorbitering af defekte satellitter. SpaceX’s Starlinks i 550 km højde vil naturligt falde ned igen på ca. 5 år, hvis de fejler, hvilket er en fordel, mens OneWebs højere bane betyder, at defekte satellitter kan blive i årtier (dog siger OneWeb, at de har et robust fremdriftssystem og allerede har deorbiteret flere fejlramte satellitter med succes). Ikke desto mindre opfordrer det astronomiske samfund til mere arbejde med at dæmpe satellitter og dele baneinformation for at undgå ulykker. En anden fælles udfordring er vejr og interferens: Ku-båndssignaler kan påvirkes af kraftig regn (regn-udfald). Både Starlink og OneWeb afbøder dette med link-adaptivitet (skiftende modulation) og ved at have satellitter fra forskellige retninger, men under monsun-lignende regnskyl eller storme kan brugernes terminaler stadig opleve nedsat hastighed. Derudover kan jordinfrastrukturen for begge være sårbar – gateways kræver fiberforbindelse med høj kapacitet og strøm; et fiberbrud eller strømafbrydelse ved en gateway kan forringe servicen i det område (Starlink afbøder dette med mange gateways og laserrouting; OneWeb afbøder med redundans og multi-gateway-overdragelse for terminaler, når det er muligt). Skalering af kundeservice er endnu et problem: efterhånden som Starlink vokser til millioner af brugere, kan det være svært at opretholde kvalitetsstøtte (som i øjeblikket primært sker via selvhjælp og e-mail) – dette nævnes ofte af brugere som et problem. OneWebs erhvervskunder vil kræve personlig support, hvilket er dyrt, men nødvendigt. Endelig står begge over for udfordringen med forventningsstyring – hype vs. realitet. Starlink, som er højprofileretle, oplever ofte, at brugere antager, at det vil være lige så pålideligt som fiber; der har været rapporter om lejlighedsvise udfald eller nedsættelser i hastighed, som får kritik. OneWeb, der er støttet af regeringen, er under pres for at indfri politiske løfter om at bygge bro over den digitale kløft i steder som landdistrikterne i Storbritannien eller fjerntliggende områder i Indien. Sammenfattende, selvom teknologien har taget et stort spring fremad, vil udførelsen og driften i global skala under virkelige forhold fortsat teste disse virksomheder.
  • Ekspertkommentar & Udsigter: Konkurrencen mellem Starlink og OneWeb fremstilles ofte som David mod Goliat, men brancheeksperter ser plads (og roller) til begge – hvis de udnytter deres styrker. Tim Farrar, en analytiker inden for satellitindustrien, har bemærket, at Starlinks forbrugerfokuserede model i sidste ende kunne gøre det til “verdens største internetudbyder målt på dækning, men ikke nødvendigvis på omsætning” – da ARPU (gennemsnitlig omsætning pr. bruger) kan være lavere, når man henvender sig til husstande, mens OneWeb kan opnå en uforholdsmæssig stor omsætning fra en mindre base af regerings- og erhvervskunder. Denne dikotomi genfindes hos Strand Consults Roslyn Layton, som forudsagde, at Starlink snart vil gå ud over blot at levere forbindelse og tilbyde merværdiydelser (VPN, sikre kommunikationer, indholdslevering) for at øge ARPU ^{[260] [261]}. Sådanne tjenester kan bringe Starlink i mere direkte konkurrence med teleselskaber, men også differentiere det fra blot at sælge “dumme rør.” Hun pegede på Starlinks aftale med den italienske regering – som angiveligt ikke kun er internet, men krypterede netværk til militær brug – som et tegn på, at Starlink “udvider sig… ikke bare en basal forbindelse” ^{[262] [263]}. Hvis Starlink faktisk udvikler sig til en fuldgyldig kommunikationsplatform (forestil dig, at Starlink tilbyder global IoT-forbindelse eller cloud-tjenester optimeret til Starlink-latenstid), kan det blive en endnu større kraft i telebranchen. Hvad angår OneWeb, fremhæver eksperter ofte dets institutionelle opbakning som en styrke. Med Eutelsat, og dermed EU (gennem Iris²) og partnere som Indiens Bharti, er OneWeb positioneret som det “internationale alternativ” til Starlinks Musk-centrerede tilgang. “Mange lande ønsker ikke kun at være afhængige af et amerikansk system”, understregede Eutelsats CFO Christophe Caudrelier ^[264]. Dette antyder, at OneWeb kan udnytte geopolitisk neutralitet til at vinde regeringskontrakter (f.eks. i Golfstaterne, Centralasien, Afrika osv., hvor en ikke-amerikansk partner foretrækkes). Vi har allerede set beviser: i 2024 valgte Canada OneWeb til at forbinde landlige oprindelige samfund (frem for Starlink) på grund af garantier om service og lokale partnerskaber; og Saudi-Arabien investerede i OneWeb og kan bruge det til deres smart city-projekter. Sunil Mittal, OneWebs største investor, argumenterer ofte for, at satellitter plus jordbaserede netværk sammen er nøglen til at bygge bro over den digitale kløft: på MWC 2025 opfordrede han teleselskaber til at “indgå partnerskab med satellitudbydere… for at forbinde de sidste 400 millioner” mennesker uden forbindelse <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowrcrwireless.com. Denne filosofi stemmer overens med OneWebs samarbejdsmodel, hvilket potentielt kan gøre OneWeb populær hos teleindustrien frem for at forstyrre dem. Når det er sagt, forudser nogle en eventual konsolidering inden for LEO-bredbånd. Hvis efterspørgslen ikke vokser lige så hurtigt som udbuddet, vil ikke alle konstellationer overleve. Starlink har first-mover-fordel og et enormt forspring i skalering; OneWeb har erfaring og målrettet differentiering. Matthew Desch, CEO for Iridium, udtalte i 2023, at ikke alle disse LEO-netværk vil trives – og antydede, at partnerskaber (som hans med OneWeb) måske er vejen frem i stedet for direkte kampe. Regeringspolitikker kan også afgøre udfaldet: for eksempel vil Europas Iris² sandsynligvis indgå kontrakt med OneWeb om at levere service til europæisk regeringsbrug, hvilket stort set garanterer en kundebase (og finansiering) for OneWeb 2.0. I mellemtiden kan den amerikanske regering støtte sig til Starlink eller endda overveje at subsidiere tjenester til landområder gennem Starlink eller andre (der var debat om Starlinks berettigelse til FCC-midler til bredbånd i landområder, hvilket oprindeligt blev afvist i 2022, men kan blive genovervejet, efterhånden som ydeevnen forbedres). Hvis Starlinks direct-to-cell fungerer fremragende, kan det indgå partnerskaber med flere teleselskaber globalt og dermed styrke sin position yderligere. Hvis det snubler (f.eks. kapacitetsproblemer eller tekniske udfordringer ved tovejskommunikation), kan det give OneWeb (eller andre) en chance for at levere backhaul til andre direct-to-device-løsninger. Astronomi- og miljøhensyn vil også forme den offentlige opfattelse og politik. Astronom Meredith Rawls bemærkede, at SpaceX’s bestræbelser på at reducere satellitternes lysstyrke, selvom de hjælper, ikke fuldt ud har løst problemet – “Hvis en astronom tager 100 billeder, kan Starlink-spor ødelægge et eller to”, sagde hun, hvilket betyder operationel påvirkning, men ikke katastrofe ^[265]. Det videnskabelige samfund presser på for regulering af satellitternes lysstyrke og transmission for at beskytte himmelobservationer. Hvis sådanne regler kommer, kan Starlink blive nødt til at justere driften (måske begrænse flaring eller dele bane-data, så astronomer kan undgå satellit-fotobomber). OneWeb, med færre satellitter, er gået mere under radaren i denne sag, men dets satellitter i højere bane kan også være synlige om natten i længere tid. Hvordan begge virksomheder håndterer disse forvaltningsansvar kan påvirke deres brand og opbakning. Allerede nu ses SpaceX’s samarbejde med astronomer for at afbøde problemer som et positivt skridt ^{[266] [267]}. Afslutningsvis, i slutningen af 2025 befinder Starlink og OneWeb sig på meget forskellige stadier i satellit-internetspillet. Starlink er i en hæsblæsende ekspansion, hvor de skubber til teknologiske og operationelle grænser for at cementere en næsten allestedsnærværende service – de udnytter innovation og ren skala for at holde sig foran. OneWeb, der har afsluttet sin første udrulning, konsoliderer sig under Eutelsats vinger, sigter mod rentable nicher og planlægger metodisk sit næste generations system. Det er lidt af et skildpadde-og-hare-dynamik. Haren (Starlink) ræser langt foran, griber global opmærksomhed og millioner af brugere – en misundelsesværdig føring, men med byrden af at opretholde ydeevne og tilfredsstille myndigheder, efterhånden som konstellationen vokser eksponentielt. Skildpadden (OneWeb) er måske langsommere og mindre, men den baner en vej ii erhvervs-/regeringsmarkeder, hvor pålidelighed og relationer vægtes højere end hastighed, og det er støttet af aktører, der tænker i årtier, ikke kvartaler. I sidste ende kan begge trives, hvis de holder sig til det, de er bedst til: Starlink leverer overkommelig, højhastighedsinternet til masserne – fra hjem i Alaska til skoler i Afrika til yacht-ejere – og OneWeb leverer sikre, garanterede forbindelser til kritiske operationer – fra flyselskaber i 11.000 meters højde til fjerntliggende miner, fra arktiske forskningsstationer til nationale forsvarsnetværk. Som brancheekspert Chris Quilty bemærkede, går vi sandsynligvis ind i en æra, hvor “forbindelse vil være en blanding af fiber, 5G, LEO, GEO – hvad end der passer til behovet” – Starlink og OneWeb er begge vigtige brikker i det puslespil. Offentlige brugere hører måske aldrig meget om OneWeb, da det arbejder i baggrunden via deres mobilselskab eller flyselskabets Wi-Fi, mens Starlink fortsat vil skabe overskrifter, hver gang et nyt land kommer online, eller en ny anvendelse opstår (som at forbinde den næste milliard smartphones direkte). I 2025-opgøret mellem Starlink og OneWeb er der endnu ingen entydig “vinder” – snarere former hver især satellit-bredbåndsrevolutionen på deres egen måde. Mens SpaceX fortsætter med at opsende satellitflåder (nogle gange to Falcon 9 opsendelser på én dag), og OneWeb metodisk bevæger sig ind i sin næste fase med Airbus-byggede satellitter, står én ting klart: kapløbet om at forbinde kloden fra rummet er i gang, og begge konkurrenter skubber til grænserne for teknologi og forretning for at gøre internet fra kredsløb til en permanent del af vores forbundne fremtid.

  Kilder:

  • Speedcast, “OneWeb vs Starlink – Hvordan klarer de sig i forhold til hinanden?” (jan 2024) ^{[268] [269] [270]}
  • Clarus Networks, “Starlink v OneWeb – En omfattende sammenligning” (okt 2023) ^{[271] [272]}
  • Geekabit Wi-Fi, “Hvordan sammenlignes Starlink med OneWeb?” (11. juni 2024) ^{[273] [274]}
  • Space.com, “Starlink-satellitter: Fakta, sporing og indvirkning på astronomi” (1. aug 2025) ^{[275] [276]}
  • Reuters, “Eutelsat-indtægter på rette spor, da Starlink-rival tiltrækker regeringskunder” (15. maj 2025) ^{[277] [278]}
  • RCR Wireless News, “Starlink sikrer licens til at lancere satellittjenester i Indien” (9. juni 2025) ^{[279] [280]}
  • RunwayGirl Network, “Eutelsat OneWeb Gen 2 trinvis tilgang” – Mary Kirby (sept 2024) ^{[281] [282]}
  • Broadband Breakfast, “Analytiker: Starlink ‘lysår’ foran konkurrenterne” – Blake Ledbetter (9. jan 2025) ^{[283] [284]}
  • Airbus Pressemeddelelse, “Airbus skal bygge OneWeb konstellationsudvidelse” (17. dec 2024) ^{[285] [286]}
  • Extensia Tech, “Starlink i Afrika – 46 lande inden 2026” (jan 2025) ^{[287] [288]}
  • SpaceNews (via NewSpace Index), “OneWeb Gen2 planer og Eutelsat-fusion” (2023) ^{[289] [290]}
  • Speedcast Pressemeddelelse, “Speedcast eksklusivt OneWeb Cruise partnerskab” (mar 2024) ^[291]
  • T-Mobile Nyheder, “T-Mobile og SpaceX lancerer satellit-sms (T-Satellite)” (juli 2025) ^[292]
  • SpaceX (Starlink.com), “Starlink Netværksopdatering – Hastighed og Latens” (juli 2025) ^{[293] [294]}
  Starlink vs OneWeb: The Ultimate Comparison for 2025!

  Watch this video on YouTube.