أفضل 10 طائرات مقاتلة تهيمن على الأجواء في عام 2025

مقاتلة إسرائيلية شبحية من طراز F-35I تقلع أثناء تمرين ريد فلاج (2023). تمثل مقاتلات F-35 لايتنينغ II وغيرها طليعة التفوق الجوي في عام 2025.

تجمع المقاتلات الحديثة بين الشبحية، والقدرة الفائقة على المناورة، والإلكترونيات المتقدمة، وقوة النيران الكبيرة لضمان التفوق الجوي. بدءًا من المقاتلات الشبحية من الجيل الخامس وصولًا إلى الأساطير المطورة من الجيل الرابع، تُعد هذه الطائرات قمة التكنولوجيا العسكرية في عام 2025 aviationa2z.com. فيما يلي نعرض أفضل 10 مقاتلات تسيطر على السماء في 2025، مع مقارنة أصولها وقدراتها والخصائص التي تجعل كل واحدة منها قوة لا يستهان بها. كما نوفر جدولاً مقارنًا مختصرًا لتحليل سريع، يليه أقسام تفصيلية لكل طائرة.

جدول مقارنة سريع لأفضل 10 مقاتلات (2025)

*(التسليم الأولي التقريبي لطائرة F-15EX تم بين 2021–2022؛ الوحدة التشغيلية الأولى في 2024.)

1. لوكهيد مارتن F-35 لايتنينغ II (الولايات المتحدة) – تفوق شبح متعدد المهام

F-35 لايتنينغ II هي مقاتلة شبح متعددة المهام من الجيل الخامس طورتها شركة لوكهيد مارتن (بشراكة دولية). حلّقت للمرة الأولى في عام 2006 ودخلت الخدمة في منتصف العقد الثاني للقرن الحادي والعشرين en.wikipedia.org. صُممت هذه الطائرة لتنفيذ مهمات جو-جو وجو-أرض، ويأتي الطراز أحادي المحرك بثلاث نسخ (A, B, C) لسلاح الجو الأمريكي ومشاة البحرية والبحرية. تضم تصميمًا شبحياً من جميع الزوايا ومخازن أسلحة داخلية وانصهار متقدم للمستشعرات، ما يجعل اكتشافها أمراً بالغ الصعوبة ويوفر للطيار وعيًا ميدانيًا غير مسبوق aerotime.aero. يمنحها محرك برات & ويتني F135 (أقوى محرك مقاتلات في العالم) سرعة قصوى تقارب ماخ 1.6 (≈1,975 كم/س) aviationa2z.com. مدى العمليات بخزانات الوقود الداخلية يزيد عن 1,090 كم لطائرة F-35A lockheedmartin.com، ما يمكّنها من تنفيذ ضربات في عمق أراضي العدو. توفر الشبحية ورادار AESA AN/APG-81 إضافة إلى نظام التوجيه الكهروبصري (EOTS) إمكانية تعقب الأهداف والهجوم قبل رصدها. تحمل مزيجًا من الأسلحة المتقدمة مثل AIM-120 AMRAAM وقنابل موجهة بدقة داخلياً (للحفاظ على الشبحية) أو خارجياً في وضع “الوحش” عندما تكون الشبحية أقل أهمية.

على الرغم من الانتقادات الأولية بسبب تكلفته (التكلفة الأولية لكل وحدة حوالي 100 مليون دولار، وتبلغ الآن تقريبًا 80–85 مليون دولار لطراز F-35A aviationa2z.com) وبسبب العقبات التي واجهها في التطوير، أصبح F-35 أكثر مقاتلات الجيل الخامس انتشارًا على الإطلاق. بحلول عام 2025، تم تسليم أكثر من 1000 طائرة F-35 في 17 دولة aviationa2z.com، ليشكل العمود الفقري للعديد من القوات الجوية الحليفة. إن الإنتاج الكثيف والتبني العالمي للطائرة (مع خطط لأكثر من 3000 وحدة) خفضا التكاليف ودفعا لتحسينات مستمرة. شهدت الطائرة F-35 استخدامًا قتاليًا في السنوات الأخيرة: فقد كانت القوات الجوية الإسرائيلية أول من استخدمها في القتال عام 2018، كما نفذت طائرات F-35 الأمريكية هجمات ضد داعش عام 2019 en.wikipedia.org. وفي الخدمة الإسرائيلية، اعترضت طائرات F-35I “أدير” حتى طائرات مسيرة معادية defensenews.com. وبفضل الجمع بين الشبحية، شبكات البيانات والمرونة المتعددة المهام، غالبًا ما يُعتبر F-35 Lightning II أفضل مقاتلة في العالم عام 2025: منصة فريدة تتفوق في المعارك الجوية، تضرب الأهداف الأرضية، وتعمل كنقطة استخبارية في حروب الشبكات aviationa2z.com.

2. لوكهيد مارتن F-22 رابتور (الولايات المتحدة الأمريكية) – مقاتلة شبحية للتفوق الجوي

تظل مقاتلة F-22 رابتور أسطورية وهي معيار التفوق في سماء المعارك حتى بعد عقدين من الخدمة aviationa2z.com. تم تطويرها من قبل شركة لوكهيد مارتن بالاشتراك مع بوينغ، كأول مقاتلة أمريكية من الجيل الخامس بمحركين، وحلقت لأول مرة عام 1997 ودخلت الخدمة في 2005 en.wikipedia.org. صممت خصيصًا لـالسيطرة على الأجواء بفضل شبحيتها وسرعتها وخفتها الاستثنائية. يمنحها هيكلها وطلاؤها المقوّى توقيعًا راداريًا منخفضًا للغاية – يُقال إنه صغير بحجم “حجرة كروية” على الرادار aerotime.aero – مما يجعلها أكثر المقاتلات الشبحية في التاريخ aerotime.aero. تدفعها محركان توربينيان Pratt & Whitney F119 بفوهات دفع متجهة ثنائية الأبعاد، مما يمنح الرابتور قدرة على التحليق بسرعة فوق الصوت دون استخدام الحارق اللاحق (Supercruise) بسرعة ماخ 1.8، ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تقارب ماخ 2.25 aviationa2z.com. وتتمتع بقدرة عالية على المناورة (نسبة دفع للوزن أكبر من 1 ودفع متجه)، مما يمنحها تفوقًا في قتال المدى القريب. ويبلغ مداها القتالي حوالي 800+ كم (يمكن أن تنتقل لمسافة ~1600 ميل بحري مع خزانات وقود خارجية) aerotime.aero، وهو ما يكفي للدوريات والهجمات العميقة مع القدرة على إعادة التزود بالوقود في الجو.

بالنسبة للإلكترونيات، تضم الرابتور رادار AESA من نوع AN/APG-77 ودمجًا متطورًا للحساسات، بالإضافة إلى وصلات بيانات آمنة (رغم أن الاتصال بين الطائرات كان محصورًا بين طائرات F-22 فقط لأسباب شبحية). تحمل داخليًا ستة صواريخ AIM-120 AMRAAM وصاروخين AIM-9 Sidewinder للقتال الجوي، ويمكنها أيضًا حمل قنابل JDAM أو GBU صغيرة القطر للمهام الهجومية عند الحاجة. وكانت التكلفة للوحدة الواحدة مرتفعة جدًا (حوالي 150 مليون دولار للطائرة aviationa2z.com)، ولم يتم بناء سوى 195 طائرة F-22 قبل إنهاء البرنامج في 2011 بسبب القيود المالية وعدم السماح بالتصدير aerotime.aero. ومع ذلك، فهي تعتبر على نطاق واسع المقاتلة القتالية الجوية الأكثر سيطرة. ولم يتم هزيمة طائرات F-22 في تدريبات قتالية حتى الآن، كما تردع الخصوم بمجرد وجودها. استخدمت في القتال الفعلي بشكل محدود في عمليات الهجوم الأرضي بسوريا – وبالذات بين 2014 و2015 حيث استهدفت مواقع داعش ونفذت مناطق حظر جوي ضد دفاعات متقدمة، دون أن تتعرض لأي ضرر aviationa2z.com. ويؤكد الطيارون أن F-22 قادرة في المناورات على مهاجمة “قبل أن يعلم العدو بوجودهم أساسًا”. العيوب الحقيقية الوحيدة هي تعقيد الصيانة وتقادم الإلكترونيات نسبيًا. ولذا وضعت القوات الجوية الأمريكية خطط تحديث لإضافة روابط بيانات جديدة، وتحسينات في الحرب الإلكترونية وصواريخ جديدة (مثل AIM-260 JATM) للحفاظ على بقاء هذه المقاتلة قاتلة حتى 2030 aviationa2z.com. في عام 2025، ما زال F-22 عمليًا عصيًا على المنافسة في سماء المعارك ويعمل جنبًا إلى جنب مع مقاتلات أحدث كـ F-35 لتأمين السيادة الجوية الأمريكية.

3. تشنغدو J-20 “التنين العظيم” (الصين) – مقاتلة شبحية صينية للتفوق الجوي

تقدمت مقاتلة تشنغدو J-20 التنين العظيم الصينية بسرعة لتصبح واحدة من نخبة المقاتلات في العالم، مما يظهر طفرة الصين في مجال الطيران. إنها مقاتلة شبحية ذات محركين من الجيل الخامس، حلقت لأول مرة عام 2011 ودخلت الخدمة في القوات الجوية لجيش التحرير الصيني عام 2017 commons.wikimedia.org. J-20 مقاتلة ضخمة (أكثر من 20 متر طولًا) صممت للتفوق الجوي والمهام الهجومية بعيدة المدى، ويركز تصميمها على الشبحية الأمامية – أنف مسنن، مظلة قيادة بدون حواف واضحة، جسم متكامل وكونارد دلتا متحركة، كل ذلك لتقليل البصمة الرادارية من الأمام aviationa2z.com aviationa2z.com. يُعتقد أنها أقل شبحية من الجانب أو من الخلف مقارنةً بـ F-22، لكنها تظل شديدة الصعوبة في الكشف من الأمام. استخدمت النماذج الأولى محركات روسية AL-31F، بينما تستخدم الآن محركات صينية WS-10C، ويتم تطوير محرك WS-15 أقوى مع دفع متجه aviationa2z.com. مع هذه المحركات الحالية، فإن J-20 قادرة على التحليق بسرعات فوق الصوت المتواصلة حوالي ماخ 1.7+، وتقدر سرعتها القصوى بـ ماخ 2.0 aerotime.aero. وبفضل خزانات وقودها الكبيرة، فهي تملك مدى هائلًا: حوالي 3000 ميل بحري (≈5550 كم مدى انتقال) aerotime.aero، مما يمنح الصين القدرة على إسقاط قوتها حتى غرب المحيط الهادئ. ويُعتقد أن نصف قطرها القتالي يتخطى 1500 كم، وهو أمر حاسم لتغطية مناطق مثل بحر الصين الجنوبي أو مضيق تايوان.

تحمل J-20 رادار AESA وإلكترونيات متقدمة، رغم أن التفاصيل لا تزال سرية. ومن المرجح أنها مزودة بأنظمة بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) للكشف السلبي، وشبكة بيانات للتنسيق مع أصول أخرى (وربما مع طائرات دون طيار شبحية مستقبلًا). يمكن لحجرتها الداخلية للأسلحة حمل صواريخ جو-جو بعيدة المدى مثل PL-15 (يقدر مداه بأكثر من 200 كم) وصواريخ حرارية PL-10 عالية القدرة على المناورة، مما يمنحها قدرة كبيرة على إطلاق النار أولًا. وتتميز J-20 أيضًا بقدرتها على حمل صواريخ مضادة للسفن أو كروز ضخمة داخليًا، لذا فهي تشكل تهديدًا مزدوجًا للمقاتلات المدنية والسفن الحربية معًا. ومع أولوية الإنتاج في الصين، هناك بالفعل أكثر من 200 طائرة J-20 بالخدمة – متجاوزة بذلك إجمالي إنتاج F-22 aviationa2z.com – ولا تزال وتيرة الإنتاج الشهرية مرتفعة aerotime.aero. تحتفظ الصين بها للاستخدام الخاص فقط (دون تصدير)، وتدمجها في التكتيكات لمواجهة التفوق الجوي الأمريكي في آسيا aviationa2z.com. ورغم أنها لم تخض قتالًا فعليًا بعد، إلا أن J-20 نشطة في عمليات زمن السلم، كالدوريات قرب تايوان ولقاءات مع طائرات استطلاع أمريكية فوق بحر الصين الشرقي. ووفق تقارير، فقد فاجأت J-20 إحدى طائرات F-35 الأمريكية بظهورها فجأة بجانب جناحها عام 2022، مما يؤكد الثقة المتزايدة للصين في هذه الطائرة. تمثل التنين العظيم نضوج الصين الجوي: مقاتلة شبحية صممت أصلاً لمواجهة F-22 و F-35 مع مدى كبير وتسليح متقدم، مما غير بالفعل ميزان القوى في أجواء غرب المحيط الهادئ aviationa2z.com.

4. سوخوي Su-57 “فيلون” (روسيا) – مقاتلة الجيل الخامس ذات القدرة الفائقة على المناورة

تُعد سوخوي Su-57 الروسية، والتي تحمل الاسم الرمزي من الناتو “Felon”، مقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس وجواب الكرملين على F-22/F-35. قامت Su-57 بأول رحلة لها في عام 2010 ودخلت الخدمة الأولية في نهاية عام 2020 en.wikipedia.org en.wikipedia.org. باعتبارها أول مقاتلة شبحية روسية، توازن فلسفة تصميم Su-57 بين انخفاض إمكانية الملاحظة والقوى الحركية الروسية التقليدية. وتتميز بعناصر شبحية: هيكل مسطح، مخازن أسلحة داخلية، مثبتات مائلة ومواد مركبة، تهدف أساساً إلى تقليل المقطع العرضي للرادار الأمامي aviationa2z.com. ومع ذلك، وفقاً للمعايير الغربية، فإن بصمتها الشبحية محدودة؛ حيث يشير الخبراء إلى أنها أقل شبحية عموماً من F-22/F-35، خاصةً من الزوايا الجانبية والخلفية 19fortyfive.com 19fortyfive.com. أعطت سوخوي أولوية لـالقدرة الفائقة على المناورة: حيث زُوّدت Su-57 بمحركات AL-41F1 ذات دفع موجه، ما يمنحها قدرة عالية جداً على المناورة وإمكانية التحكم بعد فقدان قوة الرفع (مثل الدوران الحاد، و”مناورة الكوبرا” الشهيرة). يمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى ماخ 2 (≈ 2,470 كم/س) ويمكنها التحليق بسرعة فوق صوتية بشكل مستمر حوالي ماخ 1.6 aviationa2z.com. يُقدّر مدى عمليتها بنحو 1,500–2,000 كم في القتال، يُمدّد عبر التزود بالوقود جواً. أما من حيث الإلكترونيات، فهي مزودة برادار AESA متعدد الحزم من نوع Sh121 (ويشمل رادارات جانبية لتغطية واسعة) ونظام كشف وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) متطور للرصد السلبي. تمثل نظم دمج المستشعرات وتقنية مقصورة القيادة نقلة نوعية لروسيا، بما في ذلك شاشة عرض رأسية وخوذة للتصويب وإطلاق الصواريخ بزاوية عالية.

تحمل Su-57 حمولة قوية من الأسلحة: حتى أربعة صواريخ جو-جو بعيدة المدى R-77M (AA-12) أو الصواريخ الجديدة R-37M داخلياً، إضافة إلى صاروخين قصيري المدى في مخازن جانبية. يمكنها أيضاً حمل صواريخ مضادة للسفن أو جو-أرض وقنابل موجهة داخلياً أو على نقاط تعليق خارجية (مع التضحية بالشبحية). ميزة هامة هي التكلفة: السعر التقديري للوحدة 40–50 مليون دولار، أي حوالي ثلث ثمن F-35 aviationa2z.com، إلا أن ذلك يعكس القيود الاقتصادية والعقوبات المفروضة على روسيا. لا يوجد سوى نحو 20 طائرة Su-57 عاملة حتى نهاية 2024 19fortyfive.com 19fortyfive.com، وهذا أقل بكثير من الخطط الأولية بسبب مشاكل التمويل والإنتاج. ومع ذلك، نشرت روسيا Su-57 في أدوار قتالية محدودة: يُقال إنها قامت ببعض المهمات الهجومية الجوية في سوريا في 2018 (بإطلاق ذخائر بعيدة المدى) واستخدمت خلال الصراع في أوكرانيا أساساً كقاذفة صواريخ طويلة المدى من أجواء آمنة 19fortyfive.com. تبقي موسكو الطائرات بعيداً عن الأجواء عالية التهديد لمنع خسارتها أو كشف أسرارها. رغم العدد المحدود، تُعد Su-57 خطوة تكنولوجية مهمة لروسيا – تجمع بين الشبحية والمناورة الفائقة 19fortyfive.com. وجودها يبعث برسالة على تصميم روسيا الاستمرار بدور رئيسي في القتال الجوي المتقدم. التحسينات المستقبلية (كالمحركات الجديدة Izdeliye 30 لدفع أكبر وموثوقية أعلى) والتصدير لشركاء كالهند (أو غيرها إن سمحت العلاقات) قد تعزز أثرها. في عام 2025، تُعد Su-57 “فيلون” آلة قاتلة على الورق، وعلى الرغم من أنها لم تختبر في قتال جوي عالي المستوى بعد، إلا أنها تبعث برسالة أن روسيا قادرة على نشر مقاتلة من الجيل الخامس لتحدي الهيمنة الجوية الغربية.

5. بوينغ F-15EX إيغل II (الولايات المتحدة) – “النسر” للجيل القادم، قوي التسليح

تُعد F-15EX إيغل II أحدث تطوير للطائرة الشهيرة F-15 إيغل، مقاتلة التفوق الجوي من الجيل الرابع التي أُدخلت أولاً في السبعينيات والان تعود بتقنيات القرن الحادي والعشرين. تم تسليمها لأول مرة في عام 2021 وبدأت دخولها إلى القوات الجوية الأمريكية بين 2022 و2024 كبديل للطائرات F-15C/D المتقادمة aviationa2z.com. من الخارج، هي تبدو مشابهة لسابقاتها، لكن تحت الجلد، تمتلك F-15EX إلكترونيات طيران حديثة وقدرة تسليحية هائلة. تدمج رادار APG-82 AESA جديد، قمرة قيادة رقمية متطورة مع شاشات كبيرة، أنظمة تحكم fly-by-wire حديثة، ونظام الحرب الإلكترونية EPAWSS لتعزيز بقائيتها aviationa2z.com. والأهم أن إيغل II احتفظت بمحركات Pratt & Whitney F100 المزدوجة (أو GE F110 اختيارياً) ذات قوة هائلة، تمنحها سرعة قصوى تبلغ ماخ 2,5، ما يجعلها من أسرع المقاتلات في العالم aviationa2z.com. كما أن مداها التشغيلي ممتاز: بخزانات وقود تثبيتية يمكنها الطيران لمسافة تزيد عن 2,100 ميل بحري (≈3,900 كم) aerotime.aero وبنصف قطر قتال يتجاوز 1,000 كم بكثير، ما يمنحها استقلالية عالية للدفاع الوطني أو مرافقة الهجمات.

تتألق F-15EX فعلاً في حمولة التسليح. فقد سُمّيت “شاحنة الصواريخ”، حيث يمكنها نقل ما يصل إلى 22 صاروخ جو-جو (باستخدام قواعد الأسلحة الجديدة) أو مزيج من القنابل والصواريخ يصل مجموعه إلى 13.6 طن من الذخائر aviationa2z.com. وهذه هي أكبر حمولة تسليحية لأي مقاتلة قيد الإنتاج aviationa2z.com. في القتال الجوي يمكنها حمل صواريخ AMRAAM أو AIM-260 المستقبلية بعدد يفوق أي مقاتلة شبحية، ما يجعلها مثالية كطائرة ترسانة ترافق F-35 أو F-22 (اللذان يحددان الأهداف) aerotime.aero. كما يمكنها حمل كميات كبيرة من الذخائر الجوية-الأرضية (JDAM، SDB، صواريخ مضادة للسفن وغيرها)، ما يعزز قدرتها الهجومية. ورغم أن F-15EX تفتقد إلى التقنية الشبحية، إلا أنها تعوض ذلك بالسرعة والارتفاع والتشويش الإلكتروني: لا تتسلل، بل تهيمن بقوة نيران هائلة وتنسحب بسرعة aerotime.aero. تخطط القوات الجوية الأمريكية لشراء ما لا يقل عن 144 طائرة F-15EX (بسعر يقارب 87 مليون دولار للوحدة aviationa2z.com) لتجديد أسطولها aviationa2z.com، ما يضمن استمرار خط إنتاج إيغل حتى خمسينات القرن الحالي. وقد تم تسليم أولى الطائرات بالفعل (أولى الطائرات استلمت في 2021 وحتى منتصف 2024 تم تسليم ثمانية أخرى وهناك المزيد قيد التصنيع aerotime.aero). لم تخض F-15EX القتال بعد، لكن سابقتها F-15C/E تحمل سجلاً جوياً أسطورياً (أكثر من 100 إسقاط بدون خسائر) وخدمت في جميع الحروب من عاصفة الصحراء إلى الحرب على الإرهاب. هذا الإرث، إلى جانب الإمكانات الحديثة، يجعل من إيغل II عنصر ردع قوي. وفي سيناريوهات الحرب، يمكن لـ F-15EX الطيران بجانب المقاتلات الشبحية، وإطلاق الصواريخ من مسافة بعيدة أو تنفيذ مهام اعتراض دفاعية بفضل العدد الضخم من الصواريخ على متنها. في 2025، تُثبت F-15EX أن الكلاسيكية المحدثة ما تزال قادرة على التفوق: هي في الواقع أكثر مقاتلة عاملة تسليحاً في العالم والأسرع بين أسطول القوات الأمريكية، ما يضمن للـUSAF تغطية المهام التي لا تتطلب الشبحية بل تحتاج للقوة الصارمة aerotime.aero.

6. سوخوي Su-35S “فلانكر-E” (روسيا) – مقاتلة فائقة القدرة على المناورة من الجيل 4++

تُعتبر سوخوي Su-35S غالبًا قمة تصميم المقاتلات غير الشبحية: فهي مشتقة بشكل عميق من Su-27 Flanker، مع إلكترونيات طيران متطورة وقدرة مناورات مذهلة. وتوصف بأنها مقاتلة من “الجيل 4++”، وقد حلّقت Su-35S ذات المقعد الواحد لأول مرة في 2008 ودخلت الخدمة في روسيا في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين (حوالي 2014). لا تزال تمثل أصلًا رئيسيًا لسيادة الأجواء لدى روسيا وهي أيضًا في الخدمة لدى الصين ومصر aviationa2z.com. تعمل Su-35S بمحركين توربينيين من نوع AL-41F1S مع فوهات توجيه دفع ثلاثية الأبعاد، ما يمنحها رشاقة استثنائية. يمكنها تنفيذ مناورات قصوى لفقدان الرفع مثل حركة “كوبرا بوغاتشوف” الشهيرة و”الكولبيت”، والتي تفيد في تجنب الصواريخ أو تحقيق التفوق في القتال القريب aviationa2z.com. مع كل محرك ينتج قوة دفع تبلغ 14.5 طن، يمكن لـSu-35S أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ ماخ 2.25 (≈2500+ كم/ساعة) وتتمتع بنسبة دفع إلى وزن تتجاوز الواحد حتى عند التحميل aviationa2z.com. معدل الصعود والتسارع لديها من بين الأفضل بين جميع المقاتلات. المدى أيضًا مذهل: وبفضل خزاناتها الداخلية الضخمة، تملك Su-35 مدى انتقال يتجاوز 3,500 كم (حوالي 1,900 ميل بحري) aerotime.aero ويمكنها القيام بدوريات لمسافات طويلة؛ أما نصف قطر القتال (بحمولة جو-جو) فيبلغ قرابة 1,500 كم، وهذا مفيد جدًا لدولة شاسعة كروسيا.

من ناحية إلكترونيات الطيران، تحتوي Su-35S على رادار Irbis-E الماسح إلكترونيًا السلبي (PESA)، والذي وإن لم يكن من نوع AESA، إلا أنه قوي للغاية: يمكنه رصد هدف بحجم مقاتلة من حتى 400 كم في الظروف المثالية aviationa2z.com. هذا الرادار بعيد المدى، مع نظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، يمنح Su-35 قدرة تتبع الأهداف الأكثر شبحية عبر الرادار أو البصمة الحرارية. كابينة القيادة حديثة مع شاشات رقمية وتحكم من نوع HOTAS، ومع ذلك تبقى إلكترونيات الطيران الروسية متأخرة قليلاً عن نظيراتها الغربية فيما يتعلق بواجهة الاستخدام. تحمل Su-35 حمولة تسليحية ضخمة على 12 نقطة خارجية — تصل إلى 8,000 كغ من الأسلحة aviationa2z.com. ويشمل ذلك صواريخ جو-جو R-77 وR-27، وصواريخ R-37M بعيدة المدى جدًا لمهام AWACS/القتل، ومجموعة متنوعة من ذخائر جو-أرض، وصواريخ مضادة للسفن وصواريخ غير موجهة. هي بحق مقاتلة متعددة المهام، رغم أن تصميمها الأساسي هو للسيادة الجوية. ومع تكلفة تقديرية للوحدة بحوالي 85 مليون دولار aerotime.aero، فإن Su-35S مكلفة بالنسبة لطائرة غير شبحية، لكنها أرخص بكثير من مقاتلات الجيل الخامس. لدى روسيا حوالي 100 طائرة Su-35S في الخدمة aviationa2z.com وتم تصدير بعضها (الصين تشغل 24، ومصر بدأت باستلام طائراتها). والجدير بالذكر أن طائرات Su-35 خاضت القتال في سوريا لتوفير الغطاء الجوي وقصف أهداف أرضية، وتشارك بنشاط في النزاع بين 2022–2023 في أوكرانيا حيث يُنسب لها عدة إسقاطات خارج نطاق الرؤية ضد الطائرات الأوكرانية، بفضل مستشعراتها القوية وصواريخها (رغم إسقاط Su-35 واحدة على الأقل من قبل الدفاعات الأوكرانية). وفي المناورات، أثبتت Su-35 أنها قادرة على تحدي حتى F-15 ويوروفايتر في قتال قريب بفضل رشاقتها الكبيرة. إن مزيج السرعة، والمدى، والرشاقة وقوة النيران يجعلها دون شك أقوى مقاتلة من الجيل الرابع في الخدمة. ورغم أنها لا تستطيع التخفي مثل طائرة شبحية، إلا أنه بيد طيار ماهر ومع دعم، تظل Su-35S “Super Flanker” تهديدًا حقيقيًا حتى لأحدث التصاميم aviationa2z.com، ما يضمن أن روسيا وزبائنها لديهم رأس حربة حاد في السماء.

7. داسّو رافال (فرنسا) – مقاتلة “أومني-رول” ببراعة في الحرب الإلكترونية

داسّو رافال هي مقاتلة الخط الأمامي الفرنسية المشهورة بتعدد مهامها (“قدرتها الأومني-رول”) وإلكترونياتها المتطورة. تم تطويرها في نهاية الحرب الباردة كبديل لعدة طائرات فرنسية، وحلّقت رافال لأول مرة عام 1986 ودخلت الخدمة أوائل 2000 (2001 للطراز البحري F1، 2004 لسلاح الجو). هذه الطائرة ثنائية المحرك من الجيل 4.5 مزودة بجناح دلتا مع كاناردات قريبة متزاوجة ما يمنحها رشاقة ورفعًا استثنائيين. يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ ماخ 1.8 (حوالي 2,000 كم/ساعة) وتستطيع الطيران بسرعة فوق صوتية منخفضة في مهام جو-جو aviationa2z.com. مدى رافال القتالي ممتاز: مع خزانات خارجية، تستطيع تنفيذ غارات عميقة لأكثر من 1,850 كم، كما تدعم التزود بالوقود جوًا لمدى أبعد aerotime.aero. من أهم مميزات التصميم مرونة الحمولة العالية: بها 14 نقطة تعليق (في رافال B/C) ويمكنها حمل ~9.5 طن من الأسلحة/الوقود، ما يسمح بتحميل مختلف (صواريخ جو-جو، قنابل، بودات etc.) لمهام متنوعة في طلعة واحدة.

حيث تتفوق رافال فعلاً هو إلكترونيات الطيران ودمج المستشعرات. فهي مزودة برادار ثاليس RBE2 AA AESA (في أحدث طرازاتها F3R/F4)، ما يوفر تتبعًا ممتازًا لأهداف متعددة ومقاومة عالية للتشويش. وكانت أيضًا من أوائل المقاتلات المزودة بمنظومة بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (OSF) متكاملة ودمج مستشعرات كامل لعرض صورة تكتيكية واضحة. السمة المميزة لرافال هي منظومة الحرب الإلكترونية SPECTRA؛ فهي قادرة على رصد، تشويش أو تضليل الرادارات والصواريخ المعادية. يمنح SPECTRA لرَافال درجة من البقاء تقارب الشبحية: إذ يقال إن لديها “شبحية إلكترونية”، قادرة على تضليل مستشعرات العدو وتقليل احتمال إصابتها aviationa2z.com. وهكذا، تستطيع رافال العمل في بيئات خطرة رغم عدم امتلاكها لبنية شبحية. من حيث التسليح، تحمل رافال صواريخ جو-جو بعيدة المدى MBDA Meteor (يمنحها مدى BVR >100 كم) وصواريخ MICA بتوجيه راداري وحراري (فعالة في القتال القريب). لضرب الأهداف الأرضية، تستخدم صواريخ كروز شبحية SCALP-EG، وقنابل موجهة AASM “Hammer”، وقنابل موجهة بالليزر، وحتى صواريخ نووية للإطلاق الخارجي (ويمكن لرافال سلاح الجو حمل صاروخ ASMP-A للردع النووي الفرنسي). كما تستطيع حمل صواريخ Exocet أو AM39 المضادة للسفن، ما يتيح لها تكوينات متعددة المهام بحق. الطراز الأحدث Rafale F4 الجاري تطويره يضيف اتصاليات محسنة (قدرات حرب شبكية) ومستشعرات متطورة لرصد الطائرات الشبحية عن بعد aerotime.aero.

لقد اختبرت رافال القتال فعليًا خلال العقدين الأخيرين. فقد شاركت رافالات فرنسا بنشاط في أفغانستان، ليبيا (2011)، مالي، العراق، سوريا وغيرها aviationa2z.com، وغالبًا نفذت ضربات دقيقة ومهام سيطرة جوية في الطلعة ذاتها. وثبت الاعتمادية والفعالية ما عزز نجاحها في التصدير: اشترتها الهند ومصر وقطر واليونان ومؤخرًا الإمارات وإندونيسيا، ليصبح إجمالي الطلبات أكثر من 500 طائرة aviationa2z.com. سعر الوحدة يقارب 100 مليون دولار (يختلف حسب الصفقة والتسليح المتضمن) aviationa2z.com. وهي من أغلى مقاتلات الجيل 4.5G، لكن المشترين يقدرون قدرتها “اثنان في واحد” (إمكانية استبدال أساطيل منفصلة من المقاتلات والقاذفات). وفي عشرينيات القرن الحادي والعشرين ستظل رافال من أكثر المقاتلات توازنًا: سريعة، رشيقة، متعددة التسليح وإلكترونيات حرب متقدمة للغاية. قد تفتقر للشبحية الهيكلية، لكن براعة الفرنسيين مع SPECTRA تجعل رافال قادرة على مفاجأة أي خصم يظن أنه استهدفها. كان أداؤها في التدريبات ومناورات Red Flag مميزًا، تضاهي أو تتخطى طائرات الجيل 4.5 الأخرى. وباعتبارها منصة أومني-رول، تُجسد رافال ما يمكن لمقاتلة غير شبحية حديثة تحقيقه: التكيف مع أي مهمة والتفوق فيها، لتكون حقًا “نسمة ريح” تجتاح ساحة المعركة.

8. يوروفايتر تايفون (المملكة المتحدة/ألمانيا/إيطاليا/إسبانيا) – قوة تعدد المهام الأوروبية

تُعتبر يوروفايتر تايفون المقاتلة الأوروبية الرئيسية من الجيل 4.5، ونتيجة اتحاد أربع دول (المملكة المتحدة، ألمانيا، إيطاليا، إسبانيا) لتطوير طائرة متفوقة جوياً ومتقدمة تصلح أيضاً لمهام الهجوم. حلّقت لأول مرة عام 1994 ودخلت الخدمة في أوائل الألفية الثانية، وشهدت منذ ذلك الحين تحسينات مستمرة. تتميز بجناح دلتا بارز مع جنيحات أمامية canards، وصُممت بميزة الاستقرار المرتخي ونظام التحكم الكهربائي fly-by-wire لتحقيق رشاقة عالية aviationa2z.com. والنتيجة هي قدرة فائقة على المناورة وتسارع ممتاز. بمحركي Eurojet EJ200 مع حارق خلفي، يمكن للتايفون الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة للحارق (supercruise) حتى ماخ 1.5، وتصل إلى سرعة قصوى تزيد عن ماخ 2,0 (المسجلة حوالي ماخ 2,0–2,2 طيرانًا مستويًا) aerotime.aero. نسبة القوة إلى الوزن لديها من بين الأفضل بين المقاتلات (حوالي 1.15 وهي محملة بشكل نموذجي aerotime.aero)، ما يسمح لها بالصعود السريع والدوران المتواصل. مدى تايفون بخزانات وقود داخلية معقول — حوالي 1389 كم نصف قطر قتالي للاعتراض — لكن مع خزانات وقود خارجية يمكن أن تغطي 1,800 ميل بحري (3.300 كم) aerotime.aero. وهناك خزانات وقود مدمجة قيد التطوير لزيادة مدى الطائرة لدوريات طويلة الأمد.

تم تصميم تايفون في الأصل لمهام التفوق الجوي فقط، إلا أنها طُورت لاحقاً إلى مقاتلة متعددة المهام. تحمل رادار CAPTOR (ميكانيكي في الدفعات الأولى Tranche 1/2، ومحدث الآن إلى CAPTOR-E AESA في الدفعات الأخيرة) لرصد جوي وأرضي قوي. واحدة من نقاط قوة تايفون هي نظام المستشعرات ودمج البيانات: حيث تدمج مستشعر IRST PIRATE (البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء) (لملاحقة أهداف شبحية أو منخفضة الارتفاع بشكل سلبي)، ونظام المساعدات الدفاعية DASS للإجراءات الإلكترونية المضادة aerotime.aero. ويمنح ذلك الطيار وعيًا ميدانيًا كاملاً. أما التسليح: فيحمل تايفون غالباً حتى 8 صواريخ جو-جو (مثل: 4 Meteor بعيدة المدى + 4 ASRAAM/IRIS-T قصيرة المدى) ومدفع مركزي. كما يمكنه حمل مجموعة واسعة من القنابل (Paveway موجهة بالليزر، JDAM)، وصواريخ بعيدة المدى (Storm Shadow كروز، Brimstone مضاد للدروع) لمهام الهجوم. من المخطط دمج صاروخ كروز Spear-3 وغيره من الأسلحة المتطورة مستقبلاً. بقدرة حمولة تصل إلى ~9 أطنان ينافس الرافال في حمل السلاح. ما يميز تايفون بالفعل هو أداءه في القتال الجوي: إذ يشيد الطيارون بقدرته على العمل على ارتفاعات وسرعات عالية، وفي مناورات القتال القريب وجهاً لوجه مع F-22 (باستخدام صواريخ توجيه خارج المحور عند الحاجة).

شهدت تايفون خدمة فعلية في مهام الدورية والقتال. فقد نفذت مقاتلات عدة دول مهام الشرطة الجوية في البلطيق (اعتراض طائرات روسية)، وتم نشرها في تدخل ليبيا 2011 (استخدمتها المملكة المتحدة وإيطاليا في أدوار جو-جو وجو-أرض)، وقصفت أهداف داعش في سوريا/العراق (قامت تايفون البريطانية بعمليات قصف دقيق). هناك أكثر من 570 تايفون في الخدمة في أوروبا والشرق الأوسط aviationa2z.com، بما في ذلك ألمانيا، المملكة المتحدة، إيطاليا، إسبانيا، النمسا (دفاع جوي فقط)، السعودية، قطر والكويت. تكلفتها حوالي 90–120 مليون دولار (العملاء للتصدير يدفعون الأكثر) aerotime.aero، وهي باهظة الثمن. لكن المشروع التعاوني مكن الدول الشريكة من الحصول على قدرات متقدمة بسعر التكلفة. ويهدف برنامج يوروفايتر للحفاظ على الطائرة ذات أهمية حتى أربعينيات القرن الحالي، مع تحديثات جارية تتضمن رادار AESA متطور، إلكترونيات محسنة وإمكانية إضافة توجه نفث الدفع مستقبلاً aviationa2z.com. في 2025، تبقى تايفون ركيزة أساسية لتفوق الناتو الجوي، تجمع بين المرونة العالية، المستشعرات القوية والتسليح المتعدد الثقيل. صحيح أنها ليست شبحية، لكن بفضل التكتيك والحرب الإلكترونية أثبتت تايفون أنها خصم لا يُستخف به، ما يضمن بقاء الأجواء الأوروبية محمية بقوة.

9. ساب JAS 39 جريبن (السويد) – “المقاتلة الذكية” الرشيقة والاقتصادية

تعد ساب JAS 39 جريبن السويدية إضافة فريدة بين أفضل المقاتلات: مقاتلة خفيفة من الجيل 4+ منخفضة التكلفة ومتطورة للغاية ويطلق عليها كثيراً لقب “المقاتلة الذكية”. تم تطويرها لتكون اقتصادية، سهلة الصيانة، وفتّاكة ضمن العقيدة الدفاعية السويدية، وحلّقت لأول مرة عام 1988 ودخلت الخدمة عام 1996 en.wikipedia.org. “JAS” تعني Jakt (جو-جو)، Attack (جو-أرض)، Spaning (استطلاع) – ما يعكس تصميمها المتعدد المهام. الإصدار الأحدث جريبن E (مقعد واحد) وF (مقعدين) يحملان تطورات كبيرة تجعلهما ينافسان مقاتلات أثقل من الجيل 4.5. تصميم الجريبن بجناح دلتا وجنيحات أمامية (كالرافال وتايفون) يمنحها قدرة ممتازة على المناورة وأداء قوي على مدارج قصيرة. ورغم أنه بمحرك واحد فقط (Volvo RM12 في C/D، ومحرك GE F414 في النسخة E)، يمكنه بلوغ ماخ 2.0 على ارتفاع عالٍ aerotime.aero. ويمنحه حجمه الصغير وكفاءته نصف قطر قتالي حوالي 800 كم (بما في ذلك الاحتياطي) ومدى انتقال حتى 4,000 كم بخزانات خارجية en.wikipedia.org. الملفت أن جريبن صُمم للعمل من قواعد متقشفة — حتى من الطرق — بطاقم صيانة صغير جداً، وفق العقيدة السويدية في التشتيت. أوقات إعادة التسليح والتزود بالوقود قصيرة للغاية (يمكن لفريق صغير إعادة تسليحها وتزويدها بالوقود في أقل من 10 دقائق).

في إلكترونيات الطيران، يتفوق جريبن مقارنة بحجمه. كان من أوائل المقاتلات التي ضمت وصلات بيانات شبكية تسمح بتبادل معلومات الأهداف بين الطائرات — وهي ميزة قوية جداً لدرجة أن طيارين من الناتو قالوا خلال مناورات Red Flag أن جريبن السويدية “ترى” كل شيء في السماء. النسخة الأحدث جريبن E مزودة برادار AESA متطور Leonardo Raven ES-05، ومستشعر IRST حديث (SkyWard-G)، ومنظومة حرب إلكترونية قوية جداً بالنسبة لفئتها aerotime.aero. تركز ساب بشدة على الحرب الإلكترونية والتدابير المضادة، وهو ما يمنح الجريبن قدرات دفاعية فائقة رغم حجمه. مقصورة القيادة عصرية جداً (خاصة في E) مع شاشات لمس كبيرة وأنظمة دعم قرار متقدمة (بعضها يحوي وظائف ذكاء اصطناعي لتكتيك القتال، ما ساهم في لقبه “المقاتلة الذكية” aerotime.aero). من ناحية التسليح، يستطيع جريبن حمل معظم الأسلحة الغربية: AIM-120 AMRAAM، AIM-9X/IRIS-T، والأهم صاروخ MBDA Meteor بعيد المدى — السويد كانت أول من استخدمه، ما يمنح طائرة خفيفة كجريبن قدرة ما وراء المدى البصري تعادل أفضل المقاتلات. كما يمكنه استخدام القنابل الذكية، وصواريخ مضادة للسفن (RBS-15)، وحواضن استطلاع ما يجعله بالفعل متعدد المهام. الحمولة أقل (حوالي 5–6.5 طن عبر 8 نقاط تعليق)، لكن مقطع راداري صغير ومرونة عالية يعوضان ذلك، ويمنحانه حرية اختيار ظروف الاشتباك.

واحدة من أبرز نقاط جريبن هي تكلفة التشغيل والموثوقية. تكلفته التشغيلية في الساعة (حوالي 7,500 دولار) تعادل جزءاً صغيراً من تكلفة منافسيه ثنائيي المحرك bulgarianmilitary.com. وهو ما يجعله مغرياً جداً للقوات الجوية ذات الميزانيات المحدودة. السويد تشغل نحو 90 جريبن C/D وتتحول إلى 60 من جريبن إصدارات E الجديدة. الزبائن الخارجيون هم البرازيل (تتلقى جريبن E من 2022–2023)، جنوب أفريقيا، المجر، التشيك وتايلاند. في مناورات الناتو حقق جريبن نسب إصابة إلى إسقاط عالية، معتمداً على إلكترونيات الطيران الممتازة وصاروخ Meteor. ورغم أن السويد لم تستخدمها في حرب عالية الكثافة، شاركت جريبن في حملة ليبيا 2011 (نفذها سلاح الجو السويدي في مهام استطلاع). كما تؤدي مهمات الشرطة الجوية باتفاقيات الإعارة (مثلاً جريبن التشيكية والمجرية في البلطيق). الإصدار الحديث جريبن E يُقدّر سعره بنحو 85 مليون دولار aerotime.aero: ليس “رخيصاً” تماما، لكنه أكثر اقتصادية للشراء والتشغيل مقارنة بمعظم المنافسين خصوصاً بالنظر لتقنياته الحديثة. باختصار، JAS 39 جريبن مقاتلة خفيفة شديدة المرونة وعالية التكامل الشبكي تثبت أنك لا تحتاج منصة ثقيلة لتسيطر في الجو. في 2025، جريبن الخيار الأول للدول التي تبحث عن أفضل الإمكانيات في ظل ميزانية محدودة، وتقدم تركيبة قوية من المستشعرات الحديثة، انخفاض التكلفة التشغيلية ومرونة المهام الحقيقية تجعلها باقية وفعّالة حتى في زمن المقاتلات الشبحية.

10. جنرال دايناميكس F-16 فايتينغ فالكون (الولايات المتحدة) – أيقونة متعددة الأدوار مع قوة متجددة

تُعرف طائرة F-16 فايتينغ فالكون، التي غالبًا ما يسميها الطيارون “فايفر”، بأنها أقدم تصميم في هذه القائمة، لكنها ما زالت تهيمن على الساحة العالمية بفضل التحسينات المستمرة وانتشارها الهائل. تم تطوير الـ F-16 في السبعينيات كمقاتلة خفيفة للمناورات الجوية القريبة، وطار النموذج الأول سنة 1974 ودخل الخدمة في القوات الجوية الأمريكية عام 1978. وصولاً إلى عام 2025، أصبحت الـ F-16 مقاتلة متعددة المهام من الجيل الرابع+، مع أحدث نسخة F-16V (Viper) بلوك 70/72 التي تتمتع بأحدث أنظمة إلكترونيات الطيران، مما يبقيها حاضرة وقوية في المعارك aerotime.aero. لا يزال هناك أكثر من 2000 طائرة F-16 في الخدمة الفعلية حول العالم – أكثر من أي طائرة مقاتلة أخرى aerotime.aero – حيث تجهز بها قوات جوية لأكثر من 25 دولة. هذا الاستخدام الواسع والتحسينات المستمرة يضمنان لها مكانة بين أفضل المقاتلات حتى في 2025.

يتميز تصميم الـ F-16 بدمج الجناح مع جسم الطائرة، وقمرة قيادة شبيهة بالفقاعة توفر رؤية ممتازة، ونظام تحكم كهربائي fly-by-wire الذي كان مبتكرًا في وقته. لا تزال مقاتلة شديدة القدرة على المناورة، قادرة على تحمل حتى 9G وأداء مناورات حادة. بمحركها Pratt & Whitney F100 (أو GE F110)، تستطيع الـ F-16 بلوغ سرعة ماخ 2.0 وتحقيق نسبة دفع إلى وزن تقارب 1:1 في وضعية التحميل الخفيف aerotime.aero. مدى القتال لديها متوسط (حوالي 500–600 كم في مهمات الاعتراض)، لكنها تقدر على حمل خزانات وقود إضافية وخزانات متكيفة لزيادة المدى خلال العمليات الهجومية. التحديث بلوك 70/72 F-16V يضيف رادار AESA نوع Northrop Grumman AN/APG-83، وكمبيوتر مهمات جديد وشاشات عرض محدثة في القمرة، وخوذة عرض الرأس JHMCS، ودمج لحمل أسلحة متقدمة aerotime.aero. هذه التحسينات تجعل الـ F-16 مقاتلة من فئة الجيل 4.5 من ناحية الأنظمة الإلكترونية. يمكنها حمل صواريخ جو-جو AIM-9X و AIM-120D، وقنابل موجهة JDAM وJSOW، وصواريخ مضادة للسفن (هاربون)، وصواريخ مضادة للرادار HARM، وحاويات متنوعة مثل SNIPER لتحديد الأهداف وغيرها، لتغطي كل المهمات من قمع الدفاعات الجوية SEAD إلى الهجمات الدقيقة والدوريات الجوية. يمكن لطائرة F-16 حمل حتى 7700 كغم من الأسلحة على 9 نقاط تعليق aerotime.aero – بما في ذلك 6× قنابل زنة 500 رطل مع صواريخ، أو قنابل أكبر حجمًا، مما يمنحها قوة نارية هائلة قياسًا بحجمها.

سجل العمليات القتالية للـ F-16 واسع جدًا. كانت حصان العمل الرئيسي للولايات المتحدة وكثير من حلفائها في عدة صراعات: من حرب الخليج 1991 (حيث نفذت مهام هجومية لا تحصى)، مرورًا بكوسوفو 1999، وحروب العراق وأفغانستان، والعديد من النزاعات في الشرق الأوسط. بشكل خاص، استخدم سلاح الجو الإسرائيلي الـ F-16 في حروب متعددة وعمليات جوية (بما في ذلك الهجوم الشهير على مفاعل أوزيراك النووي سنة 1981 والعديد من العمليات لاحقًا). وحقق الـ F-16 انتصارات جوية (أكثر من 70 إسقاطًا في عدة أسلحة جوية، مقابل خسائر جوية قليلة جدًا). أحدث الطرازات لم تواجه بعد خصمًا ندًا مباشرًا، لكن تحسينات كـ F-16V تضمن لها القدرة على التفوق خاصة ضمن تحالف عسكري. سعر الـ F-16 المناسب (حوالي 70–80 مليون دولار للطائرة الجديدة aerotime.aero) وسهولة صيانتها يضمنان استمرارها في الخدمة حتى ثلاثينيات القرن الحالي على الأقل. من الجدير بالذكر أن مناقشات ظهرت في 2023–2024 حول توريد طائرات F-16 إلى أوكرانيا لتعزيز الدفاع – ما يبرهن أنه حتى أمام التهديدات الحديثة، فإن سرب F-16 مجهز جيدًا يمثل دعمًا جديًا للغاية.

في عام 2025، لا تزال الـ Fighting Falcon تحلق عاليًا: فهي أكثر طائرة مقاتلة مستخدمة في العالم aerotime.aero، والتحسينات المستمرة (رادار AESA، أسلحة جديدة، وصلات بيانات متطورة) تجعلها قاتلة بحق. الـ F-16 تجسد قابلية التكيف: مقاتلة بدأت بشكل بسيط لتتحول إلى أداة متعددة المهام قوية. يثني الطيارون دومًا على قدرتها على المناورة ومحركها القوي F100/F110 الذي يجعلها ممتعة وخطيرة في القتال الجوي. مع آلاف الطائرات في الخدمة حول العالم، تُعد F-16 حاضرة في معظم بؤر التوتر العالمية، ما يجعلها بحق ركيزة للقوة الجوية العالمية وطائرة مقاتلة أيقونية في عصرنا.

الخلاصة: يسيطر على السماوات في عام 2025 هذه الطائرات العشر، كل واحدة منها قمة في الهندسة ضمن فئتها الخاصة. من شبحية F-35 وJ-20 الكاملة إلى القوة الحركية الهائلة للـ Su-35 وF-15EX، هذه الطائرات تعرف حدود القتال الجوي الحديث aviationa2z.com aviationa2z.com. تنحدر هذه المقاتلات من دول مختلفة لكنها تشترك جميعًا بميزات رئيسية: سرعة عالية، مستشعرات متطورة، تسليح قوي، والقدرة على تنفيذ عدة مهام من التفوق الجوي إلى الهجوم وغيرها. كثير منها واجهت بالفعل بعضها البعض بشكل غير مباشر في مناطق نزاع أو مناورات، مما صاغ تطور التكتيكات والتكنولوجيا باستمرار. ومع استمرار التوترات الجيوسياسية، فإن هذه المقاتلات لا تؤدي دور السلاح وحسب، بل تمثل ردعًا إستراتيجيًا ورموزًا للقوة الوطنية. التطورات الجارية – مثل تحديثات البرمجيات، وصواريخ جديدة (مثل Meteor وAIM-260)، وتقنيات حرب إلكترونية محسنة – تضمن أن حتى طائرات الجيل الرابع ستظل ذات مصداقية بجانب أحدث الطائرات الشبحية. ومع تزايد الحديث حول الجيل السادس من المقاتلات في أفق ثلاثينيات القرن الحالي، فإن طائرات هذه القائمة ستظل تمثل العمود الفقري للقوات الجوية حول العالم لسنوات قادمة. إن سيطرتها في عام 2025 هو حصيلة عقود من الابتكار والسعي الدائم للتفوق الجوي، ويضمن أن من يسيطر على السماء يمكنه حسم نتيجة أي صراع.

المصادر: تم جمع المعلومات السابقة والتحقق منها من تقارير تحليلية دفاعية، ونشرات بيانات رسمية، وتعليقات خبراء، بما يشمل Aviation Week، AeroTime، Aviation A2Z وبيانات عسكرية مفتوحة المصدر aviationa2z.com aerotime.aero aerotime.aero 19fortyfive.com. مواصفات وسجلات الخدمة لكل طائرة مدعومة بهذه المصادر كما هو مشار إليه في جميع أنحاء النص.