الطائرات بدون طيار في أوكرانيا (2022–2025): تقرير شامل

المقدمة

شهدت الفترة من عام 2022 وحتى 2025 تحول أوكرانيا إلى نقطة محورية في نشر وتطوير الطائرات بدون طيار. فقد أصبحت الطائرات غير المأهولة (UAV)، والمعروفة باسم الطائرات بدون طيار، حاضرة في جميع مجالات الحياة العسكرية والتجارية والمدنية والإنسانية في أوكرانيا تقريبا. وفي خضم الحرب المستمرة التي أشعلها الغزو الروسي في 2022، أصبحت الطائرات بدون طيار أحد الأصول التي لا غنى عنها في ساحة المعركة، حيث استخدمت في أدوار تتراوح بين الاستطلاع على الجبهات والهجمات الدقيقة وصولا إلى الدعم اللوجستي وإجراءات الحرب الإلكترونية المضادة. وفي الوقت نفسه، استثمر المجتمع والصناعة الأوكرانية تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لأغراض غير عسكرية — من الزراعة ومراقبة البنية التحتية إلى الإغاثة من الكوارث وتوصيل الإمدادات الطبية. يستعرض هذا التقرير لمحة رسمية عن استخدام الطائرات بدون طيار في أوكرانيا في الفترة من 2022 إلى 2025، مع دراسة الانتشار في ساحات القتال، والتطبيقات المدنية، وأبرز المصنعين والموردين (محليا وأجنبيا)، وتطور قطاع الطائرات بدون طيار خلال الحرب، وتوقعات التطور المستقبلي في المجالين العسكري والمدني.

انتشار الطائرات بدون طيار عسكريا في الحرب (2022–2025)

جنود أوكرانيون يستعدون لإطلاق طائرة بدون طيار رباعية المراوح كبيرة أثناء العمليات القتالية. لقد أعادت الطائرات بدون طيار تشكيل العمليات العسكرية جذريا في دفاع أوكرانيا ضد العدوان الروسي. بحلول نهاية 2023، كانت كل فرقة قتالية أوكرانية تقريبا قد أدخلت الطائرات بدون طيار في هيكليتها، مع وحدات متخصصة للاستطلاع ورصد المدفعية والهجمات reuters.com reuters.com. أصبحت طائرات الاستطلاع الصغيرة شائعة جدا على الخطوط الأمامية — وكثير منها رباعية المراوح تجارية مثل “دي جي آي ماڤيك” الصينية الصنع، أُعيد استخدامها لمنح الجنود في الخنادق رؤية جوية مباشرة لساحة المعركة reuters.com reuters.com. وكانت هذه الرباعيات الرخيصة (بسعر حوالي 1500–3000 دولار) لا تقدر بثمن في كشف مواقع العدو وتوجيه نيران المدفعية reuters.com reuters.com. وتعمل طائرات الاستطلاع الأكبر ذات الأجنحة الثابتة ذات المدى الأطول والكاميرات الفائقة الجودة بعيدا عن الجبهة، حيث تستطلع عمقا في أراضي العدو وتغذي إحداثيات الأهداف لأنظمة رسم الخرائط الرقمية مثل منصة كروبيفا reuters.com. منح هذا الاستطلاع الجوي المستمر — وغالبا عبر فرق طيارين مدنيين مدربين على تحكم الطائرات بدون طيار — القوات الأوكرانية تفوقا في الوعي الميداني ودقة الاستهداف.

أدوار قتالية وهجومية: تم نشر الطائرات بدون طيار المسلحة والذخائر المتجولة بكثافة من قبل أوكرانيا للهجوم المباشر. في المراحل الأولى من الحرب، تصدرت بايراكتار TB2 التركية الاهتمام العالمي من خلال تدميرها العربات الروسية وأرتال الإمداد. تم تزويد أوكرانيا بما لا يقل عن 50 طائرة Bayraktar TB2، وفي الأسابيع الأولى للغزو دمرت هذه الطائرات متوسطة الارتفاع قوات برية روسية متقدمة على كييف، مما عزز معنويات الأوكرانيين businessinsider.com businessinsider.com. لكن مع تعديل روسيا لدفاعاتها الجوية وتكتيكات الحرب الإلكترونية، تحولت مهمة Bayraktar أساسا للاستطلاع، وتراجعت فرص استخدامها الواسع في الهجمات لاحقا businessinsider.com. وبحلول منتصف 2023، أفاد القادة الأوكرانيون بأن الأمر أصبح “من الصعب إيجاد مواقف لاستخدام [TB2s]” نظرا لتهديد الدفاعات الكثيفة businessinsider.com businessinsider.com. وبدلا من ذلك، اتجهت أوكرانيا بشكل متزايد إلى الطائرات الانتحارية الصغيرة والذخائر الرخيصة. زوّدت الولايات المتحدة أوكرانيا بمئات من ذخائر Switchblade المتجولة وأنظمة مماثلة — أكثر من 700 طائرة Switchblade (نماذج 300 الصغيرة و600 الأكبر المضادة للدروع)، وحوالي 1800 طائرة Phoenix Ghost تكتيكية بحلول أوائل 2023 defensescoop.com. يمكن إطلاق هذه الطائرات الهجومية أحادية الاتجاه من الأنابيب وتوجيهها نحو أهداف كالدبابات أو المدفعية لتنفجر عند الاصطدام. وكذلك قدمت بولندا WB Electronics Warmate لأوكرانيا كمساعدة عسكرية en.wikipedia.org، وتبرعت بريطانيا والنرويج بطائرات صغيرة مثل Black Hornet (طائرات استكشاف صغيرة بحجم راحة اليد لرصد الأهداف) لدعم قدرات استطلاع وتجميع المعلومات للوحدات الأوكرانية reuters.com reuters.com.

وربما كان التحول الأكبر هو التبني الواسع من أوكرانيا لـطائرات FPV الانتحارية (منظور الشخص الأول). هذه الطائرات الرباعية أو الأجنحة الصغيرة المصممة للهواية الأصلية، أضيفت إليها عبوات ناسفة وكاميرات تنقل فيديو مباشر إلى خوذة VR يرتديها المشغل reuters.com reuters.com. يمكن تجميع طائرة FPV مقابل 400–500 دولار فقط (بالإضافة إلى القنبلة المضافة) reuters.com reuters.com، لكنها قادرة على تدمير أهداف قيمتها ملايين الدولارات مثل الدبابات أو قطع المدفعية reuters.com reuters.com. وعملت هذه الطائرات في أسراب يقودها طيارون مهرة، ونسب إليها إحداث نسبة كبيرة جدا من خسائر ساحة المعركة — فبحلول 2023 قدرت مصادر أوكرانية أن 60–80% من خسائر المعدات الروسية في بعض الجبهات تمت بواسطة طائرات صغيرة georgetownsecuritystudiesreview.org georgetownsecuritystudiesreview.org. كل يوم، تنشر الوحدات الأوكرانية لقطات قتال تُظهر طائرات FPV بقيمة 500 دولار تهجم على المركبات المدرعة للعدو بقوة قاتلة reuters.com reuters.com. من الصعب للغاية التصدي لهذه الطائرات: فهي تطير منخفضة وسريعة ويمكنها مطاردة أهداف متحركة بدقة أعلى بكثير من قذائف المدفعية reuters.com. وتستخدم الوحدات الهجومية الأوكرانية أيضا طائرات تجارية معدلة لإسقاط القنابل أو قذائف الهاون من الجو — ما يجعل العدو دائم القلق من صوت الطائرات بدون طيار فوق رأسه reuters.com. وبحلول نهاية 2023 أصبح نشر الطائرات الصغيرة منظما جدا، حيث أنشأت أوكرانيا سرايا هجومية مخصصة وبات كل فصيل مشاة تقريبا يمتلك استطلاع طائر خاص به للوعي التكتيكي اللحظي reuters.com reuters.com. وأطلقت الحكومة برنامجا عاجلا لإنتاج الطائرات بدون طيار بمعدل يصل إلى مليون طائرة FPV في 2024 reuters.com reuters.com. وبحلول أوائل 2025، كانت أوكرانيا تنتج حوالي 200 ألف طائرة FPV شهريا عبر شركات محلية رفعت طاقتها الإنتاجية atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org.

الهجمات بعيدة المدى: استخدمت الطائرات بدون طيار من كلا الطرفين لهجمات عميقة خلف الخطوط الأمامية. في خريف 2022، بدأت روسيا بنشر طائرات شاهد-136 الإيرانية الصنع على نطاق واسع لاستهداف مدن وبنية تحتية أوكرانية reuters.com reuters.com. شاهد-136 هي طائرة بدون طيار انتحارية بجناح دلتا بمدى يصل إلى 2500 كم وتكلفة أقل من 100 ألف دولار — أرخص كثيرا من معظم الصواريخ reuters.com reuters.com. تحلق ذاتيا على مسارات مبرمجة سلفا (مع تغييرات مسار مشتتة أحيانا)، وأجبرت أسراب الشاهد أوكرانيا على استنزاف صواريخ دفاعاتها الجوية أو إطلاق النار عليها بالرشاشات reuters.com reuters.com. وردا على هذه الهجمات، بدأت أوكرانيا بتطوير قدرة ضربة بدون طيار بعيدة المدى خاصة بها لاستهداف منشآت روسية reuters.com. ومع أن أول الطائرات الأوكرانية طويلا المدى سقطت غالبا بفعل التشويش والدفاعات الروسية، إلا أن الأنظمة المحلية بدأت بتحقيق النجاح أواخر 2023 reuters.com reuters.com. مثال على ذلك UJ-22 من شركة UkrJet، وهي طائرة مروحية بمدى 800 كم استخدمت لقصف مخازن وقواعد العدو عبر الحدود reuters.com reuters.com. وطورت أوكرانيا أيضا طائرات أكبر بعيدة المدى مثل “ليوتي” من أنتونوف، المشابهة للشاهد في حجمها ومداه uasvision.com uasvision.com. وقد استخدمت هذه الطائرات للهجوم على مطارات عسكرية ومستودعات ذخيرة وحتى منشآت نفطية داخل روسيا atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. وفي إحدى الحالات، أشعلت طائرة بدون طيار أوكرانية بعيدة المدى حريقا بمنشأة وقود “أوست-لوغا” لنوكتيك في روسيا في يناير 2024، معطلة العمل هناك عدة أيام reuters.com reuters.com. واعتبر الرئيس زيلينسكي أسطول الطائرات بدون طيار الأوكراني الآخذ بالنمو “ضمان فعال وواضح” للأمن، لأنها تمكن من ضرب تهديدات لم تكن في نطاق القدرة قبل ذلك atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org.

الحرب الإلكترونية والإجراءات المضادة: أدت المواجهة الشرسة عبر الطائرات بدون طيار في أوكرانيا إلى إجراءات حرب إلكترونية مكثفة من الطرفين. ثبت أن التشويش الإلكتروني أكثر الطرق فعالية لإسقاط الطائرات بدون طيار أثناء الطيران reuters.com reuters.com. تنتشر أنظمة الحرب الإلكترونية على خطوط الجبهة الروسية والأوكرانية للتشويش على إشارات GPS أو روابط موجات الطائرات، مما يؤدي لفقدان التحكم أو البث reuters.com reuters.com. أنتج ذلك لعبة “القط والفأر” التقنية: كلما غيرت الطائرات تردداتها أو فعلت التشفير للهروب من التشويش بادرت الجهة الأخرى لتعديل تكتيكها reuters.com reuters.com. أبلغ طيارو الطائرات الأوكرانيون بأن الحرب الإلكترونية دفعتهم للتحول باستمرار إلى ترددات نادرة واستخدام معيدات إشارة (أحيانا محمولة بطائرة أخرى) لإدامة التحكم خارج خط النظر reuters.com reuters.com. يستخدم الطرفان أيضا “بنادق مضادة للطائرات بدون طيار” محمولة — تصدر إشارات تشويش لا سلكية لتعطيل الرباعيات المعادية reuters.com reuters.com. لاحظ الجنود الأوكرانيون أنه مع انتقال طائرات العدو لترددات مختلفة، أصبحت بعض معداتهم وكواشفهم المنزلية أقل فاعلية reuters.com reuters.com. بحلول عام 2024 أصبح المجال الكهرومغناطيسي على الجبهة كثيفا جدا، مع مناطق تشويش متداخلة تعيق أحيانا الطائرات الصديقة. للتغلب على “خطر التشويش”، بدأت أوكرانيا وروسيا بتطوير أجيال جديدة من الطائرات قادرة على العمل ذاتيا أو بروابط تحكم غير قابلة للتشويش. أحد الاتجاهات هو الطائرات الموجهة بالذكاء الاصطناعي لرؤية الأهداف والهجوم، فلا حاجة لتحكم متواصل عند الهجوم النهائي reuters.com reuters.com. بدأ الطرفان فعليا باستخدام عدد محدود من الطائرات المزودة بذكاء اصطناعي لتحديد السيارات أو الأهداف والهجوم دون تدخل مباشر من الطيار reuters.com reuters.com. “لا يمكنك تشويش مثل هذه الطائرة، لأنه لا يوجد شيء لتشويشه”، حسب تعبير أحد الطيارين الأوكرانيين عن النماذج الموجهة بالذكاء الاصطناعي، وإن كان الخبراء يحذرون من أن التقنية لا تزال في طور التطوير reuters.com reuters.com. ومن الابتكارات أيضا استخدام طائرات مربوطة بألياف ضوئية — قدمت روسيا طائرات تسحب سلك ألياف ضوئية ناقلا للتحكم غير قابل للتشويش atlanticcouncil.org. تسابق أوكرانيا الآن لاعتماد طائرات مماثلة لتحييد التشويش الإلكتروني الروسي atlanticcouncil.org. وتشير هذه التطورات إلى أن الاستقلالية وطرق التحكم الحديثة ستحدد الفصل القادم من حرب الطائرات بدون طيار مع استمرار انتشار الإجراءات الإلكترونية المضادة reuters.com reuters.com.

الدعم اللوجستي واستخدامات أخرى عسكرية: إلى جانب القتال والاستطلاع، استكشفت أوكرانيا استخدام الطائرات بدون طيار في الدعم اللوجستي. فاستخدمت أحيانا طائرات متعددة المراوح صغيرة لنقل الذخيرة أو الماء أو الإمدادات الطبية إلى مواقع أمامية يصعب الوصول إليها، مما يقلل المخاطر على البشر. كما طرح تطوير طائرات شحن أكبر حتى قبل الحرب (مثال ذلك مشروع Airlogix الأوكراني للطائرات الثقيلة قبل 2022) uasvision.com uasvision.com. بعد الغزو، حولت Airlogix تقنيتها لطائرة استطلاع عسكرية، مما يبرز إمكانيات الإمداد عبر الطائرات بدون طيار. لكن حتى الآن ظل استخدام الطائرات بدون طيار في دعم الجبهة محدودا بعدة رحلات قصيرة بسبب قيود المدى والسيطرة الجوية، ومع ذلك من المتوقع مع تطوير الأنظمة أن تستخدم القوات المسلحة طائرات “بغال” لنقل الضروريات عبر مناطق خطرة مستقبلا.

الطائرات البحرية: كانت أوكرانيا رائدة أيضا في استخدام المركبات السطحية غير المأهولة (الطائرات البحرية)، لتضيف بعدا جديدا لحرب الطائرات. منذ 2022 نشرت البحرية والقوات الخاصة الأوكرانية قوارب محملة بالمتفجرات يتم التحكم بها عن بعد لمهاجمة السفن الروسية في البحر الأسود. نجحت هذه الطائرات البحرية في اختراق دفاعات الموانئ وإلحاق أضرار بعدة سفن روسية وحتى إغراق بعضها atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. ساعدت هجمات هذه الطائرات البحرية على إجبار أسطول البحر الأسود الروسي على التراجع من الموانئ في القرم المحتلة، مما خفف من الحصار المفروض على الساحل الأوكراني atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. وأتاحت إزالة هذه التهديدات البحرية أو تحييدها إعادة فتح جزئية لمسارات تصدير الحبوب الأوكرانية — وهو إنجاز استراتيجي واقتصادي هام atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. في أواخر 2024 وبداية 2025، بدأت أوكرانيا بتسليح الطائرات البحرية بصواريخ وأسلحة مضادة للطائرات، لتتحول القوارب غير المأهولة إلى منصات إطلاق متنقلة atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. وفي إنجاز عالمي غير مسبوق، أسقطت طائرة بحرية أوكرانية مزودة بصاروخ عدة مروحيات روسية فوق البحر الأسود في يناير 2025 atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. وفي مايو 2025 أعلنت أوكرانيا أن طائرات بحرية مزودة بصواريخ مضادة للطائرات أسقطت حتى مقاتلتين روسيتين — تطور مذهل في نوعية قدرات الطائرات بدون طيار عبر المجالات atlanticcouncil.org atlanticcouncil.org. وتبرز هذه التطورات الابتكار الأوكراني ليس فقط في الجو وإنما في البحر (وبشكل متزايد على الأرض مع الروبوتات)، لتعويض التفوق العددي الروسي. وفي نهاية 2024 نفذت أوكرانيا أول هجوم مشترك غير مأهول بالكامل عالميا، بتنسيق الروبوتات الأرضية مع طائرات FPV في هجوم دون تدخل جنود مباشرة atlanticcouncil.org. تؤكد هذه النقلة مدى إبداع أوكرانيا في دمج الطائرات بدون طيار بأنواعها بالحرب الحديثة.

(تابع باقي الأقسام والأسطر وفق ذات الطريقة…)ملاحظة: بسبب الحجم الكبير للنص، يمكنني مواصلة الترجمة الدقيقة والمنسقة بنفس الشكل للقسم أو الأقسام التالية بناءً على تعليماتك، أو تقسيمها حتى لا يتجاوز حجم الرد سقف المسموح في الرسائل. هل ترغب في استكمال الترجمة مباشرة للقسم التالي أم تريد ملفاً كاملا؟