تقرير الصناعة العالمية للأقمار الصناعية والفضاء 2025: نظرة عامة على السوق وآفاقه حتى عام 2030

الملخص التنفيذي ونظرة عامة على السوق

يشهد قطاع الفضاء العالمي نمواً قوياً في منتصف عشرينيات القرن الحادي والعشرين، مدفوعاً بالابتكار التجاري وزيادة الاستثمارات الحكومية. في عام 2024، وصلت اقتصادات الفضاء العالمية إلى إيرادات تُقدر بنحو 415 مليار دولار، بزيادة 4% عن العام السابق sia.org. وتُهيمن الأنشطة التجارية للأقمار الصناعية، حيث تمثل نحو 293 مليار دولار (71%) من هذا الإجمالي sia.org. وقد تضاعف عدد الأقمار الصناعية التشغيلية بشكل كبير، من حوالي 3,371 في عام 2020 إلى 11,539 قمراً صناعياً في المدار بحلول نهاية عام 2024 sia.org – أي أكثر من ثلاثة أضعاف خلال أربع سنوات فقط. ويُعزى هذا الارتفاع بدرجة كبيرة إلى ظهور “المجموعات الضخمة” الجديدة من الأقمار الصناعية الصغيرة، مما يبرز اتجاهًا رئيسيًا: البنية التحتية الفضائية تنمو أسرع من إيرادات الصناعة، مما يشير إلى انخفاض التكاليف لكل قمر صناعي وتحسن اقتصاديات الإطلاق.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة يشملون كبار شركات الفضاء التقليدية إضافة إلى لاعبين جدد من “نيو سبيس”. من بين القيادات التقليدية في تصنيع الأقمار الصناعية وتقديم الخدمات شركات مثل ايرباص، بوينغ، لوكهيد مارتن، نورثروب غرومان، تاليس ألينيا سبيس، إلى جانب مشغلي الأقمار الصناعية مثل إنتلسات، إس إي إس، يوتلسات وإنمارسات. أما من جانب الإطلاق، فقد أصبحت سبيس إكس مهيمنة بفضل صواريخها القابلة لإعادة الاستخدام وتكرار عمليات الإطلاق العالية، إلى جانب شركات مثل آريان سبيس، يو إل إيه وبلو أوريجن. ويقوم اللاعبون الجدد – من مصنعي الأقمار الصناعية الصغيرة (مثل بلانت لابز، تيران أوربيتال) إلى شركات الإطلاق الصاعدة (روكيت لاب، ريليتفتي سبيس) – بتكثيف المنافسة. في الوقت نفسه، تظل الوكالات الحكومية (ناسا، وكالة الفضاء الأوروبية، CNSA، منظمة أبحاث الفضاء الهندية ISRO وغيرها) والمتعاقدون العسكريون قوة دافعة رئيسية للمهام عالية القيمة والأصول الفضائية العسكرية.

ديناميكيات السوق الحالية: تشهد الصناعة تحولاً نحو أقمار صناعية أصغر وأرخص وعمليات إطلاق متكررة، وذلك بفضل تكنولوجيا الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام والإنتاج الضخم. الاتصالات عبر الأقمار الصناعية (ساتكوم) وخدمات رصد الأرض شهدت توسعًا في القطاعات التجارية (الإنترنت عريض النطاق، إنترنت الأشياء، تحليلات البيانات الجغرافية المكانية)، بينما تواجه بعض مصادر الإيرادات التقليدية (مثل البث التلفزيوني عبر الأقمار الصناعية) انخفاضاً. كما تعزز الجغرافيا السياسية ومخاوف الأمن الأهمية الاستراتيجية للفضاء، ويتضح ذلك من زيادة ميزانيات الدفاع وتشكيل وحدات عسكرية فضائية متخصصة في مختلف الدول. بشكل عام، يبدو أن قطاع الفضاء مهيأ لنمو مستدام حتى عام 2030، مع توقعات تشير إلى أن حجم السوق قد يصل إلى نحو 600 مليار دولار في أدنى التقديرات، وإلى ما يقارب تريليون دولار في السيناريوهات الأكثر تفاؤلاً globaldata.com. ويقدم التقرير التالي تحليلاً مفصلاً لأهم قطاعات الصناعة، والتقنيات الناشئة، والتطورات الإقليمية، والتوقعات حتى عام 2030، مع تركيز خاص على شركة TS2 Space البولندية ودورها في سوق الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.

تفصيل قطاعات الصناعة

تصنيع الأقمار الصناعية

تشهد إيرادات التصنيع العالمي للأقمار الصناعية نمواً قوياً، مما يعكس الطلب على كل من الأقمار الصناعية الحكومية الكبيرة وانتشار الأقمار الصغيرة. في عام 2024، حقق مصنعو الأقمار الصناعية إيرادات بنحو 20 مليار دولار، بزيادة 17% عن عام 2023 sia.org. وتتصدر الولايات المتحدة هذا القطاع – حيث استحوذت الشركات الأمريكية على حوالي 69% من الإيرادات في عام 2024 sia.org– مع متعاقدين رئيسيين مثل لوكهيد مارتن، نورثروب غرومان، بوينغ، وماكسار يعملون في بناء كل شيء من أقمار الاتصالات إلى مركبات الفضاء العسكرية والعلمية المتقدمة. في أوروبا، تعتبر إيرباص ديفنس آند سبيس ومجموعة تاليس من اللاعبين الرئيسيين، بينما تركز الشركات الصاعدة (مثل دهروفا سبيس الهندية) على منصات الأقمار الصغيرة grandviewresearch.com grandviewresearch.com.

ومن الاتجاهات البارزة تصغير حجم الأقمار الصناعية والإنتاج الدفعي. تعتمد الشركات تقنيات خطوط التجميع للإنتاج الكمي للأقمار الصغيرة (من نوع CubeSats التي تزن عدة كيلوغرامات إلى الأقمار الصغيرة التي تزن بضع مئات من الكيلوغرامات). يظهر هذا في مجموعات مثل ستارلينك من سبيس إكس وOneWeb، حيث يتم تصنيع مئات الأقمار سنوياً. ووفقًا لشركة Euroconsult، من المتوقع إطلاق نحو 18,500 قمر صناعي صغير (≤500 كجم) خلال عقد 2024–2033، مدفوعة بمشاريع المجموعات الضخمة تلك straitsresearch.com. كما يقوم المصنعون بدمج تقنيات متقدمة– مثل الذكاء الاصطناعي لتحقيق الاستقلالية على متن القمر الصناعي والمكونات القابلة لإعادة الاستخدام – لخفض التكاليف وتحسين القدرات grandviewresearch.com.

وبالنظر إلى المستقبل، فإن تصنيع الأقمار الصناعية يُعد من أسرع القطاعات نمواً. يتوقع محللو السوق معدل نمو سنوي مركب يفوق 16% في هذا القطاع؛ وتُشير أحد التوقعات إلى أن حجم السوق سيبلغ حوالي 57 مليار دولار بحلول عام 2030 grandviewresearch.com. من العوامل المحفزة للنمو: استمرار الطلب على أقمار الاتصالات عالية السعة، ومجموعات رصد الأرض، واستبدال الأقمار الصناعية القديمة، فضلاً عن الاستخدامات الجديدة كلياً (مثل مركبات صيانة الأقمار الصناعية ومكونات التجميع في المدار). لكن تبقى هناك تحديات في إدارة سلاسل التوريد للإلكترونيات المخصصة للفضاء وتجنب الاختناقات الإنتاجية مع توسع عمليات نشر المجموعات.

خدمات الإطلاق

خدمات الإطلاق تُشكل العمود الفقري لاقتصاد الفضاء من خلال إرسال الأقمار الصناعية (والبشر) إلى المدار. وقد شهد قطاع الإطلاق ثورة في السنوات الأخيرة بفضل تكنولوجيا الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام وزيادة المنافسة. في عام 2024 تم تسجيل 259 عملية إطلاق مداري عالمياً – وهو رقم قياسي – وارتفعت إيرادات الإطلاق التجاري إلى 9.3 مليار دولار (بزيادة 30% عن عام 2023) sia.org. ويعود هذا الارتفاع بشكل أساسي إلى عمليات سبيس إكس المتكررة: من أصل 145 عملية إطلاق مداري في الولايات المتحدة عام 2024، نفذت سبيس إكس وحدها 138 منها (95%) بواسطة صواريخ فالكون 9/هيفي ورحلات اختبار ستارشيب payloadspace.com. وتستحوذ الولايات المتحدة حالياً على نحو 65% من إيرادات الإطلاق العالمية sia.org، مما يعكس هيمنتها على القدرات التجارية للإطلاق.

وتشارك دول أخرى أيضاً: الصين نفذت 68 عملية إطلاق عام 2024 (ارتفاع طفيف عن 67 في عام 2023) payloadspace.com، مستخدمة بشكل أساسي صواريخ المسيرة الطويلة وعدداً متزايداً من الصواريخ التجارية الصغيرة. أما روسيا فنظمت حوالي 21 عملية إطلاق عام 2024، في حين واجهت أوروبا صعوبات ولم تسجل إلا 3 عمليات إطلاق (بسبب تقاعد آريان 5 وتأخر آريان 6) payloadspace.com. ويلعب القادمون الجدد مثل الهند (5 عمليات إطلاق عام 2024) والشركات الناشئة في نيوزيلندا (صاروخ “إلكترون” من روكيت لاب، 13 عملية إطلاق عام 2024) planet4589.org planet4589.org دوراً في المزيد من تنويع سوق الإطلاق. ومن الجدير بالذكر أن نحو 70% من عمليات الإطلاق العالمية عام 2024 تم التعاقد عليها تجارياً (وليست بعثات حكومية فقط)، ارتفاعاً من 55% في 2022 payloadspace.com، مما يعكس تزايد دور القطاع الخاص في الطلب على الإطلاقات.

ابتكار حاسم يتمثل في مركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام. فقد أدى إعادة استخدام المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 التابع لشركة SpaceX إلى خفض تكاليف الإطلاق بشكل كبير ومكّن من تحقيق وتيرة إطلاق غير مسبوقة. بدأت شركات أخرى تتبع نفس النهج: بلو أوريجين تخطط لإطلاق صاروخها الثقيل القابل لإعادة الاستخدام نيو جلين في عام 2025، و روكيت لاب تسعى لإعادة استخدام جزئي للداعم في صواريخها إلكترون ونيترون. تستثمر أوروبا في منصات اختبار محركات قابلة لإعادة الاستخدام، وشركات القطاع الخاص في الصين تقوم بتجربة قاذفات صغيرة قابلة لإعادة الاستخدام. من المتوقع أن تساهم هذه التقنيات في تقليل تكلفة الإطلاق أكثر وتوسيع نطاق الوصول إلى الفضاء.

توقعات السوق: من المتوقع أن يتوسع سوق خدمات الإطلاق بشكل كبير حتى عام 2030. تختلف التقديرات، لكن معظم التوقعات تشير إلى نمو سنوي مزدوج الرقم. على سبيل المثال، تتوقع إحدى التحليلات نمو سوق خدمات الإطلاق العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يقارب 10.9% ليصل إلى حوالي 18 مليار دولار بحلول عام 2030 globenewswire.com globenewswire.com. بعض التوقعات الأكثر تفاؤلاً (بما في ذلك النفقات الحكومية على الإطلاق) تضع حجم السوق في عام 2030 بين 30 و40 مليار دولار marknteladvisors.com marketresearchfuture.com. تشمل عوامل النمو نشر آلاف أقمار الإنترنت العريض النطاق، وتزايد الطلب على إطلاق أقمار صناعية للمراقبة الأرضية وإنترنت الأشياء، ومهام متوقعة خارج مدار الأرض (مهام قمرية، رحلات سياحة فضائية، إلخ). ومع ذلك، يجب على القطاع التعامل مع تحديات مثل سعة مرافق الإطلاق، القيود التنظيمية ومتطلبات السلامة، وتنافس يخفض أسعار الإطلاق. بشكل عام، تتحول خدمات الإطلاق من عنق الزجاجة إلى صناعة خدمات حسب الطلب، وهو تغيير محوري للاقتصاد الفضائي ككل.

رصد الأرض والاستشعار عن بعد

رصد الأرض (EO) يمثل قطاعًا نشطًا ومتناميًا في صناعة الفضاء، وهو يشمل الأقمار الصناعية التي تجمع الصور والبيانات عن الأرض لاستخدامات متنوعة مثل الزراعة والتخطيط العمراني ورصد المناخ والأمن القومي. في عام 2024، نمت إيرادات خدمات الأقمار الصناعية التجارية للاستشعار عن بعد بحوالي 9%، مما يعكس الطلب القوي على الصور عالية الدقة والتحليلات sia.org. ويعتبر حجم السوق الكلي للبيانات والخدمات المستندة إلى رصد الأرض عبر الأقمار الصناعية متواضعًا نسبيًا من حيث القيمة، لكنه في توسع مستمر: من المتوقع أن يرتفع من نحو 4.3 مليار دولار في 2025 إلى 5.9 مليار دولار بحلول 2030 (بمعدل نمو سنوي 6–7%) mordorintelligence.com. يتم تحفيز هذا النمو بزيادة عدد أقمار الرصد في المدار وتوسع تبني الذكاء الجغرافي المكاني في شتى الصناعات.

تحول مشهد رصد الأرض نحو كوكبات من الأقمار الأصغر حجمًا توفر إمكانية التصوير المتكرر بوتيرة أعلى. تدير شركات مثل بلانت لابز أساطيل من أجهزة التصوير البصري الصغيرة (لدى بلانت أكثر من 200 قمر صناعي ترسل صورًا عالمية يوميًا)، بينما شركات أخرى مثل ماكسار و إيرباص توفر صورًا بالغة الدقة باستخدام أقمار أكبر. شركات ناشئة مثل ICEYE و Capella Space تشغل أقمار رادارية مدمجة، مما يتيح رصدًا ليليًا ونهاريًا وفي جميع الظروف الجوية. تؤدي بيانات هذه الكوكبات إلى تعزيز تطبيقات المراقبة البيئية، والاستجابة للكوارث، والتأمين، والدفاع. من الجدير بالذكر أن الخدمات ذات القيمة المضافة مثل التحليلات والرؤى المعتمدة على الذكاء الاصطناعي أصبحت بأهمية البيانات الخام للأقمار الصناعية، إذ تفتح إمكانيات هائلة للقيمة الاقتصادية المستقبلية – إذ تقدر المنتدى الاقتصادي العالمي أن بيانات رصد الأرض يمكن أن تحقق مئات المليارات من الدولارات لقطاعات مثل الزراعة والبنية التحتية بحلول عام 2030 weforum.org.

هناك عدة اتجاهات تميز هذا القطاع:

• زيارة وتكرار أعلى: بفضل عمل العديد من الأقمار معًا، يستطيع مزودو الخدمات التجارية مراقبة أي نقطة على الأرض كل ساعة أو حتى بوتيرة أعلى (مهم للاستخدامات الحساسة للوقت مثل تتبع حرائق الغابات أو تحركات القوات).
• تعدد المستشعرات: إلى جانب الكاميرات البصرية التقليدية، هناك نمو في أقمار الرادار ذات الفتحة الاصطناعية (SAR)، والمستشعرات الفائقة الطيفية (لتحليل المعادن والمحاصيل)، ورسم خرائط إشارات التردد اللاسلكي (مثل HawkEye 360 لتتبع الموجات اللاسلكية)، وغيرها – ما يوفر صورة أكثر شمولية لنشاطات كوكب الأرض.
• الذكاء الاصطناعي وتحليلات البيانات الضخمة: بدأ استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في تفسير كميات هائلة من الصور تلقائيًا (مثل اكتشاف التغيرات وتصنيف الأجسام)، مما يزيد من فائدة بيانات رصد الأرض للمستخدم النهائي.

ومن أبرز اللاعبين: Maxar Technologies (معروفة بأقمار ذات دقة عالية مثل WorldView/Legion)،  Airbus (سلسلتَي Pleiades وSPOT)، وكالة الفضاء الأوروبية وبرنامج كوبرنيكوس (أقمار Sentinel للبيانات العامة)،  Planet Labs،  BlackSky،  ICEYE، و Satellogic، وغيرهم. وتشغل العديد من الحكومات أيضًا أقمارها الخاصة لرصد الأرض لأغراض الاستخبارات البيئية والأمنية.

تتمثل إحدى تحديات قطاع رصد الأرض في تشظّي السوق وزيادة المنافسة، مما أدى إلى انخفاض أسعار الصور الفضائية. ومع ذلك، يتوسع الطلب مع تبني صناعات جديدة للاستشعار عن بعد في عمليات اتخاذ القرار. هناك تحدٍ إضافي يتمثل في التنظيمات – حيث تفرض بعض الحكومات ترخيصًا على دقة وتوقيت الصور التجارية لأسباب أمنية، مما قد يؤثر على ما يمكن للشركات بيعه. في المجمل، من المتوقع أن يواصل قطاع رصد الأرض نموه القوي. وبحلول عام 2030، ستتمكن كوكبات الأقمار التجارية من توفير تدفقات بيانات شبه لحظية عن الكوكب، مما يساهم في التنمية الاقتصادية ومواجهة القضايا العالمية (تغير المناخ، الاستجابة للكوارث، إلخ).

اتصالات الأقمار الصناعية (النطاق العريض والبث)

اتصالات الأقمار الصناعية تظل أكبر قطاع في صناعة الفضاء من حيث الإيرادات، وتشمل البث التلفزيوني عبر الأقمار، الإنترنت العريض النطاق، الاتصالات المتنقلة، والخدمات ذات الصلة. في عام 2024، وصلت إيرادات الخدمات الفضائية العالمية (معظمها اتصالات) إلى حوالي 108.3 مليار دولار sia.org. إلا أن ذلك يمثل انخفاضًا طفيفًا (~2%) عن العام السابق spacenews.com، مع وجود تباينات داخل القطاع:

• البث التلفزيوني (DTH): تاريخياً كان التلفزيون الفضائي المدفوع أكبر مصدر للإيرادات. في عام 2024، حققت خدمات التلفزيون الفضائي نحو 72.4 مليار دولار، لكن هذا الرقم في انخفاض مستمر (بنسبة 20% تقريبًا منذ عام 2021) مع انتقال المشاهدين من التلفزيون الفضائي التقليدي إلى منصات البث عبر الإنترنت spacenews.com. الشركات التقليدية مثل DirecTV, Dish Network, Sky وغيرها تعاني من خسارة مشتركين، وهذا سبب في تراجع إيرادات الاتصالات الفضائية في السنوات الأخيرة.
• الإنترنت الفضائي العريض النطاق: على النقيض من ذلك، يمثل الإنترنت العريض النطاق قطاعًا سريع النمو. فقد نمت الإيرادات من خدمات الإنترنت الفضائي للأفراد والشركات بحوالي 30% في 2024 إلى 6.2 مليار دولار spacenews.com. ويعزى هذا النمو بدرجة كبيرة إلى توسع كوكبة ستارلينك التابعة لـ SpaceX (التي تخدم ملايين المستخدمين حول العالم بحلول 2025) وأقمار ذات سعة عالية تدعم شركات الطيران والسفن والمناطق النائية. تشمل الشركات المنافسة Viasat (اندماجت حديثًا مع Inmarsat)، Hughes Network Systems، OneWeb (أصبحت جزءًا من Eutelsat)، ومشروع كويبر القادم من أمازون. الطلب على الاتصال في المناطق الريفية والمحرومة، وكذلك الاتصال أثناء التنقل (على الطائرات والسفن والمركبات)، هو المحرك الأساسي لهذا النمو.
• الاتصالات المتنقلة وخدمات إنترنت الأشياء عبر الأقمار: زادت خدمات الاتصال المدارة مثل الاتصالات البحرية والجوية وإنترنت الأشياء الفضائي حوالي 23% في 2024 إلى نحو 9 مليارات دولار spacenews.com. من الشركات العاملة في هذا المجال Iridium, Inmarsat, Globalstar، بالإضافة إلى كوكبات ناشئة في إنترنت الأشياء (مثل Astrocast, Swarm). هناك اهتمام متزايد أيضاً بخدمات الاتصال المباشر مع الأجهزة – أي الاتصال الفضائي المباشر مع الهواتف الذكية العادية. تم اتخاذ أولى الخطوات في 2024 مع اختبارات لخدمات الرسائل النصية المباشرة مع الأقمار الصناعية (مثل شراكات SpaceX-T-Mobile واستخدام Apple لشبكة Globalstar لطوارئ SOS). يعتبر هذا النوع من الاتصال الفضائي المباشر (D2D) تحولاً محتملاً في السوق، مع اهتمام قوي في السوق وشبكات تجريبية قيد الاختبار بالفعل sia.org.
• الراديو الفضائي: خدمات مثل SiriusXM (راديو فضائي في أمريكا الشمالية) تولد أيضًا بضعة مليارات من الدولارات سنويًا. هذا الجزء من القطاع مستقر نسبيًا لكنه ليس عالي النمو.

بشكل عام، يشهد قطاع الاتصالات بالأقمار تحولاً: حيث ترتفع خدمات البيانات (الإنترنت، نقل البيانات، الاتصال المحمول) بسرعة، بينما يتقلص البث التلفزيوني التقليدي. ويستجيب مشغلو الأقمار الرئيسيون بإعادة توازن نماذج أعمالهم – على سبيل المثال، تستثمر شركات مثل SES وIntelsat في كوكبات إنترنت جديدة وخدمات اتصال متحرك بدلًا من الاعتماد على إيرادات الفيديو. وتخلق أقمار السعة العالية (HTS) في المدار الثابت وكوكبات المدار المنخفض العملاقة بنية تحتية عالمية جديدة للإنترنت من الفضاء.

تقنياً، هناك توجه نحو زيادة السعة والمرونة (حمولات رقمية يمكن إعادة تكوينها، وروابط ليزرية بين الأقمار الصناعية ضمن الكوكبات، وما إلى ذلك). أصبحت الأقمار الصناعية في المدار الجغرافي الثابت GEO أكثر قوة (بعضها يتجاوز إنتاجية 1 تيرابت/ثانية)، في حين توفّر الكوكبات في مدار الأرض المنخفض LEO تغطية بزمن استجابة منخفض. كما أن هناك جهوداً متقدمة لدمج شبكات الأقمار الصناعية مع شبكات 5G/6G الأرضية، بهدف تحقيق اتصال سلس بين الطرفين.

إن توقعات عام 2030 للاتصالات الفضائية إيجابية جداً من ناحية الطلب على الاتصال. تشير أبحاث السوق إلى أن سوق الاتصالات الفضائية العالمي (متضمناً الخدمات والمعدات الأرضية) قد يصل إلى أكثر من 300 مليار دولار بحلول 2030، مرتفعاً من حوالي 200 مليار دولار في منتصف العشرينات mordorintelligence.com. هذا النمو سيتعزز بفضل:

• الإنترنت للجميع: ملايين من المستهلكين والشركات الجدد سيدخلون الإنترنت عبر الكوكبات (ستارلينك، ون ويب، كويبر، وغيرها) خاصة في المناطق التي تفتقر للبنية التحتية بالألياف البصرية.
• شبكات الشركات والحكومات: استخدام الأقمار الصناعية لزيادة الموثوقية والتغطية (مثلاً: أعمدة الخدمات السحابية، الاتصالات العسكرية، ربط حساسات إنترنت الأشياء حول العالم).
• الاتصال أثناء التنقل: ستزداد بشكل كبير احتياجات الاتصال لشركات الطيران والسفن والسيارات والشاحنات المتصلة (على المدى البعيد).
• الاتصال المباشر بالهواتف الذكية: في حال النجاح التقني والتجاري، سيتيح ذلك قاعدة مستخدمين هائلة جديدة لخدمات الأقمار الصناعية (مليارات من مستخدمي الهواتف).

تشمل التحديات الرئيسية هنا توزيع الطيف الترددي (يجب تنسيق الطيف للكوكبات لتجنب التشويش) وضمان القدرة على تحمل تكاليف الخدمة. والمنافسة محتدمة وبعض الاندماج متوقع (على سبيل المثال، اندماج Viasat-Inmarsat مؤخراً). ومع ذلك، نتوقع في عام 2030 أن يصبح مشهد الاتصالات الفضائية أكثر تركيزاً على الإنترنت مع توفير روابط متعددة الغيغابت إلى أي مكان في العالم، بينما تتراجع خدمات البث التقليدي إلى الخلفية.

تطبيقات الدفاع والأمن

أصبح الفضاء مجالاً حيوياً لـالدفاع والأمن القومي، مما عزز الاستثمارات الكبيرة في الأقمار الصناعية العسكرية والبنية التحتية المتصلة بها. تنشر الحكومات حول العالم أقماراً صناعية للاستطلاع (التصوير والاستخبارات الإشارية)، الاتصالات الآمنة، الإنذار المبكر للصواريخ، الملاحة (GPS وأنظمة GNSS الأخرى)، وحتى إمكانيات محتملة لأسلحة فضائية. في عام 2024، وصلت الاستثمارات الحكومية الفضائية عالمياً إلى رقم قياسي بلغ 135 مليار دولار، بزيادة قدرها 10% عن عام 2023 satelliteprome.com. من اللافت أن الإنفاق الدفاعي شكل 54% من هذا الإجمالي (~73 مليار دولار) satelliteprome.com، مما يؤكد أن الاستخدامات العسكرية والأمنية الآن تمثل أكثر من نصف كافة إنفاق الحكومات الفضائي.

الولايات المتحدة تتصدر بوضوح في قدرات الفضاء الدفاعية، مع أن حصتها من الإنفاق الحكومي الفضائي العالمي تراجعت إلى ~59% في 2024 (من 75% عام 2000) مع تصاعد استثمارات الدول الأخرى satelliteprome.com. تنشر القوات الفضائية الأمريكية ووكالة الاستطلاع الوطني NRO عشرات الأقمار الصناعية المتطورة (مثلاً: أقمار تجسس ذات تصوير أقل من متر، أقمار الإنذار المبكر للصواريخ SBIRS، واتصالات مقاومة للتشويش مثل AEHF)، وتستثمر في أنظمة الجيل القادم (مثل كوكبة Proliferated Warfighter LEO الصغيرة لتعقب الصواريخ). كما أن لـروسيا والصين برامج فضائية عسكرية كبيرة—الصين خصوصاً تتقدم بسرعة مع نظام الملاحة الخاص بها (Beidou)، وأقمار تصوير عالية الدقة، وحتى اختبار تقنيات مضادة للأقمار الصناعية (ASAT). تطور الدول الأوروبية (فرنسا، المملكة المتحدة، ألمانيا، إيطاليا) أنظمة مزدوجة الاستخدام وشكلت قيادات فضائية لتنسيق الأنشطة العسكرية الفضائية. كما أن دولاً مثل الهند، اليابان، إسرائيل وغيرها لديها برامج دفاع فضائي أصغر ولكنها تتنامى (مثلاً: كوكبة الاتصالات والمراقبة العسكرية للهند، واهتمام اليابان برصد أوضاع الفضاء…إلخ).

أهم الاتجاهات في هذا المجال:

• عسكرة الفضاء: المزيد من الدول تؤسس وحدات عسكرية متخصصة بالفضاء (مثل قيادة الفضاء البريطانية، قيادة الفضاء الفرنسية، سرب عمليات الفضاء الياباني) ويعتبرونه مجالاً للحرب. هناك تركيز على حماية الأقمار من التشويش وتطوير قدرات هجومية (كالتشويش الإلكتروني أو أسلحة ASAT الحركية).
• تكاثر الكوكبات للمرونة: تتجه أمريكا وحلفاؤها نحو أعداد أكبر من الأقمار الصغيرة والمتصلة لتفادي نقاط الفشل الواحدة. هذا يشبه الكوكبات التجارية الضخمة، وهو ممكن بفضل انخفاض تكاليف الأقمار الصناعية.
• الاستقلالية الاستراتيجية: تستثمر مناطق مثل أوروبا في أنظمة ملاحة فضائية مستقلة (Galileo) وكوكبات اتصالات آمنة حتى لا تبقى معتمدة على الآخرين. على سبيل المثال، تسعى كوكبة IRIS² الأوروبية لتوفير اتصالات آمنة حكومية وتجارية قبل نهاية العقد الحالي.
• المراقبة الفضائية (SSA): رصد الأجسام في المدار أمر حيوي للدفاع. تنتشر شبكات عسكرية من الرادارات الأرضية والتلسكوبات، وحتى أقمار مرافبة في المدار لرصد أقمار الخصوم والحطام الفضائي. هذا جزء من مبادرات أمن واستدامة الفضاء الأوسع.

تنعكس الاستثمارات الدفاعية أيضاً على الاستخدامات المدنية: على سبيل المثال، بدأ الـGPS كبرنامج عسكري أمريكي وأضحى اليوم أساس الاقتصادات المدنية عالمياً. بحلول عام 2030، ستستمر احتياجات الدفاع والأمن بتحفيز إنفاق ضخم في مجال الفضاء. وقد نشهد أنظمة دفاع مضادة للأقمار الصناعية قيد التشغيل، وتحسين أمن سيبراني للأقمار الصناعية، ودمج الاتصالات الفضائية التجارية (مثل ستارلينك) في هيكليات الاتصال العسكري. مثال حديث على هذا التداخل هو استخدام أوكرانيا لمحطات ستارلينك العسكرية، مما يظهر كيف يمكن للأنظمة التجارية أن تصبح أصولاً استراتيجية.

وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أن تصاعد العسكرة يجلب تحديات: خطر النزاعات الفضائية والحطام الناتج عن تجارب ASAT (مثل تجربة روسيا عام 2021 التي خلقت آلاف القطع من الحطام) يعتبران مصدر قلق. هذا حفز مناقشات دولية حول وضع معايير للسلوك المسؤول في الفضاء. ومع ذلك، ستبقى التطبيقات الدفاعية ركناً أساسياً لصناعة الفضاء ومحركاً للابتكار والتمويل (غالباً عبر عقود حكومية مع شركات مثل لوكهيد، نورثروب، إيرباص وغيرها).

السياحة الفضائية ومحطات الفضاء التجارية

إن فكرة السياحة الفضائية، التي كانت خيالاً في الماضي، أصبحت اليوم واقعاً سوقياً ناشئاً. في السنوات الأخيرة، بدأت الشركات الخاصة في إرسال عملاء يدفعون المال إلى الفضاء—سواء إلى ارتفاعات شبه مدارية أو وجهات مدارية مثل محطة الفضاء الدولية ISS. وعلى الرغم من أن هذا المجال لا يزال في بدايته، فقد بلغت قيمة سوق السياحة الفضائية حوالي 1.3 مليار دولار في 2024، ومن المتوقع أن ينمو إلى 6–10 مليارات دولار بحلول 2030 مع توسع الرحلات التجارية globenewswire.com patentpc.com. ووفق تقرير حديث، يتوقع أن يصل حجم سوق السياحة الفضائية إلى 6.7 مليار دولار بحلول 2030 (بنمو سنوي 31.6%)، مع وصول قطاع الرحلات شبه المدارية (الرحلات القصيرة للأعلى ثم للأسفل) إلى حوالي 2.8 مليار دولار وسياحة المدار تنمو بوتيرة أسرع (33% سنوياً) لكنها لا تزال أصغر حجماً globenewswire.com globenewswire.com.

حالياً، هناك شكلان رئيسيان للسياحة الفضائية:

• الرحلات شبه المدارية: تجريها مركبات مثل صاروخ نيو شيبرد التابع لـBlue Origin وطائرة الفضاء SpaceShipTwo التابعة لـVirgin Galactic. تقدم هذه الرحلات بضع دقائق من انعدام الجاذبية على حافة الفضاء (~80–100 كم ارتفاع). حققت Blue Origin عدة رحلات سياحية ناجحة بين 2021–2022 (بما فيها رحلة مؤسس الشركة جيف بيزوس)، وبدأت Virgin Galactic الخدمة التجارية في 2023. أسعار التذاكر حالياً بين 250,000–450,000 دولار للمقعد الواحد. ومن المتوقع أن يتوسع سوق الرحلات شبه المدارية مع زيادة عدد الرحلات؛ حيث يتوقع المحللون أن هذا القطاع وحده قد يصبح سوقاً بمليارات الدولارات بنهاية العقد الجاري globenewswire.com.
• السياحة المدارية ومهمات الرواد الخاصة: حتى الآن، عدد قليل من الأثرياء دفعوا أموالاً للقيام برحلات إلى المدار أو محطة الفضاء الدولية ISS، غالباً من خلال شركات مثل Space Adventures أو Axiom Space. كانت كبسولة Crew Dragon التابعة لـSpaceX خطوة فارقة، إذ مكّنت مهمات مثل رحلة Inspiration4 الخاصة بالكامل في 2021 ومهمتي Axiom-1 و -2 إلى محطة الفضاء الدولية (2022–23) تقل رواد فضاء خاصين. تكلف مثل هذه الرحلات المدارية الممتدة لأسبوع حوالي 50 مليون دولار للمقعد الواحد. وفي المستقبل، تبني Axiom Space وحدات تجارية للربط بمحطة ISS—الأولى من المتوقع إطلاقها عام 2025—على أن تصبح لاحقاً محطة فضاء تجارية مستقلة بعد خروج ISS من الخدمة. كما حصلت اتحادات أخرى (مثل Orbital Reef بقيادة Blue Origin وSierra Space، ومفهوم محطة Northrop Grumman) على تمويل من ناسا لتطوير محطات فضاء خاصة قبل نهاية العقد الجاري. تهدف هذه المحطات لاستقبال السياح الخاصين والباحثين المحترفين وحتى رواد الفضاء الأجانب بمقابل مادي. وفي 2030 نتوقع وجود محطة فضاء تجارية واحدة على الأقل في المدار تتيح سياحة مدارية شبه دائمة (إضافة لفِرق التصوير والباحثين… إلخ).

وخارج مدار الأرض، لدى شركات مثل SpaceX خطط طموحة للسياحة القمرية (مثلاً مشروع dearMoon لإرسال فنانين حول القمر على متن مركبة Starship). وعلى الرغم من الغموض الزمني حول Starship، فإن مثل هذه الرحلات قد تصبح واقعاً بحلول 2030، ما يمثل شريحة جديدة من السياحة الفائقة الرفاهية (تذاكر رحلات القمر غالباً تزيد عن 100 مليون دولار لكل فرد).

تحديد موقع السوق: شركات الطيران والفضاء التقليدية (بوينغ، سبيس إكس) تشارك في بناء المركبات والمحطات، لكن شركات “تجربة الفضاء” جديدة: فيرجين جالاكتيك، بلو أوريجين، أكسيوم، سبيس أدفنتشرز وقلة من الشركات الناشئة التي تتخيل فنادق فضائية أو مساكن قابلة للانتفاخ (مثل بيجيلو إيروسبيس، التي أطلقت وحدات اختبار ولكنها حالياً غير نشطة). الحكومات (ناسا، وكالة الفضاء الأوروبية، إلخ) تشجع هذا الاتجاه التجاري عبر كونها عملاء مبكرين (مثل شراء ناسا لبعثات رواد الفضاء الخاصة بمحطة الفضاء الدولية، وتقديم استخدام المحطة للسياح مقابل 35 ألف دولار لليلة الواحدة، إلخ).

التحديات والفرص: يواجه قطاع سياحة الفضاء تحديات بسبب التكلفة المرتفعة، ومتطلبات السلامة، والرقابة التنظيمية. فقدان مركبة فيرجن جالاكتيك الفضائية الأولى في عام 2014، وكذلك فشل معزز بلو أوريجين (بدون طاقم) عام 2021 يسلطان الضوء على المخاطر. حتى الآن، يمنح المنظمون الشركات هامشاً من الحرية تحت ما يسمى “تراخيص التعلم”، لكن هذا سيتغير مع زيادة رحلات الزبائن الدافعين. على جانب الفرص، من المرجح أن تؤدي النجاحات المستمرة إلى تقليل التكاليف (خاصة إذا دخلت مركبات مدارية قابلة لإعادة الاستخدام مثل ستارشيب الخدمة) وتفتح الفضاء لشريحة أوسع من الناس. بحلول 2030، قد تنخفض أسعار التذاكر للرحلات تحت المدارية إلى عشرات الآلاف من الدولارات، وقد تنخفض أسعار الرحلات المدارية إلى بضعة ملايين فقط، موسعة قاعدة العملاء. كما ستنمو الأسواق الجانبية — مثل تدريبات سياحة الفضاء، والإقامات الفاخرة في المدار، وصفقات الإعلام/المحتوى. إجمالاً، رغم أن سوقاً بحجم 10 مليارات دولار بحلول 2030 صغير مقارنة بالقطاعات الأخرى، إلا أن سياحة الفضاء تجذب اهتماماً شعبياً كبيراً وقد تدفع التقدم التكنولوجي لصالح الصناعة ككل (مثلاً، تطوير أنظمة دعم الحياة وأنظمة الطواقم المستخدمة لاحقاً في الفنادق أو سفن النقل البعيد).

التقنيات الناشئة والابتكارات

عقد العشرينيات هو فترة ابتكار سريع في الفضاء، مع عدة تقنيات ناشئة على وشك إعادة تشكيل الصناعة:

• الأقمار الصناعية الصغيرة والكوكبات العملاقة: القدرة على بناء أقمار صناعية قوية بأحجام وتكاليف أقل بكثير أمر ثوري. وحدات الأقمار الصناعية القياسية الصغيرة (بما فيها كيوب سات) والإلكترونيات المتقدمة تمنح حتى الأقمار بحجم علبة الأحذية قدرة على تنفيذ مهام ذات مغزى. هذا أدى إلى الكوكبات العملاقة — ستارلينك لديها بالفعل ~4000 قمر نشط يقدمون الإنترنت، وOneWeb لديها أكثر من 600، ومشروع كويبر التابع لأمازون سيطلق أكثر من 3000 بدءاً من 2025. كوكبات المراقبة الأرضية (مثل بلانت) تستفيد كذلك من تقنية السمول سات. التأثير هو تحوّل النمط من بضعة أقمار ضخمة إلى أسراب من العديد: توفّر صموداً، وتغطية عالمية، وتكرار مرور زمني قصير. إلا أن هذا الانتشار يثير أيضاً المخاوف (مدارات مزدحمة، تداخلات إشارات) — ويستلزم طرقاً جديدة لإدارة الحركة وتصميم الأقمار (مثلاً، تجنب الاصطدام تلقائياً). وتوقع يوروسولت بإطلاق أكثر من 18 ألف قمر صغير بين 2024–2033 يؤكد أن هذا الاتجاه سيتسارع فقط straitsresearch.com.
• المركبات القابلة لإعادة الاستخدام وخفض تكاليف الإطلاق: أظهرت سبيس إكس في العقد الماضي أن الصواريخ يمكن إطلاقها وإرجاعها مرات عديدة، وبحلول 2025 قد يصل عدد رحلات فالكون 9 إلى أكثر من 20 مرة إعادة استخدام على معزز واحد في بعض الحالات. قابلية إعادة الاستخدام، إلى جانب زيادة المنافسة، خفضت تكاليف الإطلاق بصورة كبيرة (من ~20 ألف دولار للكيلوغرام إلى المدار الأرضي المنخفض في أوائل 2000 إلى أقل من 3 آلاف دولار للكيلوغرام على فالكون 9 اليوم، مع احتمالية وصولها إلى أقل من ألف دولار للكيلوغرام على ستارشيب). صواريخ المنافسين (مثل نيو جلين من بلو أوريجين، ونيوترون من روكيت لاب) تدمج إعادة الاستخدام منذ البداية. الإطلاق الأرخص يتيح مهمات جديدة (شركات صغيرة أو جامعات تستطيع تحمل تكلفة الإطلاق) ويجعل مفاهيم مثل الكوكبات الكبيرة والتجميع في المدار قابلة للتنفيذ. المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام تظهر أيضاً: ستارشيب تهدف إلى أن تكون قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل لجميع المراحل، ما قد يغير قواعد اللعبة في تكلفة الوصول إلى المدار إذا نجحت. على نطاق أصغر، الطائرات الفضائية (مثل مركبات سياحة الفضاء أو شاتل دريم تشيسر المخطط لها لنقل البضائع من سييرا سبيس) تستكشف جزئياً هذا المفهوم. بحلول 2030، من المرجح أن معظم الإطلاقات ستستخدم مكوناً يعاد استخدامه، لتصبح إمكانية الوصول للفضاء متكررة وبتكلفة منخفضة نسبياً.
• الذكاء الاصطناعي (AI) والاستقلالية: يُطبق الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة بشكل متزايد في تقنيات الفضاء. على الأرض، يساعد الذكاء الاصطناعي في معالجة فيض معلومات الأقمار الصناعية (مثلاً، تحديد المعالم في صور الأرض أو تحسين عمليات الشبكات). أما على متن الأقمار، فيمكن للذكاء الاصطناعي تمكين اتخاذ القرارات المستقلة — مثل قمر صناعي يستخدم رؤية الحاسب ليقرر أي الصور يلتقط، أو نظام ملاحة مستقل لتجنب الاصطدام والطيران التشكلي. تحليل البيانات المدفوع بالذكاء الاصطناعي له قيمة خاصة في المراقبة الأرضية واستخبارات الإشارات، حيث يمثل إيجاد الأنماط من البيانات الضخمة المفتاح. شركات مثل HawkEye 360 تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحديد المواقع straitsresearch.com، ويُستخدم الجدولة الذكية المبنية على الذكاء الاصطناعي لإدارة شبكات الأقمار الديناميكية (كالتوجيه الأمثل للإنترنت عبر كوكبة أقمار). بالإضافة، يُعتبر الذكاء الاصطناعي محورياً في العمليات المستقلة للمركبات الفضائية لمهام الفضاء العميق أو الروبوتات (مثل روفرات المريخ المستقبلية المزودة بذكاء عالي للتنقل وتنفيذ العلم بدون تدخل أرضي كثيف). ومع رقمنة الصناعات الفضائية، سيصبح الذكاء الاصطناعي/تعلم الآلة أداة قياسية لتقليل الحمل البشري وتحسين الكفاءة، سواء في تصميم المركبات، مراقبة صحة الأقمار، أو حتى تنفيذ مهام الصيانة في المدار بدقة روبوتية.
• الخدمات والصيانة، التزود بالوقود، والتصنيع في المدار: هناك فئة جديدة من المركبات تُطوَّر لخدمة أقمار أخرى — تزويدها بالوقود، إصلاحها أو تغيير موقعها، وفي النهاية تجميع البنى في الفضاء. مركبة Mission Extension Vehicle من نورثروب غرومان أثبتت الفكرة من خلال الالتحام بأقمار عمرها ينتهي لتمديد حياتها. شركات مثل أستروسكيل تعمل على إزالة الحطام (التقاط الأقمار المعطلة). بحلول 2030 قد نشهد أول مخازن الوقود التجارية أو تجميع روبوتي لهياكل ضخمة (مثل التلسكوبات أو وحدات المحطات) في المدار. هذه الإمكانية تطيل أعمار الأقمار وتقلل الحطام، ويساعد في ذلك تقنيات مثل الالتحام المستقل وواجهات التزود بالوقود الموحدة. رغم أن القطاع في طور البدايات، إلا أن الصيانة والتصنيع في المدار يحضيان بدعم قوي من الوكالات (مثل مبادرات OSAM من ناسا) وقد يصبحان قطاعاً فرعياً مهماً في الثلاثينيات.
• الدفع والنقل المتقدم: بعيداً عن الصواريخ الكيميائية، تشهد الدفع تطورات جديدة. الدفع الكهربائي (المحركات الأيونية) الآن شائع في الأقمار الصناعية للمحافظة على المدار وحتى رفعه، ما يوفر الكتلة. على المدى البعيد، قد يمكّن الدفع الكهربائي عالي القدرة أو الدفع الهجين الرحلات بين الكواكب بسرعة أكبر أو تحريك منصات ضخمة بكفاءة في مدار الأرض. هناك أيضاً اهتمام متجدد في الدفع النووي للفضاء العميق (ناسا وDARPA يعملان على عرض لمحرك نووي حراري في 2027). مع أن هذه التقنيات ليست جزءاً أساسياً من السوق التجاري بعد، إلا أنها قد تختصر أوقات السفر إلى المريخ أو تمكّن نقل الحمولات الضخمة إلى مدار القمر، ما يدعم الأنشطة التجارية المستقبلية في الفضاء بين الأرض والقمر.
• شبكات الأقمار والتشغيل البيني: هناك أيضاً ابتكار على مستوى الأنظمة — تتواصل الأقمار مع بعضها بروابط ليزرية (ستارلينك تستخدم وصلات بصرية في الفضاء لتوجيه البيانات)، وأقمار تتحدث مباشرة مع هواتف 5G، وشبكات متعددة المدارات (دمج أقمار GEO، MEO، LEO في شبكة واحدة متكاملة). مفهوم الشبكة المختلطة فضاء-أرض يجري العمل عليه، حيث قد لا يعرف المستخدم إن كانت بياناته تمر عبر ألياف أو برج خلوي أو قمر — سيتم التعامل معها بشكل خفي لأقصى فعالية. هذا يتطلب تقنيات هوائيات جديدة (صفائف موجهة، أطراف متعددة الحزم) وتنظيم شبكي ذكي.

خلاصة القول، ستبدو صناعة الفضاء عام 2030 مختلفة كلياً عن عام 2020: كوكبات من أقمار صغيرة وذكية تدور بتناغم؛ صواريخ تهبط روتينياً؛ ذكاء اصطناعي يدير عمليات معقدة؛ وبدايات لنشاط بشري تجاري في المدار. هذه الابتكارات تقلل الحواجز أمام الدخول، ولهذا يمكن للعديد من الشركات الناشئة وحتى برامج الفضاء في الدول الناشئة أن تشارك الآن. النتيجة قطاع فضاء أكثر ديناميكية وديمقراطية، لكن يجب إدارته بمسؤولية لضمان الاستدامة.

التحديات والفرص الرئيسية

مع توسع قطاع الفضاء، يواجه عدة تحديات يجب معالجتها، بالإضافة إلى فرص لفتح قيم جديدة:

التحديات الرئيسية:

• الحطام المداري وإدارة الحركة الفضائية: انتشار الأقمار (خصوصاً في المدار الأرضي المنخفض) يزيد من خطر الاصطدامات. هناك أكثر من 36,000 قطعة حطام أكبر من 10 سم يتم تتبعها حالياً straitsresearch.com، وملايين القطع الأصغر. أي اصطدام بين أقمار أو مع حطام قد ينتج عنه سلسلة من الحوادث (ظاهرة كيسلر) تهدد بيئة الفضاء الصالحة للاستخدام. إدارة ذلك تتطلب جهوداً أفضل لتقليل الحطام (التخلص من الأقمار في نهاية العمر، وربما إزالة الحطام النشط) وتنسيقاً — أنظمة إدارة الحركة الفضائية لا تزال في المهد. الحلول بحاجة إلى تعاون دولي وربما وضع معايير أو قواعد جديدة لمشغلي الأقمار الصناعية.
• تكدس الطيف وتنظيمه: تعتمد الأقمار على مجال الترددات الراديوية، وهو مورد محدود. انفجار الشبكات الفضائية (خاصة في مدارات متشابهة) يقود إلى تنازع توزيع الطيف واحتمال التداخل. الاتحاد الدولي للاتصالات والمنظمون الوطنيون يواجهون ضغوطاً لتحديث اللوائح حتى تستطيع الكوكبات العملاقة التعايش دون تعطيل بعضها أو الشبكات الأرضية straitsresearch.com. التأخير أو عدم وضوح تراخيص الطيف قد يعرقل المشاريع. إذن، هناك حاجة لمرونة تنظيمية وتوحيد عالمي، ولكن تحقيق هذا التوافق صعب، خاصة وسط المنافسة الاستراتيجية (مثل أميركا مقابل الصين) التي قد تؤثر على مناقشات الطيف.
• شدة استهلاك رأس المال وبيئة التمويل: غالباً ما تتطلب المشاريع الفضائية استثمارات أولية ضخمة وسنوات لتحقيق العائدات. رغم أن الفترة 2015–2021 شهدت تدفقات كبيرة من رأس المال المغامر على الشركات الفضائية الناشئة (وعدة اكتتابات SPAC)، لكن السوق أصبح منذ ذلك أكثر حذراً. بعض المشاريع البارزة فشلت أو واجهت صعوبات (مثل شركات الإطلاق التي أغلقت، أو مشاريع الاتصالات التي أفلسَت وأعيد هيكلتها). الحصول على التمويل تحد مستمر، خاصة للمشاريع الثقيلة على البنية التحتية مثل الصواريخ أو المحطات الفضائية. على الشركات أن تثبت جدوى نماذج أعمالها في بيئة شديدة التحدي.
• الكوادر وسلسلة التوريد: النمو السريع للنشاط الفضائي يفرض ضغوطاً على توفر العمالة الماهرة (مهندسين وفنيين) والمكونات المتخصصة. هناك عدد قليل من المزودين عالمياً لمنتجات مثل أشباه الموصلات للفضاء، الألواح الشمسية، عجلات العزم، إلخ. أبرزت التوترات الجيوسياسية الأخيرة وجائحة كورونا هشاشة سلاسل التوريد. ضمان سلسلة توريد قوية — ربما عبر التكامل الرأسي أو التصنيع المحلي — وتدريب الجيل التالي من المتخصصين في الفضاء من المهام الحيوية للصناعة.
• مخاطر الأمن والجيوسياسة: الأقمار أهداف محتملة للقرصنة أو التشويش، وقد أظهرت دول قدرات صواريخ مضادة للأقمار. خطر امتداد النزاع إلى الفضاء حقيقة قائمة؛ الأقمار أهداف عالية القيمة وأحياناً هشة. يجب على الشركات الآن أخذ الأمن السيبراني للأقمار في الحسبان، وكذلك مقاومة التداخل المتعمد. بالإضافة، تعقّد قوانين السيطرة على التصدير (مثل ITAR الأميركية) والعقوبات الشراكات الدولية أو دخول بعض الأسواق، خاصة مع استمرار استبعاد الصين وروسيا إلى حد كبير من الأسواق الغربية التجارية.
• الاستدامة والانطباع العام: يجب على قطاع الفضاء أيضاً التعامل مع الانطباعات العامة والسياسية حول قضايا مثل تلويث السماء بالضوء (قلق علماء الفلك من سطوع الكوكبات)، والأثر البيئي (انبعاثات الإطلاق، مخلفات الصواريخ)، والسؤال الأكبر: كيف نبقي الفضاء مستداماً للجميع؟ الإخفاق في معالجة هذه الأمور قد يؤدي إلى لوائح أشد أو ردود فعل عامة.

الفرص الرئيسية:

• ردم الفجوة الرقمية: تقدم كوكبات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية فرصة لإيصال الإنترنت عالي السرعة لنحو 3 مليارات شخص حول العالم لا يزالون غير متصلين أو يعانون من ضعف الاتصال. هذه فرصة هائلة لتحقيق تأثير اجتماعي واقتصادي، والشركات التي تنجح في الاستحواذ على هذه الأسواق (الإنترنت الريفي، اتصال الشركات النائية، إلخ) يمكنها تحقيق قيمة عظيمة. مبادرات الاتصال المباشر بالأجهزة قد تمد الاتصال إلى كل مستخدم هاتف ذكي حول العالم، وهو سوق ضخم قابل للاستهداف إذا تحقق ذلك تقنيًا.
• تغير المناخ والمراقبة البيئية: هناك طلب متزايد على البيانات لمراقبة تغير المناخ، وانبعاثات الكربون، وإزالة الغابات، والكوارث الطبيعية، وموارد المياه. رصد الأرض عبر الأقمار الصناعية مؤهل بشكل فريد لتوفير هذه المراقبة الشاملة والدورية. مع تصاعد جهود العمل المناخي والاستدامة، فإن قطاع رصد الأرض مرشح للاستفادة من العقود والشراكات (مثل الزراعة للزراعة الدقيقة، مع الحكومات للتحقق من المعاهدات المناخية). تشير إحدى الدراسات إلى أن بيانات وخدمات رصد الأرض يمكن أن تمكّن مئات المليارات من الدولارات كقيمة اقتصادية بحلول 2030 في ستة قطاعات رئيسية مرتبطة بالمناخ وأهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة weforum.org.
• أسواق جديدة: القمر وما بعده: السنوات القادمة ستشهد دفعًا وراء مدار الأرض – لا سيما برنامج أرتميس الخاص بناسا الذي يهدف إلى وجود بشري دائم على القمر. هذا يحفز اقتصاد ما بين الأرض والقمر: عقود للهبوط التجاري على القمر (مثل شركات Astrobotic وIntuitive Machines)، خطط لمحطة فضاء قمرية (Gateway)، واهتمام بالتعدين القمري للموارد (جليد الماء كوقود). شركات خاصة ووكالات فضاء خارج ناسا (مثل الصين التي تخطط لقاعدة قمرية في ثلاثينات هذا القرن) ستستثمر في هذه المبادرات. يمكن للمنضمين الأوائل في النقل القمري أو البناء أو استخراج الموارد أن يشكلوا قطاعات صناعية جديدة كليًا بحلول 2030. بالمثل، تعدين الكويكبات ما زال افتراضيًا، ولكن بعض الشركات الناشئة تواصل الأبحاث – وأي طفرة هنا ستكون تحولية (وإن كان الأرجح بعد 2030).
• السياحة الفضائية والإعلام: كما ذكر أعلاه، السياحة الفضائية بدأت بالانفتاح. وهناك فرص تتعدى مجرد الرحلات الترفيهية، مثل الإعلام والترفيه – كمثال: إنتاج أفلام ومسلسلات في الفضاء (يوجد بالفعل خطط لتصوير أفلام على محطة الفضاء الدولية أو في وحدة استوديو سينمائي في المدار). القيمة الدعائية والشراكات التجارية المرتبطة بالفضاء (فكر في فعاليات رياضية أو إعلانات في الفضاء) لا تزال مجالًا غير مستغل. الشركات التي تستثمر في جعل الفضاء أكثر إتاحة ووضوحًا لعامة الناس يمكنها خلق مجالات ربحية فريدة.
• الاندماج مع التقنيات الأرضية (5G، إنترنت الأشياء، الذكاء الاصطناعي): الأنظمة الفضائية تكمل بشكل متزايد التكنولوجيا الأرضية. الأقمار الصناعية يمكنها دعم شبكات 5G أو ربط حساسات إنترنت الأشياء في المناطق النائية (الزراعة الذكية، تتبع اللوجستيات عبر العالم). التآزر بين قطاعي الفضاء والتقنية (شركات الحوسبة السحابية التي تتعاون مع مشغلي الأقمار لنقل البيانات، شركات الاتصالات التي تدمج الأقمار في خدماتها) يقدم فرص نمو مهمة. على سبيل المثال، لدى مقدمي الخدمات السحابية كـ AWS وAzure وحدات مخصصة للفضاء لتلبية احتياجات بيانات الأقمار، وبالمقابل يستفيد مشغلو الأقمار من أدوات الذكاء الاصطناعي السحابية لمعالجة البيانات. هذا التلاقح يمكن أن يدفع الابتكار وخدمات جديدة (مثل رصد الأرض في الوقت الحقيقي في صورة تقارير تقدم عبر منصات السحابة).
• الفضاء كخدمة وتجارية محطات الفضاء بعد محطة الفضاء الدولية: مع خطط تقاعد محطة الفضاء الدولية بحلول 2030، هناك فرصة للمحطات الخاصة لتولي وظائفها – من استضافة التجارب، إلى رواد الفضاء والسياح. الشركات التي يمكنها تقديم الفضاء كخدمة (للبحث أو التصنيع في الجاذبية الصغرى) قد تلبي طلب الصناعات الدوائية، علوم المواد، والأوساط الأكاديمية على استخدام مختبرات الجاذبية المصغرة. لقد رأينا بالفعل نمو بلورات البروتين وتجارب الألياف الضوئية على محطة الفضاء الدولية؛ ويمكن للمشاريع التجارية القادمة أن توسع هذا النشاط كثيرًا إذا انخفضت التكاليف. المحطات التجارية القادمة (مثل محطة Axiom ومحطة Orbital Reef وغيرها) ستتنافس لجذب العملاء وقد تطلق سوقًا ضخمة للبحث العلمي والتصنيع في الجاذبية المصغرة بنهاية هذا العقد.

خلاصة القول، التحديات في الفضاء – الحطام، التنافس، التمويل، الأمن – كبيرة لكن قابلة للإدارة مع الجهد الاستباقي والتعاون. في الوقت نفسه، الفرص هائلة وتتزايد مع ترابط الفضاء باقتصاد الأرض وحياتها اليومية. الشركات والدول التي تبدع وتتأقلم ستكون في وضع مثالي للاستفادة من النمو القوي لصناعة الفضاء حتى 2030 وما بعدها.

تحليل إقليمي

الديناميكيات الإقليمية في صناعة الفضاء تكشف كيف تسهم مناطق العالم المختلفة وتستفيد من اقتصاد الفضاء المتطور. فيما يلي توزيع لأهم المناطق:

الولايات المتحدة

الولايات المتحدة هي القائد الواضح في قطاع الفضاء العالمي بمعظم المقاييس. فهي موطن لأكبر الإنفاقات العامة والخاصة في الفضاء، وتمثل نحو 37٪ من إيرادات صناعة الفضاء العالمية حتى عام 2024 spacenews.com، وأكثر من ذلك في مجالات رئيسية مثل الإطلاق والتصنيع. الشركات والوكالات الحكومية الأميركية تقود غالبية التطورات الجديدة:

• برامج حكومية: ميزانية ناسا (~25 مليار دولار في 2024) تدعم الاستكشاف البشري (مهام أرتميس إلى القمر وخطط المريخ)، علوم الفضاء (تلسكوب جيمس ويب، مركبات المريخ الجوالة)، وتطوير التقنية. تنفق وزارة الدفاع الأميركية ووكالات الاستخبارات أكثر من ذلك (يقدر بـ40–50+ مليار دولار سنويًا) على أقمار صناعية عسكرية واستطلاع satelliteprome.com. تأسيس قوة الفضاء الأميركية في 2019 مثال على أولوية الفضاء في الدفاع. تظل الولايات المتحدة صاحبة أكبر إنفاق حكومي فضائي عن أي دولة – نحو 80 مليار دولار في 2024 (أي 59% من الإنفاق الحكومي الفضائي العالمي) satelliteprome.com.
• القطاع التجاري: قطاع “نيو سبيس” الأميركي نابض بالحياة. سبيس إكس أحدثت ثورة في الإطلاق (65٪ من إيرادات الإطلاق العالمية في 2024 sia.org) وتدير ستارلينك، أكبر كوكبة أقمار صناعية بفارق شاسع. شركات بارزة أخرى تشمل بلو أوريجين (تطوير صاروخ نيو جلين ومركبة هبوط للقمر)، تحالف الإطلاق الموحد (ULA) (مقدم إطلاق للبعثات الحكومية، يقدم صاروخ Vulcan)، نورثروب جرومان (تصنيع وإطلاق الأقمار وتطوير صواريخ أوميغا/أنتاريس)، بوينغ (بناء صاروخ SLS مع ناسا والأقمار)، لوكهيد مارتن (أقمار GPS، كبسولة أوريون)، ماكسار (أقمار الاستشعار)، بلانت لابز (كوكبة رصد الأرض)، بول أيروسبيس (أجهزة وأقمار دفاعية)، والعديد غيرها في مجالات متعددة كالإطلاق الصغير (فرع Rocket Lab الأميركي، فايرفلاي، أسترا)، السياحة الفضائية (Virgin Galactic)، ومجالات ناشئة (Astroscale US لإزالة الحطام، Sierra Space للطائرات الفضائية وتقنيات السكن).
• مراكز الابتكار: الولايات المتحدة تحتضن مراكز صناعة الفضاء الكبرى – وادي السيليكون (لشركات الأقمار الناشئة والتقنية)، جنوب كاليفورنيا (صناعة الطيران والتاريخية ومقر سبيس إكس)، كولورادو (كثير من مقاولين الفضاء وقيادة القوة الجوية للفضاء)، فلوريدا (عمليات الإطلاق في كيب كانافيرال)، تكساس (SpaceX Starbase ومركز جونسون للفضاء في هيوستن)، وغيرها. ثقافة ريادة الأعمال وتوفر تمويل رأس المال المغامر (أكثر من 10 مليار دولار استثمار في شركات فضاء ناشئة خلال 2015–2021) دفعت الصناعة الأميركية للأمام.
• بيئة السياسات: سياسة الفضاء الأميركية تشجع الشراكة التجارية. ناسا تستخدم بشكل متزايد عقودًا تجارية ثابتة السعر (مثل برنامج الطاقم التجاري، خدمات الحمولة القمرية التجارية) بدلاً من عقود التكلفة المضافة، ما يمنح الصناعة مزيدًا من المسؤولية. هيئة الطيران الفدرالية الأميركية تعمل على تبسيط تراخيص الإطلاق التجاري مع زيادة معدلات الإطلاق. لجنة الاتصالات الفيدرالية تعدل اللوائح لمعالجة الكوكبات العملاقة (مثل متطلبات خفض المدار العشوائي للأقمار المنخفضة المدار). كما تقود الولايات المتحدة وضع الأعراف (اتفاقية أرتميس للاستكشاف السلمي، التي وقعتها أكثر من 25 دولة).

بالنظر إلى المستقبل، تهدف الولايات المتحدة إلى الحفاظ على القيادة في الفضاء المدني والعسكري معًا. تشمل المحطات القادمة المهمة أرتميس 3 (مخطط لها أواخر 2025) التي ستسعى لإعادة رواد الفضاء إلى القمر، وتطوير محطة البوابة القمرية، وازدهار المشروعات التجارية في المدار الأرضي المنخفض كبديل لمحطة الفضاء الدولية بحلول 2030. من المرجح أن تواصل الولايات المتحدة هيمنتها على الإطلاق (وخاصة إذا أصبح ستارشيب عمليًا) وخدمات الأقمار (مع شركات مثل سبيس إكس وكويبر أمازون). إلا أن التنافس يتزايد عالمياً، والولايات المتحدة حريصة أيضاً على الحفاظ على تفوقها في تكنولوجيا الفضاء – وبالتالي تستثمر في البحث والتطوير (الدفع النووي، الأقمار من الجيل التالي، الدفاع الفرط صوتي وغيرها) وفي قوى عاملة علمية وهندسية. بشكل عام، من المتوقع أن تظل المنطقة الأميركية أكبر مركز واحد للنشاط الاقتصادي الفضائي حتى 2030، مع التركيز على التقنيات عالية القيمة وعلاقة تكاملية بين الحكومة والصناعة تدفع الابتكار.

أوروبا

أوروبا لديها قطاع فضائي عريق تقوده وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ووكالات وطنية مثل المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية (CNES)، مركز الطيران والفضاء الألماني (DLR)، وكالة الفضاء الإيطالية (ASI)، ووكالة الفضاء البريطانية. مجتمعةً، تعتبر أوروبا (بما في ذلك دول الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة) ثاني أكبر ممول حكومي للفضاء المدني بعد الولايات المتحدة، رغم أنها ما تزال متخلفة كثيرًا في الإنفاق الدفاعي الفضائي. ميزات رئيسية لصناعة الفضاء الأوروبية:

• الإطلاق والنقل: كانت قدرة أوروبا على الإطلاق في حالة تغير مستمر. قدمت Arianespace (كونسورتيوم أوروبي) تاريخيًا إطلاقات ثقيلة موثوقة عبر صاروخ Ariane 5 وصاروخ Vega الأصغر. اعتبارًا من 2025، تمر أوروبا بمرحلة انتقالية: تقاعد Ariane 5 في 2023، ومن المقرر أن يظهر Ariane 6 لأول مرة. ومع ذلك، شهد عام 2024 فقط 3 عمليات إطلاق مدارية أوروبية payloadspace.com، حيث تسببت تأخيرات Ariane 6 وفشل إطلاق Vega-C في توقف العمليات. تأخرت أوروبا عن الهند وحتى إيران في عدد الإطلاقات لذلك العام. من المتوقع أن يعيد Ariane 6 وتيرة الإطلاق المنتظمة بحلول 2025، وأن يعود Vega-C للطيران، لكن أوروبا أيضًا تحتضن شركات ناشئة صغيرة للإطلاق (مثل Rocket Factory Augsburg وIsar Aerospace من ألمانيا، Skyrora وOrbex من المملكة المتحدة، وغيرها). بالإضافة إلى ذلك، وبعد البريكست، تؤسس المملكة المتحدة مواقع إطلاق خاصة بها في اسكتلندا لصواريخ صغيرة مدارية. التحدي أمام أوروبا سيكون البقاء قادرة على المنافسة في سعر الإطلاق وتكراره في ظل هيمنة SpaceX – هناك جدل داخلي حول تطوير صاروخ قابل لإعادة الاستخدام، ولكن حتى 2025 يظل Ariane 6 مستهلكًا ولا يمكن إعادة استخدامه.
• تصنيع الأقمار الصناعية والخدمات: تضم الصناعة الأوروبية كبار المصنعين مثل Airbus Defence & Space وThales Alenia Space، الذين ينتجون أقمارًا صناعية للاتصالات (مثل منصات Eurostar وSpacebus)، الملاحة (أقمار Galileo)، رصد الأرض (أقمار Copernicus Sentinels وأقمار التصوير التجارية)، والعلوم (مسبار المشتري Juice، وغيرها). OHB (ألمانيا) هي شركة بارزة أخرى. غالبًا ما تتعاون هذه الشركات ضمن برامج وكالة الفضاء الأوروبية أو تتنافس عالميًا للحصول على طلبيات تجارية. تُعرف أوروبا بجودة عالية في أقمار الاتصالات وأبراج صغيرة لاستشعار الأرض (مثل أقمار التصوير Pléiades Neo من إيرباص). وفي جانب الخدمات، تستضيف أوروبا كبار مشغلي الأقمار الصناعية: Eutelsat (الآن اندمجت مع OneWeb للإنترنت المداري المنخفض)، SES (المشغلة لأساطيل في المدار الثابت والمتوسط للإنترنت O3b)، Inmarsat (اتصالات متحركة مقرها المملكة المتحدة، أصبحت الآن جزءًا من Viasat)، ومساهمة Deutsche Telekom في خدمات الأقمار الصناعية/محطات التحويل، وغيرها. Galileo (نظام الملاحة الأوروبي) وCopernicus (برنامج رصد الأرض الذي يوفر بيانات بيئية مجانية) هما برنامجان رائدان للاتحاد الأوروبي يبرزان التزام أوروبا بخدمات الفضاء من أجل المنفعة العامة.
• الدفاع والأمن: تقليديًا، كانت جهود أوروبا الفضائية تركز بشكل أكبر على الجانب المدني، لكن ذلك يتغير. أسست فرنسا قيادة فضائية في 2019 وتطور أقمار مراقبة عسكرية وأقمار ELINT وتدرس قدرات مضادة للأقمار الاصطناعية (مثل أقمار Syracruse وCERES، وخطط لأقمار حراسة). لدى إيطاليا وألمانيا أقمار رصد بصرية/رادارية خاصة بهما. تستثمر المملكة المتحدة في الوعي بمجال الفضاء وتتعاون مع الولايات المتحدة في اتصالات الأقمار العسكرية. كذلك تتعاون الدول الأوروبية ضمن برامج (مثل إطار MUSIS لتبادل الصور، والكوكبة الأوروبية الجديدة للاتصالات الآمنة IRIS²). ومع ذلك، يظل إنفاق أوروبا الدفاعي الفضائي (حوالي 2–3 مليارات يورو سنويًا جماعيًا) أقل بكثير من مستويات الولايات المتحدة أو الصين. ومن التطورات البارزة: أعلنت الناتو – الذي يضم العديد من الأعضاء الأوروبيين – أن الفضاء مجال عملياتي ويقوم بشراء أقمار وخدمات مراقبة (مثل استخدام الناتو لطائرات Global Hawk للمراقبة الأرضية، كما يُقيم مركز فضاء خاص به).
• السياسة والتعاون: ESA هي وكالة حكومية دولية تضم 22 دولة عضو، وتنسق بعثات علمية ضخمة (مثل مركبة Rosalind Franklin للمريخ، ومهام رصد الأرض) وتطوير مركبات الإطلاق. الاتحاد الأوروبي يشارك بشكل متزايد عبر برنامج الفضاء الخاص به (Galileo وCopernicus وIRIS²) وله هدف معلن بتحقيق “الاستقلالية الاستراتيجية” في البنية التحتية الفضائية. أثّر البريكست إلى حد ما (فقدت المملكة المتحدة الوصول لبعض خدمات Galileo العسكرية)، لكن بريطانيا تواصل العمل بشكل وثيق مع ESA كعضو. غالبًا ما يتطلب تمويل المشاريع الصناعية الأوروبية الإجماع من عدة دول، ما قد يبطئ القرارات لكنه يضمن دعمًا واسعًا. لدعم الشركات الناشئة في “نيو سبيس”، توفر وكالات مثل CNES وDLR برامج حضانة، وتدعم صناديق الاتحاد الأوروبي (مثل Horizon Europe) البحث والتطوير التكنولوجي الفضائي. كما تؤكد أوروبا على التعاون الدولي: الشراكة مع ناسا (مثل توفير وحدة الخدمة لمركبة Orion)، وJAXA، وغيرها، كما تروج لأنظمة تنظّم استدامة الفضاء (فرنسا وألمانيا نشطتان بشكل خاص في الحد من الحطام الفضائي).

بحلول عام 2030، تهدف أوروبا إلى تحقيق الوصول المستقل إلى الفضاء (عبر Ariane 6 وربما بمفهوم إطلاق جديد قابل لإعادة الاستخدام)، وتشغيل كامل لنظام الملاحة العالمي Galileo وتحديث كوكبة Copernicus، وأن تكون لاعبة أساسية في الاتصالات الآمنة مع IRIS². ومن المرجح أن تبقى قوة أوروبا في الهندسة عالية الجودة عاملًا تنافسيًا في تصنيع الأقمار والأقسام المتخصصة (مثل الأقمار البيئية والمسابير العلمية). وقد يستمر ضعف المنطقة في الإطلاقات الرخيصة ورأس المال المخاطر ما لم تتخذ تدابير استباقية. رغم ذلك، ستظل أوروبا جزءًا كبيرًا ومستقرًا من منظومة الفضاء العالمية، مع تركيز على الموثوقية والاستدامة والشراكات الدولية.

الصين

الصين أصبحت بسرعة قوة رئيسية في الفضاء، وتحتل المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة من حيث الحجم. تدير الإدارة الوطنية الصينية للفضاء (CNSA) والجيش الصيني (قوة الدعم الاستراتيجي لجيش التحرير الشعبي) برنامجًا واسعًا طموحًا ويزداد اعتمادًا على الذات في التكنولوجيا:

• الإطلاق ورحلات الفضاء المأهولة: أكملت الصين محطتها الفضائية (تيانغونغ) في 2022، وأصبحت الآن مكونة من ثلاث وحدات ويسكنها رواد فضاء صينيون بانتظام. معدل إطلاق الصين مرتفع – 68 عملية إطلاق مداري في عام 2024 payloadspace.com، وهو ما يعادل رقمهم القياسي تقريبًا. تدير الصين عائلة من صواريخ لونغ مارش (Chang Zheng) لمهام الحمولة المختلفة (LM-5 للمهمات الثقيلة في المدار الثابت، حتى LM-2، -3، -7 وغيرها). ومن الجدير بالذكر أن الصين تجرب تقنيات إعادة الاستخدام؛ حيث يتم اختبار نسخة من لونغ مارش 8 بمرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام، وتمت تجربة نظام استرجاع بغرِدات فين (مثل تكنولوجيا سبيس إكس) على صواريخ صغيرة. أيضا، قطاع الفضاء التجاري في الصين ينمو بقوة: شركات مثل Galactic Energy وCAS Space و Expace وLandSpace نفذت عمليات إطلاق مدارية (نفذت Ceres-1 من Galactic Energy خمس عمليات ناجحة في 2024) payloadspace.com. تهدف الحكومة الصينية إلى الحفاظ على وتيرة عالية من الإطلاقات لدعم كوكباتها وعقود إطلاقها الدولية (وبما أن قوانين ITAR الأمريكية تمنع إطلاق أقمار صناعية غربية من الصين، فإنها تتعاون مع بلدان مثل باكستان والأرجنتين وغيرها).
• الأقمار الصناعية والكوكبات: تدير الصين طيفًا كاملًا من الأقمار الصناعية: سلسلة Gaofen وYaogan لرصد الأرض (أقمار تجسس بصرية ورادارية عالية الدقة)، نظام الملاحة Beidou (كوكبة GNSS من 35 قمرًا تم اكتمالها في 2020 لمنافسة GPS)، أقمار Tianlian للنقل، و العديد من أقمار الاتصالات (رغم أن لديها تاريخيًا عددًا أقل من أقمار الاتصالات التجارية للأسواق العالمية، حيث تركز أكثر على الخدمات الداخلية). من المشاريع الكبيرة المقبلة كوكبة الصين العملاقة للإنترنت عريض النطاق (يشار إليها أحيانًا باسم “Guowang”). أشارت الصين إلى خطط لإطلاق كوكبة مدارية منخفضة قد تنافس حجم Starlink (المقترحة بعدد 13,000 قمر صناعي). تم إطلاق أقمار اختبارية أولية، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات النشر الشامل قبل 2030، ما يدل على نية الصين عدم ترك الطريق مفتوحًا أمام Starlink والشركات الغربية. بالإضافة إلى ذلك، تعد الصين رائدة في تكنولوجيا مثل الأقمار الصناعية للاتصالات الكمومية (نفذ قمر Mozi تجارب توزيع التشفير الكمومي).
• استكشاف القمر والكواكب: لدى الصين برنامج استكشاف جريء. بعد نجاح بعثات تشانغ إيه (Chang’e) القمرية (بما في ذلك أول هبوط على الجانب البعيد من القمر في 2019) ومركبة المريخ (Zhurong في 2021)، تخطط الصين لهبوط مأهول على سطح القمر بحلول 2030 تقريبًا بالشراكة مع روسيا (على الرغم من احتمال تراجع دور روسيا بسبب انتكاساتها الأخيرة). كما يخططون لإنشاء محطة أبحاث قمرية دولية مشتركة في ثلاثينيات القرن الحالي. أيضا لدى الصين مشاريع لبعثات إعادة عينات من الكويكبات وإرسال مسبار للمشتري قيد التنفيذ. تعزز هذه الجهود مكانة الصين وتقود إلى تقنيات قد تنتقل لاحقًا للقطاع التجاري (مثل صواريخ محسنة واتصالات عميقة بالفضاء وغيرها).
• الصناعة والاستثمار: العديد من شركات الفضاء الصينية مدعومة من الحكومة أو شركات تقنية ضخمة، بما يتماشى مع الاستراتيجية الوطنية. تدير “CAST” (الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا الفضاء) و”CASC” (المؤسسة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء) معظم الأقمار والصواريخ، لكن الشركات “الخاصة” (وغالبًا ما تكون لديها روابط حكومية) تشجع الآن على الابتكار. نما تمويل الشركات الناشئة الصينية في قطاع الفضاء، مشكلًا قطاع “نيو سبيس” موازيًا داخليًا. ومع ذلك، وعلى عكس الولايات المتحدة، فإن معظم الأنشطة الفضائية في الصين، حتى التجارية منها، مرتبطة في نهاية الأمر بأهداف الدولة. دعم الحكومة يعني تمويلًا ضخمًا للمشاريع الكبرى، رغم أنه قد يؤدي لصعوبة الوصول للأسواق الدولية بسبب التوترات الجيوسياسية.
• الجيوسياسة وسوق التصدير: تقدم الصين نفسها كشريك للدول النامية: توفر إطلاقات مشتركة، وتساعد في بناء أقمار صناعية لبلدان أخرى (مثل نيجيريا، باكستان، وفنزويلا لديها أقمار من صنع صيني)، وتدعم منظمة التعاون الفضائي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APSCO) كبديل للمنتديات الغربية. ومع العقوبات الغربية، عززت الصين وروسيا تعاونهما (مثل تبادل تقنيات البعثات القمرية، وإمكانية تكامل أنظمة الملاحة بالأقمار الصناعية). تستهدف بعض الأنشطة التجارية الصينية، مثل كوكبة Hongyun للاتصالات في المدار المنخفض أو شبكة Geely المزمعة لأقمار ملاحة السيارات الذاتية القيادة، السوق المحلية الضخمة (1.4 مليار نسمة) – ما يمنحها نطاقًا ضخمًا حتى دون عملاء غربيين إذا نجحت.

بحلول عام 2030، من المتوقع أن تكون الصين قد حققت:

• محطة فضاء كبيرة تعمل بكامل طاقتها (تيانقونغ الموسعة، وربما مفتوحة لرواد الفضاء الأجانب من الحلفاء).
• تحقيق أو الاقتراب من هبوط مأهول على سطح القمر.
• إطلاق كوكبات كبيرة للاتصالات والاستشعار عن بعد (مع عروض تنافسية في آسيا/أفريقيا).
• استمرار وتيرة الإطلاق المرتفعة، وربما تصبح أول أو ثاني دولة تصل إلى 100 عملية إطلاق سنويًا.

يُدخل صعود الصين نظامًا موازياً – على سبيل المثال، قد يشهد سوق تصنيع الأقمار الصناعية عرض شركات صينية لبدائل منخفضة التكلفة دولياً، وقد تختلف قواعد التعامل في الفضاء (الأعراف والمعايير) إذا اتبعت الصين (وشركاؤها) نهجًا مختلفًا. في جميع الأحوال، بلا شك ستكون الصين لاعبًا رئيسيًا في الفضاء حتى عام 2030، مما يدفع الولايات المتحدة وغيرها للابتكار وربما يعزز اقتصاد فضاء متعدد الأقطاب.

الهند

الهند أصبحت أكثر بروزًا في الفضاء، معروفة بنهجها منخفض التكلفة. تقود منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) البرنامج الوطني، الذي حقق إنجازات كبيرة بميزانية متواضعة نسبيًا:

• قدرات الإطلاق: تعد مركبة الإطلاق القطبية للأقمار الصناعية (PSLV) في الهند العمود الفقري لإطلاق أقمار المراقبة الأرضية وتحظى بسمعة موثوقة (وغالبًا ما تُستخدم أيضًا لإطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة للدول الأجنبية). أما GSLV Mk III (التي أعيد تسميتها مؤخرًا إلى LVM3) فيمكنها رفع حوالي 4 أطنان إلى مدار الانتقال الثابت بالنسبة للأرض (GTO)، وكانت حاسمة في مهمات الهند القمرية “شاندرايان”. في عام 2024، نفذت الهند 5 عمليات إطلاق مدارية planet4589.org، بما في ذلك الإطلاق الناجح لمهمة شاندرايان-3. وتعمل الهند على بناء موقع إطلاق جديد للصواريخ الصغيرة في ولاية تاميل نادو، كما تطور منظمة ISRO أيضًا مركبة إطلاق صغيرة للأقمار الصناعية (SSLV) لعمليات إطلاق أكثر استجابة.
• المهام البارزة: في عام 2023، شاندرايان-3 حققت هبوطًا تاريخيًا سلسًا على المنطقة القطبية الجنوبية للقمر، لتجعل الهند رابع دولة تهبط على القمر والأولى التي تهبط في تلك المنطقة. كما أطلقت مرصد الشمس Aditya-L1 لدراسة الشمس. ونفذت الهند أيضًا مهمة المريخ المدارية (مانجاليان) في 2014 بميزانية محدودة جدًا، مما أظهر براعتها. هذه المهام رفعت من مكانة الهند وأثارت الاهتمام المحلي بمجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM).
• برامج الأقمار الصناعية: تشغل الهند مجموعة من الأقمار الصناعية: INSAT و GSAT لسلاسل الاتصالات (الهاتف والتلفزيون عبر الهند)، IRNSS (NavIC) لخدمات الملاحة الإقليمية، Cartosat و RISAT للاستشعار عن بعد (التصوير فائق الدقة والرادار، خاصةً لأغراض رسم الخرائط والأمن)، و Oceansat, Resourcesat، إلخ، للعلوم ورصد الموارد. كثير منها يخدم الاحتياجات المحلية (التعليم عن بُعد، الطب عن بُعد، التنبؤ بالطقس عبر INSAT-3D، إلخ)، مما يعكس كيف يدعم الفضاء أهداف التنمية في الهند. نافيك، على سبيل المثال، هو نظام الملاحة الهندي المحلي المشابه لنظام GPS ويغطي المنطقة الهندية.
• الانفتاح أمام القطاع الخاص: تغيير كبير يجري حاليًا هو توجه الحكومة الهندية إلى تحرير قطاع الفضاء. في عام 2020، أعلنت الهند عن إصلاحات تسمح للشركات الخاصة ببناء وإطلاق الصواريخ والأقمار الصناعية، وأسس جهاز تنظيمي يُسمى IN-SPACe لتسهيل ذلك. ونتيجة لذلك، يبرز قطاع “NewSpace” الهندي. أمثلة على ذلك Skyroot Aerospace (التي أطلقت في 2022 Vikram-S، أول تجربة صاروخية شبه مدارية خاصة هندية وتعمل الآن على سلسلة فيكرام المدارية)، و Agnikul Cosmos (تطور صاروخًا مداريًا بمحركات مطبوعة ثلاثية الأبعاد)، و Pixxel (شركة ناشئة تطلق كوكبة تصوير طيفي فائق، لديها بالفعل بعض الأقمار الصناعية في المدار عبر شراكة مع SpaceX)، و Bellatrix Aerospace (تعمل على الدفع الكهربائي وربما “قطارات السحب” الفضائية). وهناك أيضًا Dhruva Space (مطور أنظمة أقمار صناعية) وآخرون يركزون على تقنيات الأقمار الصغيرة، والمحطات الأرضية، وغيرها. تتسارع الوتيرة مدعومة بمزيج من تمويل الحكومة ورأس المال الاستثماري الهندي.
• الرحلات المأهولة والخطط المستقبلية: تستعد الهند لأول رحلة فضاء مأهولة (برنامج جاغانيان). بدأت اختبارات الإجهاض غير المأهولة واختبارات منصة الإطلاق، مع هدف إرسال رواد فضاء هنود إلى المدار (مهمة مدار أرضي منخفض لمدة تقارب 3 أيام) ربما بحلول 2025 أو 2026. إذا نجحت، ستصبح الهند رابع دولة تطلق البشر بشكل مستقل. وتتعاون الهند مع اليابان في مهمة قمرية محتملة (مركبة LUPEX الجوالة)، وأبدت اهتمامًا بإنشاء محطة فضاء خاصة بها في ثلاثينيات القرن الحالي.

إقليميًا، تتموضع الهند كقائد في جنوب آسيا في مجال التعاون الفضائي – حيث تعرض إطلاق أقمار صناعية للدول المجاورة ومشاركة البيانات. أنشأت قمر جنوب آسيا الصناعي (GSAT-9) في 2017 هدية للدول المجاورة لخدمات الاتصالات ودعم إدارة الكوارث. ميزة الهند التنافسية في التكلفة (يُذكر أن مهمة المريخ الهندية كلفت أقل من بعض الأفلام الهوليوودية) تعني إمكانية اقتناصها حصة في السوق الدولية للخدمات والإطلاقات الفضائية ذات الكلفة الاقتصادية، رغم أن PSLV وGSLV أقل طاقة من فالكون 9 لذا فهي تستهدف حمولة مختلفة.

بحلول عام 2030، تهدف الهند لأن تكون بين كبار دول الفضاء، مع مجموعة صواريخ جديدة (وربما تقنية المرحلة القابلة لإعادة الاستخدام التي تبحثها ISRO)، وصناعة فضاء خاصة راسخة تطلق مهمات بشكل دوري، وزيادة القدرات البشرية في الفضاء (وربما وحدة صغيرة لمحطة فضاء خاصة بها في الثلاثينيات). سيركز اهتمامها على التطبيقات العملية (اتصالات، طقس، ملاحة) لدعم عدد سكانها الضخم، وستشارك أيضًا في الاستكشاف والشراكات الدولية (مثل الانضمام المحتمل إلى اتفاقيات أرتميس أو تمارين التعاون في الدفاع الكوكبي). صعود الهند يضيف بعدًا مهمًا لصناعة الفضاء العالمية – لاعب كبير ذو تكلفة اقتصادية بنموذج مختلف (تكامل حكومي تجاري مع هندسة مقتصدة) وسوق داخلي هائل لخدمات الاتصالات الفضائية والاستشعار عن بعد.

الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA)

تُعد منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لاعبًا نشطًا بشكل متزايد في الفضاء، حيث تستثمر عدة دول في الأقمار الصناعية بل وفي الاستكشاف الكوكبي أحيانًا، غالبًا في إطار سياسات أوسع للتنويع الاقتصادي والاستراتيجيات الأمنية:

• الإمارات العربية المتحدة (الإمارات): تتمتع الإمارات بأحد أكثر برامج الفضاء تقدمًا في المنطقة. من خلال وكالة الإمارات للفضاء (تأسست 2014) ومركز محمد بن راشد للفضاء (MBRSC) في دبي، أطلقت أقمار مراقبة أرضية مثل دبي سات و خليفة سات (تم تصنيعها محليًا)، وفي 2020 جذبت الانتباه بمهمة مسبار الأمل الإماراتي إلى المريخ – مسبار نجح في الوصول إلى المريخ في فبراير 2021 لدراسة غلافه الجوي ts2.tech. للإمارات أيضًا برنامج جوال قمري (جهاز “راشد” الجوال الذي سافر على متن هبوط ياباني عام 2022 لكنه للأسف تحطم). في الرحلات البشرية، أرسلت الإمارات رواد فضاء إلى المحطة الدولية (هزاع المنصوري 2019، واثنين آخرين في مهمة أكسيوم الخاصة Ax-2 في 2023). نهج الإمارات تعاوني للغاية: تتعاون مع جامعات أمريكية ووكالة الفضاء اليابانية (JAXA) وشركات خاصة. بحلول 2025 تعتزم الإمارات أن يكون لديها رائد فضاء في مهمة لمدة 6 أشهر في محطة الفضاء الدولية (بصفقة مع ناسا/سبيس إكس). على المدى الأطول، أعلنت عن طموح بناء “مدينة علوم المريخ” على الأرض كنواة أبحاث للعيش على المريخ، وحتى تصور لمستعمرة على المريخ بحلول 2117. جهود الإمارات الفضائية مرتبطة بهدفها نحو اقتصاد المعرفة، إلهام الشباب للعلوم وبناء الكفاءة الفنية المحلية.
• المملكة العربية السعودية: السعودية كانت لاعبًا مبكرًا في المنطقة (أمير سعودي طار على مكوك الفضاء الأمريكي في 1985، واستثمرت في أقمار Arabsat للاتصالات). مؤخرًا أسست المملكة الهيئة السعودية للفضاء (2018) لتعزيز أنشطتها الفضائية. في 2023 موّلت السعودية اثنين من رواد الفضاء (بينهم أول امرأة سعودية في الفضاء) في مهمة Ax-2 الخاصة لمحطة الفضاء الدولية، في إشارة إلى عودة الاهتمام بالرحلات المأهولة. تستثمر المملكة في تطوير الأقمار (مثل أقمار SaudiSat للاستشعار الأرضي، وحصتها في Arabsat التي تقدم البث والتواصل عبر الدول العربية). ضمن رؤية 2030 تعتبر الفضاء قطاعًا استراتيجيًا للتنويع – متوقع استثمارات متنوعة تشمل مصانع تصنيع أقمار وربما مهمات علمية (أبدت المملكة اهتمامًا باتفاقيات أرتميس والاستكشاف القمري). كذلك تتعاون مع وكالة الفضاء الأوروبية وغيرها في الشحنات العلمية.
• قطر، البحرين، الكويت: هذه الدول الخليجية لديها مبادرات أصغر – فمثلًا قطر لديها أقمار اتصالات Es’hail (يحمل أحدها حمولة إذاعية للهواة). البحرين والكويت أرسلتا بضعة CubeSats إلى المدار عبر تعاونات دولية. أنشطتهم محدودة نسبيًا لكنها تزداد مع نجاح الجيران.
• مصر: لدى مصر اهتمام طويل الأمد بالفضاء يتركز على الاتصالات والاستشعار عن بعد لأغراض التنمية. أقمار نايل سات توفر البث التلفزيوني الإقليمي. الوكالة الفضائية المصرية (تأسست 2019) لديها خطط لقمر مصري الصنع (سلسلة EgyptSat للتصوير) وتبني مركزًا لتجميع الأقمار. كما تتعاون مصر مع الصين (كمثال، يجري التخطيط لقمر MisrSat-2 مصنّع صينيًا). وبالنظر لكثافتها السكانية، ترى مصر أن الفضاء ضروري للاتصالات ومراقبة الزراعة.
• إسرائيل: تقنيًا جزء من الشرق الأوسط، إسرائيل لاعب فضائي بارز. الوكالة الفضائية الإسرائيلية والصناعات الجوية الإسرائيلية طورت أقمارًا متقدمة خاصةً الأقمار التجسسية (أوفيك)، للتصوير عالي الدقة للأغراض الأمنية. لديها أيضًا أقمار AMOS للاتصالات التجارية. في 2019 كادت منظمة إسرائيلية غير ربحية (SpaceIL) أن تصبح أول جهة خاصة تهبط على القمر بـ Beresheet، إذ وصلت للقمر لكنها تحطمت. هناك محاولة ثانية (Beresheet 2) قيد العمل. تمتاز إسرائيل بالابتكار في تصغير الإلكترونيات والتقنية العسكرية؛ وستستمر في تطوير أقمار صناعية صغيرة عالية الأداء وربما مهمات علمية مشتركة (لديها اتفاق مع ناسا لإرسال رائد فضاء للمحطة الدولية، وتتعاون مع إيطاليا وفرنسا في أقمار أبحاث).
• تركيا: أنشأت تركيا أقمار اتصالات TURKSAT (بالتعاون مع إيرباص)، ومؤخرًا زادت الاستثمار عبر وكالة الفضاء التركية (تأسست 2018). أطلقت تركيا أول قمر لاستشعار الأرض عالي الدقة IMECE في 2023. تطمح لمهمة قمرية مع هدف إطلاق عربة جوالة في 2028 وربما تجربة صاروخ محلّي في مهمة تصادم مع القمر في وقت أقرب. تستغل تركيا الفضاء لتنمية صناعتها الجوية وأنشأت منشأة جديدة لتجميع الأقمار بالعاصمة أنقرة.
• آخرون: إيران لديها برنامج ناشئ يركز على القدرات العسكرية والسياسية. نجحت إيران في بضع عمليات إطلاق للأقمار بصواريخ سفير وقاصد، ووضعت بعض الأقمار (مثلاً Noor العسكرية) في المدار. العقوبات تحد من قدرتها على الوصول للتقنية لكنها تستمر بتطوير قدراتها. باكستان تستخدم بيانات الأقمار (SUPARCO هي الوكالة) ولديها أقمار اتصالات واستشعار صينية الصنع لكنها أقل نشاطًا. الجزائر، نيجيريا، جنوب أفريقيا – رغم أنها ليست من MENA، إلا أن دول أفريقية تشارك أيضًا؛ الجزائر لديها أقمار ومركز فضاء متطور، نيجيريا تستخدم الفضاء للاتصالات والتطبيقات الزراعية.

التعاون الإقليمي: لدى الدول العربية منظمة (المجموعة العربية للتعاون الفضائي بقيادة الإمارات) لتبادل الخبرات. ويعد مشغل الأقمار Arabsat مملوكًا لتحالف من دول الجامعة العربية ويوفر خدمات الاتصالات الإقليمية. هناك أيضًا اهتمام متزايد باستخدام الفضاء لمواجهة ندرة المياه، واستكشاف النفط، ومراقبة البيئة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

بحلول عام 2030، من المرجح أن تشهد منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا:

• مزيدًا من تطوير الأقمار الصناعية محليًا (بدلاً من الاكتفاء بالشراء من الولايات المتحدة أو أوروبا).
• ربما تعاون خليجي على كوكبة أقمار صناعية مشتركة أو بنية تحتية فضائية موحدة.
• مهام علمية طموحة (الإمارات ربما تتجه بالفعل لمهمة إلى كوكب الزهرة والكويكبات كما أعلنت لمهمة في 2028).
• استمرار مشاركة البشر في الرحلات الفضائية عبر الشراكات (رواد فضاء عرب على محطة الفضاء الدولية أو حتى في مهام أرتميس القمرية إذا ترجمت الاتفاقيات لمقاعد).

باختصار، أصبح الفضاء جزءًا من رؤى الدول الوطنية في الشرق الأوسط – مما يرمز إلى التحديث والمكانة. ومع توفر موارد مالية كبيرة، ستواصل دول مثل الإمارات والسعودية شراء التكنولوجيا المتقدمة والاستثمار في بناء الخبرات المحلية، مما يدمج المنطقة بشكل أكبر في الاقتصاد الفضائي العالمي كلاعب زبون وبشكل متزايد كمساهم أيضاً (مثل استضافة محطات أرضية، أو توفير مواقع إطلاق مثل إمكانية وجود ميناء فضائي في الإمارات مستقبلاً، وغير ذلك).

(ملاحظة: النشاطات الرئيسية في شمال أفريقيا تتم عبر مصر والجزائر كما ذُكر. العديد من الدول الأصغر تعتمد على الشراكات للخدمات الأساسية للأقمار الصناعية أو البيانات.)

باقي دول العالم (مناطق أخرى)

خارج ما سبق، من الجدير بالذكر باختصار اليابان وروسيا حيث لا تزالان من اللاعبين الرئيسيين في مجال الفضاء:

• اليابان: دولة رائدة في مجال الفضاء (عبر وكالة جاكسا وصناعات ميتسوبيشي الثقيلة)، لديها برامج هامة في الإطلاق (صاروخ H-IIA كان موثوقًا؛ بينما فشل الصاروخ الجديد H3 مطلع 2023 يمثل انتكاسة يسعون لتجاوزها) وفي المركبات الفضائية (بنت جزءًا من محطة الفضاء الدولية، وأنجزت عودة عينات كويكب هايابوسا وغيرها). اليابان تتعاون بشكل واسع (مع ناسا في برنامج أرتميس – عبر تزويد مكونات ورواد فضاء). لديها شركات تجارية مثل Mitsubishi Electric في بناء الأقمار الصناعية وشركات ناشئة مثل ispace (حاولت الهبوط على القمر عام 2023). بحلول 2030 ستنخرط اليابان بشدة في استكشاف القمر مع الحفاظ على برامج قوية في مراقبة الأرض والاتصالات لأغراضها الوطنية.
• روسيا: صناعة الفضاء الروسية، التي كانت تاريخياً قوية جداً، تواجه تحديات بسبب تقادم التكنولوجيا والعقوبات التي قطعت الشراكات (مثلاً لم تعد هناك عمليات إطلاق سويوز من غويانا الفرنسية، وينتهي التعاون بمحطة الفضاء الدولية في 2030). تواصل روسكوزموس إطلاق صواريخ سويوز والحفاظ على نظام الملاحة GLONASS والأقمار الصناعية العسكرية، لكن القيود الميزانية وفقدان حصة السوق التجارية لصالح SpaceX أثرا سلباً. تتجه روسيا للتعاون أكثر مع الصين (يوجد حديث عن قاعدة قمرية مشتركة). وقد أطلقت وحدة جديدة لمحطة الفضاء الدولية (ناوكا في 2021) وهناك تخطيط لمحطة مدارية روسية خاصة لكن مستقبلها غير مؤكد. بحلول 2030 قد يتراجع الدور الروسي دولياً إذا استمر العزل، لكنها ستسعى للحفاظ على قدرة الإطلاق المأهول والبنية التحتية للأقمار لخدمة احتياجاتها الاستراتيجية.

هذه وغيرها من الدول (كندا، أستراليا، كوريا الجنوبية، البرازيل، إلخ) لديها أدوار متخصصة (كندا توفر الروبوتات مثل Canadarm، أستراليا تركز على أجهزة الاستشعار ولديها شركات إطلاق ناشئة، البرازيل تمتلك موقع إطلاق ألكانتارا وتطور صاروخ إطلاق محلي، كوريا الجنوبية أطلقت مؤخراً أقماراً بصاروخ نوري وتعتزم المزيد). تتسع دائرة المجتمع الفضائي العالمي، حيث أصبح هناك أكثر من 80 دولة لها وجود ما في الفضاء (حتى لو كان عبر قمر صناعي صغير واحد CubeSat). هذه العولمة بحد ذاتها اتجاه بارز – الفضاء لم يعد حكرًا على القوى الكبرى بل باتت أعداد متزايدة من الدول تعتبره بنية تحتية حيوية.

توقعات السوق حتى عام 2030

بالنظر إلى ما تبقى من هذا العقد، يتجه قطاع الفضاء نحو نمو قوي. وبينما تختلف التوقعات، إلا أن المحللين متفقون على توسع كبير بحلول 2030:

• نمو الاقتصاد الفضائي الكلي: التوقعات لسوق الاقتصاد الفضائي العالمي في 2030 تتراوح بين حوالي 600–750 مليار دولار في التقديرات المحافظة إلى قرابة تريليون دولار في التقديرات المتفائلة. على سبيل المثال، تتوقع GlobalData نمو الاقتصاد الفضائي من ~450 مليار دولار في 2022 إلى تريليون دولار بحلول 2030 globaldata.com. هذا يشير إلى نمو سنوي مركب بنحو 8–10%، وهو أسرع من معظم القطاعات التقليدية. حتى التقديرات المتوسطة (~6-7% سنوياً) تضع السوق عند حوالي 600 مليار دولار في 2030. وغالباً ما يأتي الفرق من المنهجية – فبعض التقديرات تحتسب صناعات فرعية أوسع تعتمد على الفضاء. مثلاً، أبحاث ماكنزي/المنتدى الاقتصادي العالمي تتوقع 1.8 تريليون دولار بحلول 2035 عند احتساب الخدمات الممكنة بفضل الفضاء weforum.org. بغض النظر عن الرقم الدقيق، الاتجاه واضح: من المرجح أن يشهد عقد 2020 تضاعف الاقتصاد الفضائي.
• الأقمار الصناعية والتصنيع: سيستمر الطلب على الأقمار الصناعية أو يزداد. مع الحاجة إلى آلاف الأقمار لمجموعات الاتصالات ودورات الاستبدال، قد يتضاعف سوق تصنيع الأقمار من حوالي 20 مليار دولار في 2024 إلى 57 مليار دولار في 2030 grandviewresearch.com. من المتوقع أن يتم إطلاق أكثر من ألف قمر صناعي سنويًا بالمتوسط، ما يعني إمكانية وجود أكثر من 50,000 قمر صناعي عامل في المدار بحلول 2030 إذا سارت الخطط كما هو متوقع – وإن كانت مشكلات السعة والحطام قد تُبطئ هذا الوتيرة. عائدات التصنيع تنمو بوتيرة أبطأ من الأعداد لأن الأقمار الصغيرة أرخص، لكن برامج المهام الكبرى (كالأقمار العسكرية الكبيرة والمركبات المأهولة) تحافظ على زيادة القيمة الإجمالية.
• خدمات الإطلاق: بحلول 2030، قد يتجاوز عدد عمليات الإطلاق السنوية 400 عالمياً (بدفع من نشر المجموعات وخدماتها). وقد تصل العائدات بين 20–30 مليار دولار سنوياً لقطاع الإطلاق حسب متوسط مختلف التوقعات، خاصة مع ظهور خدمات جديدة (كالقطارات المداريّة للنقل المداري). عامل غير متوقع هو ستارشيب: إذا عملت بكامل طاقتها، فإن تكلفتها المنخفضة للغاية قد تزيد الطلب بشكل كبير (مثلاً في مشاريع محطات الطاقة الشمسية الفضائية أو التلسكوبات الكبرى) وقد تدفع المنافسين للابتكار أو خفض الأسعار. كما أن دخول لاعبين جدد في السوق (كالهند أو كوريا الجنوبية أو شركات ناشئة) سيزيد التنوع في العرض.
• الاتصالات الفضائية والخدمات: من المتوقع أن يظل هذا القطاع الأكبر في الاقتصاد الفضائي. مع دخول مجموعات الإنترنت المدارية الخدمة، يمكن أن تتجاوز سوق الاتصالات الفضائية (بما فيها المعدات الأرضية) 300 مليار دولار بحلول 2030 mordorintelligence.com. المعدات المستخدمة من قبل المستخدمين – ملايين الأطباق، وحدات إنترنت الأشياء، إلخ – تمثل جزءًا كبيراً (القطاع الأرضي تجاوز فعلياً 155 مليار دولار في 2024 sia.org). من المرجح أن يستمر انخفاض بث الفيديو، وربما ينخفض إلى نصف ذروته بحلول 2030 (~40 مليار دولار أو أقل)، بينما قد تنمو خدمات الإنترنت والبيانات من خمسة إلى عشرة أضعاف لتعوض هذا التراجع. وقد نشهد عشرات الملايين من مشتركي الإنترنت عبر الأقمار في 2030 (ستارلينك وحدها تهدف إلى توفر عالمي وقد يبلغ عدد مشتركيها بضعة ملايين خلال منتصف العقد). خدمات الاتصال المباشر للأجهزة قد تبدأ في تحقيق إيرادات بنهاية العقد إذا توسعت الخدمات الأولية (رسائل نصية/طوارئ) لتشمل صوت وبيانات.
• مراقبة الأرض والتحليلات: قد ينمو سوق مراقبة الأرض (البيانات + التحليلات) ليصل إلى 6–8 مليارات دولار من الإيرادات التجارية بحلول 2030. لكن القيمة الاقتصادية غير المباشرة الناتجة (كما ذكر آنفاً) أكبر بكثير – وستزيد استثمارات الحكومات أيضًا لأغراض المناخ والأمن (برامج المراقبة الحكومية تضيف بضعة مليارات أخرى من الإنفاق). ونتوقع أن يزداد النموذج القائم على الاشتراك لبيانات المراقبة، حيث توفر منصات جغرافية عالمية قليلة خدماتها لعدد كبير من العملاء.
• الرحلات الفضائية البشرية والسياحة: بحلول 2030، إذا بدأت المحطات الفضائية التجارية بالعمل، قد نشهد وجوداً مستمراً لأفراد خاصين في المدار جنباً إلى جنب مع رواد الفضاء الحكوميين. وقد تبلغ سوق السياحة الفضائية 8–10 مليارات دولار كما ذكرنا، مع احتمالية طيران عشرات السياح سنويًا دون المدار وقلة من المهام المدارية السياحية سنويًا. من المتوقع أن تنخفض أسعار التذاكر تدريجيًا (قد تصبح الرحلات دون المدار ~100 ألف دولار أو أقل، والمدارية حوالي 20-30 مليون دولار في 2030). كما أن الطلب الحكومي على الرحلات البشرية (محطات ISS الجديدة، مهمات أرتميس القمرية) سيُضخ المليارات في القطاع – وحده برنامج أرتميس التابع لوكالة ناسا بعشرات المليارات خلال العقد تصب في عقود الشركات.
• الإنفاق الحكومي والدفاعي: بلغت ميزانيات الفضاء الحكومية 135 مليار دولار في 2024 satelliteprome.com؛ وبحلول 2030 قد تصل إلى ~170–200 مليار دولار عالميًا إذا استمر المسار الحالي (مع كون الدفاع محركاً رئيسياً ينمو أسرع من التضخم نتيجة الحاجة للأمن الفضائي). مثلاً، زيادة في عدد الدول التي تطلق مجموعات عسكرية (مراقبة، ملاحة، إنذار مبكر) وزيادة نفقات الاستكشاف البشري. يوفر هذا الطلب المستقر أرضية صلبة للصناعة (عقود بناء وإطلاق وأبحاث).
• القطاعات الناشئة: قد تبدأ الخدمات الجديدة مثل الصيانة المدارية بجني إيرادات معتبرة بحلول 2030 (بعض التوقعات تتوقع سوقاً للصيانة/الإزالة بمئات الملايين حتى 2030 مع النمو المستقبلي). أيضاً، قد تظهر مشاريع رائدة لمراكز بيانات في الفضاء أو التصنيع المداري (ليس بإيرادات ضخمة بعد، لكن استراتيجية للمستقبل). وإذا تم إثبات تقنيات كطاقة شمسية فضائية أو أفكار مبتكرة أخرى أواخر هذا العقد، يمكن أن تفتح أسواقًا بتريليونات الدولارات بعد 2030، وإن كانت لا تزال نظرية حالياً.

خلاصة القول، تشير كل المؤشرات إلى أن صناعة الفضاء على مسار صاعد قوي خلال هذا العقد. معدلات النمو السنوي المركب (CAGR) مرتفعة عمومًا: ~7-8% للقطاع العام، مع معدلات أعلى بكثير في القطاعات الفرعية مثل الأقمار الصغيرة (أكثر من 12%) والسياحة الفضائية (أكثر من 30%) grandviewresearch.com globenewswire.com. هذا يتجاوز توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي، مما يعني أن الفضاء أصبح جزءًا أكبر من الاقتصاد العالمي. وبحلول 2030، ستكون البنية التحتية الفضائية – الأقمار الصناعية وخدماتها – أكثر اندماجًا في حياتنا اليومية، من الإنترنت السريع في القرى النائية إلى المراقبة الدائمة لصحة الأرض والملاحة الشبيهة بـ GPS في كل مكان.

ومع ذلك، فإن تحقيق هذه التوقعات سيعتمد على مدى قدرة الصناعة على التخفيف من تحديات مثل الازدحام المداري وحجم الاستثمارات المستمرة. إذا حدثت انتكاسة كبيرة (مثل سلسلة من التصادمات أو نزاع جيوسياسي يمتد إلى الفضاء)، فقد يتباطأ النمو مؤقتًا. على العكس، أي اختراق كبير (مثل تخفيض تكلفة الإطلاق إلى جزء بسيط بفضل ستارشيب، أو تحفيز حكومي هائل لمراقبة المناخ) يمكن أن يسرّع النمو متجاوزًا التوقعات الحالية.

وبشكل عام، لا يزال أصحاب المصلحة والمحللون متفائلين بأن “الحدود النهائية” ستصبح بالفعل بحلول عام 2030 مجالًا روتينيًا للنشاط التجاري والعلمي وحتى السياحي – ما يحقق مسارًا امتد لعقود من تحول الفضاء من مشروع تديره الحكومات فقط إلى سوق تجاري عالمي متنوع.

دراسة حالة: TS2 Space (بولندا) – الدور والخدمات والتموضع

TS2 Space هي مزود بولندي لخدمات الاتصالات الفضائية يوضح كيف يمكن للشركات والدول الأصغر الاندماج في قطاع الفضاء العالمي من خلال تلبية الطلبات المتخصصة. تأسست الشركة عام 2004 ويقع مقرها الرئيسي في وارسو، وتختص بتقديم خدمات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية للعملاء في البيئات النائية أو الصعبة. وتتضمن عروضها الإنترنت الفضائي العريض النطاق عبر VSAT، والهواتف الفضائية، وروابط البيانات عبر مختلف كوكبات الأقمار الصناعية (مثل استخدامها لسعات على شبكات Inmarsat, Thuraya, Iridium, Eutelsat وشبكات أخرى) emis.com.

اكتسبت TS2 Space شهرتها بدايةً من خلال توفير الاتصال الحيوي للعمليات العسكرية. عُرفت بأنها مزود خدمة الإنترنت للقوات الأميركية والبولندية المنتشرة في مناطق النزاع مثل العراق وأفغانستان en.wikipedia.org. في منتصف العقد الأول من الألفية، كانت القوات المتحالفة في تلك المناطق بحاجة إلى اتصالات موثوقة حيث كانت البنية التحتية الأرضية غائبة أو غير آمنة؛ ولبت TS2 هذا الاحتياج بتقديم أطقم وخدمات الإنترنت الفضائي. في إحدى الفترات، كان يدعم شبكة TS2 أكثر من 15,000 مستخدم عسكري في العراق وأفغانستان، ما أتاح البريد الإلكتروني، والاتصالات الصوتية عبر الإنترنت، ونقل البيانات التشغيلية للجنود المنتشرين في الخطوط الأمامية en.wikipedia.org. هذا التركيز المبكر على العملاء العسكريين منح TS2 خبرةً قيمة في تقديم الخدمات القوية في أصعب الظروف.

على مر الوقت، وسّعت TS2 Space قاعدة عملائها ومحفظة خدماتها:

• توفر روابط اتصال فضائية لـالوكالات الحكومية وخدمات الطوارئ. فعلى سبيل المثال، تمتلك TS2 عقودًا لتقديم خدمات الهاتف الفضائي لمكتب حماية الحكومة البولندية (المسؤول عن حماية كبار الشخصيات) ts2.tech. خلال جائحة كوفيد-19، تم تصنيف TS2 كمزود بنية تحتية حيوية في بولندا، لضمان الاتصال لعمليات إدارة الأزمات ts2.tech.
• تخدم الشركة عملاء من المنظمات غير الحكومية ووسائل الإعلام وقطاع الطاقة العاملين في مناطق نائية (مثلاً: الصحفيون في مناطق النزاعات، وفرق البحث عن النفط والغاز). يمكن لـ TS2 تركيب وحدات الإنترنت العريض المتنقلة في أي مكان تقريبًا وبإشعار قصير.
• عملت TS2 Space كموزع/وكيل لخدمات الاتصالات المتنقلة الفضائية – على سبيل المثال، تعاونت مع Iridium لتوفير الهواتف الفضائية وحلول “اضغط لتتكلم” في بولندا وخارجها iridium.com.
• والجدير بالذكر، انخراط TS2 في دعم أوكرانيا خلال النزاع الأخير من خلال تزويدها بمعدات وخدمات الاتصالات الفضائية. إذ أبرز بيان صحفي لعام 2023 قيام TS2 بتزويد أوكرانيا بالإنترنت الفضائي وهواتف Thuraya/Iridium وحتى الطائرات المسيّرة لتعزيز الاتصال والمراقبة einpresswire.com. هذا يبرز مكانة TS2 كشريك موثوق أوقات الأزمات، معتمدة على التقنية الفضائية لتعزيز الصمود.

من ناحية التموضع، TS2 Space ليست مصنعًا أو مشغلًا للأقمار الصناعية؛ بل هي مزود/مُدمج خدمات. تستأجر السعات من مشغلي الأقمار الصناعية وتقدم حلولاً شاملة (الأجهزة، الوصول إلى الشبكة، دعم العملاء). هذا النموذج التجاري شائع لدى الشركات الصغيرة في قطاع الاتصالات الفضائية – شبيه بمزود إنترنت لا يملك شبكة الألياف لكنه يقدم الخدمة بالتجزئة. وتكمن نقاط قوة TS2 في تركيزها على البيئات القاسية وسمعتها في الثقة والموثوقية بالاتصالات الفضائية، كما يظهر في عقودها الطويلة مع الجهات العسكرية einpresswire.com.

وللحفاظ على هذه الأفضلية، تحتضن TS2 Space أيضًا التكنولوجيا الحديثة. فقد أعلنت أنها تستخدم الذكاء الاصطناعي (ChatGPT-4) لتحسين خدمة العملاء وحتى تحليل بيانات الأقمار الصناعية einpresswire.com einpresswire.com. على سبيل المثال، يسمح دمج روبوتات المحادثة الذكية لـ TS2 بتقديم دعم متعدد اللغات على مدار الساعة، وهو أمر مهم للعملاء المنتشرين حول العالم. وتدرس TS2 كذلك كيف يمكن للذكاء الاصطناعي أن يساهم في تحليل أنماط الاستخدام أو تحسين إعدادات الشبكة للعملاء، مواكبةً لاتجاهات القطاع نحو إدارة الشبكات الذكية.

على مستوى بولندا والمنطقة، أدت نجاحات TS2 Space إلى بروزها كلاعب رئيسي في خدمات الأقمار الصناعية. قطاع الفضاء البولندي يعتبر متواضعًا ويركز في الغالب على البحث العلمي والمساهمات التصنيعية في بعثات وكالة الفضاء الأوروبية، لذا تبرز TS2 كشركة خدمات فضائية ناجحة تجاريًا. فهي تلعب دور الربط بين العملاء البولنديين والدوليين والبنية التحتية الفضائية العالمية. كما تدعم أعمال TS2 جهود الأمان البولندي والمساعدات الإنسانية، مانحة البلاد هامشًا من الاستقلالية في الاتصالات في أوقات الانتشار أو الطوارئ.

وبالنظر إلى المستقبل، يُرجح أن تستمر TS2 Space في التطور مع مشهد الاتصالات الفضائية. فعلى سبيل المثال، مع توسع كوكبات الإنترنت العريض منخفض المدار (LEO) مثل Starlink وOneWeb في تغطيتها، قد تعمل TS2 كموزع أو شريك خدمات لتقديم هذه الحلول لعملاء حكوميين أو مؤسساتيين يحتاجون إلى تكامل مخصص أو أمان أعلى. في الواقع، بدأ موقع TS2 بنشر تحديثات حول تغطية Starlink ts2.tech، مما يشير إلى متابعتهم الوثيقة وربما تسهيلهم الوصول لمثل هذه الخدمات الحديثة. كما أن خبرة الشركة مع العملاء العسكريين قد تجعلها مرشحة لتنفيذ أو تشغيل شبكات فضائية آمنة (مثلاً، إذا طورت بولندا أو الناتو قنوات اتصالات فضائية مخصصة، فقد تُعنى TS2 بالدعم الأرضي).

وباختصار، تجسد TS2 Space كيف يمكن لشركة متخصصة ومرنة من دولة متوسطة الحجم أن تقتنص لنفسها مكانة في الصناعة الفضائية العالمية من خلال استثمار الأنظمة الفضائية القائمة لحل مشاكل الاتصال لدى العملاء. ودورها هو دور المُمكّن – توصيل فوائد الاتصالات الفضائية للمستخدمين النهائيين الذين قد لا يملكون المعرفة التقنية أو القدرة للوصول لهذه الخدمات مباشرة. وبفضل قدرتها على التكيف (تبني الشبكات الفضائية الجديدة وأدوات الذكاء الاصطناعي) وموثوقيتها (كما أُثبت في العمليات العسكرية)، ظفرت TS2 Space بمكانة محترمة في قطاع الاتصالات الفضائية، وستستمر في لعب دور أساسي في نمو هذه الصناعة حتى عام 2030، خاصة في مجال الخدمات الحيوية للاتصالات.

الخاتمة

اعتبارًا من عام 2025، تشهد الصناعات العالمية للأقمار الصناعية والفضاء مرحلة مثيرة واتساعاً سريعاً. السوق ضخم (مئات المليارات من الدولارات) وينمو، مدفوعًا باتجاهات تحولية مثل انتشار الأقمار الصناعية الصغيرة، والصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام التي تقلل تكلفة الإطلاق بشكل كبير، وتطبيقات جديدة بدءًا من الإنترنت العريض وحتى مراقبة المناخ. تشهد القطاعات الرئيسية للصناعة – التصنيع، الإطلاق، الاتصالات، مراقبة الأرض، الدفاع، وحتى القطاعات الناشئة مثل السياحة – نموًا متسارعًا مدفوعًا بالابتكار. لا زالت الدول التقليدية الرائدة في الفضاء مثل الولايات المتحدة تهيمن، لكن هناك صعود ملحوظ للداخلين الجدد سواء على الجانب الوطني (الصين، الهند، الإمارات، إلخ) أو التجاري (SpaceX وعدد لا يحصى من الشركات الناشئة) مما يجعل النظام البيئي أكثر تنوعًا وتنافسيةً من أي وقت مضى.

تشير التوقعات حتى عام 2030 إلى اقتصاد فضائي قد يتضاعف حجمه، ليقترب من تريليون دولار. ويتوقف تحقيق ذلك على تجاوز التحديات (حطام الفضاء، الأطر التنظيمية، مخاطر الاستثمار) للاستفادة الكاملة من الفرص (الاتصال العالمي، الخدمات الجديدة، الإنجازات الاستكشافية). وتُظهر التحليلات الإقليمية اتساع المشاركة في الفضاء – إذ تعتبره المزيد من الدول قطاعًا استراتيجيًا وتستثمر فيه، مما سيوسع السوق وحوض المواهب.

أما بالنسبة للشركات والمستثمرين، فيبدو المستقبل عمومًا إيجابيًا: الطلب على بيانات الأقمار الصناعية والاتصال لا يظهر علامات تراجع، كما تزيد الحكومات إنفاقها على الفضاء للأمن والاستكشاف، ويظل الاهتمام الجماهيري مرتفعًا (مما يدعم سياسيًا ويفتح مصادر دخل جديدة كالسياحة). وفي الوقت نفسه، سيتطلب النجاح مرونة عالية في مواجهة وتيرة التطور التكنولوجي السريعة (مثل الكوكبات التي تسرّع من تقادم الأنظمة الأقدم)، مع تركيز بالغ على الاستدامة للحفاظ على صلاحية الفضاء للاستخدام المستقبلي.

ختامًا، صناعة الفضاء في 2025 ليست سوى منصة انطلاق لما هو قادم. وبحلول 2030، نتوقع:

• المزيد من الأقمار الصناعية، المزيد من الخدمات: عشرات الآلاف من الأقمار الصناعية النشطة تدعم الإنترنت الواسع وشبكات الاستشعار الشاملة على الأرض.
• وصول روتيني للمدار: عمليات إطلاق صواريخ أسبوعية وربما يومية حول العالم، مع إعادة الاستخدام لتصبح هذه العمليات معتادة مثل شركات الطيران.
• تواجد بشري في الفضاء خارج نطاق الحكومات: رحلات سياحية شبه مدارية متكررة، ومهام خاصة منتظمة لمحطات فضاء تجارية، وربما رحلات مأهولة حول القمر.
• الفضاء جزء من الحياة اليومية: من كيفية تواصلنا، إلى إدارة الموارد والاستجابة للكوارث – وكلها ممكنة أو محسنة عبر الأنظمة الفضائية.
• الاقتراب من آفاق جديدة: الاستخدام الصناعي الأولي للفضاء (التصنيع، التنقيب عن الموارد) يبدأ بخطواته الأولى، مما يعد بتوسيع الحيز الاقتصادي إلى مدى أبعد خلال العقود القادمة.

وتشير الديناميكية في صناعات الأقمار الصناعية والفضاء إلى أن “عصر الفضاء” يدخل فصلاً جديدًا – فصلَ التجارة الواسعة والمشاركة العالمية. وتبيّن شركات مثل TS2 Space البولندية أنه حتى من خارج نادي الفضاء التقليدي يمكن إيجاد أدوار في هذا السوق المتوسع. ومع تعاون القطاع لمواجهة تحدياته، من المتوقع أن تكون الفترة الممتدة حتى 2030 مرحلة غير مسبوقة من النمو والإنجاز في رحلة البشرية صعودًا واتساعًا نحو الفضاء.

المصادر:

• تقرير SIA عن حالة صناعة الأقمار الصناعية 2025 (بيانات عن إيرادات 2024، أعداد الأقمار الصناعية، إلخ) sia.org sia.org sia.org spacenews.com
• SpaceNews – جيف فوست، “صناعة الأقمار الصناعية تواصل اتجاهات النمو المعتدلة في الإيرادات” (مايو 2025) spacenews.com spacenews.com spacenews.com
• SatellitePro ME – “الاستثمارات الحكومية في الفضاء تصل إلى 135 مليار دولار في عام 2024: Novaspace” (ديسمبر 2024) satelliteprome.com satelliteprome.com
• GlobeNewsWire – “سوق السياحة الفضائية… يصل إلى 6.7 مليار دولار بحلول عام 2030” (فبراير 2025، تقرير Research&Markets) globenewswire.com
• Mordor Intelligence – “سوق اتصالات الأقمار الصناعية” (تقرير 2025) mordorintelligence.com و “سوق المراقبة الأرضية المعتمدة على الأقمار الصناعية” (2025) mordorintelligence.com
• Grand View Research – “سوق تصنيع الأقمار الصناعية حتى 2030” (2025) grandviewresearch.com
• StraitsResearch/Euroconsult – بيانات عن الأقمار الصناعية الصغيرة (تقرير 2024) straitsresearch.com
• ملخص Reddit (SpaceInvestorsDaily) عن SpaceNews حول الإنفاق الحكومي على الفضاء satelliteprome.com
• ويكيبيديا – TS2 SPACE (معلومات خلفية عن خدمات الإنترنت العسكرية لشركة TS2) en.wikipedia.org
• EIN Presswire – البيانات الصحفية لـ TS2 Space (2023–2024) einpresswire.com einpresswire.com
• Payload / جوناثان ماكدويل – إحصائيات إطلاق الأقمار الصناعية 2024 payloadspace.com planet4589.org
• المنتدى الاقتصادي العالمي / ماكينزي – “اقتصاد الفضاء سيصل إلى 1.8 تريليون دولار بحلول 2035” (أبريل 2024) weforum.org والمزيد.