Starlink εναντίον OneWeb: Η απόλυτη δορυφορική αναμέτρηση διαδικτύου του 2025 🚀🌐

• Η άνοδος του Starlink: Η Starlink της SpaceX εκτοξεύει με αμείωτο ρυθμό – πάνω από 100 αποστολές τον περασμένο χρόνο μόνο ^[1] – αναπτύσσοντας δορυφόρους δεύτερης γενιάς που αυξάνουν μαζικά τη χωρητικότητα του δικτύου. Μέχρι τα μέσα του 2025, η Starlink είχε ~8.000 δορυφόρους εκτοξευμένους (περίπου 7.800 σε τροχιά και σε λειτουργία) ^[2], ήδη πολύ μπροστά από κάθε ανταγωνιστή. Αυτή η ταχεία ανάπτυξη επέτρεψε στη Starlink να ξεπεράσει τους 4 εκατομμύρια συνδρομητές παγκοσμίως μέχρι τα τέλη του 2024 (από ~1 εκατομμύριο το 2022) ^[3] – μια εκρηκτική καμπύλη υιοθέτησης για μια τηλεπικοινωνιακή υπηρεσία. Η Gwynne Shotwell, πρόεδρος της SpaceX, επιβεβαίωσε ότι η Starlink έφτασε τους 4M ενεργούς χρήστες τον Σεπτέμβριο του 2024 και ήταν σε τροχιά για 5M λίγο αργότερα ^[4]. Μεγάλο μέρος αυτής της ανάπτυξης προήλθε από την επέκταση σε νέες αγορές και τομείς. Το 2023–2025 η Starlink πέρασε από τη διαθεσιμότητα σε ~40 χώρες σε πάνω από 60 χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών επεκτάσεων σε Αφρική, Ασία και Μέση Ανατολή ^[5]. Αξιοσημείωτα, η Ινδία – με τον τεράστιο αγροτικό πληθυσμό της – τελικά χορήγησε άδεια στη Starlink τον Ιούνιο του 2025, εντασσόμενη μαζί με τις OneWeb και JioSat ως αδειοδοτημένοι πάροχοι εκεί ^{[6] [7]}. Αυτή ήταν μια σημαντική ρυθμιστική νίκη, δεδομένου ότι η Ινδία αρχικά είχε απαγορεύσει τις προπωλήσεις της Starlink εν αναμονή της έγκρισης της άδειας. Η Starlink υπέγραψε επίσης συμφωνίες με ινδικές εταιρείες τηλεπικοινωνιών (συμπεριλαμβανομένου του συνεργάτη της OneWeb, Airtel, και του ανταγωνιστή Jio) για συνεργασία στην αγροτική συνδεσιμότητα μόλις εγκριθεί ^[8], μια ένδειξη ότι η Starlink ίσως συνεργαστεί με επίγειους παρόχους σε ορισμένες αγορές αντί να ανταγωνίζεται απλώς. Το 2024–2025 είδε επίσης τη Starlink να διευρύνει τις υπηρεσίες της. Μια σημαντική εξέλιξη ήταν η έλευση της δορυφορικής συνδεσιμότητας “Direct-to-Cell”: το καλοκαίρι του 2025, η SpaceX και η T-Mobile ξεκίνησαν το πρώτο στάδιο της συνεργασίας τους για τη σύνδεση συνηθισμένων κινητών τηλεφώνων μέσω δορυφόρων Starlink ^[9]. Μέχρι τον Ιούλιο του 2025, οι συσκευές με δυνατότητα Starlinkη αποστολή γραπτών μηνυμάτων (SMS) έγινε δημόσια διαθέσιμη για τους συνδρομητές των T-Mobile, AT&T και Verizon στις Η.Π.Α. και σε μέρη της Νέας Ζηλανδίας, χρησιμοποιώντας υπάρχοντα τηλέφωνα που πλέον μπορούν να συνδεθούν με δορυφόρους όταν βρίσκονται εκτός εμβέλειας κεραίας ^[10]. Αυτή η άμεση δυνατότητα δορυφορικής επικοινωνίας με το τηλέφωνο – αρχικά για γραπτά μηνύματα, με σχέδια για φωνή και δεδομένα χαμηλής ταχύτητας αργότερα – αποτελεί game changer, διαγράφοντας ουσιαστικά τις νεκρές ζώνες κινητής τηλεφωνίας με την πάροδο του χρόνου. Αξιοποιεί τους νεότερους δορυφόρους V2 της Starlink, οι οποίοι φέρουν ειδικά φορτία για επικοινωνία σε τυπικές ζώνες κινητής τηλεφωνίας. Δεν υπάρχει ανάλογη υπηρεσία άμεσης σύνδεσης με συσκευή για την OneWeb (αν και άλλες εταιρείες όπως η AST SpaceMobile το επιδιώκουν). Έτσι, η Starlink τοποθετείται όχι μόνο ως πάροχος διαδικτύου αλλά και ως extension of mobile networks. Όπως παρατήρησε ένας αναλυτής, «Η Starlink είναι πιθανό να εξελιχθεί σε μια υπηρεσία over-the-top… ανεβαίνοντας στην αλυσίδα αξίας», προσφέροντας ενδεχομένως συνδυασμένες υπηρεσίες επικοινωνίας που ανταγωνίζονται τους παραδοσιακούς παρόχους τηλεπικοινωνιών ^[11]. Μάλιστα, η είσοδος της Starlink στις ασφαλείς επικοινωνίες για κυβερνήσεις (όπως η συμφωνία για παροχή κρυπτογραφημένων δορυφορικών υπηρεσιών στην ιταλική κυβέρνηση) ενίσχυσε την άποψη ότι η SpaceX προχωρά πέρα από τη βασική συνδεσιμότητα ^{[12] [13]}. Παράλληλα, η Starlink έχει courting enterprise and government clients πιο ενεργά. Μέχρι το 2025 είχε κάνει «βαθιές διεισδύσεις σε εταιρικούς πελάτες», σύμφωνα με το Reuters ^[14], συμπεριλαμβανομένης της υπογραφής συμβολαίων με αεροπορικές εταιρείες (από τη Hawaiian Airlines μέχρι στόλους ιδιωτικών τζετ) για την εγκατάσταση Wi-Fi της Starlink, και την επίτευξη συμφωνιών για την εξυπηρέτηση cruise lines (η Royal Caribbean και άλλες πλέον χρησιμοποιούν τη Starlink για να παρέχουν ευρυζωνικό διαδίκτυο στους επιβάτες στη θάλασσα). Η SpaceX αναφέρει ότι το 2025, «οι περισσότερες μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας και αρκετές εμπορικές αεροπορικές εταιρείες» παρέχουν internet Starlink στους επιβάτες τους ^[15] – ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η Starlink βρίσκεται επίσης στην πρώτη γραμμή της disaster response: παρείχε επείγουσα συνδεσιμότητα στην εμπόλεμη Ουκρανία, στη Χαβάη και τον Καναδά που επλήγησαν από πυρκαγιές, μετά από τυφώνες στις Η.Π.Α. και αλλού ^[16]. Αυτό έχει αυξήσει το προφίλ της Starlink (και έχει προκαλέσει και κάποιες πολιτικές αντιπαραθέσεις, όπως φάνηκε όταν ο έλεγχος του Musk στους τερματικούς της Ουκρανίας προκάλεσε έλεγχο). Παρ’ όλα αυτά, το δίκτυο έχει αποδείξει την αξία του σε κρίσεις, καθώς μπορεί να αναπτυχθεί γρήγορα όπου η υποδομή έχει καταστραφεί <a href=”httstarlink.com. Στο τεχνικό μέτωπο, η Starlink πέρασε το 2024 βελτιώνοντας την απόδοση του δικτύου της. Μέχρι τα μέσα του 2025 η εταιρεία ανακοίνωσε ότι είχε επιτύχει τη χαμηλότερη καθυστέρηση (latency) και τις υψηλότερες ταχύτητες μέχρι σήμερα, φτάνοντας σε μέση καθυστέρηση περίπου 25 ms στις Η.Π.Α. ^[17] και αναβαθμίζοντας τις επίγειες υποδομές (πάνω από 100 σταθμοί πύλης μόνο στις Η.Π.Α.) για να ελαχιστοποιήσει τους χρόνους ping ^[18]. Η χρήση οπτικών συνδέσεων με λέιζερ στους νεότερους δορυφόρους επέτρεψε στη Starlink να δρομολογεί δεδομένα στο διάστημα ώστε να αποφεύγει αργές ή απομακρυσμένες επίγειες διαδρομές ^[19]. Ουσιαστικά, οι δορυφόροι Gen2 της Starlink (ο καθένας περίπου 3× το βάρος των προηγούμενων και 4× τη χωρητικότητα ^[20]) έχουν μετατρέψει τον αστερισμό σε ένα πολύ πιο ανθεκτικό, δικτυωμένο σύστημα. Η SpaceX δοκιμάζει ακόμη και δορυφορικές αναμεταδόσεις με λέιζερ από δορυφόρο σε δορυφόρο για να καλύψει περιοχές χωρίς επίγειους σταθμούς (π.χ. πολικές περιοχές). Όλες αυτές οι εξελίξεις βοήθησαν τη Starlink να βελτιώσει την αξιοπιστία και τη συνέπεια για τους χρήστες μέχρι τα τέλη του 2025.
• Τα βήματα της OneWeb: Για την OneWeb, τα έτη 2023–2025 αφορούσαν την ανάκαμψη, ολοκλήρωση και ενσωμάτωση. Αφού βγήκε από τη χρεοκοπία το 2020 με τη στήριξη της βρετανικής κυβέρνησης και της Bharti, η OneWeb ολοκλήρωσε τον αστερισμό πρώτης γενιάς τον Μάρτιο του 2023 – φτάνοντας στους ~618 δορυφόρους που απαιτούνται για παγκόσμια κάλυψη ^{[21] [22]}. Λόγω γεωπολιτικών (ο πόλεμος στην Ουκρανία), η OneWeb αναγκάστηκε να αλλάξει παρόχους εκτόξευσης – πήρε διάσημα ώθηση από τη SpaceX, η οποία εκτόξευσε δορυφόρους της OneWeb με Falcon 9 το 2022–23, παρόλο που η Starlink είναι ανταγωνιστής. Στις αρχές του 2023, η OneWeb είχε αρκετούς δορυφόρους σε τροχιά ώστε να παρέχει συνεχή υπηρεσία πάνω από ~50° Β/Ν γεωγραφικό πλάτος, και η τελική παρτίδα δορυφόρων αργότερα εκείνο το έτος έκλεισε τα υπόλοιπα κενά κάλυψης ^[23]. Στη συνέχεια, η εταιρεία επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη επίγειων σταθμών παγκοσμίως – μια δαπανηρή και πολύπλοκη διαδικασία, καθώς η OneWeb χρειάζεται πολλούς επίγειους σταθμούς για να κατεβάζει το Ku-band σήμα της και να το μεταφέρει στο διαδίκτυο ή στα δίκτυα των πελατών. Κάποιες καθυστερήσεις στις επίγειες υποδομές μετέθεσαν τη διαθεσιμότητα πλήρων εμπορικών υπηρεσιών στις αρχές του 2024, και έπειτα την άνοιξη του 2025 για ορισμένες περιοχές ^[24]. Όμως μέχρι τα μέσα του 2025, η OneWeb (με το νέο brand “Eutelsat OneWeb”) ανακοίνωσε ότι το δίκτυό της ήταν πλήρως λειτουργικό παγκοσμίως, με ~50 επίγειους σταθμούς να συνδέουν τον αστερισμό LEO με το επίγειο διαδίκτυο ^[25]. Αυτό το ορόσημο σήμαινε ότι η OneWeb μπορούσε επιτέλους να εξυπηρετεί πελάτες πραγματικά παντού (προηγουμένως μερικές περιοχές, όπως τμήματα της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής, περίμεναν να τεθούν σε λειτουργία οι επίγειοι σταθμοί). Αξίζει να σημειωθεί ότι η παγκόσμια υπηρεσία της OneWeb εξακολουθεί να εξαιρεί ορισμένα μέρη για ρυθμιστικούς λόγους – π.χ. όπως και η Starlink, δεν είναι ενεργή σε Ρωσία/Κίνα, και σε κάποιες χώρες βασίζεται σε τοπικές συμφωνίες συνεργασίας (η OneWeb έχει πλέον αποκλειστική συμφωνία διανομής με την Nelco (Tata) στην Ινδία, για παράδειγμα ^[26]). Ένα μετασχηματιστικό γεγονός για την OneWeb ήταν η συγχώνευσή της με την Eutelsat, που ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2023 ^{[27] [28]}. Ο γαλλικός διαχειριστής δορυφόρων GEO Eutelsat εξαγόρασε την OneWebσε μια συμφωνία μετοχών, δημιουργώντας την πρώτη παγκοσμίως συνδυασμένη εταιρεία δορυφόρων GEO-LEO. Από το 2024, η συγχωνευμένη εταιρεία ονομάζεται απλά Eutelsat (εγκατέλειψαν το ξεχωριστό εταιρικό brand OneWeb) ^[29], αν και η ίδια η υπηρεσία LEO συνεχίζει με το όνομα “OneWeb” ως γραμμή προϊόντων ^[30]. Αυτή η συγχώνευση έφερε στην OneWeb την απαραίτητη οικονομική ισχύ και ένα υπάρχον παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων. Παράλληλα, δίνει στην Eutelsat ένα μοναδικό υβριδικό δίκτυο: 36 γεωστατικούς δορυφόρους και πάνω από 600 δορυφόρους χαμηλής τροχιάς που λειτουργούν σε συνδυασμό ^[31]. Η στρατηγική είναι να προσφέρουν ολοκληρωμένες λύσεις – για παράδειγμα, ένας πάροχος κινητής τηλεφωνίας θα μπορούσε να χρησιμοποιεί τους γεωστατικούς δορυφόρους της Eutelsat για ευρεία κάλυψη και μετάδοση, ενώ θα χρησιμοποιεί το OneWeb LEO για συνδέσεις χαμηλής καθυστέρησης, όλα σε ένα πακέτο. Η Eutelsat έχει τοποθετηθεί ως ευρωπαϊκός πρωταθλητής για να αντιμετωπίσει το Starlink: η συγχωνευμένη εταιρεία απευθύνεται σε κυβερνήσεις και παρόχους τηλεπικοινωνιών που «πολλές μη ευθυγραμμισμένες χώρες αναζητούν εναλλακτικές, μη αμερικανικές λύσεις» για ασφαλή συνδεσιμότητα ^[32]. Πράγματι, μετά τη συγχώνευση, η OneWeb έχει κερδίσει νέους κυβερνητικούς πελάτες στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Ασία, οι οποίοι θεωρούν ένα ευρωπαϊκά υποστηριζόμενο δίκτυο ως πολιτικά πλεονεκτικό ^{[33] [34]}. Ο CEO της Eutelsat σημείωσε το 2025 ότι «με τη σημερινή γεωπολιτική υπάρχει ενδιαφέρον από πολλές χώρες… μη αμερικανικές, μη κινεζικές λύσεις» ^[35] – μια σαφής αναφορά στο ότι η OneWeb αποτελεί ελκυστική επιλογή για όσους είναι επιφυλακτικοί απέναντι στο Starlink (ΗΠΑ) ή τις σχεδιαζόμενες κινεζικές συστοιχίες LEO. Σε εμπορικό επίπεδο, η OneWeb το 2024–2025 ξεκίνησε ζωντανή υπηρεσία σε βασικούς τομείς: στην αεροπορία, όπως αναφέρθηκε, συνεργάτες όπως η Intelsat θα χρησιμοποιήσουν το OneWeb για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες Wi-Fi αρκετών μεγάλων αεροπορικών εταιρειών (πακέτα πολλαπλών τροχιών που συνδυάζουν GEO+LEO) ^[36], και η υπηρεσία επιχειρηματικής αεροπορίας της OneWeb αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2025 μέσω της Gogo ^[37][38], γεγονός που υποδηλώνει ισχυρή ζήτηση σε αυτόν τον τομέα. Η OneWeb επίσης επιδίωξε δοκιμές με κυβερνήσεις και επιχειρήσεις: το 2024, πραγματοποίησε επιτυχημένη επίδειξη με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ για επικοινωνίες στην Αρκτική, και παρέχει συνδέσεις σε απομακρυσμένες κοινότητες της Αλάσκας και επιστημονικούς σταθμούς που προηγουμένως δεν είχαν αξιόπιστη ευρυζωνικότητα. Από πλευράς εσόδων, η OneWeb παραμένει μικρότερη από τη Starlink, αλλά η Eutelsat ανέφερε σταθερή ανάπτυξη στα έσοδα LEO το 2024–25, με τις κυβερνητικές υπηρεσίες μέσω OneWeb να αυξάνονται κατά 10% σε ένα τρίμηνο ^[39]. Η ικανότητα της OneWeb να παρέχει ασφαλή, ιδιωτικά δίκτυα (χωρίς τα δεδομένα να αγγίζουν το δημόσιο διαδίκτυο) έχει αποτελέσει σημείο πώλησης για ορισμένες κυβερνήσεις και επιχειρήσεις που ανησυχούν για την κυβερνοασφάλεια ^[40]. Κοιτώντας μπροστά, η OneWeb προετοιμάζεται τώρα για τον δεύτερης γενιάς αστερισμό της. Το 2024, η Eutelsat έλαβε την απόφαση να μειώσει αρχικά το πλήρες Gen2 και αντ’ αυτού να ακολουθήσει μια σταδιακή αναβάθμιση ^{[41] [42]}. Σχεδιάζουν να εκτοξεύσουν πρώτα ~💯 νέους δορυφόρους γύρω στο 2026 ως μια “επέκταση” του τρέχοντος δικτύου ^{[43] [44]}. Η Airbus ανέλαβε το συμβόλαιο τον Δεκέμβριο του 2024 για την κατασκευή αυτών των δορυφόρων νέας γενιάς στην Τουλούζη, με παραδόσεις από το τέλος του 2026 ^{[45] [46]}. Αυτοί οι νέοι δορυφόροι θα ενισχύσουν τις δυνατότητες της OneWeb – φέροντας, σύμφωνα με πληροφορίες, λειτουργίες όπως beam-hopping, ενσωμάτωση 5G, και ακόμη και υπηρεσίες Positioning, Navigation & Timing (PNT) για παροχή λειτουργικότητας παρόμοιας με GPS ^{[47] [48]}. Το όραμα Gen2 της OneWeb (πριν τη μείωση της κλίμακας) ήταν να αυξηθεί ενδεχομένως σε αρκετές χιλιάδες δορυφόρους, αλλά προς το παρόν η Eutelsat δίνει προτεραιότητα στη «συμβατότητα και συνέχεια» – διασφαλίζοντας ότι οι νέοι δορυφόροι λειτουργούν ομαλά με τη Gen1 και ότι η ποιότητα της υπηρεσίας μόνο βελτιώνεται ^{[49] [50]}. Ο απώτερος στόχος είναι η ευθυγράμμιση με τον προγραμματισμένο ευρωπαϊκό IRIS² πολυτροχιακό ασφαλές σύστημα ως το 2030, όπου η OneWeb θα αποτελέσει το LEO σκέλος ^{[51] [52]}. Οικονομικά, για να χρηματοδοτήσει αυτή την ανάπτυξη, η εταιρεία αναζητά νέο κεφάλαιο. Στα μέσα του 2025, ο νέος CEO της Eutelsat Jean-François Fallacher έσπευσε να συγκεντρώσει περίπου €1,3–1,5 δισεκατομμύρια για την επέκταση της OneWeb ^{[53] [54]}. Υφιστάμενοι επενδυτές της OneWeb όπως η Bharti (Ινδία) και η SoftBank, καθώς και ευρωπαϊκά ταμεία, έχουν προσεγγιστεί για επιπλέον επενδύσεις ώστε να «κρατηθεί ο ανταγωνιστής του Starlink ζωντανός», όπως το έθεσε ωμά ένα άρθρο του Bloomberg. Αυτό υπογραμμίζει ότι ενώ η OneWeb έχει ισχυρή υποστήριξη, το κόστος για να παραμείνει ανταγωνιστική με το Starlink (που επωφελείται από τα μεγάλα κεφάλαια και τις δυνατότητες εκτόξευσης της SpaceX) αποτελεί σοβαρή πρόκληση.
• Κανονιστικό & Άδεια Λειτουργίας: Η λειτουργία μιας παγκόσμιας δορυφορικής υπηρεσίας διαδικτύου απαιτεί την πλοήγηση σε πολύπλοκα κανονιστικά καθεστώτα σε κάθε χώρα και διεθνή συντονισμό συχνοτήτων. Η Starlink και η OneWeb έχουν και οι δύο βιώσει νίκες και εμπόδια σε αυτό το μέτωπο: Συχνότητες & Συντονισμός: Και τα δύο συστήματα υπέβαλαν αιτήσεις μέσω της ITU και εθνικών ρυθμιστικών αρχών για ευρείας κλίμακας χρήση φάσματος LEO (κυρίως στις ζώνες Ku/Ka). Οι αιτήσεις της Starlink (υπό την αμερικανική FCC) καλύπτουν τελικά 42.000 δορυφόρους σε πολλαπλά κέλυφη τροχιάς ^[55], και η FCC έχει χορηγήσει άδειες για περίπου 12.000 μέχρι στιγμής (συμπεριλαμβανομένων ~7.500 δορυφόρων Gen2 που εγκρίθηκαν στα τέλη του 2022). Οι αιτήσεις της OneWeb (μέσω του Ηνωμένου Βασιλείου και τώρα της γαλλικής ρυθμιστικής αρχής μετά τη συγχώνευση) εξασφάλισαν δικαιώματα για αρχικά 648 δορυφόρους και υπήρχαν σχέδια στα χαρτιά για επέκταση έως ~6.000. Ο διεθνής συντονισμός έχει γενικά επιτρέψει και στους δύο αστερισμούς να συνυπάρχουν με την απόσταση μεταξύ των κελυφών τροχιάς και των συχνοτήτων – αν και υπήρξαν κάποιες διαμάχες (π.χ. το Kuiper της Amazon, το Guanwang της Κίνας, η OneWeb και η Starlink διεκδικούν παρόμοιες θέσεις LEO). Μέχρι σήμερα, δεν έχουν υπάρξει σημαντικές διαφωνίες παρεμβολών που να έχουν σταματήσει τις λειτουργίες, αλλά η FCC και η ITU παρακολουθούν στενά την πιθανή συμφόρηση του φάσματος. Μια αξιοσημείωτη κανονιστική τριβή υπήρξε μεταξύ OneWeb και Starlink σχετικά με το φάσμα V-band: Η χρήση του V-band από την OneWeb για μελλοντικούς διασυνδέσμους μεταξύ δορυφόρων θα μπορούσε να επικαλύπτεται με τα σχέδια της Starlink για E-band downlinks, απαιτώντας προσεκτικό συντονισμό ^[56]. Τέτοια τεχνικά ζητήματα συζητούνται σε κανονιστικά φόρουμ. Πρόσβαση στην Αγορά & Άδειες: Σε κάθε χώρα, συχνά απαιτείται άδεια για τους τερματικούς χρήστες (συχνά υπό κατηγορία όπως GMPCS – Global Mobile Personal Communications by Satellite). Η OneWeb, χάρη στην πρώιμη εκκίνηση και τις κυβερνητικές διασυνδέσεις, εξασφάλισε κάποιες άδειες πριν από τη Starlink – για παράδειγμα, η OneWeb έλαβε την άδεια GMPCS της Ινδίας το 2021 ^[57], ενώ της Starlink εγκρίθηκε μόνο το 2025 ^[58]. Παρομοίως, η OneWeb (με τοπικούς εταίρους) απέκτησε πρόσβαση σε αγορές όπως ο Καναδάς, η Σκανδιναβία και ορισμένες αφρικανικές χώρες σχετικά ομαλά. Η Starlink αρχικά ακολούθησε μια προσέγγιση «κινήσου γρήγορα», λαμβάνοντας μερικές φορές προπαραγγελίες ακόμη και πριν από την επίσημη έγκριση, κάτι που οδήγησε σε μερικές επιπλήξεις (π.χ. η Ινδία το 2021 είπε στη Starlink να σταματήσει να πουλά προπαραγγελίες χωρίς άδεια). Πλέον, η Starlink έχει μάθει να παίζει το κανονιστικό παιχνίδι: συμμετέχει ενεργά με ρυθμιστικές αρχές παγκοσμίως και συνεργάζεται ακόμη και με υφιστάμενους παρόχους για να διευκολύνει την είσοδο. Για παράδειγμα, στην Ιαπωνία, η Starlink συνεργάστηκε με τον πάροχο κινητής KDDI για κάλυψη αγροτικών περιοχών· στον Καναδά συνεργάστηκε με την κυβέρνηση σε πιλοτικά προγράμματα αγροτικών περιοχών· και όπως αναφέρθηκε, στην Ινδία τόσο η Jio όσο και η Airtel (ανταγωνιστές τηλεπικοινωνιών!) δήλωσαν πρόθυμες να διανείμουν τη Starlink μόλις αδειοδοτηθεί <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India” target=”_blank” rel=”norefercrwireless.com. Τέτοιες συνεργασίες δείχνουν ότι οι ρυθμιστικές αρχές βλέπουν το Starlink ως συμπληρωματικό για το κλείσιμο του ψηφιακού χάσματος, και όχι απλώς ως ανταγωνισμό. Και οι δύο εταιρείες έχουν αντιμετωπίσει μοναδικές εθνικές συνθήκες. Στην ΕΕ, οι ρυθμιστικές αρχές ήταν γενικά υποστηρικτικές αλλά απαίτησαν συμμόρφωση με τους τοπικούς νόμους. Η ARCEP της Γαλλίας αδειοδότησε το Starlink το 2021, στη συνέχεια ανέστειλε προσωρινά την άδεια μετά από νομική προσφυγή ανταγωνιστή, πριν την επαναφέρει με ορισμένες προϋποθέσεις (όπως παρακολούθηση και ετήσια αναθεώρηση) – σηματοδοτώντας ότι ακόμα και οι ανατρεπτικοί νεοεισερχόμενοι πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες. Στην Αφρική, πολλές χώρες επιτάχυναν τις άδειες του Starlink το 2023–25 για να ενισχύσουν τη συνδεσιμότητα, ενώ η Νότια Αφρική αντιστάθηκε λόγω νόμων για την ενδυνάμωση της τοπικής ιδιοκτησίας (απαιτώντας 30% τοπική συμμετοχή, κάτι που το Starlink/SpaceX δεν έχει αποδεχτεί) ^{[59] [60]}. Η Ρωσία και η Κίνα έχουν απορρίψει ρητά τις λειτουργίες των Starlink/OneWeb (η Ρωσία μάλιστα ψήφισε νόμους κατά του διαδικτύου μέσω “ξένων δορυφόρων”), κυρίως για πολιτικούς και λόγους ασφαλείας – προτιμούν να αναπτύξουν τους δικούς τους αστερισμούς και να αποφύγουν τα δυτικά δίκτυα. Η OneWeb είχε στην πραγματικότητα επίγειους σταθμούς στη Ρωσία βάσει συμφωνίας του 2019, αλλά έκλεισαν μετά την εισβολή του 2022· τώρα η OneWeb και το Starlink ουσιαστικά δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τη Ρωσία (αν και τερματικά Starlink έχουν διακινηθεί λαθραία σε ορισμένες χώρες από χρήστες που αναζητούν μη λογοκριμένο διαδίκτυο). Η γεωπολιτική ένταση πράγματι παίζει ρόλο: η Valour Consultancy σημείωσε ότι τα δίκτυα LEO είναι “ιδιαίτερα ευάλωτα σε γεωπολιτικές εντάσεις”, με την πρόσβαση συχνά να μπλοκάρεται σε αυταρχικά καθεστώτα ^[61]. Όσον αφορά τις τάσεις πολιτικής, οι ρυθμιστικές αρχές εστιάζουν όλο και περισσότερο στην ασφάλεια του διαστήματος και την κοινή χρήση φάσματος για τις μεγα-συγκεντρώσεις δορυφόρων. Οργανισμοί όπως η FCC των ΗΠΑ εισήγαγαν κανόνες που απαιτούν την άμεση αποτροχιάλωση των δορυφόρων LEO μετά το τέλος της αποστολής (η SpaceX συμμορφώνεται αποτροχιαλώνοντας γρήγορα τα αποτυχημένα Starlink· οι δορυφόροι OneWeb, στα 1200 χλμ, διαθέτουν προώθηση για αποτροχιαλώση στο τέλος ζωής ώστε να αποφευχθεί η αποσύνθεση δεκαετιών). Συζητήσεις στα Ηνωμένα Έθνη και την ITU βρίσκονται σε εξέλιξη για την επικαιροποίηση των κατευθυντήριων γραμμών μετριασμού διαστημικών σκουπιδιών λόγω της κλίμακας του Starlink. Επιπλέον, η διακυβέρνηση δεδομένων είναι ένα αναδυόμενο ζήτημα: η Ινδία, για παράδειγμα, απαίτησε το Starlink (και το OneWeb) να δρομολογούν τα δεδομένα χρηστών τοπικά και να διαθέτουν δυνατότητα νόμιμης υποκλοπής για λόγους ασφαλείας ^[62]. Τέτοιες απαιτήσεις σημαίνουν ότι οι δορυφορικοί πάροχοι συχνά χρειάζονται τοπικές πύλες ή συνεργασίες για να συμμορφωθούν με την τοπική αποθήκευση δεδομένων (η στρατηγική της OneWeb με τοπικές πύλες ταιριάζει καλά εδώ· το Starlink είναι πιο αποκεντρωμένο αλλά έχει αρχίσει να δημιουργεί τοπικούς κόμβους διασύνδεσης για να ικανοποιήσει τους κανονισμούς). Συνοψίζοντας, τόσο το Starlink όσο και το OneWeb πλοηγούνται σε ένα μωσαϊκό εθνικών κανόνων – το Starlink με μια κάπως “αντάρτικη” φήμη που εξομαλύνει μέσω συνεργασιών, και το OneWeb με μια πιο παραδοσιακή τηλεπικοινωνιακή προσέγγιση αξιοποιώντας τη μερική κρατική του ιδιοκτησία για να κερδίσει εμπιστοσύνη. Μέχρι τα τέλη του 2025, και οι δύο έχουν άδειες σε πολλές δεκάδες χώρες, αλλά και οι δύο αντιμετωπίζουν αντιστάσεις και πρέπει να συνεχίσουν το lobbying. Ο ανταγωνισμός μεταξύ τους έχει ακόμη οδηγήσει σε νέους κανονισμούς (π.χ. κατανομή φάσματοςτα πλαίσια στην Ινδία επηρεάστηκαν εν μέρει από τον ανταγωνισμό μεταξύ των Starlink, OneWeb και άλλων ^[63]).
• Επιχειρηματικές Στρατηγικές & Συνεργασίες: Το διαφορετικό DNA της Starlink και της OneWeb είναι εμφανές στις επιχειρηματικές τους στρατηγικές. Η στρατηγική της Starlink ήταν κάθετα ολοκληρωμένη και απευθείας προς τον χρήστη από την πρώτη μέρα. Η SpaceX κατέχει και λειτουργεί τους δορυφόρους, κατασκευάζει τους τερματικούς σταθμούς εσωτερικά, πουλάει την υπηρεσία διαδικτυακά και μέχρι πρόσφατα δεν βασιζόταν σε τρίτους διανομείς. Αυτό επέτρεψε ταχεία κλιμάκωση και έλεγχο κόστους – όπως το θέτει η SpaceX, κρατώντας τα πάντα εσωτερικά τους επιτρέπει να μεταφέρουν τις οικονομίες στους καταναλωτές ^[64]. Ωστόσο, αναγνωρίζοντας διάφορα τμήματα της αγοράς, η Starlink έχει αρχίσει να συνεργάζεται όπου έχει νόημα. Για παράδειγμα, η SpaceX εξουσιοδότησε ένα δίκτυο από μεταπωλητές Starlink όπως οι Speedcast και Clarus που πακετάρουν τη Starlink για συγκεκριμένες βιομηχανίες (ναυτιλία, εξόρυξη, αγροτικές επιχειρήσεις) ^{[65] [66]}. Αυτοί οι συνεργάτες προσθέτουν αξία ενσωματώνοντας τη Starlink με άλλες συνδεσιμότητες (π.χ. η Speedcast συνδυάζει τη Starlink με συνδέσεις δορυφόρων GEO και LTE σε μια διαχειριζόμενη υπηρεσία ^[67]). Η Starlink επίσης έκλεισε σημαντικές συνεργασίες: η συμμαχία με την T-Mobile για απευθείας σύνδεση με κινητά όχι μόνο επεκτείνει την εμβέλεια της Starlink σε δισεκατομμύρια κινητές συσκευές τα επόμενα χρόνια, αλλά της δίνει και μερίδιο της επίγειας αγοράς μέσω του μάρκετινγκ ενός μεγάλου παρόχου. Στην αεροπορία, η SpaceX έχει διαπραγματευτεί απευθείας με αεροπορικές εταιρείες – κερδίζοντας συμφωνίες για εξοπλισμό αεροσκαφών με δωρεάν Wi-Fi (π.χ. η Delta δοκίμασε τη Starlink και η Hawaiian Airlines θα την προσφέρει σε όλους τους επιβάτες). Στον δημόσιο και εταιρικό τομέα, η Starlink διεκδικεί συμβόλαια από το Πεντάγωνο (η κρυπτογραφημένη έκδοση “Starshield” της Starlink προτείνεται για στρατιωτική χρήση) έως τοπικούς ISP (κάποιοι αγροτικοί ISP στη Βραζιλία και αλλού μεταπωλούν τη Starlink σε απομακρυσμένα χωριά). Η επιδεικτικότητα του Elon Musk παίζει επίσης ρόλο: το υψηλό δημόσιο προφίλ της Starlink δημιουργεί ζήτηση από καταναλωτές που μερικές φορές ωθεί τις εταιρείες τηλεπικοινωνιών να συνεργαστούν αντί να την πολεμήσουν. Η στρατηγική της OneWeb από την αρχή ήταν βαριά συνεργατική. Η OneWeb πάντα φανταζόταν τη συνεργασία με υπάρχοντες τηλεπικοινωνιακούς παρόχους – «συνδέοντας τους μη συνδεδεμένους» σε συνεργασία με τοπικούς παρόχους. Δεν πουλάει ένα εντυπωσιακό κιτ σε τελικούς χρήστες· αντ’ αυτού, μπορεί να πουλήσει χωρητικότητα σε έναν πάροχο κινητής που στη συνέχεια επεκτείνει το δίκτυό του μέσω της OneWeb. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η συμφωνία της AT&T: η AT&T χρησιμοποιεί την OneWeb για να παρέχει ευρυζωνικότητα σε επιχειρηματικούς πελάτες σε απομακρυσμένες περιοχές των ΗΠΑ (ο τηλεπικοινωνιακός γίγαντας ουσιαστικά «γεμίζει τα κενά» στο δίκτυο οπτικών ινών/ασύρματου χρησιμοποιώντας τους δορυφόρους της OneWeb) ^[68]. Παρομοίως, η BT στο Ηνωμένο Βασίλειο συνεργάστηκε με την OneWeb για να δοκιμάσει backhaul για δυσπρόσιτες τοποθεσίες, και η Orange στη Γαλλία έχει συνεργαστεί με την OneWeb για απομακρυσμένες περιοχές του Ειρηνικού. Η OneWeb επίσης συνεργάστηκε έξυπνα με τις Hughes Network Systems και Intelsat από νωρίς για τη διανομή· αυτοί είναι καθιερωμένοι παίκτες δορυφορικών επικοινωνιών thπου έφερε κανάλια πωλήσεων και τεχνογνωσία εγκατάστασης. Μια άλλη πτυχή συνεργασίας είναι η συμμαχία της OneWeb με την Iridium (ανακοινώθηκε το 2023) – τον βετεράνο επικοινωνιών LEO για φορητά δορυφορικά τηλέφωνα. Οι δύο σκοπεύουν να προσφέρουν μια συνδυαστική υπηρεσία που θα συνδυάζει το δίκτυο χαμηλού εύρους ζώνης L-band της Iridium με το ευρυζωνικό της OneWeb, δίνοντας στους πελάτες το “καλύτερο και από τα δύο” (την πραγματικά παγκόσμια κάλυψη και κινητικότητα της Iridium, συν τα υψηλής ταχύτητας δεδομένα της OneWeb) – ένα πακέτο που στοχεύει άμεσα σε ναυτιλιακούς και κυβερνητικούς χρήστες που θέλουν εφεδρεία και ευελιξία ^{[69] [70]}. Και φυσικά, η μεγαλύτερη “συνεργασία” της OneWeb ήταν η συγχώνευσή της με την Eutelsat, ουσιαστικά συνδυάζοντας LEO με GEO κάτω από την ίδια στέγη ^[71]. Αυτό έχει στρατηγική σημασία: η Eutelsat μπορεί να συνδυάσει τις υπηρεσίες LEO της OneWeb με τις καθιερωμένες προσφορές GEO της (για παράδειγμα, μια απομακρυσμένη επιχείρηση μπορεί να λάβει μια εγγυημένη λύση διαθεσιμότητας 99,999% όπου η OneWeb είναι κύρια και μια σύνδεση GEO είναι εφεδρική για κακοκαιρία ή διακοπή, όλα σε έναν λογαριασμό). Η συνδυασμένη εταιρεία αξιοποιεί επίσης τις σχέσεις της Eutelsat με τηλεοπτικούς σταθμούς, κυβερνήσεις και ναυτιλιακούς φορείς για να προωθήσει επιπλέον χωρητικότητα της OneWeb. Στη στρατηγική επιχειρήσεων, η Starlink συχνά θεωρείται ως ανατρεπτική – πηγαίνοντας απευθείας, μειώνοντας τις τιμές και εξελίσσοντας γρήγορα την τεχνολογία. Η OneWeb θεωρείται πιο παραδοσιακή – εστιάζοντας σε B2B σχέσεις, καλύπτοντας απαιτήσεις επιπέδου παρόχου και εξασφαλίζοντας στρατηγική κυβερνητική υποστήριξη. Οι ειδικοί έχουν παρατηρήσει ότι η Starlink στοχεύει να είναι ένας παγκόσμιος ISP “όλα σε ένα”, ενώ η OneWeb εντάσσεται στο υπάρχον οικοσύστημα τηλεπικοινωνιών. Μια ανάλυση της δορυφορικής βιομηχανίας το 2025 το περιέγραψε ως εξής: η Starlink μοιάζει με έναν επιθετικό τεχνολογικό γίγαντα που χτίζει μια νέα αγορά (με αναλογίες ότι “ο Musk τρέχει ένα διαστρικό McDonald’s” — υψηλός όγκος, παντού — ενώ οι άλλοι είναι boutique burger joints ^[72]). Η OneWeb, με πολύ λιγότερους δορυφόρους και μοντέλο χονδρικής, πράγματι δεν μπορεί να κυνηγήσει κάθε μεμονωμένο πελάτη, αλλά μπορεί να εστιάσει σε προσοδοφόρες αγορές (όπως αεροπορία, κυβέρνηση, ναυτιλία) όπου μπορεί να ενσωματωθεί σε βάθος. Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι πώς ο καθένας προσεγγίζει την καινοτομία έναντι της παράδοσης. Η Starlink φημίζεται ότι κάνει σχεδόν τα πάντα εσωτερικά (σχεδιάζοντας τα δικά της chips, γράφοντας το λογισμικό της, εκτοξεύοντας με τους δικούς της πυραύλους). Η OneWeb ανέθεσε πολλά σε τρίτους – είχε την Airbus να κατασκευάσει τους δορυφόρους της (σε κοινοπραξία), την Arianespace και άλλους να τους εκτοξεύσουν, και βασίζεται σε συνεργάτες επίγειων σταθμών. Αυτό σημαίνει ότι η Starlink μπορεί να κινείται ταχύτερα στην ανάπτυξη νέων λειτουργιών (π.χ. να κυκλοφορεί ενημερώσεις λογισμικού σε όλο τον αστερισμό της κάθε εβδομάδα, ή να σχεδιάζει ένα νέο τερματικό χρήστη όπως το επίπεδο πιάτο υψηλής απόδοσης και να το παράγει μαζικά). Οι αλλαγές της OneWeb έρχονται πιο αργά και μέσω συνεργασίας (για παράδειγμα, ο δορυφόρος επίδειξης beam-hopping “Joey-Sat” που εκτοξεύτηκε το 2023 ήταν ένα κοινό έργο με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος για τη δοκιμή τεχνολογίας για μελλοντική χρήση ^[73]). Η OneWeb συνεργάζεται πλέον στενά με τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις (μέσω του IRIS²), κάτι που θα μπορούσε να φέρει χρηματοδότηση και θεσμική υποστήριξη, αλλά ίσως συνεπάγεται και γραφειοκρατικούς ρυθμούς. Η SpaceX, καθοδηγούμενη από το όραμα του Musk (και τα κίνητρα αποτίμησης), προχωρά με ταχύτητα για να αναπτύξει δεκάδες χιλιάδες δορυφόρους και εξερευνά ακόμη νέες αγορές (όπως το IoT, direct-to-device, κ.λπ.) με τους δικούς της όρους.
• Προκλήσεις και Περιορισμοί: Παρά τις επιτυχίες τους, τόσο η Starlink όσο και η OneWeb αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις καθώς προχωράμε προς το 2026 και μετά: Προκλήσεις της Starlink: Η κλίμακα της Starlink είναι τόσο το πλεονέκτημά της όσο και η αχίλλειος πτέρνα της. Η διαχείριση ενός συνεχώς αυξανόμενου αστερισμού (δυνητικά 42.000 δορυφόρων) παρουσιάζει πρωτοφανή επιχειρησιακή πολυπλοκότητα. Ειδικοί για την ασφάλεια του διαστήματος προειδοποιούν ότι οι δορυφόροι της Starlink αποτελούν πλέον την «νούμερο ένα πηγή κινδύνου σύγκρουσης στη γήινη τροχιά» ^[74] – πάνω από το μισό των ενεργών δορυφόρων είναι Starlinks. Έχουν ήδη υπάρξει χιλιάδες στενές προσεγγίσεις· το αυτόνομο σύστημα αποφυγής συγκρούσεων της SpaceX πρέπει συνεχώς να ελίσσει δορυφόρους για να αποτρέψει συγκρούσεις με άλλα διαστημικά σκάφη ή διαστημικά σκουπίδια. Ένα λάθος θα μπορούσε να προκαλέσει αλυσιδωτή αντίδραση (ο εφιάλτης του Συνδρόμου Kessler). Οι αστρονόμοι, εν τω μεταξύ, καταγγέλλουν την «αστρονομική απειλή» των μεγα-αστερισμών: οι δορυφόροι της Starlink είναι φωτεινοί και παρεμβάλλονται στις παρατηρήσεις των τηλεσκοπίων, ενώ οι ραδιοεκπομπές τους απειλούν τη ραδιοαστρονομία ^[75]. Η ομάδα του Musk έχει εργαστεί για μετριασμό (σκούρες επιστρώσεις, σκίαστρα, συντονισμένα προγράμματα παρατήρησης ^[76]), αλλά με χιλιάδες δορυφόρους, ο αντίκτυπος στον νυχτερινό ουρανό και την επιστήμη παραμένει ανησυχία. Μια άλλη πρόκληση είναι η ρυθμιστική αντίδραση και η πολιτική. Καθώς η Starlink γίνεται αναπόσπαστο κομμάτι των επικοινωνιών (χρησιμοποιείται ακόμη και από στρατούς και διαδηλωτές σε συγκρούσεις), οι κυβερνήσεις ανησυχούν για το ότι μια ιδιωτική οντότητα έχει τόσο μεγάλο έλεγχο. Το περιστατικό στην Ουκρανία – όπου ο Musk φέρεται να αρνήθηκε να επεκτείνει την κάλυψη της Starlink για στρατιωτική επιχείρηση – έθεσε ερωτήματα για την εξάρτηση από την καλή θέληση της Starlink. Αυτό έχει οδηγήσει σε συζητήσεις στην ΕΕ για κυρίαρχες εναλλακτικές (εξ ου και το IRIS²) και στις ΗΠΑ για το αν το Πεντάγωνο θα πρέπει να συμβάλλεται για εγγυημένες υπηρεσίες αντί να βασίζεται σε εμπορικούς όρους. Επιπλέον, ορισμένες χώρες επιβάλλουν περιορισμούς (π.χ. απαίτηση τοπικής εγκατάστασης gateway, δυνατότητες υποκλοπής δεδομένων) με τους οποίους η Starlink πρέπει να συμμορφώνεται, περιπλέκοντας ενδεχομένως το όραμά της για παγκόσμια απρόσκοπτη κάλυψη ^[77]. Η οικονομική βιωσιμότητα επίσης παραμονεύει: η Starlink έχει επενδύσει δισεκατομμύρια στην κατασκευή δορυφόρων και εκτοξεύσεις. Ο Musk αποκάλυψε στα τέλη του 2022 ότι η Starlink απείχε πολύ από το να είναι θετική σε ταμειακές ροές και είχε ακόμη και έναν «κρίση ρευστότητας» όταν οι καθυστερήσεις του πυραύλου Starship απείλησαν την ανάπτυξη. Ενώ η δραστηριότητα πυραύλων της SpaceX και η χρηματοδότηση από επενδυτές έχουν χρηματοδοτήσει τη Starlink μέχρι τώρα, το ερώτημα είναι αν τα έσοδα από συνδρομητές (και νέες πηγές εσόδων όπως το direct-to-cell) θα καλύψουν τελικά το τεράστιο κόστος ανανέωσης των δορυφόρων κάθε ~5 χρόνια. Για να φτάσει στην κερδοφορία, η Starlink ίσως χρειαστεί τάξης μεγέθους 10+ εκατομμύρια συνδρομητές ή επικερδή κρατικά συμβόλαια – τίποτα από τα δύο δεν είναι εγγυημένο λόγω ανταγωνισμού και τεχνολογικών εμποδίων. Τέλος, το μοντέλο της Starlink για ανοιχτό διαδίκτυο για τους καταναλωτές αντιμετωπίζει αντιδράσεις σε αυταρχικά καθεστώτα (που προτιμούν ελεγχόμενα, κρατικά δίκτυα) και από κατεστημένους παρόχους (οι επίγειοι ISP σε ορισμένες χώρες βλέπουν τη Starlink ως ανταγωνιστική απειλή).Η εταιρεία πρέπει να πλοηγηθεί σε ένα μωσαϊκό κανονισμών για το φάσμα, νόμων εισαγωγής (π.χ. τα πιάτα Starlink απαγορεύονται σε ορισμένες χώρες) και ακόμη και ελέγχων εξαγωγών (οι ΗΠΑ περιορίζουν τις αποστολές Starlink σε ορισμένες χώρες που υπόκεινται σε κυρώσεις). Προκλήσεις της OneWeb: Η OneWeb μπορεί να έχει λιγότερους δορυφόρους, αλλά αντιμετωπίζει την πρόκληση να είναι το αουτσάιντερ απέναντι σε έναν πολύ μεγαλύτερο αντίπαλο. Χωρητικότητα και Κλιμάκωση: Με μόνο 600 δορυφόρους (έναντι χιλιάδων της Starlink), η συνολική διαμεταγωγή του δικτύου της OneWeb είναι φυσικά περιορισμένη. Μπορεί να εξυπηρετήσει καλά εταιρικούς πελάτες, αλλά δεν μπορεί εύκολα να κλιμακωθεί για εκατομμύρια μεμονωμένους χρήστες ή εφαρμογές υψηλού εύρους ζώνης για τη μαζική αγορά. Αυτό σημαίνει ότι η OneWeb πρέπει να παραμείνει εστιασμένη σε αγορές υψηλής αξίας και να μην απλωθεί υπερβολικά. Αν μεγάλος αριθμός χρηστών σε μια περιοχή προσπαθούσε να χρησιμοποιήσει την OneWeb όπως χρησιμοποιούν τη Starlink, η υπηρεσία θα μπορούσε να υπερσυνδρομηθεί. Οι προγραμματισμένοι δορυφόροι Gen2 θα προσθέσουν χωρητικότητα, αλλά αυτοί δεν θα αρχίσουν να αναπτύσσονται πριν το 2026–2027 ^[78]. Μέχρι τότε, η OneWeb πρέπει να διαχειριστεί προσεκτικά τους πόρους της (για παράδειγμα, ίσως να περιορίζει πόσους αεροπορικούς ή ναυτιλιακούς πελάτες εξυπηρετεί σε μια περιοχή ώστε να μην υπερφορτώσει τις δέσμες). Οικονομική πίεση είναι ένα ακόμη τεράστιο ζήτημα: Η OneWeb έχει ήδη χρεοκοπήσει μία φορά, και ενώ η εξαγορά της από την Eutelsat την έσωσε, η συνδυασμένη εταιρεία τώρα φέρει σημαντικό χρέος και χρειάζεται να αντλήσει κεφάλαια για επέκταση ^{[79] [80]}. Σε αντίθεση με τη SpaceX, που έχει πολύ θόρυβο και επενδυτικό ενδιαφέρον (και έσοδα από εκτοξεύσεις), η Eutelsat-OneWeb πρέπει να πείσει τους επενδυτές ότι η χρηματοδότηση ενός ευρωπαϊκού αστερισμού LEO μπορεί να αποδώσει, σε μια εποχή που η Starlink κυριαρχεί στη συζήτηση. Τον Μάιο του 2025 ο CFO της Eutelsat δήλωσε ανοιχτά ότι «αναζητούν επενδυτές κεφαλαίου» για την επόμενη φάση της OneWeb ^{[81] [82]}, και λίγο αργότερα ο CEO αντικαταστάθηκε – υποδηλώνοντας κάποια επείγουσα ανάγκη βελτίωσης του οικονομικού σχεδίου. Αν η OneWeb δεν μπορέσει να εξασφαλίσει πλήρη χρηματοδότηση για το Gen2, κινδυνεύει να μείνει ακόμη πιο πίσω τεχνολογικά. Ανταγωνιστικό τοπίο: Η OneWeb δεν ανταγωνίζεται μόνο τη Starlink αλλά σύντομα θα αντιμετωπίσει και το Project Kuiper της Amazon (που ξεκίνησε να εκτοξεύει πρωτότυπους δορυφόρους LEO στα τέλη του 2023 και σχεδιάζει να αναπτύξει πάνω από 3.000 δορυφόρους μέχρι το ~2026). Η Amazon έχει βαθιές τσέπες και στοχεύει να εξυπηρετήσει τόσο καταναλωτές όσο και επιχειρήσεις – ενδεχομένως εισβάλλοντας τόσο στην αγορά της Starlink όσο και της OneWeb. Μάλιστα, η Amazon έχει ήδη υπογράψει συμφωνία για Wi-Fi εν πτήσει με μεγάλη αεροπορική εταιρεία (JetBlue), επιλέγοντας χαρακτηριστικά το Kuiper αντί για το Starlink για το μέλλον ^[83]. Αν το Kuiper και άλλοι (Telesat Lightspeed, κινεζικοί αστερισμοί LEO, κ.λπ.) τεθούν σε λειτουργία, η OneWeb θα μπορούσε να βρεθεί σε ένα κορεσμένο πεδίο επιλογών LEO. Ορισμένοι αναλυτές είναι σκεπtical if the market can support many players – «Η Kuiper και η OneWeb δεν έχουν τη δύναμη να ανταγωνιστούν τη Starlink… Η SpaceX και η Starlink είναι έτη φωτός μπροστά από τους ανταγωνιστές τους,» σχολίασε η συμβουλευτική Strand Consult ^[84]. Αν και ίσως υπερβολικά αισιόδοξη για τη Starlink, αυτό υπογραμμίζει ότι η OneWeb πρέπει να διαφοροποιηθεί έντονα (πιθανότατα μέσω εξειδικευμένων υπηρεσιών, κρατικών συμβολαίων και ενσωμάτωσης πολλαπλών τροχιών) για να επιβιώσει στην επερχόμενη αναδιάρθρωση. Λειτουργικά και Τεχνικά εμπόδια: Η εξάρτηση της OneWeb από επίγειους σταθμούς μπορεί να αποτελεί περιορισμό στην εξυπηρέτηση ορισμένων περιοχών (π.χ. μεσο-ωκεάνιες ή πολικές περιοχές) όπου η κατασκευή σταθμού είναι ανέφικτη. Μέχρι να προσθέσει η OneWeb διασυνδέσεις μεταξύ δορυφόρων σε μελλοντική έκδοση, δεν μπορεί να παρέχει υπηρεσία σε πραγματικά απομακρυσμένες τοποθεσίες που δεν διαθέτουν κοντινό επίγειο σταθμό – σε αντίθεση με τη Starlink, που πλέον μπορεί να μεταδίδει μεταξύ δορυφόρων πάνω από ωκεανούς ή πόλους. Γι’ αυτό η πλήρης κάλυψη της Αρκτικής από την OneWeb επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση σταθμών σε μέρη όπως το Σβάλμπαρντ, η Αλάσκα και ο Βόρειος Καναδάς· οποιαδήποτε διακοπή εκεί θα μπορούσε να επηρεάσει χρήστες σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη. Ρυθμιστικοί περιορισμοί μπορούν επίσης να δημιουργήσουν προβλήματα: Η OneWeb, όντας εν μέρει κρατική, θα μπορούσε να αντιμετωπίσει γεωπολιτικούς περιορισμούς (π.χ. θα εμπιστευόταν η αμερικανική άμυνα ένα δίκτυο που ανήκει εν μέρει σε ξένα κράτη; Αντίστροφα, θα εμπιστευτούν χώρες που είναι καχύποπτες προς τη Δύση την OneWeb λόγω της εμπλοκής ΗΒ/Γαλλίας; Απαιτείται λεπτός χειρισμός). Στην πλευρά του προϊόντος, η OneWeb επίσης δεν διαθέτει προς το παρόν φθηνό τερματικό για καταναλωτές – οι κεραίες της είναι πιο σύνθετα ηλεκτρονικά κατευθυνόμενα επίπεδα πάνελ (κατασκευασμένα από την Intellian και άλλους) για επιχειρήσεις, που κοστίζουν πολύ περισσότερο από το πιάτο των $600 της Starlink. Αυτό σημαίνει ότι αν η OneWeb ήθελε ποτέ να εισέλθει στην αγορά απευθείας προς καταναλωτές, θα χρειαζόταν φθηνότερο εξοπλισμό – μια μη αμελητέα μηχανική πρόκληση. Κοινές Προκλήσεις: Και τα δύο δίκτυα αντιμετωπίζουν επίσης μερικές μεγάλες προκλήσεις. Μία είναι η βιωσιμότητα του διαστήματος: ο τεράστιος αριθμός δορυφόρων που σχεδιάζονται (δεκάδες χιλιάδες συνολικά) εντείνει τις ανησυχίες για διαστημικά σκουπίδια. Η SpaceX και η OneWeb έχουν δεσμευτεί σε υπεύθυνες πρακτικές – π.χ. απομάκρυνση ανενεργών δορυφόρων. Οι Starlink της SpaceX σε ύψος 550 χλμ. θα αποσυντεθούν φυσικά σε ~5 χρόνια αν αποτύχουν, κάτι που είναι σωτήριο, ενώ η υψηλότερη τροχιά της OneWeb σημαίνει ότι αποτυχημένοι δορυφόροι μπορεί να παραμείνουν για δεκαετίες (αν και η OneWeb λέει ότι διαθέτει ισχυρό προωθητικό σύστημα και έχει ήδη απομακρύνει αρκετούς προβληματικούς δορυφόρους με επιτυχία). Παρ’ όλα αυτά, η αστρονομική κοινότητα ζητά περισσότερη δουλειά για τη μείωση της φωτεινότητας των δορυφόρων και την κοινοποίηση των τροχιακών στοιχείων για την αποφυγή ατυχημάτων. Μια άλλη κοινή πρόκληση είναι ο καιρός και οι παρεμβολές: τα σήματα Ku-band μπορούν να επηρεαστούν από έντονη βροχή (απώλεια λόγω βροχής). Τόσο η Starlink όσο και η OneWeb το αντιμετωπίζουν με προσαρμοστικότητα σύνδεσης (αλλαγή διαμόρφωσης) και με δορυφόρους από διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά σε καταρρακτώδεις βροχές ή καταιγίδες, τα τερματικά χρηστών μπορεί να παρουσιάσουν επιβραδύνσεις. Επιπλέον, οι επίγειες υποδομές και των δύο είναι ευάλωτες – οι σταθμοί χρειάζονται οπτική ίνα υψηλής χωρητικότητας και ρεύμα· μια διακοπή οπτικής ίνας ή ρεύματος σε σταθμό μπορεί να υποβαθμίσει την υπηρεσία στην περιοχή (η Starlink το μετριάζει με πολλούς σταθμούς και δρομολόγηση με λέιζερ· η OneWeb με πλεονασμό και εναλλαγή μεταξύ πολλών σταθμών όπου είναι δυνατόν). Η κλιμάκωση της εξυπηρέτησης πελατών είναι ένα ακόμη ζήτημα: καθώς η Starlink φτάνει σε εκατομμύρια χρήστες, η διατήρηση ποιοτικής υποστήριξης (που σήμερα γίνεται κυρίως μέσω αυτοεξυπηρέτησης και email) μπορεί να είναι δύσκολη – αυτό συχνά αναφέρεται από τους χρήστες ως πρόβλημα. Οι εταιρικοί πελάτες της OneWeb θα απαιτήσουν υποστήριξη υψηλού επιπέδου, που είναι κοστοβόρα αλλά απαραίτητη. Τέλος, και οι δύο αντιμετωπίζουν την πρόκληση της διαχείρισης προσδοκιών – προσδοκίες έναντι πραγματικότητας. Η Starlink, όντας υψηλού προφίλη, συχνά αντιμετωπίζει χρήστες που υποθέτουν ότι θα είναι τόσο αξιόπιστο όσο η οπτική ίνα· έχουν υπάρξει αναφορές για περιστασιακές διακοπές ή επιβραδύνσεις που προκαλούν κριτική. Η OneWeb, έχοντας κυβερνητική υποστήριξη, δέχεται πίεση να ανταποκριθεί σε πολιτικές υποσχέσεις για γεφύρωση του ψηφιακού χάσματος σε μέρη όπως η αγροτική Βρετανία ή η απομακρυσμένη Ινδία. Συνοψίζοντας, ενώ η τεχνολογία έχει κάνει άλματα προς τα εμπρός, η υλοποίηση και λειτουργία σε παγκόσμια κλίμακα υπό πραγματικές συνθήκες θα συνεχίσει να δοκιμάζει αυτές τις εταιρείες.
• Εμπειρογνωμοσύνη & Προοπτικές: Ο ανταγωνισμός μεταξύ Starlink και OneWeb συχνά παρουσιάζεται ως Δαβίδ εναντίον Γολιάθ, αλλά οι ειδικοί του κλάδου βλέπουν χώρο (και ρόλους) και για τους δύο – αν αξιοποιήσουν τα δυνατά τους σημεία. Ο Tim Farrar, αναλυτής της δορυφορικής βιομηχανίας, έχει επισημάνει ότι το μοντέλο της Starlink με επίκεντρο τον καταναλωτή θα μπορούσε τελικά να την κάνει «τον μεγαλύτερο πάροχο διαδικτύου στον κόσμο ως προς την κάλυψη, αλλά όχι απαραίτητα ως προς τα έσοδα» – καθώς το ARPU (μέσο έσοδο ανά χρήστη) μπορεί να είναι χαμηλότερο, στοχεύοντας σε νοικοκυριά, ενώ η OneWeb θα μπορούσε να αποσπάσει δυσανάλογα υψηλά έσοδα από μια μικρότερη βάση κυβερνητικών και επιχειρηματικών πελατών. Αυτή η διχοτόμηση αντικατοπτρίζεται και από τη Roslyn Layton της Strand Consult, η οποία προέβλεψε ότι η Starlink σύντομα θα προχωρήσει πέρα από τη συνδεσιμότητα, προσφέροντας υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας (VPNs, ασφαλείς επικοινωνίες, παράδοση περιεχομένου) για να αυξήσει το ARPU ^{[85] [86]}. Τέτοιες υπηρεσίες θα μπορούσαν να φέρουν τη Starlink σε πιο άμεσο ανταγωνισμό με τους τηλεπικοινωνιακούς παρόχους, αλλά και να τη διαφοροποιήσουν πέρα από την απλή πώληση «χαζών σωλήνων». Επισήμανε τη συμφωνία της Starlink με την ιταλική κυβέρνηση – η οποία φέρεται να αφορά όχι μόνο το διαδίκτυο, αλλά και κρυπτογραφημένα δίκτυα για στρατιωτική χρήση – ως ένδειξη ότι η Starlink «επεκτείνεται… δεν είναι απλώς μια βασική σύνδεση» ^{[87] [88]}. Αν η Starlink εξελιχθεί πράγματι σε μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα επικοινωνιών (φανταστείτε τη Starlink να προσφέρει παγκόσμια συνδεσιμότητα IoT ή υπηρεσίες cloud βελτιστοποιημένες για τη χαμηλή καθυστέρηση της Starlink), θα μπορούσε να γίνει ακόμη μεγαλύτερη δύναμη στις τηλεπικοινωνίες. Όσον αφορά την OneWeb, οι ειδικοί συχνά τονίζουν τη θεσμική υποστήριξη της ως πλεονέκτημα. Με την Eutelsat, και κατ’ επέκταση την ΕΕ (μέσω του Iris²) και εταίρους όπως η ινδική Bharti, η OneWeb τοποθετείται ως η «διεθνής εναλλακτική» στην προσέγγιση της Starlink που επικεντρώνεται στον Musk. «Πολλές χώρες δεν θέλουν να βασίζονται αποκλειστικά σε ένα αμερικανικό σύστημα», τόνισε ο CFO της Eutelsat Christophe Caudrelier ^[89]. Αυτό υποδηλώνει ότι η OneWeb μπορεί να αξιοποιήσει τη γεωπολιτική ουδετερότητα για να κερδίσει κρατικά συμβόλαια (π.χ. στα κράτη του Κόλπου, την Κεντρική Ασία, την Αφρική κ.λπ., όπου προτιμάται ένας μη αμερικανικός εταίρος). Έχουμε ήδη δει αποδείξεις: το 2024, ο Καναδάς επέλεξε την OneWeb για να συνδέσει απομακρυσμένες ιθαγενείς κοινότητες (αντί της Starlink) λόγω εγγυήσεων υπηρεσίας και τοπικής συνεργασίας· και η Σαουδική Αραβία επένδυσε στην OneWeb και ενδέχεται να τη χρησιμοποιήσει για τα έργα των έξυπνων πόλεων της. Ο Sunil Mittal, ο μεγαλύτερος επενδυτής της OneWeb, συχνά υποστηρίζει ότι οι δορυφόροι μαζί με τα επίγεια δίκτυα είναι το κλειδί για τη γεφύρωση του ψηφιακού χάσματος: στο MWC 2025 προέτρεψε τις τηλεπικοινωνιακές εταιρείες να «συνεργαστούν με παρόχους δορυφορικών υπηρεσιών… για να συνδέσουν τα τελευταία 400 εκατομμύρια» ακαλύπτους ανθρώπους <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowΑυτή η φιλοσοφία ευθυγραμμίζεται με το συνεργατικό μοντέλο της OneWeb, ενδεχομένως καθιστώντας τη OneWeb συμπαθή στις τηλεπικοινωνιακές βιομηχανίες αντί να τις διαταράσσει. Παρ’ όλα αυτά, κάποιοι προβλέπουν μια μελλοντική συγκέντρωση στην ευρυζωνικότητα LEO. Αν η ζήτηση δεν αυξηθεί τόσο γρήγορα όσο η προσφορά, δεν θα επιβιώσει κάθε αστερισμός. Η Starlink έχει το πλεονέκτημα του πρώτου κινήματος και ένα τεράστιο προβάδισμα στην κλιμάκωση· η OneWeb έχει κύρος και στοχευμένη διαφοροποίηση. Ο Matthew Desch, CEO της Iridium, σχολίασε το 2023 ότι δεν θα ευδοκιμήσουν όλα αυτά τα δίκτυα LEO – υπονοώντας ότι οι συνεργασίες (όπως η δική του με την OneWeb) ίσως είναι ο δρόμος προς τα εμπρός αντί για άμεσες μάχες. Οι πολιτικές των κυβερνήσεων θα μπορούσαν επίσης να καθορίσουν το αποτέλεσμα: για παράδειγμα, το ευρωπαϊκό Iris² πιθανότατα θα αναθέσει στην OneWeb να παρέχει υπηρεσίες για χρήση από την ευρωπαϊκή κυβέρνηση, διασφαλίζοντας ουσιαστικά μια πελατειακή βάση (και χρηματοδότηση) για το OneWeb 2.0. Εν τω μεταξύ, η κυβέρνηση των ΗΠΑ ίσως στηριχθεί στη Starlink ή ακόμη να εξετάσει το ενδεχόμενο επιδότησης υπηρεσιών για αγροτικές περιοχές μέσω της Starlink ή άλλων (υπήρξε συζήτηση για την επιλεξιμότητα της Starlink για τα κεφάλαια αγροτικής ευρυζωνικότητας της FCC, που αρχικά απορρίφθηκε το 2022 αλλά μπορεί να επανεξεταστεί καθώς βελτιώνεται η απόδοση). Αν το direct-to-cell της Starlink λειτουργήσει άψογα, ίσως συνεργαστεί με περισσότερες τηλεπικοινωνιακές εταιρείες παγκοσμίως, εδραιώνοντάς την περαιτέρω. Αν σκοντάψει (π.χ. λόγω θεμάτων χωρητικότητας ή τεχνικών εμποδίων στη διπλή κατεύθυνση κινητής), αυτό θα μπορούσε να δώσει στην OneWeb (ή σε άλλους) την ευκαιρία να παρέχουν backhaul για άλλες λύσεις direct-to-device. Οι αστρονομικές και περιβαλλοντικές εκτιμήσεις θα διαμορφώσουν επίσης τη δημόσια αντίληψη και πολιτική. Η αστρονόμος Meredith Rawls σημείωσε ότι οι προσπάθειες της SpaceX να μειώσει τη φωτεινότητα των δορυφόρων, αν και βοηθητικές, δεν έχουν λύσει πλήρως το ζήτημα – «Αν ένας αστρονόμος τραβήξει 100 εικόνες, τα ίχνη της Starlink μπορεί να καταστρέψουν μία ή δύο», είπε, εννοώντας λειτουργικό αντίκτυπο αλλά όχι καταστροφή ^[90]. Η επιστημονική κοινότητα πιέζει για κανονισμούς σχετικά με τη φωτεινότητα και τη μετάδοση των δορυφόρων για την προστασία των ουράνιων παρατηρήσεων. Αν έρθουν τέτοιοι κανόνες, η Starlink ίσως χρειαστεί να προσαρμόσει τις λειτουργίες της (ίσως περιορίζοντας το flaring ή κοινοποιώντας δεδομένα τροχιάς ώστε οι αστρονόμοι να αποφεύγουν τα photobombs των δορυφόρων). Η OneWeb, με λιγότερους δορυφόρους, έχει περάσει απαρατήρητη σε αυτό το ζήτημα, αλλά οι δορυφόροι της σε υψηλότερο υψόμετρο μπορούν επίσης να είναι ορατοί τη νύχτα για μεγαλύτερο διάστημα. Το πώς θα ανταποκριθούν και οι δύο εταιρείες σε αυτές τις ευθύνες διαχείρισης θα μπορούσε να επηρεάσει το brand και την υποστήριξή τους. Ήδη, η συνεργασία της SpaceX με αστρονόμους για την αντιμετώπιση των ζητημάτων θεωρείται θετικό βήμα ^{[91] [92]}. Συμπερασματικά, το τέλος του 2025 βρίσκει τη Starlink και την OneWeb σε πολύ διαφορετικές φάσεις του παιχνιδιού του δορυφορικού ίντερνετ. Η Starlink βρίσκεται σε ξέφρενη επέκταση, ωθώντας τα τεχνολογικά και λειτουργικά όρια για να εδραιώσει μια σχεδόν πανταχού παρούσα υπηρεσία – αξιοποιεί την καινοτομία και την τεράστια κλίμακα για να παραμείνει μπροστά. Η OneWeb, έχοντας ολοκληρώσει την πρώτη φάση ανάπτυξης, ενοποιείται υπό την Eutelsat, στοχεύει σε κερδοφόρες εξειδικευμένες αγορές και σχεδιάζει μεθοδικά το επόμενης γενιάς σύστημά της. Είναι λίγο μια δυναμική λαγού-χελώνας. Ο λαγός (Starlink) τρέχει πολύ μπροστά, κερδίζοντας το παγκόσμιο ενδιαφέρον και εκατομμύρια χρήστες – ένα αξιοζήλευτο προβάδισμα, αλλά με το βάρος της διατήρησης της απόδοσης και της ικανοποίησης των ρυθμιστικών αρχών καθώς ο αστερισμός αυξάνεται εκθετικά. Η χελώνα (OneWeb) μπορεί να είναι πιο αργή και μικρότερη, αλλά χαράζει μια πορεία σ…σε εταιρικές/κυβερνητικές αγορές όπου η αξιοπιστία και οι σχέσεις υπερισχύουν της ταχύτητας, και υποστηρίζεται από παίκτες που σκέφτονται σε δεκαετίες, όχι σε τρίμηνα. Τελικά, και οι δύο μπορεί να ευδοκιμήσουν αν μείνουν πιστοί σε αυτό που κάνουν καλύτερα: το Starlink να προσφέρει προσιτό, υψηλής ταχύτητας ίντερνετ στις μάζες – από απομονωμένες κατοικίες στην Αλάσκα μέχρι σχολεία στην Αφρική και ιδιοκτήτες γιοτ – και το OneWeb να προσφέρει ασφαλείς, εγγυημένες συνδέσεις για κρίσιμες λειτουργίες – από αεροπορικές εταιρείες στα 35.000 πόδια μέχρι απομακρυσμένα ορυχεία, από ερευνητικούς σταθμούς στην Αρκτική μέχρι εθνικά αμυντικά δίκτυα. Όπως σχολίασε ο ειδικός του κλάδου Chris Quilty, πιθανότατα μπαίνουμε σε μια εποχή όπου «η συνδεσιμότητα θα είναι ένα μείγμα από οπτική ίνα, 5G, LEO, GEO – ό,τι ταιριάζει στην ανάγκη» – το Starlink και το OneWeb είναι και τα δύο βασικά κομμάτια αυτού του παζλ. Οι δημόσιοι χρήστες ίσως να μην ακούσουν ποτέ πολλά για το OneWeb καθώς λειτουργεί στο παρασκήνιο μέσω του παρόχου κινητής τους ή του Wi-Fi της αεροπορικής εταιρείας, ενώ το Starlink θα συνεχίσει να απασχολεί τα πρωτοσέλιδα κάθε φορά που μια νέα χώρα συνδέεται ή εμφανίζεται μια νέα περίπτωση χρήσης (όπως η απευθείας σύνδεση του επόμενου δισεκατομμυρίου smartphones). Στη μονομαχία του 2025 μεταξύ Starlink και OneWeb, δεν υπάρχει ακόμα ένας και μοναδικός «νικητής» – αντίθετα, ο καθένας διαμορφώνει την επανάσταση της δορυφορικής ευρυζωνικότητας με τον δικό του τρόπο. Καθώς η SpaceX συνεχίζει να εκτοξεύει στόλους δορυφόρων (μερικές φορές δύο εκτοξεύσεις Falcon 9 σε μία μέρα) και το OneWeb προχωρά μεθοδικά στην επόμενη φάση με δορυφόρους κατασκευασμένους από την Airbus, ένα πράγμα είναι σαφές: ο αγώνας για τη σύνδεση του πλανήτη από το διάστημα έχει ξεκινήσει, και και οι δύο διεκδικητές ωθούν τα όρια της τεχνολογίας και της επιχειρηματικότητας για να κάνουν το διαστημικό ίντερνετ μόνιμο κομμάτι του συνδεδεμένου μας μέλλοντος.

Πηγές:

• Speedcast, «OneWeb vs Starlink – Πώς συγκρίνονται;» (Ιαν 2024) ^{[93] [94] [95]}
• Clarus Networks, «Starlink v OneWeb – Μια Συνολική Σύγκριση» (Οκτ 2023) ^{[96] [97]}
• Geekabit Wi-Fi, «Πώς Συγκρίνεται το Starlink με το OneWeb;» (11 Ιουνίου 2024) ^{[98] [99]}
• Space.com, «Δορυφόροι Starlink: Στοιχεία, παρακολούθηση και επίδραση στην αστρονομία» (1 Αυγ 2025) ^{[100] [101]}
• Reuters, «Τα έσοδα της Eutelsat σε καλό δρόμο καθώς ο ανταγωνιστής του Starlink προσελκύει κυβερνητικούς πελάτες» (15 Μαΐου 2025) ^{[102] [103]}
• RCR Wireless News, «Το Starlink εξασφαλίζει άδεια για την εκκίνηση δορυφορικών υπηρεσιών στην Ινδία» (9 Ιουνίου 2025) ^{[104] [105]}
• RunwayGirl Network, «Η προσέγγιση βήμα προς βήμα της Eutelsat OneWeb Gen 2» – Mary Kirby (Σεπ 2024) ^{[106] [107]}
• Broadband Breakfast, «Αναλυτής: Το Starlink ‘έτη φωτός’ μπροστά από τον ανταγωνισμό» – Blake Ledbetter (9 Ιαν 2025) ^{[108] [109]}
• Δελτίο Τύπου Airbus, «Η Airbus θα κατασκευάσει επέκταση του αστερισμού OneWeb» (17 Δεκ 2024) ^{[110] [111]}
• Extensia Tech, «Το Starlink στην Αφρική – 46 χώρες έως το 2026» (Ιαν 2025) ^{[112] [113]}
• SpaceNews (μέσω NewSpace Index), «Σχέδια OneWeb Gen2 και συγχώνευση με Eutelsat» (2023) ^{[114] [115]}
• Δελτίο Τύπου Speedcast, «Αποκλειστική συνεργασία Speedcast-OneWeb για κρουαζιέρες» (Μαρ 2024) ^[116]
• T-Mobile News, «T-Mobile και SpaceX λανσάρουν δορυφορικά μηνύματα (T-Satellite)» (Ιούλιος 2025) ^[117]
• SpaceX (Starlink.com), «Ενημέρωση Δικτύου Starlink – Ταχύτητα και Καθυστέρηση» (Ιούλιος 2025) ^{[118] [119]}

• Κλίμακα και Υψόμετρο Αστερισμού: Το Starlink της SpaceX λειτουργεί μια πρωτοφανή μεγα-αστερισμό δορυφόρων χαμηλής τροχιάς γύρω από τη Γη (LEO) – πάνω από 7.000 σε τροχιά το 2025 – σε υψόμετρο περίπου 550 χλμ. ^[120]. Αντίθετα, το OneWeb της Eutelsat διαχειρίζεται ένα πολύ μικρότερο δίκτυο από ~600 δορυφόρους LEO που κινούνται σε υψόμετρο περίπου 1.200 χλμ. ^[121]. Το χαμηλότερο υψόμετρο του Starlink προσφέρει χαμηλότερη καθυστέρηση (~20–40 ms) ^[122], αλλά απαιτεί πολύ περισσότερους δορυφόρους για παγκόσμια κάλυψη, ενώ το υψηλότερο υψόμετρο του OneWeb καλύπτει μεγαλύτερη περιοχή ανά δορυφόρο (επιτυγχάνοντας σχεδόν παγκόσμια κάλυψη με 600+ δορυφόρους) με το τίμημα ελαφρώς υψηλότερης καθυστέρησης (συνήθως <100 ms) ^[123].
• Τεχνολογία & Χωρητικότητα: Και τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν συχνότητες Ku/Ka-band, αλλά τα Starlink και OneWeb αξιοποιούν επίσης διαφορετικές υψηλές ζώνες – το Starlink χρησιμοποιεί E-band (60–90 GHz) ενώ το OneWeb χρησιμοποιεί V-band (40–75 GHz) για επιπλέον χωρητικότητα ^[124]. Οι νεότεροι δορυφόροι “Gen2” του Starlink διαθέτουν laser interlinks που επιτρέπουν στα διαστημόπλοια να δρομολογούν δεδομένα σε τροχιά, επιτρέποντας συνδεσιμότητα ακόμα και αν οι τοπικοί επίγειοι σταθμοί ή οι οπτικές ίνες είναι εκτός λειτουργίας ^[125]. Οι δορυφόροι πρώτης γενιάς του OneWeb δεν διαθέτουν διασυνδέσεις με λέιζερ μεταξύ δορυφόρων, βασιζόμενοι σε ένα πυκνό παγκόσμιο δίκτυο επίγειων πυλών – μια κρίσιμη υποδομή που ολοκληρώθηκε μόλις στις αρχές του 2025 για να προσφέρει πλήρη παγκόσμια υπηρεσία ^[126]. Το δίκτυο του Starlink έχει επεκτείνει γρήγορα τη χωρητικότητά του (προσθέτοντας ~5 Tbps την εβδομάδα το 2025 μέσω εκτοξεύσεων Gen2) ^[127], προσφέροντας εκατοντάδες Mbps ανά χρήστη υπό ιδανικές συνθήκες, ενώ το OneWeb εστιάζει στην εγγυημένη ποιότητα υπηρεσίας (προσφέροντας δεσμευμένους ρυθμούς μετάδοσης και διαθεσιμότητα με SLA) αντί για ακατέργαστη ταχύτητα μετάδοσης ^[128].
• Παρουσία στην Αγορά & Διαθεσιμότητα:Η Starlink ακολούθησε ένα μοντέλο απευθείας προς τον καταναλωτή, και πλέον είναι διαθέσιμη σε δεκάδες χώρες σε Βόρεια Αμερική, Ευρώπη, Λατινική Αμερική, Ωκεανία και πέρα από αυτές – συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατης επέκτασης σε Αφρική και Ασία. Μέχρι τα μέσα του 2025, η Starlink είχε λανσάρει υπηρεσία σε 20 αφρικανικές χώρες (με σχέδια για 20+ ακόμα μέχρι το 2026) ^[129], και εξασφάλισε ρυθμιστικές εγκρίσεις σε βασικές αγορές όπως η Ινδία ^[130]. Αξιοσημείωτο είναι ότι η Starlink παραμένει απούσα από αγορές όπως η Κίνα και η Ρωσία (όπου δεν έχει εξουσιοδότηση), και αντιμετώπισε καθυστερήσεις στην είσοδο σε ορισμένες χώρες (π.χ. οι κανόνες ιδιοκτησίας της Νότιας Αφρικής έχουν κρατήσει τη Starlink εκτός) ^{[131] [132]}. Η OneWeb, από την άλλη, έχει υιοθετήσει μια προσέγγιση business-to-business. Η συνδεσιμότητά της πωλείται μέσω τηλεπικοινωνιακών συνεργατών και μεταπωλητών και όχι απευθείας σε ιδιώτες ^[133]. Το δίκτυο της OneWeb πέτυχε σχεδόν παγκόσμια κάλυψη το 2023-24 μόλις τέθηκαν σε λειτουργία οι τελευταίοι δορυφόροι και σταθμοί βάσης, με την υπηρεσία να δίνεται αρχικά προτεραιότητα σε υψηλά γεωγραφικά πλάτη (ξεκίνησε συνδέοντας πρώτα τις αρκτικές περιοχές και απομακρυσμένες βόρειες κοινότητες). Σήμερα, η υπηρεσία της OneWeb με επίκεντρο τις επιχειρήσεις είναι διαθέσιμη παγκοσμίως όπου οι συνεργάτες έχουν πρόσβαση στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των Αμερικών, της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής, μεγάλων τμημάτων της Ασίας, της Αφρικής και της Ωκεανίας (ιδιαίτερα μέσω συμφωνιών σε Ηνωμένο Βασίλειο, ΗΠΑ, Καναδά, Ινδία, Ιαπωνία και άλλες χώρες). Στην Ινδία – μια σημαντική αγορά-στόχο – η OneWeb (με την υποστήριξη της Bharti Airtel) έλαβε την άδειά της το 2021 και τελικά έλαβε όλες τις εγκρίσεις λειτουργίας μέχρι τα τέλη του 2023 ^[134], ενώ η άδεια της Starlink εγκρίθηκε το 2025 μετά από μακρά αξιολόγηση ^[135]. Σε γενικές γραμμές, η Starlink έχει προχωρήσει ταχύτερα ως προς το αποτύπωμα (συχνά μέσω ρυθμιστικής ευελιξίας και της ώθησης του Musk να “εξυπηρετήσει παντού”), ενώ η παρουσία της OneWeb συνδέεται με τη δημιουργία τοπικών συνεργασιών και την κάλυψη ειδικών απαιτήσεων κάθε χώρας (κάτι που προσελκύει ακόμη και κυβερνήσεις που προτιμούν έναν μη αμερικανικό πάροχο).
• Στόχοι Πελατών & Χρήσεις: Τα δύο δίκτυα διαφέρουν στη στρατηγική προσέγγισης της αγοράς και το κοινό. Το Starlink έχει σχεδιαστεί για να «παρέχει γρήγορο ίντερνετ σε όλους» – με αρχική εστίαση σε μεμονωμένα νοικοκυριά, αγροτικές κοινότητες και προσωπικούς χρήστες που δεν έχουν καλή επίγεια ευρυζωνικότητα ^[136]. Η SpaceX προωθεί το Starlink ως «ευρυζωνικότητα από τον ουρανό» για καθημερινούς καταναλωτές, αλλά έχει επίσης λανσάρει υπηρεσίες για επιχειρήσεις και κινητικότητα. Για παράδειγμα, το Starlink έχει εισάγει εξειδικευμένα πακέτα: Starlink Roam (φορητότητα για τροχόσπιτα και ταξιδιώτες), Starlink Maritime (για πλοία και γιοτ), και Starlink Aviation (για αεροπλάνα). Πολλά απομακρυσμένα σπίτια και αγροκτήματα, μικρές επιχειρήσεις, και ακόμη και επιβάτες σε κρουαζιερόπλοια ή φέρι χρησιμοποιούν πλέον το Starlink για γενική συνδεσιμότητα ^[137]. Ωστόσο, η βασική υπηρεσία του Starlink είναι καλύτερης προσπάθειας – το εύρος ζώνης σε κάθε δέσμη δορυφόρου μοιράζεται μεταξύ των χρηστών χωρίς εγγυημένη προτεραιότητα ^[138]. Αυτό είναι επαρκές για μη κρίσιμες χρήσεις όπως περιήγηση, βίντεο και κοινωνικά δίκτυα, αλλά σημαίνει ότι το Starlink δεν υπόσχεται ελάχιστη ποιότητα υπηρεσίας αν τα δίκτυα υπερφορτωθούν ^[139]. Στην πραγματικότητα, το Starlink δηλώνει ρητά ότι έχει καμία παγκόσμια Συμφωνία Επιπέδου Υπηρεσιών (SLA) για διαθεσιμότητα ή ταχύτητα· είναι μια λύση ευρυζωνικότητας «ως έχει» – ιδανική για streaming Netflix σε μια καλύβα ή για τη σύνδεση ενός απομακρυσμένου χωριού, αλλά δεν σχεδιάστηκε αρχικά για κρίσιμες επιχειρησιακές ανάγκες ^[140]. Η OneWeb, αντίθετα, από την αρχή στοχεύει σε επιχειρήσεις, κυβερνήσεις και αγορές κινητικότητας αντί να πουλά απευθείας σε μεμονωμένους καταναλωτές ^[141]. Οι υπηρεσίες της παρέχονται μέσω μεσαζόντων – τηλεπικοινωνιακών παρόχων, ISP, παρόχων συνδεσιμότητας για ναυτιλία και αεροπορία, εταιρειών cloud και IoT – που ενσωματώνουν τη χωρητικότητα LEO της OneWeb σε λύσεις για τελικούς χρήστες ^[142]. Η OneWeb τοποθετείται ως δίκτυο επιπέδου enterprise: προσφέρει συνδεσιμότητα ιδιωτικού δικτύου, εγγυημένο εύρος ζώνης (μέσω αφιερωμένων πακέτων CIR), και υψηλή αξιοπιστία κατάλληλη για εταιρείες, τηλεπικοινωνιακή διασύνδεση, αεροπορικές εταιρείες, πλοία, κυβερνητικούς φορείς και στρατιωτικές δυνάμεις ^{[143] [144]}. Η OneWeb μπορεί να κρατήσει την κυκλοφορία των πελατών εντελώς εκτός του δημόσιου Διαδικτύου, παραδίδοντάς την απευθείας μέσω αποκλειστικών πυλών – μια βασική απαίτηση για ευαίσθητες περιπτώσεις χρήσης όπως ιδιωτικά intranets, χρηματοοικονομικές συναλλαγές, VoIP και ασφαλείς κυβερνητικές επικοινωνίες ^[145]. Με τα λόγια του CEO της OneWeb, Neil Masterson, η εταιρεία στοχεύει να «παρέχει οπτική ίνα όπου δεν υπάρχει οπτική ίνα» – λειτουργώντας ουσιαστικά ως backhaul οπτικής ίνας μέσω δορυφόρου για απομακρυσμένες τοποθεσίες ^[146]. Αυτό καθιστά τη OneWeb ελκυστική για σενάρια όπως η σύνδεση κεραιών κινητής σε απομονωμένες περιοχές (π.χ. η OneWeb έχει συμφωνία με την AT&T για backhaul απομακρυσμένων σημείων κινητής στις Η.Π.Α. ^[147]), η ενεργοποίηση βιομηχανικού IoT σε απομακρυσμένα ορυχεία ή εξέδρες πετρελαίου, η σύνδεση καταυλισμών βοήθειας/ΜΚΟ, και η προσφορά Wi-Fi εν πτήσει και θαλάσσιου ευρυζωνικού Internet με δεσμεύσεις SLA. (Πράγματι, η OneWeb έχει συνάψει συνεργασίες για την παροχή internet εν πτήσει: η Intelsat ενσωματώνει την υπηρεσία LEO της OneWeb για επιβατικά αεροπλάνα μέχρι το τέλος του 2024 ^[148], και ο πάροχος business jet Gogo σχεδιάζει να προσφέρει υπηρεσία με τεχνολογία OneWeb από τις αρχές του 2025 ^[149].) Οι κυβερνήσεις και οι στρατοί είναι επίσης βασικοί πελάτες – η OneWeb έχει υπογράψει συμφωνίες για ασφαλείς επικοινωνίες με π.χ. στρατιωτικές μονάδες στην Αρκτική και άλλους, προωθώντας τον εαυτό της ως μη-αμερικανική, μη-κινεζική εναλλακτική για στρατηγικές δορυφορικές επικοινωνίες ^[150]. Συνοψίζοντας, η Starlink κυνηγά τη μαζική αγορά (από αγροτικές οικογένειες μέχρι παραθεριστές σε κρουαζιερόπλοια), ενώ η OneWeb απευθύνεται στο επιχειρηματικό και θεσμικό τμήμα που απαιτεί εγγυημένη, ανθεκτική συνδεσιμότητα (ακόμα και μέσω ακριβότερων, εξατομικευμένων συμβολαίων).
• Απόδοση (Ταχύτητα & Καθυστέρηση): Και οι δύο αστερισμοί LEO προσφέρουν ένα τεράστιο άλμα στην απόδοση σε σύγκριση με το παραδοσιακό δορυφορικό ίντερνετ (που βασιζόταν σε αργούς, υψηλής καθυστέρησης γεωστατικούς δορυφόρους). Οι συνδέσεις Starlink και OneWeb συνήθως μειώνουν την καθυστέρηση σε δεκάδες χιλιοστά του δευτερολέπτου αντί για ~600+ ms στους γεωστατικούς δορυφόρους ^{[151] [152]}. Στην πράξη, οι χρήστες του Starlink συχνά βλέπουν καθυστέρηση ~25–50 ms, ενώ οι συνδέσεις OneWeb τείνουν να είναι κάτω από ~70–100 ms – και οι δύο υποστηρίζουν άνετα εφαρμογές σε πραγματικό χρόνο όπως βιντεοκλήσεις ή online gaming ^{[153] [154]}. Όσον αφορά την ακατέργαστη ταχύτητα, το Starlink έχει το πλεονέκτημα στους βασικούς αριθμούς, χάρη στο άφθονο φάσμα και το πυκνό δίκτυό του. Η οικιακή υπηρεσία Starlink διαφημίζει ταχύτητες λήψης 20–220 Mbps, με πολλούς χρήστες πλέον να ξεπερνούν τα 100 Mbps στην πραγματική χρήση ^{[155] [156]}. Υπό καλές συνθήκες, ορισμένες εγκαταστάσεις Starlink φτάνουν ακόμη και τα 300+ Mbps downstream ^[157] (ειδικά σε περιοχές με τους νεότερους δορυφόρους ή λιγότερους χρήστες). Οι ταχύτητες αποστολής είναι συνήθως 5–20 Mbps για το βασικό πακέτο ^{[158] [159]}. Οι συνεχιζόμενες αναβαθμίσεις του Starlink έχουν αυξήσει την απόδοση – στα μέσα του 2025, η SpaceX ανέφερε μέσες ταχύτητες λήψης στις ΗΠΑ κοντά στα 200 Mbps σε ώρες αιχμής ^[160], και ακόμη και το χαμηλότερης κατηγορίας πακέτο “Standard” προσέφερε ~100 Mbps λήψη / 20 Mbps αποστολή στις περισσότερες περιοχές ^{[161] [162]}.Αυτό είναι δραματικά ταχύτερο από τα παλαιά satcom και συχνά ανταγωνιστικό με το επίγειο ευρυζωνικό διαδίκτυο. Ωστόσο, επειδή το εύρος ζώνης του Starlink είναι κοινόχρηστο και δυναμικά κατανεμημένο, οι ταχύτητες μπορεί να πέσουν αν πολλοί χρήστες σε ένα κελί είναι ενεργοί (ορισμένοι χρήστες σε πολυσύχναστες περιοχές είδαν επιβραδύνσεις το 2022–23 μέχρι να τεθούν σε λειτουργία νεότεροι δορυφόροι). Δεν υπάρχει εγγυημένη ελάχιστη ταχύτητα ανά χρήστη στο Starlink – η απόδοση είναι “best effort”, αν και η αυξανόμενη χωρητικότητα του δικτύου στοχεύει να παραμένει μπροστά από τη ζήτηση. Το OneWeb έχει γενικά προσφέρει ελαφρώς χαμηλότερες ακατέργαστες ταχύτητες ανά τερματικό, εν μέρει λόγω του μικρότερου αστερισμού του και του διαφορετικού σχεδιασμού. Ωστόσο, μπορεί επίσης να προσφέρει ευρυζωνικότητα υψηλού εύρους ζώνης: μια πρόσφατη δοκιμή πεδίου του OneWeb για το ΝΑΤΟ μετέδωσε 4K βίντεο και ταυτόχρονες εφαρμογές, επιτυγχάνοντας ~195 Mbps download και ~32 Mbps upload με ~70 ms καθυστέρηση ^[163]. Αυτά τα αποτελέσματα εντυπωσίασαν τους παρατηρητές δεδομένου του μικρότερου αριθμού δορυφόρων του OneWeb. Σε επιχειρησιακή χρήση, τα πακέτα επιχειρήσεων του OneWeb συχνά προσφέρουν δεκάδες Mbps up/down, με δυνατότητα κλιμάκωσης μέσω πολλαπλών τερματικών ή αγοράς εγγυημένων τμημάτων χωρητικότητας. Κρίσιμα, το OneWeb μπορεί να προσφέρει ένα Committed Information Rate (CIR) – π.χ. ένας πελάτης μπορεί να πληρώνει για σταθερά 10 Mbps ή 50 Mbps που είναι πάντα διαθέσιμα σε αυτόν (ακόμα και αν το δίκτυο είναι απασχολημένο) ^{[164] [165]}. Αυτό καθίσταται εφικτό από την προσέγγιση διαχειριζόμενων υπηρεσιών του OneWeb και τους σκόπιμα χαμηλότερους λόγους συμφόρησης για εταιρικούς πελάτες. Για πολλές κρίσιμες χρήσεις, αυτή η αξιοπιστία είναι πιο σημαντική από τις εντυπωσιακές μέγιστες ταχύτητες. Το OneWeb ουσιαστικά ανταλλάσσει μέρος της μέγιστης διαμεταγωγής προκειμένου να παρέχει συνεπές, προβλέψιμο εύρος ζώνης με υψηλή διαθεσιμότητα (διαφημίζουν ~99,95% διαθεσιμότητα), παρόμοιο με ιδιωτικό αποκλειστικό κύκλωμα αν και παρέχεται από δορυφόρους LEO ^[166]. Το Starlink, από την άλλη, μοιάζει περισσότερο με έναν υπερενισχυμένο ευρυζωνικό αγωγό που μπορεί να είναι αστραπιαία γρήγορος αλλά ενδέχεται περιστασιακά να επιβραδύνει ή να διακοπεί στιγμιαία (“hiccups” όπως τα αποκαλούν οι χρήστες ^[167]), καθώς δεν υποστηρίζεται από SLA. Και τα δύο δίκτυα απαιτούν καθαρή θέα στον ουρανό και υπόκεινται σε σύντομες διακοπές κατά τη διάρκεια μεταβιβάσεων δορυφόρων ή ακραίων καιρικών φαινομένων, αλλά η χαμηλή καθυστέρηση των LEO κάνει την εμπειρία πολύ πιο κοντά στο κανονικό ενσύρματο διαδίκτυο σε σχέση με τα παλιά δορυφορικά συστήματα.
• Τιμολόγηση & Εξοπλισμός:Η Starlink έχει τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας για τη σχετικά προσιτή τιμολόγησή της (για τα δεδομένα των δορυφορικών υπηρεσιών). Το βασικό οικιακό πακέτο Starlink (πιάτο, WiFi router, τρίποδο) κοστίζει λίγο κάτω από $600 ως αρχικό κόστος, και τα μηνιαία τέλη υπηρεσίας κυμαίνονται από περίπου $90 έως $120 για οικιακούς χρήστες στις περισσότερες χώρες ^[168]. (Η Starlink έχει εισάγει περιφερειακή τιμολόγηση – π.χ. χαμηλότερα τέλη σε αραιοκατοικημένες περιοχές και υψηλότερα σε πυκνοκατοικημένες – αλλά γενικά στοχεύει να είναι ανταγωνιστική σε τιμή με τα επίγεια ευρυζωνικά δίκτυα ^[169].) Αυτές οι μηνιαίες χρεώσεις, γύρω στα $100, είναι ριζικά χαμηλότερες από τις παραδοσιακές προσφορές VSAT που χρέωναν εκατοντάδες ή χιλιάδες δολάρια για ένα κλάσμα της ταχύτητας. Δεν απαιτούνται μακροχρόνια συμβόλαια για τη Starlink ^[170]· οι πελάτες μπορούν να ακυρώσουν οποιαδήποτε στιγμή, κάτι που αυξάνει την ελκυστικότητά της στην καταναλωτική αγορά. Για premium υπηρεσίες, η SpaceX προσφέρει ακριβότερα πακέτα: Starlink Business (πρώην “Starlink Premium”) με μεγαλύτερη κεραία υψηλής απόδοσης, κοστίζει περίπου $2500 για τον εξοπλισμό και $250–$500 το μήνα για προτεραιοποιημένη, υψηλότερης απόδοσης υπηρεσία για επιχειρήσεις. Εξειδικευμένες υπηρεσίες κινητικότητας είναι ακριβότερες – η Starlink Maritime, για παράδειγμα, ξεκίνησε με $5.000/μήνα (συν ένα κιτ δύο πιάτων $10.000) για παγκόσμιο internet σε πλοία, αν και οι τιμές εξελίσσονται. Παρ’ όλα αυτά, σε σύγκριση με την παραδοσιακή δορυφορική ευρυζωνικότητα στη ναυτιλία, ακόμα και αυτά τα κόστη ήταν ανατρεπτικά. Η κάθετη ολοκλήρωση του Elon Musk – κατασκευάζοντας δορυφόρους και τερματικά χρήστη σε μεγάλη κλίμακα – έχει μειώσει το μοναδιαίο κόστος, επιτρέποντας αυτές τις «ιστορικά χαμηλές τιμές» ανά bit δορυφορικού εύρους ζώνης ^[171]. Η OneWeb έχει λιγότερο διαφανή τιμολόγηση, καθώς δεν πωλείται απευθείας σε ιδιώτες. Ως υπηρεσία B2B, η συνδεσιμότητα OneWeb συνήθως ενσωματώνεται σε λύσεις που προσφέρονται από συνεργάτες (π.χ. ένας αγροτικός ISP αγοράζει χωρητικότητα backhaul, ή μια αεροπορική εταιρεία αγοράζει υπηρεσία Wi-Fi εν πτήσει που χρησιμοποιεί την OneWeb ως μέρος του δικτύου). Έτσι, τα κόστη μπορεί να διαφέρουν σημαντικά ανά σύμβαση. Γενικά, το κόστος εξοπλισμού ανά τερματικό της OneWeb έχει αναφερθεί σε επίπεδα αρκετών χιλιάδων δολαρίων (παρόμοια με τον εξοπλισμό VSAT για επιχειρήσεις). Η τιμολόγηση της υπηρεσίας είναι προσαρμοσμένη στον πελάτη, συχνά δομημένη ως πακέτα βάσει ταχύτητας ή συμφωνίες διαχειριζόμενων υπηρεσιών με SLA. Για παράδειγμα, μια μεταλλευτική εταιρεία μπορεί να πληρώνει σταθερό μηνιαίο τέλος για εγγυημένη σύνδεση 50 Mbps μέσω OneWeb, πιθανώς σε υψηλότερη τιμή από έναν χρήστη Starlink που πληρώνει για “έως 200 Mbps” υπηρεσία κατά βέλτιστη προσπάθεια, αλλά με τη διασφάλιση ότι θα έχει πάντα διαθέσιμα αυτά τα 50 Mbps. Η OneWeb έχει δηλώσει ότι η τιμολόγηση του εύρους ζώνης της είναι ανταγωνιστική σε σχέση με την υπάρχουσα GEO satcom για επιχειρήσεις, και επειδή μπορεί να προσφέρει ευελιξία (όπως αγορά χωρητικότητας που μπορεί να κατευθυνθεί σε διαφορετικές τοποθεσίες ανάλογα με τις ανάγκες), προβάλλει την οικονομική αποδοτικότητα για επιχειρήσεις ^[172]. Επιπλέον, η OneWeb επιτρέπει στους πελάτες να επιλέγουν τοποθεσίες πύλης για τη δρομολόγηση της κίνησης (για λόγους κυριαρχίας δεδομένων ή απόδοσης) ^[173] – ένα επίπεδο ελέγχου που συνοδεύεται από επιπλέον κόστος. Εν συντομία, το Starlink είναι γενικά φθηνότερο και πιο plug-and-play (απλώς παραγγέλνεις online, εγκαθιστάς το πιάτο μόνος σου και είσαι online), ενώ η OneWeb είναι εξατομικευμένη και με περισσότερη υποστήριξη – πιθανότατα περιλαμβάνει ενσωματωτές, SLA και υψηλότερα κόστη που δικαιολογούνται από εγγυημένη απόδοση και υποστήριξη. Είναι ενδεικτικό ότι το Starlink απαιτεί από τους χρήστες να κάνουν μόνοι τους την εγκατάσταση και να διαχειρίζονται την υποστήριξη μόνο μέσω email ^[174], ενώ η OneWeb προσφέρει 24/7 τηλεφωνική υποστήριξη και πρακτική εξυπηρέτηση μέσω των συνεργατών της ^[175]. Οι δύο εταιρείες βρίσκονται σχεδόν στα αντίθετα άκρα του φάσματος όσον αφορά το μοντέλο εξυπηρέτησης και τη δομή τιμολόγησης.
• Πρόσφατες Εξελίξεις (2024–2025): Τα τελευταία δύο χρόνια ήταν καθοριστικά στην κούρσα του δορυφορικού διαδικτύου, με τόσο τη Starlink όσο και τη OneWeb να πετυχαίνουν νέα ορόσημα:
  • Η άνοδος του Starlink: Η Starlink της SpaceX εκτοξεύει με αμείωτο ρυθμό – πάνω από 100 αποστολές τον περασμένο χρόνο μόνο ^[176] – αναπτύσσοντας δορυφόρους δεύτερης γενιάς που αυξάνουν μαζικά τη χωρητικότητα του δικτύου. Μέχρι τα μέσα του 2025, η Starlink είχε ~8.000 δορυφόρους εκτοξευμένους (περίπου 7.800 σε τροχιά και σε λειτουργία) ^[177], ήδη πολύ μπροστά από κάθε ανταγωνιστή. Αυτή η ταχεία ανάπτυξη επέτρεψε στη Starlink να ξεπεράσει τους 4 εκατομμύρια συνδρομητές παγκοσμίως μέχρι τα τέλη του 2024 (από ~1 εκατομμύριο το 2022) ^[178] – μια εκρηκτική καμπύλη υιοθέτησης για μια τηλεπικοινωνιακή υπηρεσία. Η Gwynne Shotwell, πρόεδρος της SpaceX, επιβεβαίωσε ότι η Starlink έφτασε τους 4M ενεργούς χρήστες τον Σεπτέμβριο του 2024 και ήταν σε τροχιά για 5M λίγο αργότερα ^[179]. Μεγάλο μέρος αυτής της ανάπτυξης προήλθε από την επέκταση σε νέες αγορές και τομείς. Το 2023–2025 η Starlink πέρασε από τη διαθεσιμότητα σε ~40 χώρες σε πάνω από 60 χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών επεκτάσεων σε Αφρική, Ασία και Μέση Ανατολή ^[180]. Αξιοσημείωτα, η Ινδία – με τον τεράστιο αγροτικό πληθυσμό της – τελικά χορήγησε άδεια στη Starlink τον Ιούνιο του 2025, εντασσόμενη μαζί με τις OneWeb και JioSat ως αδειοδοτημένοι πάροχοι εκεί ^{[181] [182]}. Αυτή ήταν μια σημαντική ρυθμιστική νίκη, δεδομένου ότι η Ινδία αρχικά είχε απαγορεύσει τις προπωλήσεις της Starlink εν αναμονή της έγκρισης της άδειας. Η Starlink υπέγραψε επίσης συμφωνίες με ινδικές εταιρείες τηλεπικοινωνιών (συμπεριλαμβανομένου του συνεργάτη της OneWeb, Airtel, και του ανταγωνιστή Jio) για συνεργασία στην αγροτική συνδεσιμότητα μόλις εγκριθεί ^[183], μια ένδειξη ότι η Starlink ίσως συνεργαστεί με επίγειους παρόχους σε ορισμένες αγορές αντί να ανταγωνίζεται απλώς. Το 2024–2025 είδε επίσης τη Starlink να διευρύνει τις υπηρεσίες της. Μια σημαντική εξέλιξη ήταν η έλευση της δορυφορικής συνδεσιμότητας “Direct-to-Cell”: το καλοκαίρι του 2025, η SpaceX και η T-Mobile ξεκίνησαν το πρώτο στάδιο της συνεργασίας τους για τη σύνδεση συνηθισμένων κινητών τηλεφώνων μέσω δορυφόρων Starlink ^[184]. Μέχρι τον Ιούλιο του 2025, οι συσκευές με δυνατότητα Starlinkη αποστολή γραπτών μηνυμάτων (SMS) έγινε δημόσια διαθέσιμη για τους συνδρομητές των T-Mobile, AT&T και Verizon στις Η.Π.Α. και σε μέρη της Νέας Ζηλανδίας, χρησιμοποιώντας υπάρχοντα τηλέφωνα που πλέον μπορούν να συνδεθούν με δορυφόρους όταν βρίσκονται εκτός εμβέλειας κεραίας ^[185]. Αυτή η άμεση δυνατότητα δορυφορικής επικοινωνίας με το τηλέφωνο – αρχικά για γραπτά μηνύματα, με σχέδια για φωνή και δεδομένα χαμηλής ταχύτητας αργότερα – αποτελεί game changer, διαγράφοντας ουσιαστικά τις νεκρές ζώνες κινητής τηλεφωνίας με την πάροδο του χρόνου. Αξιοποιεί τους νεότερους δορυφόρους V2 της Starlink, οι οποίοι φέρουν ειδικά φορτία για επικοινωνία σε τυπικές ζώνες κινητής τηλεφωνίας. Δεν υπάρχει ανάλογη υπηρεσία άμεσης σύνδεσης με συσκευή για την OneWeb (αν και άλλες εταιρείες όπως η AST SpaceMobile το επιδιώκουν). Έτσι, η Starlink τοποθετείται όχι μόνο ως πάροχος διαδικτύου αλλά και ως extension of mobile networks. Όπως παρατήρησε ένας αναλυτής, «Η Starlink είναι πιθανό να εξελιχθεί σε μια υπηρεσία over-the-top… ανεβαίνοντας στην αλυσίδα αξίας», προσφέροντας ενδεχομένως συνδυασμένες υπηρεσίες επικοινωνίας που ανταγωνίζονται τους παραδοσιακούς παρόχους τηλεπικοινωνιών ^[186]. Μάλιστα, η είσοδος της Starlink στις ασφαλείς επικοινωνίες για κυβερνήσεις (όπως η συμφωνία για παροχή κρυπτογραφημένων δορυφορικών υπηρεσιών στην ιταλική κυβέρνηση) ενίσχυσε την άποψη ότι η SpaceX προχωρά πέρα από τη βασική συνδεσιμότητα ^{[187] [188]}. Παράλληλα, η Starlink έχει courting enterprise and government clients πιο ενεργά. Μέχρι το 2025 είχε κάνει «βαθιές διεισδύσεις σε εταιρικούς πελάτες», σύμφωνα με το Reuters ^[189], συμπεριλαμβανομένης της υπογραφής συμβολαίων με αεροπορικές εταιρείες (από τη Hawaiian Airlines μέχρι στόλους ιδιωτικών τζετ) για την εγκατάσταση Wi-Fi της Starlink, και την επίτευξη συμφωνιών για την εξυπηρέτηση cruise lines (η Royal Caribbean και άλλες πλέον χρησιμοποιούν τη Starlink για να παρέχουν ευρυζωνικό διαδίκτυο στους επιβάτες στη θάλασσα). Η SpaceX αναφέρει ότι το 2025, «οι περισσότερες μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας και αρκετές εμπορικές αεροπορικές εταιρείες» παρέχουν internet Starlink στους επιβάτες τους ^[190] – ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η Starlink βρίσκεται επίσης στην πρώτη γραμμή της disaster response: παρείχε επείγουσα συνδεσιμότητα στην εμπόλεμη Ουκρανία, στη Χαβάη και τον Καναδά που επλήγησαν από πυρκαγιές, μετά από τυφώνες στις Η.Π.Α. και αλλού ^[191]. Αυτό έχει αυξήσει το προφίλ της Starlink (και έχει προκαλέσει και κάποιες πολιτικές αντιπαραθέσεις, όπως φάνηκε όταν ο έλεγχος του Musk στους τερματικούς της Ουκρανίας προκάλεσε έλεγχο). Παρ’ όλα αυτά, το δίκτυο έχει αποδείξει την αξία του σε κρίσεις, καθώς μπορεί να αναπτυχθεί γρήγορα όπου η υποδομή έχει καταστραφεί <a href=”httstarlink.com. Στο τεχνικό μέτωπο, η Starlink πέρασε το 2024 βελτιώνοντας την απόδοση του δικτύου της. Μέχρι τα μέσα του 2025 η εταιρεία ανακοίνωσε ότι είχε επιτύχει τη χαμηλότερη καθυστέρηση (latency) και τις υψηλότερες ταχύτητες μέχρι σήμερα, φτάνοντας σε μέση καθυστέρηση περίπου 25 ms στις Η.Π.Α. ^[192] και αναβαθμίζοντας τις επίγειες υποδομές (πάνω από 100 σταθμοί πύλης μόνο στις Η.Π.Α.) για να ελαχιστοποιήσει τους χρόνους ping ^[193]. Η χρήση οπτικών συνδέσεων με λέιζερ στους νεότερους δορυφόρους επέτρεψε στη Starlink να δρομολογεί δεδομένα στο διάστημα ώστε να αποφεύγει αργές ή απομακρυσμένες επίγειες διαδρομές ^[194]. Ουσιαστικά, οι δορυφόροι Gen2 της Starlink (ο καθένας περίπου 3× το βάρος των προηγούμενων και 4× τη χωρητικότητα ^[195]) έχουν μετατρέψει τον αστερισμό σε ένα πολύ πιο ανθεκτικό, δικτυωμένο σύστημα. Η SpaceX δοκιμάζει ακόμη και δορυφορικές αναμεταδόσεις με λέιζερ από δορυφόρο σε δορυφόρο για να καλύψει περιοχές χωρίς επίγειους σταθμούς (π.χ. πολικές περιοχές). Όλες αυτές οι εξελίξεις βοήθησαν τη Starlink να βελτιώσει την αξιοπιστία και τη συνέπεια για τους χρήστες μέχρι τα τέλη του 2025.
  • Τα βήματα της OneWeb: Για την OneWeb, τα έτη 2023–2025 αφορούσαν την ανάκαμψη, ολοκλήρωση και ενσωμάτωση. Αφού βγήκε από τη χρεοκοπία το 2020 με τη στήριξη της βρετανικής κυβέρνησης και της Bharti, η OneWeb ολοκλήρωσε τον αστερισμό πρώτης γενιάς τον Μάρτιο του 2023 – φτάνοντας στους ~618 δορυφόρους που απαιτούνται για παγκόσμια κάλυψη ^{[196] [197]}. Λόγω γεωπολιτικών (ο πόλεμος στην Ουκρανία), η OneWeb αναγκάστηκε να αλλάξει παρόχους εκτόξευσης – πήρε διάσημα ώθηση από τη SpaceX, η οποία εκτόξευσε δορυφόρους της OneWeb με Falcon 9 το 2022–23, παρόλο που η Starlink είναι ανταγωνιστής. Στις αρχές του 2023, η OneWeb είχε αρκετούς δορυφόρους σε τροχιά ώστε να παρέχει συνεχή υπηρεσία πάνω από ~50° Β/Ν γεωγραφικό πλάτος, και η τελική παρτίδα δορυφόρων αργότερα εκείνο το έτος έκλεισε τα υπόλοιπα κενά κάλυψης ^[198]. Στη συνέχεια, η εταιρεία επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη επίγειων σταθμών παγκοσμίως – μια δαπανηρή και πολύπλοκη διαδικασία, καθώς η OneWeb χρειάζεται πολλούς επίγειους σταθμούς για να κατεβάζει το Ku-band σήμα της και να το μεταφέρει στο διαδίκτυο ή στα δίκτυα των πελατών. Κάποιες καθυστερήσεις στις επίγειες υποδομές μετέθεσαν τη διαθεσιμότητα πλήρων εμπορικών υπηρεσιών στις αρχές του 2024, και έπειτα την άνοιξη του 2025 για ορισμένες περιοχές ^[199]. Όμως μέχρι τα μέσα του 2025, η OneWeb (με το νέο brand “Eutelsat OneWeb”) ανακοίνωσε ότι το δίκτυό της ήταν πλήρως λειτουργικό παγκοσμίως, με ~50 επίγειους σταθμούς να συνδέουν τον αστερισμό LEO με το επίγειο διαδίκτυο ^[200]. Αυτό το ορόσημο σήμαινε ότι η OneWeb μπορούσε επιτέλους να εξυπηρετεί πελάτες πραγματικά παντού (προηγουμένως μερικές περιοχές, όπως τμήματα της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής, περίμεναν να τεθούν σε λειτουργία οι επίγειοι σταθμοί). Αξίζει να σημειωθεί ότι η παγκόσμια υπηρεσία της OneWeb εξακολουθεί να εξαιρεί ορισμένα μέρη για ρυθμιστικούς λόγους – π.χ. όπως και η Starlink, δεν είναι ενεργή σε Ρωσία/Κίνα, και σε κάποιες χώρες βασίζεται σε τοπικές συμφωνίες συνεργασίας (η OneWeb έχει πλέον αποκλειστική συμφωνία διανομής με την Nelco (Tata) στην Ινδία, για παράδειγμα ^[201]). Ένα μετασχηματιστικό γεγονός για την OneWeb ήταν η συγχώνευσή της με την Eutelsat, που ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2023 ^{[202] [203]}. Ο γαλλικός διαχειριστής δορυφόρων GEO Eutelsat εξαγόρασε την OneWebσε μια συμφωνία μετοχών, δημιουργώντας την πρώτη παγκοσμίως συνδυασμένη εταιρεία δορυφόρων GEO-LEO. Από το 2024, η συγχωνευμένη εταιρεία ονομάζεται απλά Eutelsat (εγκατέλειψαν το ξεχωριστό εταιρικό brand OneWeb) ^[204], αν και η ίδια η υπηρεσία LEO συνεχίζει με το όνομα “OneWeb” ως γραμμή προϊόντων ^[205]. Αυτή η συγχώνευση έφερε στην OneWeb την απαραίτητη οικονομική ισχύ και ένα υπάρχον παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων. Παράλληλα, δίνει στην Eutelsat ένα μοναδικό υβριδικό δίκτυο: 36 γεωστατικούς δορυφόρους και πάνω από 600 δορυφόρους χαμηλής τροχιάς που λειτουργούν σε συνδυασμό ^[206]. Η στρατηγική είναι να προσφέρουν ολοκληρωμένες λύσεις – για παράδειγμα, ένας πάροχος κινητής τηλεφωνίας θα μπορούσε να χρησιμοποιεί τους γεωστατικούς δορυφόρους της Eutelsat για ευρεία κάλυψη και μετάδοση, ενώ θα χρησιμοποιεί το OneWeb LEO για συνδέσεις χαμηλής καθυστέρησης, όλα σε ένα πακέτο. Η Eutelsat έχει τοποθετηθεί ως ευρωπαϊκός πρωταθλητής για να αντιμετωπίσει το Starlink: η συγχωνευμένη εταιρεία απευθύνεται σε κυβερνήσεις και παρόχους τηλεπικοινωνιών που «πολλές μη ευθυγραμμισμένες χώρες αναζητούν εναλλακτικές, μη αμερικανικές λύσεις» για ασφαλή συνδεσιμότητα ^[207]. Πράγματι, μετά τη συγχώνευση, η OneWeb έχει κερδίσει νέους κυβερνητικούς πελάτες στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Ασία, οι οποίοι θεωρούν ένα ευρωπαϊκά υποστηριζόμενο δίκτυο ως πολιτικά πλεονεκτικό ^{[208] [209]}. Ο CEO της Eutelsat σημείωσε το 2025 ότι «με τη σημερινή γεωπολιτική υπάρχει ενδιαφέρον από πολλές χώρες… μη αμερικανικές, μη κινεζικές λύσεις» ^[210] – μια σαφής αναφορά στο ότι η OneWeb αποτελεί ελκυστική επιλογή για όσους είναι επιφυλακτικοί απέναντι στο Starlink (ΗΠΑ) ή τις σχεδιαζόμενες κινεζικές συστοιχίες LEO. Σε εμπορικό επίπεδο, η OneWeb το 2024–2025 ξεκίνησε ζωντανή υπηρεσία σε βασικούς τομείς: στην αεροπορία, όπως αναφέρθηκε, συνεργάτες όπως η Intelsat θα χρησιμοποιήσουν το OneWeb για να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες Wi-Fi αρκετών μεγάλων αεροπορικών εταιρειών (πακέτα πολλαπλών τροχιών που συνδυάζουν GEO+LEO) ^[211], και η υπηρεσία επιχειρηματικής αεροπορίας της OneWeb αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2025 μέσω της Gogo ^[212][213], γεγονός που υποδηλώνει ισχυρή ζήτηση σε αυτόν τον τομέα. Η OneWeb επίσης επιδίωξε δοκιμές με κυβερνήσεις και επιχειρήσεις: το 2024, πραγματοποίησε επιτυχημένη επίδειξη με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ για επικοινωνίες στην Αρκτική, και παρέχει συνδέσεις σε απομακρυσμένες κοινότητες της Αλάσκας και επιστημονικούς σταθμούς που προηγουμένως δεν είχαν αξιόπιστη ευρυζωνικότητα. Από πλευράς εσόδων, η OneWeb παραμένει μικρότερη από τη Starlink, αλλά η Eutelsat ανέφερε σταθερή ανάπτυξη στα έσοδα LEO το 2024–25, με τις κυβερνητικές υπηρεσίες μέσω OneWeb να αυξάνονται κατά 10% σε ένα τρίμηνο ^[214]. Η ικανότητα της OneWeb να παρέχει ασφαλή, ιδιωτικά δίκτυα (χωρίς τα δεδομένα να αγγίζουν το δημόσιο διαδίκτυο) έχει αποτελέσει σημείο πώλησης για ορισμένες κυβερνήσεις και επιχειρήσεις που ανησυχούν για την κυβερνοασφάλεια ^[215]. Κοιτώντας μπροστά, η OneWeb προετοιμάζεται τώρα για τον δεύτερης γενιάς αστερισμό της. Το 2024, η Eutelsat έλαβε την απόφαση να μειώσει αρχικά το πλήρες Gen2 και αντ’ αυτού να ακολουθήσει μια σταδιακή αναβάθμιση ^{[216] [217]}. Σχεδιάζουν να εκτοξεύσουν πρώτα ~💯 νέους δορυφόρους γύρω στο 2026 ως μια “επέκταση” του τρέχοντος δικτύου ^{[218] [219]}. Η Airbus ανέλαβε το συμβόλαιο τον Δεκέμβριο του 2024 για την κατασκευή αυτών των δορυφόρων νέας γενιάς στην Τουλούζη, με παραδόσεις από το τέλος του 2026 ^{[220] [221]}. Αυτοί οι νέοι δορυφόροι θα ενισχύσουν τις δυνατότητες της OneWeb – φέροντας, σύμφωνα με πληροφορίες, λειτουργίες όπως beam-hopping, ενσωμάτωση 5G, και ακόμη και υπηρεσίες Positioning, Navigation & Timing (PNT) για παροχή λειτουργικότητας παρόμοιας με GPS ^{[222] [223]}. Το όραμα Gen2 της OneWeb (πριν τη μείωση της κλίμακας) ήταν να αυξηθεί ενδεχομένως σε αρκετές χιλιάδες δορυφόρους, αλλά προς το παρόν η Eutelsat δίνει προτεραιότητα στη «συμβατότητα και συνέχεια» – διασφαλίζοντας ότι οι νέοι δορυφόροι λειτουργούν ομαλά με τη Gen1 και ότι η ποιότητα της υπηρεσίας μόνο βελτιώνεται ^{[224] [225]}. Ο απώτερος στόχος είναι η ευθυγράμμιση με τον προγραμματισμένο ευρωπαϊκό IRIS² πολυτροχιακό ασφαλές σύστημα ως το 2030, όπου η OneWeb θα αποτελέσει το LEO σκέλος ^{[226] [227]}. Οικονομικά, για να χρηματοδοτήσει αυτή την ανάπτυξη, η εταιρεία αναζητά νέο κεφάλαιο. Στα μέσα του 2025, ο νέος CEO της Eutelsat Jean-François Fallacher έσπευσε να συγκεντρώσει περίπου €1,3–1,5 δισεκατομμύρια για την επέκταση της OneWeb ^{[228] [229]}. Υφιστάμενοι επενδυτές της OneWeb όπως η Bharti (Ινδία) και η SoftBank, καθώς και ευρωπαϊκά ταμεία, έχουν προσεγγιστεί για επιπλέον επενδύσεις ώστε να «κρατηθεί ο ανταγωνιστής του Starlink ζωντανός», όπως το έθεσε ωμά ένα άρθρο του Bloomberg. Αυτό υπογραμμίζει ότι ενώ η OneWeb έχει ισχυρή υποστήριξη, το κόστος για να παραμείνει ανταγωνιστική με το Starlink (που επωφελείται από τα μεγάλα κεφάλαια και τις δυνατότητες εκτόξευσης της SpaceX) αποτελεί σοβαρή πρόκληση.
  • Κανονιστικό & Άδεια Λειτουργίας: Η λειτουργία μιας παγκόσμιας δορυφορικής υπηρεσίας διαδικτύου απαιτεί την πλοήγηση σε πολύπλοκα κανονιστικά καθεστώτα σε κάθε χώρα και διεθνή συντονισμό συχνοτήτων. Η Starlink και η OneWeb έχουν και οι δύο βιώσει νίκες και εμπόδια σε αυτό το μέτωπο: Συχνότητες & Συντονισμός: Και τα δύο συστήματα υπέβαλαν αιτήσεις μέσω της ITU και εθνικών ρυθμιστικών αρχών για ευρείας κλίμακας χρήση φάσματος LEO (κυρίως στις ζώνες Ku/Ka). Οι αιτήσεις της Starlink (υπό την αμερικανική FCC) καλύπτουν τελικά 42.000 δορυφόρους σε πολλαπλά κέλυφη τροχιάς ^[230], και η FCC έχει χορηγήσει άδειες για περίπου 12.000 μέχρι στιγμής (συμπεριλαμβανομένων ~7.500 δορυφόρων Gen2 που εγκρίθηκαν στα τέλη του 2022). Οι αιτήσεις της OneWeb (μέσω του Ηνωμένου Βασιλείου και τώρα της γαλλικής ρυθμιστικής αρχής μετά τη συγχώνευση) εξασφάλισαν δικαιώματα για αρχικά 648 δορυφόρους και υπήρχαν σχέδια στα χαρτιά για επέκταση έως ~6.000. Ο διεθνής συντονισμός έχει γενικά επιτρέψει και στους δύο αστερισμούς να συνυπάρχουν με την απόσταση μεταξύ των κελυφών τροχιάς και των συχνοτήτων – αν και υπήρξαν κάποιες διαμάχες (π.χ. το Kuiper της Amazon, το Guanwang της Κίνας, η OneWeb και η Starlink διεκδικούν παρόμοιες θέσεις LEO). Μέχρι σήμερα, δεν έχουν υπάρξει σημαντικές διαφωνίες παρεμβολών που να έχουν σταματήσει τις λειτουργίες, αλλά η FCC και η ITU παρακολουθούν στενά την πιθανή συμφόρηση του φάσματος. Μια αξιοσημείωτη κανονιστική τριβή υπήρξε μεταξύ OneWeb και Starlink σχετικά με το φάσμα V-band: Η χρήση του V-band από την OneWeb για μελλοντικούς διασυνδέσμους μεταξύ δορυφόρων θα μπορούσε να επικαλύπτεται με τα σχέδια της Starlink για E-band downlinks, απαιτώντας προσεκτικό συντονισμό ^[231]. Τέτοια τεχνικά ζητήματα συζητούνται σε κανονιστικά φόρουμ. Πρόσβαση στην Αγορά & Άδειες: Σε κάθε χώρα, συχνά απαιτείται άδεια για τους τερματικούς χρήστες (συχνά υπό κατηγορία όπως GMPCS – Global Mobile Personal Communications by Satellite). Η OneWeb, χάρη στην πρώιμη εκκίνηση και τις κυβερνητικές διασυνδέσεις, εξασφάλισε κάποιες άδειες πριν από τη Starlink – για παράδειγμα, η OneWeb έλαβε την άδεια GMPCS της Ινδίας το 2021 ^[232], ενώ της Starlink εγκρίθηκε μόνο το 2025 ^[233]. Παρομοίως, η OneWeb (με τοπικούς εταίρους) απέκτησε πρόσβαση σε αγορές όπως ο Καναδάς, η Σκανδιναβία και ορισμένες αφρικανικές χώρες σχετικά ομαλά. Η Starlink αρχικά ακολούθησε μια προσέγγιση «κινήσου γρήγορα», λαμβάνοντας μερικές φορές προπαραγγελίες ακόμη και πριν από την επίσημη έγκριση, κάτι που οδήγησε σε μερικές επιπλήξεις (π.χ. η Ινδία το 2021 είπε στη Starlink να σταματήσει να πουλά προπαραγγελίες χωρίς άδεια). Πλέον, η Starlink έχει μάθει να παίζει το κανονιστικό παιχνίδι: συμμετέχει ενεργά με ρυθμιστικές αρχές παγκοσμίως και συνεργάζεται ακόμη και με υφιστάμενους παρόχους για να διευκολύνει την είσοδο. Για παράδειγμα, στην Ιαπωνία, η Starlink συνεργάστηκε με τον πάροχο κινητής KDDI για κάλυψη αγροτικών περιοχών· στον Καναδά συνεργάστηκε με την κυβέρνηση σε πιλοτικά προγράμματα αγροτικών περιοχών· και όπως αναφέρθηκε, στην Ινδία τόσο η Jio όσο και η Airtel (ανταγωνιστές τηλεπικοινωνιών!) δήλωσαν πρόθυμες να διανείμουν τη Starlink μόλις αδειοδοτηθεί <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India” target=”_blank” rel=”norefercrwireless.com. Τέτοιες συνεργασίες δείχνουν ότι οι ρυθμιστικές αρχές βλέπουν το Starlink ως συμπληρωματικό για το κλείσιμο του ψηφιακού χάσματος, και όχι απλώς ως ανταγωνισμό. Και οι δύο εταιρείες έχουν αντιμετωπίσει μοναδικές εθνικές συνθήκες. Στην ΕΕ, οι ρυθμιστικές αρχές ήταν γενικά υποστηρικτικές αλλά απαίτησαν συμμόρφωση με τους τοπικούς νόμους. Η ARCEP της Γαλλίας αδειοδότησε το Starlink το 2021, στη συνέχεια ανέστειλε προσωρινά την άδεια μετά από νομική προσφυγή ανταγωνιστή, πριν την επαναφέρει με ορισμένες προϋποθέσεις (όπως παρακολούθηση και ετήσια αναθεώρηση) – σηματοδοτώντας ότι ακόμα και οι ανατρεπτικοί νεοεισερχόμενοι πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες. Στην Αφρική, πολλές χώρες επιτάχυναν τις άδειες του Starlink το 2023–25 για να ενισχύσουν τη συνδεσιμότητα, ενώ η Νότια Αφρική αντιστάθηκε λόγω νόμων για την ενδυνάμωση της τοπικής ιδιοκτησίας (απαιτώντας 30% τοπική συμμετοχή, κάτι που το Starlink/SpaceX δεν έχει αποδεχτεί) ^{[234] [235]}. Η Ρωσία και η Κίνα έχουν απορρίψει ρητά τις λειτουργίες των Starlink/OneWeb (η Ρωσία μάλιστα ψήφισε νόμους κατά του διαδικτύου μέσω “ξένων δορυφόρων”), κυρίως για πολιτικούς και λόγους ασφαλείας – προτιμούν να αναπτύξουν τους δικούς τους αστερισμούς και να αποφύγουν τα δυτικά δίκτυα. Η OneWeb είχε στην πραγματικότητα επίγειους σταθμούς στη Ρωσία βάσει συμφωνίας του 2019, αλλά έκλεισαν μετά την εισβολή του 2022· τώρα η OneWeb και το Starlink ουσιαστικά δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τη Ρωσία (αν και τερματικά Starlink έχουν διακινηθεί λαθραία σε ορισμένες χώρες από χρήστες που αναζητούν μη λογοκριμένο διαδίκτυο). Η γεωπολιτική ένταση πράγματι παίζει ρόλο: η Valour Consultancy σημείωσε ότι τα δίκτυα LEO είναι “ιδιαίτερα ευάλωτα σε γεωπολιτικές εντάσεις”, με την πρόσβαση συχνά να μπλοκάρεται σε αυταρχικά καθεστώτα ^[236]. Όσον αφορά τις τάσεις πολιτικής, οι ρυθμιστικές αρχές εστιάζουν όλο και περισσότερο στην ασφάλεια του διαστήματος και την κοινή χρήση φάσματος για τις μεγα-συγκεντρώσεις δορυφόρων. Οργανισμοί όπως η FCC των ΗΠΑ εισήγαγαν κανόνες που απαιτούν την άμεση αποτροχιάλωση των δορυφόρων LEO μετά το τέλος της αποστολής (η SpaceX συμμορφώνεται αποτροχιαλώνοντας γρήγορα τα αποτυχημένα Starlink· οι δορυφόροι OneWeb, στα 1200 χλμ, διαθέτουν προώθηση για αποτροχιαλώση στο τέλος ζωής ώστε να αποφευχθεί η αποσύνθεση δεκαετιών). Συζητήσεις στα Ηνωμένα Έθνη και την ITU βρίσκονται σε εξέλιξη για την επικαιροποίηση των κατευθυντήριων γραμμών μετριασμού διαστημικών σκουπιδιών λόγω της κλίμακας του Starlink. Επιπλέον, η διακυβέρνηση δεδομένων είναι ένα αναδυόμενο ζήτημα: η Ινδία, για παράδειγμα, απαίτησε το Starlink (και το OneWeb) να δρομολογούν τα δεδομένα χρηστών τοπικά και να διαθέτουν δυνατότητα νόμιμης υποκλοπής για λόγους ασφαλείας ^[237]. Τέτοιες απαιτήσεις σημαίνουν ότι οι δορυφορικοί πάροχοι συχνά χρειάζονται τοπικές πύλες ή συνεργασίες για να συμμορφωθούν με την τοπική αποθήκευση δεδομένων (η στρατηγική της OneWeb με τοπικές πύλες ταιριάζει καλά εδώ· το Starlink είναι πιο αποκεντρωμένο αλλά έχει αρχίσει να δημιουργεί τοπικούς κόμβους διασύνδεσης για να ικανοποιήσει τους κανονισμούς). Συνοψίζοντας, τόσο το Starlink όσο και το OneWeb πλοηγούνται σε ένα μωσαϊκό εθνικών κανόνων – το Starlink με μια κάπως “αντάρτικη” φήμη που εξομαλύνει μέσω συνεργασιών, και το OneWeb με μια πιο παραδοσιακή τηλεπικοινωνιακή προσέγγιση αξιοποιώντας τη μερική κρατική του ιδιοκτησία για να κερδίσει εμπιστοσύνη. Μέχρι τα τέλη του 2025, και οι δύο έχουν άδειες σε πολλές δεκάδες χώρες, αλλά και οι δύο αντιμετωπίζουν αντιστάσεις και πρέπει να συνεχίσουν το lobbying. Ο ανταγωνισμός μεταξύ τους έχει ακόμη οδηγήσει σε νέους κανονισμούς (π.χ. κατανομή φάσματοςτα πλαίσια στην Ινδία επηρεάστηκαν εν μέρει από τον ανταγωνισμό μεταξύ των Starlink, OneWeb και άλλων ^[238]).
  • Επιχειρηματικές Στρατηγικές & Συνεργασίες: Το διαφορετικό DNA της Starlink και της OneWeb είναι εμφανές στις επιχειρηματικές τους στρατηγικές. Η στρατηγική της Starlink ήταν κάθετα ολοκληρωμένη και απευθείας προς τον χρήστη από την πρώτη μέρα. Η SpaceX κατέχει και λειτουργεί τους δορυφόρους, κατασκευάζει τους τερματικούς σταθμούς εσωτερικά, πουλάει την υπηρεσία διαδικτυακά και μέχρι πρόσφατα δεν βασιζόταν σε τρίτους διανομείς. Αυτό επέτρεψε ταχεία κλιμάκωση και έλεγχο κόστους – όπως το θέτει η SpaceX, κρατώντας τα πάντα εσωτερικά τους επιτρέπει να μεταφέρουν τις οικονομίες στους καταναλωτές ^[239]. Ωστόσο, αναγνωρίζοντας διάφορα τμήματα της αγοράς, η Starlink έχει αρχίσει να συνεργάζεται όπου έχει νόημα. Για παράδειγμα, η SpaceX εξουσιοδότησε ένα δίκτυο από μεταπωλητές Starlink όπως οι Speedcast και Clarus που πακετάρουν τη Starlink για συγκεκριμένες βιομηχανίες (ναυτιλία, εξόρυξη, αγροτικές επιχειρήσεις) ^{[240] [241]}. Αυτοί οι συνεργάτες προσθέτουν αξία ενσωματώνοντας τη Starlink με άλλες συνδεσιμότητες (π.χ. η Speedcast συνδυάζει τη Starlink με συνδέσεις δορυφόρων GEO και LTE σε μια διαχειριζόμενη υπηρεσία ^[242]). Η Starlink επίσης έκλεισε σημαντικές συνεργασίες: η συμμαχία με την T-Mobile για απευθείας σύνδεση με κινητά όχι μόνο επεκτείνει την εμβέλεια της Starlink σε δισεκατομμύρια κινητές συσκευές τα επόμενα χρόνια, αλλά της δίνει και μερίδιο της επίγειας αγοράς μέσω του μάρκετινγκ ενός μεγάλου παρόχου. Στην αεροπορία, η SpaceX έχει διαπραγματευτεί απευθείας με αεροπορικές εταιρείες – κερδίζοντας συμφωνίες για εξοπλισμό αεροσκαφών με δωρεάν Wi-Fi (π.χ. η Delta δοκίμασε τη Starlink και η Hawaiian Airlines θα την προσφέρει σε όλους τους επιβάτες). Στον δημόσιο και εταιρικό τομέα, η Starlink διεκδικεί συμβόλαια από το Πεντάγωνο (η κρυπτογραφημένη έκδοση “Starshield” της Starlink προτείνεται για στρατιωτική χρήση) έως τοπικούς ISP (κάποιοι αγροτικοί ISP στη Βραζιλία και αλλού μεταπωλούν τη Starlink σε απομακρυσμένα χωριά). Η επιδεικτικότητα του Elon Musk παίζει επίσης ρόλο: το υψηλό δημόσιο προφίλ της Starlink δημιουργεί ζήτηση από καταναλωτές που μερικές φορές ωθεί τις εταιρείες τηλεπικοινωνιών να συνεργαστούν αντί να την πολεμήσουν. Η στρατηγική της OneWeb από την αρχή ήταν βαριά συνεργατική. Η OneWeb πάντα φανταζόταν τη συνεργασία με υπάρχοντες τηλεπικοινωνιακούς παρόχους – «συνδέοντας τους μη συνδεδεμένους» σε συνεργασία με τοπικούς παρόχους. Δεν πουλάει ένα εντυπωσιακό κιτ σε τελικούς χρήστες· αντ’ αυτού, μπορεί να πουλήσει χωρητικότητα σε έναν πάροχο κινητής που στη συνέχεια επεκτείνει το δίκτυό του μέσω της OneWeb. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η συμφωνία της AT&T: η AT&T χρησιμοποιεί την OneWeb για να παρέχει ευρυζωνικότητα σε επιχειρηματικούς πελάτες σε απομακρυσμένες περιοχές των ΗΠΑ (ο τηλεπικοινωνιακός γίγαντας ουσιαστικά «γεμίζει τα κενά» στο δίκτυο οπτικών ινών/ασύρματου χρησιμοποιώντας τους δορυφόρους της OneWeb) ^[243]. Παρομοίως, η BT στο Ηνωμένο Βασίλειο συνεργάστηκε με την OneWeb για να δοκιμάσει backhaul για δυσπρόσιτες τοποθεσίες, και η Orange στη Γαλλία έχει συνεργαστεί με την OneWeb για απομακρυσμένες περιοχές του Ειρηνικού. Η OneWeb επίσης συνεργάστηκε έξυπνα με τις Hughes Network Systems και Intelsat από νωρίς για τη διανομή· αυτοί είναι καθιερωμένοι παίκτες δορυφορικών επικοινωνιών thπου έφερε κανάλια πωλήσεων και τεχνογνωσία εγκατάστασης. Μια άλλη πτυχή συνεργασίας είναι η συμμαχία της OneWeb με την Iridium (ανακοινώθηκε το 2023) – τον βετεράνο επικοινωνιών LEO για φορητά δορυφορικά τηλέφωνα. Οι δύο σκοπεύουν να προσφέρουν μια συνδυαστική υπηρεσία που θα συνδυάζει το δίκτυο χαμηλού εύρους ζώνης L-band της Iridium με το ευρυζωνικό της OneWeb, δίνοντας στους πελάτες το “καλύτερο και από τα δύο” (την πραγματικά παγκόσμια κάλυψη και κινητικότητα της Iridium, συν τα υψηλής ταχύτητας δεδομένα της OneWeb) – ένα πακέτο που στοχεύει άμεσα σε ναυτιλιακούς και κυβερνητικούς χρήστες που θέλουν εφεδρεία και ευελιξία ^{[244] [245]}. Και φυσικά, η μεγαλύτερη “συνεργασία” της OneWeb ήταν η συγχώνευσή της με την Eutelsat, ουσιαστικά συνδυάζοντας LEO με GEO κάτω από την ίδια στέγη ^[246]. Αυτό έχει στρατηγική σημασία: η Eutelsat μπορεί να συνδυάσει τις υπηρεσίες LEO της OneWeb με τις καθιερωμένες προσφορές GEO της (για παράδειγμα, μια απομακρυσμένη επιχείρηση μπορεί να λάβει μια εγγυημένη λύση διαθεσιμότητας 99,999% όπου η OneWeb είναι κύρια και μια σύνδεση GEO είναι εφεδρική για κακοκαιρία ή διακοπή, όλα σε έναν λογαριασμό). Η συνδυασμένη εταιρεία αξιοποιεί επίσης τις σχέσεις της Eutelsat με τηλεοπτικούς σταθμούς, κυβερνήσεις και ναυτιλιακούς φορείς για να προωθήσει επιπλέον χωρητικότητα της OneWeb. Στη στρατηγική επιχειρήσεων, η Starlink συχνά θεωρείται ως ανατρεπτική – πηγαίνοντας απευθείας, μειώνοντας τις τιμές και εξελίσσοντας γρήγορα την τεχνολογία. Η OneWeb θεωρείται πιο παραδοσιακή – εστιάζοντας σε B2B σχέσεις, καλύπτοντας απαιτήσεις επιπέδου παρόχου και εξασφαλίζοντας στρατηγική κυβερνητική υποστήριξη. Οι ειδικοί έχουν παρατηρήσει ότι η Starlink στοχεύει να είναι ένας παγκόσμιος ISP “όλα σε ένα”, ενώ η OneWeb εντάσσεται στο υπάρχον οικοσύστημα τηλεπικοινωνιών. Μια ανάλυση της δορυφορικής βιομηχανίας το 2025 το περιέγραψε ως εξής: η Starlink μοιάζει με έναν επιθετικό τεχνολογικό γίγαντα που χτίζει μια νέα αγορά (με αναλογίες ότι “ο Musk τρέχει ένα διαστρικό McDonald’s” — υψηλός όγκος, παντού — ενώ οι άλλοι είναι boutique burger joints ^[247]). Η OneWeb, με πολύ λιγότερους δορυφόρους και μοντέλο χονδρικής, πράγματι δεν μπορεί να κυνηγήσει κάθε μεμονωμένο πελάτη, αλλά μπορεί να εστιάσει σε προσοδοφόρες αγορές (όπως αεροπορία, κυβέρνηση, ναυτιλία) όπου μπορεί να ενσωματωθεί σε βάθος. Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι πώς ο καθένας προσεγγίζει την καινοτομία έναντι της παράδοσης. Η Starlink φημίζεται ότι κάνει σχεδόν τα πάντα εσωτερικά (σχεδιάζοντας τα δικά της chips, γράφοντας το λογισμικό της, εκτοξεύοντας με τους δικούς της πυραύλους). Η OneWeb ανέθεσε πολλά σε τρίτους – είχε την Airbus να κατασκευάσει τους δορυφόρους της (σε κοινοπραξία), την Arianespace και άλλους να τους εκτοξεύσουν, και βασίζεται σε συνεργάτες επίγειων σταθμών. Αυτό σημαίνει ότι η Starlink μπορεί να κινείται ταχύτερα στην ανάπτυξη νέων λειτουργιών (π.χ. να κυκλοφορεί ενημερώσεις λογισμικού σε όλο τον αστερισμό της κάθε εβδομάδα, ή να σχεδιάζει ένα νέο τερματικό χρήστη όπως το επίπεδο πιάτο υψηλής απόδοσης και να το παράγει μαζικά). Οι αλλαγές της OneWeb έρχονται πιο αργά και μέσω συνεργασίας (για παράδειγμα, ο δορυφόρος επίδειξης beam-hopping “Joey-Sat” που εκτοξεύτηκε το 2023 ήταν ένα κοινό έργο με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος για τη δοκιμή τεχνολογίας για μελλοντική χρήση ^[248]). Η OneWeb συνεργάζεται πλέον στενά με τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις (μέσω του IRIS²), κάτι που θα μπορούσε να φέρει χρηματοδότηση και θεσμική υποστήριξη, αλλά ίσως συνεπάγεται και γραφειοκρατικούς ρυθμούς. Η SpaceX, καθοδηγούμενη από το όραμα του Musk (και τα κίνητρα αποτίμησης), προχωρά με ταχύτητα για να αναπτύξει δεκάδες χιλιάδες δορυφόρους και εξερευνά ακόμη νέες αγορές (όπως το IoT, direct-to-device, κ.λπ.) με τους δικούς της όρους.
  • Προκλήσεις και Περιορισμοί: Παρά τις επιτυχίες τους, τόσο η Starlink όσο και η OneWeb αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις καθώς προχωράμε προς το 2026 και μετά: Προκλήσεις της Starlink: Η κλίμακα της Starlink είναι τόσο το πλεονέκτημά της όσο και η αχίλλειος πτέρνα της. Η διαχείριση ενός συνεχώς αυξανόμενου αστερισμού (δυνητικά 42.000 δορυφόρων) παρουσιάζει πρωτοφανή επιχειρησιακή πολυπλοκότητα. Ειδικοί για την ασφάλεια του διαστήματος προειδοποιούν ότι οι δορυφόροι της Starlink αποτελούν πλέον την «νούμερο ένα πηγή κινδύνου σύγκρουσης στη γήινη τροχιά» ^[249] – πάνω από το μισό των ενεργών δορυφόρων είναι Starlinks. Έχουν ήδη υπάρξει χιλιάδες στενές προσεγγίσεις· το αυτόνομο σύστημα αποφυγής συγκρούσεων της SpaceX πρέπει συνεχώς να ελίσσει δορυφόρους για να αποτρέψει συγκρούσεις με άλλα διαστημικά σκάφη ή διαστημικά σκουπίδια. Ένα λάθος θα μπορούσε να προκαλέσει αλυσιδωτή αντίδραση (ο εφιάλτης του Συνδρόμου Kessler). Οι αστρονόμοι, εν τω μεταξύ, καταγγέλλουν την «αστρονομική απειλή» των μεγα-αστερισμών: οι δορυφόροι της Starlink είναι φωτεινοί και παρεμβάλλονται στις παρατηρήσεις των τηλεσκοπίων, ενώ οι ραδιοεκπομπές τους απειλούν τη ραδιοαστρονομία ^[250]. Η ομάδα του Musk έχει εργαστεί για μετριασμό (σκούρες επιστρώσεις, σκίαστρα, συντονισμένα προγράμματα παρατήρησης ^[251]), αλλά με χιλιάδες δορυφόρους, ο αντίκτυπος στον νυχτερινό ουρανό και την επιστήμη παραμένει ανησυχία. Μια άλλη πρόκληση είναι η ρυθμιστική αντίδραση και η πολιτική. Καθώς η Starlink γίνεται αναπόσπαστο κομμάτι των επικοινωνιών (χρησιμοποιείται ακόμη και από στρατούς και διαδηλωτές σε συγκρούσεις), οι κυβερνήσεις ανησυχούν για το ότι μια ιδιωτική οντότητα έχει τόσο μεγάλο έλεγχο. Το περιστατικό στην Ουκρανία – όπου ο Musk φέρεται να αρνήθηκε να επεκτείνει την κάλυψη της Starlink για στρατιωτική επιχείρηση – έθεσε ερωτήματα για την εξάρτηση από την καλή θέληση της Starlink. Αυτό έχει οδηγήσει σε συζητήσεις στην ΕΕ για κυρίαρχες εναλλακτικές (εξ ου και το IRIS²) και στις ΗΠΑ για το αν το Πεντάγωνο θα πρέπει να συμβάλλεται για εγγυημένες υπηρεσίες αντί να βασίζεται σε εμπορικούς όρους. Επιπλέον, ορισμένες χώρες επιβάλλουν περιορισμούς (π.χ. απαίτηση τοπικής εγκατάστασης gateway, δυνατότητες υποκλοπής δεδομένων) με τους οποίους η Starlink πρέπει να συμμορφώνεται, περιπλέκοντας ενδεχομένως το όραμά της για παγκόσμια απρόσκοπτη κάλυψη ^[252]. Η οικονομική βιωσιμότητα επίσης παραμονεύει: η Starlink έχει επενδύσει δισεκατομμύρια στην κατασκευή δορυφόρων και εκτοξεύσεις. Ο Musk αποκάλυψε στα τέλη του 2022 ότι η Starlink απείχε πολύ από το να είναι θετική σε ταμειακές ροές και είχε ακόμη και έναν «κρίση ρευστότητας» όταν οι καθυστερήσεις του πυραύλου Starship απείλησαν την ανάπτυξη. Ενώ η δραστηριότητα πυραύλων της SpaceX και η χρηματοδότηση από επενδυτές έχουν χρηματοδοτήσει τη Starlink μέχρι τώρα, το ερώτημα είναι αν τα έσοδα από συνδρομητές (και νέες πηγές εσόδων όπως το direct-to-cell) θα καλύψουν τελικά το τεράστιο κόστος ανανέωσης των δορυφόρων κάθε ~5 χρόνια. Για να φτάσει στην κερδοφορία, η Starlink ίσως χρειαστεί τάξης μεγέθους 10+ εκατομμύρια συνδρομητές ή επικερδή κρατικά συμβόλαια – τίποτα από τα δύο δεν είναι εγγυημένο λόγω ανταγωνισμού και τεχνολογικών εμποδίων. Τέλος, το μοντέλο της Starlink για ανοιχτό διαδίκτυο για τους καταναλωτές αντιμετωπίζει αντιδράσεις σε αυταρχικά καθεστώτα (που προτιμούν ελεγχόμενα, κρατικά δίκτυα) και από κατεστημένους παρόχους (οι επίγειοι ISP σε ορισμένες χώρες βλέπουν τη Starlink ως ανταγωνιστική απειλή).Η εταιρεία πρέπει να πλοηγηθεί σε ένα μωσαϊκό κανονισμών για το φάσμα, νόμων εισαγωγής (π.χ. τα πιάτα Starlink απαγορεύονται σε ορισμένες χώρες) και ακόμη και ελέγχων εξαγωγών (οι ΗΠΑ περιορίζουν τις αποστολές Starlink σε ορισμένες χώρες που υπόκεινται σε κυρώσεις). Προκλήσεις της OneWeb: Η OneWeb μπορεί να έχει λιγότερους δορυφόρους, αλλά αντιμετωπίζει την πρόκληση να είναι το αουτσάιντερ απέναντι σε έναν πολύ μεγαλύτερο αντίπαλο. Χωρητικότητα και Κλιμάκωση: Με μόνο 600 δορυφόρους (έναντι χιλιάδων της Starlink), η συνολική διαμεταγωγή του δικτύου της OneWeb είναι φυσικά περιορισμένη. Μπορεί να εξυπηρετήσει καλά εταιρικούς πελάτες, αλλά δεν μπορεί εύκολα να κλιμακωθεί για εκατομμύρια μεμονωμένους χρήστες ή εφαρμογές υψηλού εύρους ζώνης για τη μαζική αγορά. Αυτό σημαίνει ότι η OneWeb πρέπει να παραμείνει εστιασμένη σε αγορές υψηλής αξίας και να μην απλωθεί υπερβολικά. Αν μεγάλος αριθμός χρηστών σε μια περιοχή προσπαθούσε να χρησιμοποιήσει την OneWeb όπως χρησιμοποιούν τη Starlink, η υπηρεσία θα μπορούσε να υπερσυνδρομηθεί. Οι προγραμματισμένοι δορυφόροι Gen2 θα προσθέσουν χωρητικότητα, αλλά αυτοί δεν θα αρχίσουν να αναπτύσσονται πριν το 2026–2027 ^[253]. Μέχρι τότε, η OneWeb πρέπει να διαχειριστεί προσεκτικά τους πόρους της (για παράδειγμα, ίσως να περιορίζει πόσους αεροπορικούς ή ναυτιλιακούς πελάτες εξυπηρετεί σε μια περιοχή ώστε να μην υπερφορτώσει τις δέσμες). Οικονομική πίεση είναι ένα ακόμη τεράστιο ζήτημα: Η OneWeb έχει ήδη χρεοκοπήσει μία φορά, και ενώ η εξαγορά της από την Eutelsat την έσωσε, η συνδυασμένη εταιρεία τώρα φέρει σημαντικό χρέος και χρειάζεται να αντλήσει κεφάλαια για επέκταση ^{[254] [255]}. Σε αντίθεση με τη SpaceX, που έχει πολύ θόρυβο και επενδυτικό ενδιαφέρον (και έσοδα από εκτοξεύσεις), η Eutelsat-OneWeb πρέπει να πείσει τους επενδυτές ότι η χρηματοδότηση ενός ευρωπαϊκού αστερισμού LEO μπορεί να αποδώσει, σε μια εποχή που η Starlink κυριαρχεί στη συζήτηση. Τον Μάιο του 2025 ο CFO της Eutelsat δήλωσε ανοιχτά ότι «αναζητούν επενδυτές κεφαλαίου» για την επόμενη φάση της OneWeb ^{[256] [257]}, και λίγο αργότερα ο CEO αντικαταστάθηκε – υποδηλώνοντας κάποια επείγουσα ανάγκη βελτίωσης του οικονομικού σχεδίου. Αν η OneWeb δεν μπορέσει να εξασφαλίσει πλήρη χρηματοδότηση για το Gen2, κινδυνεύει να μείνει ακόμη πιο πίσω τεχνολογικά. Ανταγωνιστικό τοπίο: Η OneWeb δεν ανταγωνίζεται μόνο τη Starlink αλλά σύντομα θα αντιμετωπίσει και το Project Kuiper της Amazon (που ξεκίνησε να εκτοξεύει πρωτότυπους δορυφόρους LEO στα τέλη του 2023 και σχεδιάζει να αναπτύξει πάνω από 3.000 δορυφόρους μέχρι το ~2026). Η Amazon έχει βαθιές τσέπες και στοχεύει να εξυπηρετήσει τόσο καταναλωτές όσο και επιχειρήσεις – ενδεχομένως εισβάλλοντας τόσο στην αγορά της Starlink όσο και της OneWeb. Μάλιστα, η Amazon έχει ήδη υπογράψει συμφωνία για Wi-Fi εν πτήσει με μεγάλη αεροπορική εταιρεία (JetBlue), επιλέγοντας χαρακτηριστικά το Kuiper αντί για το Starlink για το μέλλον ^[258]. Αν το Kuiper και άλλοι (Telesat Lightspeed, κινεζικοί αστερισμοί LEO, κ.λπ.) τεθούν σε λειτουργία, η OneWeb θα μπορούσε να βρεθεί σε ένα κορεσμένο πεδίο επιλογών LEO. Ορισμένοι αναλυτές είναι σκεπtical if the market can support many players – «Η Kuiper και η OneWeb δεν έχουν τη δύναμη να ανταγωνιστούν τη Starlink… Η SpaceX και η Starlink είναι έτη φωτός μπροστά από τους ανταγωνιστές τους,» σχολίασε η συμβουλευτική Strand Consult ^[259]. Αν και ίσως υπερβολικά αισιόδοξη για τη Starlink, αυτό υπογραμμίζει ότι η OneWeb πρέπει να διαφοροποιηθεί έντονα (πιθανότατα μέσω εξειδικευμένων υπηρεσιών, κρατικών συμβολαίων και ενσωμάτωσης πολλαπλών τροχιών) για να επιβιώσει στην επερχόμενη αναδιάρθρωση. Λειτουργικά και Τεχνικά εμπόδια: Η εξάρτηση της OneWeb από επίγειους σταθμούς μπορεί να αποτελεί περιορισμό στην εξυπηρέτηση ορισμένων περιοχών (π.χ. μεσο-ωκεάνιες ή πολικές περιοχές) όπου η κατασκευή σταθμού είναι ανέφικτη. Μέχρι να προσθέσει η OneWeb διασυνδέσεις μεταξύ δορυφόρων σε μελλοντική έκδοση, δεν μπορεί να παρέχει υπηρεσία σε πραγματικά απομακρυσμένες τοποθεσίες που δεν διαθέτουν κοντινό επίγειο σταθμό – σε αντίθεση με τη Starlink, που πλέον μπορεί να μεταδίδει μεταξύ δορυφόρων πάνω από ωκεανούς ή πόλους. Γι’ αυτό η πλήρης κάλυψη της Αρκτικής από την OneWeb επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση σταθμών σε μέρη όπως το Σβάλμπαρντ, η Αλάσκα και ο Βόρειος Καναδάς· οποιαδήποτε διακοπή εκεί θα μπορούσε να επηρεάσει χρήστες σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη. Ρυθμιστικοί περιορισμοί μπορούν επίσης να δημιουργήσουν προβλήματα: Η OneWeb, όντας εν μέρει κρατική, θα μπορούσε να αντιμετωπίσει γεωπολιτικούς περιορισμούς (π.χ. θα εμπιστευόταν η αμερικανική άμυνα ένα δίκτυο που ανήκει εν μέρει σε ξένα κράτη; Αντίστροφα, θα εμπιστευτούν χώρες που είναι καχύποπτες προς τη Δύση την OneWeb λόγω της εμπλοκής ΗΒ/Γαλλίας; Απαιτείται λεπτός χειρισμός). Στην πλευρά του προϊόντος, η OneWeb επίσης δεν διαθέτει προς το παρόν φθηνό τερματικό για καταναλωτές – οι κεραίες της είναι πιο σύνθετα ηλεκτρονικά κατευθυνόμενα επίπεδα πάνελ (κατασκευασμένα από την Intellian και άλλους) για επιχειρήσεις, που κοστίζουν πολύ περισσότερο από το πιάτο των $600 της Starlink. Αυτό σημαίνει ότι αν η OneWeb ήθελε ποτέ να εισέλθει στην αγορά απευθείας προς καταναλωτές, θα χρειαζόταν φθηνότερο εξοπλισμό – μια μη αμελητέα μηχανική πρόκληση. Κοινές Προκλήσεις: Και τα δύο δίκτυα αντιμετωπίζουν επίσης μερικές μεγάλες προκλήσεις. Μία είναι η βιωσιμότητα του διαστήματος: ο τεράστιος αριθμός δορυφόρων που σχεδιάζονται (δεκάδες χιλιάδες συνολικά) εντείνει τις ανησυχίες για διαστημικά σκουπίδια. Η SpaceX και η OneWeb έχουν δεσμευτεί σε υπεύθυνες πρακτικές – π.χ. απομάκρυνση ανενεργών δορυφόρων. Οι Starlink της SpaceX σε ύψος 550 χλμ. θα αποσυντεθούν φυσικά σε ~5 χρόνια αν αποτύχουν, κάτι που είναι σωτήριο, ενώ η υψηλότερη τροχιά της OneWeb σημαίνει ότι αποτυχημένοι δορυφόροι μπορεί να παραμείνουν για δεκαετίες (αν και η OneWeb λέει ότι διαθέτει ισχυρό προωθητικό σύστημα και έχει ήδη απομακρύνει αρκετούς προβληματικούς δορυφόρους με επιτυχία). Παρ’ όλα αυτά, η αστρονομική κοινότητα ζητά περισσότερη δουλειά για τη μείωση της φωτεινότητας των δορυφόρων και την κοινοποίηση των τροχιακών στοιχείων για την αποφυγή ατυχημάτων. Μια άλλη κοινή πρόκληση είναι ο καιρός και οι παρεμβολές: τα σήματα Ku-band μπορούν να επηρεαστούν από έντονη βροχή (απώλεια λόγω βροχής). Τόσο η Starlink όσο και η OneWeb το αντιμετωπίζουν με προσαρμοστικότητα σύνδεσης (αλλαγή διαμόρφωσης) και με δορυφόρους από διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά σε καταρρακτώδεις βροχές ή καταιγίδες, τα τερματικά χρηστών μπορεί να παρουσιάσουν επιβραδύνσεις. Επιπλέον, οι επίγειες υποδομές και των δύο είναι ευάλωτες – οι σταθμοί χρειάζονται οπτική ίνα υψηλής χωρητικότητας και ρεύμα· μια διακοπή οπτικής ίνας ή ρεύματος σε σταθμό μπορεί να υποβαθμίσει την υπηρεσία στην περιοχή (η Starlink το μετριάζει με πολλούς σταθμούς και δρομολόγηση με λέιζερ· η OneWeb με πλεονασμό και εναλλαγή μεταξύ πολλών σταθμών όπου είναι δυνατόν). Η κλιμάκωση της εξυπηρέτησης πελατών είναι ένα ακόμη ζήτημα: καθώς η Starlink φτάνει σε εκατομμύρια χρήστες, η διατήρηση ποιοτικής υποστήριξης (που σήμερα γίνεται κυρίως μέσω αυτοεξυπηρέτησης και email) μπορεί να είναι δύσκολη – αυτό συχνά αναφέρεται από τους χρήστες ως πρόβλημα. Οι εταιρικοί πελάτες της OneWeb θα απαιτήσουν υποστήριξη υψηλού επιπέδου, που είναι κοστοβόρα αλλά απαραίτητη. Τέλος, και οι δύο αντιμετωπίζουν την πρόκληση της διαχείρισης προσδοκιών – προσδοκίες έναντι πραγματικότητας. Η Starlink, όντας υψηλού προφίλη, συχνά αντιμετωπίζει χρήστες που υποθέτουν ότι θα είναι τόσο αξιόπιστο όσο η οπτική ίνα· έχουν υπάρξει αναφορές για περιστασιακές διακοπές ή επιβραδύνσεις που προκαλούν κριτική. Η OneWeb, έχοντας κυβερνητική υποστήριξη, δέχεται πίεση να ανταποκριθεί σε πολιτικές υποσχέσεις για γεφύρωση του ψηφιακού χάσματος σε μέρη όπως η αγροτική Βρετανία ή η απομακρυσμένη Ινδία. Συνοψίζοντας, ενώ η τεχνολογία έχει κάνει άλματα προς τα εμπρός, η υλοποίηση και λειτουργία σε παγκόσμια κλίμακα υπό πραγματικές συνθήκες θα συνεχίσει να δοκιμάζει αυτές τις εταιρείες.
  • Εμπειρογνωμοσύνη & Προοπτικές: Ο ανταγωνισμός μεταξύ Starlink και OneWeb συχνά παρουσιάζεται ως Δαβίδ εναντίον Γολιάθ, αλλά οι ειδικοί του κλάδου βλέπουν χώρο (και ρόλους) και για τους δύο – αν αξιοποιήσουν τα δυνατά τους σημεία. Ο Tim Farrar, αναλυτής της δορυφορικής βιομηχανίας, έχει επισημάνει ότι το μοντέλο της Starlink με επίκεντρο τον καταναλωτή θα μπορούσε τελικά να την κάνει «τον μεγαλύτερο πάροχο διαδικτύου στον κόσμο ως προς την κάλυψη, αλλά όχι απαραίτητα ως προς τα έσοδα» – καθώς το ARPU (μέσο έσοδο ανά χρήστη) μπορεί να είναι χαμηλότερο, στοχεύοντας σε νοικοκυριά, ενώ η OneWeb θα μπορούσε να αποσπάσει δυσανάλογα υψηλά έσοδα από μια μικρότερη βάση κυβερνητικών και επιχειρηματικών πελατών. Αυτή η διχοτόμηση αντικατοπτρίζεται και από τη Roslyn Layton της Strand Consult, η οποία προέβλεψε ότι η Starlink σύντομα θα προχωρήσει πέρα από τη συνδεσιμότητα, προσφέροντας υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας (VPNs, ασφαλείς επικοινωνίες, παράδοση περιεχομένου) για να αυξήσει το ARPU ^{[260] [261]}. Τέτοιες υπηρεσίες θα μπορούσαν να φέρουν τη Starlink σε πιο άμεσο ανταγωνισμό με τους τηλεπικοινωνιακούς παρόχους, αλλά και να τη διαφοροποιήσουν πέρα από την απλή πώληση «χαζών σωλήνων». Επισήμανε τη συμφωνία της Starlink με την ιταλική κυβέρνηση – η οποία φέρεται να αφορά όχι μόνο το διαδίκτυο, αλλά και κρυπτογραφημένα δίκτυα για στρατιωτική χρήση – ως ένδειξη ότι η Starlink «επεκτείνεται… δεν είναι απλώς μια βασική σύνδεση» ^{[262] [263]}. Αν η Starlink εξελιχθεί πράγματι σε μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα επικοινωνιών (φανταστείτε τη Starlink να προσφέρει παγκόσμια συνδεσιμότητα IoT ή υπηρεσίες cloud βελτιστοποιημένες για τη χαμηλή καθυστέρηση της Starlink), θα μπορούσε να γίνει ακόμη μεγαλύτερη δύναμη στις τηλεπικοινωνίες. Όσον αφορά την OneWeb, οι ειδικοί συχνά τονίζουν τη θεσμική υποστήριξη της ως πλεονέκτημα. Με την Eutelsat, και κατ’ επέκταση την ΕΕ (μέσω του Iris²) και εταίρους όπως η ινδική Bharti, η OneWeb τοποθετείται ως η «διεθνής εναλλακτική» στην προσέγγιση της Starlink που επικεντρώνεται στον Musk. «Πολλές χώρες δεν θέλουν να βασίζονται αποκλειστικά σε ένα αμερικανικό σύστημα», τόνισε ο CFO της Eutelsat Christophe Caudrelier ^[264]. Αυτό υποδηλώνει ότι η OneWeb μπορεί να αξιοποιήσει τη γεωπολιτική ουδετερότητα για να κερδίσει κρατικά συμβόλαια (π.χ. στα κράτη του Κόλπου, την Κεντρική Ασία, την Αφρική κ.λπ., όπου προτιμάται ένας μη αμερικανικός εταίρος). Έχουμε ήδη δει αποδείξεις: το 2024, ο Καναδάς επέλεξε την OneWeb για να συνδέσει απομακρυσμένες ιθαγενείς κοινότητες (αντί της Starlink) λόγω εγγυήσεων υπηρεσίας και τοπικής συνεργασίας· και η Σαουδική Αραβία επένδυσε στην OneWeb και ενδέχεται να τη χρησιμοποιήσει για τα έργα των έξυπνων πόλεων της. Ο Sunil Mittal, ο μεγαλύτερος επενδυτής της OneWeb, συχνά υποστηρίζει ότι οι δορυφόροι μαζί με τα επίγεια δίκτυα είναι το κλειδί για τη γεφύρωση του ψηφιακού χάσματος: στο MWC 2025 προέτρεψε τις τηλεπικοινωνιακές εταιρείες να «συνεργαστούν με παρόχους δορυφορικών υπηρεσιών… για να συνδέσουν τα τελευταία 400 εκατομμύρια» ακαλύπτους ανθρώπους <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowΑυτή η φιλοσοφία ευθυγραμμίζεται με το συνεργατικό μοντέλο της OneWeb, ενδεχομένως καθιστώντας τη OneWeb συμπαθή στις τηλεπικοινωνιακές βιομηχανίες αντί να τις διαταράσσει. Παρ’ όλα αυτά, κάποιοι προβλέπουν μια μελλοντική συγκέντρωση στην ευρυζωνικότητα LEO. Αν η ζήτηση δεν αυξηθεί τόσο γρήγορα όσο η προσφορά, δεν θα επιβιώσει κάθε αστερισμός. Η Starlink έχει το πλεονέκτημα του πρώτου κινήματος και ένα τεράστιο προβάδισμα στην κλιμάκωση· η OneWeb έχει κύρος και στοχευμένη διαφοροποίηση. Ο Matthew Desch, CEO της Iridium, σχολίασε το 2023 ότι δεν θα ευδοκιμήσουν όλα αυτά τα δίκτυα LEO – υπονοώντας ότι οι συνεργασίες (όπως η δική του με την OneWeb) ίσως είναι ο δρόμος προς τα εμπρός αντί για άμεσες μάχες. Οι πολιτικές των κυβερνήσεων θα μπορούσαν επίσης να καθορίσουν το αποτέλεσμα: για παράδειγμα, το ευρωπαϊκό Iris² πιθανότατα θα αναθέσει στην OneWeb να παρέχει υπηρεσίες για χρήση από την ευρωπαϊκή κυβέρνηση, διασφαλίζοντας ουσιαστικά μια πελατειακή βάση (και χρηματοδότηση) για το OneWeb 2.0. Εν τω μεταξύ, η κυβέρνηση των ΗΠΑ ίσως στηριχθεί στη Starlink ή ακόμη να εξετάσει το ενδεχόμενο επιδότησης υπηρεσιών για αγροτικές περιοχές μέσω της Starlink ή άλλων (υπήρξε συζήτηση για την επιλεξιμότητα της Starlink για τα κεφάλαια αγροτικής ευρυζωνικότητας της FCC, που αρχικά απορρίφθηκε το 2022 αλλά μπορεί να επανεξεταστεί καθώς βελτιώνεται η απόδοση). Αν το direct-to-cell της Starlink λειτουργήσει άψογα, ίσως συνεργαστεί με περισσότερες τηλεπικοινωνιακές εταιρείες παγκοσμίως, εδραιώνοντάς την περαιτέρω. Αν σκοντάψει (π.χ. λόγω θεμάτων χωρητικότητας ή τεχνικών εμποδίων στη διπλή κατεύθυνση κινητής), αυτό θα μπορούσε να δώσει στην OneWeb (ή σε άλλους) την ευκαιρία να παρέχουν backhaul για άλλες λύσεις direct-to-device. Οι αστρονομικές και περιβαλλοντικές εκτιμήσεις θα διαμορφώσουν επίσης τη δημόσια αντίληψη και πολιτική. Η αστρονόμος Meredith Rawls σημείωσε ότι οι προσπάθειες της SpaceX να μειώσει τη φωτεινότητα των δορυφόρων, αν και βοηθητικές, δεν έχουν λύσει πλήρως το ζήτημα – «Αν ένας αστρονόμος τραβήξει 100 εικόνες, τα ίχνη της Starlink μπορεί να καταστρέψουν μία ή δύο», είπε, εννοώντας λειτουργικό αντίκτυπο αλλά όχι καταστροφή ^[265]. Η επιστημονική κοινότητα πιέζει για κανονισμούς σχετικά με τη φωτεινότητα και τη μετάδοση των δορυφόρων για την προστασία των ουράνιων παρατηρήσεων. Αν έρθουν τέτοιοι κανόνες, η Starlink ίσως χρειαστεί να προσαρμόσει τις λειτουργίες της (ίσως περιορίζοντας το flaring ή κοινοποιώντας δεδομένα τροχιάς ώστε οι αστρονόμοι να αποφεύγουν τα photobombs των δορυφόρων). Η OneWeb, με λιγότερους δορυφόρους, έχει περάσει απαρατήρητη σε αυτό το ζήτημα, αλλά οι δορυφόροι της σε υψηλότερο υψόμετρο μπορούν επίσης να είναι ορατοί τη νύχτα για μεγαλύτερο διάστημα. Το πώς θα ανταποκριθούν και οι δύο εταιρείες σε αυτές τις ευθύνες διαχείρισης θα μπορούσε να επηρεάσει το brand και την υποστήριξή τους. Ήδη, η συνεργασία της SpaceX με αστρονόμους για την αντιμετώπιση των ζητημάτων θεωρείται θετικό βήμα ^{[266] [267]}. Συμπερασματικά, το τέλος του 2025 βρίσκει τη Starlink και την OneWeb σε πολύ διαφορετικές φάσεις του παιχνιδιού του δορυφορικού ίντερνετ. Η Starlink βρίσκεται σε ξέφρενη επέκταση, ωθώντας τα τεχνολογικά και λειτουργικά όρια για να εδραιώσει μια σχεδόν πανταχού παρούσα υπηρεσία – αξιοποιεί την καινοτομία και την τεράστια κλίμακα για να παραμείνει μπροστά. Η OneWeb, έχοντας ολοκληρώσει την πρώτη φάση ανάπτυξης, ενοποιείται υπό την Eutelsat, στοχεύει σε κερδοφόρες εξειδικευμένες αγορές και σχεδιάζει μεθοδικά το επόμενης γενιάς σύστημά της. Είναι λίγο μια δυναμική λαγού-χελώνας. Ο λαγός (Starlink) τρέχει πολύ μπροστά, κερδίζοντας το παγκόσμιο ενδιαφέρον και εκατομμύρια χρήστες – ένα αξιοζήλευτο προβάδισμα, αλλά με το βάρος της διατήρησης της απόδοσης και της ικανοποίησης των ρυθμιστικών αρχών καθώς ο αστερισμός αυξάνεται εκθετικά. Η χελώνα (OneWeb) μπορεί να είναι πιο αργή και μικρότερη, αλλά χαράζει μια πορεία σ…σε εταιρικές/κυβερνητικές αγορές όπου η αξιοπιστία και οι σχέσεις υπερισχύουν της ταχύτητας, και υποστηρίζεται από παίκτες που σκέφτονται σε δεκαετίες, όχι σε τρίμηνα. Τελικά, και οι δύο μπορεί να ευδοκιμήσουν αν μείνουν πιστοί σε αυτό που κάνουν καλύτερα: το Starlink να προσφέρει προσιτό, υψηλής ταχύτητας ίντερνετ στις μάζες – από απομονωμένες κατοικίες στην Αλάσκα μέχρι σχολεία στην Αφρική και ιδιοκτήτες γιοτ – και το OneWeb να προσφέρει ασφαλείς, εγγυημένες συνδέσεις για κρίσιμες λειτουργίες – από αεροπορικές εταιρείες στα 35.000 πόδια μέχρι απομακρυσμένα ορυχεία, από ερευνητικούς σταθμούς στην Αρκτική μέχρι εθνικά αμυντικά δίκτυα. Όπως σχολίασε ο ειδικός του κλάδου Chris Quilty, πιθανότατα μπαίνουμε σε μια εποχή όπου «η συνδεσιμότητα θα είναι ένα μείγμα από οπτική ίνα, 5G, LEO, GEO – ό,τι ταιριάζει στην ανάγκη» – το Starlink και το OneWeb είναι και τα δύο βασικά κομμάτια αυτού του παζλ. Οι δημόσιοι χρήστες ίσως να μην ακούσουν ποτέ πολλά για το OneWeb καθώς λειτουργεί στο παρασκήνιο μέσω του παρόχου κινητής τους ή του Wi-Fi της αεροπορικής εταιρείας, ενώ το Starlink θα συνεχίσει να απασχολεί τα πρωτοσέλιδα κάθε φορά που μια νέα χώρα συνδέεται ή εμφανίζεται μια νέα περίπτωση χρήσης (όπως η απευθείας σύνδεση του επόμενου δισεκατομμυρίου smartphones). Στη μονομαχία του 2025 μεταξύ Starlink και OneWeb, δεν υπάρχει ακόμα ένας και μοναδικός «νικητής» – αντίθετα, ο καθένας διαμορφώνει την επανάσταση της δορυφορικής ευρυζωνικότητας με τον δικό του τρόπο. Καθώς η SpaceX συνεχίζει να εκτοξεύει στόλους δορυφόρων (μερικές φορές δύο εκτοξεύσεις Falcon 9 σε μία μέρα) και το OneWeb προχωρά μεθοδικά στην επόμενη φάση με δορυφόρους κατασκευασμένους από την Airbus, ένα πράγμα είναι σαφές: ο αγώνας για τη σύνδεση του πλανήτη από το διάστημα έχει ξεκινήσει, και και οι δύο διεκδικητές ωθούν τα όρια της τεχνολογίας και της επιχειρηματικότητας για να κάνουν το διαστημικό ίντερνετ μόνιμο κομμάτι του συνδεδεμένου μας μέλλοντος.

  Πηγές:

  • Speedcast, «OneWeb vs Starlink – Πώς συγκρίνονται;» (Ιαν 2024) ^{[268] [269] [270]}
  • Clarus Networks, «Starlink v OneWeb – Μια Συνολική Σύγκριση» (Οκτ 2023) ^{[271] [272]}
  • Geekabit Wi-Fi, «Πώς Συγκρίνεται το Starlink με το OneWeb;» (11 Ιουνίου 2024) ^{[273] [274]}
  • Space.com, «Δορυφόροι Starlink: Στοιχεία, παρακολούθηση και επίδραση στην αστρονομία» (1 Αυγ 2025) ^{[275] [276]}
  • Reuters, «Τα έσοδα της Eutelsat σε καλό δρόμο καθώς ο ανταγωνιστής του Starlink προσελκύει κυβερνητικούς πελάτες» (15 Μαΐου 2025) ^{[277] [278]}
  • RCR Wireless News, «Το Starlink εξασφαλίζει άδεια για την εκκίνηση δορυφορικών υπηρεσιών στην Ινδία» (9 Ιουνίου 2025) ^{[279] [280]}
  • RunwayGirl Network, «Η προσέγγιση βήμα προς βήμα της Eutelsat OneWeb Gen 2» – Mary Kirby (Σεπ 2024) ^{[281] [282]}
  • Broadband Breakfast, «Αναλυτής: Το Starlink ‘έτη φωτός’ μπροστά από τον ανταγωνισμό» – Blake Ledbetter (9 Ιαν 2025) ^{[283] [284]}
  • Δελτίο Τύπου Airbus, «Η Airbus θα κατασκευάσει επέκταση του αστερισμού OneWeb» (17 Δεκ 2024) ^{[285] [286]}
  • Extensia Tech, «Το Starlink στην Αφρική – 46 χώρες έως το 2026» (Ιαν 2025) ^{[287] [288]}
  • SpaceNews (μέσω NewSpace Index), «Σχέδια OneWeb Gen2 και συγχώνευση με Eutelsat» (2023) ^{[289] [290]}
  • Δελτίο Τύπου Speedcast, «Αποκλειστική συνεργασία Speedcast-OneWeb για κρουαζιέρες» (Μαρ 2024) ^[291]
  • T-Mobile News, «T-Mobile και SpaceX λανσάρουν δορυφορικά μηνύματα (T-Satellite)» (Ιούλιος 2025) ^[292]
  • SpaceX (Starlink.com), «Ενημέρωση Δικτύου Starlink – Ταχύτητα και Καθυστέρηση» (Ιούλιος 2025) ^{[293] [294]}
  Starlink vs OneWeb: The Ultimate Comparison for 2025!

  Watch this video on YouTube.