סטארלינק מול וואן-ווב: קרב האינטרנט הלווייני האולטימטיבי של 2025 🚀🌐

• הזינוק של Starlink: Starlink של SpaceX משגרת בקצב מסחרר – מעל 100 משימות בשנה האחרונה בלבד ^[1] – ומשגרת לוויינים מדור שני שמגדילים משמעותית את קיבולת הרשת. עד אמצע 2025, Starlink שיגרה ~8,000 לוויינים (כ-7,800 במסלול ופועלים) ^[2], הרבה מעבר לכל מתחרה. הצמיחה המהירה הזו אפשרה ל-Starlink לעבור את רף 4 מיליון מנויים ברחבי העולם בסוף 2024 (לעומת ~1 מיליון ב-2022) ^[3] – עקומת אימוץ מטאורית לשירות תקשורת. גוויין שוטוול, נשיאת SpaceX, אישרה ש-Starlink הגיעה ל-4 מיליון משתמשים פעילים בספטמבר 2024 והייתה בדרך ל-5 מיליון זמן קצר לאחר מכן ^[4]. חלק גדול מהצמיחה הגיע מהתרחבות לשווקים ותחומים חדשים. בשנים 2023–2025 Starlink עברה מהימצאות בכ-40 מדינות ל-מעל 60 מדינות וטריטוריות, כולל התרחבות משמעותית באפריקה, אסיה והמזרח התיכון ^[5]. ראוי לציון, הודו – עם אוכלוסייה כפרית עצומה – העניקה סוף סוף ל-Starlink רישיון ביוני 2025, והצטרפה ל-OneWeb ול-JioSat כמפעילות מורשות שם ^{[6] [7]}. זה היה הישג רגולטורי משמעותי, שכן הודו בתחילה אסרה על מכירות מוקדמות של Starlink עד לאישור הרישיון. Starlink גם חתמה על הסכמים עם חברות תקשורת הודיות (כולל Airtel, שותפת OneWeb, והמתחרה Jio) לשיתוף פעולה בחיבור כפרי לאחר האישור ^[8], רמז לכך ש-Starlink עשויה לעבוד עם ספקיות קרקעיות בחלק מהשווקים ולא רק להתחרות בהן. בשנים 2024–2025 Starlink גם הרחיבה את היצע השירותים שלה. התפתחות בולטת הייתה הופעת "Direct-to-Cell" – קישוריות לוויינית ישירה לטלפון: בקיץ 2025, SpaceX ו-T-Mobile החלו בשלב הראשון של השותפות שלהן לחיבור טלפונים סלולריים רגילים דרך לווייני Starlink ^[9]. ביולי 2025, טלפונים עם Starlink-enabledהודעות טקסט (SMS) הפכו לזמינות לציבור למנויי T-Mobile, AT&T ו-Verizon בארה"ב ובחלקים מניו זילנד, באמצעות טלפונים קיימים שיכולים כעת להתחבר ללוויינים כאשר הם מחוץ לטווח אנטנות ^[10]. יכולת זו של תקשורת ישירה בין לוויין לטלפון – בתחילה להודעות טקסט, עם תוכניות להוספת שיחות קוליות ונתונים במהירות נמוכה בהמשך – היא משנה משחק, שמביאה למעשה למחיקת אזורים מתים סלולריים עם הזמן. היא מנצלת את לווייני V2 החדשים ביותר של Starlink, הנושאים מטענים ייעודיים לתקשורת בתדרים סלולריים סטנדרטיים. אין שירות דומה של תקשורת ישירה לטלפון עבור OneWeb (אם כי חברות אחרות כמו AST SpaceMobile פועלות בכיוון זה). לפיכך, Starlink ממקמת את עצמה לא רק כספקית אינטרנט אלא גם כהרחבה של רשתות סלולריות. כפי שאמר אנליסט אחד, "סביר ש-Starlink תתפתח לשירות OTT… ותעלה בשרשרת הערך", ואולי תציע שירותי תקשורת משולבים שיתחרו בספקיות הטלקום המסורתיות ^[11]. למעשה, כניסתה של Starlink לתחום התקשורת המאובטחת לממשלות (כמו עסקה לספק שירותי לוויין מוצפנים לממשלת איטליה) חיזקה את ההשקפה ש-SpaceX מתקדמת מעבר לחיבוריות בסיסית ^{[12] [13]}. במקביל, Starlink החלה לחזר אחרי לקוחות עסקיים וממשלתיים באופן פעיל יותר. עד 2025 היא כבר עשתה "חדירה עמוקה ללקוחות תאגידיים", לפי רויטרס ^[14], כולל חתימה עם חברות תעופה (מהוואיאן איירליינס ועד צי מטוסי מנהלים פרטיים) להתקנת Wi-Fi של Starlink, וזכייה בעסקאות לאספקת שירות לחברות שיט (רויאל קריביאן ואחרות משתמשות כיום ב-Starlink כדי לספק אינטרנט מהיר לנוסעים בים). SpaceX מדווחת כי נכון ל-2025, "רוב חברות השיט הגדולות וכמה חברות תעופה מסחריות" מספקות אינטרנט של Starlink לנוסעיהן ^[15] – הישג מרשים בזמן קצר. Starlink גם נמצאת בחזית התגובה לאסונות: היא סיפקה חיבור חירום באוקראינה מוכת המלחמה, במאווי וקנדה שנפגעו משריפות, לאחר הוריקנים בארה"ב, ועוד ^[16]. הדבר העלה את הפרופיל של Starlink (וגם עורר מחלוקות פוליטיות, כפי שנראה כאשר השליטה של מאסק על הטרמינלים באוקראינה זכתה לביקורת). עם זאת, הרשת הוכיחה את ערכה במשברים בכך שניתן לפרוס אותה במהירות כאשר התשתיות קורסות <a href="httstarlink.com. בחזית הטכנית, סטארלינק השקיעה ב-2024 בשיפור ביצועי הרשת שלה. עד אמצע 2025 הודיעה החברה כי הגיעה לשיהוי (latency) הנמוך ביותר ולמהירויות הגבוהות ביותר שלה עד כה, עם שיהוי חציוני של כ-25 אלפיות שנייה (ms) בארה"ב ^[17] ושדרוג תשתיות קרקע (מעל 100 אתרי שער בארה"ב בלבד) כדי למזער זמני פינג ^[18]. השימוש בקישורי לייזר אופטיים בלוויינים החדשים אפשר לסטארלינק לנתב נתונים בחלל כדי להימנע מנתיבים קרקעיים איטיים או מרוחקים ^[19]. למעשה, לווייני Gen2 של סטארלינק (כל אחד מהם בערך פי 3 מהמסה של הדגם הקודם ופי 4 מהקיבולת ^[20]) הפכו את הקונסטלציה למערכת רשת-רשת (mesh) עמידה הרבה יותר. ספייסאקס אף בוחנת ממסרי לייזר מלוויין ללוויין כדי לגשר על אזורים ללא תחנות קרקע (למשל אזורים קוטביים). כל ההתקדמויות הללו סייעו לסטארלינק לשפר את האמינות והעקביות עבור המשתמשים לקראת סוף 2025.
• ההתקדמות של OneWeb: עבור OneWeb, השנים 2023–2025 עסקו בהתאוששות, השלמה ואינטגרציה. לאחר שיצאה מהליכי פשיטת רגל ב-2020 בתמיכת ממשלת בריטניה ו-Bharti, השלימה OneWeb את קבוצת הלוויינים מהדור הראשון שלה במרץ 2023 – והגיעה לכ-618 לוויינים הדרושים לכיסוי גלובלי ^{[21] [22]}. בשל גיאופוליטיקה (מלחמת אוקראינה), נאלצה OneWeb להחליף ספקי שיגור – היא קיבלה דחיפה מפורסמת מ-SpaceX, אשר שיגרה לווייני OneWeb על גבי Falcon 9 בשנים 2022–23, למרות ש-Starlink היא מתחרה. בתחילת 2023 היו ל-OneWeb מספיק לוויינים כדי לספק שירות רציף מעל קווי רוחב של כ-50° צפון/דרום, והמטח האחרון של הלוויינים בהמשך אותה שנה סגר את פערי הכיסוי הנותרים ^[23]. לאחר מכן התמקדה החברה בפריסת תחנות קרקע ברחבי העולם – משימה יקרה ומורכבת, שכן OneWeb זקוקה לשערי קרקע רבים כדי להוריד את תעבורת ה-Ku-band שלה ולהעבירה לאינטרנט או לרשתות הלקוחות. עיכובים מסוימים בתשתית הקרקע דחו את הזמינות המסחרית המלאה ל-תחילת 2024, ואז לאביב 2025 עבור אזורים מסוימים ^[24]. אך עד אמצע 2025, הכריזה OneWeb (כיום תחת המותג "Eutelsat OneWeb") כי הרשת שלה פועלת באופן מלא גלובלית, עם כ-50 תחנות שער שמחברות את קבוצת הלוויינים במסלול לווייני נמוך (LEO) לאינטרנט הקרקעי ^[25]. אבן דרך זו אפשרה ל-OneWeb להתחיל סוף סוף לשרת לקוחות בכל מקום (בעבר אזורים מסוימים, כמו חלקים מאפריקה והמזרח התיכון, המתינו לשערי קרקע שייכנסו לפעולה). ראוי לציין כי שירות ה-גלובלי של OneWeb עדיין אינו כולל כמה מקומות מסיבות רגולטוריות – לדוגמה, כמו Starlink, הוא אינו פעיל ברוסיה/סין, ובמדינות מסוימות הוא מסתמך על הסכמים עם שותפים מקומיים (למשל, ל-OneWeb יש כיום הסכם הפצה בלעדי עם Nelco (Tata) בהודו ^[26]). אירוע משנה מציאות עבור OneWeb היה המיזוג שלה עם Eutelsat, שהושלם בסוף 2023 ^{[27] [28]}. מפעילת הלוויינים הגאוסטציונריים הצרפתית Eutelsat רכשה את OneWebבעסקת מניות, נוצרה החברה המשולבת הראשונה בעולם של לווייני GEO-LEO. נכון ל-2024, החברה הממוזגת נקראת בפשטות Eutelsat (הם ויתרו על המותג התאגידי הנפרד OneWeb) ^[29], אם כי השירות של לווייני LEO ממשיך לפעול תחת השם "OneWeb" כקו מוצרים ^[30]. המיזוג הזה העניק ל-OneWeb עוצמה פיננסית נחוצה וכוח מכירות גלובלי קיים. הוא גם מעניק ל-Eutelsat רשת היברידית ייחודית: 36 לוויינים גיאוסטציונריים ויותר מ-600 לוויינים במסלול נמוך העובדים יחד ^[31]. האסטרטגיה היא להציע פתרונות משולבים – למשל, מפעיל סלולרי יכול להשתמש בלווייני GEO של Eutelsat לכיסוי רחב ושידור, ובאותו זמן להשתמש ב-OneWeb LEO לקישורים בעלי השהיה נמוכה, הכל בחבילה אחת. Eutelsat ממצבת את עצמה כאלופה אירופית מול Starlink: החברה המשולבת משווקת לממשלות ולספקי תקשורת את הטענה ש-"מדינות רבות שאינן מזוהות מחפשות פתרונות אלטרנטיביים, לא אמריקאיים" לחיבוריות מאובטחת ^[32]. ואכן, לאחר המיזוג OneWeb זכתה בלקוחות ממשלתיים חדשים באירופה, במזרח התיכון ובאסיה, הרואים ברשת הנתמכת על ידי אירופה יתרון פוליטי ^{[33] [34]}. מנכ"ל Eutelsat ציין ב-2025 כי "עם הגיאופוליטיקה הנוכחית יש עניין ממדינות רבות… פתרונות לא אמריקאיים, לא סיניים" ^[35] – רמז ברור לכך ש-OneWeb היא אופציה אטרקטיבית למי שחושש מ-Starlink (ארה"ב) או מקבוצות לווייני LEO המתוכננות של סין. במישור המסחרי, OneWeb ב-2024–2025 החלה להפעיל שירות חי במגזרים מרכזיים: בתעופה, כפי שצוין, שותפים כמו Intelsat ישתמשו ב-OneWeb כדי לספק את צורכי ה-Wi-Fi של כמה מחברות התעופה הגדולות (חבילות מרובות מסלולים המשלבות GEO+LEO) ^[36], ושירות התעופה העסקית של OneWeb צפוי לעלות לאוויר בתחילת 2025 דרך Gogo ^[37][38], מה שמעיד על ביקוש חזק במגזר זה. OneWeb גם פעלה לניסויים ממשלתיים וארגוניים: ב-2024 ביצעה הדגמה מוצלחת עם מחלקת ההגנה האמריקאית לתקשורת באזור הארקטי, והיא מספקת קישורים לקהילות מרוחקות באלסקה ולתחנות מחקר מדעיות שבעבר לא היה להן אינטרנט מהיר אמין. מבחינת הכנסות, OneWeb עדיין קטנה מ-Starlink, אך Eutelsat דיווחה על צמיחה יציבה בהכנסות LEO ב-2024–25, כאשר שירותים ממשלתיים דרך OneWeb עלו ב-10% ברבעון אחד ^[39]. היכולת של OneWeb לספק רשתות מאובטחות ופרטיות (ללא מעבר נתונים באינטרנט הציבורי) היוותה נקודת מכירה לממשלות וארגונים מסוימים החוששים מסייבר ^[40]. Looking forward, OneWeb is now gearing up for its second-generation constellation. ב-2024, Eutelsat קיבלה החלטה להקטין בשלב ראשון את הדור השני המלא ולבצע שדרוג הדרגתי ^{[41] [42]}. הם מתכננים לשגר תחילה כ-💯 לוויינים חדשים סביב 2026 כהרחבה של הרשת הנוכחית ^{[43] [44]}. Airbus זכתה בחוזה בדצמבר 2024 לבניית לוויינים מהדור הבא בטולוז, עם מסירות החל מסוף 2026 ^{[45] [46]}. לוויינים אלה ישדרגו את היכולות של OneWeb – ולפי הדיווחים יוסיפו תכונות כמו beam-hopping, אינטגרציית 5G ואפילו שירותי Positioning, Navigation & Timing (PNT) כדי לספק פונקציונליות דמוית GPS <a href="https://www.newspace.im/constellations/oneweb-gen2#:~:text=,start%20deployments%20as%20soon%20as" target="_blank" rnewspace.im ^[47]. החזון של OneWeb לדור 2 (לפני קיצוץ התוכניות) היה לגדול פוטנציאלית לכמה אלפי לוויינים, אך לעת עתה Eutelsat נותנת עדיפות ל"תאימות והמשכיות" – להבטיח שלוויינים חדשים יעבדו בצורה חלקה עם דור 1 ושאיכות השירות רק תשתפר ^{[48] [49]}. המטרה הסופית היא להשתלב עם הקונסטלציה המאובטחת הרב-מסלולית המתוכננת של אירופה, IRIS², עד 2030, כאשר OneWeb תהווה את הרכיב במסלול לווייני נמוך (LEO) ^{[50] [51]}. מבחינה פיננסית, כדי לממן את הצמיחה הזו, החברה מחפשת הון חדש. באמצע 2025, מנכ"ל Eutelsat החדש, ז'אן-פרנסואה פלאשר, מיהר לגייס כ-1.3–1.5 מיליארד אירו להתרחבות של OneWeb ^{[52] [53]}. משקיעים קיימים ב-OneWeb כמו Bharti (הודו) ו-SoftBank, וכן קרנות אירופיות, גויסו להשקעה נוספת כדי "להשאיר את המתחרה של Starlink בחיים", כפי שניסח זאת בוטה אחד מכתבי בלומברג. הדבר מדגיש שלמרות של-OneWeb יש גב חזק, העלות של להישאר תחרותיים מול Starlink (שנהנית מהמשאבים והיכולות של SpaceX) היא אתגר רציני.סטטוס רגולטורי ורישוי: הפעלת שירות אינטרנט לווייני גלובלי דורשת ניווט בין משטרי רגולציה מורכבים בכל מדינה ותיאום תדרים בינלאומי. גם Starlink וגם OneWeb חוו ניצחונות ומכשולים בתחום זה:תדרים ותיאום: שתי המערכות הגישו בקשות דרך ה-ITU ורגולטורים לאומיים לשימוש נרחב בספקטרום לווייני במסלול נמוך (בעיקר בתחום ה-Ku/Ka). הבקשות של Starlink (דרך ה-FCC האמריקאי) מכסות בסופו של דבר 42,000 לוויינים במספר מסלולים שונים space.com, וה-FCC העניק רישיונות לכ-12,000 עד כה (כולל כ-7,500 לווייני דור 2 שאושרו בסוף 2022). הבקשות של OneWeb (דרך רגולטור בריטניה וכעת צרפת לאחר המיזוג) הבטיחו זכויות ל-648 לוויינים ראשונים ותכניות להתרחבות עד כ-6,000. תיאום בינלאומי איפשר בדרך כלל לשתי הקבוצות לפעול במקביל על ידי ריווח מסלולים ותדרים – אם כי היו עימותים (למשל Kuiper של אמזון, Guanwang של סין, OneWeb ו-Starlink המתחרים על מסלולים דומים). עד כה, לא היו מחלוקות משמעותיות על הפרעות שהשביתו פעילות, אך ה-FCC וה-ITU עוקבים מקרוב אחרי צפיפות הספקטרום האפשרית. חיכוך רגולטורי בולט היה בין OneWeb ל-Starlink בנוגע לספקטרום V-band: השימוש של OneWeb ב-V-band לקישורים בין-לווייניים עתידיים עלול לחפוף לתכניות של Starlink ל-E-band, ודורש תיאום קפדני clarus-networks.com. סוגיות טכניות כאלה נידונות בפורומים רגולטוריים.גישה לשוק ורישוי: בכל מדינה נדרש לרוב רישיון עבור מסופי משתמש (לעיתים תחת קטגוריה כמו GMPCS – תקשורת אישית ניידת גלובלית באמצעות לוויין). OneWeb, בזכות התחלה מוקדמת וקשרים ממשלתיים, השיגה רישיונות מסוימים לפני Starlink – לדוגמה, OneWeb קיבלה את רישיון GMPCS בהודו ב-2021 rcrwireless.com, בעוד ש-Starlink קיבלה אותו רק ב-2025 rcrwireless.com. באופן דומה, OneWeb (עם שותפים מקומיים) קיבלה גישה לשווקים כמו קנדה, סקנדינביה ומדינות אפריקאיות מסוימות בצורה חלקה יחסית. Starlink בתחילה נקטה בגישת "להתקדם מהר", ולעיתים קיבלה הזמנות מוקדמות עוד לפני אישור פורמלי, מה שהוביל לנזיפות (למשל, הודו ב-2021 דרשה מ-Starlink להפסיק למכור הזמנות מוקדמות ללא רישיון). כיום, Starlink למדה לשחק את המשחק הרגולטורי: היא פועלת מול רגולטורים ברחבי העולם ואפילו משתפת פעולה עם שחקנים ותיקים כדי להקל על הכניסה. לדוגמה, ביפן Starlink שיתפה פעולה עם ספקית הסלולר KDDI לכיסוי כפרי; בקנדה עבדה עם הממשלה על פיילוטים באזורים כפריים; וכפי שצוין, בהודו גם Jio וגם Airtel (יריבות טלקום!) הביעו נכונות להפיץ את Starlink לאחר קבלת רישיון <a href="https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India" target="_blank" rel="norefercrwireless.com. שותפויות כאלה מעידות כי הרגולטורים רואים ב-Starlink כלי משלים לסגירת הפער הדיגיטלי, ולא רק כתחרות. שתי החברות התמודדו עם תנאים לאומיים ייחודיים. באיחוד האירופי, הרגולטורים היו בדרך כלל תומכים אך דרשו עמידה בחוקים מקומיים. ARCEP של צרפת העניקה רישיון ל-Starlink ב-2021, ואז השעתה אותו לזמן קצר בעקבות ערעור משפטי של מתחרה, לפני שהחזירה אותו עם תנאים מסוימים (כמו ניטור וביקורת שנתית) – מה שמאותת שגם שחקנים משבשים חייבים לעמוד בכללים. באפריקה, מדינות רבות האיצו רישיונות ל-Starlink בשנים 2023–25 כדי לשפר את הקישוריות, בעוד ש-דרום אפריקה התנגדה בשל חוקי בעלות להעצמה (הדורשים 30% בעלות מקומית, דבר ש-Starlink/SpaceX לא הסכימו לו) ^{[54] [55]}. רוסיה וסין דחו במפורש את פעילות Starlink/OneWeb (רוסיה אף חוקקה חוקים נגד אינטרנט "לווייני זר"), בעיקר מסיבות פוליטיות וביטחוניות – הן מעדיפות לפתח קונסטלציות משלהן ולהימנע מרשתות מערביות. ל-OneWeb היו למעשה תחנות קרקע ברוסיה לפי הסכם מ-2019, אך הן נסגרו לאחר הפלישה ב-2022; כיום OneWeb ו-Starlink אינן יכולות לשרת את רוסיה (אם כי משתמשים הבריחו טרמינלים של Starlink למדינות מסוימות כדי לקבל אינטרנט לא מצונזר). מתח גיאופוליטי אכן משחק תפקיד: Valour Consultancy ציינו שרשתות LEO "פגיעות במיוחד למתחים גיאופוליטיים", כאשר הגישה נחסמת לעיתים קרובות במשטרים סמכותניים ^[56]. מבחינת מגמות מדיניות, הרגולטורים מתמקדים יותר ויותר ב-בטיחות בחלל ו-שיתוף ספקטרום עבור מגה-קונסטלציות. גופים כמו ה-FCC האמריקאי הציגו כללים המחייבים הורדה מהירה של לווייני LEO לאחר סיום משימה (SpaceX עומדת בכך על ידי הורדה מהירה של לווייני Starlink שנכשלו; ללווייני OneWeb, בגובה 1200 ק"מ, יש הנעה עצמית להורדה בסוף חייהם כדי להימנע מהתפרקות שנמשכת עשרות שנים). מתקיימים דיונים באו"ם וב-ITU על עדכון הנחיות להפחתת פסולת לאור היקף Starlink. בנוסף, ממשל נתונים הוא נושא מתהווה: הודו, למשל, חייבה את Starlink (ו-OneWeb) לנתב נתוני משתמשים באופן מקומי ולספק יכולת יירוט חוקי לצורכי ביטחון ^[57]. דרישות כאלה מחייבות את מפעילי הלוויין להקים שערים מקומיים או שותפויות כדי לעמוד בדרישות לוקליזציה של נתונים (האסטרטגיה של OneWeb לשערים מקומיים מתאימה לכך; Starlink מבוזרת יותר אך החלה להקים נקודות קישור מקומיות כדי לעמוד בתקנות). לסיכום, גם Starlink וגם OneWeb מנווטות בין טלאי של חוקים לאומיים – Starlink עם מוניטין מעט מרדני שהיא מנסה לרכך באמצעות שותפויות, ו-OneWeb בגישה טלקום מסורתית יותר המנצלת את הבעלות הממשלתית החלקית שלה כדי לזכות באמון. עד סוף 2025, לכל אחת מהן רישיונות בעשרות רבות של מדינות, אך כל אחת גם מתמודדת עם מתנגדים ועליה להמשיך בלובינג. התחרות ביניהן אף האיצה רגולציות חדשות (למשל הקצאת ספקטרוםהמסגרות בהודו הושפעו בחלקן מהמרוץ בין Starlink, OneWeb ואחרים ^[58]).אסטרטגיות עסקיות ושיתופי פעולה: ה-DNA השונה של Starlink ו-OneWeb בולט באסטרטגיות העסקיות שלהן. האסטרטגיה של Starlink הייתה משולבת אנכית וישירה למשתמש מהיום הראשון. SpaceX מחזיקה ומפעילה את הלוויינים, בונה את מסופי המשתמש בעצמה, מוכרת שירותים באינטרנט, ועד לאחרונה לא הסתמכה על מפיצים צד שלישי. זה אפשר לה להתרחב במהירות ולשלוט בעלויות – כפי ש-SpaceX מנסחת זאת, שמירה על הכל בתוך החברה מאפשרת לה להעביר את החיסכון לצרכנים ^[59]. עם זאת, מתוך הכרה בפלחי שוק שונים, Starlink החלה לשתף פעולה היכן שיש בכך היגיון. לדוגמה, SpaceX אישרה רשת של משווקי Starlink כמו Speedcast ו-Clarus שמארזים את Starlink לתעשיות ייעודיות (ימאות, כרייה, עסקים כפריים) ^{[60] [61]}. שותפים אלה מוסיפים ערך על ידי שילוב Starlink עם קישוריות אחרת (למשל, Speedcast משלבת את Starlink עם קישורי לוויין GEO ו-LTE בשירות מנוהל ^[62]). Starlink גם יצרה שותפויות בולטות: הברית עם T-Mobile לשירות ישיר לטלפון לא רק מרחיבה את טווח Starlink למיליארדי מכשירים ניידים בשנים הקרובות, אלא גם מעניקה לה נתח מהשוק היבשתי דרך שיווק של מפעילה גדולה. בתחום התעופה, SpaceX ניהלה מו"מ ישיר עם חברות תעופה – וזכתה בעסקאות להתקנת Wi-Fi חינם במטוסים (למשל, Delta ניסתה את Starlink, ו-Hawaiian Airlines תציע אותו לכל הנוסעים). במגזר הממשלתי והעסקי, Starlink רודפת אחרי חוזים מהפנטגון (גרסה מוצפנת של Starlink בשם "Starshield" מוצעת לשימוש צבאי) ועד לספקי אינטרנט מקומיים (חלק מספקי אינטרנט כפריים בברזיל ובמקומות נוספים מוכרים את Starlink לכפרים מרוחקים). גם היכולת של אילון מאסק למשוך תשומת לב משחקת תפקיד: הפרופיל הציבורי הגבוה של Starlink יוצר ביקוש צרכני שלעיתים דוחף חברות טלקום לשתף פעולה במקום להילחם בה. האסטרטגיה של OneWeb מההתחלה הייתה מבוססת שיתופי פעולה. OneWeb תמיד תכננה לשתף פעולה עם מפעילי טלקום קיימים – "לחבר את הלא מחוברים" בשיתוף עם ספקים מקומיים. היא לא מוכרת ערכה נוצצת ללקוחות קצה; במקום זאת, היא עשויה למכור קיבולת למפעיל סלולרי שמרחיב את הרשת שלו באמצעות OneWeb. דוגמה בולטת היא העסקה של AT&T: AT&T משתמשת ב-OneWeb כדי לספק אינטרנט בפס רחב ללקוחות עסקיים באזורים מרוחקים בארה"ב (ענקית הטלקום למעשה "סותמת את החורים" ברשת הסיבים/האלחוט שלה באמצעות לווייני OneWeb) ^[63]. באופן דומה, BT בבריטניה שיתפה פעולה עם OneWeb לבדיקת backhaul לאתרים שקשה להגיע אליהם, ו-Orange בצרפת עבדה עם OneWeb עבור טריטוריות מרוחקות באוקיינוס השקט. OneWeb גם שיתפה פעולה בחוכמה עם Hughes Network Systems ו-Intelsat כבר בשלבים מוקדמים להפצה; אלו שחקניות ותיקות בתחום הלווייני ששהביאה ערוצי מכירה ומומחיות בהתקנה. זווית שותפות נוספת היא הברית של OneWeb עם Iridium (שהוכרזה ב-2023) – הוותיקה בתקשורת לוויינית במסלול נמוך לטלפונים לווייניים ניידים. השתיים מתכננות להציע שירות משולב המשלב את רשת ה-L-band בעלת רוחב הפס הנמוך של Iridium עם הפס הרחב של OneWeb, ובכך להעניק ללקוחות את "הטוב משני העולמות" (הכיסוי והניידות הגלובליים באמת של Iridium, יחד עם נתונים מהירים של OneWeb) – חבילה שמכוונת ישירות למשתמשים ימיים וממשלתיים שרוצים יתירות וגמישות ^{[64] [65]}. וכמובן, ה"שותפות" הגדולה ביותר של OneWeb הייתה המיזוג שלה עם Eutelsat, שחיבר למעשה את לווייני LEO עם GEO תחת קורת גג אחת ^[66]. לכך יש חשיבות אסטרטגית: Eutelsat יכולה לשלב את שירותי LEO של OneWeb עם ההיצע המוכר שלה ב-GEO (למשל, ארגון מרוחק יכול לקבל פתרון עם זמינות מובטחת של 99.999% כאשר OneWeb הוא הקו הראשי וקישור GEO הוא גיבוי למזג אוויר קשה או תקלה – והכול בחשבונית אחת). החברה המאוחדת גם מנצלת את הקשרים של Eutelsat עם גופי שידור טלוויזיה, ממשלות ומפעילים ימיים כדי להגדיל מכירות קיבולת של OneWeb. באסטרטגיה עסקית, Starlink נתפסת לעיתים כמפריעה – פונה ישירות, מורידה מחירים, ומאיצה טכנולוגיה במהירות. OneWeb נתפסת כמסורתית יותר – מתמקדת ביחסי B2B, עומדת בדרישות ברמת ספק תקשורת, ומבטיחה תמיכה אסטרטגית מהממשלות. מומחים ציינו כי Starlink שואפת להיות ספק אינטרנט עולמי כולל, בעוד OneWeb משתלבת באקוסיסטם הטלקום הקיים. ניתוח תעשיית הלוויינים ב-2025 תיאר זאת כך: Starlink דומה לענקית טכנולוגיה אגרסיבית שבונה שוק חדש (עם אנלוגיה ש"מאסק מנהל מקדונלד'ס בין-כוכבי" – נפח גבוה, בכל מקום – בעוד אחרים הם דוכני המבורגר בוטיק ^[67]). OneWeb, עם הרבה פחות לוויינים ומודל סיטונאי, אכן לא יכולה לרדוף אחרי כל לקוח בודד, אך היא יכולה להתמקד בשווקים רווחיים (כמו תעופה, ממשלה, ימי) בהם היא יכולה להשתלב לעומק. היבט מעניין הוא כיצד כל אחת ניגשת לחדשנות מול מורשת. Starlink עושה כמעט הכול פנימית (מעצבת את השבבים, כותבת את התוכנה, משגרת על טילים משלה). OneWeb מיקצה רבות – נתנה ל-Airbus לבנות את הלוויינים (במיזם משותף), ל-Arianespace ואחרים לשגר אותם, ומסתמכת על מפעילי טלפורט שותפים על הקרקע. המשמעות היא ש-Starlink יכולה לנוע מהר יותר בפריסת תכונות חדשות (למשל, הפצת עדכוני תוכנה שבועיים לכל הקונסטלציה, או עיצוב וייצור המוני של מסוף משתמש חדש כמו הצלחת השטוחה). השינויים של OneWeb מגיעים לאט יותר ובאמצעות שיתופי פעולה (לדוגמה, לוויין הדגמה לקפיצת אלומה "Joey-Sat" ששוגר ב-2023 היה פרויקט משותף עם סוכנות החלל האירופית לבדיקת טכנולוגיה לשימוש עתידי <a href="https://runwaygirlnetwork.com/2024/09/eutelsat-oneweb-takes-steprunwaygirlnetwork.com). OneWeb עובדת כעת בשיתוף פעולה הדוק עם ממשלות אירופה (באמצעות IRIS²), מה שעשוי להביא מימון ותמיכה מוסדית, אך גם עלול להוביל לקצב בירוקרטי. SpaceX, המונעת על ידי החזון של מאסק (ותמריצי הערכת שווי), דוהרת קדימה כדי לפרוס עשרות אלפי לוויינים ואפילו בוחנת שווקים חדשים (כמו IoT, תקשורת ישירה למכשירים וכו') בתנאים שלה.
• אתגרים ומגבלות: למרות ההצלחות שלהן, גם Starlink וגם OneWeb מתמודדות עם אתגרים משמעותיים לקראת 2026 והלאה: האתגרים של Starlink: הגודל של Starlink הוא גם החוזק שלה וגם עקב האכילס שלה. ניהול קונסטלציה הולכת וגדלה (פוטנציאלית 42,000 לוויינים) מציב מורכבות תפעולית חסרת תקדים. מומחי בטיחות חלל מזהירים שלווייני Starlink מהווים כיום את "המקור מספר אחת לסכנת התנגשות במסלול כדור הארץ" ^[68] – יותר ממחצית מהלוויינים הפעילים הם של Starlink. כבר התרחשו אלפי התקרבויות מסוכנות; מערכת ההתחמקות האוטונומית של SpaceX צריכה לתמרן כל הזמן את הלוויינים כדי למנוע התנגשויות עם חלליות אחרות או פסולת חלל. טעות אחת עלולה להצית תגובת שרשרת (סיוט תסמונת קסלר). בינתיים, אסטרונומים מגנים את "האיום האסטרונומי" של מגה-קונסטלציות: לווייני Starlink בהירים ומפריעים לתצפיות טלסקופיות, ופליטות הרדיו שלהם מאיימות על רדיו-אסטרונומיה ^[69]. הצוות של מאסק עבד על הפחתת ההשפעה (ציפויים כהים יותר, מגני שמש, תיאום לוחות תצפית ^[70]), אך עם אלפי לוויינים, ההשפעה על שמי הלילה והמדע נותרת דאגה מתמשכת. אתגר נוסף הוא התנגדות רגולטורית ופוליטיקה. ככל ש-Starlink הופכת לחיונית לתקשורת (אפילו בשימוש צבאות ומפגינים בעימותים), ממשלות חוששות מגוף פרטי שמחזיק כל כך הרבה שליטה. תקרית אוקראינה – שבה מאסק לכאורה סירב להרחיב את כיסוי Starlink למבצע צבאי – העלתה שאלות על תלות ברצון הטוב של Starlink. הדבר עורר דיונים באיחוד האירופי על אלטרנטיבות ריבוניות (מכאן IRIS²) ובארה"ב על כך שהפנטגון יתקשר על שירותים מובטחים במקום להסתמך על תנאים מסחריים. בנוסף, מדינות מסוימות מטילות מגבלות (למשל דרישה להתקנת שערים מקומיים, יכולות יירוט מידע) ש-Starlink חייבת לעמוד בהן, מה שעלול לסבך את חזון הכיסוי הגלובלי הרציף שלה ^[71]. הקיימות הפיננסית גם היא מרחפת: Starlink השקיעה מיליארדים בייצור לוויינים ושיגורים. מאסק חשף בסוף 2022 ש-Starlink עדיין רחוקה מרווחיות תזרימית ואפילו חוותה "משבר נזילות" כאשר עיכובים ברקטת Starship איימו על הפריסה. אמנם עסקי הרקטות של SpaceX ומימון ממשקיעים מימנו את Starlink עד כה, אך השאלה היא האם הכנסות ממנויים (וערוצי הכנסה חדשים כמו תקשורת ישירה לסלולר) יכסו בסופו של דבר את העלויות העצומות של חידוש הלוויינים כל כ~5 שנים. כדי להגיע לרווחיות, Starlink עשויה להזדקק לסדר גודל של 10+ מיליון מנויים, או חוזים ממשלתיים משתלמים – אף אחד מהם לא מובטח לאור התחרות והאתגרים הטכנולוגיים. לבסוף, המודל של Starlink לאינטרנט פתוח לצרכנים נתקל בהתנגדות במשטרים סמכותניים (שמעדיפים רשתות מבוקרות וממשלתיות) ומצד שחקנים ותיקים (ספקי אינטרנט קרקעיים במדינות מסוימות רואים ב-Starlink איום תחרותי).החברה חייבת לנווט בין טלאי של כללי ספקטרום, חוקי ייבוא (למשל, צלחות Starlink אסורות בחלק מהמדינות), ואפילו בקרות ייצוא (ארה"ב מגבילה משלוחי Starlink למדינות מסוימות תחת סנקציות). האתגרים של OneWeb: ל-OneWeb יש פחות לוויינים, אך היא מתמודדת עם האתגר של להיות האנדרדוג מול יריב גדול בהרבה. קיבולת והגדלה: עם רק 600 לוויינים (לעומת אלפי Starlink), קיבולת הרשת הכוללת של OneWeb מוגבלת מטבעה. היא יכולה לשרת לקוחות עסקיים היטב, אך לא יכולה להתרחב בקלות למיליוני משתמשים פרטיים או ליישומים עתירי רוחב פס לשוק ההמוני. המשמעות היא ש-OneWeb חייבת להישאר ממוקדת בנישות בעלות ערך גבוה ולא להתפזר יותר מדי. אם מספר גדול של משתמשים באזור מסוים ינסה להשתמש ב-OneWeb כפי שאנשים משתמשים ב-Starlink, השירות עלול להפוך לעמוס מדי. הלוויינים המתוכננים של Gen2 יוסיפו קיבולת, אך אלה לא יתחילו להיפרס עד 2026–2027 ^[72]. עד אז, OneWeb צריכה לנהל את המשאבים שלה בזהירות (למשל, אולי להגביל את מספר לקוחות התעופה או הימאות שהיא משרתת באזור כדי לא להעמיס על הקרניים). לחץ פיננסי הוא סוגיה מרכזית נוספת: OneWeb כבר פשטה רגל פעם אחת, ובעוד שהרכישה על ידי Eutelsat הצילה אותה, החברה המאוחדת נושאת כעת חוב משמעותי וצריכה לגייס הון להתרחבות ^{[73] [74]}. בניגוד ל-SpaceX, שלה יש הרבה הייפ ותיאבון משקיעים (והכנסות משיגורים), Eutelsat-OneWeb חייבת לשכנע משקיעים שמימון קונסטלציית LEO אירופית יכול להשתלם, בזמן ש-Starlink שולטת בשיח. במאי 2025 סמנכ"ל הכספים של Eutelsat הצהיר בפומבי שהם "מחפשים משקיעי הון" לשלב הבא של OneWeb ^{[75] [76]}, ומיד לאחר מכן הוחלף המנכ"ל – מה שמעיד על דחיפות לשפר את התוכנית הפיננסית. אם OneWeb לא תצליח להבטיח את כל המימון ל-Gen2, היא מסתכנת בפיגור טכנולוגי נוסף. הנוף התחרותי: OneWeb לא מתחרה רק ב-Starlink אלא תתמודד בקרוב גם מול Project Kuiper של אמזון (שהחלה לשגר לווייני LEO ניסיוניים בסוף 2023 ומתכננת לפרוס מעל 3,000 לוויינים עד ~2026). לאמזון יש כיסים עמוקים והיא שואפת לשרת גם צרכנים וגם עסקים – מה שעלול לפגוע הן בטריטוריה של Starlink והן בזו של OneWeb. למעשה, אמזון כבר חתמה על עסקת Wi-Fi בטיסות עם חברת תעופה גדולה (JetBlue), ובחרה במופגן ב-Kuiper על פני Starlink לעתיד ^[77]. אם Kuiper ואחרים (Telesat Lightspeed, קונסטלציות LEO סיניות וכו') ייכנסו לפעולה, OneWeb עלולה למצוא את עצמה בשדה צפוף של אפשרויות LEO. Some analysts are skepאם השוק יכול לתמוך בריבוי שחקנים – "לקויפר ואונווב אין את הכוח להתמודד מול סטארלינק… ספייסאקס וסטארלינק נמצאות שנות אור לפני המתחרות שלהן," טענה חברת הייעוץ Strand Consult ^[78]. למרות שאולי מדובר בהערכה מופרזת לטובת סטארלינק, הדבר מדגיש כי על אונווב לבדל את עצמה באופן משמעותי (כנראה באמצעות שירותים ייעודיים, חוזים ממשלתיים ואינטגרציה רב-מסלולית) כדי לשרוד את הניפוי הצפוי. אתגרים תפעוליים וטכניים: התלות של אונווב בשערי קרקע עלולה להוות מגבלה במתן שירות לאזורים מסוימים (למשל, אמצע האוקיינוס או אזורים קוטביים) שבהם בניית שער קרקע אינה מעשית. עד שאונווב תוסיף קישורים בין-לווייניים בגרסה עתידית, היא לא תוכל לספק שירות לאזורים מבודדים באמת שאין בהם תחנת קרקע סמוכה – בניגוד לסטארלינק, שכיום מסוגלת להעביר נתונים בין לוויינים מעל אוקיינוסים או קטבים. זו הסיבה לכך שכיסוי הארקטי המלא של אונווב הושג על ידי הצבת שערים במקומות כמו סבאלברד, אלסקה וצפון קנדה; כל תקלה באחד מהם עלולה להשפיע על משתמשים ברוחב גאוגרפי גבוה. גם מגבלות רגולטוריות עלולות להקשות: אונווב, שנמצאת בבעלות ממשלתית חלקית, עלולה להתמודד עם מגבלות גיאופוליטיות (למשל, האם צבא ארה"ב יבטח רשת שבבעלותה מדינות זרות? ולהפך, האם מדינות החושדות במערב יבטחו את אונווב בשל מעורבות בריטניה/צרפת? נדרש איזון עדין). בצד המוצר, לאונווב אין כיום מסוף צרכני זול – האנטנות שלה הן פאנלים שטוחים מנותבים אלקטרונית (מיוצרים על ידי Intellian ואחרים) המיועדים לארגונים, ועולים הרבה יותר מהצלחת של סטארלינק שעולה 600 דולר. המשמעות היא שאם אונווב תרצה להיכנס לשוק הצרכני הישיר, תידרש לה חומרה זולה יותר – אתגר הנדסי לא פשוט. אתגרים משותפים: לשתי הרשתות יש גם אתגרים רחבים דומים. אחד מהם הוא קיימות החלל: מספר הלוויינים המתוכנן (עשרות אלפים יחד) מגביר את החשש מפסולת חלל. ספייסאקס ואונווב התחייבו לנקוט צעדים אחראיים – למשל, להוריד לוויינים לא פעילים מהמסלול. לווייני סטארלינק בגובה 550 ק"מ יתפרקו באופן טבעי תוך כ-5 שנים במקרה של כשל, מה שמפחית את הסיכון, בעוד שמסלול אונווב הגבוה יותר עלול להשאיר לוויינים כושלים עשרות שנים (אם כי אונווב טוענת שיש לה מערכת הנעה אמינה וכבר הורידה כמה לוויינים תקולים בהצלחה). עם זאת, הקהילה האסטרונומית קוראת להמשיך ולשפר את עמעום הלוויינים ולשתף נתוני מסלול כדי למנוע תאונות. אתגר משותף נוסף הוא מזג אוויר והפרעות: אותות בתחום ה-Ku עלולים להיפגע מגשמים עזים (היחלשות אות בגשם). סטארלינק ואונווב מתמודדות עם זה באמצעות התאמת קישור (שינוי מודולציה) ושימוש בלוויינים מכיוונים שונים, אך בסופות גשמים עזות במיוחד, מסופי המשתמש עלולים עדיין לסבול מהאטות. בנוסף, התשתית הקרקעית של שתיהן פגיעה – שערי קרקע דורשים סיב אופטי וקיבולת חשמל גבוהה; ניתוק סיב או הפסקת חשמל בשער עלולים לפגוע בשירות באותו אזור (סטארלינק מתמודדת עם זה באמצעות ריבוי שערים וניתוב לייזר; אונווב באמצעות יתירות ומעבר בין שערים עבור מסופים כשאפשרי). הרחבת שירות לקוחות היא אתגר נוסף: ככל שסטארלינק תגדל למיליוני משתמשים, שמירה על איכות תמיכה (שכיום מתבצעת בעיקר בעזרת עזרה עצמית ודוא"ל) תהיה קשה – משתמשים רבים מציינים זאת כנקודת כאב. לקוחות הארגון של אונווב ידרשו תמיכה אישית ומקצועית, שהיא יקרה אך הכרחית. לבסוף, שתיהן מתמודדות עם אתגר ניהול ציפיות – ההייפ מול המציאות. סטארלינק, בהיותה בולטת…לעיתים קרובות, משתמשים מניחים שהוא יהיה אמין כמו סיבים אופטיים; היו דיווחים על הפסקות שירות מזדמנות או האטות שזוכות לביקורת. OneWeb, הנתמכת על ידי הממשלה, נמצאת תחת לחץ לעמוד בהבטחות פוליטיות של צמצום הפער הדיגיטלי במקומות כמו אזורים כפריים בבריטניה או אזורים נידחים בהודו. בסיכומו של דבר, למרות שהטכנולוגיה התקדמה משמעותית, הביצוע והתפעול בקנה מידה עולמי בתנאי עולם אמיתיים ימשיכו לאתגר את החברות הללו.
• פרשנות מומחים ותחזית: התחרות בין Starlink ל-OneWeb מוצגת לעיתים קרובות כדוד מול גוליית, אך מומחי התעשייה רואים מקום (ותפקידים) לשתיהן – אם ינצלו את החוזקות שלהן. טים פארר, אנליסט בתעשיית הלוויינים, ציין שמודל Starlink הממוקד בצרכן עשוי בסופו של דבר להפוך אותה ל"ספקית האינטרנט הגדולה בעולם מבחינת כיסוי, אך לא בהכרח מבחינת הכנסות" – מאחר ש-ARPU (הכנסה ממוצעת למשתמש) עשויה להיות נמוכה יותר, כשהיא פונה למשקי בית, בעוד OneWeb עשויה להשיג הכנסות גבוהות יותר מבסיס קטן יותר של לקוחות ממשלתיים ועסקיים. דיכוטומיה זו מודגשת גם על ידי רוזלין לייטון מ-Strand Consult, שחזתה ש-Starlink תעבור בקרוב מעבר לחיבוריות ותציע שירותים עם ערך מוסף (VPN, תקשורת מאובטחת, הפצת תוכן) כדי להגדיל את ה-ARPU ^{[79] [80]}. שירותים כאלה עשויים להביא את Starlink לתחרות ישירה יותר עם חברות טלקום, אך גם לבדל אותה מעבר למכירת "צינורות טיפשים" בלבד. היא הצביעה על העסקה של Starlink עם ממשלת איטליה – שלפי הדיווחים אינה רק אינטרנט, אלא גם רשתות מוצפנות לשימוש צבאי – כסימן לכך ש-Starlink "מתרחבת… לא רק חיבור בסיסי" ^{[81] [82]}. אם Starlink אכן תתפתח לפלטפורמת תקשורת מלאה (דמיינו את Starlink מציעה קישוריות IoT גלובלית, או שירותי ענן המותאמים להשהיית Starlink), היא עשויה להפוך לכוח משמעותי אף יותר בתחום הטלקום. לגבי OneWeb, מומחים מדגישים לעיתים קרובות את הגיבוי המוסדי שלה כחוזקה. עם Eutelsat, ובהרחבה האיחוד האירופי (באמצעות Iris²) ושותפים כמו Bharti מהודו, OneWeb ממוצבת כ"האלטרנטיבה הבינלאומית" לגישה הממוקדת במאסק של Starlink. "מדינות רבות אינן רוצות להסתמך רק על מערכת אמריקאית", הדגיש סמנכ"ל הכספים של Eutelsat, כריסטוף קודרלייה ^[83]. הדבר מרמז ש-OneWeb יכולה לנצל ניטרליות גיאופוליטית כדי לזכות בחוזים ממשלתיים (למשל במדינות המפרץ, מרכז אסיה, אפריקה וכו', שם עדיף שותף שאינו אמריקאי). כבר ראינו ראיות לכך: ב-2024, קנדה בחרה ב-OneWeb לחיבור קהילות ילידיות כפריות (על פני Starlink) בשל הבטחות לשירות ולשותפות מקומית; ו-ערב הסעודית השקיעה ב-OneWeb ועשויה להשתמש בה לפרויקטי ערים חכמות. סוניל מיטאל, המשקיע הגדול ביותר ב-OneWeb, טוען לעיתים קרובות כי לוויינים יחד עם רשתות קרקעיות הם המפתח לצמצום הפער הדיגיטלי: ב-MWC 2025 הוא קרא לחברות טלקום "לשתף פעולה עם ספקי לוויין… כדי לחבר את 400 מיליון האחרונים" אנשים ללא שירות <a href="https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowהפילוסופיה הזו מתיישבת עם המודל השיתופי של OneWeb, מה שעשוי לקרב את OneWeb לתעשיות הטלקום במקום להפריע להן. עם זאת, יש החוזים כי בסופו של דבר תתרחש התלכדות בתחום הפס הרחב בלווייני LEO. אם הביקוש לא יגדל בקצב מהיר כמו ההיצע, לא כל הקונסטלציות ישרדו. ל-Starlink יש יתרון של ראשוניות והובלה עצומה בהיקף; ל-OneWeb יש ייחוס ודיפרנציאציה ממוקדת. Matthew Desch, מנכ"ל Iridium, ציין ב-2023 שלא כל רשתות ה-LEO הללו ישגשגו – ורמז כי שותפויות (כמו זו שלו עם OneWeb) עשויות להיות הדרך קדימה במקום מאבקים ישירים. מדיניות ממשלתית עשויה גם היא להכריע: לדוגמה, Iris² של אירופה כנראה תתקשר עם OneWeb לספק שירות לממשלת אירופה, מה שכמעט מבטיח ל-OneWeb 2.0 בסיס לקוחות (ומימון). בינתיים, ממשלת ארה"ב עשויה להסתמך על Starlink או אפילו לשקול סבסוד שירותים לאזורים כפריים דרך Starlink או אחרים (הייתה מחלוקת לגבי זכאות Starlink למימון פס רחב כפרי מה-FCC, שנשללה בתחילה ב-2022 אך ייתכן שתיבחן מחדש ככל שהביצועים ישתפרו). אם השירות הסלולרי הישיר של Starlink יעבוד בצורה מבריקה, ייתכן שתשתף פעולה עם עוד חברות טלקום ברחבי העולם, מה שיחזק את מעמדה. אם תיתקל במכשולים (למשל, בעיות קיבולת או אתגרים טכניים בתקשורת דו-כיוונית), זה עשוי לתת ל-OneWeb (או לאחרים) הזדמנות לספק backhaul לפתרונות תקשורת ישירה למכשירים. שיקולים אסטרונומיים וסביבתיים יעצבו גם הם את דעת הקהל והמדיניות. האסטרונומית Meredith Rawls ציינה שמאמצי SpaceX להפחית את בהירות הלוויינים, למרות שהם מועילים, לא פתרו לגמרי את הבעיה – "אם אסטרונום מצלם 100 תמונות, שובל של Starlink עלול להרוס אחת או שתיים", אמרה, כלומר יש השפעה תפעולית אך לא קטסטרופה ^[84]. הקהילה המדעית דוחפת לרגולציה על בהירות הלוויינים ושידוריהם כדי להגן על תצפיות שמיים. אם כללים כאלה ייכנסו לתוקף, ייתכן ש-Starlink תצטרך להתאים את פעילותה (אולי להגביל הבהוב או לשתף נתוני מסלול כדי שאסטרונומים יוכלו להימנע מהפרעות). OneWeb, עם פחות לוויינים, פחות בולטת בנושא זה, אך הלוויינים שלה בגובה רב יותר עשויים גם הם להיות גלויים בלילה לפרקי זמן ארוכים יותר. הדרך שבה שתי החברות יגיבו לאחריות זו עשויה להשפיע על המותג והתמיכה בהן. כבר כיום, שיתוף הפעולה של SpaceX עם אסטרונומים לצמצום הבעיות נתפס כצעד חיובי ^{[85] [86]}. לסיכום, סוף 2025 מוצא את Starlink ו-OneWeb בשלבים שונים מאוד במשחק האינטרנט הלווייני. Starlink נמצאת בהתרחבות מסחררת, דוחפת גבולות טכנולוגיים ותפעוליים כדי לבסס שירות כמעט אוניברסלי – היא מנצלת חדשנות והיקף עצום כדי להישאר מובילה. OneWeb, לאחר שסיימה את שלב הפריסה הראשון, מתבססת תחת חסות Eutelsat, מכוונת לנישות רווחיות, ומתכננת בשיטתיות את הדור הבא שלה. זה קצת דינמיקה של ארנב וצב. הארנב (Starlink) דוהר קדימה, תופס תשומת לב עולמית ומיליוני משתמשים – יתרון מעורר קנאה, אך עם העול של שמירה על ביצועים וריצוי רגולטורים ככל שהקונסטלציה גדלה בקצב מעריכי. הצב (OneWeb) אולי איטי וקטן יותר, אבל הוא סולל דרך ב…בשוקי תאגידים/ממשלות שבהם אמינות וקשרים חשובים יותר ממהירות, ונתמכים על ידי שחקנים שחושבים בטווח של עשורים ולא רבעונים. בסופו של דבר, ייתכן ששניהם ישגשגו אם יישארו נאמנים למה שהם עושים הכי טוב: Starlink מספקת אינטרנט מהיר וזול להמונים – מבתים מבודדים באלסקה ועד בתי ספר באפריקה ובעלי יאכטות – ו-OneWeb מספקת קישורים מאובטחים ומובטחים לפעילות קריטית – מחברות תעופה בגובה 35,000 רגל ועד מכרות מרוחקים, מתחנות מחקר ארקטיות ועד רשתות הגנה לאומיות. כפי שהמומחה לתעשייה כריס קווילטי העיר, סביר שאנחנו נכנסים לעידן שבו "הקישוריות תהיה שילוב של סיבים, 5G, LEO, GEO – מה שמתאים לצורך" – Starlink ו-OneWeb הם חלקים מרכזיים בפאזל הזה. ייתכן שמשתמשים מהציבור הרחב לעולם לא ישמעו הרבה על OneWeb, שפועלת מאחורי הקלעים דרך ספק הסלולר או ה-Wi-Fi במטוס, בעוד Starlink תמשיך לככב בכותרות בכל פעם שארץ חדשה תתחבר או יופיע שימוש חדש (כמו חיבור ישיר של מיליארד הסמארטפונים הבאים). ב-עימות של 2025 בין Starlink ל-OneWeb, עדיין אין "מנצח" אחד – כל אחת מהן מעצבת את מהפכת האינטרנט הלווייני בדרכה שלה. בזמן ש-SpaceX ממשיכה לשגר צי של לוויינים (לפעמים שני שיגורי Falcon 9 ביום אחד) ו-OneWeb מתקדמת בשיטתיות לשלב הבא עם לוויינים שנבנו על ידי איירבוס, דבר אחד ברור: המרוץ לחיבור העולם מהחלל בעיצומו, ושני המתמודדים דוחפים את גבולות הטכנולוגיה והעסקים כדי להפוך את האינטרנט מהחלל לחלק קבוע מהעתיד המקושר שלנו.

מקורות:

• Speedcast, “OneWeb מול Starlink – איך הם משתווים?” (ינואר 2024) ^{[87] [88] [89]}
• Clarus Networks, “Starlink מול OneWeb – השוואה מקיפה” (אוקטובר 2023) ^{[90] [91]}
• Geekabit Wi-Fi, “איך Starlink משתווה ל-OneWeb?” (11 ביוני 2024) ^{[92] [93]}
• Space.com, “לווייני Starlink: עובדות, מעקב והשפעה על האסטרונומיה” (1 באוגוסט 2025) ^{[94] [95]}
• Reuters, “הכנסות Eutelsat במסלול כאשר המתחרה Starlink מושך לקוחות ממשלתיים” (15 במאי 2025) ^{[96] [97]}
• RCR Wireless News, “Starlink משיגה רישיון להשקת שירותי לוויין בהודו” (9 ביוני 2025) ^{[98] [99]}
• RunwayGirl Network, “הגישה ההדרגתית של Eutelsat OneWeb Gen 2” – Mary Kirby (ספטמבר 2024) ^{[100] [101]}
• Broadband Breakfast, “אנליסט: Starlink ‘שנות אור’ לפני המתחרים” – Blake Ledbetter (9 בינואר 2025) ^{[102] [103]}
• הודעה לעיתונות של Airbus, “איירבוס תבנה הרחבה לקבוצת הלוויינים של OneWeb” (17 בדצמבר 2024) ^{[104] [105]}
• Extensia Tech, “Starlink באפריקה – 46 מדינות עד 2026” (ינואר 2025) ^{[106] [107]}
• SpaceNews (באמצעות NewSpace Index), “תוכניות OneWeb Gen2 ומיזוג Eutelsat” (2023) ^{[108] [109]}
• הודעה לעיתונות של Speedcast, “Speedcast – שותפות בלעדית עם OneWeb לקרוזים” (מרץ 2024) ^[110]
• חדשות T-Mobile, “T-Mobile ו-SpaceX משיקות שליחת הודעות לוויינית (T-Satellite)” (יולי 2025) ^[111]
• ספייסאקס (Starlink.com), "עדכון רשת סטארלינק – מהירות והשיהוי" (יולי 2025) ^{[112] [113]}

• קנה מידה וגובה של קבוצת לוויינים: Starlink של SpaceX מפעילה קבוצת לוויינים חסרת תקדים במסלול לווייני נמוך (LEO) – מעל 7,000 לוויינים במסלול נכון ל-2025 – בגובה של כ-550 ק"מ ^[114]. לשם השוואה, OneWeb של Eutelsat מפעילה רשת קטנה בהרבה של ~600 לווייני LEO במסלול בגובה של כ-1,200 ק"מ ^[115]. הגובה הנמוך יותר של Starlink מוביל להשהיה נמוכה יותר (כ-20–40 אלפיות שנייה) ^[116], אך דורש הרבה יותר לוויינים לכיסוי עולמי, בעוד שהמסלול הגבוה יותר של OneWeb מכסה שטח גדול יותר לכל לוויין (ומשיג כיסוי כמעט עולמי עם 600+ לוויינים) במחיר של השהיה מעט גבוהה יותר (בדרך כלל פחות מ-100 אלפיות שנייה) ^[117].
• טכנולוגיה וקיבולת: שתי המערכות משתמשות בתדרי Ku/Ka-band, אך Starlink ו-OneWeb גם מנצלות תחומי תדר גבוהים נוספים – Starlink עושה שימוש ב-E-band (60–90 GHz) בעוד OneWeb משתמשת ב-V-band (40–75 GHz) להגדלת הקיבולת ^[118]. הלוויינים החדשים ביותר של Starlink, "Gen2", כוללים קישורי לייזר בין-לווייניים המאפשרים לחלליות לנתב נתונים במסלול, ובכך לאפשר קישוריות גם אם תחנות קרקע מקומיות או קווי סיבים מנותקים ^[119]. בלוויינים מהדור הראשון של OneWeb אין לייזרים בין-לווייניים, והם מסתמכים על רשת עולמית צפופה של שערי קרקע – תשתית קריטית שהושלמה רק בתחילת 2025 כדי לספק שירות עולמי מלא ^[120]. הרשת של Starlink הגדילה במהירות את הקיבולת (הוספת כ-5 טרה-ביט לשנייה בשבוע ב-2025 באמצעות שיגורי Gen2) ^[121], ומספקת מאות מגה-ביט לשנייה למשתמש בתנאים אידיאליים, בעוד OneWeb מתמקדת ב-איכות שירות מובטחת (הצעת קצבי מידע מובטחים וזמינות בגיבוי SLA) על פני קצב העברה גולמי ^[122].
• נוכחות בשוק וזמינות:Starlink אימצה מודל ישיר לצרכן, וכיום זמינה בעשרות מדינות בצפון אמריקה, אירופה, אמריקה הלטינית, אוקיאניה ומעבר לכך – כולל התרחבות לאחרונה באפריקה ואסיה. עד אמצע 2025 Starlink השיקה שירות ב-20 מדינות אפריקאיות (עם תוכניות ל-20+ נוספות עד 2026) ^[123], והשיגה אישורים רגולטוריים בשווקים מרכזיים כמו הודו ^[124]. ראוי לציין ש-Starlink עדיין אינה פועלת בשווקים כמו סין ורוסיה (שם אינה מורשית), ונתקלה בעיכובים בכניסה לחלק מהמדינות (למשל, כללי הבעלות של דרום אפריקה מנעו מ-Starlink להיכנס) ^{[125] [126]}. OneWeb, לעומת זאת, נוקטת בגישה עסקית-לעסקית. החיבור שלה נמכר דרך שותפי טלקום ומשווקים ולא ישירות ליחידים ^[127]. הרשת של OneWeb השיגה כיסוי כמעט עולמי ב-2023-24 לאחר שהלוויינים והשערים האחרונים הופעלו, כאשר השירות ניתן תחילה עדיפות לאזורים ברוחב גאוגרפי גבוה (החלה לחבר אזורים ארקטיים וקהילות צפוניות מרוחקות תחילה). כיום שירות OneWeb, הממוקד לעסקים, זמין גלובלית במקומות בהם לשותפים יש גישה לשוק, כולל אמריקות, אירופה, המזרח התיכון, חלקים נרחבים של אסיה, אפריקה ואוקיאניה (במיוחד דרך הסכמים בבריטניה, ארה"ב, קנדה, הודו, יפן ואחרים). בהודו – שוק יעד מרכזי – OneWeb (בגיבוי Bharti Airtel) קיבלה רישיון כבר ב-2021 וקיבלה את כל האישורים התפעוליים בסוף 2023 ^[128], בעוד שרישיון Starlink אושר ב-2025 לאחר בדיקה ממושכת ^[129]. באופן כללי, Starlink הקדימה משמעותית בפריסת השירות (לעיתים בזכות גמישות רגולטורית ודחיפתו של מאסק "לשרת בכל מקום"), בעוד הנוכחות של OneWeb תלויה ביצירת שותפויות מקומיות ועמידה בדרישות ייחודיות לכל מדינה (מה שמושך גם ממשלות שמעדיפות ספק שאינו אמריקאי).
• לקוחות יעד ומקרי שימוש: שתי הרשתות נבדלות באסטרטגיית חדירה לשוק וקהל היעד. Starlink נועדה "לספק אינטרנט מהיר לכולם" – עם מיקוד ראשוני במשקי בית פרטיים, קהילות כפריות ומשתמשים אישיים החסרים תשתית אינטרנט קרקעית טובה ^[130]. SpaceX משווקת את Starlink כ"פס broad מהשמיים" עבור צרכנים יומיומיים, אך היא גם השיקה הצעות לעסקים ולניידות. לדוגמה, Starlink הציגה מסלולים ייעודיים: Starlink Roam (ניידות לקרוואנים ומטיילים), Starlink Maritime (לאוניות ויאכטות), ו-Starlink Aviation (למטוסים). בתים וחוות מרוחקות, עסקים קטנים, ואפילו נוסעים באוניות קרוז או מעבורות משתמשים כיום ב-Starlink לחיבור כללי ^[131]. עם זאת, השירות הסטנדרטי של Starlink הוא best-effort – רוחב הפס בכל אלומת לוויין משותף בין המשתמשים ללא עדיפות מובטחת ^[132]. זה מתאים לשימושים לא קריטיים כמו גלישה, וידאו ורשתות חברתיות, אך המשמעות היא ש-Starlink לא מבטיחה איכות שירות מינימלית אם הרשתות עמוסות ^[133]. למעשה, ל-Starlink אין שום הסכם רמת שירות (SLA) גלובלי לזמינות או לקצב העברה; זהו פתרון "כפי שהוא" – מצוין להזרמת נטפליקס בבקתה או לחיבור כפר מרוחק, אך לא נבנה במקור לצרכים קריטיים של ארגונים ^[134]. OneWeb, לעומת זאת, כיוונה מלכתחילה לשווקי ארגונים, ממשלה וניידות ולא מכרה ישירות לצרכנים פרטיים ^[135]. שירותיה מסופקים דרך מתווכים – מפעילי טלקום, ספקי אינטרנט, ספקי קישוריות ימית ותעופתית, חברות ענן ואינטרנט של הדברים – שמשלבים את קיבולת ה-LEO של OneWeb בפתרונות למשתמשי קצה ^[136]. OneWeb מציבה את עצמה כרשת ברמת ארגון: היא מציעה קישוריות רשת פרטית, קצב העברה מובטח (באמצעות מסלולי CIR ייעודיים), ואמינות גבוהה המתאימה לתאגידים, גיבוי טלקום, חברות תעופה, אוניות, סוכנויות ממשלתיות וצבאות ^{[137] [138]}. OneWeb יכולה לשמור על תעבורת הלקוחות מחוץ לאינטרנט הציבורי לחלוטין, ולהעביר אותה ישירות דרך שערים ייעודיים – דרישה מרכזית לשימושים רגישים כמו אינטראנטים פרטיים, עסקאות פיננסיות, VoIP ותקשורת ממשלתית מאובטחת ^[139]. במילותיו של מנכ"ל OneWeb, ניל מסטרסון, החברה שואפת "לספק סיבים היכן שאין סיבים" – למעשה לשמש כקישור אחורי באיכות סיבים אופטיים באמצעות לוויין לאתרים מרוחקים ^[140]. זה הופך את OneWeb לאטרקטיבית לתרחישים כמו חיבור אנטנות סלולריות באזורים מבודדים (למשל, ל-OneWeb יש הסכם עם AT&T לספק קישור אחורי לאתרים סלולריים מרוחקים בארה"ב ^[141]), לאפשר IoT תעשייתי במכרות או אסדות נפט מרוחקות, לחבר מחנות סיוע/ארגוני סיוע, ולהציע Wi-Fi בטיסות ופס רחב ימי עם התחייבויות SLA. (ואכן, OneWeb חתמה על שותפויות לספק אינטרנט בטיסות: Intelsat משלבת שירות LEO של OneWeb למטוסי נוסעים עד סוף 2024 ^[142], וספקית המטוסים העסקיים Gogo מתכננת להציע שירות מבוסס OneWeb מתחילת 2025 ^[143].) ממשלות וצבאות הם גם לקוחות מרכזיים – OneWeb חתמה על עסקאות תקשורת מאובטחת עם יחידות צבאיות ארקטיות ואחרות, ומשווקת את עצמה כאלטרנטיבה שאינה אמריקאית ואינה סינית לתקשורת לוויינית אסטרטגית ^[144]. לסיכום, Starlink פונה אל השוק ההמוני (ממשפחות כפריות ועד נופשים באוניות קרוז), בעוד OneWeb פונה אל מגזר העסקי והמוסדי שדורש קישוריות מובטחת ועמידה (גם אם דרך חוזים מותאמים ויקרים יותר).
• ביצועים (מהירות והשיהוי): שתי קבוצות הלוויינים במסלול נמוך מספקות קפיצה אדירה בביצועים לעומת אינטרנט לווייני מסורתי (שנשען על לוויינים גיאוסטציונריים איטיים ובעלי שיהוי גבוה). קישורי Starlink ו-OneWeb בדרך כלל מקצצים את השיהוי לעשרות מילי-שניות במקום ~600+ אלפיות השנייה בלווייני GEO ^{[145] [146]}. בפועל, משתמשי Starlink רואים לעיתים קרובות שיהוי של כ-25–50 אלפיות השנייה, בעוד שחיבורים של OneWeb נוטים להיות מתחת ל-~70–100 אלפיות השנייה – שניהם תומכים בקלות ביישומים בזמן אמת כמו שיחות וידאו או משחקים מקוונים ^{[147] [148]}. במהירות גולמית, Starlink מובילה במספרים המרשימים, בזכות רוחב פס גדול ורשת צפופה. שירות Starlink למגזר הביתי מפרסם מהירויות הורדה של 20–220 מגה-ביט לשנייה, כאשר משתמשים רבים כבר עוברים את רף ה-100 מגה-ביט לשנייה בשימוש אמיתי ^{[149] [150]}. בתנאים טובים, מערכות Starlink מסוימות אף מגיעות ל-300+ מגה-ביט לשנייה בהורדה ^[151] (בעיקר באזורים עם הלוויינים החדשים ביותר או פחות משתמשים). מהירויות העלאה הן בדרך כלל 5–20 מגה-ביט לשנייה בתוכנית הסטנדרטית ^{[152] [153]}. השדרוגים המתמשכים של Starlink דחפו את הביצועים עוד יותר – נכון לאמצע 2025, SpaceX דיווחה על מהירויות הורדה חציוניות בארה"ב של כ-200 מגה-ביט לשנייה בשעות השיא ^[154], ואפילו התוכנית הבסיסית "Standard" הציעה כ-100 מגה-ביט לשנייה בהורדה / 20 מגה-ביט לשנייה בהעלאה ברוב האזורים ^{[155] [156]}.זה מהיר באופן דרמטי יותר מטכנולוגיות לוויין ישנות ולעיתים אף תחרותי עם אינטרנט קרקעי. עם זאת, מכיוון שרוחב הפס של Starlink משותף ומוקצה דינמית, המהירויות יכולות לרדת אם משתמשים רבים באותו תא פעילים (חלק מהמשתמשים באזורים צפופים חוו האטות בשנים 2022–23 עד שלוויינים חדשים נכנסו לפעולה). אין מהירות מינימלית מובטחת לכל משתמש ב-Starlink – הביצועים הם "Best Effort", אם כי קיבולת הרשת ההולכת וגדלה שואפת להקדים את הביקוש. OneWeb בדרך כלל מספקת מהירויות גולמיות מעט נמוכות יותר לכל טרמינל, בין השאר בשל קבוצת הלוויינים הקטנה יותר והעיצוב השונה שלה. אך גם היא יכולה לספק אינטרנט בפס רחב ובעל קצב גבוה: בניסוי שטח עדכני של OneWeb עבור נאט"ו הוזרם וידאו 4K ואפליקציות במקביל, והושגו כ-195 מגה-ביט לשנייה בהורדה וכ-32 מגה-ביט לשנייה בהעלאה עם השהיה של כ-70 אלפיות שנייה ^[157]. התוצאות הרשימו את הצופים בהתחשב בכך של-OneWeb יש פחות לוויינים. בשימוש מבצעי, חבילות OneWeb לעסקים מציעות לרוב עשרות מגה-ביט לשנייה בהעלאה/הורדה, וניתן להגדיל זאת באמצעות מספר טרמינלים או רכישת נתחי קיבולת מובטחים. חשוב לציין, OneWeb יכולה להציע Committed Information Rate (CIR) – למשל, לקוח יכול לשלם על 10 מגה-ביט או 50 מגה-ביט קבועים שזמינים לו תמיד (גם אם הרשת עמוסה) ^{[158] [159]}. זאת מתאפשרת בזכות גישת השירות המנוהל של OneWeb ויחס העומס הנמוך יותר ללקוחות עסקיים. עבור שימושים קריטיים רבים, אמינות זו חשובה יותר ממהירות שיא מרשימה. OneWeb למעשה מקריבה חלק מהתפוקה המרבית כדי לספק רוחב פס עקבי וצפוי עם זמינות גבוהה (הם מתהדרים בכ-99.95% זמינות), בדומה לקו ייעודי פרטי אך באמצעות לווייני LEO ^[160]. Starlink, לעומת זאת, דומה יותר לצינור אינטרנט מהיר במיוחד שיכול להיות מהיר מאוד אך עשוי לעיתים להאט או להפסיק זמנית ("היק-אפים" כפי שהמשתמשים מכנים זאת ^[161]), מכיוון שאין לו SLA. שתי הרשתות דורשות קו ראייה פתוח לשמיים וחשופות להפסקות קצרות במהלך העברת לוויינים או במזג אוויר קיצוני, אך ההשהיה הנמוכה של לווייני LEO הופכת את החוויה לדומה בהרבה לאינטרנט קווי רגיל לעומת מערכות לוויין ישנות.
• תמחור וציוד:Starlink זכתה לכותרות בשל תמחור נגיש יחסית (בסטנדרטים של לוויין). ערכת Starlink הסטנדרטית לבית (צלחת, נתב WiFi, חצובה) עולה קצת פחות מ-600 דולר בתשלום חד-פעמי, ודמי השירות החודשיים נעים בין כ-90 ל-120 דולר למשתמשי בית ברוב המדינות ^[162]. (Starlink הציגה תמחור אזורי – למשל, תעריפים נמוכים יותר באזורים דלילי אוכלוסין וגבוהים יותר באזורים צפופים – אך באופן כללי היא שואפת להיות תחרותית במחיר מול אינטרנט קרקעי ^[163].) תעריפים חודשיים אלה, בסביבות 100 דולר, הם נמוכים באופן קיצוני מהצעות VSAT מסורתיות שגבו מאות או אלפי דולרים עבור חלק קטן מהמהירות. אין צורך בחוזים ארוכי טווח ב-Starlink ^[164]; לקוחות יכולים לבטל בכל עת, מה שמוסיף לאטרקטיביות שלה בשוק הצרכני. לשירותי פרימיום, SpaceX מציעה רמות תמחור גבוהות יותר: Starlink Business (לשעבר "Starlink Premium") עם אנטנה גדולה וביצועים גבוהים עולה כ-2500 דולר עבור החומרה ו-250–500 דולר לחודש עבור שירות מועדף ובעל קצב העברה גבוה, המיועד לעסקים. שירותי ניידות נישתיים יקרים יותר – Starlink Maritime, לדוגמה, עלה בתחילה 5,000 דולר לחודש (בתוספת ערכת צלחת כפולה ב-10,000 דולר) לאינטרנט עולמי לאוניות, אם כי המחירים משתנים. ובכל זאת, בהשוואה לאינטרנט ימי מסורתי, גם התעריפים הללו היו משבשים. הגישה האנכית של אילון מאסק – ייצור לוויינים וטרמינלים למשתמשים בהיקף רחב – הורידה את עלות היחידה, ואפשרה את "המחירים הנמוכים היסטורית" הללו לכל ביט של רוחב פס לווייני ^[165]. OneWeb פחות שקופה בתמחור, שכן אינה נמכרת ישירות ליחידים. כשירות B2B, חיבור OneWeb משולב בדרך כלל בפתרונות שמוצעים על ידי שותפים (למשל, ספק אינטרנט כפרי שרוכש קיבולת backhaul, או חברת תעופה שרוכשת שירות Wi-Fi בטיסה שמשתמש ב-OneWeb כחלק מהרשת). לכן, העלויות יכולות להשתנות מאוד לפי חוזה. בדרך כלל, עלות החומרה לכל טרמינל של OneWeb נעה בטווח של כמה אלפי דולרים (בדומה לציוד VSAT ארגוני). תמחור השירות מותאם אישית ללקוח, ולעיתים בנוי כתוכניות מבוססות קצב העברה או הסכמי שירות מנוהלים עם SLA. לדוגמה, חברת כרייה עשויה לשלם תשלום חודשי קבוע עבור קישור מובטח של 50 מגה-ביט לשנייה דרך OneWeb, ייתכן במחיר גבוה יותר ממשתמש Starlink שמשלם עבור שירות "עד 200 מגה-ביט לשנייה" במאמץ מיטבי, אך עם הבטחה של תמיד לקבל את אותם 50 מגה-ביט לשנייה. OneWeb ציינה כי תמחור רוחב הפס שלה תחרותי מול GEO satcom הקיים לעסקים, ובזכות הגמישות (כמו רכישת מאגר קיבולת שניתן להקצות לאתרים שונים לפי הצורך), היא מציעה עלות-תועלת לעסקים <a href="https://www.speedcast.com/blog-hub/2024/starlink-and-oneweb/#:~:text=This%20makes%20OneWeb%20well,competitive%20pricing%20of%20LEO%20constבנוסף, OneWeb מאפשרת ללקוחות לבחור מיקומי שערים לניתוב תעבורה (מטעמי ריבונות נתונים או ביצועים) ^[166] – רמת שליטה שמגיעה עם תג מחיר גבוה. בקצרה, Starlink בדרך כלל זולה יותר וקלה להתקנה (פשוט מזמינים אונליין, מתקינים את הצלחת בעצמכם, ואתם מחוברים), בעוד ש-OneWeb היא מותאמת אישית ודורשת יותר מעורבות – סביר להניח שמעורבים אינטגרטורים, הסכמי רמת שירות (SLA), ועלויות גבוהות יותר שמוצדקות על ידי ביצועים ותמיכה מובטחים. מעניין לציין ש-Starlink דורשת מהמשתמשים להתקין בעצמם ואפילו לטפל בתמיכה רק דרך אימייל ^[167], בעוד ש-OneWeb מציעה תמיכה טלפונית 24/7 ושירות מעשי דרך שותפיה ^[168]. שתי החברות נמצאות כמעט בשני קצוות מנוגדים של מודל השירות ומבנה התמחור.
• התפתחויות אחרונות (2024–2025): השנתיים האחרונות היו מכריעות במרוץ האינטרנט הלווייני, כאשר גם Starlink וגם OneWeb הגיעו לאבני דרך חדשות:
  • הזינוק של Starlink: Starlink של SpaceX משגרת בקצב מסחרר – מעל 100 משימות בשנה האחרונה בלבד ^[169] – ומשגרת לוויינים מדור שני שמגדילים משמעותית את קיבולת הרשת. עד אמצע 2025, Starlink שיגרה ~8,000 לוויינים (כ-7,800 במסלול ופועלים) ^[170], הרבה מעבר לכל מתחרה. הצמיחה המהירה הזו אפשרה ל-Starlink לעבור את רף 4 מיליון מנויים ברחבי העולם בסוף 2024 (לעומת ~1 מיליון ב-2022) ^[171] – עקומת אימוץ מטאורית לשירות תקשורת. גוויין שוטוול, נשיאת SpaceX, אישרה ש-Starlink הגיעה ל-4 מיליון משתמשים פעילים בספטמבר 2024 והייתה בדרך ל-5 מיליון זמן קצר לאחר מכן ^[172]. חלק גדול מהצמיחה הגיע מהתרחבות לשווקים ותחומים חדשים. בשנים 2023–2025 Starlink עברה מהימצאות בכ-40 מדינות ל-מעל 60 מדינות וטריטוריות, כולל התרחבות משמעותית באפריקה, אסיה והמזרח התיכון ^[173]. ראוי לציון, הודו – עם אוכלוסייה כפרית עצומה – העניקה סוף סוף ל-Starlink רישיון ביוני 2025, והצטרפה ל-OneWeb ול-JioSat כמפעילות מורשות שם ^{[174] [175]}. זה היה הישג רגולטורי משמעותי, שכן הודו בתחילה אסרה על מכירות מוקדמות של Starlink עד לאישור הרישיון. Starlink גם חתמה על הסכמים עם חברות תקשורת הודיות (כולל Airtel, שותפת OneWeb, והמתחרה Jio) לשיתוף פעולה בחיבור כפרי לאחר האישור ^[176], רמז לכך ש-Starlink עשויה לעבוד עם ספקיות קרקעיות בחלק מהשווקים ולא רק להתחרות בהן. בשנים 2024–2025 Starlink גם הרחיבה את היצע השירותים שלה. התפתחות בולטת הייתה הופעת "Direct-to-Cell" – קישוריות לוויינית ישירה לטלפון: בקיץ 2025, SpaceX ו-T-Mobile החלו בשלב הראשון של השותפות שלהן לחיבור טלפונים סלולריים רגילים דרך לווייני Starlink ^[177]. ביולי 2025, טלפונים עם Starlink-enabledהודעות טקסט (SMS) הפכו לזמינות לציבור למנויי T-Mobile, AT&T ו-Verizon בארה"ב ובחלקים מניו זילנד, באמצעות טלפונים קיימים שיכולים כעת להתחבר ללוויינים כאשר הם מחוץ לטווח אנטנות ^[178]. יכולת זו של תקשורת ישירה בין לוויין לטלפון – בתחילה להודעות טקסט, עם תוכניות להוספת שיחות קוליות ונתונים במהירות נמוכה בהמשך – היא משנה משחק, שמביאה למעשה למחיקת אזורים מתים סלולריים עם הזמן. היא מנצלת את לווייני V2 החדשים ביותר של Starlink, הנושאים מטענים ייעודיים לתקשורת בתדרים סלולריים סטנדרטיים. אין שירות דומה של תקשורת ישירה לטלפון עבור OneWeb (אם כי חברות אחרות כמו AST SpaceMobile פועלות בכיוון זה). לפיכך, Starlink ממקמת את עצמה לא רק כספקית אינטרנט אלא גם כהרחבה של רשתות סלולריות. כפי שאמר אנליסט אחד, "סביר ש-Starlink תתפתח לשירות OTT… ותעלה בשרשרת הערך", ואולי תציע שירותי תקשורת משולבים שיתחרו בספקיות הטלקום המסורתיות ^[179]. למעשה, כניסתה של Starlink לתחום התקשורת המאובטחת לממשלות (כמו עסקה לספק שירותי לוויין מוצפנים לממשלת איטליה) חיזקה את ההשקפה ש-SpaceX מתקדמת מעבר לחיבוריות בסיסית ^{[180] [181]}. במקביל, Starlink החלה לחזר אחרי לקוחות עסקיים וממשלתיים באופן פעיל יותר. עד 2025 היא כבר עשתה "חדירה עמוקה ללקוחות תאגידיים", לפי רויטרס ^[182], כולל חתימה עם חברות תעופה (מהוואיאן איירליינס ועד צי מטוסי מנהלים פרטיים) להתקנת Wi-Fi של Starlink, וזכייה בעסקאות לאספקת שירות לחברות שיט (רויאל קריביאן ואחרות משתמשות כיום ב-Starlink כדי לספק אינטרנט מהיר לנוסעים בים). SpaceX מדווחת כי נכון ל-2025, "רוב חברות השיט הגדולות וכמה חברות תעופה מסחריות" מספקות אינטרנט של Starlink לנוסעיהן ^[183] – הישג מרשים בזמן קצר. Starlink גם נמצאת בחזית התגובה לאסונות: היא סיפקה חיבור חירום באוקראינה מוכת המלחמה, במאווי וקנדה שנפגעו משריפות, לאחר הוריקנים בארה"ב, ועוד ^[184]. הדבר העלה את הפרופיל של Starlink (וגם עורר מחלוקות פוליטיות, כפי שנראה כאשר השליטה של מאסק על הטרמינלים באוקראינה זכתה לביקורת). עם זאת, הרשת הוכיחה את ערכה במשברים בכך שניתן לפרוס אותה במהירות כאשר התשתיות קורסות <a href="httstarlink.com. בחזית הטכנית, סטארלינק השקיעה ב-2024 בשיפור ביצועי הרשת שלה. עד אמצע 2025 הודיעה החברה כי הגיעה לשיהוי (latency) הנמוך ביותר ולמהירויות הגבוהות ביותר שלה עד כה, עם שיהוי חציוני של כ-25 אלפיות שנייה (ms) בארה"ב ^[185] ושדרוג תשתיות קרקע (מעל 100 אתרי שער בארה"ב בלבד) כדי למזער זמני פינג ^[186]. השימוש בקישורי לייזר אופטיים בלוויינים החדשים אפשר לסטארלינק לנתב נתונים בחלל כדי להימנע מנתיבים קרקעיים איטיים או מרוחקים ^[187]. למעשה, לווייני Gen2 של סטארלינק (כל אחד מהם בערך פי 3 מהמסה של הדגם הקודם ופי 4 מהקיבולת ^[188]) הפכו את הקונסטלציה למערכת רשת-רשת (mesh) עמידה הרבה יותר. ספייסאקס אף בוחנת ממסרי לייזר מלוויין ללוויין כדי לגשר על אזורים ללא תחנות קרקע (למשל אזורים קוטביים). כל ההתקדמויות הללו סייעו לסטארלינק לשפר את האמינות והעקביות עבור המשתמשים לקראת סוף 2025.
  • ההתקדמות של OneWeb: עבור OneWeb, השנים 2023–2025 עסקו בהתאוששות, השלמה ואינטגרציה. לאחר שיצאה מהליכי פשיטת רגל ב-2020 בתמיכת ממשלת בריטניה ו-Bharti, השלימה OneWeb את קבוצת הלוויינים מהדור הראשון שלה במרץ 2023 – והגיעה לכ-618 לוויינים הדרושים לכיסוי גלובלי ^{[189] [190]}. בשל גיאופוליטיקה (מלחמת אוקראינה), נאלצה OneWeb להחליף ספקי שיגור – היא קיבלה דחיפה מפורסמת מ-SpaceX, אשר שיגרה לווייני OneWeb על גבי Falcon 9 בשנים 2022–23, למרות ש-Starlink היא מתחרה. בתחילת 2023 היו ל-OneWeb מספיק לוויינים כדי לספק שירות רציף מעל קווי רוחב של כ-50° צפון/דרום, והמטח האחרון של הלוויינים בהמשך אותה שנה סגר את פערי הכיסוי הנותרים ^[191]. לאחר מכן התמקדה החברה בפריסת תחנות קרקע ברחבי העולם – משימה יקרה ומורכבת, שכן OneWeb זקוקה לשערי קרקע רבים כדי להוריד את תעבורת ה-Ku-band שלה ולהעבירה לאינטרנט או לרשתות הלקוחות. עיכובים מסוימים בתשתית הקרקע דחו את הזמינות המסחרית המלאה ל-תחילת 2024, ואז לאביב 2025 עבור אזורים מסוימים ^[192]. אך עד אמצע 2025, הכריזה OneWeb (כיום תחת המותג "Eutelsat OneWeb") כי הרשת שלה פועלת באופן מלא גלובלית, עם כ-50 תחנות שער שמחברות את קבוצת הלוויינים במסלול לווייני נמוך (LEO) לאינטרנט הקרקעי ^[193]. אבן דרך זו אפשרה ל-OneWeb להתחיל סוף סוף לשרת לקוחות בכל מקום (בעבר אזורים מסוימים, כמו חלקים מאפריקה והמזרח התיכון, המתינו לשערי קרקע שייכנסו לפעולה). ראוי לציין כי שירות ה-גלובלי של OneWeb עדיין אינו כולל כמה מקומות מסיבות רגולטוריות – לדוגמה, כמו Starlink, הוא אינו פעיל ברוסיה/סין, ובמדינות מסוימות הוא מסתמך על הסכמים עם שותפים מקומיים (למשל, ל-OneWeb יש כיום הסכם הפצה בלעדי עם Nelco (Tata) בהודו ^[194]). אירוע משנה מציאות עבור OneWeb היה המיזוג שלה עם Eutelsat, שהושלם בסוף 2023 ^{[195] [196]}. מפעילת הלוויינים הגאוסטציונריים הצרפתית Eutelsat רכשה את OneWebבעסקת מניות, נוצרה החברה המשולבת הראשונה בעולם של לווייני GEO-LEO. נכון ל-2024, החברה הממוזגת נקראת בפשטות Eutelsat (הם ויתרו על המותג התאגידי הנפרד OneWeb) ^[197], אם כי השירות של לווייני LEO ממשיך לפעול תחת השם "OneWeb" כקו מוצרים ^[198]. המיזוג הזה העניק ל-OneWeb עוצמה פיננסית נחוצה וכוח מכירות גלובלי קיים. הוא גם מעניק ל-Eutelsat רשת היברידית ייחודית: 36 לוויינים גיאוסטציונריים ויותר מ-600 לוויינים במסלול נמוך העובדים יחד ^[199]. האסטרטגיה היא להציע פתרונות משולבים – למשל, מפעיל סלולרי יכול להשתמש בלווייני GEO של Eutelsat לכיסוי רחב ושידור, ובאותו זמן להשתמש ב-OneWeb LEO לקישורים בעלי השהיה נמוכה, הכל בחבילה אחת. Eutelsat ממצבת את עצמה כאלופה אירופית מול Starlink: החברה המשולבת משווקת לממשלות ולספקי תקשורת את הטענה ש-"מדינות רבות שאינן מזוהות מחפשות פתרונות אלטרנטיביים, לא אמריקאיים" לחיבוריות מאובטחת ^[200]. ואכן, לאחר המיזוג OneWeb זכתה בלקוחות ממשלתיים חדשים באירופה, במזרח התיכון ובאסיה, הרואים ברשת הנתמכת על ידי אירופה יתרון פוליטי ^{[201] [202]}. מנכ"ל Eutelsat ציין ב-2025 כי "עם הגיאופוליטיקה הנוכחית יש עניין ממדינות רבות… פתרונות לא אמריקאיים, לא סיניים" ^[203] – רמז ברור לכך ש-OneWeb היא אופציה אטרקטיבית למי שחושש מ-Starlink (ארה"ב) או מקבוצות לווייני LEO המתוכננות של סין. במישור המסחרי, OneWeb ב-2024–2025 החלה להפעיל שירות חי במגזרים מרכזיים: בתעופה, כפי שצוין, שותפים כמו Intelsat ישתמשו ב-OneWeb כדי לספק את צורכי ה-Wi-Fi של כמה מחברות התעופה הגדולות (חבילות מרובות מסלולים המשלבות GEO+LEO) ^[204], ושירות התעופה העסקית של OneWeb צפוי לעלות לאוויר בתחילת 2025 דרך Gogo ^[205][206], מה שמעיד על ביקוש חזק במגזר זה. OneWeb גם פעלה לניסויים ממשלתיים וארגוניים: ב-2024 ביצעה הדגמה מוצלחת עם מחלקת ההגנה האמריקאית לתקשורת באזור הארקטי, והיא מספקת קישורים לקהילות מרוחקות באלסקה ולתחנות מחקר מדעיות שבעבר לא היה להן אינטרנט מהיר אמין. מבחינת הכנסות, OneWeb עדיין קטנה מ-Starlink, אך Eutelsat דיווחה על צמיחה יציבה בהכנסות LEO ב-2024–25, כאשר שירותים ממשלתיים דרך OneWeb עלו ב-10% ברבעון אחד ^[207]. היכולת של OneWeb לספק רשתות מאובטחות ופרטיות (ללא מעבר נתונים באינטרנט הציבורי) היוותה נקודת מכירה לממשלות וארגונים מסוימים החוששים מסייבר ^[208]. Looking forward, OneWeb is now gearing up for its second-generation constellation. ב-2024, Eutelsat קיבלה החלטה להקטין בשלב ראשון את הדור השני המלא ולבצע שדרוג הדרגתי ^{[209] [210]}. הם מתכננים לשגר תחילה כ-💯 לוויינים חדשים סביב 2026 כהרחבה של הרשת הנוכחית ^{[211] [212]}. Airbus זכתה בחוזה בדצמבר 2024 לבניית לוויינים מהדור הבא בטולוז, עם מסירות החל מסוף 2026 ^{[213] [214]}. לוויינים אלה ישדרגו את היכולות של OneWeb – ולפי הדיווחים יוסיפו תכונות כמו beam-hopping, אינטגרציית 5G ואפילו שירותי Positioning, Navigation & Timing (PNT) כדי לספק פונקציונליות דמוית GPS <a href="https://www.newspace.im/constellations/oneweb-gen2#:~:text=,start%20deployments%20as%20soon%20as" target="_blank" rnewspace.im ^[215]. החזון של OneWeb לדור 2 (לפני קיצוץ התוכניות) היה לגדול פוטנציאלית לכמה אלפי לוויינים, אך לעת עתה Eutelsat נותנת עדיפות ל"תאימות והמשכיות" – להבטיח שלוויינים חדשים יעבדו בצורה חלקה עם דור 1 ושאיכות השירות רק תשתפר ^{[216] [217]}. המטרה הסופית היא להשתלב עם הקונסטלציה המאובטחת הרב-מסלולית המתוכננת של אירופה, IRIS², עד 2030, כאשר OneWeb תהווה את הרכיב במסלול לווייני נמוך (LEO) ^{[218] [219]}. מבחינה פיננסית, כדי לממן את הצמיחה הזו, החברה מחפשת הון חדש. באמצע 2025, מנכ"ל Eutelsat החדש, ז'אן-פרנסואה פלאשר, מיהר לגייס כ-1.3–1.5 מיליארד אירו להתרחבות של OneWeb ^{[220] [221]}. משקיעים קיימים ב-OneWeb כמו Bharti (הודו) ו-SoftBank, וכן קרנות אירופיות, גויסו להשקעה נוספת כדי "להשאיר את המתחרה של Starlink בחיים", כפי שניסח זאת בוטה אחד מכתבי בלומברג. הדבר מדגיש שלמרות של-OneWeb יש גב חזק, העלות של להישאר תחרותיים מול Starlink (שנהנית מהמשאבים והיכולות של SpaceX) היא אתגר רציני.סטטוס רגולטורי ורישוי: הפעלת שירות אינטרנט לווייני גלובלי דורשת ניווט בין משטרי רגולציה מורכבים בכל מדינה ותיאום תדרים בינלאומי. גם Starlink וגם OneWeb חוו ניצחונות ומכשולים בתחום זה:תדרים ותיאום: שתי המערכות הגישו בקשות דרך ה-ITU ורגולטורים לאומיים לשימוש נרחב בספקטרום לווייני במסלול נמוך (בעיקר בתחום ה-Ku/Ka). הבקשות של Starlink (דרך ה-FCC האמריקאי) מכסות בסופו של דבר 42,000 לוויינים במספר מסלולים שונים space.com, וה-FCC העניק רישיונות לכ-12,000 עד כה (כולל כ-7,500 לווייני דור 2 שאושרו בסוף 2022). הבקשות של OneWeb (דרך רגולטור בריטניה וכעת צרפת לאחר המיזוג) הבטיחו זכויות ל-648 לוויינים ראשונים ותכניות להתרחבות עד כ-6,000. תיאום בינלאומי איפשר בדרך כלל לשתי הקבוצות לפעול במקביל על ידי ריווח מסלולים ותדרים – אם כי היו עימותים (למשל Kuiper של אמזון, Guanwang של סין, OneWeb ו-Starlink המתחרים על מסלולים דומים). עד כה, לא היו מחלוקות משמעותיות על הפרעות שהשביתו פעילות, אך ה-FCC וה-ITU עוקבים מקרוב אחרי צפיפות הספקטרום האפשרית. חיכוך רגולטורי בולט היה בין OneWeb ל-Starlink בנוגע לספקטרום V-band: השימוש של OneWeb ב-V-band לקישורים בין-לווייניים עתידיים עלול לחפוף לתכניות של Starlink ל-E-band, ודורש תיאום קפדני clarus-networks.com. סוגיות טכניות כאלה נידונות בפורומים רגולטוריים.גישה לשוק ורישוי: בכל מדינה נדרש לרוב רישיון עבור מסופי משתמש (לעיתים תחת קטגוריה כמו GMPCS – תקשורת אישית ניידת גלובלית באמצעות לוויין). OneWeb, בזכות התחלה מוקדמת וקשרים ממשלתיים, השיגה רישיונות מסוימים לפני Starlink – לדוגמה, OneWeb קיבלה את רישיון GMPCS בהודו ב-2021 rcrwireless.com, בעוד ש-Starlink קיבלה אותו רק ב-2025 rcrwireless.com. באופן דומה, OneWeb (עם שותפים מקומיים) קיבלה גישה לשווקים כמו קנדה, סקנדינביה ומדינות אפריקאיות מסוימות בצורה חלקה יחסית. Starlink בתחילה נקטה בגישת "להתקדם מהר", ולעיתים קיבלה הזמנות מוקדמות עוד לפני אישור פורמלי, מה שהוביל לנזיפות (למשל, הודו ב-2021 דרשה מ-Starlink להפסיק למכור הזמנות מוקדמות ללא רישיון). כיום, Starlink למדה לשחק את המשחק הרגולטורי: היא פועלת מול רגולטורים ברחבי העולם ואפילו משתפת פעולה עם שחקנים ותיקים כדי להקל על הכניסה. לדוגמה, ביפן Starlink שיתפה פעולה עם ספקית הסלולר KDDI לכיסוי כפרי; בקנדה עבדה עם הממשלה על פיילוטים באזורים כפריים; וכפי שצוין, בהודו גם Jio וגם Airtel (יריבות טלקום!) הביעו נכונות להפיץ את Starlink לאחר קבלת רישיון <a href="https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India" target="_blank" rel="norefercrwireless.com. שותפויות כאלה מעידות כי הרגולטורים רואים ב-Starlink כלי משלים לסגירת הפער הדיגיטלי, ולא רק כתחרות. שתי החברות התמודדו עם תנאים לאומיים ייחודיים. באיחוד האירופי, הרגולטורים היו בדרך כלל תומכים אך דרשו עמידה בחוקים מקומיים. ARCEP של צרפת העניקה רישיון ל-Starlink ב-2021, ואז השעתה אותו לזמן קצר בעקבות ערעור משפטי של מתחרה, לפני שהחזירה אותו עם תנאים מסוימים (כמו ניטור וביקורת שנתית) – מה שמאותת שגם שחקנים משבשים חייבים לעמוד בכללים. באפריקה, מדינות רבות האיצו רישיונות ל-Starlink בשנים 2023–25 כדי לשפר את הקישוריות, בעוד ש-דרום אפריקה התנגדה בשל חוקי בעלות להעצמה (הדורשים 30% בעלות מקומית, דבר ש-Starlink/SpaceX לא הסכימו לו) ^{[222] [223]}. רוסיה וסין דחו במפורש את פעילות Starlink/OneWeb (רוסיה אף חוקקה חוקים נגד אינטרנט "לווייני זר"), בעיקר מסיבות פוליטיות וביטחוניות – הן מעדיפות לפתח קונסטלציות משלהן ולהימנע מרשתות מערביות. ל-OneWeb היו למעשה תחנות קרקע ברוסיה לפי הסכם מ-2019, אך הן נסגרו לאחר הפלישה ב-2022; כיום OneWeb ו-Starlink אינן יכולות לשרת את רוסיה (אם כי משתמשים הבריחו טרמינלים של Starlink למדינות מסוימות כדי לקבל אינטרנט לא מצונזר). מתח גיאופוליטי אכן משחק תפקיד: Valour Consultancy ציינו שרשתות LEO "פגיעות במיוחד למתחים גיאופוליטיים", כאשר הגישה נחסמת לעיתים קרובות במשטרים סמכותניים ^[224]. מבחינת מגמות מדיניות, הרגולטורים מתמקדים יותר ויותר ב-בטיחות בחלל ו-שיתוף ספקטרום עבור מגה-קונסטלציות. גופים כמו ה-FCC האמריקאי הציגו כללים המחייבים הורדה מהירה של לווייני LEO לאחר סיום משימה (SpaceX עומדת בכך על ידי הורדה מהירה של לווייני Starlink שנכשלו; ללווייני OneWeb, בגובה 1200 ק"מ, יש הנעה עצמית להורדה בסוף חייהם כדי להימנע מהתפרקות שנמשכת עשרות שנים). מתקיימים דיונים באו"ם וב-ITU על עדכון הנחיות להפחתת פסולת לאור היקף Starlink. בנוסף, ממשל נתונים הוא נושא מתהווה: הודו, למשל, חייבה את Starlink (ו-OneWeb) לנתב נתוני משתמשים באופן מקומי ולספק יכולת יירוט חוקי לצורכי ביטחון ^[225]. דרישות כאלה מחייבות את מפעילי הלוויין להקים שערים מקומיים או שותפויות כדי לעמוד בדרישות לוקליזציה של נתונים (האסטרטגיה של OneWeb לשערים מקומיים מתאימה לכך; Starlink מבוזרת יותר אך החלה להקים נקודות קישור מקומיות כדי לעמוד בתקנות). לסיכום, גם Starlink וגם OneWeb מנווטות בין טלאי של חוקים לאומיים – Starlink עם מוניטין מעט מרדני שהיא מנסה לרכך באמצעות שותפויות, ו-OneWeb בגישה טלקום מסורתית יותר המנצלת את הבעלות הממשלתית החלקית שלה כדי לזכות באמון. עד סוף 2025, לכל אחת מהן רישיונות בעשרות רבות של מדינות, אך כל אחת גם מתמודדת עם מתנגדים ועליה להמשיך בלובינג. התחרות ביניהן אף האיצה רגולציות חדשות (למשל הקצאת ספקטרוםהמסגרות בהודו הושפעו בחלקן מהמרוץ בין Starlink, OneWeb ואחרים ^[226]).אסטרטגיות עסקיות ושיתופי פעולה: ה-DNA השונה של Starlink ו-OneWeb בולט באסטרטגיות העסקיות שלהן. האסטרטגיה של Starlink הייתה משולבת אנכית וישירה למשתמש מהיום הראשון. SpaceX מחזיקה ומפעילה את הלוויינים, בונה את מסופי המשתמש בעצמה, מוכרת שירותים באינטרנט, ועד לאחרונה לא הסתמכה על מפיצים צד שלישי. זה אפשר לה להתרחב במהירות ולשלוט בעלויות – כפי ש-SpaceX מנסחת זאת, שמירה על הכל בתוך החברה מאפשרת לה להעביר את החיסכון לצרכנים ^[227]. עם זאת, מתוך הכרה בפלחי שוק שונים, Starlink החלה לשתף פעולה היכן שיש בכך היגיון. לדוגמה, SpaceX אישרה רשת של משווקי Starlink כמו Speedcast ו-Clarus שמארזים את Starlink לתעשיות ייעודיות (ימאות, כרייה, עסקים כפריים) ^{[228] [229]}. שותפים אלה מוסיפים ערך על ידי שילוב Starlink עם קישוריות אחרת (למשל, Speedcast משלבת את Starlink עם קישורי לוויין GEO ו-LTE בשירות מנוהל ^[230]). Starlink גם יצרה שותפויות בולטות: הברית עם T-Mobile לשירות ישיר לטלפון לא רק מרחיבה את טווח Starlink למיליארדי מכשירים ניידים בשנים הקרובות, אלא גם מעניקה לה נתח מהשוק היבשתי דרך שיווק של מפעילה גדולה. בתחום התעופה, SpaceX ניהלה מו"מ ישיר עם חברות תעופה – וזכתה בעסקאות להתקנת Wi-Fi חינם במטוסים (למשל, Delta ניסתה את Starlink, ו-Hawaiian Airlines תציע אותו לכל הנוסעים). במגזר הממשלתי והעסקי, Starlink רודפת אחרי חוזים מהפנטגון (גרסה מוצפנת של Starlink בשם "Starshield" מוצעת לשימוש צבאי) ועד לספקי אינטרנט מקומיים (חלק מספקי אינטרנט כפריים בברזיל ובמקומות נוספים מוכרים את Starlink לכפרים מרוחקים). גם היכולת של אילון מאסק למשוך תשומת לב משחקת תפקיד: הפרופיל הציבורי הגבוה של Starlink יוצר ביקוש צרכני שלעיתים דוחף חברות טלקום לשתף פעולה במקום להילחם בה. האסטרטגיה של OneWeb מההתחלה הייתה מבוססת שיתופי פעולה. OneWeb תמיד תכננה לשתף פעולה עם מפעילי טלקום קיימים – "לחבר את הלא מחוברים" בשיתוף עם ספקים מקומיים. היא לא מוכרת ערכה נוצצת ללקוחות קצה; במקום זאת, היא עשויה למכור קיבולת למפעיל סלולרי שמרחיב את הרשת שלו באמצעות OneWeb. דוגמה בולטת היא העסקה של AT&T: AT&T משתמשת ב-OneWeb כדי לספק אינטרנט בפס רחב ללקוחות עסקיים באזורים מרוחקים בארה"ב (ענקית הטלקום למעשה "סותמת את החורים" ברשת הסיבים/האלחוט שלה באמצעות לווייני OneWeb) ^[231]. באופן דומה, BT בבריטניה שיתפה פעולה עם OneWeb לבדיקת backhaul לאתרים שקשה להגיע אליהם, ו-Orange בצרפת עבדה עם OneWeb עבור טריטוריות מרוחקות באוקיינוס השקט. OneWeb גם שיתפה פעולה בחוכמה עם Hughes Network Systems ו-Intelsat כבר בשלבים מוקדמים להפצה; אלו שחקניות ותיקות בתחום הלווייני ששהביאה ערוצי מכירה ומומחיות בהתקנה. זווית שותפות נוספת היא הברית של OneWeb עם Iridium (שהוכרזה ב-2023) – הוותיקה בתקשורת לוויינית במסלול נמוך לטלפונים לווייניים ניידים. השתיים מתכננות להציע שירות משולב המשלב את רשת ה-L-band בעלת רוחב הפס הנמוך של Iridium עם הפס הרחב של OneWeb, ובכך להעניק ללקוחות את "הטוב משני העולמות" (הכיסוי והניידות הגלובליים באמת של Iridium, יחד עם נתונים מהירים של OneWeb) – חבילה שמכוונת ישירות למשתמשים ימיים וממשלתיים שרוצים יתירות וגמישות ^{[232] [233]}. וכמובן, ה"שותפות" הגדולה ביותר של OneWeb הייתה המיזוג שלה עם Eutelsat, שחיבר למעשה את לווייני LEO עם GEO תחת קורת גג אחת ^[234]. לכך יש חשיבות אסטרטגית: Eutelsat יכולה לשלב את שירותי LEO של OneWeb עם ההיצע המוכר שלה ב-GEO (למשל, ארגון מרוחק יכול לקבל פתרון עם זמינות מובטחת של 99.999% כאשר OneWeb הוא הקו הראשי וקישור GEO הוא גיבוי למזג אוויר קשה או תקלה – והכול בחשבונית אחת). החברה המאוחדת גם מנצלת את הקשרים של Eutelsat עם גופי שידור טלוויזיה, ממשלות ומפעילים ימיים כדי להגדיל מכירות קיבולת של OneWeb. באסטרטגיה עסקית, Starlink נתפסת לעיתים כמפריעה – פונה ישירות, מורידה מחירים, ומאיצה טכנולוגיה במהירות. OneWeb נתפסת כמסורתית יותר – מתמקדת ביחסי B2B, עומדת בדרישות ברמת ספק תקשורת, ומבטיחה תמיכה אסטרטגית מהממשלות. מומחים ציינו כי Starlink שואפת להיות ספק אינטרנט עולמי כולל, בעוד OneWeb משתלבת באקוסיסטם הטלקום הקיים. ניתוח תעשיית הלוויינים ב-2025 תיאר זאת כך: Starlink דומה לענקית טכנולוגיה אגרסיבית שבונה שוק חדש (עם אנלוגיה ש"מאסק מנהל מקדונלד'ס בין-כוכבי" – נפח גבוה, בכל מקום – בעוד אחרים הם דוכני המבורגר בוטיק ^[235]). OneWeb, עם הרבה פחות לוויינים ומודל סיטונאי, אכן לא יכולה לרדוף אחרי כל לקוח בודד, אך היא יכולה להתמקד בשווקים רווחיים (כמו תעופה, ממשלה, ימי) בהם היא יכולה להשתלב לעומק. היבט מעניין הוא כיצד כל אחת ניגשת לחדשנות מול מורשת. Starlink עושה כמעט הכול פנימית (מעצבת את השבבים, כותבת את התוכנה, משגרת על טילים משלה). OneWeb מיקצה רבות – נתנה ל-Airbus לבנות את הלוויינים (במיזם משותף), ל-Arianespace ואחרים לשגר אותם, ומסתמכת על מפעילי טלפורט שותפים על הקרקע. המשמעות היא ש-Starlink יכולה לנוע מהר יותר בפריסת תכונות חדשות (למשל, הפצת עדכוני תוכנה שבועיים לכל הקונסטלציה, או עיצוב וייצור המוני של מסוף משתמש חדש כמו הצלחת השטוחה). השינויים של OneWeb מגיעים לאט יותר ובאמצעות שיתופי פעולה (לדוגמה, לוויין הדגמה לקפיצת אלומה "Joey-Sat" ששוגר ב-2023 היה פרויקט משותף עם סוכנות החלל האירופית לבדיקת טכנולוגיה לשימוש עתידי <a href="https://runwaygirlnetwork.com/2024/09/eutelsat-oneweb-takes-steprunwaygirlnetwork.com). OneWeb עובדת כעת בשיתוף פעולה הדוק עם ממשלות אירופה (באמצעות IRIS²), מה שעשוי להביא מימון ותמיכה מוסדית, אך גם עלול להוביל לקצב בירוקרטי. SpaceX, המונעת על ידי החזון של מאסק (ותמריצי הערכת שווי), דוהרת קדימה כדי לפרוס עשרות אלפי לוויינים ואפילו בוחנת שווקים חדשים (כמו IoT, תקשורת ישירה למכשירים וכו') בתנאים שלה.
  • אתגרים ומגבלות: למרות ההצלחות שלהן, גם Starlink וגם OneWeb מתמודדות עם אתגרים משמעותיים לקראת 2026 והלאה: האתגרים של Starlink: הגודל של Starlink הוא גם החוזק שלה וגם עקב האכילס שלה. ניהול קונסטלציה הולכת וגדלה (פוטנציאלית 42,000 לוויינים) מציב מורכבות תפעולית חסרת תקדים. מומחי בטיחות חלל מזהירים שלווייני Starlink מהווים כיום את "המקור מספר אחת לסכנת התנגשות במסלול כדור הארץ" ^[236] – יותר ממחצית מהלוויינים הפעילים הם של Starlink. כבר התרחשו אלפי התקרבויות מסוכנות; מערכת ההתחמקות האוטונומית של SpaceX צריכה לתמרן כל הזמן את הלוויינים כדי למנוע התנגשויות עם חלליות אחרות או פסולת חלל. טעות אחת עלולה להצית תגובת שרשרת (סיוט תסמונת קסלר). בינתיים, אסטרונומים מגנים את "האיום האסטרונומי" של מגה-קונסטלציות: לווייני Starlink בהירים ומפריעים לתצפיות טלסקופיות, ופליטות הרדיו שלהם מאיימות על רדיו-אסטרונומיה ^[237]. הצוות של מאסק עבד על הפחתת ההשפעה (ציפויים כהים יותר, מגני שמש, תיאום לוחות תצפית ^[238]), אך עם אלפי לוויינים, ההשפעה על שמי הלילה והמדע נותרת דאגה מתמשכת. אתגר נוסף הוא התנגדות רגולטורית ופוליטיקה. ככל ש-Starlink הופכת לחיונית לתקשורת (אפילו בשימוש צבאות ומפגינים בעימותים), ממשלות חוששות מגוף פרטי שמחזיק כל כך הרבה שליטה. תקרית אוקראינה – שבה מאסק לכאורה סירב להרחיב את כיסוי Starlink למבצע צבאי – העלתה שאלות על תלות ברצון הטוב של Starlink. הדבר עורר דיונים באיחוד האירופי על אלטרנטיבות ריבוניות (מכאן IRIS²) ובארה"ב על כך שהפנטגון יתקשר על שירותים מובטחים במקום להסתמך על תנאים מסחריים. בנוסף, מדינות מסוימות מטילות מגבלות (למשל דרישה להתקנת שערים מקומיים, יכולות יירוט מידע) ש-Starlink חייבת לעמוד בהן, מה שעלול לסבך את חזון הכיסוי הגלובלי הרציף שלה ^[239]. הקיימות הפיננסית גם היא מרחפת: Starlink השקיעה מיליארדים בייצור לוויינים ושיגורים. מאסק חשף בסוף 2022 ש-Starlink עדיין רחוקה מרווחיות תזרימית ואפילו חוותה "משבר נזילות" כאשר עיכובים ברקטת Starship איימו על הפריסה. אמנם עסקי הרקטות של SpaceX ומימון ממשקיעים מימנו את Starlink עד כה, אך השאלה היא האם הכנסות ממנויים (וערוצי הכנסה חדשים כמו תקשורת ישירה לסלולר) יכסו בסופו של דבר את העלויות העצומות של חידוש הלוויינים כל כ~5 שנים. כדי להגיע לרווחיות, Starlink עשויה להזדקק לסדר גודל של 10+ מיליון מנויים, או חוזים ממשלתיים משתלמים – אף אחד מהם לא מובטח לאור התחרות והאתגרים הטכנולוגיים. לבסוף, המודל של Starlink לאינטרנט פתוח לצרכנים נתקל בהתנגדות במשטרים סמכותניים (שמעדיפים רשתות מבוקרות וממשלתיות) ומצד שחקנים ותיקים (ספקי אינטרנט קרקעיים במדינות מסוימות רואים ב-Starlink איום תחרותי).החברה חייבת לנווט בין טלאי של כללי ספקטרום, חוקי ייבוא (למשל, צלחות Starlink אסורות בחלק מהמדינות), ואפילו בקרות ייצוא (ארה"ב מגבילה משלוחי Starlink למדינות מסוימות תחת סנקציות). האתגרים של OneWeb: ל-OneWeb יש פחות לוויינים, אך היא מתמודדת עם האתגר של להיות האנדרדוג מול יריב גדול בהרבה. קיבולת והגדלה: עם רק 600 לוויינים (לעומת אלפי Starlink), קיבולת הרשת הכוללת של OneWeb מוגבלת מטבעה. היא יכולה לשרת לקוחות עסקיים היטב, אך לא יכולה להתרחב בקלות למיליוני משתמשים פרטיים או ליישומים עתירי רוחב פס לשוק ההמוני. המשמעות היא ש-OneWeb חייבת להישאר ממוקדת בנישות בעלות ערך גבוה ולא להתפזר יותר מדי. אם מספר גדול של משתמשים באזור מסוים ינסה להשתמש ב-OneWeb כפי שאנשים משתמשים ב-Starlink, השירות עלול להפוך לעמוס מדי. הלוויינים המתוכננים של Gen2 יוסיפו קיבולת, אך אלה לא יתחילו להיפרס עד 2026–2027 ^[240]. עד אז, OneWeb צריכה לנהל את המשאבים שלה בזהירות (למשל, אולי להגביל את מספר לקוחות התעופה או הימאות שהיא משרתת באזור כדי לא להעמיס על הקרניים). לחץ פיננסי הוא סוגיה מרכזית נוספת: OneWeb כבר פשטה רגל פעם אחת, ובעוד שהרכישה על ידי Eutelsat הצילה אותה, החברה המאוחדת נושאת כעת חוב משמעותי וצריכה לגייס הון להתרחבות ^{[241] [242]}. בניגוד ל-SpaceX, שלה יש הרבה הייפ ותיאבון משקיעים (והכנסות משיגורים), Eutelsat-OneWeb חייבת לשכנע משקיעים שמימון קונסטלציית LEO אירופית יכול להשתלם, בזמן ש-Starlink שולטת בשיח. במאי 2025 סמנכ"ל הכספים של Eutelsat הצהיר בפומבי שהם "מחפשים משקיעי הון" לשלב הבא של OneWeb ^{[243] [244]}, ומיד לאחר מכן הוחלף המנכ"ל – מה שמעיד על דחיפות לשפר את התוכנית הפיננסית. אם OneWeb לא תצליח להבטיח את כל המימון ל-Gen2, היא מסתכנת בפיגור טכנולוגי נוסף. הנוף התחרותי: OneWeb לא מתחרה רק ב-Starlink אלא תתמודד בקרוב גם מול Project Kuiper של אמזון (שהחלה לשגר לווייני LEO ניסיוניים בסוף 2023 ומתכננת לפרוס מעל 3,000 לוויינים עד ~2026). לאמזון יש כיסים עמוקים והיא שואפת לשרת גם צרכנים וגם עסקים – מה שעלול לפגוע הן בטריטוריה של Starlink והן בזו של OneWeb. למעשה, אמזון כבר חתמה על עסקת Wi-Fi בטיסות עם חברת תעופה גדולה (JetBlue), ובחרה במופגן ב-Kuiper על פני Starlink לעתיד ^[245]. אם Kuiper ואחרים (Telesat Lightspeed, קונסטלציות LEO סיניות וכו') ייכנסו לפעולה, OneWeb עלולה למצוא את עצמה בשדה צפוף של אפשרויות LEO. Some analysts are skepאם השוק יכול לתמוך בריבוי שחקנים – "לקויפר ואונווב אין את הכוח להתמודד מול סטארלינק… ספייסאקס וסטארלינק נמצאות שנות אור לפני המתחרות שלהן," טענה חברת הייעוץ Strand Consult ^[246]. למרות שאולי מדובר בהערכה מופרזת לטובת סטארלינק, הדבר מדגיש כי על אונווב לבדל את עצמה באופן משמעותי (כנראה באמצעות שירותים ייעודיים, חוזים ממשלתיים ואינטגרציה רב-מסלולית) כדי לשרוד את הניפוי הצפוי. אתגרים תפעוליים וטכניים: התלות של אונווב בשערי קרקע עלולה להוות מגבלה במתן שירות לאזורים מסוימים (למשל, אמצע האוקיינוס או אזורים קוטביים) שבהם בניית שער קרקע אינה מעשית. עד שאונווב תוסיף קישורים בין-לווייניים בגרסה עתידית, היא לא תוכל לספק שירות לאזורים מבודדים באמת שאין בהם תחנת קרקע סמוכה – בניגוד לסטארלינק, שכיום מסוגלת להעביר נתונים בין לוויינים מעל אוקיינוסים או קטבים. זו הסיבה לכך שכיסוי הארקטי המלא של אונווב הושג על ידי הצבת שערים במקומות כמו סבאלברד, אלסקה וצפון קנדה; כל תקלה באחד מהם עלולה להשפיע על משתמשים ברוחב גאוגרפי גבוה. גם מגבלות רגולטוריות עלולות להקשות: אונווב, שנמצאת בבעלות ממשלתית חלקית, עלולה להתמודד עם מגבלות גיאופוליטיות (למשל, האם צבא ארה"ב יבטח רשת שבבעלותה מדינות זרות? ולהפך, האם מדינות החושדות במערב יבטחו את אונווב בשל מעורבות בריטניה/צרפת? נדרש איזון עדין). בצד המוצר, לאונווב אין כיום מסוף צרכני זול – האנטנות שלה הן פאנלים שטוחים מנותבים אלקטרונית (מיוצרים על ידי Intellian ואחרים) המיועדים לארגונים, ועולים הרבה יותר מהצלחת של סטארלינק שעולה 600 דולר. המשמעות היא שאם אונווב תרצה להיכנס לשוק הצרכני הישיר, תידרש לה חומרה זולה יותר – אתגר הנדסי לא פשוט. אתגרים משותפים: לשתי הרשתות יש גם אתגרים רחבים דומים. אחד מהם הוא קיימות החלל: מספר הלוויינים המתוכנן (עשרות אלפים יחד) מגביר את החשש מפסולת חלל. ספייסאקס ואונווב התחייבו לנקוט צעדים אחראיים – למשל, להוריד לוויינים לא פעילים מהמסלול. לווייני סטארלינק בגובה 550 ק"מ יתפרקו באופן טבעי תוך כ-5 שנים במקרה של כשל, מה שמפחית את הסיכון, בעוד שמסלול אונווב הגבוה יותר עלול להשאיר לוויינים כושלים עשרות שנים (אם כי אונווב טוענת שיש לה מערכת הנעה אמינה וכבר הורידה כמה לוויינים תקולים בהצלחה). עם זאת, הקהילה האסטרונומית קוראת להמשיך ולשפר את עמעום הלוויינים ולשתף נתוני מסלול כדי למנוע תאונות. אתגר משותף נוסף הוא מזג אוויר והפרעות: אותות בתחום ה-Ku עלולים להיפגע מגשמים עזים (היחלשות אות בגשם). סטארלינק ואונווב מתמודדות עם זה באמצעות התאמת קישור (שינוי מודולציה) ושימוש בלוויינים מכיוונים שונים, אך בסופות גשמים עזות במיוחד, מסופי המשתמש עלולים עדיין לסבול מהאטות. בנוסף, התשתית הקרקעית של שתיהן פגיעה – שערי קרקע דורשים סיב אופטי וקיבולת חשמל גבוהה; ניתוק סיב או הפסקת חשמל בשער עלולים לפגוע בשירות באותו אזור (סטארלינק מתמודדת עם זה באמצעות ריבוי שערים וניתוב לייזר; אונווב באמצעות יתירות ומעבר בין שערים עבור מסופים כשאפשרי). הרחבת שירות לקוחות היא אתגר נוסף: ככל שסטארלינק תגדל למיליוני משתמשים, שמירה על איכות תמיכה (שכיום מתבצעת בעיקר בעזרת עזרה עצמית ודוא"ל) תהיה קשה – משתמשים רבים מציינים זאת כנקודת כאב. לקוחות הארגון של אונווב ידרשו תמיכה אישית ומקצועית, שהיא יקרה אך הכרחית. לבסוף, שתיהן מתמודדות עם אתגר ניהול ציפיות – ההייפ מול המציאות. סטארלינק, בהיותה בולטת…לעיתים קרובות, משתמשים מניחים שהוא יהיה אמין כמו סיבים אופטיים; היו דיווחים על הפסקות שירות מזדמנות או האטות שזוכות לביקורת. OneWeb, הנתמכת על ידי הממשלה, נמצאת תחת לחץ לעמוד בהבטחות פוליטיות של צמצום הפער הדיגיטלי במקומות כמו אזורים כפריים בבריטניה או אזורים נידחים בהודו. בסיכומו של דבר, למרות שהטכנולוגיה התקדמה משמעותית, הביצוע והתפעול בקנה מידה עולמי בתנאי עולם אמיתיים ימשיכו לאתגר את החברות הללו.
  • פרשנות מומחים ותחזית: התחרות בין Starlink ל-OneWeb מוצגת לעיתים קרובות כדוד מול גוליית, אך מומחי התעשייה רואים מקום (ותפקידים) לשתיהן – אם ינצלו את החוזקות שלהן. טים פארר, אנליסט בתעשיית הלוויינים, ציין שמודל Starlink הממוקד בצרכן עשוי בסופו של דבר להפוך אותה ל"ספקית האינטרנט הגדולה בעולם מבחינת כיסוי, אך לא בהכרח מבחינת הכנסות" – מאחר ש-ARPU (הכנסה ממוצעת למשתמש) עשויה להיות נמוכה יותר, כשהיא פונה למשקי בית, בעוד OneWeb עשויה להשיג הכנסות גבוהות יותר מבסיס קטן יותר של לקוחות ממשלתיים ועסקיים. דיכוטומיה זו מודגשת גם על ידי רוזלין לייטון מ-Strand Consult, שחזתה ש-Starlink תעבור בקרוב מעבר לחיבוריות ותציע שירותים עם ערך מוסף (VPN, תקשורת מאובטחת, הפצת תוכן) כדי להגדיל את ה-ARPU ^{[247] [248]}. שירותים כאלה עשויים להביא את Starlink לתחרות ישירה יותר עם חברות טלקום, אך גם לבדל אותה מעבר למכירת "צינורות טיפשים" בלבד. היא הצביעה על העסקה של Starlink עם ממשלת איטליה – שלפי הדיווחים אינה רק אינטרנט, אלא גם רשתות מוצפנות לשימוש צבאי – כסימן לכך ש-Starlink "מתרחבת… לא רק חיבור בסיסי" ^{[249] [250]}. אם Starlink אכן תתפתח לפלטפורמת תקשורת מלאה (דמיינו את Starlink מציעה קישוריות IoT גלובלית, או שירותי ענן המותאמים להשהיית Starlink), היא עשויה להפוך לכוח משמעותי אף יותר בתחום הטלקום. לגבי OneWeb, מומחים מדגישים לעיתים קרובות את הגיבוי המוסדי שלה כחוזקה. עם Eutelsat, ובהרחבה האיחוד האירופי (באמצעות Iris²) ושותפים כמו Bharti מהודו, OneWeb ממוצבת כ"האלטרנטיבה הבינלאומית" לגישה הממוקדת במאסק של Starlink. "מדינות רבות אינן רוצות להסתמך רק על מערכת אמריקאית", הדגיש סמנכ"ל הכספים של Eutelsat, כריסטוף קודרלייה ^[251]. הדבר מרמז ש-OneWeb יכולה לנצל ניטרליות גיאופוליטית כדי לזכות בחוזים ממשלתיים (למשל במדינות המפרץ, מרכז אסיה, אפריקה וכו', שם עדיף שותף שאינו אמריקאי). כבר ראינו ראיות לכך: ב-2024, קנדה בחרה ב-OneWeb לחיבור קהילות ילידיות כפריות (על פני Starlink) בשל הבטחות לשירות ולשותפות מקומית; ו-ערב הסעודית השקיעה ב-OneWeb ועשויה להשתמש בה לפרויקטי ערים חכמות. סוניל מיטאל, המשקיע הגדול ביותר ב-OneWeb, טוען לעיתים קרובות כי לוויינים יחד עם רשתות קרקעיות הם המפתח לצמצום הפער הדיגיטלי: ב-MWC 2025 הוא קרא לחברות טלקום "לשתף פעולה עם ספקי לוויין… כדי לחבר את 400 מיליון האחרונים" אנשים ללא שירות <a href="https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowהפילוסופיה הזו מתיישבת עם המודל השיתופי של OneWeb, מה שעשוי לקרב את OneWeb לתעשיות הטלקום במקום להפריע להן. עם זאת, יש החוזים כי בסופו של דבר תתרחש התלכדות בתחום הפס הרחב בלווייני LEO. אם הביקוש לא יגדל בקצב מהיר כמו ההיצע, לא כל הקונסטלציות ישרדו. ל-Starlink יש יתרון של ראשוניות והובלה עצומה בהיקף; ל-OneWeb יש ייחוס ודיפרנציאציה ממוקדת. Matthew Desch, מנכ"ל Iridium, ציין ב-2023 שלא כל רשתות ה-LEO הללו ישגשגו – ורמז כי שותפויות (כמו זו שלו עם OneWeb) עשויות להיות הדרך קדימה במקום מאבקים ישירים. מדיניות ממשלתית עשויה גם היא להכריע: לדוגמה, Iris² של אירופה כנראה תתקשר עם OneWeb לספק שירות לממשלת אירופה, מה שכמעט מבטיח ל-OneWeb 2.0 בסיס לקוחות (ומימון). בינתיים, ממשלת ארה"ב עשויה להסתמך על Starlink או אפילו לשקול סבסוד שירותים לאזורים כפריים דרך Starlink או אחרים (הייתה מחלוקת לגבי זכאות Starlink למימון פס רחב כפרי מה-FCC, שנשללה בתחילה ב-2022 אך ייתכן שתיבחן מחדש ככל שהביצועים ישתפרו). אם השירות הסלולרי הישיר של Starlink יעבוד בצורה מבריקה, ייתכן שתשתף פעולה עם עוד חברות טלקום ברחבי העולם, מה שיחזק את מעמדה. אם תיתקל במכשולים (למשל, בעיות קיבולת או אתגרים טכניים בתקשורת דו-כיוונית), זה עשוי לתת ל-OneWeb (או לאחרים) הזדמנות לספק backhaul לפתרונות תקשורת ישירה למכשירים. שיקולים אסטרונומיים וסביבתיים יעצבו גם הם את דעת הקהל והמדיניות. האסטרונומית Meredith Rawls ציינה שמאמצי SpaceX להפחית את בהירות הלוויינים, למרות שהם מועילים, לא פתרו לגמרי את הבעיה – "אם אסטרונום מצלם 100 תמונות, שובל של Starlink עלול להרוס אחת או שתיים", אמרה, כלומר יש השפעה תפעולית אך לא קטסטרופה ^[252]. הקהילה המדעית דוחפת לרגולציה על בהירות הלוויינים ושידוריהם כדי להגן על תצפיות שמיים. אם כללים כאלה ייכנסו לתוקף, ייתכן ש-Starlink תצטרך להתאים את פעילותה (אולי להגביל הבהוב או לשתף נתוני מסלול כדי שאסטרונומים יוכלו להימנע מהפרעות). OneWeb, עם פחות לוויינים, פחות בולטת בנושא זה, אך הלוויינים שלה בגובה רב יותר עשויים גם הם להיות גלויים בלילה לפרקי זמן ארוכים יותר. הדרך שבה שתי החברות יגיבו לאחריות זו עשויה להשפיע על המותג והתמיכה בהן. כבר כיום, שיתוף הפעולה של SpaceX עם אסטרונומים לצמצום הבעיות נתפס כצעד חיובי ^{[253] [254]}. לסיכום, סוף 2025 מוצא את Starlink ו-OneWeb בשלבים שונים מאוד במשחק האינטרנט הלווייני. Starlink נמצאת בהתרחבות מסחררת, דוחפת גבולות טכנולוגיים ותפעוליים כדי לבסס שירות כמעט אוניברסלי – היא מנצלת חדשנות והיקף עצום כדי להישאר מובילה. OneWeb, לאחר שסיימה את שלב הפריסה הראשון, מתבססת תחת חסות Eutelsat, מכוונת לנישות רווחיות, ומתכננת בשיטתיות את הדור הבא שלה. זה קצת דינמיקה של ארנב וצב. הארנב (Starlink) דוהר קדימה, תופס תשומת לב עולמית ומיליוני משתמשים – יתרון מעורר קנאה, אך עם העול של שמירה על ביצועים וריצוי רגולטורים ככל שהקונסטלציה גדלה בקצב מעריכי. הצב (OneWeb) אולי איטי וקטן יותר, אבל הוא סולל דרך ב…בשוקי תאגידים/ממשלות שבהם אמינות וקשרים חשובים יותר ממהירות, ונתמכים על ידי שחקנים שחושבים בטווח של עשורים ולא רבעונים. בסופו של דבר, ייתכן ששניהם ישגשגו אם יישארו נאמנים למה שהם עושים הכי טוב: Starlink מספקת אינטרנט מהיר וזול להמונים – מבתים מבודדים באלסקה ועד בתי ספר באפריקה ובעלי יאכטות – ו-OneWeb מספקת קישורים מאובטחים ומובטחים לפעילות קריטית – מחברות תעופה בגובה 35,000 רגל ועד מכרות מרוחקים, מתחנות מחקר ארקטיות ועד רשתות הגנה לאומיות. כפי שהמומחה לתעשייה כריס קווילטי העיר, סביר שאנחנו נכנסים לעידן שבו "הקישוריות תהיה שילוב של סיבים, 5G, LEO, GEO – מה שמתאים לצורך" – Starlink ו-OneWeb הם חלקים מרכזיים בפאזל הזה. ייתכן שמשתמשים מהציבור הרחב לעולם לא ישמעו הרבה על OneWeb, שפועלת מאחורי הקלעים דרך ספק הסלולר או ה-Wi-Fi במטוס, בעוד Starlink תמשיך לככב בכותרות בכל פעם שארץ חדשה תתחבר או יופיע שימוש חדש (כמו חיבור ישיר של מיליארד הסמארטפונים הבאים). ב-עימות של 2025 בין Starlink ל-OneWeb, עדיין אין "מנצח" אחד – כל אחת מהן מעצבת את מהפכת האינטרנט הלווייני בדרכה שלה. בזמן ש-SpaceX ממשיכה לשגר צי של לוויינים (לפעמים שני שיגורי Falcon 9 ביום אחד) ו-OneWeb מתקדמת בשיטתיות לשלב הבא עם לוויינים שנבנו על ידי איירבוס, דבר אחד ברור: המרוץ לחיבור העולם מהחלל בעיצומו, ושני המתמודדים דוחפים את גבולות הטכנולוגיה והעסקים כדי להפוך את האינטרנט מהחלל לחלק קבוע מהעתיד המקושר שלנו.

  מקורות:

  • Speedcast, “OneWeb מול Starlink – איך הם משתווים?” (ינואר 2024) ^{[255] [256] [257]}
  • Clarus Networks, “Starlink מול OneWeb – השוואה מקיפה” (אוקטובר 2023) ^{[258] [259]}
  • Geekabit Wi-Fi, “איך Starlink משתווה ל-OneWeb?” (11 ביוני 2024) ^{[260] [261]}
  • Space.com, “לווייני Starlink: עובדות, מעקב והשפעה על האסטרונומיה” (1 באוגוסט 2025) ^{[262] [263]}
  • Reuters, “הכנסות Eutelsat במסלול כאשר המתחרה Starlink מושך לקוחות ממשלתיים” (15 במאי 2025) ^{[264] [265]}
  • RCR Wireless News, “Starlink משיגה רישיון להשקת שירותי לוויין בהודו” (9 ביוני 2025) ^{[266] [267]}
  • RunwayGirl Network, “הגישה ההדרגתית של Eutelsat OneWeb Gen 2” – Mary Kirby (ספטמבר 2024) ^{[268] [269]}
  • Broadband Breakfast, “אנליסט: Starlink ‘שנות אור’ לפני המתחרים” – Blake Ledbetter (9 בינואר 2025) ^{[270] [271]}
  • הודעה לעיתונות של Airbus, “איירבוס תבנה הרחבה לקבוצת הלוויינים של OneWeb” (17 בדצמבר 2024) ^{[272] [273]}
  • Extensia Tech, “Starlink באפריקה – 46 מדינות עד 2026” (ינואר 2025) ^{[274] [275]}
  • SpaceNews (באמצעות NewSpace Index), “תוכניות OneWeb Gen2 ומיזוג Eutelsat” (2023) ^{[276] [277]}
  • הודעה לעיתונות של Speedcast, “Speedcast – שותפות בלעדית עם OneWeb לקרוזים” (מרץ 2024) ^[278]
  • חדשות T-Mobile, “T-Mobile ו-SpaceX משיקות שליחת הודעות לוויינית (T-Satellite)” (יולי 2025) ^[279]
  • ספייסאקס (Starlink.com), "עדכון רשת סטארלינק – מהירות והשיהוי" (יולי 2025) ^{[280] [281]}
  Starlink vs OneWeb: The Ultimate Comparison for 2025!

  צפה בסרטון זה ביוטיוב.