DJI Mini 5 Pro מול DJI Mini 4 Pro: קרב הרחפנים המיני האולטימטיבי של 2025

סיכום

חיישן ומצלמה: DJI Mini 5 Pro צפוי לקפוץ ל-חיישן מצלמה בגודל 1 אינץ' (לראשונה ברחפן מתחת ל-250 גרם) עם עד וידאו 4K/120fps, בעוד ש-DJI Mini 4 Pro הנוכחי משתמש ב-חיישן 1/1.3 אינץ' שמוגבל ל-4K/60fps (100fps בהילוך איטי) ^[1] ^[2]. שניהם מצלמים תמונות סטילס ב-48 מגה פיקסל, אך החיישן הגדול יותר של Mini 5 Pro צפוי לשפר משמעותית את הביצועים בתנאי תאורה חלשה.
זמן טיסה: Mini 5 Pro צפוי לטוס זמן רב יותר – כ-36 דקות עם סוללה רגילה, ועד ~52 דקות עם סוללת “Plus” בקיבולת גבוהה ^[3] ^[4]. Mini 4 Pro מגיע ל-34 דקות לטעינה (או ~45 דקות עם סוללת Plus, שמעלה את המשקל מעל 250 גרם) ^[5] ^[6]. זמן טיסה ארוך יותר מעניק ל-Mini 5 Pro יתרון משמעותי בצילומי אוויר.
משקל ורגולציה: שני הרחפנים שוקלים פחות מ-249 גרם עם סוללה רגילה, מה שמציב אותם בקטגוריית “ללא צורך ברישום” עבור חובבים באזורים רבים ^[7]. תמונות שדלפו מראות את Mini 5 Pro נושא תווית C0 (אישור מתחת ל-250 גרם של האיחוד האירופי) ^[8], כלומר DJI שילבה תכונות מקצועיות (אפילו חיישני LiDAR) מבלי לחרוג מהמשקל – הישג הנדסי מרשים.
הימנעות ממכשולים: Mini 4 Pro הציג חיישני הימנעות ממכשולים היקפיים מלאים (חיישני ראייה מכל הצדדים) ^[9] ^[10]. Mini 5 Pro לפי השמועות יוסיף LiDAR להימנעות חכמה עוד יותר, מה שיאפשר טיסה בטוחה יותר בתנאי תאורה חלשה או בסביבות מורכבות ^[11] ^[12]. זה עשוי להפוך את ה-Mini 5 Pro לכמעט "עמיד להתרסקות", בדומה לרחפנים גדולים יותר, אפילו בעת חזרה הביתה בחושך.
שידור ושליטה: שני הדגמים משתמשים ב-OcuSync 4 (O4) העדכני של DJI, עם טווח של עד 20 ק"מ (FCC) בשידור חי 1080p ^[13] ^[14]. ה-Mini 5 Pro צפוי להגיע עם אותו בקר DJI RC 2 כמו ב-Mini 4 Pro, והדלפות מצביעות על תמחור דומה לקומבו ^[15] ^[16] – חדשות מצוינות למפעילים, כי מקבלים טכנולוגיה מהדור הבא בלי עליית מחיר.

מפרט מפורט: Mini 4 Pro לעומת Mini 5 Pro הצפוי

חיישן מצלמה ועדשה: ה-DJI Mini 4 Pro מגיע עם חיישן CMOS בגודל 1/1.3 אינץ' (כ-0.77 אינץ') (48 מגה-פיקסל, quad-bayer) ועדשה עם מפתח צמצם קבוע f/1.7 ^[17] ^[18]. הוא מצלם וידאו חד ב-4K עד 60fps (או 100fps במצב הילוך איטי) ומציע צבע D-Log M 10-bit לעריכה מקצועית ^[19]. לשם השוואה, שמועות מצביעות על כך ש-DJI Mini 5 Pro יכלול חיישן גדול בהרבה 1.0 אינץ' (בערך פי 4 בשטח) עם עדשה שוות ערך ל-24 מ"מ f/1.8, התומכת בווידאו עד 4K/120fps לצילום הילוך-איטי במיוחד ^[20] ^[21]. חיישן 1 אינץ' כזה יהיה הראשון ברחפן מתחת ל-250 גרם, ומבטיח טווח דינמי טוב יותר ואיכות תמונה טובה יותר בתנאי תאורה חלשה ב-Mini 5 Pro ^[22] ^[23]. שני הרחפנים תומכים ב-תמונות סטילס 48 מגה-פיקסל (באמצעות טכנולוגיית quad-pixel) ויכולים לצלם ב-RAW; עם זאת, החיישן הגדול יותר של Mini 5 Pro צפוי להניב תמונות נקיות יותר עם פחות רעש, ולפתור את מגבלת ה-Mini 4 Pro בצילום בתאורה חלשה (שם רעש מופיע בצללים בשל החיישן הקטן יותר ^[24]).
גימבל ומצבי צילום: ה-Mini 4 Pro כולל גימבל תלת-צירי שמטה מ-90°- כלפי מטה ועד 60° כלפי מעלה, מה שמאפשר צילום אנכי אמיתי לתוכן לרשתות החברתיות (מצב פורטרט) ^[25]. הצמצם קבוע, אין זום אופטי – רק זום דיגיטלי (עד פי 2 ב-4K). הדלפות מציעות כי Mini 5 Pro יציג גימבל משופר שיכול להסתובב עד 225° (ציר סיבוב והטיה) ^[26]. זה כנראה אומר עוד יותר זוויות יצירתיות – ייתכן שהמצלמה תוכל להסתובב לאנכי מבלי לחתוך את התמונה ואפילו להגיע לזוויות אלכסוניות שמעבר לטווח הרגיל. מצב “48 מ"מ טלה-בינוני” צפוי ב-Mini 5 Pro ^[27], שככל הנראה משתמש בחיישן 1 אינץ' כדי לבצע חיתוך לתמונות זום פי 2 ללא איבוד איכות. במילים אחרות, ייתכן שנקבל פרספקטיבת טלה בתוך המצלמה (בדומה לאפקט זום אופטי) – תכונה שצלמים רצו מאוד, כפי שאחד הסוקרים ציין שהוא “מאחל ש-DJI היו מצליחים להכניס עדשת טלה או להגדיל את גודל החיישן” ב-Mini 4 Pro ^[28]. נראה כי ה-Mini 5 Pro עומד לספק את שניהם, ולמלא את המשאלה הזו עם חיישן גדול יותר ויכולת טלה.
הימנעות ממכשולים וחיישנים: שדרוג בולט של ה-Mini 4 Pro לעומת קודמו היה הוספת חישת מכשולים היקפית, באמצעות מצלמות דו-עיניות מלפנים, מאחור, בצדדים וחיישן אינפרא אדום מתחת ^[29] ^[30]. זה מאפשר ל-Mini 4 Pro לזהות ולהימנע ממכשולים בכל הכיוונים במהלך הטיסה, מה שמגביר משמעותית את הבטיחות בעת טיסה באזורים מורכבים. זה אף מאפשר מצבי טייס אוטומטי מתקדמים כמו ActiveTrack משופר למעקב אחרי אובייקטים בסביבה עמוסה. ה-Mini 5 Pro צפוי להרחיב זאת עוד יותר עם הימנעות ממכשולים בסיוע LiDAR ^[31] ^[32]. מידע שדלף מתאר "חישת מכשולים היקפית Nightscape עם LiDAR קדמי" ^[33] – כלומר חיישן מדידת מרחק בלייזר קטן יחזק את מערכת הראייה. LiDAR עשוי להפוך את ה-Mini 5 Pro "לכמעט בלתי אפשרי להתרסק" אפילו בחושך מוחלט או בסביבות חסרות מאפיינים, כפי שמדווח DroneXL, בדומה לאופן שבו דגמים מתקדמים יותר של DJI (סדרת Air 3/Mavic 4) משתמשים ב-LiDAR לטיסה בטוחה בתוך מבנים ובלילה ^[34]. בפועל, טייסי Mini 5 Pro יכולים לצפות לזיהוי מכשולים אמין יותר כאשר מופעל Return-to-Home בשעת דמדומים או בעת מעקב אחרי אובייקטים מתחת לחופת עצים וכו'. לשני הרחפנים יש חיישנים תחתונים לריחוף מדויק ונחיתה בטוחה. ראוי לציין, שבתמונה שדלפה של Mini 5 Pro מופיעה מדבקת "C0" בתחתיתו ^[35] – מה שמאשר שהוא עומד בדרישות האיחוד האירופי לקטגוריית הרחפנים הקלה ביותר (מתחת ל-250 גרם, עם מאפייני סיכון נמוך). הצלחה לשלב LiDAR ברחפן מתחת ל-250 גרם היא מהפכנית, שכן היא משפרת הימנעות מהתנגשויות במקומות שבהם חיישני ראייה מתקשים, וכל זאת מבלי להעלות אותו לקטגוריית משקל גבוהה יותר ^[36].
סוללת טיסה וזמן סוללה: ה-Mini 4 Pro מגיעה עם סוללת Intelligent Flight סטנדרטית שמספקת עד 34 דקות זמן טיסה לפי המפרט של DJI ^[37]. DJI מציעה גם סוללת Intelligent Flight Battery Plus בקיבולת גבוהה יותר, שמעלה את זמן הטיסה לכ-45 דקות, אך סוללה גדולה זו מעלה את משקל ה-Mini 4 Pro מעל 250 גרם (ולכן אינה נמכרת באזורים מסוימים כמו אירופה כדי לשמור על מעמד חוקי מתחת ל-250 גרם) ^[38] ^[39]. עבור ה-Mini 5 Pro הקרב, שיפורי סוללה הם שמועה חמה: הדלפות קמעונאיות מצביעות על 36 דקות טיסה עם הסוללה הסטנדרטית וכ-~50–52 דקות עם סוללת Plus חדשה ^[40] ^[41]. למעשה, רישום FCC עבור Mini 5 Pro חשף קיבולת סוללה של 4,680 mAh, מה שמרמז על כ-50 דקות זמן טיסה מרבי ^[42]. אם זה נכון, מדובר בקפיצה ענקית בזמן הסוללה – כ-50% יותר מהסוללה הסטנדרטית של Mini 4 Pro. סביר להניח ש-DJI השיגה זאת באמצעות תאים בצפיפות אנרגיה גבוהה יותר ושיפורי יעילות. עם זאת, כמו בעבר, ייתכן שסוללות ה-Plus יעלו את משקל ההמראה מעל 249 גרם ^[43]. דליפה של ערכת Mini 5 Pro “Fly More Combo Plus” מראה שלוש סוללות Plus (52 דקות כל אחת) כלולות ^[44]; הכותב משער שאלה יהפכו את הרחפן לכבד מ-250 גרם, כלומר הן מצוינות לשימוש בשטח פרטי או באזורים פחות מגבילים, אך מי שרוצה להקפיד על כללי רחפנים קלים במיוחד יעדיף להישאר עם הסוללות הסטנדרטיות ^[45]. זהו דיל קלאסי: טייסים יכולים לבחור בין עמידה בתקנות משקל אולטרה-קל לבין זמני טיסה ארוכים במיוחד. כך או כך, נראה שה-Mini 5 Pro עומד לשבור שיא חדש בזמן סוללה בקטגוריית המיני היוקרתיים, הרבה מעל המתחרים (ה-Autel Nano+ maהחזיק כ-28 דקות, ו-Hubsan Zino Mini Pro כ-40 דקות על הנייר) ^[46] ^[47].
שידור וטווח: ה-Mini 4 Pro הציג את מערכת שידור הווידאו החדשה של DJI, O4 (OcuSync 4), שתומכת ב-שידור חי 1080p ב-60fps וטווח ארוך במיוחד – עד 20 ק"מ בתנאי FCC (ללא הפרעות) ^[48] ^[49]. באזורים עם תקן CE (אירופה), הטווח מוגבל ל-10 ק"מ. זהו שדרוג לעומת O3 של Mini 3 Pro (מקסימום 12 ק"מ). ה-Mini 5 Pro צפוי להשתמש באותה מערכת O4. מפרטים שדלפו מציינים שידור FHD ל-20 ק"מ וטכנולוגיית אנטי-הפרעות דו-ערוצית ^[50], כך שהטווח ויציבות האות אמורים להיות דומים. בשימוש מעשי, גם Mini 4 Pro וגם Mini 5 Pro יחרגו בהרבה מקו הראייה – המגבלה העיקרית תהיה לרוב רגולציה, לא הטכנולוגיה. שניהם תומכים ב-DJI RC-N2 (שלט רגיל) או ב-DJI RC 2 (שלט חכם) עם מסך מובנה. ה-Mini 4 Pro הושק עם שתי אפשרויות קיט: 759$ עם RC-N2, או 959$ עם שלט RC 2 עם מסך ^[51]. לפי השמועות, Mini 5 Pro צפוי לשמור על מחירים דומים, וזה מרשים בהתחשב בחומרה הנוספת – TechRadar מדווחים ש-Fly More Combo של Mini 5 Pro "עשוי לעלות בדיוק כמו Mini 4 Pro הנוכחי" ^[52]. באירופה, דליפה הראתה את Mini 5 Pro RC 2 Fly More ב-€1129, זהה למחיר החבילה של Mini 4 Pro ^[53]. זה מרמז ש-DJI רוצה מעבר חלק מבלי להרחיק את מעריצי סדרת Mini הנאמנים.
תכונות תוכנה: שני הרחפנים פועלים על מערכת האפליקציה Fly של DJI, עם מגוון מצבי טיסה אוטומטיים. ה-Mini 4 Pro הציג תכונות כמו ActiveTrack משופר (מעקב אחר נושא), טיסה לפי נקודות ציון, QuickShots, Hyperlapse ואפילו בקרת שיוט. יש לו גם את הגדרת ה-360° מניעת מכשולים אופקית החדשה ו-“חזרה מתקדמת לנקודת המוצא” שמנווטת סביב מכשולים. ה-Mini 5 Pro יבנה על כך. שמועות מציעות ActiveTrack 360° עם נעילה ומרכזיות משופרות של הנושא, תוך ניצול ה-LiDAR למעקב טוב יותר ^[54]. ייתכן שנראה גם HorizonSteady 360° (יישור והחלקת אופק של DJI, אולי מהסדרה של מצלמות Action) כדי לשמור על וידאו יציב וישר במיוחד ^[55]. עם יותר כוח עיבוד (דליפה אחת מזכירה שבב 4 ננומטר מובנה ^[56]), ה-Mini 5 Pro עשוי לאפשר עריכה או אפקטים מתקדמים במצלמה. לשניהם יהיה גידור גיאוגרפי מבוסס GPS (אך שים לב: בניגוד ל-Autel, DJI אוכפת אזורי טיסה אסורים אלא אם כן פותחים אותם עם אישורים). הבדל קטן: ל-Mini 4 Pro יש אחסון פנימי קטן של 2GB למצבי חירום ^[57] ^[58], אך הוא מתמלא אחרי כמה תמונות RAW של 48 מגה-פיקסל. ייתכן שה-Mini 5 Pro יגדיל זאת – אין הדלפות חזקות בנושא, אך מקור אחד העריך “אחסון ניתן להרחבה” או אינטגרציה קלה יותר לעריכה ^[59]. בכל מקרה, מומלץ כרטיס microSD מהיר לשניהם. שני הרחפנים כוללים מצבי צבע 10-ביט (Mini 4 Pro מציע פרופילי HLG ו-D-Log M ^[60], Mini 5 Pro כנראה דומים או משופרים עבור החיישן בגודל 1 אינץ'). בסך הכול, צפו שה-Mini 5 Pro יכלול את כל מצבי הטיסה החכמים של Mini 4 Pro – כמו QuickShots, MasterShots, פנורמה וכו' – ואולי יציג חדשים שינצלו את החומרה המשודרגת (למשל, מעקב מתוחכם יותר או מצבי לילה בזכות LiDAR ומצלמה טובה יותר).

לסיכום, ה-DJI Mini 4 Pro הוא כבר עוצמתי בקטגוריית הרחפנים הקלים במיוחד – עם מצלמת 4K/60 HDR, חיישני הימנעות ממכשולים מכל הכיוונים וטווח טיסה ארוך, הוא קבע "את הרף החדש למה שרחפנים מתחת ל-250 גרם יכולים להציע"* ^[61] בשנת 2023. ה-DJI Mini 5 Pro נראה מוכן להעלות את הרף הזה עוד יותר. על ידי שילוב גוף אווירי מתחת ל-249 גרם עם חיישן בגודל אינץ' אחד, סוללות טיסה ארוכות יותר ו-LiDAR, DJI צפויה לספק צילום מקצועי ובטיחות ברמה גבוהה במארז בגודל כף יד. אם ההדלפות נכונות, ה-Mini 5 Pro יציע יכולות שנמצאו עד כה רק ברחפנים גדולים בהרבה – ובכך יביא "תכונות ברמת Mavic" לסדרת ה-Mini. כפי שאמר מומחה אחד, השדרוגים האלו עשויים להפוך את ה-Mini 5 Pro ל-"הרחפן שכולם ירצו לנצח השנה, עם זמן טיסה ארוך יותר ואיכות וידאו מקצועית" ^[62], וכל זאת תוך שמירה על הקטגוריה הקלה ביותר עבור חובבים.

תכונות ושיפורים צפויים ב-DJI Mini 5 Pro

DJI ידועה כסודית במיוחד, אך גל השמועות סביב ה-Mini 5 Pro נמצא בשיאו. תמונות מודלפות, רישומים קמעונאיים ומסמכי FCC יצרו תמונה מסקרנת של מה שצפוי להגיע:

לידאר וחיישני מכשולים מתקדמים: השילוב של חיישן LiDAR במיני 5 פרו צפוי מאוד בהתבסס על הדלפות אמינות ^[63] ^[64]. למה זה כל כך משמעותי? חיישני הראייה של DJI (מצלמות) עושים עבודה טובה באור יום, אבל הם זקוקים לאור וניגודיות כדי "לראות" מכשולים. לידאר (Light Detection and Ranging) מודד מרחק באופן אקטיבי באמצעות לייזר, ופועל גם בחושך מוחלט. DJI החלה להשתמש בלידאר בכמה דגמים מתקדמים (הגרסה האחרונה של Mavic 3 Pro ו-Inspire 3, וכו') ואפילו לכאורה בקונספט "DJI Air 3S" שמעולם לא שוחרר ^[65]. על ידי הוספת לידאר קטן לחזית המיני 5 פרו (כפי שמציעות ההדלפות, חיישן קטן מעל הגימבל של המצלמה ^[66]), הרחפן מקבל תפיסת עומק בתנאי תאורה חלשה ודיוק משופר במיפוי מכשולים. המשמעות היא שהמיני 5 פרו אמור להיות מסוגל להימנע מחוטים, ענפים או התנגשות בקירות גם בלילות חשוכים במיוחד או בתוך מבנים עם אורות כבויים – תרחישים שיקשו על מיני 4 פרו. DroneXL מדגיש כי עם לידאר, אפילו תכונות כמו חזרה הביתה בתוך מבנה הופכות לאפשריות (הרחפן יכול לנווט חזרה בתוך מבנה ללא GPS) ^[67]. זהו רשת ביטחון לטייסים: אפשר לסמוך על המיני 5 פרו יותר בסביבות מאתגרות. בנוסף, השילוב של לידאר עם מערכת הראייה עשוי לאפשר מצבים חדשים כמו נחיתה מדויקת (נחיתה בדיוק במקום ההמראה באמצעות ענן נקודות) או מעקב follow-me משופר דרך מכשולים. ה-ActiveTrack של DJI כבר טוב, אך ידוע שהוא מאבד את המטרה אם היא נעלמת מאחורי מכשול לזמן קצר. לידאר עשוי לעזור לרחפן לצפות ולרכוש מחדש את המטרה מהר יותר. בקיצור, המיני 5 פרו צפוי להיות ה-"מיני" החכם והבטוח ביותר עד כה, ולאפשר גם לטייסים מתחילים להטיס בביטחון שהרחפן יבלום או יעקוף מכשולים בזמן.
מערכת הנעה ומבנה מחודשים: חלק מההדלפות מצביעות על עיצוב חומרה עדין מחדש ב-Mini 5 Pro. לדוגמה, מקור ציין פרופלורים עם שחרור מהיר בדגם החדש ^[68]. בניגוד ל-Mini 4/3 שדורשים ברגים קטנים להחלפת פרופלורים (משימה מסורבלת), ייתכן שמנועי ה-Mini 5 יאפשרו מנגנון פרופלור "הקשה וסיבוב" ^[69] – בדומה למאביקים הגדולים יותר. זה הופך את התחזוקה לקלה יותר ומעודד משתמשים לשאת פרופלורים רזרביים להחלפה מהירה. מעניין, התמונות שדלפו מראות גם מגני פרופלור חדשים שכמעט עוטפים את הפרופלורים, עם קצוות שקטים במיוחד ^[70]. ייתכן שזה אומר טיסות שקטות יותר או פשוט עיצוב אביזר חדש. שמועה מוזרה נוספת: "כפתור סודי" בתחתית גוף ה-Mini 5 Pro ^[71]. נטען כי הרחפן עשוי להידלק אוטומטית כאשר נפרש, וכי כפתור צד זה מאפשר המראה בלחיצה אחת ללא שימוש בשלט ^[72]. DJI ניסתה בעבר קונספטים של רחפנים מיני חצי-אוטונומיים (חלק מהמקורות מתייחסים לפרויקטים בשם הקוד "DJI Flip" או "DJI Neo" ^[73]). המראה בלחיצה אחת עשויה להשתלב בשימוש ברחפן כמצלמה ביד או להפעלה מהירה בסגנון "זרוק וצולם", מה שמרמז על גישה ידידותית יותר לצרכן (אולי בהשראת Snap Pixy או Hover). למרות שפרטים אלו פחות מאוששים לעומת חדשות המצלמה/סוללה, הם מראים ש-DJI משפרת את חוויית המשתמש: פחות התעסקות בהפעלה, טיסה שקטה ויעילה יותר, ומצבי שימוש מגוונים יותר ל-Mini 5 Pro.
שיפורי ביצועים: בכל דור מושקת פלטפורמת עיבוד חדשה. ה-Mini 4 Pro פועל על בקרי הטיסה העדכניים של DJI שכבר מאפשרים תכונות כמו נקודות ציון (Waypoints) ובקרת שיוט (Cruise Control). סביר להניח שה-Mini 5 Pro עושה שימוש בשבב משודרג (אולי כפי שמרמזת שמועת ה-“שבב 4nm” ^[74]). זה עשוי לאפשר תכונות חדשות כגון זיהוי נושא מובנה (זיהוי מספר נושאים או סוגים מסוימים כמו רכבים לעומת אנשים למעקב), או אפילו אלגוריתמים משופרים לייצוב (אולי ה-“360° HorizonSteady” שהוזכר ^[75] לנעילת קו האופק). לוח עיבוד חזק יותר אומר גם עיבוד תמונה טוב יותר – למשל, האם ה-Mini 5 Pro יוכל לצלם וידאו HDR ב-4K/60 עם טווח דינמי גבוה? (ה-Mini 4 Pro מסוגל ל-4K/60 HDR ^[76], אבל אם 4K/120 הוא ב-SDR ב-Mini 5, ייתכן ש-60fps HDR הוא כבר סטנדרט.) ייתכן שנראה גם נעילת GPS מהירה יותר או GNSS בתדר כפול לדיוק משופר, ככל ש-DJI משפרת כל דור. הדלפות גם מצביעות על ActiveTrack משופר שבו הרחפן שומר על הנושא במרכז בצורה אמינה יותר ^[77], מה שישמח משתמשים שמצלמים ספורט או אקשן. בתחום האודיו, דליפה מסקרנת באחד המקורות הזכירה אינטגרציה עם DJI Mic – ייתכן שהרחפן יוכל להקליט סאונד ממיקרופון אלחוטי של DJI ולסנכרן אותו עם הווידאו ^[78]. אמנם זו לא תכונה עיקרית ברחפן, אך זה מראה את הדחיפה של DJI להפוך את ה-Mini 5 Pro לכלי יצירת תוכן כולל (דמיינו קריינות חיה של הצילום האווירי שלכם דרך מיקרופון אלחוטי).
תזמון השקה ופריסה: כל הסימנים מצביעים על הכרזה רשמית בספטמבר 2025 עבור ה-Mini 5 Pro ^[79] ^[80]. מחזור ההדלפות עקב דפוס מוכר של DJI: רישומים ב-FCC הופיעו במאי 2025 ^[81], אריזות ותמונות הודלפו בסוף אוגוסט ^[82], ורשימות קמעונאיות רבות חשפו מפרטים בתחילת ספטמבר ^[83]. בדרך כלל זה אומר שההשקה קרובה מאוד. DJI שותקת ברשתות החברתיות שלה לגבי ה-Mini 5 Pro (מתמקדת במוצרים אחרים כרגע) ^[84], אבל מקורות פנימיים כמו Jasper Ellens ו-Igor Bogdanov חשפו למעשה הכל חוץ מהאישור הרשמי ^[85] ^[86]. DJI לעיתים אוהבת להפתיע עם תכונה אחת או שתיים שלא הודלפו – ולכן עוקבים משערים אם אולי יהיה "עוד משהו אחד". אולי אפשרות צבע חדשה (Autel הציעה מספר צבעים, DJI בדרך כלל נשארת עם אפור)? או מצב תוכנה ייחודי כלשהו. כך או כך, הציפיות גבוהות: ה-Mini 5 Pro נחשב הרחפן הצפוי ביותר של 2025 בשוק הצרכני ^[87]. הוא נתפס כדגם שיכול "להציב את הרף לרחפנים אולטרה-קלים" ^[88], ומשלב את הטוב ביותר בצילום, זמן טיסה ו-AI במסגרת של פחות מ-250 גרם.

לסיכום, ה-DJI Mini 5 Pro צפוי לספק שיפורים משמעותיים לעומת ה-Mini 4 Pro: חיישן גדול בהרבה לצילום מקצועי, זמן טיסה ארוך יותר, הימנעות חכמה ממכשולים באמצעות LiDAR, ושיפורים שונים בעיצוב ובפונקציונליות. אם ההדלפות נכונות, לא מדובר בעדכון קטן אלא ב-קפיצה דורית משמעותית לסדרת ה-Mini, שעשויה להגדיר מחדש מה רחפנים מתחת ל-250 גרם מסוגלים לעשות. כפי שאמר אחד המבקרים, אנחנו מגיעים לנקודה שבה "רחפנים קטנים [הם] ממש טובים" וזה כבר לא פשרה ^[89] – נראה שה-Mini 5 Pro עומד לייצג את המגמה הזו.

ביצועים בעולם האמיתי ומשוב משתמשים ל-DJI Mini 4 Pro

ה-DJI Mini 4 Pro נמצא בשוק מאז סוף 2023, והוא במהרה קנה לעצמו מוניטין בתור אחד הרחפנים הטובים ביותר מתחת ל-250 גרם שיוצרו אי פעם ^[90]. שימוש בעולם האמיתי מאשר רבות מהטענות של DJI, אך גם חושף מגבלות מסוימות שמובנות ברחפן בגודל כזה. כך ה-Mini 4 Pro תפקד בידיהם של מבקרים וטייסים יומיומיים בשנה האחרונה:

איכות צילום ומצלמה: משתמשים ומומחים כאחד שיבחו את המצלמה של ה-Mini 4 Pro ביחס לגודלה. החיישן בגודל 1/1.3 אינץ' עם יכולת של 48 מגה-פיקסל מפיק תמונות ווידאו חדים ובעלי צבעים חיים בתאורה טובה. וידאו HDR ב-4K 60fps נראה מצוין, והוספת פרופיל הצבע 10-bit D-Log M מעניקה לאנשי מקצוע גמישות בעריכה לאחר הצילום ^[91]. לדוגמה, צלם אחד ציין שה-Mini 4 Pro יכול "להפיק תמונות יפות ומפורטות בתנאי תאורה סבירים", בדומה במובנים מסוימים לרחפנים גדולים יותר ^[92]. עם זאת, משוב עקבי מציין כי בתרחישי תאורה נמוכה, החיישן הקטן מגלה את מגבלותיו – רעש נכנס לאזורים כהים והפרטים העדינים נפגעים בהשוואה לצילומים מרחפן עם חיישן בגודל אינץ' כמו ה-Air 2S ^[93]. סקירה של Videomaker ציינה שבעוד שהביצועים בתאורה נמוכה אינם גרועים, הם "לא הכי מפורטים" בתנאים חשוכים ^[94]. העדשה עם צמצם f/1.7 עוזרת לאסוף אור, אך גם יוצרת עומק שדה רדוד – משתמשים מסוימים הבחינו שקצוות התמונות עלולים להיות מעט רכים והפוקוס עלול לרדת בצילומים מסוימים ^[95]. בסך הכול, לצילום ביום ובשעת הזהב, ה-Mini 4 Pro מצטיין, ואף מתחרה ברחפנים גדולים יותר באיכות התמונה. בלילה או בתוך מבנים, נדרשת יותר זהירות; משתמשים רבים נעזרים במצב הלילה הזמין או בעיבוד לאחר הצילום להפחתת רעש. משוב זה מהשטח מדגיש מדוע השמועות על חיישן בגודל אינץ' ב-Mini 5 Pro מרגשות רבים – זה עונה ישירות על הרצון לשיפור ביצועים בלילה שהביעו בעלי Mini 4 Pro.
ביצועי טיסה: בתנאים רגועים עד מתונים, ה-Mini 4 Pro יציב מאוד. טייסים מדווחים שהוא מרחף ביציבות מרשימה, והשליטה מרגישה תגובתית ומדויקת. מערכת ה-הימנעות ממכשולים אומנידירקשונלית החדשה היא נקודת שיא – היא מעניקה ביטחון בעת טיסה ליד עצים או מבנים. טייס אחד ציין שלקבל "פיד בזמן אמת מהחיישנים האופטיים… נותן תחושת מודעות מרחבית הרבה יותר ברורה," מה שמאפשר תמרונים בטוחים ומדויקים יותר במקומות צרים ^[96]. ה-Mini 4 Pro בולם או משנה מסלול באופן אקטיבי כדי להימנע מהתנגשויות כאשר מערכת ההימנעות פועלת, ורבים מצאו זאת יקר ערך בעת טיסה בסביבות מורכבות (סביבה עירונית, יערות וכו'). מצד שני, הגודל הזעיר של ה-Mini 4 Pro אומר ש-הרוח היא האויב שלו. מספר משתמשים מציינים שבתנאי רוח, הרחפן מתקשה יותר מדגמים כבדים יותר; לפעמים אפשר לראות אותו "נלחם" במשבים. כפי שנכתב בביקורת של Fstoppers, "כשעפים בתרחיש עם רוח, יציבות הצילום נפגעת… פשוט אין לו את המשקל להחזיק מיקום כל כך טוב," למרות שהגימבל עושה עבודה מדהימה בהחלקת רוב התנודות ^[97]. בפועל, זה אומר שאולי תימנעו מלהטיס את ה-Mini 4 Pro ברוחות חזקות (מעל, נניח, 20 קמ"ש); ברוח מתונה הווידאו נשאר ברובו חלק, אך ייתכן שתשימו לב שהרחפן סוטה מעט בשידור החי (הווידאו המוקלט בדרך כלל נשאר יציב בזכות הגימבל). חשוב לציין שגם הדיוק של החזרה הביתה ברוח עלול להיפגע – ה-Mini עושה כמיטב יכולתו אך עלול לנחות כמה מטרים מהיעד במשבים חזקים. ב-99% מימי הטיסה הרגילים, עם זאת, ה-Mini 4 Pro מתפקד בצורה מרשימה, אפילו "בדומה להפליא [בתחושה]" לרחפני DJI גדולים יותר ^[98]. יש לו מהירות מרבית של כ-16 מ'/ש (במצב ספורט), מה שמשתמשים מוצאים כמספיק בהחלט לכלי קטן כזה.
איכות בנייה ועמידות: במגע ראשון, ה-Mini 4 Pro קל כמעט בצורה בלתי נתפסת, מה שגרם לחלק לטעות ולחשוב שהוא "צעצועי" ושביר ^[99]. עם זאת, משתמשים ותיקים מדווחים שהוא עמיד להפתיע. הפלסטיקים באיכות גבוהה; בעל אחד לאחר 6 חודשים ציין, "הכול מחזיק מעמד מצוין. אין לי שריטות… אין נזק, למרות שהרחפן הזה ראה כמה עצים מקרוב מאוד" ^[100]. הזרועות והגוף של הרחפן עומדים בשימוש רגיל ובמכות קלות ללא בעיה. המדחפים דקים ועלולים להיות עדינים – כמה טייסים נאלצו להחליף מדחפים שנפגעו (פגיעות בענפים וכו'), וזה צפוי. DJI מספקת מגן/מחזיק למדחפים בערכה כדי לנעול אותם בזמן ההובלה; יש שמוצאים את זה מסורבל, אבל זה מונע כיפוף של הלהבים בתיק שלך ^[101]. המסקנה היא שלמרות שלא תרצה להתרסק איתו במהירות (עדיין 249 גרם של רובו פלסטיק), ה-Mini 4 Pro מסוגל להתמודד עם הקשיים הרגילים של נסיעות וטיסות תכופות. יוצרי תוכן רבים לוקחים אותו לטיולים רגליים, רכיבה על אופניים, זורקים אותו לתרמיל – והוא שורד היטב. המשקל הקל אומר שאם הוא ייפול חופשי, אין הרבה מסה לספוג את המכה – ולכן יש הרבה פחות דיווחים על התרסקויות הרסניות לעומת רחפנים כבדים יותר. משתמש אחד העיר בהומור שה-Mini כל כך קל, "הוא פשוט עלול לקפוץ" אם ייפול מגובה נמוך (אם כי אנחנו לא ממליצים לבדוק את זה!). בסך הכול, DJI שמרה על איכות למרות ההפחתה במשקל: לא הופיעו בעיות בנייה משמעותיות בפורומים של משתמשים, מלבד תלונה מדי פעם על תפס הסוללה ההדוק או הצורך בכיול הגימבל (מקרים נדירים).
חיי סוללה בשטח: ה-34 דקות טיסה שמפורסמות לכל סוללה סטנדרטית הן בתנאים אידיאליים. בשימוש אמיתי, רוב הטייסים מקבלים כ-25–30 דקות טיסה, תוך שמירה על רזרבה לחזרה בטוחה הביתה. זה מספיק בהחלט לצילום חובבני. מי שרכש את Intelligent Battery Plus (במקומות שמותר) מדווח על טיסות אמיתיות של 40+ דקות, והם מרוצים – אך מציינים שהסוללה הכבדה יותר משנה מעט את הדינמיקה של הטיסה, וכמובן מחייבת רישום ברוב המקומות כי היא עוברת את 250 גרם. חשוב לציין, מומלץ להצטייד בסוללות נוספות או בסוללת Plus לפי דעתם של בעלי הרחפן, אם מתכננים לצלם הרבה במפגש אחד. ערכת Fly More (עם שלוש סוללות ומטען) היא רכישה פופולרית, כי אפשר להחליף בין הסוללות ולטוס כמעט ברצף. טעינת כל סוללה אורכת בערך שעה (קצת יותר לסוללת Plus) ^[102] ^[103], כך שבעזרת המטען אפשר להטעין את שלושתן בכ-3 שעות. לגבי אורך חיי הסוללה, אחרי שנה משתמשים לא דיווחו על ירידה משמעותית בקיבולת – הסוללות של DJI מחזיקות בקלות מעל 100 מחזורי טעינה אם לא מרוקנים אותן לגמרי.
שימושים בולטים בעולם האמיתי: ה-Mini 4 Pro, ששוקל פחות מ-249 גרם, פתח אפשרויות טיסה במקומות או בתרחישים שהיו מוגבלים יותר עבור רחפנים גדולים יותר. טייסי תחביבים נהנים מהעובדה שהם יכולים לטוס כחוק קרוב יותר לאנשים ולמבנים (בתוך קווים מנחים מסוימים) כי זהו כלי טיס מסוג “C0” – משתמש אחד הדגיש ש-“המשקל של 249 גרם פותח עולם חדש של אפשרויות… טיסה קרוב לאנשים. אפשר לעשות הרבה יותר עם הרחפן הזה מאשר עם רחפן גדול וכבד יותר” ^[104]. זה הפך את ה-Mini 4 Pro לפייבוריט בקרב ולוגרי טיולים וצלמי עיר שצריכים להתחשב בחוקי רחפנים מקומיים. גם משתמשים מקצועיים אימצו אותו כרחפן סקאוטינג וכמצלמת B. לדוגמה, צלמי חתונות עשויים להשתמש ב-Mini 4 Pro כדי לצלם שוטים אוויריים מבלי להסתבך עם אישורים מורכבים, כי הוא כל כך קטן ולא בולט. צלמי וידאו נדל"ן אוהבים שהם יכולים להרים את המיני במהירות כדי לקבל כמה זוויות של נכס. רבים העירו על פקטור ההתגנבות – ה-Mini 4 Pro שקט וקטן יחסית; הוא מושך פחות תשומת לב (וכעס) מאנשים על הקרקע לעומת פנטום או Inspire. “לטוס במיקומים קשים הופך לקל יותר כי אתה יותר מתגנב… הגמישות של טיסת ה-Mini 4 Pro עוזרת מאוד,” מציין ביקורת אחת שהתמקדה בשימושים מקצועיים ^[105]. הרחפן הזה יכול להשיג שוטים “בכל דרך אפשרית” במקומות צרים שבהם רחפן גדול פשוט לא ייכנס או עלול למשוך את תשומת לב האבטחה ^[106]. כמובן, הטייס עדיין חייב לעמוד בחוק, אבל הפרופיל הנמוך של המיני הוא יתרון גדול.
ביקורות או בעיות של משתמשים: אין מוצר מושלם. גם ל-Mini 4 Pro היו כמה ביקורות קטנות מהקהילה. מעבר לאיכות התמונה בתנאי תאורה נמוכה שכבר הוזכרה, אחת התלונות היא הצמצם הקבוע f/1.7. אי אפשר לכוון את הצמצם כדי לשלוט בחשיפה; בתנאים מוארים צריך להסתמך על פילטרי ND. יש כאלה שהיו שמחים לצמצם משתנה (כמו בסדרת Mavic), אבל כנראה שזה בלתי אפשרי בגודל הזה. בעיה נוספת: האחסון הפנימי של 2 ג'יגה-בייט קטן מדי כדי להיות שימושי – אפשר לשמור כמה תמונות או שניות של וידאו אם שכחתם את כרטיס ה-SD, אבל הוא מתמלא מהר ^[107] ^[108]. זה רשת ביטחון, אבל רבים היו רוצים שיהיה לפחות 8 או 16 ג'יגה-בייט. הייתה גם הערה של Fstoppers שחריץ כרטיס ה-microSD ויציאת ה-USB-C נמצאים בגב הרחפן מעל הסוללה, מה שמעט מסורבל לגישה כשהרחפן על הקרקע ^[109]. אבל זו קטנוניות. מבחינת טיסה, משתמשים מתקדמים ציינו שלמרות שה-Mini 4 Pro הוסיף Waypoints (פיצ'ר לתכנון מסלולי GPS), הוא מוגבל יחסית לדגמים הגבוהים של DJI (האפליקציה לא מאפשרת לייבא משימות Waypoint מהמחשב, וכו'). עם זאת, אלה תלונות נישתיות. בסך הכול, הקבלה הייתה חיובית מאוד: הקונצנזוס הוא ש-Mini 4 Pro מציע תמורה ויכולות אדירות בגוף אולטרה-נייד. בעלי רחפן רבים ציינו שלראשונה הם לא הרגישו שהם מתפשרים כשהם בוחרים ברחפן קטן יותר. כפי שסיכם אחד המבקרים הטכנולוגיים, "ה-Mini 4 Pro הוא ללא ספק הרחפן הטוב ביותר מתחת ל-250 גרם" בזמנו ^[110]. DJI הצליחה להכניס הרבה פיצ'רים "מקצועיים" לרחפן המיני הזה, ולכן הקהילה כל כך מצפה ל-Mini 5 Pro – הציפיות הן ש-DJI תדחוף את הגבול עוד יותר.

ניתוח ופרשנות של מומחים

ההתפתחות של סדרת Mini של DJI נצפית מקרוב על ידי מומחי רחפנים ועיתונאי טכנולוגיה, שלרוב מספקים תובנות על איך הרחפנים האלה משתווים ולאן התעשייה הולכת. הנה כמה פרשנויות בולטות של מומחים בנוגע ל-Mini 4 Pro ול-Mini 5 Pro הצפוי:

שדרוגים הדרגתיים לעומת מהפכניים: עם השקת ה-Mini 4 Pro, מבקרים רבים ציינו כי הוא מרגיש כמו שיפור של ה-Mini 3 Pro ולא מהפכה של ממש. עורך הרחפנים של TechRadar ציין כי ה-Mini 4 Pro "נראה דומה להפליא, מתפקד כמעט באופן זהה בטיסה, ואפילו משתמש באותו חיישן מרשים בגודל 1/1.3 אינץ'" כמו קודמו ^[111]. הקונצנזוס היה ש-DJI סיפקה שדרוגים חשובים (חישה היקפית, קצבי וידאו טובים יותר, D-Log), אך בעלי Mini 3 Pro אולי לא ירגישו צורך לשדרג ^[112] ^[113]. נקודת מבט זו מכינה את הקרקע ל-Mini 5 Pro: מומחים סבורים ש-DJI תצטרך לבצע קפיצה משמעותית יותר כדי לפתות את משתמשי Mini 4 Pro. ואכן, השמועה על חיישן בגודל 1 אינץ' וזמני טיסה ארוכים בהרבה היא בדיוק סוג הקפיצה שמלהיב את כולם. דיווח של DroneDJ הציג במפורש את ה-Mini 5 Pro בהקשר זה, וציין כי הוא "שואף לבנות על יסודות [ה-Mini 4 Pro], ולהציע תכונות ברמה מקצועית בגוף קומפקטי" ^[114]. הכללת דברים כמו LiDAR ומצלמה בגודל 1 אינץ' הן תכונות ברמה מקצועית, שסוגרות למעשה את הפער בין סדרת Mini לרחפני Mavic/Air הגדולים יותר. אם Mini 4 היה שדרוג הדרגתי, המומחים מצפים ש-Mini 5 יהיה מהפכני עבור הסגמנט, דעה שחוזקה גם על ידי NotebookCheck שהדגישה את "שדרוגי המצלמה והעיצוב המשמעותיים" שמדווחים עבור Mini 5 Pro במשקל 249 גרם ^[115].
ציטוטים על איכות תמונה ופוטנציאל: כשמדובר באיכות תמונה, רבים מהמקצוענים הופתעו לטובה מה-Mini 4 Pro. הצלם והסוקר ג'יימס אבוט תיאר את ה-Mini 4 Pro כ-"רחפן סאב-250 גרם מעולה… אידיאלי לשימוש מקצועי ולחובבים כאחד" ^[116]. הוא שיבח את תכונות הווידאו המשופרות (D-Log, הילוך איטי 4K) ואת החיישנים ההיקפיים, וכינה אותו "רף חדש למה שרחפנים מתחת ל-250 גרם יכולים להציע" ^[117]. עם זאת, הוא גם ציין שמדובר בעדכון הדרגתי, ורמז שמשהו פורץ דרך יותר עשוי להיות מעבר לפינה. בגזרת השמועות, סם קילדסן מ-TechRadar כתב שהדלפות מרמזות כי ה-Mini 5 Pro "יקבע את הרף לרחפנים אולטרה-קלים" ושהוא "נראה שמציע שדרוג משמעותי לעומת קודמו", במיוחד אם המחיר יישאר זהה ^[118] ^[119]. בפורומים וקהילות רחפנים, טייסים מנוסים מציינים לעיתים קרובות שהמצלמה היא מה שמבדיל בין הרחפנים. לכן המעבר לחיישן 1 אינץ' מרגש אותם: משתמש אחד ב-Reddit קרא בהתלהבות שאם ל-Mini 5 Pro אכן יהיו השדרוגים האלו (LiDAR, חיי סוללה כפולים, חיישן 1 אינץ'), זה יכול להיות "מפחיד… משנה משחק, למרות שאני מפחד לדמיין את המחיר" (הערה הומוריסטית על העלות הפוטנציאלית). מתברר שאולי המחיר אפילו לא יקפוץ בהרבה – מה שהופך את ההצעה למפתה עוד יותר. בסך הכול, התחושה בקרב המומחים היא ש-DJI דוחפת את הגבולות: כפי שציין אתר DPReview בסקירה של מתחרה, DJI נוטה "להאפיל" על אחרים על ידי חדשנות מהירה ^[120] ^[121]. ה-Mini 5 Pro, בכך שהוא עוקף אפילו את הדגמים הקודמים של DJI, מדגים את ההתקדמות הבלתי פוסקת הזו.
הקשר רגולטורי ושוקי: אנליסטים גם התייחסו לאופן שבו כוחות השוק והרגולציה משפיעים על בחירות העיצוב של DJI. הדחיפה לשמור על רחפנים מתחת ל-250 גרם אינה רק גימיק אלא החלטה אסטרטגית. כפי שנאמר בצורה דרמטית באחד ממאמרי ההדלפה של DroneXL, “DJI הצליחה להכניס רחפן עם LiDAR, מצלמה עם חיישן אינץ' אחד, מתחת ל-250 גרם! תנו לזה לשקוע,” מה שמדגיש שההישג הזה עוזר ל-DJI “להימנע מטרחה רגולטורית מחמירה יותר במאבק שלהם עם תקנות רחפנים כעת ובעתיד” ^[122] ^[123]. באותו הקשר, הסיקור של DroneDJ על הגשת ה-FCC של Mini 5 ציין כי שמירה על משקל מתחת ל-250 גרם היא קריטית כדי לעמוד בפטורים מרישום ה-FAA עבור טייסים חובבים בארה"ב ^[124]. מומחים מציינים שהדומיננטיות של DJI בשוק הצרכני נבעה בחלקה מהיכולת לחזות את נקודות החן הרגולטוריות הללו. על ידי הצעת רחפנים מתקדמים שמתחמקים מספים חוקיים, הם כבשו קהל רחב שאחרת היה נרתע ממכשולים של רישוי או רישום. TechRadar, בדיווחו על יציאת Autel מהשוק הצרכני, רמז כי המונופול הכמעט מוחלט של DJI (במיוחד בקטגוריית האולטרה-קל) מאפשר להם לקבוע את הקצב בלי לחץ רב על המחיר ^[125] ^[126]. ישנם משקיפים בתעשייה שמזהירים כי עם פחות תחרות, DJI צריכה להיזהר לא להפוך לשאננה או להסתפק בשיפורים קטנים בלבד. השמועות על Mini 5 Pro מרמזות ש-DJI בוחרת דווקא להציע תכונות מעבר למצופה, מה שעשוי להיות ניסיון לבסס את מעמדה כל כך חזק, כך שמתחרים חדשים או חוזרים (אם Autel או Skydio ינסו קאמבק) יתקשו מאוד להתמודד.
מקרי שימוש מקצועיים ועצות מומחים: גם אנשי מקצוע הביעו את דעתם על איך הם באמת משתמשים בסדרת המיני. רבים אומרים שלעבודות מסוימות, מיני הוא מספיק טוב. לדוגמה, בפורומים של צלמי וידאו חתונות יש אנשים שמציינים שהצילומים של Mini 3/4 Pro משתלבים היטב עם צילומים ממצלמות פרוסיומר למסירה באינטרנט. אתר Fstoppers פרסם מאמר ששואל בעצם, "האם ה-DJI Mini 4 Pro קטן מדי לשימוש מקצועי?", והסיק ש-"כל עוד אפשר להתמודד עם הפשרות שלו ולעקוף את המגבלות, זה רחפן מוצק שמספק תוצאות" ^[127]. הם ציינו שבצילומים מהירים או במצבים שבהם גמישות חשובה יותר משלמות מוחלטת של התמונה, ה-Mini 4 Pro "שומר על יתרון ייחודי משלו" ^[128] – בעיקר בזכות הזריזות והפרופיל הנמוך שלו. נראה שהתחושה הזו חלה גם על Mini 5 Pro, שיכול להקטין עוד יותר את הסיבות לבחור ברחפן גדול יותר אם לא צריך מהירות שיא או מצלמה ניתנת להחלפה. עם זאת, מומחים גם ממליצים להיזהר: רחפן קטן לא מתאים לכל תרחיש. רוחות חזקות או צורך באיכות תמונה מרבית (למשל להפקת סרט) עדיין מצדיקים כלי טיס גדולים יותר. אבל הפער מצטמצם בכל דור. משפט מצוטט מסוקר רחפנים ותיק: "הגענו לנקודה שבה צריך להתרגל לכך שרחפנים קטנים הם ממש טובים… זה כבר לא פשרה" ^[129]. זה נאמר בהקשר של Mini 4 Pro, ו-Mini 5 Pro רק יחזק זאת. זה מעניין שמספר אנשי מקצוע בתחום הרחפנים נושאים כיום מיני כחלק מהציוד שלהם – משהו שלא היה קיים לפני כמה שנים, כשפחות מ-250 גרם היה אומר רחפנים צעצועיים.
מבט על הנוף התחרותי: לבסוף, מומחים לעיתים קרובות משווים את ההיצע של DJI למתחרים (עוד על כך בסעיף הבא). לפני שירד מהמדפים, ה-Autel Evo Nano+ נחשב למתחרה האמיתי היחיד לרחפני ה-DJI Mini. המבחן המקיף של DPReview ל-Nano+ קבע שהוא "מספק תמונות חדות יותר" מה-DJI Mini 2 ומציע זמן טיסה דומה, אך הוא "חסר את הליטוש" של דגמי DJI ^[130] ^[131]. הליטוש הזה – במונחים של אמינות, תוכנה, עדכוני קושחה עקביים – הוא משהו שמומחים מרבים לשבח את DJI עליו, ולעיתים לבקר מתחרים. המשמעות היא שלמרות שעל הנייר מתחרה עשוי להשתוות במפרט, החוויה בעולם האמיתי של רחפן DJI לרוב מתגלה כעדיפה. הדבר בא לידי ביטוי גם בעצות המומחים: אם הרחפן שלך הוא כלי עבודה או תשוקה, לאקוסיסטם ולתמיכה יש חשיבות. עם Autel ו-Skydio שמתרחקות מהצרכן, מומחים צופים ש-DJI תשלוט בשוק הרחפנים לצרכן בטווח הקרוב, אך גם מציינים זאת כאחריות – לחדש ולשמור על איכות גבוהה. עד כה, נראה ש-DJI עושה בדיוק את זה עם ההתקדמות השאפתנית של Mini 5 Pro.

לסיכום, פרשנות המומחים מציגה את ה-DJI Mini 4 Pro ככלי כמעט מקצועי בחבילה זעירה, עם מעט מגבלות שנובעות מהפיזיקה (חיישן קטן, משקל קל ברוח). ה-DJI Mini 5 Pro מצופה בקוצר רוח כי הוא מבטיח להתמודד עם אותן מגבלות בדיוק. מילות המפתח של המומחים – "קו מדד", "משנה משחק", "קפיצה קדימה" – מעידות שאם ה-Mini 5 Pro יעמוד בציפיות, הוא לא רק יספק חובבים אלא כנראה ייכנס גם לתיקי הציוד של לא מעט מקצוענים.

DJI Mini 5 Pro: הכרזות והחדשות האחרונות

נכון לעכשיו (תחילת ספטמבר 2025), DJI לא הכריזה רשמית על ה-Mini 5 Pro, אך רמזים חזקים רבים מצביעים על כך שהשקה קרובה מאוד. הנה העדכונים האחרונים לגבי השקת ה-Mini 5 Pro:

הגשת FCC: במאי 2025, משקיפים חדי עין הבחינו בהגשה ל-FCC על ידי DJI עבור דגם חדש בשם "Mini 5 Pro" ^[132]. הגשות ל-FCC הן שלב מקדים לשחרור מכשירים אלקטרוניים בארה"ב, שכן הם מקבלים אישור רדיו. ההגשה אישרה מספר דגם ותווית תאימות עבור ה-Mini 5 Pro ^[133]. ראוי לציון, היא כללה סוללה בנפח 4,680 מיליאמפר-שעה במידע התווית ^[134], מה שמרמז על זמן טיסה מרשים של הרחפן (כ-50 דקות). עם זאת, אתר DroneDJ ציין כי לאור האקלים הגיאופוליטי (בדיקות ממשלת ארה"ב על רחפנים סיניים), רישום ב-FCC לא מבטיח זמינות מיידית בארה"ב ^[135] ^[136]. אכן, DJI מתמודדת עם מגבלות פוטנציאליות בארה"ב (איסור אפשרי אם בדיקות האבטחה לא יושלמו עד סוף 2025) ^[137]. DJI נוקטת יוזמה בהתמודדות עם הנושא, אך זהו פרט מעניין: ייתכן שה-Mini 5 Pro יושק ברחבי העולם בעוד עתידו בשוק האמריקאי נותר לא ברור בשל סוגיות רגולטוריות שאינן קשורות לאיכויות המוצר ^[138].
תמונות ואריזות שדלפו: בסוף אוגוסט 2025, הסכר של ההדלפות באמת נפרץ. מדליף DJI אמין, Jasper Ellens, פרסם סרטון אנימציה קצר של ה-Mini 5 Pro נפתח/נסגר, שנמצא מוסתר בגרסת בטא של תוכנת DJI ^[139]. בערך באותו זמן, הופיעו ברשת תמונות קופסת קמעונאות של Mini 5 Pro Fly More Combo ^[140]. התמונות הציגו את שם המוצר והדמיה של הרחפן עם שלט RC 2, מה שאישר למעשה את קיומו של המוצר. אתר DroneXL דיווח על תקריב של הקופסה שבו הופיעו תכונות עיקריות (המפרט בנקודות שציינו קודם, כמו חיישן 1 אינץ', 4K/120, LiDAR, 36 דקות טיסה וכו') ^[141] ^[142]. ההדלפות גם חשפו שככל הנראה יהיו שתי אפשרויות חבילה: Fly More Combo רגילה (עם סוללות סטנדרטיות) ו-Fly More Combo Plus (עם סוללות בקיבולת גבוהה יותר) ^[143]. הדלפת האריזה שמציגה שלוש סוללות "52 דקות" בחבילת הפלוס חשפה למעשה את כוונת DJI להציע ערכת טיסה מורחבת ^[144]. נדיר שתמונות אריזה קמעונאית דולפות בצורה כה ברורה; כשזה קורה, זה בדרך כלל שבועות ספורים לפני ההשקה (מאחר שהקופסאות כבר מודפסות ונשלחות למפיצים). TechRadar ציינו, "אריזות בדרך כלל לא צצות עד ממש סמוך להשקה… אני מצפה ש-DJI תכריז רשמית על ה-Mini 5 Pro בשבועות הקרובים" ^[145]. זה תואם את הציפיות ל-אירוע השקה באמצע ספטמבר 2025.
תאריך ההכרזה הצפוי: DJI עדיין לא שלחה הזמנות לתקשורת (לפחות לא באופן פומבי), אך מספר מקורות מצביעים על חשיפה באמצע עד סוף ספטמבר 2025 ^[146]. בתחילה היו שחשבו על תחילת אוגוסט או 7 בספטמבר (DJI לעיתים מכריזה בתחילת החודש), אך מדליפים אמינים כמו @billbil_kun (דרך Dealabs) ו-@JasperEllens ציינו דחייה קלה לסוף ספטמבר ^[147]. תאוריה אחת שצוינה על ידי LoyaltyDrones היא ש-DJI דחתה את ההשקה בכמה שבועות, אולי כדי לשפר תכונות אחרונות או להבטיח עמידה ברגולציה עולמית (למשל, לוודא שסימון C0, זיהוי מרחוק וכו', מסודרים) ^[148]. DJI גם נוהגת לתזמן השקות מוצרים כדי למקסם את הבאזז של עונת החגים, כך שהשקה בסוף ספטמבר נותנת מסלול טוב למכירות ברבעון הרביעי. אנו צופים ש-DJI תקיים אירוע בשידור חי ביוטיוב או תשחרר סרטון השקה מוקלט מראש, כפי שהיא עושה בדרך כלל בהשקות גדולות. מכל הבחינות, שימו עין על הערוצים הרשמיים של DJI בימים הקרובים – השקט עד כה כנראה מעיד על השקה מתואמת. לא יפתיע אם בזמן שתקראו זאת, ה-Mini 5 Pro כבר נחשף או קיבל טיזר רשמי.
טיזרים ורמזים לא רשמיים: הרשתות החברתיות של DJI שקטות לגבי Mini 5 Pro, אך הן פעילות עם מוצרים אחרים (Osmo Action 5 וכו') ^[149]. לפעמים DJI אוהבת לשחרר טיזר מסתורי כמה ימים לפני, למשל תמונה עם צללית של רחפן ותאריך. זה עדיין לא קרה, אבל לאור כל ההדלפות, ייתכן שידלגו ישר להשקה. בינתיים, חובבים עושים "פתיחות קופסה מוקדמות" לא רשמיות על בסיס הדלפות: יש סרטוני יוטיוב שמנתחים כל שמועה, וקהילות רחפנים (כמו r/dji ברדיט) מלאות פעילות. אפילו היה שרשור ברדיט שהתבדח שבקצב הזה DJI כבר יכולה להתחיל למכור את ה-Mini 5 Pro ישירות כי "כולם כבר יודעים עליו הכל." כמובן, עד ש-DJI מאשרת, תמיד יש סיכוי קטן למשהו שונה – למשל, אולי שמועת 4K/120fps היא בעצם 4K/100fps (כי 100 הוזכר גם ב-Mini 4 Pro). אבל לאור העקביות במידע מה-FCC, הדלפות קמעונאיות ודיווחי מדליפים, אנחנו די בטוחים שהמפרט המרכזי מדויק.
זמינות בשוק: כאשר ה-Mini 5 Pro יוכרז, סביר להניח שהוא יהיה זמין להזמנה מוקדמת מיד וישלח בתוך שבוע או שבועיים לאחר ההכרזה, בהתבסס על השקות קודמות של DJI. הביקוש הראשוני יהיה גבוה; סדרת ה-Mini פופולרית מאוד. שאלה אחת תהיה עד כמה הוא יהיה זמין בארה"ב אם יתעוררו באותו זמן בעיות של רשימות שחורות מסחריות – אך מכיוון שיש לו אישור FCC, הוא אמור להיות ניתן למכירה באופן חוקי בהשקה. ייתכן ש-DJI תעדיף שווקים מסוימים תחילה (השוק המקומי בסין של DJI, בנוסף לאירופה וצפון אמריקה שבדרך כלל מקבלות את המשלוחים הראשונים בו-זמנית). עד סוף 2025, אם הכול ילך כשורה, ה-Mini 5 Pro אמור להיות זמין במלאי נרחב, וייתכן שמחיר ה-Mini 4 Pro ירד או שהוא ייצא מהמלאי. לעיתים קרובות DJI משאירה את הדגם הקודם במחיר נמוך יותר לזמן מה (למשל, ה-Mini 2 נשאר למכירה זמן רב אחרי שה-Mini 3 יצא). אבל בהתחשב בפער הקצר של כ-1.5 שנים בין Mini 4 ל-5, ייתכן שהם יעברו מהר לדגם החדש.
מידע רשמי שכדאי לעקוב אחריו: נרצה לראות אם DJI תאשר פרטים כמו מספר המגה-פיקסלים של חיישן התמונה בפועל, כל טריק תוכנה חדש, ומבנה התמחור. יש ספקולציות אם DJI תצרף סט פילטרי ND כברירת מחדל (מכיוון שהיו הדלפות אריזה שרמזו על פילטרי ND כלולים בערכת Fly More ^[150]). בנוסף, האם הערכה הסטנדרטית תגיע עם RC-N2 או שתהיה אפשרות ל-RC 2 בחבילה הבסיסית. הדלפות מחירים עד כה מציעות 749-799 דולר לחבילה הסטנדרטית (כנראה עם RC-N2) ^[151], שזה מעט נמוך או שווה למחיר הבסיס של Mini 4 Pro שעומד על 759 דולר, וכ-999-1099 דולר לערכת Fly More (עם RC 2) ^[152]. אם זה נכון, זה תמחור מפתיע לטובה בהתחשב בשדרוגים הטכנולוגיים – למעשה יותר באותו כסף. רבים ציפו לעליית מחיר בגלל תוספת חיישן ה-1 אינץ', אך ייתכן ש-DJI סופגת את העלות כדי לשמור על נתח שוק. בהשקה, נראה אם יהיו בלעדיות כלשהי בחנות DJI (כמו צבעים מיוחדים או מתנות ל-500 הראשונים, למרות שזה נדיר).

לסיכום, כל הסימנים הלא-רשמיים מצביעים על כך ש-DJI Mini 5 Pro כבר ממש מעבר לפינה. הרישום ב-FCC אישר את קיומו, הדלפות הסירו כמעט כל מסתורין לגבי התכונות שלו, ומומחים סופרים לאחור להשקה בספטמבר 2025. שימו עין על ההכרזה של DJI – אם אתם מעוניינים לרכוש אחד, היו מוכנים ללחוץ על כפתור ההזמנה המוקדמת כי ה-Mini 5 Pro צפוי להיות בביקוש גבוה מאוד מהיום הראשון.

רחפנים מתחרים: איך אחרים משתווים?

שוק הרחפנים לצרכנים בשנת 2025 חווה כמה טלטלות. סדרת Mini של DJI הגדירה במידה רבה את קטגוריית האולטרה-קל, אך היו כמה מתחרים שניסו לאתגר אותה. בואו נשווה בין DJI Mini 4 Pro / Mini 5 Pro לבין דגמים בולטים נוכחיים או עתידיים מיצרנים אחרים – במיוחד Autel, Skydio, ו-Hubsan, שכן אלו נחשבים לאלטרנטיבות שמוזכרות לעיתים קרובות. ניגע גם בנוף המשתנה כאשר שחקנים מסוימים עוזבים את הזירה.

50MP 1/1.28″

f/1.9

^[153]

^[154]

חיישני הימנעות ממכשולים ב-3 כיוונים

28 דקות

מדע הצבעים והגדרות האוטומטיות

^[160]

המחיר

$949

^[161]

geofence-free flאין אזורי טיסה אסורים חובה (no mandatory no-fly zones) ואין דרישת התחברות לחשבון הם יתרונות גדולים ^[162] – מה שנותן תחושת חופש שהמערכת של DJI לא מספקת. עם זאת, בביצועים נטו, עד 2023 ה-DJI Mini 4 Pro עקף את ה-Nano+ כמעט בכל פרמטר (חיישני זיהוי מכל הכיוונים לעומת 3-כיוונים, 4K/60 לעומת 4K/30, 34 דקות לעומת 28 דקות, וחיבוריות אמינה יותר עם OcuSync לעומת SkyLink של Autel). כעת, במבט קדימה:

Autel יצאה באופן מפתיע משוק הרחפנים לצרכנים

Autel Evo Nano+ הוא למעשה מוצר מדור קודם

אלטרנטיבות הטובות ביותר ל-DJI

^[167]

Skydio (Skydio 2+): Skydio היא/הייתה יצרנית רחפנים אמריקאית הידועה באוטונומיה שלה. הרחפנים Skydio 2 ו-2+ (הושקו ב-2019 ועדכון ב-2021) כיוונו לשימוש שונה מזה של DJI. משקל ה-Skydio 2 הוא כ-800 גרם, כך שהוא כלל לא בקטגוריית תת-250 גרם, אך שווה להזכיר אותו בזכות היכולת הייחודית שלו: הימנעות ממכשולים ומעקב אוטונומיים ב-360° באמצעות שבע מצלמות (שש מצלמות ניווט + מצלמת 4K ראשית) ^[168]. הטיסה המונעת בינה מלאכותית של Skydio הייתה כל כך מתקדמת, שרבים כינו אותה "רחפן הצרכנים האוטונומי ביותר שיוצר אי פעם" ^[169]. הוא היה מסוגל לעקוב אחרי אדם ביער צפוף, מתחת לגשרים ומסביב למכשולים עם מינימום התערבות – משהו שאף רחפן DJI לא מצליח לעשות עד היום מבחינת אמינות המעקב. למצלמת ה-Skydio 2 היה חיישן 1/2.3 אינץ' 12MP (כך שאיכות התמונה דומה יותר ל-DJI Mini 2 או Mavic Air המקורי). זה לא היה עניין של מצלמה; זה היה עניין של לטוס בעצמו. עם זאת, באוגוסט 2023 Skydio הכריזה הכרזה משמעותית: הם הפסיקו למכור לצרכנים לחלוטין ^[170]. החברה עברה להתמקד בחוזים עם גופים עסקיים וצבאיים, שם טכנולוגיית האוטונומיה שלהם משמשת לבדיקות ופיקוח. מנכ"ל Skydio ציין כי החברה צריכה להתמקד במלואה בתחומים אלו, ולכן תחום הצרכנות נסגר ^[171]. המשמעות היא שב-2025 כבר לא ניתן לרכוש Skydio 2+ כצרכן (אלא אם כן מדובר ביד שנייה או מלאי ישן). הוא מצטרף לרשימת המתחרים של DJI שפרשו משוק הצרכנים (Parrot, GoPro עשו זאת קודם, וגם Autel כפי שצוין) ^[172]. ובכל זאת, מעניין להשוות את הפילוסופיה: ה-Mini 5 Pro של DJI עם LiDAR מתקרב למה ש-Skydio הצטיינה בו – מניעת התרסקויות ואפשרות טיסה אוטומטית גם בסביבות מאתגרות. בעוד הגישה של DJI עדיין שמה דגש על שליטה ידנית ועל המצלמה, הפער מצטמצם. לדוגמה, סימן ההיכר של Skydio היה הימנעות ממכשולים במהירות – אפשר היה לתת לו לעקוב אחריך בריצה או רכיבה בלי לדאוג. ה-ActiveTrack של DJI השתפר (Mini 4 Pro יכול לעקוב אחרי נושא ולהימנע ממכשולים, אבל הוא זהיר יותר ועלול לאבד אותך אם המצב מסתבך). אולי עם LiDAR וחיישנים טובים יותר ב-Mini 5 Pro, DJI תוכל להתקרב לביצועים של Skydio במעקב. אבל אוטונומיה טהורה – היכולת "לסמוך על הרחפן שיטוס בעצמו בזמן שאתה מתעלם ממנו" – נותרה המורשת של Skydio ש-DJI עדיין לא שיחזרה במלואה ^[173]. עבור צרכנים ב-2025, מאחר ש-Skydio אינה אופציה, ההשוואה היא תיאורטית. אם אתה מעריך התחמקות ממכשולים ומעקב ללא ידיים לספורט אקסטרים, ייתכן שעדיין שווה לבדוק Skydio 2+ משומש, אך תוותר על איכות מצלמה ולא תקבל יתרון של מתחת ל-250 גרם. לעומת זאת, ה-Mini 5 Pro מציע איכות…מצלמה והקלות הרגולטורית, אבל עדיין צריך להטיס באופן פעיל יותר. במחיר, Skydio 2+ עלה בערך 1100 דולר לערכה עם שלט (כשהיה נמכר), כך שהוא דומה לקומבו Mini יוקרתי. כיום, עם זאת, קשה למצוא Skydio 2 והם יקרים (ערכת enterprise עולה 5000 דולר!) ^[174], כך שזה לא ממש בחירה מיינסטרימית. בשורה התחתונה: Skydio ייצרה רחפנים מדהימים למעקב עצמי, אבל כעת כשהם נעלמו, ה-ActiveTrack המשתפר של DJI הוא הדבר הטוב ביותר הבא בתחום הצרכני – ו-Mini 5 Pro כנראה ימשיך לסגור את פער האוטונומיה הזה.
Hubsan (Zino Mini Pro): Hubsan היא חברה סינית הידועה ברחפנים זולים. בשנת 2021, הם תפסו כותרות עם ה-Hubsan Zino Mini Pro, שלפי המפרט נראה כמו מתחרה לסדרת המיני של DJI במחיר נמוך יותר. ה-Zino Mini Pro הוא רחפן במשקל מתחת ל-250 גרם שהתפאר ב-חיישן 1/1.3″ 48MP, וידאו 4K/30p, ואפילו חיישני הימנעות ממכשולים (קדימה, אחורה, מטה) – בעצם משקף את מה ש-DJI Mini 3 Pro הציע מאוחר יותר ^[175] ^[176]. זמן הטיסה שנטען היה 40 דקות (נתון מאוד אופטימי – בפועל היה קרוב יותר ל-30) וטווח של 10 ק"מ. באופן מרשים, היו דגמים עם 64GB אחסון פנימי, חידוש לאותה תקופה. כל זה בטווח מחירים של כ-$459-$599, זול יותר מ-DJI. עם זאת, ביקורות ראשוניות וחוויות משתמשים מצאו שה-Zino Mini Pro סבל מבעיות: חיבור לא אמין, קושחה בעייתית, וחיישני ההימנעות לא היו יעילים כמו של DJI. משתמשים רבים התלוננו על ביצועים לא עקביים. עם הזמן, עדכוני קושחה תיקנו חלק מהבאגים, אך ל-Hubsan אין את עוצמת המו"פ של DJI. כתוצאה מכך, ה-Zino Mini Pro מעולם לא איים באמת על מעמד DJI, אך הוא נשאר אופציה לרוכשים עם תקציב מוגבל שרוצים תכונות מתקדמות מסוימות. נכון ל-2025, Hubsan לא הוציאה יורש ישיר עם שיפורים משמעותיים. הם כן הוציאו Zino Mini SE (גרסה מופשטת) ומודלים נוספים כמו Hubsan Ace, אך שום דבר שלא מאתגר את DJI העדכנית. אפשר להשוות את ה-Zino Mini Pro ל-DJI Mini 2.5 – כלומר, בין Mini 2 ל-Mini 3 Pro ביכולות, אך עם פחות ליטוש. אם נשווה את Mini 4/5 Pro מול Hubsan, ההבדלים באיכות ובתמיכה ברורים. המצלמה של Mini 4 Pro (1/1.3″, 4K60, 10-bit) עולה בהרבה על זו של ה-Zino (שאין לה 60fps או 10-bit). ההימנעות של ה-Mini עובדת אמין ב-360°, בעוד שמשתמשים מציינים שההימנעות של Hubsan בסיסית בלבד. שידור ה-OcuSync של ה-Mini עמיד יותר מהאות של Hubsan. עם זאת, Hubsan נותנת הרבה תמורת הכסף על הנייר – למשל, 64GB אחסון מובנה וטענות ל-AI tracking (ATVT 3.0 כפי שהם קראו לזה) שנשמע כמו ActiveTrack. אבל שוב, הביצוע קובע. שימושים: אם מישהו פשוט לא יכול להרשות לעצמו DJI Mini 4 Pro, Hubsan עשוי להיות מפתה כחלופה זולה יותר לשימוש מזדמן בשטחים פתוחים. אך ליישומים קריטיים (ולמניעת תסכול), המומחים ממליצים בדרך כלל על DJI. אפילו ה-Autel Nano+ נחשב ל"דגם חלופי ל-DJI" טוב יותר מ-Hubsan. עם בואו של Mini 5 Pro, Hubsan צפויה להישאר שתי דורות מאחור טכנולוגית. אלא אם כן Hubsan תפתיע עם דגם חדש, היא תמשיך לפנות לשוק הנמוך. הבדל בולט הוא התמיכה בלקוחות – ל-DJI, למרות תלונות מסוימות, יש תשתית תמיכה עולמית; התמיכה של Hubsan קטנה בהרבה (אם כי יש משתמשים שדיווחו על חוויות חיוביות עם החלפות לאחר תקלות).
אחרים (Parrot, Fimi וכו’): למרות שלא הוזכרו במפורש, שווה לציין עוד כמה נקודות. Parrot (החברה הצרפתית) הייתה פעם יריבה גדולה של DJI, אך יצאה משוק הרחפנים לצרכנים אחרי סדרת Anafi. כיום הם מתמקדים בשוק הארגוני (רחפני Anafi USA לצבא וכו’). Xiaomi Fimi X8 Mini הוא עוד רחפן מתחת ל-250 גרם שיצא בערך ב-2021. הוא הציע מפרט דומה ל-DJI Mini 2 (4K30, 30 דקות טיסה) במחיר נמוך יותר (400 דולר). Fimi הוציאו גם גרסת X8 Mini Pro, אך הם לא זכו להצלחה עולמית משמעותית – פופולריים בעיקר באזורים מסוימים כאופציה תקציבית. לאף אחד מאלה אין את סט התכונות של הדגמים החדשים של DJI, אך הם מייצגים את הסגמנט התקציבי. Insta360 – יצרנית מצלמות אקשן – חשפה לאחרונה רחפן מיקרו במימון המונים בשם Insta360 Antigravity A1 (גם הוא מתחת ל-250 גרם) שנושא מצלמת 360° לתיעוד מזוויות ייחודיות ^[177]. זהו מוצר נישתי מאוד שמיועד לשימוש שונה (צילום וידאו 360 של ספורט אקסטרים בצורה חדשה), ולא מתחרה ישיר ברחפני מצלמה כמו של DJI. ויש גם את HoverAir Aqua המוזר – רחפן קטן ועמיד במים לשימוש מזדמן (גם כן נישתי) ^[178]. למעשה, נכון ל-2025, אין מתחרה שמציע רחפן כמו מה שמסתמן ב-Mini 5 Pro. DJI נמצאת בליגה משלה, ומשלבת עיצוב אולטרה-קל עם תכונות מתקדמות.

סיכום תחרותי: סביר להניח ש-DJI Mini 5 Pro ישלוט בקטגוריית מתחת ל-250 גרם. Nano+ של Autel היה היריב הקרוב ביותר, אך Autel נסוגה ממכירות לצרכנים ^[179]. הרחפנים האוטונומיים המרשימים של Skydio שירתו סגמנט אחר וכעת אינם זמינים ליחידים ^[180]. Hubsan ומותגים תקציביים אחרים מציעים חלופות למי שמוגבל בתקציב, אך עם פשרות משמעותיות בביצועים ובתמיכה. עבור צרכנים שמחפשים את הרחפן הטוב ביותר מתחת ל-250 גרם, סדרת Mini של DJI היא כמעט ברירת המחדל ב-2025. ה-Mini 4 Pro כבר נמצא בראש הקטגוריה, וה-Mini 5 Pro צפוי להגדיל עוד את הפער. מתחרים כמו Autel או Skydio יצטרכו להיכנס מחדש לשוק עם משהו יוצא דופן כדי לאתגר את DJI. עד אז, DJI מתחרה בעיקר בעצמה – וכנראה זו הסיבה שאנו רואים חדשנות אגרסיבית כמו הכנסת חיישן 1 אינץ’ ו-LiDAR ל-Mini 5 Pro. זו תקופה מרגשת לחובבי רחפנים, כאשר תכונות שבעבר נחשבו לבלתי אפשריות ברחפן בגודל כף יד הופכות למציאות. היעדר תחרות חזקה אולי מדאיג חלק (פחות לחץ על מחירים), אך נראה ש-DJI מתעקשת להציע ערך ולשמור על קו ה-Mini אטרקטיבי ולא קופא על שמריו.

תמחור, זמינות ומיצוב שוק

גם ה-DJI Mini 4 Pro וגם ה-Mini 5 Pro הקרב תופסים נישה פרימיום בשוק הרחפנים לצרכן: הם רחפנים קלים במיוחד ברמת פרימיום, המשלבים תכונות מקצועיות עם עיצוב נגיש גם לחובבים. בואו נדון כיצד הם מתומחרים וממוקמים, ומה זה אומר עבור הקונים:

תמחור DJI Mini 4 Pro (נוכחי): ה-Mini 4 Pro הושק במחיר של $759 דולר לחבילה הסטנדרטית עם שלט RC-N2 (ללא מסך) ^[181]. הגרסה עם שלט RC 2 המתקדם (עם מסך מובנה) הייתה $959 ^[182]. בנוסף, ערכת Fly More (עם RC 2, שלוש סוללות, מטען, תיק) עלתה $1,099 ^[183]. התמחור האזורי היה דומה (למשל, £689 בסיסי בבריטניה וכו' ^[184]). במהלך השנה האחרונה, המחירים הללו נשמרו ברובם, אם כי לעיתים יש מבצעים שמוזילים כ-$50-100. ה-Mini 4 Pro הוא בבירור מוצר פרימיום – לשם השוואה, ה-Air 3 הגדול יותר של DJI (הושק ב-2023 עם שתי מצלמות) נמכר בכ-$1,099 בסיס, וה-Mini 3 Pro הישן יותר התחיל ב-$669 עם שלט RC-N1. לכן, ה-Mini 4 Pro היה מעט יקר יותר מה-Mini 3 Pro, מה שמשקף את התכונות החדשות שלו. האסטרטגיה של DJI עם ה-Mini 4 Pro נראית כהצעת "ללא פשרות" ברחפן מיני במחיר הגבוה ביותר (לרחפנים מיני). בהתחשב ביכולותיו, רבים מוצאים שהוא שווה את המחיר, במיוחד אם רוצים להימנע מהצורך ברישום/הכשרה (שיכולים להיות עלות או טרחה נסתרת ברחפנים גדולים יותר).
תמחור צפוי של DJI Mini 5 Pro: באופן מפתיע, הדלפות מצביעות בחוזקה על כך שה-Mini 5 Pro יהיה מתומחר בדומה ל-Mini 4 Pro בעת ההשקה ^[185] ^[186]. הדלפת מחירים אירופית מראה כי חבילת Fly More עם RC2 תעלה €1129, בדיוק אותו מחיר כמו חבילת ה-Mini 4 Pro ^[187]. מקור נוסף מציע כי הערכה הסטנדרטית עשויה לעלות כ-$749–799 וחבילת Fly More כ-$999–1099 ^[188]. במילים אחרות, ייתכן ש-DJI לא תגבה תוספת עבור התכונות החדשות – ניצחון גדול לצרכנים אם זה נכון. ייתכן שזה נובע מהנוף התחרותי: גם אם אין מתחרה ישיר, רחפנים הם רכישה לא הכרחית, ו-DJI עשויה לרצות לשמור את סדרת ה-Mini נגישה לחובבים ולחצי-מקצוענים. אם ה-Mini 5 Pro אכן יושק במחיר של כ-$759, הוא יציע ערך משמעותי יותר ממה שה-Mini 4 Pro הציע באותו מחיר (חיישן 1 אינץ', סוללה ארוכה יותר וכו'). עבור מי שרכש לאחרונה Mini 4 Pro, זה עלול להכאיב מעט – אבל זה קצב הטכנולוגיה. ניתן לצפות ש-Mini 4 Pro יקבל הפחתת מחיר או מבצעי חבילה ברגע שה-Mini 5 Pro ייצא. DJI עשויה להוריד את מחיר ה-Mini 4 Pro בכ-100 דולר, או אולי תפסיק אותו במהירות לאור הפער הקצר. עם זאת, מכיוון שה-Mini 4 Pro עדיין מאוד מוצלח, לא אתפלא אם יישאר למכירה בהנחה כחלופה (אולי במיתוג מחדש תחת "Mini 4" הלא-Pro אם ישביתו חלק מהפיצ'רים בעדכון קושחה, אך זו רק השערה). עבור קונה חדש, הבחירה כנראה תתבסס על התקציב: אם ה-Mini 5 Pro יעלה רק מעט יותר, הוא כנראה יהיה הבחירה הברורה. אם יהיה פער גדול יותר (נניח Mini 4 Pro יוצע במבצע ב-$599 בעוד Mini 5 Pro ב-$799), אז לשניהם עשויים להיות מקומות ברורים: אחד אופציה נגישה יותר מול אחד שהוא המיני האולטימטיבי.
פילוח שוק – קו המוצרים של DJI: ל-DJI יש כיום שלושה קווי מוצרים עיקריים לצרכנים: Mini, Air, Mavic (Phantom נעלם, Inspire הוא מקצועי). סדרת ה-Mini מכוונת למשקל מתחת ל-250 גרם – פונה למתחילים, מטיילים, וכל מי ששונא בירוקרטיה. סדרת ה-Air (למשל, Air 2S, Air 3) שוקלת סביב 600-800 גרם, עם חיישנים גדולים יותר או מספר מצלמות, עבור משתמשים מתקדמים שלא אכפת להם ממשקל נוסף עבור איכות טובה יותר. סדרת ה-Mavic (Mavic 3 Classic/Pro וכו') היא המתקדמת ביותר, עם חיישני 4/3 אינץ' או מצלמות כפולות, אך גם במשקל של מעל 900 גרם, מה שמצריך רישום ותקציב גדול יותר ($1500+). Mini 4 Pro ו-Mini 5 Pro מטשטשים את הגבולות כי הם מביאים תכונות מסדרות ה-Air/Mavic אל תוך פורמט ה-Mini. לדוגמה, חיישן ה-1 אינץ' של Mini 5 Pro הוא באותו גודל כמו של Air 2S – אבל כל הרחפן שוקל שליש ממשקל של Air 2S. המיצוב של DJI כאן מעניין: Mini 5 Pro עלול לפגוע במכירות של Air 2S (אם מישהו לא צריך את איכות התמונה הטובה ביותר, ייתכן ש-Mini 5 יהיה "מספיק טוב" ונוח יותר). DJI כנראה מהמרת שעדיין יהיו רבים שיעדיפו את Air 3 (עם זום מצלמה כפול וכו') או את סדרת Mavic 3 לאיכות הגבוהה ביותר, אבל Mini 5 Pro ממוצב כ-רחפן הנייד האולטימטיבי. לעיתים קרובות הם משתמשים בסיסמאות כמו "Mini to the Max" (למעשה הסלוגן של Mini 4 Pro היה "Mini to the Max" ^[189]). אז מבחינת שוק, Mini Pro מיועד לאלה שמעריכים ניידות מעל הכול, אך לא רוצים לוותר על תכונות מתקדמות. זה הרחפן שאפשר לזרוק לתיק או אפילו לכיס גדול, לטוס בלי שום ניירת, ועדיין לצלם חומרים שנראים מקצועיים.
זמינות ושיקולים אזוריים: גם Mini 4 Pro וגם 5 Pro ששוקלים פחות מ-250 גרם עוקפים חלק מהרגולציות, אבל עדיין יש דברים אזוריים שחשוב לדעת. בארה"ב, חובבים לא צריכים לרשום רחפנים מתחת ל-250 גרם (חוסכים 5 דולר ואת הטרחה, אם כי טייסים מוסמכי Part 107 אמורים כן לרשום אם זה לעבודה). בנוסף, מספטמבר 2023 נכנסו לתוקף כללי Remote ID: רחפנים מתחת ל-250 גרם שמוטסים למטרות פנאי פטורים מהצורך לשדר Remote ID. DJI ממילא כוללת שידור Remote ID בכל הדגמים החדשים (ל-Mini 4 Pro זה מובנה), אבל אם אתם טסים רק בשביל הכיף, אין צורך לדאוג לזה עם Mini. באירופה, קטגוריות המשקל קשורות להרשאות הפעלה מסוימות. רחפן C0 (פחות מ-250 גרם, עם סימון CE) ניתן להטיס בקטגוריית Open A1 – כלומר אפשר להטיס אותו מעל אנשים (רק לא מעל התקהלויות גדולות) עם מינימום בירוקרטיה, וללא צורך ברישיון פורמלי (רק הדרכה בסיסית אונליין בחלק מהמדינות). זהו יתרון עצום גם למקצוענים – למשל, צלם נדל"ן באירופה עשוי להשתמש ב-Mini 4/5 Pro כדי שיוכל להטיס כחוק מעל בתים ואנשים בנכס, מה שלא היה יכול לעשות עם רחפן כבד יותר בלי אישורים מיוחדים. DJI בהחלט מכוונת לשימוש הזה: התווית C0 שדלפה ל-Mini 5 Pro מראה שהם מתכוונים לאשר אותו לפי תקנות האיחוד האירופי כבר מהקופסה ^[190]. ביפן, DJI אפילו מייצרת גרסאות “Mini” מיוחדות עם סוללות קטנות יותר כדי לעמוד במגבלת 199 גרם, אם כי הסטנדרט העולמי הוא 249 גרם. מבחינת זמינות, DJI בדרך כלל משיקה גלובלית דרך החנות המקוונת והמשווקים במקביל. סדרת ה-Mini מאוד פופולרית, כך שמלאי ראשוני עלול להיגמר. ה-Mini 4 Pro היה זמין באופן נרחב תוך שבועות מההשקה, ולכן אנו מצפים שגם Mini 5 Pro יהיה כך (אלא אם כן יהיו בעיות גיאופוליטיות).
הצעת ערך: עבור הציבור הרחב שמתעניין בטכנולוגיה וברחפנים, ההצעה של Mini 5 Pro (וגם 4 Pro לפניו) היא: לקבל טעימה מיכולות רחפן מקצועי בלי המורכבות. ברוב המקרים אין צורך ברישום, קל יותר לנסוע איתו (אין דאגה מחוקים מחמירים על רחפנים כבדים במדינות מסוימות), ולרוב גם פשוט יותר להטסה. למיני יש גם יותר “נגישות” – אנשים רואים רחפן קטן ומרגישים פחות מאוימים או מוטרדים מאשר מרחפן גדול. אפשר כמעט לחשוב עליהם כסמארטפון של הרחפנים – מאוד מתקדם אבל קומפקטי. עם זאת, המחיר שלהם דומה לסמארטפונים יוקרתיים, כך שזו לא רכישה זולה. המיצוב של DJI הוא לשכנע גם חובבים וגם מקצוענים שהמיני הוא מוצר חובה. חובבים אוהבים אותם כי מקבלים טכנולוגיה מתקדמת ויכולים להטיס ביותר מקומות. מקצוענים לרוב מחזיקים רחפנים גדולים יותר, אבל לוקחים מיני כגיבוי או למשימות מזדמנות, כשמבקר אחד כינה את Mini 4 Pro “ללא ספק הרחפן הטוב ביותר מתחת ל-250 גרם” לשימוש כרחפן שני או לנסיעות ^[191]. ה-Mini 5 Pro ישתלב בדיוק בנרטיב הזה, וכנראה ישווק כ“Mini, but Pro”, מה שמחזק שאפשר להשתמש בו גם לעבודה רצינית.

המיני

אביזרים ואקוסיסטם: מבחינת מיצוב שוק, כדאי להזכיר את האקוסיסטם. DJI מוכרת מגוון אביזרים – למשל, ל-Mini 4/5 Pro: סטים של פילטרי ND, מגני פרופלורים, רגלי נחיתה מוגבהות, סוללות רזרביות ($$), תחנת טעינה ועוד. הם גם הציגו את DJI Care Refresh לביטוח נגד התרסקויות, שרבים רוכשים לשקט נפשי עם המיני. המשקל הנמוך מ-250 גרם גם אומר נוחות בנסיעות – יש מדינות שמגבילות רחפנים כבדים יותר או גובות מסי ייבוא; בדרך כלל המיני עובר בקלות. DJI מדגישה זאת לעיתים קרובות בשיווק: “<249g – אין צורך ברישום ברוב האזורים” ^[192].

סיכום קצר על מיצוב: Mini 4 Pro ו-Mini 5 Pro של DJI ממוצבים כבחירה המובילה לכל מי שרוצה את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר במארז מינימלי. הם נמצאים בטווח מחירים פרימיום בתוך הסדרה לצרכן, אך מספקים תכונות שמצדיקות זאת. עם מתחרים שנעלמו או מתמקדים במקומות אחרים, DJI למעשה היא גם המובילה וגם, אפשר לטעון, קובעת השוק בקטגוריה הזו. נראה שהם מתמחרים את Mini 5 Pro במודעות כדי לשמור על נפח מכירות חזק. התמורה שמקבלים – במיוחד אם Mini 5 Pro יישאר סביב ~$759 לדגם בסיס – היא כנראה ללא תחרות בעולם הרחפנים: בסכום הזה, אין שום דבר אחר (חדש) שייתן חיישן 1 אינץ', 50 דקות טיסה, חיישני מכשולים מכל הכיוונים, נוחות של פחות מ-250 גרם, ותפעול אמין של DJI. זו הצעה מפתה גם לחובב טכנולוגיה כללי וגם למשתמש רחפנים רציני, וזה בדיוק איך ש-DJI רוצה למצב אותו: הבחירה הברורה מאליה ב-2025 אם אתה קונה רחפן ולא צריך ציוד קולנועי.

פחות מ-250 גרם: למה זה חשוב (תובנות רגולטוריות ומעשיות)

אחד הנושאים החוזרים בהשוואה הזו הוא קטגוריית המשקל – פחות מ-250 גרם. גם DJI Mini 4 Pro וגם Mini 5 Pro הצפוי מתוכננים להיות מתחת ל-סף 250 גרם (עם סוללה סטנדרטית) ^[193]. בואו נפרט למה זה כל כך חשוב ואיך זה משפיע על המשתמשים:

אין רישום ב-FAA (ארה"ב): בארצות הברית, רשות התעופה הפדרלית (FAA) דורשת לרשום רחפנים במשקל 250 גרם (0.55 פאונד) ומעלה אם אתה טס בחוץ. זהו תהליך מקוון פשוט שעולה 5 דולר ומספק לך מספר רישום לסימון על הרחפן. עם זאת, משתמשים מזדמנים רבים רואים בכך טרחה קטנה או שיש להם חששות לפרטיות (מכיוון ששמך/כתובתך נקשרים לרישום). רחפנים מתחת ל-250 גרם כמו סדרת Mini פטורים מרישום לטיסות פנאי. אפשר פשוט לקנות את הרחפן ולהתחיל לטוס (תוך שמירה על הכללים) ללא כל ניירת ^[194]. זהו יתרון שיווקי חזק למתחילים – זה מוריד את רף הכניסה. עבור טייסים מסחריים (Part 107) בארה"ב, מבחינה טכנית כל הרחפנים המשמשים לעבודה צריכים להירשם ללא קשר למשקל, אך גם אז, רחפן מתחת ל-250 גרם עוזר בדרכים אחרות (ראו Remote ID למטה). לשם השוואה, כאשר יצא ה-DJI Mavic Mini הראשון (249 גרם), DJI אפילו הדפיסו "No registration required in the US" על הקופסה כהדגשה שיווקית.
פטור מ-Remote ID: תקנת Remote ID של ה-FAA, שנכנסה לתוקף ב-2023/2024, דורשת מרחפנים לשדר אות זיהוי עם מיקומם אלא אם הם טסים באזור מוגן מוכר או תחת כללי ארגון קהילתי. עם זאת, רחפנים מתחת ל-250 גרם המשמשים למטרות פנאי אינם חייבים לעמוד בדרישות Remote ID. כלומר, אם אתה טייס חובב עם Mini, אין צורך לדאוג אם הרחפן משדר או שיש לו מודול נפרד (למרות ש-DJI Minis משדרים כברירת מחדל). זה נותן שכבת חופש נוספת – אתה פשוט לא חלק מהדרישה הזו כלל ^[195]. זה רלוונטי כי יש אנשים עם חששות לפרטיות או טכנולוגיה לגבי Remote ID, כך שטיסה ברחפן מתחת ל-250 גרם למטרות פנאי עוקפת את הבעיה לחלוטין.
אירופה: תקן C0 וקטגוריה A1: באירופה (ובבריטניה עם כללים דומים), תקנות הרחפנים החדשות מסווגות רחפנים לפי תקנים (C0, C1 וכו') ופעילויות לפי קטגוריות (Open A1/A2/A3 וכו'). רחפנים מתחת ל-250 גרם שגם נושאים סימון CE "C0" יכולים לטוס בקטגוריית Open A1, שמאפשרת טיסה מעל אנשים (אך לא מעל התקהלויות של אנשים) ודורשת מהטייס רק לקרוא את המדריך למשתמש – אין צורך במבחן הכשרה פורמלי. רחפנים כבדים יותר (250-500 גרם עם סימון C1) דורשים לפחות מבחן מקוון בסיסי ואסור להם לטוס במכוון מעל אנשים לא מעורבים. לכן רחפן מתחת ל-250 גרם הוא הכי פחות מוגבל. DJI דואגת שה-Mini 5 Pro יהיה בתקן C0 (ראינו את מדבקת ה-C0 שהודלפה ^[196]), כלומר הוא עומד בדרישות כמו מהירות של עד 19 מ'/ש', רעש עד 85 דציבל, שידור זיהוי ועוד. גם ל-Mini 4 Pro כנראה יהיה סימון תקן (DJI עשו זאת ל-Mini 3 Pro דרך עדכון קושחה, ונתנו לו C1 במקרים מסוימים, אך לפי הכללים החדשים הוא זכאי ל-C0 לפי משקל). המשמעות המעשית: עיתונאי או יוטיובר באירופה יכולים להשתמש ב-Mini כדי לצלם בעיר או באירוע שבאופן חוקי לא יכלו עם רחפן גדול יותר ללא אישורים מיוחדים. זה משמעותי עבור טיסות עירוניות ואירועים.
מדינות אחרות: מדינות רבות מאמצות סף משקל דומה. בקנדה יש קטגוריה של פחות מ-250 גרם שבה אין צורך להוציא רישיון טיסן. ביפן, היסטורית, הסף הוא פחות מ-200 גרם (DJI אפילו ייצרה גרסה של 199 גרם של ה-Mini על ידי הקטנת קיבולת הסוללה במיוחד לשוק היפני). הודו לאחרונה פתחה את השוק לרחפנים "ננו" מתחת ל-250 גרם להפעלה קלה יותר. מדינות רבות באסיה, אמריקה הלטינית ומקומות נוספים פשוט מייבאות את הרעיון מה-FAA או EASA ש-250 גרם זו קטגוריית "מיקרו רחפן" עם פחות חוקים. תמיד בדקו את החוקים המקומיים, אבל יש סיכוי טוב שאם אתם מטיילים עם רחפן מתחת ל-250 גרם, אתם בקטגוריה הבטוחה ביותר מבחינה חוקית כמעט בכל מקום.
"Fly More" עם התחשבות בסוללת Plus: נגענו בזה, אבל שווה להדגיש: אם אתם משתמשים ב-Intelligent Flight Battery Plus (זמינה ל-Mini 3/4 Pro וסביר להניח גם ל-5 Pro), משקל הרחפן עובר את 250 גרם – וכך מאבד את היתרונות שצוינו לעיל. לדוגמה, באירופה תטוסו אז בקטגוריית C1 (אם יש סימון כזה) ותצטרכו לעמוד בכללי A1/A3 או A2 (מחמירים יותר). זו הסיבה ש-DJI לא מוכרת את סוללת ה-Plus בשווקי האיחוד האירופי ^[197]. בארה"ב, אם שמים את סוללת ה-Plus ואתם חובבים, מבחינה חוקית עליכם לרשום את הרחפן כי עכשיו הוא מעל 250 גרם. רבים לא מודעים לכך – אבל כן, טכנית, ברגע שהרחפן + סוללה שוקלים מעל 250 גרם, הפטור אובד. לכן, כדאי לחשוב על זה כך: יש לכם את האופציה לעבור את מגבלת ה-250 גרם עבור ביצועים משופרים, אבל אז אתם נכנסים לרגולציה מחמירה יותר. זו גמישות נהדרת – כשצריך יותר זמן טיסה ואולי טסים במקום מבודד (בלי אנשים, אז החוקים פחות רלוונטיים), שימו את סוללת ה-Plus. כשטסים באזור רגיש (מרחב ציבורי עם אנשים, או פשוט רוצים להישאר חוקיים), השתמשו בסוללה הסטנדרטית.
בטיחות ותפיסה ציבורית: היבט נוסף של רחפנים מתחת ל-250 גרם הוא הבטיחות ואיך אחרים תופסים אותם. רחפן קל יותר נושא פחות אנרגיה קינטית, כך שאם הוא פוגע במישהו או במשהו, הנזק צפוי להיות קטן יותר. הרגולטורים קבעו את סף ה-250 גרם בין היתר כי מחקרים הראו שפציעות מרחפנים מתחת ל-250 גרם חמורות פחות משמעותית (זה לא מבטיח, אבל הסבירות נמוכה יותר). זה גם משפיע על התפיסה הציבורית: אנשים נוטים להיבהל פחות מרחפן קטן. ייתכן שעדיין תקבלו שאלות או מבטים, אבל לעיתים קרובות אם תגידו "זה רחפן קטן של 249 גרם, מאוד בטוח", זה יכול להרגיע סקרנים או שוטרים שאתם לא מטיסים כלי כבד. ראינו זאת חברתית – הרבה מטיסים מדווחים על פחות עימותים כשהם מטיסים Mini לעומת Phantom או Inspire. זה נראה כמו "צעצוע" לחלק מהאנשים, שלפעמים זה דווקא יתרון אם רוצים להטיס בדיסקרטיות.
נסיעות וניידות: למרות שזה לא תקנה, המשקל/גודל אומר שסביר יותר שתיקחו אותו איתכם. הוא לא מכביד על המשקל במזוודה, אין צורך במארזים מיוחדים (ה-Mini 4 Pro באמת נכנס לכיס מעיל גדול או תיק קטן). זה מוביל ליותר הזדמנויות טיסה, ואתם נשארים מתורגלים כטייסים. אומרים שהמצלמה הכי טובה היא זו שיש איתך – באותו אופן, הרחפן הכי טוב הוא זה שאפשר לקחת לכל מקום בקלות. הצורה של ה-Mini הופכת אותו לסביר שיהיה איתכם בטיולים, חופשות, אפילו בנסיעות יומיומיות (יש צלמי נדל"ן שמחזיקים אחד ברכב ליתר ביטחון אם יצטרכו צילום אווירי מהיר).
מגמות רישום ורישוי רחפנים: קיימת מגמה עולמית להקל בהגבלות על הרחפנים הקטנים ביותר כדי לעודד חדשנות ואימוץ, תוך שמירה על בטיחות. המיקוד של DJI בקטגוריה הזו מדגיש עד כמה הכללים הללו משפיעים. זהו יתרון מכירה שלא מופיע ישירות בגיליון המפרט כמו מפרט מצלמה, אך ניתן לטעון שזהו אחד ה"פיצ'רים" החשובים ביותר בסדרת ה-Mini. לעומת זאת, אם תסתכל על רחפן כמו Mavic 3, מכונה מדהימה, תצטרך להשקיע זמן ברישוי (ברוב המדינות) ויש מקומות שפשוט לא תוכל להטיס אותו בהם כחוק (כמו אזורים במרכזי ערים ללא אישורים מיוחדים) – מה שאולי כן תוכל עם Mini. לכן, תת-250 גרם פותח שימושים – מהטסה מזדמנת בחוף מבלי להפריע לאף אחד, ועד צלמים מקצועיים שמבצעים צילומים באזורים מאוכלסים כחוק.

שווה לצטט את ההתלהבות של DroneXL בנושא: הם הדגישו שכניסת רחפן עם חיישן 1 אינץ' מתחת ל-250 גרם אומרת ש-DJI "נמנעת מטרחה רגולטורית מחמירה במאבק עם תקנות רחפנים כעת ובעתיד" ^[198]. אכן, DJI למעשה מבטחת את הדגמים הללו לעתיד מול חוקים מחמירים יותר. אם מחר מדינה תחליט "אין רחפני תחביב מעל 250 גרם ללא רישיון טיס", בעלי ה-Mini של DJI פשוט ימשיכו כרגיל – הם מסודרים.

סיכום בנוגע לרגולציה: עבור הקהל (חובבי טכנולוגיה/רחפנים), המסר הוא ש-DJI Mini 4 Pro ו-Mini 5 Pro הם עוצמתיים במיוחד אך כמעט ללא טרחה. אינך צריך להיות מומחה או להתמודד עם ביורוקרטיה מסובכת כדי להטיס אותם (מלבד כללים בסיסיים כמו לא להטיס ליד שדות תעופה, וכו', החלים על כל הרחפנים). יתרון משקל זה מגביר את ערך כל התכונות המתקדמות שהרחפנים הללו מציעים. זהו ממש צילום אווירי "חבר והפעל" ברוב המקומות. תמיד יש לבדוק את הכללים הספציפיים במקום ההטסה, אך בעלות על רחפן מתחת ל-250 גרם מעניקה את מרב הגמישות כמעט בכל מקום. המומחיות של DJI בתחום הזה – לספק חומרה ברמה גבוהה תוך שמירה על מגבלת המשקל – מעניקה לנו המשתמשים את הטוב משני העולמות: ביצועים ושקט נפשי. ה-Mini 5 Pro, אם יעמוד בהבטחותיו, יגלם את הפילוסופיה הזו יותר מאי פעם.

מקורות:

מפרטים רשמיים והודעות של DJI ^[199] ^[200] ^[201]
TechRadar – סקירת DJI Mini 4 Pro ודליפות על Mini 5 Pro ^[202] ^[203]
DroneXL – דליפת פרטים על Mini 5 Pro (תווית C0, חיישן 1 אינץ', LiDAR) ^[204] ^[205]
DroneDJ – הגשת FCC והקשר רגולטורי ^[206] ^[207]
Fstoppers – סקירת שימוש מקצועי ב-Mini 4 Pro ^[208] ^[209]
DPReview – סקירה על Autel Evo Nano+ (השוואה ל-DJI, מחיר) ^[210] ^[211]
TechRadar – Autel פורשת מרחפנים לצרכן (סטטוס תחרות) ^[212] ^[213]
IEEE Spectrum – אוטונומיה של Skydio ויציאה משוק הצרכנים ^[214] ^[215]
DroneXL – סקירת משתמש אחרי 6 חודשים ל-Mini 4 Pro (עמידות, שימוש) ^[216] ^[217]

What Drone Should I Buy in 2025? Complete Guide (Beginner to Pro)

צפה בסרטון זה ביוטיוב.

References

DJI Mini 5 Pro מול DJI Mini 4 Pro: קרב הרחפנים המיני האולטימטיבי של 2025

סיכום

מפרט מפורט: Mini 4 Pro לעומת Mini 5 Pro הצפוי

תכונות ושיפורים צפויים ב-DJI Mini 5 Pro

ביצועים בעולם האמיתי ומשוב משתמשים ל-DJI Mini 4 Pro

ניתוח ופרשנות של מומחים

DJI Mini 5 Pro: הכרזות והחדשות האחרונות

רחפנים מתחרים: איך אחרים משתווים?

תמחור, זמינות ומיצוב שוק

פחות מ-250 גרם: למה זה חשוב (תובנות רגולטוריות ומעשיות)

References

Tags:

Related Articles

די.ג'יי.איי מיני 5 פרו מול די.ג'יי.איי מיני 4 פרו: קרב רחפנים אולטרה-קלים עם מצלמת אינץ' אחד ושדרוגי LiDAR

אייפון 17 פרו של אפל מול גלקסי S24 אולטרה של סמסונג מול פיקסל 9 פרו של גוגל: קרב אפי בין מכשירי הדגל

ליין מצלמות לייקה 2025: השוואה בין כל הדגמים (M, SL, Q ועוד נחשפים)

‏DJI Osmo 360 מול Osmo Pocket 3: קרב המצלמות הקומפקטיות האולטימטיבי

בוז קווייטקומפורט אולטרה 2 נחשפו – מלך סינון הרעשים מהדור הבא מתמודד עם איירפודס מקס וסוני