A végső 2025-ös drónösszecsapás: DJI Mini 4 Pro vs Mavic 4 Pro vs Autel EVO Nano 3

The Ultimate 2025 Drone Showdown: DJI Mini 4 Pro vs Mavic 4 Pro vs Autel EVO Nano 3

DJI Mini 4 Pro vs Mavic 4 Pro vs Autel EVO Nano 3 összehasonlítás

A drónok gyorsan fejlődő világában három modell emelkedik ki 2025-ben, nagyon eltérő kategóriákban: a DJI Mini 4 Pro, a DJI Mavic 4 Pro és az Autel EVO Nano 3. A Mini 4 Pro és az EVO Nano sorozat az ultra-hordozható, 250 g alatti kategóriát képviseli, amely sok régióban mentesül a regisztráció alól, míg a Mavic 4 Pro egy nagyobb, professzionális erőmű. Ez az átfogó összehasonlítás lebontja a kamerateljesítményt, a repülési időtartamot, a hordozhatóságot, az akadályelkerülő intelligenciát, az építési minőséget, a vezérlőket és az átvitel, a szoftveres ökoszisztémát, az ideális felhasználási területeket, az árazást/értéket, a piaci fogadtatást, sőt még a legfrissebb híreket is. A végére tudni fogod, melyik drón illik legjobban az igényeidhez – akár utazó hobbista, akár profi operatőr vagy. Merüljünk el a részletekben!

Kamerateljesítmény

Mindhárom drón lenyűgöző kamerát kínál a méretéhez képest, de eltérnek az érzékelő specifikációkban és képességekben:

DJI Mini 4 Pro: 1/1,3 hüvelykes CMOS érzékelővel (48 MP) rendelkezik, amely képes 12 MP vagy teljes 48 MP RAW fotók készítésére petapixel.com. Akár 4K/60fps HDR videót is rögzít (és kínál lassított 4K-t 100fps-sel), 10 bites színprofillal (D-Log M és HLG) a jobb dinamikatartományért dji.com petapixel.com. Az objektív 24 mm-es ekvivalens, fényerős f/1,7 rekesszel, ami kiváló gyenge fényviszonyok között dji.com. Egyedülálló módon a Mini 4 Pro gimbalja 90°-ban elforgatható a valódi függőleges felvételekhez, ami tökéletes a közösségi média formátumokhoz en.wikipedia.org. Bár az érzékelő kicsi (hasonló méretű, mint egy telefoné), a tesztelők kiemelik, hogy a Mini 4 Pro kategóriájában kiemelkedő képminőséget nyújt, jól kontrollált zajjal és jó dinamikatartománnyal mind a fotók, mind a HDR videók esetében petapixel.com petapixel.com.
DJI Mavic 4 Pro: Magasabbra teszi a lécet egy háromkamerás rendszerrel, amelyet a Hasselbladdal közösen fejlesztettek. Fő kamerája egy nagy, 4/3 hüvelykes CMOS szenzorral rendelkezik, amely 100 MP állóképeket készít (quad-bayer elrendezéssel) és akár 6K/60fps HDR videót is rögzít bhphotovideo.com. Ez a fő objektív állítható rekesznyílást kínál f/2.0–f/11 között a jobb expozícióvezérlés érdekében dji.com dji.com. Emellett található egy 70 mm (közepes tele) kamera (1/1,3″ szenzor, 48 MP) és egy 168 mm teleobjektív (1/1,5″ szenzor, 50 MP), mindkettő támogatja a 4K/60 videót dji.com dji.com. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a Mavic 4 Pro mindent képes rögzíteni a nagylátószögű tájképektől a távoli témákig optikai zoommal, mindezt tűéles minőségben. A színeket a Hasselblad Natural Color Solution technológiája adja vissza, élénk, mégis valósághű árnyalatokkal. Szakértők szerint a Mavic 4 Pro kamerája „a legjobb kamera egy összecsukható drónban”, minden objektív kiváló dinamikatartományt, tisztaságot és gyenge fényviszonyok melletti teljesítményt nyújt, amely felér a sokkal nagyobb rendszerekével dronexl.co theverge.com. Támogatja a fejlett kodekeket is: 10-bites D-Log, HDR videó, valamint All-Intra (All-I) kodek az 512 GB-os kiadásban a minimális tömörítésért (óriási fájlméret árán) dronexl.co dronexl.co. A lenyűgöző 100 MP-es légi fotóktól a filmszerű 6K videóig a Mavic 4 Pro-t professzionális képminőségre tervezték.
Autel EVO Nano 3: (Az Autel legújabb 250 g alatti versenyzője, amely várhatóan a 2021-es EVO Nano+ utódja lesz) egy 1/1,28 hüvelykes CMOS szenzorral (kb. 0,8″) érkezik, amely 50 MP állóképeket készít shop.autelrobotics.com. RYYB színszűrő kialakítást és gyors, f/1,9 fix rekeszt használ, amely az Autel állítása szerint 40%-kal több fényt enged be, mint a hagyományos szenzorok, így javítva a gyenge fényviszonyok melletti érzékenységet dpreview.com. A Nano kamerája maximum 4K/30fps videót tud rögzíteni (nincs 60fps opció) 100 Mbps bitrátával shop.autelrobotics.com. Támogatja a HDR videót 4K/30-on, és automatikus expozíció sorozatot kínál nagy dinamikatartományú állóképekhez. Azonban, a DJI modellekkel ellentétben, hiányzik a 10 bites log szín – a videó csak 8 bites shop.autelrobotics.com. A valóságban az EVO Nano fotóminősége elég éles, a zaj jól kontrollált a RYYB szenzornak köszönhetően, de a videó csak 30fps Ultra HD-re korlátozódik, ami azt jelenti, hogy nincs lassított 4K felvétel. A tesztelők a Nano képminőségét jónak találták, bár a színek és a dinamikatartomány nem voltak olyan kifinomultak, mint a DJI-nál (gyakran igényelnek utólagos módosítást) dpreview.com dpreview.com. Mégis, egy tenyérnyi drónhoz képest az 50 MP-es szenzor lenyűgöző, és az alkalmi felhasználók éles légi fotókat és stabilizált 4K felvételeket kapnak – csak éppen a magasabb képkockasebesség és a profi színprofilok nélkül, amit a DJI kínál.

Lényeg: A Mini 4 Pro és az EVO Nano is lenyűgöző a 250 g alatti drónok között, de a Mini 4 Pro előnyt élvez a magasabb videó képkockasebességével és 10 bites színmélységével (jobb színátmenet és szerkesztés szempontjából) dji.com shop.autelrobotics.com. A Nano nagyobb megapixelszáma és RYYB szenzora előnyt jelent a gyenge fényviszonyok melletti fotózási zajban, de a 4K/60 hiánya hátrány a videósok számára. Egyik sem ér fel a Mavic 4 Pro-hoz – annak hatalmas szenzora és tripla lencséje professzionális minőségű képeket és videót készít, amelyek messze felülmúlják a miniket dronexl.co. Ha a célod a hétköznapi tartalomkészítés és utazási fotók, a Mini 4 Pro vagy az Autel Nano is kielégítő lesz; filmeseknek vagy pixelvadászoknak, akik csúcskategóriás minőséget keresnek, a Mavic 4 Pro egy teljesen más szintet képvisel.

Repülési idő és akkumulátor

A hosszú repülési idő több felvételt és kevesebb akkumulátorcserét jelent. Így viszonyulnak egymáshoz ezek a drónok kitartásban:

DJI Mini 4 Pro: A gyári Intelligent Flight Battery-vel 34 perc repülési időt ígér en.wikipedia.org. A DJI kínál egy nagyobb kapacitású „Intelligent Flight Battery Plus”-t is, amellyel akár 45 perc repülés is elérhető, bár ez a nagyobb akkumulátor a drón tömegét 249 g fölé emeli (és bizonyos régiókban nem is kapható a szabályozások miatt) en.wikipedia.org dji.com. A valóságban 25–30 perc körüli repülési időre számíthatsz egy töltéssel normál használat mellett, kicsit kevesebbre, ha szeles az idő vagy sokat videózol. A Mini 4 Pro akkumulátora 2 590 mAh, és különösen fontos, hogy kompatibilis a korábbi Mini 3 sorozat akkumulátoraival is dronexl.co. Egy ultrakönnyű drónnál a 30+ perc kiváló – ez bőven elég a legtöbb gyors légi felvételhez vagy utazós vloghoz.
DJI Mavic 4 Pro: Iparági vezető, akár 51 perc repülési időt kínál egy töltéssel dji.com. Ezt a hatalmas üzemidőt az 5000 mAh (~95 Wh) intelligens akkumulátor biztosítja – ez a legnagyobb, amit a DJI valaha fogyasztói drónba tett theverge.com. Optimális körülmények között (lebegés szélcsendben) akár 45 percig is képes lebegni dji.com. A gyakorlatban a 40+ perc is elérhető, ami óriási a profik számára, akiknek hosszabb küldetésekre van szükségük (térképezés, hosszú követő felvételek stb.). Az akkumulátor éppen a 100 Wh légitársasági kézipoggyász-határ alatt van, így utazhat vele menetrend szerinti járatokon. A Mavic 4 Pro pilóták értékelni fogják a plusz repülési időt – nagyjából 8–10 perccel többet, mint a Mavic 3 elődje theverge.com –, ami nagyobb biztonsági tartalékot és kevesebb megszakítást jelent.
Autel EVO Nano 3: A Nano sorozat körülbelül 28 perc maximális repülési időt kínál teljes töltéssel (szélcsendes lebegésben) shop.autelrobotics.com. Ez a kis 2250 mAh-s LiPo akkumulátorral érhető el. Valós repüléseknél a felhasználók körülbelül 22–25 percet tapasztalnak, mielőtt az alacsony akkumulátor figyelmeztetés megjelenik – ez elég tipikus egy mini drónnál. Ez egy kicsit kevesebb, mint a Mini 4 Pro üzemideje. A Nano akkumulátora is nagyon könnyű (hogy a drón 250g alatt maradjon). Bár a 28 perc elég alkalmi repülésekhez, az Autel Nano pilóták valószínűleg tartalék akkumulátort is szeretnének. (Az Autel kínál egy Premium Bundle csomagot 3 akkumulátorral, így a teljes repülési idő ~1,5 órára nő, több részletben.) Fontos tudni, hogy az Autel nem kínál „hosszabbított” akkumulátor opciót, tehát a 28 perc a maximum.

Összegzés: A Mavic 4 Pro vitathatatlanul a repülési idő bajnoka – a 51 perc nagyjából kétszerese annak, amit a 250g alatti drónok tudnak dji.com. A Mini 4 Pro, különösen a Plus akkumulátorral, még mindig lenyűgöző, bőven fél óránál hosszabb repülési idővel dji.com. Az Autel Nano 3 (Nano+) kissé elmarad a DJI mini drónjától üzemidőben (28 vs ~34 perc) shop.autelrobotics.com en.wikipedia.org. A legtöbb hobbi felhasználónak a 25–30 perc bőven elég; de a profik értékelni fogják a Mavic képességét, hogy közel egy órán át a levegőben maradjon, ami kritikus lehet összetett felvételekhez vagy nagyobb területek lefedéséhez megszakítás nélkül.

Súly és hordozhatóság

Az egyik legnagyobb különbség a súly – ez befolyásolja a jogi követelményeket és azt, hogy mennyire könnyű ezeket a drónokat magunkkal vinni kalandokra:

DJI Mini 4 Pro: Ultra-könnyű, felszállósúlya 249 g alatt (akkumulátorral együtt) dji.com. Ez a varázslatos szám (<250g) azt jelenti, hogy sok országban mikrodrónnak számít, amelyet nem kell regisztrálni vagy engedélyeztetni hobbi célú használatra. A DJI kifejezetten hangsúlyozza, hogy „nincs szükség képzésre vagy vizsgára” ennél a súlynál, ami nagyon vonzóvá teszi kezdők és utazók számára store.dji.com petapixel.com. Fizikailag a Mini 4 Pro tenyérnyi méretű, ha össze van hajtva (kb. 148×94×64 mm) dji.com – elfér egy kabátzsebben vagy kis táskában. A tesztelők szerint meglepően kicsi – az egész drón kevesebbet nyom, mint egy Mavic 3 Pro akkumulátora petapixel.com. Mégsem kell lemondani a funkciókról a kompakt méret miatt. Az úton lévő fotósok számára könnyedén becsúsztatható egy fényképezőgép táska objektív rekeszébe petapixel.com. Könnyűsége miatt érzékenyebb az erős szélre, de a DJI javította a Mini 4 aerodinamikáját és stabilitását. Nyugodt körülmények között nehéz felülmúlni ennek az apró drónnak a kényelmét, amelyet bárhová magaddal vihetsz.
Autel EVO Nano 3: A Minihez hasonlóan az EVO Nano sorozat is 250 g alatti drón (kb. 249 g) shop.autelrobotics.com. A méretek nagyon közel állnak a Minihez – összecsukva nagyjából 142×94×55 mm dpreview.com. Az Autelnek sikerült akadályérzékelőket és egy kicsit hosszabb testet beépítenie, miközben az okos tervezési döntéseknek köszönhetően (pl. a propellerekhez használt apró csavarok a nehezebb gyorskioldó agyak helyett) alacsonyan tartotta a súlyt dpreview.com. Az eredmény egy ultrakönnyű quadkopter, amely a hobbisták számára a regisztrációs macerákat is elkerüli. Hordozhatóság szempontjából az Autel Nano egy szinten van a DJI Mini-vel – könnyedén elfér egy kis kézitáskában vagy akár egy cargo nadrág zsebében is. Többféle színben kapható (klasszikus Autel narancs, valamint szürke, fehér, piros) dpreview.com, amit egyes felhasználók a személyre szabhatóság (és láthatóság) miatt kedvelnek. Ha túrázol vagy utazol, a fényes narancssárga könnyebben észrevehető az égen, mint a DJI szürkéje. Összességében a Nano maximális hordozhatóságra lett tervezve – ez is egy „bárhová vihető” drón, akárcsak a Mini. Egy dologra érdemes figyelni: mivel ilyen könnyű, a széllel szembeni tűrőképessége is korlátozott (kb. 5-ös szintű szél, ~30 km/h); nagyon szeles időben könnyebben elmozdulhat vagy letérhet az útvonalról, mint a nehezebb Mavic.

Összegzés: Mind a DJI Mini 4 Pro, mind az Autel EVO Nano rendkívül hordozható, és a 250 g-os határ alatt marad, így ideálisak utazáshoz és azoknak a pilótáknak, akik nem akarnak a regisztrációs bürokráciával foglalkozni petapixel.com. Gond nélkül bedobhatod őket a táskádba. A Mavic 4 Pro, bár összecsukható és kisebb, mint egy profi mozi drón, még mindig egy jelentős felszerelés – inkább dedikált forgatásokhoz vagy profi munkához való, ahol számítasz a nagyobb méretre. A legtöbb ember számára nem mindennapi hordozásra való. Ha a hordozhatóság és a kényelem a legfontosabb, a Mini/Nano kategória egyértelműen nyer. De ha nagyobb stabilitásra van szükséged, és nem zavar a méret, a Mavic tömege előny a levegőben.

Akadályelkerülés és intelligens repülési funkciók

A modern drónok tele vannak szenzorokkal és mesterséges intelligenciával, hogy elkerüljék az ütközéseket és kreatív repülést tegyenek lehetővé. Így hasonlít össze ez a három modell tudásban és biztonságban:

DJI Mini 4 Pro: Ez az első DJI Mini, amely omnidirekcionális akadályérzékeléssel rendelkezik – hatalmas előrelépés a kategóriájában en.wikipedia.org. Több halszemoptikás látószenzort használ elöl, hátul, oldalt és alul, valamint egy lefelé néző infravörös szenzort, hogy elérje a 360°-os akadályelkerülést en.wikipedia.org dji.com. Egyszerűen fogalmazva, a Mini 4 Pro bármely irányból (előre, hátra, oldalra és felfelé) képes érzékelni és elkerülni az akadályokat, míg a korábbi minik csak elülső/alsó szenzorokkal rendelkeztek. Aktívan fékez vagy kerülőutat választ az ütközések elkerülése érdekében, ami sokkal nagyobb magabiztosságot ad összetett környezetben való repüléskor. A DJI az ActiveTrack 360° fejlett funkcióját is átemelte a Mini 4 Pro-ba, vagyis képes egy témára rázárni és bármilyen szögből követni, akár körbe is repülve, miközben elkerüli az akadályokat dji.com store.dji.com. Új intelligens repülési módokat is hozzáadtak: támogatja a Waypoint küldetéseket (előre programozott GPS útvonalak) és a Cruise Controlt (meghatározott irány és sebesség tartása) – ezek a funkciók korábban csak nagyobb drónoknál voltak elérhetők dronexl.co. Emellett Advanced Return-to-Home (RTH) is megtalálható benne: a Mini 4 intelligensen, akadálymentes útvonalat tervez vissza a kiindulási ponthoz, nem csak egyenes vonalban repül dronexl.co. Ezek a csúcskategóriás funkciók sokkal biztonságosabbá és okosabbá teszik a Mini 4 Pro-t a korábbi minikhez képest. A gyakorlatban a tesztelők szerint az omnidirekcionális akadályelkerülés lenyűgözően jól működik – „magabiztosan ki lehet kerülni az akadályokat”, még szűk helyeken is dronexl.co. A drón vizuális figyelmeztetéseket jelenít meg a DJI Fly alkalmazásban, és simán kikerüli a fákat vagy falakat. Lényegében profi szintű biztonsági technológiát hoz egy kezdőbarát drónba, ami nagyszerű azoknak az új pilótáknak, akik gondtalanul szeretnének repülni store.dji.com.
DJI Mavic 4 Pro: Zászlóshajóként a mindenirányú akadályérzékelés új szintre lépett. Egy látókamerákból álló hálózatot és még egy elülső LiDAR szenzort is tartalmaz a kiváló akadályfelismerés érdekében, még gyenge fényviszonyok között is bhphotovideo.com. A DJI a Mavic 4 Pro rendszerét akadályelkerülésre hitelesíti akár 0,1 lux sötétségben (szinte hold nélküli éjszaka) is dji.com bhphotovideo.com, ami elsőnek számít. Lényegében képes „látni” az akadályokat a sötétben, amelyeket más drónok esetleg nem vesznek észre – valószínűleg a LiDAR és érzékenyebb kamerák használatával. Minden irányban és nagyobb sebességnél is érzékeli a tárgyakat: a DJI szerint a Mavic 4 Pro megbízhatóan elkerüli az akadályokat akár ~18 m/s (~40 mph) sebességgel repülve is gyenge fényben, ami javulás a Mavic 3 Pro ~12 m/s-os korlátjához képest theverge.com. Ez a drón tartalmazza az Advanced Pilot Assistance Systems (APAS) rendszert is, amely automatikus útvonaltervezést biztosít az akadályok körül. Fejlett ActiveTrack funkciója képes követni alanyokat, például embereket vagy járműveket továbbfejlesztett algoritmusokkal – a DJI szerint akkor is képes követni, ha az alanyt rövid időre eltakarja egy akadály, és akár 200 m távolságból is felismeri a járműveket „irányérzékeléssel” a simább autós üldözési felvételekhez theverge.com. Az Infinity Gimbal (360°-os forgás) szintén lehetővé tesz egyedi felvételeket – a kamera teljesen el tud fordulni, hogy drámai „holland szögű” forgásokat hozzon létre repülés közben, anélkül, hogy maga a drón fordulna el bhphotovideo.com bhphotovideo.com. Ez olyan kreatív lehetőségeket nyit meg, mint a folyamatosan forgó horizontfelvételek, amelyek a régebbi gimbalokkal lehetetlenek voltak. A Mavic 4 Pro örökli a Terrain Follow, Spotlight, Point of Interest, Hyperlapse és számos más intelligens módot, amelyet a DJI Fly alkalmazás kínál. Röviden, a Mavic 4 Pro tele van a legfejlettebb repülési AI-val és érzékelőkkel, amelyek bármely fogyasztói drónban megtalálhatók. A pilóták rendkívül megbízhatónak találták – a LiDAR segít még a vékony ágakat is érzékelni a sötétben dcrainmaker.com, és a mindenirányú rendszer olyan biztonsági hálót nyújt, amelyet nehéz „összetörni”, hacsak ki nem kapcsolod. Azoknak a profiknak, akik a határokat feszegetik (pl. erdőkben vagy épületek közelében repülnek), ez egy massive előny.Autel EVO Nano 3: Az EVO Nano sorozat volt az első 250 g alatti dróncsalád, amely akadályelkerülő szenzorokat vezetett be. A Nano 3 (Nano+) egy 3-irányú binokuláris látórendszert használ: előre, hátra és lefelé néző szenzorokkal érzékeli az akadályokat ezekben az irányokban. Ez azt jelenti, hogy meg tud állni vagy fékezni tud az előtte vagy mögötte lévő tárgyaknál, és érzékeli a talajt is a biztonságos leszálláshoz vagy alacsony magasságú repüléshez. Oldalra néző vagy felfelé néző szenzorai nincsenek, így az oldalirányú mozgásoknál a pilóta óvatosságára van bízva a biztonság. Ennek ellenére már az is értékes, ha egy ilyen kicsi drónban van akadályelkerülés – segíthet elkerülni a gyakori baleseteket (például előre repülve egy fának ütközni vagy hátrafelé egy falnak menni). Az Autel rendszere lehetővé teszi, hogy a drón vagy fékezzen, vagy kikerülje az akadályokat a beállításoktól függően, hasonlóan a DJI-hoz. Emellett az Autel Flight alkalmazás tartalmazza a Dynamic Track 2.1-et, egy AI-alapú követő módot, amelyben a Nano automatikusan követhet egy embert (vagy más témát), és a képen tartja őket. Ez összehasonlítható a DJI ActiveTrack funkciójával, bár a felhasználói visszajelzések szerint a DJI követése valamivel kiforrottabb. A Nano kis mérete korlátozza a szenzorok közötti távolságot, így az akadályérzékelés hatótávolsága rövidebb (néhány méter). Továbbá, az akadályelkerülés a leggyorsabb repülési módban (“Ludicrous mode”) ki van kapcsolva, hogy a drón elérhesse a maximális sebességet. Az akadályelkerülésen túl az Autel Nano egy kattintással elérhető Cinematic Shot módokat is kínál (Rocket, Orbit, Fade Away, Flick), amelyek automatikus kameramozgásokat hajtanak végre. Emellett rendelkezik SkyPortrait funkcióval is, amikor a drón önállóan felszáll és csoportos szelfit készít, valamint hyperlapse videó opciókkal. Az Autel geokerítéshez való hozzáállása figyelemre méltó: a Nano figyelmeztet a repülési tilalmi zónákra, de nem földel automatikusan – a végső döntés a pilótáé (erről később még lesz szó). Összességében az Autel Nano akadályérzékelése egy szinttel a DJI Mini 4 Pro alatt van (mivel hiányzik az oldalra/felfelé irányuló lefedettség), de még így is biztonsági előnyt nyújt a balesetektől tartó kezdő pilótáknak. Akkoriban jelentős előnynek számított a DJI Mini 2-vel szemben. 2025-ben azonban a DJI Mini 4 Pro az omni-érzékeléssel túlszárnyalta ezt.

Összefoglalva: A Mavic 4 Pro vezet a legátfogóbb akadályelkerüléssel és intelligens automatizálással – még közel sötétben is képes navigálni LiDAR-ral, és összetett helyzetekben is követi az alanyokat bhphotovideo.com theverge.com. A Mini 4 Pro, bár érzékelői hatótávolsága korlátozottabb, lenyűgözően hozza el a teljes 360°-os akadályelkerülést és a fejlett követést (ActiveTrack 360, útvonalpontok stb.) az ultrakönnyű kategóriába en.wikipedia.org dronexl.co – ez hatalmas előny a biztonság és a kreatív felvételek szempontjából. Az Autel Nano 3 alapvető elülső/hátsó/alsó védelmet és hasznos automata repülési módokat kínál, ami nagyszerű a méretéhez képest, de nem „lát” mindent maga körül, mint a DJI modellek shop.autelrobotics.com. Azok a pilóták, akik az ütközéselkerülést és az autonóm repülési funkciókat helyezik előtérbe, a DJI drónokat fogják előnyben részesíteni, különösen a Mavic 4 Pro-t a kritikus feladatokhoz. Ugyanakkor az Autel rendszere is segít elkerülni a leggyakoribb baleseteket, és némi szórakoztató követési és gyorsfelvételi lehetőséget kínál alkalmi használatra.

Felépítés és dizájn

Mindhárom drón jól megépített, de mindegyiknek megvan a maga tervezési filozófiája és anyaghasználati szempontjai:

DJI Mini 4 Pro: Apró mérete ellenére a Mini 4 Pro masszívnak és jól megtervezettnek érződik. Főként nagy szilárdságú műanyag burkolata van (a súlycsökkentés érdekében), sima, matt felülettel. A karok határozottan pattannak ki, a tűrések szorosak – nincsenek gyenge alkatrészek. A DJI kissé módosította a Mini 3 Pro dizájnját, kis, meghosszabbított első karokat adva hozzá, ami javítja a stabilitást felszálláskor és repülés közben dronexl.co. A gimbal egy 3 tengelyes mechanikus stabilizátor, amely most már függőlegesen is tud forogni; úgy van rögzítve, hogy a mozgástartományához képest meglehetősen masszív. Van egy lefelé irányuló segéd-LED is a jobb láthatóság és az éjszakai leszállás segítése érdekében dronexl.co. A Mini 4 Pro propellerei csavarokkal rögzülnek (a cseréhez egy apró csavarhúzóra van szükség, amelyet mellékelnek is) – ez egy súlycsökkentő megoldás, amely gyakori a 250g alatti drónoknál. Az összeszerelés szempontjából túlél tipikus, enyhe ütközéseket (pl. bokorba repülés), legfeljebb egy karcolt propellerrel, de mivel nagyon könnyű, ütközéskor sem visz magával nagy lendületet (ami néha előny). A felhasználók szerint a Mini sorozat drónjai a súlyukhoz képest meglepően sok mindent kibírnak. Az időjárás elleni szigetelés minimális (nem vízálló), de enyhe ködben vagy párában általában gond nélkül repülhető. Összességében a Mini 4 Pro összeszerelési minősége kiváló egy fogyasztói mini drónhoz, a tervezés a hordozhatóságra és a funkcionalitásra fókuszál, nem a luxus anyagokra. Gyakorlatilag teljesen műanyag, de jó minőségű műanyagból.
DJI Mavic 4 Pro: A Mavic 4 Pro prémiumabb kialakítású, ami megfelel az árához. A légitest kulcsfontosságú részein magnéziumötvözet erősítést, a testen pedig tartós műanyagot használnak. Kézben tartva masszívnak és strapabírónak érződik. Kiemelkedő a Infinity Gimbal – egy új gömb alakú gimbalház, amely lehetővé teszi a 360°-os forgást. Ez a gimbal dizájn nemcsak az aerodinamikát javítja (kevesebb légellenállás gyors repülésnél) bhphotovideo.com, hanem meglehetősen masszív is – a kamera egy gömbszerű foglalatban védett. A szállításhoz használt gimbalzár mechanizmusát is fejlesztették a korábbi modellekhez képest (ez kritikus, hogy elkerüljük a sérülést tároláskor). A Mavic 4 karjai vastagabbak és erősebb zsanérokkal rendelkeznek; bizalmat ébresztenek a kihajtáskor. Több vizuális szenzor is található rajta – ezek jól integráltak és süllyesztettek, hogy ne karcolódjanak könnyen. Az összeszerelés némi behatolás elleni védelmet is tartalmaz a szenzorrendszer számára (azonban nincs eső elleni minősítése; csapadékban óvatosság szükséges). Anyagok: A testen fém hűtőbordákat találunk a processzor hűtésére, mivel a drón nagyobb feldolgozási teljesítménye több hőt termel. A propellerek gyorskioldós, összecsukható lapátok a kényelem érdekében. A DJI egy RC Pro 2 vezérlőt is kiadott ehhez a drónhoz, amely szintén magas minőségű anyagokból készült, és alumíniumötvözetből készült, összecsukható karokat kapott – igazán profi érzést nyújt (a vezérlőkről később bővebben). Összefoglalva, a Mavic 4 Pro dizájnja igazi professzionális hangulatot áraszt – gyakori használatra, szállításra és akár zordabb körülményekre is tervezték. Kicsit nagyobb és nehezebb, így ezt a tömeget kezelni kell (például kézből történő leszállás nem ajánlott a mérete miatt). De ez a tömeg, a minőségi anyagokkal párosulva, azt jelenti, hogy jobban bírja a szelet vagy egy-egy keményebb landolást is. A TechRadar értékelése szerint „a valaha volt legjobb Mavic drón, fantasztikus repülési teljesítménnyel, sebességgel és erővel” – ez a dizájn és az összeszerelés minőségének is bizonyítéka techradar.com.
Autel EVO Nano 3: Az Autel Nano felépítési minősége is dicséretes, bár néhány értékelés szerint épphogy elmarad a DJI kidolgozottságától. A Nano váza műanyag, kissé fényesebb felülettel (ha a narancssárga vagy piros színt választod, élénk, jól látható műanyagot kapsz). Az összecsukható mechanizmus hasonló a DJI-éhoz, általában sima és biztonságos. Az Autel távirányítója (a Nano sorozathoz) javult az előző generációkhoz képest – könnyebb és ergonomikusabb dpreview.com –, de hiányoznak belőle bizonyos kényelmi funkciók, mint a beépített botok tárolása vagy információs kijelző, így kissé alapérzetet ad dpreview.com. Magán a drónon az Autel lenyűgözően elhelyezte az akadályérzékelőket anélkül, hogy a drón törékenynek tűnne. Ugyanakkor a Nano+ korai példányainál voltak minőségi problémák (például a gimbal horizont szintezését firmware-rel kellett kalibrálni, és a kamera fókuszát időnként újra kellett állítani). Az Autel firmware-frissítésekkel orvosolta ezek nagy részét, de ez rávilágított arra, hogy a Nano sorozat, mint az Autel első mini drónjai, néhány gyermekbetegséggel küzdött. A Nano váza és lábai elbírnak kisebb ütődéseket; a propellerkarok kicsit vékonyabbak, mint a Minié, de még mindig megfelelőek. A propellerek is csavarral rögzíthetők (az Autel pótalkatrészeket és csavarhúzót is mellékel). Egy jó tulajdonság: az Autel egy kis párnázott tokot is ad az alapcsomaghoz, ami segít megvédeni a drónt szállítás közben. Kézben tartva a Nano kissé „műanyagabb” érzetű, mint a Mini – például az akkumulátorajtó és a kártyanyílás nem annyira egybefüggő. Azonban az Autel nem spórolt a funkcionalitáson a súly megtartása érdekében: még egy ATTI módot (manuális attitűd mód) is elérhetővé tettek a szoftverben, amit a haladó pilóták nagyra értékelnek a simább repülésvezérlés miatt dpreview.com dpreview.com. Összefoglalva, az Autel Nano felépítése szilárd egy új szereplőtől a mini kategóriában: utazásbarát, vidám színekben kapható, jól bírja a használatot, de nem rendelkezik a DJI évek alatt kialakult, kifinomult dizájnjával. A DPReview elemzése jól fogalmazott: „néhány területen hiányzik belőle a versenytársak kidolgozottsága” dpreview.com. Mégis, funkcionálisan rendben van, és sok tulajdonos elégedett a minőséggel.

Lényeg: Mindhárom drón jól megépített és a rendeltetésének megfelelően tervezett. A Mavic 4 Pro kiemelkedik masszív, professzionális minőségű felépítésével – a prémium érzetért fizetsz, és ezt is kapod, az fejlett gimbaltól a strapabíró testig. A Mini 4 Pro meglepően masszív a pehelysúlyához képest; a DJI tapasztalata a megbízható mini drónok gyártásában visszaköszön a tervezésben és a kidolgozásban. Az Autel Nano 3 szorosan versenyez az építési minőségben – általában jó, bár egy fokkal elmarad a DJI-tól a finomságban (néhány kisebb illesztési probléma és kezdeti firmware hibák). Ha a luxus kivitel és a hosszú távú tartósság fontos intenzív használathoz, a Mavic a választás. Ha valami olyat szeretnél, ami “egyből működik” és menő a dizájnja egy aprócska csomagban, a Mini ragyog. És ha egy kicsit inkább utilitárius felépítés, színválasztékkal vonzó, az Autel Nano sem fog csalódást okozni – csak számíts rá, hogy talán nem lesz olyan tökéletesen hangolt, mint a DJI termékei.

Távirányítók és átviteli rendszerek

A távirányító és a vezeték nélküli videókapcsolat határozza meg, milyen messzire és mennyire megbízhatóan tudsz repülni. A DJI és az Autel itt eltérő megközelítést alkalmaz:

dji.com

theverge.com

késleltetés

dpreview.com

hangrögzítés a telefon mikrofonján keresztül (SoundRecord)

dpreview.com

Összehasonlítás: A DJI egyértelmű előnyt élvez az átvitel technológiájában: O4/O4+ hosszabb hatótávot és jobb élőképet kínál (1080p), mint az Autel SkyLink-je (720p/2.7K feltételesen) store.dji.com shop.autelrobotics.com. Zsúfolt környezetben a DJI újabb rendszerei általában ellenállóbbak is, köszönhetően a fejlettebb antennáknak és algoritmusoknak. Ugyanakkor az Autel SkyLink rendszere sem gyenge – 10 km még mindig nagyon hosszú távolság, és háromsávos automatikus váltást használ, ami szellemiségében hasonló a DJI frekvenciaugratásához autelpilot.com autelpilot.com. Az esetek 99%-ában mindhárom drón hatótávolsága bőséges; a legtöbbször már jóval azelőtt szem elől téveszted a drónt, hogy elveszítenéd a jelet. Az irányítók terén a DJI több prémium opciót kínál (az RC 2 és RC Pro 2 beépített kijelzővel és fejlett funkciókkal) theverge.com theverge.com, míg az Autel egy egyszerű, telefonos vezérlőnél marad. Egyes pilóták szeretik a telefonos megoldást (egy eszközzel kevesebbet kell tölteni), mások viszont imádják a DJI integrált kijelzőit. Érdemes megjegyezni, hogy a DJI Fly alkalmazás és az Autel Sky alkalmazás felhasználói felülete is befolyásolhatja a preferenciát. De pusztán hardver szempontból: a DJI RC Pro 2 kiemelkedik, ha a pénz nem számít – nagy, fényes kijelzője és HDMI kimenete ideális profi munkához theverge.com theverge.com. A DJI RC 2 remek középutat jelent a lelkes amatőröknek. Az Autel távirányítója tökéletesen használható, csak nem annyira funkciógazdag. Egy előny az Autel mellett: nincs kötelező repülési tilalmi zóna zárolás a vezérlőn keresztül – nem fogja a geokerítés letiltani a motorokat (bár a repülési tilalmi törvényeket így is be kell tartani!). A DJI vezérlők nem engedélyezik a felszállást korlátozott zónákban, hacsak nincs hitelesített feloldó kódod – ez néhány felhasználónál vitás pont. Ahogy egy kommentár fogalmazott, sokan azért választják az Autelt, „mert nem kell fiókot létrehozni a repüléshez, és a geokerítés nem fogja földre kényszeríteni a drónt” dpreview.com <a href=”https://www.dpreview.com/reviews/autel-evo-nano-review-a-solid-sub-250g-droÖsszefoglalva, a DJI kínálja a csúcskategóriás csatlakozási és vezérlési élményt, különösen azok számára, akik a felsőbb kategóriás távirányítókba fektetnek, míg az Autel egy stabil, bár egyszerűbb élményt nyújt, nagyobb pilóta szabadsággal, de kissé kevesebb finomítottsággal.

Szoftveres ökoszisztéma és firmware támogatás

Ezeknek a drónoknak a felhasználói élményét nagymértékben befolyásolják a kísérőalkalmazások és a folyamatos szoftverfrissítések:

DJI (Mini 4 Pro & Mavic 4 Pro) – DJI Fly alkalmazás & frissítések: Mindkét DJI drón a DJI Fly alkalmazást használja (elérhető iOS-en és Androidon) fő felületként (a vezérlő kijelzőjén vagy a telefonodon). A DJI Fly intuitív elrendezéséről ismert – könnyen használható automatikus felvételi módokat kínál kezdőknek, miközben manuális vezérlést is biztosít (kamera beállítások, intelligens repülési módok stb.) haladó felhasználóknak. Az olyan funkciók, mint a MasterShots (automatizált mini filmkészítés), QuickShots, panoráma módok, Hyperlapse és FocusTrack (amely tartalmazza az ActiveTrack-et, Spotlight-ot és POI-t) mind integráltak és egyszerűen használhatók. A DJI ökoszisztémájához tartozik még a LightCut mobilalkalmazás is, amely automatikusan szerkeszti a felvételeidet mesterséges intelligenciával – hasznos kezdőknek, akik gyors videókat szeretnének dronexl.co. Fontos, hogy a DJI rendszeresen ad ki firmware frissítéseket, amelyek gyakran új funkciókat adnak hozzá vagy javítják a teljesítményt az idő múlásával. Például a Mini 4 Pro a megjelenés után olyan frissítéseket kapott, amelyek lehetővé tették a sebességtartó automatika használatát és fejlesztették a követő algoritmusokat (ha nem is a megjelenéskor, de röviddel utána). A Mavic 4 Pro, mint zászlóshajó modell, várhatóan hosszabb támogatást kap – a DJI jellemzően évekig támogatja a profi modelljeit firmware finomításokkal. Ezt láthattuk a Mavic 3 esetében is: számos firmware frissítés oldotta fel a teljes potenciálját. Várható, hogy a Mavic 4 Pro is kap majd finomhangolásokat és akár új repülési módokat vagy kompatibilitást (a DJI később hozzáadhat új szemüveg támogatást vagy SDK-t harmadik féltől származó alkalmazásokhoz). A DJI szoftveres ökoszisztémájának másik aspektusa a geo-fencing és FlySafe adatbázis. A DJI Fly figyelmeztet a korlátozott légtérre, és kritikus zónákban (például repülőtereknél) megakadályozza a felszállást, hacsak nem oldod fel a zárolást bejelentkezéssel és engedély megerősítésével. Ez lehet előny vagy hátrány: biztonságot ad az átlagfelhasználóknak, de egyesek korlátozónak találják. A DJI idővel megkönnyítette a feloldási folyamatot, de ez még mindig egy szempont – szükséges lehet fiók és néha internetkapcsolat a zónák feloldásához. Pozitívum, hogy a DJI Fly alkalmazás ADS-B repülőgép riasztásokat is ad (azokon a drónokon, amelyekben van AirSense; a Mavic 4 Pro valószínűleg rendelkezik ADS-B IN-nel), és a térképen mutatja a mozgó repülőgépeket a biztonság érdekében. A felhasználói közösség a DJI esetében hatalmas – rengeteg oktatóanyag, harmadik féltől származó kiegészítő és fórum támogatás (például a DJI Fórum) érhető el. Ha probléma merül fel, nagy eséllyel a DJI javítja, vagy a közösség talál rá megoldást. Ami a firmware hosszú élettartamát illeti, a DJI jellemzően évekig támogatja a drónokat. 2025-ben még a 2018-as Mavic 2 Pro is kap időnként frissítéseket. Így biztosak lehetünk benne, hogy a Mini 4 Pro és a Mavic 4 Pro is naprakész marad szoftveres fejlesztésekkel, hibajavításokkal és az új DJI hardverekkel (például vezérlők vagy szemüvegek) való kompatibilitással jó ideig.
Autel (EVO Nano 3) – Autel Sky alkalmazás és megközelítés: Az Autel drónjai a Autel Sky alkalmazást használják a Nano és Lite sorozathoz. Ez egy viszonylag új alkalmazás (a Nano/Lite-tal együtt indult 2021 végén), és sok hasonló funkcióval rendelkezik, mint a DJI Fly: letisztult kameranézet telemetriával, térképpel, valamint gyors váltási lehetőségekkel a fotó/videó módok között. Az Autel Sky olyan funkciókat tartalmaz, mint a SnapHDR, Dynamic Track, és a korábban említett egyérintéses filmes repülési módok. Van benne egy „Pro” manuális mód is a kamera beállításaihoz, és lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy szükség esetén átváltson a drónt ATTI (GPS nélküli) módba az alkalmazáson keresztül dpreview.com. Egy egyedi funkció az Autel alkalmazásában a SoundRecord, amely – ahogy említettük – a telefon mikrofonját használja a repülés közbeni hangrögzítéshez, így egy kis földi kontextust ad a videókhoz dpreview.com. Ami a firmware frissítéseket illeti, az Autel aktívan fejlesztette a Nano sorozatot a megjelenés óta. Kezdetben a felhasználók tapasztaltak néhány problémát, például instabil lebegést vagy időnkénti kapcsolatmegszakadást, de az Autel 2022-ben és 2023-ban firmware javításokat adott ki ezek orvoslására. 2025-re a Nano+ (Nano 3) viszonylag stabil. Azonban az Autel sokkal kisebb cég, mint a DJI, így a frissítések nem biztos, hogy olyan gyakoriak vagy funkciógazdagok. Inkább a hibajavításokra és az alapvető funkcionalitásra koncentrálnak, mintsem teljesen új módok hozzáadására a megjelenés után. Egy jelentős, friss fejlemény: Az Autel 2025 júliusában bejelentette, hogy az EVO Nano és Lite sorozat gyártását leállítják, és életciklusuk végére érnek autelpilot.com autelpilot.com. A gyártás és az értékesítés 2025. július 18-án leállt, és az Autel 2030-ig tervezi a hivatalos támogatás befejezését autelpilot.com. Ez arra utal, hogy az Autel az ipari drónok felé fordul, és valószínűleg a közeljövőben nem jelenik meg „Nano 2 vagy 3”. A jelenlegi Nano tulajdonosok számára ez azt jelenti, hogy bár az alkatrészek és tartozékok még egy ideig elérhetők lehetnek (és az Autelpilot kedvezménnyel árulja őket) autelpilot.com autelpilot.com, nem várhatunk jelentős új firmware funkciókat a kritikus javításokon túl. Pozitívumként az Autel szoftveres megközelítése bizonyos szempontból nyitottabb: nincs kötelező fiókbejelentkezés a repüléshez (ha akarjuk, kihagyhatjuk az Autel fiók létrehozását), és ahogy említettük, nincsenek szigorú geokerítések – az alkalmazás prFigyelmeztetést jelenít meg a repülési tilalmi zónákról, de fizikailag nem akadályozza meg a motorok indítását dpreview.com. Ez vonzó lehet néhány power-user és olyan régiók számára, ahol a DJI geokerítése túlzottan konzervatív lehet. Ennek ellenére a pilóták továbbra is felelősek a törvények betartásáért – az Autel egyszerűen nem „dajkálja” őket annyira. Ami a harmadik féltől származó ökoszisztémát illeti, az Autel kisebb, de van egy elkötelezett közössége (például az AutelPilots fórumok). A Nano sorozatnak még nincs olyan robusztus SDK támogatása, mint a DJI drónoknak, így nem található annyi harmadik féltől származó alkalmazás vagy eszköz. Azonban az Autel kapcsolatban áll a felhasználói bázisával – például fejlesztéseket ad ki visszajelzések alapján, mint például új videómódok hozzáadása vagy a túl agresszív akadályfékezés módosítása frissítéseken keresztül. Az életciklus végi bejelentés miatt valószínű, hogy az Autel Nano szoftvere a jövőben karbantartási támogatást kap, de új funkciókra már nem számíthatunk.

Összességében: A DJI szoftveres ökoszisztémája érettebb és több funkcióval rendelkezik, erős firmware-támogatási múlttal és hatalmas felhasználói közösséggel. A Fly alkalmazás kifinomult és rendszeresen frissül, a DJI drónok pedig egy ökoszisztémába integrálódnak (gondoljunk a közelgő DJI Dockra, az automatizáláshoz szükséges SDK-ra stb., bár ezek inkább vállalati felhasználásra valók). Az Autel rendszere megfelelő és néha rugalmasabb (nincs kötelező bejelentkezés, nincs geokerítéses lezárás)dpreview.com, de lehet, hogy nem rendelkezik ugyanolyan hosszú távú funkcióbővítéssel. Ha élvonalbeli funkciókat szeretnél, mint például kiterjesztett valóság rétegek (a DJI-nál már van AR Home point és útvonal vizualizáció) dronexl.co, vagy jövőbeni kompatibilitást új technológiákkal, a DJI előrébb jár. Ha fontos számodra, hogy ne legyél a gyártó felhőjéhez vagy jóváhagyásához kötve, és nem zavar egy kicsit manuálisabb megközelítés, az Autel vonzó lehet. Összefoglalva, a DJI drónjai letisztult, folyamatosan fejlődő szoftveres élményt kínálnak rengeteg kreatív móddal, míg az Autel megbízhatóbb, ha egyszerűbb élményt nyújt, kevesebb korlátozással. Mindkét cég ad ki firmware-t a hibák javítására, de a DJI-nak van múltja abban is, hogy bővíti a drón képességeit az idő múlásával (ami tényleg növelheti a drónod értékét a vásárlás után).

Ajánlások felhasználási esetekre

Ezek a drónok mindegyike bizonyos felhasználók és helyzetek esetén kiemelkedő. Íme, kiknek érdemes megfontolni az egyes modelleket, az erősségeik alapján:

DJI Mini 4 Pro – Legjobb utazóknak, kezdőknek és útközbeni tartalomkészítőknek: Ha olyan drónt szeretnél, amit bárhová magaddal vihetsz gond nélkül, a Mini 4 Pro ideális választás. 250 g alatti súlya miatt nincs regisztráció sok régióban, és általában kevesebb jogi akadályba ütközik petapixel.com – tökéletes utazó bloggereknek, nyaralási felvételekhez vagy spontán légi fotókhoz. A Mini 4 Pro emellett nagyon kezdőbarát: erős akadályelkerülő rendszere van a balesetek megelőzésére en.wikipedia.org, quickshot módjai egyetlen érintéssel filmszerű mozdulatokat tesznek lehetővé, és az irányítása is egyszerű. Annak ellenére, hogy „mini”, nem köt kompromisszumot a kamera minőségében – professzionális kinézetű 4K videókat és nagy felbontású fotókat készíthetsz vele, ami nagyszerű azoknak a YouTubereknek vagy TikTokereknek, akik szeretnék szintet léptetni a tartalmukat. A vertikális felvételi lehetőség hatalmas előny a közösségi média tartalmakhoz (Instagram Reels, stb.) en.wikipedia.org. Emellett csendes működése és alacsony profilja miatt kevésbé zavaró, így több helyen repülhetsz anélkül, hogy másokat zavarnál. A Mini 4 Pro nagyszerű másodlagos drón is a profik számára – például esküvői videósok vagy kültéri filmesek magukkal vihetik, hogy gyorsan olyan szöget kapjanak el, amit a nagyobb drónjukkal nem tudnának biztonságosan (szűk résen át vagy nagyon közel a témához). Az akkumulátor élettartama alkalmi használatra megfelelő, kb. 30 perc, és a Fly More csomaggal egész napra elegendő energiád lesz a forgatáshoz. Érdemes megjegyezni, hogy szeles időben vagy nagyon magas helyeken a Mini kis súlya hátrány lehet – ha főleg viharos időben repülsz, vagy abszolút stabil képekre van szükséged szélben, lehet, hogy nagyobb modellre lesz szükséged. De a tipikus utazó, hobbi pilóta vagy feltörekvő légi fotós számára, aki a(z) hordozhatóságot és a könnyű használatot értékeli, a DJI Mini 4 Pro fantasztikus választás. Valóban „profi” funkciókat kínál apró méretben, ezért sok értékelés nevezi „egy erős mini… kompromisszumok nélküli ultrakönnyű” drónnak petapixel.com petapixel.com.

légifilmeseknek, filmkészítőknek, felmérőknek és prémium tartalomkészítőknek

egy repülésen belül

bhphotovideo.com

dji.com

vállalati felhasználásra

dji.com

bhphotovideo.com

nem

theverge.com

legjobb kamerás drónt akarja az Inspire/ipari szint alatt

techradar.com

Autel EVO Nano 3 – Legjobb azoknak a hobbistáknak, akik DJI alternatívát és diszkrét drónt keresnek: Az Autel Nano (Plus) egy szűk, de fontos csoportnak szól: azoknak, akik 250 g alatti drónt szeretnének, de elkerülnék a DJI ökoszisztémáját. Ha hobbista vagy, aki értékeli, hogy nem kell geokerítésekhez alkalmazkodni, vagy egyszerűen csak más márkát támogatnál, az Autel Nano a fő alternatíva a mini drónok piacán. Akkor is hasznos, ha olyan területen repülsz, ahol a DJI repülési tilalmi zónáinak érvényesítése túl szigorú lehet – az Autel enged felszállni (figyelmeztetés után), és rád bízza a felelősséget dpreview.com. A Nano kamerája RYYB szenzorral kiváló gyenge fényviszonyok melletti hobbifotózáshoz – ha szeretsz naplementét vagy éjszakai városképeket fotózni szórakozásból, világosabb képeket kapsz anélkül, hogy sokat kellene állítgatni. Emellett a Nano+ feltűnő színekben is elérhető volt (a rikító narancssárga szinte biztonsági funkció a láthatóság miatt); ha például erdei ösvényeken vagy tavak felett repülsz, ez a szín segíthet a vizuális követésben. Az EVO Nano ráadásul elég csendes és feltűnésmentes, így jó választás olyan helyzetekben, amikor minimális zavarás a cél (néhány pilóta természetjáráshoz vagy vadfotózáshoz választja, ahol egy nagyobb drón megijesztené az állatokat – de etikai okokból mindig óvatosan kell repülni a vadon élő állatok közelében). A Nano Dynamic Track funkciója lehetővé teszi, hogy egy alkalmi felhasználó is filmezze magát futás, biciklizés közben, bár a követése nem olyan fejlett, mint a DJI-é. Fontos, hogy az Autel Nano jó választás lehet annak, akinek már van nagyobb Autel drónja (például EVO II), és szeretne egy kis kísérő drónt, amely hasonló alkalmazással működik, és nem kell megtanulnia a DJI rendszerét. Másrészt, mivel az Autel leállította a gyártást, egy 2025 végi vásárló erősen leárazott példányokat találhat. Ha sikerül egy Nano+-t jó áron beszerezni, még mindig nagyon jó kis drón hobbi célra – 4K felvétel és akadályelkerülés egy <250g-os csomagban, ami a Mini 3 Pro megjelenéséig elképzelhetetlen volt. Azoknak is jobb mini lehet, akik a fotókat részesítik előnyben a videóval szemben: az 50 MP-es állóképek és az RYYB színkezelés gyönyörű fotókat eredményezhet (még ha a videó maximum 30fps is). Összefoglalva, az Autel EVO Nano 3 leginkább tech-érzékeny rajongóknak való, akik nem félnek a kevésbé mainstream termékektől, vagy bárkinek, aki kifejezetten elkerülné a DJI-t, de mégis utazásbarát drónt szeretne. Lényegében ez a választás a „DJI-szkeptikusoknak” vagy azoknak, akik már régebben vettek Nano-t, és még mindig jól szolgálja őket. Ha teljesen új vagy a drónozásban, és csak a könnyedség számít, a DJI egyszerűbb lehet; de ha az Autel filozófiájával (nagyobb szabadság, egy kis „underdog” szellem) tudsz azonosulni, a Nano repülése nagyon élvezetes lehet.

Természetesen sok felhasználó átfedhet ezek között a kategóriák között. Például egy profi fotós munkához visz magával Mavic 4 Pro-t, de tart a táskában egy Mini 4 Pro-t tartaléknak vagy szórakozásból – ez is mutatja, mennyire kiegészíthetik egymást. Közben néhány hobbista csak a csúcstechnika iránti rajongásból választ Mavic 4 Pro-t. Általánosságban viszont: Mini 4 Pro = hordozhatóság & egyszerűség, Mavic 4 Pro = professzionális teljesítmény, Autel Nano = alternatíva & szabadság. Válaszd azt, ami a prioritásaidhoz és a pénztárcádhoz illik.

Árazás és ár-érték arány

Az ár nagy tényező, és ezek a drónok különböző költségvetési szinteket fednek le. Hasonlítsuk össze az árakat (2025 közepén) és hogy mit kapunk a pénzünkért:

DJI Mini 4 Pro: A Mini 4 Pro a középkategóriás fogyasztói drónok árkategóriájába tartozik. A megjelenéskor (2023 végén) az alapcsomag RC-N2 vezérlővel (képernyő nélkül) körülbelül 759 USD volt, míg a DJI RC 2 vezérlővel (beépített képernyővel) körülbelül 909 USD dpreview.com. 2025-re az ára viszonylag stabil maradt, kisebb regionális eltérésekkel (például az Egyesült Királyságban £689 az RC-N2 csomagért, £869 az RC 2-vel) store.dji.com store.dji.com. A Fly More Combo, amely két extra akkumulátort, töltőhubot és hordtáskát tartalmaz, jellemzően körülbelül 200 dollárral drágább az alapcsomagnál (gyakran 959–1 099 dollár között, a vezérlőtől függően). Az értéket tekintve a Mini 4 Pro-t gyakran említik úgy, hogy „rengeteg funkciót zsúfol egy apró testbe” petapixel.com. Elődjéhez (Mini 3 Pro) képest csak kis mértékben drágult, de hozzáadta a mindenirányú érzékelést és más fejlesztéseket, amit sokan megérősnek találtak. A versenytársakhoz képest a Mini 4 Pro általában olcsóbb, mint bármely nagyobb drón hasonló kamerás és érzékelős specifikációkkal. Például a nagyobb Air 3 (két kamerával) drágább; a Mini 4 Pro lényegében aláígér sok nagyobb drónnak, miközben hasonló funkciókat kínál. Ha figyelembe vesszük, hogy képes olyan felvételeket készíteni, amelyek vetekszenek a félprofi drónokéval, az érték nagyon magas. A fő „buktató” a költségekben talán a kiegészítők: extra „Plus” akkumulátorok, ND szűrők stb. növelik a költséget, de ez minden drónnál így van. Összességében 1000 dollár alatt a Mini 4 Pro rengeteget nyújt – vitathatatlanul az egyik legjobb ár-érték arányú drón egy általános felhasználónak, aki fejlett funkciókat szeretne, anélkül hogy túl sokat költene. A tech véleményezők gyakran arra jutnak, hogy „megéri megvenni”, ha szükséged van a hordozhatóság és teljesítmény ezen kombinációjára.
DJI Mavic 4 Pro: Ez egy prémium árkategóriás drón. A kezdőár (az USA-n kívül) körülbelül 2 049 USD (például Kanadában), ami nagyjából 2 099 eurónak vagy 1 879 fontnak felel meg Európában, illetve az Egyesült Királyságban theverge.com theverge.com. A DJI nem dobta piacra az USA-ban a megjelenéskor piaci aggályok miatt, de egy feltételezett amerikai ár vámmal együtt körülbelül 2 699 USD lenne az alapcsomagért theverge.com theverge.com. Ez az alapcsomag általában tartalmazza a drónt, egy akkumulátort és az RC-N2 vagy RC 2 vezérlőt. A Fly More Combo (DJI RC 2-vel) körülbelül 2 799 USD volt (amely két további akkumulátort, töltőhubot, táskát ad hozzá) theverge.com. A csúcskategóriás 512GB Creator Combo (RC Pro 2-vel) körülbelül 3 459 USD theverge.com. Tehát teljes felszereltséggel már 3,5 ezer dollár felett járunk. Ez az árképzés hasonló a korábbi Mavic 3 Cine csomagéhoz, ami azt mutatja, hogy a DJI valóban professzionális befektetésként pozícionálja a Mavic 4 Pro-t. Az ár-érték arány tekintetében: ha szükséged van a képességeire, valójában jó ár-érték arányúnak tekinthető az alternatívákhoz képest. Hasonló minőségű alternatíva például egy Inspire 3 cserélhető objektívekkel (ami nagyságrendekkel többe kerül), vagy több drón/objektív cipelése, hogy lefedd azt, amit a Mavic 4 Pro háromkamerás rendszere tud. Az, hogy három gyújtótávolságot, egy 4/3”-os szenzort és 6K videót kapsz egy csomagban 2-3 ezer dollár körül, példátlan bhphotovideo.com. Ugyanakkor egy alkalmi fogyasztónak a 2 ezer dollár feletti ár nehezen elfogadható. Valójában azoknak szól, akik pénzt keresnek a drónnal – filmstúdiók, produkciós cégek, felmérési vállalkozások stb. Számukra a Mavic 4 Pro ára ésszerű, tekintve a potenciális bevételt és a felszerelést, amit kiválthat (lehet, hogy nem kell külön teleobjektíves drón vagy földi kamera bizonyos felvételekhez). Érdemes megjegyezni, hogy a RC Pro 2 vezérlő, bár kiváló, drága kiegészítő – egyesek számára a vele kínált csomag túl drága lehet, így inkább a standard RC 2-t választják. Érdemes figyelembe venni a regionális árkülönbségeket is (például Mexikóban MX$50 999 az ára, ami nagyjából megfelel) <a href=”https://www.theverge.com/tech/665418/dji-mavic-4-pro-no-us-launch-specs-price-release-date#:~:text=With%20an%20apparent%20starting%20price,In” target=”_blantheverge.com. A Mavic 3 sorozathoz képest: a Mavic 4 Pro egy kicsit drágább, mint a Mavic 3 Pro volt, de sok fejlesztést hoz (például az infinity gimbalt, hosszabb repülési időt, nagyobb felbontást). Sok korai értékelés szerint megéri a frissítést a profiknak. Tehát érték szempontjából a profi felhasználóknak megéri, a hobbistáknak valószínűleg túlértékelt. Még egy dolog: mivel hivatalosan nem kapható az USA-ban, az amerikai vásárlók 2025 közepén import felárat fizetnek, ami tovább növelheti a költségeket – ezt érdemes szem előtt tartani, ha az Államokban vagy.
Autel EVO Nano 3: Az Autel Nano+ (amit itt a Nano 3-mal azonosítunk) viszonylag magas áron jelent meg, de azóta akciókban is elérhető volt. Eredetileg a Nano+ standard csomag körülbelül 949 USD volt (egy akkumulátorral és vezérlővel), míg a Premium csomag (3 akkumulátor, táska, stb.) 1 099 USD volt dpreview.com dpreview.com. Ez valójában drágábbá tette a DJI Mini 3 Pro-nál abban az időben, ami némi meglepetést okozott. Például egy értékelés megjegyezte, hogy a Nano+ Premium „majdnem kétszer annyiba kerül, mint a Mini 2 Fly More, és nagyjából annyi, mint a legdrágább Mini 3 Pro csomag” dpreview.com dpreview.com. Idővel az Autel árat módosított. 2024 végére a Nano+ már körülbelül 679 dollárért is kapható volt (például az Autel saját boltjában) shop.autelrobotics.com, promóciók során pedig még olcsóbban is. 2025 közepére, mivel az Autel bejelentette a gyártás leállítását, sok kereskedő kiárusítja a készletet – így a Nano sorozatot jelentős kedvezménnyel, akár 500–600 dolláros csomagáron is meg lehet találni. Ez azt jelenti, hogy ha most találsz egyet, az eredeti árhoz képest nagyon jó üzletet köthetsz. Az értékét tekintve teljes áron az Autel Nano-t gyakran kritizálták, hogy drága a kategóriájához képest, mivel nincs benne 4K60 vagy a DJI kidolgozottsága dpreview.com. A DPReview nyíltan megemlítette, hogy „drága a kategóriájában” mint hátrányt dpreview.com. Kedvezményesen viszont már vonzóbbá válik. Ha egy Nano+-t nagyjából ugyanannyiért tudsz venni, mint egy DJI Mini 3-at (nem Pro) vagy egy régebbi Mini 2-t, akkor ezen az áron jobb funkciókat kapsz (például akadályérzékelők és jobb kamera), ami jó ár-érték arányt jelent. A hosszú távú értéket kissé befolyásolja, hogy az Autel befejezte a gyártást – az alkatrészek néhány év múlva ritkák lehetnek, és a használtpiaci érték is csökkenhet. De ha elég olcsó, ez nem biztos, hogy számít annak, aki csak néhány évig szeretné használni. Egy erős értékpont: az Autel olyan dolgokat is ad a csomagban, mint a töltőállomás és táska, amelyek a DJI-nál gyakran felárasak. Az Autel Care (garancia) csomagjai is hasonló árúak, mint a DJI-é. Ráadásul az Autel nem számít fel díjat a feloldásokért vagy hasonló szolgáltatásokért, mivel nem korlátozza a repüléseket – ez apróság, de egyeseknek számíthat. Összefoglalva az Autel értékét: induláskor gyenge érték (túlárazott); kedvezmények után potenciálisan jó vétel egy képességeihez mérten erős mini drónért, feltéve, hogy nem zavar az ökoszisztéma korlátozottsága. Ez egy klasszikusegy olyan termék esete, amelyet kezdetben prémium kategóriába pozicionáltak a verseny hiánya miatt, de aztán igazítania kellett, miután a DJI túlszárnyalta.

Érték-összegzés: Ha a tiszta ár-érték arányt nézzük, a DJI Mini 4 Pro erős győztesként kerül ki a legtöbb fogyasztó számára – nem olcsó, de 1000 dollár alatt szinte professzionális funkciókat kapunk dronexl.co. A Mavic 4 Pro drága, de célzott – értékét azok realizálják, akik teljes mértékben kihasználják fejlett képességeit (számukra könnyen indokolható a költsége, mivel lehetővé teszi a csúcskategóriás munkát) theverge.com. Az Autel Nano kicsit kiszámíthatatlan: nehéz volt ajánlani a DJI-vel szemben, amikor ugyanannyiba vagy többe került, de most, ha jó áron található, nagyon jó vétel lehet a lelkes felhasználók számára, különösen azoknak, akik előnyben részesítik azokat a szempontokat, amelyekben az Autel különbözik (például nincs geokerítés, vagy esetleg a színpreferencia). Egy online fórum felhasználói hozzászólása tömören összefoglalta: „Figyelembe véve a 949 dolláros árat, [a Nano] inkább a professzionális felhasználót célozta… [de] a Mini 3 Pro fele ennyiért 10-bites videót kínál… felmerül a kérdés, megéri-e az árát” dpreview.com dpreview.com. Ez a képlet megfordul, ha a Nano akciós. Tehát 2025-ben nézd meg az aktuális árakat: a DJI általában tartja az árat, amíg új modell nem jön, míg az Autel kiárusításon is elérhető lehet. Ne felejts el számolni a plusz költségekkel, mint a memóriakártyák, tokok, ND szűrők és a care refresh csomagok, amikor az árakat hasonlítod össze.

Elérhetőség és piaci fogadtatás

Mennyire könnyű beszerezni ezeket a drónokat, és mit gondol róluk a közönség/tesztelők:

DJI Mini 4 Pro Elérhetőség és Fogadtatás: A Mini 4 Pro 2023 szeptemberi megjelenése óta világszerte széles körben elérhető en.wikipedia.org. Megvásárolható a DJI online áruházában, nagyobb kiskereskedőknél és hobbi boltokban a legtöbb országban. Az indulás utáni kezdeti rohamot követően nem jelentettek jelentős készlethiányt – a DJI jól tudta kielégíteni a keresletet. Mivel 250g alatti, különösen népszerű olyan régiókban, mint Európa és Japán, ahol ezt a súlykategóriát a szabályozások miatt nagyon kedvelik. A piaci fogadtatás nagyon pozitív volt. A tesztelők úgy dicsérték, mint „egy erős mini apró hibákkal” videomaker.com, és általánosságban megjegyezték, hogy a DJI szinte minden felhasználói kívánságot teljesített a Mini sorozattal kapcsolatban (az egyetlen „hiba”, amit néhány értékelés említett, hogy csak szerény előrelépés a Mini 3 Pro-hoz képest – néhányan talán újabb szenzort vártak, de a mindenirányú érzékelés volt a fő fejlesztés). Sokan nevezték a legjobb 250g alatti drónnak a piacon, egyértelműen dronexl.co. A felhasználók különösen szerették a továbbfejlesztett akadályelkerülést, amely sokkal biztonságosabbá tette a drónt bonyolult környezetben való repüléshez. Emellett a képminőséget is dicsérték – bár nem óriási ugrás a Mini 3 Pro-hoz képest, mégis elismerést kapott – a PetaPixel megjegyezte, hogy „kiváló képminőség a méretéhez képest… általában is egy fogyasztói drónhoz képest” petapixel.com petapixel.com. Általános vélemény, hogy a Mini 4 Pro elmosta a határt a mini drónok és a középkategóriás drónok között, így sokak számára kevésbé lett szükséges a drágább Air 3 vagy akár néhány Mavic 3 modell. A Mini 4 Pro kereskedelmileg is sikeres lett, első drónvásárlók kedvencévé vált, akik jövőbiztos megoldást keresnek. 2025-re számos YouTube értékelésben látható utazós vlogokban, ingatlanos gyors felvételeknél stb., ami igazolja, hogy széles közönséget talált. Támogatás szempontjából a DJI folyamatosan adott ki firmware-frissítéseket, amelyek tovább javították. Nem övezi komolyabb botrány – gyakorlatilag hozta az elvárásokat. Az egyetlen kis árnyék a jövőben várható „Mini 5” lehetősége volt, amelyről néhány pletyka szerint 1 hüvelykes szenzort kap majd, de ez csak 2025 végére várható loyaltydrones.com loyaltydrones.com. Jelenleg a Mini 4 Pro továbbra is a kategóriája élén áll.
DJI Mavic 4 Pro Elérhetőség és Fogadtatás: A Mavic 4 Pro szokatlan módon jelent meg: a DJI hivatalosan 2025. május 13-án jelentette be, de nem adta ki az Egyesült Államokban (a „piaci körülményekre” hivatkozva) theverge.com theverge.com. Azonnal forgalomba került más piacokon, például Kanadában, Európában, Ázsiában stb. Ezeken a területeken a hozzáférhetőség jó – ez egy csúcskategóriás termék, így a készlet folyamatos, bár néhány csomag (például az 512 GB-os Creator Combo) külön rendelés lehet. Az, hogy a bevezetéskor kihagyták az USA-t, valószínűleg több tényező kombinációjából fakadt: folyamatos kereskedelmi problémák/vámok (az ár magas lenne az USA-ban) theverge.com, és talán a jelenlegi politikai légkör is, ahol a DJI drónokat fokozott vizsgálat éri. A DJI utalt rá, hogy újraértékelik a helyzetet, és ha a körülmények engedik, később behozhatják az USA-ba is theverge.com. Addig is néhány amerikai szakember Kanadából vagy Európából importált példányokat. A fogadtatás azok körében, akik már használták (és a piacokon, ahol kapható, a tesztelők körében) rendkívül lelkes volt. A Verge „a DJI eddigi legfejlettebb drónjának” nevezte theverge.com, és megjegyezte, hogy „ez lehet a legsokoldalúbb drón, amit valaha készítettek” theverge.com. Az olyan újdonságokat, mint a 360°-os gimbal és a háromkamerás rendszer, széles körben dicsérték, mert bővítik a kreatív lehetőségeket. Sok tesztelő kihívást jelentő helyzetekben próbálta ki – például gyors sportoknál az ActiveTrack-et, vagy éjszakai repülésnél –, és a drón a várakozásokat felülmúlta. Különösen az alacsony fényviszonyok melletti akadályelkerülés számít áttörésnek a biztonság terén. Volt néhány építő jellegű kritika is: például a hatalmas, 100 MP-es fájlok vagy az All-I videó kezelése komoly számítógépes teljesítményt és tárhelyet igényel, így ebből a szempontból nem felhasználóbarát (de ez elvárható ebben a kategóriában). Emellett néhány korai felhasználó megemlítette, hogy a végtelen gimbal, bár lenyűgöző, némi tanulási görbét jelent – ha repülés közben elforgatod, az irányítás eleinte kissé zavaró lehet, és hozzá kell szokni, hogy nincs felső/alsó gimbal végállás, ami új terep. De ezek apróbb észrevételek egy egyébként kiváló visszajelzés mellett. A piaci fogadtatás a profi közösségben az, hogy a Mavic 4 Pro hiánypótló a kis drónok és a nagy Inspire sorozat között. Olyan, mintha az Inspire 3 kameraképességeit hátizsákos formában kapnánk meg. Az egyetlen kisebb negatívum az USA-beli elérhetőség hiánya volt; ugyanakkor ez némi felgyülemlett keresletet is eredményezhet. Másutt drágának tartják, de azoknak, akiknek szükségük van rá, megéri – „a legjobb repülő kamera ára a piacon”, ahogy egy értékelés fogalmazott <a href=”https://www.pix-pro.com. Megjegyzendő továbbá, hogy a DJI támogatása kulcsfontosságú lesz, mivel ez egy fontos eszköz – a vásárlók elvárják, hogy a firmware-frissítések javítsák az esetleges problémákat. A DJI eddigi teljesítménye alapján ez valószínű. Összefoglalva, a Mavic 4 Pro nagyon elismert, és az egyetlen panasz a magas ár, valamint az, hogy az USA-ban nem elérhető. Sokan figyelik, lesz-e bármilyen szabályozási változás, amely lehetővé tenné a forgalmazását az Államokban.
Autel EVO Nano 3 Elérhetőség és fogadtatás: Az Autel Nano sorozat (Nano és Nano+) eredetileg 2021 végén/2022 elején jelent meg. Az elérhetőség kezdetben akadozott (némi késés a vásárlókhoz történő szállításban stb.), de 2023-ra már könnyen elérhető volt az Autel weboldalán és viszonteladóknál. 2025-ben, mivel az Autel júliusban befejezi a gyártást, a megmaradt készletet kiárusítják. Még mindig találhatók új darabok néhány online áruházban, és természetesen a másodlagos piacon is, de az Autel hivatalos oldala már jelzi, hogy a vállalati modellekre fókuszálnak autelpilot.com autelpilot.com. Tehát, ha kifejezetten új Autel Nano-t szeretnél, érdemes mielőbb beszerezni, mielőtt eltűnnek a boltokból. Másrészt elképzelhető, hogy árcsökkenések vagy csomagajánlatok is lesznek, ahogy a kereskedők kiürítik a készleteiket. Az Autel Nano+ piaci fogadtatása vegyes volt. Egyrészt a rajongók dicsérték az Autelt, hogy olyan funkciókat hozott a mini kategóriába, mint az akadályelkerülés és a nagyobb szenzor, megtörve ezzel a DJI akkori monopóliumát. A Nano+ pozitív visszajelzéseket kapott a képminőségért és azért, mert nincsenek rajta földrajzi korlátozások. Másrészt sok véleményező és felhasználó úgy érezte, hogy nem elég kiforrott – az alkalmazás stabilitási problémáit említették a megjelenéskor, a gimbal horizont szintezésének hibáit, valamint a magas árat. Például a Digital Photography Review azt a következtetést vonta le, hogy „egy masszív, 250g alatti drón, amelyből hiányzik a versenytársak kidolgozottsága” dpreview.com dpreview.com. Tetszett nekik a csendes repülés és az irányítás, de a költségek és néhány funkció Pro módban való korlátozottsága miatt kritizálták dpreview.com. A korai felhasználók a fórumokon arról számoltak be, hogy több firmware-frissítésre volt szükségük, mire a Nano zökkenőmentesen repült. A jó hír, hogy az Autel valóban reagált, és 2022 közepére sok problémát orvosolt a frissítésekkel. 2025-re a Nano+ végleges firmware-rel viszonylag stabil és teljesen működőképes. A szélesebb piac azonban nagyrészt a DJI Mini 3 Pro (és most már a Mini 4 Pro) felé fordult, amint azok megjelentek – az Autel nem tudott jelentős piaci részesedést szerezni a fogyasztói szegmensben. Ennek ellenére az Autelnek megvan a hűséges felhasználói bázisa, és néhány új vásárló is a Nano-t választotta speciális okokból (például hogy elkerülje a DJI fiók kötelezettségét, vagy mert tetszett nekik a narancssárga szín). Most, hogy az Autel visszalép a fogyasztói drónoktól, néhány tulajdonos aggódik a hosszú távú támogatás miatt. Az Autel 2030-ig ígért szervizt és alkatrészeket autelpilot.com, ami hosszú távú elkötelezettség, így ez megnyugtató azoknak, akik már rendelkeznek egy példánnyal. Az is felmerült, hogy az Autel a jövőben egy másik sorozatban visszatérhet egy új minivel, de erről nincs konkrétum. Összességében a Nano fogadtatásaösszefoglalható így: egy nagyszerű első próbálkozás az Auteltől a mini kategóriában, de végül a DJI termékei háttérbe szorították; néhányan értékelték, de nem lett belőle széles körben elterjedt siker. Az öröksége talán az lehet, hogy arra ösztönözte a DJI-t, hogy ne fogja vissza magát – vitatható, hogy a Nano+ létezése miatt a DJI mindent beleadott a Mini 3 Pro és Mini 4 Pro funkcióiba. A jelenlegi piaci helyzetben a Nano vevői piacon van – ha szeretnél egyet, valószínűleg jó áron hozzájuthatsz, de ha elfogynak, akkor vége. A használtpiac akár fel is lendülhet, ha valaki DJI korlátai nélküli mini drónt szeretne, mivel az Autel egy ideig nem jelentkezik új modellel.

Szakértői kommentárok és értékelések

A teljesebb összehasonlítás érdekében hallgassunk meg néhány szakértői és értékelői véleményt ezekről a drónokról:

A DJI Mini 4 Pro-ról a Videomaker magazin ezt írta: „A tesztjeink során a videóminőség kiemelkedő volt… A DJI Mini 4 Pro a DJI második legkisebb drónját még jobbá teszi, fejlettebb akadályelkerüléssel és jobb kameratechnikával.” videomaker.com. Ez visszhangozza azt az általános véleményt, hogy a Mini 4 Pro új aranyszabványt állított fel a kis drónok között. Egy Fstoppers értékelő lenyűgözőnek találta a méret és a képességek ötvözetét, és így jellemezte: „az a ritka keverék, amely az ultrahordozhatóságot félig professzionális funkcionalitással párosítja” fstoppers.com. A DroneXL részletes értékelésének összegzése szerint: „A DJI Mini 4 Pro hihetetlen technológiai teljesítmény, amely lenyűgöző funkciók sorát kínálja egy 250 gramm alatti csomagban… tökéletes választás azoknak, akik korábbi Mini modellekről váltanak, vagy akár tapasztalt pilótáknak is, akik egy kompakt és sokoldalú társat keresnek.” dronexl.co. Ezek a szakértői vélemények megerősítik, hogy a DJI szinte tökéletes egyensúlyt teremtett, így egy olyan drónt alkotott, amelyet széles közönségnek is könnyű ajánlani.
A DJI Mavic 4 Pro-val kapcsolatban a híres filmkészítő és tesztelő, Philip Bloom kipróbálta, és úgy jellemezte, mint „egy filmes ugrás előre”, kiemelve, hogy olyan felvételeket tudott vele készíteni, amelyekhez korábban sokkal nagyobb felszerelésre volt szükség dronexl.co. Különösen hangsúlyozta, mennyire szereti ezt a drónt, és hogy sokat fogja használni a munkájában dronexl.co, ami jelzi a hatását a professzionális munkafolyamatokra. The Verge újságírója, Sean Hollister exkluzív korai betekintést kapott, és így foglalta össze: „Ez lehet a legsokoldalúbb drón, amit a DJI valaha készített.” theverge.com, és megjegyezte, hogy egyetlen szépséghiba, hogy az amerikai vásárlóknak várniuk kell. Egy másik drónértékelő, Oscar Liang feltette a kérdést, hogy vajon jobb vétel-e, mint a DJI prosumer Inspire-je: dicsérte a háromkamerás rendszert és az új RC Pro 2-t, lényegében arra a következtetésre jutva, hogy a Mavic 4 Pro „a DJI eddigi legjobb drónja”. Általánosságban a szakértők egyetértenek abban, hogy a Mavic 4 Pro új mércét állított fel abban, mire képes egy prosumer drón – sokan mondják, hogy „mindent megváltoztat” a hajtogatható drónoktól elvártakkal kapcsolatban dcrainmaker.com techradar.com. A DroneXL értékeléséből egy figyelemre méltó idézet: „A Mavic 4 Pro-nak van a legjobb kamerája a hajtogatható drónok között. Minden lencse élénk színeket, kiváló dinamikatartományt, tisztaságot és élességet ad… Ez a legjobb videóminőség egy ekkora méretű drónban.” dronexl.co dronexl.co. Ez nagyjából összefoglalja, miért lelkesednek érte a profik.
Az Autel EVO Nano+ esetében a DPReview (Digital Photography Review) kiegyensúlyozott véleményt adott. Elismerően szóltak a Nano+ kamera potenciáljáról, de rámutattak a kivitelezési problémákra is. Egy kulcsmondat az értékelésükből: „Itt a magas ár a kérdéses… amikor figyelembe vesszük, hogy a DJI Mini 3 Pro egy fényes OLED kijelzős távirányítóval hasonló áron elérhető… felmerül a kérdés, hogy milyen értéket kapunk a Nano sorozattal.” dpreview.com dpreview.com. Pozitívumként említették a csendes repülést és az akadályérzékelőket, de a végkövetkeztetésük inkább a DJI alternatívát ajánlotta a legtöbb ember számára. Fórumokon, például a MavicPilots-on (DJI fórum), néhány tapasztalt felhasználó, aki kipróbálta az Autelt, megjegyezte, hogy az Autel képszínei fakóbbak, a videó pedig csak 8 bites, így a Mini 3/4 Pro jobb választás, hacsak valakinek nincs kifejezetten szüksége az Autel geokerítés nélküli működésére. Egy Reddit-felhasználó híresen így fogalmazott: „Szerettem volna szeretni az Autel Nano+-t, de miután láttam, hogy a Mini 3 Pro jobb eredményeket produkál alacsonyabb áron, nehéz indokolni a választást.” – ez a vélemény 2022-ben általános volt. Azonban az Autel elismerést kapott azoktól, akik nem kedvelik a DJI fiókrendszerét: egy Autel fórumozó írta, „Az emberek azért is kedvelhetik az Autelt, mert nem kell fiókot létrehozni a repüléshez, és a geokerítés nem földeli le a drónt.” dpreview.com. Összességében a szakértők elismerték az Autel erőfeszítéseit, de általánosságban a Nano+ inkább második helyezettnek számított, mint kategóriavezetőnek.

A szakértői vélemények lényege: a DJI drónok folyamatosan lenyűgözték a tesztelőket, mindegyik a saját kategóriájában. A Mini 4 Pro-t azért dicsérik, mert professzionális funkciókat tesz elérhetővé és hordozhatóvá dronexl.co, míg a Mavic 4 Pro-t technológiai bravúrként ünneplik, amely új mércét állít dronexl.co. Az Autel Nano-t elismerték az innovációért, de végül nem tudta letaszítani a DJI modelljeit a kritikus értékelésekben, különösen az ár figyelembevételével. Mégis, a Nano+ bővítette a fogyasztói választékot, és megmutatta, hogy egy kis cég is képes innoválni – amit a szakértők az iparág szempontjából egészségesnek tartanak.

Friss hírek és jövőbeli frissítések

Végül nézzük meg a legfrissebb híreket (2025. augusztusig bezárólag) és hogy mi várható ezeknél a modelleknél:

DJI Mini 4 Pro – Legutóbbi frissítések és pletykák: 2025 elején a DJI egy firmware-frissítést adott ki a Mini 4 Pro-hoz, amely Waypoint küldetés képességet (előre megtervezett útvonalak lehetősége) és javított ActiveTrack simaságot hozott, ami örömet okozott azoknak a felhasználóknak, akik nem számítottak ilyen „nagy drónos” funkciókra egy Mini esetében. Előre tekintve, a pletykák már egy DJI Mini 5 Pro-ról szólnak. A szivárgások szerint ez 2025 nyarán jelenhet meg, és egy nagyobb, 1 hüvelykes szenzort is kaphat, sőt akár LiDAR akadályérzékelést is, miközben továbbra is 250g alatt marad loyaltydrones.com loyaltydrones.com. Ez, ha igaz, még nagyobb ugrást jelentene a kamera minőségében (egy 1 hüvelykes szenzor jelentősen javítaná a gyenge fényviszonyok melletti teljesítményt és a dinamikatartományt). Azt is pletykálják, hogy kb. 50 perces repülési időt és kb. 25 km-es hatótávot céloz meg – ami rendkívül ambiciózus egy mini drón esetében loyaltydrones.com. Ha mindez megvalósul, a Mini 5 Pro lényegében már a nagyobb drónok területére lépne. Ezek azonban csak szivárgások, így óvatosan kell kezelni őket; a DJI semmit sem erősített meg. Az is elképzelhető, hogy a DJI egy köztes modellt (talán egy Mini 4 SE-t vagy hasonlót) dob piacra az olcsóbb piacok számára, ahogy a Mini 3 non-Pro-val is tette. 2025 augusztusában a Mini 4 Pro továbbra is a DJI legújabb mini drónja, és sikerét látva a DJI valószínűleg nem siet a következő modellel, amíg a verseny vagy a technológiai fejlődés erre nem kényszeríti. Egy konkrét hír: a DJI kiadott egy SDK-t (szoftverfejlesztői csomag), amely már tartalmazza a Mini 4 Pro-t is, így a harmadik féltől származó alkalmazások (térképezéshez stb.) mostantól támogatják – jó hír a haladó felhasználóknak és fejlesztőknek.
DJI Mavic 4 Pro – Legfrissebb hírek és ütemterv: A Mavic 4 Pro nagy híre a globális (az USA kivételével) megjelenés volt 2025 májusában. Azóta a DJI néhány kisebb firmware-frissítést adott ki, hogy finomhangolja például a gimbal vezérlését, illetve lehetővé tegye a teljes gimbal forgatással a vertikális (álló) tájolású felvételek készítését (kezdetben, a megjelenéskor a valódi 9:16 álló videó még nem volt elérhető a firmware-ben, de egy frissítés lehetővé tette, hogy az infinity gimbal segítségével vágás nélkül lehessen portré videókat rögzíteni). A legnagyobb kérdés továbbra is a hiány az amerikai piacon. 2025 augusztusáig a DJI még nem kezdte meg az értékesítést az USA-ban, de vannak jelek, hogy ez változhat. A The Verge interjújában a DJI szóvivője a megjelenés környékén azt mondta, hogy „aktívan vizsgálnak minden lehetséges megoldást”, és figyelik a piaci körülményeket, hogy remélhetőleg elhozhassák az USA-ba is. theverge.com. Egy lehetséges pozitív jel: 2025 nyarán bizonyos FCC-bejelentéseket észleltek a drón rádiójára vonatkozóan, ami gyakran előjele egy későbbi amerikai megjelenésnek. Ha a kereskedelmi vámokat (amelyek kb. 650 dollárral növelték volna az amerikai árat) enyhítik – és valóban voltak hírek egyes vámok felfüggesztéséről theverge.com –, a DJI számára versenyképes áron is megérheti bevezetni az USA-ban. Így az amerikai szakemberek figyelemmel kísérik a fejleményeket. Technikai oldalról a Mavic 4 Pro esetében várható egy firmware, amely lehetővé teszi a mesh hálózatot (a DJI O4+ részeként), amire egyes vállalati tájékoztatókon utaltak – ez lehetővé tenné több drón összehangolását vagy a hatótáv növelését. Bár ez még nem megerősített, mutatja, hogy a DJI gondolkodik a drónok technológiájának jövőbeli kiaknázásán. Ami egy Mavic 4 Pro „Cine” vagy változatot illeti, nincs biztos információ; mivel az RC Pro 2 és az All-I kodek már lefedi a professzionális igényeket, lehet, hogy a DJI nem készít külön Cine modellt (mint ahogy a Mavic 3-nál volt ProRes-es Cine). Ehelyett inkább opcionális firmware-frissítéseket vagy kiegészítőket kínálhatnak (például egy objektívszűrő rendszert vagy hasonlót).
Autel EVO Nano 3 – Jövőbeli kilátások: A főbb hírek, amelyeket lefedtünk: Az Autel megszüntette a Nano és Lite sorozatot 2025 júliusától autelpilot.com. Ez arra utal, hogy az Autel a vállalati szegmensre helyezi át a fókuszt (pl. EVO Max sorozatuk, EVO II V3, stb.) autelpilot.com. Ez egy keserédes fejlemény; bár a vállalati drónok jövedelmezőek számukra, a fogyasztói piacot nagyrészt a DJI-nak (és néhány kisebb szereplőnek, mint a Hubsan vagy új belépők) hagyja. Az Autel bejelentése nem említett utód mini drónt. Azonban pletykák keringenek arról, hogy az Autel a jövőben egy új fogyasztói vonallal térhet vissza más név alatt (egyesek szerint az Autel listáiban említett „Alpha” termékvonal egy jövőbeli prosumer drón lehet, de kevés a részlet) autelpilot.com. Jelenleg feltételeznünk kell, hogy nem érkezik hamarosan Autel Nano 2 vagy 3. Ehelyett az Autel a EVO Lite Enterprise-t ajánlja kvázi prosumer helyettesítőként – ez egy 1 hüvelykes szenzoros drón, de nehezebb (nem tartozik a 250g alatti kategóriába) autelpilot.com. Tehát ha egy Autel rajongó valami újat szeretne 2025 végén, akkor ezt vagy a nagyobb EVO II/Max sorozatot kell néznie. Az Autel Nano piaci jelenléte fokozatosan el fog tűnni, ahogy a készletek elfogynak. Egy érdekes adalék: az Autel megszüntetési bejelentésében megemlítette, mennyire sikeresek voltak a Nano/Lite modellek, és „nehéz, de szükséges döntésnek” nevezte autelpilot.com. Ez arra utalhat, hogy a jó termékek ellenére a DJI-val való versenyzés gazdasági szempontból nehéz volt a fogyasztói drónok piacán. A drónos közösségben remény él, hogy az Autel vagy egy másik versenytárs újra megjelenik, hogy kihívást jelentsen a DJI Mini sorozatának – a verseny ösztönzi az innovációt. Addig is, az Autel Nano tulajdonosok most egy meglehetősen egyedi eszközzel rendelkeznek. Néhányan gyűjtői darabként vagy másodlagos drónként is megtartják őket. Ha az Autel később visszatérne a fogyasztói piacra, az talán akkor lesz, amikor a technológia ugrásszerűen fejlődik (például amikor a 250g alatti drónok már micro four-thirds szenzort is elbírnak, vagy valami hasonló a távoli jövőben). De konkrét „Nano 3” utód pletykák nincsenek, csak találgatások az Autel hosszú távú terveiről.
Egyéb fejlemények: Érdemes megemlíteni, hogy a mini drónok piacán néhány más szereplő is jelen van, bár nem annyira felsőkategóriásak: például a Hubsan és a Fimi 2023/2024-ben kiadott néhány 250g alatti modellt, de egyik sem tudta komolyan felvenni a versenyt a DJI vagy az Autel kameraminőségével vagy megbízhatóságával. Emellett egyre nagyobb hatással vannak a szabályozások (például az Egyesült Államokban a Remote ID követelmények) – a DJI drónjai firmware-frissítésekkel megfelelnek ezeknek, az Autel is dolgozott a megfelelésen. A 2025-ös vásárlóknak érdemes frissíteniük a firmware-t, hogy megfeleljenek az új szabályozási követelményeknek (például az FAA Remote ID határideje, bár ezt 2024 márciusáig meghosszabbították, és a végrehajtás még mindig enyhe). Egy másik hír: Skydio, egy amerikai dróngyártó, amely autonómiájáról ismert, 2023-ban kivonult a fogyasztói piacról, hogy az üzleti szektorra koncentráljon – ez is kiemeli, mennyire domináns a DJI, és milyen kihívást jelent a fogyasztói piac. Így 2025-re a DJI fő versenytársai a 250g alatti kategóriában gyakorlatilag eltűntek. Ez változhat, ha egy nagy szereplő, mint például a Apple vagy a GoPro valaha is úgy döntene, hogy drónt készít (időnként felröppennek pletykák arról, hogy az Apple drónokat fejleszt, de eddig semmi kézzelfogható).

Összefoglalva a legfrissebb híreket: A DJI nagyon erős pozícióban van – a Mini 4 Pro sikeres apróbb frissítésekkel, a Mavic 4 Pro-t világszerte dicsérik (az amerikai pilóták izgatottan várják az elérhetőségét) theverge.com theverge.com. Az Autel egyelőre visszavonult a fogyasztói versenytől, így az EVO Nano a 2020-as évek fogyasztói törekvéseinek zárófejezete lett autelpilot.com. A fogyasztók és a profik számára ez azt jelenti, hogy jelenleg a DJI ökoszisztémája a biztos választás a jövőbeli támogatás és új funkciók szempontjából. Figyeljük a DJI 2025 végi termékbejelentéseit – ha a Mini 5 Pro 1 hüvelykes szenzorral és LiDAR-ral érkezik, az ismét újradefiniálhatja a „mini” szegmenst loyaltydrones.com loyaltydrones.com. És ha a DJI megoldja az amerikai problémákat, a Mavic 4 Pro végre megjelenhet az amerikai boltok polcain, ami sok alkotó számára nagy hír lenne. <hr>

Végső gondolatok: Ebben az összehasonlításban láthattuk, hogy a DJI Mini 4 Pro páratlan hordozhatóságot és teljesítményt kínál az árán, így a fejlett légi fotózás széles tömegek számára is elérhetővé válik dronexl.co. Eközben a DJI Mavic 4 Pro igazi profi munkaeszközként tűnik ki – egy „Hasselblad szárnyakkal”, amely lenyűgöző képeket készít azoknak, akik a legjobbat követelik techradar.com. Az Autel EVO Nano+ (Nano 3) pedig, bár már nem gyártják, továbbra is bizonyítéka annak, milyen messzire jutott a mini drón technológia – életképes alternatívát kínál saját előnyeivel (nincs geokerítés, nagy felbontású szenzor), amit néhány pilóta még mindig nagyra értékel dpreview.com dpreview.com. Mindegyik drónnak megvan a maga helye, és 2025-ben a fogyasztók valóban széles választékkal rendelkeznek: a zsebbarát repülő kameráktól a hollywoodi szintű kamerás drónokig. Bármelyiket is választod, lenyűgöző, mennyi képesség szárnyal ma már az égben – minden pilóta megtalálhatja a neki való drónt. Biztonságos repülést és jó fotózást!

Források: DJI hivatalos specifikációk és termékoldalak dji.com dji.com; Wikipédia és sajtóinformációk en.wikipedia.org theverge.com; Autel Robotics bejelentések autelpilot.com autelpilot.com; Szakértői értékelések a DroneXL, DPReview, The Verge oldalakról stb. dronexl.co dpreview.com

Tags: DJI, drón, Mavic