Starlink vs OneWeb: Az ultimátum 2025-ös műholdas internet párharc 🚀🌐

• A Starlink fellendülése: A SpaceX Starlinkje könyörtelen ütemben indítja rakétáit – csak az elmúlt évben több mint 100 küldetés ^[1] –, és második generációs műholdjait bocsátja fel, amelyek jelentősen növelik a hálózati kapacitást. 2025 közepére a Starlink már ~8 000 műholdat indított (kb. 7 800 kering és működik is) ^[2], messze megelőzve minden versenytársat. Ez a gyors növekedés tette lehetővé, hogy a Starlink 4 millió előfizetőt érjen el világszerte 2024 végére (2022-ben még csak ~1 millió volt) ^[3] – ez meteorszerű terjedés egy távközlési szolgáltatás esetében. Gwynne Shotwell, a SpaceX elnöke megerősítette, hogy a Starlink 4M aktív felhasználót ért el 2024 szeptemberében, és hamarosan elérheti az 5M-t is ^[4]. A növekedés nagy része az új piacokra és szegmensekbe való terjeszkedésből származott. 2023–2025 között a Starlink kb. 40 országból több mint 60 országban és területen lett elérhető, beleértve jelentős bővülést Afrikában, Ázsiában és a Közel-Keleten ^[5]. Különösen említésre méltó, hogy India – hatalmas vidéki lakosságával – végül 2025 júniusában adott engedélyt a Starlinknek, így a OneWeb és a JioSat mellett hivatalos szolgáltató lett ^{[6] [7]}. Ez jelentős szabályozási siker volt, mivel India kezdetben megtiltotta a Starlink előértékesítést az engedély jóváhagyásáig. A Starlink megállapodásokat is kötött indiai távközlési cégekkel (köztük a OneWeb partnere, az Airtel és a rivális Jio) a vidéki kapcsolatok fejlesztésére az engedélyezés után ^[8], ami arra utal, hogy a Starlink egyes piacokon együttműködhet a földi szolgáltatókkal, nem csak versenyez velük. 2024–2025-ben a Starlink szolgáltatási kínálatát is bővítette. Az egyik legfontosabb fejlemény a „Direct-to-Cell” műholdas kapcsolat megjelenése volt: 2025 nyarán a SpaceX és a T-Mobile elindította partnerségük első szakaszát, hogy a Starlink műholdakon keresztül hétköznapi mobiltelefonokat kapcsoljanak össze ^[9]. 2025 júliusára a Starlink-képesAz SMS-üzenetküldés (texting) nyilvánosan elérhetővé vált a T-Mobile, AT&T és Verizon előfizetői számára az Egyesült Államokban és Új-Zéland egyes részein, meglévő telefonokkal, amelyek most már műholdakhoz is csatlakozhatnak, ha nincs torony lefedettség ^[10]. Ez a közvetlen műhold-telefon kapcsolat – kezdetben szöveges üzenetekhez, később hang- és alacsony sebességű adatátvitelhez tervezve – játékot megváltoztató tényező, amely idővel gyakorlatilag eltünteti a mobilhálózati holttereket. Ez a Starlink legújabb V2 műholdjait használja ki, amelyek speciális eszközökkel vannak felszerelve, hogy a szabványos mobilfrekvenciákon kommunikáljanak. A OneWeb esetében nincs hasonló közvetlen kézibeszélő-szolgáltatás (bár mások, például az AST SpaceMobile dolgoznak rajta). Így a Starlink nemcsak internetszolgáltatóként, hanem a mobilhálózatok kiterjesztéseként is pozícionálja magát. Ahogy egy elemző megjegyezte: „A Starlink valószínűleg egy over-the-top szolgáltatássá fejlődik… feljebb lépve az értékláncban”, és potenciálisan olyan csomagolt kommunikációs szolgáltatásokat kínálhat, amelyek versenyeznek a hagyományos távközlési szolgáltatókkal ^[11]. Valójában a Starlink kormányzati biztonságos kommunikációs törekvései (például egy megállapodás titkosított műholdas szolgáltatás nyújtásáról az olasz kormánynak) megerősítették azt a nézetet, hogy a SpaceX túllép az alapvető kapcsolaton ^{[12] [13]}. Ezzel párhuzamosan a Starlink egyre aktívabban udvarol vállalati és kormányzati ügyfeleknek. 2025-re „mély áttörést ért el a vállalati ügyfeleknél” a Reuters szerint ^[14], beleértve légitársaságok (a Hawaiian Airlinestól a magánrepülő-flottákig) szerződtetését Starlink Wi-Fi telepítésére, valamint hajótársaságok megnyerését (a Royal Caribbean és mások már Starlinket használnak, hogy szélessávot biztosítsanak az utasoknak a tengeren). A SpaceX jelentése szerint 2025-ben „a legtöbb nagy hajótársaság és több kereskedelmi légitársaság” Starlink internetet biztosít utasainak ^[15] – figyelemre méltó eredmény rövid idő alatt. A Starlink az katasztrófaelhárítás élvonalában is ott van: vészhelyzeti kapcsolatot biztosított a háború sújtotta Ukrajnában, a tűzvész sújtotta Mauin és Kanadában, amerikai hurrikánok után és más esetekben is ^[16]. Ez növelte a Starlink ismertségét (és némi politikai vitát is kiváltott, ahogy az látható volt, amikor Musk ukrajnai termináljai feletti ellenőrzése vizsgálat tárgyává vált). Ennek ellenére a hálózat válsághelyzetekben bizonyította értékét azzal, hogy gyorsan telepíthető ott, ahol az infrastruktúra megsemmisült <a href=”httstarlink.com. A technikai oldalon a Starlink 2024-ben a hálózati teljesítmény finomhangolására összpontosított. 2025 közepére a vállalat bejelentette, hogy elérte eddigi legalacsonyabb késleltetését és legmagasabb sebességét, az USA-ban a medián késleltetés ~25 ms lett. ^[17] és a földi infrastruktúra fejlesztése (csak az USA-ban több mint 100 átjáróállomás) a ping idők minimalizálása érdekében ^[18]. Az újabb műholdakon alkalmazott optikai lézeres összeköttetések lehetővé tették, hogy a Starlink az adatokat az űrben irányítsa, elkerülve a lassú vagy távoli földi útvonalakat ^[19]. Lényegében a Starlink Gen2 műholdjai (mindegyik ~3× nehezebb és 4× nagyobb kapacitású, mint a korábbiak ^[20]) sokkal robusztusabb, hálózatos rendszerré alakították az egész csillagképet. A SpaceX még műholdak közötti lézeres átjátszókat is tesztel, hogy lefedje azokat a régiókat, ahol nincs földi állomás (pl. sarkvidéki területek). Mindezek a fejlesztések segítették a Starlinket abban, hogy 2025 végére javítsa a felhasználók számára a megbízhatóságot és a következetességet.
• OneWeb előretörései: A OneWeb számára a 2023–2025-ös időszak a helyreállításról, befejezésről és integrációról szólt. Miután 2020-ban csődhelyzetből kilábalt a brit kormány és a Bharti támogatásával, a OneWeb 2023 márciusában befejezte első generációs műholdrendszerét – elérve a globális lefedettséghez szükséges ~618 műholdat ^{[21] [22]}. A geopolitikai helyzet (az ukrajnai háború) miatt a OneWeb-nek váltania kellett indító szolgáltatót – híressé vált, hogy a SpaceX segített rajtuk, amely OneWeb műholdakat indított Falcon 9 rakétákkal 2022–23-ban, annak ellenére, hogy a Starlink versenytárs. 2023 elejére a OneWeb már elegendő műholdat állított pályára ahhoz, hogy folyamatos szolgáltatást nyújtson ~50° É/D szélességi kör felett, és az év későbbi részében az utolsó műholdcsomag lezárta a fennmaradó lefedettségi réseket ^[23]. Ezután a vállalat a földi állomások világszintű telepítésére összpontosított – ez egy költséges és összetett feladat, mivel a OneWeb-nek sok földi átjáróra van szüksége, hogy Ku-sávú forgalmát letöltse és visszacsatolja az internetre vagy az ügyfélhálózatokba. A földi infrastruktúra némi késése miatt a teljes kereskedelmi elérhetőség 2024 elejére, majd bizonyos régiókban 2025 tavaszára tolódott ^[24]. De 2025 közepére a OneWeb (most már „Eutelsat OneWeb” márkanéven) bejelentette, hogy hálózata világszinten teljesen működőképes, mintegy 50 átjáróállomással, amelyek összekötik az alacsony Föld körüli pályás műholdrendszert a földi internettel ^[25]. Ez a mérföldkő azt jelentette, hogy a OneWeb végre valóban bárhol kiszolgálhatja az ügyfeleket (korábban néhány régió, például Afrika és a Közel-Kelet egyes részei arra vártak, hogy az átjárók elérhetővé váljanak). Érdemes megjegyezni, hogy a OneWeb globális szolgáltatása továbbra is kizár néhány helyet szabályozási okokból – például a Starlinkhez hasonlóan Oroszországban/Kínában nem aktív, és néhány országban helyi partneri megállapodásokra támaszkodik (a OneWeb-nek például most exkluzív terjesztési szerződése van Nelco (Tata) céggel Indiában ^[26]). Egy meghatározó esemény volt a OneWeb számára a Eutelsat-tal való egyesülés, amely 2023 végén zárult le ^{[27] [28]}. A francia GEO-műholdas üzemeltető, az Eutelsat felvásárolta a OneWeb-etegy részvényügylettel, létrehozva a világ első egyesített GEO-LEO műholdas vállalatát. 2024-től az egyesült cég egyszerűen Eutelsat néven fut (elhagyták a külön OneWeb vállalati márkát) ^[29], bár maga a LEO szolgáltatás továbbra is „OneWeb” néven működik termékvonalként ^[30]. Ez a fúzió a OneWeb számára nagyon szükséges pénzügyi erőt és meglévő globális értékesítési hálózatot hozott. Emellett az Eutelsat számára egyedülálló hibrid hálózatot biztosít: 36 geostacionárius műholdat és 600+ alacsony Föld körüli műholdat, amelyek együttműködnek ^[31]. A stratégia integrált megoldások kínálata – például egy mobilszolgáltató használhatja az Eutelsat GEO műholdjait széles lefedettségre és műsorszórásra, míg a OneWeb LEO-t alacsony késleltetésű kapcsolatokhoz, mindezt egy csomagban. Az Eutelsat európai bajnokként pozícionálja magát a Starlink ellensúlyozására: az egyesült vállalat kormányoknak és távközlési szolgáltatóknak értékesít azzal az üzenettel, hogy „sok nem elkötelezett ország keres alternatív, nem amerikai megoldásokat” a biztonságos kapcsolódáshoz ^[32]. Valóban, a fúzió után a OneWeb új kormányzati ügyfeleket szerzett Európában, a Közel-Keleten és Ázsiában, akik politikailag előnyösnek tartják az európai hátterű hálózatot ^{[33] [34]}. Az Eutelsat vezérigazgatója 2025-ben megjegyezte, hogy „a jelenlegi geopolitikai helyzetben sok ország érdeklődik… nem amerikai, nem kínai megoldások iránt” ^[35] – ez egyértelmű utalás arra, hogy a OneWeb vonzó lehetőség azok számára, akik óvatosak a Starlinkkel (USA) vagy Kína tervezett LEO konstellációival szemben. Kereskedelmi téren a OneWeb 2024–2025-ben élő szolgáltatást indított kulcsfontosságú szegmensekben: a légiközlekedésben, ahogy említettük, olyan partnerek, mint az Intelsat, a OneWeb-et fogják használni több nagy légitársaság Wi-Fi igényeinek kiszolgálására (többpályás csomagok GEO+LEO kombinációval) ^[36], és a OneWeb üzleti repülési szolgáltatása várhatóan 2025 elején indul a Gogo-n keresztül ^[37][38], ami erős keresletet jelez ebben a szektorban. A OneWeb kormányzati és vállalati teszteket is folytatott: 2024-ben sikeres bemutatót tartott az USA Védelmi Minisztériumával az Északi-sarkvidéki kommunikáció terén, és kapcsolatot biztosít távoli alaszkai közösségeknek és tudományos előőrsöknek, amelyek korábban nem rendelkeztek megbízható szélessávú internettel. Bevétel szempontjából a OneWeb továbbra is kisebb, mint a Starlink, de az Eutelsat erős növekedést jelentett az LEO-bevételekben 2024–25-ben, a kormányzati szolgáltatások a OneWeb-en keresztül egy negyedév alatt 10%-kal nőttek ^[39]. A OneWeb képessége, hogy biztonságos, privát hálózatokat nyújt (az adatok nem érintik a nyilvános internetet), vonzóvá tette bizonyos kormányok és vállalatok számára, akik aggódnak a kiberbiztonság miatt ^[40]. Előre tekintve, a OneWeb most készül a második generációs konstellációjára. 2024-ben az Eutelsat úgy döntött, hogy kezdetben visszafogja a teljes Gen2-t, és ehelyett lépésenkénti fejlesztést hajt végre ^{[41] [42]}. Először körülbelül 💯 új műholdat terveznek indítani 2026 körül a jelenlegi hálózat „kiterjesztéseként” ^{[43] [44]}. Az Airbus 2024 decemberében nyerte el a szerződést ezeknek a következő generációs műholdaknak a toulouse-i gyártására, a szállítások 2026 végétől várhatók ^{[45] [46]}. Ezek az új műholdak javítják a OneWeb képességeit – állítólag olyan funkciókat adnak hozzá, mint a beam-hopping, 5G integráció, sőt Helymeghatározás, Navigáció és Időzítés (PNT) szolgáltatások, hogy GPS-szerű funkcionalitást nyújtsanak ^{[47] [48]}. A OneWeb Gen2 víziója (mielőtt visszafogták volna) az volt, hogy akár több ezer műholdra is bővülhet, de jelenleg a Eutelsat a „kompatibilitásra és folytonosságra” helyezi a hangsúlyt – vagyis arra, hogy az új műholdak zökkenőmentesen működjenek együtt a Gen1-gyel, és hogy a szolgáltatás minősége csak javuljon ^{[49] [50]}. A végső cél az, hogy igazodjanak Európa tervezett IRIS² többpályás, biztonságos konstellációjához 2030-ra, ahol a OneWeb alkotná az alacsony Föld körüli pályás (LEO) összetevőt ^{[51] [52]}. Pénzügyileg, ennek a növekedésnek a finanszírozására a vállalat friss tőkét keresett. 2025 közepén a Eutelsat új vezérigazgatója, Jean-François Fallacher körülbelül 1,3–1,5 milliárd eurót próbált előteremteni a OneWeb terjeszkedéséhez ^{[53] [54]}. A meglévő OneWeb-befektetőket, mint a Bharti (India), a SoftBank és európai alapok, további befektetésre kérték fel, hogy „életben tartsák a Starlink riválisát”, ahogy azt egy Bloomberg-cikk nyersen megfogalmazta. Ez is aláhúzza, hogy bár a OneWeb erős támogatással rendelkezik, a Starlinkkel való versenyképesség fenntartásának költsége (amely a SpaceX jelentős anyagi forrásaiból és indítási képességeiből profitál) komoly kihívás.
• Szabályozási és engedélyezési státusz: Egy globális műholdas internetszolgáltatás működtetése összetett szabályozási rendszerekben való eligazodást igényel minden országban, valamint nemzetközi frekvenciakoordinációt. A Starlink és a OneWeb is ért el sikereket és ütközött akadályokba ezen a téren: Frekvenciák és koordináció: Mindkét rendszer az ITU-n és a nemzeti szabályozókon keresztül nyújtott be kérelmet nagyszabású LEO spektrumhasználatra (elsősorban Ku/Ka sávokban). A Starlink beadványai (az amerikai FCC-n keresztül) végül 42 000 műhold több héj pályán történő üzemeltetésére terjednek ki ^[55], és az FCC eddig körülbelül 12 000-re adott engedélyt (beleértve ~7 500 Gen2 műholdat, amelyeket 2022 végén hagytak jóvá). A OneWeb beadványai (az Egyesült Királyságon, majd a francia szabályozón keresztül a fúzió után) kezdetben 648 műholdra szereztek jogokat, és papíron tervezték a bővítést ~6 000-ig. A nemzetközi koordináció általában lehetővé tette, hogy mindkét konstelláció együttműködjön azáltal, hogy elosztják a pályahéjakat és a frekvenciákat – bár voltak összetűzések (pl. az Amazon Kuiper, Kína Guanwang, OneWeb és Starlink mind hasonló LEO helyekért versengtek). Eddig nem volt jelentős zavarás miatti vita, amely megállította volna a működést, de az FCC és az ITU szorosan figyeli a lehetséges spektrumtorlódást. Egy figyelemre méltó szabályozási súrlódás a OneWeb és a Starlink között volt a V-sáv spektrum kapcsán: a OneWeb V-sáv használata jövőbeli műholdak közötti kapcsolatokhoz átfedhet a Starlink E-sávú lesugárzási terveivel, ami gondos koordinációt igényel ^[56]. Az ilyen technikai kérdéseket szabályozói fórumokon vitatják meg. Piaci hozzáférés és engedélyezés: A földön minden ország gyakran engedélyt követel a felhasználói terminálokra (gyakran GMPCS – Globális Mobil Személyi Műholdas Kommunikáció kategóriában). A OneWeb korai indulásának és kormányzati kapcsolatoknak köszönhetően néhány engedélyt a Starlink előtt szerzett meg – például a OneWeb 2021-ben szerezte meg India GMPCS engedélyét ^[57], míg a Starlinkét csak 2025-ben hagyták jóvá ^[58]. Hasonlóképpen, a OneWeb (helyi partnerekkel) viszonylag zökkenőmentesen jutott be olyan piacokra, mint Kanada, Skandinávia és bizonyos afrikai országok. A Starlink kezdetben a „haladj gyorsan” megközelítést alkalmazta, néha már a hivatalos jóváhagyás előtt is előrendeléseket vett fel, ami néhány figyelmeztetéshez vezetett (pl. India 2021-ben felszólította a Starlinket, hogy engedély nélkül ne áruljon előrendeléseket). Mára a Starlink megtanulta a szabályozási játékot: aktívan kapcsolatot tart a szabályozókkal világszerte, sőt, együttműködik a helyi szereplőkkel a belépés megkönnyítése érdekében. Például Japánban a Starlink a KDDI mobilszolgáltatóval társult a vidéki lefedettségért; Kanadában a kormánnyal dolgozott együtt vidéki pilotprojektekben; és ahogy említettük, Indiában mind a Jio, mind az Airtel (telekommunikációs riválisok!) jelezték, hogy hajlandóak lennének forgalmazni a Starlinket, amint az engedélyt kap ^[59]. Az ilyen partnerségek azt jelzik, hogy a szabályozók a Starlinket inkább a digitális szakadék áthidalásának kiegészítőjeként, semmint puszta versenytársként tekintik. Mindkét vállalat egyedi nemzeti feltételekkel szembesült. Az EU-ban a szabályozók általában támogatóak voltak, de megkövetelték a helyi törvények betartását. Franciaország ARCEP 2021-ben engedélyezte a Starlinket, majd egy rivális jogi kihívása után rövid időre felfüggesztette, mielőtt néhány feltétellel (például monitorozás és éves felülvizsgálat) újra engedélyezte volna – jelezve, hogy még a piacot felforgató szereplőknek is be kell tartaniuk a szabályokat. Afrikában sok ország gyorsított eljárásban adta ki a Starlink engedélyeket 2023–25 között a kapcsolódás javítása érdekében, míg Dél-Afrika visszatartotta az engedélyt a tulajdonosi felhatalmazási törvények miatt (30% helyi tulajdonrészt követelnek, amit a Starlink/SpaceX nem fogadott el) ^{[60] [61]}. Oroszország és Kína kifejezetten elutasították a Starlink/OneWeb működését (Oroszország még törvényt is hozott a „külföldi műholdas” internet ellen), főként politikai és biztonsági okokból – inkább saját konstellációkat fejlesztenének, és elkerülnék a nyugati hálózatokat. A OneWebnek valójában voltak földi állomásai Oroszországban egy 2019-es megállapodás alapján, de ezeket a 2022-es invázió után leállították; most a OneWeb és a Starlink gyakorlatilag nem szolgálhatja ki Oroszországot (bár a Starlink terminálokat néhány országba csempészték be olyan felhasználók, akik cenzúrázatlan internetet keresnek). A geopolitikai feszültség valóban szerepet játszik: a Valour Consultancy megjegyezte, hogy az LEO hálózatok „különösen érzékenyek a geopolitikai feszültségekre”, és a hozzáférést gyakran blokkolják autoriter rezsimekben ^[62]. Ami a szabályozási trendeket illeti, a szabályozók egyre inkább a űrbiztonságra és a spektrummegosztásra koncentrálnak a megakonstellációk esetében. Az olyan szervezetek, mint az amerikai FCC, szabályokat vezettek be, amelyek előírják az LEO műholdak gyors pályáról való eltávolítását a küldetés után (a SpaceX ennek eleget tesz azzal, hogy a meghibásodott Starlinkeket gyorsan deorbitálja; a OneWeb műholdak, 1200 km-en, fedélzeti hajtóművel rendelkeznek, hogy az élettartam végén deorbitáljanak, elkerülve a több évtizedes lebomlást). Az ENSZ-ben és az ITU-nál folynak a tárgyalások a törmelékcsökkentési irányelvek frissítéséről a Starlink mérete miatt. Emellett a adatkezelés is felmerülő kérdés: India például előírta, hogy a Starlinknek (és a OneWebnek) helyben kell továbbítania a felhasználói adatokat, és rendelkeznie kell törvényes lehallgatási képességgel a biztonság érdekében ^[63]. Az ilyen követelmények miatt a műholdas szolgáltatóknak gyakran helyi átjárókra vagy partnerségekre van szükségük az adatok lokalizációjának teljesítéséhez (a OneWeb helyi átjárókra épülő stratégiája itt jól illeszkedik; a Starlink decentralizáltabb, de már elkezdett helyi összekapcsolási csomópontokat létrehozni a szabályozásoknak való megfelelés érdekében). Összefoglalva, mind a Starlink, mind a OneWeb egy nemzeti szabályozásokból álló mozaikban navigál – a Starlink kissé „renegát” hírnevével, amelyet partnerségekkel igyekszik kisimítani, a OneWeb pedig hagyományosabb távközlési megközelítéssel, részben állami tulajdonának köszönhetően bizalmat építve. 2025 végére mindkettőnek sok tucat országban van engedélye, de mindkettő szembesül még visszatartó országokkal, és folytatnia kell a lobbizást. A köztük lévő verseny még új szabályozásokat is ösztönzött (pl. spektrumkiosztásA jogi keretek Indiában részben a Starlink, a OneWeb és mások közötti verseny hatására alakultak ki ^[64]).
• Üzleti stratégiák és partnerségek: A Starlink és a OneWeb eltérő DNS-e jól látható üzleti stratégiáikban. A Starlink stratégiája kezdettől fogva vertikálisan integrált és közvetlenül a felhasználókhoz szóló volt. A SpaceX birtokolja és üzemelteti a műholdakat, házon belül gyártja a felhasználói terminálokat, online értékesíti a szolgáltatást, és egészen a közelmúltig nem támaszkodott harmadik fél forgalmazókra. Ez lehetővé tette a gyors méretnövelést és a költségek kontrollját – ahogy a SpaceX fogalmaz, mindent házon belül tartva a megtakarításokat a fogyasztókhoz tudják továbbítani ^[65]. Ugyanakkor, felismerve a különböző piaci szegmenseket, a Starlink elkezdett partnerségeket kötni, ahol ennek értelme van. Például a SpaceX engedélyezte egy Starlink viszonteladói hálózat működését, mint például a Speedcast és a Clarus, akik iparág-specifikus csomagokat kínálnak (tengerészet, bányászat, vidéki vállalkozások) ^{[66] [67]}. Ezek a partnerek hozzáadott értéket teremtenek azzal, hogy a Starlinket más kapcsolati megoldásokkal integrálják (például a Speedcast a Starlinket GEO műholdas kapcsolatokkal és LTE-vel kombinálja menedzselt szolgáltatásként ^[68]). A Starlink emellett kiemelt partnerségeket is kötött: a T-Mobile szövetség a közvetlen mobilkapcsolatért nemcsak hogy a következő években több milliárd mobil eszközhöz bővíti a Starlink elérését, hanem a földi piacból is részesedést biztosít egy nagy szolgáltató marketingjén keresztül. A légi közlekedésben a SpaceX közvetlenül tárgyalt a légitársaságokkal – sikerült elérniük, hogy repülőgépeket szereljenek fel ingyenes Wi-Fi-vel (például a Delta tesztelte a Starlinket, a Hawaiian Airlines pedig minden utasának kínálni fogja). Az állami és vállalati szektorban a Starlink szerződéseket hajszol a Pentagonban (a Starlink titkosított „Starshield” verzióját katonai felhasználásra ajánlják) és helyi internetszolgáltatóknál (néhány vidéki ISP Brazíliában és máshol a Starlinket értékesíti távoli falvaknak). Elon Musk showman-sége is szerepet játszik: a Starlink magas közszereplése fogyasztói igényt teremt, ami néha arra készteti a távközlési cégeket, hogy inkább együttműködjenek, mintsem harcoljanak ellene. A OneWeb stratégiája kezdettől fogva az együttműködésre épült. A OneWeb mindig is a meglévő távközlési szolgáltatókkal való partnerségben gondolkodott – „az összekapcsolatlanok összekapcsolása” helyi szolgáltatókkal együttműködésben. Nem árul csillogó készletet a végfelhasználóknak; ehelyett például kapacitást ad el egy mobilszolgáltatónak, amely aztán a OneWeb segítségével bővíti hálózatát. Jó példa erre az AT&T megállapodása: az AT&T a OneWebet használja arra, hogy szélessávú internetet biztosítson üzleti ügyfeleinek az USA távoli területein (a távközlési óriás lényegében a OneWeb műholdjaival „tölti ki a réseket” a saját optikai/vezeték nélküli hálózatában) ^[69]. Hasonlóképpen, a brit BT a OneWebbel tesztelte a backhaul kapcsolatot nehezen elérhető helyszíneken, és a francia Orange a OneWebbel dolgozott együtt a távoli csendes-óceáni területeken. A OneWeb okosan már korán partnerséget kötött a Hughes Network Systems és az Intelsat cégekkel a disztribúcióra; ezek már bejáratott műholdas kommunikációs szereplők thértékesítési csatornákat és telepítési szakértelmet hozott. Egy másik partnerségi irány a OneWeb szövetsége az Iridium-mal (2023-ban jelentették be) – a LEO kommunikációs veterán kézi műholdas telefonokhoz. A két fél egyesített szolgáltatást tervez kínálni, amely ötvözi az Iridium alacsony sávszélességű L-sávos hálózatát a OneWeb szélessávú megoldásával, így az ügyfelek a „legjobbat kapják mindkettőből” (az Iridium valóban globális lefedettségét és mobilitását, valamint a OneWeb nagy sebességű adatátvitelét) – ez a csomag közvetlenül a tengeri és kormányzati felhasználókat célozza, akik redundanciát és sokoldalúságot akarnak ^{[70] [71]}. És természetesen a OneWeb legnagyobb „partnersége” az Eutelsattal való egyesülése volt, amely gyakorlatilag egy tető alá hozta a LEO-t és a GEO-t ^[72]. Ennek stratégiai jelentősége van: az Eutelsat csomagban kínálhatja a OneWeb LEO szolgáltatásait a már meglévő GEO kínálatával (például egy távoli vállalkozás garantált 99,999%-os rendelkezésre állású megoldást kaphat, ahol a OneWeb az elsődleges, a GEO kapcsolat pedig tartalék rossz idő vagy kiesés esetén, mindezt egy számlán). Az egyesült vállalat az Eutelsat kapcsolatait is kihasználja a tévéműsorszolgáltatókkal, kormányokkal és tengeri üzemeltetőkkel, hogy a OneWeb kapacitását értékesítse. Az üzleti stratégiában a Starlinket gyakran tekintik zavaró tényezőnek – közvetlenül értékesít, aláígér az áraknak, és gyorsan fejleszt technológiát. A OneWeb-et hagyományosabbnak tartják – a B2B kapcsolatokra koncentrál, megfelel a szolgáltatói szintű követelményeknek, és stratégiai kormányzati támogatást szerez. Szakértők megjegyezték, hogy a Starlink célja, hogy egyablakos globális internetszolgáltató legyen, míg a OneWeb a meglévő távközlési ökoszisztémába illeszkedik. Egy műholdipari elemzés 2025-ben így fogalmazott: a Starlink olyan, mint egy agresszív techóriás, amely új piacot épít (olyan analógiákkal, hogy „Musk egy intersztelláris McDonald’s-t vezet” — nagy volumen, mindenhol — míg mások kézműves hamburgeresek ^[73]). A OneWeb, sokkal kevesebb műholddal és nagykereskedelmi modellel, valóban nem tud minden egyes ügyfelet megcélozni, de koncentrálhat a jövedelmező piacokra (mint a légi közlekedés, kormányzat, tengerészet), ahol mélyen integrálódhat. Érdekes szempont, hogy mindkettő hogyan közelíti meg az innovációt és a hagyományokat. A Starlink híresen szinte mindent házon belül csinál (saját szilíciumot tervez, saját szoftvert ír, saját rakétáival indít). A OneWeb sok mindent kiszervezett – az Airbus építette a műholdjait (közös vállalatban), az Arianespace és mások indították őket, és földi partner teleport üzemeltetőkre támaszkodik. Ez azt jelenti, hogy a Starlink gyorsabban tud új funkciókat bevezetni (például hetente szoftverfrissítéseket telepít a konstellációjára, vagy új felhasználói terminált tervez, mint a lapos, nagy teljesítményű antenna, és tömeggyártja azt). A OneWeb változásai lassabban, együttműködésen keresztül jönnek (például a sugár-ugrató „Joey-Sat” bemutató műholdja, amelyet 2023-ban indítottak, közös projekt volt az Európai Űrügynökséggel, hogy jövőbeli technológiát teszteljenek ^[74]). A OneWeb most már szorosan együttműködik az európai kormányokkal (az IRIS²-n keresztül), ami finanszírozást és intézményi támogatást hozhat, de bürokratikus tempót is jelenthet. A SpaceX, Musk víziója (és értékelési ösztönzői) által vezérelve, rohamléptekkel halad előre, hogy több tízezer műholdat telepítsen, sőt, új piacokat is felfedez (mint például az IoT, közvetlen eszközkapcsolat stb.) a saját feltételei szerint.
• Kihívások és korlátok: Sikereik ellenére mind a Starlink, mind a OneWeb jelentős kihívásokkal néz szembe ahogy 2026 felé és azon túl haladunk: A Starlink kihívásai: A Starlink mérete egyszerre az erőssége és az Achilles-sarka. Egy folyamatosan növekvő műhold-konstelláció (akár 42 000 műhold) kezelése példátlan üzemeltetési összetettséget jelent. Űrbiztonsági szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a Starlink műholdak mostanra a „Föld körüli pályán lévő ütközési veszély első számú forrását” jelentik ^[75] – az összes aktív műhold több mint fele Starlink. Már eddig is több ezer közeli megközelítés történt; a SpaceX autonóm ütközéselkerülő rendszere folyamatosan manőverezni kénytelen a műholdakat, hogy elkerülje az ütközéseket más űreszközökkel vagy törmelékkel. Egy hiba láncreakciót indíthat el (a rémálom Kessler-szindróma). Eközben a csillagászok az „csillagászati fenyegetést” emlegetik a megakonstellációk miatt: a Starlink műholdak fényesek, és „fotóbombázzák” a távcsöves megfigyeléseket, rádiókibocsátásuk pedig veszélyezteti a rádiócsillagászatot ^[76]. Musk csapata dolgozott az enyhítésen (sötétebb bevonatok, napellenzők, összehangolt megfigyelési menetrendek ^[77]), de több ezer műhold esetén az éjszakai égboltra és a tudományra gyakorolt hatás továbbra is aggodalomra ad okot. További kihívás a szabályozói ellenállás és a politika. Ahogy a Starlink egyre inkább a kommunikáció szerves részévé válik (még hadseregek és tüntetők is használják konfliktusokban), a kormányok aggódnak amiatt, hogy egy magáncégnek ekkora befolyása van. Az ukrajnai incidens – amikor Musk állítólag megtagadta a Starlink lefedettség kiterjesztését egy katonai művelethez – felvetette a kérdést, mennyire lehet a Starlink jóindulatára hagyatkozni. Ez ösztönözte az EU-ban a szuverén alternatívák (lásd IRIS²) és az USA-ban a Pentagon garantált szolgáltatási szerződéseinek megvitatását, a pusztán kereskedelmi feltételek helyett. Emellett egyes országok korlátozásokat vezetnek be (pl. helyi átjárók telepítésének, adatlehallgatás lehetőségének előírása), amelyeknek a Starlinknek meg kell felelnie, ami bonyolíthatja a globális, zökkenőmentes lefedettség vízióját ^[78]. A pénzügyi fenntarthatóság is fenyeget: a Starlink dollármilliárdokat fektetett műholdgyártásba és indításokba. Musk 2022 végén elárulta, hogy a Starlink még messze van a pozitív cash flow-tól, sőt, egy „likviditási válság” is fenyegetett, amikor a Starship rakéta késései veszélyeztették a telepítést. Bár a SpaceX rakétaüzletága és a befektetői tőke eddig finanszírozta a Starlinket, kérdés, hogy az előfizetői bevételek (és az új bevételi források, mint a közvetlen mobilkapcsolat) végül fedezik-e majd az 5 évente cserélendő műholdak hatalmas költségeit. A nyereségességhez a Starlinknek akár 10+ millió előfizetőre vagy jövedelmező állami szerződésekre lehet szüksége – egyik sem garantált a verseny és a technológiai akadályok miatt. Végül a Starlink nyílt internetes modellje a fogyasztók számára ellenállásba ütközik az autoriter rezsimekben (amelyek a kontrollált, állami hálózatokat részesítik előnyben), illetve a hagyományos szolgáltatók részéről (egyes országokban a földi internetszolgáltatók versenytársnak tekintik a Starlinket).A vállalatnak egy mozaikszerű spektrumszabályozási rendszerben kell eligazodnia, importtörvényekkel (pl. egyes országokban betiltották a Starlink antennákat), sőt, még exportkorlátozásokkal is (az USA korlátozza a Starlink szállítását bizonyos szankcionált országokba). OneWeb kihívásai: A OneWebnek kevesebb műholdja van, de az a kihívás, hogy egy sokkal nagyobb riválissal szemben kell helytállnia. Kapacitás és skálázhatóság: Mindössze 600 műholddal (szemben a Starlink több ezrével) a OneWeb teljes hálózati áteresztőképessége természetesen korlátozott. Jól tudja kiszolgálni a vállalati ügyfeleket, de nem tud könnyen milliók egyéni felhasználója vagy nagy sávszélességű tömegpiaci alkalmazások felé skálázódni. Ez azt jelenti, hogy a OneWebnek a magas hozzáadott értékű piaci résekre kell koncentrálnia, és nem szabad túlságosan szétapróznia magát. Ha egy adott területen sok felhasználó próbálná úgy használni a OneWebet, mint a Starlinket, a szolgáltatás túlterheltté válhatna. A tervezett Gen2 műholdak növelik majd a kapacitást, de ezek telepítése csak 2026–2027-ben kezdődik ^[79]. Addig a OneWebnek óvatosan kell gazdálkodnia az erőforrásaival (például korlátozhatja, hány légi vagy tengeri ügyfelet szolgál ki egy régióban, hogy ne terhelje túl a sugárnyalábokat). Pénzügyi nyomás is óriási probléma: a OneWeb már egyszer csődbe ment, és bár az Eutelsat felvásárlása megmentette, a közös vállalat most jelentős adósságot cipel, és tőkét kell bevonnia a bővítéshez ^{[80] [81]}. Ellentétben a SpaceX-szel, amelyet nagy felhajtás és befektetői étvágy övez (valamint bevételei vannak az indításokból), az Eutelsat-OneWebnek meg kell győznie a befektetőket arról, hogy egy európai LEO-konstelláció finanszírozása megtérülhet, éppen akkor, amikor a Starlink uralja a közbeszédet. 2025 májusában az Eutelsat pénzügyi igazgatója nyíltan kijelentette, hogy „tőkebefektetőket keresnek” a OneWeb következő fázisához ^{[82] [83]}, és nem sokkal később a vezérigazgatót is lecserélték – ami arra utal, hogy sürgősen javítani kell a pénzügyi terven. Ha a OneWeb nem tudja teljes egészében biztosítani a Gen2 finanszírozását, technológiailag még jobban lemaradhat. Versenykörnyezet: A OneWeb nemcsak a Starlinkkel versenyez, hanem hamarosan szembe kell néznie az Amazon Project Kuiper programjával is (amely 2023 végén kezdte meg a prototípus LEO műholdak indítását, és 2026-ig több mint 3 000 műhold telepítését tervezi). Az Amazonnak hatalmas anyagi forrásai vannak, és célja, hogy mind a fogyasztókat, mind a vállalatokat kiszolgálja – potenciálisan mind a Starlink, mind a OneWeb területére betörve. Valójában az Amazon már szerződést kötött egy nagy légitársasággal (JetBlue) fedélzeti Wi-Fi szolgáltatásra, kifejezetten a Kuipert választva a Starlink helyett a jövőre nézve ^[84]. Ha a Kuiper és mások (Telesat Lightspeed, kínai LEO-konstellációk stb.) is elindulnak, a OneWeb egy zsúfolt mezőnyben találhatja magát a LEO-opciók között. Néhány elemző szkept…tical, ha a piac képes sok szereplőt eltartani – „A Kuiper és az OneWeb nem elég erősek ahhoz, hogy kihívást jelentsenek a Starlinknek… A SpaceX és a Starlink fényévekkel járnak a versenytársaik előtt,” vélekedett a Strand Consult tanácsadó cég a ^[85] oldalon. Bár talán túlzottan optimista a Starlinkkel kapcsolatban, ez rámutat arra, hogy az OneWebnek erősen kell különböznie (várhatóan speciális szolgáltatásokkal, kormányzati szerződésekkel és többpályás integrációval), hogy túlélje a közelgő átrendeződést. Működési és technikai akadályok: Az OneWeb földi átjátszó állomásokra való támaszkodása korlátozást jelenthet bizonyos területek kiszolgálásában (pl. óceán közepén vagy a sarkvidéken), ahol átjátszó építése nem kivitelezhető. Amíg az OneWeb nem ad hozzá műholdak közötti összeköttetéseket egy jövőbeli verzióban, nem tud szolgáltatást nyújtani igazán távoli helyeken, ahol nincs közeli földi állomás – ellentétben a Starlinkkel, amely már képes műholdak között sugározni óceánok vagy sarkok felett. Ezért érte el az OneWeb a teljes arktiszi lefedettséget úgy, hogy átjátszókat helyezett el például Svalbardon, Alaszkában és Észak-Kanadában; bármelyik kiesése hatással lehet a magas szélességi körökön élő felhasználókra. A szabályozási korlátok is problémát jelenthetnek: az OneWeb részben állami tulajdonban van, így geopolitikai korlátokkal szembesülhet (pl. megbízna-e az amerikai hadsereg egy részben külföldi államok által birtokolt hálózatban? Vagy fordítva: a Nyugattal szemben bizalmatlan országok megbíznak-e az OneWebben, tekintettel a brit/francia részvételre? Finom egyensúlyozásra van szükség). A termékoldalon az OneWeb jelenleg nem rendelkezik olcsó fogyasztói terminállal – a felhasználói antennái elektronikusan vezérelt, sík panelek (az Intellian és mások gyártják), amelyeket vállalati felhasználásra szánnak, és jóval többe kerülnek, mint a Starlink 600 dolláros tányérja. Ez azt jelenti, hogy ha az OneWeb valaha közvetlenül a fogyasztói piacra lépne, olcsóbb hardverre lenne szüksége – ami nem elhanyagolható mérnöki kihívás. Közös kihívások: Mindkét hálózatnak vannak közös, nagy léptékű kihívásai is. Az egyik a űr fenntarthatósága: a tervezett műholdak puszta száma (együttesen több tízezer) fokozza a pályán keringő törmelék miatti aggodalmakat. A SpaceX és az OneWeb is elkötelezte magát a felelős gyakorlatok mellett – pl. a működésképtelen műholdak deorbitálása. A SpaceX Starlinkjei 550 km-es magasságban természetes módon ~5 év alatt elégnek, ha meghibásodnak, ami szerencsés, míg az OneWeb magasabb pályája miatt a meghibásodott műholdak évtizedekig is ott maradhatnak (bár az OneWeb szerint robusztus hajtóműrendszere van, és már több hibás műholdat sikeresen deorbitált). Ennek ellenére a csillagászati közösség további munkát sürget a műholdak fényességének csökkentésén és a pályaadatok megosztásán a balesetek elkerülése érdekében. Egy másik közös kihívás az időjárás és interferencia: a Ku-sávú jeleket erős eső (esőcsillapítás) befolyásolhatja. A Starlink és az OneWeb is alkalmazkodik ehhez kapcsolati adaptivitással (modulációváltás) és azzal, hogy a műholdak különböző irányokból érkeznek, de monszunszintű esőzések vagy viharok esetén a felhasználói terminálok mégis lassulást tapasztalhatnak. Emellett mindkettő földi infrastruktúrája sérülékeny lehet – az átjátszóknak nagy kapacitású optikai összeköttetésre és áramellátásra van szükségük; egy optikai kábel elvágása vagy áramszünet egy átjátszónál rontja a szolgáltatást az adott régióban (a Starlink ezt sok átjátszóval és lézeres irányítással, az OneWeb redundanciával és több átjátszós átváltással enyhíti, amikor lehetséges). Az ügyfélszolgálat skálázása is további probléma: ahogy a Starlink felhasználók millióira nő, a minőségi támogatás fenntartása (ami jelenleg főként önkiszolgáló és e-mailes) nehéz lehet – ezt a felhasználók gyakran fájdalmas pontként említik. Az OneWeb vállalati ügyfelei magas szintű támogatást várnak el, ami költséges, de szükséges. Végül mindkettőnek szembe kell néznie az elváráskezelés kihívásával – a hype és a valóság közötti különbséggel. A Starlink, mint nagy nyilvánosságot kapott…le, gyakran szembesül azzal, hogy a felhasználók azt feltételezik, ugyanolyan megbízható lesz, mint az optikai kábel; időnként előforduló kimaradások vagy lassulások jelentek meg, amelyek kritikát váltanak ki. A OneWeb, mivel kormányzati támogatásban részesül, nyomás alatt áll, hogy teljesítse a politikai ígéreteket, például a digitális szakadék áthidalását a vidéki Egyesült Királyságban vagy a távoli Indiában. Összefoglalva, bár a technológia nagyot lépett előre, a globális léptékű végrehajtás és működtetés valós körülmények között továbbra is próbára teszi ezeket a vállalatokat.
• Szakértői kommentár és kilátások: A Starlink és a OneWeb közötti versenyt gyakran Dávid és Góliát küzdelemként ábrázolják, de az iparági szakértők mindkettő számára látnak helyet (és szerepet) – ha az erősségeikre építenek. Tim Farrar, műholdas iparági elemző megjegyezte, hogy a Starlink fogyasztóközpontú modellje végül „a világ legnagyobb lefedettségű internetszolgáltatójává válhat, de nem feltétlenül árbevételben” – mivel az egy felhasználóra jutó átlagos bevétel (ARPU) alacsonyabb lehet, hiszen háztartásokat céloz, míg a OneWeb a kisebb számú kormányzati és vállalati ügyféltől szerezhet kiemelkedő bevételt. Ezt a kettősséget visszhangozza a Strand Consult szakértője, Roslyn Layton, aki szerint a Starlink hamarosan a kapcsolaton túl értéknövelt szolgáltatásokat (VPN, biztonságos kommunikáció, tartalomszolgáltatás) is kínál majd az ARPU növelése érdekében ^{[86] [87]}. Ezek a szolgáltatások a Starlinket közvetlenebb versenybe hozhatják a távközlési szolgáltatókkal, de egyben meg is különböztethetik a „butacső” értékesítésétől. Példaként említette a Starlink olasz kormánnyal kötött megállapodását – amely állítólag nemcsak internetet, hanem titkosított katonai hálózatokat is tartalmaz – jelezve, hogy a Starlink „továbbterjeszkedik… nem csak egy alapkapcsolat” ^{[88] [89]}. Ha a Starlink valóban teljes körű kommunikációs platformmá fejlődik (képzeljük el, hogy globális IoT-kapcsolatot vagy a Starlink késleltetésére optimalizált felhőszolgáltatásokat kínál), még nagyobb szereplővé válhat a távközlésben. A OneWeb esetében a szakértők gyakran emelik ki intézményi hátterét mint erősséget. Az Eutelsat, és ezen keresztül az EU (az Iris² révén), valamint olyan partnerek, mint India Bharti cége révén a OneWeb „nemzetközi alternatívaként” pozícionálja magát a Starlink Musk-központú megközelítésével szemben. „Sok ország nem akar kizárólag egy amerikai rendszerre támaszkodni” – hangsúlyozta az Eutelsat pénzügyi igazgatója, Christophe Caudrelier ^[90]. Ez arra utal, hogy a OneWeb a geopolitikai semlegességre alapozva nyerhet el kormányzati szerződéseket (például a Perzsa-öböl államaiban, Közép-Ázsiában, Afrikában stb., ahol előnyösebb egy nem amerikai partner). Már láttunk erre példát: 2024-ben Kanada a OneWebet választotta a vidéki őslakos közösségek összekapcsolására (a Starlink helyett), a szolgáltatási garanciák és a helyi partnerség miatt; valamint Szaúd-Arábia befektetett a OneWebbe, és okosváros-projektjeihez is felhasználhatja. Sunil Mittal, a OneWeb legnagyobb befektetője gyakran hangoztatja, hogy a műholdak és a földi hálózatok együtt kulcsfontosságúak a digitális szakadék áthidalásához: az MWC 2025-ön arra buzdította a távközlési cégeket, hogy „partnerségre lépjenek a műholdas szolgáltatókkal… hogy az utolsó 400 millió” ellátatlan embert is összekapcsolják <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowrcrwireless.com. Ez a filozófia összhangban áll a OneWeb együttműködésen alapuló modelljével, ami potenciálisan közelebb hozhatja a OneWebet a távközlési iparágakhoz, ahelyett, hogy felforgatná azokat. Ugyanakkor néhányan a konszolidációt jósolják az LEO szélessáv területén. Ha a kereslet nem nő olyan gyorsan, mint a kínálat, nem minden csillagkép fog fennmaradni. A Starlink előnyben van az elsőként lépőként, és hatalmas léptékű előnnyel rendelkezik; a OneWebnek pedig múltja és célzott megkülönböztetése van. Matthew Desch, az Iridium vezérigazgatója 2023-ban megjegyezte, hogy nem minden LEO hálózat fog boldogulni – utalva arra, hogy a partnerségek (mint az övé a OneWebbel) jelenthetik a jövő útját a közvetlen versengés helyett. A kormányzati politikák szintén meghatározhatják a kimenetelt: például Európa Iris² programja várhatóan a OneWebet bízza meg az európai kormányzati szolgáltatások biztosításával, ami gyakorlatilag garantálja a vevői bázist (és a finanszírozást) a OneWeb 2.0 számára. Eközben az amerikai kormány a Starlinkre támaszkodhat, vagy akár fontolóra veheti a vidéki területek szolgáltatásainak támogatását a Starlink vagy mások révén (volt vita a Starlink jogosultságáról az FCC vidéki szélessávú alapjaira, amit 2022-ben először elutasítottak, de újraértékelhetik, ahogy a teljesítmény javul). Ha a Starlink közvetlen-mobil szolgáltatása kiválóan működik, további távközlési partnereket szerezhet világszerte, tovább erősítve pozícióját. Ha megbotlik (például kapacitásproblémák vagy technikai akadályok miatt a kétirányú mobilkommunikációban), az lehetőséget adhat a OneWebnek (vagy másoknak), hogy átviteli hátteret biztosítson más közvetlen-eszközös megoldásokhoz. A csillagászat és környezeti szempontok szintén alakítják a közvéleményt és a szabályozást. Meredith Rawls csillagász megjegyezte, hogy a SpaceX erőfeszítései a műholdak fényességének csökkentésére, bár hasznosak, nem oldották meg teljesen a problémát – „Ha egy csillagász 100 képet készít, a Starlink csíkok egyet-kettőt tönkretehetnek” – mondta, vagyis ez működési hatás, de nem katasztrófa ^[91]. A tudományos közösség a műholdak fényességére és sugárzására vonatkozó szabályozásért lobbizik, hogy megvédje az égi megfigyeléseket. Ha ilyen szabályok születnek, a Starlinknek módosítania kell működését (például korlátozhatja a fellángolásokat vagy megoszthatja a pályaadatokat, hogy a csillagászok elkerülhessék a műholdas „fotóbombákat”). A OneWeb, kevesebb műholdjával, eddig kevésbé került előtérbe ebben a kérdésben, de magasabb pályán keringő műholdjai éjszaka hosszabb ideig is láthatók lehetnek. Hogy mindkét cég hogyan reagál ezekre a felelősségekre, befolyásolhatja márkájukat és támogatottságukat. Már most is pozitív lépésként értékelik, hogy a SpaceX együttműködik a csillagászokkal a problémák enyhítésében ^{[92] [93]}. Összefoglalva, 2025 végén a Starlink és a OneWeb nagyon eltérő fázisban lesz a műholdas internet játékban. A Starlink őrült tempóban terjeszkedik, technológiai és működési határokat feszeget, hogy szinte mindenhol elérhető szolgáltatást biztosítson – az innovációt és a puszta méretet használja ki, hogy az élen maradjon. A OneWeb, miután befejezte első telepítési szakaszát, most az Eutelsat szárnyai alatt konszolidálódik, nyereséges piaci réseket céloz, és módszeresen tervezi következő generációs rendszerét. Ez egy kicsit a teknős és a nyúl dinamikája. A nyúl (Starlink) messze elöl száguld, globális ismertséget és millió felhasználót szerez – irigylésre méltó előny, de azzal a teherrel, hogy meg kell tartania a teljesítményt és meg kell felelnie a szabályozóknak, ahogy a csillagkép exponenciálisan nő. A teknős (OneWeb) lassabb és kisebb, de saját utat vág iegy vállalati/kormányzati piacon, ahol a megbízhatóság és a kapcsolatok fontosabbak, mint a gyorsaság, és olyan szereplők támogatják, akik évtizedekben gondolkodnak, nem negyedévekben. Végső soron mindkettő sikeres lehet, ha ahhoz ragaszkodik, amiben a legjobb: a Starlink megfizethető, nagy sebességű internetet biztosít a tömegek számára – alaszkai tanyáktól afrikai iskolákig, jachttulajdonosokig –, míg a OneWeb biztonságos, garantált kapcsolatokat nyújt kritikus műveletekhez – légitársaságoknak 10 000 méter magasan, távoli bányáknak, sarkvidéki kutatóállomásoknak, nemzeti védelmi hálózatoknak. Ahogy az iparági szakértő, Chris Quilty megjegyezte, valószínűleg egy olyan korszakba lépünk, ahol „a kapcsolódás rost, 5G, LEO, GEO keveréke lesz – ami éppen megfelel az igényeknek” – a Starlink és a OneWeb is kulcsfontosságú része ennek a kirakósnak. A nyilvános felhasználók talán sosem hallanak sokat a OneWebről, mivel az a háttérben működik a mobilszolgáltatójukon vagy a légitársaság Wi-Fi-jén keresztül, miközben a Starlink továbbra is címlapokra kerül minden alkalommal, amikor egy új ország csatlakozik, vagy egy új felhasználási mód jelenik meg (például a következő milliárd okostelefon közvetlen összekapcsolása). A 2025-ös összecsapásban a Starlink és a OneWeb között még nincs egyetlen „győztes” – inkább mindegyik a maga módján formálja a műholdas szélessávú forradalmat. Miközben a SpaceX folyamatosan indítja műholdflottáit (néha egy nap alatt két Falcon 9 indítással is), a OneWeb pedig módszeresen halad a következő fázis felé az Airbus által gyártott műholdakkal, egy dolog világos: elindult a verseny a Föld űrből történő összekapcsolásáért, és mindkét versenyző feszegeti a technológia és az üzlet határait, hogy a keringő internet a kapcsolt jövőnk állandó részévé váljon.

Források:

• Speedcast, „OneWeb vs Starlink – Hogyan viszonyulnak egymáshoz?” (2024. jan.) ^{[94] [95] [96]}
• Clarus Networks, „Starlink vs OneWeb – Átfogó összehasonlítás” (2023. okt.) ^{[97] [98]}
• Geekabit Wi-Fi, „Hogyan viszonyul a Starlink a OneWebhez?” (2024. június 11.) ^{[99] [100]}
• Space.com, „Starlink műholdak: Tények, követés és hatás a csillagászatra” (2025. aug. 1.) ^{[101] [102]}
• Reuters, „A Eutelsat bevételei a tervek szerint alakulnak, miközben a Starlink riválisa kormányzati ügyfeleket vonz” (2025. máj. 15.) ^{[103] [104]}
• RCR Wireless News, „A Starlink engedélyt kapott műholdas szolgáltatások indítására Indiában” (2025. jún. 9.) ^{[105] [106]}
• RunwayGirl Network, „Eutelsat OneWeb Gen 2 lépcsőzetes megközelítés” – Mary Kirby (2024. szept.) ^{[107] [108]}
• Broadband Breakfast, „Elemző: A Starlink ‘fényévekkel’ a versenytársak előtt jár” – Blake Ledbetter (2025. jan. 9.) ^{[109] [110]}
• Airbus sajtóközlemény, „Az Airbus építi a OneWeb műholdhálózat bővítését” (2024. dec. 17.) ^{[111] [112]}
• Extensia Tech, „Starlink Afrikában – 46 ország 2026-ra” (2025. jan.) ^{[113] [114]}
• SpaceNews (a NewSpace Indexen keresztül), „OneWeb Gen2 tervek és Eutelsat-fúzió” (2023) ^{[115] [116]}
• Speedcast sajtóközlemény, „Speedcast exkluzív OneWeb Cruise partnerség” (2024. márc.) ^[117]
• T-Mobile News, „A T-Mobile és a SpaceX műholdas üzenetküldést indít (T-Satellite)” (2025. júl.) ^[118]
• SpaceX (Starlink.com), „Starlink hálózati frissítés – Sebesség és késleltetés” (2025. július) ^{[119] [120]}

• Csillagkép mérete és magassága: A SpaceX Starlink egy példátlan alacsony Föld körüli pályán (LEO) működő műhold-megacsillagképet üzemeltet – több mint 7 000 műhold kering 2025-ben ~550 km magasságban ^[121]. Ezzel szemben az Eutelsat OneWeb egy jóval kisebb hálózatot működtet, ~600 LEO műholddal, amelyek ~1 200 km-en keringenek ^[122]. A Starlink alacsonyabb pályája alacsonyabb késleltetést eredményez (~20–40 ms) ^[123], de globális lefedettséghez sokkal több műholdra van szükség, míg a OneWeb magasabb pályája műholdanként nagyobb területet fed le (több mint 600 műholddal közel globális lefedettséget ér el), viszont kissé magasabb késleltetéssel (jellemzően <100 ms) ^[124].
• Technológia és kapacitás: Mindkét rendszer Ku/Ka-sávú frekvenciákat használ, de a Starlink és a OneWeb más-más magas frekvenciákat is igénybe vesz – a Starlink E-sávot (60–90 GHz), míg a OneWeb V-sávot (40–75 GHz) alkalmaz a további kapacitás érdekében ^[125]. A Starlink legújabb „Gen2” műholdjai lézeres összeköttetésekkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik az adatforgalom irányítását az űrben, így akkor is biztosított a kapcsolat, ha a helyi földi állomások vagy optikai kábelek nem működnek ^[126]. A OneWeb első generációs műholdjain nincs műholdak közötti lézeres kapcsolat, így egy sűrű, globális földi átjátszóhálózatra támaszkodnak – ez egy kritikus infrastruktúra, amelyet csak 2025 elején fejeztek be a teljes világméretű szolgáltatás biztosításához ^[127]. A Starlink hálózata gyorsan növelte a kapacitását (2025-ben hetente ~5 Tbps-szel bővült a Gen2 indítások révén) ^[128], ideális körülmények között felhasználónként több száz Mbps sebességet biztosítva, míg a OneWeb a garantált szolgáltatásminőségre (vállalt információs sebesség és SLA-alapú rendelkezésre állás) helyezi a hangsúlyt a nyers átviteli sebesség helyett ^[129].
• Piaci jelenlét és elérhetőség:A Starlink közvetlen fogyasztói modellt követett, és ma már több tucat országban elérhető Észak-Amerikában, Európában, Latin-Amerikában, Óceániában és azon túl – beleértve a közelmúltbeli terjeszkedést Afrikában és Ázsiában is. 2025 közepére a Starlink 20 afrikai országban indította el a szolgáltatását (2026-ra további 20+ országban tervezik) ^[130], és megszerezte a szabályozói engedélyeket kulcsfontosságú piacokon, például Indiában ^[131]. Figyelemre méltó, hogy a Starlink továbbra sincs jelen olyan piacokon, mint Kína és Oroszország (ahol nem engedélyezett), és néhány országban késésekkel szembesült a belépés során (pl. Dél-Afrika tulajdonosi szabályai távol tartották a Starlinket) ^{[132] [133]}. A OneWeb ezzel szemben üzleti partnereken keresztül értékesíti szolgáltatását. Kapcsolatát távközlési partnereken és viszonteladókon keresztül értékesítik, nem közvetlenül az egyéneknek ^[134]. A OneWeb hálózata 2023-24-ben érte el a közel globális lefedettséget, amikor az utolsó műholdak és átjátszóállomások is üzembe álltak, a szolgáltatást kezdetben a magasabb földrajzi szélességeken (elsőként az Északi-sarkvidéken és távoli északi közösségekben) indították el. Ma a OneWeb vállalati fókuszú szolgáltatása világszerte elérhető ahol a partnerek piaci hozzáféréssel rendelkeznek, beleértve Amerikát, Európát, a Közel-Keletet, Ázsia nagy részét, Afrikát és Óceániát (kiemelten az Egyesült Királyság, USA, Kanada, India, Japán és más országok megállapodásain keresztül). Indiában – amely kiemelt célpiac – a OneWeb (a Bharti Airtel támogatásával) már 2021-ben megszerezte az engedélyét, és 2023 végére minden működési jóváhagyást megkapott ^[135], míg a Starlink engedélyét 2025-ben hagyták jóvá egy hosszadalmas felülvizsgálat után ^[136]. Összességében a Starlink gyorsabban terjeszkedett puszta jelenlétben (gyakran a szabályozói rugalmasságnak és Musk „mindenhol szolgáltatni” törekvésének köszönhetően), míg a OneWeb jelenléte a helyi partnerségek kialakításához és az ország-specifikus követelmények teljesítéséhez kötött (ami még azoknak a kormányoknak is vonzó lehet, amelyek nem amerikai szolgáltatót részesítenek előnyben).
• Célcsoportok és felhasználási esetek: A két hálózat eltérő piacra lépési stratégiát és közönséget céloz meg. A Starlink célja, hogy „nagy sebességű internetet biztosítson mindenkinek” – kezdetben az egyéni háztartásokra, vidéki közösségekre és olyan személyes felhasználókra fókuszálva, akiknél nincs megfelelő földi szélessávú kapcsolat ^[137]. A SpaceX a Starlinket úgy reklámozza, mint „szélessávot az égből” a mindennapi fogyasztók számára, de üzleti és mobilitási ajánlatokat is bevezetett. Például a Starlink speciális csomagokat kínál: Starlink Roam (hordozhatóság lakóautókhoz és utazókhoz), Starlink Maritime (hajókhoz és jachtokhoz), valamint Starlink Aviation (repülőgépekhez). Számos távoli otthon és gazdaság, kisvállalkozás, sőt hajó- vagy kompjáratok utasai is a Starlinket használják általános célú kapcsolódásra ^[138]. Ugyanakkor a Starlink alapértelmezett szolgáltatása best-effort – az egyes műholdas sugarak sávszélességét a felhasználók megosztva használják, garantált prioritás nélkül ^[139]. Ez megfelelő a nem kritikus felhasználásokhoz, mint a böngészés, videózás vagy közösségi média, de azt jelenti, hogy a Starlink nem ígér minimális szolgáltatási minőséget hálózati túlterheltség esetén ^[140]. Valójában a Starlinknek kifejezetten nincs globális szolgáltatási szint megállapodása (SLA) az üzemidőre vagy az áteresztőképességre; ez egy „olyan, amilyen” szélessávú megoldás – kiváló például Netflix streameléshez egy faházban vagy egy távoli falu összekapcsolásához, de eredetileg nem kritikus vállalati igényekre tervezték ^[141]. A OneWeb ezzel szemben kezdettől fogva vállalati, kormányzati és mobilitási piacokat céloz, nem pedig közvetlenül az egyéni fogyasztókat ^[142]. Szolgáltatásait közvetítőkön keresztül nyújtja – távközlési szolgáltatók, internetszolgáltatók, tengeri és légi kapcsolati szolgáltatók, felhő- és IoT-cégek –, akik a OneWeb LEO kapacitását integrálják a végfelhasználói megoldásokba ^[143]. A OneWeb vállalati szintű hálózatként pozícionálja magát: kínál privát hálózati kapcsolatot, garantált áteresztőképességet (dedikált CIR sávszélességi csomagokon keresztül), és magas megbízhatóságot, amely alkalmas vállalatok, távközlési háttérhálózatok, légitársaságok, hajók, kormányzati szervek és hadseregek számára ^{[144] [145]}. A OneWeb teljes mértékben távol tarthatja az ügyfélforgalmat a nyilvános internettől, közvetlenül dedikált átjárókon keresztül továbbítva azt – ez kulcsfontosságú követelmény érzékeny felhasználási eseteknél, mint például privát intranetek, pénzügyi tranzakciók, VoIP és biztonságos kormányzati kommunikáció ^[146]. OneWeb vezérigazgatója, Neil Masterson szavaival élve a vállalat célja, hogy „ott biztosítson optikai szálat, ahol nincs optikai szál” – lényegében műholdas, optikai szál minőségű backhaulként működve távoli helyszínek számára ^[147]. Ez vonzóvá teszi a OneWeb-et olyan helyzetekben, mint például elszigetelt területeken lévő mobil tornyok összekapcsolása (pl. a OneWeb megállapodást kötött az AT&T-vel távoli amerikai mobilállomások backhauljára ^[148]), ipari IoT engedélyezése távoli bányákban vagy olajfúró tornyokon, segélytáborok/NGO-k összekapcsolása, valamint fedélzeti Wi-Fi és tengeri szélessáv biztosítása SLA vállalásokkal. (Valóban, a OneWeb partnerségeket kötött fedélzeti internet szolgáltatásra: az Intelsat 2024 végéig integrálja a OneWeb LEO szolgáltatását utasszállító repülőgépeken ^[149], és az üzleti jet szolgáltató Gogo 2025 elejétől tervezi kínálni a OneWeb-alapú szolgáltatást ^[150].) A kormányok és a hadseregek szintén kulcsfontosságú ügyfelek – a OneWeb biztonságos kommunikációs megállapodásokat kötött például sarkvidéki katonai egységekkel és másokkal, és nem amerikai, nem kínai alternatívaként pozícionálja magát a stratégiai műholdas kommunikáció terén ^[151]. Összefoglalva: a Starlink a tömegpiacot célozza (a vidéki családoktól a tengerjáró hajón nyaralókig), míg a OneWeb a vállalati és intézményi szegmenst keresi, amely garantált, ellenálló kapcsolatot igényel (még ha ez magasabb költségű, egyedi szerződéseken keresztül is).
• Teljesítmény (Sebesség és Késleltetés): Mindkét LEO konstelláció óriási ugrást jelent a teljesítményben a hagyományos műholdas internethez képest (amely lassú, nagy késleltetésű geostacionárius műholdakra támaszkodott). A Starlink és a OneWeb kapcsolatok jellemzően a késleltetést néhány tucat milliszekundumra csökkentik a GEO műholdak ~600+ ms-éhez képest ^{[152] [153]}. A gyakorlatban a Starlink felhasználók gyakran ~25–50 ms késleltetést tapasztalnak, míg a OneWeb kapcsolatok általában ~70–100 ms alatt maradnak – mindkettő kényelmesen támogatja a valós idejű alkalmazásokat, például a videóhívásokat vagy az online játékot ^{[154] [155]}. A nyers sebességet tekintve a Starlink vezet a főbb számokban, bőséges spektrumának és sűrű hálózatának köszönhetően. A lakossági Starlink szolgáltatás 20–220 Mbps letöltési sebességet hirdet, és sok felhasználó már most is meghaladja a 100 Mbps-t a valós használat során ^{[156] [157]}. Jó körülmények között egyes Starlink beállítások akár 300+ Mbps letöltési sebességet is elérnek ^[158] (különösen azokon a területeken, ahol a legújabb műholdak vannak, vagy kevesebb a felhasználó). A feltöltési sebesség jellemzően 5–20 Mbps az alapcsomagnál ^{[159] [160]}. A Starlink folyamatos fejlesztései tovább növelték a teljesítményt – 2025 közepére a SpaceX arról számolt be, hogy az USA-ban a letöltési sebesség mediánja közel 200 Mbps volt csúcsidőben ^[161], és még az alacsonyabb szintű „Standard” csomagjuk is ~100 Mbps letöltési / 20 Mbps feltöltési sebességet kínált a legtöbb régióban ^{[162] [163]}.Ez drámaian gyorsabb a hagyományos műholdas kommunikációnál, és gyakran versenyképes a földi szélessávval. Azonban, mivel a Starlink sávszélessége megosztott és dinamikusan van kiosztva, a sebesség lecsökkenhet, ha sok felhasználó aktív egy cellában (egyes zsúfolt területeken a felhasználók lassulást tapasztaltak 2022–23-ban, amíg az újabb műholdak üzembe nem álltak). A Starlinknél nincs garantált minimális sebesség felhasználónként – a teljesítmény „best effort” alapon működik, bár a hálózat növekvő kapacitása igyekszik lépést tartani a kereslettel. OneWeb általában valamivel alacsonyabb nyers sebességet biztosított terminálonként, részben kisebb műholdflottája és eltérő kialakítása miatt. De ez is képes nagy sávszélességű szélessávot nyújtani: egy közelmúltbeli OneWeb terepi teszt a NATO számára 4K videót és egyidejű alkalmazásokat streamelt, ~195 Mbps letöltési és ~32 Mbps feltöltési sebességet ért el ~70 ms késleltetéssel ^[164]. Ezek az eredmények lenyűgözték a megfigyelőket, tekintettel a OneWeb kevesebb műholdjára. Működés közben a OneWeb vállalati csomagjai gyakran több tíz Mbps fel- és letöltési sebességet kínálnak, amely több terminál használatával vagy garantált kapacitásrészek vásárlásával skálázható. Lényeges, hogy a OneWeb képes Committed Information Rate (CIR) szolgáltatást nyújtani – például egy ügyfél fix 10 Mbps vagy 50 Mbps sávszélességet fizethet, amely mindig elérhető számára (még akkor is, ha a hálózat leterhelt) ^{[165] [166]}. Ezt a OneWeb menedzselt szolgáltatási megközelítése és a vállalati ügyfelek számára szándékosan alacsonyabb megosztási arány teszi lehetővé. Sok kritikus felhasználás esetén ez a megbízhatóság fontosabb, mint a lenyűgöző csúcssebesség. A OneWeb lényegében feláldoz némi maximális átviteli sebességet azért, hogy konzisztens, kiszámítható sávszélességet biztosítson magas rendelkezésre állással (kb. 99,95%-os elérhetőséget hirdetnek), ami hasonlít egy privát dedikált vonalhoz, bár LEO műholdakon keresztül valósul meg ^[167]. A Starlink ezzel szemben inkább egy turbófeltöltött szélessávú cső, amely lehet villámgyors, de időnként lelassulhat vagy rövid időre megszakadhat („hiccup”-ok, ahogy a felhasználók nevezik ^[168]), mivel nem rendelkezik SLA-val. Mindkét hálózat tiszta rálátást igényel az égre, és rövid kimaradásoknak lehet kitéve műholdváltáskor vagy extrém időjárás esetén, de a LEO alacsony késleltetése miatt az élmény sokkal közelebb áll a normál vezetékes internethez, mint a régi műholdas rendszerekhez.
• Árazás és felszerelés:A Starlink viszonylag megfizethető árazásával (műholdas viszonylatban) került a hírekbe. A standard Starlink lakossági készlet (tányér, WiFi router, állvány) valamivel 600 dollár alatt van előre fizetve, a havi szolgáltatási díjak pedig körülbelül 90 és 120 dollár között mozognak otthoni felhasználók számára a legtöbb országban ^[169]. (A Starlink bevezette a regionális árazást – pl. alacsonyabb díjak ritkán lakott területeken és magasabbak zsúfolt helyeken –, de általában igyekszik árban versenyképes maradni a földi szélessávval ^[170].) Ezek a havi díjak, nagyjából 100 dollár körül, radikálisan alacsonyabbak, mint a régi VSAT szolgáltatások, amelyek sok száz vagy ezer dollárt kértek el a sebesség töredékéért. A Starlinknél nincs szükség hosszú távú szerződésre ^[171]; az ügyfelek bármikor lemondhatják, ami növeli a vonzerejét a fogyasztói piacon. A prémium szolgáltatásokhoz a SpaceX magasabb árkategóriákat kínál: Starlink Business (korábban „Starlink Premium”) nagyobb, nagy teljesítményű antennával, amely körülbelül 2500 dollárba kerül hardverre, és 250–500 dollár havonta az elsőbbségi, nagyobb áteresztőképességű szolgáltatásért, amelyet vállalkozásoknak szánnak. A speciális mobilitási szolgáltatások drágábbak – például a Starlink Maritime kezdetben 5000 dollár/hó volt (plusz egy 10 000 dolláros dupla tányéros készlet) globális hajózási internetért, bár az árak folyamatosan változnak. Mégis, a hagyományos tengeri szélessávhoz képest ezek az árak is felforgatónak számítottak. Elon Musk vertikálisan integrált megközelítése – a műholdak és felhasználói terminálok tömeggyártása – csökkentette az egységköltségeket, lehetővé téve ezeket a „történelmileg alacsony árakat” a műholdas sávszélesség bitenkénti árában ^[172]. A OneWeb árazása kevésbé átlátható, mivel nem kapható dobozos formában magánszemélyeknek. B2B szolgáltatásként a OneWeb kapcsolatait általában partnerek kínálják csomagban (pl. egy vidéki internetszolgáltató vásárol háttérkapacitást, vagy egy légitársaság vásárol fedélzeti Wi-Fi szolgáltatást, amely a OneWeb-et is használja a hálózat részeként). Így a költségek szerződésenként jelentősen eltérhetnek. Általánosságban a OneWeb terminálonkénti hardverköltségeit több ezer dolláros tartományban idézik (hasonlóan a vállalati VSAT eszközökhöz). A szolgáltatás árazása ügyfélre szabott, gyakran áteresztőképesség-alapú csomagok vagy menedzselt szolgáltatási szerződések SLA-val. Például egy bányavállalat fix havi díjat fizethet egy garantált 50 Mbps-os kapcsolatra a OneWeb-en keresztül, potenciálisan magasabb áron, mint amit egy Starlink-felhasználó fizet az „akár 200 Mbps” legjobb erőfeszítésű szolgáltatásért, de azzal a biztosítékkal, hogy mindig rendelkezésre áll az 50 Mbps. A OneWeb jelezte, hogy sávszélesség-árai versenyképesek a meglévő GEO műholdas kommunikációval vállalati szegmensben, és mivel rugalmasságot tud kínálni (például kapacitáscsomag vásárlása, amelyet szükség szerint különböző helyszínekre lehet irányítani), költséghatékonyságot kínál a vállalkozások számára ^[173]. Emellett a OneWeb lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy átjáróhelyszíneket válasszanak az adatforgalom irányításához (adat-szuverenitási vagy teljesítménybeli okokból) ^[174] – ez a kontrollszint prémium áron érhető el. Röviden: a Starlink általában olcsóbb és inkább plug-and-play (csak rendeld meg online, szereld fel magadnak a tányért, és már online is vagy), míg a OneWeb testreszabottabb és személyre szabottabb szolgáltatást nyújt – valószínűleg integrátorokat, SLA-kat és magasabb költségeket von maga után, amelyeket a garantált teljesítmény és támogatás indokol. Beszédes, hogy a Starlinknél a felhasználóknak maguknak kell telepíteniük, és az ügyfélszolgálatot is csak e-mailben intézhetik ^[175], míg a OneWeb 0-24 telefonos támogatást és személyes szolgáltatást kínál partnerein keresztül ^[176]. A két vállalat szinte a spektrum ellentétes végén helyezkedik el a szolgáltatási modell és az árképzési struktúra tekintetében.
• Legutóbbi fejlemények (2024–2025): Az elmúlt két év fordulópontot jelentett a műholdas internetversenyben, mivel mind a Starlink, mind a OneWeb új mérföldköveket ért el:
  • A Starlink fellendülése: A SpaceX Starlinkje könyörtelen ütemben indítja rakétáit – csak az elmúlt évben több mint 100 küldetés ^[177] –, és második generációs műholdjait bocsátja fel, amelyek jelentősen növelik a hálózati kapacitást. 2025 közepére a Starlink már ~8 000 műholdat indított (kb. 7 800 kering és működik is) ^[178], messze megelőzve minden versenytársat. Ez a gyors növekedés tette lehetővé, hogy a Starlink 4 millió előfizetőt érjen el világszerte 2024 végére (2022-ben még csak ~1 millió volt) ^[179] – ez meteorszerű terjedés egy távközlési szolgáltatás esetében. Gwynne Shotwell, a SpaceX elnöke megerősítette, hogy a Starlink 4M aktív felhasználót ért el 2024 szeptemberében, és hamarosan elérheti az 5M-t is ^[180]. A növekedés nagy része az új piacokra és szegmensekbe való terjeszkedésből származott. 2023–2025 között a Starlink kb. 40 országból több mint 60 országban és területen lett elérhető, beleértve jelentős bővülést Afrikában, Ázsiában és a Közel-Keleten ^[181]. Különösen említésre méltó, hogy India – hatalmas vidéki lakosságával – végül 2025 júniusában adott engedélyt a Starlinknek, így a OneWeb és a JioSat mellett hivatalos szolgáltató lett ^{[182] [183]}. Ez jelentős szabályozási siker volt, mivel India kezdetben megtiltotta a Starlink előértékesítést az engedély jóváhagyásáig. A Starlink megállapodásokat is kötött indiai távközlési cégekkel (köztük a OneWeb partnere, az Airtel és a rivális Jio) a vidéki kapcsolatok fejlesztésére az engedélyezés után ^[184], ami arra utal, hogy a Starlink egyes piacokon együttműködhet a földi szolgáltatókkal, nem csak versenyez velük. 2024–2025-ben a Starlink szolgáltatási kínálatát is bővítette. Az egyik legfontosabb fejlemény a „Direct-to-Cell” műholdas kapcsolat megjelenése volt: 2025 nyarán a SpaceX és a T-Mobile elindította partnerségük első szakaszát, hogy a Starlink műholdakon keresztül hétköznapi mobiltelefonokat kapcsoljanak össze ^[185]. 2025 júliusára a Starlink-képesAz SMS-üzenetküldés (texting) nyilvánosan elérhetővé vált a T-Mobile, AT&T és Verizon előfizetői számára az Egyesült Államokban és Új-Zéland egyes részein, meglévő telefonokkal, amelyek most már műholdakhoz is csatlakozhatnak, ha nincs torony lefedettség ^[186]. Ez a közvetlen műhold-telefon kapcsolat – kezdetben szöveges üzenetekhez, később hang- és alacsony sebességű adatátvitelhez tervezve – játékot megváltoztató tényező, amely idővel gyakorlatilag eltünteti a mobilhálózati holttereket. Ez a Starlink legújabb V2 műholdjait használja ki, amelyek speciális eszközökkel vannak felszerelve, hogy a szabványos mobilfrekvenciákon kommunikáljanak. A OneWeb esetében nincs hasonló közvetlen kézibeszélő-szolgáltatás (bár mások, például az AST SpaceMobile dolgoznak rajta). Így a Starlink nemcsak internetszolgáltatóként, hanem a mobilhálózatok kiterjesztéseként is pozícionálja magát. Ahogy egy elemző megjegyezte: „A Starlink valószínűleg egy over-the-top szolgáltatássá fejlődik… feljebb lépve az értékláncban”, és potenciálisan olyan csomagolt kommunikációs szolgáltatásokat kínálhat, amelyek versenyeznek a hagyományos távközlési szolgáltatókkal ^[187]. Valójában a Starlink kormányzati biztonságos kommunikációs törekvései (például egy megállapodás titkosított műholdas szolgáltatás nyújtásáról az olasz kormánynak) megerősítették azt a nézetet, hogy a SpaceX túllép az alapvető kapcsolaton ^{[188] [189]}. Ezzel párhuzamosan a Starlink egyre aktívabban udvarol vállalati és kormányzati ügyfeleknek. 2025-re „mély áttörést ért el a vállalati ügyfeleknél” a Reuters szerint ^[190], beleértve légitársaságok (a Hawaiian Airlinestól a magánrepülő-flottákig) szerződtetését Starlink Wi-Fi telepítésére, valamint hajótársaságok megnyerését (a Royal Caribbean és mások már Starlinket használnak, hogy szélessávot biztosítsanak az utasoknak a tengeren). A SpaceX jelentése szerint 2025-ben „a legtöbb nagy hajótársaság és több kereskedelmi légitársaság” Starlink internetet biztosít utasainak ^[191] – figyelemre méltó eredmény rövid idő alatt. A Starlink az katasztrófaelhárítás élvonalában is ott van: vészhelyzeti kapcsolatot biztosított a háború sújtotta Ukrajnában, a tűzvész sújtotta Mauin és Kanadában, amerikai hurrikánok után és más esetekben is ^[192]. Ez növelte a Starlink ismertségét (és némi politikai vitát is kiváltott, ahogy az látható volt, amikor Musk ukrajnai termináljai feletti ellenőrzése vizsgálat tárgyává vált). Ennek ellenére a hálózat válsághelyzetekben bizonyította értékét azzal, hogy gyorsan telepíthető ott, ahol az infrastruktúra megsemmisült <a href=”httstarlink.com. A technikai oldalon a Starlink 2024-ben a hálózati teljesítmény finomhangolására összpontosított. 2025 közepére a vállalat bejelentette, hogy elérte eddigi legalacsonyabb késleltetését és legmagasabb sebességét, az USA-ban a medián késleltetés ~25 ms lett. ^[193] és a földi infrastruktúra fejlesztése (csak az USA-ban több mint 100 átjáróállomás) a ping idők minimalizálása érdekében ^[194]. Az újabb műholdakon alkalmazott optikai lézeres összeköttetések lehetővé tették, hogy a Starlink az adatokat az űrben irányítsa, elkerülve a lassú vagy távoli földi útvonalakat ^[195]. Lényegében a Starlink Gen2 műholdjai (mindegyik ~3× nehezebb és 4× nagyobb kapacitású, mint a korábbiak ^[196]) sokkal robusztusabb, hálózatos rendszerré alakították az egész csillagképet. A SpaceX még műholdak közötti lézeres átjátszókat is tesztel, hogy lefedje azokat a régiókat, ahol nincs földi állomás (pl. sarkvidéki területek). Mindezek a fejlesztések segítették a Starlinket abban, hogy 2025 végére javítsa a felhasználók számára a megbízhatóságot és a következetességet.
  • OneWeb előretörései: A OneWeb számára a 2023–2025-ös időszak a helyreállításról, befejezésről és integrációról szólt. Miután 2020-ban csődhelyzetből kilábalt a brit kormány és a Bharti támogatásával, a OneWeb 2023 márciusában befejezte első generációs műholdrendszerét – elérve a globális lefedettséghez szükséges ~618 műholdat ^{[197] [198]}. A geopolitikai helyzet (az ukrajnai háború) miatt a OneWeb-nek váltania kellett indító szolgáltatót – híressé vált, hogy a SpaceX segített rajtuk, amely OneWeb műholdakat indított Falcon 9 rakétákkal 2022–23-ban, annak ellenére, hogy a Starlink versenytárs. 2023 elejére a OneWeb már elegendő műholdat állított pályára ahhoz, hogy folyamatos szolgáltatást nyújtson ~50° É/D szélességi kör felett, és az év későbbi részében az utolsó műholdcsomag lezárta a fennmaradó lefedettségi réseket ^[199]. Ezután a vállalat a földi állomások világszintű telepítésére összpontosított – ez egy költséges és összetett feladat, mivel a OneWeb-nek sok földi átjáróra van szüksége, hogy Ku-sávú forgalmát letöltse és visszacsatolja az internetre vagy az ügyfélhálózatokba. A földi infrastruktúra némi késése miatt a teljes kereskedelmi elérhetőség 2024 elejére, majd bizonyos régiókban 2025 tavaszára tolódott ^[200]. De 2025 közepére a OneWeb (most már „Eutelsat OneWeb” márkanéven) bejelentette, hogy hálózata világszinten teljesen működőképes, mintegy 50 átjáróállomással, amelyek összekötik az alacsony Föld körüli pályás műholdrendszert a földi internettel ^[201]. Ez a mérföldkő azt jelentette, hogy a OneWeb végre valóban bárhol kiszolgálhatja az ügyfeleket (korábban néhány régió, például Afrika és a Közel-Kelet egyes részei arra vártak, hogy az átjárók elérhetővé váljanak). Érdemes megjegyezni, hogy a OneWeb globális szolgáltatása továbbra is kizár néhány helyet szabályozási okokból – például a Starlinkhez hasonlóan Oroszországban/Kínában nem aktív, és néhány országban helyi partneri megállapodásokra támaszkodik (a OneWeb-nek például most exkluzív terjesztési szerződése van Nelco (Tata) céggel Indiában ^[202]). Egy meghatározó esemény volt a OneWeb számára a Eutelsat-tal való egyesülés, amely 2023 végén zárult le ^{[203] [204]}. A francia GEO-műholdas üzemeltető, az Eutelsat felvásárolta a OneWeb-etegy részvényügylettel, létrehozva a világ első egyesített GEO-LEO műholdas vállalatát. 2024-től az egyesült cég egyszerűen Eutelsat néven fut (elhagyták a külön OneWeb vállalati márkát) ^[205], bár maga a LEO szolgáltatás továbbra is „OneWeb” néven működik termékvonalként ^[206]. Ez a fúzió a OneWeb számára nagyon szükséges pénzügyi erőt és meglévő globális értékesítési hálózatot hozott. Emellett az Eutelsat számára egyedülálló hibrid hálózatot biztosít: 36 geostacionárius műholdat és 600+ alacsony Föld körüli műholdat, amelyek együttműködnek ^[207]. A stratégia integrált megoldások kínálata – például egy mobilszolgáltató használhatja az Eutelsat GEO műholdjait széles lefedettségre és műsorszórásra, míg a OneWeb LEO-t alacsony késleltetésű kapcsolatokhoz, mindezt egy csomagban. Az Eutelsat európai bajnokként pozícionálja magát a Starlink ellensúlyozására: az egyesült vállalat kormányoknak és távközlési szolgáltatóknak értékesít azzal az üzenettel, hogy „sok nem elkötelezett ország keres alternatív, nem amerikai megoldásokat” a biztonságos kapcsolódáshoz ^[208]. Valóban, a fúzió után a OneWeb új kormányzati ügyfeleket szerzett Európában, a Közel-Keleten és Ázsiában, akik politikailag előnyösnek tartják az európai hátterű hálózatot ^{[209] [210]}. Az Eutelsat vezérigazgatója 2025-ben megjegyezte, hogy „a jelenlegi geopolitikai helyzetben sok ország érdeklődik… nem amerikai, nem kínai megoldások iránt” ^[211] – ez egyértelmű utalás arra, hogy a OneWeb vonzó lehetőség azok számára, akik óvatosak a Starlinkkel (USA) vagy Kína tervezett LEO konstellációival szemben. Kereskedelmi téren a OneWeb 2024–2025-ben élő szolgáltatást indított kulcsfontosságú szegmensekben: a légiközlekedésben, ahogy említettük, olyan partnerek, mint az Intelsat, a OneWeb-et fogják használni több nagy légitársaság Wi-Fi igényeinek kiszolgálására (többpályás csomagok GEO+LEO kombinációval) ^[212], és a OneWeb üzleti repülési szolgáltatása várhatóan 2025 elején indul a Gogo-n keresztül ^[213][214], ami erős keresletet jelez ebben a szektorban. A OneWeb kormányzati és vállalati teszteket is folytatott: 2024-ben sikeres bemutatót tartott az USA Védelmi Minisztériumával az Északi-sarkvidéki kommunikáció terén, és kapcsolatot biztosít távoli alaszkai közösségeknek és tudományos előőrsöknek, amelyek korábban nem rendelkeztek megbízható szélessávú internettel. Bevétel szempontjából a OneWeb továbbra is kisebb, mint a Starlink, de az Eutelsat erős növekedést jelentett az LEO-bevételekben 2024–25-ben, a kormányzati szolgáltatások a OneWeb-en keresztül egy negyedév alatt 10%-kal nőttek ^[215]. A OneWeb képessége, hogy biztonságos, privát hálózatokat nyújt (az adatok nem érintik a nyilvános internetet), vonzóvá tette bizonyos kormányok és vállalatok számára, akik aggódnak a kiberbiztonság miatt ^[216]. Előre tekintve, a OneWeb most készül a második generációs konstellációjára. 2024-ben az Eutelsat úgy döntött, hogy kezdetben visszafogja a teljes Gen2-t, és ehelyett lépésenkénti fejlesztést hajt végre ^{[217] [218]}. Először körülbelül 💯 új műholdat terveznek indítani 2026 körül a jelenlegi hálózat „kiterjesztéseként” ^{[219] [220]}. Az Airbus 2024 decemberében nyerte el a szerződést ezeknek a következő generációs műholdaknak a toulouse-i gyártására, a szállítások 2026 végétől várhatók ^{[221] [222]}. Ezek az új műholdak javítják a OneWeb képességeit – állítólag olyan funkciókat adnak hozzá, mint a beam-hopping, 5G integráció, sőt Helymeghatározás, Navigáció és Időzítés (PNT) szolgáltatások, hogy GPS-szerű funkcionalitást nyújtsanak ^{[223] [224]}. A OneWeb Gen2 víziója (mielőtt visszafogták volna) az volt, hogy akár több ezer műholdra is bővülhet, de jelenleg a Eutelsat a „kompatibilitásra és folytonosságra” helyezi a hangsúlyt – vagyis arra, hogy az új műholdak zökkenőmentesen működjenek együtt a Gen1-gyel, és hogy a szolgáltatás minősége csak javuljon ^{[225] [226]}. A végső cél az, hogy igazodjanak Európa tervezett IRIS² többpályás, biztonságos konstellációjához 2030-ra, ahol a OneWeb alkotná az alacsony Föld körüli pályás (LEO) összetevőt ^{[227] [228]}. Pénzügyileg, ennek a növekedésnek a finanszírozására a vállalat friss tőkét keresett. 2025 közepén a Eutelsat új vezérigazgatója, Jean-François Fallacher körülbelül 1,3–1,5 milliárd eurót próbált előteremteni a OneWeb terjeszkedéséhez ^{[229] [230]}. A meglévő OneWeb-befektetőket, mint a Bharti (India), a SoftBank és európai alapok, további befektetésre kérték fel, hogy „életben tartsák a Starlink riválisát”, ahogy azt egy Bloomberg-cikk nyersen megfogalmazta. Ez is aláhúzza, hogy bár a OneWeb erős támogatással rendelkezik, a Starlinkkel való versenyképesség fenntartásának költsége (amely a SpaceX jelentős anyagi forrásaiból és indítási képességeiből profitál) komoly kihívás.
  • Szabályozási és engedélyezési státusz: Egy globális műholdas internetszolgáltatás működtetése összetett szabályozási rendszerekben való eligazodást igényel minden országban, valamint nemzetközi frekvenciakoordinációt. A Starlink és a OneWeb is ért el sikereket és ütközött akadályokba ezen a téren: Frekvenciák és koordináció: Mindkét rendszer az ITU-n és a nemzeti szabályozókon keresztül nyújtott be kérelmet nagyszabású LEO spektrumhasználatra (elsősorban Ku/Ka sávokban). A Starlink beadványai (az amerikai FCC-n keresztül) végül 42 000 műhold több héj pályán történő üzemeltetésére terjednek ki ^[231], és az FCC eddig körülbelül 12 000-re adott engedélyt (beleértve ~7 500 Gen2 műholdat, amelyeket 2022 végén hagytak jóvá). A OneWeb beadványai (az Egyesült Királyságon, majd a francia szabályozón keresztül a fúzió után) kezdetben 648 műholdra szereztek jogokat, és papíron tervezték a bővítést ~6 000-ig. A nemzetközi koordináció általában lehetővé tette, hogy mindkét konstelláció együttműködjön azáltal, hogy elosztják a pályahéjakat és a frekvenciákat – bár voltak összetűzések (pl. az Amazon Kuiper, Kína Guanwang, OneWeb és Starlink mind hasonló LEO helyekért versengtek). Eddig nem volt jelentős zavarás miatti vita, amely megállította volna a működést, de az FCC és az ITU szorosan figyeli a lehetséges spektrumtorlódást. Egy figyelemre méltó szabályozási súrlódás a OneWeb és a Starlink között volt a V-sáv spektrum kapcsán: a OneWeb V-sáv használata jövőbeli műholdak közötti kapcsolatokhoz átfedhet a Starlink E-sávú lesugárzási terveivel, ami gondos koordinációt igényel ^[232]. Az ilyen technikai kérdéseket szabályozói fórumokon vitatják meg. Piaci hozzáférés és engedélyezés: A földön minden ország gyakran engedélyt követel a felhasználói terminálokra (gyakran GMPCS – Globális Mobil Személyi Műholdas Kommunikáció kategóriában). A OneWeb korai indulásának és kormányzati kapcsolatoknak köszönhetően néhány engedélyt a Starlink előtt szerzett meg – például a OneWeb 2021-ben szerezte meg India GMPCS engedélyét ^[233], míg a Starlinkét csak 2025-ben hagyták jóvá ^[234]. Hasonlóképpen, a OneWeb (helyi partnerekkel) viszonylag zökkenőmentesen jutott be olyan piacokra, mint Kanada, Skandinávia és bizonyos afrikai országok. A Starlink kezdetben a „haladj gyorsan” megközelítést alkalmazta, néha már a hivatalos jóváhagyás előtt is előrendeléseket vett fel, ami néhány figyelmeztetéshez vezetett (pl. India 2021-ben felszólította a Starlinket, hogy engedély nélkül ne áruljon előrendeléseket). Mára a Starlink megtanulta a szabályozási játékot: aktívan kapcsolatot tart a szabályozókkal világszerte, sőt, együttműködik a helyi szereplőkkel a belépés megkönnyítése érdekében. Például Japánban a Starlink a KDDI mobilszolgáltatóval társult a vidéki lefedettségért; Kanadában a kormánnyal dolgozott együtt vidéki pilotprojektekben; és ahogy említettük, Indiában mind a Jio, mind az Airtel (telekommunikációs riválisok!) jelezték, hogy hajlandóak lennének forgalmazni a Starlinket, amint az engedélyt kap ^[235]. Az ilyen partnerségek azt jelzik, hogy a szabályozók a Starlinket inkább a digitális szakadék áthidalásának kiegészítőjeként, semmint puszta versenytársként tekintik. Mindkét vállalat egyedi nemzeti feltételekkel szembesült. Az EU-ban a szabályozók általában támogatóak voltak, de megkövetelték a helyi törvények betartását. Franciaország ARCEP 2021-ben engedélyezte a Starlinket, majd egy rivális jogi kihívása után rövid időre felfüggesztette, mielőtt néhány feltétellel (például monitorozás és éves felülvizsgálat) újra engedélyezte volna – jelezve, hogy még a piacot felforgató szereplőknek is be kell tartaniuk a szabályokat. Afrikában sok ország gyorsított eljárásban adta ki a Starlink engedélyeket 2023–25 között a kapcsolódás javítása érdekében, míg Dél-Afrika visszatartotta az engedélyt a tulajdonosi felhatalmazási törvények miatt (30% helyi tulajdonrészt követelnek, amit a Starlink/SpaceX nem fogadott el) ^{[236] [237]}. Oroszország és Kína kifejezetten elutasították a Starlink/OneWeb működését (Oroszország még törvényt is hozott a „külföldi műholdas” internet ellen), főként politikai és biztonsági okokból – inkább saját konstellációkat fejlesztenének, és elkerülnék a nyugati hálózatokat. A OneWebnek valójában voltak földi állomásai Oroszországban egy 2019-es megállapodás alapján, de ezeket a 2022-es invázió után leállították; most a OneWeb és a Starlink gyakorlatilag nem szolgálhatja ki Oroszországot (bár a Starlink terminálokat néhány országba csempészték be olyan felhasználók, akik cenzúrázatlan internetet keresnek). A geopolitikai feszültség valóban szerepet játszik: a Valour Consultancy megjegyezte, hogy az LEO hálózatok „különösen érzékenyek a geopolitikai feszültségekre”, és a hozzáférést gyakran blokkolják autoriter rezsimekben ^[238]. Ami a szabályozási trendeket illeti, a szabályozók egyre inkább a űrbiztonságra és a spektrummegosztásra koncentrálnak a megakonstellációk esetében. Az olyan szervezetek, mint az amerikai FCC, szabályokat vezettek be, amelyek előírják az LEO műholdak gyors pályáról való eltávolítását a küldetés után (a SpaceX ennek eleget tesz azzal, hogy a meghibásodott Starlinkeket gyorsan deorbitálja; a OneWeb műholdak, 1200 km-en, fedélzeti hajtóművel rendelkeznek, hogy az élettartam végén deorbitáljanak, elkerülve a több évtizedes lebomlást). Az ENSZ-ben és az ITU-nál folynak a tárgyalások a törmelékcsökkentési irányelvek frissítéséről a Starlink mérete miatt. Emellett a adatkezelés is felmerülő kérdés: India például előírta, hogy a Starlinknek (és a OneWebnek) helyben kell továbbítania a felhasználói adatokat, és rendelkeznie kell törvényes lehallgatási képességgel a biztonság érdekében ^[239]. Az ilyen követelmények miatt a műholdas szolgáltatóknak gyakran helyi átjárókra vagy partnerségekre van szükségük az adatok lokalizációjának teljesítéséhez (a OneWeb helyi átjárókra épülő stratégiája itt jól illeszkedik; a Starlink decentralizáltabb, de már elkezdett helyi összekapcsolási csomópontokat létrehozni a szabályozásoknak való megfelelés érdekében). Összefoglalva, mind a Starlink, mind a OneWeb egy nemzeti szabályozásokból álló mozaikban navigál – a Starlink kissé „renegát” hírnevével, amelyet partnerségekkel igyekszik kisimítani, a OneWeb pedig hagyományosabb távközlési megközelítéssel, részben állami tulajdonának köszönhetően bizalmat építve. 2025 végére mindkettőnek sok tucat országban van engedélye, de mindkettő szembesül még visszatartó országokkal, és folytatnia kell a lobbizást. A köztük lévő verseny még új szabályozásokat is ösztönzött (pl. spektrumkiosztásA jogi keretek Indiában részben a Starlink, a OneWeb és mások közötti verseny hatására alakultak ki ^[240]).
  • Üzleti stratégiák és partnerségek: A Starlink és a OneWeb eltérő DNS-e jól látható üzleti stratégiáikban. A Starlink stratégiája kezdettől fogva vertikálisan integrált és közvetlenül a felhasználókhoz szóló volt. A SpaceX birtokolja és üzemelteti a műholdakat, házon belül gyártja a felhasználói terminálokat, online értékesíti a szolgáltatást, és egészen a közelmúltig nem támaszkodott harmadik fél forgalmazókra. Ez lehetővé tette a gyors méretnövelést és a költségek kontrollját – ahogy a SpaceX fogalmaz, mindent házon belül tartva a megtakarításokat a fogyasztókhoz tudják továbbítani ^[241]. Ugyanakkor, felismerve a különböző piaci szegmenseket, a Starlink elkezdett partnerségeket kötni, ahol ennek értelme van. Például a SpaceX engedélyezte egy Starlink viszonteladói hálózat működését, mint például a Speedcast és a Clarus, akik iparág-specifikus csomagokat kínálnak (tengerészet, bányászat, vidéki vállalkozások) ^{[242] [243]}. Ezek a partnerek hozzáadott értéket teremtenek azzal, hogy a Starlinket más kapcsolati megoldásokkal integrálják (például a Speedcast a Starlinket GEO műholdas kapcsolatokkal és LTE-vel kombinálja menedzselt szolgáltatásként ^[244]). A Starlink emellett kiemelt partnerségeket is kötött: a T-Mobile szövetség a közvetlen mobilkapcsolatért nemcsak hogy a következő években több milliárd mobil eszközhöz bővíti a Starlink elérését, hanem a földi piacból is részesedést biztosít egy nagy szolgáltató marketingjén keresztül. A légi közlekedésben a SpaceX közvetlenül tárgyalt a légitársaságokkal – sikerült elérniük, hogy repülőgépeket szereljenek fel ingyenes Wi-Fi-vel (például a Delta tesztelte a Starlinket, a Hawaiian Airlines pedig minden utasának kínálni fogja). Az állami és vállalati szektorban a Starlink szerződéseket hajszol a Pentagonban (a Starlink titkosított „Starshield” verzióját katonai felhasználásra ajánlják) és helyi internetszolgáltatóknál (néhány vidéki ISP Brazíliában és máshol a Starlinket értékesíti távoli falvaknak). Elon Musk showman-sége is szerepet játszik: a Starlink magas közszereplése fogyasztói igényt teremt, ami néha arra készteti a távközlési cégeket, hogy inkább együttműködjenek, mintsem harcoljanak ellene. A OneWeb stratégiája kezdettől fogva az együttműködésre épült. A OneWeb mindig is a meglévő távközlési szolgáltatókkal való partnerségben gondolkodott – „az összekapcsolatlanok összekapcsolása” helyi szolgáltatókkal együttműködésben. Nem árul csillogó készletet a végfelhasználóknak; ehelyett például kapacitást ad el egy mobilszolgáltatónak, amely aztán a OneWeb segítségével bővíti hálózatát. Jó példa erre az AT&T megállapodása: az AT&T a OneWebet használja arra, hogy szélessávú internetet biztosítson üzleti ügyfeleinek az USA távoli területein (a távközlési óriás lényegében a OneWeb műholdjaival „tölti ki a réseket” a saját optikai/vezeték nélküli hálózatában) ^[245]. Hasonlóképpen, a brit BT a OneWebbel tesztelte a backhaul kapcsolatot nehezen elérhető helyszíneken, és a francia Orange a OneWebbel dolgozott együtt a távoli csendes-óceáni területeken. A OneWeb okosan már korán partnerséget kötött a Hughes Network Systems és az Intelsat cégekkel a disztribúcióra; ezek már bejáratott műholdas kommunikációs szereplők thértékesítési csatornákat és telepítési szakértelmet hozott. Egy másik partnerségi irány a OneWeb szövetsége az Iridium-mal (2023-ban jelentették be) – a LEO kommunikációs veterán kézi műholdas telefonokhoz. A két fél egyesített szolgáltatást tervez kínálni, amely ötvözi az Iridium alacsony sávszélességű L-sávos hálózatát a OneWeb szélessávú megoldásával, így az ügyfelek a „legjobbat kapják mindkettőből” (az Iridium valóban globális lefedettségét és mobilitását, valamint a OneWeb nagy sebességű adatátvitelét) – ez a csomag közvetlenül a tengeri és kormányzati felhasználókat célozza, akik redundanciát és sokoldalúságot akarnak ^{[246] [247]}. És természetesen a OneWeb legnagyobb „partnersége” az Eutelsattal való egyesülése volt, amely gyakorlatilag egy tető alá hozta a LEO-t és a GEO-t ^[248]. Ennek stratégiai jelentősége van: az Eutelsat csomagban kínálhatja a OneWeb LEO szolgáltatásait a már meglévő GEO kínálatával (például egy távoli vállalkozás garantált 99,999%-os rendelkezésre állású megoldást kaphat, ahol a OneWeb az elsődleges, a GEO kapcsolat pedig tartalék rossz idő vagy kiesés esetén, mindezt egy számlán). Az egyesült vállalat az Eutelsat kapcsolatait is kihasználja a tévéműsorszolgáltatókkal, kormányokkal és tengeri üzemeltetőkkel, hogy a OneWeb kapacitását értékesítse. Az üzleti stratégiában a Starlinket gyakran tekintik zavaró tényezőnek – közvetlenül értékesít, aláígér az áraknak, és gyorsan fejleszt technológiát. A OneWeb-et hagyományosabbnak tartják – a B2B kapcsolatokra koncentrál, megfelel a szolgáltatói szintű követelményeknek, és stratégiai kormányzati támogatást szerez. Szakértők megjegyezték, hogy a Starlink célja, hogy egyablakos globális internetszolgáltató legyen, míg a OneWeb a meglévő távközlési ökoszisztémába illeszkedik. Egy műholdipari elemzés 2025-ben így fogalmazott: a Starlink olyan, mint egy agresszív techóriás, amely új piacot épít (olyan analógiákkal, hogy „Musk egy intersztelláris McDonald’s-t vezet” — nagy volumen, mindenhol — míg mások kézműves hamburgeresek ^[249]). A OneWeb, sokkal kevesebb műholddal és nagykereskedelmi modellel, valóban nem tud minden egyes ügyfelet megcélozni, de koncentrálhat a jövedelmező piacokra (mint a légi közlekedés, kormányzat, tengerészet), ahol mélyen integrálódhat. Érdekes szempont, hogy mindkettő hogyan közelíti meg az innovációt és a hagyományokat. A Starlink híresen szinte mindent házon belül csinál (saját szilíciumot tervez, saját szoftvert ír, saját rakétáival indít). A OneWeb sok mindent kiszervezett – az Airbus építette a műholdjait (közös vállalatban), az Arianespace és mások indították őket, és földi partner teleport üzemeltetőkre támaszkodik. Ez azt jelenti, hogy a Starlink gyorsabban tud új funkciókat bevezetni (például hetente szoftverfrissítéseket telepít a konstellációjára, vagy új felhasználói terminált tervez, mint a lapos, nagy teljesítményű antenna, és tömeggyártja azt). A OneWeb változásai lassabban, együttműködésen keresztül jönnek (például a sugár-ugrató „Joey-Sat” bemutató műholdja, amelyet 2023-ban indítottak, közös projekt volt az Európai Űrügynökséggel, hogy jövőbeli technológiát teszteljenek ^[250]). A OneWeb most már szorosan együttműködik az európai kormányokkal (az IRIS²-n keresztül), ami finanszírozást és intézményi támogatást hozhat, de bürokratikus tempót is jelenthet. A SpaceX, Musk víziója (és értékelési ösztönzői) által vezérelve, rohamléptekkel halad előre, hogy több tízezer műholdat telepítsen, sőt, új piacokat is felfedez (mint például az IoT, közvetlen eszközkapcsolat stb.) a saját feltételei szerint.
  • Kihívások és korlátok: Sikereik ellenére mind a Starlink, mind a OneWeb jelentős kihívásokkal néz szembe ahogy 2026 felé és azon túl haladunk: A Starlink kihívásai: A Starlink mérete egyszerre az erőssége és az Achilles-sarka. Egy folyamatosan növekvő műhold-konstelláció (akár 42 000 műhold) kezelése példátlan üzemeltetési összetettséget jelent. Űrbiztonsági szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a Starlink műholdak mostanra a „Föld körüli pályán lévő ütközési veszély első számú forrását” jelentik ^[251] – az összes aktív műhold több mint fele Starlink. Már eddig is több ezer közeli megközelítés történt; a SpaceX autonóm ütközéselkerülő rendszere folyamatosan manőverezni kénytelen a műholdakat, hogy elkerülje az ütközéseket más űreszközökkel vagy törmelékkel. Egy hiba láncreakciót indíthat el (a rémálom Kessler-szindróma). Eközben a csillagászok az „csillagászati fenyegetést” emlegetik a megakonstellációk miatt: a Starlink műholdak fényesek, és „fotóbombázzák” a távcsöves megfigyeléseket, rádiókibocsátásuk pedig veszélyezteti a rádiócsillagászatot ^[252]. Musk csapata dolgozott az enyhítésen (sötétebb bevonatok, napellenzők, összehangolt megfigyelési menetrendek ^[253]), de több ezer műhold esetén az éjszakai égboltra és a tudományra gyakorolt hatás továbbra is aggodalomra ad okot. További kihívás a szabályozói ellenállás és a politika. Ahogy a Starlink egyre inkább a kommunikáció szerves részévé válik (még hadseregek és tüntetők is használják konfliktusokban), a kormányok aggódnak amiatt, hogy egy magáncégnek ekkora befolyása van. Az ukrajnai incidens – amikor Musk állítólag megtagadta a Starlink lefedettség kiterjesztését egy katonai művelethez – felvetette a kérdést, mennyire lehet a Starlink jóindulatára hagyatkozni. Ez ösztönözte az EU-ban a szuverén alternatívák (lásd IRIS²) és az USA-ban a Pentagon garantált szolgáltatási szerződéseinek megvitatását, a pusztán kereskedelmi feltételek helyett. Emellett egyes országok korlátozásokat vezetnek be (pl. helyi átjárók telepítésének, adatlehallgatás lehetőségének előírása), amelyeknek a Starlinknek meg kell felelnie, ami bonyolíthatja a globális, zökkenőmentes lefedettség vízióját ^[254]. A pénzügyi fenntarthatóság is fenyeget: a Starlink dollármilliárdokat fektetett műholdgyártásba és indításokba. Musk 2022 végén elárulta, hogy a Starlink még messze van a pozitív cash flow-tól, sőt, egy „likviditási válság” is fenyegetett, amikor a Starship rakéta késései veszélyeztették a telepítést. Bár a SpaceX rakétaüzletága és a befektetői tőke eddig finanszírozta a Starlinket, kérdés, hogy az előfizetői bevételek (és az új bevételi források, mint a közvetlen mobilkapcsolat) végül fedezik-e majd az 5 évente cserélendő műholdak hatalmas költségeit. A nyereségességhez a Starlinknek akár 10+ millió előfizetőre vagy jövedelmező állami szerződésekre lehet szüksége – egyik sem garantált a verseny és a technológiai akadályok miatt. Végül a Starlink nyílt internetes modellje a fogyasztók számára ellenállásba ütközik az autoriter rezsimekben (amelyek a kontrollált, állami hálózatokat részesítik előnyben), illetve a hagyományos szolgáltatók részéről (egyes országokban a földi internetszolgáltatók versenytársnak tekintik a Starlinket).A vállalatnak egy mozaikszerű spektrumszabályozási rendszerben kell eligazodnia, importtörvényekkel (pl. egyes országokban betiltották a Starlink antennákat), sőt, még exportkorlátozásokkal is (az USA korlátozza a Starlink szállítását bizonyos szankcionált országokba). OneWeb kihívásai: A OneWebnek kevesebb műholdja van, de az a kihívás, hogy egy sokkal nagyobb riválissal szemben kell helytállnia. Kapacitás és skálázhatóság: Mindössze 600 műholddal (szemben a Starlink több ezrével) a OneWeb teljes hálózati áteresztőképessége természetesen korlátozott. Jól tudja kiszolgálni a vállalati ügyfeleket, de nem tud könnyen milliók egyéni felhasználója vagy nagy sávszélességű tömegpiaci alkalmazások felé skálázódni. Ez azt jelenti, hogy a OneWebnek a magas hozzáadott értékű piaci résekre kell koncentrálnia, és nem szabad túlságosan szétapróznia magát. Ha egy adott területen sok felhasználó próbálná úgy használni a OneWebet, mint a Starlinket, a szolgáltatás túlterheltté válhatna. A tervezett Gen2 műholdak növelik majd a kapacitást, de ezek telepítése csak 2026–2027-ben kezdődik ^[255]. Addig a OneWebnek óvatosan kell gazdálkodnia az erőforrásaival (például korlátozhatja, hány légi vagy tengeri ügyfelet szolgál ki egy régióban, hogy ne terhelje túl a sugárnyalábokat). Pénzügyi nyomás is óriási probléma: a OneWeb már egyszer csődbe ment, és bár az Eutelsat felvásárlása megmentette, a közös vállalat most jelentős adósságot cipel, és tőkét kell bevonnia a bővítéshez ^{[256] [257]}. Ellentétben a SpaceX-szel, amelyet nagy felhajtás és befektetői étvágy övez (valamint bevételei vannak az indításokból), az Eutelsat-OneWebnek meg kell győznie a befektetőket arról, hogy egy európai LEO-konstelláció finanszírozása megtérülhet, éppen akkor, amikor a Starlink uralja a közbeszédet. 2025 májusában az Eutelsat pénzügyi igazgatója nyíltan kijelentette, hogy „tőkebefektetőket keresnek” a OneWeb következő fázisához ^{[258] [259]}, és nem sokkal később a vezérigazgatót is lecserélték – ami arra utal, hogy sürgősen javítani kell a pénzügyi terven. Ha a OneWeb nem tudja teljes egészében biztosítani a Gen2 finanszírozását, technológiailag még jobban lemaradhat. Versenykörnyezet: A OneWeb nemcsak a Starlinkkel versenyez, hanem hamarosan szembe kell néznie az Amazon Project Kuiper programjával is (amely 2023 végén kezdte meg a prototípus LEO műholdak indítását, és 2026-ig több mint 3 000 műhold telepítését tervezi). Az Amazonnak hatalmas anyagi forrásai vannak, és célja, hogy mind a fogyasztókat, mind a vállalatokat kiszolgálja – potenciálisan mind a Starlink, mind a OneWeb területére betörve. Valójában az Amazon már szerződést kötött egy nagy légitársasággal (JetBlue) fedélzeti Wi-Fi szolgáltatásra, kifejezetten a Kuipert választva a Starlink helyett a jövőre nézve ^[260]. Ha a Kuiper és mások (Telesat Lightspeed, kínai LEO-konstellációk stb.) is elindulnak, a OneWeb egy zsúfolt mezőnyben találhatja magát a LEO-opciók között. Néhány elemző szkept…tical, ha a piac képes sok szereplőt eltartani – „A Kuiper és az OneWeb nem elég erősek ahhoz, hogy kihívást jelentsenek a Starlinknek… A SpaceX és a Starlink fényévekkel járnak a versenytársaik előtt,” vélekedett a Strand Consult tanácsadó cég a ^[261] oldalon. Bár talán túlzottan optimista a Starlinkkel kapcsolatban, ez rámutat arra, hogy az OneWebnek erősen kell különböznie (várhatóan speciális szolgáltatásokkal, kormányzati szerződésekkel és többpályás integrációval), hogy túlélje a közelgő átrendeződést. Működési és technikai akadályok: Az OneWeb földi átjátszó állomásokra való támaszkodása korlátozást jelenthet bizonyos területek kiszolgálásában (pl. óceán közepén vagy a sarkvidéken), ahol átjátszó építése nem kivitelezhető. Amíg az OneWeb nem ad hozzá műholdak közötti összeköttetéseket egy jövőbeli verzióban, nem tud szolgáltatást nyújtani igazán távoli helyeken, ahol nincs közeli földi állomás – ellentétben a Starlinkkel, amely már képes műholdak között sugározni óceánok vagy sarkok felett. Ezért érte el az OneWeb a teljes arktiszi lefedettséget úgy, hogy átjátszókat helyezett el például Svalbardon, Alaszkában és Észak-Kanadában; bármelyik kiesése hatással lehet a magas szélességi körökön élő felhasználókra. A szabályozási korlátok is problémát jelenthetnek: az OneWeb részben állami tulajdonban van, így geopolitikai korlátokkal szembesülhet (pl. megbízna-e az amerikai hadsereg egy részben külföldi államok által birtokolt hálózatban? Vagy fordítva: a Nyugattal szemben bizalmatlan országok megbíznak-e az OneWebben, tekintettel a brit/francia részvételre? Finom egyensúlyozásra van szükség). A termékoldalon az OneWeb jelenleg nem rendelkezik olcsó fogyasztói terminállal – a felhasználói antennái elektronikusan vezérelt, sík panelek (az Intellian és mások gyártják), amelyeket vállalati felhasználásra szánnak, és jóval többe kerülnek, mint a Starlink 600 dolláros tányérja. Ez azt jelenti, hogy ha az OneWeb valaha közvetlenül a fogyasztói piacra lépne, olcsóbb hardverre lenne szüksége – ami nem elhanyagolható mérnöki kihívás. Közös kihívások: Mindkét hálózatnak vannak közös, nagy léptékű kihívásai is. Az egyik a űr fenntarthatósága: a tervezett műholdak puszta száma (együttesen több tízezer) fokozza a pályán keringő törmelék miatti aggodalmakat. A SpaceX és az OneWeb is elkötelezte magát a felelős gyakorlatok mellett – pl. a működésképtelen műholdak deorbitálása. A SpaceX Starlinkjei 550 km-es magasságban természetes módon ~5 év alatt elégnek, ha meghibásodnak, ami szerencsés, míg az OneWeb magasabb pályája miatt a meghibásodott műholdak évtizedekig is ott maradhatnak (bár az OneWeb szerint robusztus hajtóműrendszere van, és már több hibás műholdat sikeresen deorbitált). Ennek ellenére a csillagászati közösség további munkát sürget a műholdak fényességének csökkentésén és a pályaadatok megosztásán a balesetek elkerülése érdekében. Egy másik közös kihívás az időjárás és interferencia: a Ku-sávú jeleket erős eső (esőcsillapítás) befolyásolhatja. A Starlink és az OneWeb is alkalmazkodik ehhez kapcsolati adaptivitással (modulációváltás) és azzal, hogy a műholdak különböző irányokból érkeznek, de monszunszintű esőzések vagy viharok esetén a felhasználói terminálok mégis lassulást tapasztalhatnak. Emellett mindkettő földi infrastruktúrája sérülékeny lehet – az átjátszóknak nagy kapacitású optikai összeköttetésre és áramellátásra van szükségük; egy optikai kábel elvágása vagy áramszünet egy átjátszónál rontja a szolgáltatást az adott régióban (a Starlink ezt sok átjátszóval és lézeres irányítással, az OneWeb redundanciával és több átjátszós átváltással enyhíti, amikor lehetséges). Az ügyfélszolgálat skálázása is további probléma: ahogy a Starlink felhasználók millióira nő, a minőségi támogatás fenntartása (ami jelenleg főként önkiszolgáló és e-mailes) nehéz lehet – ezt a felhasználók gyakran fájdalmas pontként említik. Az OneWeb vállalati ügyfelei magas szintű támogatást várnak el, ami költséges, de szükséges. Végül mindkettőnek szembe kell néznie az elváráskezelés kihívásával – a hype és a valóság közötti különbséggel. A Starlink, mint nagy nyilvánosságot kapott…le, gyakran szembesül azzal, hogy a felhasználók azt feltételezik, ugyanolyan megbízható lesz, mint az optikai kábel; időnként előforduló kimaradások vagy lassulások jelentek meg, amelyek kritikát váltanak ki. A OneWeb, mivel kormányzati támogatásban részesül, nyomás alatt áll, hogy teljesítse a politikai ígéreteket, például a digitális szakadék áthidalását a vidéki Egyesült Királyságban vagy a távoli Indiában. Összefoglalva, bár a technológia nagyot lépett előre, a globális léptékű végrehajtás és működtetés valós körülmények között továbbra is próbára teszi ezeket a vállalatokat.
  • Szakértői kommentár és kilátások: A Starlink és a OneWeb közötti versenyt gyakran Dávid és Góliát küzdelemként ábrázolják, de az iparági szakértők mindkettő számára látnak helyet (és szerepet) – ha az erősségeikre építenek. Tim Farrar, műholdas iparági elemző megjegyezte, hogy a Starlink fogyasztóközpontú modellje végül „a világ legnagyobb lefedettségű internetszolgáltatójává válhat, de nem feltétlenül árbevételben” – mivel az egy felhasználóra jutó átlagos bevétel (ARPU) alacsonyabb lehet, hiszen háztartásokat céloz, míg a OneWeb a kisebb számú kormányzati és vállalati ügyféltől szerezhet kiemelkedő bevételt. Ezt a kettősséget visszhangozza a Strand Consult szakértője, Roslyn Layton, aki szerint a Starlink hamarosan a kapcsolaton túl értéknövelt szolgáltatásokat (VPN, biztonságos kommunikáció, tartalomszolgáltatás) is kínál majd az ARPU növelése érdekében ^{[262] [263]}. Ezek a szolgáltatások a Starlinket közvetlenebb versenybe hozhatják a távközlési szolgáltatókkal, de egyben meg is különböztethetik a „butacső” értékesítésétől. Példaként említette a Starlink olasz kormánnyal kötött megállapodását – amely állítólag nemcsak internetet, hanem titkosított katonai hálózatokat is tartalmaz – jelezve, hogy a Starlink „továbbterjeszkedik… nem csak egy alapkapcsolat” ^{[264] [265]}. Ha a Starlink valóban teljes körű kommunikációs platformmá fejlődik (képzeljük el, hogy globális IoT-kapcsolatot vagy a Starlink késleltetésére optimalizált felhőszolgáltatásokat kínál), még nagyobb szereplővé válhat a távközlésben. A OneWeb esetében a szakértők gyakran emelik ki intézményi hátterét mint erősséget. Az Eutelsat, és ezen keresztül az EU (az Iris² révén), valamint olyan partnerek, mint India Bharti cége révén a OneWeb „nemzetközi alternatívaként” pozícionálja magát a Starlink Musk-központú megközelítésével szemben. „Sok ország nem akar kizárólag egy amerikai rendszerre támaszkodni” – hangsúlyozta az Eutelsat pénzügyi igazgatója, Christophe Caudrelier ^[266]. Ez arra utal, hogy a OneWeb a geopolitikai semlegességre alapozva nyerhet el kormányzati szerződéseket (például a Perzsa-öböl államaiban, Közép-Ázsiában, Afrikában stb., ahol előnyösebb egy nem amerikai partner). Már láttunk erre példát: 2024-ben Kanada a OneWebet választotta a vidéki őslakos közösségek összekapcsolására (a Starlink helyett), a szolgáltatási garanciák és a helyi partnerség miatt; valamint Szaúd-Arábia befektetett a OneWebbe, és okosváros-projektjeihez is felhasználhatja. Sunil Mittal, a OneWeb legnagyobb befektetője gyakran hangoztatja, hogy a műholdak és a földi hálózatok együtt kulcsfontosságúak a digitális szakadék áthidalásához: az MWC 2025-ön arra buzdította a távközlési cégeket, hogy „partnerségre lépjenek a műholdas szolgáltatókkal… hogy az utolsó 400 millió” ellátatlan embert is összekapcsolják <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowrcrwireless.com. Ez a filozófia összhangban áll a OneWeb együttműködésen alapuló modelljével, ami potenciálisan közelebb hozhatja a OneWebet a távközlési iparágakhoz, ahelyett, hogy felforgatná azokat. Ugyanakkor néhányan a konszolidációt jósolják az LEO szélessáv területén. Ha a kereslet nem nő olyan gyorsan, mint a kínálat, nem minden csillagkép fog fennmaradni. A Starlink előnyben van az elsőként lépőként, és hatalmas léptékű előnnyel rendelkezik; a OneWebnek pedig múltja és célzott megkülönböztetése van. Matthew Desch, az Iridium vezérigazgatója 2023-ban megjegyezte, hogy nem minden LEO hálózat fog boldogulni – utalva arra, hogy a partnerségek (mint az övé a OneWebbel) jelenthetik a jövő útját a közvetlen versengés helyett. A kormányzati politikák szintén meghatározhatják a kimenetelt: például Európa Iris² programja várhatóan a OneWebet bízza meg az európai kormányzati szolgáltatások biztosításával, ami gyakorlatilag garantálja a vevői bázist (és a finanszírozást) a OneWeb 2.0 számára. Eközben az amerikai kormány a Starlinkre támaszkodhat, vagy akár fontolóra veheti a vidéki területek szolgáltatásainak támogatását a Starlink vagy mások révén (volt vita a Starlink jogosultságáról az FCC vidéki szélessávú alapjaira, amit 2022-ben először elutasítottak, de újraértékelhetik, ahogy a teljesítmény javul). Ha a Starlink közvetlen-mobil szolgáltatása kiválóan működik, további távközlési partnereket szerezhet világszerte, tovább erősítve pozícióját. Ha megbotlik (például kapacitásproblémák vagy technikai akadályok miatt a kétirányú mobilkommunikációban), az lehetőséget adhat a OneWebnek (vagy másoknak), hogy átviteli hátteret biztosítson más közvetlen-eszközös megoldásokhoz. A csillagászat és környezeti szempontok szintén alakítják a közvéleményt és a szabályozást. Meredith Rawls csillagász megjegyezte, hogy a SpaceX erőfeszítései a műholdak fényességének csökkentésére, bár hasznosak, nem oldották meg teljesen a problémát – „Ha egy csillagász 100 képet készít, a Starlink csíkok egyet-kettőt tönkretehetnek” – mondta, vagyis ez működési hatás, de nem katasztrófa ^[267]. A tudományos közösség a műholdak fényességére és sugárzására vonatkozó szabályozásért lobbizik, hogy megvédje az égi megfigyeléseket. Ha ilyen szabályok születnek, a Starlinknek módosítania kell működését (például korlátozhatja a fellángolásokat vagy megoszthatja a pályaadatokat, hogy a csillagászok elkerülhessék a műholdas „fotóbombákat”). A OneWeb, kevesebb műholdjával, eddig kevésbé került előtérbe ebben a kérdésben, de magasabb pályán keringő műholdjai éjszaka hosszabb ideig is láthatók lehetnek. Hogy mindkét cég hogyan reagál ezekre a felelősségekre, befolyásolhatja márkájukat és támogatottságukat. Már most is pozitív lépésként értékelik, hogy a SpaceX együttműködik a csillagászokkal a problémák enyhítésében ^{[268] [269]}. Összefoglalva, 2025 végén a Starlink és a OneWeb nagyon eltérő fázisban lesz a műholdas internet játékban. A Starlink őrült tempóban terjeszkedik, technológiai és működési határokat feszeget, hogy szinte mindenhol elérhető szolgáltatást biztosítson – az innovációt és a puszta méretet használja ki, hogy az élen maradjon. A OneWeb, miután befejezte első telepítési szakaszát, most az Eutelsat szárnyai alatt konszolidálódik, nyereséges piaci réseket céloz, és módszeresen tervezi következő generációs rendszerét. Ez egy kicsit a teknős és a nyúl dinamikája. A nyúl (Starlink) messze elöl száguld, globális ismertséget és millió felhasználót szerez – irigylésre méltó előny, de azzal a teherrel, hogy meg kell tartania a teljesítményt és meg kell felelnie a szabályozóknak, ahogy a csillagkép exponenciálisan nő. A teknős (OneWeb) lassabb és kisebb, de saját utat vág iegy vállalati/kormányzati piacon, ahol a megbízhatóság és a kapcsolatok fontosabbak, mint a gyorsaság, és olyan szereplők támogatják, akik évtizedekben gondolkodnak, nem negyedévekben. Végső soron mindkettő sikeres lehet, ha ahhoz ragaszkodik, amiben a legjobb: a Starlink megfizethető, nagy sebességű internetet biztosít a tömegek számára – alaszkai tanyáktól afrikai iskolákig, jachttulajdonosokig –, míg a OneWeb biztonságos, garantált kapcsolatokat nyújt kritikus műveletekhez – légitársaságoknak 10 000 méter magasan, távoli bányáknak, sarkvidéki kutatóállomásoknak, nemzeti védelmi hálózatoknak. Ahogy az iparági szakértő, Chris Quilty megjegyezte, valószínűleg egy olyan korszakba lépünk, ahol „a kapcsolódás rost, 5G, LEO, GEO keveréke lesz – ami éppen megfelel az igényeknek” – a Starlink és a OneWeb is kulcsfontosságú része ennek a kirakósnak. A nyilvános felhasználók talán sosem hallanak sokat a OneWebről, mivel az a háttérben működik a mobilszolgáltatójukon vagy a légitársaság Wi-Fi-jén keresztül, miközben a Starlink továbbra is címlapokra kerül minden alkalommal, amikor egy új ország csatlakozik, vagy egy új felhasználási mód jelenik meg (például a következő milliárd okostelefon közvetlen összekapcsolása). A 2025-ös összecsapásban a Starlink és a OneWeb között még nincs egyetlen „győztes” – inkább mindegyik a maga módján formálja a műholdas szélessávú forradalmat. Miközben a SpaceX folyamatosan indítja műholdflottáit (néha egy nap alatt két Falcon 9 indítással is), a OneWeb pedig módszeresen halad a következő fázis felé az Airbus által gyártott műholdakkal, egy dolog világos: elindult a verseny a Föld űrből történő összekapcsolásáért, és mindkét versenyző feszegeti a technológia és az üzlet határait, hogy a keringő internet a kapcsolt jövőnk állandó részévé váljon.

  Források:

  • Speedcast, „OneWeb vs Starlink – Hogyan viszonyulnak egymáshoz?” (2024. jan.) ^{[270] [271] [272]}
  • Clarus Networks, „Starlink vs OneWeb – Átfogó összehasonlítás” (2023. okt.) ^{[273] [274]}
  • Geekabit Wi-Fi, „Hogyan viszonyul a Starlink a OneWebhez?” (2024. június 11.) ^{[275] [276]}
  • Space.com, „Starlink műholdak: Tények, követés és hatás a csillagászatra” (2025. aug. 1.) ^{[277] [278]}
  • Reuters, „A Eutelsat bevételei a tervek szerint alakulnak, miközben a Starlink riválisa kormányzati ügyfeleket vonz” (2025. máj. 15.) ^{[279] [280]}
  • RCR Wireless News, „A Starlink engedélyt kapott műholdas szolgáltatások indítására Indiában” (2025. jún. 9.) ^{[281] [282]}
  • RunwayGirl Network, „Eutelsat OneWeb Gen 2 lépcsőzetes megközelítés” – Mary Kirby (2024. szept.) ^{[283] [284]}
  • Broadband Breakfast, „Elemző: A Starlink ‘fényévekkel’ a versenytársak előtt jár” – Blake Ledbetter (2025. jan. 9.) ^{[285] [286]}
  • Airbus sajtóközlemény, „Az Airbus építi a OneWeb műholdhálózat bővítését” (2024. dec. 17.) ^{[287] [288]}
  • Extensia Tech, „Starlink Afrikában – 46 ország 2026-ra” (2025. jan.) ^{[289] [290]}
  • SpaceNews (a NewSpace Indexen keresztül), „OneWeb Gen2 tervek és Eutelsat-fúzió” (2023) ^{[291] [292]}
  • Speedcast sajtóközlemény, „Speedcast exkluzív OneWeb Cruise partnerség” (2024. márc.) ^[293]
  • T-Mobile News, „A T-Mobile és a SpaceX műholdas üzenetküldést indít (T-Satellite)” (2025. júl.) ^[294]
  • SpaceX (Starlink.com), „Starlink hálózati frissítés – Sebesség és késleltetés” (2025. július) ^{[295] [296]}
  Starlink vs OneWeb: The Ultimate Comparison for 2025!

  Watch this video on YouTube.