キリバスにおけるインターネットアクセス：太平洋の遠隔地におけるデジタル格差を埋める

キリバスは33の環礁が350万km²の海に広がる国で、地理的分散がインターネット接続の大きな課題となっている。
2018年頃にはI-Kiribatiの約15%しかオンラインにいなかった。
2024年1月時点で約73,300人のインターネットユーザーが存在し、人口の約54.4%を占めている。
2024年には約52,000人がアクティブなソーシャルメディアユーザーで、人口の38.7%を占める。
2024年初頭、約69,200の携帯接続が国内で稼働し、人口の51.4%に達しており、モバイルブロードバンドが主要な接続手段だが、固定ブロードバンドは南タラワに限られADSLのみである。
2015年、国営Telecom Services Kiribati LtdがATHKLへ買収されVodafone Kiribatiとして3G/4Gカバレッジを拡大し、価格を引き下げた。
2019年にOcean Linkが登場し、外島を含む他島でモバイルおよび無線ブロードバンドのカバレッジを拡大した。
2019年打ち上げのKacific1 Ka-band衛星は20-40 Mbps級の容量と約500 msのレイテンシを提供し、Kiribatiのモバイルバックホールや地方接続に活用されている。
Starlinkは正式ライセンス未取得だが、2024年末時点でTarawaで約1,500端末が外国登録の加入者を通じて利用され、ダウンロード100 Mbps超・レイテンシ100–150 msを実現している。
EMCS海底ファイバーは建設中で2025年の完了が見込まれ、Tarawaを Guam へ接続して遅延を約50–60 msに低減し、帯域を20-40 Mbps級へ拡大する計画で、Kiritimati島へはSouthern Cross NEXTの分岐着岸が検討されている。

キリバスは、太平洋の遠隔地であり、33の環礁が350万 km² の海に広がる国です ^[1]。この極端な地理的分散により、インターネットアクセスは開発にとって重要でありながらも達成が困難なチャレンジになっています。接続性の向上は、教育、医療、Eコマース、コミュニケーションサービスの革新を促し、キリバスの経済的および社会的進展にとって不可欠です ^[2]。過去10年間で、同国はインターネットアクセスの拡大に進展を遂げましたが、その独自の島特有の環境のため、依然として多くの課題が残っています。

1. はじめに

キリバスでのインターネットアクセスは、国の孤立を克服し、開発を促進するうえで重要な役割を果たしています。小さな島の開発途上国として、キリバスの接続性は教育、医療、政府サービス、そしてグローバル経済への参加の生命線です ^[3] ^[4]。例えば、デジタルコミュニケーションは、遠隔の外島のコミュニティと首都の教師や医師を繋ぐことができ、生活の質を向上させます。政府は、手頃な価格で信頼性のあるインターネットが、遠く離れた環礁であるキリバスの経済成長と社会的包摂に不可欠であると認識しています ^[5]。しかし、キリバスの広く散在した島々全体に広範なインターネットカバレッジを提供するには、革新的なソリューションと強力な投資が必要な、持続するチャレンジです。

2. 現在のインターネットアクセス状況

インターネット普及と使用状況: キリバスでのインターネット利用は近年急速に増加しています。2024年1月には約73,300人のインターネットユーザーがおり、人口の約54.4%を占めています ^[6]。これは数年前（例えば、2018年頃にはI-Kiribatiの約15%しかオンラインにいなかった ^[7]）からの劇的な改善を示しています。現在オンラインの人口が半数を超えているにもかかわらず、およそ45%の市民がオフラインのままであり、さらなる成長の余地があります ^[8]。ソーシャルメディアの採用も顕著で、2024年には約52,000人のキリバス住民（人口の38.7%）がアクティブなソーシャルメディアユーザーでした ^[9]。

モバイルおよびブロードバンドの可用性: キリバスは、主なインターネットアクセス手段としてモバイルブロードバンドに大きく依存しています。2024年初頭の時点で、約69,200の携帯電話接続が国内で稼働しており、人口の51.4%に相当します ^[10]。モバイルネットワーク（3G/4G）は、首都の南タラワといくつかの他の島々にサービスを提供しており、大部分のユーザーがスマートフォンや無線モデムを介してインターネットを利用しています。一方、固定ブロードバンドインフラストラクチャは最小限であり、レガシーADSLの固定回線サービスは南タラワに限られていて、ほとんどモバイルと無線のソリューションに取って代わられています ^[11]。現在、国際的および島間の接続はすべて衛星リンクに依存しています（キリバスはこれまで海底ファイバーケーブルを持っていないため） ^[12]。これは、特に主要な島以外の地域で、帯域幅が歴史的に制約されて高レイテンシであることを意味します。

カバレッジとプロバイダー: インターネットの利用可能性は、いくつかの人口集中地域に集中しています。南タラワ（都市首都地域）が最もカバレッジが充実しており、複数の携帯電話塔と無線ホットスポットがキリバスの人々の半数以上にサービスを提供しています。遠隔の外島では接続がまばらで、多くの環礁は最近まで信号やインターネットアクセスがまったくありませんでした ^[13]。国の通信市場は長い間独占でしたが、現在はいくつかのプロバイダーが存在します。Amalgamated Telecom Holdings Kiribati Ltd (ATHKL)（ブランド名Vodafone Kiribatiとして運営）は、全国で携帯音声/データおよび限定された固定回線サービスを提供する主なオペレーターです ^[14]。ATHKLは、2015年に国営のTelecom Services Kiribati Ltdを買収し、タラワとキリティマティ（クリスマス島）の3G/4Gカバレッジを拡大し、ユーザーの価格を引き下げました ^[15] ^[16]。第二のオペレーターであるOcean Linkは、2019年に競争を促進し、他の島々でのサービスを拡大するために登場しました。Ocean Linkは、以前接続がなかった外島（メイキン、ブタリタリ、クリア、アラヌカなど）でモバイルおよび無線ブロードバンドカバレッジを提供しています ^[17] ^[18]。また、SpeedcastやTaotin、Pintechなどの地域企業がビジネスやコミュニティに衛星インターネットやWi-Fiサービスを提供するなど、ニッチ市場で運営する小さなISPも少数存在します ^[19] ^[20]。

3. インターネットアクセスの課題

キリバスは、物理的環境および社会経済的条件からインターネットアクセスの拡大と改善に数多くの課題に直面しています。主な障害には以下が含まれます:

インフラ制限と地理的条件: キリバスの島国の地理は、伝統的な通信インフラの展開を非常に困難にしています。33の環礁は数千キロメートル離れており、国内で光ファイバーケーブルを敷設することは非効率的であり、マイクロ波リンクはその距離をカバーできません ^[21]。各島は衛星または高価なポイント・ツー・ポイントリンクにより接続する必要があり、塩水、嵐、限られたユーティリティへの露出など、遠隔のサンゴ礁での設備の維持は物流的に複雑です。島の小さな陸地面積と低い標高はまた、地上に設置された塔や施設が天候や気候の影響を受けやすいことを意味しています。この広がった地形は、キリバスが衛星接続に依存することを余儀なくしており、歴史的に限られた帯域幅と高いレイテンシ率を持つことを意味します ^[22]。
高コストと手頃さ: キリバスの インターネットサービスのコスト は太平洋地域で最も高い水準にあり、多くの市民がアクセスできない理由となっています ^[23]。価格は低下し始めたものの、いまだに大きな障壁として立ちはだかっています。たとえば、2017年には基本の固定ブロードバンドプランが平均月収の80%以上】^[24]–ほとんどの世帯にとって手の届かない価格です。モバイルデータはやや手頃ですが、それでも高額です。低使用量のモバイルデータ/音声バンドルはGNIの約 7.8%に相当し ^[25]、UN が設定した2%の手頃さターゲットを大きく上回っています。キリバスの高い貧困率から多くの人々がインターネットサービスやデバイス（スマートフォンやコンピュータ）を支払うのに苦労しています。こうした経済的な障壁が、カバレッジが利用可能な場所でもユーザー数の成長を遅らせています。
都市と農村のデジタル格差: キリバスには接続性のギャップがあり、都市中心部（南タラワ）と農村の外島とで顕著です。人口の半数以上は南タラワに住んでおり、比較的新しい通信インフラがありますが、遠隔の島々に住む何万もの住民はほとんどネットワークカバレッジを持っていません ^[26]。遠隔の環礁の村々はしばしば2Gの携帯信号すら持たず、公共のインターネットアクセスポイントもありません。この都市と農村の分裂は一部には人口分布に起因しており、小さく散らばったコミュニティはサービスするのにコストがかかるためです。また、首都に過去の焦点が当たっている場合があります。ほぼすべての南タラワ住民がモバイルネットワーク範囲内にある一方、外島の住民は弱い信号を受信するため木に登るか、ラジオや高価な衛星電話に頼る必要があります。遠隔の島コミュニティに手頃なインターネットを拡張することでこのデジタルデバイドを埋めることは、コアなチャレンジとして残ります。
規制および物流の障壁: キリバスの小さな通信市場は商業的魅力に限りがあり、そのため長い間1つの国営プロバイダーとほとんど競争がありませんでした。2010年代中頃まで、競争の不在は高価格と遅い普及を助長していました。その後改革が実施され、政府は民間セクターに開放され、通信委員会（CCK）が規制当局として設立され、新しいオペレーターがライセンスを取得しました ^[27]。これがどう影響し、新たなISPが公正に既存のネットワークと接続可能になるように準備しました。これらの運用上の課題と限られた人材が組み合わさり、インターネットサービスの信頼性と拡大を妨げる要因となることがあります。また、島のエネルギーインフラが弱いため、セルサイトやVSAT端末の電力供給（多くは太陽光パネルとバッテリーにより）にも複雑さが加わります。ドナー支援があるにも関わらず、キリバスの制度の容量制限とその島々の純粋な遠隔性は、ユビキタスインターネットアクセスの達成において引き続き障壁となっています。

4. キリバスにおける衛星インターネット

国の孤立のため、衛星インターネットは長らくキリバスの接続性のバックボーンとして存在してきました。伝統的に、すべての国際帯域幅および多くの国内リンクが静止衛星（GEO）衛星を介して提供されてきました。過去には、非常に限られたデータ速度と高いレイテンシを意味していました – 例えば、512 kbpsの衛星インターネット接続はキリバスで月額500ドルの注文を意味しました ^[28]。こうしたGEO衛星リンク（多くはCバンドまたはKuバンド）がタラワと一部の外島に、基本的な音声とデータを提供しましたが、レイテンシは約600–800 ms でスループットに制約がありました。政府機関や銀行は時々VSAT端末を維持し外島に接続しましたが、これらは選ばれた施設だけが利用できました。最近まで、外島の一般市民はほぼ直接的なインターネットアクセスを持たず、VSATコストは非常に高額でした。

高スループットと新しいGEO衛星: 2010年代後半にパシフィックに特化した高スループット衛星（HTS）の到来により、衛星の状況が改善し始めました。注目すべきは、企業Kacificが2019年にKacific1 Kaバンド衛星を打ち上げ、キリバスが顧客としてこのキャパシティを利用しています。Kacificのスポットビーム技術は、比較的小さなアンテナで非常に高速な速度（最大数十Mbps）とさらに多くの容量を提供します。実際、キリバスの通信業者は現在、Kacificパシフィックの衛星をモバイルネットワークバックホールと地方の接続のために使用し、遠隔地の島々の3G/4G基地局をコアネットワークに接続しています ^[29]。地元のISPもHTSキャパシティを利用するために新たに登場しました – 例えば、SpeedwaveキリバスはTabuaeran（ファニング島）などの島でコミュニティインターネットを提供しています。これらの新しい衛星サービスは、改良されたレイテンシ（約500 ms）での広帯域（20-40 Mbps）を提供し、以前のセットアップよりもはるかに優れています。Kacificに加えて、他のGEO衛星（Intelsat、SES/O3bネットワーク）もキリバスをサービスしています：O3bの中軌道システムはレイテンシを削減するために考慮されており、Cバンド衛星は依然としてレガシー音声回路を処理しています。総じて、今日の衛星インターネットは10年前よりもはるかに有能であり、テレコムとオペレーターとともにキリバスの外島のための貴重なバックアップとして残っています。

LEO衛星（Starlink、OneWeb）の登場: キリバスに革命をもたらす最近の進展は、低地球軌道（LEO）衛星インターネットの登場です。SpaceXのStarlink衛星コンステレーションなどのサービスは、リモートパシフィック島々にまで到達し、高速かつ低レイテンシのブロードバンドを提供し始めました ^[30]。Starlinkのネットワークは数百のLEO衛星がキリバスの空を覆い、ダウンロード速度100 Mbps超え、レイテンシは約100–150 msで、地上ブロードバンドに匹敵します ^[31]。Starlinkはキリバスではまだ正式にライセンスされていない（2024年末時点）ものの、住民たちはローミング契約を介して積極的に採用しています。南タラワだけでも、2024年までに推定で1,500 Starlinkユーザー端末が外国登録された加入者を通じて使用されていました ^[32]。さらに多くのキットが非公式に外島にも流入しており、高速インターネットへの未開な需要を示しています。規制当局（CCK）は、これらのユーザーに対して地上局の一時的な許可を発行しており、正式なライセンシングが進んでいます ^[33]。効果はすでに現れており、遠隔利用者の一部は以前GEO衛星では不可能だったビデオ通話やオンラインサービスにアクセスできるようになりました。Starlink以外にも、他のLEOや衛星イノベーションが進行中です。OneWebというLEOプロバイダーは、2023年に全世界の衛星コンステレーションを完成させ、太平洋地域のテレポート（フィジーのゲートウェイなど）と提携してサービスを提供しています。近い将来には、OneWebや同様のネットワークがキリバス政府、学校、ビジネスに低レイテンシの代替接続オプションを提供する可能性があります。地域にWi-Fiハブを配備するようなプロジェクトを通じて、キリバスはいくつかの外島の村に公共インターネットアクセスを提供し、サポートすることが可能です。これにより住民は中央の場所（学校や島の偉人の事務所など）にオンラインに接続し、必要なコミュニケーションを行うことができます。こうした成長支援は、特定のコミュニティが衛星ブロードバンドを享受することができるよう助けます。まとめると、衛星 – 伝統的なGEOから新しいLEOまで – はキリバスのインターネット生態系の重要な構成要素であり続け、その隔絶された島々を世界と繋ぎ続けます。

5. 政府の方針と取り組み

キリバス政府はデジタル接続性の重要性を認識し、インターネットアクセスを向上させるためのいくつかの政策とプロジェクトを実施しています:

国家ICT政策と戦略: キリバスは2019年に国家ICT政策を更新し、すべてのI-Kiribatiに“普遍的で手頃な価格で信頼性のある”通信を提供するビジョンを明記しました ^[34] ^[35]。この政策は、国の20年開発計画（KV20）に沿ったもので、デジタルデバイドの解消に重点を置いています。主要な目標には、普遍的なアクセスの提供（すべての村に少なくとも6–8 Mbpsのインターネットサービスを提供すること）が含まれ、また、バラワのユーザーと同じ料金を支払うようにすることがあります ^[36] ^[37]。また、政府は、学費、教職員のデジタルスキルの訓練、および教育や医療でのICTの活用を増やすことを公約しています ^[38]。さらに、安全で高速な国際コミュニケーションを確保するという目標もあり、少なくとも2つの高品質で低レイテンシの国際リンクを確立することを目指しています（依存を減らすため） ^[39]。これらの戦略計画は、政府が通信インフラに投資し、接続性のための環境を整える意図を強調しています。

規制改革と自由化: このビジョンを実現するために、キリバスは2010年代に大規模な通信部門改革を実施しました。通信委員会（CCK）がライセンス、周波数、消費者保護を監視する独立した規制機関として設立されました ^[40]。かつて独占的だった通信市場は自由化され、政府は2015年に通信業者を民営化し、TSKLをフィジーのAmalgamated Telecom Holdings（現在のATHKL）に売却しました ^[41]。この民営化は、外島でのサービスを維持するための公共民間パートナーシップ（PPP）契約と結びついていた ^[42]。政府とCCKはまた、新たな参入者を歓迎し、競争を促進するために、第二のオペレーターとしてOcean Linkにライセンスを与えました。これによって新たなブロードバンド事業者が公正に接続できるようになりました。これらの規制の取り組みは、世界銀行などの開発パートナーよって支援され、それにより選択肢が増え、徐々に価格を引き下げられるようになりました。さらに、政府は拡大するアクセスの中で安全なデジタル環境を確保するための消費者意識とサイバーセキュリティ対策に取り組んできました。

BwebwerikiNET（BNL）とインフラ開発: キリバスは2017年に通信開発を先導するための国営インフラ企業BwebwerikiNET Limited（BNL）を設立しました。BNLはオープンアクセスの卸売業者として運営され、民間の小売業者が利用できるブロードバンドインフラの構築と管理を任されています ^[43]。要するに、BNLは公共とドナーの資金を集約し、大規模プロジェクト（海底ケーブル、島のタワー、ファイバーネットワークなど）に投資し、ATHKLやOcean Linkのような企業にキャパシティをリースします。このモデルは、重複を減らし、キリバスのような小さな市場でも、現代のインフラをより低コストで享受できるようにすることを目的としています。例えば、BNLは、進行中の海底ケーブルシステムの責任者としてケーブル着岸局やバックホールファイバーを管理し、すべてのライセンスオペレーターに均等に帯域幅を提供します ^[44] ^[45]。BNLはまた、TSKLによって以前管理されていた外島の受け身の通信インフラ（塔や衛星ハブなど）を受け継いで現在も維持しています ^[46]。こうした配置を通じて、キリバスは即座に利益が得られない可能性がある場所に対して、公共投資を利用してカバレッジを延ばしています。さらに、政府は特定のプロジェクトに対する公共民間パートナーシップにも踏み込み、代表例としては、外島接続プロジェクトが挙げられます。これは、例えばOcean LinkやATHKLなどの民間業者が政府と協力し、採算性のギャップファンドの下で遠隔地にサービスを提供するものです。こうした取り組みは、技術的援助や助成金を通じて支援されることが多いです。

ドナー支援と国際協力: 限られた資源を持つキリバスは、インターネットインフラを改善するために開発パートナーに大きく依頼しています。オーストラリア、日本、アメリカ合衆国、世界銀行、アジア開発銀行（ADB）などが接続プロジェクトに貢献しています。代表的な取り組みは、オーストラリア、日本、アメリカのコンソーシアムが資金を提供し地域のファイバー光ケーブルにキリバスを接続する東ミクロネシアケーブルプロジェクト（詳細は次のセクションで）です ^[47]。世界銀行は、国際ケーブルおよび首都である国内ファイバー光ネットワークの両方に対する資金調達と専門知識を提供しています ^[48]。その国内ネットワークは、政府オフィス、学校、病院を南タラワにある高速ファイバーとつないでおり、またインターネットサービスプロバイダー（ISP）が首都でファイバーを家庭/ビジネスへ提供するのを可能にします。ADBは、Kiritimati島の接続を提供するプロジェクトなど、人口の少ないライン・アイランドの接続支援を行っています ^[49]。地域組織を通じた協力もあり、キリバスは太平洋島通信協会（PITA）に参加し、技術研修や規制支援をITUや太平洋地域のインフラファシリティ（PRIF）などから受け取っています。これらのパートナーシップは、ネットワークを維持し、新技術を採用するためのキリバスのキャパシティを強化することを目指しています。まとめると、政府政策と公民および国際パートナーシップが組み合わされ、キリバスのインターネットアクセス向上のためのより強固な基盤を徐々に構築しています。硬いインフラと持続可能な接続の成長に必要な政策環境の両方に焦点を当てています。

6. 将来の展望

今後数年で、主要プロジェクトと新興技術のおかげで、キリバスのインターネットインフラおよびアクセスにかなりの改善が約束されています。重要な将来の展開には以下が含まれます:

海底ファイバー光ケーブル: キリバスは初めて海底ケーブルを介してグローバルファイバーネットワークに接続される準備をしています。この東ミクロネシアケーブルシステム（EMCS）は建設中で、2025年に完了する見込みです ^[50]。このケーブルは、タラワ（キリバスの首都）をナウルやミクロネシア連邦のコサイ、さらにポーンペイ（FSM）に接続し、グアムにつながる既存のケーブルにリンクします ^[51]。これにより、タラワはグアムのインターネットバックボーンへの高速ファイバールートを入手します。EMCSはオーストラリア、日本、アメリカの出資により、キリバスに利用可能な帯域幅を急激に増加させ、レイテンシを削減（タラワからグアムまで約50–60 msに低下、衛星経由では約600 ms）します。これは南タラワの接続性を劇的に改善します – データインテンシブなアプリケーションを支援し、卸売コストを低下させ、信頼性を向上させる（ファイバーは天候の影響を受けにくいため）。並行して、キリバスは遠東の領土であるKiritimati（クリスマス島）の2番目のケーブルリンクを追求しています。オーストラリアとアメリカ間を走るサザンクロスNEXTケーブルの分岐支線がKiritimati島に着岸する予定です ^[52]。サザンクロスNEXT主幹はKiritimatiから約400 km通過するため、枝を持つことでこの孤立した島にマルチテラビットの容量を便利に持ち込むことができます。ADBがこの「キリティマティケーブルプロジェクト」を支援しており、タイムラインはまだ確定していないものの、2020年代中頃に稼働する可能性があります。実現すれば、Kiritimati（および近隣のライン/フェニックス群島）はもはや衛星に全面的に依存することはありません。総じて、2020年代後半までに、キリバスは西（タラワ）と東（キリティマティ）の二つの海底ケーブルゲートウェイを有することを望んでおり、国内の国際接続を大幅に強化します。これらのケーブルは、他の地域システムとインター接続されることでルート多様化を提供します。ファイバー光の到来は、キリバスのISPにとってワイト幅のコストを削減し、その結果、消費者により手頃なインターネットパッケージを提供できるでしょう。

ネットワークアップグレードと5Gの潜在性: 豊富な帯域幅が迫る中、キリバスの国内ネットワークはそれを配信するためにアップグレードする必要があります。計画は南タラワのファイバー光バックボーンを構築し、主要都市と携帯電話タワーを新しいケーブル着岸局に接続するというものです ^[53]。このバックボーン（世界銀行によって資金提供）は、ISPが南タラワの密集地域で高速固定ブロードバンド（敷地へのWi-Fiまたはファイバー）を提供できるようにします。また、セルサイトにファイバーバックホールを提供することで、モバイルネットワークパフォーマンスを向上させます。コアネットワークが強化されると、キリバスは次世代モバイル技術に目を向ける可能性があります。5Gモバイルサービスはすぐには予想されないが、ICT政策では時間をかけて5GやIoT（モノのインターネット）のような新技術にオープンでいる重要性に留意しています ^[54]。長期的には、ケーブルが整備され4G LTEが完全に活用されると、南タラワでデータと高度なアプリケーションの需要を満たすための5G展開が検討されるかもしれません。外島に関しては、3G/4Gカバレッジの拡大を続けることであり、政府とオペレーターは、衛星バックホールの（新しい衛星オプションでこれがより手頃になる予定）と、近くの小さな島の塊では恐らくマイクロ波リンクを使い、より多くの携帯電話塔と無線アクセスポイントを展開する計画です。リモートベースステーションを運用コスト低減のために再生可能エネルギー（太陽光）で駆動する予定です。これらのアップグレードを集めて考えると、都市部と農村部の両キリバスがより迅速かつ信頼性のあるローカルネットワークを持つ未来を見据えています。

LEO衛星とその他の技術の役割: 地上インフラに加え、LEO衛星インターネットの継続的な拡張がキリバスの接続将来像に影響を与えます。Starlinkが地方のライセンスを取得すると（太平洋全体の承認が進行する中での期待されることとして ^[55] ^[56]）、地元の価格とサポートでキリバスに公式にサービスを提供できるようになります。これにより、さらに新たな個別の加入者とビジネス加入者がアンロックされる可能性があり、特にケーブルインフラが到達できない外島で期待されています。同様に、OneWebの即将来のサービスは、政府または通信オペレーターによって利用され、遠隔地でのバックホールまたは直接インターネットアクセスを提供することができます。複数のLEOプロバイダーの存在は、コスト削減をコンペティションで推進し冗長性（例えば模倣例として、ある外島の学校がいくつかの衛星オプションから選択して接続することができる）をもたらすかもしれません。出現する他の解決策は、コミュニティ衛星ターミナルです – 本質的には衛星を上回る堅牢なWi-Fiホットスポットであり、キリバスはすべての有人島でこれを展開して基本的なアクセスレベルを保証することができます。こうしたものとユニバーサルサービス助成金と組み合わせて、小さな村でさえ今後の数年間にオンラインにアクセスする方法が確保。特にビデオ通話や教育コンテンツのダウンロードに役立ちます。さらに、接続自体だけでなく、キリバスはその人々が改善されたインターネットから完全に利益を得られるようデジタルリテラシーとインクルージョンに焦点を当てています。学校のカリキュラムにICTを統合するプログラム、教師の訓練、コミュニティワークショップのデジタルスキル提供がインフラ展開とともに行われる可能性が高くなっています。キリバスの若い世代はスマートフォンやオンラインプラットフォームを急速に取り入れており、デジタルリテラシーの向上が接続を具体的な開発効果に変える手助けになるでしょう。優れた接続性を持てばキリバス新たなデジタルサービスを創造できると楽観視されています – 離島向けのオンライン健康相談、オンラインバンキング、モバイルマネー（すでに導入されたM-PAISAサービスに基づく） ^[57]、地元のアーティザンや漁師のためのEコマースの機会（広い市場に到達するための）などのサービスが確保されるのです。

要約すると、キリバスのインターネットアクセスの未来はこれまで以上に明るいです。海底ケーブル、先進的な衛星、そしてサポートする政府の取り組みの組み合わせは、キリバスのネットワークの容量と到達を大幅に改善する予定です。インフラとスキルに未解決のギャップに取り組むことで、キリバスは距離の暴力を克服し、その最もリモートな環礁コミュニティさえもデジタルの世界と繋がることができるようになります。

7. 結論

キリバスのインターネット風景は転換点にあります。今日では、人口のおよそ半数が何らかの形でインターネットアクセスを持っており、10年前の無に等しい水準からの進展です ^[58] ^[59]。モバイルブロードバンドと衛星リンクは、この分散した島国を紡ぐ命綱となり、重要なサービスと社会的接続をサポートしています。深刻な課題が残っています – 高い接続コスト、外島での断片的なカバレッジから、広大な海の距離を越えてネットワークを維持する技術的な課題まで。キリバスの小さな経済と偏遠な場所は、創造的なソリューションと国際的な支援に依存し続け、デジタルデバイドを埋める必要があります。しかし、これまでの進展と進行中の取り組みは、これらの障壁を克服できる希望を提供しています。2025年までに予定されている海底ファイバー光ケーブルの導入は、ゲームチェンジャーとなり得ます。手頃な高速容量を導入することでサービス品質と価格を大幅に改善できるでしょう ^[60]。一方で新しいLEO衛星サービスは、以前は完全にオフラインだった島々に前例のない帯域幅を提供し始めています ^[61] ^[62]。政府の積極的な政策 – 通信業界の自由化、BNLを通じたインフラ投資、普遍的アクセスへの重点 – は、これらの革新をすべての市民にもたらすための堅固な枠組みを提供しています。要するに、キリバスは世界で最も接続に挑戦されている国の一つから、よりデジタルインクルージブな未来へと進む準備が整っています。インフラ、費用賄いやデジタルリテラシーのギャップを引き続き解決することで、キリバスはインターネットの力を活かし発展を促進し、離れた島に住む人々の生活の質を高めることができるのです。

資料:

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BuddeComm Research. Kiribati – Telecoms, Mobile and Broadband – Statistics and Analyses (2017) – キリバスの通信地理と市場発展の概要 ^[63] ^[64]。
DataReportal. Digital 2024: Kiribati – キリバスでの最新のインターネットユーザースタティスティクスとモバイル接続に関するデータ ^[65] ^[66]。
Internet Society (ISOC) Pulse – キリバスの国別指標（2023）- インターネット普及と使用状況のトレンド ^[67] ^[68]。
World Bank. Connecting People in Remote Kiribati (2012) – 外島での通信アクセスの状態、コスト、課題を記述 ^[69] ^[70]。
Kiribati National ICT Policy 2019 – ICTセクターのための政府の戦略と目標（普遍的アクセス、手頃な価格、新興技術） ^[71] ^[72]。
BwebwerikiNET Limited (BNL) – 公式ウェブサイトおよびプロジェクト更新情報 (2024) – 東ミクロネシアケーブル、サザンクロスNEXT分岐、国内ファイバープランに関する詳細 ^[73] ^[74]。
World Bank Project ICR: Kiribati Telecommunications & ICT Development Project (2019) – 民営化、ATHKLおよびOcean Linkの登場、規制改革の成果 ^[75] ^[76]。
Ulrich Speidel (APNIC Blog). The Starlink vs cable conundrum in the Pacific (Oct 2024) – タラワでのStarlinkの使用に関する第一手情報とその影響 ^[77] ^[78]。
Kacific Press Release (Jul 2022). Telcos
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