極秘ミッション、600万人のユーザー、そしてSpaceXのロケット記録 ― スターリンクの壮大な2025年7月の舞台裏

Starlinkのアクティブ顧客は7月時点で600万人を突破し、過去1年で270万人以上が新規に加わった。
Direct-to-Cellは7月23日にT-Mobileと提携して正式開始され、T-Satelliteブランドで展開、ベータには180万人が参加、衛星テキスト送信は100万件を超えた。
インドのIN-SPACeは7月9日、スターリンクに国内で商業的衛星インターネットを提供する5年間のライセンスを付与した。
7月1日/2日の打ち上げでFalcon 9は500回目の打ち上げを達成し、ブースターB1067は29回目の飛行と472回目の着陸を記録した。
7月15日にフロリダ発と西海岸発の2回の打ち上げで計52基のStarlink衛星を軌道へ送り、ブースターB1093は4回目の飛行を果たした。
7月18日、ヴァンデンバーグから24基のStarlinkを極軌道へ打ち上げ、アラスカ高緯度地域のカバレッジを強化し、年末までに400基以上の極地衛星を追加する計画を発表した。
7月15日にAmazonのProject Kuiper初衛星がSpaceXのファルコン9で打ち上げられ、将来は3,200基以上のKuiper衛星展開を目指す。
7月13日にイスラエルのDror-1を搭載したFalcon 9の極秘打ち上げが実施され、500回目のFalcon 9飛行を記録し、IAIは「イスラエルで最も先進的な通信衛星」と評価した。
7月15日にAx-4の4人民間宇宙飛行士を地球へ帰還させ、ドラゴン・エンデバー「グレース」はISSからドッキング解除後にカリフォルニア沖で着水し、時刻は米国東部夏時間の5時32分だった。
Starshipのフライトは7月時点で7月7/8/9のフライトを経て進展したが、5月27日のフライト9は軌道速度に到達したものの最終的に上段を失い、FAAは5月22日に危険区域を拡大する規制強化を発表して飛行再開を慎重化した。

2025年7月のStarlinkおよびSpaceXニュースまとめ

2025年7月は、SpaceXとそのStarlink衛星インターネット事業にとって大きな月となりました。大規模なサービス拡大や規制当局の承認、記録的な打ち上げ達成や重要な試験飛行など、SpaceXはさまざまな分野で話題を集めました。Starlinkの顧客数は数百万人規模に急増し、Direct-to-Cellサービスを展開してモバイルの圏外を解消しました。SpaceXのFalcon 9ロケットは多数の打ち上げを実施し、イスラエルの極秘「スマートフォン衛星」ミッションやAmazonの初のProject Kuiper展開なども含まれ、再利用記録を更新しました。一方、Starshipプログラムは厳格な監督のもと、次の大規模飛行に向けて着実に前進しています。以下は、2025年7月の主なStarlinkおよびSpaceXニュースを専門家の見解や世界の反応とともに詳しくまとめたものです。

Starlinkサービス拡大と規制当局の承認獲得

Starlinkのグローバル展開は引き続き急成長を遂げています。7月中旬の公式アップデートで、SpaceXは過去1年間でStarlinkが42の新しい国と市場に進出したことを明らかにし、世界中のサービスが行き届いていない地域に高速・低遅延のインターネットを提供しました ^[1]。ネットワークのユーザー数は新たに270万人以上のアクティブ顧客が加わり、合計600万人のアクティブユーザーを突破 ^[2]しました。これはStarlinkの急速な展開を示す驚異的な規模拡大です。この成長を支えるため、SpaceXは過去1年で100回以上のStarlinkミッションを打ち上げ、2,300基以上の衛星を軌道に投入し、地上インフラやネットワーク容量も強化しました ^[3]。その結果、Starlinkは数百Mbpsのダウンロード速度を提供できるようになり、米国では約200万人のユーザーのピーク時の中央値ダウンロード速度がほぼ200Mbpsに達し、下位プランでも多くの地域で約100Mbps下り／20Mbps上りを実現しています ^[4]。このパフォーマンスは、より多くのユーザーが利用する中でサービス品質向上に向けたSpaceXの継続的な投資を裏付けています。

7月におけるStarlinkの最も画期的な動きの一つは、「Direct-to-Cell」衛星電話サービスのデビューでした。これは、標準的な携帯電話を直接衛星に接続することで、モバイルの圏外エリアを排除することを目指しています。T-Mobileとの提携により、SpaceXは7月23日に衛星から携帯へのカバレッジを正式に開始すると発表しました。まずはテキストメッセージから始まり、今後数か月で音声やデータにも拡大される予定です ^[5] ^[6]。このサービスはT-Mobileによって「T-Satellite」とブランド化され、2月からベータ版が提供されており、すでに180万人のユーザーがテストに参加し、100万件以上のメッセージが衛星テキストで送信されています ^[7]。開始時には、T-Mobileの最上位プラン加入者は無料で利用でき、その他のT-Mobile、Verizon、AT&Tの顧客は月額10ドルで加入できます ^[8]。Starlinkの衛星はT-MobileのミッドバンドPCS周波数帯を利用して、通常の4G携帯電話と直接通信します。ユーザー側で特別なアンテナは必要ありません ^[9]。SpaceXはこの瞬間に向けて静かに準備を進めており、657基以上の次世代Starlink衛星が「Direct-to-Cell」ペイロードを搭載して軌道上にあります。これらは事実上、地球規模のカバレッジを実現する宇宙ベースの携帯基地局として機能します ^[10]。初期のデモではこのコンセプトの価値が証明されました。あるケースでは、ニュージーランドでの大規模な洪水時に衛星テキストメッセージが緊急情報の伝達に役立ち、Starlinkの「圏外ゼロ」および「モバイル圏外でもアプリが完全に接続」という約束が検証されました。これは、どこでも空が見える場所なら利用可能です ^[11]。

「圏外ゼロ」が約束されており、SpaceXは「空が見える場所ならどこでもモバイル圏外でもアプリが完全に接続できる」と述べています ^[12]。

この新しいサービスを有効にするために、SpaceXはより多くの周波数帯域を求めて規制当局に働きかけています。同社は、現在EchoStarが保有している2GHz帯域を共有できるよう米国FCCにロビー活動を行っており（EchoStarはこれに反対しています）、FCCが再割り当てする可能性のあるより高いCバンド周波数にも関心を示しています ^[13]。この周波数獲得競争は、競合他社が追いつこうとする中で起きています。AST SpaceMobileはAT&T/Verizonと提携し、独自の衛星電話ネットワークを開発中ですが（まだ初期段階）、VerizonはSkyloを通じて限定的な衛星テキストサービスを開始しています ^[14]。業界アナリストは、ダイレクト・トゥ・デバイス接続がゲームチェンジャーになると述べており、世界中の遠隔地や災害地域を接続する可能性があるとしています ^[15] ^[16]。

スターリンクはまた、数年にわたる努力の末、インドで大きな規制上の勝利を収めました。7月9日、インドの宇宙規制当局IN-SPACeは、スターリンクに国内で商業的に衛星インターネットを提供するための5年間のライセンスを付与し、参入への最後のハードルをクリアしました ^[17] ^[18]。イーロン・マスクの会社は2022年から承認を待っており、この承認によりスターリンクはインドでライセンスを受けた3番目の衛星事業者となり、バーティが支援するOneWebと、計画中のリライアンス・ジオの衛星部門に加わります ^[19]。このライセンスには条件があり、スターリンクは本格展開前に周波数の割り当てを確保し、現地ゲートウェイを構築し、セキュリティ要件を満たしていることを証明しなければなりません ^[20]。特筆すべきは、インドの決定が周波数割り当てをめぐる長い議論に決着をつけたことです：マスク陣営はムケシュ・アンバニのジオと、衛星用周波数を（通信会社が望むように）オークションにすべきか、直接割り当てるべきかで数か月間対立していました。最終的に政府はスターリンク側に立ち、今回はオークションなしで周波数を割り当てることを選びました ^[21]。インド当局は、スターリンクの参入が農村部の接続性向上につながるとして歓迎しており、政府のデジタル格差解消の目標とも一致しています。ナレンドラ・モディ首相は、スターリンクが最もアクセス困難な村や学校、緊急サービス光ファイバー網の外 ^[22]に重点を置く計画であることから、インドの接続性の野心を支える動きだと強調しています。波乱のスタート（2021年に規制上の反発でインドの予約注文を返金する必要があった）を経て、この承認により今後数年で何百万人ものインド人がスターリンクの衛星を通じてブロードバンドにアクセスできる道が開かれます。

スターリンクの打ち上げと衛星配備

7月、SpaceXの絶え間ない打ち上げペースは続き、複数のFalcon 9ミッションによって新たなStarlink衛星が追加され、カバレッジが拡大されました。実際、SpaceXは年末までにStarlinkの極軌道衛星群の規模を2倍にする見込みです。7月18日、ヴァンデンバーグ宇宙軍基地からのFalcon 9が24基のStarlink衛星を極軌道に投入し、アラスカのような高緯度地域でのサービス強化を目指す取り組みの一環となりました ^[23]。「2025年末までに極軌道へさらに400基以上の衛星を打ち上げる計画であり、これによりその地域でのネットワーク容量は2倍以上になります」とSpaceXの広報担当者は述べ、グローバルカバレッジへの同社の取り組みを強調しました。7月18日の打ち上げは太平洋時間午後8時52分に発射され、極地市場での接続性向上を明確に狙ったものでした ^[24]。

ほんの数日前、7月15日、SpaceXはスターリンクのダブルヘッダーを実施しました。両海岸から数時間以内にスターリンクミッションを打ち上げたのです。フロリダからは、ファルコン9が午前2時30分（米東部夏時間）に打ち上げられ、26基のスターリンク衛星（スターリンク・グループ10-28）を軌道に送り込みました ^[25]。その日の夕方、アメリカ西海岸では、もう1機のファルコン9が午後7時5分（米太平洋夏時間）、霧のヴァンデンバーグの空から轟音とともに打ち上げられ、さらに26基のスターリンク衛星（スターリンク・グループ15-2）を軌道へと運びました ^[26]。このヴァンデンバーグからの打ち上げは、今年その基地からの30回目の軌道打ち上げであり、SpaceXがカリフォルニアの発射台からいかに頻繁に飛行しているかを示しています ^[27]。両ミッションとも順調に進み、スターリンク衛星群は無事に展開され、ベテランの第1段ブースターは沖合に配備されたドローン船への正確な着陸を成功させました ^[28]。今日の各スターリンクミッションは、SpaceXのメガコンステレーションに20～30基程度の衛星を追加しています。（7月15日の）火曜日の打ち上げだけで、すでに軌道上に約7,950基の稼働中スターリンク衛星を擁するネットワークに26基が追加されました ^[29]。（参考までに、FCCはSpaceXに12,000基のスターリンク衛星の配備を認可しており、SpaceXは将来的にさらに最大30,000基の打ち上げ許可を申請しています ^[30]。）

ファルコン9の第1段は、2025年7月15日に26基のスターリンク衛星を軌道に届けた後、ドローン船「Of Course I Still Love You」の上に立っています。このブースター（テールナンバーB1093）は4回目の飛行を無事に完了し、SpaceXのロケットを迅速に再利用する戦略の一環となっています ^[31]。

これらのStarlink打ち上げは頻繁なだけでなく、これまでになくより高度な衛星も搭載しています。最近のミッションには最新のStarlink V2 Mini衛星や、携帯電話から衛星への新サービスをサポートするためのセルラーアンテナを備えた特別な「Direct-to-Cell」バリアントも含まれています ^[32]。例えば、5月の打ち上げではV2 MiniとDirect-to-Cell衛星の混合バッチが運ばれ、7月のフライトでも次世代ハードウェアが軌道に送り込まれました。全体として、2025年7月には105基以上のStarlink衛星がFalcon 9で打ち上げられ、コンステレーションの能力が大幅に強化されました。7月2日までに、SpaceXは2025年だけで61回のミッションで1,505基のStarlink衛星を打ち上げており ^[33]、その後も多くの衛星が打ち上げられています。この比類なきペースにより、SpaceXはこれまで衛星業界では考えられなかったタイムスケールでコンステレーションの更新と高密度化を実現しています。

各ミッションの成功は、SpaceXの再利用モデルの実証にもなっています。7月のStarlink打ち上げでは、ブースターが13回目、14回目、さらには15回目のミッションを飛行し、その後着陸して再び飛行する可能性もあります。この高頻度の再利用が、SpaceXが2025年前半に83回のミッションを打ち上げるのに貢献しており、その大半がStarlinkのフライトでした ^[34] ^[35]。これは好循環です：Starlinkの打ち上げが増えるほどブースターの再利用も増え、それがより頻繁で低コストな打ち上げを可能にし、Starlinkの急速な拡大を後押ししています。

SpaceXの打ち上げマイルストーン＆ミッション

2025年7月は、歴史的なマイルストーンやSpaceXにとって重要な非Starlinkミッションももたらしました:

🚀 500回目のFalcon 9打ち上げ＆再利用記録（7月1日）： SpaceXは今月、500回目のFalcon 9ミッション ^[36]という画期的な成果を達成して月をスタートしました。7月1日/2日の夜間に行われたStarlink 10-25の打ち上げは、Falcon 9ロケットの500回目の飛行であるだけでなく、新たなブースター再利用記録も樹立しました。ブースターB1067はこのミッションで29回目の飛行を果たし、史上最も多く飛行した軌道ロケット段 ^[37]となった後、ドローン船A Shortfall of Gravitasへの着陸にも成功しました。このブースターの実績は目覚ましく、過去28回の宇宙飛行には4回のDragonミッション（有人2回、貨物2回）、トルコサット衛星、そして17回のStarlinkバッチ ^[38]が含まれています。この打ち上げにより、SpaceXは迅速な再利用の実現性を確固たるものとしました。同じロケット段がほぼ30回も宇宙に行くことは、数年前には考えられなかったことです。このミッションはまた、SpaceXの472回目のブースター着陸成功となりました ^[39]。7月初旬時点で、Falcon 9は2025年に83回打ち上げられ、前年の年間打ち上げ記録を大きく上回るペースでした ^[40]。同社の今年80回目の打ち上げは6月下旬に行われ、Pad 40を記録的な速さで再利用し、深夜のStarlink打ち上げを実現しました ^[41]。このような打ち上げペースは、SpaceXが商業打ち上げ分野で圧倒的な存在であることを示しています。年央までに2025年の軌道打ち上げは85回に達し、世界中の他の打ち上げ事業者の合計を上回っています ^[42]。
🛰️ Starlink極軌道打ち上げ＆アラスカカバレッジ： 7月18日、前述の通り、SpaceXはカリフォルニアから24基のStarlink衛星を極軌道に打ち上げました。これはアラスカ、カナダ北部、極地海域でのカバレッジ向上を目的としたものです ^[43]。このミッションはStarlinkコンステレーションの新たな「極シェル」の幕開けとなります。SpaceXの関係者によると、2025年末までにさらに400基以上の極地衛星を計画しており、高緯度地域でのStarlinkの容量が2倍以上になる見込みです。アラスカの住民や北極探検家は、これらの極地Starlinkが稼働することで、サービスの大幅な向上が期待できます。
📡 アマゾンのクイパー・コンステレーションの打ち上げ（7月15日）： 興味深い協力関係の中、スペースXは7月15日にアマゾンのライバルとなるブロードバンドコンステレーション「プロジェクト・クイパー」の最初の衛星を打ち上げました ^[44]。これは、アマゾンがクイパー・ネットワークの展開を開始するために予約した3回のファルコン9ミッションのうちの最初のものでした ^[45]。打ち上げは午前2時30分（米東部夏時間）、ケープカナベラルから行われ、アマゾンの初期生産型クイパー衛星を低軌道に送りました。（アマゾンは2023年末にアトラスVで2機の試験衛星を打ち上げていましたが、7月のミッションは本格的な展開の始まりとなりました。）アマゾンが、衛星インターネットでスターリンクと競合する計画でありながら、スペースXのロケットを利用しているという事実は、業界内で注目を集めました。しかし、アマゾンが本来希望していた打ち上げ機（ULAのヴァルカンやブルーオリジンのニューグレン）がまだ運用準備中であるため、実績のあるスペースXのファルコン9がクイパー打ち上げの即戦力となりました。この成功した打ち上げは、競合他社のペイロードであってもスペースXが頼れる打ち上げプロバイダーであることを示しました。アマゾンは今後数年で3,200基以上のクイパー衛星の展開を目指しており、これらの初期バッチはスターリンクのサービスとの直接競争の試金石となります。（注目すべきは、アマゾンの打ち上げが、同じ日にヴァンデンバーグから行われたスペースXのスターリンク・ミッションの数時間前に行われたことです。これは、混み合う空と急増する需要を改めて示すものでした。）
🕵️‍♂️ 「秘密」のイスラエル衛星ミッション（7月13日）： 7月13日の未明、SpaceXはケープカナベラルから極秘のFalcon 9打ち上げを実施し、その内容は打ち上げ後に明らかになりました。異例の秘密主義に包まれたこのミッションは、「Commercial GTO-1」と暗号的に名付けられていましたが、実際にはイスラエルのDror-1通信衛星（2億ドルの宇宙船で、国家の安全な通信のための「宇宙のスマートフォン」と称される）を搭載していました ^[46]。打ち上げは午前1時04分（EDT）に行われ、ブースター（13回目の飛行）は大西洋上のドローン船に無事着陸しました ^[47]。このミッションは、いくつかの理由で重要でした。Falcon 9ロケットの500回目の成功した飛行 ^[48]（7月初旬に到達した500回のカウントを裏付けるマイルストーン）を記録しました。また、イスラエルにとってこれまでで最も先進的な通信衛星でもあります。「IAIの私たちは、イスラエル国のDror 1の開発と宇宙への打ち上げの成功を非常に誇りに思います」と、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズのCEO、ボアズ・レビ氏は述べ、これを「イスラエルでこれまでに作られた中で最も先進的な通信衛星」であり、今後15年間の「国家戦略」資産 ^[49]と呼びました。Dror-1のデジタルペイロードとモジュラー設計は、2040年代までイスラエルに独立した安全な通信をもたらします ^[50]。このミッションが秘密にされたのは、国家安全保障上の性質によるものと考えられます。イスラエル当局は、衛星が軌道に到達した後にのみペイロードを確認しました。SpaceXにとっては、Falcon 9の多用途性を改めて示すものでした。高価値の静止軌道向け衛星（楕円形のトランスファー軌道）を、Starlinkの大量打ち上げの合間に飛ばしたのです。この成功は、世界中の防衛・情報機関の顧客に対するSpaceXの信頼性をさらに強固なものにしました。
👨‍🚀 有人宇宙飛行の最新情報 – Ax-4の着水＆クルー11の準備: SpaceXの打ち上げ予定には衛星だけでなく、7月には人間も運びました。7月15日、SpaceXのクルードラゴンがAxiom Mission 4（Ax-4）の4人の民間宇宙飛行士を無事に地球へ帰還させました。これは国際宇宙ステーションでの生産的な2週間の滞在を締めくくるものでした ^[51]。ドラゴンカプセル「グレース」は、前日にISSからドッキング解除した後、米国東部夏時間午前5時32分にカリフォルニア沖に着水しました ^[52]。元NASA宇宙飛行士ペギー・ウィットソン（宇宙滞在日数の記録を695日に更新）が指揮を執ったAx-4は、国際的な参加にとって画期的な飛行でした。ハンガリー、インド、ポーランドの代表が初めてISSを訪れました ^[53] ^[54]。このため、7月15日はブダペスト、ニューデリー、ワルシャワで、各国の市民の宇宙からの帰還を祝う誇り高い日となりました。Ax-4クルーはミッション中に60以上の科学実験を実施し、これまでのAxiom民間ミッションを上回る成果を挙げ、商業宇宙飛行士の役割拡大を示しました ^[55]。月の後半には、NASAとSpaceXの次のクルー交代飛行（クルー11）に注目が移りました。7月14日、NASAはクルー11の打ち上げ目標日を2025年7月31日と発表しました。このミッションでは4人の宇宙飛行士がドラゴンエンデバーでISSへ向かいます ^[56]。特筆すべきは、エンデバーがクルードラゴンとして初めて6回目の飛行を行うことであり、SpaceXの再利用理念が有人宇宙船にも及んでいることを示しています ^[57]。クルー11のブースターも同様に実績のあるものです。このミッションでは、NASAおよび国際パートナーの宇宙飛行士が標準的な6か月間のISSローテーションに参加します。予定通りに打ち上げられれば、クルー11はSpaceXにとって2025年3回目の有人打ち上げとなり、商業衛星から有人宇宙飛行まで多彩な7月を締めくくることになります。

スターシップのテスト：進捗への厳しい目

7月はSpaceXのスターシップ計画への大きな期待が高まり、同社は巨大なスターシップメガロケットの次のテスト飛行に向けて準備を進めていました。スターシップはSpaceXが開発中の全長120メートルの完全再利用型打ち上げ機で、イーロン・マスクの火星計画やNASAのアルテミス月計画の中心的存在です。2025年には連続したテスト打ち上げが行われています。しかし、その道のりは順調とは言えません。SpaceXは今年スターシップを3回打ち上げました（フライト7、8、9が1月、3月、5月）が、それぞれの飛行で少しずつ前進したものの、最終的にはスターシップ機体を失っています ^[58]。

フライト7（2025年1月）とフライト8（2025年3月）ではいくつかのマイルストーンを達成しました。初めてスーパーヘビーブースターがリターンフリップを実行し、発射台のロボット「チョップスティック」アームでキャッチされました（スターベースにて） ^[59]。この劇的なキャッチは、巨大な鉄の箸で70メートルのブースターを空中からつまみ上げるような光景で、ロケット回収の歴史的快挙となりました。しかし、これらの飛行のスターシップ上段は軌道には到達せず、再突入試行中に意図的に破壊されました。そして2025年5月27日のフライト9が続き、これはおそらくスターシップ史上最も野心的なテストでした。このミッションでSpaceXはフライト7で使用したブースターを再利用し、フライト9は初めて再使用された第1段でのスターシップ打ち上げ ^[60]となりました。ブースターは当初順調に動作しましたが、今回はSpaceXはタワーキャッチを試みませんでした。代わりにブースターは海上着水する予定でしたが、最終的にメキシコ湾上空で再突入中に分解し、着陸燃焼を開始した直後でした ^[61]。一方、フライト9のスターシップ上段は宇宙空間に到達し、実際イーロン・マスクCEOは後に、軌道速度に到達し約30分間持続したものの、最終的に制御を失ったことを明かしました ^[62] ^[63]。これは、フライト9が完全な軌道飛行の達成に非常に近づいたことを示しており、スターシップが完全な周回や再突入生還には至らなかったものの、計画にとって大きな一歩となりました。

SpaceXのスターシップ上段は、2025年5月27日の9回目の試験飛行で宇宙へと舞い上がりました。飛行は軌道速度に到達しましたが、打ち上げから約30分後、上段の問題によりSpaceXは機体を失いました。上段は地球周回を完了することなく失われました。 ^[64] ^[65].

スターシップのテストが段階的に進展しているのは明らかです――ブースターの回収方法が実証され、各打ち上げで貴重なデータが収集されています――しかし、失敗が規制当局や他国からの監視強化を招いています。スターシップのテスト飛行は爆発的な性質を持ち（安全のために毎回壮観な自爆で終了）、その結果、破片が広範囲に降り注ぎ、国際水域や他国の領土にも及んでいます。直近2回のスターシップ事故（1月と3月）では、破片がタークス・カイコス諸島やカリブ海の一部に落下しました。これが地元住民の怒りを買い、SpaceXと地元当局による清掃活動が行われました ^[66]。これを受けて、米連邦航空局（FAA）はスターシップの打ち上げ許可に対する規制を強化しました。5月22日、FAAは指定された危険区域を拡大し、他国と新たな破片対策計画を調整した上で、SpaceXにスターシップの飛行再開（フライト9）を許可しました ^[67] ^[68]。FAAは、スターシップの飛行経路下にあるイギリス、メキシコ、バハマ、タークス・カイコス、キューバと「緊密に連絡を取り合い」、「厳格な安全・環境・その他の許認可要件」が満たされていることを確認したと述べました ^[69] ^[70]。具体的には、FAAはスターシップ打ち上げ時の立入禁止空域を約2倍に拡大し、下流1,600海里（フロリダ海峡とバハマの大部分を含む）まで延長しました ^[71]。この大きなバッファは最新の飛行安全解析に基づいており、スターシップの巨大な規模と爆発の可能性を反映しています。またFAAは、SpaceXがフライト9で初めてスーパー・ヘビー・ブースターの再利用を計画していることが重要な要素であり――再利用ブースターは異なる故障モードを持つ可能性があるため――追加の注意が必要だと指摘しました ^[72]。

フライト9は最終的に、これらの新しい制約の下で5月下旬に飛行しました。その後6月、フライト10の準備中に後退が発生しました。6月18日、フライト10用に予定されていたスターシップ機（特にその上段のShip）が、スターベースの試験台で爆発しました ^[73]。この爆発は、通常の推進剤充填とエンジン事前テスト中に発生し、そのShip試作機を破壊しました。SpaceXはすぐに考えられる原因を特定しました――Shipのノーズセクション内の加圧窒素タンクの故障です――そして次の打ち上げのために代替Shipの統合に移りました ^[74]。このトラブルにもかかわらず、イーロン・マスクは楽観的な姿勢を示しました。7月14日、マスクはX（旧Twitter）で、SpaceXがスターシップの次のテスト飛行（フライト10）を「約3週間後」に打ち上げる計画で、夏の終わりを目指していると発表しました ^[75]。フライト10では別のShip、そして前回のSuper Heavyブースターが再利用できないほど損傷していれば新しいブースターが使われる可能性があります。マスクは、これがこれまでで10回目のフルスタック・スターシップ打ち上げになると述べ、もし8月に飛行すれば、2025年でスターシップ4回目の打ち上げ ^[76]――この規模の機体としては前例のないペースです。

SpaceXの失敗を恐れず迅速に改良を重ねる能力は、同社の開発哲学の特徴です。しかし、同社は明らかに早期の成功を示すよう圧力を受けています。特にNASAのアルテミス計画が、今後数年で宇宙飛行士の月着陸船としてスターシップのバージョンに依存しているためです。世界中（および規制当局）の注目がテキサス州ボカチカに集まっている中、SpaceXは次の打ち上げに向けて準備を進めています。もしスターシップ・フライト10が軌道に到達し、無事に帰還できれば、完全再利用型超大型ロケットへの道を切り開く画期的な成果となるでしょう。その間、SpaceXは前回の飛行からの数十の修正を実施し、FAAや国際的な監視者と緊密に連携しながら慎重に作業を進めています。SpaceX社長のグウィン・ショットウェルは最近のアップデートで「これは競争ではありません。私たちは準備ができたときにスターシップを打ち上げます――そして間もなく準備が整います」と冗談を交えて語りました。今後数週間で、スターシップがついに着陸（文字通り、そして比喩的にも）を成功させ、超大型打ち上げ能力の新時代へとページをめくることができるかが明らかになるでしょう。

世界の反応と競争の激化

SpaceXの目覚ましい成果の数々は、世界中の政府や業界関係者の注目を集めています。実際、スターリンクの急速な台頭は、国際的な対応の波を引き起こしています――新たなパートナーシップから競合技術のデモンストレーションまで――他国がSpaceXのネットワークに依存したり、取り残されたりしないように模索しているのです。

ヨーロッパと日本では、指導者たちが独自の主権を持つ衛星コンステレーションの開発に動いています。2025年7月23日に東京で開催された注目度の高いEU-日本首脳会議では、EU-日本共同通信衛星ネットワークの計画について議論され、Starlinkのような米国プロバイダーへの依存を減らす ^[77]ことが目的とされました。首脳会議の草案合意では、小型衛星の大規模なコンステレーションを打ち上げ、両パートナーに独立した安全な通信能力を持たせる提案が示されました。この取り組みは地政学的な要因にも一部動機づけられています。ウクライナ紛争中、Starlinkのサービスが米国の政策決定に左右されたことを同盟国が目の当たりにし、自律性を求める動きが強まっています。ある欧州当局者はこれを「自分たちの運命を自分たちの手で握ることで脆弱性を減らす」と表現し、米国のシステムに依存しない姿勢を強調しました ^[78]。もしEUと日本がこの計画を進めれば、両者の共同コンステレーション（欧州が計画中のIRIS²ネットワークを補完するもの）は、軍事・民間の両方で暗号化通信を提供し、Starlinkへのアクセスが制限された場合でも重要な通信が確保される ^[79]ことになります。アナリストは、この動きが米国の同盟国間の宇宙協力の新時代を切り開く可能性があると指摘し、Starlinkの支配的地位が戦略的な対抗策を促していることを浮き彫りにしています。

ヨーロッパもまた、技術の限界に挑戦しています。7月初旬、Eutelsatが主導するヨーロッパのコンソーシアムが世界初の快挙を達成しました：標準的な5Gスマートフォンを軌道上の衛星に直接接続したのです ^[80]。ドイツのTagesschauが報じたところによると、このテストはEUのIRIS²プログラムの一環で行われ、改造されていない携帯電話が（地上の信号なしで）衛星経由で5Gサービスを受けられることを証明しました ^[81]。このデモンストレーションは、事実上、ヨーロッパ版のStarlinkダイレクト・トゥ・セルであり、EUが非地上系ネットワークを5Gと統合し、遠隔地へのカバレッジを拡大しつつStarlinkの市場的地位に挑戦する ^[82]という計画に信憑性を与えるものです。先進的な衛星ブロードバンドがSpaceXだけの領域ではないことを示しており、他の企業も急速にイノベーションを進めています。「NTNと地上5Gの統合に向けた重要な一歩」と、ヨーロッパの技術者たちはこれを表現しました ^[83]。この成功したテストは、ヨーロッパのIRIS²コンステレーションが今後数年で衛星経由の5Gサービスを提供する可能性を切り開き、宇宙ベースの接続分野にさらなる競争をもたらします。

中国もまた、Starlinkの挑戦に応えている。7月11日、国有の中国電信は「ダイレクト・トゥ・サテライト」消費者向け新サービスを発表し、衛星メッセージングとIoT接続を中国の一般ユーザーに提供することを目指している ^[84]。四川省でのイベントで、同社は3つの製品を紹介した。1) 携帯電話の圏外で利用できるスマートフォンから衛星へのテキスト送信サービス、2) 遠隔地の車両向け車載型衛星リンク、3) 産業用やアウトドア用の堅牢な携帯型衛星通信機 ^[85]。これらのサービスは、中国の既存の天通静止衛星（Lバンド）および計画中の低軌道システムを活用しており、実質的に中国版Starlink Direct-to-Cellとなっている。中国電信の幹部はこれを「中国の空地一体型通信技術にとって実用的な新段階」と称し、衛星通信をニッチ市場から一般消費者市場へと拡大するものだと述べた ^[86]。対象ユーザーは、緊急対応者、農村地域の住民、船員、冒険旅行者などで、Starlinkが狙う層とほぼ同じである ^[87]。この動きは西側諸国の動きと呼応しており、世界的なトレンドを浮き彫りにしている：宇宙ベースの接続が主流になりつつあり、主要国は自国の能力を持ちたがっている ^[88]。自国の衛星群を活用することで、中国は広大な国土全体にモバイルネットワークの範囲を拡大し、戦略的なニーズのための通信を外国の衛星群に頼ることなく確保できる ^[89]。

これらすべての動向は一つのことを示しています：SpaceXの先行が世界の航空宇宙業界に火をつけたのです。「競争が激化している」と業界の観測者たちは頻繁に指摘しています ^[90]。従来の打ち上げ事業者も新型ロケットの投入を急いでいます。7月には、Blue Originが次期New Glennロケット用BE-4エンジンの完成を発表しました。これは2025年後半に予定されている大型ロケットの2回目の飛行に向けた重要なステップです ^[91]。また、United Launch Alliance（ULA）は、Vulcanロケットの国家安全保障向け初打ち上げに向けて最終認証が完了次第、準備を進めています ^[92]。New GlennもVulcanも遅延を経験していますが、その進捗は注視されています。これらのロケットの登場は、大型打ち上げ能力を拡大し、SpaceX以外の選択肢を提供することになります ^[93]。政府や商業衛星の顧客にとって、複数の事業者が存在することは、レジリエンスや価格競争の観点から極めて重要です。しかし、2025年半ば時点では、SpaceXが依然として圧倒的な存在であり、年の前半だけで85回の軌道打ち上げを達成しています ^[94]。さらに実績ある再利用型ロケット群を有しています。

投資や金融の分野でもSpaceXの影響が表れています。ベンチャーキャピタルや株式市場は、SpaceXの成功の一端を再現しようとする宇宙スタートアップに資金を投じています。例えば、テキサス州のFirefly Aerospaceは7月12日にIPOを申請し、打ち上げロケットや月面着陸機プロジェクトの拡大資金を調達しようとしています ^[95]。また、カリフォルニア州のVarda Space Industriesは1億8700万ドルを調達し、宇宙内製造衛星の開発を進めています。こうした野心的な新規参入企業は、「SpaceX効果」—すなわち、SpaceXが実証したコスト削減と信頼性のブレークスルーによって、宇宙が今や投資に値する高成長市場となったという考え方—に後押しされています。

結論: 2025年7月は、SpaceXの比類なき勢いと、その世界的な波及効果を際立たせました。 Starlinkの爆発的な成長（数百万人のユーザー、Direct-to-Cellのような新サービス、インドのような巨大市場への参入）は、世界のインターネット接続のあり方を変革しており、競合他社や各国政府も同様の対応を迫られています。SpaceXの打ち上げ部門は、これまでにないペースと規模でペイロードを展開し続けており、秘密の偵察衛星からライバルのコンステレーションまで、ロケットの回収も日常的に行われています。そして、Starshipプログラムは課題に直面しつつも、完全再利用型の超大型宇宙船による宇宙アクセスの革命に一歩ずつ近づいています。信頼できる宇宙アナリストたちは、SpaceXの進歩が業界の期待を再構築していると述べています。軌道打ち上げ回数は増加し、コンステレーションの規模は急拡大し、急速なイノベーションの前に従来のパラダイムは崩壊しつつあります。しかし、この7月はSpaceXの支配が決して揺るぎないものではないことも示しました。規制当局は説明責任を求め、同盟国は自立を目指し、ライバルは新技術で対抗し始めています。

2025年7月が終わろうとする今、明らかなことが一つあります。SpaceXとStarlinkが宇宙開発競争を一気に加速させたということです。最も遠隔地の村でのインターネットから人類の月への帰還まで、彼らの活動はその中心にあります。今後数ヶ月、世界はStarshipが次の着陸に成功するか、Starlinkが膨大な成長（そして数万基の衛星による夜空の論争）にどう対応するか、Amazonから国際連合までの競合が新たな宇宙経済でどのようにシェアを獲得しようとするかを注視するでしょう。しかし今のところ、SpaceXは、宇宙と通信のイノベーションの最前線における地位をさらに確固たるものにした、驚くべき成果と苦労の末の教訓に満ちた1ヶ月を祝うことができます。

出典:

SpaceX/Starlink公式ネットワーク拡張・パフォーマンス最新情報 ^[96] ^[97]
Broadband Breakfast – T-MobileとStarlinkの衛星サービスが開始へ（Direct-to-Cellの詳細） ^[98] ^[99] ^[100]
TS2宇宙ニュース – Starlinkダイレクト・トゥ・セルサービスがデビュー（展開と機能の概要） ^[101] ^[102]
ロイター – インド、Starlinkに商業展開のライセンスを付与（IN-SPACeの承認） ^[103] ^[104]
TS2宇宙ニュース – Starlink、インドで承認取得（ライセンス条件と政策の背景） ^[105] ^[106]
Spaceflight Now – 打ち上げ記録とミッションレポート（Starlinkの7月8日、15日、18日の打ち上げ） ^[107] ^[108] ^[109]
Space.com – SpaceX、26基のStarlink衛星を打ち上げ…（7月15日のミッションとコンステレーション規模の詳細） ^[110] ^[111]
Spaceflight Now – SpaceX、500回目のFalcon 9ロケット打ち上げ（29回目のブースター再利用、統計） ^[112] ^[113]
Spaceflight Now – Starlink 10-25ミッション（ブースターB1067の29回目の飛行、472回目の着陸、2025年に打ち上げられるStarlink衛星） ^[114] ^[115]
TS2 Space News – スペースXの極秘打ち上げ…（イスラエルのDror-1衛星を搭載したFalcon 9の500回目のミッション、IAIのコメント） ^[116] ^[117]
Spaceflight Now – イスラエル衛星打ち上げ（ケープカナベラルからのDror-1ミッション） ^[118] ^[119]
Space.com – Ax-4民間宇宙飛行士が着水（Ax-4ミッション完了と国際クルー） ^[120] ^[121]
Spaceflight Now – Crew-11打ち上げ準備（Crew Dragon Endeavourの6回目の飛行が予定） ^[122]
Space.com – イーロン・マスク：次のスターシップ飛行は約3週間後（フライト10の計画、フライト9およびテストスタンド爆発の文脈） ^[123] ^[124]
Space.com – SpaceXスターシップ試験飛行（フライト7/8のブースターキャッチ、フライト9の結果） ^[125] ^[126]
ロイター – FAAがスターシップの次の飛行を許可（危険区域の拡大、破片事故後の国際協調） ^[127] ^[128]
ロイター – スターシップ・フライト9の認可（安全要件を満たしたとのFAAコメント） ^[129] ^[130]
TS2 Space News – ヨーロッパの5G衛星通信のブレークスルー（Eutelsat/OneWebによる5G携帯電話-衛星テスト） ^[131] ^[132]
TS2 宇宙ニュース – 中国電信の衛星直接接続サービス（7月11日発表、特徴） ^[133] ^[134]
TS2 宇宙ニュース – EU-日本、共同コンステレーション計画（サミットでStarlink依存低減を計画） ^[135] ^[136]
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