비밀 임무, 600만 사용자, 그리고 SpaceX의 로켓 기록 – 스타링크의 대서사시적 2025년 7월의 이면

2025년 7월 Starlink 및 SpaceX 뉴스 요약

2025년 7월은 SpaceX와 그 위성 인터넷 사업인 Starlink에게 대단한 한 달이었습니다. 주요 서비스 확장과 규제 승인부터 기록적인 발사 이정표와 중요한 시험 비행까지, SpaceX는 여러 분야에서 큰 주목을 받았습니다. Starlink의 고객 수는 수백만 명으로 급증했고, Direct-to-Cell 서비스를 출시해 모바일 음영 지역을 없앴습니다. SpaceX의 Falcon 9 로켓은 연이어 발사를 진행했으며 – 이스라엘의 비밀 “스마트폰 위성” 임무와 아마존의 첫 Project Kuiper 배치를 포함 – 재사용 기록을 경신했습니다. 한편, Starship 프로그램은 더욱 엄격한 감독 속에서 다음 대형 비행에 한 걸음 더 다가갔습니다. 아래는 2025년 7월의 주요 Starlink 및 SpaceX 뉴스를 전문가 분석과 전 세계 반응과 함께 심층적으로 정리한 내용입니다.

Starlink 서비스 확장 및 규제 승인

Starlink의 글로벌 영향력은 계속해서 급격히 성장했습니다. 7월 중순 공식 업데이트에서 SpaceX는 Starlink가 지난 1년간 42개 신규 국가 및 시장에 진출하여 전 세계 소외 지역에 고속, 저지연 인터넷을 제공했다고 밝혔습니다 starlink.com. 네트워크 이용자 수는 270만 명 이상의 신규 활성 고객이 늘어나며, 총 600만 명 이상의 활성 사용자를 돌파했습니다 starlink.com – 이는 Starlink의 빠른 확장 속도를 보여주는 놀라운 성장입니다. 이 성장을 지원하기 위해 SpaceX는 지난 1년간 100회 이상의 Starlink 임무를 발사했고, 2,300기 이상의 위성을 궤도에 추가하며 지상 인프라와 네트워크 용량을 강화했습니다 starlink.com. 그 결과, Starlink는 이제 수백 Mbps의 다운로드 속도를 제공할 수 있습니다. 미국에서는 약 200만 명의 사용자가 피크 시간대에 거의 200 Mbps의 중간 다운로드 속도를 경험하고 있으며, 하위 요금제도 대부분 지역에서 약 100 Mbps 다운로드 / 20 Mbps 업로드 속도를 제공합니다 starlink.com. 이러한 성능은 더 많은 사용자가 접속함에 따라 서비스 품질 향상을 위한 SpaceX의 지속적인 투자를 보여줍니다.

스타링크의 7월 가장 혁신적인 행보 중 하나는 “Direct-to-Cell” 위성 전화 서비스의 출시로, 표준 휴대폰을 위성에 직접 연결하여 모바일 음영 지역을 없애는 것을 목표로 하고 있습니다. 스페이스X는 T-Mobile과 협력하여 7월 23일에 위성-휴대폰 커버리지를 공식적으로 출시할 것이라고 발표했습니다. 이 서비스는 문자 메시지로 시작해 앞으로 몇 달 내에 음성 및 데이터로 확장될 예정입니다 broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. 이 서비스는 T-Mobile에서 “T-Satellite”라는 브랜드로 2월부터 베타 테스트 중이며, 180만 명의 사용자가 이미 테스트에 참여했고, 100만 건 이상의 메시지가 위성 문자로 전송되었습니다 broadbandbreakfast.com. 출시 시, T-Mobile의 최상위 요금제 가입자는 이 기능을 무료로 이용할 수 있고, 다른 T-Mobile, Verizon, 또는 AT&T 고객은 월 10달러에 구독할 수 있습니다 broadbandbreakfast.com. 스타링크 위성은 T-Mobile의 미드밴드 PCS 주파수를 사용해 일반 4G 휴대폰과 직접 통신할 예정이며, 사용자 측에서는 별도의 안테나가 필요하지 않습니다 broadbandbreakfast.com. 스페이스X는 이 순간을 조용히 준비해왔으며, 657기 이상의 차세대 스타링크 위성이 “Direct-to-Cell” 탑재체를 장착하고 궤도에 올라가 있습니다. 이 위성들은 사실상 전 세계 커버리지를 위한 우주 기반 기지국 역할을 합니다 broadbandbreakfast.com. 초기 시연에서 이 개념의 가치가 입증되었는데, 한 사례에서는 뉴질랜드의 심각한 홍수 중 위성 문자 메시지가 긴급 정보를 전달하는 데 도움이 되어 스타링크의 “더 이상 음영 지역 없음”과 “모바일 커버리지 없이도 완전한 앱 연결”이라는 약속을 입증했습니다. 이는 하늘이 보이는 어디서든 가능합니다 ts2.tech.

“더 이상 음영 지역 없음”이란 약속처럼, 스페이스X는 사용자가 하늘이 보이는 어디서든 “모바일 커버리지 없이도 완전한 앱 연결”을 제공받을 수 있다고 밝혔습니다 ts2.tech.

이 새로운 서비스를 가능하게 하기 위해, SpaceX는 더 많은 주파수 대역을 확보하기 위해 규제 당국을 압박하고 있습니다. 이 회사는 미국 FCC에 현재 EchoStar가 보유하고 있는 2 GHz 대역을 공유할 수 있도록 허가해 달라고 로비를 벌였으며(EchoStar는 이에 반대함), FCC가 재할당할 수 있는 더 높은 C-밴드 주파수에도 관심을 보이고 있습니다 broadbandbreakfast.com. 이러한 주파수 확보 경쟁은 경쟁사들이 따라잡기 위해 속도를 내는 가운데 벌어지고 있습니다. AST SpaceMobile은 AT&T/Verizon과 협력하여 자체 위성 전화 네트워크를 개발 중이며(아직 초기 단계), Verizon은 Skylo를 통해 제한적인 위성 문자 서비스를 출시했습니다 broadbandbreakfast.com. 업계 분석가들은 디바이스 직접 연결이 판도를 바꿀 게임 체인저가 될 것이라고 말합니다. 이는 전 세계의 외딴 지역과 재난 지역을 연결할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다 ts2.tech ts2.tech.

스타링크는 또한 수년간의 노력 끝에 인도에서 주요 규제 승리를 거두었다. 7월 9일, 인도의 우주 규제 기관인 IN-SPACe는 스타링크에 인도 내 위성 인터넷 상업 제공을 위한 5년 라이선스를 부여하며, 진입을 위한 마지막 장벽을 허물었다 reuters.com reuters.com. 일론 머스크의 회사는 2022년부터 승인을 기다려왔으며, 이번 승인으로 스타링크는 인도에서 라이선스를 받은 세 번째 위성 사업자가 되어, Bharti가 지원하는 OneWeb 및 계획 중인 Reliance Jio 위성 부문과 합류하게 되었다 reuters.com. 이 라이선스에는 조건이 따른다 – 스타링크는 스펙트럼 할당을 확보하고, 현지 게이트웨이를 구축하며, 전체 서비스 개시 전 보안 요건을 충족함을 입증해야 한다 reuters.com. 특히, 인도의 이번 결정은 스펙트럼 할당을 둘러싼 오랜 논쟁을 마무리했다: 머스크 측과 무케시 암바니의 Jio는 수개월간 위성 스펙트럼을 경매(통신사들이 원한 방식)로 할지, 직접 할당할지에 대해 대립했다. 정부는 결국 스타링크의 편을 들어 이번 경우 경매 없이 스펙트럼을 할당하기로 결정했다 reuters.com. 인도 당국은 스타링크의 진입이 농촌 연결성 강화에 도움이 될 것이라며 환영했으며, 이는 디지털 격차 해소라는 정부 목표와도 부합한다. 나렌드라 모디 총리는 스타링크가 가장 접근이 어려운 마을, 학교, 긴급 서비스에 집중할 계획임을 강조하며, 이번 조치가 인도의 연결성 목표를 지원한다고 밝혔다 섬유망을 넘어 ts2.tech. 초반에는 (2021년 규제 반발로 스타링크가 인도에서 사전 주문을 환불해야 했던) 어려움이 있었으나, 이번 승인은 앞으로 수년간 수백만 인도인들이 스타링크 위성을 통해 브로드밴드에 접속할 수 있는 길을 열었다.

스타링크 발사 및 위성 배치

7월에는 SpaceX의 끊임없는 발사 속도가 계속되어, 여러 차례의 Falcon 9 임무를 통해 새로운 Starlink 위성이 추가되고 커버리지가 확장되었습니다. 실제로 SpaceX는 연말까지 Starlink의 극궤도 위성 군집 규모를 두 배로 늘릴 예정입니다. 7월 18일, Vandenberg 우주군 기지에서 발사된 Falcon 9이 24기의 Starlink 위성을 극궤도에 성공적으로 투입했으며, 이는 알래스카와 같은 고위도 지역의 서비스를 강화하기 위한 노력의 일환입니다 spaceflightnow.com. SpaceX 대변인은 “2025년 말까지 극궤도 경사로 400기 이상의 추가 위성을 발사할 계획이며, 이는 해당 지역의 네트워크 용량을 두 배 이상으로 늘릴 것”이라고 밝혀, 전 세계 커버리지에 대한 회사의 의지를 강조했습니다. 7월 18일 발사는 태평양 표준시 오후 8시 52분에 이륙했으며, 극지방 시장의 연결성 향상을 목표로 했습니다 spaceflightnow.com.

불과 며칠 전, 7월 15일, SpaceX는 Starlink 더블헤더를 수행했습니다. 몇 시간 차이로 양 해안에서 Starlink 임무를 발사한 것입니다. 플로리다에서는 Falcon 9이 오전 2시 30분(EDT)에 Starlink 위성 26기(Starlink Group 10-28)를 궤도로 실어 발사되었습니다 spaceflightnow.com. 그날 저녁 미국 서부 해안에서는 또 다른 Falcon 9이 안개 낀 밴덴버그 하늘에서 오후 7시 05분(PDT)에 Starlink 위성 26기(Starlink Group 15-2)를 궤도로 실어 발사되었습니다 space.com. 이 밴덴버그 발사는 올해 해당 기지에서 이루어진 30번째 궤도 발사로, SpaceX가 캘리포니아 발사장에서 얼마나 자주 비행하는지를 보여줍니다 spaceflightnow.com. 두 임무 모두 순조롭게 진행되었습니다. Starlink 위성 묶음이 성공적으로 배치되었고, 베테랑 1단 부스터는 해상 드론선에 정확히 착륙했습니다 space.com. 오늘날 각 Starlink 임무는 SpaceX의 메가-별자리(mega-constellation)에 20~30기 정도의 위성을 추가합니다. 화요일(7월 15일) 발사만으로도 이미 궤도에 약 7,950기의 Starlink 위성이 운용 중인 네트워크에 26기가 추가되었습니다 space.com. (참고로, FCC는 SpaceX가 12,000기의 Starlink를 배치하는 것을 승인했으며, SpaceX는 앞으로 최대 30,000기 추가 발사 허가를 신청한 상태입니다 space.com.)

Falcon 9 1단이 2025년 7월 15일 Starlink 위성 26기를 궤도에 올린 후 드론선 “Of Course I Still Love You” 위에 서 있습니다. 이 부스터(꼬리번호 B1093)는 네 번째 비행을 성공적으로 마쳤으며, 이는 SpaceX의 로켓 신속 재사용 전략의 일환입니다 space.com.

이러한 Starlink 발사는 단지 빈번할 뿐만 아니라, 그 어느 때보다 더 발전된 위성들을 실어 나르고 있습니다. 최근 임무에는 최신 Starlink V2 Mini 위성들과, 새로운 휴대폰-위성 서비스 지원을 위해 셀룰러 안테나가 장착된 특수 “Direct-to-Cell” 변형까지 포함되어 있습니다 nasaspaceflight.com. 예를 들어, 5월의 한 발사에서는 V2 Mini와 Direct-to-Cell 위성이 혼합되어 실렸고, 7월의 발사에서도 차세대 하드웨어가 계속 궤도로 올려졌습니다. 총합으로, 2025년 7월에만 105기 이상의 Starlink 위성이 Falcon 9을 통해 발사되어, 별자리의 용량이 크게 강화되었습니다. 7월 2일까지 SpaceX는 2025년에만 61번의 임무를 통해 1,505기의 Starlink 위성을 발사했으며 spaceflightnow.com, 그 이후로도 더 많은 위성이 추가되었습니다. 이 전례 없는 속도 덕분에 SpaceX는 위성 산업에서 상상할 수 없었던 시간 단위로 별자리를 갱신하고 밀집시킬 수 있게 되었습니다.

각 임무의 성공은 SpaceX의 재사용 모델을 더욱 입증하고 있습니다. 7월 Starlink 발사에서는 부스터가 13번째, 14번째, 심지어 15번째 임무를 수행한 후 착륙해 다시 비행할 수 있게 되었습니다. 이러한 높은 재사용 속도 덕분에 SpaceX는 2025년 상반기에 83회의 임무를 발사할 수 있었으며, 그 대부분이 Starlink 발사였습니다 spaceflightnow.com spaceflightnow.com. 이것은 선순환 구조입니다: 더 많은 Starlink 발사가 더 많은 부스터 재사용을 이끌고, 이는 더 빈번하고 저렴한 발사를 가능하게 하여 Starlink의 빠른 확장을 촉진합니다.

SpaceX 발사 이정표 및 임무

2025년 7월에는 역사적인 이정표와 SpaceX의 중요한 비-Starlink 임무들도 있었습니다:

• 🚀 500번째 팰컨 9호 발사 & 재사용 기록 (7월 1일): SpaceX는 이달을 500번째 팰컨 9호 임무 spaceflightnow.com를 달성하며 시작했습니다. 7월 1/2일 밤에 진행된 Starlink 10-25 발사는 팰컨 9호 로켓의 500번째 비행일 뿐만 아니라, 새로운 부스터 재사용 기록도 세웠습니다. 부스터 B1067은 이번 임무에서 29번째 비행을 했으며 – 궤도 로켓 단계 중 역사상 가장 많은 비행 기록 spaceflightnow.com을 세웠습니다 – 드론쉽 A Shortfall of Gravitas에 착륙하는 데 성공했습니다. 이 부스터의 이력은 인상적입니다: 이전 28회의 우주 비행에는 네 번의 드래곤 임무(두 번의 유인, 두 번의 화물), 터크샛 위성, 그리고 17번의 Starlink 발사 spaceflightnow.com가 포함되어 있습니다. 이번 발사를 통해 SpaceX는 신속한 재사용의 실현 가능성을 확실히 입증했습니다; 동일한 로켓 단계가 거의 30번이나 우주에 간다는 것은 불과 몇 년 전만 해도 상상할 수 없던 일이었습니다. 이 임무는 또한 SpaceX의 472번째 부스터 착륙 성공 기록을 세웠습니다 spaceflightnow.com. 7월 초 기준, 팰컨 9호는 2025년에 83회 비행을 했으며, 이전 연간 발사 기록을 훨씬 뛰어넘을 속도였습니다 spaceflightnow.com. 회사의 올해 80번째 발사는 6월 말에 이루어졌으며, Pad 40을 사상 최단 시간 내에 전환하여 자정 Starlink 비행을 진행했습니다 spaceflightnow.com. 이러한 발사 속도는 SpaceX가 상업 발사 시장에서 얼마나 우위를 점하고 있는지를 보여줍니다 – 연중반 기준, 2025년에 85회의 궤도 비행을 실시하여 전 세계 다른 발사 제공업체들의 합계를 앞질렀습니다 ts2.tech.
• 🛰️ Starlink 극지방 발사 & 알래스카 커버리지: 위에서 언급한 대로, 7월 18일 SpaceX는 캘리포니아에서 극궤도로 24기의 Starlink를 발사했습니다 – 이는 알래스카, 북부 캐나다, 극지 해역의 커버리지를 개선하기 위한 노력입니다 spaceflightnow.com. 이 임무는 Starlink 별자리의 새로운 “극지 껍질”을 시작합니다. SpaceX 관계자들은 2025년 말까지 400기 이상의 추가 극지 위성을 계획하고 있다고 밝혔으며, 이는 고위도 지역에서 Starlink의 용량을 두 배 이상 늘릴 것입니다. 알래스카 주민들과 북극 탐험가들은 이 극지 Starlink가 가동되면 훨씬 더 나은 서비스를 기대할 수 있습니다.
• 📡 아마존의 Kuiper 위성군 발사(7월 15일): 흥미로운 협력으로, SpaceX는 7월 15일 아마존의 경쟁 광대역 위성군인 Project Kuiper의 첫 번째 위성들을 발사했습니다 spaceflightnow.com. 이번 발사는 아마존이 Kuiper 네트워크 배치를 시작하기 위해 예약한 세 번의 Falcon 9 임무 중 첫 번째였습니다 spaceflightnow.com. 발사는 케이프 커내버럴에서 동부 표준시 기준 오전 2시 30분에 이루어졌으며, 아마존의 초기 생산 Kuiper 위성들을 저지구 궤도에 실어 올렸습니다. (아마존은 2023년 말 Atlas V로 두 개의 시험 위성을 이미 발사한 바 있으며, 7월 임무는 본격적인 배치의 시작을 의미합니다.) 위성 인터넷 분야에서 Starlink와 경쟁할 계획인 아마존이 SpaceX의 로켓을 사용한다는 사실은 업계의 이목을 끌었습니다. 하지만 아마존이 선호하는 자체 발사체(ULA의 Vulcan과 Blue Origin의 New Glenn)가 아직 준비 중이기 때문에, SpaceX의 검증된 Falcon 9이 Kuiper를 발사할 수 있는 즉각적인 해결책이 되었습니다. 성공적인 발사는 경쟁사의 탑재체까지도 발사하는 SpaceX의 역할을 입증했습니다. 아마존은 향후 수년간 3,200기 이상의 Kuiper 위성을 배치할 계획이며, 이 초기 위성들은 Starlink 서비스와의 직접 경쟁을 시험하게 됩니다. (특히, 아마존의 발사는 같은 날 몇 시간 뒤 Vandenberg에서 SpaceX의 Starlink 임무가 진행되기 직전에 이루어졌는데, 이는 궤도 광대역에 대한 바쁜 하늘과 급증하는 수요를 상기시켜줍니다.)
• 🕵️‍♂️ “비밀” 이스라엘 위성 임무 (7월 13일): 7월 13일 새벽, 스페이스X는 케이프 커내버럴에서 극비리에 팔콘 9 발사를 진행했으며, 이 사실은 발사 후에야 명확해졌습니다. 이례적인 비밀에 싸인 이번 임무는 “Commercial GTO-1”이라는 암호명으로 불렸으며, 실제로는 이스라엘의 Dror-1 통신 위성을 탑재하고 있었습니다. 이 위성은 2억 달러 규모의 우주선으로, 안전한 국가 통신을 위한 “우주 속 스마트폰”으로 홍보되었습니다 ts2.tech. 발사는 오전 1시 4분(EDT)에 이뤄졌고, 부스터(13번째 비행)는 대서양의 드론쉽에 성공적으로 착륙했습니다 ts2.tech. 이번 임무는 여러 면에서 의미가 컸습니다. 팔콘 9 로켓의 500번째 성공적 비행을 기록했으며 ts2.tech (7월 초 500회 달성 기록과 일치). 또한 이스라엘이 지금까지 만든 가장 진보된 통신 위성입니다. “IAI는 이스라엘 국가의 Dror 1 개발과 성공적인 우주 발사에 매우 자부심을 느낍니다,”라고 이스라엘 항공우주산업(IAI) CEO 보아즈 레비가 말하며, 이를 “이스라엘에서 제작된 가장 진보된 통신 위성”이자, 향후 15년간의 “국가 전략” 자산ts2.tech이라고 밝혔습니다. Dror-1의 디지털 탑재체와 모듈형 설계는 이스라엘에 2040년대까지 독립적이고 안전한 통신을 제공할 것입니다 ts2.tech. 임무의 비밀성은 국가 안보적 성격 때문이었던 것으로 보이며, 이스라엘 당국은 위성이 궤도에 진입한 후에야 탑재체를 공식 확인했습니다. 스페이스X에게 이번 임무는 팔콘 9의 다재다능함을 또 한 번 입증한 사례로, 스타링크 발사 사이에 고가의 정지궤도 위성을(타원형 전이궤도로) 쏘아 올렸습니다. 이번 성공은 전 세계 방위 및 정보 고객들에게 스페이스X의 신뢰성을 더욱 굳건히 했습니다.
• 👨‍🚀 유인 우주비행 업데이트 – Ax-4 귀환 및 Crew-11 준비: SpaceX의 발사 일정에는 위성만 있는 것이 아니라 7월에는 인간도 실었습니다. 7월 15일, SpaceX 크루 드래곤이 Axiom Mission 4(Ax-4)의 네 명의 민간 우주비행사를 안전하게 지구로 귀환시켰습니다, 이는 국제우주정거장에서의 생산적인 2주간의 체류를 마무리한 것입니다 space.com. 드래곤 캡슐 “Grace”는 전날 ISS에서 분리된 후, 동부 표준시 기준 오전 5시 32분에 캘리포니아 해안에 착수했습니다 space.com. 전 NASA 우주비행사 페기 휘트슨(우주 체류 기록을 695일로 연장)이 지휘한 Ax-4는 국제적 참여에 있어 이정표가 된 비행이었습니다: 헝가리, 인도, 폴란드 대표가 최초로 ISS를 방문한 임무였습니다 space.com space.com. 이로 인해 7월 15일은 부다페스트, 뉴델리, 바르샤바에서 자국민의 우주 귀환을 축하하는 자랑스러운 날이 되었습니다. Ax-4 승무원은 임무 기간 동안 60개 이상의 과학 실험을 수행했으며, 이는 이전의 어떤 Axiom 민간 임무보다 많은 수치로, 상업 우주비행사의 역할이 커지고 있음을 보여줍니다 space.com. 그 달 후반에는 NASA와 SpaceX의 다음 크루 교대 비행(Crew-11)에 관심이 집중되었습니다. 7월 14일, NASA는 Crew-11의 목표 발사일을 2025년 7월 31일로 확정했으며, 이 임무는 네 명의 우주비행사를 드래곤 Endeavour에 태워 ISS로 보낼 예정입니다 spaceflightnow.com. 특히 Endeavour는 크루 드래곤 최초로 여섯 번째 임무에 투입되는 우주선이 되어, SpaceX의 재사용 철학이 유인 우주선까지 확장되고 있음을 보여줍니다 spaceflightnow.com. Crew-11의 부스터 역시 이미 비행 경험이 있습니다. 이 임무는 NASA와 국제 파트너의 우주비행사들이 표준 6개월 ISS 교대 임무를 수행하게 됩니다. 일정대로 발사된다면, Crew-11은 SpaceX의 2025년 세 번째 유인 발사로, 상업 위성부터 유인 우주비행까지 다양한 임무가 이어진 7월을 마무리하게 됩니다.

스타십 테스트: 진전 상황에 대한 면밀한 검토

7월은 SpaceX의 스타십 프로그램에 대한 높은 기대감을 가져왔습니다. 회사가 거대한 스타십 메가로켓의 다음 시험 비행을 준비했기 때문입니다. 스타십은 SpaceX가 개발 중인 120미터 높이의 완전 재사용 가능한 발사체로, 일론 머스크의 화성 계획과 NASA의 아르테미스 달 탐사 계획의 핵심입니다. 2025년에는 일련의 빠른 시험 발사가 이어졌습니다. 하지만 그 과정은 순탄치 않았습니다. SpaceX는 올해 스타십을 세 번 발사했습니다(1월, 3월, 5월의 7, 8, 9차 비행). 그리고 각 비행마다 조금씩 더 멀리 나아갔지만, 결국 스타십 기체는 모두 손실되었습니다 space.com.

7차 비행(2025년 1월)과 8차 비행(2025년 3월)은 여러 이정표를 달성했습니다. 슈퍼 헤비 부스터가 처음으로 귀환 플립을 수행하고 발사대의 로봇 “젓가락” 팔에 의해 스타베이스로 포획되었습니다 space.com. 이 극적인 포획 장면은 마치 거대한 강철 젓가락이 70미터 부스터를 공중에서 집어 올리는 것과 비슷해 보였으며, 로켓 회수에 있어 역사적인 첫 사례가 되었습니다. 그러나 해당 비행의 스타십 상단 단계는 궤도에 도달하지 못했고, 재진입 시도 중 의도적으로 파기되었습니다. 이어서 2025년 5월 27일의 9차 비행이 있었는데, 이는 아마도 스타십의 가장 야심찬 시험이었습니다. 이 임무에서 SpaceX는 7차 비행에서 사용한 부스터를 재사용하여, 9차 비행이 재사용 1단 부스터로 진행된 첫 스타십 발사가 되었습니다 space.com. 부스터는 초반에 잘 작동했지만, 이번에는 SpaceX가 타워 포획을 시도하지 않았고, 대신 부스터가 바다에 착수하도록 계획했습니다. 결국 부스터는 재진입 중 멕시코만 상공에서 분해되었습니다, 착륙 연소를 시작한 직후였습니다 space.com. 한편, 9차 비행에서 스타십 상단 단계는 우주에 도달했으며, 실제로 CEO 일론 머스크는 이후 이 단계가 궤도 속도에 도달해 약 30분간 비행했다고 밝혔으나, 회사는 곧 제어를 상실했습니다 space.com space.com. 이는 9차 비행이 완전한 궤도 비행 달성에 매우 근접했음을 시사하며, 비록 스타십이 완전한 궤도 비행이나 재진입 생존에는 실패했지만, 프로그램에 있어 큰 진전이었습니다.

SpaceX의 스타십 상단 단계가 2025년 5월 27일 아홉 번째 시험 비행 중 우주로 솟아오르고 있다. 이번 비행은 궤도 속도에 도달했으나, 상단 단계에 문제가 발생해 발사 약 30분 후에 우주선이 소실되었고, 지구 궤도를 완전히 도는 데에는 실패했다 space.com space.com.

스타쉽 테스트가 점진적으로 진전을 이루고 있음은 분명하다 – 부스터 회수 방식이 입증되고 있으며, 각 발사는 귀중한 데이터를 수집하고 있다 – 하지만 실패 사례들은 규제 당국과 다른 국가들로부터의 감시가 증가하는 결과를 낳았다. 스타쉽 시험 비행의 폭발적 특성(각 비행이 안전을 위해 장관을 이루는 자폭으로 끝남) 때문에 파편이 넓은 지역, 국제 해역과 영토를 포함해,에 떨어졌다. 지난 1월과 3월 두 차례 스타쉽 사고에서 발생한 파편이 터크스 케이커스 제도와 카리브해 일부 지역에 떨어졌으며, 이는 현지 주민들의 분노를 샀고, 스페이스X와 현지 당국이 참여한 정화 작업을 촉발했다 reuters.com. 이에 대응해 미국 연방항공청(FAA)은 스타쉽 발사 허가에 대한 통제를 강화했다. 5월 22일, FAA는 위험 구역을 확대하고 다른 정부와 새로운 파편 완화 계획을 조율한 후에야 스페이스X가 스타쉽 비행(9차 비행)을 재개할 수 있도록 승인했다 reuters.com reuters.com. FAA는 “영국, 멕시코, 바하마, 터크스 케이커스, 쿠바 등 스타쉽 궤적 하방에 위치한 국가들과 긴밀히 협력하여 ‘엄격한 안전, 환경 및 기타 허가 요건’이 충족되도록 했다”고 밝혔다 reuters.com reuters.com. 구체적으로, FAA는 스타쉽 발사를 위해 비행 금지 공역 구간의 크기를 거의 두 배로 확대하여, 하방 1,600해리(플로리다 해협과 바하마 대부분을 포함)에 이르는 구간으로 확장했다 reuters.com. 이 더 넓은 완충 구역은 최신 비행 안전 분석을 기반으로 하며, 스타쉽의 거대한 규모와 폭발 가능성을 반영한다. FAA는 또한 스페이스X가 9차 비행에서 슈퍼 헤비 부스터를 처음으로 재사용할 계획이라는 점이 주요 요인이라고 언급했다 – 재사용 부스터는 다른 고장 양상을 보일 수 있으므로 – 추가적인 주의가 필요하다고 판단했다 reuters.com.

Flight 9은 결국 5월 말에 이러한 새로운 제약 조건 하에서 비행했습니다. 그리고 6월, Flight 10 준비 과정에서 차질이 발생했습니다: 6월 18일, Flight 10에 사용될 예정이던 Starship(특히 Ship 상단 단계)이 Starbase에서 폭발했습니다 space.com. 이 폭발은 일상적인 추진제 주입 및 엔진 사전 테스트 중에 발생했으며, 해당 Ship 프로토타입을 파괴했습니다. SpaceX는 신속하게 원인으로 Ship의 노즈 섹션에 있는 고압 질소 탱크의 고장을 지목했고, 다음 발사를 위해 대체 Ship을 통합하는 작업에 착수했습니다 space.com. 이러한 차질에도 불구하고, 일론 머스크는 낙관적인 태도를 보였습니다. 7월 14일, 머스크는 X(트위터)를 통해 SpaceX가 약 3주 후에 Starship의 다음 시험 비행(Flight 10)을 발사할 계획이라고 발표하며, 늦여름을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다 space.com. Flight 10은 다른 Ship과, 이전 부스터가 재사용이 불가능할 정도로 손상되었다면 새로운 Super Heavy 부스터를 사용할 예정입니다. 머스크는 이번이 지금까지 10번째로 완전히 조립된 Starship 발사가 될 것이라고 언급했으며, 8월에 비행한다면 2025년 Starship의 네 번째 발사가 될 것이라고 했습니다 space.com – 이 크기의 우주선으로는 전례 없는 속도입니다.

실패 속에서도 빠르게 반복 개발할 수 있는 SpaceX의 능력은 그들의 개발 철학의 상징입니다. 하지만 회사는 분명히 곧 성공을 입증해야 한다는 압박을 받고 있습니다. 특히 NASA의 아르테미스 프로그램이 향후 몇 년간 우주비행사 달 착륙선으로 Starship의 한 버전에 의존하고 있기 때문입니다. 전 세계(및 규제 당국)의 시선이 텍사스 보카치카에 쏠려 있습니다. SpaceX가 다음 발사 시도를 준비하고 있기 때문입니다. 만약 Starship Flight 10이 궤도에 도달해 무사히 귀환한다면, 완전 재사용 가능한 초대형 로켓 시대를 여는 게임 체인저가 될 것입니다. 그동안 SpaceX는 이전 비행에서 도출된 수십 가지 수정을 적용하고, FAA 및 국제 관찰자들과 긴밀히 협력하며 안전한 비행을 위해 체계적으로 준비하고 있습니다. SpaceX 사장 그윈 샷웰은 최근 업데이트에서 “이건 경주가 아닙니다. 준비가 되면 Starship을 발사할 것이고, 곧 준비될 것입니다.”라고 농담했습니다. 앞으로 몇 주 안에 Starship이 마침내 착륙(말 그대로, 그리고 비유적으로)할 수 있을지, 그리고 초대형 발사체의 새로운 시대를 열 수 있을지 판가름날 것입니다.

전 세계의 반응과 치열해지는 경쟁

SpaceX의 눈부신 성과는 전 세계 정부와 업계 관계자들에게 주목받고 있습니다. 실제로, Starlink의 급부상은 국제적인 대응을 촉진하고 있습니다 – 새로운 파트너십부터 경쟁 기술 시연까지, 다른 국가들이 SpaceX 네트워크에 뒤처지거나 의존하지 않기 위해 다양한 노력을 기울이고 있습니다.

유럽과 일본에서는 지도자들이 자체 주권 위성군 개발에 나서고 있다. 2025년 7월 23일 도쿄에서 열린 고위급 EU-일본 정상회담에서, 관계자들은 EU-일본 공동 통신 위성 네트워크 구축 계획을 논의했다. 이는 Starlink와 같은 미국 제공업체에 대한 의존도를 줄이기 위한 ts2.tech 것이다. 정상회담 초안 합의문에는 소형 위성 대규모 군집을 발사해 양측 모두에게 독립적이고 안전한 통신 역량을 제공하는 제안이 담겼다. 이 구상은 부분적으로 지정학적 고려에서 비롯된 것이다. 동맹국들은 우크라이나 분쟁 중 Starlink 서비스가 미국 정책 결정에 좌우되는 모습을 보고 자율성을 확보하고자 한다. 한 유럽 관계자는 이를 “우리 운명을 우리 손에 쥐고 취약성을 줄이는 것”이라고 표현하며, 미국 시스템에 종속되지 않으려는 의지를 강조했다 ts2.tech. EU와 일본이 추진할 경우, 이들의 공동 위성군(유럽이 계획 중인 IRIS² 네트워크를 보완할 예정)은 군사 및 민간용 암호화 연결을 제공해, Starlink 접근이 제한되더라도 중요한 통신이 계속 가능하도록 보장할 수 있다 ts2.tech. 분석가들은 이 움직임이 미국 동맹국들 간의 우주 협력의 새로운 시대를 촉진할 수 있다고 지적하며, Starlink의 지배력이 전략적 대응을 촉발했다는 점을 부각시킨다.

유럽도 기술의 한계를 넓히고 있다. 7월 초, 유텔샛이 이끄는 유럽 컨소시엄이 세계 최초로 표준 5G 스마트폰을 궤도 위성에 직접 연결하는 데 성공했다 ts2.tech. 독일 타게스샤우(Tagesschau)의 보도에 따르면, 이 테스트는 EU의 IRIS² 프로그램의 일환으로, 수정되지 않은 휴대폰이 위성을 통해(지상 신호 없이) 5G 서비스를 받을 수 있음을 입증했다 ts2.tech. 이 시연은 본질적으로 스타링크의 다이렉트 투 셀(Direct-to-Cell)에 대한 유럽의 답변으로, EU가 비지상 네트워크를 5G와 통합해 외딴 지역까지 커버리지를 확장하고 스타링크의 시장 지위에 도전하는 ts2.tech 계획에 신뢰성을 부여한다. 첨단 위성 광대역이 스페이스X만의 영역이 아님을 보여준다. 다른 기업들도 빠르게 혁신하고 있다. “NTN과 지상 5G 통합을 향한 중요한 진전”이라고 유럽 엔지니어들은 평가했다 ts2.tech. 성공적인 테스트는 유럽의 IRIS² 위성군이 이르면 이번 10년 후반에 5G 위성 서비스를 제공할 수 있는 길을 열어주며, 우주 기반 연결 시장에 더 많은 경쟁을 불어넣을 전망이다.

중국 역시 Starlink의 도전에 대응하고 있습니다. 7월 11일, 국영 차이나텔레콤(China Telecom)은 새로운 “위성 직접 연결” 소비자 서비스 제품군을 공개하며, 중국의 일상 사용자들에게 위성 메시징과 IoT 연결을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다 ts2.tech. 쓰촨에서 열린 행사에서, 이 회사는 세 가지 제품을 선보였습니다: 1) 사용자가 셀룰러 커버리지 밖에 있을 때 사용할 수 있는 스마트폰-위성 문자 서비스, 2) 외진 지역 차량용 차량 탑재 위성 연결, 3) 산업 및 야외용 견고한 휴대용 위성 통신기 ts2.tech. 이 서비스들은 중국의 기존 톈퉁(Tiantong) 정지궤도 위성(L-밴드)과 계획 중인 저궤도 시스템을 활용하여, 사실상 Starlink Direct-to-Cell에 대한 중국의 답변입니다. 차이나텔레콤의 한 임원은 이를 “중국의 하늘-지상 통합 통신 기술의 실용적인 새로운 단계”라고 평가하며, 위성 연결을 틈새 시장에서 대중 소비자 시장으로 확장한다고 밝혔습니다 ts2.tech. 주요 대상 사용자는 긴급 구조대, 농촌 지역 사회, 선원, 모험 여행자 등으로, Starlink가 서비스를 제공하려는 인구와 거의 동일합니다 ts2.tech. 이는 서구의 움직임을 반영하며, 전 세계적인 추세를 보여줍니다: 우주 기반 연결이 주류가 되고 있다는 점과, 주요 강대국들이 자체 역량을 갖추고자 한다는 점입니다 ts2.tech. 자국 위성망을 활용함으로써, 중국은 광활한 영토 전역에 모바일 네트워크 범위를 확장하고, 전략적 필요에 따라 외국 위성군에 의존하지 않고 통신을 보장할 수 있습니다 ts2.tech.

이 모든 발전은 한 가지를 시사합니다: SpaceX의 선두가 전 세계 항공우주 업계에 불을 지폈다는 것입니다. “경쟁이 치열해지고 있다”고 업계 관찰자들은 자주 언급합니다 ts2.tech. 기존 발사 서비스 제공업체들도 새로운 로켓을 내놓기 위해 경쟁하고 있습니다. 7월에 Blue Origin은 차세대 New Glenn 로켓을 위한 BE-4 엔진의 완성을 발표했습니다. 이는 2025년 말로 예상되는 이 대형 발사체의 두 번째 비행을 위한 핵심 단계입니다 ts2.tech. 그리고 United Launch Alliance(ULA)는 Vulcan 로켓의 첫 국가 안보 발사를 위해 마지막 인증이 완료되는 대로 준비 중입니다 ts2.tech. New Glenn과 Vulcan 모두 지연을 겪었지만, 그 진전은 면밀히 주시되고 있습니다. 이 발사체들의 등장은 대형 발사 용량을 확대하고 SpaceX의 발사체 외에도 대안을 제공할 것입니다 ts2.tech. 정부 및 상업용 위성 고객에게 여러 공급업체가 있다는 것은 회복력과 가격 경쟁력 측면에서 매우 중요합니다. 그러나 2025년 중반 기준으로 SpaceX는 여전히 압도적인 선두주자입니다 – 올해 상반기에만 85회의 궤도 발사를 기록했으며 ts2.tech, 입증된 재사용 가능한 로켓 군단을 보유하고 있습니다.

투자 및 금융 환경조차 SpaceX의 영향을 반영합니다. 벤처 캐피탈과 공개 시장은 SpaceX의 성공을 일부 재현하기를 바라는 우주 스타트업에 자금을 쏟아붓고 있습니다. 예를 들어, 텍사스에 본사를 둔 Firefly Aerospace는 7월 12일에 IPO를 신청하여 발사체 및 달 착륙선 프로젝트를 확장하기 위한 자금 조달을 목표로 하고 있습니다 ts2.tech. 그리고 캘리포니아의 Varda Space Industries는 우주 내 제조 위성 개발을 위해 1억 8,700만 달러를 조달했습니다. 이러한 야심찬 신생 기업들은 “SpaceX 효과” – 즉, SpaceX가 입증한 비용 절감과 신뢰성의 돌파구 덕분에 우주가 이제 투자할 가치가 있는 고성장 시장이라는 생각 – 에 힘입어 성장하고 있습니다.

결론: 2025년 7월은 SpaceX의 비할 데 없는 추진력을 강조했으며, 그 여파는 전 세계로 퍼져나갔습니다. Starlink의 폭발적인 성장(수백만 명의 사용자, Direct-to-Cell과 같은 신규 서비스, 인도와 같은 거대 시장 진출)은 전 세계의 인터넷 접속 방식을 변화시키고 있으며, 경쟁사와 각국 정부도 이에 맞서 대응하고 있습니다. SpaceX의 발사 부문은 전례 없는 속도와 규모로 탑재체를 쏘아 올리며 기록을 계속 깨고 있습니다. 이는 비밀 정찰 위성부터 경쟁 위성군까지 다양하며, 로켓 회수도 일상적으로 이루어지고 있습니다. 그리고 Starship 프로그램은 도전에 직면해 있지만, 완전 재사용 가능한 초대형 우주선을 통해 우주 접근 방식을 혁신하는 데 한 걸음씩 다가가고 있습니다. 평판 있는 우주 분석가들은 SpaceX의 발전이 업계의 기대치를 재편하고 있다고 말합니다: 궤도 발사 횟수는 증가하고, 위성군 규모는 급증하며, 빠른 혁신 앞에 기존 패러다임이 무너지고 있습니다. 하지만 이번 7월은 SpaceX의 지배력이 결코 당연시되지 않음을 보여주었습니다. 규제 당국은 책임을 요구하고, 동맹국들은 독립을 추구하며, 경쟁사들은 새로운 기술로 맞서고 있습니다.

2025년 7월을 지나며 한 가지는 분명합니다: SpaceX와 Starlink가 우주 경쟁에 불을 붙였습니다. 가장 외진 마을의 인터넷부터 인류의 달 복귀까지, 이들의 활동은 모든 것의 중심에 있습니다. 앞으로 몇 달 동안 세계는 Starship이 다음 착륙에 성공할지, Starlink가 엄청난 성장(수만 개의 위성으로 인한 밤하늘 논란 포함)을 어떻게 관리할지, 그리고 Amazon부터 국제 연합체까지 경쟁자들이 새로운 우주 경제에서 어떤 몫을 차지할지 주목할 것입니다. 하지만 지금은 SpaceX가 우주와 통신 혁신의 최전선에서 그 입지를 더욱 굳힌 놀라운 성취와 값진 교훈의 한 달을 자축할 수 있습니다.

출처:

• SpaceX/Starlink 공식 네트워크 확장 및 성능 업데이트 starlink.com starlink.com
• Broadband Breakfast – T-Mobile과 Starlink 위성 서비스 출시 (Direct-to-Cell 세부 정보) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com
• TS2 우주 뉴스 – Starlink 셀룰러 직접 연결 서비스 출시 (출시 및 기능 요약) ts2.tech ts2.tech
• 로이터 – 인도, Starlink 상업적 출시를 위한 라이선스 승인 (IN-SPACe 승인) reuters.com reuters.com
• TS2 우주 뉴스 – Starlink, 인도에서 승인받다 (라이선스 조건 및 정책 맥락) ts2.tech ts2.tech
• Spaceflight Now – 발사 기록 및 임무 보고서 (7월 8일, 15일, 18일 Starlink 발사) spaceflightnow.com space.com spaceflightnow.com
• Space.com – SpaceX, Starlink 위성 26기 발사… (7월 15일 임무 및 별자리 규모 상세) space.com space.com
• Spaceflight Now – SpaceX, 팰컨 9호 500번째 발사 (29번째 부스터 재사용, 통계) spaceflightnow.com spaceflightnow.com
• Spaceflight Now – 스타링크 10-25 임무 (부스터 B1067 29번째 비행, 472번째 착륙, 2025년 발사된 스타링크 위성) spaceflightnow.com spaceflightnow.com
• TS2 Space News – 비밀 스페이스X 발사… (이스라엘 Dror-1 위성과 함께한 팰컨 9호 500번째 임무, IAI 인용) ts2.tech ts2.tech
• Spaceflight Now – 이스라엘 위성 발사 (케이프 커내버럴에서 Dror-1 임무) ts2.tech ts2.tech
• Space.com – Ax-4 민간 우주인 귀환 (Ax-4 임무 완료 및 국제 승무원) space.com space.com
• Spaceflight Now – Crew-11 발사 준비 (크루 드래곤 인데버 6번째 비행 예정) spaceflightnow.com
• Space.com – 일론 머스크: 다음 스타십 비행은 약 3주 후 (10차 비행 계획, 9차 비행 및 시험대 폭발 맥락) space.com space.com
• Space.com – 스페이스X 스타십 시험 비행 (7/8차 비행 부스터 포획, 9차 비행 결과) space.com space.com
• 로이터 – FAA, 스타십 다음 비행 허가 (확대된 위험 구역, 파편 사고 후 국제 협력) reuters.com reuters.com
• 로이터 – 스타십 9차 비행 허가 (FAA의 안전 요건 충족 관련 인용) reuters.com reuters.com
• TS2 Space News – 유럽 5G-위성 연결 돌파구 (Eutelsat/OneWeb 5G 휴대폰-위성 테스트) ts2.tech ts2.tech
• TS2 우주 뉴스 – 차이나텔레콤 위성 직접 연결 서비스 (7월 11일 발표, 주요 내용) ts2.tech ts2.tech
• TS2 우주 뉴스 – EU-일본 공동 위성군 계획 (스타링크 의존도 감소를 위한 정상회담 계획) ts2.tech ts2.tech
• TS2 우주 뉴스 – 발사 산업 주요 이정표 (블루 오리진 BE-4, ULA 벌컨, 2025년 현재까지 스페이스X 85회 발사) ts2.tech ts2.tech