Hemmelege oppdrag, 6 millionar brukarar og SpaceX sine rakettrekordar – Innsyn i Starlink sin episke juli 2025

Starlink og SpaceX Nyheitsoppsummering for juli 2025

Juli 2025 var ein storslått månad for SpaceX og Starlink-satellittinternettprosjektet. Frå store tenesteutvidingar og regulatoriske godkjenningar til rekordbrotne oppskytingsmilepælar og avgjerande testflygingar, skapte SpaceX overskrifter på fleire frontar. Starlink si kundebase auka til millionar, og dei lanserte Direct-to-Cell-teneste for å fjerne mobile døde soner. SpaceX sine Falcon 9-rakettar stod for ei rekkje oppskytingar – inkludert eit hemmeleg israelsk “smarttelefon-satellitt”-oppdrag og Amazons første Project Kuiper-utplassering – og slo samstundes gjenbruksrekordar. Samstundes nærma Starship-programmet seg neste store flyging under skjerpa tilsyn. Nedanfor finn du ei grundig oppsummering av alle dei viktigaste Starlink- og SpaceX-nyheitene frå juli 2025, med ekspertinnsikt og globale reaksjonar.

Starlink-tenesteutviding & regulatoriske gjennombrot

Starlink sitt globale fotavtrykk heldt fram med å vekse i rekordfart. I ei offisiell oppdatering midt i juli avslørte SpaceX at Starlink la til 42 nye land og marknader det siste året, og bringa høghastigheits internett med låg forseinking til underbetente område verda over starlink.com. Nettverket sin brukarmasse voks med 2,7 millionar+ nye aktive kundar, og passerte 6 millionar aktive brukarar totalt starlink.com – ei imponerande oppskalering som speglar Starlink si raske utrulling. For å støtte denne veksten har SpaceX gjennomført over 100 Starlink-oppdrag det siste året, lagt til 2 300+ satellittar i bane og styrka bakkebasert infrastruktur og nettverkskapasitet starlink.com. Som resultat kan Starlink no levere fleire hundre Mbps i nedlastingsfart; i USA er median nedlastingsfart for ~2 millionar brukarar i rushtida nesten 200 Mbps, sjølv dei rimelegaste abonnementa gir ~100 Mbps ned / 20 Mbps opp i dei fleste område starlink.com. Denne ytinga understrekar SpaceX sine kontinuerlege investeringar for å betre tenestekvaliteten etter kvart som fleire brukarar kjem til.

Ein av dei mest banebrytande nyvinningane til Starlink i juli var debuten av tenesta “Direct-to-Cell” for satellitt-telefon, som har som mål å eliminere mobilfrie soner ved å kople vanlege telefonar direkte til satellittar. I samarbeid med T-Mobile kunngjorde SpaceX at dei 23. juli offisielt vil lansere satellitt-til-mobil-dekning, først med tekstmeldingar og seinare utvida til tale og data i løpet av dei komande månadene broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. Tenesta – kalla “T-Satellite” av T-Mobile – har vore i beta sidan februar, med 1,8 millionar brukarar som allereie testar ho og over 1 million meldingar sendt via satellitt-teksting broadbandbreakfast.com. Ved lansering får T-Mobile sine toppabonnentar funksjonen gratis, medan andre T-Mobile-, Verizon- eller AT&T-kundar kan abonnere for $10/månad broadbandbreakfast.com. Starlink-satellittane vil bruke T-Mobile sitt midtbands-PCS-spektrum for å kommunisere direkte med vanlege 4G-telefonar, utan behov for spesielle antenner hos brukaren broadbandbreakfast.com. SpaceX har stille førebu seg til dette – over 657 neste generasjons Starlink-satellittar i bane er utstyrte med “Direct-to-Cell”-nyttelast, og fungerer i praksis som basestasjonar i verdsrommet for global dekning broadbandbreakfast.com. Ein tidleg demonstrasjon viste verdien av konseptet: i eitt tilfelle hjelpte satellitt-tekstmeldingar med å formidle naudinformasjon under kraftig flaum på New Zealand, og stadfesta Starlink sitt løfte om “ingen fleire døde soner” og “full app-tilkopling utan mobildekning” kvar som helst under open himmel ts2.tech.

“Ingen fleire døde soner” er lovnaden, då SpaceX seier at brukarar vil få “full app-tilkopling utan mobildekning” kvar som helst du kan sjå himmelen ts2.tech.

For å muliggjere denne nye tenesta, pressar SpaceX òg på reguleringsstyresmaktene for meir spektrum. Selskapet har lobba den amerikanske FCC for å få dele eit 2 GHz-band som for tida er haldt av EchoStar (noko EchoStar motset seg), og har vist interesse for høgare C-band-frekvensar som FCC kan omdisponere broadbandbreakfast.com. Denne jakta på spektrum kjem samstundes som konkurrentar kappløper for å ta dei igjen: AST SpaceMobile, i samarbeid med AT&T/Verizon, utviklar sitt eige satellitt-telefonnettverk (sjølv om det framleis er i tidlege fasar), og Verizon har lansert avgrensa satellitt-meldingar via Skylo broadbandbreakfast.com. Bransjeanalytikarar seier at direkte-til-eining-tilkopling er i ferd med å bli ein «game changer», og kan potensielt knyte saman avsidesliggjande samfunn og katastrofeområde over heile verda ts2.tech ts2.tech.

Starlink fekk òg ein stor regulatorisk siger i India etter år med innsats. Den 9. juli gav Indias romfartsregulator IN-SPACe Starlink ein 5-årig lisens til å tilby satellittinternett kommersielt i landet, og fjerna dermed det siste hinderet for inntog reuters.com reuters.com. Elon Musks selskap hadde venta på godkjenning sidan 2022, og med dette vedtaket blir Starlink berre den tredje satellittoperatøren med lisens i India, saman med Bharti-støtta OneWeb og ein planlagt Reliance Jio-satellitteining reuters.com. Lisensen kjem med vilkår – Starlink må sikre seg spektrumstildelingar, byggje lokale gatewayar, og bevise at dei oppfyller tryggleikskrava før full utrulling reuters.com. Merkverdig nok avgjorde Indias vedtak ein langvarig debatt om spektrumstildeling: Musks leir krangla med Mukesh Ambanis Jio i månadsvis om satellittspektrum skulle auktionerast (slik teleselskapa ville) eller tildelast direkte. Regjeringa valde til slutt å støtte Starlink, og tildelte spektrum utan auksjon i dette tilfellet reuters.com. Indiske styresmakter ønska Starlink velkommen som eit løft for tilkopling i distrikta, i tråd med regjeringas mål om å minske det digitale skiljet. Statsminister Narendra Modi har framheva tiltaket som støtte til Indias tilkoplingsambisjonar, sidan Starlink planlegg å fokusere på dei vanskelegast tilgjengelege landsbyane, skulane og naudtenestene utanfor fiber-nettet ts2.tech. Etter ein vanskeleg start (Starlink måtte refundere førehandsbestillingar i India i 2021 grunna regulatorisk motstand), legg denne godkjenninga til rette for at millionar av indarar kan få breiband via Starlink-satellittane dei komande åra.

Starlink-oppskytingar & satellittutrulling

I juli heldt SpaceX fram med sin nådelause oppskytingsfrekvens, med fleire Falcon 9-oppdrag som la til nye Starlink-satellittar og utvida dekninga. Faktisk ligg SpaceX an til å doble storleiken på Starlink sitt satellittnettverk i polarbane innan utgangen av året. Den 18. juli leverte ein Falcon 9 frå Vandenberg Space Force Base 24 Starlink-satellittar i polarbane, som del av eit initiativ for å styrke tenesta i høgbreiddeområde som Alaska spaceflightnow.com. “Vi planlegg å skyte opp meir enn 400 ekstra satellittar i polar bane innan utgangen av 2025 aleine, noko som vil meir enn doble kapasiteten til nettverket i desse områda,” sa ein talsperson for SpaceX, og understreka selskapet sitt engasjement for global dekning. Oppskytinga 18. juli fann stad kl. 20:52 lokal tid (Pacific) og var retta direkte mot å betre tilkoplinga i polare marknader spaceflightnow.com.

Berre nokre dagar tidlegare, den 15. juli, gjennomførte SpaceX ein Starlink-dobbelstart: dei sende opp Starlink-misjonar frå begge kystane med berre nokre timar mellomrom. Frå Florida skaut ein Falcon 9 opp kl. 02:30 EDT med 26 Starlink-satellittar (Starlink-gruppe 10-28) i bane spaceflightnow.com. Seinare same kveld på den amerikanske vestkysten, dundra ein annan Falcon 9 ut frå tåkete himmel over Vandenberg kl. 19:05 PDT med 26 fleire Starlink-satellittar (Starlink-gruppe 15-2) på veg til bane space.com. Oppskytinga frå Vandenberg var spesielt merkbar som den 30. baneferda frå denne basen i år, noko som viser kor ofte SpaceX flyr frå plattforma si i California spaceflightnow.com. Begge misjonane gjekk knirkefritt: Starlink-pakkane vart utplassert utan problem, og dei erfarne førstetrinns-boosterane landa presist på droneskip utanfor kysten space.com. Kvar Starlink-misjon i dag legg til om lag 20–30 satellittar til SpaceX si mega-konstellasjon. Tysdagens oppskyting (15. juli) åleine la til 26 satellittar til eit nettverk som allereie hadde ~7 950 aktive Starlink-satellittar i bane space.com. (Til samanlikning har FCC gitt SpaceX løyve til å setje ut 12 000 Starlink-satellittar, og SpaceX har søkt om løyve til å skyte opp så mange som 30 000 til i framtida space.com.)

Eit Falcon 9-førstetrinn står på droneskipet “Of Course I Still Love You” etter å ha levert 26 Starlink-satellittar i bane 15. juli 2025. Boosteren (halenummer B1093) gjennomførte sin fjerde flyging, ein del av SpaceX sin strategi for rask gjenbruk av rakettar space.com.

Desse Starlink-oppskytingane er ikkje berre hyppige – dei fraktar òg meir avanserte satellittar enn nokon gong før. Nylege oppdrag har inkludert dei siste Starlink V2 Mini-satellittane og til og med spesialiserte “Direct-to-Cell”-variantar utstyrt med mobilantenner for å støtte den nye tenesta for telefon-til-satellitt nasaspaceflight.com. Til dømes frakta ei oppskyting i mai eit blanda parti av V2 Miniar og Direct-to-Cell-satellittar, og juli-flygingane heldt fram med å sende neste generasjons utstyr til bane. Alt i alt vart over 105 Starlink-satellittar skotne opp i juli 2025 via Falcon 9, noko som styrkte kapasiteten til konstellasjonen betydeleg. Per 2. juli hadde SpaceX skote opp 1 505 Starlink-satellittar berre i 2025 fordelt på 61 oppdrag spaceflightnow.com – og mange fleire har blitt sende opp sidan då. Dette utan samanlikning raske tempoet gjer at SpaceX kan fornye og tette til konstellasjonen på tidsskalaer som tidlegare var utankelege i satellittindustrien.

Kvar vellukka oppskyting beviser òg SpaceX sin gjenbruksmodell ytterlegare. Starlink-oppskytingane i juli såg boostarar som flaug sine 13., 14., til og med 15. oppdrag, for så å lande og potensielt fly igjen. Dette høge gjenbrukstempoet har hjelpt SpaceX å skyte opp 83 oppdrag i første halvdel av 2025, dei fleste av desse var Starlink-flygingar spaceflightnow.com spaceflightnow.com. Det er ein god sirkel: fleire Starlink-oppskytingar gir fleire gjenbruk av boostarar, som igjen gjer det mogleg med hyppigare og billegare oppskytingar, og driv Starlink si raske utviding.

SpaceX-oppskytingsmilepælar og oppdrag

Juli 2025 førte òg med seg historiske milepælar og viktige ikkje-Starlink-oppdrag for SpaceX:

• 🚀 500. Falcon 9-oppskyting & gjenbruksrekordar (1. juli): SpaceX starta månaden med å nå ein milepæl med 500. Falcon 9-ferd spaceflightnow.com. Den nattlege Starlink 10-25-oppskytinga 1./2. juli markerte ikkje berre den 500. flyginga med ein Falcon 9-rakett, men sette òg ein ny gjenbruksrekord for boostarar. Boostaren B1067 flaug for 29. gong på denne ferda – flest flygingar av noko bane-rakettsteg i historia spaceflightnow.com – før han landa på droneskipet A Shortfall of Gravitas. Denne boostaren har eit imponerande rulleblad: dei førre 28 turane til verdsrommet inkluderte fire Dragon-ferder (to bemanna, to last), ein Turksat-satellitt og 17 Starlink-oppskytingar spaceflightnow.com. Med denne oppskytinga har SpaceX tydeleg vist at rask gjenbruk er mogleg; at same rakettsteg kan dra til verdsrommet nesten 30 gonger ville vore utenkjeleg for berre få år sidan. Ferda markerte òg SpaceX sin 472. vellukka boostar-landing til no spaceflightnow.com. Tidleg i juli hadde Falcon 9 floge 83 gonger i 2025 og låg an til å knuse den førre årlege oppskytingsrekorden spaceflightnow.com. Selskapet sin 80. oppskyting for året fann stad i slutten av juni, då dei snudde Pad 40 på rekordtid for ei Starlink-nattoppskyting spaceflightnow.com. Slikt tempo viser SpaceX si dominans i kommersiell oppskyting – ved midten av året hadde dei gjennomført 85 baneferder i 2025, meir enn resten av verdas oppskytingsaktørar til saman ts2.tech.
• 🛰️ Starlink polaroppskyting & dekning i Alaska: Den 18. juli, som nemnt ovanfor, skaut SpaceX opp 24 Starlink-satellittar til polare baner frå California – eit tiltak for å betre dekninga i Alaska, Nord-Canada og polare havområde spaceflightnow.com. Denne ferda opnar eit nytt “polarskall” i Starlink-konstellasjonen. SpaceX opplyste at dei planlegg 400+ ekstra polare satellittar innan utgangen av 2025, noko som vil meir enn doble Starlink si kapasitet i høge breiddegrader. Folk i Alaska og arktiske utforskarar kan vente seg mykje betre teneste etter kvart som desse polare Starlink-satellittane kjem i drift.
• 📡 Oppskyting av Amazons Kuiper-konstellasjon (15. juli): I eit interessant samarbeid skaut SpaceX opp dei første satellittane for Amazons rivaliserande breibandskonstellasjon, Project Kuiper, 15. juli spaceflightnow.com. Dette var den første av tre Falcon 9-ferder som Amazon har bestilt for å starte utplasseringa av Kuiper-nettverket sitt spaceflightnow.com. Oppskytinga fann stad kl. 02:30 EDT frå Cape Canaveral, og frakta Amazons første produksjonssatellittar for Kuiper til låg jordbane. (Amazon hadde tidlegare sendt opp to testsatellittar med ein Atlas V mot slutten av 2023; julimissjonen markerte starten på fullskala utplassering.) Det faktum at Amazon – som planlegg å konkurrere med Starlink om satellittinternett – brukar rakettane til SpaceX fekk fleire i bransjen til å heve augebryna. Men sidan Amazons eigne føretrekte oppskytingsfartøy (ULA sin Vulcan og Blue Origin sin New Glenn) framleis er under førebuing, var SpaceX sin pålitelege Falcon 9 den klare løysinga for å få Kuiper ut i rommet. Den vellukka oppskytinga viste SpaceX si rolle som ein føretrekt oppskytingsleverandør, sjølv for konkurrentane sine nyttelastar. Amazon har som mål å plassere ut over 3 200 Kuiper-satellittar dei komande åra, og desse første partia vil teste konkurransen direkte mot Starlink-tenesta. (Merk at Amazons oppskyting fann stad berre timar før SpaceX sin Starlink-ferd frå Vandenberg same dag – ein påminnar om dei travle himlane og aukande etterspurnaden etter breiband i bane.)
• 🕵️‍♂️ “Hemmeleg” israelsk satellittoppdrag (13. juli): I dei tidlege morgontimane 13. juli gjennomførte SpaceX ein hemmeleg Falcon 9-oppskyting frå Cape Canaveral som først vart kjend etter oppskytinga. Oppdraget var prega av uvanleg hemmeleghald, og det – kryptisk merka “Commercial GTO-1” – viste seg å frakte Israels Dror-1 kommunikasjonssatellitt, ein romfarkost til 200 millionar dollar som blir omtalt som ein “smarttelefon i verdsrommet” for trygg nasjonal kommunikasjon ts2.tech. Oppskytinga fann stad kl. 01:04 EDT, og boosteren (på sin 13. flytur) landa trygt på eit droneskip i Atlanteren ts2.tech. Dette oppdraget var viktig av fleire grunnar. Det markerte den 500. vellukka flyginga med ein Falcon 9-rakett ts2.tech (ein milepæl som stadfestar talet på 500 nådd tidleg i juli). Det er òg Israels mest avanserte telekommunikasjonssatellitt til no. “Vi i IAI er svært stolte over utviklinga og den vellukka oppskytinga av staten Israels Dror 1,” sa Boaz Levy, administrerande direktør i Israel Aerospace Industries, og kalla han “den mest avanserte kommunikasjonssatellitten som nokon gong er bygd i Israel” og eit “nasjonalt strategisk” aktivum for dei neste 15 åra ts2.tech. Dror-1 si digitale nyttelast og modulære design vil gje Israel sjølvstendig, trygg kommunikasjon langt inn i 2040-åra ts2.tech. Hemmeleghaldet rundt oppdraget skuldast truleg nasjonal tryggleik – israelske styresmakter stadfesta først nyttelasta etter at ho nådde bane. For SpaceX var det endå eit prov på Falcon 9 si allsidigheit: å skyte opp ein høgverdig geostasjonær satellitt (til ein elliptisk overføringsbane) mellom alle Starlink-oppskytingane. Suksessen styrkjer ytterlegare SpaceX sitt rykte for pålitelegheit for forsvars- og etterretningskundar verda over.
• 👨‍🚀 Oppdateringar om bemanna romferder – Ax-4-landing og førebuing til Crew-11: SpaceX sin oppskytingsplan inneheld ikkje berre satellittar – dei frakta òg menneske i juli. Den 15. juli returnerte ein SpaceX Crew Dragon trygt dei fire private astronautane frå Axiom Mission 4 (Ax-4) til jorda, etter eit produktivt to vekers opphald på Den internasjonale romstasjonen space.com. Dragon-kapselen “Grace” landa i havet utanfor kysten av California kl. 05:32 EDT, etter å ha kopla seg frå ISS dagen før space.com. Kommandert av tidlegare NASA-astronaut Peggy Whitson (som utvida rekorden sin til 695 dagar samla i verdsrommet), var Ax-4 ein milepæl for internasjonal deltaking: det inkluderte dei første representantane frå Ungarn, India og Polen som har besøkt ISS space.com space.com. Dette gjorde 15. juli til ein stolt dag i Budapest, New Delhi og Warszawa, då desse landa feira heimkomsten til sine romfararar. Ax-4-mannskapet utførte over 60 vitskaplege eksperiment under oppdraget, meir enn nokon tidlegare privat Axiom-ferd, og synte den aukande rolla til kommersielle astronautar space.com. Seinare i månaden retta fokuset seg mot NASA og SpaceX sin neste Crew-rotasjonsferd (Crew-11). Den 14. juli stadfesta NASA ein planlagt oppskytingsdato for 31. juli 2025 for Crew-11, som skal sende fire astronautar til ISS om bord på Dragon Endeavour spaceflightnow.com. Merkverdig nok blir Endeavour den første Crew Dragon som flyg sin sjette ferd, noko som viser SpaceX sin gjenbruksfilosofi no òg for bemanna romfartøy spaceflightnow.com. Boosteren for Crew-11 er òg brukt tidlegare. Dette oppdraget vil frakte astronautar frå NASA og internasjonale partnarar for ein standard seks månaders rotasjon på ISS. Dersom oppskytinga skjer etter planen, vil Crew-11 avslutte ein særs travel juli med SpaceX sin tredje bemanna oppskyting i 2025, og setje punktum for ein månad som verkeleg spente frå kommersielle satellittar til bemanna romferder.

Starship-testing: Framgang under lupen

Juli førte med seg store forventningar til SpaceX sitt Starship-program, då selskapet gjorde seg klare for neste testflyging av den kolossale Starship mega-raketten. Starship er SpaceX sin 120 meter høge, fullstendig gjenbrukbare bærerakett under utvikling – sentral i Elon Musk sine Mars-ambisjonar og NASA sine Artemis-planar for månen – og 2025 har sett ei rekkje raske testoppskytingar. Men vegen har vore humpete. SpaceX har skote opp Starship tre gonger i år (Flight 7, 8 og 9 i januar, mars og mai), og kvar flyging har pressa grensene litt lenger, men enda med at Starship-fartøyet har gått tapt space.com.

Flight 7 (jan 2025) og Flight 8 (mar 2025) oppnådde fleire milepælar: for første gong utførte Super Heavy-boosterane returflips og vart fanga av oppskytingstårnet sine robotiserte “spisepinne”-armer tilbake ved Starbase space.com. Desse dramatiske fangstane – visuelt liknande enorme stålspisepinnar som plukkar den 70 meter lange boosteren frå lufta – markerte ein historisk første i rakettgjenbruk. Starship sin øvre steg på desse flygingane nådde likevel ikkje bane, og vart med vilje terminert under forsøk på gjeninntreden. Så kom Flight 9 den 27. mai 2025, som kanskje var Starship sitt mest ambisiøse testforsøk til no. På denne ferda brukte SpaceX boosteren frå Flight 7 om att, noko som gjorde Flight 9 til den første Starship-oppskytinga med ein gjenbrukt første steg space.com. Boosteren presterte godt i starten, men denne gongen prøvde ikkje SpaceX å fange den med tårnet; i staden skulle boosteren lande i sjøen. Til slutt braut den saman over Mexicogolfen under gjeninntreden, kort tid etter at den starta landingsbrenninga space.com. Samstundes nådd Starship sitt øvre steg rommet på Flight 9 – faktisk avslørte CEO Elon Musk seinare at det nådd banehastigheit og varte i ~30 minutt før selskapet mista kontrollen over det space.com space.com. Dette tyder på at Flight 9 var svært nær å oppnå ein fullstendig baneferd, eit stort steg for programmet, sjølv om Starship ikkje klarte å fullføre ein heil runde eller overleve gjeninntreden.

SpaceX sin Starship øvre steg fyk til verdsrommet under sin niande testflyging 27. mai 2025. Flyginga nådde banehastigheit, men SpaceX miste farkosten om lag 30 minutt etter oppskyting på grunn av eit problem med det øvre steget, som ikkje overlevde for å fullføre ein jordbane space.com space.com.

Det er klart at Starship-testane gjer gradvis framgang – metodar for å hente tilbake boosteren blir bevist, og kvar oppskyting samlar verdifull data – men feila har ført til auka gransking frå reguleringsstyresmakter og andre nasjonar. Den eksplosive naturen til Starship-testflygingane (som alle endar i spektakulær sjølvdestruksjon for tryggleiken si skuld) har ført til at vrakdelar har regna ned over store område, inkludert internasjonalt farvatn og territorium. Vrakdelar frå dei to siste Starship-ulukker – i januar og mars – fall over Turks- og Caicosøyane og delar av Karibia, noko som irriterte lokale innbyggjarar og førte til oppryddingsarbeid i samarbeid mellom SpaceX og lokale styresmakter reuters.com. Som svar har det amerikanske luftfartstilsynet (FAA) stramma inn reglane for Starship-oppskytingar. 22. mai gav FAA løyve til at SpaceX kunne ta opp att Starship-flygingar (for Flight 9) berre etter å ha utvida dei definerte faresonene og koordinert nye planar for handtering av vrakdelar med andre styresmakter reuters.com reuters.com. FAA sa dei arbeidde i “nært samarbeid” med Storbritannia, Mexico, Bahamas, Turks- og Caicosøyane og Cuba – alle ligg i nedslagsfeltet for Starship – for å sikre at “strenge krav til tryggleik, miljø og andre løyve” vart oppfylte reuters.com reuters.com. Konkret dobla FAA omtrent storleiken på luftrommet som må haldast fritt for Starship-oppskytingar, og utvida det til 1 600 nautiske mil nedover (som dekkjer Floridastredet og store delar av Bahamas) reuters.com. Denne større bufferen er basert på oppdaterte tryggleiksanalysar og speglar Starship sin enorme storleik og eksplosive potensial. FAA peika òg på at SpaceX sin plan om å gjenbruke ein Super Heavy-booster for første gong på Flight 9 var ein viktig faktor – ein gjenbrukt booster kan ha andre feilmodusar – og kravde ekstra varsemd reuters.com.

Flight 9 flaug til slutt under desse nye avgrensingane seint i mai. Så, i juni, oppstod det eit tilbakeslag under førebuingane til Flight 10: den 18. juni eksploderte Starship-fartøyet som var meint for Flight 10 (spesielt Ship sin øvre etasje) på ein teststand ved Starbase space.com. Eksplosjonen skjedde under ei rutinemessig påfylling av drivstoff og motortest, og øydela den Ship-prototypen. SpaceX identifiserte raskt ein sannsynleg årsak – svikt i ein trykksatt nitrogentank i nesa på Ship – og gjekk vidare med å integrere ein erstatnings-Ship for neste oppskyting space.com. Trass i dette hinderet, var Elon Musk optimistisk. Den 14. juli kunngjorde Musk på X (Twitter) at SpaceX planlegg å skyte opp Starship sin neste testflyging (Flight 10) “om omtrent tre veker,” med mål om sensommaren space.com. Flight 10 vil bruke ein annan Ship og kanskje ein ny Super Heavy-booster dersom den førre var for skadd til å kunne brukast om att. Musk påpeikte at dette ville vere den 10. fullstappa Starship-oppskytinga til no, og dersom den flyg i august, vil det vere Starship sin fjerde oppskyting i 2025 space.com – eit tempo som er utan sidestykke for eit så stort fartøy.

SpaceX si evne til å iterere raskt – sjølv midt i feil – er eit kjenneteikn ved utviklingsfilosofien deira. Men selskapet er tydeleg under press for å vise til suksess snart, særleg sidan NASA sitt Artemis-program reknar med ein versjon av Starship som månelandar for astronautar dei komande åra. Verdas (og regulatørane sine) auge er retta mot Boca Chica, Texas, medan SpaceX gjer seg klar til neste oppskytingsforsøk. Dersom Starship Flight 10 klarer å nå bane og returnere heil, vil det vere ei banebrytande bragd på vegen mot fullt gjenbrukbare supertunge rakettar. I mellomtida jobbar SpaceX metodisk, implementerer dusinvis av utbetringar frå tidlegare flygingar og samarbeider tett med FAA og internasjonale observatørar for å fly trygt. Som SpaceX-president Gwynne Shotwell sa i ei nyleg oppdatering: “Det er ikkje eit kappløp; vi vil skyte opp Starship når vi er klare – og vi blir klare snart.” Dei komande vekene vil vise om Starship endeleg kan lande (bokstaveleg talt og i overført tyding) og opne eit nytt kapittel for ultra-tung løftekapasitet.

Globale reaksjonar og skjerpa konkurranse

SpaceX sine stormande prestasjonar har ikkje gått upåakta hen av styresmakter og industrileiarar verda over. Faktisk fører Starlink si raske framvekst til ei bølgje av internasjonale motreaksjonar – frå nye partnarskap til konkurrerande teknologidemonstrasjonar – ettersom andre nasjonar prøver å sikre at dei ikkje blir hengande etter eller avhengige av SpaceX sitt nettverk.

I Europa og Japan jobbar leiarar med å utvikle sine eigne suverene satellittkonstellasjonar. Under eit høgprofilert EU-Japan-toppmøte 23. juli 2025 i Tokyo diskuterte embetsmenn planar om eit felles EU-Japan-kommunikasjonssatellittnettverk for å redusere avhengigheita av amerikanske leverandørar som Starlink ts2.tech. Eit utkast til toppmøteavtale skisserte eit forslag om å skyte opp ein stor konstellasjon av små satellittar, som vil gi begge partar ein uavhengig og sikker kommunikasjonskapasitet. Dette initiativet er delvis driven av geopolitiske omsyn – allierte såg korleis Starlink-tenestene var underlagt amerikanske politiske avgjerder under Ukraina-konflikten, og ønskjer meir sjølvstende. Ein europeisk embetsmann skildra det som «å redusere sårbarheita ved å ta lagnaden i eigne hender», og understreka ønsket om å ikkje vere avhengig av amerikanske system ts2.tech. Dersom EU og Japan går vidare, kan deira felles konstellasjon (som vil utfylle Europas planlagde IRIS²-nettverk) tilby kryptert samband for militær og sivil bruk, og sikre at kritisk kommunikasjon forblir tilgjengeleg sjølv om tilgangen til Starlink skulle bli avgrensa ts2.tech. Analytikarar peikar på at dette kan starte ein ny æra med samarbeid mellom amerikanske allierte i verdsrommet, og det understrekar korleis Starlink si dominans har ført til strategiske mottiltak.

Europa pressar også dei tekniske grensene. I byrjinga av juli oppnådde eit europeisk konsortium leia av Eutelsat ein verdsnyheit: å kople ein vanleg 5G-smarttelefon direkte til ein satellitt i bane ts2.tech. Ifølgje Tysklands Tagesschau var testen ein del av EUs IRIS²-program og beviste at ein uendra telefon kan få 5G-teneste via satellitt (utan jordbasert signal) ts2.tech. Denne demonstrasjonen – i praksis Europas svar på Starlink sin direkte-til-mobil – gir truverd til EU sin plan om å integrere ikkje-jordbaserte nettverk med 5G, utvide dekninga til avsidesliggande område og utfordre Starlink si marknadsposisjon ts2.tech. Det viser at avansert satellittbreiband ikkje berre er SpaceX sitt domene: andre innovasjonar skjer raskt. “Eit viktig steg mot å integrere NTN med jordbasert 5G,” er slik europeiske ingeniørar skildra det ts2.tech. Den vellukka testen legg til rette for at Europas IRIS²-konstellasjon potensielt kan tilby 5G-over-satellitt-tenester seinare i dette tiåret, og gir meir konkurranse i marknaden for rombasert tilkopling.

Kina svarar òg på Starlink si utfordring. Den 11. juli lanserte det statlege China Telecom ei ny pakke med “direkte-til-satellitt”-tenester for forbrukarar, med mål om å bringe satellittmeldingar og IoT-tilkopling til vanlege brukarar i Kina ts2.tech. På eit arrangement i Sichuan introduserte selskapet tre produkt: 1) ei teneste for tekstmeldingar frå smarttelefon til satellitt for brukarar utan mobildekning, 2) ein satellittlink for bilar i avsidesliggjande område, og 3) ein robust, handhalden satellittkommunikator for industriell og utandørs bruk ts2.tech. Desse tenestene nyttar Kinas eksisterande Tiantong geostasjonære satellittar (L-band) samt planlagde lågbanesystem, og er i praksis Kinas svar på Starlink Direct-to-Cell. Ein leiar i China Telecom kalla det “eit praktisk nytt steg for Kinas himmel-jord-integrerte kommunikasjonsteknologi,” som bringer satellittkommunikasjon frå eit nisjemarknad til massemarknaden ts2.tech. Målgruppene er mellom anna naudetatar, bygdesamfunn, sjøfolk og eventyrreisande – dei same brukargruppene som Starlink ønskjer å nå ts2.tech. Dette speilar vestlege initiativ og understrekar ein global trend: rombasert tilkopling er i ferd med å bli mainstream, og stormaktene vil ha eigne løysingar ts2.tech. Ved å bruke eigne satellittar kan Kina utvide mobilnettet over sitt enorme land og sikre kommunikasjon for strategiske behov utan å vere avhengig av utanlandske satellittkonstellasjonar ts2.tech.

Alle desse utviklingane peikar mot éin ting: SpaceX sitt forsprang har tent ein eld under det globale romfartsmiljøet. «Konkurransen tilspissar seg,» som bransjeobservatørar ofte seier ts2.tech. Tradisjonelle oppskytingsleverandørar kappløper òg om å få nye rakettar på bana. I juli kunngjorde Blue Origin at dei var ferdige med BE-4-motorane til den neste New Glenn-raketten, eit viktig steg mot denne tungløftarens andre ferd, venta seint i 2025 ts2.tech. Og United Launch Alliance (ULA) førebur seg på debuten for nasjonal tryggleiksoppskyting med Vulcan-raketten så snart dei siste sertifiseringane er på plass ts2.tech. Både New Glenn og Vulcan har opplevd forseinkingar, men framgangen deira blir nøye følgt. Når desse farkostane kjem til, vil det utvide kapasiteten for tungløft og gi alternativ til SpaceX si rakettflåte ts2.tech. For statlege og kommersielle satellittkundar er det avgjerande å ha fleire leverandørar for å sikre robustheit og prispress. Likevel, per midten av 2025, er SpaceX framleis den klart dominerande aktøren – med 85 baneoppskytingar berre i første halvår av året ts2.tech og ein velprøvd, gjenbrukbar raketthær.

Til og med investerings- og finanslandskapet speglar SpaceX sin påverknad. Venturekapital og børsmarknader pøser pengar inn i romstartups som håpar å kopiere noko av SpaceX sin suksess. Til dømes meldte Texas-baserte Firefly Aerospace seg på børs 12. juli, med mål om å hente inn midlar for å skalere opp rakett- og månelandarprosjekta sine ts2.tech. Og Varda Space Industries i California henta inn 187 millionar dollar for å utvikle satellittar for produksjon i rommet. Desse ambisiøse aktørane blir løfta av «SpaceX-effekten» – ideen om at romfart no er ein marknad i sterk vekst det er verdt å investere i, mykje takka vere gjennombrota SpaceX har vist innan kostnadsreduksjon og pålitelegheit.

Konklusjon: Juli 2025 understreka SpaceX si uovertrufne framdrift – og ringverknadene verda over. Starlink sin eksplosive vekst (millionar av brukarar, nye tenester som Direct-to-Cell, og inntog i enorme marknader som India) er i ferd med å endre korleis verda får tilgang til internett, sjølv om det pressar konkurrentar og styresmakter til å svare på same nivå. SpaceX si oppskytingsavdeling held fram med å setje rekordar, og sender opp nyttelast i eit tempo og omfang som aldri har vore sett før – frå hemmelege spionsatellittar til rivaliserande konstellasjonar – samstundes som dei rutinemessig hentar inn att rakettar. Og Starship-programmet, sjølv om det møter utfordringar, nærmar seg å revolusjonere tilgangen til verdsrommet med fullstendig gjenbrukbare, supertunge romfartøy. Anerkjende romfartsanalytikarar seier at SpaceX sine framsteg er i ferd med å endre bransjen sine forventningar: talet på baneoppskytingar stig, konstellasjonane veks eksplosivt, og gamle tankesett fell saman i møte med rask innovasjon. Likevel viste denne juli òg at SpaceX sitt overtak ikkje er utan motstand – reguleringsstyresmakter krev ansvar, allierte søkjer sjølvstende, og rivalar mobiliserer ny teknologi.

Når vi legg juli 2025 bak oss, er éin ting klart: SpaceX og Starlink har sett romkappløpet i høggir. Frå internett i dei mest avsidesliggjande landsbyane til menneska si retur til månen, står deira aktivitetar i sentrum av det heile. Verda vil følgje nøye med dei komande månadene for å sjå om Starship klarer neste landing, korleis Starlink handterer den enorme veksten (og dei kontroversane rundt nattehimmelen som følgjer med titusenvis av satellittar), og korleis konkurrentar frå Amazon til internasjonale koalisjonar prøver å sikre seg sin del av den nye romøkonomien. For no kan SpaceX feire ein månad med bemerkelsesverdige prestasjonar – og dyrekjøpte lærdommar – som ytterlegare har styrkt deira posisjon i fronten av rom- og telekominnovasjon.

Kjelder:

• SpaceX/Starlink offisiell oppdatering om nettverksutviding og yting starlink.com starlink.com
• Broadband Breakfast – T-Mobile og Starlink satellittteneste lanserast (Direct-to-Cell-detaljar) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com
• TS2 Space News – Starlink Direct-to-Cell-teneste debuterer (samandrag av utrulling og funksjonar) ts2.tech ts2.tech
• Reuters – India gir Starlink lisens for kommersiell lansering (IN-SPACe-godkjenning) reuters.com reuters.com
• TS2 Space News – Starlink godkjent for India (lisensvilkår og politisk kontekst) ts2.tech ts2.tech
• Spaceflight Now – Oppskytingslogg og misjonsrapportar (Starlink-oppskytingar 8., 15. og 18. juli) spaceflightnow.com space.com spaceflightnow.com
• Space.com – SpaceX skyt opp 26 Starlink-satellittar… (detaljar om 15. juli-misjonen og storleiken på konstellasjonen) space.com space.com
• Spaceflight Now – SpaceX skyt ut sin 500. Falcon 9-rakett (29. gjenbruk av boosteren, statistikk) spaceflightnow.com spaceflightnow.com
• Spaceflight Now – Starlink 10-25-oppdrag (booster B1067 sin 29. flyging, 472. landing, Starlink-satellittar skotne opp i 2025) spaceflightnow.com spaceflightnow.com
• TS2 Space News – Hemmeleg SpaceX-oppskyting… (Falcon 9 sitt 500. oppdrag med Israels Dror-1-satellitt, IAI-sitat) ts2.tech ts2.tech
• Spaceflight Now – Israelsk satellittoppskyting (Dror-1-oppdrag frå Cape Canaveral) ts2.tech ts2.tech
• Space.com – Ax-4 private astronautar landar i havet (Ax-4-oppdraget fullført og internasjonalt mannskap) space.com space.com
• Spaceflight Now – Crew-11 førebur oppskyting (Crew Dragon Endeavour si 6. flyging planlagt) spaceflightnow.com
• Space.com – Elon Musk: Neste Starship-ferd om ~3 veker (Planar for Flight 10, kontekst for Flight 9 og eksplosjon på teststativ) space.com space.com
• Space.com – SpaceX Starship testflygingar (Flight 7/8 booster-fangst, Flight 9 resultat) space.com space.com
• Reuters – FAA tillèt neste Starship-ferd (utvida faresoner, internasjonal koordinering etter vrakdelshendingar) reuters.com reuters.com
• Reuters – Starship Flight 9-godkjenning (FAA-sitat om å møte tryggleikskrav) reuters.com reuters.com
• TS2 Space News – Europeisk 5G-over-satellitt-gjennombrot (Eutelsat/OneWeb 5G telefon-til-satellitt-test) ts2.tech ts2.tech
• TS2 Space News – Kina Telecom direkte-til-satellitt-tenester (11. juli-kunngjering, funksjonar) ts2.tech ts2.tech
• TS2 Space News – EU-Japan planlegg felles konstellasjon (toppmøteplanar for å redusere avhengigheit av Starlink) ts2.tech ts2.tech
• TS2 Space News – Milepælar i oppskytingsindustrien (Blue Origin BE-4, ULA Vulcan, SpaceX 85 oppskytingar i 2025 så langt) ts2.tech ts2.tech