Tajné misie, 6 miliónov používateľov a raketové rekordy SpaceX – Pohľad do epického júla 2025 so Starlinkom

Prehľad noviniek Starlink a SpaceX za júl 2025

Júl 2025 bol pre SpaceX a jej satelitný internetový projekt Starlink mimoriadne úspešným mesiacom. Od významných rozšírení služieb a regulačných povolení po rekordné míľniky v počte štartov a kľúčové testovacie lety, SpaceX sa dostala do titulkov na viacerých frontoch. Zákaznícka základňa Starlinku vzrástla na milióny a spoločnosť spustila službu Direct-to-Cell, ktorá eliminuje mobilné mŕtve zóny. Rakety Falcon 9 od SpaceX zabezpečili sériu štartov – vrátane tajnej izraelskej misie „smartfónového satelitu“ a prvého nasadenia projektu Kuiper od Amazonu – pričom prekonali rekordy v opätovnom použití. Medzitým program Starship sa priblížil k ďalšiemu veľkému letu uprostred zvýšeného dohľadu. Nižšie nájdete podrobný prehľad všetkých kľúčových noviniek o Starlinku a SpaceX z júla 2025, vrátane odborných pohľadov a globálnych reakcií.

Rozšírenie služieb Starlink & regulačné úspechy

Celosvetový dosah Starlinku pokračoval v raketovom raste. V oficiálnej aktualizácii v polovici júla SpaceX oznámila, že Starlink pridal za posledný rok 42 nových krajín a trhov, čím priniesol vysokorýchlostný internet s nízkou latenciou do nedostatočne pokrytých regiónov po celom svete starlink.com. Počet používateľov siete vzrástol o viac ako 2,7 milióna nových aktívnych zákazníkov, čím prekročil 6 miliónov aktívnych používateľov celkovo starlink.com – pozoruhodné rozšírenie, ktoré odráža rýchle nasadzovanie Starlinku. Na podporu tohto rastu SpaceX za posledný rok uskutočnila viac ako 100 misií Starlink, čím pridala viac ako 2 300 satelitov na obežnú dráhu a posilnila pozemnú infraštruktúru a kapacitu siete starlink.com. Vďaka tomu dokáže Starlink teraz poskytovať stovky Mbps v rýchlosti sťahovania; v USA je medián rýchlosti sťahovania pre ~2 milióny používateľov počas špičky takmer 200 Mbps, pričom aj nižšie tarify ponúkajú približne 100 Mbps na sťahovanie / 20 Mbps na odosielanie vo väčšine oblastí starlink.com. Tento výkon podčiarkuje pokračujúce investície SpaceX do zlepšovania kvality služieb s rastúcim počtom používateľov.

Jedným z najprelomovejších krokov Starlinku v júli bol debut jeho satelitnej telefónnej služby „Direct-to-Cell“, zameranej na odstránenie mŕtvych zón mobilného signálu pripojením bežných telefónov priamo na satelity. V partnerstve s T-Mobile SpaceX oznámil, že 23. júla oficiálne spustí pokrytie satelit-na-mobil, začínajúc textovými správami a v nasledujúcich mesiacoch rozširujúc o hlas a dáta broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. Služba – značkovaná T-Mobile ako „T-Satellite“ – je v beta verzii od februára, pričom ju už testuje 1,8 milióna používateľov a bolo odoslaných viac ako 1 milión správ cez satelitné SMS broadbandbreakfast.com. Pri spustení získajú túto funkciu zadarmo najvyšší predplatitelia T-Mobile, zatiaľ čo ostatní zákazníci T-Mobile, Verizon alebo AT&T si môžu službu predplatiť za 10 $ mesačne broadbandbreakfast.com. Satelity Starlink budú využívať strednopásmové PCS frekvencie T-Mobile na priame spojenie s bežnými 4G telefónmi, bez potreby špeciálnych antén na strane používateľa broadbandbreakfast.com. SpaceX sa na tento moment ticho pripravoval – viac ako 657 satelitov novej generácie Starlink na obežnej dráhe je vybavených „Direct-to-Cell“ zariadeniami, v podstate fungujúcimi ako vesmírne mobilné veže pre globálne pokrytie broadbandbreakfast.com. Skorá ukážka potvrdila hodnotu konceptu: v jednom prípade satelitné SMS pomohli sprostredkovať núdzové informácie počas silných záplav na Novom Zélande, čím potvrdili sľub Starlinku o „žiadnych mŕtvych zónach“ a „plnej konektivite aplikácií bez mobilného pokrytia“ kdekoľvek pod otvorenou oblohou ts2.tech.

„Žiadne mŕtve zóny“ je sľub, keďže SpaceX tvrdí, že používatelia získajú „plnú konektivitu aplikácií bez mobilného pokrytia“ kdekoľvek, kde vidia oblohu ts2.tech.

Aby umožnila túto novú službu, SpaceX zároveň tlačí na regulátorov, aby získala viac frekvenčného spektra. Spoločnosť lobovala u americkej FCC, aby jej umožnila zdieľať pásmo 2 GHz, ktoré v súčasnosti vlastní EchoStar (čo EchoStar odmieta), a prejavila záujem o vyššie frekvencie v pásme C, ktoré by FCC mohla preklasifikovať broadbandbreakfast.com. Tento „lov na spektrum“ prichádza v čase, keď sa konkurenti snažia dobehnúť: AST SpaceMobile v partnerstve s AT&T/Verizon vyvíja vlastnú satelitnú telefónnu sieť (hoci je stále v počiatočných fázach) a Verizon už spustil obmedzené satelitné posielanie správ cez Skylo broadbandbreakfast.com. Odborní analytici tvrdia, že priame pripojenie zariadení bude zásadnou zmenou, ktorá môže potenciálne spojiť odľahlé komunity a oblasti postihnuté katastrofami po celom svete ts2.tech ts2.tech.

Starlink tiež zaznamenal významné regulačné víťazstvo v Indii po rokoch úsilia. Dňa 9. júla indický vesmírny regulátor IN-SPACe udelil Starlinku 5-ročnú licenciu na komerčné poskytovanie satelitného internetu v krajine, čím odstránil poslednú prekážku vstupu reuters.com reuters.com. Firma Elona Muska čakala na schválenie od roku 2022 a týmto rozhodnutím sa Starlink stáva len tretím satelitným operátorom s licenciou v Indii, po OneWeb podporovanom Bharti a plánovanej satelitnej jednotke Reliance Jio reuters.com. Licencia je podmienená – Starlink musí získať pridelenie frekvenčného spektra, vybudovať miestne brány a preukázať splnenie bezpečnostných požiadaviek pred plným spustením reuters.com. Významné je, že indické rozhodnutie ukončilo dlhú debatu o prideľovaní spektra: Muskov tábor sa mesiace spáral s Jio Mukesha Ambaniho o tom, či by sa satelitné spektrum malo dražiť (ako chceli telekomunikačné spoločnosti) alebo priamo prideľovať. Vláda nakoniec sa postavila na stranu Starlinku a rozhodla sa prideliť spektrum bez aukcie v tomto prípade reuters.com. Indickí predstavitelia privítali vstup Starlinku ako podporu pre vidiecke pripojenie, čo je v súlade s vládnymi cieľmi preklenúť digitálnu priepasť. Premiér Narendra Modi označil tento krok za podporu indických ambícií v oblasti konektivity, keďže Starlink plánuje zamerať sa na najťažšie dostupné dediny, školy a tiesňové služby mimo optickej siete ts2.tech. Po problematickom začiatku (Starlink musel v roku 2021 vrátiť predobjednávky v Indii kvôli regulačnému odporu) toto schválenie otvára cestu miliónom Indov k prístupu na širokopásmový internet cez satelity Starlink v nasledujúcich rokoch.

Starlink štarty a vypúšťanie satelitov

V júli SpaceX pokračoval vo svojej neúnavnej kadencii štartov, pričom viaceré misie Falcon 9 pridali nové satelity Starlink a rozšírili pokrytie. V skutočnosti je SpaceX na dobrej ceste zdvojnásobiť veľkosť polárnej satelitnej flotily Starlink do konca roka. Dňa 18. júla úspešne doručila raketa Falcon 9 zo základne Vandenberg Space Force Base 24 satelitov Starlink na polárnu obežnú dráhu, čo je súčasťou snahy posilniť služby vo vysokých zemepisných šírkach, ako je Aljaška spaceflightnow.com. „Plánujeme vypustiť viac ako 400 ďalších satelitov na polárnu inklináciu len do konca roku 2025, čo viac než zdvojnásobí kapacitu siete v týchto oblastiach,“ uviedol hovorca SpaceX, čím zdôraznil záväzok spoločnosti k celosvetovému pokrytiu. Štart 18. júla odštartoval o 20:52 tichomorského času a bol zameraný priamo na zlepšenie konektivity v polárnych regiónoch spaceflightnow.com.

Len pár dní predtým, 15. júla, SpaceX uskutočnila Starlink double-header: štart Starlink misií z oboch pobreží v priebehu niekoľkých hodín. Z Floridy odštartoval Falcon 9 o 2:30 ráno EDT s nákladom 26 Starlink satelitov (Starlink Group 10-28) na obežnú dráhu spaceflightnow.com. Neskôr večer na západnom pobreží USA ďalší Falcon 9 vyštartoval z hmlistého Vandenbergu o 19:05 PDT s ďalšími 26 Starlink satelitmi (Starlink Group 15-2) smerujúcimi na obežnú dráhu space.com. Tento štart z Vandenbergu bol pozoruhodný ako 30. orbitálny štart z tejto základne tento rok, čo odráža, ako často SpaceX štartuje zo svojej kalifornskej rampy spaceflightnow.com. Obe misie prebehli hladko: Starlink balíky boli úspešne vypustené a ich skúsené prvostupňové boostery presne pristáli na dronových lodiach čakajúcich pri pobreží space.com. Každá Starlink misia dnes pridáva do SpaceX mega-konštelácie približne 20–30 satelitov. Samotný utorkový štart (15. júla) pridal do siete, ktorá už mala ~7 950 aktívnych Starlink satelitov na obežnej dráhe, ďalších 26 satelitov space.com. (Pre porovnanie, FCC povolila SpaceX vypustiť 12 000 Starlinkov a SpaceX požiadala o povolenie vypustiť v budúcnosti až 30 000 ďalších space.com.)

Prvý stupeň Falconu 9 stojí na dronovej lodi „Of Course I Still Love You“ po doručení 26 Starlink satelitov na obežnú dráhu 15. júla 2025. Booster (sériové číslo B1093) úspešne dokončil svoj štvrtý let, čo je súčasť stratégie SpaceX na rýchle opätovné použitie rakiet space.com.

Tieto Starlink štarty nie sú len časté – nesú aj pokročilejšie satelity než kedykoľvek predtým. Nedávne misie zahŕňali najnovšie satelity Starlink V2 Mini a dokonca aj špecializované varianty „Direct-to-Cell“ vybavené mobilnými anténami na podporu novej služby telefón-satelit nasaspaceflight.com. Napríklad májový štart niesol zmiešanú dávku V2 Mini a Direct-to-Cell satelitov a júlové lety pokračovali vo vynášaní hardvéru novej generácie na obežnú dráhu. Celkovo bolo viac ako 105 satelitov Starlink vynesených v júli 2025 raketou Falcon 9, čo výrazne posilnilo kapacitu konštelácie. Do 2. júla SpaceX vyniesol v roku 2025 už 1 505 satelitov Starlink v rámci 61 misií spaceflightnow.com – a odvtedy ich pribudlo ešte viac. Toto bezkonkurenčné tempo znamená, že SpaceX môže obnovovať a zahusťovať svoju konšteláciu v časových rámcoch, ktoré boli v satelitnom priemysle predtým nepredstaviteľné.

Každá úspešná misia zároveň ďalej potvrdzuje model opätovného použitia SpaceX. Júlové Starlink štarty videli boostre letieť už svoju 13., 14., dokonca 15. misiu, a potom pristáť, aby mohli potenciálne letieť znova. Toto vysoké tempo opätovného použitia pomohlo SpaceX uskutočniť 83 misií v prvej polovici 2025, z ktorých väčšina boli Starlink lety spaceflightnow.com spaceflightnow.com. Je to cnostný cyklus: viac Starlink štartov znamená viac opätovných použití boosterov, čo následne umožňuje častejšie a lacnejšie štarty, čím sa urýchľuje rýchla expanzia Starlinku.

Míľniky a misie SpaceX štartov

Júl 2025 priniesol aj historické míľniky a dôležité ne-Starlink misie pre SpaceX:

• 🚀 500. štart Falconu 9 a rekordy v opätovnom použití (1. júl): SpaceX začal mesiac dosiahnutím míľnika – 500. misie Falconu 9 spaceflightnow.com. Nočný štart Starlink 10-25 z 1./2. júla neznamenal len 500. let rakety Falcon 9, ale tiež stanovil nový rekord v opätovnom použití nosiča. Nosič B1067 letel na tejto misii už 29. krát – najviac letov akéhokoľvek orbitálneho stupňa rakety v histórii spaceflightnow.com – predtým, než úspešne pristál na dronovej lodi A Shortfall of Gravitas. Životopis tohto nosiča je pôsobivý: jeho predchádzajúcich 28 ciest do vesmíru zahŕňalo štyri misie Dragon (dve s posádkou, dve nákladné), satelit Turksat a 17 dávok Starlinku spaceflightnow.com. Týmto štartom SpaceX jasne dokázal životaschopnosť rýchleho opätovného použitia; rovnaký stupeň rakety letel do vesmíru takmer 30-krát, čo by bolo pred pár rokmi nepredstaviteľné. Misia tiež znamenala 472. úspešné pristátie nosiča spoločnosti SpaceX doteraz spaceflightnow.com. Začiatkom júla mal Falcon 9 za sebou 83 štartov v roku 2025 a smeroval k tomu, aby výrazne prekonal predchádzajúci ročný rekord v počte štartov spaceflightnow.com. 80. štart spoločnosti v tomto roku sa uskutočnil koncom júna, keď rekordne rýchlo pripravili rampu 40 na polnočný let Starlinku spaceflightnow.com. Takéto tempo podčiarkuje dominanciu SpaceX v komerčných štartoch – v polovici roka mala na konte 85 orbitálnych letov v roku 2025, čím prekonala všetkých ostatných poskytovateľov štartov na svete dokopy ts2.tech.
• 🛰️ Polárny štart Starlinku a pokrytie Aljašky: 18. júla, ako bolo uvedené vyššie, SpaceX vypustil 24 satelitov Starlink na polárne dráhy z Kalifornie – úsilie zamerané na zlepšenie pokrytia na Aljaške, v severnej Kanade a v polárnych moriach spaceflightnow.com. Táto misia otvára novú „polárnu vrstvu“ konštelácie Starlink. Predstavitelia SpaceX uviedli, že plánujú viac ako 400 ďalších polárnych satelitov do konca roku 2025, čo by viac než zdvojnásobilo kapacitu Starlinku vo vysokých zemepisných šírkach. Obyvatelia Aljašky a arktickí prieskumníci môžu očakávať výrazne lepšie služby, keď tieto polárne Starlinky začnú fungovať.
• 📡 Spustenie konštelácie Kuiper od Amazonu (15. júl): V zaujímavej spolupráci SpaceX vypustil prvé satelity pre konkurenčnú širokopásmovú konšteláciu Amazonu, Project Kuiper, 15. júla spaceflightnow.com. Toto bola prvá z troch misií Falcon 9, ktoré si Amazon objednal na začatie rozmiestňovania svojej siete Kuiper spaceflightnow.com. Štart sa uskutočnil o 2:30 ráno EDT z Cape Canaveral a vyniesol počiatočné produkčné satelity Kuiper od Amazonu na nízku obežnú dráhu Zeme. (Amazon predtým vypustil dva testovacie satelity na rakete Atlas V koncom roka 2023; júlová misia znamenala začiatok plného nasadenia.) Skutočnosť, že Amazon – ktorý plánuje konkurovať Starlinku v satelitnom internete – používa rakety SpaceX, vyvolala v odvetví určité prekvapenie. Keďže však preferované nosné rakety Amazonu (Vulcan od ULA a New Glenn od Blue Origin) sa ešte len pripravujú na prevádzku, overený Falcon 9 od SpaceX bol pripraveným riešením, ako dostať Kuiper do vesmíru. Úspešné vypustenie ukázalo úlohu SpaceX ako preferovaného poskytovateľa štartov aj pre náklady konkurencie. Amazon plánuje v nasledujúcich rokoch rozmiestniť viac ako 3 200 satelitov Kuiper a tieto počiatočné dávky otestujú priamu konkurenciu so službou Starlink. (Pozoruhodné je, že štart Amazonu sa uskutočnil len niekoľko hodín pred misiou Starlink od SpaceX z Vandenbergu v ten istý deň – čo pripomína rušné nebo a rastúci dopyt po orbitálnom širokopásmovom pripojení.)
• 🕵️‍♂️ „Tajná“ izraelská satelitná misia (13. júl): V skorých ranných hodinách 13. júla SpaceX uskutočnila utajený štart Falconu 9 z Cape Canaveral, ktorý sa stal jasným až po štarte. Misia zahalená nezvyčajnou tajnosťou – krypticky označená ako „Commercial GTO-1“ – nakoniec niesla izraelský komunikačný satelit Dror-1, 200-miliónový dolárový satelit označovaný ako „smartfón vo vesmíre“ pre zabezpečenú národnú komunikáciu ts2.tech. Štart sa uskutočnil o 1:04 ráno EDT a nosič (pri svojom 13. lete) úspešne pristál na dronovej lodi v Atlantiku ts2.tech. Táto misia bola významná z viacerých dôvodov. Išlo o 500. úspešný let rakety Falcon 9 ts2.tech (míľnik, ktorý potvrdzuje počet 500 dosiahnutý začiatkom júla). Je to tiež najpokročilejší izraelský telekomunikačný satelit doteraz. „V IAI sme nesmierne hrdí na vývoj a úspešné vypustenie Dror 1 do vesmíru pre štát Izrael,“ povedal Boaz Levy, generálny riaditeľ Israel Aerospace Industries, ktorý ho označil za „najpokročilejší komunikačný satelit, aký bol kedy v Izraeli postavený“ a „národný strategický“ majetok na nasledujúcich 15 rokov ts2.tech. Digitálna nákladová časť a modulárny dizajn Dror-1 poskytnú Izraelu nezávislú, bezpečnú komunikáciu až do 40. rokov 21. storočia ts2.tech. Tajnosť misie bola pravdepodobne spôsobená jej národno-bezpečnostným charakterom – izraelskí predstavitelia potvrdili náklad až po jeho dosiahnutí obežnej dráhy. Pre SpaceX to bola ďalšia ukážka všestrannosti Falconu 9: vyniesť hodnotný satelit určený na geostacionárnu dráhu (na eliptickú prechodovú dráhu) medzi množstvom štartov Starlink. Úspech ešte viac upevňuje spoľahlivosť SpaceX pre obranných a spravodajských zákazníkov po celom svete.
• 👨‍🚀 Aktualizácie o pilotovaných letoch do vesmíru – Pristátie misie Ax-4 & príprava posádky Crew-11: V štartovacom manifeste SpaceX nie sú len satelity – v júli vyniesli do vesmíru aj ľudí. Dňa 15. júla sa kapsula SpaceX Crew Dragon bezpečne vrátila na Zem so štyrmi súkromnými astronautmi misie Axiom Mission 4 (Ax-4), čím ukončila produktívny dvojtýždňový pobyt na Medzinárodnej vesmírnej stanici space.com. Kapsula Dragon s menom „Grace“ pristála pri pobreží Kalifornie o 5:32 ráno EDT, po odpojení od ISS deň predtým space.com. Veliteľkou bola bývalá astronautka NASA Peggy Whitson (ktorá si predĺžila rekord na 695 kumulatívnych dní vo vesmíre), Ax-4 bola prelomovým letom pre medzinárodnú účasť: zahrňovala prvých zástupcov Maďarska, Indie a Poľska, ktorí navštívili ISS space.com space.com. Vďaka tomu bol 15. júl hrdým dňom v Budapešti, Naí Dillí a Varšave, keď tieto krajiny oslavovali návrat svojich občanov z vesmíru. Posádka Ax-4 vykonala počas svojej misie viac ako 60 vedeckých experimentov, čo je viac než ktorákoľvek predchádzajúca súkromná misia Axiom, čím ukázali rastúcu úlohu komerčných astronautov space.com. Neskôr v mesiaci sa pozornosť presunula na ďalší rotačný let posádky NASA a SpaceX (Crew-11). Dňa 14. júla NASA potvrdila cieľový dátum štartu 31. júla 2025 pre Crew-11, ktorý vyšle štyroch astronautov na ISS na palube Dragonu Endeavour spaceflightnow.com. Zaujímavosťou je, že Endeavour bude prvým Crew Dragon, ktorý poletí na šiestu misiu, čo zdôrazňuje filozofiu opätovného použitia SpaceX, ktorá sa teraz rozširuje aj na pilotované kozmické lode spaceflightnow.com. Aj nosná raketa pre Crew-11 už bola použitá v predchádzajúcich letoch. Táto misia dopraví astronautov NASA a medzinárodných partnerov na štandardnú šesťmesačnú rotáciu na ISS. Ak sa štart uskutoční podľa plánu, Crew-11 uzavrie mimoriadne rušný júl pre SpaceX ako tretí pilotovaný štart v roku 2025, čím zavŕši mesiac, ktorý skutočne zahŕňal všetko – od komerčných satelitov až po pilotované lety do vesmíru.

Testovanie Starship: Pokrok pod drobnohľadom

Júl priniesol vysoké očakávania pre program Starship spoločnosti SpaceX, keď sa firma pripravovala na ďalší testovací let obrovského Starship mega-rakety. Starship je 120 metrov vysoké, plne znovupoužiteľné nosné vozidlo spoločnosti SpaceX vo vývoji – kľúčové pre marsovské ambície Elona Muska a lunárne plány NASA Artemis – a rok 2025 priniesol sériu rýchlych testovacích štartov. Cesta však bola hrboľatá. SpaceX odštartoval Starship trikrát tento rok (lety 7, 8 a 9 v januári, marci a máji), a každý let sa posunul o niečo ďalej, ale skončil stratou vozidla Starship space.com.

Let 7 (január 2025) a let 8 (marec 2025) dosiahli niekoľko míľnikov: prvýkrát vykonali boostery Super Heavy návratové otočky a boli zachytené robotickými ramenami „paličiek“ odpaľovacej veže späť na Starbase space.com. Tieto dramatické zachytenia – vizuálne pripomínajúce obrovské oceľové paličky, ktoré uchopujú 70-metrový booster vo vzduchu – znamenali historicky prvé zachytenie rakety týmto spôsobom. Horné stupne Starship na týchto letoch však nedosiahli obežnú dráhu a boli úmyselne zničené počas pokusov o návrat. Potom prišiel let 9, 27. mája 2025, ktorý bol pravdepodobne najambicióznejším testom Starship doteraz. Pri tejto misii SpaceX použil booster z letu 7 opäť, čím sa let 9 stal prvým štartom Starship s opätovne použitým prvým stupňom space.com. Booster spočiatku fungoval dobre, ale tentoraz sa SpaceX nepokúsil o zachytenie vežou; namiesto toho mal booster pristáť na vode. Nakoniec sa rozpadol nad Mexickým zálivom počas návratu, krátko po začatí pristávacieho zážehu space.com. Medzitým horný stupeň Starship dosiahol vesmír pri lete 9 – v skutočnosti CEO Elon Musk neskôr prezradil, že dosiahol orbitálnu rýchlosť a vydržal ~30 minút predtým, než nad ním spoločnosť stratila kontrolu space.com space.com. To naznačuje, že let 9 bol veľmi blízko k dosiahnutiu plnohodnotného orbitálneho letu, čo je veľký krok pre program, aj keď Starship nedokončil celú obežnú dráhu ani neprežil návrat.

Horný stupeň Starship od SpaceX sa vznáša do vesmíru počas svojho deviateho testovacieho letu 27. mája 2025. Let dosiahol orbitálnu rýchlosť, ale SpaceX stratila vozidlo približne 30 minút po štarte kvôli problému s horným stupňom, ktorý neprežil a nedokončil obežnú dráhu okolo Zeme space.com space.com.

Je jasné, že testy Starship dosahujú postupného pokroku – metódy záchrany boostera sa overujú a každý štart prináša cenné údaje – no zlyhania vyvolali zvýšenú pozornosť regulátorov a iných krajín. Výbušná povaha testovacích letov Starship (každý končí spektakulárnou samodeštrukciou kvôli bezpečnosti) spôsobila, že trosky dopadali na rozsiahle oblasti, vrátane medzinárodných vôd a území. Trosky z posledných dvoch nehôd Starship – v januári a marci – dopadli na Turks a Caicos a časti Karibiku, čo pobúrilo miestnych obyvateľov a vyvolalo čistiace práce za účasti SpaceX a miestnych úradov reuters.com. V reakcii na to americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) sprísnil podmienky pre udeľovanie licencií na štarty Starship. Dňa 22. mája FAA povolila SpaceX obnoviť lety Starship (pre let č. 9) až po rozšírení určených nebezpečných zón a koordinácii nových plánov na zmiernenie dopadov trosiek s inými vládami reuters.com reuters.com. FAA uviedla, že pracovala v „úzkom kontakte“ s Veľkou Britániou, Mexikom, Bahamami, Turks a Caicos a Kubou – všetky ležia v smere letu Starship – aby zabezpečila, že „prísne bezpečnostné, environmentálne a ďalšie licenčné požiadavky“ boli splnené reuters.com reuters.com. Konkrétne FAA približne zdvojnásobila veľkosť vzdušného koridoru, do ktorého je zakázaný vstup pre štarty Starship, rozšírila ho na 1 600 námorných míľ v smere letu (zahŕňa Floridskú úžinu a veľkú časť Bahám) reuters.com. Táto väčšia ochranná zóna vychádza z aktualizovaných analýz letovej bezpečnosti a odráža obrovský rozsah a výbušný potenciál Starship. FAA tiež poznamenala, že plán SpaceX opätovne použiť booster Super Heavy po prvýkrát pri lete č. 9 bol kľúčovým faktorom – opätovne použitý booster môže mať iné režimy zlyhania – čo si vyžaduje zvýšenú opatrnosť reuters.com.

Let 9 nakoniec skutočne prebehol za týchto nových obmedzení koncom mája. Potom v júni došlo k neúspechu počas príprav na Let 10: 18. júna explodovalo vozidlo Starship určené pre Let 10 (konkrétne jeho horný stupeň Ship) na testovacej rampe v Starbase space.com. Výbuch nastal počas rutinného plnenia pohonných látok a predbežného testu motorov a zničil tento prototyp Ship. SpaceX rýchlo identifikoval pravdepodobnú príčinu – zlyhanie tlakovej nádrže na dusík v nosovej časti Ship – a pristúpil k integrácii náhradného Ship pre ďalšie vypustenie space.com. Napriek tomuto zádrhelu Elon Musk zaujal optimistický postoj. 14. júla Musk oznámil na X (Twitter), že SpaceX plánuje ďalší testovací let Starship (Let 10) „približne o tri týždne“, s cieľom na koniec leta space.com. Let 10 použije iný Ship a pravdepodobne aj nový Super Heavy booster, ak bol predchádzajúci príliš poškodený na opätovné použitie. Musk poznamenal, že toto bude desiaty plne zostavený štart Starship doteraz, a ak poletí v auguste, bude to štvrtý štart Starship v roku 2025 space.com – bezprecedentné tempo pre vozidlo tejto veľkosti.

Schopnosť SpaceX rýchlo iterovať – aj napriek zlyhaniam – je znakom jeho vývojovej filozofie. Spoločnosť je však zjavne pod tlakom, aby čoskoro preukázala úspech, najmä preto, že program Artemis NASA počíta s verziou Starship ako lunárnym pristávacím modulom pre astronautov v nasledujúcich rokoch. Oči sveta (a regulátorov) sa upierajú na Boca Chica v Texase, keď sa SpaceX pripravuje na ďalší pokus o štart. Ak Starship Let 10 dokáže dosiahnuť obežnú dráhu a vrátiť sa v jednom kuse, bude to prelomový úspech na ceste k plne znovupoužiteľným superťažkým raketám. Medzitým SpaceX postupuje metodicky, zavádza desiatky opráv z predchádzajúcich letov a úzko spolupracuje s FAA a medzinárodnými pozorovateľmi, aby leteli bezpečne. Ako vtipne poznamenala prezidentka SpaceX Gwynne Shotwell v nedávnej aktualizácii: „Nie je to preteky; Starship odpálime, keď budeme pripravení – a čoskoro pripravení budeme.“ Nasledujúce týždne ukážu, či Starship konečne zvládne pristátie (doslova aj obrazne) a otvorí novú éru ultraťažkej nosnosti.

Globálne reakcie a rastúca konkurencia

Závratné úspechy SpaceX neunikli pozornosti vlád a hráčov v priemysle po celom svete. V skutočnosti rýchly vzostup Starlinku vyvoláva vlnu medzinárodných reakcií – od nových partnerstiev po konkurenčné technologické demonštrácie – keď sa ostatné krajiny snažia zabezpečiť, aby neostali pozadu alebo neboli závislé od siete SpaceX.

V Európe a Japonsku sa lídri snažia vyvinúť vlastné suverénne satelitné konštelácie. Počas vysoko medializovaného summitu EÚ-Japonsko 23. júla 2025 v Tokiu predstavitelia diskutovali o plánoch na spoločnú komunikačnú satelitnú sieť EÚ a Japonska, ktorá by mala znížiť závislosť od amerických poskytovateľov ako Starlink ts2.tech. Návrh dohody zo summitu načrtol plán na vypustenie veľkej konštelácie malých satelitov, ktoré by obom partnerom poskytli nezávislú a bezpečnú komunikačnú schopnosť. Táto iniciatíva je čiastočne motivovaná geopolitickými úvahami – spojenci videli, ako boli služby Starlinku počas konfliktu na Ukrajine ovplyvnené rozhodnutiami americkej politiky, a chcú určitú mieru autonómie. Jeden európsky predstaviteľ to opísal ako „znižovanie zraniteľnosti tým, že berieme svoj osud do vlastných rúk,“ pričom zdôraznil snahu nebyť závislý od amerických systémov ts2.tech. Ak EÚ a Japonsko budú pokračovať, ich spoločná konštelácia (ktorá by doplnila plánovanú európsku sieť IRIS²) by mohla poskytovať šifrované pripojenie pre vojenské aj civilné použitie, čím by sa zabezpečilo, že kritická komunikácia zostane dostupná aj v prípade, že by bol prístup k Starlinku niekedy obmedzený ts2.tech. Analytici poznamenávajú, že tento krok by mohol odštartovať novú éru spolupráce medzi spojencami USA vo vesmíre a zdôrazňuje, ako dominancia Starlinku vyvolala strategické protiopatrenia.

Európa tiež posúva technické hranice. Začiatkom júla dosiahlo európske konzorcium vedené spoločnosťou Eutelsat svetové prvenstvo: priamo pripojilo štandardný 5G smartfón k satelitu na obežnej dráhe ts2.tech. Ako informoval nemecký Tagesschau, test bol súčasťou programu EÚ IRIS² a dokázal, že neupravený telefón môže prijímať 5G signál cez satelit (bez pozemného signálu) ts2.tech. Táto demonštrácia – v podstate európska odpoveď na Starlink direct-to-cell – dáva dôveryhodnosť plánu EÚ integrovať nepozemské siete s 5G, rozšíriť pokrytie do odľahlých oblastí a vyzvať Starlink na trhu ts2.tech. Ukazuje, že pokročilé satelitné širokopásmové pripojenie nie je výhradnou doménou SpaceX: aj iní inovujú rýchlo. „Významný krok k integrácii NTN s pozemným 5G,“ tak to opísali európski inžinieri ts2.tech. Úspešný test otvára cestu pre to, aby európska konštelácia IRIS² mohla potenciálne ponúkať 5G cez satelit ešte v tomto desaťročí, čím vnesie viac konkurencie do oblasti vesmírneho pripojenia.

Čína tiež reaguje na výzvu Starlinku. Dňa 11. júla štátna spoločnosť China Telecom predstavila novú sadu spotrebiteľských služieb „priamo na satelit“, ktorých cieľom je priniesť satelitné správy a IoT konektivitu bežným používateľom v Číne ts2.tech. Na podujatí v provincii S’-čchuan spoločnosť predstavila tri produkty: 1) službu posielania textových správ zo smartfónu na satelit pre prípady, keď sú používatelia mimo dosahu mobilnej siete, 2) satelitné pripojenie pre vozidlá v odľahlých oblastiach a 3) odolný ručný satelitný komunikátor pre priemyselné a outdoorové použitie ts2.tech. Tieto služby využívajú existujúce čínske geostacionárne satelity Tiantong (L-pásmo), ako aj plánované nízko obežné systémy, čo v podstate predstavuje čínsku odpoveď na Starlink Direct-to-Cell. Výkonný riaditeľ China Telecom to označil za „praktickú novú etapu čínskej technológie integrovaných komunikácií medzi nebom a zemou“, ktorá prináša satelitné pripojenie z úzkeho trhu do masového spotrebiteľského segmentu ts2.tech. Cieľovými používateľmi sú záchranári, vidiecke komunity, námorníci a dobrodruhovia – teda v podstate rovnaké skupiny, na ktoré cieli aj Starlink ts2.tech. Toto kopíruje západné kroky a poukazuje na globálny trend: pripojenie cez vesmír sa stáva bežným a veľmoci chcú mať vlastné kapacity ts2.tech. Využitím domácich satelitných flotíl môže Čína rozšíriť dosah mobilných sietí po celom svojom rozsiahlom území a zabezpečiť komunikáciu pre strategické potreby bez závislosti od zahraničných konštelácií ts2.tech.

Všetky tieto udalosti poukazujú na jednu vec: Náskok SpaceX rozprúdil globálnu letecko-kozmickú komunitu. „Konkurencia sa vyostruje,“ ako často poznamenávajú pozorovatelia odvetvia ts2.tech. Tradiční poskytovatelia štartov tiež súťažia o uvedenie nových rakiet. V júli Blue Origin oznámil dokončenie motorov BE-4 pre svoju ďalšiu raketu New Glenn, čo je kľúčový krok k druhému letu tejto ťažkej rakety, ktorý sa očakáva koncom roka 2025 ts2.tech. A spoločnosť United Launch Alliance (ULA) sa pripravuje na prvú národnú bezpečnostnú misiu svojej rakety Vulcan, hneď ako budú dokončené záverečné certifikácie ts2.tech. Obe rakety, New Glenn aj Vulcan, čelili oneskoreniam, no ich pokrok je pozorne sledovaný. Príchod týchto nosičov rozšíri kapacitu ťažkých štartov a ponúkne alternatívy mimo flotily SpaceX ts2.tech. Pre vládnych aj komerčných zákazníkov satelitov je mať viacerých poskytovateľov kľúčové pre odolnosť a cenovú konkurenciu. Avšak k polovici roka 2025 zostáva SpaceX jednoznačne dominantným hráčom – s 85 orbitálnymi štartmi len v prvej polovici rokats2.tech a overenou armádou znovupoužiteľných rakiet.

Dokonca aj investičné a finančné prostredie odráža vplyv SpaceX. Rizikový kapitál a verejné trhy vkladajú peniaze do vesmírnych startupov v nádeji, že zopakujú časť úspechu SpaceX. Napríklad texaská spoločnosť Firefly Aerospace podala 12. júla žiadosť o IPO, s cieľom získať prostriedky na rozšírenie svojich nosných rakiet a projektov lunárnych pristávacích modulov ts2.tech. A kalifornská spoločnosť Varda Space Industries získala 187 miliónov dolárov na vývoj svojich satelitov na výrobu vo vesmíre. Týchto ambicióznych nováčikov poháňa „efekt SpaceX“ – myšlienka, že vesmír je teraz trh s vysokým rastom, do ktorého sa oplatí investovať, a to najmä vďaka prelomom v znižovaní nákladov a spoľahlivosti, ktoré SpaceX preukázal.

Spodná línia: Júl 2025 zdôraznil bezkonkurenčné tempo SpaceX – a jeho vlnové efekty po celom svete. Explozívny rast Starlinku (milióny používateľov, nové služby ako Direct-to-Cell a vstup na obrovské trhy ako India) mení spôsob, akým sa svet pripája na internet, pričom zároveň núti konkurentov a vlády reagovať. Oddelenie štartov SpaceX naďalej láme rekordy, vypúšťa náklady tempom a v rozsahu, aký tu ešte nebol – od tajných špionážnych satelitov po konkurenčné konštelácie – a pritom rutinne zachraňuje rakety. A program Starship, hoci čelí výzvam, sa približuje k revolúcii v prístupe do vesmíru s plne znovupoužiteľnými, superťažkými kozmickými loďami. Renomovaní vesmírni analytici tvrdia, že pokroky SpaceX menia očakávania v odvetví: tempo orbitálnych štartov rastie, veľkosti konštelácií prudko stúpajú a staré paradigmy sa rúcajú pod tlakom rýchlych inovácií. Tento júl však tiež ukázal, že dominancia SpaceX nie je nespochybniteľná – regulátori požadujú zodpovednosť, spojenci hľadajú nezávislosť a konkurenti mobilizujú nové technológie.

Keď opúšťame júl 2025, je jasné jedno: SpaceX a Starlink rozbehli vesmírne preteky na plné obrátky. Od internetu v najodľahlejších dedinách až po návrat ľudstva na Mesiac, ich aktivity sú v centre diania. Svet bude v nasledujúcich mesiacoch sledovať, či Starship zvládne ďalšie pristátie, ako si Starlink poradí s obrovským rastom (a kontroverziami okolo nočnej oblohy pri desaťtisícoch satelitov) a ako sa konkurenti od Amazonu po medzinárodné koalície pokúsia získať svoj podiel na novej vesmírnej ekonomike. Zatiaľ však SpaceX môže oslavovať mesiac pozoruhodných úspechov – a ťažko vydobytých ponaučení – ktoré ešte viac upevnili jeho miesto na čele inovácií vo vesmíre a telekomunikáciách.

Zdroje:

• Oficiálna aktualizácia SpaceX/Starlink o rozšírení siete a výkonnosti starlink.com starlink.com
• Broadband Breakfast – T-Mobile a Starlink satelitná služba spúšťajú (detaily o Direct-to-Cell) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com
• TS2 Vesmírne Novinky – Starlink Direct-to-Cell služba debutuje (zhrnutie spustenia a funkcií) ts2.tech ts2.tech
• Reuters – India udeľuje Starlinku licenciu na komerčné spustenie (schválenie IN-SPACe) reuters.com reuters.com
• TS2 Vesmírne Novinky – Starlink schválený pre Indiu (podmienky licencie a politický kontext) ts2.tech ts2.tech
• Spaceflight Now – Záznamy štartov a správy o misiách (Starlink štarty 8., 15. a 18. júla) spaceflightnow.com space.com spaceflightnow.com
• Space.com – SpaceX vypúšťa 26 satelitov Starlink… (podrobnosti o misii z 15. júla a veľkosti konštelácie) space.com space.com
• Spaceflight Now – SpaceX odštartoval svoju 500. raketu Falcon 9 (29. opätovné použitie boostera, štatistiky) spaceflightnow.com spaceflightnow.com
• Spaceflight Now – Misia Starlink 10-25 (booster B1067 29. let, 472. pristátie, satelity Starlink vypustené v roku 2025) spaceflightnow.com spaceflightnow.com
• TS2 Space News – Tajný štart SpaceX… (500. misia Falconu 9 so satelitom Dror-1 z Izraela, citácia IAI) ts2.tech ts2.tech
• Spaceflight Now – Štart izraelského satelitu (misia Dror-1 z Cape Canaveral) ts2.tech ts2.tech
• Space.com – Súkromní astronauti Ax-4 pristáli na vode (ukončenie misie Ax-4 a medzinárodná posádka) space.com space.com
• Spaceflight Now – Prípravy na štart Crew-11 (6. let Crew Dragon Endeavour naplánovaný) spaceflightnow.com
• Space.com – Elon Musk: Ďalší let Starship približne o 3 týždne (plány na let 10, kontext letu 9 a výbuch na testovacej rampe) space.com space.com
• Space.com – Testovacie lety SpaceX Starship (zachytenie boostera pri lete 7/8, výsledky letu 9) space.com space.com
• Reuters – FAA povoľuje ďalší let Starship (rozšírené nebezpečné zóny, medzinárodná koordinácia po incidentoch s troskami) reuters.com reuters.com
• Reuters – Povolenie pre let Starship 9 (vyjadrenie FAA o splnení bezpečnostných požiadaviek) reuters.com reuters.com
• TS2 Space News – Európsky prelom v 5G cez satelit (test 5G telefón-satelit Eutelsat/OneWeb) ts2.tech ts2.tech
• TS2 Vesmírne Novinky – Priame satelitné služby China Telecom (oznámenie z 11. júla, funkcie) ts2.tech ts2.tech
• TS2 Vesmírne Novinky – Plán spoločnej konštelácie EÚ-Japonsko (plány summitu na zníženie závislosti od Starlinku) ts2.tech ts2.tech
• TS2 Vesmírne Novinky – Míľniky v odvetví štartov (Blue Origin BE-4, ULA Vulcan, SpaceX 85 letov v roku 2025 zatiaľ) ts2.tech ts2.tech