Акції Lithium Americas злітають через урядову угоду щодо «білого золота»

Нові максимуми: Lithium Americas Corp. (TSX: LAC; NYSE: LAC) стрімко зросла за останні тижні, досягнувши 52-тижневого максимуму в $9.48 за акцію при великому обсязі торгів ^[1]. Акції зросли більш ніж на 300% від весняних мінімумів близько $2.30 ^[2], і приблизно на 233% у річному вимірі – вражаючий стрибок для добувної компанії, яка ще не має доходу. В один лише день, 13 жовтня, акції підскочили на 19% і закрилися біля позначки $10, що відображає шалений інтерес інвесторів.
Частка уряду США: В історичній угоді Міністерство енергетики США (DOE) отримає 5% акцій Lithium Americas і 5% частку у спільному підприємстві з видобутку літію Thacker Pass через варранти за номінальною ціною $0.01 ^[3]. Це безпрецедентне федеральне інвестування – перше пряме володіння США літієвим проєктом – є частиною оновленого пакету кредиту DOE на $2.23 мільярда для фінансування рудника в Неваді ^[4] ^[5]. Новина, вперше оприлюднена наприкінці вересня, підняла акції LAC майже на 90% за один день ^[6] і стала ключовим рушієм нещодавнього зростання.
Реакції аналітиків змішані: На Уолл-стріт обережний оптимізм, але думки розділилися після стрімкого зростання LAC. BMO Capital Markets підвищили цільову ціну до $5.00 (з приблизно $3), посилаючись на участь DOE ^[7], а Wedbush Securities назвали угоду з урядом «змінювачем гри» і підняли свою ціль до ~$8 ^[8]. Однак, TD Cowen та TD Securities обидві знизили рейтинг LAC з «Купувати» до «Тримати» з ціллю $5 після стрибка ^[9] ^[10], а Scotiabank прямо назвав акцію «слабший за сектор» (продавати) через нестійку оцінку ^[11]. Консенсусна 12-місячна ціль зараз становить близько $5.30, з 3 рекомендаціями «Купувати», 9 «Тримати» та 3 «Продавати» – значно нижче за поточну ціну ~$9–10 за акцію ^[12] ^[13].
Продажі інсайдерів і волатильність: Стрімке зростання ціни акцій спонукало деяких інсайдерів фіксувати прибуток. Віце-президент Lithium Americas по Північній Америці Алексі Завальдскі продав ~354 000 акцій по ~$9.48 1 жовтня, скоротивши свою частку майже на 90% ^[14] ^[15]. Це, разом із різкими коливаннями акцій (зростання на 96% за одну сесію, падіння на 12% за іншу), підкреслює високу волатильність і додало обережності на ринку. Короткострокові невизначеності – включаючи спекуляції, що нова адміністрація США може переглянути або змінити умови кредиту DOE ^[16] – також вплинули на настрої після початкової ейфорії.
Попит на літій проти пропозиції: Незважаючи на нещодавнє зниження цін на літій, довгострокові ринкові тенденції виглядають сприятливими. Світові продажі електромобілів прогнозуються понад 20 мільйонів у 2025 році (близько 25% нових автомобілів) ^[17], а попит на літій, як очікується, більш ніж подвоїться до 2030 року до ~2,4 мільйона тонн LCE ^[18]. Ціни на літій впали приблизно на 80% від піків кінця 2022 року на тлі хвилі нової пропозиції, але аналітики вважають, що надлишок досягне дна – і дефіцит знову з’явиться до кінця 2020-х у міру прискорення впровадження електромобілів ^[19]. Такий стійкий прогноз підтримує оптимістичний сценарій для Lithium Americas як майбутнього постачальника у США, навіть якщо компанія стикається з короткостроковими викликами.

Державна частка підштовхує зростання акцій Lithium Americas

Акції Lithium Americas злетіли до багаторічних максимумів наприкінці вересня після новини, що Вашингтон розглядає можливість придбання частки в компанії. 24 вересня Reuters повідомило, що адміністрація Трампа (у переговорах щодо кредиту DOE) розглядає можливість отримання до 10% власності у LAC ^[20]. Реакція ринку була миттєвою – LAC закрилася того дня на рівні C$8.37 у Торонто (~US$6.03 у Нью-Йорку) після стрибка майже на 90% за одну сесію ^[21] ^[22]. Це стало вражаючим розворотом для акцій, які ще кілька тижнів тому перебували біля історичних мінімумів (близько $2–3).

Привабливість для інвесторів була очевидною: частка уряду США стала б потужним підтвердженням стратегічної важливості флагманського проєкту Lithium Americas Thacker Pass. «Цей крок підкреслює зростаюче використання президентом Дональдом Трампом прямої державної власності для спрямування стратегічних секторів і зменшення залежності від Китаю», зазначає Reuters ^[23]. Дійсно, наразі Китай домінує у сфері переробки літію (понад 75% літію батарейної якості обробляється там ^[24]), тому внутрішнє постачання вважається критично важливим для національної безпеки США. Придбавши частку в капіталі – іноді це називають стратегією «білого золота» щодо літію – Вашингтон дав зрозуміти, що сам бере участь у грі, щоб забезпечити успіх Thacker Pass.

Ентузіазм лише зріс, коли частка стала офіційною. На початку жовтня Lithium Americas оголосила, що угоду про кредит з DOE було фіналізовано, включаючи положення, яке надає DOE варранти на 5% звичайних акцій LAC і 5% у спільному підприємстві Thacker Pass за номінальною ціною виконання ^[25]. В обмін на це DOE погодилося на більш вигідні умови кредиту, відтермінувавши виплату $184 мільйонів початкових платежів за кредитом на п’ять років ^[26]. Перший транш у $435 мільйонів низьковідсоткового 24-річного кредиту було розблоковано негайно ^[27] ^[28]. Ця надзвичайна федеральна підтримка – яку аналітики Wedbush назвали «зміною гри» ^[29] ^[30] – миттєво підвищила впевненість інвесторів у здатності Lithium Americas профінансувати та завершити будівництво рудника.

Акції LAC знову різко зросли 1 жовтня, піднявшись на 23% за один день до приблизно $7–8 ^[31] після новини про угоду з DOE. Станом на 14 жовтня акції перевищили $10, що дало Lithium Americas ринкову капіталізацію понад $2 мільярди та позначило зростання з початку року на понад 250% ^[32] ^[33]. Такі прибутки є вражаючими для компанії, яка ще не отримує доходу. Як зазначає Investing.com, ралі “підкреслює позитивний імпульс і стратегічний прогрес” навколо Lithium Americas, навіть попри те, що компанія залишається збитковою і, ймовірно, торгується вище своєї справедливої вартості за традиційними показниками ^[34]. Сильний баланс компанії – з поточним коефіцієнтом близько 10 і більшим обсягом готівки, ніж боргу – забезпечує певну фундаментальну підтримку ^[35], але немає сумнівів, що саме урядовий ажіотаж і наратив про бум електромобілів стали основним рушієм зростання LAC.

Кредит DOE отримано; проект повністю профінансовано завдяки партнерству з GM

Трансформаційний кредит DOE та частка в капіталі доповнюють вже існуюче стратегічне партнерство з General Motors (GM). На початку 2023 року GM інвестувала $650 мільйонів у Thacker Pass за 38% частку в проекті, отримавши права на купівлю до 100% виробництва літію першої фази протягом перших 20 років ^[36]. Після того, як Lithium Americas відокремила свої аргентинські активи наприкінці 2023 року, GM також отримала близько 9,4% частки в капіталі у “новій” Lithium Americas, зосередженій на Північній Америці ^[37] ^[38]. Це робить GM найбільшим акціонером компанії, окрім майбутніх варрантів уряду США.

Завдяки фінансуванню DOE у розмірі $2,2 млрд і внеску GM, Thacker Pass тепер повністю забезпечений коштами на етапі будівництва. Генеральний директор Lithium Americas Джонатан Еванс зазначив, що перша фаза розробки рудника (з цільовим показником 40 000 тонн на рік карбонату літію) йде за графіком, при цьому перше виробництво очікується наприкінці 2027 року, а вихід на повну потужність — у 2028 році ^[39]. Надзвичайно низька відсоткова ставка за кредитом DOE (фактично ставка Казначейства США, без додаткової маржі) та 24-річний термін забезпечують вигідні умови фінансування ^[40], мінімізуючи навантаження на компанію під час критичного періоду будівництва. Натомість уряд отримує не лише потенційний прибуток від зростання акцій, а й, імовірно, вплив на реалізацію проєкту та гарантії щодо збуту продукції. «Угоди про збут — ключові», зазначив один з аналітиків, оскільки уряд хоче бути впевненим, що вироблений літій піде на забезпечення внутрішнього ланцюга постачання ^[41]. (За даними джерел Reuters, посадовці навіть вимагали гарантій, що GM дійсно купуватиме продукцію Thacker Pass, як і планувалося ^[42].)

Для подальшої підтримки проєкту GM і Lithium Americas внесли зміни до своєї угоди про збут одночасно з укладенням угоди з DOE. Зміни дозволяють Lithium Americas продавати будь-яку продукцію, яка не потрібна GM, третім сторонам ^[43] ^[44], що гарантує можливість залучення додаткових клієнтів (і доходів), якщо обсяги виробництва перевищать потреби GM. Така гнучкість може стати важливою на наступних етапах, оскільки Thacker Pass має потенціал для розширення виробництва або якщо інші американські виробники акумуляторів шукатимуть місцеве постачання літію.

Варто зазначити, що Lithium Americas активно зміцнювала свої фінанси цього року ще до отримання позики від DOE. Компанія залучила близько 100 мільйонів доларів шляхом розміщення акцій за ринковою ціною (ATM) до середини 2025 року ^[45], а також отримала інвестицію у 220 мільйонів доларів від Orion Mine Finance (фонду, що спеціалізується на гірничодобувній галузі) у другому кварталі ^[46]. У результаті, на середину року на балансі Lithium Americas було понад 500 мільйонів доларів готівкою ^[47]. Ці кошти, разом із фінансуванням DOE та GM, дають LAC фінансовий резерв для покриття витрат на будівництво Thacker Pass (оцінюється приблизно у 2,27 мільярда доларів для першої фази) без необхідності подальшого розмивання акціонерного капіталу чи залучення боргу найближчим часом. Усі основні федеральні та штатні дозволи отримано, а юридичні питання вирішено, що відкриває шлях до повномасштабного будівництва ^[48]. Коротко кажучи, зараз усі складові на місці – дозволи, партнери та фінансування – щоб Lithium Americas могла перейти від статусу розробника до діючого виробника літію протягом наступних 2–3 років.

Аналітики гальмують, оскільки акції перевищили цільові показники

Хоча підтримка уряду США безсумнівно змінила перспективи Lithium Americas, багато аналітиків акцій застерігають, що акції значно випередили фундаментальні показники. Після зростання рейтинг LAC у середньому лише “тримати”, а середня 12-місячна цільова ціна знаходиться у діапазоні 5–6 доларів ^[49] ^[50] – приблизно вдвічі менше за поточну ринкову ціну. За останні два тижні декілька брокерських компаній знизили рейтинг акцій, фактично повідомивши інвесторам, що легкі гроші вже зароблені:

TD Cowen / Cowen & Co.: Знизили рейтинг LAC з Buy до Hold 24 вересня, у день різкого стрибка ^[51]. Команда Cowen все ще бачить стратегічну цінність Thacker Pass (вони зазначили, що державна частка “додала б авторитету” для завершення етапів розширення ^[52]), але їх турбує, що оцінка акцій вже враховує більшу частину цього потенціалу. Вони залишають цільову ціну на рівні $5.00 ^[53].
TD Securities: Також знизили рейтинг акцій до Hold (з Speculative Buy) 25 вересня з цільовою ціною $5.00 ^[54]. Аналітики TD фактично погоджуються зі своїми колегами з Cowen (Cowen тепер належить TD), висловлюючи занепокоєння, що ринкова капіталізація LAC – зараз близько $2,5 млрд – враховує роки майбутнього зростання, які все ще мають ризики реалізації.
Scotiabank: Можливо, найбільш песимістичні, Scotiabank підвищили цільову ціну з $2.75 до $5.00 після угоди з DOE, але одночасно позначили LAC як “Sector Underperform” ^[55]. Іншими словами, навіть при $5 вони вважають акцію переоціненою. Аргумент Scotia полягає в тому, що оцінку Lithium Americas важко виправдати, оскільки компанія не буде генерувати дохід до 2027+, а ціни на літій значно нижчі за пікові. Вони попередили про надлишок літію на ринку у короткостроковій перспективі та порадили фіксувати прибуток після параболічного зростання акцій ^[56] ^[57].
Canaccord Genuity та Cormark: Ці канадські фірми також перейшли до Hold. Canaccord знизила свій прогноз через “повну оцінку після ралі” та відзначила потенційні невизначеності щодо структури капіталу, оскільки уряд долучається ^[58]. Cormark знизила рейтинг LAC до Hold 2 жовтня, ймовірно, з подібних причин ^[59].

З оптимістичного боку, кілька аналітиків стали більш впевненими через угоду з DOE. За повідомленнями, Wedbush Securities підвищила рейтинг LAC або принаймні підняла цільову ціну до високих однозначних значень (близько $8) після новини про частку у кредиті, назвавши федеральну підтримку “грою, що змінює правила, яка знижує ризики фінансування проєкту” ^[60]. BMO Capital Markets, як вже згадувалося, підняла цільову ціну до $5 з низьких $3 ^[61] – помітне підвищення, хоча це все ще передбачає зниження від поточних цін. J.P. Morgan, зі свого боку, підтвердив рейтинг Hold на початку жовтня, віддаючи перевагу вичікувальній позиції, щоб побачити, як компанія реалізує проєкт після отримання фінансування. Аналітики Jefferies зазначили, що перевага Вашингтона до пайової участі (а не прямих субсидій) дійсно може “підтримати фінансування [та] корпоративні прибутки” для компаній критичних мінералів ^[62], але вони ще не дали публічно оптимістичного прогнозу щодо LAC.

Висновок: професійні аналітики здебільшого залишаються скептичними щодо того, чи виправдана сьогодні майже $10 за акцію Lithium Americas. Багато хто на Bay Street і Wall Street перебувають у режимі “доведіть мені” – вражені потенціалом Thacker Pass, але хочуть побачити реальний прогрес (і, можливо, корекцію до привабливішої точки входу), перш ніж інвестувати. Поточний консенсус аналітиків – Neutral/Hold, при цьому 13 з 15 аналітиків радять дотримуватися обережності чи терпіння ^[63]. Їхня середня цільова ціна близько $5,30 свідчить про очікування, що ціна акцій буде приблизно на 40–50% нижчою, ніж поточна ціна LAC ^[64]. Така розбіжність підкреслює перегрітість ралі LAC, якщо тільки компанія не перевершить поточні плани розвитку.

Це не лише аналітики піднімають жовті прапори – інсайдери скористалися ралі, щоб продати акції, що може бути тривожним сигналом. Недавнє подання до SEC показало, що віце-президент Алексі Завадзький продав 353 914 акцій LAC за середньою ціною близько $9,48 1 жовтня ^[65]. Цей одиничний продаж був вартістю понад $3,35 мільйона і зменшив його особисту частку на 89,8% ^[66]. Хоча інсайдери продають з різних причин, сам розмір продажу (практично вся його частка) на багаторічних максимумах цін свідчить про прагматичний крок зафіксувати прибуток. Інвестори звернули увагу – ця новина про інсайдерський продаж у поєднанні з низкою знижених рейтингів співпала з тим, що акції LAC відкотилися приблизно на 12% на початку жовтня від своїх максимумів. Це нагадування, що навіть ті, хто найближче до компанії, вважають поточну оцінку принаймні сумнівно завищеною.

Ще один момент невизначеності – це політичний ризик: кредит DOE і частка були надані за ініціативою попередньої адміністрації, і вони залишаються предметом стандартних умов закриття та затверджень ^[67]. Якщо політична ситуація в США зміниться або виникнуть затримки з виконанням умов кредиту, ринок може стати нервовим. (Наприклад, ходили чутки, що нова адміністрація може «переглянути» зобов’язання щодо кредиту на $2,3 млрд ^[68], хоча жодних змін не було оголошено.) Поки що обидві політичні партії США, здається, підтримують внутрішні ланцюги постачання для електромобілів, але інвестори стежитимуть, щоб урядова підтримка LAC залишалася стабільною протягом виборчого циклу 2024 року і надалі.

Тенденції на ринку літію покращують довгострокові перспективи

Навіть попри те, що аналітики обговорюють короткострокову оцінку вартості Lithium Americas, існує широка згода щодо сильної довгострокової траєкторії попиту на літій – саме це лежить в основі оптимістичного прогнозу для акцій LAC. Впровадження електромобілів продовжує прискорюватися у всьому світі, спричиняючи структурне зростання споживання літію для виробництва акумуляторів. У 2025 році світові продажі електромобілів, за прогнозами, досягнуть 20–21 мільйона одиниць, що становитиме приблизно 25% нових продажів автомобілів, у порівнянні лише з 3 мільйонами електромобілів, проданих у 2020 році ^[69]. Кожен новий електромобіль потребує кілограми літію у своєму акумуляторному блоці, тож ця хвиля електрифікації призведе до того, що попит на літій подвоїться або потроїться протягом наступного десятиліття. За прогнозами галузі, попит на літій перевищить 2 мільйони тонн (LCE) до 2030 року, що більш ніж удвічі перевищує рівень 2022 року ^[70].

Однак літієва індустрія виходить із періоду різких коливань. У 2022 році ціни на літій досягли історичних максимумів (понад $70 000 за тонну карбонату акумуляторної якості) через дефіцит пропозиції, а потім обвалилися майже на 80% у 2023 році, коли в експлуатацію були введені нові шахти (переважно в Китаї та Австралії) ^[71]. На початку 2024 року ціни на літій-карбонат впали до мінімумів за кілька років – це стало полегшенням для виробників акумуляторів, але викликало занепокоєння щодо прибутковості виробників літію. Цього року ціни стабілізувалися в нижчому діапазоні (нещодавно близько ¥73 000/тонна в Китаї, приблизно $10 000/тонна) ^[72]. Ринок перебуває у тонкій рівновазі: наразі невеликий надлишок пропозиції утримує ціни на низькому рівні, але стрімке зростання попиту на електромобілі може знову призвести до дефіциту через кілька років. Насправді деякі аналітики прогнозують, що до 2025 року ринок літію може знову опинитися у стані дефіциту (можливо, дефіцит у 40-60 тисяч тонн у світі), і цей дефіцит може різко зрости до 700 000+ тонн до 2030 року, якщо не буде розроблено достатньо нових проєктів ^[73].

Цей цикл бум-спад-бум підкреслює як можливості, так і ризики для Lithium Americas. З одного боку, Thacker Pass має розпочати виробництво у 2027 році саме тоді, коли наступний дефіцит літію може бути у розпалі – що дозволяє компанії отримати вигоду від відновлення цін і високого попиту. Великий масштаб проєкту (40 000 тонн на рік у першій фазі, з потенціалом розширення) зробить Lithium Americas одним із провідних постачальників літію у Північній Америці, що є ключовим для планів виробництва акумуляторів у США. І на відміну від багатьох конкурентів, LAC вже має фінансування та дозволи, щоб дійсно забезпечити нову пропозицію у ці терміни, що є значною конкурентною перевагою. Ці фактори формують “бичачий сценарій” для LAC як способу зіграти на революції електромобілів і прагненні Америки до незалежності ланцюгів постачання. Показово, що навіть уряд США готовий інвестувати безпосередньо – це вотум довіри, що внутрішнє виробництво літію є стратегічно важливим ^[74] ^[75].

З іншого боку, літій – це сировинний товар, і його цінова волатильність, ймовірно, збережеться. Якщо зростання продажів електромобілів не виправдає очікувань або якщо занадто багато нових шахт запуститься одночасно, ціни на літій можуть залишатися низькими довше, що тисне на економіку проєкту. Lithium Americas певною мірою захищена партнерством із GM – яка погодилася купувати значну частину продукції за, ймовірно, узгодженими цінами – а також можливістю того, що уряд надасть гарантії ціни відбору у рамках своєї частки ^[76]. Аналітик сектору Morningstar Сет Голдштейн зазначив, що федеральна частка в капіталі може передбачати механізми, які забезпечать прибутковість Thacker Pass “навіть якщо ціни на літій залишатимуться низькими довше,”, наприклад, через контракти з мінімальною ціною ^[77]. Такі домовленості суттєво знижують ризики для доходів проєкту. Втім, поки Thacker Pass фактично не запрацює і не почне генерувати грошовий потік, LAC залишається “історичною акцією”, прив’язаною до майбутніх умов ринку літію.

Перспективи: баланс між хайпом і виконанням

Lithium Americas зараз знаходиться на перетині потужних сил: надзвичайно високі очікування інвесторів, підкріплені підтримкою уряду та галузі, проти практичних викликів реалізації великого гірничодобувного проєкту та реалій товарних циклів. У короткостроковій перспективі трейдерам слід бути готовими до подальшої волатильності. Кількість акцій у вільному обігу зросла (LAC випустила майже 27 мільйонів нових акцій цього року через ATM-пропозицію ^[78]), і щонайменше один високопоставлений інсайдер скористався можливістю продати акції на нещодавніх максимумах ^[79] ^[80] – це сигнали, що волатильність може бути як у позитивний, так і в негативний бік. Один твіт або заголовок (позитивний чи негативний) щодо політики EV, постачання з Китаю чи кредитної політики може різко вплинути на курс LAC, як показали останні тижні.

У середньостроковій перспективі (наступні 6–12 місяців) значною мірою доля Lithium Americas залежатиме від досягнення ключових етапів розвитку на Thacker Pass. Керівництву потрібно буде перетворити кошти кредиту DOE на видимий прогрес: завершити детальне проєктування, замовити обладнання з довгим терміном постачання, розпочати масштабне будівництво на майданчику тощо. Будь-які затримки чи перевищення витрат можуть випробувати терпіння інвесторів, особливо після згасання початкового ажіотажу. Компанія також планує розподілити варранти DOE між Lithium Americas Corp. та Thacker Pass JV ^[81] – час і виконання цього випуску акцій (навіть за ціною $0,01, розведення на 5% має бути враховано) буде під пильним наглядом. Також є питання поетапного отримання траншів кредиту DOE, що, ймовірно, супроводжуватиметься певними умовами (у пресрелізі згадуються “взаємно погоджені та звичайні умови” для набуття чинності ^[82]). Наприклад, LAC, можливо, доведеться залучити додатковий капітал або досягти технічних цілей для відкриття кожного етапу фінансування. Інвестори очікуватимуть ясності щодо цих питань у наступних квартальних звітах.

Попри ці застереження, загальна траєкторія для Lithium Americas залишається багатообіцяючою, якщо інвестиційний горизонт вимірюється роками, а не тижнями. Поєднання сильних сприятливих факторів (зростання електромобілів, підтримка політики США, партнерство з GM) та зниження фінансових ризиків суттєво покращили перспективи компанії порівняно з кількома місяцями тому. Навіть деякі обережні аналітики визнають, що LAC може «дорости» до своєї поточної оцінки, якщо все піде добре – тобто, якщо Thacker Pass запуститься вчасно, в межах бюджету, а попит на літій зростатиме, як прогнозується. У такому разі (в кінці цього десятиліття) Lithium Americas перетвориться на великого добувача з суттєвими доходами, що потенційно виправдає нинішню багатомільярдну оцінку.

Наразі захмарне зростання акцій зробило її однією з найяскравіших на ринку у 2025 році – але й предметом дискусій. Чи стане Lithium Americas наступною великою американською історією успіху в літії, чи ринок забіг наперед? Відповідь залежатиме однаково від виконання планів і зовнішніх умов. Як пожартував один трейдер після різких коливань: «Якщо ти все ще гадаєш наприкінці аналізу, ймовірно, це не та угода, яку варто укладати» ^[83]. Іншими словами, потенційним інвесторам слід ретельно вивчати питання і обережно визначати розмір позицій. Lithium Americas безперечно вступила в нову еру з такими важковаговиками, як уряд США та GM, на своєму боці. Тепер настає найскладніше: виконати обіцяне. Довгострокові перспективи для літію світлі, але акції LAC, ймовірно, й надалі коливатимуться під впливом настроїв ринку в найближчі місяці, поки ринок оцінюватиме, чого реально може досягти ця амбітна компанія.

Джерела:

Reuters – «Lithium Americas soars 90% as Washington considers stake» (24 вересня 2025) ^[84] ^[85]
Прес-реліз Lithium Americas – «Lithium Americas Finalizes DOE Loan Amendments and… ATM Update» (7 жовтня 2025) ^[86] ^[87]
Investing.com – «Акції Lithium Americas досягли 52-тижневого максимуму на рівні $9,48» (14 жовтня 2025 р.) ^[88] ^[89]
MarketBeat – «Акції Lithium Americas зросли на 12,5% – ось чому» (13 жовтня 2025 р.) ^[90] ^[91]
TechStock² (TS2.Tech) – «Акції Lithium Americas (LAC) злітають завдяки частці США у ‘білому золоті’ – останні новини та експертний прогноз» (6 жовтня 2025 р.) ^[92] ^[93]
TechStock² – «Акції Lithium Americas стрімко зростають на чутках про частку США – бум електромобілів, прогноз на 2025 рік» (24 вересня 2025 р.) ^[94] ^[95]
StockToTrade News – «Акції Lithium Americas падають після зниження рейтингу» (11 жовтня 2025 р.) ^[96] ^[97]