جنگنده پنهانکار J-35 چین: نگاهی به رقیب جدید F-35 نیروی دریایی
بررسی کامل جنگنده چینی J-35
جنگنده پنهانکار جدید چین J-35 – نسخه‌ای قابل استفاده بر ناو هواپیمابر از برنامه شنیانگ FC-31 «شاهین جیرفالکون» – گامی بزرگ در جاه‌طلبی‌های هوانوردی نظامی پکن به شمار می‌رود. این جنگنده که به عنوان دومین هواپیمای نسل پنجمی کشور پس از J-20 توسعه یافته، برای ارائه پنهانکاری و قابلیت‌های پیشرفته چندمنظوره به نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAN) طراحی شده است. این جت دو موتوره که اغلب با F-35 آمریکا مقایسه می‌شود، قرار است بر روی جدیدترین ناوهای هواپیمابر چین مستقر شود و احتمالاً توازن قدرت هوایی در منطقه آسیا-اقیانوسیه را دگرگون کند. در ادامه، به بررسی ریشه‌های توسعه J-35، مشخصات فنی، نقش راهبردی، مقایسه با سایر جنگنده‌های نسل پنج، دیدگاه کارشناسان و شایعات اخیر پیرامون این جنگنده پیشرفته می‌پردازیم.
پیش‌زمینه و توسعه
داستان J-35 با شنیانگ FC-31 آغاز می‌شود؛ پروژه‌ای خصوصی از شرکت هوافضای چین (AVIC) در اوایل دهه ۲۰۱۰ برای ساخت یک جنگنده نسل پنجمی صادراتی. FC-31 نخستین پرواز خود را در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۲ انجام داد armyrecognition.com و طراحی پنهانکار میان‌رده‌ای را به نمایش گذاشت که گاهی به طور غیررسمی «J-31» نامیده می‌شد. نمونه دوم و بهبودیافته این جنگنده در سال ۲۰۱۶ با ویژگی‌های اصلاح‌شده‌ای مانند ورودی‌های هوای مافوق صوت بدون جداکننده (DSI) و سکان‌های عمودی بازطراحی‌شده پرواز کرد armyrecognition.com. در ابتدا، هیچ یک از نیروهای PLA متعهد به FC-31 نشدند و این هواپیما به عنوان یک نمایشگر فناوری در جستجوی مشتری باقی ماند armyrecognition.com.
تا اواخر دهه ۲۰۱۰، با این حال، علاقه نیروی دریایی چین به یک جنگنده پنهانکار مبتنی بر ناو هواپیمابر افزایش یافته بود. شایعاتی مطرح شد که نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAN) قصد دارد FC-31 را برای عملیات ناو هواپیمابر تطبیق دهد، که در نهایت به نام‌گذاری “J-35” برای نسخه دریایی منجر شد thediplomat.com thediplomat.com. واقعاً هم همین‌طور شد و اولین نمونه اولیه J-35 – که برای استفاده در ناو هواپیمابر اصلاح شده بود – اولین پرواز خود را در اواخر اکتبر ۲۰۲۱ انجام داد twz.com و تغییرات قابل مشاهده‌ای مخصوص ناو مانند بال‌های تاشو بزرگ‌تر، ارابه فرود تقویت‌شده و میله پرتاب با منجنیق را به نمایش گذاشت thediplomat.com. نمونه اولیه دوم در اواسط سال ۲۰۲۲ دنبال شد و با رنگ‌آمیزی خاکستری دریایی مشاهده شد twz.com. تا سپتامبر ۲۰۲۳، گزارش شد که سومین بدنه هواپیما در حال پرواز دیده شده است (اگرچه عکس‌های تار باعث شد ناظران مطمئن نباشند که آیا این یک J-35 است یا نسخه دیگری از FC-31) twz.com.در همین حال، نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAAF) نیز به یک نسخه زمینی علاقه‌مند شد. این نسخه غیر دریایی‌شده، که در نهایت J-35A نام گرفت، دارای بال ثابت کوچکتر (بدون مکانیزم تاشو) و تغییرات دیگری برای نیازهای نیروی هوایی است thediplomat.com. J-35A اولین پرواز خود را در ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۳ انجام داد و در نمایشگاه هوایی چین (ژوهای) در نوامبر ۲۰۲۴ به طور عمومی رونمایی شد و نشانهای PLAAF و شماره “۷۵” را به افتخار هفتاد و پنجمین سالگرد نیروی هوایی به همراه داشت armyrecognition.com. با این رونمایی پر سر و صدا، J-35A عملاً به عنوان یک برنامه رسمی “از طبقه‌بندی خارج شد” و تأیید کرد که چین دو نوع جنگنده پنهانکار را به طور همزمان به کار خواهد گرفت armyrecognition.com. تا اواسط ۲۰۲۵، شواهد نشان می‌دهد که نسخه دریایی J-35 نیز وارد تولید اولیه با نرخ پایین شده است و عکس‌هایی حداقل دو فروند J-35 با علائم PLAN و شماره سریال ۰۰۱۱ و ۰۰۱۲ را نشان می‌دهد twz.com scmp.com. این گذار از یک پروژه فرضی به یک برنامه فعال جنگنده نشان می‌دهد که چین چقدر سریع مفهوم FC-31/J-35 را به وضعیت عملیاتی رسانده است.ویژگی‌های طراحی و پنهانکاری
قاب پنهانکار: J-35 یک جنگنده پنهانکار تک‌سرنشین با وزن متوسط است که بر کاهش قابلیت مشاهده تأکید دارد. طول آن تقریباً ۱۷.۳ متر و دهانه بال آن ۱۱.۵ متر است و حداکثر وزن برخاست تخمینی آن حدود ۲۵ تا ۲۸ تن می‌باشد armyrecognition.com. قاب این هواپیما تمام ویژگی‌های طراحی پنهانکار مدرن را دارد: سطوح زاویه‌دار و چین‌های با دقت تراز شده ، لبه‌های دندانه‌دار پنل‌ها ، محفظه‌های داخلی تسلیحات و مواد جاذب امواج رادار روی بدنه thediplomat.com nationalsecurityjournal.org. دو سکان عمودی مایل و شکل بدنه آن در نگاه اول شباهت زیادی به F-35 دارد، هرچند تفاوت‌های قابل توجهی در طراحی کابین و هندسه نازل وجود دارد armyrecognition.com. تحلیلگران اشاره می‌کنند که سطح مقطع راداری (RCS) J-35 احتمالاً بزرگ‌تر از F-35 است؛ یک برآورد سطح مقطع راداری J-35 را حدود ۰.۰۱ متر مربع از جلو تخمین می‌زند، در حالی که سطح مقطع راداری F-35 در همه جهات حدود ۰.۰۰۱ تا ۰.۰۰۵ متر مربع برآورد شده است nationalsecurityjournal.org nationalsecurityjournal.org. با این حال، J-35 باید بسیار پنهان‌کارتر از جت‌های قدیمی‌تر J-15 و J-16 چین باشد و به طور قابل توجهی قابلیت مشاهده آن توسط رادار را کاهش دهد. علاوه بر این، دو موتور J-35 با فاصله از هم قرار گرفته‌اند و زیر دم تخلیه می‌شوند، رویکردی که ممکن است امضای حرارتی را از برخی زوایا کاهش دهد (هرچند دو موتور به طور اجتناب‌ناپذیر پرتو مادون قرمز بزرگ‌تری نسبت به یک موتور تولید می‌کنند) nationalsecurityjournal.org.پیشرانه و عملکرد: نیروی محرکه J-35 توسط دو موتور توربوفن در کلاس رانش ۱۰ تا ۱۲ تنی برای هرکدام تأمین می‌شود. گزارش شده است که نمونه‌های اولیه از موتورهای مشتق‌شده از RD-93 روسی (با نام بومی WS-13/WS-21) استفاده می‌کردند، زیرا چین پیش‌تر از این موتور در برنامه JF-17 استفاده کرده بود armyrecognition.com. با این حال، انتظار می‌رود که J-35 استاندارد تولیدی از یک موتور WS-19 جدید با رانش و کارایی بالاتر، پس از در دسترس قرار گرفتن، بهره ببرد armyrecognition.com. دو موتور WS-19 با هم می‌توانند حدود ۴۶,۰۰۰ پوند رانش تولید کنند که اندکی از موتور F135 تک‌موتوره F-35 (۴۳,۰۰۰ پوند) بیشتر است nationalsecurityjournal.org. این موضوع به J-35 سرعت نهایی تخمینی بیش از ماخ ۲.۰ (گزارش‌ها بین ماخ ۱.۸ تا ۲.۲ متغیر است) می‌دهد، در حالی که محدودیت سرعت F-35 ماخ ۱.۶ است nationalsecurityjournal.org nationalsecurityjournal.org. شعاع رزمی J-35 نیز کمی بیشتر پیش‌بینی می‌شود – حدود ۱,۲۰۰ تا ۱,۵۰۰ کیلومتر – در مقایسه با تقریباً ۱,۱۰۰ کیلومتر برای F-35A با سوخت داخلی nationalsecurityjournal.org. چنین بردی برای عملیات در منطقه اقیانوس آرام ارزشمند است. قابل توجه است که انتظار می‌رود موتورهای آینده WS-19 امکان سوپرکروز (پرواز مافوق صوت پایدار بدون پس‌سوز) را فراهم کنند armyrecognition.com، قابلیتی که می‌تواند عملکرد J-35 را متمایزتر کند. برای عملیات ناو هواپیمابر، طراحی J-35 شامل ارابه فرود تقویت‌شده و یک میله پرتاب کاتاپولت در دماغه، و همچنین نوک بال‌های تاشو برای صرفه‌جویی در فضای عرشه است thediplomat.com nationalsecurityjournal.org. این ویژگی‌ها نشان می‌دهد که این جت از ابتدا برای برخاست و فرودهای دشوار ناو هواپیمابر طراحی شده است.اویونیک و سامانه‌های تسلیحاتی
سنسورها و اویونیک‌ها: باور بر این است که J-35 دارای یک مجموعه سنسور پیشرفته در سطح جنگنده‌های نسل پنجم پیشرفته است. گزارش شده که این جنگنده یک رادار AESA (آرایه اسکن الکترونیکی فعال) ساخت چین را در دماغه خود نصب کرده است که قابلیت رهگیری چند هدف و هدف‌گیری با وضوح بالا مشابه رادار APG-81 اف-۳۵ را فراهم می‌کند nationalsecurityjournal.org nationalsecurityjournal.org. علاوه بر این، این جنگنده به یک سیستم جستجو و رهگیری فروسرخ (IRST) و سیستم هدف‌گیری الکترواپتیکی (EOTS) مجهز است که احتمالاً مشابه سنسورهای فروسرخ اف-۳۵ برای شناسایی غیرفعال هواپیماهای دشمن و اهداف زمینی می‌باشد nationalsecurityjournal.org armyrecognition.com. یک سیستم دیستریبیوتد آپرچر ۳۶۰ درجه (DAS) یا معادل آن نیز ممکن است بخشی از این مجموعه باشد که به خلبان آگاهی کروی (مثلاً شناسایی موشک‌های ورودی) می‌دهد nationalsecurityjournal.org. انتظار می‌رود این سنسورها از طریق رایانه‌های ماموریتی پیشرفته و نرم‌افزارها با هم ادغام شوند، هرچند کارشناسان غربی ارزیابی می‌کنند که ادغام سنسورهای J-35 هنوز به بلوغ سیستم معیار اف-۳۵ نرسیده است nationalsecurityjournal.org. کابین خلبان احتمالاً دارای یک نمایشگر پانورامیک با سطح وسیع و یک سیستم پیشرفته نمایش/نشانه‌گیری روی کلاه (HMD) برای خلبان است armyrecognition.com. J-35 همچنین برای جنگ شبکه‌محور طراحی شده است: لینک‌های داده امن به آن اجازه می‌دهند داده‌های هدف‌گیری را با سایر جنگنده‌ها، کشتی‌ها یا واحدهای زمینی به اشتراک بگذارد و اطلاعات سنسورهای خارج از هواپیما را دریافت کند armyrecognition.com nationalsecurityjournal.org. مقامات چینی بر توانایی J-35 برای ادغام در یک شبکه پدافند هوایی گسترده‌تر و هماهنگی با سایر پلتفرم‌ها در زمان واقعی تأکید کرده‌اند armyrecognition.com. جنگ الکترونیک (EW) یکی دیگر از حوزه‌های تمرکز است – این جت احتمالاً دارای جمِرهای حافظه دیجیتال RF (DRFM)، گیرنده‌های هشدار راداری و سایر مجموعه‌های مقابله با جنگ الکترونیک برای بقا در محیط‌های الکترومغناطیسی مورد مناقشه است armyrecognition.com.
تسلیحات: به عنوان یک جنگنده چندمنظوره واقعی، J-35 برای حمل مجموعه‌ای متنوع از تسلیحات چینی طراحی شده است. این جنگنده حداقل دارای دو محفظه داخلی تسلیحات (یک محفظه اصلی زیر بدنه و احتمالاً محفظه‌های جانبی کوچکتر) است که به آن امکان می‌دهد موشک‌ها و بمب‌ها را در حالی که نمای پنهانکار خود را حفظ می‌کند، حمل کند. منابع باز نشان می‌دهند که J-35A می‌تواند تا شش موشک هوا به هوا به صورت داخلی حمل کند armyrecognition.com. این تسلیحات شامل موشک PL-15 با برد فراتر از دید (BVRAAM) – تقریباً معادل موشک آمریکایی AIM-120 AMRAAM – و موشک PL-10 هدایت‌شونده با مادون قرمز برای نبردهای نزدیک خواهد بود armyrecognition.com. همچنین گمان می‌رود یک موشک دوربردتر «شکارچی آواکس» (PL-17) نیز در محفظه‌های آن جای بگیرد armyrecognition.com. برای مأموریت‌های تهاجمی، J-35 می‌تواند بمب‌های هدایت‌شونده دقیق یا موشک‌های ضدکشتی کوچک را به صورت داخلی (در محدوده وزن مجاز) و روی نقاط اتصال خارجی زمانی که پنهانکاری اهمیت کمتری دارد، حمل کند. در حالت «حالت وحشی» با پایلون‌های خارجی، مجموع ظرفیت بارگذاری J-35 حدود ۸۰۰۰ کیلوگرم (≈۱۸۰۰۰ پوند) مهمات برآورد می‌شود nationalsecurityjournal.org nationalsecurityjournal.org. این مقدار با ظرفیت تسلیحاتی F-35 (حدود ۵۷۰۰ پوند به صورت داخلی، ۱۸۰۰۰ پوند با بار خارجی) قابل مقایسه است nationalsecurityjournal.org. احتمالاً تسلیحات خارجی شامل موشک‌های ضدکشتی بزرگ‌تر، موشک‌های کروز حمله به زمین یا مخازن سوخت اضافی برای برد بیشتر خواهد بود، هرچند استفاده از آن‌ها امضای راداری جنگنده را افزایش می‌دهد. قابل توجه است که چینی‌ها همچنین در حال آزمایش یک موشک ضدکشتی مافوق صوت کوچک هستند که می‌تواند توسط جنگنده‌های پنهانکار حمل شود و به J-35 قدرت ضربه‌زنی قابل توجهی در سناریوهای دریایی می‌دهد (هرچند ادغام خاص آن روی J-35 تأیید نشده است). در مجموع، انتظار می‌رود مجموعه تسلیحات J-35 مشابه جدیدترین موجودی نیروی هوایی چین باشد تا بتواند هر دو نقش برتری هوایی و حمله به زمین/دریا را در صورت نیاز ایفا کند.
نقش در نوسازی نظامی چین و استقرار روی ناوهای هواپیمابر
ظهور J-35 نقش محوری در نوسازی نظامی چین دارد، به ویژه در تحول قدرت هوایی ناوگان این کشور. این جنگنده ستون فقرات بال هوایی ناوهای نسل جدید چین خواهد بود و از نوع 003 فوجیان – اولین ناو هواپیمابر چینی مجهز به سامانه پرتاب با منجنیق – آغاز می‌شود. طبق گزارش‌ها، یک نمونه اولیه J-35 اولین پرتاب الکترومغناطیسی با منجنیق چین را از عرشه فوجیان در اواخر مارس 2025 انجام داد armyrecognition.com. اگرچه این موضوع به طور رسمی توسط پکن تأیید نشده است، اما این دستاورد (در صورت صحت) نشان می‌دهد که چین به سرعت برای ادغام جنگنده پنهانکار خود با فناوری EMALS ناو هواپیمابر اقدام کرده است armyrecognition.com. فوجیان که حدود ۸۰ هزار تن جابجایی دارد و به سه منجنیق EMALS مجهز است، می‌تواند هواپیماهای سنگین‌تر و پیشرفته‌تری را نسبت به ناوهای قدیمی‌تر لیائونینگ و شاندونگ با عرشه شیب‌دار پرتاب کند armyrecognition.com. پیکربندی دریایی J-35 – بال‌های تاشو، قلاب انتهایی و ارابه فرود تقویت‌شده، و چرخ دماغه آماده پرتاب با منجنیق – به طور ویژه برای این محیط طراحی شده است armyrecognition.com. با آغاز آزمایش‌های دریایی فوجیان، خلبانان نیروی دریایی چین در حال آموزش برای پرواز با J-35 از عرشه این ناو هستند که نویدبخش آغاز عصر جدیدی از جنگنده‌های پنهانکار ناوپایه برای نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق است.در خدمت، جنگنده J-35 جایگزین یا مکمل Shenyang J-15 (مشتق نسل چهارم Su-33 Flanker) در عرشه ناوهای هواپیمابر خواهد شد. تفاوت چشمگیر است: ناوهای قبلی تنها J-15ها را به کار می‌گرفتند و چین را به جنگنده‌های غیرپنهانکار و با برد کوتاه‌تر در دریا محدود می‌کردند. اکنون، J-35 نوید بقای بیشتر و قدرت نمایش قدرت را می‌دهد. با به‌کارگیری جنگنده‌های پنهانکار از ناوهای هواپیمابر، چین می‌تواند بسیار بهتر در برابر حریفان پیشرفته در فضای هوایی رقابت کند و اهداف باارزش را در حالی که از شناسایی دور می‌ماند، مورد حمله قرار دهد armyrecognition.com armyrecognition.com. استراتژیست‌های چینی این را برای مقابله با بال‌های هوایی ناوهای هواپیمابر آمریکا که F-35C را به کار می‌گیرند، ضروری می‌دانند. در واقع، احتمالاً نیروی دریایی چین F-35C نیروی دریایی آمریکا را به عنوان معیار سنجش می‌بیند – حضور صرف J-35 فاصله کیفی را کاهش می‌دهد و برنامه‌ریزان آمریکایی را مجبور می‌کند با جنگنده‌های پنهانکار چینی در دریا روبرو شوند armyrecognition.com. این می‌تواند وضعیت A2/AD (ضد دسترسی/ممانعت منطقه‌ای) چین را تقویت کند و چتر هوایی پنهانکاری را بر فراز مناطقی مانند دریای جنوبی چین و فراتر از آن گسترش دهد armyrecognition.com.ادغام بال هوایی ناو هواپیمابر: پس از عملیاتی شدن کامل، هر بال هوایی ناو هواپیمابر چینی می‌تواند تعداد قابل توجهی جنگنده J-35 را به خدمت بگیرد. تحلیلگران دفاعی تخمین می‌زنند که فوجیان (CV-18) ممکن است تا ۴۸ فروند J-35 را در بال هوایی خود حمل کند armyrecognition.com – که این تعداد با تعداد جنگنده‌های ناو هواپیمابرهای فوق‌سنگین آمریکا قابل مقایسه است. دو ناو هواپیمابر کوچکتر چین (لیائونینگ و شاندونگ) فاقد منجنیق هستند اما ممکن است به صورت محدود یا با تغییراتی برای پرتاب J-35 با بار سبک‌تر مورد استفاده قرار گیرند؛ پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که هر یک از آن‌ها شاید بتوانند حدود ۲۴ فروند J-35 اصلاح‌شده را به کار گیرند (در کنار چند فروند J-15 که برای نقش‌هایی مانند جنگ الکترونیک پیکربندی شده‌اند) armyrecognition.com. اگر این برنامه‌ها محقق شود، تا سال ۲۰۳۰ نیروی دریایی چین می‌تواند در حدود ۱۰۰ فروند جنگنده پنهانکار ناوپایه را در ناوگان خود مستقر کند armyrecognition.com. علاوه بر این، برنامه‌های آینده ناوگان چین شامل ناوهای تهاجمی تایپ ۰۷۶ و احتمالاً ناو هواپیمابر هسته‌ای تایپ ۰۰۴ است – سکوهایی که ممکن است در بلندمدت J-35 یا گونه‌هایی از آن را نیز به خدمت بگیرند armyrecognition.com. در کنار J-35، هواپیماهای جدید آواکس ناوپایه (KJ-600) و پهپادهای پنهانکار (مانند GJ-11 UCAV) نیز حضور خواهند داشت که به چین یک بال هوایی ناوپایه جامع با قابلیت‌های قوی شناسایی و تهاجمی می‌دهد armyrecognition.com armyrecognition.com. این تحول از یک نیروی هوایی دریایی عمدتاً منطقه‌ای و تدافعی به یک نیروی آب‌های آزاد و قدرت‌افکن، سنگ‌بنای نوسازی نظامی چین است.
استقرار نیروی هوایی ارتش چین (PLAAF): فراتر از نیروی دریایی، جنگنده J-35A مستقر در خشکی قرار است نقش کلیدی در ساختار نیروی هوایی ارتش چین ایفا کند. با ورود J-35A به خدمت، چین تنها دومین کشوری است (پس از ایالات متحده) که دو جنگنده متمایز نسل پنجم را در خدمت فعال دارد armyrecognition.com armyrecognition.com. جنگنده سنگین‌تر چنگدو J-20 (یک پلتفرم برتری هوایی دوربرد) توسط J-35A کوچکتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر تکمیل می‌شود، مشابه نحوه‌ای که نیروی هوایی آمریکا F-22 رپتور را با F-35 لایتنینگ II جفت می‌کند armyrecognition.com. در ماه مه ۲۰۲۵، حتی تصاویری از J-35Aهای سبز رنگ در یک پایگاه نیروی هوایی ارتش چین در شنیانگ منتشر شد و یک تیپ هوایی نخبه در فرماندهی تئاتر شمالی شروع به بهره‌برداری از J-35Aها در کنار J-20ها کرده است armyrecognition.com. قرار است J-35A جایگزین جنگنده‌های چندمنظوره و تهاجمی فعلی مانند J-10C و J-16 شود و به تدریج ناوگان نیروی هوایی ارتش چین را به سمت ناوگانی با تمرکز بر پنهانکاری سوق دهد. رسانه‌های چینی اکنون از J-10C، J-16، J-20 و J-35A به عنوان «چهار ستون» هوانوردی مدرن نیروی هوایی ارتش چین یاد می‌کنند که هرکدام ماموریت‌های مکملی را پوشش می‌دهند armyrecognition.com. اضافه شدن J-35A امکان تدوین دکترین‌های جدیدی را فراهم می‌کند که بر توزیع نیروهای پنهانکار، عملیات شبکه‌ای و استقرار در پایگاه‌های پیشرو تأکید دارند. برای مثال، J-35Aها می‌توانند به باندهای کوچکتر یا پایگاه‌های جزیره‌ای اعزام شوند، جایی که J-20 بزرگ‌تر چندان عملی نیست، در حالی که همچنان به شبکه یکپارچه پدافند هوایی ارتش چین متصل باقی می‌مانند armyrecognition.com. به طور خلاصه، خانواده J-35 قدرت هوافضای چین را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد – از عرشه ناوهای هواپیمابر تا پایگاه‌های داخلی – و عنصری حیاتی در تلاش این کشور برای رسیدن به برابری فناورانه با نیروهای هوایی غربی است.مقایسه با سایر جنگنده‌های نسل پنجم
جنگنده J-35 چین ناگزیر با سایر جنگنده‌های نسل پنجم جهان، به ویژه F-35 آمریکایی و Su-57 روسی مقایسه می‌شود. در ظاهر، J-35 شبیه یک نسخه دو موتوره از F-35 است و این قیاس تا حدی درست است. هر دو جنگنده چندمنظوره پنهانکار با اندازه‌ای مشابه هستند، اما تفاوت‌های کلیدی در فلسفه طراحی و قابلیت‌ها وجود دارد:
تحلیل و تفسیر کارشناسان
تحلیلگران دفاعی و کارشناسان نظامی با دقت روند پیشرفت J-35 را زیر نظر دارند و دیدگاه‌هایی درباره پیامدهای آن ارائه داده‌اند. سونگ ژونگ‌پینگ، مربی سابق ارتش آزادی‌بخش خلق و مفسر پرتکرار، اظهار داشت که عکس‌های اخیر با نشان نیروی دریایی چین روی J-35ها، نشانهای قوی است که این جنگنده «به نیروی هوانوردی ناوهای هواپیمابر پیوسته است.» ظاهر شدن شماره سریال‌های رسمی (0011، 0012) و لوگوی «کوسه پرنده» روی دماغه – مشابه آنچه روی جنگنده‌های J-15 چین دیده می‌شود – نشان می‌دهد که J-35 «ممکن است قبلاً در خدمت فعال بوده باشد» و دانش عملیاتی و لجستیکی لازم برای استقرار روی ناو را کسب می‌کند scmp.com. به عبارت دیگر، نیروی دریایی چین دیگر فقط در حال نمونه‌سازی J-35 نیست؛ بلکه آن را به طور فعال برای استفاده در خط مقدم وارد خدمت می‌کند.
ناظران غربی نیز نظر خود را بیان کرده‌اند. بسیاری به شباهت عجیب J-35 با F-35 اشاره کرده‌اند و نقش جاسوسی صنعتی را در پیشرفتهای پنهان‌کارانه چین برجسته کرده‌اند. به طور خاص، یک شهروند چینی به نام سو بین در سال ۲۰۱۶ به دلیل سرقت داده‌های فنی F-22 و F-35 برای مقامات چینی محکوم شد 19fortyfive.com. به طور گسترده‌ای باور بر این است که بینش‌های به‌دست‌آمده از طرح‌های سرقت‌شده آمریکا به طراحان شنیانگ کمک کرد تا برخی چالش‌های توسعه را دور بزنند. در نمایشگاه دفاعی IDEX 2025 در ابوظبی، نماینده‌ای از CATIC چین (آژانس صادرات دولتی) به‌طور آشکار اذعان کرد که J-35 «شبیه به F-35» است – که یک اعتراف نیمه‌رسمی نادر به تبار این جت محسوب می‌شود 19fortyfive.com. ناظران چین اشاره کردند که این صراحت احتمالاً با هدف جلب توجه خریداران بالقوه و القای این موضوع بود که J-35 قابلیت‌هایی مشابه F-35 ارائه می‌دهد 19fortyfive.com. با این حال، تحلیلگران هشدار می‌دهند که شباهت ظاهری به معنای عملکرد مشابه نیست. همان‌طور که Army Recognition گزارش می‌دهد، کارشناسان توصیه می‌کنند فرض نکنید J-35 دقیقاً هم‌تراز F-35 است؛ J-35 دارای معماری دو دُم و دو موتور مجزا و احتمالاً الکترونیک ضعیف‌تر در برخی حوزه‌هاست armyrecognition.com. «فریب ظاهر بیرونی را نخورید،» آن‌ها توصیه می‌کنند – F-35 همچنان در همگرایی حسگرها و پوشش‌های پنهان‌کارانه برتری دارد که J-35 ممکن است هنوز به آن نرسیده باشد armyrecognition.com.متخصص هوانوردی چینیآندریاس روپرشت اشاره کرد که پنهانکاری پکن می‌تواند منجر به رونمایی‌های ناگهانی از توانمندی‌ها شود. او خاطرنشان کرد که رونمایی از تولید محدود J-35 در سال ۲۰۲۵، در حالی که برای ناظران خارجی غافلگیرکننده بود، «لزومأ تعجب‌آور بزرگ» برای داخلی‌ها نیست، زیرا چین الگوی مشابهی را در پروژه‌های دیگر دنبال کرده است. برای مثال، جنگنده‌های ارتقاءیافته J-15B «ناگهان» وارد خدمت شدند – با تقریباً دو دوجین تولید شده – با وجود اینکه هیچ تأیید قبلی از تولید انبوه آن‌ها وجود نداشت twz.com. روپرشت پیشنهاد می‌کند که J-35 نیز ممکن است همین مسیر را دنبال کند، به‌طوری که PLA به‌طور بی‌سروصدا جت‌ها را تولید و آزمایش می‌کند پیش از هرگونه تبلیغات رسمی twz.com. این با یک رویه دیرینه PLA هم‌راستا است: انجام آزمایش‌های پروازی حیاتی یا حتی استقرارهای اولیه بدون اعلام قبلی، و سپس فقط زمانی برنامه را عمومی می‌کنند که نتیجه آن از پیش مشخص شده باشد 19fortyfive.com. تا زمانی که J-35 برای اولین بار در ژوهای و در عکس‌های لو رفته به نمایش عمومی درآمد، احتمالاً مراحل توسعه آن به‌خوبی پیش رفته بود. همان‌طور که روبن جانسون در 19FortyFive به شوخی گفت، چین اغلب یک «تمرین لباس قبل از رویداد اصلی» انجام می‌دهد – به این معنا که اولین باری که ما یک «اولین پرواز» یا پرتاب از ناو را می‌بینیم، ممکن است در واقع دومین یا سومین بار باشد که این اتفاق پشت درهای بسته رخ داده است 19fortyfive.com.
از دیدگاه استراتژیک، افراد مطلع نظامی به J-35 هم به عنوان یک دارایی عملیاتی و هم یک ابزار ژئوپلیتیک نگاه می‌کنند. یک تحلیل‌گر اشاره می‌کند که «ورود این جنگنده بازتاب‌دهنده یک تغییر گسترده‌تر است»، جایی که چین خود را به عنوان تأمین‌کننده اصلی جنگنده‌های پنهانکار پیشرفته برای کشورهایی که نمی‌توانند جت‌های غربی را به دست آورند، مطرح می‌کند armyrecognition.com armyrecognition.com. بنابراین J-35 می‌تواند نه تنها به نیروهای خود چین خدمت کند، بلکه از طریق فروش صادراتی، نفوذ پکن را نیز تقویت نماید (مشابه با روشی که آمریکا از F-35 برای تحکیم اتحادها استفاده می‌کند). ارزیابی‌های اطلاعاتی در ایالات متحده قطعاً پیشرفت J-35 را زیر نظر دارند. گزارش سالانه قدرت نظامی چین پنتاگون حتی در سال ۲۰۲۰ اشاره کرده بود که یک جنگنده ناوپایه مبتنی بر FC-31 در حال توسعه است warsawinstitute.org. تا سال‌های ۲۰۲۲-۲۰۲۳، مقامات دفاعی آمریکا به طور علنی ابراز نگرانی کردند که جنگنده‌های نسل پنج چین، همراه با ناوهای هواپیمابر جدیدش، «به طور قابل توجهی توانایی [چین] برای نمایش قدرت را افزایش می‌دهد» و می‌تواند برتری هوایی آمریکا را در یک درگیری منطقه‌ای به چالش بکشد nationalsecurityjournal.org nationalsecurityjournal.org. خلاصه اینکه، نظر کارشناسان حول این ایده شکل گرفته که J-35 موازنه هوایی هند و اقیانوس آرام را دگرگون می‌کند – هرچند اینکه این جنگنده در عمل چگونه عمل می‌کند، در سال‌های آینده به دقت زیر نظر خواهد بود.شایعات و جزئیات گمانه‌زنی (۲۰۲۳–۲۰۲۵)
همانند هر برنامه نظامی محرمانه، J-35 در سال‌های اخیر شایعات و گزارش‌های گمانه‌زنی زیادی را به وجود آورده است. در اینجا برخی از جزئیات و بحث‌های برجسته تأییدنشده (که به وضوح به این صورت برچسب‌گذاری شده‌اند) را برجسته می‌کنیم:
- پرواز تأییدنشده از ناو هواپیمابر: در آوریل ۲۰۲۵، منابع غیررسمی در شبکه‌های اجتماعی چینی ادعا کردند که یک جنگنده J-35 اولین پرواز با منجنیق الکترومغناطیسی خود را از ناو هواپیمابر جدید فوجیان در اواخر مارس انجام داده است armyrecognition.com. این رویداد نقطه عطفی خواهد بود که سازگاری این جنگنده با ناو را نشان می‌دهد. با این حال، مقامات چینی آن را تأیید نکرده‌اند و تا اواسط ۲۰۲۵ هیچ عکس واضحی از برخاستن واقعی J-35 از عرشه ناو منتشر نشده است. اگر این گزارش درست باشد، نشان می‌دهد چین بی‌سروصدا به یک دستاورد بزرگ رسیده است؛ اگر نه، احتمالاً فقط مسئله زمان است، چرا که آزمایش‌های منجنیق زمینی J-35 ماه‌هاست در جریان است.
- انواع موتور: گمانه‌زنی‌هایی درباره اینکه کدام موتور در حال حاضر J-35 را به پرواز درمی‌آورد وجود دارد. ناظران تفاوت‌هایی در رنگ نازل اگزوز بین نمونه‌های اولیه مشاهده کردند که نشان می‌دهد مدل J-35A نیروی هوایی ممکن است هم‌اکنون از موتور جدید WS-19 (با نازل‌های تیره و پنهان‌کارانه) استفاده کند، در حالی که نمونه‌های دریایی J-35 از موتور موقت WS-21 (نسخه بهبود یافته WS-13 با اگزوز فلزی روشن‌تر) بهره می‌برند twz.com. اگر درست باشد، این بدان معناست که نسخه PLAAF در این مرحله می‌تواند عملکرد کمی بهتری داشته باشد. هنوز تأیید نشده که آیا هیچ J-35ی با موتور WS-19 با مشخصات کامل پرواز می‌کند یا نه، چرا که توسعه این موتور همچنان ادامه دارد. منابع چینی مدل موتور را به طور عمومی اعلام نکرده‌اند و این موضوع کمی رمز و راز درباره توان رانش و قابلیت سوپرکروز این جنگنده باقی گذاشته است. شایعات صادرات خارجی: در اواخر سال ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، گزارش‌هایی در رسانه‌ها منتشر شد که پاکستان پیشنهادی برای خرید ۴۰ فروند جنگنده J-35A با تخفیف ۵۰ درصدی «دوستانه» دریافت کرده است که آموزش خلبانان را نیز شامل می‌شود و تحویل‌ها می‌تواند از سال ۲۰۲۶ آغاز شود armyrecognition.com. این امر پاکستان (که متحد نزدیک چین است) را به نخستین کاربر خارجی این جنگنده تبدیل می‌کند. با این حال، وزیر دفاع پاکستان Khawaja Asif در ژوئیه ۲۰۲۵ هرگونه توافقی را رد کرد و این گزارش‌ها را گمانه‌زنی خواند armyrecognition.com. با وجود این تکذیب رسمی، نشانه‌هایی وجود دارد که پاکستان به عنوان بخشی از یک بسته گسترده‌تر از سامانه‌های دفاعی چینی علاقه نشان داده است armyrecognition.com. به طور مشابه، شایعاتی وجود دارد که کشورهایی مانند مصر و عربستان سعودی نیز به J-35 چشم دوخته‌اند. چین حتی یک مدل از نسخه صادراتی «J-35E» را در نمایشگاه هوایی پاریس ۲۰۲۵ به نمایش گذاشت که نشان‌دهنده تمایل برای فروش آن به کشورهایی است که از خرید F-35 آمریکا منع شده‌اند armyrecognition.com. هنوز هیچ قرارداد صادراتی تأیید نشده است، اما نمایش عمدی J-35 در خارج از کشور باعث گمانه‌زنی شده که خریدارانی در خاورمیانه یا جاهای دیگر ممکن است در نهایت این جنگنده را به خدمت بگیرند.
- رونمایی عمومی پیش رو:
جمع‌بندی
خلاصه اینکه، شنیانگ J-35 – که در ابتدا با نام FC-31 «جیرفالکن» شناخته می‌شد – به سرعت به یک جنگنده نسل پنجمی قدرتمند تبدیل شده که در خط مقدم نوسازی نظامی چین قرار دارد. این هواپیما، نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق را به جنگنده پنهانکار ناوبر مورد انتظار مجهز می‌کند و گروه‌های ضربتی ناو هواپیمابر چین را به همتایان واقعی سایر نیروی‌های دریایی جهان تبدیل می‌سازد. همچنین، این جنگنده یک پلتفرم پنهانکار جدید و انعطاف‌پذیر را برای نیروی هوایی ارتش خلق فراهم می‌کند تا مکمل J-20 باشد و جایگاه چین را به عنوان تنها کشوری غیر از آمریکا که دارای ناوگان دوگانه جنگنده نسل پنجمی است، تثبیت می‌کند armyrecognition.com. از نظر فناوری، J-35 قابلیت‌های پیشرفتهای در زمینه پنهانکاری راداری، سنجش و شبکه‌سازی ارائه می‌دهد، حتی اگر در برخی زمینه‌ها هنوز از F-35 آزموده‌شده در نبرد عقب‌تر باشد. با ادامه بهبود این هواپیما توسط چین و احتمالاً عرضه آن به متحدان، J-35 به عامل کلیدی در رقابت جهانی جنگنده‌های نسل پنجم تبدیل خواهد شد. استقرار آن بر روی Type 003 فوجیان و فراتر از آن، به دقت توسط استراتژیست‌ها رصد خواهد شد، چرا که نماد عزم چین برای نمایش قدرت و به چالش کشیدن وضعیت موجود در آسمان و دریاهای شرق آسیا است. اگرچه جزئیات زیادی همچنان پنهان مانده و اثربخشی نهایی آن هنوز در عملیات واقعی آزمایش نشده است، اما J-35 هم‌اکنون پیام روشنی ارسال می‌کند: صنعت هوافضای چین به بلوغ رسیده و جنگنده‌های پیشرفتهای ارائه می‌دهد که توجه جهان را جلب می‌کند nationalsecurityjournal.org armyrecognition.com.منابع: رسانه‌های دولتی چین، کتاب‌های سفید دفاعی و نشریات معتبر دفاعی (Jane’s، The War Zone، Defense News، SCMP و غیره) برای گردآوری این گزارش استفاده شده‌اند armyrecognition.com armyrecognition.com scmp.com. این اطلاعات، جدیدترین یافته‌های منابع باز تا سال ۲۰۲۵ را منعکس می‌کند، اما برخی مشخصات و پیش‌بینی‌ها ممکن است با در دسترس قرار گرفتن داده‌های بیشتر درباره J-35 تغییر کند. مسیر J-35 – از یک نمونه اولیه فرضی تا یک جنگنده پنهانکار عملیاتی – پیشرفت سریع فناوری نظامی چین را نشان می‌دهد؛ پیشرفتی که پیامدهای گسترده‌ای برای امنیت منطقه‌ای و آینده نبردهای ناوبر خواهد داشت.
