Aéroport de Des Moines fermé après la sortie de piste du vol Delta 5087 lors d'une importante tempête de neige en Iowa

Publié le 30 novembre 2025

L’aéroport international de Des Moines (DSM) est resté fermé au trafic aérien dimanche après qu’un vol Delta Connection en provenance de Detroit a quitté la piste enneigée lors d’une puissante tempête hivernale post-Thanksgiving, forçant l’évacuation de tous les passagers à bord et perturbant les déplacements dans le centre de l’Iowa. Les autorités indiquent qu’aucun blessé n’a été signalé parmi les passagers ou l’équipage. ^[1]

Que s’est-il passé avec le vol Delta 5087 ?

Selon les responsables de l’aéroport et plusieurs médias locaux, l’incident a impliqué le vol Delta 5087, un jet régional opérant sous la marque Delta Connection depuis l’aéroport métropolitain du comté de Wayne à Detroit (DTW) vers Des Moines. ^[2]

L’appareil, un Canadair Regional Jet CRJ‑900LR exploité par Endeavor Air pour Delta et immatriculé N298PQ, atterrissait sur la piste 31 à DSM vers 22h, heure locale, le samedi 29 novembre, lorsqu’il n’a pas réussi à rester sur la piste et s’est arrêté hors de la surface pavée de la piste au milieu de la neige soufflée. ^[3]

Le Delta 5087 avait quitté Detroit vers 19h44, heure de l’Est, arrivant dans l’Iowa alors qu’une forte tempête hivernale déversait de fortes chutes de neige et des vents violents sur une grande partie de l’État, avec des températures autour de -6°C et des rafales dépassant 48 km/h signalées dans la région de Des Moines. ^[4]

Les premiers messages d’aviation et photos partagés en ligne montrent le CRJ‑900 au-delà de l’extrémité de la piste sur un sol enneigé, mais toujours à l’endroit, avec les équipes de secours entourant le jet. ^[5]

Tous les passagers évacués en sécurité, aucun blessé signalé

Les responsables de l’aéroport et les médias locaux indiquent que, bien que la sortie de piste ait été effrayante pour les personnes à bord, tout le monde s’en est sorti sain et sauf. Les passagers ont été évacués de l’avion et transportés en bus jusqu’au terminal pour être pris en charge. ^[6]

Un résumé de l’incident relayé par plusieurs médias, dont KCCI à Des Moines et des agrégateurs internationaux, indique que les autorités aéroportuaires ont confirmé que tous les passagers et membres d’équipage ont été évacués et qu’aucune blessure n’a été signalée. ^[7]

Dans une brève déclaration citée par Local 5/We Are Iowa, Delta a indiqué que ses équipes à DSM travaillaient à soutenir les clients affectés après l’incident impliquant le vol Delta Connection 5087 et que la compagnie coopérait avec les autorités locales. ^[8]

Les secours ont rapidement sécurisé l’appareil et la zone environnante, une pratique standard lors de toute sortie de piste afin de prévenir les fuites de carburant, les risques d’incendie et les incidents secondaires. Les autorités n’ont pas encore détaillé l’étendue des dommages subis par le jet, bien qu’au moins un média aéronautique ait évoqué des dommages structurels à l’appareil après qu’il a dépassé les limites de la piste et s’est immobilisé hors du revêtement. ^[9]

Fermeture de l’aéroport : DSM fermé en attendant l’autorisation du NTSB

Parce que l’appareil s’est immobilisé hors de la piste tout en restant sur l’aérodrome, l’aéroport international de Des Moines a été fermé au trafic aérien après l’incident. ^[10]

Sarah Hoodjer, porte-parole de DSM, a déclaré à NewsRadio 1040 WHO que l’appareil restait sur le revêtement et ne serait pas déplacé tant qu’il n’aurait pas été officiellement libéré par le National Transportation Safety Board (NTSB), ce qui est la procédure standard pour une sortie de piste impliquant un avion de ligne. ^[11]

Au dimanche 30 novembre, les avis FAA Notices to Air Missions (NOTAMs) indiquent que l’aérodrome de Des Moines est fermé, avec un avis—« DSM 11/185 DSM AD AP CLSD 2511300348‑2512020345 »—signalant une fermeture débutant à 03:48 UTC le 30 novembre et se prolongeant jusqu’aux premières heures du 2 décembre 2025, sauf annulation ou modification. Un NOTAM distinct, « DSM 11/186 », indique également une fenêtre de fermeture pendant la journée de dimanche. ^[12]

Les outils de suivi de vols en ligne et de statut aéroportuaire indiquent également que DSM est fermé aux arrivées et départs tôt dimanche, les pilotes et compagnies aériennes étant invités à consulter les NOTAMs en vigueur avant toute opération à l’aéroport. ^[13]

Les responsables de l’aéroport n’ont pas fourni de calendrier public pour la réouverture de l’aérodrome, soulignant que l’avion doit rester là où il se trouve jusqu’à ce que les enquêteurs donnent l’autorisation de le déplacer et que le nettoyage hivernal se poursuit. ^[14]

Détournements de vols et perturbations plus larges du trafic aérien

L’incident sur la piste à Des Moines aggrave un week-end de voyage déjà difficile à travers le Midwest. Un résumé de l’événement sur la page Wikipédia de l’aéroport international de Des Moines indique que trois vols ont été détournés à la suite directe de la sortie de piste du vol 5087, en plus des nombreuses annulations et retards liés à la tempête et à la fermeture ultérieure de l’aérodrome. ^[15]

À l’échelle nationale, les compagnies aériennes ont annulé ou retardé des milliers de vols alors que la tempête hivernale post-Thanksgiving balayait le Midwest supérieur et les Grands Lacs. En fin de journée samedi, les transporteurs américains avaient annulé près de 1 900 vols et retardé plus de 7 500, avec Chicago O’Hare, Chicago Midway et Milwaukee parmi les hubs les plus touchés—des aéroports qui ont des liaisons directes avec Des Moines et qui acheminent des passagers en correspondance vers DSM. ^[16]

Les voyageurs ayant réservé à destination ou en provenance de Des Moines sont invités à :

Vérifier le statut de leur vol directement auprès de la compagnie aérienne ou via la page de statut des vols de l’aéroport avant de se rendre à l’aéroport. ^[17]
S’attendre à des temps d’attente plus longs que d’habitude et à des options de réacheminement limitées en raison des perturbations plus larges liées à la tempête dans la région. ^[18]
Envisager des aéroports alternatifs à proximité ou un transport terrestre si leur voyage est urgent et que DSM reste fermé.

Une tempête hivernale brutale a préparé le terrain

La sortie de piste de samedi est survenue alors que le centre de l’Iowa était frappé par une importante tempête hivernale précoce. Les météorologues de KCCI rapportent que certaines parties de la région de Des Moines ont reçu près de 25 cm de neige, avec certains endroits de l’Iowa atteignant des totaux de 28 à 38 cm d’ici samedi soir. ^[19]

Une alerte de tempête hivernale restait en vigueur pour une grande partie de l’Iowa jusqu’à 6 h du matin dimanche, avec des rafales de vent atteignant 30 à 40 mph pendant la nuit. Cette combinaison de neige fraîche et de vents forts a provoqué du poudrinage et des congères, une visibilité fortement réduite et des conditions routières extrêmement glissantes. ^[20]

Les responsables de l’État et les météorologues ont à plusieurs reprises déconseillé de circuler sur les principaux axes autoroutiers, notamment l’Interstate 35 au nord de Des Moines et l’Interstate 80 à l’est de la ville, alors que les conditions se détérioraient. Samedi soir, la patrouille d’État de l’Iowa avait reçu plus de 670 appels depuis vendredi midi, dont au moins 182 accidents et des dizaines d’assistances supplémentaires aux automobilistes. ^[21]

Le plan de températures extrêmes du comté de Polk est également activé, avec l’ouverture de centres de réchauffement et des agences de transport offrant des trajets pour aider les résidents à faire face à des refroidissements éoliens dangereux qui devraient descendre près ou en dessous de zéro degré Fahrenheit. ^[22]

Ces conditions extrêmes ont probablement contribué à l’environnement difficile auquel étaient confrontés les pilotes et les équipes au sol à DSM samedi soir, bien que les enquêteurs n’aient pas encore publié de conclusions sur les causes spécifiques de la sortie de piste du vol 5087.

Ce que nous savons sur l’appareil et la réponse de la compagnie aérienne

Les données de suivi aérien et les témoignages de spécialistes identifient l’appareil comme un jet régional CRJ‑900, exploité par Endeavor Air pour le compte de Delta, assurant le vol Delta numéro DL 5087 entre Detroit et Des Moines. ^[23]

Des publications sur les réseaux sociaux provenant de pages de suivi aérien et de passionnés montrent l’appareil au bout de la piste 31, et certains signalent qu’il aurait terminé sa course dans un fossé peu profond, avec des dommages visibles à l’avant. ^[24] Les responsables de DSM, cependant, n’ont pas encore fourni de description détaillée des dommages, et rien n’indique une fuite de carburant ou un incendie d’après les informations publiées jusqu’à présent.

Delta n’a pas publié de déclaration publique détaillée, mais un bref commentaire relayé par les médias locaux indique que les équipes de la compagnie à Des Moines s’occupent des clients concernés après l’incident impliquant le vol Delta Connection 5087 et qu’elle coordonne ses efforts avec les autorités aéroportuaires. ^[25]

Enquête : le NTSB déterminera ce qui s’est passé

Comme pour tous les incidents majeurs impliquant des compagnies aériennes américaines, le NTSB devrait diriger l’enquête sur la sortie de piste à Des Moines, en collaboration avec la Federal Aviation Administration (FAA), Delta, Endeavor Air et la Des Moines Airport Authority. ^[26]

Les responsables de l’aéroport ont souligné qu’ils attendent l’autorisation du NTSB avant de déplacer l’appareil, ce qui explique pourquoi le jet est toujours sur l’aire de trafic et pourquoi les avis de fermeture de DSM restent en vigueur. ^[27]

Les premiers comptes rendus de l’incident, y compris la page mise à jour de l’aéroport international de Des Moines sur Wikipedia, attribuent la sortie de piste à des conditions glissantes après la tempête hivernale, mais les enquêteurs analyseront finalement un éventail plus large de facteurs. Ceux-ci peuvent inclure la performance de freinage, la composante de vent de travers au moment de l’atterrissage, la contamination de la piste, la vitesse d’approche, la prise de décision de l’équipage et la communication entre les pilotes et le contrôle aérien. ^[28]

Par ailleurs, Des Moines est en plein programme de modernisation des infrastructures, connu sous le nom de LiftDSM. L’aéroport a récemment ajouté des aires de dégivrage centralisées conçues pour optimiser les opérations hivernales et réduire les retards lors d’événements neigeux ou verglacés, le projet devant s’achever en octobre 2025. On ne sait pas encore si ces nouvelles installations étaient utilisées lors de l’arrivée du vol 5087 ou si elles ont joué un rôle dans la chaîne des événements. ^[29]

Le NTSB publie généralement un rapport préliminaire dans les semaines suivant un incident majeur, suivi d’un rapport final plus détaillé qui peut prendre plusieurs mois.

Questions clés que se posent les voyageurs

Y a-t-il eu des blessés lorsque l’avion a quitté la piste ?

D’après les déclarations des responsables de l’aéroport et la couverture de plusieurs médias locaux et régionaux, il n’y a aucun blessé signalé parmi les passagers ou l’équipage du vol Delta 5087. Toutes les personnes à bord ont été évacuées et ramenées au terminal. ^[30]

L’aéroport international de Des Moines est-il toujours fermé ?

Au dimanche 30 novembre 2025, les NOTAM de la FAA indiquent que DSM est fermé au trafic aérien, avec des fermetures s’étendant au moins jusqu’au début du 2 décembre, sauf mise à jour des avis. Les responsables de l’aéroport précisent qu’il n’y a actuellement aucun calendrier public pour la réouverture, et les voyageurs doivent vérifier directement auprès des compagnies aériennes et de l’aéroport pour obtenir les dernières informations. ^[31]

Que dois-je faire si je transite par Des Moines ?

Si vous devez arriver ou partir de DSM :

Confirmez votre vol via l’application, le site web ou les services clients de votre compagnie aérienne avant de vous rendre à l’aéroport.
Utilisez la page de statut des vols de l’aéroport international de Des Moines pour un aperçu rapide des annulations et des déviations. ^[32]
Si DSM est fermé pendant votre créneau de voyage, demandez à votre compagnie aérienne les options de réacheminement, y compris les correspondances via d’autres hubs du Midwest qui sont encore en service, en gardant à l’esprit que beaucoup de ces aéroports se remettent également de la tempête. ^[33]

Qu’est-ce qui a causé l’accident ?

Les enquêteurs n’ont pas encore publié de conclusions officielles. Les premiers résumés évoquent des conditions de piste glissantes après une importante tempête de neige comme facteur probable, mais le NTSB ne déterminera la cause probable qu’après avoir examiné les données de vol, les enregistrements des conversations dans le cockpit, les informations météorologiques et les entretiens avec l’équipage et les contrôleurs. ^[34]

Heavy Snow Buries Des Moines As Winter Storm Blasts Millions