Au-delà du lithium-ion : sodium-ion vs. batterie à l’état solide vs. lithium-soufre – qui remportera la prochaine course aux batteries ?
Les batteries sodium-ion actuelles affichent 140–160 Wh/kg, les prototypes tels que CATL Naxtra atteignent ~175 Wh/kg et CATL prévoit une 2e génération >200 Wh/kg. Les batteries tout solide pourraient contenir 50–100% d’énergie en plus que les Li-ion actuels, avec Toyota promettant une première EV à état solide en 2027–28 et une autonomie initiale +20%, puis +50% sur les générations suivantes atteignant 600 à plus de 1000 miles par charge. La Li-S affiche une densité théorique de 600–800 Wh/kg; des prototypes Li-S semi-solides tournant autour de 700 Wh/kg ont été présentés par Fraunhofer, et Lyten obtient ~300–350 Wh/kg dans des cellules