Une vague de froid brutale à la fin décembre coïncide avec la période de pointe des fêtes, et le transport aérien canadien en subit les conséquences en temps réel—surtout pour les passagers transitant par les grands hubs comme Toronto et Vancouver.
Le dimanche 28 décembre 2025, Travel And Tour World a signalé de nombreuses perturbations touchant les voyageurs « coincés au Canada » alors que les conditions hivernales ont entraîné 67 annulations et 437 retards, avec plusieurs compagnies aériennes concernées, dont Air Canada, Porter, WestJet et des opérateurs régionaux. [1]
Derrière ces chiffres se cache une réaction en chaîne hivernale bien connue : la météo réduit la capacité des aéroports, le dégivrage prend du temps, les équipages et les avions se retrouvent hors position, et les retards peuvent se répercuter à travers le pays pendant des jours. NAV CANADA—le fournisseur canadien de services de navigation aérienne—souligne que les dangers hivernaux comme les tempêtes de neige et la pluie verglaçante peuvent perturber les horaires et nécessiter une vigilance accrue pour la sécurité des pistes et des voies de circulation. [2]
En même temps, les voyageurs recherchent deux choses : des informations de vol rapides et fiables et des options pratiques lorsque les plans tombent à l’eau. Si vous voyagez avec Air Canada (ou en correspondance avec celle-ci), vous vous demandez peut-être comment vos points et statut Aeroplan peuvent vous aider à être rebooké plus rapidement—ou même à réserver un autre vol alors que les places disparaissent.
Voici ce qui se passe, comment suivre intelligemment les perturbations, ce que les règles canadiennes imposent aux compagnies aériennes, et comment tirer le meilleur parti de Air Canada Aeroplan lorsque les voyages d’hiver dérapent.
Ce qui cause la perturbation : Froid extrême et opérations hivernales
La vague de froid intense au Canada n’est pas seulement inconfortable—elle peut être un véritable défi opérationnel pour l’aviation.
Dans un aperçu plus large de la vague de froid, le suivi météo de MetDesk publié par The Guardian a décrit des semaines de conditions difficiles dans le nord du Canada, avec des températures oscillant autour de -20°C à -40°C, et une mesure particulièrement spectaculaire au Yukon où Braeburn a enregistré -55,7°C—annoncé comme la température de décembre la plus froide depuis 1975. [3]
Les aéroports et les compagnies aériennes peuvent fonctionner par temps froid, mais les conditions hivernales compliquent tout : files d’attente de dégivrage plus longues, plus de temps nécessaire pour le déneigement et le traitement des pistes, et plus de risques d’effets en cascade si quelque chose dérape—comme un créneau de départ manqué ou un équipage qui dépasse son temps de service.
La référence de météorologie aéronautique de NAV CANADA souligne également que les épisodes de pluie verglaçante et de neige peuvent rapidement dégrader les aires de mouvement et entraîner d’importants retards et de nombreuses annulations, en particulier lorsque les conditions obligent les aéroports à ralentir les opérations ou à suspendre les départs. [4]
Retards et annulations à Toronto Pearson : Ce que montrent les chiffres rapportés
Selon le rapport du 28 décembre de Travel And Tour World, Toronto Pearson (YYZ) connaissait la plus forte concentration de perturbations, la publication citant 437 retards et 67 annulations. Le rapport détaillait également les impacts par compagnie aérienne à Pearson, Air Canada et ses filiales figurant parmi les plus touchées. [5]
Pour un deuxième point de données, la page des retards en direct de FlightAware indiquait que Toronto Pearson (CYYZ) faisait partie des aéroports connaissant des retards de départ d’environ 25 minutes en moyenne au moment de la publication. [6]
Par ailleurs, FlightAware publie également un aperçu « aujourd’hui » en temps réel du nombre total de retards et d’annulations (à l’échelle du système), ce qui peut aider les voyageurs à comprendre si les perturbations sont locales — ou font partie d’un schéma météorologique régional plus large. [7]
À retenir : lorsque Pearson est contraint, cela peut rapidement affecter des passagers bien au-delà de Toronto — en particulier toute personne en correspondance sur le réseau d’Air Canada.
Comment suivre les retards de vols au Canada : la méthode « airport tracker » qui fonctionne vraiment
Lorsque les vols commencent à prendre du retard, la plus grande erreur des voyageurs est de se fier à une seule source — en particulier à une simple mention « à l’heure / retardé » qui peut être mise à jour lentement.
Un concept de suivi d’aéroport de CBC News qui circule cette semaine met en avant une approche utile : utiliser les tableaux des départs/arrivées des aéroports comme instantané en temps réel, mais vérifier les détails auprès de votre compagnie aérienne pour obtenir les informations les plus récentes. Un aperçu du suivi de CBC explique que les chiffres sont un instantané en temps réel de ce qui est publié sur les sites web des aéroports, et rappelle aux voyageurs que pour les informations les plus à jour sur un vol individuel, il faut consulter directement la compagnie aérienne ou l’aéroport. [8]
Voici la méthode de suivi pratique et sans stress que de nombreux voyageurs fréquents utilisent lors des journées de perturbation :
1) Commencez par les outils de votre compagnie aérienne (le moyen le plus rapide de réserver à nouveau)
Les propres canaux d’Air Canada ne servent pas seulement à s’informer : ils sont souvent le moyen le plus rapide d’être réaccommodé.
- Le bulletin quotidien « Air Canada Daily Travel Outlook » publie un aperçu des perturbations possibles et liste les aéroports concernés lorsque les conditions prévues risquent d’entraîner des retards ou des annulations. [9]
- Air Canada précise également qu’en réservant, vous êtes inscrit pour recevoir des notifications de vol sur votre téléphone ou par e-mail (et vous pouvez les reconfirmer lors de l’enregistrement). [10]
Si vous voyagez avec Air Canada, consulter d’abord l’application n’est pas une question de « fidélité à la marque » : c’est une question d’efficacité.
2) Utilisez des outils de suivi tiers pour avoir une vue d’ensemble
Lorsque les panneaux d’affichage de l’aéroport sont confus et que les files d’attente au service client sont longues, les outils de suivi tiers peuvent indiquer si votre vol fait partie d’un engorgement plus large.
La vue des retards d’aéroport de FlightAware, par exemple, liste les aéroports connaissant actuellement des retards, y compris les principaux aéroports canadiens comme Montréal et Toronto lorsqu’ils sont touchés. [11]
3) Recoupez avec le tableau d’affichage de l’aéroport pour la porte et le flux des départs
Les tableaux d’affichage de l’aéroport peuvent être particulièrement utiles pour :
- Les changements de porte qui n’ont pas encore été mis à jour sur l’application de votre compagnie aérienne
- Voir si plusieurs départs vers la même région sont retardés (un indice que le dégivrage ou la capacité des pistes est le goulot d’étranglement)
Revenez ensuite à l’application de la compagnie aérienne pour confirmer votre vol spécifique et vos options de réacheminement.
Règles canadiennes sur les retards et annulations de vols : ce que les compagnies doivent faire (et quand une compensation s’applique)
Lors de grands événements météorologiques, les voyageurs entendent souvent « vous n’avez droit à rien ». Ce n’est pas toujours vrai — et même lorsque la compensation ne s’applique pas, les obligations de réacheminement et d’assistance restent valables.
Le cadre canadien Air Passenger Protection (APPR) distingue les perturbations relevant du contrôle de la compagnie aérienne de celles qui n’en relèvent pas (comme la météo). Mais les règles exigent tout de même que les compagnies prennent des mesures précises.
Obligations de réacheminement (y compris les règles « toute compagnie » dans certains cas)
L’Office des transports du Canada indique clairement que les compagnies aériennes doivent toujours s’assurer que vous complétez votre itinéraire dès que possible, et que dans toutes les situations, vous devez être réacheminé si votre vol est retardé de 3 heures ou plus ou annulé. [12]
Pour les grandes compagnies aériennes, les directives de l’OTC expliquent :
- Elles doivent vous réacheminer sur leur prochain vol disponible (ou celui d’une compagnie partenaire/ayant un accord commercial) sur un itinéraire raisonnable.
- Si la prochaine option disponible part plus de 9 heures après votre heure de départ initiale, la compagnie aérienne doit vous réacheminer sur un vol de n’importe quelle compagnie aérienne sur un itinéraire raisonnable à partir du même aéroport. [13]
- Si la compagnie aérienne ne peut pas vous réacheminer depuis le même aéroport dans un délai de 48 heures, elle peut devoir vous réserver un vol depuis un aéroport à proximité et vous y transporter. [14]
Les directives de la Protection des passagers aériens expliquent également que si votre vol est annulé ou retardé de 3 heures, la compagnie aérienne doit vous proposer un réacheminement sans frais, et elles détaillent les étapes d’escalade pour les « grandes compagnies aériennes ». [15]
Communication et normes de traitement
Le texte fédéral du RPPA sur Justice Laws exige également que les compagnies aériennes fournissent des informations clés—comme la raison de la perturbation, l’indemnisation à laquelle vous pourriez avoir droit, et vos recours—et, en cas de retard, fournissent des mises à jour de statut toutes les 30 minutes jusqu’à ce qu’une nouvelle heure de départ soit fixée ou que des arrangements alternatifs aient été pris. [16]
Montants d’indemnisation (lorsque la perturbation est sous le contrôle de la compagnie aérienne)
Pour les retards/annulations sous le contrôle de la compagnie aérienne et non liés à la sécurité, et lorsque vous êtes informé 14 jours ou moins à l’avance, la Protection des passagers aériens indique une indemnisation pour les grandes compagnies aériennes de :
- 400 $ (3 à 6 heures de retard)
- 700 $ (6 à 9 heures de retard)
- 1 000 $ (plus de 9 heures de retard) [17]
Comment Air Canada Aeroplan peut vous aider lors de perturbations (et comment l’optimiser toute l’année)
Si vous êtes coincé dans un aéroport, les points Aeroplan ne feront pas fondre la neige. Mais ils peuvent vous offrir quelque chose d’extrêmement précieux lors d’une journée de perturbation : des options.
La valeur d’Aeroplan ne se limite pas aux « vols gratuits ». Il s’agit de construire une configuration de voyage qui vous permet de :
- gagner des points plus rapidement,
- les échanger sur des itinéraires à fort effet de levier,
- et de les utiliser comme plan de secours lorsque les tarifs en argent explosent et que les sièges sont épuisés.
Aeroplan 101 : Gagner n’est pas limité au vol
Les pages Aeroplan d’Air Canada soulignent que les membres peuvent gagner des points sur :
- les vols opérés par Air Canada dans toutes les classes tarifaires
- les vols de compagnies aériennes partenaires
- les achats de nourriture et de boissons à bord
- les achats hors taxes
- et en payant avec une carte de crédit Aeroplan pour des gains accélérés. [18]
Aeroplan encourage également à gagner via des partenaires du quotidien et l’eBoutique Aeroplan. Par exemple, Air Canada met en avant le lien entre Aeroplan et des partenaires comme Starbucks Rewards, Journie Rewards, Uber et Uber Eats, ainsi que les gains via les achats en ligne sur l’eBoutique Aeroplan. [19]
Cette stratégie de gains quotidiens correspond au thème central « maximiser Aeroplan » dans les récents articles sur les voyageurs fréquents. Les derniers conseils d’Aeroplan de Simple Flying présentent la clé comme étant de concentrer vos dépenses et vos vols dans l’écosystème de partenaires d’Air Canada. [20]
Un changement majeur commence le 1er janvier 2026 : Les points seront gagnés selon les dépenses (et non la distance) sur les vols Air Canada
Ceci est important pour toute personne planifiant des voyages en 2026.
Air Canada a publié des détails indiquant que pour les voyages à partir du 1er janvier 2026, le gain de points Aeroplan variera selon le transporteur opérant et l’émetteur du billet. Par exemple :
- Pour les vols exploités par Air Canada, vous accumulez des points Aéroplan en fonction de ce que vous dépensez (tarif de base et suppléments du transporteur, à l’exclusion des taxes/frais/frais de tiers). [21]
- Pour les vols partenaires émis par Air Canada (numéro de billet commençant par 014), les points sont également basés sur ce que vous dépensez. [22]
- Pour les vols partenaires émis par une autre compagnie aérienne (pas 014), l’accumulation reste généralement basée sur la distance (avec des exceptions notées). [23]
Pourquoi c’est important : si vous essayez de « maximiser » Aéroplan en 2026, le choix du tarif et l’endroit où vous émettez votre billet peuvent devenir aussi importants que votre destination.
Utiliser des points Aéroplan : les stratégies à fort impact que les experts en voyages répètent sans cesse
Aéroplan est devenu un favori parmi les stratèges des points et miles car il offre à la fois une grande couverture (accès Star Alliance) et une structure (grilles de récompenses publiées pour de nombreux vols partenaires).
The Points Guy note qu’Aéroplan utilise toujours des grilles de récompenses publiées pour les vols partenaires, tandis que la tarification des billets primes opérés par Air Canada est dynamique dans une certaine fourchette. Il décrit également Aéroplan comme un système hybride basé à la fois sur la distance et la région pour les récompenses. [24]
Qu’est-ce que cela signifie pour les voyageurs réels—surtout en période de perturbation ?
1) Gardez des points comme solution de secours pour la re-réservation
Lorsque des tempêtes surviennent, les tarifs en argent grimpent souvent et les sièges restants peuvent être chers. Avoir des points Aéroplan peut vous permettre de réserver un itinéraire alternatif sans attendre qu’une file d’attente téléphonique se libère—surtout si vous êtes prêt à voyager avec des partenaires.
2) Connaître les « bons plans » et les outils de flexibilité
The Points Guy met en avant les fonctionnalités intéressantes d’Aéroplan, notamment les escales sur les billets primes aller simple et la possibilité de trouver une meilleure valeur en voyageant hors saison. [25]
Thrifty Traveler présente également Aéroplan comme un moyen puissant de réserver des vols sur de nombreuses compagnies aériennes dans le monde, et souligne que les recherches et réservations Aéroplan sont généralement conviviales, avec des filtres utiles pour affiner les options. [26]
3) Accumulez plus vite grâce à vos activités quotidiennes (surtout si vous ne prenez pas l’avion chaque semaine)
L’aperçu d’Aeroplan par Condé Nast Traveler (commandité) met en avant l’idée que les dépenses quotidiennes peuvent accélérer votre progression vers le statut Élite Aeroplan et les avantages de voyage, et que les membres accumulent des points même dans n’importe quelle classe tarifaire, ainsi que sur les achats à bord et hors taxes. [27]
Même si vous ne visez pas le statut élite, l’idée est simple : accumuler régulièrement des points facilite l’adaptation en cas de perturbations.
Conseil d’expert sur la nouvelle réservation vs. le remboursement : un avertissement souvent ignoré par les voyageurs
Lors d’une annulation, les compagnies aériennes proposent généralement des remboursements—parfois rapidement. Mais si votre véritable objectif est de faire quand même le voyage, le « remboursement rapide » peut devenir un piège.
Le président d’Air Passenger Rights, Gábor Lukács, a été direct à ce sujet lors d’entretiens. Dans un reportage de CityNews, il a déclaré : « Les passagers ne devraient pas accepter un remboursement » dans les cas où ils ont encore besoin d’un transport, arguant qu’accepter un remboursement peut servir de preuve que vous n’avez plus droit à un transport alternatif. [28]
Nuance importante : les règles et les résultats dépendent de la cause de la perturbation ainsi que de votre billet et itinéraire spécifiques. Mais la leçon pratique est claire—ne cliquez pas sur « remboursement » par automatisme si votre priorité est d’arriver à destination.
À la place :
- demandez une nouvelle réservation,
- insistez pour obtenir un nouvel itinéraire confirmé,
- et conservez une trace de toutes les communications.
Un plan d’action en cas de perturbation pour les membres Aeroplan (et tous les voyageurs Air Canada)
Si vous voyagez aujourd’hui ou cette semaine et faites face à des retards à Toronto, Vancouver, Montréal ou ailleurs, voici une liste pratique qui combine droits des passagers, outils de suivi et stratégie de points.
Étape 1 : Vérifiez la réalité (ne vous fiez pas à un seul écran d’information)
- Consultez l’application/site web Air Canada pour le statut de votre vol et les options de nouvelle réservation. [29]
- Recoupez avec une vue d’ensemble comme les retards d’aéroport sur FlightAware pour savoir si votre aéroport est touché à l’échelle du système. [30]
- Utilisez la méthode de l’instantané du tableau d’affichage de l’aéroport décrite dans l’aperçu du suivi de CBC—pratique pour voir combien de vols prennent du retard en même temps, mais vérifiez votre vol exact auprès de la compagnie aérienne. [31]
Étape 2 : Si vous êtes retardé, commencez à documenter immédiatement
L’APPR du Canada exige que les compagnies aériennes fournissent la raison des perturbations et tiennent les passagers informés avec des mises à jour régulières en cas de retard. [32]
Prenez des captures d’écran de :
- notifications de retard,
- la raison affichée (le cas échéant),
- les nouveaux horaires estimés,
- et votre heure d’arrivée finale.
Étape 3 : Si votre vol est annulé ou retardé de 3 heures ou plus, demandez une nouvelle réservation—pas juste des excuses
L’OTC stipule que les compagnies aériennes doivent s’assurer que vous complétez votre itinéraire dès que possible et doivent vous réacheminer dans ces situations. [33]
Si vous voyagez avec une grande compagnie aérienne et que le délai de réacheminement s’allonge, les règles peuvent aller jusqu’à une réservation sur d’autres compagnies selon le moment et les circonstances. [34]
Étape 4 : Utilisez vos points Aeroplan stratégiquement—ne les dépensez pas dans la panique pour des échanges de faible valeur
Une meilleure approche :
- Commencez par faire valoir l’obligation de réacheminement de la compagnie aérienne.
- Si vous n’obtenez pas rapidement un itinéraire convenable et que vous devez absolument partir, utilisez Aeroplan comme « devise de secours » pour réserver un autre trajet—surtout si des partenaires sont disponibles. La structure d’Aeroplan pour les partenaires est l’une des raisons pour lesquelles les experts en points continuent de le recommander. [35]
Étape 5 : Préparez votre stratégie Aeroplan 2026 dès maintenant (car les règles de gain changent)
Si vous préparez vos voyages de l’an prochain, les indications publiées par Air Canada précisent qu’à partir du 1er janvier 2026, le gain sur les vols exploités par Air Canada sera lié au montant dépensé (tarif de base et suppléments transporteur, hors taxes/frais/charges tierces). [36]
Cela signifie que maximiser Aeroplan dépendra de plus en plus de :
- la façon dont vous émettez vos billets,
- quels tarifs vous choisissez,
- et combien de vos dépenses de voyage et quotidiennes vous concentrez dans l’écosystème d’Aeroplan. [37]
Ce que cela signifie pour les voyageurs à l’approche de la semaine du Nouvel An
Avec le froid extrême qui devrait persister jusqu’à la nouvelle année dans certaines régions du Canada, les opérations hivernales resteront probablement un facteur de risque pour les voyages de vacances et de retour. [38]
Si vous voyagez via des grands hubs comme Toronto Pearson ou Vancouver International, l’approche la plus efficace est un système en trois parties :
- Suivez plus intelligemment (application de la compagnie aérienne + aperçu de l’aéroport + contexte tiers). [39]
- Connaissez vos droits (en particulier les règles de réacheminement et la communication requise). [40]
- Utilisez Aeroplan comme levier—à la fois pour plus de résilience aujourd’hui et pour une meilleure valeur en 2026 alors que le programme évolue vers un gain basé sur les dépenses sur les vols Air Canada. [41]
Dans un hiver où la météo peut réécrire le tableau des départs en quelques minutes, les voyageurs qui s’en sortent le mieux ne sont pas seulement ceux qui ont des bottes chaudes—ce sont ceux qui ont un plan, des documents, et suffisamment d’options pour s’adapter rapidement.
References
1. www.travelandtourworld.com, 2. www.navcanada.ca, 3. www.theguardian.com, 4. avmet.navcanada.ca, 5. www.travelandtourworld.com, 6. www.flightaware.com, 7. www.flightaware.com, 8. www.libspace.io, 9. www.aircanada.com, 10. www.aircanada.com, 11. www.flightaware.com, 12. otc-cta.gc.ca, 13. otc-cta.gc.ca, 14. otc-cta.gc.ca, 15. rppa-appr.ca, 16. laws.justice.gc.ca, 17. rppa-appr.ca, 18. www.aircanada.com, 19. www.aircanada.com, 20. simpleflying.com, 21. www.aircanada.com, 22. www.aircanada.com, 23. www.aircanada.com, 24. thepointsguy.com, 25. thepointsguy.com, 26. thriftytraveler.com, 27. www.cntraveler.com, 28. montreal.citynews.ca, 29. www.aircanada.com, 30. www.flightaware.com, 31. www.libspace.io, 32. laws.justice.gc.ca, 33. otc-cta.gc.ca, 34. otc-cta.gc.ca, 35. thepointsguy.com, 36. www.aircanada.com, 37. www.aircanada.com, 38. www.theguardian.com, 39. www.aircanada.com, 40. otc-cta.gc.ca, 41. www.aircanada.com
