- Profil firmy: Electra Battery Materials Corp (NASDAQ: ELBM; TSX-V: ELBM) to kanadyjska firma rozwijająca pierwszą w Ameryce Północnej rafinerię siarczanu kobaltu (w Temiskaming Shores, Ontario) oraz powiązane projekty metali akumulatorowych [1] [2]. Planuje również działalność w zakresie recyklingu baterii i prowadzi prace nad amerykańską kopalnią kobaltu i miedzi (Iron Creek, Idaho) [3] [4].
- Notowania giełdowe: ELBM jest notowana zarówno na Nasdaq, jak i na TSX Venture Exchange. W połowie października 2025 roku akcje notowane na Nasdaq kosztowały około 5–6 USD (gwałtowny wzrost po ostatnich wiadomościach), podczas gdy cena na TSX-V wynosi około 2,36 CAD [5] [6]. Kapitalizacja rynkowa wynosi kilkadziesiąt milionów.
- Ostatnie zmiany cen: 13 października 2025 r. akcje ELBM wzrosły o około 150% w ciągu dnia, częściowo odrabiając wcześniejsze, roczne spadki. Na przykład cena wzrosła z około 2 USD do ponad 5 USD na Nasdaq podczas porannego handlu [7] [8]. (Dla porównania, roczna stopa zwrotu pozostaje ujemna.) Ten skok zbiegł się z ważnymi informacjami o finansowaniu i aktualizacjami korporacyjnymi.
- Finansowanie i fundusze: Pod koniec września 2025 roku Electra ogłosiła prywatną emisję akcji o wartości 30 milionów dolarów, która została w pełni objęta przez inwestorów [9]. Środki te są przeznaczone na ukończenie rafinerii siarczanu kobaltu o jakości akumulatorowej. Firma zabezpiecza także wsparcie rządowe: Ontario zaproponowało 17,5 miliona dolarów kanadyjskich na rafinerię, a Departament Obrony USA przyznał 20 milionów dolarów w 2024 roku [10]. Łącznie zobowiązania finansowania publicznego wynoszą około 64 milionów dolarów kanadyjskich.
- Restrukturyzacja korporacyjna: Electra przechodzi poważną restrukturyzację bilansu. Obejmuje to konwersję około 41,3 miliona dolarów długu na kapitał własny (emitowany w jednostkach po 0,75 dolara każda) oraz zamknięcie finansowania na 30 milionów dolarów do połowy października [11]. Zgoda akcjonariuszy na te działania oraz wybór nowych członków zarządu będą przedmiotem głosowania na spotkaniu 15 października 2025 roku [12] [13].
- Przywództwo: Zarząd jest wzmacniany przez osoby o wysokim profilu. We wrześniu 2025 roku były kanadyjski doradca ds. bezpieczeństwa narodowego Jody Thomas (oraz emerytowany kontradmirał Marynarki Wojennej USA Gerard Hueber) zostali nominowani do zarządu [14] [15]. Zarząd podkreśla, że ich doświadczenie w zakresie obronności i bezpieczeństwa narodowego jest zgodne z celem Electry, jakim jest budowa bezpiecznego krajowego łańcucha dostaw baterii [16] [17].
- Finanse: Electra wciąż nie osiąga przychodów. W latach 2024–2025 odnotowała ciągłe straty (około –21,5 mln USD straty netto w ciągu ostatnich 12 miesięcy) [18]. Zysk na akcję (EPS) za II kwartał 2025 wyniósł –0,03 USD (przewyższył słabe prognozy analityków o około 0,11 USD) [19]. Spółka zakończyła II kwartał z zaledwie 3 mln CAD gotówki, co skłoniło ją do zawarcia umów o umorzeniu zadłużenia oraz rozmów z wierzycielami na temat konwersji długu na akcje [20].
- Postępy operacyjne: W II kwartale 2025 roku Electra rozpoczęła „wstępne prace” nad wznowieniem budowy swojej rafinerii kobaltu oraz rozpoczęła testowanie półproduktów kobaltowych z Ameryki Północnej (z Idaho i Ontario) [21] [22]. Ukończono także studium wykonalności nowego zakładu recyklingu baterii na terenie zakładu w Ontario [23]. CEO Trent Mell podkreśla, że Electra koncentruje się na uruchomieniu produkcji w rafinerii oraz budowie „bezpiecznego, cyrkularnego i niskoemisyjnego łańcucha dostaw materiałów do baterii” [24].
- Kontekst branżowy: Popyt na pojazdy elektryczne i metale do baterii gwałtownie rośnie. Na przykład globalna sprzedaż EV wzrosła o ok. 28% rok do roku na początku 2025 i zmierza do ok. 20 milionów sztuk w tym roku [25]. Decydenci polityczni (np. unijne regulacje dotyczące baterii) wymagają zawartości materiałów z recyklingu w bateriach i wspierają lokalne łańcuchy dostaw [26]. TS2.tech informuje, że zabezpieczenie dostaw kluczowych minerałów, takich jak lit, nikiel i kobalt, stało się „priorytetem strategicznym”, a na całym świecie powstają nowe projekty wydobywcze, przetwórcze i recyklingowe [27]. Ten szerszy trend napędza zainteresowanie inwestorów firmami takimi jak Electra, które wpisują się w północnoamerykański łańcuch dostaw baterii do EV.
Przegląd firmy
Electra Battery Materials określa siebie jako „lidera w rozwoju łańcucha dostaw kluczowych minerałów w Ameryce Północnej” dla pojazdów elektrycznych [28]. Jej sztandarowym projektem jest rafineria siarczanu kobaltu w Temiskaming Shores w Ontario – która ma stać się pierwszą na kontynencie fabryką kobaltu o jakości akumulatorowej. Siarczan kobaltu jest kluczowym składnikiem katod akumulatorów litowo-jonowych. Wieloetapowy plan Electry zakłada przetwarzanie surowych minerałów na rafinowane chemikalia do baterii, a ostatecznie recykling zużytych baterii na nowe materiały [29] [30].
Aby zdywersyfikować surowce, Electra testuje krajowe źródła kobaltu: w drugim kwartale rozpoczęła badania metalurgiczne materiału z Iron Creek w Idaho oraz z historycznych kopalń „Cobalt Camp” w Ontario [31]. Celem jest wykorzystanie etycznie pozyskiwanego kobaltu z Ameryki Północnej zamiast polegania na dostawach zagranicznych. Kolejnym obszarem rozwoju jest recykling baterii: Electra ukończyła studium inżynieryjne dla sąsiadującej instalacji recyklingu black-mass, która odzyskiwałaby kobalt, lit, nikiel i inne metale ze zużytych baterii [32]. Firma ma joint venture (z Three Fires Group) w celu uruchomienia pierwszej w Kanadzie instalacji recyklingu baterii EV prowadzonej przez rdzennych mieszkańców [33].
Zarząd Electra podkreśla strategiczne znaczenie czasu: rządowy nacisk na „zmniejszenie zależności od zagranicznych źródeł kluczowych minerałów” otwiera wsparcie polityczne w USA i Kanadzie [34]. Projekt rafinerii to inwestycja typu brownfield (w dużej mierze zrealizowana w poprzednich latach), z większością sprzętu już na miejscu, co zarząd postrzega jako atut. W miarę jak firma zmaga się z zadłużeniem i problemami finansowymi, planuje rozpocząć produkcję kobaltu około połowy dekady, a następnie rozszerzyć działalność o rafinację siarczanu niklu (poprzez projekt w Bécancour, Quebec) oraz pełny recykling w obiegu zamkniętym [35] [36].
Najnowsze aktualizacje korporacyjne i finansowe
We wrześniu 2025 Electra ogłosiła kilka ważnych wydarzeń, które wywołały wzrost kursu akcji. 12 września ujawniono warunki umowy na 17,5 mln CAD od Invest Ontario na dokończenie rafinerii [37]. Niedługo później, 26 września, poinformowano, że 30 mln USD finansowania kapitałowego zostało w pełni objęte [38]. Wzięli w nim udział zarówno nowi, jak i dotychczasowi inwestorzy, co odzwierciedla zaufanie do rafinerii. CEO Trent Mell powiedział, że finansowanie pojawia się w „kluczowym momencie”, gdy Electra przygotowuje się do uruchomienia pierwszej w Ameryce Północnej rafinerii siarczanu kobaltu [39].
Obok informacji o finansowaniu, Electra finalizuje restrukturyzację swojej struktury kapitałowej. Spółka ujawniła, że około 41,3 mln USD zabezpieczonych obligacji zamiennych zostanie zamienionych na 55 milionów jednostek kapitałowych po 0,75 USD za jednostkę [40]. Te działania, wraz z zamknięciem emisji na 30 mln USD (planowanym na połowę października), powinny znacząco zmniejszyć zadłużenie. Zmiany te wymagają zgody akcjonariuszy. Electra zaplanowała swoje Coroczne Walne Zgromadzenie i Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie na 15 października 2025 r., specjalnie w celu głosowania nad uchwałami restrukturyzacyjnymi, wyborami do zarządu oraz innymi kluczowymi kwestiami ładu korporacyjnego [41].W zakresie ładu korporacyjnego Electra pozyskuje doświadczonych doradców. 23 września 2025 r. ogłoszono, że Jody Thomas – była Kanadyjska Doradczyni ds. Bezpieczeństwa Narodowego i Wywiadu – została nominowana do zarządu [42]. Pani Thomas oraz niedawno dołączony emerytowany kontradmirał Marynarki Wojennej USA Gerard Hueber (oraz były CEO David Stetson) wzmacniają kompetencje zarządu w zakresie obronności i planowania strategicznego [43] [44]. Ogłaszając nominację Thomas, CEO Trent Mell podkreślił, że jej „wiedza zdobyta przez dekady na najwyższych szczeblach obrony narodowej i wywiadu” jest zgodna z misją Electry, by „zbudować odporny, krajowy łańcuch dostaw dla baterii do pojazdów elektrycznych” [45]. Te nominacje są sygnałem, że Electra wzmacnia ład korporacyjny w obliczu złożonego finansowania i realizacji projektów.
Wyniki giełdowe i kondycja finansowa
Akcje Electry były zmienne. Po wcześniejszym spadku na początku 2025 roku, wiadomości o refinansowaniu i zmianach w zarządzie wywołały gwałtowny wzrost. Na przykład StocksToTrade poinformowało, że akcje były „na plusie o 157,92%” w dniu 13 października 2025 r. [46]. Zewnętrzne serwisy śledzące pokazują, że cena na Nasdaq wzrosła z okolic 2 USD do ponad 5 USD w ciągu jednego dnia handlowego [47] [48]. (W połowie października ceny powyżej 5 USD oznaczają kapitalizację rynkową rzędu 90 mln USD, znacznie powyżej wcześniejszych prognoz analityków). Dla porównania, roczna stopa zwrotu była nadal głęboko ujemna (około –44%) według danych YTD [49]. Notowanie na TSX-Venture (w dolarach kanadyjskich) wykazywało łagodniejsze wahania – ostatnio około 2,36 CAD za akcję [50].
Finansowo Electra nie osiąga jeszcze przychodów. Spółka wykazała skumulowane straty operacyjne w związku z wydatkami na inżynierię, uzyskiwanie pozwoleń i wczesną budowę. MarketBeat odnotowuje stratę netto za ostatnie 12 miesięcy w wysokości około –21,5 mln USD (EPS –1,23 USD) [51]. W ujęciu kwartalnym, EPS za II kwartał 2025 wyniósł –0,03 USD, co faktycznie było lepsze od konsensusu na poziomie –0,14 USD [52]. Oznaczało to mniejsze straty dzięki tymczasowemu ograniczeniu wydatków. (W I kwartale 2025 strata była większa, około –0,60 USD na akcję). Wypływ gotówki pozostaje znaczący: spółka wykazała kwartalne wydatki operacyjne na poziomie około 4,5 mln USD [53]. Na koniec II kwartału środki pieniężne wynosiły zaledwie 3 mln CAD [54], a płynność została zwiększona dzięki zgodzie wierzycieli na obniżenie minimalnego wymogu gotówkowego do 1 mln USD [55]. Zarząd prowadzi negocjacje z kredytodawcami i inwestorami w celu wzmocnienia kapitału.
Wskaźniki wyceny są mieszane. StocksToTrade zwraca uwagę na wartość księgową netto Electry (~0,83x cena do wartości księgowej) oraz wartość przedsiębiorstwa (~74 mln USD), co odzwierciedla dużą bazę aktywów i zadłużenie [56]. Wskaźniki rentowności są ujemne. Cele analityków przed wybiciem w październiku były umiarkowane: H.C. Wainwright utrzymał rekomendację Kupuj i cenę docelową 2,20 USD na wrzesień 2025 [57]. Fintel (za pośrednictwem Nasdaq.com) podał, że średni 1-roczny cel wynosił około 1,28 USD (co oznaczało ~20% potencjał wzrostu względem ówczesnej ceny) [58]. Te cele bledną w porównaniu z ostatnimi poziomami handlu (znacznie powyżej 5 USD), co sugeruje, że zaufanie rynku może obecnie przewyższać wcześniejsze szacunki.
Komentarze analityków i ekspertów
Analitycy byli ostrożnie optymistyczni co do długoterminowych perspektyw Electry. Pod koniec 2024 i w 2025 roku badania H.C. Wainwright & Co. podkreślały potencjalną rolę spółki w łańcuchu dostaw baterii. Na przykład H.C. Wainwright zauważył, że rafineria Electry – po wybudowaniu – uczyniłaby z Ameryki Północnej jedynego krajowego producenta kobaltu do baterii (obecnie >90% pochodzi z Chin) [59] [60]. Podtrzymali rekomendację Kupuj z celami w przedziale 1,10–2,20 USD przed ostatnim wzrostem kursu [61] [62]. 25 września 2025 roku zauważyli, że akcje były po około 0,99 USD, a rafineria mogłaby produkować 6 500 ton siarczanu kobaltu rocznie (wystarczająco na około 1 milion pojazdów elektrycznych) [63].
Komentatorzy rynkowi uważają, że ostatni rajd jest napędzany przez fundamenty (finansowanie i kamienie milowe), a nie tylko przez hype. Analiza StocksToTrade z 13 października określiła tę fazę jako „finansowy punkt zwrotny”, podkreślając nowy kapitał i zmiany w kierownictwie [64]. Wskazano, że kluczowymi katalizatorami są emisja akcji o wartości 30 mln dolarów oraz wsparcie rządowe. Jednak ta analiza ostrzegała również, że rentowność jest jeszcze odległa – marże operacyjne są ujemne, a firma dopiero rozpoczęła budowę. Podsumowując, eksperci postrzegają akcje jako inwestycję o wysokim ryzyku i potencjalnie wysokiej nagrodzie: jeśli Electra z powodzeniem zrealizuje swoje projekty, cena akcji może uzasadniać obecne poziomy, ale opóźnienia w realizacji lub dodatkowe potrzeby finansowe mogą ją cofnąć.Kontekst branżowy i rynkowy
Electra działa na styku kilku dynamicznie rozwijających się trendów. Globalny rynek pojazdów elektrycznych (EV) nadal szybko się rozwija: TS2.tech zauważa, że już ponad 20% nowych samochodów na świecie jest elektrycznych (wzrost o +14% względem 2024 r.) [65], a sprzedaż EV przyspiesza na dużą skalę [66]. To napędza ogromny popyt na komponenty do baterii. Koszty baterii spadają – TS2 podaje, że średnie ceny pakietów spadły o ok. 20% w 2024 r. [67] – co sprzyja adopcji EV, ale zwiększa zapotrzebowanie na surowce wraz ze wzrostem wolumenu.
Krytyczne minerały do baterii (takie jak kobalt, lit, nikiel) są trudno dostępne i stanowią przedmiot strategicznej rywalizacji. Chiny wciąż dominują w produkcji baterii, ale rządy intensywnie inwestują w krajowe łańcuchy dostaw. Na przykład amerykańska ustawa o redukcji inflacji oferuje subsydia na baterie produkowane w USA, co pobudziło inwestycje w nowe fabryki o wartości ponad 70 miliardów dolarów [68]. W Europie nowe regulacje nakładają obowiązek recyklingu i lokalnych komponentów w bateriach. TS2 podkreśla, że „zabezpieczenie krytycznych minerałów… pozostaje strategicznym priorytetem”, a projekty wydobywcze, przetwórcze i recyklingowe rozwijają się na całym świecie [69].
Te trendy makroekonomiczne wzbudziły spekulacyjne zainteresowanie akcjami spółek z sektora metali do baterii. Inny artykuł TS2 zauważa, że globalny popyt na kluczowy składnik baterii – naturalny grafit – ma wzrosnąć o około 140% do 2030 roku [70], a rządy (takie jak UE) uchwaliły przepisy przyspieszające wydawanie pozwoleń na wydobycie takich surowców krytycznych [71]. TS2 zauważa, że akcje młodszych spółek z sektora baterii/surowców krytycznych doświadczyły gwałtownych wahań w 2025 roku (Leading Edge Materials itp.), gdy inwestorzy podążali za tym trendem [72]. Z drugiej strony ceny surowców (takich jak lit i kobalt) na krótko spadły z poziomów z 2022 roku, tymczasowo łagodząc presję kosztową [73], ale analitycy ostrzegają, że niedoinwestowanie może doprowadzić do niedoborów do 2030 roku, jeśli ceny pozostaną niskie [74].W tym kontekście Electra jest częścią rodzącego się ruchu na rzecz północnoamerykańskiego łańcucha dostaw. Raporty rządowe i branżowe podkreślają kluczową rolę recyklingu: przepisy UE wkrótce będą wymagać około 16% kobaltu z recyklingu w bateriach [75], a firmy takie jak Electra planują czerpać wartość z zużytych baterii do pojazdów elektrycznych. Analizując całość, jeden z ekspertów cytowanych przez TS2 powiedział, że „solidny recykling jest kluczowy, by ograniczyć niedobory surowców i zmniejszyć wpływ na środowisko” [76]. Tak więc połączony plan Electry obejmujący wydobycie, rafinację i recykling jest dokładnie zgodny z kierunkiem, w którym regulatorzy chcą, aby rynek zmierzał.
Perspektywy i prognozy
Patrząc w przyszłość, wiele zależy od realizacji. W krótkim terminie (najbliższe 6–12 miesięcy) kluczowe czynniki to: zamknięcie finansowania na 30 mln dolarów i uzyskanie zgód rządowych, wygranie głosowania akcjonariuszy 15 października oraz finalizacja konwersji zadłużenia. To zdecyduje, czy Electra będzie mogła kontynuować budowę. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, uruchomienie rafinerii przewidywane jest na lata 2026–2027 (zarząd wcześniej wskazywał połowę dekady).
Konsensus analityków (przed wzrostem) przewidywał jedynie umiarkowany potencjał wzrostu. Na przykład MarketBeat podaje średni cel cenowy na poziomie około 2,20 USD [77], a Investing.com wskazywał cele w przedziale 2,10–2,51 USD [78], co odzwierciedla umiarkowane wyceny na wczesnym etapie rozwoju. Październikowy wzrost przewyższył te prognozy, więc przyszła „wartość godziwa” pozostaje niepewna. Niektórzy analitycy mogą podnieść cele teraz, gdy finansowanie zostało zabezpieczone. Inni pozostają ostrożni: jak zauważył StocksToTrade, spółka wciąż notuje ujemne marże i musi znacząco poprawić swój bilans [79].
W dłuższej perspektywie, jeśli zakład Electry z powodzeniem rozpocznie produkcję kobaltu do akumulatorów (a później niklu i materiałów z recyklingu baterii), spółka może wypełnić kluczową niszę. Szacunki wskazują, że rafineria mogłaby produkować około 6 500 t/rok siarczanu kobaltu – co odpowiada materiałom do około 1 miliona pojazdów elektrycznych rocznie [80]. Uczyniłoby to Electrę strategicznym dostawcą w czasie, gdy Ameryka Północna stara się uniezależnić od importowanych metali do baterii. Jednak główne ryzyka to wyższe niż oczekiwano koszty (budowa w odległym Ontario), opóźnienia regulacyjne lub związane z pozwoleniami oraz konkurencja ze strony innych górników i rafinerii.
Podsumowując, ostatnie informacje (finansowanie, zmiany w zarządzie, wsparcie rządu) były w dużej mierze pozytywne i zmieniły nastawienie inwestorów. Jednocześnie jednak kurs akcji znajduje się w przedłużonym odbiciu, które może, ale nie musi być trwałe. Ważąc obie strony, analitycy podkreślają zrównoważone podejście: Electra może przynieść ponadprzeciętne zyski, jeśli wszystkie kamienie milowe zostaną osiągnięte, ale pozostaje przedsięwzięciem wysokiego ryzyka, dopóki nie stanie się rentowna [81] [82].
Wiadomości i cytaty z wielu źródeł
- Oficjalne komunikaty: Własne komunikaty prasowe Electry opisują powyższe wydarzenia. Na przykład, komunikat z 26 września 2025 r. dotyczący finansowania na 30 mln USD wspomina o „silnym udziale dotychczasowych akcjonariuszy i nowych inwestorów instytucjonalnych” oraz że finansowanie to jest kluczowym elementem ukończenia rafinerii kobaltu [83]. Zawiadomienie o głosowaniu z 6 października 2025 r. podkreśla pilność głosowania w obliczu strajku pocztowego i powtarza, że restrukturyzacja i wybory do zarządu (w tym Hueber i Thomas) wymagają zgody akcjonariuszy [84].
- Wiadomości rynkowe: Investing.com poinformował 25 września, że H.C. Wainwright „podtrzymuje rekomendację Kupuj i cenę docelową 2,20 USD” dla ELBM, zwracając uwagę na 17,5 mln USD finansowania z Ontario oraz potrzebę pozyskania 100 mln CAD na rafinerię [85] [86]. Artykuł ten szczegółowo opisał plan dokapitalizowania (konwersja 41,3 mln USD długu, zamknięcie finansowania na 30 mln USD) oraz nominacje do zarządu Jody Thomas i kontradmirała Huebera [87] [88]. Artykuł StocksToTrade z 13 października zatytułowany „Finansowy zwrot: analiza ujawniona” podsumował kluczowe kwestie: powtórzono informację o pozyskaniu 30 mln USD i odnotowano 157,92% dzienny wzrost kursu akcji, a także skomentowano, że te działania „sygnalizują optymizm” pomimo trwających strat [89] [90].
- Komentarz branżowy: Media technologiczne i finansowe podkreślają szerszy kontekst rynku pojazdów elektrycznych (EV) i baterii. Relacje TS2.tech zwracają uwagę na wykładniczy wzrost liczby EV oraz intensywne zainteresowanie metalami do produkcji baterii. Na przykład, raport TS2 dotyczący trendów w czystej energii przypomina czytelnikom, że globalna pojemność baterii ma się podwoić do 2025 roku, ale „zapewnienie dostępu do kluczowych minerałów (lit, nikiel, kobalt) pozostaje strategicznym priorytetem” poprzez nowe kopalnie i projekty recyklingowe [91]. Inny artykuł TS2 o boomie na rynku baterii podkreśla, że sprzedaż EV osiągnęła 7,2 mln sztuk (styczeń–maj 2025), a regulatorzy (np. UE) wymagają zawartości materiałów z recyklingu w bateriach [92] [93]. W tych artykułach cytowani są analitycy branżowi, którzy podkreślają, że „solidny recykling jest kluczowy, by ograniczyć niedobory surowców” [94] – stwierdzenie to pokazuje, dlaczego plany recyklingowe Electry są warte uwagi.
Źródła: Komunikaty prasowe firmy i dokumenty regulacyjne [102] [103] [104]; analiza rynku i wiadomości (Investing.com, StocksToTrade, MarketBeat) [105] [106] [107]; oraz raporty branżowe (TS2.tech, wiadomości Nasdaq) [108] [109] [110]. Wszystkie materiały są aktualne na dzień 13 października 2025 r.
References
1. www.electrabmc.com, 2. electrabmc.com, 3. www.electrabmc.com, 4. electrabmc.com, 5. www.electrabmc.com, 6. electrabmc.com, 7. www.electrabmc.com, 8. www.stocktitan.net, 9. electrabmc.com, 10. www.investing.com, 11. www.investing.com, 12. www.electrabmc.com, 13. electrabmc.com, 14. electrabmc.com, 15. www.investing.com, 16. electrabmc.com, 17. electrabmc.com, 18. www.marketbeat.com, 19. www.marketbeat.com, 20. electrabmc.com, 21. electrabmc.com, 22. electrabmc.com, 23. electrabmc.com, 24. electrabmc.com, 25. ts2.tech, 26. ts2.tech, 27. ts2.tech, 28. www.electrabmc.com, 29. www.electrabmc.com, 30. electrabmc.com, 31. electrabmc.com, 32. electrabmc.com, 33. electrabmc.com, 34. electrabmc.com, 35. electrabmc.com, 36. electrabmc.com, 37. www.investing.com, 38. electrabmc.com, 39. electrabmc.com, 40. www.investing.com, 41. www.electrabmc.com, 42. electrabmc.com, 43. electrabmc.com, 44. electrabmc.com, 45. electrabmc.com, 46. stockstotrade.com, 47. www.electrabmc.com, 48. stockstotrade.com, 49. www.stocktitan.net, 50. electrabmc.com, 51. www.marketbeat.com, 52. www.marketbeat.com, 53. stockstotrade.com, 54. electrabmc.com, 55. electrabmc.com, 56. stockstotrade.com, 57. www.investing.com, 58. www.nasdaq.com, 59. www.investing.com, 60. www.investing.com, 61. www.nasdaq.com, 62. www.investing.com, 63. www.investing.com, 64. stockstotrade.com, 65. ts2.tech, 66. ts2.tech, 67. ts2.tech, 68. ts2.tech, 69. ts2.tech, 70. ts2.tech, 71. ts2.tech, 72. ts2.tech, 73. ts2.tech, 74. ts2.tech, 75. ts2.tech, 76. ts2.tech, 77. www.investing.com, 78. www.investing.com, 79. stockstotrade.com, 80. www.investing.com, 81. stockstotrade.com, 82. electrabmc.com, 83. electrabmc.com, 84. www.electrabmc.com, 85. www.investing.com, 86. www.investing.com, 87. www.investing.com, 88. www.investing.com, 89. stockstotrade.com, 90. stockstotrade.com, 91. ts2.tech, 92. ts2.tech, 93. ts2.tech, 94. ts2.tech, 95. electrabmc.com, 96. www.electrabmc.com, 97. electrabmc.com, 98. www.investing.com, 99. stockstotrade.com, 100. ts2.tech, 101. ts2.tech, 102. electrabmc.com, 103. electrabmc.com, 104. electrabmc.com, 105. www.marketbeat.com, 106. stockstotrade.com, 107. www.investing.com, 108. ts2.tech, 109. ts2.tech, 110. ts2.tech
