22 grudnia 2025 — Nowy ticker pojawił się na amerykańskich giełdach, a inwestorzy traktują go jak najnowszy “czysty zakład na kosmos” wśród akcji o dużej dynamice.
Starfighters Space, Inc. — obecnie notowana na NYSE American pod tickerem “FJET” — przyciąga ogromną uwagę w dniu 22 grudnia 2025, gdy akcje gwałtownie rosną przy dużych obrotach, przedłużając zmienny pierwszy tydzień jako spółka publiczna. [1]
Ten ruch następuje w tym samym momencie, gdy cały sektor kosmiczny ponownie zyskuje na wartości: Rocket Lab osiągnął nowe maksima po weekendowym starcie i dużym kontrakcie z U.S. Space Force, podczas gdy AST SpaceMobile ponownie rośnie przed startem satelity nowej generacji. [2]
Czym jest Starfighters Space (FJET)?
Starfighters Space to firma z branży lotniczo-kosmicznej z siedzibą w Kennedy Space Center NASA na Florydzie. Jej znakiem rozpoznawczym jest flota naddźwiękowych myśliwców Lockheed F‑104 “Starfighter” — samolotów z poprzedniej epoki, przystosowanych do nowoczesnych misji kosmicznych i docelowo do startów powietrznych na suborbitalne trajektorie. [3]
W materiałach firmowych i publikacjach w tym miesiącu, Starfighters opiera swoją strategię na dwóch głównych tematach:
- Dostęp do przestrzeni bliskiej kosmosu / starty: Poprzez swoje programy STARLAUNCH, Starfighters zamierza wykorzystać zmodyfikowany F‑104 jako “pierwszy stopień” — samolot wynoszący niewielką rakietę na odpowiednią wysokość, skąd następuje jej uwolnienie i start powietrzny, ukierunkowany na małe satelity i ładunki suborbitalne. [4]
- Usługi testów hipersonicznych i lotniczo-kosmicznych: Firma podkreśla istniejącą bazę usług — w tym testy i ewaluacje lotniczo-kosmiczne, szkolenia oraz wsparcie badawcze — rozwijając się w kierunku operacji startowych. [5]
W wywiadzie dla Investing.com dotyczącym debiutu giełdowego, CEO Rick Svetkoff opisał Starfighters jako “działającą firmę z realnymi aktywami, realnymi misjami”, przedstawiając wejście na giełdę jako sposób na skalowanie możliwości, a nie tylko finansowanie odległej koncepcji. [6]
IPO i debiut na NYSE American: co się wydarzyło
Droga Starfighters na giełdę to główny powód, dla którego inwestorzy tak uważnie się przyglądają.
Firma zakończyła swoją pierwszą ofertę publiczną, sprzedając 11 142 061 akcji po 3,59 USD za akcję, pozyskując 40 milionów dolarów, zgodnie z jej komunikatami publicznymi. [7]Kilka dni później Starfighters ogłosił, że jego akcje rozpoczną notowania na NYSE American pod symbolem „FJET”, a handel ma się rozpocząć o 10:30 czasu wschodniego USA w dniu 18 grudnia 2025 roku. [8]
Firma podkreśliła również, że jest pierwszą firmą kosmiczną, która przeszła z oferty Regulation A Tier 2 na notowanie na NYSE American — struktura ta może poszerzyć dostęp detaliczny w porównaniu z tradycyjnym procesem IPO skierowanym głównie do instytucji. [9]
Dlaczego akcje FJET tak gwałtownie się poruszają 22 grudnia
Bezpośredni powód w dniu 22 grudnia jest prosty: impet i wolumen.
Benzinga poinformowała, że FJET otworzył się w poniedziałek rano w okolicach 7,73 USD, po czym nastąpiła „ogromna zmienność” przy wolumenie obrotu wynoszącym ponad 36 milionów akcji, znacznie powyżej zgłaszanego średniego wolumenu. Do połowy popołudnia portal odnotował wzrost akcji o ponad 200% w ciągu dnia. [10]
Ten schemat jest dobrze znany każdemu, kto obserwował, jak spółki o małej liczbie akcji w wolnym obrocie i nowo notowane szybko zyskują na wartości:
- Nowy ticker + narracja „kosmiczna” szybko przyciąga uwagę.
- Wysoka zmienność zwiększa widoczność w mediach społecznościowych i na skanerach.
- Szeroka siła sektora tworzy sprzyjające tło dla spekulacyjnej rotacji.
Relacje Stocktwits z zeszłego tygodnia pokazały, że inwestorzy detaliczni już gromadzili się wokół FJET tuż po debiucie, z „ekstremalnie byczym” nastrojem i „ekstremalnie wysoką” liczbą wiadomości w momencie pisania. [11]
„Czekasz na IPO SpaceX?” Efekt transakcji sympatii FJET
Wzrost FJET ma miejsce również w cieniu znacznie większej obsesji rynkowej: spekulacji na temat IPO SpaceX.
22 grudnia TheStreet Pro opublikował artykuł z pomysłem inwestycyjnym skierowany do inwestorów „czekających na zakup IPO SpaceX”, wskazując im zamiast tego publiczną spółkę o tematyce niskiej orbity okołoziemskiej — i konkretnie odnosząc się do obecności FJET w Kennedy Space Center. [12]
To podejście zyskuje na popularności, ponieważ rozmowy o IPO SpaceX są w grudniu wyjątkowo głośne. Reuters poinformował na początku tego miesiąca, że SpaceX dąży do IPO w 2026, aby pozyskać ponad 25 miliardów dolarów, potencjalnie wyceniając firmę na ponad 1 bilion dolarów, powołując się na osobę zaznajomioną ze sprawą. [13]
Niezależnie od tego, czy harmonogram IPO się utrzyma, zachowanie rynku jest już jasne: gdy inwestorzy nie mogą kupić akcji SpaceX, szukają publicznych substytutów i spółek powiązanych tematycznie — a zupełnie nowe notowania spółek kosmicznych mogą stać się magnesami.
Szerszy obraz: akcje spółek kosmicznych znów prowadzą dziś stawkę
FJET nie porusza się w próżni. Akcje spółek kosmicznych są ogólnie pobudzone, a dzisiejsze nagłówki pokazują dlaczego.
Rocket Lab osiąga nowe szczyty dzięki udanym startom i kontraktowi z Siłami Kosmicznymi USA na 816 milionów dolarów
Akcje Rocket Lab nadal rosły w poniedziałek po dwóch głównych katalizatorach:
- Udany start rakiety Electron, która wyniosła satelity dla japońskiej firmy zajmującej się obrazowaniem Ziemi iQPS, będący częścią tego, co Rocket Lab określił jako rekordowe tempo 21 startów Electron w ciągu ostatniego roku z 100% skutecznością. [14]
- Kontrakt o wartości do 816 milionów dolarów na zaprojektowanie i wyprodukowanie 18 satelitów dla konstelacji obrony przeciwrakietowej Sił Kosmicznych USA — określany jako największy kontrakt Rocket Lab do tej pory. [15]
Gdy lider sektora dnia ogłasza nagłówki w stylu „realizacja + kontrakt rządowy”, zwykle podnosi to apetyt na ryzyko w całym sektorze kosmicznym — w tym w mniejszych, we wcześniejszej fazie rozwoju spółkach.
AST SpaceMobile ponownie rośnie przed startem BlueBird 6
MarketWatch poinformował, że AST SpaceMobile rośnie przed oczekiwanym startem BlueBird 6 z indyjskiego Satish Dhawan Space Center, określając go jako satelitę nowej generacji o znacznie większych rozmiarach i pojemności danych niż jego poprzednik. [16]
Ten sam raport zauważył dłuższą perspektywę planowanych startów AST oraz jej cel, jakim jest umożliwienie przerywanej usługi direct-to-cellular w USA na początku 2026 roku dzięki partnerstwom obejmującym Verizon. [17]
Polityczny wiatr w żagle: „Zapewnienie amerykańskiej przewagi w kosmosie”
Psychologia inwestorów ma znaczenie podczas tematycznych rajdów — a pod koniec 2025 roku polityka kosmiczna USA staje się realnym katalizatorem.
Dnia 18 grudnia prezydent Donald Trump podpisał rozporządzenie wykonawcze zatytułowane „Zapewnienie amerykańskiej przewagi w kosmosie”. Reuters poinformował, że rozporządzenie to ustanawia cel powrotu ludzi na Księżyc do 2028 roku i wzywa do podjęcia dodatkowych działań w zakresie bezpieczeństwa kosmicznego oraz demonstracji obrony przeciwrakietowej. [18]
Arkusz informacyjny Białego Domu dotyczący tego rozporządzenia podkreśla również cele, takie jak „początkowe elementy stałej placówki księżycowej do 2030 roku”, a także dyrektywy związane z infrastrukturą energetyki jądrowej na orbicie i na powierzchni Księżyca. [19]
Podsumowując, otrzymujemy narrację polityczną, która brzmi byczo dla sektora: większe skupienie narodowe, więcej zamówień, większa częstotliwość startów — i (w ujęciu rynkowym) więcej powodów, by inwestorzy gonili „kosmiczne” beta.
Zakład STARLAUNCH — i cień Virgin Orbit
Historia Starfighters jest nietypowa nawet jak na standardy branży kosmicznej, ponieważ stawia na pilotowane starty z powietrza z użyciem zabytkowych odrzutowców ponaddźwiękowych. To podejście budzi zarówno zainteresowanie, jak i realny sceptycyzm.
Aerospace Global News zauważa, że STARLAUNCH został zaprojektowany jako koncepcja dwustopniowa, w której F‑104 wynosi mały pojazd startowy na wysokość, oferując elastyczność, taką jak operowanie z konwencjonalnych pasów startowych i potencjalne unikanie zatorów na stałych poligonach startowych. [20]
Jednak ta sama relacja podkreśla nieuniknione porównanie: Virgin Orbit, która próbowała startów z powietrza przy użyciu zmodyfikowanego Boeinga 747, zanim upadła w 2023 roku — to studium przypadku pokazujące, jak trudno jest sprawić, by ekonomia startów z powietrza działała na dużą skalę. [21]
Starfighters twierdzi, że jego model różni się w istotny sposób, m.in. mniejszymi samolotami i równoległymi strumieniami przychodów (testy i szkolenia), zamiast polegać wyłącznie na częstotliwości startów. [22]
Ta debata — czy starty z powietrza mogą tym razem stać się komercyjnie trwałe? — prawdopodobnie zdefiniuje, jak inwestorzy instytucjonalni ostatecznie wycenią FJET, gdy pierwszotygodniowy impet wygaśnie, a na pierwszy plan wysuną się fundamenty.
Na co inwestorzy będą teraz zwracać uwagę w przypadku FJET
Pierwszy tydzień notowań to odkrywanie ceny. Kolejne kilka kwartałów to czas na udowodnienie wartości.
Oto kamienie milowe, które prawdopodobnie będą miały największe znaczenie:
- Komercyjna weryfikacja STARLAUNCH: Pokazy, postępy w licencjonowaniu oraz bardziej przejrzysty harmonogram operacyjnych startów. (Koncepcja startu z powietrza Starfighters jest kluczowa dla długoterminowej historii.) [23]
- Realizacja programów powiązanych z obronnością: W wywiadzie dla Investing.com firma omówiła udział w ekosystemie MACH‑TB Departamentu Obrony i zaznaczyła, że Starfighters jest podwykonawcą Kratos w tym programie — to rodzaj relacji, który może zwiększyć wiarygodność, jeśli przełoży się na powtarzalne zlecenia. [24]
- Częstotliwość raportowania finansowego: Jako spółka publiczna, Starfighters będzie zobowiązana przekładać narrację o „aktywach i misjach” na wymierne postępy poprzez regularne raporty i aktualizacje. [25]
- Ryzyko zmienności: Ruch z 22 grudnia przypomina, że notowania wczesnych spółek z sektora kosmicznego mogą zachowywać się jak wehikuły spekulacyjne, zanim zaczną być wyceniane jak prawdziwe firmy. [26]
Podsumowanie
Debiut Starfighters Space zbiegł się z niemal idealną sytuacją rynkową dla spekulacyjnych inwestycji w sektorze kosmicznym: świeże notowanie, zainteresowanie inwestorów indywidualnych oraz hossa w sektorze napędzana realnymi katalizatorami u większych konkurentów, takich jak Rocket Lab — a także licznymi nagłówkami i kontekstem potencjalnego IPO SpaceX.
Czy FJET stanie się trwałą marką sektora kosmicznego na rynku publicznym, czy tylko krótkotrwałym epizodem spekulacyjnym, zależeć będzie od tego, co wydarzy się po ostygnięciu pierwszych emocji: realizacji, kontraktów i zdolności do przekształcenia unikalnej floty samolotów w powtarzalny, skalowalny dostęp do bliskiej przestrzeni kosmicznej.
References
1. www.businesswire.com, 2. www.investopedia.com, 3. www.businesswire.com, 4. aerospaceglobalnews.com, 5. www.reuters.com, 6. www.investing.com, 7. www.businesswire.com, 8. www.businesswire.com, 9. stocktwits.com, 10. www.benzinga.com, 11. stocktwits.com, 12. pro.thestreet.com, 13. www.reuters.com, 14. www.investopedia.com, 15. www.investopedia.com, 16. www.marketwatch.com, 17. www.marketwatch.com, 18. www.reuters.com, 19. www.whitehouse.gov, 20. aerospaceglobalnews.com, 21. aerospaceglobalnews.com, 22. aerospaceglobalnews.com, 23. aerospaceglobalnews.com, 24. www.investing.com, 25. www.investing.com, 26. www.benzinga.com
