- Szaleńczy rajd 2025: Akcje Lithium Americas Corp. (NYSE: LAC) ponad dwukrotnie zwiększyły swoją wartość w 2025 roku, rosnąc z poziomu nieco powyżej 3 dolarów w styczniu do ostatnich maksimów w okolicach 9-10 dolarów po ogłoszeniu dużego wsparcia ze strony rządu USA [1]. Od początku roku akcje LAC wzrosły w szczytowym momencie o ponad 200%, znacznie przewyższając szeroki rynek.
- Niedawna korekta: Po zamknięciu powyżej 10 dolarów w połowie października, akcje LAC straciły około jedną trzecią swojej wartości [2]. Kurs zamknięcia w piątek, 24 października, wyniósł 6,72 dolara [3], a we wczesnych godzinach handlu 27 października odnotowano niewielkie spadki w wyniku realizacji zysków. Pomimo korekty, LAC pozostaje znacznie powyżej poziomów z lata (jeszcze w połowie 2024 roku notowany był poniżej 3 dolarów [4]).
- Umowa rządu USA na „białe złoto”: Przełomowa umowa z Departamentem Energii USA (DOE) pod koniec września zapoczątkowała rajd LAC. DOE nabędzie 5% udziałów w Lithium Americas oraz 5% udziałów w kopalni litu Thacker Pass joint venture, podczas gdy finalizuje preferencyjną pożyczkę o wartości 2,2 miliarda dolarów na ten projekt [5] [6]. To bezprecedensowe federalne wsparcie – określane jako strategia „białego złota” dla litu – sygnalizuje zaangażowanie Waszyngtonu w krajowe surowce do baterii EV.
- Zabezpieczona transza pożyczki 435 mln dolarów: Lithium Americas otrzymała pierwszą transzę pożyczki w wysokości 435 milionów dolarów z DOE w październiku [7], co umożliwiło rozpoczęcie budowy zakładów przetwórczych w Thacker Pass w Nevadzie. Cały pakiet pożyczkowy, o wartości ok. 2,23 miliarda dolarów, ma sfinansować Thacker Pass do momentu rozpoczęcia produkcji i został renegocjowany, aby zapewnić rządowi udziały kapitałowe oraz ostrzejsze warunki w obliczu słabych cen litu [8].
- Boom na rynku pojazdów elektrycznych napędza popyt: Globalny boom na pojazdy elektryczne stanowi podstawę długoterminowych perspektyw Lithium Americas. Sprzedaż pojazdów elektrycznych w 2025 roku prognozowana jest na około 20–21 milionów sztuk (≈25% nowych samochodów), w porównaniu do zaledwie 3 milionów w 2020 roku [9]. Każda bateria do pojazdu elektrycznego wymaga litu, a prognozy branżowe wskazują, że popyt na lit ponad dwukrotnie wzrośnie do ponad 2 milionów ton do 2030 roku, co może doprowadzić do niedoboru podaży w ciągu kilku lat [10] [11].
- Projekt Thacker Pass w centrum uwagi: Thacker Pass to jedno z największych znanych złóż litu w USA, które ma produkować 40 000 ton węglanu litu rocznie przy pełnej wydajności – wystarczająco dla około 800 000 pojazdów elektrycznych rocznie [12]. Budowa rozpoczęła się w 2024 roku, a pierwsza produkcja planowana jest na lata 2027-28. Dzięki temu, że General Motors inwestuje 650 milionów dolarów (za 38% udziałów w projekcie i prawa do pierwszych 40 000 ton rocznie produkcji) oraz posiada ok. 9% udziałów w kapitale LAC [13], projekt jest w pełni sfinansowany w pierwszej fazie.
- Ostrożność analityków kontra szum medialny: Reakcja Wall Street jest mieszana. Wsparcie rządowe ogranicza ryzyko projektu – Jefferies nazwał udział DOE „wiodącym wskaźnikiem korzystnych zwrotów” [14] a inni twierdzą, że inwestycje federalne plus gwarancje odbioru „mogą ograniczyć ryzyko dużych projektów” [15]. Jednak wielu analityków ostrzega, że akcje LAC wyprzedziły fundamenty. Konsensusowa cena docelowa na 12 miesięcy to tylko około 5–6 USD (czyli około 40–50% poniżej obecnych poziomów), a średnia rekomendacja to „Trzymaj” [16] [17]. Kilku brokerów obniżyło rekomendacje dla LAC po gwałtownym wzroście, powołując się na brak przychodów w najbliższym czasie oraz nadpodaż litu utrzymującą ceny na niskim poziomie [18].
- Wysoka zmienność przed nami: LAC notowany był przy bardzo wysokiej zmienności – wahania o 6% lub więcej dziennie, średnio [19] – i dalsze wahania są prawdopodobne. Kluczowe nadchodzące wydarzenia to raport kwartalny spółki za III kwartał 6 listopada, kiedy inwestorzy oczekują aktualizacji dotyczących wykorzystania środków DOE i rozwoju kopalni. Nastroje rynkowe wahają się między długoterminowym optymizmem (popyt na lit napędzany przez pojazdy elektryczne, wsparcie rządu/GM) a krótkoterminowymi obawami (ryzyka realizacyjne, wahania cen surowców).
Gwałtowne wahania akcji LAC pod koniec października
Akcje Lithium Americas są w centrum uwagi 27 października 2025 roku, po miesiącu pełnym wzlotów i upadków. Cena akcji wystrzeliła na początku października po wiadomościach o wsparciu rządu USA, po czym ostygła w ostatnim tygodniu w związku z szerszymi zmianami na rynku i realizacją zysków. LAC zakończył ubiegły tydzień na poziomie 6,72 USD w Nowym Jorku [20], odbijając się w piątek o prawie +3,7%, jednak wciąż pozostaje znacznie poniżej szczytu z połowy miesiąca. Zaledwie dwa tygodnie temu, 14 października, akcje były notowane powyżej 10 USD (śróddzienny 52-tygodniowy szczyt) po szalonej hossie [21]. Od tego szczytu LAC spadł o około 33%, gdy inwestorzy realizują zyski [22]. Wczesnym rankiem w poniedziałek 27-go akcje lekko traciły, co sugeruje utrzymującą się ostrożność po ostatniej zmienności. Nawet po tej korekcie, akcje Lithium Americas są ponad 100% powyżej poziomów ze stycznia, co stanowi spektakularny zwrot w porównaniu z 2024 rokiem, gdy kurs akcji utrzymywał się poniżej 3 USD w związku ze spadkiem cen litu [23].
Szaleńcze wahania z ostatniego miesiąca odzwierciedlają zmieniające się nastroje wokół flagowego projektu Lithium Americas i całego rynku litu. Pod koniec września LAC był mało znanym deweloperem górniczym bez przychodów; na początku października miał już kapitalizację rynkową przekraczającą 2 mld USD i stał się jedną z najgorętszych spółek roku. „Rząd USA nabędzie [udział kapitałowy]” w LAC – to wystarczyło, by wywołać szał [24]. Wzrost akcji – prawie 90% w jednej sesji po pierwszych doniesieniach [25] – podkreślił, jak istotne jest wsparcie Waszyngtonu dla firmy, która chce zaopatrywać rewolucję pojazdów elektrycznych. Jednak późniejsze ochłodzenie pokazuje, że rynek próbuje teraz wyważyć oczekiwania: ile w tej historii jest rzeczywistej, długoterminowej wartości, a ile krótkoterminowego szumu? Inwestorzy zauważają, że nawet po spadku z poziomu 10 USD, LAC wciąż notowany jest znacznie powyżej szacunków wartości godziwej analityków, co pozostawia niewielki margines błędu w miarę rozwoju firmy.
Rząd USA rości sobie prawa do „białego złota”
Największym pojedynczym katalizatorem wzrostu Lithium Americas była decyzja Departamentu Energii USA o objęciu udziałów własnościowych w spółce i jej projekcie w Nevadzie – co jest bardzo nietypowym posunięciem ze strony rządu USA. W ramach pierwszej tego typu umowy w sektorze wydobywczym, DOE nabędzie 5% udziałów w Lithium Americas oraz osobny 5% udział w spółce joint venture kopalni litu Thacker Pass (z GM) [26]. Sekretarz Energii Chris Wright potwierdził ten plan w telewizji Bloomberg, podkreślając, że jest to część strategii Waszyngtonu mającej na celu zabezpieczenie krajowych źródeł litu (często nazywanego „białym złotem” ze względu na jego wartość w akumulatorach) [27] [28].
Ten udział kapitałowy został wynegocjowany, gdy DOE zmienił warunki pożyczki w wysokości 2,2 miliarda dolarów, którą warunkowo zatwierdził dla projektu Thacker Pass [29]. W związku ze spadkiem cen litu w ciągu ostatniego roku pojawiły się obawy dotyczące opłacalności kopalni. Poprzez objęcie bezpośredniego udziału (a tym samym udziału w potencjalnych zyskach), rząd miał na celu wzmocnienie finansowania projektu przy jednoczesnej ochronie interesów podatników [30] [31]. Przedstawiciel Białego Domu stwierdził wprost, że „nie ma czegoś takiego jak darmowe pieniądze”, wskazując, że udział ten wiąże się z oczekiwaniami, iż Lithium Americas spełni wyznaczone cele i będzie priorytetowo traktować potrzeby zaopatrzenia USA [32].
Dla Lithium Americas partnerstwo z DOE jest przełomowe. Ostateczna umowa pożyczkowa, osiągnięta na początku października, obejmowała przyznanie DOE warrantów na 5% akcji zwykłych LAC po nominalnej cenie wykonania 0,01 USD (co w praktyce oznacza niemal darmowe przekazanie 5% udziałów) [33]. W zamian rząd złagodził warunki spłaty pożyczki – odraczając o pięć lat spłatę początkowych 184 mln dolarów – i natychmiast uwolnił pierwszą transzę pożyczki w wysokości 435 mln dolarów na rzecz spółki [34]. „Cieszymy się, że Thacker Pass szybko się rozwija… i jesteśmy zaszczyceni, że DOE jest naszym partnerem w tej drodze” – powiedział Jonathan Evans, prezes Lithium Americas, gdy środki zostały uruchomione pod koniec października [35]. Ta transza jest wykorzystywana do przyspieszenia budowy zakładów przetwórstwa litu na terenie w Nevadzie [36].
Federalne wsparcie zostało określone jako „game-changer” przez analityków Wedbush Securities [37], natychmiast zwiększając zaufanie inwestorów, że Lithium Americas jest w stanie sfinansować i ukończyć ten gigantyczny projekt. Łatwo zrozumieć, dlaczego rynek zareagował tak gwałtownie: Waszyngton dosłownie stawia na szali własne środki. Jak zauważył Reuters, ten odważny krok podkreśla zmianę polityki – wykorzystanie bezpośredniego udziału rządu w celu sterowania strategicznymi sektorami i ograniczenia zależności od chińskiego łańcucha dostaw [38]. Lit jest kluczowy dla akumulatorów do pojazdów elektrycznych i magazynowania energii, a Chiny obecnie rafinują około 75% światowego litu [39]. Inwestując w kopalnię LAC, USA sygnalizują, że zrobią wszystko, by zapewnić krajowe źródło tego kluczowego surowca. To zaufanie ze strony najwyższych szczebli rządu napędziło akcje LAC, co niektórzy nazwali współczesną „gorączką białego złota”.
Rozkwit dzięki popytowi na pojazdy elektryczne – i radzenie sobie z nadpodażą
Ekscytacja wokół Lithium Americas pojawia się w szerszym kontekście: rosnący popyt na pojazdy elektryczne zderza się z krótkoterminową nadpodażą litu. Z jednej strony, długoterminowe perspektywy dla litu są bezsprzecznie optymistyczne. Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych przyspiesza każdego roku – szacuje się, że w 2025 roku zostanie sprzedanych 20–21 milionów samochodów elektrycznych (około 25% wszystkich nowych aut), w porównaniu do zaledwie 3 milionów w 2020 roku [40]. Każdy z tych pojazdów elektrycznych wymaga dużego akumulatora litowo-jonowego. Analitycy przewidują, że do 2030 roku roczne zużycie litu przekroczy 2 miliony ton (ekwiwalent węglanu litu), czyli ponad dwukrotnie więcej niż obecnie [41]. W rzeczywistości, branżowe badania przewidują, że popyt może przewyższyć podaż jeszcze w tej dekadzie, potencjalnie zamieniając obecną nadwyżkę w znaczący deficyt litu na poziomie ponad 700 000 ton do 2030 roku, jeśli nowe kopalnie nie zaczną działać wystarczająco szybko [42].Thacker Pass może rozpocząć działalność dokładnie na czas, by wykorzystać tę falę. Lithium Americas planuje rozpocząć produkcję do 2027 roku i docelowo wytwarzać 40 000 ton rocznie (tpy) węglanu litu o jakości akumulatorowej [43]. Taka produkcja uczyniłaby ją jednym z największych producentów litu w Ameryce Północnej, w momencie gdy amerykańskie gigafabryki akumulatorów będą potrzebować lokalnych surowców. „Na papierze, czas wydaje się sprzyjający – będą dostarczać lit dokładnie wtedy, gdy rynek może ponownie przejść w niedobór”, zauważył jeden z analityków. Jeśli adopcja pojazdów elektrycznych będzie nadal postępować w zawrotnym tempie, nowi dostawcy tacy jak LAC mogą skorzystać na rosnących cenach i nienasyconym popycie.
Jednakże, lit jest surowcem i niedawno przeszedł przez cykl boomu i załamania. Po bezprecedensowym wzroście w 2022 roku (gdy ceny węglanu litu przekroczyły 70 000 USD za tonę w związku z ograniczoną podażą), rynek gwałtownie się załamał w 2023 roku [44]. Napływ nowej podaży – zwłaszcza z chińskich i australijskich kopalń – oraz tymczasowe ochłodzenie sprzedaży pojazdów elektrycznych spowodowały, że ceny litu spadły niemal o 80% od szczytu na początku 2024 roku [45]. Do połowy 2025 roku ceny się ustabilizowały, ale na znacznie niższym poziomie (około 73 000 juanów za tonę w Chinach, czyli około 10 000 USD/tonę w przeliczeniu na dolary) [46]. Było to korzystne dla producentów baterii, ale stanowiło wyzwanie dla opłacalności kopalni litu. Lithium Americas i DOE musiały ponownie rozważyć warunki pożyczki właśnie dlatego, że ceny litu były tak słabe – urzędnicy USA chcieli mieć pewność, że firma będzie w stanie obsługiwać swoje zadłużenie, jeśli spadek się utrzyma [47].
Obecnie rynek litu pozostaje w lekkiej nadpodaży, co utrzymuje ceny na niskim poziomie [48]. To jeden z powodów, dla których niektórzy analitycy zalecają ostrożność wobec LAC: jeśli ceny pozostaną niskie przez lata, nawet świetny projekt może mieć trudności finansowe. Analityk Morningstar Seth Goldstein argumentował, że udział rządu może wiązać się z mechanizmami (takimi jak kontrakty na odbiór po minimalnej cenie), które zapewnią rentowność Thacker Pass „nawet jeśli ceny litu pozostaną niskie przez dłuższy czas” [49]. Takie gwarancje, jeśli zostaną wdrożone, znacząco ograniczyłyby ryzyko przychodów projektu. Rzeczywiście, umowa z DOE podobno zawiera zapisy i oczekiwania dotyczące odbioru – na przykład zapewnienie, że General Motors będzie kupować lit z kopalni nawet na słabym rynku [50] [51]. (Oryginalna umowa GM daje firmie prawo do 100% produkcji z Fazy 1 przez 10–20 lat [52], a zarówno GM, jak i rząd są zainteresowani, by lit trafił do amerykańskich fabryk.)
Geopolityczny aspekt również odgrywa dużą rolę. Chiny dominują w przetwarzaniu litu i są znane z wykorzystywania swojej pozycji w zakresie surowców krytycznych. USA i ich sojusznicy są zdeterminowani, by zbudować alternatywne łańcuchy dostaw – a wsparcie dla krajowego projektu takiego jak Thacker Pass jest częścią tej strategii [53]. „Zdecydowanie popieramy ten projekt… zmniejszy on zależność USA od importowanego litu”, powiedział Shilpan Amin, dyrektor GM o kopalni Thacker Pass [54]. To stanowisko jest podzielane w Waszyngtonie, gdzie istnieje ponadpartyjny konsensus (obejmujący poprzednią administrację Bidena i obecną administrację Trumpa w 2025 roku), że własny lit jest priorytetem narodowym. To sprzyjające otoczenie polityczne jest korzystne dla Lithium Americas. Jednak jeśli stosunki globalne się poprawią – na przykład jeśli USA i Chiny osiągną nowe porozumienia handlowe – część presji na krajowy lit może osłabnąć. Na razie jednak rządy skutecznie ścigają się o „białe złoto”, czy to poprzez inwestycje, pożyczki, czy nawet nacjonalizację zasobów (jak widać w krajach takich jak Chile, które zwiększa zaangażowanie państwa w sektor litu [55]).Eksperci podzieleni: śmiała szansa czy przereklamowana spółka?
Ponieważ akcje LAC przeszły od załamania do boomu w ciągu kilku miesięcy, eksperci finansowi mają odmienne zdania co do jego perspektyw. Z jednej strony optymiści wskazują na wzmocnioną pozycję firmy: Lithium Americas ma już zapewnione finansowanie, partnerów i pozwolenia, by potencjalnie stać się głównym amerykańskim producentem litu. Pożyczka DOE ma ultra-niskie oprocentowanie (powiązane ze stopami skarbu USA, bez marży) i 23-letni okres spłaty [56], co minimalizuje obciążenie finansowe w okresie intensywnej budowy. Inwestycja General Motors i 10-letnia umowa odbioru zapewniają projektowi gwarantowanego klienta i potwierdzają jego strategiczną wartość [57]. A objęcie warrantów przez rząd federalny jest postrzegane jako silny wyraz zaufania. „Rynki postrzegają takie udziały jako ‘wiodący wskaźnik korzystnych’ zwrotów z kapitału” w projektach dotyczących surowców krytycznych, napisali analitycy Jefferies po ogłoszeniu tej informacji [58]. Innymi słowy, wsparcie rządu sugeruje, że Thacker Pass jest nie tylko realny, ale też na tyle ważny, by się powieść. Inny analityk zauważył, że połączenie inwestycji rządowych z umowami odbioru i wsparciem cenowym „może ograniczyć ryzyko dużych projektów” takich jak ten [59]. Główna argumentacja byków jest taka, że LAC może wykorzystać boom na baterie do pojazdów elektrycznych, by stać się bardzo dochodowym dostawcą pod koniec tej dekady – skutecznie dorastając do swojej obecnie wysokiej wyceny, gdy zacznie generować przychody.
Po drugiej stronie, krytycy twierdzą, że niedawny rajd akcji był przesadzony w stosunku do rzeczywistości. Lithium Americas jest nadal przed osiągnięciem przychodów i nie będzie produkować litu komercyjnie wcześniej niż w 2027 roku. Budowa kopalni i zakładu przetwórczego to złożone, wieloletnie przedsięwzięcie obarczone ryzykiem realizacyjnym. Każde opóźnienie lub przekroczenie budżetu może zaszkodzić akcji, zwłaszcza po tak gwałtownym wzroście. Warto zauważyć, że konsensus Wall Street dotyczący LAC to jedynie „Trzymaj”, a kilku analityków obniżyło rekomendacje dla akcji podczas jej wzrostu [60] [61]. Średni 12-miesięczny cel cenowy to około 5–6 dolarów za akcję [62], czyli mniej więcej połowa obecnej ceny – co wskazuje, że wielu uważa akcje za przewartościowane po euforii wywołanej przez DOE. TD Cowen (Cowen & Co.) obniżył rekomendację do Market Perform 24 września, dokładnie w momencie gwałtownego wzrostu, twierdząc, że większość dobrych informacji jest już uwzględniona w cenie i podtrzymując cel 5,00 dolarów [63]. Scotiabank posunął się nawet do określenia LAC jako „Sektor: poniżej średniej”, mimo że podniósł swój cel z 2,75 do 5,00 dolarów po ogłoszeniu umowy [64]. Analitycy Scotiabanku ostrzegli, że dzisiejsza cena litu to ułamek jej szczytowej wartości i zauważyli, że LAC nie będzie mieć przychodów przez lata [65] – co w połączeniu utrudnia uzasadnienie wyceny na poziomie kilku miliardów dolarów. Krótko mówiąc, ci sceptycy uważają, że akcje wyprzedziły rzeczywistość i doradzili inwestorom realizację części zysków z „parabolicznego” ruchu [66].Ostrożne podejście zyskało pewne potwierdzenie, gdy insiderzy najwyraźniej zgodzili się, że cena jest wygórowana. Na początku października wiceprezes Lithium Americas, Alexi Zawadzki, sprzedał prawie 90% swoich akcji (353 914 akcji) po średniej cenie około 9,48 USD [67], według dokumentów SEC. Ta duża sprzedaż insidera (warta ponad 3,3 mln USD) miała miejsce blisko szczytów kursu akcji i poprzedziła część korekty. Chociaż insiderzy mogą sprzedawać z różnych powodów, moment i skala – de facto spieniężenie większości posiadanych akcji na kilkuletnim szczycie – wzbudziły niepokój wśród inwestorów [68]. Sugeruje to, że nawet niektórzy członkowie zarządu uznali, że to dobry moment na realizację zysków po ogromnych wzrostach.
Perspektywy: Wielkie nadzieje, duża zmienność
Patrząc w przyszłość, Lithium Americas stoi przed kluczowym testem: realizacją obietnicy dostarczenia pierwszego od dekad nowego, dużego źródła litu w USA. Wszystkie elementy są na miejscu – finansowanie z DOE i GM, pozwolenia regulacyjne, określony plan budowy – ale teraz zarząd musi dowieść skuteczności. W ciągu najbliższych 6–12 miesięcy inwestorzy będą uważnie obserwować namacalne postępy w Thacker Pass: realizację kamieni milowych w inżynierii, budowę infrastruktury oraz dotrzymywanie harmonogramu i budżetu. Następny raport finansowy spółki (planowany na 6 listopada 2025 r.) może rzucić światło na to, jak wykorzystywane są środki z pożyczki DOE i czy do kolejnych transz dołączone są nowe warunki. Udana realizacja może stopniowo potwierdzić optymizm rynku, podczas gdy wszelkie niepowodzenia mogą wzmocnić argumenty niedźwiedzi, że wycena LAC jest zawyżona.
W najbliższym czasie zmienność prawdopodobnie pozostanie wysoka. Akcje Lithium Americas notowane są w szerokich przedziałach – ich średni dzienny zakres wahań przekracza 6% [69], a dwucyfrowe zmiany procentowe nie należą do rzadkości w dniu publikacji wiadomości. Stosunkowo niewielki free float akcji (spółka wyemitowała w tym roku ok. 27 milionów nowych akcji w ramach oferty ATM [70]) oraz spekulacyjny entuzjazm wokół spółek związanych z branżą EV sprawiają, że gwałtowne ruchy mogą występować w obie strony. „Jeden tweet lub nagłówek dotyczący polityki EV, chińskich dostaw czy polityki kredytowej może wywołać huśtawkę na LAC,” zauważył TechStock², komentując ostatnie zawirowania na akcjach spółki [71]. Inwestorzy Lithium Americas powinni być przygotowani na wyboistą drogę. Jak zażartował jeden z traderów po obserwacji dzikich wahań: „Jeśli po zakończeniu analizy nadal zgadujesz, prawdopodobnie nie warto zawierać tej transakcji.” [72] Innymi słowy, wskazana jest ostrożność i rozważne zarządzanie wielkością pozycji.Mimo to, długoterminowa narracja pozostaje przekonująca. Jeśli Lithium Americas utrzyma kurs, pod koniec tej dekady może przekształcić się z firmy na etapie rozwoju w generujący gotówkę filar północnoamerykańskiego łańcucha dostaw EV. Przy pełnej produkcji, wydobycie z Thacker Pass będzie znaczące w skali globalnej – i to w momencie, gdy litu może ponownie zabraknąć. Fakt, że zarówno rząd USA, jak i gigant motoryzacyjny z Detroit (GM) zainwestowali realne środki w ten projekt, sugeruje wiarę w jego strategiczną wartość. „Teraz zaczyna się trudna część: realizacja obietnic,” skomentował jeden z analityków branżowych po zawrotnym wzroście LAC [73]. „Gorączka białego złota” na lit trwa, a Lithium Americas zajęła uprzywilejowaną pozycję. Kolejne rozdziały tej historii będą zależeć w równym stopniu od realizacji planów i warunków rynkowych. Zarówno dla inwestorów, jak i obserwatorów branży EV, LAC stał się spółką, którą warto uważnie śledzić – to inwestycja o wysokim potencjale zysku i wysokim ryzyku, oparta na przyszłości napędzanej bateriami.
Źródła: Reuters; komunikaty prasowe Lithium Americas Corp.; analiza TechStock² (TS2.Tech) [74] [75]; Pulse2.0 News [76]; Investing.com; MarketBeat; TradingEconomics; Morningstar; dokumenty spółek.
References
1. ts2.tech, 2. stockinvest.us, 3. www.investing.com, 4. ts2.tech, 5. ts2.tech, 6. ts2.tech, 7. pulse2.com, 8. ts2.tech, 9. ts2.tech, 10. ts2.tech, 11. ts2.tech, 12. ts2.tech, 13. ts2.tech, 14. ts2.tech, 15. ts2.tech, 16. ts2.tech, 17. ts2.tech, 18. ts2.tech, 19. stockinvest.us, 20. www.investing.com, 21. ts2.tech, 22. stockinvest.us, 23. ts2.tech, 24. ts2.tech, 25. ts2.tech, 26. ts2.tech, 27. ts2.tech, 28. ts2.tech, 29. ts2.tech, 30. ts2.tech, 31. ts2.tech, 32. ts2.tech, 33. ts2.tech, 34. ts2.tech, 35. pulse2.com, 36. pulse2.com, 37. ts2.tech, 38. ts2.tech, 39. ts2.tech, 40. ts2.tech, 41. ts2.tech, 42. ts2.tech, 43. ts2.tech, 44. ts2.tech, 45. ts2.tech, 46. ts2.tech, 47. ts2.tech, 48. ts2.tech, 49. ts2.tech, 50. ts2.tech, 51. ts2.tech, 52. ts2.tech, 53. ts2.tech, 54. ts2.tech, 55. ts2.tech, 56. ts2.tech, 57. ts2.tech, 58. ts2.tech, 59. ts2.tech, 60. ts2.tech, 61. ts2.tech, 62. ts2.tech, 63. ts2.tech, 64. ts2.tech, 65. ts2.tech, 66. ts2.tech, 67. ts2.tech, 68. ts2.tech, 69. stockinvest.us, 70. ts2.tech, 71. ts2.tech, 72. ts2.tech, 73. ts2.tech, 74. ts2.tech, 75. ts2.tech, 76. pulse2.com