SpaceX отримує контракт ВПС США на $81,6 мільйона для запуску погодного супутника WSF-M2 у 2027 році

USSF-178 – контракт на запуск SpaceX за програмою NSSL Фаза 3 Смуга 1 вартістю $81,6 млн, виданий 27 червня 2024 року SSC для одного запуску Falcon 9 з бази Космічних сил Ванденберг з можливістю вторинних корисних навантажень у першій половині 2027 фінансового року.
Ця перемога стала третьою поспіль для SpaceX у Фазі 3 Смуги 1 NSSL, підтверджуючи зростаючу роль компанії у запусках національної безпеки США.
WSF-M2 є другим мікрохвильовим метеосупутником у серії WSF-M після WSF-M1 (USSF-62), який був запущений Falcon 9 11 квітня 2024 року.
Ball Aerospace виготовляє другий апарат WSF-M (WSF-M2) і отримала модифікацію контракту на $78 млн у 2022 році для створення другого апарата, а з 2024 року компанія входить до складу BAE Systems Space & Mission Systems після угоди.
Кожен WSF-M, включаючи WSF-M2, обладнаний багаточастотним пасивним мікрохвильовим імеджером і датчиком ECP, що дозволяють вимірювати вектори вітру над океанами, вологість ґрунту/снігу та потік часток на навколоземній орбіті.
Дані WSF-M заповнюють три критичних прогалини дистанційного моніторингу довкілля, ідентифіковані через відмови DMSP, які можуть призвести до відключення вже до 30 червня 2025 року.
За повідомленнями Breaking Defense, затримки з ракетами ULA Vulcan та Blue Origin New Glenn підсилили позицію SpaceX як єдиного сертифікованого важкого носія для DoD з 2025 року.
У структурі NSSL Фаза 3 Lane 1 передбачені фіксовані частки: 60% за ULA та 40% за SpaceX, IDIQ-підхід з конкурентними завданнями і середня вартість запуску Фази 2 $95–$150 млн; USSF-178 коштує $81,6 млн із категорією місії Tier-3.
У 2025–2026 роках SpaceX провести проєктні огляди місії, Ball/BAE завершать екологічні випробування, а на початку 2027 року планується статичне випробування Falcon 9 на SLC-4E та інтеграція попутних вантажів (BLAZE-2) менш ніж за 90 днів до старту.
Після запуску очікується старт оперативної готовності приблизно через 9 місяців після перевірки на орбіті із підключенням до моделей NOAA та Joint Typhoon Warning Center.

Космічні війська США обрали SpaceX для виконання замовлення на запуск у рамках Національної програми запусків для цілей національної безпеки (NSSL) Фаза 3, Смуга 1 на суму $81,6 млн. Мета – вивести на орбіту супутник Weather System Follow-on–Microwave 2 (WSF-M2) та групу малих апаратів Міністерства оборони (“попутний політ” місії BLAZE-2) у першій половині 2027 фінансового року. Ця нагорода (“місія USSF-178”) стала третьою поспіль для SpaceX у межах нової системи контрактів NSSL, підкреслюючи зростаючу роль компанії у запуску апаратів національної безпеки США. Нижче – детальний розбір того, що охоплює контракт, чим важливі супутники WSF-M, і як це впливає на ринок військових запусків.

1. Що охоплює контракт USSF-178

Деталі замовлення. Завдання на $81,6 млн видане 27 червня Космічним командуванням систем (SSC) і передбачає один запуск Falcon 9 з бази Космічних сил Ванденберг із можливістю взяти вторинні корисні навантаження (“multi-manifest”). ^[1]
Третя поспіль перемога у Фазі 3. SpaceX вже отримала два попередні замовлення у Смузі 1—загальною вартістю $733,5 млн.—на сім місій Space Development Agency та дві місії National Reconnaissance Office; USSF-178 закріплює бездоганний результат: три з трьох. ^[2]
Гарантія 3-го рівня. SSC класифікував USSF-178 як першу місію Lane 1 з вимогами до забезпечення 3-го рівня (Tier-3 mission assurance), що відображає стратегічне значення WSF-M2. ^[3]
Запуск – часові рамки. SSC зазначає, що запуск заплановано на “першу половину 2027 фінансового року”, з можливістю інтеграції пізно доданих попутних вантажів всього за три місяці до виводу. ^[4]
Офіційна позиція. “Це стратегічна перевага, коли ми можемо гнучко розміщати малі супутники на наших ракетах, якщо маємо додаткову місткість”, — зазначив полковник Меттью Флэгів, начальник управління Launch Mission Solutions Delta, SSC. ^[5]

2. Програма WSF-M зсередини

2.1 Походження супутників

WSF-M2 — другий з двох мікрохвильових метеосупутників, побудованих Ball; перший, WSF-M1 (місія USSF-62), запущено Falcon 9 11 квітня 2024 року. ^[6]
Ball Aerospace (зараз BAE Systems Space & Mission Systems після угоди 2024 року) у 2022 році отримала модифікацію контракту на $78 млн для створення другого апарата. ^[7]

Девід Бетц, керівник програми WSF-M (SSC), під час реалізації опціону контракту у 2023: “Другий супутник WSF-M розширює наші можливості щодо вимірювання швидкості й напрямку вітру над океанами і дозволяє своєчасно отримувати дані про інтенсивність тропічних циклонів навіть після завершення терміну служби першого апарата.” ^[8]

*Примітка: у пресматеріалах SSC як виробника вказано BAE Systems після придбання Ball Aerospace у 2024 році.

2.2 Датчики та інформаційні продукти

Кожен супутник оснащено багаточастотним пасивним мікрохвильовим імагером і сенсором енергетичних заряджених часток (ECP), що дозволяє отримувати дані про векторні вітри над океаном, вологість ґрунту/снігу та потік часток на навколоземній орбіті. ^[9]
Зібрані дані покривають три критичних “прогалини дистанційного моніторингу довкілля”, ідентифікованих через відмову та вибуття супутників програми Defense Meteorological Satellite Program (DMSP). ^[10]

3. Чому метеодані для військових критично потрібні

Небезпека втрати спадщини. The Guardian повідомляє, що супутники DMSP можуть бути відключені вже 30 червня 2025 року — на думку науковців, це може “відкинути прогнозування ураганів на десятиліття назад”. ^[11]
Оперативні наслідки. За даними C4ISRNET, останній запуск DMSP відбувся у 2014 році, і тільки у двох супутників залишився паливний запас до 2026, тому лише WSF-M є найближчим замінником власного апарата у DoD. ^[12]

4. Посилення монополії SpaceX на ринку запусків

Breaking Defense попереджає: затримки з ракетою ULA Vulcan і New Glenn (Blue Origin) можуть зробити SpaceX єдиним сертифікованим важким носієм для запусків у цілях нацбезпеки, починаючи з 2025 року. ^[13]
Аналітик космічної політики Todd Harrison зазначає: “Дозволити більше ніж двом конкурентам — сильний сигнал… утім у 2027-му поле може так само звузитися до SpaceX, Blue Origin і ULA, та щодо останніх двох є великі питання.” ^[14]
Колишній адміністратор NASA Джим Брайденстайн додає: “Є лише одна гірша річ за державну монополію — приватна монополія, від якої держава залежить.” ^[15]

5. Фінансово-програмний контекст

Показник	NSSL Фаза 2	NSSL Фаза 3 Lane 1 (на даний момент)
Структура надання	Фіксована частка (60 % ULA / 40 % SpaceX)	Індивідуальні завдання (IDIQ), відкрита конкуренція
Типова вартість (за запуск)	$95-150 млн (середнє Фази 2)	$81,6 млн (USSF-178) ^[16]
Рівень забезпечення місії	Категорія A/B (еквівалент)	Tier 0-3 (за ризиком) ^[17]

Ціна SpaceX за USSF-178 нижча середнього рівня Фази 2 приблизно на 25%, що ілюструє, як менші вимоги до забезпечення і багаторазова ракета Lane 1 забезпечують економію для вантажів із зниженими ризиками.

6. Ширша “дорожня карта” дистанційного моніторингу погоди

Дефіцит спроможності	Рішення WSF-M	Перспективи/альтернатива (комерційна, наступна)
Океанічні вітри & інтенсивність циклонів	Мікрохвильовий імагер (WSF-M1/2)	Потенційні супутники “Electro-Optical Weather System” (перший EO-WS — запуск 2025). ^[18]
Енергетичні заряджені частки	Датчик ECP (WSF-M1/2)	“Space-weather” кубсати SDA в розробці
Зображення хмар & “театрна” погода	Комерційні LEO-постачальники зображень (огляд SSC)	Industry-day заплановано на ІІІ квартал 2025 фін. року. ^[19]

7. Графік запуску та інтеграції

2025–2026: SpaceX проводить проєктні огляди місії; Ball/BAE завершує екологічні випробування апарата.
Початок 2027 фін. року: Статичне випробування Falcon 9 на SLC-4E; інтеграція попутних вантажів (BLAZE-2) менше ніж за 90 днів до старту (вимога Lane 1 до “швидкого виклику”). ^[20]
Після старту: Початок експлуатаційної готовності – орієнтовно через 9 місяців після перевірки на орбіті, з підключенням до моделей NOAA та Joint Typhoon Warning Center.

8. Експертні підсумки

Полковник Меттью Флэгів (SSC): “Ми гарантуємо доступ до космосу і максимізуємо цінність для американських платників податків.” ^[21]
Todd Harrison (Metrea Strategic Insights): “Starship змінить усе принципово … ми можемо побачити триразове збільшення місткості запусків SpaceX за п’ять років.” ^[22]
Courtney Albon (C4ISRNET): Проблеми DMSP “доводять, що невдалі спроби модернізації послабили й без того застарілу інфраструктуру нацбезпеки у сфері метеорології.” ^[23]

Висновок

Нагорода USSF-178 означає як поступ, так і нові виклики для космічних операцій США: вона пришвидшує перехід від холодновоєнних супутників до сучасних сенсорів, але ще більше концентрує ключові запускові спроможності у руках SpaceX. Чи зможуть майбутні конкурси Lane 1 і Lane 2 збалансувати ситуацію — чи ефективність і швидкість SpaceX і далі забезпечуватимуть її домінування — від цього залежатиме стратегічне майбутнє галузі далеко за межами цієї конкретної місії в $81,6 млн.

Watch SpaceX deploy a Space Force satellite in this view from orbit