Tesla-aandeel schiet omhoog door recordverkoop in Q3 en Musks gok op $1 biljoen salaris

Prijs & Trend: TSLA sloot rond $456,5 op 31 oktober 2025 (laatste handelsdag) ^[1], en herstelde zich in november. Aandelen zijn ongeveer 80% gestegen op jaarbasis (van ~$254 in nov 2024 tot ~$460 eind okt 2025) ^[2], hoewel de winst in 2025 bescheidener is (+9% YTD eind okt ^[3]). Het aandeel bereikte ~$461 op 29 oktober voordat het terugviel, en handelde eind oktober rond het midden van de $440 ^[4] ^[5]. De handel is zeer volatiel geweest: TSLA beweegt vaak 3–5% of meer in enkele sessies. De 50-daagse/200-daagse voortschrijdende gemiddelden zijn ~$410,5 en ~$347,5 ^[6], waarbij TSLA ruim boven beide ligt, wat op een opwaartse trend duidt.
Handelsvolume & Sentiment: Eind oktober was er veel volume (vaak 70–80+ miljoen aandelen per dag). Short interest is laag (~2,7% van de free float, ~72,7M aandelen per 15 okt) ^[7]. Retail “fan” beleggers blijven ondersteunend, terwijl grote fondsen zoals ARK Invest en BlackRock nog steeds aanzienlijke belangen hebben ^[8]. Technische analisten merken op dat TSLA “extreem volatiel” is, met 46 bewegingen >5% in het afgelopen jaar ^[9].
Q3 Resultaten (okt 22): Tesla rapporteerde recordleveringen van 497.099 voertuigen in Q3 2025 (+7,4% j-o-j) ^[10], dankzij een eindsprint in september voordat het Amerikaanse EV-belastingvoordeel van $7.500 afliep. De omzet bereikte ongeveer $28,1 miljard ^[11] (ongeveer +11–12% j-o-j) ^[12], waarmee de verwachtingen werden overtroffen. Echter, kwam de winstgevendheid onder druk te staan: GAAP-winst per aandeel was ongeveer $0,50 versus ~$0,54 verwacht ^[13], en de nettowinst daalde met ~37% j-o-j ^[14]. Hogere kosten (R&D, personeel en ongeveer $400 miljoen aan Trump-tarieven ^[15]) en een sterke daling van de inkomsten uit regulerende kredieten drukten de marges; de operationele marge daalde van ~10,8% naar 5,8% ^[16]. De markt reageerde gemengd: het aandeel steeg ~4% voorafgaand aan het rapport, maar daalde daarna met ~4–5% (beleggers maakten zich zorgen over “margedruk” ^[17]). Analisten merkten op dat Tesla’s focus op AI/robotica het sentiment heeft gesteund ondanks de zwakte.
Recente nieuws: Begin oktober introduceerde Tesla nieuwe “Standard” Model 3 en Y-varianten (Model 3 SR: ~$36.990; Model Y SR: ~$39.990) met kleinere batterijen en minder functies ^[18]. Deze werden gepresenteerd als betaalbaarder, maar veel investeerders waren niet onder de indruk – de prijsverlagingen van $4–5K lagen nog steeds boven de doelen vóór de stimulansen, en het TSLA-aandeel daalde met ~4,5% na de aankondiging ^[19] ^[20]. Analisten zoals Shay Boloor (Futurum Equities) waarschuwden dat deze “prijsmaatregelen” “geen nieuwe vraag op grote schaal creëren” ^[21]. Shawn Campbell (Camelthorn) zei eveneens: “Ik weet gewoon niet of dit genoeg is… Tesla heeft een EV onder de $30.000 nodig” ^[22]. Ondertussen openden Amerikaanse toezichthouders medio oktober een groot veiligheidsonderzoek naar Tesla’s Full Self-Driving (FSD)-software (betreffende ~2,9 miljoen voertuigen) ^[23]. De NHTSA meldde meldingen te hebben ontvangen van Tesla’s die door rood licht reden en tegen het verkeer in reden onder FSD ^[24]. Dit onderzoek (dat tot terugroepacties kan leiden) heeft geleid tot nieuwe aandacht. Op politiek vlak gaat Tesla’s voorgestelde $1 biljoen, 12-lagen CEO-beloningspakket naar een aandeelhoudersstemming op 6 november ^[25]. Het plan is controversieel – proxy-adviseurs ISS/Glass Lewis adviseerden “nee,” en Democratische functionarissen hebben het veroordeeld als het geven van Musk “ongecontroleerde macht” ^[26] – maar sommige grote pensioenfondsen (in door de GOP geleide staten) steunen het. Bestuursvoorzitter Robyn Denholm heeft gewaarschuwd dat het afwijzen van de deal Musk ertoe kan aanzetten om af te treden ^[27].
Commentaar & voorspellingen van analisten: De meningen op Wall Street zijn sterk gepolariseerd. Bull Dan Ives (Wedbush) herhaalde een koersdoel van $600 ^[28], onder verwijzing naar sterke wereldwijde vraag en Tesla’s voorsprong op het gebied van AI/robotica. Canaccord verhoogde het koersdoel naar $490 (Kopen) vanwege stijgende leveringen ^[29]. Daarentegen startte James Picariello van BNP Paribas de dekking met een verkoopadvies en een koersdoel van $307 ^[30]. Barclays (Gelijk Gewogen) blijft voorzichtig met een koersdoel van $275 ^[31]. Het consensus koersdoel voor 12 maanden is slechts ~$364 (onder het huidige niveau) ^[32], en de adviezen van analisten zijn verdeeld (ongeveer 40% Kopen, 30% Houden, 30% Verkopen). Bank of America verhoogde onlangs het koersdoel naar $471 (Kopen), en prees Tesla als “leider in fysieke AI” maar wees op de hoge waardering ^[33]. Kortom, de koersdoelen lopen sterk uiteen van ~$175 (bearish) tot $600 (bullish) ^[34] ^[35].
Zakelijke hoogtepunten: Tesla’s zakelijke mix laat contrasten zien. De auto-afdeling behaalde recordverkopen, maar prijsverlagingen hebben de marges aangetast. Het energie/opslag segment groeit explosief (opslagomzet ~50% hoger op jaarbasis) ^[36]. Tesla ligt op schema om in 2026 te beginnen met de grootschalige productie van nieuwe producten (Cybertruck, Semi, next-gen Megapack, Robotaxi en Optimus-humanoïde) ^[37]. De Berlijnse Gigafactory introduceert een vernieuwde Model Y voor Europa, en een nieuwe fabriek in India is in september 2025 gestart met beperkte productie (streeft naar volledige productie halverwege 2026, geholpen door belastingvoordelen ^[38]). Europa kent echter uitdagingen: in Duitsland hebben vakbonden bij Gigafactory Berlin om betere pauzes en meer personeel gevraagd tijdens de opschaling van de Model Y ^[39], en de EU onderzoekt Tesla’s Autopilot en ecologische voetafdruk.
EV & Tech sectorcontext: Tesla’s prestaties zijn verweven met het bredere EV/tech-landschap. De wereldwijde EV-verkopen blijven sterk (verwacht >20M in 2025), maar de concurrentie is hevig. In de VS hebben nieuwe EV-modellen (meer dan 100 sinds 2020) Tesla’s marktaandeel verkleind (van ~60% van de EV’s in 2020 naar ~38% in 2024) ^[40]. De Chinese concurrent BYD, plus traditionele autofabrikanten (VW, GM, enz.) breiden hun EV-aanbod snel uit ^[41] ^[42]. Het beleid van de Fed is ook van belang: markten hopen dat de Fed tegen het einde van het jaar de rente zal verlagen ^[43], wat groeiaandelen zoals TSLA een impuls kan geven, maar de aanhoudend hoge rente maakt sommige beleggers voorzichtig. Tesla blijft deel uitmaken van de grote techbedrijven; de waarderingen en bewegingen volgen vaak de trends van de “Magnificent 7”, zij het met meer volatiliteit.
Beleggerssentiment & Technische Analyse: De stemming onder beleggers is voorzichtig optimistisch. De recordleveringen in Q3 en nieuwe modellen geven optimisten hoop, terwijl pessimisten waarschuwen voor margedruk en een vraagval na het aflopen van de stimuleringsmaatregelen. Het sentiment onder particuliere beleggers (social media, forums) is gemengd – enthousiasme over AI/robotica wordt getemperd door zorgen over de winst op korte termijn. Technisch gezien blijft TSLA sterk: het aandeel noteert ruim boven zijn 50- en 200-daags voortschrijdend gemiddelde ^[44], en de recente koersstijging laat een sterke opwaartse trend zien. Wel bevinden oscillatoren zoals de RSI (niet getoond) zich dicht bij overbought-niveaus, wat de sterke koersstijging weerspiegelt; een consolidatie of correctie is mogelijk als de resultaten tegenvallen.

Samengevat staat Tesla op een kruispunt: het recente nieuws was overwegend positief – recordleveringen en nieuwe productlanceringen – maar winstgevendheidsproblemen zijn reëel. De richting van het aandeel op korte termijn hangt af van de vraag of Tesla de vraag na het aflopen van stimuleringsmaatregelen kan vasthouden en de marges kan verbeteren, evenals van hoe beleggers tegen Musks beloningsplan en opvolgingsrisico’s aankijken. Belangrijke aanjagers op korte termijn zijn onder meer de leveringscijfers van Q4, de voortgang van de Cybertruck/robotaxi en de bredere groei van de EV-markt.

Bronnen: Er is gebruikgemaakt van gezaghebbende financiële en technologische nieuwsbronnen, waaronder Reuters (resultaten, productlanceringen, onderzoeken door toezichthouders) ^[45] ^[46] ^[47] ^[48], TS2 (technews) analyses ^[49] ^[50], en branchegegevens ^[51] ^[52]. Directe citaten zijn afkomstig van analisten en leidinggevenden die in deze bronnen worden genoemd.