Aeropuerto de Des Moines cerrado tras salida de pista del vuelo 5087 de Delta durante gran tormenta de nieve en Iowa

Publicado el 30 de noviembre de 2025

El Aeropuerto Internacional de Des Moines (DSM) permaneció cerrado al tráfico aéreo el domingo después de que un vuelo de Delta Connection procedente de Detroit se saliera de una pista cubierta de nieve durante una poderosa tormenta invernal posterior al Día de Acción de Gracias, lo que obligó a evacuar a todos los que iban a bordo y provocó interrupciones en los viajes en todo el centro de Iowa. Las autoridades dicen que no se han reportado heridos entre los pasajeros o la tripulación. ^[1]

¿Qué pasó con el vuelo 5087 de Delta?

Según funcionarios del aeropuerto y varios medios locales, el incidente involucró al vuelo 5087 de Delta, un jet regional que operaba bajo la marca Delta Connection desde el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne en Detroit (DTW) hasta Des Moines. ^[2]

La aeronave, un Canadair Regional Jet CRJ‑900LR operado por Endeavor Air para Delta y registrado como N298PQ, estaba aterrizando en la pista 31 de DSM alrededor de las 10 p.m. hora local del sábado 29 de noviembre, cuando no logró mantenerse en la pista y se detuvo fuera de la superficie pavimentada de la pista en medio de la nieve arrastrada por el viento. ^[3]

El Delta 5087 había salido de Detroit alrededor de las 7:44 p.m. hora del Este, llegando a Iowa mientras una fuerte tormenta invernal arrojaba nieve intensa y vientos fuertes en gran parte del estado, con temperaturas en los 20 grados Fahrenheit y ráfagas de más de 30 mph reportadas en el área de Des Moines. ^[4]

Las primeras publicaciones de aviación y fotos compartidas en línea muestran al CRJ‑900 más allá del final de la pista sobre terreno cubierto de nieve, pero aún en posición vertical, con equipos de emergencia rodeando el jet. ^[5]

Todos los pasajeros evacuados de manera segura, no se reportan heridos

Funcionarios del aeropuerto y organizaciones de noticias locales dicen que, aunque la salida de pista fue aterradora para quienes iban a bordo, todos salieron ilesos. Los pasajeros fueron evacuados del jet y transportados en autobús de regreso a la terminal para su procesamiento. ^[6]

Un resumen del incidente difundido por varios medios, incluidos KCCI en Des Moines y agregadores internacionales, señala que las autoridades aeroportuarias confirmaron que todos los pasajeros y la tripulación fueron evacuados y que no se reportaron heridos. ^[7]

En una breve declaración citada por Local 5/We Are Iowa, Delta dijo que sus equipos en DSM estaban trabajando para apoyar a los clientes afectados tras el incidente que involucró al vuelo 5087 de Delta Connection y que la aerolínea estaba cooperando con las autoridades locales. ^[8]

Los equipos de emergencia aseguraron rápidamente la aeronave y el área circundante, una práctica estándar en cualquier salida de pista para prevenir fugas de combustible, riesgos de incendio e incidentes secundarios. Las autoridades aún no han detallado el alcance de los daños al avión, aunque al menos un medio de aviación ha descrito daños estructurales en la aeronave después de que excediera los límites de la pista y se detuviera fuera del extremo del pavimento. ^[9]

Cierre del aeropuerto: DSM cerrado hasta autorización de la NTSB

Debido a que la aeronave se detuvo fuera de la pista y permaneció en el aeródromo, el Aeropuerto Internacional de Des Moines cerró al tráfico aéreo tras el incidente. ^[10]

Sarah Hoodjer, portavoz de DSM, dijo a NewsRadio 1040 WHO que la aeronave permanecía sobre el pavimento y no sería movida hasta que fuera liberada formalmente por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), lo cual es el procedimiento estándar para una salida de pista que involucra a un avión comercial. ^[11]

Hasta el domingo 30 de noviembre, los Avisos a las Misiones Aéreas (NOTAM) de la FAA indican que el aeródromo de Des Moines está cerrado, con un aviso—“DSM 11/185 DSM AD AP CLSD 2511300348‑2512020345”—que indica un cierre a partir de las 03:48 UTC del 30 de noviembre y que se extiende hasta las primeras horas del 2 de diciembre de 2025, a menos que sea cancelado o reemplazado. Un NOTAM separado, “DSM 11/186”, también muestra una ventana de cierre durante el día domingo. ^[12]

Las herramientas en línea de seguimiento de vuelos y estado de aeropuertos también muestran que DSM está cerrado para llegadas y salidas de vuelos la mañana del domingo, con pilotos y aerolíneas instruidos a consultar los NOTAM actuales antes de operar en el aeropuerto. ^[13]

Los funcionarios del aeropuerto no han proporcionado un cronograma público sobre cuándo reabrirá el aeródromo, enfatizando que el avión debe permanecer donde está hasta que los investigadores den permiso para moverlo y que la limpieza por el clima invernal continúa. ^[14]

Desvíos de vuelos y una interrupción de viajes más amplia

El incidente en la pista de Des Moines está agravando un fin de semana de viajes festivos ya difícil en todo el Medio Oeste. Un resumen del evento en la entrada de Wikipedia del Aeropuerto Internacional de Des Moines señala que tres vuelos fueron desviados como resultado directo de la salida de pista del Vuelo 5087, además de las numerosas cancelaciones y retrasos vinculados a la tormenta y al posterior cierre del aeródromo. ^[15]

A nivel nacional, las aerolíneas han cancelado o retrasado miles de vuelos mientras la tormenta invernal posterior al Día de Acción de Gracias barría el alto Medio Oeste y los Grandes Lagos. Para la tarde del sábado, las aerolíneas estadounidenses habían cancelado casi 1,900 vuelos y retrasado más de 7,500, siendo Chicago O’Hare, Chicago Midway y Milwaukee algunos de los centros más afectados—aeropuertos que tienen conexiones directas con Des Moines y canalizan pasajeros en conexión hacia DSM. ^[16]

Se insta a los viajeros con reservas hacia o desde Des Moines a:

Verificar el estado de su vuelo directamente con la aerolínea o a través de la página de estado de vuelos del aeropuerto antes de salir hacia el aeropuerto. ^[17]
Esperar tiempos de espera más largos de lo normal y opciones limitadas de reprogramación, dada la interrupción más amplia relacionada con la tormenta en toda la región. ^[18]
Considerar aeropuertos cercanos alternativos o transporte terrestre si su viaje es urgente y DSM permanece cerrado.

Tormenta invernal brutal preparó el escenario

La salida de pista del sábado ocurrió mientras el centro de Iowa era azotado por una importante tormenta invernal temprana en la temporada. Los meteorólogos de KCCI informan que partes del área de Des Moines recibieron cerca de 10 pulgadas de nieve, y algunas localidades de Iowa registraron acumulaciones de 11 a 15 pulgadas para la noche del sábado. ^[19]

Una advertencia de tormenta invernal seguía vigente para gran parte de Iowa hasta las 6 a.m. del domingo, con vientos que alcanzaban ráfagas de 30 a 40 mph durante la noche. Esa combinación de nieve fresca y vientos fuertes provocó ventiscas y acumulaciones, visibilidad severamente reducida y condiciones de carreteras extremadamente resbaladizas. ^[20]

Funcionarios estatales y meteorólogos aconsejaron repetidamente no viajar por los principales corredores interestatales, incluyendo la Interestatal 35 al norte de Des Moines y la Interestatal 80 al este de la ciudad, ya que las condiciones empeoraban. Para la tarde del sábado, la Patrulla Estatal de Iowa reportó más de 670 llamadas desde el mediodía del viernes, incluyendo al menos 182 accidentes y docenas de asistencias adicionales a automovilistas. ^[21]

También se está activando el plan de temperaturas extremas del condado de Polk, con la apertura de centros de calefacción y agencias de transporte ofreciendo viajes para ayudar a los residentes a enfrentar las peligrosas sensaciones térmicas que se espera bajen cerca o por debajo de cero grados Fahrenheit. ^[22]

Es probable que estas condiciones severas hayan contribuido al entorno desafiante que enfrentaron los pilotos y el personal de tierra en DSM la noche del sábado, aunque los investigadores aún no han publicado ningún hallazgo sobre las causas específicas de la salida de pista del vuelo 5087.

Lo que sabemos sobre la aeronave y la respuesta de la aerolínea

Datos de rastreo de aviación y reportes de especialistas identifican la aeronave como un jet regional CRJ‑900, operado por Endeavor Air en nombre de Delta, con el número de vuelo DL 5087 entre Detroit y Des Moines. ^[23]

Publicaciones en redes sociales de páginas de rastreo de aviación y entusiastas muestran la aeronave fuera del extremo de la pista 31, y algunos reportes señalan que pudo haber quedado en una zanja poco profunda, con daños visibles en la zona de la nariz. ^[24] Sin embargo, las autoridades de DSM aún no han proporcionado una descripción detallada de los daños, y no hay indicios de fuga de combustible o incendio según la información publicada hasta ahora.

Delta no ha emitido una declaración pública extensa, pero un breve comentario compartido a través de medios locales indica que los equipos de la aerolínea en Des Moines están trabajando para atender a los clientes afectados tras el incidente que involucró al vuelo Delta Connection 5087 y que está coordinando con las autoridades aeroportuarias. ^[25]

Investigación: la NTSB determinará qué salió mal

Como ocurre con todos los incidentes significativos que involucran aerolíneas estadounidenses, se espera que la NTSB lidere la investigación sobre la salida de pista en Des Moines, trabajando junto con la Administración Federal de Aviación (FAA), Delta, Endeavor Air y la Autoridad Aeroportuaria de Des Moines. ^[26]

Los funcionarios del aeropuerto han enfatizado que están esperando la autorización de la NTSB antes de mover la aeronave, por lo que el jet sigue en la pista y los avisos de cierre de DSM continúan vigentes. ^[27]

Los primeros informes del incidente, incluido el artículo actualizado del Aeropuerto Internacional de Des Moines en Wikipedia, atribuyen la salida de pista a las condiciones resbaladizas tras la tormenta invernal, pero los investigadores finalmente analizarán una gama más amplia de factores. Estos pueden incluir el rendimiento de frenado, el componente de viento cruzado al momento del aterrizaje, la contaminación de la pista, la velocidad de aproximación, la toma de decisiones de la tripulación y la comunicación entre los pilotos y el control de tráfico aéreo. ^[28]

Por otro lado, Des Moines se encuentra en medio de un importante programa de mejora de infraestructura conocido como LiftDSM. El aeropuerto añadió recientemente plataformas centralizadas de deshielo diseñadas para agilizar las operaciones invernales y reducir retrasos durante eventos de nieve y hielo, con el proyecto programado para completarse en octubre de 2025. Aún no está claro si esas nuevas instalaciones estaban en uso durante la llegada del vuelo 5087 o si jugaron algún papel en la cadena de eventos. ^[29]

La NTSB normalmente publica un informe preliminar dentro de varias semanas después de un incidente importante, seguido de un informe final más detallado que puede tardar muchos meses.

Preguntas clave que hacen los viajeros

¿Alguien resultó herido cuando el avión se salió de la pista?

Según declaraciones de funcionarios del aeropuerto y la cobertura de varios medios locales y regionales, no se reportaron heridos entre los pasajeros o la tripulación del vuelo 5087 de Delta. Todos a bordo fueron evacuados y llevados de regreso a la terminal. ^[30]

¿Sigue cerrado el Aeropuerto Internacional de Des Moines?

Hasta el domingo 30 de noviembre de 2025, los NOTAM de la FAA indican que DSM está cerrado al tráfico aéreo, con cierres que se extienden al menos hasta principios del 2 de diciembre, a menos que se actualicen los avisos. Los funcionarios del aeropuerto dicen que actualmente no hay un cronograma público para la reapertura, y los viajeros deben consultar directamente con las aerolíneas y el aeropuerto para obtener la información más reciente. ^[31]

¿Qué debo hacer si hago escala en Des Moines?

Si tienes programado volar hacia o desde DSM:

Confirma tu vuelo a través de la app de tu aerolínea, su sitio web o los canales de atención al cliente antes de viajar al aeropuerto.
Utiliza la página de estado de vuelos del Aeropuerto Internacional de Des Moines para ver rápidamente cancelaciones y desvíos. ^[32]
Si DSM está cerrado durante tu ventana de viaje, consulta con tu aerolínea sobre opciones de reprogramación, incluyendo conexiones a través de otros centros del Medio Oeste que aún estén operando, teniendo en cuenta que muchos de esos aeropuertos también se están recuperando de la tormenta. ^[33]

¿Qué causó el accidente?

Los investigadores aún no han emitido hallazgos oficiales. Los primeros resúmenes apuntan a condiciones resbaladizas en la pista tras una gran tormenta de nieve como un factor probable, pero la NTSB determinará la causa probable solo después de revisar los datos de vuelo, grabaciones de voz de cabina, información meteorológica y entrevistas con la tripulación y los controladores. ^[34]

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