Aeroporto di Des Moines chiuso dopo che il volo Delta 5087 esce di pista durante una grande tempesta di neve in Iowa

Pubblicato il 30 novembre 2025

L’Aeroporto Internazionale di Des Moines (DSM) è rimasto chiuso al traffico aereo domenica dopo che un volo Delta Connection in arrivo da Detroit è uscito da una pista coperta di neve durante una potente tempesta invernale post-Ringraziamento, costringendo all’evacuazione di tutti a bordo e causando disagi ai viaggi in tutta l’Iowa centrale. Le autorità riferiscono che non sono stati segnalati feriti tra i passeggeri o l’equipaggio. ^[1]

Cosa è successo al volo Delta 5087?

Secondo i funzionari dell’aeroporto e diverse testate locali, l’incidente ha coinvolto il volo Delta 5087, un jet regionale operante con il marchio Delta Connection dall’Aeroporto Metropolitano di Detroit Wayne County (DTW) a Des Moines. ^[2]

L’aereo, un Canadair Regional Jet CRJ‑900LR operato da Endeavor Air per Delta e registrato come N298PQ, stava atterrando sulla pista 31 del DSM intorno alle 22:00 ora locale di sabato 29 novembre, quando non è riuscito a rimanere sulla pista ed è finito fuori dalla superficie asfaltata tra la neve soffiata dal vento. ^[3]

Il volo Delta 5087 era partito da Detroit intorno alle 19:44 ora della costa est, arrivando in Iowa mentre una forte tempesta invernale stava scaricando abbondante neve e forti venti su gran parte dello stato, con temperature intorno ai -6°C e raffiche superiori ai 48 km/h segnalate nell’area di Des Moines. ^[4]

I primi post e foto sull’aviazione condivisi online mostrano il CRJ‑900 oltre la fine della pista su terreno coperto di neve, ma ancora in posizione verticale, con le squadre di emergenza che circondano il jet. ^[5]

Tutti i passeggeri evacuati in sicurezza, nessun ferito segnalato

I funzionari dell’aeroporto e le organizzazioni di notizie locali affermano che, sebbene l’uscita di pista sia stata spaventosa per chi era a bordo, tutti sono usciti illesi. I passeggeri sono stati evacuati dal jet e trasportati in autobus al terminal per le procedure di controllo. ^[6]

Un riassunto dell’incidente riportato da diverse testate, tra cui KCCI a Des Moines e aggregatori internazionali, rileva che le autorità aeroportuali hanno confermato che tutti i passeggeri e l’equipaggio sono stati evacuati e che non sono stati segnalati feriti. ^[7]

In una breve dichiarazione citata da Local 5/We Are Iowa, Delta ha affermato che i suoi team al DSM stavano lavorando per supportare i clienti coinvolti dopo l’incidente che ha coinvolto il volo Delta Connection 5087 e che la compagnia aerea stava collaborando con le autorità locali. ^[8]

I soccorritori hanno rapidamente messo in sicurezza l’aeromobile e l’area circostante, una prassi standard in caso di uscita di pista per prevenire perdite di carburante, rischi di incendio e incidenti secondari. Le autorità non hanno ancora dettagliato l’entità di eventuali danni al jet, anche se almeno una testata aeronautica ha descritto danni strutturali all’aeromobile dopo che ha superato i limiti della pista e si è fermato oltre la fine del manto stradale. ^[9]

Chiusura dell’aeroporto: DSM chiuso in attesa dell’autorizzazione NTSB

Poiché l’aeromobile si è fermato fuori pista ma è rimasto nell’area aeroportuale, l’Aeroporto Internazionale di Des Moines è stato chiuso al traffico aereo dopo l’incidente. ^[10]

Sarah Hoodjer, portavoce del DSM, ha dichiarato a NewsRadio 1040 WHO che l’aeromobile è rimasto sul manto stradale e non sarebbe stato spostato fino a quando non fosse stato formalmente rilasciato dal National Transportation Safety Board (NTSB), come da procedura standard per un’uscita di pista che coinvolge un aereo di linea. ^[11]

A domenica 30 novembre, gli Avvisi FAA ai Notam (NOTAM) indicano l’aerodromo di Des Moines come chiuso, con un avviso—“DSM 11/185 DSM AD AP CLSD 2511300348‑2512020345”—che indica una chiusura a partire dalle 03:48 UTC del 30 novembre e che si estende fino alle prime ore del 2 dicembre 2025, salvo cancellazione o sostituzione. Un NOTAM separato, “DSM 11/186”, mostra anch’esso una finestra di chiusura durante la giornata di domenica. ^[12]

Anche gli strumenti online di tracciamento voli e stato aeroporti mostrano DSM come chiuso ai voli in arrivo e in partenza nella prima mattinata di domenica, con piloti e compagnie aeree istruiti a consultare i NOTAM attuali prima di operare sull’aeroporto. ^[13]

I funzionari dell’aeroporto non hanno fornito una tempistica pubblica su quando il campo d’aviazione riaprirà, sottolineando che l’aereo deve rimanere dove si trova fino a quando gli investigatori non daranno il permesso di spostarlo e che la pulizia invernale è in corso. ^[14]

Deviazioni di volo e interruzioni più ampie dei viaggi

L’incidente sulla pista a Des Moines sta amplificando un fine settimana di viaggi festivi già difficile in tutto il Midwest. Un riassunto dell’evento sulla voce Wikipedia dell’Aeroporto Internazionale di Des Moines segnala che tre voli sono stati dirottati come risultato diretto dell’uscita di pista del Volo 5087, oltre alle numerose cancellazioni e ritardi legati alla tempesta e alla successiva chiusura del campo d’aviazione. ^[15]

A livello nazionale, le compagnie aeree hanno cancellato o ritardato migliaia di voli mentre la tempesta invernale post-Ringraziamento attraversava l’alto Midwest e i Grandi Laghi. Entro la tarda serata di sabato, i vettori statunitensi avevano cancellato quasi 1.900 voli e ritardato più di 7.500, con Chicago O’Hare, Chicago Midway e Milwaukee tra gli hub più colpiti—aeroporti che hanno collegamenti diretti con Des Moines e convogliano passeggeri in coincidenza verso DSM. ^[16]

Ai viaggiatori con prenotazioni da o per Des Moines viene consigliato di:

Controllare lo stato del proprio volo direttamente con la compagnia aerea o tramite la pagina dello stato dei voli dell’aeroporto prima di partire per l’aeroporto. ^[17]
Aspettarsi tempi di attesa più lunghi del normale e opzioni di riprenotazione limitate, dato il più ampio impatto delle interruzioni legate alla tempesta in tutta la regione. ^[18]
Considerare aeroporti alternativi nelle vicinanze o il trasporto via terra se il viaggio è urgente e DSM rimane chiuso.

La brutale tempesta invernale ha preparato il terreno

L’uscita di pista di sabato è avvenuta mentre l’Iowa centrale veniva colpito da una forte tempesta invernale di inizio stagione. I meteorologi di KCCI riportano che alcune zone dell’area di Des Moines hanno ricevuto quasi 10 pollici di neve, con alcune località dell’Iowa che hanno registrato accumuli di 11–15 pollici entro sabato sera. ^[19]

Un avviso di tempesta invernale è rimasto in vigore per gran parte dell’Iowa fino alle 6 del mattino di domenica, con venti che soffiavano tra i 30 e i 40 mph durante la notte. Quella combinazione di neve fresca e venti forti ha causato neve sollevata e accumuli, visibilità fortemente ridotta e condizioni stradali estremamente scivolose. ^[20]

I funzionari statali e i meteorologi hanno ripetutamente sconsigliato di viaggiare sui principali corridoi autostradali, tra cui l’Interstate 35 a nord di Des Moines e l’Interstate 80 a est della città, poiché le condizioni peggioravano. Entro sabato sera, la Iowa State Patrol aveva segnalato più di 670 chiamate dal mezzogiorno di venerdì, tra cui almeno 182 incidenti e decine di ulteriori assistenze agli automobilisti. ^[21]

Anche il piano per le temperature estreme della contea di Polk è stato attivato, con l’apertura di centri di riscaldamento e le agenzie di trasporto che offrono passaggi per aiutare i residenti a far fronte ai pericolosi venti gelidi previsti vicino o sotto lo zero gradi Fahrenheit. ^[22]

Queste condizioni estreme hanno probabilmente contribuito all’ambiente difficile affrontato da piloti e personale di terra al DSM sabato notte, anche se gli investigatori non hanno ancora rilasciato alcun risultato sulle cause specifiche dell’uscita di pista del volo 5087.

Cosa sappiamo sull’aeromobile e sulla risposta della compagnia aerea

I dati di tracciamento dell’aviazione e le testimonianze degli specialisti identificano l’aeromobile come un jet regionale CRJ‑900, operato da Endeavor Air per conto di Delta, con il numero di volo Delta DL 5087 tra Detroit e Des Moines. ^[23]

Post sui social media da pagine di tracciamento dell’aviazione e appassionati mostrano l’aeromobile fuori dalla fine della pista 31, e alcune testimonianze notano che potrebbe essersi fermato in un fosso poco profondo, con danni visibili nella zona del muso. ^[24] Tuttavia, i funzionari del DSM non hanno ancora fornito una descrizione dettagliata dei danni, e dalle informazioni rilasciate finora non ci sono indicazioni di perdite di carburante o incendi.

Delta non ha rilasciato una lunga dichiarazione pubblica, ma un breve commento condiviso tramite i media locali afferma che i team della compagnia a Des Moines stanno lavorando per prendersi cura dei clienti coinvolti dopo l’incidente che ha coinvolto il volo Delta Connection 5087 e che stanno coordinandosi con le autorità aeroportuali. ^[25]

Indagine: la NTSB determinerà cosa è andato storto

Come per tutti gli incidenti significativi che coinvolgono vettori aerei statunitensi, si prevede che l’NTSB guiderà l’indagine sull’uscita di pista a Des Moines, collaborando con la Federal Aviation Administration (FAA), Delta, Endeavor Air e la Des Moines Airport Authority. ^[26]

I funzionari aeroportuali hanno sottolineato che stanno aspettando l’autorizzazione dell’NTSB prima di spostare l’aeromobile, motivo per cui il jet si trova ancora sul campo di volo e perché gli avvisi di chiusura del DSM restano in vigore. ^[27]

Le prime relazioni sull’incidente, compresa la voce aggiornata su Wikipedia dell’Aeroporto Internazionale di Des Moines, attribuiscono l’uscita di pista a condizioni scivolose dovute alla tempesta invernale, ma gli investigatori analizzeranno infine una gamma più ampia di fattori. Questi possono includere le prestazioni di frenata, la componente di vento trasversale al momento dell’atterraggio, la contaminazione della pista, la velocità di avvicinamento, il processo decisionale dell’equipaggio e la comunicazione tra i piloti e il controllo del traffico aereo. ^[28]

Separatamente, Des Moines è nel mezzo di un importante programma di ammodernamento infrastrutturale noto come LiftDSM. L’aeroporto ha recentemente aggiunto piazzole centralizzate per il de-icing progettate per ottimizzare le operazioni invernali e ridurre i ritardi durante eventi di neve e ghiaccio, con il completamento del progetto previsto per ottobre 2025. Non è ancora chiaro se tali nuove strutture fossero in uso durante l’arrivo del volo 5087 o se abbiano avuto un ruolo nella catena degli eventi. ^[29]

L’NTSB di solito pubblica un rapporto preliminare entro alcune settimane da un incidente importante, seguito da un rapporto finale più dettagliato che può richiedere molti mesi.

Domande chiave che i viaggiatori si stanno ponendo

Qualcuno si è fatto male quando l’aereo è uscito di pista?

Secondo le dichiarazioni dei funzionari aeroportuali e la copertura di numerosi media locali e regionali, non sono stati segnalati feriti tra i passeggeri o l’equipaggio del volo Delta 5087. Tutti a bordo sono stati evacuati e riportati al terminal. ^[30]

L’Aeroporto Internazionale di Des Moines è ancora chiuso?

A domenica 30 novembre 2025, i NOTAM FAA indicano che il DSM è chiuso al traffico aereo, con chiusure che si estendono almeno fino all’inizio del 2 dicembre, salvo aggiornamenti degli avvisi. I funzionari aeroportuali affermano che attualmente non esiste una tempistica pubblica per la riapertura, e i viaggiatori dovrebbero verificare direttamente con le compagnie aeree e l’aeroporto per le ultime informazioni. ^[31]

Cosa dovrei fare se faccio scalo a Des Moines?

Se hai un volo in arrivo o in partenza da DSM:

Conferma il tuo volo tramite l’app della compagnia aerea, il sito web o i canali di assistenza clienti prima di recarti in aeroporto.
Usa la pagina di stato dei voli dell’Aeroporto Internazionale di Des Moines per una panoramica rapida di cancellazioni e deviazioni. ^[32]
Se DSM è chiuso durante la tua finestra di viaggio, chiedi alla tua compagnia aerea informazioni sulle opzioni di riprenotazione, inclusi i collegamenti tramite altri hub del Midwest che sono ancora operativi, tenendo presente che molti di quegli aeroporti stanno anch’essi recuperando dopo la tempesta. ^[33]

Cosa ha causato l’incidente?

Gli investigatori non hanno ancora pubblicato risultati ufficiali. Le prime sintesi indicano che le condizioni scivolose della pista dopo una forte nevicata siano un fattore probabile, ma l’NTSB determinerà la causa probabile solo dopo aver esaminato i dati di volo, le registrazioni vocali della cabina di pilotaggio, le informazioni meteorologiche e le interviste con l’equipaggio e i controllori. ^[34]

Heavy Snow Buries Des Moines As Winter Storm Blasts Millions