NEW YORK, 28. Dez. 2025, 16:02 Uhr ET — Markt geschlossen
Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ: RIVN) geht in die letzte Handelsphase des Jahres 2025, während Investoren eine altbekannte Frage diskutieren: Ist der jüngste Anstieg der Beginn einer nachhaltigen Neubewertung im Zusammenhang mit Rivians Software- und Autonomie-Roadmap – oder nur ein Momentum-Schub, der anfällig für Gewinnmitnahmen und die Volatilität zum Jahresende ist?
Da die US-Börsen am Sonntag geschlossen sind, schloss die Rivian-Aktie zuletzt am Freitag bei $20,90, etwa 1,1 % im Minus an diesem Tag, nachbörslich leicht niedriger bei $20,87. [1]
Wo die Rivian-Aktie am Montag steht
Das Kursbild von RIVN ist Ende Dezember nach einem explosiven Anstieg Mitte des Monats volatil geblieben. Die Aktie stieg stark in den Tagen nach Rivians Autonomy & AI Day, zog sich dann aber von den jüngsten Höchstständen zurück. Die Kursentwicklung zeigt, dass RIVN am 11. Dez. bei $16,43 schloss, am 18. Dez. auf $20,28 sprang und am 19. Dez. $22,45 erreichte, bevor sie auf $21,75 am 22. Dez. fiel und am 26. Dez. bei $20,90 endete. [2]
Der Rückgang hat die zentrale Botschaft der Rallye nicht ausgelöscht: Der Markt bewertet Rivian aktiv neu – mit Blick auf eine 2026-Story (R2-Launch-Umsetzung und potenzielle Software-Erlösquellen) – und nicht nur auf kurzfristige Auslieferungszahlen.
Die aktuellsten Schlagzeilen der letzten 24–48 Stunden
Auch wenn der Handel am Wochenende pausiert, gehen Kommentare und Positionierungen weiter.
Jim Cramer: „Etwas vom Tisch nehmen… den Rest laufen lassen“
In einer Erwähnung in der „Lightning Round“ am 28. Dez., hervorgehoben von Insider Monkey, bezeichnete CNBCs Jim Cramer Rivians Entwicklung als „großartig“, warnte jedoch, dass „ein Teil davon ein Short Squeeze ist“ und riet Investoren, Teilgewinne zu sichern. In seinen Worten: „etwas vom Tisch nehmen und den Rest laufen lassen.“ [3]
Cramers Einschätzung ist zwar kein fundamentales Modell-Update, spiegelt aber wider, was viele Trader beobachten: RIVNs Volatilität, die Diskussion um hohe Short-Quoten und die Tendenz, dass große, durch Katalysatoren getriebene Anstiege bei unprofitablen Wachstumswerten zu schnellen Gewinnmitnahmen führen.
„Rivian ist eine echte KI-Aktie“, argumentiert The Motley Fool
Eine viel beachtete Analyse vom 27. Dez., veröffentlicht von The Motley Fool (und auf Nasdaq.com syndiziert), stellt Rivian als potenzielle „KI-Aktie“ dar – wegen des Schwerpunkts auf eigene Autonomiesysteme und Software. Der Artikel verweist auf Rivians Bewertungsabstand zu Tesla, hebt Teslas höheren Umsatzmultiplikator hervor und argumentiert, dass Rivian zu einem deutlich niedrigeren Kurs-Umsatz-Verhältnis gehandelt wird. [4]
Ob Investoren dem Label zustimmen oder nicht, diese „KI-/Autonomie-Plattform“-Darstellung ist zum zentralen Bestandteil des Bullencase von Rivian geworden – und hilft zu erklären, warum ein Autohersteller bei Technologie-Tag-Schlagzeilen stark zulegen kann, selbst wenn die kurzfristigen Gewinne weiterhin negativ sind.
Institutionelle Positionierung: eine bemerkenswerte 13F-bedingte Reduzierung
Unabhängig davon berichtete MarketBeat, dass Vontobel Holding Ltd. ihre Rivian-Position im dritten Quartal laut einer 13F-Meldung stark reduziert hat, einschließlich des Verkaufs von 378.188 Aktien. [5]
Für sich genommen bestimmt die Quartalsmeldung einer einzelnen Institution nicht die Kursentwicklung – aber bei einer Aktie, bei der die Stimmung schnell schwanken kann, können Positions-Schlagzeilen Bewegungen verstärken, wenn die Liquidität gering ist.
Was die Rallye auslöste: Autonomie und Software-Monetarisierung
Der Auslöser für Rivian im Dezember war der Versuch, Investoren davon zu überzeugen, dass das Unternehmen Software – insbesondere Fahrerassistenz – monetarisieren und mehr von seinem eigenen Autonomie-Stack kontrollieren kann.
Mitte Dezember berichtete Reuters, dass Rivian einen kundenspezifischen selbstfahrenden Chip vorgestellt und ein Fahrerassistenzpaket namens Autonomy+ eingeführt hat, das für 2.500 $ einmalig oder 49,99 $ pro Monat angeboten wird und damit Teslas Full Self-Driving-Preise unterbietet. [6]
Rivians eigene öffentlich zugängliche Autonomie-Materialien betonen ebenfalls die „hands-free assisted driving“-Abdeckung von etwa 3,5 Millionen Meilen Straßen in den USA und Kanada sowie zusätzliche Funktionen (einige für 2026 geplant). [7]
Das Wall Street Journal beschrieb ebenfalls, dass Rivian die freihändige Fahrfunktion auf 3,5 Millionen Meilen ausweitet, mit Autonomy+ zu einem Preis von etwa 50 $/Monat oder 2.500 $ einmalig, und stellte die Umstellung als „AI-first“-Strategie dar. [8]
Ein wichtiger Punkt für Investoren: Rivian verkauft heute keine „volle Autonomie“ – es wird ein kostenpflichtiges Paket rund um überwachte Fahrerassistenz sowie eine Roadmap verkauft. Die Märkte neigen dazu, solche wiederkehrenden Umsatzmodelle zu belohnen, wenn Investoren glauben, dass sich der Funktionsumfang verbessert und die Take-Rate bedeutend sein wird.
Analystenausblick: Der Optimismus steigt, aber die Wall Street ist weiterhin gespalten
Rivians Rallye wurde nicht nur durch Produktdemos angetrieben; sie wurde Anfang Dezember durch eine Welle bullisher Kommentare und höhere Kursziele verstärkt.
Bullen: 25-$-Kursziele und ein „Beweisjahr“ 2026
Barron’s berichtete, dass Baird-Analyst Ben Kallo Rivian auf Kaufen hochgestuft und sein Kursziel von $25 auf $14 angehoben hat, wobei er sich auf die bevorstehende R2-Plattform und Rivians Fortschritte bei der Autonomie berief. [9]
Investor’s Business Daily hob außerdem hervor, dass Wedbush-Analyst Dan Ives sein Kursziel auf $25 (von $16) anhob und 2026 als ein entscheidendes Jahr bezeichnete, in dem das R2-Modell voraussichtlich die Lieferkennzahlen verbessern wird, während Rivian daran arbeitet, zusätzliche Einnahmequellen jenseits des Kerngeschäfts mit Fahrzeugen zu erschließen. [10]
Needham und BNP Paribas gehören diesen Monat ebenfalls zum konstruktiveren Lager; Reuters berichtete zuvor, dass Needham sein Ziel (auf $23) angehoben und BNP Paribas die Berichterstattung mit Outperform und einem $19-Ziel aufgenommen hat, da Rivians Strategie für Autonomie und KI Aufmerksamkeit erregte. [11]
Pessimisten und Skeptiker: Lieferrisiko, Geldverbrennung und Umsetzung
Das Vorsichtsszenario bleibt klar: Rivian macht weiterhin Verluste und muss einen großen Produktionshochlauf (R2) umsetzen, während weiterhin stark in Software, Autonomie, Fertigung und Service investiert wird.
Diese Spaltung zeigt sich in Konsensübersichten. Barron’s stellte fest, dass etwa 30% der Analysten Rivian mit „Kaufen“ bewerten, mit einem durchschnittlichen Kursziel von etwa $16 – ein Zeichen dafür, dass viele an der Wall Street die jüngste Rallye weiterhin als den Fundamentaldaten voraus ansehen. [12]
Der „R2-Moment“ — warum 2026 wichtiger ist als das nächste Quartal
Investoren kehren immer wieder zum R2 zurück, weil er darauf ausgelegt ist, Rivians adressierbaren Markt mit einer günstigeren Fahrzeugreihe zu erweitern und eine neuere Software-/Autonomie-Architektur zu tragen.
Business Insider berichtete, dass Rivians Autonomie-Chef James Philbin die Entscheidung des Unternehmens verteidigte, Lidar in die R2-Roadmap aufzunehmen, und es als „sehr erschwinglich“ und „eine Selbstverständlichkeit“ bezeichnete, während er auch einräumte, dass der R2 voraussichtlich zunächst ohne Lidar auf den Markt kommt und eine Version mit Lidar später folgt. [13]
Die wichtigste Implikation für Investoren: Rivian bittet den Markt im Grunde, eine mehrstufige Einführung zu unterstützen – zuerst der Fahrzeug-Launch, dann schrittweise umfangreichere Autonomie-Hardware und kostenpflichtige Software-Features. Wenn dieser gestufte Ansatz funktioniert, unterstützt er einen höheren Multiplikator; wenn er scheitert, kann die Bewertung schnell sinken.
Fundamentaldaten-Check: Verbesserte Story, aber Profitabilität bleibt die Hürde
Rivians kurzfristige finanzielle Lage weist weiterhin Druckpunkte auf, auch wenn sich die Gesamtsituation verbessert.
Reuters berichtete im November, dass Rivian die Umsatzschätzungen für das Quartal übertroffen hat, unterstützt durch Käufer, die sich vor Änderungen bei den Anreizen beeilten, während das Unternehmen gleichzeitig mit zollbedingten Kosten zu kämpfen hatte – was verdeutlicht, wie sehr politische Maßnahmen die Wirtschaftlichkeit und Nachfrage von Elektrofahrzeugen beeinflussen können. [14]
Politische Risiken bleiben für Investoren insgesamt ein Thema. Reuters hat zuvor beschrieben, wie Elektroautohersteller mit sich ändernder US-Politik – Wegfall von Steuergutschriften für Verbraucher, Zölle und andere Änderungen – zu kämpfen haben, was zu Unsicherheiten bei Nachfrage und Kosten führt. [15]
Kurz gesagt: Rivian kann durch eine Software-/Autonomie-Roadmap Auftrieb erhalten, aber die Aktie braucht letztlich konsistente Belege dafür, dass sich Bruttomarge und Cash-Burn in die richtige Richtung entwickeln.
Nächstes wichtiges Datum: Ergebnisbericht (prognostiziert) und was das für RIVN bedeuten könnte
Der nächste große geplante Katalysator ist Rivians Q4-Bericht. Wall Street Horizon nennt als nächstes Ergebnisdatum für Rivian den Donnerstag, 19. Februar 2026 (nach Börsenschluss), derzeit unbestätigt (prognostiziert auf Basis bisheriger Berichte). [16]
Für eine Aktie, die sich stark an erzählerischen Katalysatoren orientiert, kann die Berichtssaison zum Realitätscheck werden – insbesondere bei:
- Erwartete Auslieferungen 2026 und Zeitplan für den Produktionsstart des R2
- Kennzahlen zur Monetarisierung von Autonomie+/Software (falls offengelegt)
- Entwicklung der Bruttomarge und Prognose zum Cash-Burn
Was Investoren vor der nächsten Sitzung wissen sollten
Wenn der Handel am Montag (29. Dezember) wieder aufgenommen wird, werden voraussichtlich drei praktische Faktoren die nächste Bewegung von RIVN bestimmen:
- Liquidität und Positionierung zum Jahresende
Die letzte Dezemberwoche kann geringere Liquidität und stärkere Schwankungen bringen, besonders bei volatilen, storygetriebenen Werten.
Diese Woche ist zudem feiertagsverkürzt, da die Märkte am Neujahrstag (Donnerstag) geschlossen sind. Im offiziellen Feiertagskalender der Nasdaq ist der 1. Januar geschlossen; zu Wochenbeginn werden Investoren beobachten, wie sich die Feiertagsbedingungen auf Volumen und Volatilität auswirken. [17]
- Wichtige technische Marken aus der jüngsten Handelsspanne
Basierend auf der jüngsten Handelshistorie werden Investoren voraussichtlich auf Folgendes achten:
- Unterstützungszone: etwa $20,77–$20,90 (Bereich Tief/Kurs vom Freitag) [18]
- Widerstand kurzfristig: um $21,55 (Tageshoch vom Freitag) [19]
- Größere Hürde: die Hochs von Ende Dezember um $22,6–$22,7 [20]
Wenn RIVN stark eröffnet und den Widerstand mit echtem Volumen überwindet, werden Bullen argumentieren, dass der Rücksetzer eine gesunde Konsolidierung war. Bricht die Unterstützung, könnten Trader es als Verdauung nach dem Kurssprung sehen – besonders nach Cramers Gewinnmitnahme-Rahmung.
- Narrativ vs. Zahlen: Autonomie-Euphorie trifft auf Cash-Burn-Realität
Der Markt belohnt derzeit Rivians Autonomie- und KI-Strategie – eigene Chips, Ausbau des Hands-free-Angebots und eine kostenpflichtige Autonomy+-Stufe – erkennt aber weiterhin den langen Weg zur Profitabilität an. [21]
Diese Spannung kann bei jedem neuen Datenpunkt zu überproportionalen Bewegungen führen: ein Lieferupdate, eine neue Partnerschaft, ein Margensignal oder sogar eine Änderung im Analystenton.
Die Rivian-Aktie geht mit weiterhin sichtbarem Momentum im Chart in die Montagssitzung – und mit weiterhin sichtbarem Skeptizismus in den Konsensschätzungen. Das kurzfristige Setup dreht sich weniger um das, was an einem ruhigen Wochenende passiert, sondern mehr darum, ob Rivian weiterhin Autonomie-Schlagzeilen in messbare, wiederkehrende Software-Umsätze umwandeln kann, während die R2-Produktion pünktlich und im Kostenrahmen umgesetzt wird. [22]
References
1. stockanalysis.com, 2. stockanalysis.com, 3. www.insidermonkey.com, 4. www.fool.com, 5. www.marketbeat.com, 6. www.reuters.com, 7. rivian.com, 8. www.wsj.com, 9. www.barrons.com, 10. www.investors.com, 11. www.reuters.com, 12. www.barrons.com, 13. www.businessinsider.com, 14. www.reuters.com, 15. www.reuters.com, 16. www.wallstreethorizon.com, 17. www.nasdaq.com, 18. stockanalysis.com, 19. stockanalysis.com, 20. stockanalysis.com, 21. www.reuters.com, 22. www.barrons.com
