Marcin Frąckiewicz

Der globale Markt für Anti-Drohnen-Technik wird laut coherentmarketinsights in diesem Jahrzehnt mit etwa 27,8 % jährlichem Wachstum prognostiziert. Moderne Anti-Drohnen-Systeme basieren auf einem Multi-Sensor-Ansatz, da kein einzelner Sensor alle Bedrohungen zuverlässig erkennen kann. Radarbasierte Erkennung wird durch Systeme wie Rafael Drone Dome ermöglicht, das kleine Drohnen bis rund 3,5 km erkennen kann. Raytheon hat das KuRFS-Radar im Ku-Band mit 360°-Detektion, das feine Ziele wie eine 9-mm-Geschossverfolgung ermöglicht. RF-Analysatoren detektieren Drohnen passiv über Funksignale und können Hersteller und Modell bestimmen, scheitern jedoch, wenn Drohnen nicht senden. Optische und Infrarot-Sensoren liefern visuelle Identifikation und Beweise, wobei Tageslichtkameras hochauflösende Bilder liefern und IR-Nachtaufnahmen

Im Jahr 2024 produzierte China 11–13 Millionen Elektroautos (Battery-EVs und Plug-in-Hybride), etwa die Hälfte der Neuwagenverkäufe in China und 58–70% der weltweiten EV-Produktion. BYD Auto war 2024 der weltweit größte EV-Hersteller, verantwortlich für rund ein Drittel der chinesischen EV-Verkäufe, und übertraf Teslas globales Volumen, nachdem 2022 über 1,8 Millionen NEV verkauft wurden. Xi’an in Shaanxi entwickelte sich zu einer Megaproduktionsstadt, denn BYDs Werk in Xi’an fertigte 2022 ca. 995.000 EVs, mehr als die Hälfte von BYDs Gesamtproduktion. Zu den großen chinesischen Herstellern gehören BYD, SAIC, Geely, Great Wall und GAC, ergänzt durch NIO, Xpeng, Li Auto, Chery, Changan, Leapmotor und

Kommerzielle Satellitenbilder von Maxar, Planet Labs und BlackSky lieferten der Ukraine im Krieg gegen Russland beispiellose Einsichten ins Gefechtsfeld, weshalb der Konflikt von Beobachtern als „der am besten dokumentierte Krieg der Geschichte“ bezeichnet wurde. Im August 2022 finanzierte eine ukrainische Wohltätigkeitsorganisation den Zugang zu einem ICEYE-SAR-Satelliten, wodurch die Ukraine 24/7-Bildgebung bei jedem Wetter erhielt. SAR-Daten kombiniert mit hochauflösenden optischen Aufnahmen ermöglichten es den Ukrainern, Truppenbewegungen, Konvoitrouten und Kriegsverbrechen zu erkennen, weshalb von Analysten oft von „Bodycams für unseren Planeten“ gesprochen wurde. Im Februar 2022 identifizierten kommerzielle Satelliten einen 64 Kilometer langen russischen Militärkonvoi auf einer Autobahn, was die Frontlage sichtbar

Die F-35 absolvierte ihren Erstflug 2006; der IOC-Verlauf umfasst F-35B (Juli 2015), F-35A (August 2016) und F-35C (Anfang 2019). Die F-35-Familie besteht aus drei Varianten: F-35A (CTOL), F-35B (STOVL) und F-35C (Carrier). Die Avionik der F-35 macht sie zum „fliegenden Supercomputer“ mit AN/APG-81 AESA-Radar, EOTS, DAS (360°-Rundumblick) und dem Helmet-Mounted Display sowie dem MADL-Datenlink. Der Antrieb erfolgt durch ein einzelnes Pratt & Whitney F135-Triebwerk mit 43.000 lbf Schub, die Maschine erreicht Mach 1,6 und fliegt bis etwa 50.000 Fuß. Interne Waffenschächte tragen 4 AIM-120 AMRAAMs oder 2 AMRAAMs plus 2 JDAMs (bis zu 2.000 lb); externe Aufhängungen ermöglichen bis zu