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Elektrofahrzeuge

Aptera (SEV) Nasdaq Debut: Solar EV Startup’s Wild First Day, Key Takeaways and Outlook

Aptera (SEV) Nasdaq-Debüt: Wilder erster Tag des Solar-EV-Startups, wichtigste Erkenntnisse und Ausblick

Apteras wildes Nasdaq-Debüt und die Performance am ersten Tag Aptera Motors sorgte am 16. Oktober 2025 für einen spektakulären Auftritt am Nasdaq Capital Market – und der erste Handelstag der Aktie war alles andere als gewöhnlich. Die Class B-Stammaktien des Unternehmens (Ticker SEV) eröffneten bei etwa 20,42 $ und sprangen zunächst auf 22,43 $, doch die anfängliche Begeisterung wich schnell einem starken Verkaufsdruck kraken.com kraken.com. Innerhalb weniger Stunden stürzte SEV auf ein Tagestief von 3,63 $ ab, was bei Marktbeobachtern angesichts der fast 80%igen Schwankung zwischen Hoch und Tief für Schock sorgte. Bis zum Mittag hatte sich die Aktie erholt
China’s EV Revolution: From $5,000 Minis to 1,000-km Supercars – How China Is Shocking the Global Car Market

Chinas E-Auto-Revolution: Von 5.000-Dollar-Minis zu 1.000-km-Supersportwagen – Wie China den globalen Automarkt überrascht

Im Jahr 2024 produzierte China 11–13 Millionen Elektroautos (Battery-EVs und Plug-in-Hybride), etwa die Hälfte der Neuwagenverkäufe in China und 58–70% der weltweiten EV-Produktion. BYD Auto war 2024 der weltweit größte EV-Hersteller, verantwortlich für rund ein Drittel der chinesischen EV-Verkäufe, und übertraf Teslas globales Volumen, nachdem 2022 über 1,8 Millionen NEV verkauft wurden. Xi’an in Shaanxi entwickelte sich zu einer Megaproduktionsstadt, denn BYDs Werk in Xi’an fertigte 2022 ca. 995.000 EVs, mehr als die Hälfte von BYDs Gesamtproduktion. Zu den großen chinesischen Herstellern gehören BYD, SAIC, Geely, Great Wall und GAC, ergänzt durch NIO, Xpeng, Li Auto, Chery, Changan, Leapmotor und
17 Juni 2025
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