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Aviation Nouvelles 10 juin 2025 - 23 juin 2025

Operation Midnight Hammer: How Stealth Bombers, Fighters, and Bunker Busters Obliterated Iran’s Nuclear Sites

Opération Marteau de Minuit : Comment les bombardiers furtifs, les chasseurs et les bombes antibunker ont anéanti les sites nucléaires iraniens

Du 21 au 22 juin 2025, l’Opération Midnight Hammer a été lancée contre Fordow, Natanz et Ispahan en Iran. Sept bombardiers furtifs B-2 Spirit du 509th Bomb Wing, Whiteman AFB, ont mené l’attaque et ont largué au total 14 bombes GBU-57A/B MOP. La GBU-57A/B Massive Ordnance Penetrator mesure 9 mètres de long et pèse 13 600 kg, conçue pour percer plus de 30 mètres de béton armé. Les B-2 ont volé 18 heures depuis le Missouri sans bases avancées et ont effectué plusieurs ravitaillements en vol. Quatre sous-marins lance-missiles guidés de classe Ohio (SSGN) ont lancé plus de 24 Tomahawk
23 juin 2025
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Top 10 Fighter Jets Dominating the Skies in 2025

Top 10 des avions de chasse dominant le ciel en 2025

F-35 Lightning II (USA) – chasseur furtif de cinquième génération: premier vol en 2006, entrée en service vers le milieu des années 2010, vitesse Mach 1.6 et rayon de combat interne >1 090 km sur F‑35A, coût unitaire d’environ 80–85 M$, plus de 1 000 livrés à 17 nations d’ici 2025. F-22 Raptor (USA) – chasseur furtif de supériorité aérienne: premier vol en 1997, service en 2005, Mach 2.25, rayon d’action environ 800 km (1 600 nmi avec réservoirs), coût autour de 150 M$, 195 exemplaires construits, réputé invincible en simulations. Chengdu J-20 “Mighty Dragon” (Chine) – chasseur furtif de
16 juin 2025
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F-35 Lightnig II Uncovered: Inside the $1 Trillion Stealth Fighter Dominating the Skies

F-35 Lightning II dévoilé : à l’intérieur du chasseur furtif à 1 000 milliards de dollars qui domine le ciel

Le F-35 Lightning II a effectué son premier vol en 2006. La famille se décline en F-35A CTOL, F-35B STOVL et F-35C porte-avions, et l’IOC place le F-35B en juillet 2015, le F-35A en août 2016 et le F-35C en 2019. Le coût total du programme est estimé entre 1,7 et 2 billions de dollars sur son cycle de vie, avec 2,1 trillions cités par le DoD en 2021. En 2025, plus de 1 170 F-35 ont été livrés dans le monde et les États-Unis prévoient d’en acquérir 2 456 d’ici 2044. Le premier engagement opérationnel du F-35 a eu
16 juin 2025
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Aviation Satellite Services: Benefits, Providers, and New Technologies

Services satellitaires pour l’aviation : avantages, fournisseurs et nouvelles technologies

Les services satellitaires d’aviation couvrent la communication, la navigation et la surveillance grâce au SATCOM, GNSS et à des systèmes comme ADS-B et COSPAS-SARSAT. L Aireon a installé des récepteurs ADS‑B sur des satellites Iridium NEXT, opérationnels depuis 2019 pour le suivi global des aéronefs. Fin 2022, plus de 10 000 avions dans le monde étaient équipés du Wi‑Fi en vol, et l’industrie prévoit plus de 13 000 avions connectés d’ici 2025. Les systèmes GNSS (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou) permettent la navigation RNAV/RNP et les approches GPS/GNSS assistées d’augmentation SBAS comme WAAS et EGNOS. COSPAS-SARSAT utilise des satellites en orbite
10 juin 2025
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