Depuis le début de 2025, la CAAM exige un permis d’Autorisation de Vol (ATF) pour chaque vol de drone, même les vols récréatifs, selon le principe « pas de permis, pas de vol ». Pour les drones récréatifs, il faut obtenir un ATF, opérer à faible risque (VLOS) et à une altitude maximale de 120…
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La FAA détient l’autorité exclusive sur l’espace aérien américain, mais la Ville et le Comté de Los Angeles ajoutent des règles locales sur les décollages/atterrissages et la vie privée. Pour les drones récréatifs à LA, enregistrez le drone pesant plus de 0,55 lb (250 g) pour 5 $, réussissez le test TRUST et volez en…
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Le Vietnam exige un permis de vol spécial délivré par le Ministère de la Défense nationale pour chaque vol de drone, qu’il s’agisse d’un usage récréatif ou commercial. À partir de la mi-2025, les mini-drones pesant moins de 250 g utilisés uniquement à des fins récréatives peuvent voler sans permis, comme les modèles DJI Mini,…
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La Grèce applique le Règlement européen sur les drones 2019/947 et 2019/945, entré en vigueur fin 2020, avec une approche basée sur les risques en trois catégories : Ouverte, Specific et Certifiée. La catégorie Ouverte couvre les vols à faible risque et ne nécessite pas d’autorisation préalable si le drone pèse moins de 25 kg,…
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Au Japon, la réglementation des drones est principalement supervisée par le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) et l’Agence japonaise de l’aviation civile (JCAB). Le système japonais classe les opérations en Catégorie I (risque faible), Catégorie II et Catégorie III (risque élevé), ces dernières nécessitant une autorisation du MLIT; la…
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Le cadre britannique classe les drones en Ouverte, Spécifique et Certifiée, avec sous-catégories A1 (<250 g), A2 (<2 kg avec A2 CofC) et A3 (jusqu’à 25 kg ou sans qualification) et impose des distances minimales comme 50 m des personnes et 150 m des zones bâties pour A3. Le PfCO a été supprimé fin 2020…
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