NEW YORK, 13 février 2026, 05:02 ET — Avant-Bourse
- Algorhythm Holdings a grimpé d’environ 17 % lors des échanges avant l’ouverture, s’ajoutant à la hausse de 30 % de jeudi.
- La société affirme que ses déploiements de SemiCab ont permis à ses clients de gérer 300 % à 400 % de fret en plus, sans augmenter les effectifs.
- Ce commentaire a déclenché une vague de ventes sur les actions de transport et de logistique jeudi.
Algorhythm Holdings Inc (RIME) a bondi de 16,7 % à 1,26 $ avant l’ouverture de vendredi, prolongeant la folle séance de jeudi qui a vu l’action grimper de 29,9 % pour clôturer à 1,08 $. La séance précédente a été très animée ; les actions ont oscillé entre 0,83 $ et 1,51 $ avec environ 50,5 millions échangés.
Ce qui avait commencé comme un rallye de micro-capitalisations s’est étendu, touchant l’ensemble du marché dans un contexte de bouleversement des actions de transport alimenté par l’IA. Jeudi, l’indice Russell 3000 Trucking a chuté de 6,6 %. Les actions de C.H. Robinson Worldwide et Landstar System ont dévissé, les investisseurs tentant d’évaluer comment l’automatisation accélérée pourrait affecter les marges et le pouvoir de fixation des prix.
Sur certains desks de trading, l’activité a été attribuée à une nouvelle vague de chasse aux gros titres alimentée par l’IA. Dans une note à ses clients, le trader de Jefferies Jeffrey Favuzza a déclaré que les investisseurs adoptaient une mentalité « tirer d’abord, poser des questions ensuite » face au risque lié à l’IA. https://www.reuters.com/business/trucking-…
Algorhythm a souligné jeudi les déploiements en direct de la plateforme SemiCab, affirmant que les clients transportent 300 % à 400 % de volume de fret en plus sans embaucher de personnel supplémentaire. Selon un livre blanc cité dans le communiqué, certains opérateurs utilisant SemiCab gèrent plus de 2 000 chargements par an, alors que les courtiers en fret traditionnels en gèrent environ 500. Algorhythm a indiqué qu’il déploie désormais la même approche aux États-Unis via sa plateforme SaaS Apex.
Le directeur général Gary Atkinson a déclaré que la logistique était « limitée par la bande passante humaine ». Il a soutenu que la plateforme permet aux entreprises de gérer plus de volume sans recruter de planificateurs ou de répartiteurs supplémentaires.
Les investisseurs peuvent changer d’avis très rapidement dans les secteurs où ils associent logiciel et pouvoir de fixation des prix. « Le niveau de paranoïa est de catégorie 5 », a déclaré Joseph Shaposhnik, gestionnaire de portefeuille chez Rainwater Equity, alors que les actions de transport et de logistique étaient durement touchées. https://www.theguardian.com/business/2026/…
Selon le Wall Street Journal, Algorhythm, une entreprise de Floride autrefois spécialisée dans les machines de karaoké, a changé de cap et propose désormais des logiciels logistiques via sa filiale SemiCab. SemiCab affirme que sa plateforme peut réduire les kilomètres parcourus à vide par les camions jusqu’à 70 %. Pourtant, note le Journal, les clients américains restent difficiles à convaincre.
Les investisseurs veulent désormais savoir si les chiffres de SemiCab annoncent des revenus durables, ou s’il ne s’agit que d’un épisode passager—une panique qui fait fluctuer les prix dans le secteur. Les grands courtiers et entreprises logistiques connaissent bien les technologies de routage et d’optimisation ; ils y investissent massivement et réfutent généralement l’idée qu’une nouvelle plateforme puisse bouleverser d’un coup l’économie du secteur.
Pourtant, la situation semble fragile. L’annonce d’Algorhythm n’a fait aucune mention de clients, et les actions peu échangées connaissent souvent de fortes variations lorsque la séance régulière apporte une liquidité accrue et des échanges plus équilibrés.
Tous les regards se tournent vers le Nasdaq à 9h30 (heure de l’Est), alors que les traders vérifient si RIME poursuit sa dynamique et surveillent tout signe de stabilisation des actions du transport routier et de la logistique après la chute de jeudi.
