La sorpresa di ottobre di Tesla: azioni alle stelle grazie a vendite record, rivelazione ‘segreta’ della Model Y e la prossima mossa di Musk

Prezzo delle azioni in forte aumento: Il titolo Tesla è salito alle stelle all’inizio di ottobre. Il 6 ottobre 2025, TSLA è balzato di oltre 5% in una sola seduta arrivando a circa $453 per azione ^[1]. Al 7 ottobre, il titolo si aggira intorno ai 450 dollari – in crescita di quasi 8% nelle ultime due settimane nonostante una certa volatilità ^[2]. Dall’inizio dell’anno, le azioni Tesla hanno guadagnato circa 12% (contro circa il 17% dell’S&P 500) ^[3] ^[4], e la capitalizzazione di mercato della società è di circa $1,5 trilioni (tra le 10 aziende più preziose al mondo) ^[5].
Consegne da record nel Q3: Tesla ha riportato consegne record di 497.099 veicoli nel Q3 2025 ^[6], superando di gran lunga le stime (Wall Street si aspettava circa 443mila) ^[7]. La produzione è stata di circa 447mila veicoli ^[8]. L’impennata delle consegne – in aumento del 7% su base annua – è stata alimentata da una corsa dell’ultimo minuto prima della scadenza del credito d’imposta USA per i veicoli elettrici il 30 settembre ^[9]. La strategia di Tesla di sconti e offerte di finanziamento ha “anticipato” la domanda nel Q3 ^[10] ^[11]. Gli investitori hanno accolto con favore le vendite eccezionali, ma temono anche che questo possa lasciare un vuoto nelle vendite nel Q4 ora che l’incentivo fiscale federale da 7.500 dollari è scaduto ^[12].
7 ottobre Anteprima del prodotto: Tesla ha anticipato un importante annuncio per il 7 ottobre 2025, alimentando le speculazioni su un nuovo modello accessibile. Durante il fine settimana, l’account ufficiale X (Twitter) di Tesla ha pubblicato clip criptiche (fari accesi nel buio e una ruota che gira) che si concludevano con la data “10/7” ^[13] ^[14]. Analisti e fan si aspettano che si tratti di una variante più economica della Model Y pensata per rilanciare la domanda ^[15] ^[16]. Questa sola attesa ha fatto salire le azioni Tesla di oltre il 5% lunedì (6 ottobre) in vista della presentazione ^[17]. L’evento è visto come una svolta verso l’accessibilità, arrivando pochi giorni dopo la scadenza di importanti incentivi statunitensi per i veicoli elettrici ^[18] ^[19].
Sentimento di mercato misto: L’entusiasmo del mercato intorno a Tesla è alto – l’azienda è spesso vista come una storia di crescita tecnologica nei veicoli elettrici, nell’IA e nell’energia. Grandi nomi ottimisti come Morgan Stanley, Wedbush e Piper Sandler hanno ribadito rating overweight/buy, citando il momentum di Tesla nelle consegne e nella tecnologia (Morgan Stanley ha recentemente confermato un target di $410 per TSLA dopo i risultati del Q3 ^[20], e alcuni target rialzisti arrivano fino a $500–$600). Tuttavia, non tutti sono d’accordo. Il target di prezzo medio degli analisti è di circa $351, il che implica scetticismo ai prezzi attuali ^[21]. Circa la metà degli analisti di Wall Street valuta Tesla come Hold o Sell ^[22], indicando la sua valutazione elevata – TSLA scambia a circa 250 volte gli utili, molto più delle altre case automobilistiche o persino dei giganti tech ^[23]. I ribassisti sostengono che il prezzo delle azioni Tesla rifletta già la “perfezione” e lasci poco margine di errore.
Fattore Musk: L’influenza del CEO Elon Musk è enorme. L’impennata delle azioni Tesla ha fatto salire il patrimonio personale di Musk a circa $465 miliardi questa settimana ^[24], sottolineando quanto la sua fortuna sia legata alle performance di Tesla. Il consiglio di amministrazione di Tesla ha proposto un nuovo pacchetto retributivo enorme per Musk – potenzialmente del valore di fino a $1 trilione in azioni – se verranno raggiunti obiettivi ultra-ambiziosi (come 20 milioni di veicoli consegnati in 10 anni) ^[25]. Il piano mira a mantenere Musk concentrato su Tesla mentre gestisce anche SpaceX e X (Twitter) ^[26]. La personalità di Musk è un’arma a doppio taglio: la sua visione tecnologica e la sua celebrità alimentano l’interesse per Tesla, ma i suoi tweet e posizioni politiche polarizzanti sono stati anche citati come fattore nel raffreddamento della domanda tra alcuni acquirenti ^[27]. Gli investitori osservano come il comportamento di Musk – e il nuovo piano di incentivi – possano influenzare la percezione pubblica e l’esecuzione di Tesla in futuro.

Andamento del titolo TSLA – Impennata di inizio ottobre e tendenza settimanale

Il titolo Tesla è stato in una corsa all’inizio della seconda settimana di ottobre 2025. Dopo un breve calo a circa 430$ in seguito alle notizie sulle consegne del Q3, TSLA è rapidamente rimbalzato ed è salito sull’onda dell’ottimismo per la prossima presentazione di prodotto. Il 6 ottobre 2025, il giorno prima dell’annuncio atteso, il prezzo delle azioni Tesla è balzato di circa il 5,4% chiudendo a 453,25$ ^[28]. Questo rialzo in un solo giorno ha aggiunto circa oltre 70 miliardi di dollari alla capitalizzazione di mercato di Tesla, portando la valutazione della società a circa 1,53 trilioni di dollari ^[29] ^[30]. Nelle contrattazioni after-hours di quella sera, il titolo si è stabilizzato poco sotto i 453$ mentre alcuni trader prendevano profitto in vista della presentazione ^[31].

Questo rally ha coronato una forte corsa a breve termine per Tesla. Nell’ultima settimana, il titolo è salito dai bassi 400$ ai 450$ medi – un movimento notevole considerando che inizialmente le azioni erano scese di circa il 3% il 2 ottobre quando sono state annunciate le consegne record ^[32]. Quel calo è stato visto come una classica reazione “sell the news”, con i trader che incassavano i guadagni dopo l’impennata delle vendite favorita dai crediti d’imposta. Tuttavia, l’ottimismo è tornato rapidamente quando l’attenzione si è spostata sui futuri catalizzatori di Tesla (come l’evento del 7 ottobre). Infatti, Tesla è salita del 7–8% nelle ultime due settimane (7 degli ultimi 10 giorni di contrattazione sono stati positivi) ^[33] ^[34], superando il mercato più ampio. Negli ultimi 12 mesi, TSLA è cresciuta di un incredibile 81%, superando di gran lunga il guadagno di circa il 17% dell’S&P 500 nello stesso periodo ^[35] ^[36].

Ai livelli attuali (a metà dei $450), il titolo Tesla viene scambiato vicino ai massimi delle ultime 52 settimane. Per contestualizzare, la forchetta delle ultime 52 settimane va da circa $212 (minimo) a $488 (massimo) ^[37]. In altre parole, le azioni sono circa il 6% sotto il loro picco e oltre il 50% sopra il minimo annuale ^[38]. Un aumento così ripido ha portato i parametri di valutazione di Tesla in un territorio inesplorato – un punto che discuteremo nella sezione dei commenti degli analisti. Nel breve termine, i trader notano che la volatilità è elevata (oscillazioni giornaliere del 4–5% sono state comuni ^[39]). Gli indicatori tecnici mostrano il titolo in territorio di ipercomprato, suggerendo che potrebbe esserci una pausa; tuttavia, il momentum rimane forte, con gli analisti tecnici che individuano un supporto intorno a ~$410 e una resistenza di breve termine intorno a ~$533 ^[40]. In sintesi, il momentum del titolo Tesla a inizio ottobre riflette un mix di fondamentali impressionanti (vendite record) e entusiasmo proiettato sul futuro (il nuovo lancio di prodotto e altre iniziative) – una combinazione che da tempo definisce l’andamento imprevedibile di TSLA per gli investitori.

Consegne record nel Q3 2025 spinte dalla corsa al tax credit

La più recente stagione degli utili di Tesla è iniziata con grandi titoli: l’azienda ha raggiunto consegne trimestrali di veicoli da record nel terzo trimestre 2025. Il 2 ottobre, Tesla ha annunciato di aver consegnato 497.099 veicoli a livello globale nel trimestre, un nuovo massimo storico ^[41]. Si tratta di circa il 7,4% in più rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente e, cosa importante, ben al di sopra delle aspettative degli analisti di circa 443–446mila consegne ^[42] ^[43]. Segna anche una netta inversione rispetto alla prima metà del 2025, quando le consegne di Tesla erano in realtà diminuite anno su anno nel primo e secondo trimestre a causa di venti contrari economici ^[44]. Nel terzo trimestre, i numeri di produzione di Tesla sono stati di circa 447.000 veicoli prodotti ^[45], il che significa che l’azienda ha venduto più auto di quante ne abbia prodotte durante il trimestre – riducendo parte dell’inventario. Le ammiraglie Model 3 e Model Y hanno rappresentato la stragrande maggioranza (oltre 481mila di quelle consegne) mentre i modelli di fascia alta S/X e il nuovo Cybertruck hanno costituito il resto ^[46].

Cosa ha guidato questo aumento delle vendite nel terzo trimestre? In una parola: incentivi. Tesla ha fatto di tutto per massimizzare le consegne prima che un importante sussidio statunitense terminasse il 30 settembre. Gli acquirenti americani di veicoli elettrici avevano beneficiato di un credito d’imposta federale di 7.500 dollari, ma molti di questi crediti sono scaduti alla fine del terzo trimestre. Tesla “ha fatto tutto il possibile”, offrendo sconti, finanziamenti speciali e persino pubblicità sui social media per stimolare la domanda prima della scadenza ^[47]. I potenziali acquirenti si sono affrettati a “bloccare” il credito in scadenza, portando a una grande spinta di fine trimestre ^[48] ^[49]. Gli analisti l’hanno descritta come un effetto di domanda anticipata – in sostanza, Tesla ha preso in prestito alcune vendite dal futuro (Q4) per aumentare il Q3 ^[50]. Elliot Johnson di Evolve ETFs ha espresso scetticismo sulla sostenibilità: “questo non sarà sostenibile… potremmo vedere un paio di trimestri deboli”, ha avvertito, suggerendo che alcuni investitori potrebbero “vendere sulla notizia” dopo il picco del terzo trimestre ^[51].

Infatti, le azioni Tesla inizialmente sono scese di circa il 3–4% dopo il report sulle consegne ^[52], mentre i mercati assimilavano l’idea che il quarto trimestre potesse subire un calo una volta terminata la frenesia alimentata dai crediti. Tesla ha anche riconosciuto una certa debolezza regionale nonostante il numero record riportato. In Europa, ad esempio, le vendite di Tesla sono diminuite di oltre il 22% in agosto rispetto all’anno precedente, riducendo la sua quota di mercato dei veicoli elettrici nell’UE a solo l’1,5% ^[53]. I consumatori europei hanno molte nuove opzioni di veicoli elettrici (inclusi i popolari ibridi plug-in e modelli cinesi più economici), costringendo Tesla a difendersi con tagli di prezzo e promozioni ^[54]. La Cina, al contrario, è stata un punto relativamente positivo – la forte domanda per la Model Y rinnovata di Tesla e il lancio di una nuova variante Model Y “L” a sei posti in Cina hanno contribuito ad aumentare le vendite lì ^[55]. La Model Y “L” (una Model Y a passo lungo, orientata alle famiglie) è stata introdotta a settembre in Cina per soddisfare i gusti locali ^[56], parte della strategia di Tesla di adattare i prodotti ai mercati chiave.

Le conquiste di Tesla nel terzo trimestre non riguardavano solo le vendite di auto. L’azienda ha anche raggiunto un record nel suo fiorente settore energetico. Nel terzo trimestre 2025 Tesla ha installato 12,5 GWh di sistemi di accumulo energetico (Powerwall, Megapack, ecc.), che non solo hanno superato le previsioni degli analisti (~11 GWh previsti) ^[57] ma hanno superato il totale delle installazioni di accumulo di tutto il 2024 ^[58]. Questo è un segnale che la divisione energia di Tesla – spesso trascurata – sta crescendo rapidamente. Prodotti come il Megapack (per le utility) sono molto richiesti e le installazioni di sistemi di accumulo energetico di Tesla nel terzo trimestre hanno persino superato alcune stime di Wall Street di circa il 14% ^[59]. Un settore energetico in forte espansione offre a Tesla una fonte di ricavi aggiuntiva oltre alle vendite di veicoli, che secondo gli analisti può aiutare a stabilizzare i margini e la crescita complessiva di Tesla ^[60].Guardando al futuro, Tesla è programmata per riportare i risultati finanziari completi del Q3 il 22 ottobre 2025 ^[61]. Gli investitori vedranno quindi come le consegne da record si tradurranno in ricavi e profitti. Un punto chiave sarà i margini di profitto – Tesla ha ridotto i prezzi dei veicoli più volte nel 2025 per stimolare la domanda, il che potrebbe comprimere i margini lordi del settore automobilistico. Elon Musk è stato chiaro sul fatto che Tesla sta dando priorità a il volume rispetto al profitto a breve termine, ed è disposto a sacrificare i margini in nome dell’espansione della base clienti ^[62]. Questa strategia ha dato i suoi frutti nel volume del Q3, ma il Q4 metterà alla prova se Tesla può mantenere lo slancio senza il vento favorevole dei crediti d’imposta statunitensi. Wall Street prevede che Tesla consegnerà circa 1,61 milioni di veicoli per l’intero anno 2025, il che in realtà sarebbe in calo di circa il 10% rispetto al 2024 ^[63] – segnando un secondo calo annuale consecutivo se dovesse accadere. Raggiungere l’obiettivo 2025 significa che Tesla ha bisogno di circa 389.000 consegne nel Q4 ^[64]. Senza il credito, Tesla potrebbe fare affidamento su nuovi prodotti e ulteriori riduzioni di prezzo per raggiungere tale obiettivo. In breve, il risultato eccezionale del Q3 ha fissato un’asticella alta, e ora tutti gli occhi sono puntati su se la domanda nel Q4 e nel 2026 terrà il passo una volta che la “stretta del credito” sarà passata ^[65] ^[66].

Anteprima Nuovo Prodotto: Model Y accessibile & Aggiornamenti della gamma EV di Tesla

Il grande fermento per Tesla in questo momento riguarda il misterioso annuncio del 7 ottobre 2025. I teaser criptici di Tesla sui social media hanno fatto impazzire la community, convinta che stia per essere svelato un nuovo veicolo – probabilmente una versione più accessibile del SUV Model Y. Gli account ufficiali di Tesla hanno pubblicato due brevi video su X (Twitter) pochi giorni prima: uno mostra una sagoma scura con i fari accesi, e l’altro una ruota e il testo “10/7” ^[67] ^[68]. Non sono stati forniti altri dettagli, ma questo è bastato a scatenare la base di fan di Tesla e gli analisti finanziari in una frenesia di speculazioni.

Cosa ci si aspetta è una Model Y “Standard Range” più economica, essenzialmente una variante di Model Y a costo inferiore progettata per raggiungere un prezzo che mantenga Tesla competitiva mentre gli incentivi diminuiscono ^[69]. Reuters ha riportato che gli investitori si aspettano che questo modello aiuti a “contrastare il calo delle vendite e la perdita di quote di mercato” grazie a un prezzo più accessibile ^[70]. Infatti, fonti di Bloomberg confermano che Tesla prevede di presentare una Model Y più economica il 7 ottobre, affermando che la nuova versione base ometterà alcune caratteristiche e utilizzerà materiali meno pregiati per ridurre i costi ^[71]. L’obiettivo è compensare la perdita del credito d’imposta statunitense di $7.500 – in pratica, Tesla deve ridurre il costo (e il prezzo) del veicolo di un importo simile per mantenere basse le rate mensili per i consumatori ^[72]. Si vocifera che misure di risparmio come una batteria più piccola, rivestimenti in tessuto (invece della pelle), meno altoparlanti, forse persino la rimozione del tetto in vetro o del display posteriore potrebbero essere adottate ^[73] ^[74]. Tesla non ha ancora confermato i dettagli, ma gli analisti osservano che una Model Y così semplificata sarebbe probabilmente circa il 20% più economica da produrre rispetto alla versione attuale ^[75].

Questo lancio rappresenta un grande momento strategico per Tesla. L’azienda non ha introdotto un nuovo modello di massa da diversi anni – ha continuato a puntare sulla Model 3 (lanciata nel 2017) e sulla Model Y (2020) come cavalli di battaglia per le vendite, con solo il costosissimo Cybertruck come aggiunta recente. Una Tesla davvero accessibile è qualcosa di cui Elon Musk parla da tempo (la tanto promessa “auto da 25.000 dollari” che è stata accantonata nel 2022 ^[76]). Ora sembra che Tesla stia facendo un passo in quella direzione riprogettando la Model Y per renderla più accessibile, invece di presentare un modello completamente nuovo. Impatto sul mercato: L’idea di una Tesla accessibile è già stata un vantaggio – il rally di lunedì in borsa è stato attribuito in gran parte all’entusiasmo per questo annuncio ^[77]. Un analista azionario, Matt Britzman di Hargreaves Lansdown, ha osservato che “Tesla sta anticipando qualcosa di grande… il lancio di una Model Y più accessibile” e ha sottolineato che “il vero indicatore sarà il prezzo” per capire quanta nuova domanda Tesla potrà sbloccare con questo modello ^[78]. Se Tesla riuscirà a ridurre significativamente i prezzi attuali (la Model Y Long Range parte attualmente da circa 50.000 dollari negli Stati Uniti prima di eventuali incentivi), potrebbe aprirsi a una clientela più ampia e attenuare la minaccia competitiva dei rivali a prezzi più bassi, soprattutto delle auto elettriche cinesi. D’altra parte, una Tesla troppo economica potrebbe comprimere ulteriormente i margini di profitto – quindi è un equilibrio delicato.

Oltre alla rivelazione del 7 ottobre, la pipeline di prodotti di Tesla ha altri aggiornamenti: il Cybertruck, il primo nuovo veicolo di Tesla dopo anni, ha finalmente iniziato le consegne alla fine del 2023 ma sta aumentando la produzione lentamente. All’inizio del 2025, i numeri di produzione erano modesti – una comunicazione di richiamo negli Stati Uniti indicava che circa 46.000 Cybertruck erano stati prodotti dal lancio di novembre 2023 fino all’inizio del 2025 ^[79]. Tesla è persino ricorsa a offrire sconti sui Cybertruck in inventario negli ultimi mesi ^[80], suggerendo che la domanda per il pickup elettrico dal design spigoloso potrebbe essere più debole di quanto suggerito dalle circa 1,9 milioni di prenotazioni (o che la produzione fosse avanti rispetto alle consegne). In Cina, Tesla ha lanciato la Model Y L (una Model Y a passo lungo con 6 posti) a settembre come menzionato, puntando agli acquirenti familiari ^[81]. Tesla dovrebbe inoltre aggiornare la sua Model 3 (un progetto con nome in codice “Highland”) a livello globale, il che potrebbe ulteriormente aumentare le vendite grazie a un design più elegante e a miglioramenti nei costi – anche se ciò era previsto per l’inizio del 2025 e non era il fulcro delle notizie di questa settimana.Sul fronte tecnologico, Tesla continua a promuovere il suo software Autopilot e Full Self-Driving (FSD) come punti di forza principali. Elon Musk ha alimentato l’attesa per la prossima versione 14 di FSD – suggerendo recentemente che la v14.2 potrebbe far sembrare i veicoli Tesla “quasi senzienti”, un’affermazione audace che implica un enorme salto nelle capacità dell’IA autonoma ^[82]. Sebbene tali dichiarazioni vadano prese con cautela, entusiasmano comunque la fanbase tecnologica di Tesla. Tesla riporta che le sue auto hanno percorso oltre 7 miliardi di miglia con Autopilot/FSD, accumulando di gran lunga il più grande set di dati al mondo sulla guida autonoma ^[83]. L’azienda ha persino lanciato un servizio pilota di robotaxi ad Austin, Texas a metà 2025, utilizzando Model Y dotate di FSD per offrire corse (senza conducente umano) in un’area limitata ^[84]. Questo ha reso Tesla una delle prime a tentare un servizio commerciale di ride-hailing “senza conducente”, anche se è ancora nelle fasi iniziali e sotto attenta osservazione normativa ^[85] ^[86]. Queste iniziative sottolineano il posizionamento di Tesla non solo come casa automobilistica, ma anche come leader nel software per veicoli, nell’IA e persino nella robotica. (Musk ha anche presentato Optimus, un prototipo di robot umanoide, con l’obiettivo di sfruttare l’IA di Tesla in applicazioni non legate ai veicoli – anche se si tratta di un progetto a più lungo termine, oltre l’orizzonte immediato del 2025.)

In sintesi, la gamma di veicoli e le novità di prodotto di Tesla a inizio ottobre 2025 delineano il quadro di un’azienda che raddoppia la scommessa sul suo best-seller (la Model Y) ampliandone le varianti, e allo stesso tempo si avventura in territori futuristici con la guida autonoma e nuovi formati. La presentazione della Model Y del 7 ottobre si preannuncia come l’annuncio di prodotto Tesla più importante dell’anno, poiché potrebbe segnare il primo vero ingresso di Tesla in una fascia di prezzo più bassa. Investitori e consumatori attendono con impazienza dettagli su autonomia, prezzo e disponibilità. Se Tesla riuscirà a offrire un’auto elettrica più accessibile senza intaccare i margini, potrebbe essere un punto di svolta per mantenere la crescita di Tesla – soprattutto mentre i concorrenti puntano al mercato delle EV economiche. Come ha osservato un giornalista, la gamma Tesla sta diventando sia “più ampia che più economica”, nel tentativo di rafforzare la sua leadership nel mercato EV proprio mentre i rivali si moltiplicano.

Commenti di esperti e analisti – Ottimisti vs. pessimisti su TSLA

La sovraperformance finanziaria di Tesla e i suoi piani ambiziosi hanno suscitato un ampio spettro di opinioni a Wall Street. Ecco cosa dicono analisti ed esperti a ottobre 2025:

🚀 Ottimismo rialzista: Molti analisti rimangono fermamente rialzisti su Tesla, considerandola un’azienda tecnologica trasformativa con molteplici motori di crescita. Ad esempio, Morgan Stanley ha ribadito il suo rating “Overweight” (Compra) subito dopo il report sulle consegne del terzo trimestre, mantenendo un target di prezzo di 410 dollari per l’azione ^[87]. Il team di Morgan Stanley (guidato dal noto analista Tesla Adam Jonas) ha evidenziato il superamento delle consegne e il “forte slancio” di Tesla, sottolineando che il titolo aveva registrato un rendimento superiore al 60% negli ultimi sei mesi fino a ottobre ^[88]. Vedono la leadership di Tesla nel mercato EV, il potenziale software (FSD, robotaxi) e il business energetico come giustificazione per una valutazione premium. Allo stesso modo, gli analisti di Piper Sandler (Alexander Potter) avrebbero alzato il loro target TSLA da 400 a 500 dollari a fine settembre, mantenendo una posizione overweight ^[89]. E Wedbush Securities (Dan Ives) – uno dei più accesi sostenitori di Tesla – ha uno dei target più alti di Wall Street, intorno a 600 dollari ^[90], sottolineando l’ottimismo che nuovi catalizzatori come la Model Y più economica e i futuri robotaxi aumenteranno significativamente la redditività di Tesla. Questi rialzisti sostengono che Tesla non è solo un produttore di auto; è una piattaforma di intelligenza artificiale, software ed energia pulita. Come prova, citano il grande vantaggio di Tesla nei dati di percorrenza FSD e i ricavi emergenti da abbonamenti software e dallo stoccaggio di energia, che potrebbero crescere rapidamente nei prossimi anni ^[91] ^[92]. Anche società come Cantor Fitzgerald hanno espresso la loro opinione, recentemente confermando un rating “Overweight” dopo la sorpresa sulle consegne e lodando l’esecuzione di Tesla – notizia che ha ulteriormente incoraggiato gli investitori retail ^[93] ^[94]. In breve, il fronte rialzista ritiene che la storia di crescita di Tesla sia tutt’altro che finita, e che la valutazione elevata del titolo sarà giustificata da continua innovazione ed espansione del mercato (dalle auto all’energia, alla tecnologia autonoma e oltre).
💡 Citazione chiave dei rialzisti: “La posizione dominante di Tesla nei veicoli elettrici, il vantaggio del primo arrivato nell’autonomia e la fiorente divisione energia supportano la sua valutazione straordinaria,” come afferma un’analisi, con gli analisti rialzisti che citano le sinergie cross-platform tra le divisioni auto, AI ed energia di Tesla come un vantaggio unico ^[95] ^[96].
⚖️ Opinioni caute e neutrali: D’altra parte, un numero significativo di analisti invita alla cautela. A inizio ottobre, il target di prezzo a 12 mesi consensuale per TSLA era solo di circa $351 ^[97] – il che significa che il titolo veniva scambiato circa il 30% sopra il livello che la media degli analisti ritiene corretto. In termini di rating, il mercato era più o meno diviso: tra circa 34 analisti che coprono Tesla, c’erano circa 11 Buy, 16 Hold e 7 Sell, secondo un conteggio ^[98]. Chi ha rating neutrali o hold spesso riconosce i punti di forza di Tesla ma teme che la crescita stia rallentando mentre il titolo resta molto costoso. Ad esempio, i ricavi di Tesla negli ultimi trimestri non sono cresciuti tanto quanto il prezzo delle azioni – un report ha evidenziato che i ricavi degli ultimi 12 mesi (~$93 miliardi) erano in realtà in calo di circa il 12% anno su anno, anche se il titolo è salito, portando a una “espansione estrema della valutazione” (P/E di Tesla oltre 250, price-to-sales ~17) ^[99] ^[100]. Questi analisti sottolineano le pressioni sui margini (il margine di profitto di Tesla è sceso a valori a una sola cifra ^[101] dopo tutti i tagli ai prezzi) e la concorrenza sempre più intensa come rischi che potrebbero portare Tesla a non raggiungere le aspettative elevate.
🔻 Preoccupazioni ribassiste: Una minoranza di analisti decisamente ribassista su Tesla sostiene che il titolo potrebbe essere significativamente sopravvalutato. In particolare, HSBC ha recentemente ribadito un rating “Reduce” (Vendi) e, nonostante le forti consegne del Q3, ha alzato il suo target di prezzo solo a $127 ^[102]. In altre parole, HSBC vede un potenziale ribasso del 70%+ rispetto ai livelli attuali. Il loro scetticismo probabilmente si basa sull’idea che i guadagni di quota di mercato di Tesla si stiano appiattendo, i suoi prezzi stiano scendendo (colpendo i margini), e che se si valuta Tesla più come una casa automobilistica, il titolo appare fortemente sopravvalutato. Altri ribassisti sottolineano la dipendenza di Tesla dai crediti normativi e la necessità di stimolare continuamente la domanda (tramite tagli di prezzo o incentivi) come segnali che la crescita potrebbe non essere così autosufficiente come sperato. Inoltre, alcuni a Wall Street rimangono cauti riguardo allo stile di gestione imprevedibile di Musk e al rischio di distrazioni dovute alle sue altre iniziative.
🏷️ Valutazione & Aspettative di Mercato: Un tema comune tra i più cauti è la disconnessione nella valutazione. Il titolo Tesla, intorno ai $450+, implica una capitalizzazione di mercato superiore a 1,5 trilioni di dollari e multipli di valutazione vertiginosi. Ad esempio, a circa 259× gli utili passati e oltre 16× le vendite ^[103] ^[104], Tesla viene valutata più come una società tech/software ad alta crescita che come un produttore. Cosa giustificherebbe ciò? I rialzisti affermano che i futuri ricavi da software e servizi (guida autonoma, tariffe robotaxi, software energetico) potrebbero aumentare notevolmente i margini e i profitti. I ribassisti ribattono che anche entro il 2028, gli analisti di Bloomberg prevedono che Tesla guadagnerà circa 5,5 miliardi di dollari all’anno, il che – se si applica un P/E tech più normale di circa 20× – giustificherebbe solo un prezzo delle azioni tra $150 e $250 ^[105] ^[106]. Questa netta differenza negli scenari di valutazione è ciò che rende Tesla polarizzante. Alcuni investitori orientati al valore credono che Tesla potrebbe dimezzarsi di prezzo se la crescita deludesse, mentre i più ottimisti la vedono raddoppiare se i nuovi business decollassero ^[107].
Consenso degli analisti in numeri: Come accennato, la forchetta delle previsioni di prezzo degli analisti è estremamente ampia – da circa 120$ nella parte bassa a 600$ nella parte alta ^[108]. Questo racchiude la doppia natura di Tesla: in parte casa automobilistica consolidata, in parte speculativo disruptor tecnologico. Il target medio di circa 351$ implica un ribasso del 20-25% rispetto ai prezzi attuali ^[109], riflettendo il fatto che molti analisti pensano che il titolo sia andato oltre i fondamentali. Questi fondamentali saranno messi alla prova con i prossimi report sugli utili e le cifre di consegna. Nel breve termine, la guidance sulle consegne del Q4 2025 (se Tesla la fornirà il 22 ottobre) e qualsiasi commento sulle prospettive della domanda saranno chiave per gli analisti che aggiorneranno i loro modelli.
Analisi tecnica e opinioni di trading: Oltre agli analisti tradizionali, anche esperti di trading e chartisti stanno analizzando i movimenti di Tesla. L’analisi tecnica rileva che il titolo Tesla è in una tendenza rialzista, segnando massimi crescenti nelle ultime settimane e superando la fascia di prezzo estiva. Tuttavia, indicatori di momentum come l’RSI (indice di forza relativa) sono entrati in territorio di ipercomprato ^[110], il che può precedere una correzione. Alcuni strateghi tecnici avevano dato un segnale di “forte acquisto” a fine settembre quando era intorno ai 410$, ma ora avvertono che dopo un rialzo di circa il 10% il titolo potrebbe consolidare ^[111]. Il supporto di breve termine è visto intorno a 450$ e poi 410$, mentre la resistenza è intorno a 488$ (massimo a 52 settimane) e oltre, circa 530$ ^[112]. I mercati delle opzioni hanno prezzato una volatilità elevata intorno all’evento del 7 ottobre e agli utili di fine ottobre – il che implica che i trader si aspettano forti oscillazioni. Infatti, il volume di scambi giornalieri di Tesla è aumentato (oltre 130 milioni di azioni scambiate in alcuni giorni intorno alle notizie sulle consegne) ^[113], segnalando un’attività di trading intensa. Il punto chiave secondo la comunità dei trader: il titolo Tesla è guidato dal momentum, e sebbene il trend sia favorevole (al rialzo), qualsiasi delusione – ad esempio, se la presentazione del “modello accessibile” del 7 ottobre deludesse – potrebbe innescare una rapida vendita da parte dei trader speculativi che “vendono la notizia”. Al contrario, una sorpresa davvero positiva (come un prezzo molto più basso del previsto o un nuovo prodotto) potrebbe costringere gli short a ricoprirsi e spingere il titolo ancora più in alto.

In sintesi, le opinioni degli esperti su Tesla sono molto variegate. C’è una sincera ammirazione per ciò che l’azienda ha realizzato – quasi 500.000 consegne in un trimestre è un risultato senza precedenti per un produttore di veicoli elettrici – e entusiasmo per ciò che verrà. Ma c’è anche una preoccupazione concreta riguardo all’elevato prezzo delle azioni e alle sfide future (concorrenza, margini, economia). Per gli investitori, TSLA rimane una proposta ad alto rischio e alto rendimento, e questo commento dinamico riflette tale dicotomia.

Fattori di Mercato Generale & Macroeconomici che Influenzano TSLA

Tesla non opera in isolamento; diversi fattori macro e tendenze di settore stanno influenzando il suo titolo e il suo business nel 2025:

📈 Tassi di Interesse e Clima Economico: Un importante fattore macro è l’andamento dei tassi di interesse. Nell’ultimo anno si sono registrati alta inflazione e tassi in aumento, che generalmente mettono sotto pressione i titoli a forte crescita (come Tesla) rendendo meno preziosi i profitti futuri. Tuttavia, entro ottobre 2025, cresce la speranza che la Federal Reserve statunitense abbia terminato di aumentare i tassi e possa persino iniziare a tagliare i tassi nel 2026 se l’inflazione si raffredda. Questa aspettativa ha migliorato il sentiment per i titoli tecnologici e di crescita in generale ^[114]. Tesla, spesso inserita nella categoria tech/growth, beneficia di questo clima “risk-on”. Tassi più bassi o stabili rendono più economico per i consumatori finanziare l’acquisto di auto (importante per i veicoli costosi di Tesla) e rendono anche gli investitori più disposti a pagare per aziende con utili previsti molto in avanti nel tempo. Inoltre, l’economia statunitense in generale ha evitato la recessione finora nel 2025, e la spesa dei consumatori – soprattutto per beni durevoli come le auto – ha tenuto. Detto ciò, i costi di finanziamento elevati rispetto a qualche anno fa restano un ostacolo per le vendite di auto, e Tesla ha contrastato questo offrendo finanziamenti scontati (ad esempio, tassi di interesse allettanti tramite la sua divisione finanziaria) per incentivare gli acquirenti ^[115]. Qualsiasi cambiamento improvviso nelle prospettive economiche (come una recessione o una stretta creditizia) potrebbe rapidamente modificare la domanda per le costose auto elettriche di Tesla.
🚗 Concorrenza nel mercato EV e dinamiche della domanda: Lo status di Tesla come leader dei veicoli elettrici è messo in discussione su più fronti. Negli Stati Uniti, case automobilistiche tradizionali come Ford e GM hanno lanciato nuovi modelli EV (F-150 Lightning di Ford, Hummer e Chevy elettrici di GM, ecc.), anche se stanno affrontando problemi di produzione e, nel 2025, scioperi dei lavoratori e un rallentamento della crescita delle vendite di EV. A livello internazionale, la concorrenza è più agguerrita in Cina, il più grande mercato EV al mondo. I produttori cinesi come BYD, NIO, Xpeng e altri stanno crescendo non solo in patria ma anche all’estero. BYD, in particolare, è una potenza: vende circa 3 milioni di auto all’anno, molte delle quali nel segmento EV accessibile a cui ora punta anche Tesla ^[116]. Il successo di BYD con auto elettriche sotto i 30.000 dollari in Cina e in Europa sottolinea perché la presunta Model Y da 30.000 dollari di Tesla sia così importante: Tesla deve difendere il suo territorio sui prezzi. L’Europa è un altro campo di battaglia: i marchi europei (VW, BMW, Mercedes, oltre a nuovi arrivati come Hyundai/Kia dalla Corea) hanno lanciato EV competitivi, a volte a prezzi più bassi o con caratteristiche pensate per i gusti locali. Abbiamo visto le vendite europee di Tesla calare nel 2025 poiché le vendite di ibridi plug-in e le importazioni cinesi hanno eroso la sua crescita ^[117]. Diversi paesi europei hanno anche ridotto gli incentivi per gli EV nel 2024/2025, colpendo in modo sproporzionato i modelli premium di Tesla. Quindi, la domanda di EV nel complesso è ancora in crescita, ma la quota di mercato di Tesla in regioni chiave mostra segni di erosione a causa di queste pressioni competitive. Questo sta influenzando la strategia di Tesla: tagli di prezzo più frequenti, modelli localizzati (come la Model Y L solo per la Cina) e marketing aggressivo – tutte tattiche relativamente nuove per Tesla, che per anni ha quasi evitato la pubblicità e spesso aveva liste d’attesa per i veicoli. Ora Tesla deve lottare di più per ogni vendita, una nuova fase nella storia di crescita dell’azienda.
🔌 Fine dei crediti d’imposta USA e cambiamenti normativi: Un fattore macro cruciale che influenzerà specificamente Tesla alla fine del 2025 è il cambiamento nella politica fiscale statunitense sugli EV. Come già detto, il credito d’imposta federale di 7.500 dollari per alcuni modelli Tesla è scaduto per molti veicoli il 30 settembre 2025 ^[118] ^[119] (a causa di come la legge era stata scritta, con criteri su volumi e provenienza delle batterie). Questo cambiamento normativo ha creato il picco di domanda nel terzo trimestre e ora rappresenta una sfida per il quarto trimestre. Il boom di Tesla nel Q3 può essere visto in parte come risultato diretto della politica governativa (l’incentivo in scadenza), e ora Tesla si trova ad affrontare un ambiente di vendita più guidato dal mercato. Dal lato positivo, Tesla ha sfruttato il credito finché è durato, e ora la sua spinta verso una Model Y più economica è essenzialmente una mossa per colmare il vuoto lasciato dalla rimozione del credito ^[120]. Al di fuori degli Stati Uniti, altri fattori normativi includono le regole sulle emissioni in Europa (Tesla guadagna ancora qualcosa vendendo crediti regolatori ad altri produttori, anche se meno di prima) e i sussidi cinesi agli EV o la loro assenza (la Cina aveva eliminato molti incentivi, il che ha portato a una guerra dei prezzi sugli EV nel 2023–24, a cui Tesla ha partecipato tagliando pesantemente i prezzi). Fattori geopolitici come dazi commerciali potrebbero anche riemergere – ad esempio, se le tensioni commerciali USA-Cina aumentassero, i dazi su materiali o auto importate potrebbero influenzare Tesla (che importa alcune batterie ed esporta anche auto prodotte a Shanghai verso l’Europa). Finora, Tesla ha gestito queste questioni localizzando la produzione (fabbriche in USA, Cina, Germania) per evitare dazi e qualificarsi per gli incentivi. Ma è un ambito da monitorare, poiché regolamenti su aspetti come la provenienza delle batterie (i requisiti dell’Inflation Reduction Act USA) continuano a modellare la catena di fornitura e i prezzi di Tesla.
📉 Venti contrari macroeconomici:Il sentiment dei consumatori e il loro potere d’acquisto sono fattori macro da non sottovalutare. I veicoli Tesla, pur essendo più economici rispetto a qualche anno fa, restano comunque un acquisto di fascia alta con una media di oltre 50.000$. L’alta inflazione nel 2024 e 2025 (su energia, abitazioni, ecc.) significa che i consumatori potrebbero essere più esitanti a impegnarsi in un nuovo prestito auto. Inoltre, l’aumento dei prezzi del petrolio (se dovesse verificarsi) può effettivamente aumentare l’attrattiva degli EV, ma se i prezzi della benzina restano moderati, questo vantaggio svanisce. Alla fine del 2025, l’inflazione stava rallentando ma non era ancora del tutto sotto controllo, e la crescita dei salari stava solo iniziando a recuperare – quindi gli acquirenti di massa che Tesla vuole attrarre con un modello più economico potrebbero essere ancora sotto pressione finanziaria. L’economia europea è stata più debole (alcuni paesi vicini alla recessione), il che potrebbe spiegare in parte il calo di Tesla lì. L’economia cinese nel 2025 è stata anch’essa disomogenea, con problemi nel settore immobiliare – un rallentamento lì potrebbe influenzare la nascente classe media che acquista Tesla. D’altra parte, se la crescita economica globale dovesse riprendere o i governi introducessero nuovi incentivi per gli EV (per obiettivi ambientali), Tesla potrebbe vedere un nuovo slancio.
🤖 Sentimento del mercato tecnologico (IA e automazione): Il titolo Tesla è spesso influenzato da narrazioni che vanno oltre le auto – in particolare dal suo posizionamento nell’ambito di IA e guida autonoma. Nel periodo 2023–2025, il hype sull’IA è stato un tema centrale nei mercati. Le aziende legate all’IA (anche solo marginalmente) hanno visto crescere l’entusiasmo degli investitori. Tesla, con il suo software di guida autonoma e persino il progetto del supercomputer Dojo (per l’addestramento IA), si è proposta come un’azienda di IA che costruisce robot su ruote. Musk ha spesso affermato che le auto Tesla diventeranno “robotaxi” e che il futuro dell’azienda includerà robot umanoidi (Optimus) impiegati in lavori manuali. Queste grandi visioni hanno certamente contribuito alla valutazione premium di Tesla, poiché gli investitori guardano non solo alle vendite attuali di auto ma anche al potenziale di Tesla di rivoluzionare il trasporto e non solo. Pertanto, il sentimento più ampio nel settore tecnologico – ad esempio, se c’è un rally nei titoli IA o se i risultati delle big tech sono forti – può riflettersi anche su Tesla ^[121]. Al contrario, se i titoli tecnologici vacillano o se cresce la disillusione sulle tempistiche della guida autonoma (ad esempio, altre aziende di veicoli autonomi che incontrano ostacoli), ciò potrebbe attenuare parte del fascino di Tesla. Vale la pena notare che nel 2024 alcuni concorrenti come Cruise (la divisione AV di GM) e Waymo hanno affrontato difficoltà nello scalare i loro servizi di robotaxi, il che in un certo senso ha fatto apparire migliore l’approccio graduale di Tesla (rilascio progressivo di FSD ai consumatori). L’approvazione normativa per la guida completamente autonoma resta un ostacolo – nessun paese consente ancora la piena autonomia di Livello 5 senza supervisione umana. Se e quando ciò cambierà, potrebbe ampliare enormemente il mercato indirizzabile di Tesla (trasformando le auto in robotaxi che generano ricavi), una prospettiva che sicuramente rientra in alcune valutazioni ottimistiche su Tesla. Ma le mosse normative – come le indagini in corso della NHTSA sulla sicurezza dell’Autopilot di Tesla ^[122] – potrebbero anche imporre vincoli o richiedere modifiche software che costano tempo e denaro.

In sintesi, i fattori macro e di mercato sono un’arma a doppio taglio per Tesla. L’azienda gode di una posizione favorevole come leader in un mercato EV in crescita e dei venti a favore degli investitori orientati alla tecnologia in un contesto di tassi d’interesse (potenzialmente) in calo ^[123]. Allo stesso tempo, deve affrontare incertezze sulla domanda nel breve termine con la fine degli incentivi e una concorrenza globale crescente che potrebbe costringere a ulteriori tagli dei prezzi. La capacità di Tesla di affrontare questi venti contrari – sfruttando il suo marchio, la tecnologia e i vantaggi sui costi – sarà fondamentale. La rivoluzione EV è ancora agli inizi (le EV rappresentano forse ~15% delle nuove auto vendute a livello mondiale, e sono destinate a crescere), quindi Tesla ha davanti a sé un’enorme opportunità – ma anche un bersaglio sulla schiena come azienda da battere nel settore.

L’influenza di Elon Musk e la percezione pubblica

Nessuna discussione su Tesla è completa senza considerare Elon Musk, CEO dell’azienda, architetto dei prodotti e icona culturale. L’impatto di Musk sulle sorti di Tesla è profondo: è contemporaneamente la risorsa più grande di Tesla e una potenziale responsabilità, a seconda di chi lo si chieda.

Sul lato positivo, Musk è il leader visionario che ha portato Tesla a raggiungere ciò che molti ritenevano impossibile: ha trasformato un produttore di veicoli elettrici emergente, che realizzava poche migliaia di Roadster, in un’azienda che oggi produce quasi 2 milioni di auto all’anno, facendo da pioniere non solo nei veicoli elettrici ma anche nella tecnologia autonoma rivolta ai consumatori e in una rete globale di ricarica rapida. La sua capacità di articolare una visione convincente (un futuro di trasporti ed energia sostenibili alimentati dalla tecnologia Tesla) è stata fondamentale per costruire la base di clienti fanaticamente fedeli di Tesla e il suo esercito di investitori al dettaglio. Il recente balzo in borsa ha ancora una volta evidenziato la relazione simbiotica tra Musk e il valore di Tesla: quando le azioni Tesla sono salite del 5% in un giorno, il patrimonio netto personale di Musk è aumentato di conseguenza, raggiungendo circa 465 miliardi di dollari ^[124]. In un momento, alla fine del 2025, Musk ha brevemente superato la soglia dei 500 miliardi di dollari di patrimonio netto ^[125], il primo a riuscirci, grazie soprattutto al rally delle azioni Tesla. Questo rende Musk di gran lunga la persona più ricca al mondo, e quella ricchezza è essenzialmente una scommessa sul futuro di Tesla. Non sorprende che il consiglio di amministrazione di Tesla sia desideroso di mantenere l’attenzione di Musk saldamente sull’azienda: il nuovo premio di performance per il CEO proposto (ora in attesa di approvazione degli azionisti) garantirebbe a Musk un’enorme quota azionaria – potenzialmente il 12% delle azioni Tesla, per un valore fino a 1 trilione di dollari – se Tesla raggiungesse una serie di obiettivi quasi eroici nel prossimo decennio ^[126]. Tali obiettivi includono la crescita di Tesla fino a una capitalizzazione di mercato superiore a 10 trilioni di dollari e la produzione di 20 milioni di auto all’anno (più di 10 volte il volume attuale) ^[127]. La logica è che Musk ha già realizzato l’impossibile una volta (con la crescita di Tesla dal 2012 al 2020 e un precedente premio CEO del 2018 che ha quasi interamente guadagnato), quindi perché non sfidarlo a farlo di nuovo. Per gli investitori, se Musk è pienamente coinvolto e incentivato, probabilmente significa che Tesla continuerà a perseguire un’espansione e un’innovazione aggressive – che è esattamente ciò che molti vogliono vedere.

Il personal brand di Musk attira anche un’enorme attenzione su Tesla. Ha oltre 150 milioni di follower su X (Twitter) e spesso utilizza la piattaforma per promuovere i prodotti Tesla, annunciare novità o semplicemente alimentare l’entusiasmo. Ad esempio, i video teaser per l’evento del 7 ottobre sono stati pubblicati sulla piattaforma X di Musk e hanno ottenuto decine di milioni di visualizzazioni ^[128]. Questo tipo di pubblicità gratuita è qualcosa che nessun CEO di una casa automobilistica tradizionale può replicare. Il senso dello spettacolo di Musk (come dimostrare la velocità della Tesla Roadster o presentare l’AI Day con il robot Optimus) mantiene Tesla costantemente nei cicli di notizie. Si può sostenere che la spesa minima di Tesla in pubblicità (praticamente $0) sia compensata dalla capacità di Musk di generare notizie – un enorme vantaggio in termini di costi.

Tuttavia, lo stile di comunicazione senza filtri di Musk e le sue incursioni nella controversia comportano dei rischi. Negli ultimi anni, Musk è intervenuto spesso nei dibattiti politici e culturali su X, a volte pubblicando meme o commenti che alienano determinati gruppi. Secondo Reuters, fonti interne a Tesla riconoscono che i commenti politici polarizzanti di Musk a volte hanno danneggiato la percezione del marchio Tesla, in particolare tra i consumatori più liberali e attenti all’ambiente che un tempo erano il nucleo degli acquirenti Tesla ^[129]. Ad esempio, le posizioni di Musk su temi come le politiche COVID-19, le questioni transgender o il suo coinvolgimento con figure controverse su X hanno suscitato critiche. In un periodo significativo (fine 2022 e inizio 2023), dopo che Musk ha acquisito Twitter (rinominandolo X), alcuni sondaggi e analisti hanno osservato un aumento del sentimento negativo verso Tesla tra sottogruppi di consumatori in disaccordo con la politica di Musk, con un potenziale impatto sulle vendite. Lo stesso Musk ha ammesso che i suoi tweet politici possono essere “una distrazione”, ma spesso afferma che non si tirerà indietro dal sostenere ciò in cui crede. Questo crea una situazione delicata: il culto della personalità di Musk è fondamentale per il fascino di Tesla, ma se questa personalità si spinge in territori divisivi, può creare rischi reputazionali per Tesla. Le forti vendite del terzo trimestre dimostrano che molti acquirenti danno ancora priorità ai punti di forza dei prodotti Tesla rispetto alle controversie su Musk, ma è qualcosa che l’azienda e gli investitori monitorano. Il coinvolgimento di Musk con Twitter/X ha anche inizialmente preoccupato gli investitori che temevano fosse troppo impegnato (soprattutto alla fine del 2022, quando il titolo Tesla è sceso per i timori che Musk fosse distratto). A metà 2023, Musk ha assunto un CEO per X e ha promesso di dedicare nuovamente più tempo a Tesla, il che ha contribuito a placare alcune preoccupazioni.

Un altro aspetto dell’influenza di Musk è il suo ruolo nel plasmare la direzione strategica di Tesla. Le promesse audaci di Musk a volte fissano le aspettative alle stelle – ad esempio, da oltre 5 anni prevede “Tesla completamente a guida autonoma l’anno prossimo” quasi ogni anno. Sebbene FSD abbia fatto progressi, non è completamente autonoma nel 2025, e alcuni critici affermano che le promesse eccessive di Musk potrebbero esporre Tesla a reazioni normative o addirittura a responsabilità legali (ci sono state indagini su eventuali inganni ai consumatori riguardo alle capacità di “Full Self-Driving” di Tesla) ^[130]. Tuttavia, la propensione al rischio di Musk e la sua volontà di spingersi oltre i limiti sono anche il motivo per cui Tesla è avanti rispetto ai concorrenti in aree come gli aggiornamenti software e l’integrazione delle batterie. Internamente, Musk è noto per fissare obiettivi “follemente ambiziosi” – e a volte per raggiungerli. L’esempio classico è la “production hell” di Tesla nel 2018 per l’aumento della produzione della Model 3; Musk fissò obiettivi che sembravano impossibili, mancò molte scadenze, ma alla fine Tesla riuscì ad aumentare la produzione e a dominare il mercato dei veicoli elettrici. Questo schema di puntare in alto, inciampare a volte, ma alla fine avere successo ha fatto guadagnare a Musk molta credibilità tra i fedelissimi di Tesla (e anche molte critiche dai detrattori).

Infine, vale la pena notare il ruolo di Musk nella percezione pubblica di Tesla: Musk è essenzialmente il volto di Tesla. Quando si pensa a Tesla, molti pensano direttamente a Musk – a differenza, ad esempio, di GM o Ford, dove il CEO non è un nome noto al grande pubblico. Questo ha vantaggi nel marketing (il carisma di Musk) e nella fiducia degli investitori (molti investono in Tesla perché credono in Musk). Ma significa anche che le sorti di Tesla sono legate al comportamento di Musk. Qualsiasi problema significativo che riguardasse Musk – ipoteticamente, problemi di salute, o se dovesse mai allontanarsi – potrebbe scuotere le azioni Tesla. Questo rischio legato alla figura chiave è uno dei motivi per cui l’incentivo da mille miliardi del consiglio di amministrazione è strutturato per mantenere Musk alla guida di Tesla a lungo termine ^[131] ^[132].

In conclusione, Elon Musk rimane una figura centrale in qualsiasi analisi su Tesla. Le sue ultime mosse – anticipare nuovi prodotti, perseguire un’espansione aggressiva e allineare i suoi incentivi alla crescita di Tesla – hanno rassicurato molti investitori che attualmente è focalizzato al massimo sul successo di Tesla. Allo stesso tempo, le sue dichiarazioni pubbliche estemporanee e le altre iniziative introducono un elemento di imprevedibilità. Per il momento, mentre Tesla si lancia in nuove iniziative (come la Model Y economica, i servizi di robotaxi e l’espansione globale), la leadership e la visione di Musk sono enormi risorse. Il marchio Tesla rappresenta essenzialmente innovazione e audacia, proprio come Musk stesso. Come Musk saprà bilanciare le sue ambizioni visionarie con l’esecuzione operativa ed evitare controversie inutili rimarrà un tema chiave mentre Tesla prosegue la sua corsa.

Prospettive: il futuro di Tesla

A partire dal 7 ottobre 2025, Tesla si trova a un punto di svolta con una spinta in forte crescita ma anche enormi aspettative. L’azienda ha dimostrato la sua capacità di crescere su larga scala – quasi mezzo milione di auto consegnate in un trimestre – e continua ad entusiasmare i mercati con nuove possibilità (da una gamma di prodotti ampliata ai progressi nel software di guida AI). Il forte andamento del titolo a inizio ottobre mostra che gli investitori sono fiduciosi nella traiettoria a breve termine di Tesla, ma alza anche l’asticella per ciò che verrà dopo.

Cose chiave da osservare nei prossimi giorni e settimane:

L’annuncio del 7 ottobre: Questo è il catalizzatore immediato. Se Tesla dovesse davvero presentare una nuova Model Y a costo inferiore o anche solo accennare a una futura “Model 2” nella fascia dei ~$25.000, dominerà i titoli dei giornali. Gli investitori analizzeranno i dettagli – prezzo, specifiche, tempistiche di produzione – per valutare quanto questo potrebbe aumentare i volumi di Tesla. Un modello accessibile ben accolto potrebbe aprire un enorme nuovo segmento di clientela e mantenere la crescita di Tesla elevata fino al 2026. Al contrario, se l’evento dovesse rivelarsi minore (ad esempio solo un nuovo allestimento o qualcosa di già previsto), ci potrebbe essere una delusione a breve termine sul titolo. Dato l’hype, Tesla deve offrire qualcosa di concreto in questo giorno per soddisfare le aspettative ^[133]. I primi segnali (anticipazioni, articoli dei media) suggeriscono che sarà così.
Resoconto degli utili del Q3 (22 ottobre 2025): Poco dopo, Tesla comunicherà i risultati finanziari. Oltre alle consegne, questo rivelerà quanto sono state redditizie quelle vendite. Attenzione al margine lordo automotive di Tesla esclusi i crediti – un indicatore chiave che era sotto pressione a causa dei tagli di prezzo. Qualsiasi previsione o commento di Musk su consegne del Q4, ordini arretrati o nuovi prodotti sarà cruciale. Se Tesla ha raggiunto consegne record con margini ragionevoli, è un buon segnale. Se i margini fossero stati molto bassi, gli analisti potrebbero preoccuparsi dell’impatto di ulteriori tagli di prezzo. Inoltre, potrebbero esserci aggiornamenti su iniziative come i profitti dello stoccaggio energetico, il tasso di adozione di FSD (quanti proprietari acquistano il software da $15.000), o piani di espansione (nuovi stabilimenti?).
Sviluppi macroeconomici: Anche il titolo Tesla si muoverà in base alle notizie macro – ad esempio, eventuali segnali dalla Fed sui tassi d’interesse, o dati economici che influenzano la spesa dei consumatori. Inoltre, eventuali azioni governative come la reintroduzione di incentivi per i veicoli elettrici (magari da parte di alcuni stati o di un nuovo programma federale) o, al contrario, nuove normative (come regole più severe sulla guida autonoma) potrebbero influenzare Tesla. Le indagini della NHTSA su Autopilot e qualsiasi risultato saranno monitorati ^[134] ^[135]. Finora, nulla ha ostacolato materialmente Tesla su questo fronte, ma è un fattore da tenere presente.
Concorrenza e quota di mercato: Per tutto il resto del 2025 e nel 2026, tieni d’occhio come evolve la quota di mercato di Tesla mentre i concorrenti lanciano nuovi modelli (ad esempio, GM dovrebbe lanciare un veicolo elettrico a basso costo in quel periodo, e le startup europee di veicoli elettrici stanno crescendo). Se le nuove mosse di Tesla (tagli di prezzo, nuove varianti) riusciranno a respingere i concorrenti, rafforzerà la tesi rialzista secondo cui Tesla può mantenere il dominio anche con l’affollarsi del settore EV. In caso contrario, Tesla potrebbe affrontare una crescita più lenta o dover sacrificare ulteriormente i margini per restare al vertice. Da notare che Tesla ha ancora un vantaggio significativo nella redditività degli EV – molti rivali perdono soldi con i veicoli elettrici – quindi Tesla ha margine per tagliare ulteriormente i prezzi se necessario, il che rappresenta un vantaggio competitivo.
Esecuzione di Elon Musk: Infine, Elon Musk ha molte responsabilità ma ha dimostrato di saper gestire più compiti contemporaneamente. Tuttavia, gli investitori osserveranno quanto efficacemente Tesla manterrà le sue promesse sotto la guida di Musk. Grandi progetti come la scalata produttiva del Cybertruck (riuscirà a raggiungere la produzione di massa nel 2026?), la costruzione di nuove Gigafactory (si parla di una nuova fabbrica in un’altra regione), e i progressi verso una vera guida autonoma influenzeranno tutti la valutazione a lungo termine di Tesla. Le previsioni audaci di Musk (come puntare a 1 milione di robotaxi entro il 2030, o la produzione di massa di robot umanoidi) non sono incluse nel prezzo delle azioni secondo la maggior parte degli analisti tradizionali – se Musk mostrerà passi concreti in quella direzione, potrebbe rafforzare ulteriormente la narrazione positiva. Al contrario, qualsiasi passo falso – ad esempio, un richiamo importante, un problema di qualità, o Musk coinvolto in una seria controversia – potrebbe generare volatilità.

In sintesi: Tesla entra nella fine del 2025 in una posizione di forza – i record di vendite vengono battuti, ci sono notizie di prodotto entusiasmanti in arrivo, e l’aura di innovazione dell’azienda resta intatta. Il sentimento di mercato è ottimista ma cauto: ci si aspetta che Tesla continui a essere leader e innovatrice, ma è anche “prezzata per la perfezione” dopo il recente rally. Per mantenere lo slancio positivo, Tesla dovrà eseguire quasi senza errori: sostenere la crescita mentre i sussidi diminuiscono, difendere il proprio territorio da nuovi rivali formidabili e trasformare le sue scommesse tecnologiche all’avanguardia in attività concrete. Le prossime settimane, a partire dalla presentazione del 7 ottobre e dai risultati del terzo trimestre, daranno segnali importanti sulla capacità di Tesla di affrontare queste sfide.

Per il pubblico e gli investitori, Tesla rimane una delle aziende più affascinanti del nostro tempo – combinando sogni high-tech con la forza produttiva di una casa automobilistica. Questa doppia identità sarà messa alla prova mentre l’azienda cresce. Se Tesla riuscirà a portare sul mercato un “EV per le masse” continuando a spingere i limiti nell’IA e nell’energia, potrebbe consolidare un’era di dominio continuo (e forse giustificare quei target di prezzo oltre i 500 dollari degli ottimisti). In caso contrario, la strada potrebbe diventare accidentata. In ogni caso, i prossimi capitoli della storia di Tesla – con Elon Musk al timone – promettono di essere un vero spettacolo sia per il mondo finanziario che per quello tecnologico. Restate sintonizzati – come sempre con Tesla, non ci si annoia mai.

Fonti:

Reuters – Consegne record nel terzo trimestre e aumento grazie al credito d’imposta, reazione del titolo ^[136] ^[137]; Tesla anticipa evento del 7 ottobre per la Model Y economica ^[138] ^[139]; Patrimonio di Musk & nuovo piano di compensi ^[140]; Concorrenza e dati di vendita in Europa ^[141]; Indagini NHTSA ^[142] ^[143]; Bloomberg – Piani per una Model Y più economica ^[144].
Yahoo Finance/Investing.com – Impennata del titolo a $453, capitalizzazione di mercato a $1,5T ^[145] ^[146]; Morgan Stanley ribadisce target a $410 ^[147]; Consenso degli analisti e opinioni divise sui rating ^[148].
ts2.tech (Tech Space 2.0) – Statistiche chiave Tesla 1–2 ottobre 2025 (prezzo, capitalizzazione di mercato, P/E, range 52 settimane) ^[149] ^[150]; Consegne Q3 2025 superiori alle aspettative ^[151]; Record di accumulo energetico a 12,5 GWh ^[152]; Nota su trend tecnico e RSI ^[153]; Incentivo Musk da $1T per mantenere il focus ^[154].
Indmoney Blog – Azione Tesla +5% il 6 ottobre, motivi dell’aumento ^[155] ^[156]; Record di 497k consegne e corsa al tax-credit ^[157]; Crescita della divisione energia ^[158]; Speculazioni sul reveal di prodotto del 7 ottobre ^[159]; Patrimonio netto di Musk salito a $465B ^[160]; Prospettive sui tassi Fed favoriscono i titoli growth ^[161].
TradingNews / Finviz – Tesla chiude a $453,25 (+5,45%), aggiunti $70 miliardi di capitalizzazione di mercato ^[162]; Ha sovraperformato l’S&P, YTD +12% ^[163]; Guadagno dell’81% in 12 mesi contro il 17% dell’S&P ^[164]; Target medio degli analisti $351, massimo $600, minimo $120; distribuzione dei rating ^[165]; Preoccupazioni sulla valutazione (P/E ~259, PEG ~7,7) ^[166]; Miglia FSD vs Waymo, progetto pilota robotaxi ad Austin ^[167] ^[168]; Ottimismo su robot Optimus e IA ^[169]; Target rialzisti Wedbush $600 e Piper $500 ^[170].