Nowy Jork, 13 lutego 2026, 08:07 EST — Przed otwarciem rynku
- Akcje American Airlines nie drgnęły podczas handlu przed otwarciem rynku, utrzymując się na stałym poziomie po spadku poprzedniego dnia.
- Związki zawodowe nasilają swoje wezwania do działań na poziomie zarządu, ponownie stawiając wiarygodność kierownictwa w centrum uwagi.
- Uwaga skupia się na raporcie CPI z USA, którego publikacja zaplanowana jest na 8:30 rano czasu wschodniego, wraz z aktualizacjami dotyczącymi trwającego sporu pracowniczego.
Akcje American Airlines Group Inc ledwo drgnęły podczas piątkowego handlu przed otwarciem rynku, utrzymując się w okolicach 14,05 USD, gdy kierownictwo firmy mierzyło się z odnowioną presją ze strony pracowników.
Nikt nie przeoczył tego momentu. American mierzy się z nową presją związków zawodowych właśnie wtedy, gdy stara się przekonać inwestorów, że może zniwelować utrzymującą się różnicę w zyskach w porównaniu z Delta i United. Wszystko to dzieje się po burzliwym okresie, który pozostawił pracowników sfrustrowanych sytuacją operacyjną.
To nie jest dobry moment, bo na szerokim rynku widać nowe oznaki niepokoju. Niespodziewany wzrost inflacji zwykle szybko podnosi rentowności obligacji—co wywiera presję na takie sektory jak linie lotnicze, gdzie zarówno koszty, jak i popyt mogą się gwałtownie zmieniać.
American zakończył czwartek na poziomie 14,05 USD, spadając o 2,09%. Akcje zmieniały właściciela około 54,3 miliona razy, a kurs wahał się w trakcie sesji między 13,66 a 14,66 USD.
Stowarzyszenie Zawodowych Stewardes ogłosiło wotum nieufności wobec prezesa Roberta Isoma i planuje protest przed siedzibą firmy w Fort Worth, według Reutersa. Związek pilotów z kolei domaga się działań bezpośrednio od zarządu. „Na koniec dnia czujemy, że nasz zespół zarządzający nas zawiódł,” powiedziała prezes APFA Julie Hedrick agencji Reuters. Isom natomiast powiedział Reutersowi w ostatnich komentarzach: „2026 nie może tylko wydawać się inny. Musi być inny.” Reuters
Działania związków przesuwają uwagę na siłę zysków linii lotniczych. American, na bazie skorygowanego zysku przed opodatkowaniem (czyli zysk przed podatkami minus niektóre pozycje jednorazowe), osiągnął 352 miliony dolarów za 2025 rok. Delta? Około 5 miliardów. United zamknął się na poziomie około 4,6 miliarda. Te dane pochodzą z wyników firm, na które powołuje się Reuters.
Kierownictwo American przedstawiło swój plan naprawczy: modernizacje kabin premium, działania mające na celu odzyskanie klientów biznesowych oraz nacisk na niezawodność. Jednak przy narastających napięciach pracowniczych pojawia się nowe ryzyko rozproszenia uwagi—i utraty reputacji—dla firmy, która ma bezpośredni kontakt z klientami.
Piątek może przynieść szersze ruchy na rynku, ale na razie kontrakty terminowe na amerykańskie indeksy giełdowe utrzymują się na stabilnym poziomie. Inwestorzy czekają na styczniowe dane o indeksie cen konsumpcyjnych, które mają zostać opublikowane o 8:30 rano czasu wschodniego—kluczowy wskaźnik, który może wpłynąć na oczekiwania dotyczące obniżek stóp procentowych przez Fed.
Akcje linii lotniczych spadły podczas ostatniej sesji. United zakończył dzień ze spadkiem o 4,07%, Delta straciła 2,69%, a American obniżył się o 2,09% w czwartek—akcje ogólnie ucierpiały, gdy nastroje stały się bardziej ostrożne wobec ryzyka.
Pod koniec stycznia American zmniejszył swoje całkowite zadłużenie o 2,1 miliarda dolarów na 2025 rok i prognozował wolne przepływy pieniężne przekraczające 2 miliardy dolarów w kolejnym roku. CEO Isom, przemawiając do inwestorów, powiedział, że linia lotnicza jest „ustawiona na znaczący wzrost w 2026 roku i później.” American Airlines Newsroom
Sytuacja może się szybko zmienić. Jeśli spór pracowniczy się przedłuży, wpłynie to na operacje i obsługę, a jeśli punktualność się pogorszy, koszty i przychody ucierpią—właśnie wtedy, gdy zbliżają się kluczowe okresy podróży.
Inwestorzy skupiają się na publikacji CPI o 8:30 czasu wschodniego i śledzą reakcję rynku na stopy procentowe. W centrum uwagi jest także każda informacja od zarządu lub kierownictwa American dotycząca żądań związków zawodowych. Następny raport finansowy spółki zostanie opublikowany około 23 kwietnia.
