Browse Tag

piloci

Los Angeles Drone Laws Uncovered: The Ultimate 2025 Guide for Every Pilot

Odkryj przepisy dotyczące dronów w Los Angeles: Kompletny przewodnik na 2025 rok dla każdego pilota

FAA ma wyłączną władzę nad amerykańską przestrzenią powietrzną; miasta mogą jednak wprowadzać dodatkowe ograniczenia naziemne, takie jak miejsca startu i lądowania oraz kwestie prywatności. LAMC §56.31 (uchwała z 2015) skodyfikowała zasady FAA w Los Angeles, w tym zakaz lotów w promieniu 5 mil od lotnisk, ograniczenie do 400 stóp AGL i loty w zasięgu wzroku. Zakaz startu/lotu w promieniu 5 mil od lotnisk, bez autoryzacji wieży, obejmujący LAX, Hollywood Burbank, Van Nuys i inne. Remote ID stał się obowiązujący od 16 września 2023 roku, egzekwowanie zaczęło 16 marca 2024, a starsze drony mogą używać zewnętrznego modułu Remote ID. Dla rekreacyjnych
8 sierpnia 2025
Spain’s 2025 Drone Laws Revealed: 8 Critical Rules Every Pilot Must Know

Hiszpańskie przepisy dotyczące dronów na 2025 rok ujawnione: 8 kluczowych zasad, które musi znać każdy pilot

Od 2020 roku przepisy UE wprowadzają kategorie Open, Specific i Certified, które obowiązują także w Hiszpanii. Royal Decree 517/2024 z dnia 25 czerwca 2024 roku uchyla starszą ustawę z 2017 roku i wprowadza jednolite zasady Open/Specific bez rozróżniania hobby i profesjonalistów. AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) nadzoruje zgodność z przepisami dronów i może nakładać kary za naruszenia. Rejestracja dronów w AESA jest obowiązkowa dla operatorów zarejestrowanych w UE, jeśli dron waży 250 g+ lub ma kamerę, a numer identyfikacyjny musi być widoczny na dronie. Certyfikaty kompetencji pilota w Open to Level 1 (A1/A3) oraz Level 2 (A2), a w
1 sierpnia 2025
UK Drone Laws Explained: What Every Pilot Must Know in 2025

Brytyjskie przepisy dotyczące dronów wyjaśnione: Co każdy pilot musi wiedzieć w 2025 roku

W Wielkiej Brytanii operacje dronami dzielą się na kategorie Otwarte, Specyficzne i Certyfikowane, a w części Otwarte obowiązują podkategorie A1/A2/A3 zależnie od masy drona i odległości od ludzi (A1 <250 g; A2 <2 kg; A3 do 25 kg, z wymaganiami odległości 50 m od ludzi i 150 m od zabudowy). PfCO został wycofany pod koniec 2020 roku i zastąpiony Autoryzacją Operacyjną PDRA01 oraz certyfikacją GVC, co zmienia podejście z licencji na uprawnienia operacyjne i kompetencje. Drony w zakresie 250 g–25 kg wymagają Flyer ID i Operator ID, podczas gdy drony <250 g bez kamery nie wymagają Flyer ID ani Operator
15 czerwca 2025
Go toTop