Starlink vs OneWeb: Vuoden 2025 satelliitti-internetin lopullinen taistelu 🚀🌐

• Starlinkin nousu: SpaceX:n Starlink on laukaisut satelliittejaan hurjalla tahdilla – yli 100 tehtävää viimeisen vuoden aikana pelkästään ^[1] – ja ottanut käyttöön toisen sukupolven satelliitteja, jotka kasvattavat verkon kapasiteettia valtavasti. Vuoteen 2025 mennessä Starlink oli laukaissut noin 8 000 satelliittia (noin 7 800 kiertoradalla ja toiminnassa) ^[2], mikä on jo reilusti enemmän kuin yhdelläkään kilpailijalla. Tämä nopea kasvu mahdollisti sen, että Starlink ylitti 4 miljoonan tilaajan rajan maailmanlaajuisesti vuoden 2024 lopulla (kasvua noin 1 miljoonasta vuonna 2022) ^[3] – meteoriittimainen omaksumiskäyrä telepalvelulle. SpaceX:n johtaja Gwynne Shotwell vahvisti, että Starlink saavutti 4M aktiivista käyttäjää syyskuussa 2024 ja oli pian sen jälkeen matkalla kohti 5M rajaa ^[4]. Suuri osa tästä kasvusta tuli uusille markkinoille ja toimialoille laajentumisesta. Vuosina 2023–2025 Starlink laajeni noin 40 maasta yli 60 maahan ja alueelle, mukaan lukien merkittävät laajennukset Afrikassa, Aasiassa ja Lähi-idässä ^[5]. Merkittävää oli, että Intia – jolla on valtava maaseutuväestö – myönsi lopulta Starlinkille toimiluvan kesäkuussa 2025, jolloin se liittyi OneWebin ja JioSatin rinnalle lisensoiduiksi toimijoiksi ^{[6] [7]}. Tämä oli merkittävä sääntelyvoitto, sillä Intia oli alun perin kieltänyt Starlinkin ennakkomyynnit toimiluvan hyväksyntään asti. Starlink solmi myös sopimuksia intialaisten teleoperaattoreiden (mukaan lukien OneWebin kumppani Airtel ja kilpailija Jio) kanssa yhteistyöstä maaseutuyhteyksien parantamiseksi luvan saamisen jälkeen ^[8], mikä viittaa siihen, että Starlink saattaa joillain markkinoilla toimia yhdessä maanpäällisten operaattoreiden kanssa pelkän kilpailun sijaan. Vuosina 2024–2025 Starlink myös laajensi palveluvalikoimaansa. Yksi merkittävimmistä kehityksistä oli “Direct-to-Cell” -satelliittiyhteyden tulo: kesällä 2025 SpaceX ja T-Mobile käynnistivät kumppanuutensa ensimmäisen vaiheen, jossa tavalliset matkapuhelimet yhdistetään Starlink-satelliittien kautta ^[9]. Heinäkuuhun 2025 mennessä Starlink-yhteensopivattekstiviestit (SMS) tulivat julkisesti saataville T-Mobilen, AT&T:n ja Verizonin tilaajille Yhdysvalloissa ja osissa Uutta-Seelantia, käyttäen olemassa olevia puhelimia, jotka voivat nyt yhdistää satelliitteihin, kun ne ovat tukiasemien ulottumattomissa ^[10]. Tämä suora satelliitti–puhelin-yhteys – aluksi tekstiviesteille, mutta myöhemmin suunnitelmissa myös puheelle ja matalanopeuksiselle datalle – on pelin muuttaja, joka käytännössä poistaa matkapuhelinverkkojen katvealueet ajan myötä. Se hyödyntää Starlinkin uusimpia V2-satelliitteja, joissa on erityiset laitteistot viestimään tavanomaisilla matkapuhelintaajuuksilla. Vastaavaa suoraa yhteyttä päätelaitteeseen ei ole OneWebillä (vaikka muut, kuten AST SpaceMobile, pyrkivät siihen). Starlink asemoituu näin ollen paitsi internet-palveluntarjoajaksi myös mobiiliverkkojen laajennukseksi. Kuten eräs analyytikko totesi, “Starlink kehittyy todennäköisesti over-the-top-palveluksi… siirtyen arvoketjussa ylöspäin”, tarjoten mahdollisesti niputettuja viestintäpalveluita, jotka kilpailevat perinteisten teleoperaattoreiden kanssa ^[11]. Itse asiassa Starlinkin siirtyminen turvallisiin viestintäpalveluihin hallituksille (kuten sopimus salattujen satelliittipalveluiden tarjoamisesta Italian hallitukselle) vahvisti käsitystä, että SpaceX laajentaa toimintaansa perusyhteyksien ulkopuolelle ^{[12] [13]}. Samanaikaisesti Starlink on houkutellut yritys- ja julkishallinnon asiakkaita entistä aktiivisemmin. Vuoteen 2025 mennessä se oli tehnyt “syvää läpimurtoa yritysasiakkaiden parissa”, Reutersin mukaan ^[14], mukaan lukien sopimukset lentoyhtiöiden (Hawaiian Airlinesista yksityisiin suihkukoneisiin) kanssa Starlink Wi-Fi:n asentamisesta sekä sopimukset risteilyalusten kanssa (Royal Caribbean ja muut käyttävät nyt Starlinkiä tarjotakseen matkustajille laajakaistaa merellä). SpaceX raportoi, että vuonna 2025 “suurin osa suurista risteilyvarustamoista ja useat kaupalliset lentoyhtiöt” tarjoavat Starlink-internetiä matkustajilleen ^[15] – merkittävä saavutus lyhyessä ajassa. Starlink on ollut myös eturintamassa katastrofiavussa: se tarjosi hätäyhteyksiä sodan runtelemassa Ukrainassa, maastopaloista kärsineessä Mauissa ja Kanadassa, hurrikaanien jälkeen Yhdysvalloissa ja muualla ^[16]. Tämä on nostanut Starlinkin profiilia (ja aiheuttanut myös poliittista kiistaa, kuten nähtiin, kun Muskin hallinta Ukrainan terminaaleista herätti huomiota). Siitä huolimatta verkko on osoittanut arvonsa kriisitilanteissa olemalla nopeasti käyttöönotettavissa siellä, missä infrastruktuuri on tuhoutunut <a href=”httstarlink.com. Teknisellä puolella Starlink käytti vuoden 2024 verkon suorituskyvyn hiomiseen. Vuoden 2025 puolivälissä yhtiö ilmoitti saavuttaneensa alhaisimman viiveen ja korkeimmat nopeudet tähän mennessä, saavuttaen Yhdysvalloissa mediaaniviiveen noin 25 ms ^[17] ja päivittäen maa-infrastruktuuriaan (yli 100 yhdyskäytäväasemaa pelkästään Yhdysvalloissa) viiveiden minimoimiseksi ^[18]. Uusien satelliittien optiset laserlinkit mahdollistivat Starlinkille datan reitittämisen avaruudessa, jotta hitaat tai kaukaiset maa-yhteydet voitiin välttää ^[19]. Käytännössä Starlinkin Gen2-satelliitit (jokainen noin 3× aiempien massasta ja 4× kapasiteetista ^[20]) ovat tehneet tähdistöstä huomattavasti kestävämmän, mesh-verkotetun järjestelmän. SpaceX testaa jopa satelliitista satelliittiin laserreleitä alueiden kattamiseksi, joilla ei ole maa-asemia (esim. napa-alueet). Kaikki nämä edistysaskeleet auttoivat Starlinkia parantamaan luotettavuutta ja johdonmukaisuutta käyttäjille vuoden 2025 loppua kohden.
• OneWebin edistysaskeleet: OneWebille vuodet 2023–2025 olivat toipumisen, valmistumisen ja integraation aikaa. Konkurssista selvittyään vuonna 2020 Ison-Britannian hallituksen ja Bhartin tuella OneWeb sai päätökseen ensimmäisen sukupolven satelliittikonstellaationsa maaliskuussa 2023 – saavuttaen noin 618 satelliittia, jotka tarvittiin maailmanlaajuiseen kattavuuteen ^{[21] [22]}. Geopoliittisista syistä (Ukrainan sota) OneWeb joutui vaihtamaan laukaisupalveluntarjoajaa – se sai kuuluisasti apua SpaceX:ltä, joka laukaisi OneWebin satelliitteja Falcon 9:llä vuosina 2022–23, vaikka Starlink onkin kilpailija. Vuoden 2023 alussa OneWebillä oli tarpeeksi satelliitteja tarjotakseen jatkuvaa palvelua noin 50° pohjoisen/eteläisen leveyspiirin yläpuolella, ja vuoden lopulla viimeinen satelliittierä sulki jäljellä olevat kattavuusaukot ^[23]. Tämän jälkeen yhtiö keskittyi maa-asemien rakentamiseen maailmanlaajuisesti – kalliiseen ja monimutkaiseen hankkeeseen, sillä OneWeb tarvitsee useita maa-asemia alaslinkittääkseen Ku-kaistan liikenteensä ja siirtääkseen sen internetiin tai asiakasverkkoihin. Viivästykset maa-infrastruktuurissa siirsivät täyden kaupallisen saatavuuden vuoden 2024 alkuun, ja tietyillä alueilla kevääseen 2025 ^[24]. Mutta vuoden 2025 puoliväliin mennessä OneWeb (nykyisin brändättynä “Eutelsat OneWeb”) ilmoitti verkostonsa olevan täysin toiminnassa maailmanlaajuisesti, noin 50 maa-aseman yhdistäessä LEO-konstellaation maanpäälliseen internetiin ^[25]. Tämä virstanpylväs tarkoitti, että OneWeb saattoi vihdoin alkaa palvella asiakkaita aidosti missä tahansa (aiemmin muutamat alueet, kuten osia Afrikasta ja Lähi-idästä, odottivat maa-asemien käyttöönottoa). On syytä huomioida, että OneWebin maailmanlaajuinen palvelu sulkee yhä pois joitakin alueita sääntelysyistä – esimerkiksi kuten Starlink, se ei ole aktiivinen Venäjällä/Kiinassa, ja joissakin maissa se toimii paikallisten kumppanisopimusten kautta (OneWebilla on nyt yksinjakelusopimus Nelcon (Tata) kanssa Intiassa, esimerkiksi ^[26]). Mullistava tapahtuma OneWebille oli sen fuusio Eutelsatin kanssa, joka saatiin päätökseen loppuvuodesta 2023 ^{[27] [28]}. Ranskalainen GEO-satelliittioperaattori Eutelsat osti OneWebinosakekaupassa, luoden maailman ensimmäisen yhdistetyn GEO-LEO-satelliittiyrityksen. Vuodesta 2024 lähtien yhdistynyt yritys tunnetaan yksinkertaisesti nimellä Eutelsat (erillinen OneWeb-brändi on poistettu käytöstä) ^[29], vaikka LEO-palvelu jatkuu edelleen nimellä ”OneWeb” tuotelinjana ^[30]. Tämä fuusio toi OneWebille kipeästi kaivattua taloudellista voimaa ja olemassa olevan globaalin myyntiverkoston. Se antaa myös Eutelsatille ainutlaatuisen hybridiverkon: 36 geostationaarista satelliittia ja yli 600 matalan kiertoradan satelliittia toimivat yhdessä ^[31]. Strategiana on tarjota integroitua ratkaisua – esimerkiksi mobiilioperaattori voisi käyttää Eutelsatin GEO-satelliitteja laajaan peittoon ja lähetyksiin, ja OneWebin LEO-verkkoa matalan viiveen yhteyksiin, kaikki yhdessä paketissa. Eutelsat on asemoitunut eurooppalaiseksi mestariksi Starlinkiä vastaan: yhdistynyt yritys markkinoi hallituksille ja teleoperaattoreille, että ”monet puolueettomat maat etsivät vaihtoehtoisia, ei-amerikkalaisia ratkaisuja” turvalliseen yhteyteen ^[32]. Itse asiassa fuusion jälkeen OneWeb on voittanut uusia julkisen sektorin asiakkaita Euroopassa, Lähi-idässä ja Aasiassa, jotka pitävät eurooppalaista verkkoa poliittisesti edullisena ^{[33] [34]}. Eutelsatin toimitusjohtaja totesi vuonna 2025, että ”nykyisessä geopoliittisessa tilanteessa monia maita kiinnostavat… ei-amerikkalaiset, ei-kiinalaiset ratkaisut” ^[35] – selvä viittaus siihen, että OneWeb on houkutteleva vaihtoehto niille, jotka suhtautuvat varauksella Starlinkiin (USA) tai Kiinan suunniteltuihin LEO-konstellaatioihin. Kaupallisella puolella OneWeb aloitti vuosina 2024–2025 live-palvelun keskeisillä toimialoilla: ilmailussa, kuten mainittiin, kumppanit kuten Intelsat käyttävät OneWebiä useiden suurten lentoyhtiöiden Wi-Fi-tarpeisiin (monikiertoratapaketit, joissa yhdistyy GEO+LEO) ^[36], ja OneWebin liikennelentotoiminnan palvelun on määrä käynnistyä vuoden 2025 alussa Gogo:n kautta ^[37][38], mikä osoittaa vahvaa kysyntää kyseisellä sektorilla. OneWeb on myös edistänyt hallitusten ja yritysten kokeiluja: vuonna 2024 se teki onnistuneen demon Yhdysvaltain puolustusministeriön kanssa arktisista yhteyksistä, ja se on tarjonnut yhteyksiä syrjäisiin alaskalaisiin yhteisöihin ja tieteellisiin tukikohtiin, joilla ei aiemmin ollut luotettavaa laajakaistaa. Tulopuolella OneWeb on edelleen pienempi kuin Starlink, mutta Eutelsat raportoi vahvaa kasvua LEO-tuloissa vuosina 2024–25, ja hallituspalvelut OneWebin kautta kasvoivat 10 % yhdessä neljänneksessä ^[39]. OneWebin kyky tarjota turvallisia, yksityisiä verkkoja (ei tietojen kulkua julkisen internetin kautta) on ollut myyntivaltti tietyille hallituksille ja yrityksille, joita kyberturvallisuus huolettaa ^[40]. Tulevaisuutta ajatellen OneWeb valmistautuu nyt toisen sukupolven satelliittirykelmän rakentamiseen. Vuonna 2024 Eutelsat päätti aluksi pienentää koko Gen2-hanketta ja sen sijaan edetä vaiheittaisella päivityksellä ^{[41] [42]}. Suunnitelmissa on ensin laukaista noin 💯 uutta satelliittia vuoden 2026 tienoilla nykyisen verkon “laajennuksena” ^{[43] [44]}. Airbus sai sopimuksen joulukuussa 2024 rakentaa nämä uuden sukupolven satelliitit Toulouseen, toimitukset alkavat vuoden 2026 lopulla ^{[45] [46]}. Nämä uudet satelliitit parantavat OneWebin kyvykkyyksiä – niiden kerrotaan tuovan ominaisuuksia kuten beam-hopping, 5G-integraatio ja jopa Paikannus-, Navigointi- & Ajoituspalvelut (PNT), jotka mahdollistavat GPS-tyyppisen toiminnallisuuden ^{[47] [48]}. OneWebin Gen2-visio (ennen supistamista) oli mahdollisesti kasvaa useisiin tuhansiin satelliitteihin, mutta toistaiseksi Eutelsat painottaa “yhteensopivuutta ja jatkuvuutta” – varmistetaan, että uudet satelliitit toimivat sujuvasti Gen1:n kanssa ja että palvelun laatu vain paranee ^{[49] [50]}. Lopullinen tavoite on linjata Euroopan suunnitellun IRIS² monikiertorataisen turvallisen konstellation kanssa vuoteen 2030 mennessä, jossa OneWeb muodostaisi LEO-komponentin ^{[51] [52]}. Taloudellisesti tämän kasvun rahoittamiseksi yhtiö on hakenut uutta pääomaa. Vuoden 2025 puolivälissä Eutelsatin uusi toimitusjohtaja Jean-François Fallacher kiirehti keräämään noin 1,3–1,5 miljardia euroa OneWebin laajentamiseen ^{[53] [54]}. Nykyisiä OneWebin sijoittajia, kuten Bharti (Intia) ja SoftBank sekä eurooppalaisia rahastoja, on pyydetty lisäsijoituksiin, jotta “Starlinkin kilpailija pysyy pinnalla”, kuten eräs Bloombergin artikkeli suoraan totesi. Tämä korostaa, että vaikka OneWebilla on vahva tuki, kilpailukykyisenä pysyminen Starlinkin kanssa (joka hyötyy SpaceX:n suurista resursseista ja laukaisukyvystä) on merkittävä haaste.
• Sääntely- ja lisensointitilanne: Globaalin satelliittilaajakaistapalvelun operointi vaatii monimutkaisten sääntelyjärjestelmien hallintaa jokaisessa maassa sekä taajuuksien koordinointia kansainvälisesti. Starlink ja OneWeb ovat molemmat kokeneet voittoja ja haasteita tällä saralla: Taajuudet & koordinointi: Molemmat järjestelmät hakivat ITU:n ja kansallisten viranomaisten kautta laajamittaista LEO-taajuuksien käyttöä (pääasiassa Ku/Ka-kaistoilla). Starlinkin hakemukset (Yhdysvaltain FCC:n alaisuudessa) kattavat lopulta 42 000 satelliittia useilla kuoriradoilla ^[55], ja FCC on myöntänyt tähän mennessä noin 12 000 lisenssiä (mukaan lukien ~7 500 Gen2-satelliittia, jotka hyväksyttiin loppuvuodesta 2022). OneWebin hakemukset (alun perin Ison-Britannian ja nyt Ranskan viranomaisen kautta fuusion jälkeen) turvasivat oikeudet aluksi 648 satelliitille ja paperilla oli suunnitelmia laajentaa jopa ~6 000 satelliittiin. Kansainvälinen koordinointi on yleisesti mahdollistanut molempien konstellaatioiden rinnakkaiselon eriyttämällä kuoriratoja ja taajuuksia – vaikka joitakin kiistoja on ollut (esim. Amazonin Kuiper, Kiinan Guanwang, OneWeb ja Starlink kaikki tavoittelemassa samankaltaisia LEO-paikkoja). Tähän mennessä mitkään suuret häiriökiistat eivät ole pysäyttäneet toimintaa, mutta FCC ja ITU seuraavat tarkasti mahdollisia taajuusruuhkia. Yksi merkittävä sääntelykitka oli OneWebin ja Starlinkin välillä V-kaistan taajuuksista: OneWebin V-kaistan käyttö tuleviin satelliittien välisiin yhteyksiin voisi mennä päällekkäin Starlinkin E-kaistan alalinkkisuunnitelmien kanssa, mikä vaatii tarkkaa koordinointia ^[56]. Tällaisia teknisiä kysymyksiä käsitellään sääntelyfoorumeilla. Markkinoille pääsy & lisensointi: Käytännössä jokainen maa vaatii usein lisenssin käyttäjäpäätelaitteille (usein luokassa kuten GMPCS – Global Mobile Personal Communications by Satellite). OneWeb sai varhaisen alun ja hallitussuhteiden ansiosta joitakin lisenssejä ennen Starlinkiä – esimerkiksi OneWeb sai Intian GMPCS-lisenssin vuonna 2021 ^[57], kun taas Starlinkin lisenssi hyväksyttiin vasta vuonna 2025 ^[58]. Samoin OneWeb (paikallisten kumppanien kanssa) pääsi markkinoille kuten Kanadassa, Skandinaviassa ja tietyissä Afrikan maissa suhteellisen sujuvasti. Starlink otti aluksi “toimi nopeasti” -lähestymistavan, joskus ottaen ennakkotilauksia ennen virallista hyväksyntää, mikä johti muutamiin huomautuksiin (esim. Intia vuonna 2021 kehotti Starlinkiä lopettamaan ennakkotilausten myynnin ilman lisenssiä). Nykyään Starlink on oppinut pelaamaan sääntelypeliä: se on aktiivisesti yhteydessä sääntelyviranomaisiin maailmanlaajuisesti ja jopa tekee yhteistyötä vakiintuneiden toimijoiden kanssa helpottaakseen markkinoille pääsyä. Esimerkiksi Japanissa Starlink teki yhteistyötä mobiilioperaattori KDDI:n kanssa maaseutualueiden kattavuudessa; Kanadassa se työskenteli hallituksen kanssa maaseutupiloteissa; ja kuten mainittua, Intiassa sekä Jio että Airtel (telealan kilpailijat!) ilmaisivat halukkuutensa jakaa Starlinkiä, kunhan lisenssi on myönnetty <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India” target=”_blank” rel=”norefercrwireless.com. Tällaiset kumppanuudet osoittavat, että sääntelyviranomaiset näkevät Starlinkin täydentävänä ratkaisuna digitaalisen kuilun kaventamiseen, eivät pelkästään kilpailijana. Molemmat yhtiöt ovat kohdanneet ainutlaatuisia kansallisia olosuhteita. EU:ssa sääntelyviranomaiset ovat olleet yleisesti myötämielisiä, mutta ovat vaatineet paikallisten lakien noudattamista. Ranskan ARCEP myönsi Starlinkille luvan vuonna 2021, mutta keskeytti sen hetkellisesti kilpailijan oikeusvalituksen vuoksi, ja palautti luvan tietyin ehdoin (kuten valvonta ja vuosittainen tarkastelu) – viestien, että myös häiritsevien tulokkaiden on noudatettava sääntöjä. Afrikassa monet maat nopeuttivat Starlink-lupien myöntämistä vuosina 2023–25 yhteyksien parantamiseksi, kun taas Etelä-Afrikka pidättäytyi voimaannuttamislakien vuoksi (vaaditaan 30 % paikallista omistusta, johon Starlink/SpaceX ei ole suostunut) ^{[59] [60]}. Venäjä ja Kiina ovat nimenomaisesti torjuneet Starlinkin/OneWebin toiminnan (Venäjä jopa sääti lakeja “ulkomaisia satelliitti-internettejä” vastaan), lähinnä poliittisista ja turvallisuussyistä – ne haluavat kehittää omat konstellaatioinsa ja välttää länsimaisia verkkoja. OneWebillä oli itse asiassa maayhteysasemia Venäjällä vuoden 2019 sopimuksen perusteella, mutta ne suljettiin vuoden 2022 hyökkäyksen jälkeen; nyt OneWeb ja Starlink eivät käytännössä voi palvella Venäjää (vaikka Starlinkin päätelaitteita on salakuljetettu joihinkin maihin käyttäjien toimesta sensuroimattoman internetin saamiseksi). Geopoliittinen jännite vaikuttaa todellakin: Valour Consultancy totesi, että LEO-verkot ovat “erityisen alttiita geopoliittisille jännitteille”, ja pääsy estetään usein autoritaarisissa valtioissa ^[61]. Mitä tulee politiikkatrendeihin, sääntelyviranomaiset keskittyvät yhä enemmän avaruusturvallisuuteen ja taajuuksien jakamiseen megakonstellaatioille. Yhdysvaltain FCC on esimerkiksi ottanut käyttöön sääntöjä, jotka vaativat LEO-satelliittien nopeaa alasajoa tehtävän jälkeen (SpaceX noudattaa tätä deorbitoimalla vialliset Starlinkit nopeasti; OneWebin satelliiteissa, jotka ovat 1200 km korkeudessa, on oma propulsio alasajoa varten elinkaaren lopussa, jotta vältetään vuosikymmeniä kestävä hajoaminen). YK:ssa ja ITU:ssa käydään keskusteluja roskien vähentämisohjeiden päivittämisestä Starlinkin mittakaavan vuoksi. Lisäksi datanhallinta on nouseva kysymys: Intia esimerkiksi määräsi, että Starlinkin (ja OneWebin) on reititettävä käyttäjädatan paikallisesti ja mahdollistettava laillinen tiedustelu turvallisuussyistä ^[62]. Tällaiset vaatimukset tarkoittavat, että satelliittioperaattoreiden on usein perustettava paikallisia yhdyskäytäviä tai kumppanuuksia noudattaakseen datan lokalisaatiota (OneWebin strategia paikallisista yhdyskäytävistä sopii tähän hyvin; Starlink on hajautetumpi, mutta on alkanut perustaa paikallisia yhdysliitäntäpisteitä sääntelyn täyttämiseksi). Yhteenvetona: sekä Starlink että OneWeb navigoivat kansallisten sääntöjen tilkkutäkissä – Starlink hieman kapinallisen maineen kanssa, jota se pehmentää kumppanuuksilla, ja OneWeb perinteisemmällä teleoperaattorilähestymistavalla, hyödyntäen osittaista valtion omistusta luottamuksen saamiseksi. Vuoden 2025 lopulla molemmilla on lisenssit kymmenissä maissa, mutta molemmat kohtaavat myös vastarintaa ja joutuvat jatkamaan lobbausta. Kilpailu niiden välillä on jopa vauhdittanut uusia säädöksiä (esim. taajuuksien jakoviitekehykset Intiassa olivat osittain Starlinkin, OneWebin ja muiden välinen kilpailun vaikutuksen alaisia ^[63]).
• Liiketoimintastrategiat & kumppanuudet: Starlinkin ja OneWebin erilainen DNA näkyy niiden liiketoimintastrategioissa. Starlinkin strategia on ollut alusta asti vertikaalisesti integroitunut ja suoraan käyttäjälle suunnattu. SpaceX omistaa ja operoi satelliitit, valmistaa käyttäjäpäätelaitteet itse, myy palvelua verkossa, eikä aiemmin tukeutunut kolmansien osapuolten jakelijoihin. Tämä mahdollisti nopean skaalaamisen ja kustannusten hallinnan – kuten SpaceX sanoo, kaiken pitäminen omissa käsissä mahdollistaa säästöjen siirtämisen kuluttajille ^[64]. Kuitenkin, tunnistaen eri markkinasegmentit, Starlink on alkanut tehdä kumppanuuksia siellä missä se on järkevää. Esimerkiksi SpaceX valtuutti verkoston Starlink-jälleenmyyjiä, kuten Speedcastin ja Claruksen, jotka räätälöivät Starlinkin tiettyihin toimialoihin (merenkulku, kaivostoiminta, maaseutuyritykset) ^{[65] [66]}. Nämä kumppanit tuovat lisäarvoa integroimalla Starlinkin muihin yhteyksiin (esim. Speedcast yhdistää Starlinkin GEO-satelliittiyhteyksiin ja LTE:hen hallinnoidussa palvelussa ^[67]). Starlink on myös solminut näkyviä kumppanuuksia: T-Mobilen liittouma suoraan matkapuhelimeen laajentaa Starlinkin kattavuutta miljardeihin mobiililaitteisiin tulevina vuosina ja antaa sille osuuden maanpäällisestä markkinasta suuren operaattorin markkinoinnin kautta. Ilmailussa SpaceX on neuvotellut suoraan lentoyhtiöiden kanssa – voittaen sopimuksia varustaa lentokoneita ilmaisella Wi-Fi:llä (esim. Delta testasi Starlinkiä ja Hawaiian Airlines tarjoaa sitä kaikille matkustajilleen). Julkishallinnossa ja yrityssektorilla Starlink tavoittelee sopimuksia Pentagonilta (Starlinkin salattu “Starshield”-versio on suunnattu sotilaskäyttöön) sekä paikallisilta internet-palveluntarjoajilta (jotkut maaseudun ISP:t Brasiliassa ja muualla jälleenmyyvät Starlinkiä syrjäisiin kyliin). Elon Muskin näyttävyys vaikuttaa myös: Starlinkin korkea julkinen profiili luo kuluttajakysyntää, joka joskus saa teleoperaattorit mieluummin tekemään yhteistyötä kuin taistelemaan sitä vastaan. OneWebin strategia oli alusta asti yhteistyöpainotteinen. OneWeb on aina suunnitellut kumppanuuksia olemassa olevien teleoperaattoreiden kanssa – “yhdistää yhdistämättömät” yhteistyössä paikallisten toimijoiden kanssa. Se ei myy kiiltävää laitepakettia loppukäyttäjille; sen sijaan se voi myydä kapasiteettia mobiilioperaattorille, joka laajentaa verkkoaan OneWebin avulla. Hyvä esimerkki on AT&T:n sopimus: AT&T käyttää OneWebiä tarjotakseen laajakaistaa yritysasiakkaille syrjäisillä Yhdysvaltain alueilla (telejätti “täyttää aukot” kuitu-/langattomassa verkossaan OneWebin satelliiteilla) ^[68]. Samoin BT Isossa-Britanniassa teki yhteistyötä OneWebin kanssa testatakseen runkoyhteyksiä vaikeapääsyisille alueille, ja Orange Ranskassa on tehnyt yhteistyötä OneWebin kanssa syrjäisillä Tyynenmeren alueilla. OneWeb teki myös fiksusti varhaisia kumppanuuksia Hughes Network Systemsin ja Intelsatin kanssa jakelussa; nämä ovat vakiintuneita satcom-toimijoita thjoka toi myyntikanavat ja asennusosaamisen. Toinen kumppanuusnäkökulma on OneWebin liittouma Iridiumin kanssa (julkistettu 2023) – LEO-viestinnän veteraani käsikäyttöisille satelliittipuhelimille. Kaksikko aikoo tarjota yhdistetyn palvelun, joka yhdistää Iridiumin matalakaistaisen L-kaistan verkon OneWebin laajakaistaan, tarjoten asiakkaille “parasta molemmista” (Iridiumin aidosti maailmanlaajuinen kattavuus ja liikkuvuus sekä OneWebin nopea tiedonsiirto) – paketti, joka kohdistuu suoraan merenkulun ja hallituksen käyttäjiin, jotka haluavat redundanssia ja monipuolisuutta ^{[69] [70]}. Ja tietenkin, OneWebin suurin “kumppanuus” oli sen fuusio Eutelsatin kanssa, mikä käytännössä yhdisti LEO:n ja GEO:n saman katon alle ^[71]. Tällä on strategista merkitystä: Eutelsat voi niputtaa OneWebin LEO-palvelut vakiintuneisiin GEO-tarjouksiinsa (esimerkiksi etäyritys voi saada taatun 99,999 % käyttöaikaratkaisun, jossa OneWeb on ensisijainen ja GEO-linkki varalla huonon sään tai katkoksen varalta, kaikki yhdellä laskulla). Yhdistynyt yhtiö hyödyntää myös Eutelsatin suhteita TV-lähettäjiin, hallituksiin ja merenkulkuoperaattoreihin myydäkseen lisää OneWebin kapasiteettia. Liiketoimintastrategiassa Starlink nähdään usein häiritsevänä – se menee suoraan asiakkaalle, polkee hintoja ja kehittää teknologiaa nopeasti. OneWeb nähdään perinteisempänä – keskittyen B2B-suhteisiin, täyttäen operaattoritason vaatimukset ja varmistaen strategisen hallituksen tuen. Asiantuntijat ovat todenneet, että Starlink pyrkii olemaan yhden luukun globaali internet-palveluntarjoaja, kun taas OneWeb asettuu olemassa olevaan teleekosysteemiin. Satelliittialan analyysi vuonna 2025 kuvasi asian näin: Starlink on kuin aggressiivinen teknologiayritys, joka rakentaa uutta markkinaa (vertaillen, että “Musk pyörittää tähtienvälistä McDonald’sia” — suuria määriä, kaikkialla — kun taas muut ovat erikoishampurilaisravintoloita ^[72]). OneWeb, jolla on huomattavasti vähemmän satelliitteja ja tukkumalli, ei voi tavoitella jokaista yksittäistä asiakasta, mutta voi keskittyä tuottoisiin markkinoihin (kuten ilmailu, hallitus, merenkulku), joissa se voi olla syvästi integroitunut. Mielenkiintoinen piirre on, miten kumpikin suhtautuu innovaatioon vs. perinteeseen. Starlink tekee tunnetusti lähes kaiken itse (suunnittelee oman piiriarkkitehtuurinsa, kirjoittaa ohjelmistonsa, laukaisee omilla raketeillaan). OneWeb ulkoisti paljon – Airbus rakensi sen satelliitit (yhteisyrityksessä), Arianespace ja muut laukaisevat ne, ja se tukeutuu kumppanien maa-asemiin. Tämä tarkoittaa, että Starlink voi edetä nopeammin uusien ominaisuuksien käyttöönotossa (esim. ohjelmistopäivitykset koko tähdistölle viikoittain tai uuden käyttäjäpäätteen, kuten litteän huippunopean lautasen, suunnittelu ja massatuotanto). OneWebin muutokset tulevat hitaammin ja yhteistyön kautta (esimerkiksi sen keilanvaihtoon kykenevä “Joey-Sat” -koesatelliitti laukaistiin 2023 yhteisprojektina Euroopan avaruusjärjestön kanssa tulevaisuuden teknologian testaamiseksi ^[73]). OneWeb työskentelee nyt tiiviisti Euroopan hallitusten kanssa (IRIS²:n kautta), mikä voisi tuoda rahoitusta ja institutionaalista tukea, mutta saattaa myös tarkoittaa byrokraattista etenemistahtia. SpaceX, jota ohjaa Muskin visio (ja arvostuskannustimet), ryntää eteenpäin laukaistakseen kymmeniä tuhansia satelliitteja ja tutkii jopa uusia markkinoita (kuten IoT, suora laiteyhteys jne.) omilla ehdoillaan.
• Haasteet ja rajoitukset: Menestyksistään huolimatta sekä Starlink että OneWeb kohtaavat merkittäviä haasteita siirryttäessä vuoteen 2026 ja sen jälkeen: Starlinkin haasteet: Starlinkin mittakaava on sekä sen vahvuus että Akilleen kantapää. Jatkuvasti kasvavan tähdistön (mahdollisesti 42 000 satelliittia) hallinta aiheuttaa ennennäkemätöntä operatiivista monimutkaisuutta. Avaruusturvallisuuden asiantuntijat varoittavat, että Starlinkin satelliitit muodostavat nyt ”suurimman törmäysuhan Maan kiertoradalla” ^[74] – yli puolet kaikista aktiivisista satelliiteista on Starlinkejä. Lähiohituksia on jo ollut tuhansia; SpaceX:n autonomisen törmäyksenestojärjestelmän on jatkuvasti ohjattava satelliitteja estääkseen törmäykset muiden alusten tai roskien kanssa. Yksi virhe voisi laukaista ketjureaktion (painajaismainen Kesslerin syndrooma). Samaan aikaan tähtitieteilijät paheksuvat megatähdistöjen ”astronomista uhkaa”: Starlinkin satelliitit ovat kirkkaita ja pilaavat kaukoputkihavaintoja, ja niiden radiosignaalit uhkaavat radioastronomiaa ^[75]. Muskin tiimi on pyrkinyt lieventämään vaikutuksia (tummemmat pinnoitteet, aurinkosuojat, koordinoidut havaintoaikataulut ^[76]), mutta kun satelliitteja on tuhansia, vaikutus yötaivaaseen ja tieteeseen on jatkuva huolenaihe. Toinen haaste on sääntelyllinen vastustus ja politiikka. Kun Starlinkista tulee olennainen osa viestintää (jopa armeijat ja mielenosoittajat käyttävät sitä konflikteissa), hallitukset ovat huolissaan siitä, että yksityisellä taholla on niin paljon valtaa. Ukrainan tapaus – jossa Muskin kerrotaan kieltäytyneen laajentamasta Starlinkin kattavuutta sotilasoperaatiota varten – herätti kysymyksiä riippuvuudesta Starlinkin hyväntahtoisuuteen. Tämä on käynnistänyt keskusteluja EU:ssa suvereenien vaihtoehtojen tarpeesta (siksi IRIS²) ja Yhdysvalloissa siitä, että Pentagonin tulisi sopia taatuista palveluista kaupallisten ehtojen sijaan. Lisäksi jotkut maat asettavat rajoituksia (esim. vaativat paikallisia yhdyskäytäväasennuksia, tiedon sieppausmahdollisuuksia), joihin Starlinkin on sopeuduttava, mikä voi vaikeuttaa sen globaalia, saumatonta kattavuusvisiota ^[77]. Taloudellinen kestävyys on myös uhkana: Starlink on käyttänyt miljardeja satelliittien valmistukseen ja laukaisuihin. Musk paljasti loppuvuodesta 2022, että Starlink oli yhä kaukana kassavirtapositiivisuudesta ja koki jopa ”likviditeettikriisin”, kun Starship-raketin viivästykset uhkasivat käyttöönottoa. Vaikka SpaceX:n rakettibisnes ja sijoittajarahoitus ovat toistaiseksi rahoittaneet Starlinkiä, kysymys kuuluu, kattavatko tilaajatuotot (ja uudet tulovirrat, kuten suora yhteys matkapuhelimiin) lopulta valtavat kustannukset satelliittien uusimisesta noin viiden vuoden välein. Kannattavuuden saavuttamiseksi Starlink saattaa tarvita yli 10 miljoonaa tilaajaa tai tuottoisia valtion sopimuksia – kumpikaan ei ole taattu kilpailun ja teknisten haasteiden vuoksi. Lopuksi Starlinkin malli avoimesta internetistä kuluttajille kohtaa vastustusta autoritaarisissa valtioissa (jotka suosivat valtion hallinnoimia verkkoja) ja vakiintuneilta toimijoilta (joissakin maissa maayhteyksiin perustuvat internet-palveluntarjoajat näkevät Starlinkin kilpailijana).Yrityksen täytyy navigoida läpi kirjavan taajuussääntelyn, tuontilakien (esim. Starlink-lautaset kielletty joissain maissa) ja jopa vientivalvonnan (Yhdysvallat rajoittaa Starlink-lähetyksiä tiettyihin sanktioituihin maihin). OneWebin haasteet: OneWebilla on vähemmän satelliitteja, mutta sen täytyy pärjätä altavastaajana paljon suurempaa kilpailijaa vastaan. Kapasiteetti ja skaalaus: Vain 600 satelliitilla (verrattuna Starlinkin tuhansiin) OneWebin verkon kokonaisläpäisykyky on luonnollisesti rajallinen. Se voi palvella yritysasiakkaita hyvin, mutta ei voi helposti laajentua miljooniin yksittäisiin käyttäjiin tai massamarkkinoiden suurta kaistanleveyttä vaativiin sovelluksiin. Tämä tarkoittaa, että OneWebin täytyy pysyä keskittyneenä korkean arvon markkinarakoihin eikä levittäytyä liian laajalle. Jos suuri määrä käyttäjiä yhdellä alueella yrittäisi käyttää OneWebiä kuten ihmiset käyttävät Starlinkiä, palvelu voisi ylikuormittua. Suunnitellut Gen2-satelliitit lisäävät kapasiteettia, mutta niiden käyttöönotto alkaa vasta vuosina 2026–2027 ^[78]. Siihen asti OneWebin täytyy hallita resurssejaan tarkasti (esimerkiksi rajoittamalla kuinka monta lento- tai meriasiakasta se palvelee tietyllä alueella, jotta säteet eivät ylikuormitu). Taloudellinen paine on toinen suuri ongelma: OneWeb meni jo kerran konkurssiin, ja vaikka Eutelsatin yritysosto pelasti sen, yhdistyneellä yhtiöllä on nyt merkittävästi velkaa ja sen täytyy kerätä pääomaa laajentumista varten ^{[79] [80]}. Toisin kuin SpaceX, jolla on paljon hypeä ja sijoittajien kiinnostusta (sekä tuloja laukaisuista), Eutelsat-OneWebin täytyy vakuuttaa sijoittajat siitä, että eurooppalaisen LEO-konstellaation rahoittaminen kannattaa, aikana jolloin Starlink hallitsee keskustelua. Toukokuussa 2025 Eutelsatin talousjohtaja totesi avoimesti, että he “etsivät pääomasijoittajia” OneWebin seuraavaan vaiheeseen ^{[81] [82]}, ja pian tämän jälkeen toimitusjohtaja vaihdettiin – mikä viittaa kiireellisyyteen parantaa taloussuunnitelmaa. Jos OneWeb ei saa täyttä rahoitusta Gen2:lle, se uhkaa jäädä teknologisesti entistä enemmän jälkeen. Kilpailutilanne: OneWeb ei kilpaile vain Starlinkin kanssa, vaan kohtaa pian myös Amazonin Project Kuiperin (joka aloitti LEO-satelliittien koelaukaisut loppuvuodesta 2023 ja aikoo ottaa käyttöön yli 3 000 satelliittia vuoteen ~2026 mennessä). Amazonilla on syvät taskut ja se aikoo palvella sekä kuluttajia että yrityksiä – mahdollisesti tunkeutuen sekä Starlinkin että OneWebin alueille. Itse asiassa Amazon on jo solminut lennonaikaisen Wi-Fi-sopimuksen suuren lentoyhtiön (JetBlue) kanssa, valiten Kuiperin Starlinkin sijaan tulevaisuutta varten ^[83]. Jos Kuiper ja muut (Telesat Lightspeed, kiinalaiset LEO-konstellaatiot jne.) tulevat markkinoille, OneWeb voi löytää itsensä ruuhkaiselta kentältä LEO-vaihtoehtoja. Jotkut analyytikot ovat epäileviätical jos markkina pystyy tukemaan useita toimijoita – “Kuiper ja OneWeb eivät ole tarpeeksi vahvoja haastamaan Starlinkiä… SpaceX ja Starlink ovat valovuosia kilpailijoitaan edellä,” arvioi konsulttiyhtiö Strand Consult ^[84]. Vaikka arvio Starlinkistä on ehkä liiankin optimistinen, se korostaa, että OneWebin täytyy erottua vahvasti (todennäköisesti erikoistuneiden palveluiden, valtion sopimusten ja monikiertorataisen integraation kautta) selviytyäkseen tulevasta karsinnasta. Toiminnalliset ja tekniset haasteet: OneWebin riippuvuus maa-asemista voi olla rajoite tiettyjen alueiden (esim. keskellä valtamerta tai napa-alueilla) palvelemisessa, joissa maa-aseman rakentaminen on epäkäytännöllistä. Kunnes OneWeb lisää satelliittien väliset linkit tulevassa versiossa, se ei voi tarjota palvelua todella syrjäisille alueille, joilla ei ole lähellä maa-asemaa – toisin kuin Starlink, joka voi nyt välittää signaalia satelliittien välillä valtamerten tai napojen yli. Tämän vuoksi OneWebin täysi arktinen kattavuus saavutettiin sijoittamalla maa-asemia paikkoihin kuten Huippuvuoret, Alaska ja Pohjois-Kanada; mikä tahansa näistä katkoksista voi vaikuttaa korkeiden leveysasteiden käyttäjiin. Myös sääntelyrajoitukset voivat vaikuttaa: OneWeb, joka on osittain valtion omistama, voi kohdata geopoliittisia rajoitteita (esim. luottaisiko Yhdysvaltain puolustusverkosto verkkoon, joka on osittain ulkomaiden omistama? Tai toisaalta, luottavatko länteen epäluuloiset maat OneWebiin, kun mukana on Iso-Britannia/Ranska? Tarvitaan herkkää asemoitumista). Tuotepuolella OneWebiltä puuttuu tällä hetkellä myös edullinen kuluttajapäätelaite – sen käyttäjäantennit ovat monimutkaisempia elektronisesti ohjattuja tasopaneeleja (valmistajina Intellian ja muut), jotka on tarkoitettu yrityksille ja maksavat huomattavasti enemmän kuin Starlinkin 600 dollarin lautanen. Tämä tarkoittaa, että jos OneWeb joskus haluaisi tulla suoraan kuluttajamarkkinoille, se tarvitsisi edullisempaa laitteistoa – mikä on merkittävä insinöörihaaste. Yhteiset haasteet: Molemmilla verkoilla on myös yhteisiä suuria haasteita. Yksi on avaruuden kestävyys: suunniteltujen satelliittien valtava määrä (yhteensä kymmeniä tuhansia) lisää huolta kiertorataromusta. SpaceX ja OneWeb ovat molemmat sitoutuneet vastuullisiin käytäntöihin – esim. viallisten satelliittien alasajoon. SpaceX:n Starlinkit 550 km korkeudessa putoavat luonnollisesti noin viidessä vuodessa, mikä on pelastus, kun taas OneWebin korkeampi rata tarkoittaa, että vialliset satelliitit voivat jäädä kiertoradalle vuosikymmeniksi (vaikka OneWeb sanoo, että sillä on vankka propulsiojärjestelmä ja se on jo onnistuneesti poistanut useita viallisia satelliitteja). Tästä huolimatta tähtitieteilijät vaativat lisää työtä satelliittien himmentämiseksi ja kiertorata-aikataulujen jakamiseksi onnettomuuksien välttämiseksi. Toinen yhteinen haaste on sää ja häiriöt: Ku-kaistan signaaleihin voi vaikuttaa rankkasade (sadevaimennus). Sekä Starlink että OneWeb lieventävät tätä linkin mukautuvuudella (modulaation vaihto) ja satelliiteilla eri suunnista, mutta monsuunitason sateissa tai myrskyissä käyttäjäpäätteet voivat silti hidastua. Lisäksi molempien maa-infrastruktuuri voi olla haavoittuva – maa-asemat tarvitsevat suuren kapasiteetin kuituyhteyden ja sähköä; kuitukatko tai sähkökatko maa-asemalla voi heikentää palvelua kyseisellä alueella (Starlink lieventää tätä monilla maa-asemilla ja laserroutauksella; OneWeb redundanssilla ja monen maa-aseman vaihdolla päätelaitteille mahdollisuuksien mukaan). Asiakaspalvelun skaalaus on vielä yksi haaste: kun Starlink kasvaa miljooniin käyttäjiin, laadukkaan tuen ylläpito (joka on tällä hetkellä pääasiassa itsepalvelua ja sähköpostia) voi olla vaikeaa – käyttäjät mainitsevat tämän usein kipupisteenä. OneWebin yritysasiakkaat vaativat korkeatasoista tukea, mikä on kallista mutta välttämätöntä. Lopuksi molemmat kohtaavat haasteen odotusten hallinnasta – hype vastaan todellisuus. Starlink, ollen korkean profiilinle, usein käyttäjät olettavat sen olevan yhtä luotettava kuin kuitu; on raportoitu satunnaisista katkoksista tai hidastumisista, jotka saavat osakseen kritiikkiä. OneWeb, jonka taustalla on hallitus, on paineen alla täyttää poliittiset lupaukset digitaalisen kuilun kaventamisesta esimerkiksi Ison-Britannian maaseudulla tai syrjäisillä Intian alueilla. Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka teknologia on harpannut eteenpäin, maailmanlaajuisen mittakaavan toteuttaminen ja operointi todellisissa olosuhteissa tulee jatkossakin koettelemaan näitä yrityksiä.
• Asiantuntijakommentit ja näkymät: Starlinkin ja OneWebin välistä kilpailua kuvataan usein David vastaan Goljat, mutta alan asiantuntijat näkevät tilaa (ja rooleja) molemmille – jos ne hyödyntävät vahvuuksiaan. Tim Farrar, satelliittialan analyytikko, on todennut, että Starlinkin kuluttajakeskeinen malli voisi lopulta tehdä siitä “maailman suurimman internet-palveluntarjoajan kattavuudessa, mutta ei välttämättä liikevaihdossa” – koska ARPU (keskimääräinen tuotto per käyttäjä) voi olla matalampi, kun kohteena ovat kotitaloudet, kun taas OneWeb voi saada suhteettoman suuria tuloja pienemmältä hallitus- ja yritysasiakaskunnalta. Tämän vastakkainasettelun toistaa myös Strand Consultin Roslyn Layton, joka ennusti, että Starlink laajentaa pian yhteydenpidon lisäksi lisäarvopalveluihin (VPN:t, suojatut yhteydet, sisällönjakelu) nostaakseen ARPU:ta ^{[85] [86]}. Tällaiset palvelut voisivat tuoda Starlinkin suorempaan kilpailuun teleoperaattoreiden kanssa, mutta myös erottaa sen pelkän “tyhmän putken” myymisestä. Hän viittasi Starlinkin sopimukseen Italian hallituksen kanssa – joka tiettävästi ei koske vain internetiä, vaan myös salattuja verkkoja sotilaskäyttöön – merkkinä siitä, että Starlink “laajentaa toimintaansa… ei ole vain perusyhteys” ^{[87] [88]}. Jos Starlink todella kehittyy täysimittaiseksi viestintäalustaksi (kuvittele Starlink tarjoamassa globaalia IoT-yhteyttä tai Starlink-viiveelle optimoituja pilvipalveluita), siitä voi tulla entistä suurempi voima telealalla. OneWebin osalta asiantuntijat korostavat usein sen institutionaalista taustaa vahvuutena. Eutelsatin ja laajemmin EU:n (Iris²:n kautta) sekä Intian Bhartin kaltaisten kumppaneiden ansiosta OneWeb asemoituu “kansainväliseksi vaihtoehdoksi” Starlinkin Musk-keskeiselle lähestymistavalle. “Monet maat eivät halua olla riippuvaisia pelkästään amerikkalaisesta järjestelmästä”, korosti Eutelsatin talousjohtaja Christophe Caudrelier ^[89]. Tämä viittaa siihen, että OneWeb voi hyödyntää geopoliittista puolueettomuutta voittaakseen valtion sopimuksia (esim. Persianlahden maissa, Keski-Aasiassa, Afrikassa jne., joissa ei-yhdysvaltalainen kumppani on suositeltava). Tästä on jo näyttöä: vuonna 2024 Kanada valitsi OneWebin yhdistämään maaseudun alkuperäisyhteisöt (Starlinkin sijaan) palvelutakuun ja paikallisen kumppanuuden vuoksi; ja Saudi-Arabia sijoitti OneWebiin ja saattaa hyödyntää sitä älykaupunkihankkeissaan. Sunil Mittal, OneWebin suurin sijoittaja, korostaa usein, että satelliitit ja maanpäälliset verkot yhdessä ovat avain digitaalisen kuilun kaventamiseen: MWC 2025 -tapahtumassa hän kehotti teleoperaattoreita “tekemään yhteistyötä satelliittipalveluntarjoajien kanssa… yhdistääkseen viimeiset 400 miljoonaa” ilman palvelua olevaa ihmistä <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowrcrwireless.com. Tämä filosofia on linjassa OneWebin yhteistyömallin kanssa, mikä saattaa saada OneWebin telealan suosioon sen sijaan, että se häiritsisi niitä. Toisaalta jotkut ennustavat lopulta konsolidaatiota LEO-laajakaistassa. Jos kysyntä ei kasva yhtä nopeasti kuin tarjonta, kaikki tähdistöt eivät selviä. Starlinkilla on etulyöntiasema ja valtava skaalausetu; OneWebilla on perinteet ja kohdennettu erilaistuminen. Matthew Desch, Iridiumin toimitusjohtaja, kommentoi vuonna 2023, että kaikki nämä LEO-verkot eivät menesty – vihjaten, että kumppanuudet (kuten hänen omansa OneWebin kanssa) saattavat olla tie eteenpäin suoran kilpailun sijaan. Hallituspolitiikat voivat myös ratkaista lopputuloksen: esimerkiksi Euroopan Iris² todennäköisesti tekee sopimuksen OneWebin kanssa tarjotakseen palvelua Euroopan hallituksille, mikä käytännössä takaa asiakaskunnan (ja rahoituksen) OneWeb 2.0:lle. Samaan aikaan Yhdysvaltain hallitus saattaa nojata Starlinkiin tai jopa harkita palveluiden tukemista maaseutualueille Starlinkin tai muiden kautta (Starlinkin kelpoisuudesta FCC:n maaseudun laajakaistatuen saajaksi käytiin keskustelua, ja se aluksi evättiin vuonna 2022, mutta asiaan voidaan palata, jos suorituskyky paranee). Jos Starlinkin suora-yhteys-puhelimeen toimii loistavasti, se saattaa solmia lisää kumppanuuksia teleoperaattoreiden kanssa maailmanlaajuisesti, mikä vahvistaa sen asemaa entisestään. Jos se kompuroi (esim. kapasiteettiongelmat tai tekniset haasteet kaksisuuntaisessa mobiiliyhteydessä), se voi antaa OneWebille (tai muille) mahdollisuuden tarjota runkoyhteyksiä muille suora-laite-ratkaisuille. Astronomiset ja ympäristönäkökohdat muovaavat myös julkista mielipidettä ja politiikkaa. Tähtitieteilijä Meredith Rawls totesi, että SpaceX:n pyrkimykset vähentää satelliittien kirkkautta ovat auttaneet, mutta eivät täysin ratkaisseet ongelmaa – ”Jos tähtitieteilijä ottaa 100 kuvaa, Starlinkin jäljet voivat pilata yhden tai kaksi”, hän sanoi, mikä tarkoittaa toiminnallista vaikutusta, mutta ei katastrofia ^[90]. Tiedeyhteisö vaatii sääntelyä satelliittien kirkkaudelle ja lähetyksille tähtitieteellisten havaintojen suojelemiseksi. Jos tällaisia sääntöjä tulee, Starlinkin on ehkä mukautettava toimintaansa (esim. rajoitettava heijastumista tai jaettava kiertoratatietoja, jotta tähtitieteilijät voivat välttää satelliittien ”photobombit”). OneWeb, jolla on vähemmän satelliitteja, on pysynyt poissa tältä keskustelulta, mutta sen korkeammalla kiertoradalla olevat satelliitit voivat myös näkyä öisin pidempään. Se, miten molemmat yritykset vastaavat näihin vastuisiin, voi vaikuttaa niiden brändiin ja tukeen. Jo nyt SpaceX:n yhteistyö tähtitieteilijöiden kanssa ongelmien lieventämiseksi nähdään positiivisena askeleena ^{[91] [92]}. Yhteenvetona, loppuvuonna 2025 Starlink ja OneWeb ovat hyvin eri vaiheissa satelliitti-internetin pelissä. Starlink laajenee hurjaa vauhtia, rikkoen teknologian ja toiminnan rajoja vakiinnuttaakseen lähes kaikkialla saatavilla olevan palvelun – se hyödyntää innovaatiota ja valtavaa mittakaavaa pysyäkseen edellä. OneWeb, saatuaan ensimmäisen vaiheen päätökseen, konsolidoituu Eutelsatin siipien alla, tähtää kannattaviin markkinarakoihin ja suunnittelee seuraavan sukupolven järjestelmäänsä järjestelmällisesti. Kyseessä on hieman kilpikonna ja jänis -dynamiikka. Jänis (Starlink) juoksee kaukana edellä, keräten maailmanlaajuista huomiota ja miljoonia käyttäjiä – kadehdittava johto, mutta samalla on ylläpidettävä suorituskykyä ja tyynnyteltävä sääntelijöitä tähdistön kasvaessa eksponentiaalisesti. Kilpikonna (OneWeb) saattaa olla hitaampi ja pienempi, mutta se raivaa polkuayritys-/julkishallinnon markkinoilla, joissa luotettavuus ja suhteet ovat nopeutta tärkeämpiä, ja sitä tukevat toimijat, jotka ajattelevat vuosikymmenissä, eivät neljänneksissä. Lopulta molemmat voivat menestyä, jos ne pysyvät vahvuusalueillaan: Starlink toimittaa edullista, nopeaa internetiä massoille – alaskalaisista maataloista afrikkalaisiin kouluihin ja huvipursien omistajiin – ja OneWeb toimittaa turvallisia, taattuja yhteyksiä kriittisiin operaatioihin – lentoyhtiöille 10 000 metrin korkeudessa, syrjäisiin kaivoksiin, arktisille tutkimusasemille ja kansallisen puolustuksen verkkoihin. Alan asiantuntijan Chris Quiltyn mukaan olemme todennäköisesti siirtymässä aikakauteen, jossa ”yhteydet muodostuvat kuidusta, 5G:stä, LEO:sta, GEO:sta – mikä ikinä sopii tarpeeseen” – Starlink ja OneWeb ovat molemmat avainosia tässä palapelissä. Julkiset käyttäjät eivät ehkä koskaan kuule paljoakaan OneWebistä, koska se toimii taustalla mobiilioperaattorin tai lentoyhtiön Wi-Fi:n kautta, kun taas Starlink jatkaa otsikoissa jokaisen uuden maan tullessa verkkoon tai uuden käyttötapauksen ilmaantuessa (kuten seuraavan miljardin älypuhelimen yhdistäminen suoraan). Vuoden 2025 taistossa Starlinkin ja OneWebin välillä ei ole vielä yhtä ”voittajaa” – sen sijaan kumpikin muovaa satelliittilaajakaistan vallankumousta omalla tavallaan. Kun SpaceX jatkaa satelliittilaivastojen laukaisua (joskus kaksi Falcon 9 -laukaisua saman päivän aikana) ja OneWeb etenee järjestelmällisesti seuraavaan vaiheeseensa Airbusin rakentamilla satelliiteilla, yksi asia on selvä: kilpa globaalin yhteyden luomiseksi avaruudesta on käynnissä, ja molemmat kilpailijat venyttävät teknologian ja liiketoiminnan rajoja tehdäkseen kiertoradalla olevasta internetistä pysyvän osan yhteistä tulevaisuuttamme.

Lähteet:

• Speedcast, “OneWeb vs Starlink – Kuinka ne vertautuvat?” (tammi 2024) ^{[93] [94] [95]}
• Clarus Networks, “Starlink vs OneWeb – Kattava vertailu” (loka 2023) ^{[96] [97]}
• Geekabit Wi-Fi, “Miten Starlink vertautuu OneWebiin?” (11. kesäkuuta 2024) ^{[98] [99]}
• Space.com, “Starlink-satelliitit: Faktoja, seuranta ja vaikutus tähtitieteeseen” (1. elokuuta 2025) ^{[100] [101]}
• Reuters, “Eutelsatin liikevaihto aikataulussa, kun Starlinkin kilpailija houkuttelee valtion asiakkaita” (15. toukokuuta 2025) ^{[102] [103]}
• RCR Wireless News, “Starlink saa luvan satelliittipalvelujen käynnistämiseen Intiassa” (9. kesäkuuta 2025) ^{[104] [105]}
• RunwayGirl Network, “Eutelsat OneWeb Gen 2 vaiheittainen lähestymistapa” – Mary Kirby (syyskuu 2024) ^{[106] [107]}
• Broadband Breakfast, “Analyytikko: Starlink ‘valovuosia’ kilpailijoiden edellä” – Blake Ledbetter (9. tammikuuta 2025) ^{[108] [109]}
• Airbus Lehdistötiedote, “Airbus rakentaa OneWeb-konstellaation laajennuksen” (17. joulukuuta 2024) ^{[110] [111]}
• Extensia Tech, “Starlink Afrikassa – 46 maata vuoteen 2026 mennessä” (tammikuu 2025) ^{[112] [113]}
• SpaceNews (via NewSpace Index), “OneWeb Gen2 -suunnitelmat ja Eutelsat-fuusio” (2023) ^{[114] [115]}
• Speedcast Lehdistötiedote, “Speedcast yksinomainen OneWeb Cruise -kumppanuus” (maaliskuu 2024) ^[116]
• T-Mobile News, “T-Mobile ja SpaceX lanseeraavat satelliittitekstiviestit (T-Satellite)” (heinäkuu 2025) ^[117]
• SpaceX (Starlink.com), “Starlink-verkon päivitys – Nopeus ja viive” (heinäkuu 2025) ^{[118] [119]}

• Tähtikuvion koko ja korkeus: SpaceX:n Starlink operoi ennennäkemätöntä matalan Maan kiertoradan (LEO) satelliittien megakonstellaatiota – yli 7 000 satelliittia kiertoradalla vuonna 2025 – noin 550 km:n korkeudessa ^[120]. Vertailun vuoksi Eutelsatin OneWeb pyörittää huomattavasti pienempää verkostoa, jossa on ~600 LEO-satelliittia noin 1 200 km:n korkeudessa ^[121]. Starlinkin matalampi korkeus mahdollistaa pienemmän viiveen (~20–40 ms) ^[122], mutta vaatii huomattavasti enemmän satelliitteja maailmanlaajuiseen kattavuuteen, kun taas OneWebin korkeampi kiertorata kattaa enemmän aluetta per satelliitti (saavuttaen lähes maailmanlaajuisen kattavuuden yli 600 satelliitilla) hieman suuremman viiveen kustannuksella (tyypillisesti alle 100 ms) ^[123].
• Teknologia & kapasiteetti: Molemmat järjestelmät käyttävät Ku/Ka-taajuusalueita, mutta Starlink ja OneWeb hyödyntävät myös muita korkeita taajuuksia – Starlink käyttää E-kaistaa (60–90 GHz) kun taas OneWeb käyttää V-kaistaa (40–75 GHz) lisäkapasiteetin saamiseksi ^[124]. Starlinkin uusimmissa ”Gen2”-satelliiteissa on laservälilinkit, joiden avulla satelliitit voivat reitittää dataa kiertoradalla, mahdollistaen yhteydenpidon, vaikka paikalliset maa-asemat tai valokuituyhteydet olisivat poissa käytöstä ^[125]. OneWebin ensimmäisen sukupolven satelliiteista puuttuvat satelliittien väliset laseryhteydet, ja ne tukeutuvat tiheään maailmanlaajuiseen maa-asemaverkostoon – kriittinen infrastruktuuri, joka valmistui vasta vuoden 2025 alussa mahdollistamaan täyden maailmanlaajuisen palvelun ^[126]. Starlinkin verkko on laajentanut kapasiteettiaan nopeasti (lisäten noin 5 Tbps viikossa vuonna 2025 Gen2-laukaisujen myötä) ^[127], tarjoten satoja Mbps käyttäjää kohden ihanteellisissa olosuhteissa, kun taas OneWeb keskittyy taattuun palvelun laatuun (tarjoten sitovia tiedonsiirtonopeuksia ja SLA-tuettua käyttöaikaa) pelkän läpimenon sijaan ^[128].
• Markkina-asema ja saatavuus:Starlink on valinnut suoran kuluttajamallin, ja se on nyt saatavilla kymmenissä maissa Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Latinalaisessa Amerikassa, Oseaniassa ja muualla – mukaan lukien viimeaikainen laajentuminen Afrikkaan ja Aasiaan. Vuoteen 2025 mennessä Starlink oli ottanut palvelun käyttöön 20 Afrikan maassa (ja suunnittelee yli 20 lisää vuoteen 2026 mennessä) ^[129], ja saanut viranomaisluvat keskeisillä markkinoilla, kuten Intiassa ^[130]. Huomionarvoista on, että Starlink puuttuu edelleen markkinoilta kuten Kiina ja Venäjä (joissa se ei ole sallittu), ja kohtasi viivästyksiä joissakin maissa (esim. Etelä-Afrikan omistussäännöt ovat pitäneet Starlinkin poissa) ^{[131] [132]}. OneWeb puolestaan on valinnut yritysasiakaslähtöisen lähestymistavan. Sen yhteyksiä myydään teleoperaattorien ja jälleenmyyjien kautta, ei suoraan yksityishenkilöille ^[133]. OneWebin verkko saavutti lähes maailmanlaajuisen kattavuuden vuosina 2023–24, kun viimeiset satelliitit ja maa-asemat otettiin käyttöön, ja palvelu priorisoitiin aluksi korkeille leveysasteille (se alkoi yhdistää arktisia alueita ja syrjäisiä pohjoisia yhteisöjä ensin). Nykyään OneWebin yrityspalvelu on saatavilla maailmanlaajuisesti alueilla, joilla kumppaneilla on markkinoillepääsy, mukaan lukien Amerikka, Eurooppa, Lähi-itä, suuret osat Aasiaa, Afrikkaa ja Oseaniaa (erityisesti sopimusten kautta Isossa-Britanniassa, Yhdysvalloissa, Kanadassa, Intiassa, Japanissa ja muualla). Intiassa – joka on merkittävä kohdemarkkina – OneWeb (Bharti Airtelin tukemana) sai lisenssinsä jo vuonna 2021 ja sai lopulliset toimiluvat vuoden 2023 lopulla ^[134], kun taas Starlinkin lisenssi hyväksyttiin vuonna 2025 pitkän tarkastelun jälkeen ^[135]. Yleisesti ottaen Starlink on edennyt nopeasti pelkän läsnäolon laajuudessa (usein sääntelyketteryyden ja Muskin “palvele kaikkialla” -asenteen ansiosta), kun taas OneWebin läsnäolo perustuu paikallisten kumppanuuksien solmimiseen ja maakohtaisten vaatimusten täyttämiseen (mikä vetoaa myös hallituksiin, jotka suosivat ei-yhdysvaltalaista toimittajaa).
• Kohdeasiakkaat & käyttötapaukset: Nämä kaksi verkkoa eroavat toisistaan go-to-market-strategiassa ja kohdeyleisössä. Starlink on suunniteltu ”tarjoamaan nopeaa internetiä kaikille” – aluksi keskittyen yksittäisiin kotitalouksiin, maaseutuyhteisöihin ja henkilökohtaisiin käyttäjiin, joilta puuttuu hyvä kiinteä laajakaista ^[136]. SpaceX markkinoi Starlinkiä kuin ”laajakaistaa taivaalta” tavallisille kuluttajille, mutta on tuonut tarjolle myös yritys- ja liikkuvuusratkaisuja. Esimerkiksi Starlink on lanseerannut erikoissuunnitelmia: Starlink Roam (liikkuvuus asuntoautoille ja matkailijoille), Starlink Maritime (laivoille ja jahdeille) ja Starlink Aviation (lentokoneille). Monet syrjäiset kodit ja maatilat, pienyritykset ja jopa matkustajat risteilyaluksilla tai lautoilla käyttävät nyt Starlinkiä yleiskäyttöiseen yhteyteen ^[137]. Starlinkin peruspalvelu on kuitenkin best-effort – kunkin satelliittisäteen kaista jaetaan käyttäjien kesken ilman taattua etusijaa ^[138]. Tämä sopii ei-kriittisiin käyttötarkoituksiin, kuten verkkoselailuun, videoihin ja sosiaaliseen mediaan, mutta tarkoittaa, että Starlink ei lupaa vähimmäispalvelutasoa, jos verkot ruuhkautuvat ^[139]. Itse asiassa Starlinkillä ei ole lainkaan maailmanlaajuista palvelutasosopimusta (SLA) käyttökatkon tai läpimenon osalta; se on ”käytä sellaisenaan” -laajakaistaratkaisu – erinomainen Netflixin suoratoistoon mökillä tai syrjäisen kylän yhdistämiseen, mutta ei alun perin suunniteltu liiketoimintakriittisiin yritystarpeisiin ^[140]. OneWeb puolestaan on alusta asti kohdentanut yritys-, hallinto- ja liikkuvuusmarkkinoille sen sijaan, että se myisi suoraan yksittäisille kuluttajille ^[141]. Sen palvelut toimitetaan välittäjien kautta – teleoperaattorit, internet-palveluntarjoajat, merenkulku- ja ilmailuyhteyksien tarjoajat, pilvi- ja IoT-yritykset – jotka integroivat OneWebin LEO-kapasiteetin loppukäyttäjille tarkoitettuihin ratkaisuihin ^[142]. OneWeb asemoituu yritystason verkoksi: se tarjoaa yksityisverkkoyhteyksiä, taatun läpimenon (dedikoitujen CIR-kaistapakettien kautta) ja korkean luotettavuuden, joka sopii yrityksille, teleoperaattoreiden runkoverkoille, lentoyhtiöille, laivoille, viranomaisille ja puolustusvoimille ^{[143] [144]}. OneWeb voi pitää asiakasliikenteen kokonaan poissa julkisesta Internetistä, siirtäen sen suoraan omistettujen yhdyskäytävien kautta – tämä on keskeinen vaatimus herkille käyttötapauksille, kuten yksityiset intranetit, rahansiirrot, VoIP ja turvallinen hallituksen viestintä ^[145]. OneWebin toimitusjohtajan Neil Mastersonin sanoin yrityksen tavoitteena on “tarjota valokuitua sinne, missä ei ole valokuitua” – käytännössä toimien satelliitin kautta valokuitutasoisen runkoyhteyden tarjoajana syrjäisille alueille ^[146]. Tämä tekee OneWebistä houkuttelevan vaihtoehdon esimerkiksi eristyksissä olevien tukiasemien yhdistämiseen (esim. OneWebillä on sopimus AT&T:n kanssa syrjäisten mobiilisivustojen runkoyhteyksistä Yhdysvalloissa ^[147]), mahdollistaa teollisen IoT:n etäkaivoksilla tai öljynporauslautoilla, yhdistää avustustarvikkeiden leirit/NGO:t, ja tarjoaa lennonaikaista Wi-Fiä ja merilaajakaistaa SLA-sitoumuksin. (Itse asiassa OneWeb on solminut kumppanuuksia lennonaikaisen internetin toimittamiseksi: Intelsat integroi OneWebin LEO-palvelun matkustajalentokoneisiin vuoden 2024 loppuun mennessä ^[148], ja liikelentokoneyhtiö Gogo aikoo tarjota OneWeb-pohjaista palvelua vuoden 2025 alusta ^[149].) Myös hallitukset ja armeijat ovat keskeisiä asiakkaita – OneWeb on solminut turvallisen viestinnän sopimuksia mm. arktisten sotilasyksiköiden kanssa ja markkinoi itseään ei-yhdysvaltalaisena, ei-kiinalaisena vaihtoehtona strategiseen satelliittiviestintään ^[150]. Yhteenvetona: Starlink tavoittelee massamarkkinoita (maaseudun perheistä risteilylomailijoihin), kun taas OneWeb tavoittelee yritys- ja instituutiomarkkinoita, jotka vaativat varmistettua, kestävää yhteyttä (vaikka se tarkoittaisi kalliimpia räätälöityjä sopimuksia).
• Suorituskyky (nopeus & viive): Molemmat LEO-konstellaatiot tarjoavat valtavan harppauksen suorituskyvyssä perinteiseen satelliitti-internetiin verrattuna (joka perustui hitaisiin, korkean viiveen geostationaarisatelliitteihin). Starlinkin ja OneWebin yhteydet laskevat viiveen tyypillisesti kymmeniin millisekunteihin verrattuna GEO-satelliittien noin 600+ ms:ään ^{[151] [152]}. Käytännössä Starlinkin käyttäjät näkevät usein noin 25–50 ms viiveen, kun taas OneWebin yhteydet pysyvät yleensä alle noin 70–100 ms – molemmat tukevat hyvin reaaliaikaisia sovelluksia, kuten videopuheluita tai verkkopelaamista ^{[153] [154]}. Raakanopeudessa Starlink on niskan päällä kiitos runsaiden taajuusalueiden ja tiheän verkon. Starlinkin kotitalouspalvelu mainostaa latausnopeuksia 20–220 Mbps, ja monet käyttäjät ylittävät nyt 100 Mbps todellisessa käytössä ^{[155] [156]}. Hyvissä olosuhteissa jotkin Starlink-kokoonpanot yltävät jopa 300+ Mbps latausnopeuksiin ^[157] (erityisesti alueilla, joilla on uusimmat satelliitit tai vähemmän käyttäjiä). Lähetysnopeudet ovat tyypillisesti 5–20 Mbps vakiopalvelussa ^{[158] [159]}. Starlinkin jatkuvat päivitykset ovat nostaneet suorituskykyä – vuoden 2025 puolivälissä SpaceX raportoi Yhdysvaltojen mediaanilatausnopeudeksi noin 200 Mbps ruuhka-aikoina ^[160], ja jopa heidän alemman tason “Standard”-paketti tarjosi noin 100 Mbps lataus- / 20 Mbps lähetysnopeuksia useimmilla alueilla ^{[161] [162]}.Tämä on dramaattisesti nopeampaa kuin perinteinen satelliittiviestintä ja usein kilpailukykyistä maayhteyksien laajakaistan kanssa. Koska Starlinkin kaistanleveys kuitenkin jaetaan ja allokoidaan dynaamisesti, nopeudet voivat laskea, jos monia käyttäjiä on aktiivisena samalla solulla (joillakin käyttäjillä ruuhkaisilla alueilla esiintyi hidastumista vuosina 2022–23, kunnes uudet satelliitit otettiin käyttöön). Starlinkissä ei ole taattua miniminopeutta käyttäjää kohden – suorituskyky on “parhaan yrityksen” mukaista, vaikka verkon kasvava kapasiteetti pyrkii pysymään kysynnän edellä. OneWeb on yleensä tarjonnut hieman alhaisempia raakoja nopeuksia per terminaali, osittain pienemmän satelliittimääränsä ja erilaisen suunnittelunsa vuoksi. Mutta sekin pystyy tarjoamaan suuren kaistanleveyden laajakaistaa: äskettäisessä OneWebin kenttäkokeessa NATO:lle suoratoistettiin 4K-videota ja samanaikaisia sovelluksia, saavutettiin noin 195 Mbps latausnopeus ja noin 32 Mbps lähetysnopeus, viiveen ollessa noin 70 ms ^[163]. Tulokset tekivät vaikutuksen tarkkailijoihin, kun otetaan huomioon OneWebin vähäisempi satelliittimäärä. Käytännössä OneWebin yrityspaketit tarjoavat usein kymmeniä Mbps ylös/alas, skaalautuen useilla terminaaleilla tai ostamalla taattuja kapasiteettiosuuksia. Olennaista on, että OneWeb voi tarjota Committed Information Rate (CIR) – esimerkiksi asiakas voi maksaa kiinteästä 10 Mbps tai 50 Mbps nopeudesta, joka on aina heidän käytettävissään (vaikka verkko olisi ruuhkainen) ^{[164] [165]}. Tämä mahdollistuu OneWebin hallinnoidun palvelun mallilla ja tarkoituksella matalammilla ylikuormitussuhteilla yritysasiakkaille. Monissa kriittisissä käyttötarkoituksissa tuo luotettavuus on tärkeämpää kuin huippunopeudet. OneWeb käytännössä vaihtaa osan maksimiläpimenosta tarjotakseen johdonmukaista, ennustettavaa kaistanleveyttä korkealla käyttöasteella (he mainostavat noin 99,95 % saatavuutta), mikä muistuttaa yksityistä dedikoitua yhteyttä, vaikka se toimitetaan LEO-satelliittien kautta ^[166]. Starlink puolestaan on enemmän kuin turboviritetty laajakaistaputki, joka voi olla salamannopea, mutta saattaa toisinaan hidastua tai katketa hetkeksi (“hiccups” eli nykäykset, kuten käyttäjät niitä kutsuvat ^[167]), koska sitä ei tue SLA. Molemmat verkot vaativat esteettömän näkymän taivaalle ja ovat alttiita lyhyille katkoksille satelliittien vaihtuessa tai äärimmäisissä sääolosuhteissa, mutta LEO:n matala viive tekee käyttökokemuksesta paljon lähempänä tavallista kiinteää internetiä kuin vanhat satelliittijärjestelmät.
• Hinnoittelu & laitteet:Starlink on ollut otsikoissa suhteellisen edullisen hinnoittelunsa (satelliittistandardeilla mitattuna) ansiosta. Tavallinen Starlinkin kotikäyttöön tarkoitettu paketti (lautanen, WiFi-reititin, kolmijalka) maksaa hieman alle 600 dollaria etukäteen, ja kuukausimaksut vaihtelevat noin 90–120 dollarin välillä kotikäyttäjille useimmissa maissa ^[168]. (Starlink on ottanut käyttöön alueellista hinnoittelua – esimerkiksi alhaisemmat maksut harvaan asutuilla alueilla ja korkeammat ruuhkaisilla alueilla – mutta yleisesti ottaen se pyrkii olemaan hintakilpailukykyinen kiinteän laajakaistan kanssa ^[169].) Nämä kuukausihinnat, noin 100 dollaria, ovat radikaalisti alhaisemmat kuin perinteiset VSAT-palvelut, jotka veloittivat satoja tai tuhansia dollareita murto-osasta nopeudesta. Starlink ei vaadi pitkäaikaisia sopimuksia ^[170]; asiakkaat voivat peruuttaa milloin tahansa, mikä lisää sen houkuttelevuutta kuluttajamarkkinoilla. Premium-palveluihin SpaceX tarjoaa kalliimpia tasoja: Starlink Business (aiemmin “Starlink Premium”) suuremmalla, suorituskykyisemmällä antennilla maksaa noin 2500 dollaria laitteistosta ja 250–500 dollaria kuukaudessa etusijalla olevasta, suuremman kapasiteetin palvelusta, joka on suunnattu yrityksille. Erikoisliikkuvuuspalvelut ovat kalliimpia – Starlink Maritime, esimerkiksi, oli alun perin 5 000 dollaria/kk (plus 10 000 dollarin kahden lautasen paketti) maailmanlaajuista laivainternetiä varten, vaikka hinnat ovat muuttuneet. Silti, verrattuna perinteiseen merisatelliittilaajakaistaan, jopa nämä hinnat olivat mullistavia. Elon Muskin vertikaalisesti integroidun lähestymistavan – satelliittien ja käyttäjäpäätelaitteiden massatuotannon – ansiosta yksikkökustannukset ovat laskeneet, mikä mahdollistaa nämä “historiallisen alhaiset hinnat” satelliittikaistanleveyden bittiä kohden ^[171]. OneWebin hinnoittelu on vähemmän läpinäkyvää, koska sitä ei myydä suoraan yksittäisille kuluttajille. B2B-palveluna OneWeb-yhteydet sisällytetään yleensä kumppaneiden tarjoamiin ratkaisuihin (esim. maaseudun internetoperaattori ostaa runkoyhteyttä, tai lentoyhtiö ostaa lennonaikaisen Wi-Fi-palvelun, joka käyttää OneWebiä osana verkkoa). Näin ollen kustannukset voivat vaihdella suuresti sopimuksen mukaan. Yleisesti ottaen OneWebin päätelaitteiden laitteistokustannukset on ilmoitettu olevan useiden tuhansien dollarien luokkaa (samanlaisia kuin yritystason VSAT-laitteet). Palvelun hinnoittelu on räätälöity asiakkaalle, usein läpimenoon perustuvina suunnitelmina tai hallinnoituina palvelusopimuksina SLA:lla. Esimerkiksi kaivosyhtiö voi maksaa kiinteän kuukausimaksun taatusta 50 Mbps-yhteydestä OneWebin kautta, mahdollisesti korkeammalla hinnalla kuin Starlinkin käyttäjä maksaa “jopa 200 Mbps” parhaansa mukaan -palvelusta, mutta varmuudella, että aina on tuo 50 Mbps saatavilla. OneWeb on ilmoittanut, että sen kaistanleveyden hinnoittelu on kilpailukykyistä nykyisiin GEO-satcom-yritysratkaisuihin verrattuna, ja koska se voi tarjota joustavuutta (esim. ostaa kapasiteettipoolin, joka voidaan ohjata eri kohteisiin tarpeen mukaan), se markkinoi kustannustehokkuutta yrityksille ^[172]. Lisäksi OneWeb antaa asiakkaille mahdollisuuden valita yhdyskäytävien sijainnit liikenteen reititystä varten (esim. tietosuvereniteetin tai suorituskyvyn vuoksi) ^[173] – tämä hallinnan taso maksaa kuitenkin enemmän. Lyhyesti sanottuna, Starlink on yleensä edullisempi ja helpompi ottaa käyttöön (tilaa verkosta, asenna lautanen itse ja olet verkossa), kun taas OneWeb on räätälöity ja palvelulähtöisempi – todennäköisesti mukana on integraattoreita, palvelutasosopimuksia ja korkeammat kustannukset, jotka perustellaan taatulla suorituskyvyllä ja tuella. On kuvaavaa, että Starlink edellyttää käyttäjien asentavan itse ja hoitavan tuen vain sähköpostitse ^[174], kun taas OneWeb tarjoaa 24/7 puhelintuen ja käytännönläheistä palvelua kumppaneidensa kautta ^[175]. Nämä kaksi yritystä ovat lähes vastakkaisilla puolilla palvelumallin ja hinnoittelurakenteen suhteen.
• Viimeaikaiset kehitykset (2024–2025): Viimeiset kaksi vuotta ovat olleet ratkaisevia satelliitti-internetin kilpailussa, ja sekä Starlink että OneWeb ovat saavuttaneet uusia virstanpylväitä:
  • Starlinkin nousu: SpaceX:n Starlink on laukaisut satelliittejaan hurjalla tahdilla – yli 100 tehtävää viimeisen vuoden aikana pelkästään ^[176] – ja ottanut käyttöön toisen sukupolven satelliitteja, jotka kasvattavat verkon kapasiteettia valtavasti. Vuoteen 2025 mennessä Starlink oli laukaissut noin 8 000 satelliittia (noin 7 800 kiertoradalla ja toiminnassa) ^[177], mikä on jo reilusti enemmän kuin yhdelläkään kilpailijalla. Tämä nopea kasvu mahdollisti sen, että Starlink ylitti 4 miljoonan tilaajan rajan maailmanlaajuisesti vuoden 2024 lopulla (kasvua noin 1 miljoonasta vuonna 2022) ^[178] – meteoriittimainen omaksumiskäyrä telepalvelulle. SpaceX:n johtaja Gwynne Shotwell vahvisti, että Starlink saavutti 4M aktiivista käyttäjää syyskuussa 2024 ja oli pian sen jälkeen matkalla kohti 5M rajaa ^[179]. Suuri osa tästä kasvusta tuli uusille markkinoille ja toimialoille laajentumisesta. Vuosina 2023–2025 Starlink laajeni noin 40 maasta yli 60 maahan ja alueelle, mukaan lukien merkittävät laajennukset Afrikassa, Aasiassa ja Lähi-idässä ^[180]. Merkittävää oli, että Intia – jolla on valtava maaseutuväestö – myönsi lopulta Starlinkille toimiluvan kesäkuussa 2025, jolloin se liittyi OneWebin ja JioSatin rinnalle lisensoiduiksi toimijoiksi ^{[181] [182]}. Tämä oli merkittävä sääntelyvoitto, sillä Intia oli alun perin kieltänyt Starlinkin ennakkomyynnit toimiluvan hyväksyntään asti. Starlink solmi myös sopimuksia intialaisten teleoperaattoreiden (mukaan lukien OneWebin kumppani Airtel ja kilpailija Jio) kanssa yhteistyöstä maaseutuyhteyksien parantamiseksi luvan saamisen jälkeen ^[183], mikä viittaa siihen, että Starlink saattaa joillain markkinoilla toimia yhdessä maanpäällisten operaattoreiden kanssa pelkän kilpailun sijaan. Vuosina 2024–2025 Starlink myös laajensi palveluvalikoimaansa. Yksi merkittävimmistä kehityksistä oli “Direct-to-Cell” -satelliittiyhteyden tulo: kesällä 2025 SpaceX ja T-Mobile käynnistivät kumppanuutensa ensimmäisen vaiheen, jossa tavalliset matkapuhelimet yhdistetään Starlink-satelliittien kautta ^[184]. Heinäkuuhun 2025 mennessä Starlink-yhteensopivattekstiviestit (SMS) tulivat julkisesti saataville T-Mobilen, AT&T:n ja Verizonin tilaajille Yhdysvalloissa ja osissa Uutta-Seelantia, käyttäen olemassa olevia puhelimia, jotka voivat nyt yhdistää satelliitteihin, kun ne ovat tukiasemien ulottumattomissa ^[185]. Tämä suora satelliitti–puhelin-yhteys – aluksi tekstiviesteille, mutta myöhemmin suunnitelmissa myös puheelle ja matalanopeuksiselle datalle – on pelin muuttaja, joka käytännössä poistaa matkapuhelinverkkojen katvealueet ajan myötä. Se hyödyntää Starlinkin uusimpia V2-satelliitteja, joissa on erityiset laitteistot viestimään tavanomaisilla matkapuhelintaajuuksilla. Vastaavaa suoraa yhteyttä päätelaitteeseen ei ole OneWebillä (vaikka muut, kuten AST SpaceMobile, pyrkivät siihen). Starlink asemoituu näin ollen paitsi internet-palveluntarjoajaksi myös mobiiliverkkojen laajennukseksi. Kuten eräs analyytikko totesi, “Starlink kehittyy todennäköisesti over-the-top-palveluksi… siirtyen arvoketjussa ylöspäin”, tarjoten mahdollisesti niputettuja viestintäpalveluita, jotka kilpailevat perinteisten teleoperaattoreiden kanssa ^[186]. Itse asiassa Starlinkin siirtyminen turvallisiin viestintäpalveluihin hallituksille (kuten sopimus salattujen satelliittipalveluiden tarjoamisesta Italian hallitukselle) vahvisti käsitystä, että SpaceX laajentaa toimintaansa perusyhteyksien ulkopuolelle ^{[187] [188]}. Samanaikaisesti Starlink on houkutellut yritys- ja julkishallinnon asiakkaita entistä aktiivisemmin. Vuoteen 2025 mennessä se oli tehnyt “syvää läpimurtoa yritysasiakkaiden parissa”, Reutersin mukaan ^[189], mukaan lukien sopimukset lentoyhtiöiden (Hawaiian Airlinesista yksityisiin suihkukoneisiin) kanssa Starlink Wi-Fi:n asentamisesta sekä sopimukset risteilyalusten kanssa (Royal Caribbean ja muut käyttävät nyt Starlinkiä tarjotakseen matkustajille laajakaistaa merellä). SpaceX raportoi, että vuonna 2025 “suurin osa suurista risteilyvarustamoista ja useat kaupalliset lentoyhtiöt” tarjoavat Starlink-internetiä matkustajilleen ^[190] – merkittävä saavutus lyhyessä ajassa. Starlink on ollut myös eturintamassa katastrofiavussa: se tarjosi hätäyhteyksiä sodan runtelemassa Ukrainassa, maastopaloista kärsineessä Mauissa ja Kanadassa, hurrikaanien jälkeen Yhdysvalloissa ja muualla ^[191]. Tämä on nostanut Starlinkin profiilia (ja aiheuttanut myös poliittista kiistaa, kuten nähtiin, kun Muskin hallinta Ukrainan terminaaleista herätti huomiota). Siitä huolimatta verkko on osoittanut arvonsa kriisitilanteissa olemalla nopeasti käyttöönotettavissa siellä, missä infrastruktuuri on tuhoutunut <a href=”httstarlink.com. Teknisellä puolella Starlink käytti vuoden 2024 verkon suorituskyvyn hiomiseen. Vuoden 2025 puolivälissä yhtiö ilmoitti saavuttaneensa alhaisimman viiveen ja korkeimmat nopeudet tähän mennessä, saavuttaen Yhdysvalloissa mediaaniviiveen noin 25 ms ^[192] ja päivittäen maa-infrastruktuuriaan (yli 100 yhdyskäytäväasemaa pelkästään Yhdysvalloissa) viiveiden minimoimiseksi ^[193]. Uusien satelliittien optiset laserlinkit mahdollistivat Starlinkille datan reitittämisen avaruudessa, jotta hitaat tai kaukaiset maa-yhteydet voitiin välttää ^[194]. Käytännössä Starlinkin Gen2-satelliitit (jokainen noin 3× aiempien massasta ja 4× kapasiteetista ^[195]) ovat tehneet tähdistöstä huomattavasti kestävämmän, mesh-verkotetun järjestelmän. SpaceX testaa jopa satelliitista satelliittiin laserreleitä alueiden kattamiseksi, joilla ei ole maa-asemia (esim. napa-alueet). Kaikki nämä edistysaskeleet auttoivat Starlinkia parantamaan luotettavuutta ja johdonmukaisuutta käyttäjille vuoden 2025 loppua kohden.
  • OneWebin edistysaskeleet: OneWebille vuodet 2023–2025 olivat toipumisen, valmistumisen ja integraation aikaa. Konkurssista selvittyään vuonna 2020 Ison-Britannian hallituksen ja Bhartin tuella OneWeb sai päätökseen ensimmäisen sukupolven satelliittikonstellaationsa maaliskuussa 2023 – saavuttaen noin 618 satelliittia, jotka tarvittiin maailmanlaajuiseen kattavuuteen ^{[196] [197]}. Geopoliittisista syistä (Ukrainan sota) OneWeb joutui vaihtamaan laukaisupalveluntarjoajaa – se sai kuuluisasti apua SpaceX:ltä, joka laukaisi OneWebin satelliitteja Falcon 9:llä vuosina 2022–23, vaikka Starlink onkin kilpailija. Vuoden 2023 alussa OneWebillä oli tarpeeksi satelliitteja tarjotakseen jatkuvaa palvelua noin 50° pohjoisen/eteläisen leveyspiirin yläpuolella, ja vuoden lopulla viimeinen satelliittierä sulki jäljellä olevat kattavuusaukot ^[198]. Tämän jälkeen yhtiö keskittyi maa-asemien rakentamiseen maailmanlaajuisesti – kalliiseen ja monimutkaiseen hankkeeseen, sillä OneWeb tarvitsee useita maa-asemia alaslinkittääkseen Ku-kaistan liikenteensä ja siirtääkseen sen internetiin tai asiakasverkkoihin. Viivästykset maa-infrastruktuurissa siirsivät täyden kaupallisen saatavuuden vuoden 2024 alkuun, ja tietyillä alueilla kevääseen 2025 ^[199]. Mutta vuoden 2025 puoliväliin mennessä OneWeb (nykyisin brändättynä “Eutelsat OneWeb”) ilmoitti verkostonsa olevan täysin toiminnassa maailmanlaajuisesti, noin 50 maa-aseman yhdistäessä LEO-konstellaation maanpäälliseen internetiin ^[200]. Tämä virstanpylväs tarkoitti, että OneWeb saattoi vihdoin alkaa palvella asiakkaita aidosti missä tahansa (aiemmin muutamat alueet, kuten osia Afrikasta ja Lähi-idästä, odottivat maa-asemien käyttöönottoa). On syytä huomioida, että OneWebin maailmanlaajuinen palvelu sulkee yhä pois joitakin alueita sääntelysyistä – esimerkiksi kuten Starlink, se ei ole aktiivinen Venäjällä/Kiinassa, ja joissakin maissa se toimii paikallisten kumppanisopimusten kautta (OneWebilla on nyt yksinjakelusopimus Nelcon (Tata) kanssa Intiassa, esimerkiksi ^[201]). Mullistava tapahtuma OneWebille oli sen fuusio Eutelsatin kanssa, joka saatiin päätökseen loppuvuodesta 2023 ^{[202] [203]}. Ranskalainen GEO-satelliittioperaattori Eutelsat osti OneWebinosakekaupassa, luoden maailman ensimmäisen yhdistetyn GEO-LEO-satelliittiyrityksen. Vuodesta 2024 lähtien yhdistynyt yritys tunnetaan yksinkertaisesti nimellä Eutelsat (erillinen OneWeb-brändi on poistettu käytöstä) ^[204], vaikka LEO-palvelu jatkuu edelleen nimellä ”OneWeb” tuotelinjana ^[205]. Tämä fuusio toi OneWebille kipeästi kaivattua taloudellista voimaa ja olemassa olevan globaalin myyntiverkoston. Se antaa myös Eutelsatille ainutlaatuisen hybridiverkon: 36 geostationaarista satelliittia ja yli 600 matalan kiertoradan satelliittia toimivat yhdessä ^[206]. Strategiana on tarjota integroitua ratkaisua – esimerkiksi mobiilioperaattori voisi käyttää Eutelsatin GEO-satelliitteja laajaan peittoon ja lähetyksiin, ja OneWebin LEO-verkkoa matalan viiveen yhteyksiin, kaikki yhdessä paketissa. Eutelsat on asemoitunut eurooppalaiseksi mestariksi Starlinkiä vastaan: yhdistynyt yritys markkinoi hallituksille ja teleoperaattoreille, että ”monet puolueettomat maat etsivät vaihtoehtoisia, ei-amerikkalaisia ratkaisuja” turvalliseen yhteyteen ^[207]. Itse asiassa fuusion jälkeen OneWeb on voittanut uusia julkisen sektorin asiakkaita Euroopassa, Lähi-idässä ja Aasiassa, jotka pitävät eurooppalaista verkkoa poliittisesti edullisena ^{[208] [209]}. Eutelsatin toimitusjohtaja totesi vuonna 2025, että ”nykyisessä geopoliittisessa tilanteessa monia maita kiinnostavat… ei-amerikkalaiset, ei-kiinalaiset ratkaisut” ^[210] – selvä viittaus siihen, että OneWeb on houkutteleva vaihtoehto niille, jotka suhtautuvat varauksella Starlinkiin (USA) tai Kiinan suunniteltuihin LEO-konstellaatioihin. Kaupallisella puolella OneWeb aloitti vuosina 2024–2025 live-palvelun keskeisillä toimialoilla: ilmailussa, kuten mainittiin, kumppanit kuten Intelsat käyttävät OneWebiä useiden suurten lentoyhtiöiden Wi-Fi-tarpeisiin (monikiertoratapaketit, joissa yhdistyy GEO+LEO) ^[211], ja OneWebin liikennelentotoiminnan palvelun on määrä käynnistyä vuoden 2025 alussa Gogo:n kautta ^[212][213], mikä osoittaa vahvaa kysyntää kyseisellä sektorilla. OneWeb on myös edistänyt hallitusten ja yritysten kokeiluja: vuonna 2024 se teki onnistuneen demon Yhdysvaltain puolustusministeriön kanssa arktisista yhteyksistä, ja se on tarjonnut yhteyksiä syrjäisiin alaskalaisiin yhteisöihin ja tieteellisiin tukikohtiin, joilla ei aiemmin ollut luotettavaa laajakaistaa. Tulopuolella OneWeb on edelleen pienempi kuin Starlink, mutta Eutelsat raportoi vahvaa kasvua LEO-tuloissa vuosina 2024–25, ja hallituspalvelut OneWebin kautta kasvoivat 10 % yhdessä neljänneksessä ^[214]. OneWebin kyky tarjota turvallisia, yksityisiä verkkoja (ei tietojen kulkua julkisen internetin kautta) on ollut myyntivaltti tietyille hallituksille ja yrityksille, joita kyberturvallisuus huolettaa ^[215]. Tulevaisuutta ajatellen OneWeb valmistautuu nyt toisen sukupolven satelliittirykelmän rakentamiseen. Vuonna 2024 Eutelsat päätti aluksi pienentää koko Gen2-hanketta ja sen sijaan edetä vaiheittaisella päivityksellä ^{[216] [217]}. Suunnitelmissa on ensin laukaista noin 💯 uutta satelliittia vuoden 2026 tienoilla nykyisen verkon “laajennuksena” ^{[218] [219]}. Airbus sai sopimuksen joulukuussa 2024 rakentaa nämä uuden sukupolven satelliitit Toulouseen, toimitukset alkavat vuoden 2026 lopulla ^{[220] [221]}. Nämä uudet satelliitit parantavat OneWebin kyvykkyyksiä – niiden kerrotaan tuovan ominaisuuksia kuten beam-hopping, 5G-integraatio ja jopa Paikannus-, Navigointi- & Ajoituspalvelut (PNT), jotka mahdollistavat GPS-tyyppisen toiminnallisuuden ^{[222] [223]}. OneWebin Gen2-visio (ennen supistamista) oli mahdollisesti kasvaa useisiin tuhansiin satelliitteihin, mutta toistaiseksi Eutelsat painottaa “yhteensopivuutta ja jatkuvuutta” – varmistetaan, että uudet satelliitit toimivat sujuvasti Gen1:n kanssa ja että palvelun laatu vain paranee ^{[224] [225]}. Lopullinen tavoite on linjata Euroopan suunnitellun IRIS² monikiertorataisen turvallisen konstellation kanssa vuoteen 2030 mennessä, jossa OneWeb muodostaisi LEO-komponentin ^{[226] [227]}. Taloudellisesti tämän kasvun rahoittamiseksi yhtiö on hakenut uutta pääomaa. Vuoden 2025 puolivälissä Eutelsatin uusi toimitusjohtaja Jean-François Fallacher kiirehti keräämään noin 1,3–1,5 miljardia euroa OneWebin laajentamiseen ^{[228] [229]}. Nykyisiä OneWebin sijoittajia, kuten Bharti (Intia) ja SoftBank sekä eurooppalaisia rahastoja, on pyydetty lisäsijoituksiin, jotta “Starlinkin kilpailija pysyy pinnalla”, kuten eräs Bloombergin artikkeli suoraan totesi. Tämä korostaa, että vaikka OneWebilla on vahva tuki, kilpailukykyisenä pysyminen Starlinkin kanssa (joka hyötyy SpaceX:n suurista resursseista ja laukaisukyvystä) on merkittävä haaste.
  • Sääntely- ja lisensointitilanne: Globaalin satelliittilaajakaistapalvelun operointi vaatii monimutkaisten sääntelyjärjestelmien hallintaa jokaisessa maassa sekä taajuuksien koordinointia kansainvälisesti. Starlink ja OneWeb ovat molemmat kokeneet voittoja ja haasteita tällä saralla: Taajuudet & koordinointi: Molemmat järjestelmät hakivat ITU:n ja kansallisten viranomaisten kautta laajamittaista LEO-taajuuksien käyttöä (pääasiassa Ku/Ka-kaistoilla). Starlinkin hakemukset (Yhdysvaltain FCC:n alaisuudessa) kattavat lopulta 42 000 satelliittia useilla kuoriradoilla ^[230], ja FCC on myöntänyt tähän mennessä noin 12 000 lisenssiä (mukaan lukien ~7 500 Gen2-satelliittia, jotka hyväksyttiin loppuvuodesta 2022). OneWebin hakemukset (alun perin Ison-Britannian ja nyt Ranskan viranomaisen kautta fuusion jälkeen) turvasivat oikeudet aluksi 648 satelliitille ja paperilla oli suunnitelmia laajentaa jopa ~6 000 satelliittiin. Kansainvälinen koordinointi on yleisesti mahdollistanut molempien konstellaatioiden rinnakkaiselon eriyttämällä kuoriratoja ja taajuuksia – vaikka joitakin kiistoja on ollut (esim. Amazonin Kuiper, Kiinan Guanwang, OneWeb ja Starlink kaikki tavoittelemassa samankaltaisia LEO-paikkoja). Tähän mennessä mitkään suuret häiriökiistat eivät ole pysäyttäneet toimintaa, mutta FCC ja ITU seuraavat tarkasti mahdollisia taajuusruuhkia. Yksi merkittävä sääntelykitka oli OneWebin ja Starlinkin välillä V-kaistan taajuuksista: OneWebin V-kaistan käyttö tuleviin satelliittien välisiin yhteyksiin voisi mennä päällekkäin Starlinkin E-kaistan alalinkkisuunnitelmien kanssa, mikä vaatii tarkkaa koordinointia ^[231]. Tällaisia teknisiä kysymyksiä käsitellään sääntelyfoorumeilla. Markkinoille pääsy & lisensointi: Käytännössä jokainen maa vaatii usein lisenssin käyttäjäpäätelaitteille (usein luokassa kuten GMPCS – Global Mobile Personal Communications by Satellite). OneWeb sai varhaisen alun ja hallitussuhteiden ansiosta joitakin lisenssejä ennen Starlinkiä – esimerkiksi OneWeb sai Intian GMPCS-lisenssin vuonna 2021 ^[232], kun taas Starlinkin lisenssi hyväksyttiin vasta vuonna 2025 ^[233]. Samoin OneWeb (paikallisten kumppanien kanssa) pääsi markkinoille kuten Kanadassa, Skandinaviassa ja tietyissä Afrikan maissa suhteellisen sujuvasti. Starlink otti aluksi “toimi nopeasti” -lähestymistavan, joskus ottaen ennakkotilauksia ennen virallista hyväksyntää, mikä johti muutamiin huomautuksiin (esim. Intia vuonna 2021 kehotti Starlinkiä lopettamaan ennakkotilausten myynnin ilman lisenssiä). Nykyään Starlink on oppinut pelaamaan sääntelypeliä: se on aktiivisesti yhteydessä sääntelyviranomaisiin maailmanlaajuisesti ja jopa tekee yhteistyötä vakiintuneiden toimijoiden kanssa helpottaakseen markkinoille pääsyä. Esimerkiksi Japanissa Starlink teki yhteistyötä mobiilioperaattori KDDI:n kanssa maaseutualueiden kattavuudessa; Kanadassa se työskenteli hallituksen kanssa maaseutupiloteissa; ja kuten mainittua, Intiassa sekä Jio että Airtel (telealan kilpailijat!) ilmaisivat halukkuutensa jakaa Starlinkiä, kunhan lisenssi on myönnetty <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=significantly%20expand%20internet%20access%20across,and%20remote%20areas%20in%20India” target=”_blank” rel=”norefercrwireless.com. Tällaiset kumppanuudet osoittavat, että sääntelyviranomaiset näkevät Starlinkin täydentävänä ratkaisuna digitaalisen kuilun kaventamiseen, eivät pelkästään kilpailijana. Molemmat yhtiöt ovat kohdanneet ainutlaatuisia kansallisia olosuhteita. EU:ssa sääntelyviranomaiset ovat olleet yleisesti myötämielisiä, mutta ovat vaatineet paikallisten lakien noudattamista. Ranskan ARCEP myönsi Starlinkille luvan vuonna 2021, mutta keskeytti sen hetkellisesti kilpailijan oikeusvalituksen vuoksi, ja palautti luvan tietyin ehdoin (kuten valvonta ja vuosittainen tarkastelu) – viestien, että myös häiritsevien tulokkaiden on noudatettava sääntöjä. Afrikassa monet maat nopeuttivat Starlink-lupien myöntämistä vuosina 2023–25 yhteyksien parantamiseksi, kun taas Etelä-Afrikka pidättäytyi voimaannuttamislakien vuoksi (vaaditaan 30 % paikallista omistusta, johon Starlink/SpaceX ei ole suostunut) ^{[234] [235]}. Venäjä ja Kiina ovat nimenomaisesti torjuneet Starlinkin/OneWebin toiminnan (Venäjä jopa sääti lakeja “ulkomaisia satelliitti-internettejä” vastaan), lähinnä poliittisista ja turvallisuussyistä – ne haluavat kehittää omat konstellaatioinsa ja välttää länsimaisia verkkoja. OneWebillä oli itse asiassa maayhteysasemia Venäjällä vuoden 2019 sopimuksen perusteella, mutta ne suljettiin vuoden 2022 hyökkäyksen jälkeen; nyt OneWeb ja Starlink eivät käytännössä voi palvella Venäjää (vaikka Starlinkin päätelaitteita on salakuljetettu joihinkin maihin käyttäjien toimesta sensuroimattoman internetin saamiseksi). Geopoliittinen jännite vaikuttaa todellakin: Valour Consultancy totesi, että LEO-verkot ovat “erityisen alttiita geopoliittisille jännitteille”, ja pääsy estetään usein autoritaarisissa valtioissa ^[236]. Mitä tulee politiikkatrendeihin, sääntelyviranomaiset keskittyvät yhä enemmän avaruusturvallisuuteen ja taajuuksien jakamiseen megakonstellaatioille. Yhdysvaltain FCC on esimerkiksi ottanut käyttöön sääntöjä, jotka vaativat LEO-satelliittien nopeaa alasajoa tehtävän jälkeen (SpaceX noudattaa tätä deorbitoimalla vialliset Starlinkit nopeasti; OneWebin satelliiteissa, jotka ovat 1200 km korkeudessa, on oma propulsio alasajoa varten elinkaaren lopussa, jotta vältetään vuosikymmeniä kestävä hajoaminen). YK:ssa ja ITU:ssa käydään keskusteluja roskien vähentämisohjeiden päivittämisestä Starlinkin mittakaavan vuoksi. Lisäksi datanhallinta on nouseva kysymys: Intia esimerkiksi määräsi, että Starlinkin (ja OneWebin) on reititettävä käyttäjädatan paikallisesti ja mahdollistettava laillinen tiedustelu turvallisuussyistä ^[237]. Tällaiset vaatimukset tarkoittavat, että satelliittioperaattoreiden on usein perustettava paikallisia yhdyskäytäviä tai kumppanuuksia noudattaakseen datan lokalisaatiota (OneWebin strategia paikallisista yhdyskäytävistä sopii tähän hyvin; Starlink on hajautetumpi, mutta on alkanut perustaa paikallisia yhdysliitäntäpisteitä sääntelyn täyttämiseksi). Yhteenvetona: sekä Starlink että OneWeb navigoivat kansallisten sääntöjen tilkkutäkissä – Starlink hieman kapinallisen maineen kanssa, jota se pehmentää kumppanuuksilla, ja OneWeb perinteisemmällä teleoperaattorilähestymistavalla, hyödyntäen osittaista valtion omistusta luottamuksen saamiseksi. Vuoden 2025 lopulla molemmilla on lisenssit kymmenissä maissa, mutta molemmat kohtaavat myös vastarintaa ja joutuvat jatkamaan lobbausta. Kilpailu niiden välillä on jopa vauhdittanut uusia säädöksiä (esim. taajuuksien jakoviitekehykset Intiassa olivat osittain Starlinkin, OneWebin ja muiden välinen kilpailun vaikutuksen alaisia ^[238]).
  • Liiketoimintastrategiat & kumppanuudet: Starlinkin ja OneWebin erilainen DNA näkyy niiden liiketoimintastrategioissa. Starlinkin strategia on ollut alusta asti vertikaalisesti integroitunut ja suoraan käyttäjälle suunnattu. SpaceX omistaa ja operoi satelliitit, valmistaa käyttäjäpäätelaitteet itse, myy palvelua verkossa, eikä aiemmin tukeutunut kolmansien osapuolten jakelijoihin. Tämä mahdollisti nopean skaalaamisen ja kustannusten hallinnan – kuten SpaceX sanoo, kaiken pitäminen omissa käsissä mahdollistaa säästöjen siirtämisen kuluttajille ^[239]. Kuitenkin, tunnistaen eri markkinasegmentit, Starlink on alkanut tehdä kumppanuuksia siellä missä se on järkevää. Esimerkiksi SpaceX valtuutti verkoston Starlink-jälleenmyyjiä, kuten Speedcastin ja Claruksen, jotka räätälöivät Starlinkin tiettyihin toimialoihin (merenkulku, kaivostoiminta, maaseutuyritykset) ^{[240] [241]}. Nämä kumppanit tuovat lisäarvoa integroimalla Starlinkin muihin yhteyksiin (esim. Speedcast yhdistää Starlinkin GEO-satelliittiyhteyksiin ja LTE:hen hallinnoidussa palvelussa ^[242]). Starlink on myös solminut näkyviä kumppanuuksia: T-Mobilen liittouma suoraan matkapuhelimeen laajentaa Starlinkin kattavuutta miljardeihin mobiililaitteisiin tulevina vuosina ja antaa sille osuuden maanpäällisestä markkinasta suuren operaattorin markkinoinnin kautta. Ilmailussa SpaceX on neuvotellut suoraan lentoyhtiöiden kanssa – voittaen sopimuksia varustaa lentokoneita ilmaisella Wi-Fi:llä (esim. Delta testasi Starlinkiä ja Hawaiian Airlines tarjoaa sitä kaikille matkustajilleen). Julkishallinnossa ja yrityssektorilla Starlink tavoittelee sopimuksia Pentagonilta (Starlinkin salattu “Starshield”-versio on suunnattu sotilaskäyttöön) sekä paikallisilta internet-palveluntarjoajilta (jotkut maaseudun ISP:t Brasiliassa ja muualla jälleenmyyvät Starlinkiä syrjäisiin kyliin). Elon Muskin näyttävyys vaikuttaa myös: Starlinkin korkea julkinen profiili luo kuluttajakysyntää, joka joskus saa teleoperaattorit mieluummin tekemään yhteistyötä kuin taistelemaan sitä vastaan. OneWebin strategia oli alusta asti yhteistyöpainotteinen. OneWeb on aina suunnitellut kumppanuuksia olemassa olevien teleoperaattoreiden kanssa – “yhdistää yhdistämättömät” yhteistyössä paikallisten toimijoiden kanssa. Se ei myy kiiltävää laitepakettia loppukäyttäjille; sen sijaan se voi myydä kapasiteettia mobiilioperaattorille, joka laajentaa verkkoaan OneWebin avulla. Hyvä esimerkki on AT&T:n sopimus: AT&T käyttää OneWebiä tarjotakseen laajakaistaa yritysasiakkaille syrjäisillä Yhdysvaltain alueilla (telejätti “täyttää aukot” kuitu-/langattomassa verkossaan OneWebin satelliiteilla) ^[243]. Samoin BT Isossa-Britanniassa teki yhteistyötä OneWebin kanssa testatakseen runkoyhteyksiä vaikeapääsyisille alueille, ja Orange Ranskassa on tehnyt yhteistyötä OneWebin kanssa syrjäisillä Tyynenmeren alueilla. OneWeb teki myös fiksusti varhaisia kumppanuuksia Hughes Network Systemsin ja Intelsatin kanssa jakelussa; nämä ovat vakiintuneita satcom-toimijoita thjoka toi myyntikanavat ja asennusosaamisen. Toinen kumppanuusnäkökulma on OneWebin liittouma Iridiumin kanssa (julkistettu 2023) – LEO-viestinnän veteraani käsikäyttöisille satelliittipuhelimille. Kaksikko aikoo tarjota yhdistetyn palvelun, joka yhdistää Iridiumin matalakaistaisen L-kaistan verkon OneWebin laajakaistaan, tarjoten asiakkaille “parasta molemmista” (Iridiumin aidosti maailmanlaajuinen kattavuus ja liikkuvuus sekä OneWebin nopea tiedonsiirto) – paketti, joka kohdistuu suoraan merenkulun ja hallituksen käyttäjiin, jotka haluavat redundanssia ja monipuolisuutta ^{[244] [245]}. Ja tietenkin, OneWebin suurin “kumppanuus” oli sen fuusio Eutelsatin kanssa, mikä käytännössä yhdisti LEO:n ja GEO:n saman katon alle ^[246]. Tällä on strategista merkitystä: Eutelsat voi niputtaa OneWebin LEO-palvelut vakiintuneisiin GEO-tarjouksiinsa (esimerkiksi etäyritys voi saada taatun 99,999 % käyttöaikaratkaisun, jossa OneWeb on ensisijainen ja GEO-linkki varalla huonon sään tai katkoksen varalta, kaikki yhdellä laskulla). Yhdistynyt yhtiö hyödyntää myös Eutelsatin suhteita TV-lähettäjiin, hallituksiin ja merenkulkuoperaattoreihin myydäkseen lisää OneWebin kapasiteettia. Liiketoimintastrategiassa Starlink nähdään usein häiritsevänä – se menee suoraan asiakkaalle, polkee hintoja ja kehittää teknologiaa nopeasti. OneWeb nähdään perinteisempänä – keskittyen B2B-suhteisiin, täyttäen operaattoritason vaatimukset ja varmistaen strategisen hallituksen tuen. Asiantuntijat ovat todenneet, että Starlink pyrkii olemaan yhden luukun globaali internet-palveluntarjoaja, kun taas OneWeb asettuu olemassa olevaan teleekosysteemiin. Satelliittialan analyysi vuonna 2025 kuvasi asian näin: Starlink on kuin aggressiivinen teknologiayritys, joka rakentaa uutta markkinaa (vertaillen, että “Musk pyörittää tähtienvälistä McDonald’sia” — suuria määriä, kaikkialla — kun taas muut ovat erikoishampurilaisravintoloita ^[247]). OneWeb, jolla on huomattavasti vähemmän satelliitteja ja tukkumalli, ei voi tavoitella jokaista yksittäistä asiakasta, mutta voi keskittyä tuottoisiin markkinoihin (kuten ilmailu, hallitus, merenkulku), joissa se voi olla syvästi integroitunut. Mielenkiintoinen piirre on, miten kumpikin suhtautuu innovaatioon vs. perinteeseen. Starlink tekee tunnetusti lähes kaiken itse (suunnittelee oman piiriarkkitehtuurinsa, kirjoittaa ohjelmistonsa, laukaisee omilla raketeillaan). OneWeb ulkoisti paljon – Airbus rakensi sen satelliitit (yhteisyrityksessä), Arianespace ja muut laukaisevat ne, ja se tukeutuu kumppanien maa-asemiin. Tämä tarkoittaa, että Starlink voi edetä nopeammin uusien ominaisuuksien käyttöönotossa (esim. ohjelmistopäivitykset koko tähdistölle viikoittain tai uuden käyttäjäpäätteen, kuten litteän huippunopean lautasen, suunnittelu ja massatuotanto). OneWebin muutokset tulevat hitaammin ja yhteistyön kautta (esimerkiksi sen keilanvaihtoon kykenevä “Joey-Sat” -koesatelliitti laukaistiin 2023 yhteisprojektina Euroopan avaruusjärjestön kanssa tulevaisuuden teknologian testaamiseksi ^[248]). OneWeb työskentelee nyt tiiviisti Euroopan hallitusten kanssa (IRIS²:n kautta), mikä voisi tuoda rahoitusta ja institutionaalista tukea, mutta saattaa myös tarkoittaa byrokraattista etenemistahtia. SpaceX, jota ohjaa Muskin visio (ja arvostuskannustimet), ryntää eteenpäin laukaistakseen kymmeniä tuhansia satelliitteja ja tutkii jopa uusia markkinoita (kuten IoT, suora laiteyhteys jne.) omilla ehdoillaan.
  • Haasteet ja rajoitukset: Menestyksistään huolimatta sekä Starlink että OneWeb kohtaavat merkittäviä haasteita siirryttäessä vuoteen 2026 ja sen jälkeen: Starlinkin haasteet: Starlinkin mittakaava on sekä sen vahvuus että Akilleen kantapää. Jatkuvasti kasvavan tähdistön (mahdollisesti 42 000 satelliittia) hallinta aiheuttaa ennennäkemätöntä operatiivista monimutkaisuutta. Avaruusturvallisuuden asiantuntijat varoittavat, että Starlinkin satelliitit muodostavat nyt ”suurimman törmäysuhan Maan kiertoradalla” ^[249] – yli puolet kaikista aktiivisista satelliiteista on Starlinkejä. Lähiohituksia on jo ollut tuhansia; SpaceX:n autonomisen törmäyksenestojärjestelmän on jatkuvasti ohjattava satelliitteja estääkseen törmäykset muiden alusten tai roskien kanssa. Yksi virhe voisi laukaista ketjureaktion (painajaismainen Kesslerin syndrooma). Samaan aikaan tähtitieteilijät paheksuvat megatähdistöjen ”astronomista uhkaa”: Starlinkin satelliitit ovat kirkkaita ja pilaavat kaukoputkihavaintoja, ja niiden radiosignaalit uhkaavat radioastronomiaa ^[250]. Muskin tiimi on pyrkinyt lieventämään vaikutuksia (tummemmat pinnoitteet, aurinkosuojat, koordinoidut havaintoaikataulut ^[251]), mutta kun satelliitteja on tuhansia, vaikutus yötaivaaseen ja tieteeseen on jatkuva huolenaihe. Toinen haaste on sääntelyllinen vastustus ja politiikka. Kun Starlinkista tulee olennainen osa viestintää (jopa armeijat ja mielenosoittajat käyttävät sitä konflikteissa), hallitukset ovat huolissaan siitä, että yksityisellä taholla on niin paljon valtaa. Ukrainan tapaus – jossa Muskin kerrotaan kieltäytyneen laajentamasta Starlinkin kattavuutta sotilasoperaatiota varten – herätti kysymyksiä riippuvuudesta Starlinkin hyväntahtoisuuteen. Tämä on käynnistänyt keskusteluja EU:ssa suvereenien vaihtoehtojen tarpeesta (siksi IRIS²) ja Yhdysvalloissa siitä, että Pentagonin tulisi sopia taatuista palveluista kaupallisten ehtojen sijaan. Lisäksi jotkut maat asettavat rajoituksia (esim. vaativat paikallisia yhdyskäytäväasennuksia, tiedon sieppausmahdollisuuksia), joihin Starlinkin on sopeuduttava, mikä voi vaikeuttaa sen globaalia, saumatonta kattavuusvisiota ^[252]. Taloudellinen kestävyys on myös uhkana: Starlink on käyttänyt miljardeja satelliittien valmistukseen ja laukaisuihin. Musk paljasti loppuvuodesta 2022, että Starlink oli yhä kaukana kassavirtapositiivisuudesta ja koki jopa ”likviditeettikriisin”, kun Starship-raketin viivästykset uhkasivat käyttöönottoa. Vaikka SpaceX:n rakettibisnes ja sijoittajarahoitus ovat toistaiseksi rahoittaneet Starlinkiä, kysymys kuuluu, kattavatko tilaajatuotot (ja uudet tulovirrat, kuten suora yhteys matkapuhelimiin) lopulta valtavat kustannukset satelliittien uusimisesta noin viiden vuoden välein. Kannattavuuden saavuttamiseksi Starlink saattaa tarvita yli 10 miljoonaa tilaajaa tai tuottoisia valtion sopimuksia – kumpikaan ei ole taattu kilpailun ja teknisten haasteiden vuoksi. Lopuksi Starlinkin malli avoimesta internetistä kuluttajille kohtaa vastustusta autoritaarisissa valtioissa (jotka suosivat valtion hallinnoimia verkkoja) ja vakiintuneilta toimijoilta (joissakin maissa maayhteyksiin perustuvat internet-palveluntarjoajat näkevät Starlinkin kilpailijana).Yrityksen täytyy navigoida läpi kirjavan taajuussääntelyn, tuontilakien (esim. Starlink-lautaset kielletty joissain maissa) ja jopa vientivalvonnan (Yhdysvallat rajoittaa Starlink-lähetyksiä tiettyihin sanktioituihin maihin). OneWebin haasteet: OneWebilla on vähemmän satelliitteja, mutta sen täytyy pärjätä altavastaajana paljon suurempaa kilpailijaa vastaan. Kapasiteetti ja skaalaus: Vain 600 satelliitilla (verrattuna Starlinkin tuhansiin) OneWebin verkon kokonaisläpäisykyky on luonnollisesti rajallinen. Se voi palvella yritysasiakkaita hyvin, mutta ei voi helposti laajentua miljooniin yksittäisiin käyttäjiin tai massamarkkinoiden suurta kaistanleveyttä vaativiin sovelluksiin. Tämä tarkoittaa, että OneWebin täytyy pysyä keskittyneenä korkean arvon markkinarakoihin eikä levittäytyä liian laajalle. Jos suuri määrä käyttäjiä yhdellä alueella yrittäisi käyttää OneWebiä kuten ihmiset käyttävät Starlinkiä, palvelu voisi ylikuormittua. Suunnitellut Gen2-satelliitit lisäävät kapasiteettia, mutta niiden käyttöönotto alkaa vasta vuosina 2026–2027 ^[253]. Siihen asti OneWebin täytyy hallita resurssejaan tarkasti (esimerkiksi rajoittamalla kuinka monta lento- tai meriasiakasta se palvelee tietyllä alueella, jotta säteet eivät ylikuormitu). Taloudellinen paine on toinen suuri ongelma: OneWeb meni jo kerran konkurssiin, ja vaikka Eutelsatin yritysosto pelasti sen, yhdistyneellä yhtiöllä on nyt merkittävästi velkaa ja sen täytyy kerätä pääomaa laajentumista varten ^{[254] [255]}. Toisin kuin SpaceX, jolla on paljon hypeä ja sijoittajien kiinnostusta (sekä tuloja laukaisuista), Eutelsat-OneWebin täytyy vakuuttaa sijoittajat siitä, että eurooppalaisen LEO-konstellaation rahoittaminen kannattaa, aikana jolloin Starlink hallitsee keskustelua. Toukokuussa 2025 Eutelsatin talousjohtaja totesi avoimesti, että he “etsivät pääomasijoittajia” OneWebin seuraavaan vaiheeseen ^{[256] [257]}, ja pian tämän jälkeen toimitusjohtaja vaihdettiin – mikä viittaa kiireellisyyteen parantaa taloussuunnitelmaa. Jos OneWeb ei saa täyttä rahoitusta Gen2:lle, se uhkaa jäädä teknologisesti entistä enemmän jälkeen. Kilpailutilanne: OneWeb ei kilpaile vain Starlinkin kanssa, vaan kohtaa pian myös Amazonin Project Kuiperin (joka aloitti LEO-satelliittien koelaukaisut loppuvuodesta 2023 ja aikoo ottaa käyttöön yli 3 000 satelliittia vuoteen ~2026 mennessä). Amazonilla on syvät taskut ja se aikoo palvella sekä kuluttajia että yrityksiä – mahdollisesti tunkeutuen sekä Starlinkin että OneWebin alueille. Itse asiassa Amazon on jo solminut lennonaikaisen Wi-Fi-sopimuksen suuren lentoyhtiön (JetBlue) kanssa, valiten Kuiperin Starlinkin sijaan tulevaisuutta varten ^[258]. Jos Kuiper ja muut (Telesat Lightspeed, kiinalaiset LEO-konstellaatiot jne.) tulevat markkinoille, OneWeb voi löytää itsensä ruuhkaiselta kentältä LEO-vaihtoehtoja. Jotkut analyytikot ovat epäileviätical jos markkina pystyy tukemaan useita toimijoita – “Kuiper ja OneWeb eivät ole tarpeeksi vahvoja haastamaan Starlinkiä… SpaceX ja Starlink ovat valovuosia kilpailijoitaan edellä,” arvioi konsulttiyhtiö Strand Consult ^[259]. Vaikka arvio Starlinkistä on ehkä liiankin optimistinen, se korostaa, että OneWebin täytyy erottua vahvasti (todennäköisesti erikoistuneiden palveluiden, valtion sopimusten ja monikiertorataisen integraation kautta) selviytyäkseen tulevasta karsinnasta. Toiminnalliset ja tekniset haasteet: OneWebin riippuvuus maa-asemista voi olla rajoite tiettyjen alueiden (esim. keskellä valtamerta tai napa-alueilla) palvelemisessa, joissa maa-aseman rakentaminen on epäkäytännöllistä. Kunnes OneWeb lisää satelliittien väliset linkit tulevassa versiossa, se ei voi tarjota palvelua todella syrjäisille alueille, joilla ei ole lähellä maa-asemaa – toisin kuin Starlink, joka voi nyt välittää signaalia satelliittien välillä valtamerten tai napojen yli. Tämän vuoksi OneWebin täysi arktinen kattavuus saavutettiin sijoittamalla maa-asemia paikkoihin kuten Huippuvuoret, Alaska ja Pohjois-Kanada; mikä tahansa näistä katkoksista voi vaikuttaa korkeiden leveysasteiden käyttäjiin. Myös sääntelyrajoitukset voivat vaikuttaa: OneWeb, joka on osittain valtion omistama, voi kohdata geopoliittisia rajoitteita (esim. luottaisiko Yhdysvaltain puolustusverkosto verkkoon, joka on osittain ulkomaiden omistama? Tai toisaalta, luottavatko länteen epäluuloiset maat OneWebiin, kun mukana on Iso-Britannia/Ranska? Tarvitaan herkkää asemoitumista). Tuotepuolella OneWebiltä puuttuu tällä hetkellä myös edullinen kuluttajapäätelaite – sen käyttäjäantennit ovat monimutkaisempia elektronisesti ohjattuja tasopaneeleja (valmistajina Intellian ja muut), jotka on tarkoitettu yrityksille ja maksavat huomattavasti enemmän kuin Starlinkin 600 dollarin lautanen. Tämä tarkoittaa, että jos OneWeb joskus haluaisi tulla suoraan kuluttajamarkkinoille, se tarvitsisi edullisempaa laitteistoa – mikä on merkittävä insinöörihaaste. Yhteiset haasteet: Molemmilla verkoilla on myös yhteisiä suuria haasteita. Yksi on avaruuden kestävyys: suunniteltujen satelliittien valtava määrä (yhteensä kymmeniä tuhansia) lisää huolta kiertorataromusta. SpaceX ja OneWeb ovat molemmat sitoutuneet vastuullisiin käytäntöihin – esim. viallisten satelliittien alasajoon. SpaceX:n Starlinkit 550 km korkeudessa putoavat luonnollisesti noin viidessä vuodessa, mikä on pelastus, kun taas OneWebin korkeampi rata tarkoittaa, että vialliset satelliitit voivat jäädä kiertoradalle vuosikymmeniksi (vaikka OneWeb sanoo, että sillä on vankka propulsiojärjestelmä ja se on jo onnistuneesti poistanut useita viallisia satelliitteja). Tästä huolimatta tähtitieteilijät vaativat lisää työtä satelliittien himmentämiseksi ja kiertorata-aikataulujen jakamiseksi onnettomuuksien välttämiseksi. Toinen yhteinen haaste on sää ja häiriöt: Ku-kaistan signaaleihin voi vaikuttaa rankkasade (sadevaimennus). Sekä Starlink että OneWeb lieventävät tätä linkin mukautuvuudella (modulaation vaihto) ja satelliiteilla eri suunnista, mutta monsuunitason sateissa tai myrskyissä käyttäjäpäätteet voivat silti hidastua. Lisäksi molempien maa-infrastruktuuri voi olla haavoittuva – maa-asemat tarvitsevat suuren kapasiteetin kuituyhteyden ja sähköä; kuitukatko tai sähkökatko maa-asemalla voi heikentää palvelua kyseisellä alueella (Starlink lieventää tätä monilla maa-asemilla ja laserroutauksella; OneWeb redundanssilla ja monen maa-aseman vaihdolla päätelaitteille mahdollisuuksien mukaan). Asiakaspalvelun skaalaus on vielä yksi haaste: kun Starlink kasvaa miljooniin käyttäjiin, laadukkaan tuen ylläpito (joka on tällä hetkellä pääasiassa itsepalvelua ja sähköpostia) voi olla vaikeaa – käyttäjät mainitsevat tämän usein kipupisteenä. OneWebin yritysasiakkaat vaativat korkeatasoista tukea, mikä on kallista mutta välttämätöntä. Lopuksi molemmat kohtaavat haasteen odotusten hallinnasta – hype vastaan todellisuus. Starlink, ollen korkean profiilinle, usein käyttäjät olettavat sen olevan yhtä luotettava kuin kuitu; on raportoitu satunnaisista katkoksista tai hidastumisista, jotka saavat osakseen kritiikkiä. OneWeb, jonka taustalla on hallitus, on paineen alla täyttää poliittiset lupaukset digitaalisen kuilun kaventamisesta esimerkiksi Ison-Britannian maaseudulla tai syrjäisillä Intian alueilla. Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka teknologia on harpannut eteenpäin, maailmanlaajuisen mittakaavan toteuttaminen ja operointi todellisissa olosuhteissa tulee jatkossakin koettelemaan näitä yrityksiä.
  • Asiantuntijakommentit ja näkymät: Starlinkin ja OneWebin välistä kilpailua kuvataan usein David vastaan Goljat, mutta alan asiantuntijat näkevät tilaa (ja rooleja) molemmille – jos ne hyödyntävät vahvuuksiaan. Tim Farrar, satelliittialan analyytikko, on todennut, että Starlinkin kuluttajakeskeinen malli voisi lopulta tehdä siitä “maailman suurimman internet-palveluntarjoajan kattavuudessa, mutta ei välttämättä liikevaihdossa” – koska ARPU (keskimääräinen tuotto per käyttäjä) voi olla matalampi, kun kohteena ovat kotitaloudet, kun taas OneWeb voi saada suhteettoman suuria tuloja pienemmältä hallitus- ja yritysasiakaskunnalta. Tämän vastakkainasettelun toistaa myös Strand Consultin Roslyn Layton, joka ennusti, että Starlink laajentaa pian yhteydenpidon lisäksi lisäarvopalveluihin (VPN:t, suojatut yhteydet, sisällönjakelu) nostaakseen ARPU:ta ^{[260] [261]}. Tällaiset palvelut voisivat tuoda Starlinkin suorempaan kilpailuun teleoperaattoreiden kanssa, mutta myös erottaa sen pelkän “tyhmän putken” myymisestä. Hän viittasi Starlinkin sopimukseen Italian hallituksen kanssa – joka tiettävästi ei koske vain internetiä, vaan myös salattuja verkkoja sotilaskäyttöön – merkkinä siitä, että Starlink “laajentaa toimintaansa… ei ole vain perusyhteys” ^{[262] [263]}. Jos Starlink todella kehittyy täysimittaiseksi viestintäalustaksi (kuvittele Starlink tarjoamassa globaalia IoT-yhteyttä tai Starlink-viiveelle optimoituja pilvipalveluita), siitä voi tulla entistä suurempi voima telealalla. OneWebin osalta asiantuntijat korostavat usein sen institutionaalista taustaa vahvuutena. Eutelsatin ja laajemmin EU:n (Iris²:n kautta) sekä Intian Bhartin kaltaisten kumppaneiden ansiosta OneWeb asemoituu “kansainväliseksi vaihtoehdoksi” Starlinkin Musk-keskeiselle lähestymistavalle. “Monet maat eivät halua olla riippuvaisia pelkästään amerikkalaisesta järjestelmästä”, korosti Eutelsatin talousjohtaja Christophe Caudrelier ^[264]. Tämä viittaa siihen, että OneWeb voi hyödyntää geopoliittista puolueettomuutta voittaakseen valtion sopimuksia (esim. Persianlahden maissa, Keski-Aasiassa, Afrikassa jne., joissa ei-yhdysvaltalainen kumppani on suositeltava). Tästä on jo näyttöä: vuonna 2024 Kanada valitsi OneWebin yhdistämään maaseudun alkuperäisyhteisöt (Starlinkin sijaan) palvelutakuun ja paikallisen kumppanuuden vuoksi; ja Saudi-Arabia sijoitti OneWebiin ja saattaa hyödyntää sitä älykaupunkihankkeissaan. Sunil Mittal, OneWebin suurin sijoittaja, korostaa usein, että satelliitit ja maanpäälliset verkot yhdessä ovat avain digitaalisen kuilun kaventamiseen: MWC 2025 -tapahtumassa hän kehotti teleoperaattoreita “tekemään yhteistyötä satelliittipalveluntarjoajien kanssa… yhdistääkseen viimeiset 400 miljoonaa” ilman palvelua olevaa ihmistä <a href=”https://www.rcrwireless.com/20250609/5g/starlink-satellite-in-india#:~:text=Bharti%20Airtel%E2%80%99s%20chairman%20Sunil%20Mittal,consolidation%20and%20lowrcrwireless.com. Tämä filosofia on linjassa OneWebin yhteistyömallin kanssa, mikä saattaa saada OneWebin telealan suosioon sen sijaan, että se häiritsisi niitä. Toisaalta jotkut ennustavat lopulta konsolidaatiota LEO-laajakaistassa. Jos kysyntä ei kasva yhtä nopeasti kuin tarjonta, kaikki tähdistöt eivät selviä. Starlinkilla on etulyöntiasema ja valtava skaalausetu; OneWebilla on perinteet ja kohdennettu erilaistuminen. Matthew Desch, Iridiumin toimitusjohtaja, kommentoi vuonna 2023, että kaikki nämä LEO-verkot eivät menesty – vihjaten, että kumppanuudet (kuten hänen omansa OneWebin kanssa) saattavat olla tie eteenpäin suoran kilpailun sijaan. Hallituspolitiikat voivat myös ratkaista lopputuloksen: esimerkiksi Euroopan Iris² todennäköisesti tekee sopimuksen OneWebin kanssa tarjotakseen palvelua Euroopan hallituksille, mikä käytännössä takaa asiakaskunnan (ja rahoituksen) OneWeb 2.0:lle. Samaan aikaan Yhdysvaltain hallitus saattaa nojata Starlinkiin tai jopa harkita palveluiden tukemista maaseutualueille Starlinkin tai muiden kautta (Starlinkin kelpoisuudesta FCC:n maaseudun laajakaistatuen saajaksi käytiin keskustelua, ja se aluksi evättiin vuonna 2022, mutta asiaan voidaan palata, jos suorituskyky paranee). Jos Starlinkin suora-yhteys-puhelimeen toimii loistavasti, se saattaa solmia lisää kumppanuuksia teleoperaattoreiden kanssa maailmanlaajuisesti, mikä vahvistaa sen asemaa entisestään. Jos se kompuroi (esim. kapasiteettiongelmat tai tekniset haasteet kaksisuuntaisessa mobiiliyhteydessä), se voi antaa OneWebille (tai muille) mahdollisuuden tarjota runkoyhteyksiä muille suora-laite-ratkaisuille. Astronomiset ja ympäristönäkökohdat muovaavat myös julkista mielipidettä ja politiikkaa. Tähtitieteilijä Meredith Rawls totesi, että SpaceX:n pyrkimykset vähentää satelliittien kirkkautta ovat auttaneet, mutta eivät täysin ratkaisseet ongelmaa – ”Jos tähtitieteilijä ottaa 100 kuvaa, Starlinkin jäljet voivat pilata yhden tai kaksi”, hän sanoi, mikä tarkoittaa toiminnallista vaikutusta, mutta ei katastrofia ^[265]. Tiedeyhteisö vaatii sääntelyä satelliittien kirkkaudelle ja lähetyksille tähtitieteellisten havaintojen suojelemiseksi. Jos tällaisia sääntöjä tulee, Starlinkin on ehkä mukautettava toimintaansa (esim. rajoitettava heijastumista tai jaettava kiertoratatietoja, jotta tähtitieteilijät voivat välttää satelliittien ”photobombit”). OneWeb, jolla on vähemmän satelliitteja, on pysynyt poissa tältä keskustelulta, mutta sen korkeammalla kiertoradalla olevat satelliitit voivat myös näkyä öisin pidempään. Se, miten molemmat yritykset vastaavat näihin vastuisiin, voi vaikuttaa niiden brändiin ja tukeen. Jo nyt SpaceX:n yhteistyö tähtitieteilijöiden kanssa ongelmien lieventämiseksi nähdään positiivisena askeleena ^{[266] [267]}. Yhteenvetona, loppuvuonna 2025 Starlink ja OneWeb ovat hyvin eri vaiheissa satelliitti-internetin pelissä. Starlink laajenee hurjaa vauhtia, rikkoen teknologian ja toiminnan rajoja vakiinnuttaakseen lähes kaikkialla saatavilla olevan palvelun – se hyödyntää innovaatiota ja valtavaa mittakaavaa pysyäkseen edellä. OneWeb, saatuaan ensimmäisen vaiheen päätökseen, konsolidoituu Eutelsatin siipien alla, tähtää kannattaviin markkinarakoihin ja suunnittelee seuraavan sukupolven järjestelmäänsä järjestelmällisesti. Kyseessä on hieman kilpikonna ja jänis -dynamiikka. Jänis (Starlink) juoksee kaukana edellä, keräten maailmanlaajuista huomiota ja miljoonia käyttäjiä – kadehdittava johto, mutta samalla on ylläpidettävä suorituskykyä ja tyynnyteltävä sääntelijöitä tähdistön kasvaessa eksponentiaalisesti. Kilpikonna (OneWeb) saattaa olla hitaampi ja pienempi, mutta se raivaa polkuayritys-/julkishallinnon markkinoilla, joissa luotettavuus ja suhteet ovat nopeutta tärkeämpiä, ja sitä tukevat toimijat, jotka ajattelevat vuosikymmenissä, eivät neljänneksissä. Lopulta molemmat voivat menestyä, jos ne pysyvät vahvuusalueillaan: Starlink toimittaa edullista, nopeaa internetiä massoille – alaskalaisista maataloista afrikkalaisiin kouluihin ja huvipursien omistajiin – ja OneWeb toimittaa turvallisia, taattuja yhteyksiä kriittisiin operaatioihin – lentoyhtiöille 10 000 metrin korkeudessa, syrjäisiin kaivoksiin, arktisille tutkimusasemille ja kansallisen puolustuksen verkkoihin. Alan asiantuntijan Chris Quiltyn mukaan olemme todennäköisesti siirtymässä aikakauteen, jossa ”yhteydet muodostuvat kuidusta, 5G:stä, LEO:sta, GEO:sta – mikä ikinä sopii tarpeeseen” – Starlink ja OneWeb ovat molemmat avainosia tässä palapelissä. Julkiset käyttäjät eivät ehkä koskaan kuule paljoakaan OneWebistä, koska se toimii taustalla mobiilioperaattorin tai lentoyhtiön Wi-Fi:n kautta, kun taas Starlink jatkaa otsikoissa jokaisen uuden maan tullessa verkkoon tai uuden käyttötapauksen ilmaantuessa (kuten seuraavan miljardin älypuhelimen yhdistäminen suoraan). Vuoden 2025 taistossa Starlinkin ja OneWebin välillä ei ole vielä yhtä ”voittajaa” – sen sijaan kumpikin muovaa satelliittilaajakaistan vallankumousta omalla tavallaan. Kun SpaceX jatkaa satelliittilaivastojen laukaisua (joskus kaksi Falcon 9 -laukaisua saman päivän aikana) ja OneWeb etenee järjestelmällisesti seuraavaan vaiheeseensa Airbusin rakentamilla satelliiteilla, yksi asia on selvä: kilpa globaalin yhteyden luomiseksi avaruudesta on käynnissä, ja molemmat kilpailijat venyttävät teknologian ja liiketoiminnan rajoja tehdäkseen kiertoradalla olevasta internetistä pysyvän osan yhteistä tulevaisuuttamme.

  Lähteet:

  • Speedcast, “OneWeb vs Starlink – Kuinka ne vertautuvat?” (tammi 2024) ^{[268] [269] [270]}
  • Clarus Networks, “Starlink vs OneWeb – Kattava vertailu” (loka 2023) ^{[271] [272]}
  • Geekabit Wi-Fi, “Miten Starlink vertautuu OneWebiin?” (11. kesäkuuta 2024) ^{[273] [274]}
  • Space.com, “Starlink-satelliitit: Faktoja, seuranta ja vaikutus tähtitieteeseen” (1. elokuuta 2025) ^{[275] [276]}
  • Reuters, “Eutelsatin liikevaihto aikataulussa, kun Starlinkin kilpailija houkuttelee valtion asiakkaita” (15. toukokuuta 2025) ^{[277] [278]}
  • RCR Wireless News, “Starlink saa luvan satelliittipalvelujen käynnistämiseen Intiassa” (9. kesäkuuta 2025) ^{[279] [280]}
  • RunwayGirl Network, “Eutelsat OneWeb Gen 2 vaiheittainen lähestymistapa” – Mary Kirby (syyskuu 2024) ^{[281] [282]}
  • Broadband Breakfast, “Analyytikko: Starlink ‘valovuosia’ kilpailijoiden edellä” – Blake Ledbetter (9. tammikuuta 2025) ^{[283] [284]}
  • Airbus Lehdistötiedote, “Airbus rakentaa OneWeb-konstellaation laajennuksen” (17. joulukuuta 2024) ^{[285] [286]}
  • Extensia Tech, “Starlink Afrikassa – 46 maata vuoteen 2026 mennessä” (tammikuu 2025) ^{[287] [288]}
  • SpaceNews (via NewSpace Index), “OneWeb Gen2 -suunnitelmat ja Eutelsat-fuusio” (2023) ^{[289] [290]}
  • Speedcast Lehdistötiedote, “Speedcast yksinomainen OneWeb Cruise -kumppanuus” (maaliskuu 2024) ^[291]
  • T-Mobile News, “T-Mobile ja SpaceX lanseeraavat satelliittitekstiviestit (T-Satellite)” (heinäkuu 2025) ^[292]
  • SpaceX (Starlink.com), “Starlink-verkon päivitys – Nopeus ja viive” (heinäkuu 2025) ^{[293] [294]}
  Starlink vs OneWeb: The Ultimate Comparison for 2025!

  Watch this video on YouTube.