NUEVA YORK, 7 de agosto de 2026, 16:10 (EDT) — Los mercados de efectivo de EE. UU. han finalizado la jornada.
- Las acciones de Archer cerraron el viernes en $5.58, subiendo un 6,7% en el día y avanzando un 20,3% en la semana.
- Se proyectan ingresos del segundo trimestre de aproximadamente $2 millones. Las estimaciones de ganancias por acción indican una pérdida entre 25 y 34 centavos.
- En el primer trimestre, las inversiones líquidas equivalían aproximadamente a 9,8 trimestres del uso combinado de efectivo operativo y gastos de capital, presentado aquí como una tasa indicativa.
Archer Aviation Inc. NYSE:ACHR terminó el viernes con una subida del 6,7% a $5.58. La acción ganó un 20,3% durante la semana del 3 al 7 de agosto. La empresa presentará los resultados del segundo trimestre después del cierre del mercado el lunes.
El repunte aumenta las esperanzas. Archer sigue reportando bajos ingresos, a pesar del aumento de los costos de certificación y producción. La prueba del lunes mostrará si esa inversión conduce a un progreso más rápido.
Archer cerró marzo con $1.7759 mil millones en efectivo, equivalentes e inversiones a corto plazo. La empresa gastó $149.1 millones en actividades operativas. Se destinaron $32.6 millones adicionales a la adquisición de propiedades y equipos.
| Elemento del primer trimestre de 2026 | Valor | Porcentaje de tenencias líquidas |
|---|---|---|
| Efectivo, equivalentes y tenencias a corto plazo | $1,775.9 millones | 100.0% |
| Efectivo operativo consumido | $149.1 millones | 8.4% |
| Adquisición de propiedades y equipos | $32.6 millones | 1.8% |
| Uso total | $181.7 millones | 10.2% |
| Ejemplo de período de cobertura | 9.8 trimestres | — |
El gasto combinado ascendió a $181.7 millones, representando el 10.2% del fondo. Dividir las cifras da 9.8 trimestres, lo que equivale a aproximadamente 2.4 años. Esto no representa la perspectiva de Archer. Variables futuras como ingresos, capital de trabajo, inversión y financiamiento pueden alterar significativamente esto.
Las pérdidas están creciendo. La pérdida de EBITDA ajustada del primer trimestre aumentó un 58% interanual. Archer proyecta una estimación intermedia para el segundo trimestre de $185 millones, un 7% más que en el primer trimestre.
| $ millones; las pérdidas se reportan como positivas | Primer trimestre 2025 | Cuarto trimestre 2025 | Primer trimestre 2026 | Pronóstico de la empresa para el segundo trimestre 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 0.0 | 0.3 | 1.6 | — |
| Pérdida neta GAAP | 93.4 | 188.9 | 217.7 | — |
| Pérdida de EBITDA ajustada | 109.0 | 137.9 | 172.5 | 170–200 |
| Efectivo, equivalentes e inversiones a corto plazo | 1,030.4 | 1,964.7 | 1,775.9 | — |
Las proyecciones iniciales del segundo trimestre varían. Se esperan ingresos entre $1.94 millones y $1.96 millones. Las estimaciones de EPS indican una pérdida de 25 a 34 centavos, con diferencias según el método del proveedor elegido.
Un pequeño superávit de ingresos por sí solo no resolvería el debate más amplio. Los inversores requieren evidencia de que los gastos están facilitando la certificación, las pruebas de vuelo o el despliegue inicial del servicio.
Archer proporcionó nuevos datos operativos esta semana. Su aeronave Midnight tripulada completó un vuelo de ida y vuelta entre Salinas y Monterey. El trayecto duró unos nueve minutos en cada sentido, en comparación con un mínimo de 35 minutos por carretera.)
El director ejecutivo Adam Goldstein lo describió como “exactamente el tipo de ruta que planeamos volar”. Archer informó que se está preparando para operaciones federales de programas piloto a finales de este año. Archer Aviation
Archer afirmó que su modelo ZEE pronostica trayectorias en superficie de aeropuerto con varios minutos de antelación. Las pruebas han comenzado en el aeropuerto de Hawthorne. Mario Srouji, jefe de productos de IA, describió el resultado como una “ventana al futuro”. La empresa sigue buscando pruebas piloto más amplias. Archer Aviation
Un repunte similar en Joby Aviation Inc. NYSE:JOBY apunta a un impulso en todo el sector. La acción subió un 20,8% en la semana, tras su informe de ingresos del segundo trimestre de $38.6 millones. La mayoría provino de un servicio de pasajeros recién adquirido que opera aeronaves tradicionales.
| Empresa | Cierre del viernes | Movimiento del viernes | Movimiento semanal | Estado de ingresos del segundo trimestre |
|---|---|---|---|---|
| Archer Aviation NYSE:ACHR | $5.58 | subió 6.7% | subió 20.3% | rango estimado de $1.94 millones–$1.96 millones |
| Joby Aviation NYSE:JOBY | $8.64 | subió 4.9% | ganó 20.8% | $38.6 millones anunciados |
Los analistas están divididos, dependiendo del enfoque. Google Finance enumera tres compras y una retención en los últimos tres meses. Las calificaciones de MarketBeat durante 12 meses promedian una retención de ocho analistas.
| Analista | Firma | Última acción | Calificación | Objetivo |
|---|---|---|---|---|
| Noah Poponak | Goldman Sachs Group NYSE:GS | 27 de julio | Mantener, reafirmado | $8 |
| Amit Dayal | H.C. Wainwright | 20 de julio | Comprar, repetido | $18 |
| Austin Moeller | Canaccord Genuity Group (TSE:CF) | 12 de mayo | Comprar, repetido | $12 |
| Chris Pierce | Needham | 12 de mayo | Comprar, repetido | $9 |
Los objetivos de los analistas oscilan entre $8 y $18. Según el precio de cierre del viernes, esto significa un aumento potencial de aproximadamente 43% a 223%. La diferencia refleja tanto optimismo como incertidumbre.
La exposición al riesgo sigue siendo significativa. Los aplazamientos de la FAA, un retraso en los lanzamientos de pilotos o un mayor flujo de caja negativo pueden reducir la pista disponible. La posible financiación de capital podría resultar en dilución para los accionistas actuales. Las afirmaciones de ZEE también requieren una verificación más amplia.
El enfoque la próxima semana será en la transmisión web del lunes a las 5 p.m. EDT. Se recomienda a los inversores que sigan la liquidez final, el consumo de efectivo operativo y cualquier actualización sobre la perspectiva de gastos del tercer trimestre. La prueba de certificación de la Fase 4 y los niveles de fabricación se consideran prioridades más altas que sorpresas menores en ventas.
