Tecnologia 9 junio 2025 - 20 junio 2025

La infraestructura de internet en Sudáfrica se ha transformado drásticamente en la última década, pasando de líneas telefónicas de cobre a fibra óptica de alta velocidad y tecnología inalámbrica 5G. El internet fijo está ahora dominado por la fibra, ya que las antiguas conexiones ADSL han desaparecido. Telkom –el antiguo monopolio– llegó a tener más de 1 millón de suscriptores de ADSL en su punto máximo alrededor de 2015, pero para finales de 2024 quedaban menos de 36,000 usuarios en líneas de cobre mybroadband.co.za mybroadband.co.za. Este colapso del 96% en el uso de DSL refleja la migración de los clientes hacia la fibra y la banda ancha inalámbrica. Las suscripciones de fibra hasta el hogar aumentaron de 1.49 millones en 2023 a 2.47 millones en 2024 newsletter.en.creamermedia.com: un salto impulsado por los agresivos despliegues de Openserve, Vumatel y otros operadores de redes de fibra. Las principales ciudades ahora disfrutan de una amplia cobertura de fibra, ofreciendo internet de alta velocidad y sin límites para hogares y empresas. Mientras tanto, el internet móvil reina para la mayoría de los sudafricanos. Más del 69% de los usuarios acceden a la red desde dispositivos móviles, mientras que solo alrededor del 13% de los

La conectividad en vuelo vía satélite ha pasado de ser una novedad de lujo a un servicio esperado en los viajes aéreos. A medida que las aerolíneas salen de la pandemia, están acelerando las inversiones en Wi-Fi de alta velocidad para satisfacer la demanda de los pasajeros y obtener una ventaja competitiva. Encuestas recientes muestran que el 83% de los pasajeros tienen más probabilidades de volver a reservar con una aerolínea que ofrezca Wi-Fi de calidad a bordo, y la conectividad gratuita es ahora el factor más influyente al elegir una aerolínea inmarsat.com inmarsat.com. Este informe proporciona una hoja de ruta integral sobre la adopción de IFC de 2024 a 2030, examinando tendencias globales y regionales, las estrategias de las aerolíneas y las tecnologías satelitales en evolución que habilitan la próxima generación de Wi-Fi en vuelo. También explora la dinámica de mercado que impulsa la expansión de IFC, incluyendo las expectativas de los pasajeros de contar con velocidades de internet similares a las del hogar en vuelo, la diferenciación competitiva mediante ofertas de Wi-Fi gratis y nuevas fuentes de ingresos para las aerolíneas. Se analizan consideraciones técnicas y regulatorias clave: desde innovaciones en antenas y escalabilidad de ancho de banda

El ritmo de la conectividad a Internet se ha acelerado hasta velocidades verdaderamente insanas, desde enlaces experimentales en laboratorios que transfieren petabits por segundo hasta servicios de nivel gigabit disponibles en los hogares. En todo el mundo, investigadores y proveedores están batiendo récords de velocidad y desplegando redes ultrarrápidas. Este informe explora los extremos de velocidad de Internet en tres ámbitos: experimentos de laboratorio de vanguardia, servicios comerciales empresariales de alto nivel y las ofertas de banda ancha doméstica más rápidas por país. También examinamos las tecnologías que hacen posibles estas velocidades vertiginosas –desde fibras ópticas avanzadas hasta ondas milimétricas 5G y satélites en órbita terrestre baja– y comparamos el desempeño regional de Internet. Finalmente, miramos hacia los próximos 5–10 años con perspectivas de expertos sobre cómo podrían evolucionar las velocidades de Internet. La vida moderna depende cada vez más de una conectividad de alta velocidad para todo, desde la transmisión de video 4K y los videojuegos en línea hasta el trabajo remoto y la computación en la nube. Comprender dónde están las velocidades de Internet hoy y hacia dónde se dirigen puede ayudar a consumidores, empresas y responsables de políticas a prepararse para la próxima generación de experiencias digitales.

Drones como Amenazas Emergentes: Los pequeños sistemas aéreos no tripulados se han convertido rápidamente en una arma de doble filo: ofrecen beneficios para los civiles, pero también introducen nuevas amenazas en los campos de batalla y en los espacios públicos ctc.westpoint.edu ctc.westpoint.edu. Organizaciones terroristas e insurgentes han convertido en armas los drones comerciales baratos para bombardeos, ataques kamikaze y reconocimiento, a menudo con efectos devastadores ctc.westpoint.edu ctc.westpoint.edu. En los últimos años, actores violentos no estatales como ISIS, Hamas y los rebeldes hutíes de Yemen han llevado a cabo cientos de ataques con drones: un estudio registró 1.122 incidentes de este tipo entre 2006 y 2023, con un pico anual de 265 ataques en 2023 ctc.westpoint.edu. Los Estados nación están adoptando tácticas similares; la guerra en curso en Ucrania ha sido llamada la primera “guerra de drones”, con ambos bandos desplegando enjambres de pequeños drones para vigilancia y ataques, obligando a los defensores a buscar urgentemente contramedidas insideunmannedsystems.com. Preocupaciones de Seguridad Pública: No solo en zonas de guerra: los drones descontrolados también generan problemas en escenarios de paz. En los últimos años, los drones han acosado a aeropuertos y complicado la labor de la policía local, invadiendo sitios sensibles como plantas

Un F-35A Lightning II en vuelo. El F-35 de quinta generación está diseñado como un caza furtivo polivalente, con la intención de dominar tanto los enfrentamientos aire-aire como aire-tierra.El F-35 Lightning II de Lockheed Martin es una familia de cazas furtivos monoplaza y monomotor de quinta generación, desarrollados bajo el programa Joint Strike Fighter en.wikipedia.org. Fue concebido como una plataforma multifunción igualmente apta para misiones de superioridad aérea y ataque de precisión, con sensores avanzados que le permiten roles de guerra electrónica e inteligencia, vigilancia y reconocimiento en.wikipedia.org. El programa F-35 comenzó en la década de 1990 para reemplazar aviones envejecidos como el F-16, F/A-18 y AV-8B Harrier II en las flotas de EE.UU. y naciones aliadas en.wikipedia.org. En 2001, el diseño X-35 de Lockheed superó al X-32 de Boeing para ganar el contrato JSF, dando inicio al desarrollo del F-35 como un caza de coalición financiado por EE.UU. y ocho países socios en.wikipedia.org. El F-35 voló por primera vez en 2006 y desde entonces se ha convertido en el programa de adquisición de defensa más grande y ambicioso de la historia: se estima que costará entre 1.7 y 2 billones de dólares a lo largo de su ciclo de

Introducción: El mercado global de aviones de combate está en modo de despegue en 2025, alcanzando alturas récord mientras las naciones se apresuran a modernizar sus fuerzas aéreas. Los gigantes de la defensa compiten por suministrar aeronaves furtivas de última generación en medio de crecientes tensiones geopolíticas y un aumento del gasto militar. Las grandes potencias y sus aliados están invirtiendo miles de millones en nuevos cazas, impulsados por la expansión de la OTAN, la rivalidad EE.UU.–China, la guerra en Ucrania y las preocupaciones de seguridad en el Indo-Pacífico. En este informe, profundizamos en los principales actores de la industria, las tendencias de adquisición, tecnologías revolucionarias, factores geopolíticos, previsiones del tamaño de mercado hasta finales de la década de 2020 y perspectivas regionales en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y América Latina. La carrera armamentista de aviones de combate se está acelerando—y está transformando tanto la industria de defensa como el equilibrio de poder global. Un F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de EE.UU. El programa F-35 ha superado las 1,000 entregas a nivel mundial, ejemplificando los cazas furtivos avanzados que alimentan el crecimiento del mercado flightglobal.com. Principales actores globales: La industria de aviones de combate está

Exenciones fiscales actuales: Desde 2023, Ucrania ha eximido del impuesto al valor añadido y de los derechos de aduana a la importación de drones y equipos relacionados debido a la necesidad en tiempos de guerra kyivindependent.com. En febrero de 2023, el parlamento aprobó leyes que eliminan el IVA y los aranceles de importación en drones, visores térmicos, dispositivos de visión nocturna y radios, suprimiendo “todas las restricciones burocráticas” para la importación de estos bienes críticos para la defensa kyivindependent.com. Esta política, desarrollada junto a organizaciones de voluntarios, se destinó a acelerar las entregas al frente. Otras leyes en julio de 2023 enmendaron los Códigos de Aduanas y Fiscal para consolidar estas exenciones hasta al menos el 1 de enero de 2025 globalpost.ua. Bajo esta “Preferencia 235”, los envíos postales y exprés internacionales que contengan vehículos aéreos no tripulados a Ucrania están totalmente exentos de derechos de aduana y de IVA globalpost.ua. En la práctica, esto significa que los importadores no pagan los impuestos habituales sobre los drones durante la guerra. Normas anteriores: Antes de estas medidas en tiempo de guerra, los drones importados estaban sujetos a los costos estándar de importación: típicamente un 20% de IVA y cualquier derecho de

El panorama digital de Burkina Faso se caracteriza por una baja penetración de Internet y una fuerte dependencia de las redes móviles. En 2023, solo alrededor del 17-20% de la población utiliza Internet, muy por debajo del promedio africano pulse.internetsociety.org y del promedio mundial datareportal.com. En términos absolutos, esto equivale aproximadamente a 4.7 millones de usuarios activos de Internet en un país de ~23 millones de habitantes digitalmagazine.bf. Esto significa que apenas uno de cada cinco burkineses ha utilizado Internet en los últimos 3 meses, lo que pone de manifiesto una importante brecha digital. Acceso móvil vs. fijo: El acceso a Internet en Burkina Faso está centrado abrumadoramente en los dispositivos móviles. A finales de 2023, había en torno a 17 millones de suscripciones a Internet móvil, lo que representa aproximadamente un 77% de cobertura poblacional en términos de acceso digitalmagazine.bf. Sin embargo, “suscripción” no siempre significa uso activo. En un claro contraste, el banda ancha fija es extremadamente limitada: solo había unas 84,807 suscripciones activas a Internet fijo en el tercer trimestre de 2023 digitalmagazine.bf. Las conexiones fijas –principalmente nuevas líneas de fibra óptica en las principales ciudades– han crecido rápidamente digitalmagazine.bf, pero aún representan una fracción ínfima del

Los servicios satelitales de aviación se refieren al uso de satélites para apoyar el transporte aéreo mediante funciones de comunicación, navegación, vigilancia y conectividad. Estos servicios permiten que las aeronaves mantengan enlaces mucho más allá del alcance de las radios terrestres al conectarse con satélites de comunicaciones en.wikipedia.org. Los Sistemas Globales de Navegación por Satélite proporcionan señales de posicionamiento y navegación precisas a aeronaves en todo el mundo, permitiendo rutas flexibles punto a punto y navegación basada en el rendimiento faa.gov. Los satélites también se utilizan para monitorear la posición de las aeronaves y para facilitar la búsqueda y rescate mediante la detección de balizas de emergencia en.wikipedia.org skybrary.aero. En esencia, los servicios satelitales forman una parte fundamental de la infraestructura CNS de la aviación, extendiendo la conectividad y la cobertura a escala global. Beneficios clave: El uso de satélites en la aviación mejora la seguridad y la eficiencia al posibilitar comunicaciones confiables más allá de la línea de visión, navegación global precisa, seguimiento de aeronaves en tiempo real y conectividad para pasajeros durante el vuelo. Estas capacidades mejoran la gestión del tráfico aéreo y la experiencia del pasajero incluso donde no existen redes terrestres.

Bielorrusia presenta un panorama de internet paradójico: por un lado, cuenta con una infraestructura de red altamente desarrollada, con acceso generalizado y conexiones de alta velocidad asequibles; por otro lado, opera bajo uno de los regímenes más controlados y censurados de Europa. En 2022, casi el 89,5 % de los bielorrusos eran usuarios de internet freedomhouse.org, lo que refleja una penetración significativa incluso según estándares globales. El país ha invertido fuertemente tanto en banda ancha fija como en redes móviles inalámbricas, alcanzando algunas de las tasas de conectividad más altas de Europa del Este freedomhouse.org. Este informe ofrece una visión general integral de internet en Bielorrusia, abarcando la infraestructura de banda ancha fija, el amplio panorama móvil, la conectividad satelital emergente, métricas técnicas de rendimiento y la influencia de las políticas gubernamentales sobre el acceso y la libertad. También examina las disparidades entre el acceso urbano y rural, la brecha digital entre diferentes grupos sociales, y los desarrollos recientes que están moldeando el futuro de la conectividad en Bielorrusia. Bielorrusia disfruta de una penetración de internet generalizada respaldada por una infraestructura robusta. Al comienzo de 2023, aproximadamente 8,27 millones de personas en Bielorrusia eran usuarios de internet, alrededor del 86,9