Today: 21 listopada 2025
Subscribe
Browse Category

Samochody elektryczne Wiadomości 17 czerwiec 2025 - 21 wrzesień 2025

Chinese EV Showdown: Will NIO or XPeng Explode in 2025?

Chińska bitwa elektryków: Czy NIO czy XPeng wystrzelą w 2025 roku?

Wyniki giełdowe w 2025 roku Akcje obu firm gwałtownie wzrosły w 2025 roku, ale to XPeng przewodzi stawce. Akcje NIO skoczyły o około 41% w lipcu 2025 roku reuters.com, gdy firma wprowadziła tańsze modele, ale nadal są notowane ze zniżką (w połowie 7 dolarów) reuters.com. Dla porównania, akcje XPeng osiągnęły kilkuletnie maksima (krótko około 27 dolarów) i utrzymują się na wysokim poziomie w dolnych dwudziestu dolarach reuters.com. Analitycy rynkowi przypisują wzrost XPeng jego narracji technologicznej i silniejszemu trendowi zysków – „Akcje XPeng odnotowały solidny wzrost… prawdopodobnie napędzany ekscytacją inwestorów wokół postępów w autonomicznej jeździe, robotyce i AI”, podczas gdy „akcje
21 września 2025
 ·  ·  ·  ·  ·  · 
Electric Truck Showdown: Mack’s Heavy Hauler vs. Tesla’s Futuristic Cybertruck vs. Ford’s F-150 Lightning

Pojedynek Elektrycznych Ciężarówek: Mack Heavy Hauler kontra Futurystyczny Tesla Cybertruck kontra Ford F-150 Lightning

Mack LR Electric ma baterię 376 kWh, maksymalny moment obrotowy 4 051 lb-ft i dopuszczalną masę całkowitą 72 000 funtów (DMC), przeznaczoną do miejskich zadań odbioru odpadów. Cybertruck w konfiguracji Dual-Motor AWD ma około 600 KM i 1 000 lb-ft momentu obrotowego, wersja Tri-Motor szacowana jest na ~845 KM, a przyspieszenie 0–60 mph to około 2,6 s; ponadto wykorzystuje architekturę 800 V i oferuje PowerShare 120/240 V oraz wysoką wytrzymałość dzięki egzoszkieletowi ze stali nierdzewnej. Ford F-150 Lightning występuje z bateriami 98 kWh (zasięg ~230 mil) i 131 kWh (zasięg ~320 mil), osiąga 0–60 mph w około 3,8–4,0 s i
25 sierpnia 2025
 ·  ·  ·  ·  ·  · 
China’s EV Revolution: From $5,000 Minis to 1,000-km Supercars – How China Is Shocking the Global Car Market

Rewolucja pojazdów elektrycznych w Chinach: od mini samochodów za 5000 dolarów do superaut o zasięgu 1000 km – jak Chiny zaskakują światowy rynek motoryzacyjny

W 2024 roku Chiny wyprodukowały ponad 11–13 milionów EV (BEV i hybrydy plug-in), co stanowiło około połowy wszystkich nowych samochodów sprzedanych w kraju. W 2024 roku chińskie fabryki wyeksportowały około 1,25 miliona pojazdów elektrycznych, co stanowi około 40% światowego eksportu EV. BYD Auto w 2024 roku stał się największym na świecie producentem EV, wyprzedzając Teslę pod względem globalnej sprzedaży EV. W 2022 roku gigantyczna fabryka BYD w Xi’an wyprodukowała około 995 tysięcy EV, czyniąc Xi’an jednym z największych centrów produkcji EV w Chinach. Wuling Hongguang Mini EV debiutował ceną około 4 100 USD, a nowa wersja z czterema drzwiami kosztowała
17 czerwca 2025
 ·  ·  ·  · 
Go toTop