Browse Category

Technologia wojskowa Wiadomości 16 czerwiec 2025 - 17 czerwiec 2025

From Jammers to Laser Cannons: Inside the Cutting-Edge Anti-Drone Tech Defending the Skies

Od zagłuszaczy do laserowych dział: Wewnątrz najnowocześniejszej technologii antydronowej chroniącej niebo

NFL odnotowała wzrost naruszeń przestrzeni powietrznej przez drony o 20 000% w latach 2017–2023. Rynek antydronowy ma prognozowany roczny wzrost około 27,8% w tej dekadzie. Nowoczesne systemy C-UAS wykorzystują wielosensorowe podejście łączące radar, analizatory RF, kamery optyczne i czujniki akustyczne, wspierane sztuczną inteligencją. Radar antydronowy zapewnia 360° pokrycie, daleki zasięg i możliwość jednoczesnego śledzenia wielu dronów, a niektóre radary wojskowe mogą wykryć obiekty o wielkości 9 mm pocisku. Analizatory RF biernie nasłuchują sygnałów sterujących, identyfikują markę i model drona, a triangulacją lokalizują pilota, lecz nie wykryją dronów niezemitujących sygnałów i mają zasięg zwykle do kilku kilometrów. Czujniki optyczne i termowizyjne
Sky Wars: The Rising Drone Threat and High-Tech Counter-Drone Warfare

Wojny na niebie: Rosnące zagrożenie dronami i zaawansowane technologie walki z dronami

W latach 2006–2023 odnotowano 1 122 incydentów dronów prowadzonych przez organizacje niepaństwowe, z rocznym szczytem 265 ataków w 2023 roku. Wojna rosyjsko-ukraińska (2022–) została uznana za pierwszą „wojnę dronową”, w której obie strony wykorzystują roje małych dronów do rozpoznania i ataków. W 2018 roku doszło do głośnego incydentu Gatwick, który doprowadził do zamknięcia dużego lotniska z powodu dronów. Nowoczesne systemy przeciwdronowe opierają się na warstwowej obronie, łączącej radar, skanowanie RF, kamery EO/IR i czujniki akustyczne z fuzją danych i AI. Wykrywanie dronów poprzez sygnały RF i GNSS pozwala identyfikować typ drona i miejsce operatora, ale nie wszystkie drony emitują kontrolne
Top 10 Fighter Jets Dominating the Skies in 2025

10 najlepszych myśliwców dominujących na niebie w 2025 roku

F-35 Lightning II (USA) – pierwszy lot w 2006, wszedł do służby w 2015; maksymalna prędkość Mach 1,6; zasięg bojowy przekraczający 1 090 km w konfiguracji wewnętrznej; koszt jednostkowy ok. 85 mln USD za wersję F-35A. F-22 Raptor (USA) – pierwszy lot w 1997, wszedł do służby w 2005; maksymalna prędkość Mach 2,25; promień bojowy ponad 800 km (może ok. 1 600 Mm z dodatkowymi zbiornikami); zbudowano 195 egzemplarzy; koszt ok. 150 mln USD za sztukę. Chengdu J-20 „Mighty Dragon” (Chiny) – pierwszy lot w 2011, wszedł do służby w 2017; maksymalna prędkość Mach 2,0; zasięg przebazowania około 3 000
16 czerwca 2025
Go toTop