Opublikowano 30 listopada 2025
Międzynarodowy port lotniczy Des Moines (DSM) pozostał zamknięty dla ruchu lotniczego w niedzielę po tym, jak samolot Delta Connection przylatujący z Detroit zsunął się z pokrytego śniegiem pasa startowego podczas potężnej zimowej burzy po Święcie Dziękczynienia, zmuszając do ewakuacji wszystkich na pokładzie i zakłócając podróże w środkowej części Iowa. Władze informują, że nie odnotowano żadnych obrażeń wśród pasażerów ani załogi. [1]
Co się stało z lotem Delta 5087?
Według przedstawicieli lotniska i wielu lokalnych mediów, incydent dotyczył lotu Delta 5087, regionalnego odrzutowca operującego pod marką Delta Connection z Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW) do Des Moines. [2]
Samolot, Canadair Regional Jet CRJ‑900LR obsługiwany przez Endeavor Air dla Delta i zarejestrowany jako N298PQ, lądował na pasie 31 w DSM około godziny 22:00 czasu lokalnego w sobotę, 29 listopada, kiedy nie zdołał utrzymać się na pasie i zatrzymał się poza utwardzoną nawierzchnią pasa wśród padającego śniegu. [3]
Delta 5087 wystartował z Detroit około godziny 19:44 czasu wschodniego, przylatując do Iowa, gdy silna burza zimowa przynosiła obfite opady śniegu i porywisty wiatr w większości stanu, z temperaturami w okolicach -6°C i podmuchami przekraczającymi 30 mil na godzinę zgłaszanymi w rejonie Des Moines. [4]
Wczesne wpisy lotnicze i zdjęcia udostępnione w internecie pokazują CRJ‑900 poza końcem pasa startowego na pokrytym śniegiem terenie, ale wciąż w pozycji pionowej, otoczony przez służby ratunkowe. [5]
Wszyscy pasażerowie ewakuowani bezpiecznie, brak doniesień o obrażeniach
Przedstawiciele lotniska i lokalne media informują, że choć opuszczenie pasa było przerażające dla osób na pokładzie, wszyscy wyszli z tego cało. Pasażerowie zostali ewakuowani z samolotu i przewiezieni autobusem z powrotem do terminala w celu dalszej obsługi. [6]
Podsumowanie incydentu opublikowane przez kilka mediów, w tym KCCI z Des Moines oraz międzynarodowe serwisy agregujące, wskazuje, że władze lotniska potwierdziły ewakuację wszystkich pasażerów i załogi oraz brak zgłoszonych obrażeń. [7]
W krótkim oświadczeniu cytowanym przez Local 5/We Are Iowa, Delta poinformowała, że jej zespoły na DSM pracują nad wsparciem poszkodowanych pasażerów po incydencie z udziałem lotu Delta Connection 5087 oraz że linia współpracuje z lokalnymi władzami. [8]
Służby ratunkowe szybko zabezpieczyły samolot i okoliczny teren, co jest standardową procedurą przy każdym zjeździe z pasa startowego, aby zapobiec wyciekom paliwa, ryzyku pożaru i wtórnym incydentom. Władze nie podały jeszcze szczegółów dotyczących ewentualnych uszkodzeń samolotu, choć przynajmniej jedno branżowe źródło lotnicze opisało uszkodzenia strukturalne maszyny po przekroczeniu przez nią granic pasa i zatrzymaniu się poza nawierzchnią. [9]
Zamknięcie lotniska: DSM zamknięte do czasu uzyskania zgody NTSB
Ponieważ samolot zatrzymał się poza pasem startowym, ale pozostał na terenie lotniska, Międzynarodowy Port Lotniczy Des Moines został zamknięty dla ruchu lotniczego po incydencie. [10]
Sarah Hoodjer, rzeczniczka DSM, powiedziała NewsRadio 1040 WHO, że samolot pozostał na nawierzchni i nie zostanie przestawiony, dopóki nie zostanie oficjalnie zwolniony przez Narodową Radę Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), co jest standardową procedurą w przypadku zjazdu z pasa przez samolot pasażerski. [11]
Na dzień niedziela, 30 listopada, FAA w Notamach (Notices to Air Missions) wykazuje lotnisko Des Moines jako zamknięte, a jeden z komunikatów—„DSM 11/185 DSM AD AP CLSD 2511300348‑2512020345”—wskazuje na zamknięcie od godziny 03:48 UTC 30 listopada do wczesnych godzin 2 grudnia 2025, o ile nie zostanie odwołane lub zastąpione. Osobny NOTAM, „DSM 11/186”, również wskazuje na okno zamknięcia w ciągu dnia w niedzielę. [12]
Internetowe narzędzia do śledzenia lotów i statusu lotnisk również pokazują DSM jako zamknięte dla przylotów i odlotów we wczesnych godzinach niedzielnych, a piloci i linie lotnicze są instruowani, by przed operacjami na lotnisku sprawdzać aktualne NOTAM-y. [13]
Urzędnicy lotniska nie podali publicznie terminu ponownego otwarcia lotniska, podkreślając, że samolot musi pozostać na miejscu, dopóki śledczy nie wyrażą zgody na jego przemieszczenie, a sprzątanie po zimowej pogodzie wciąż trwa. [14]
Przekierowania lotów i szersze zakłócenia w podróżach
Incydent na pasie startowym w Des Moines potęguje już i tak trudny weekend świątecznych podróży na Środkowym Zachodzie. Podsumowanie wydarzenia na stronie Wikipedii Międzynarodowego Lotniska w Des Moines wskazuje, że trzy loty zostały przekierowane bezpośrednio w wyniku incydentu z lotem 5087, oprócz licznych odwołań i opóźnień związanych z burzą i późniejszym zamknięciem lotniska. [15]
W całym kraju linie lotnicze odwołały lub opóźniły tysiące lotów, gdy zimowa burza po Święcie Dziękczynienia przetoczyła się przez Górny Środkowy Zachód i Wielkie Jeziora. Do późnych godzin sobotnich amerykańscy przewoźnicy odwołali prawie 1 900 lotów i opóźnili ponad 7 500, a wśród najbardziej dotkniętych portów lotniczych znalazły się Chicago O’Hare, Chicago Midway i Milwaukee—lotniska mające bezpośrednie połączenia z Des Moines i obsługujące pasażerów przesiadających się do DSM. [16]
Podróżni mający rezerwacje do lub z Des Moines są proszeni o:
- Sprawdzenie statusu swojego lotu bezpośrednio u przewoźnika lub na stronie lotniska przed wyjazdem na lotnisko. [17]
- Oczekiwanie na dłuższe niż zwykle czasy oczekiwania i ograniczone możliwości zmiany rezerwacji ze względu na szersze zakłócenia spowodowane burzą w regionie. [18]
- Rozważenie alternatywnych pobliskich lotnisk lub transportu naziemnego, jeśli ich podróż jest czasowo wrażliwa, a DSM pozostaje zamknięte.
Potężna zimowa burza stworzyła warunki
Sobotni incydent na pasie startowym miał miejsce, gdy środkowa Iowa była nawiedzana przez poważną, wczesnosezonową burzę zimową. Meteorolodzy KCCI informują, że w niektórych częściach rejonu Des Moines spadło blisko 10 cali śniegu, a w niektórych miejscach w Iowa suma opadów osiągnęła 11–15 cali do sobotniego wieczoru. [19]
Ostrzeżenie przed burzą zimową pozostawało w mocy dla większości stanu Iowa do godziny 6 rano w niedzielę, z porywami wiatru osiągającymi 30–40 mil na godzinę w nocy. To połączenie świeżego śniegu i silnego wiatru powodowało zamiecie i zaspy, poważnie ograniczoną widoczność oraz wyjątkowo śliskie warunki na drogach. [20]
Urzędnicy stanowi i meteorolodzy wielokrotnie odradzali podróże kluczowymi korytarzami autostrad międzystanowych, w tym autostradą Interstate 35 na północ od Des Moines oraz Interstate 80 na wschód od miasta, ponieważ warunki się pogarszały. Do sobotniego wieczoru, Patrol Stanowy Iowa odnotował ponad 670 zgłoszeń od południa w piątek, w tym co najmniej 182 wypadki i dziesiątki dodatkowych interwencji dla kierowców. [21]
Wdrożony został także plan ekstremalnych temperatur hrabstwa Polk, z otwarciem centrów grzewczych i ofertą przejazdów przez agencje transportowe, aby pomóc mieszkańcom poradzić sobie z niebezpiecznymi mrozami, które mają spaść w okolice lub poniżej zera stopni Fahrenheita. [22]
Te trudne warunki prawdopodobnie przyczyniły się do wyzwań, z jakimi mierzyli się piloci i obsługa naziemna na lotnisku DSM w sobotnią noc, choć śledczy nie opublikowali jeszcze żadnych ustaleń dotyczących konkretnych przyczyn zjechania z pasa przez lot 5087.
Co wiemy o samolocie i reakcji linii lotniczych
Dane śledzenia lotów i relacje specjalistów identyfikują samolot jako regionalny odrzutowiec CRJ‑900, obsługiwany przez Endeavor Air w imieniu Delta, realizujący lot Delta nr DL 5087 na trasie Detroit–Des Moines. [23]
Posty w mediach społecznościowych ze stron śledzących lotnictwo i entuzjastów pokazują samolot poza końcem pasa 31, a niektóre relacje wskazują, że mógł zatrzymać się w płytkim rowie, z widocznymi uszkodzeniami w okolicy nosa. [24] Jednak urzędnicy DSM nie podali jeszcze szczegółowego opisu uszkodzeń i jak dotąd nie ma informacji o wycieku paliwa lub pożarze.
Delta nie wydała obszernego oświadczenia publicznego, ale krótki komentarz przekazany lokalnym mediom mówi, że zespoły linii lotniczych w Des Moines pracują nad opieką nad poszkodowanymi klientami po incydencie z udziałem lotu Delta Connection 5087 i że współpracują z władzami lotniska. [25]
Śledztwo: NTSB ustali, co poszło nie tak
Jak w przypadku wszystkich poważnych incydentów z udziałem amerykańskich przewoźników lotniczych, oczekuje się, że NTSB poprowadzi dochodzenie w sprawie zdarzenia związanego z opuszczeniem pasa startowego w Des Moines, współpracując z Federalną Administracją Lotnictwa (FAA), Delta, Endeavor Air oraz Zarządem Lotniska w Des Moines. [26]
Przedstawiciele lotniska podkreślili, że czekają na zgodę NTSB przed przemieszczeniem samolotu, dlatego odrzutowiec wciąż stoi na płycie lotniska, a zawiadomienia o zamknięciu DSM pozostają w mocy. [27]
Wstępne opisy incydentu, w tym zaktualizowany wpis na Wikipedii dotyczący Międzynarodowego Lotniska w Des Moines, przypisują opuszczenie pasa śliskim warunkom po burzy zimowej, jednak śledczy ostatecznie przeanalizują szerszy zakres czynników. Mogą one obejmować skuteczność hamowania, komponent boczny wiatru podczas lądowania, zanieczyszczenie pasa, prędkość podejścia, podejmowanie decyzji przez załogę oraz komunikację między pilotami a kontrolą ruchu lotniczego. [28]
Niezależnie od tego, Des Moines znajduje się w trakcie znaczącego programu modernizacji infrastruktury znanego jako LiftDSM. Lotnisko niedawno dodało scentralizowane stanowiska do odladzania, zaprojektowane w celu usprawnienia operacji zimowych i ograniczenia opóźnień podczas opadów śniegu i lodu, a zakończenie projektu planowane jest na październik 2025 roku. Nie jest jeszcze jasne, czy te nowe obiekty były używane podczas przylotu lotu 5087 lub czy odegrały jakąkolwiek rolę w łańcuchu zdarzeń. [29]
NTSB zazwyczaj publikuje wstępny raport w ciągu kilku tygodni od poważnego incydentu, a następnie bardziej szczegółowy raport końcowy, którego przygotowanie może zająć wiele miesięcy.
Kluczowe pytania zadawane przez podróżnych
Czy ktoś ucierpiał, gdy samolot zsunął się z pasa startowego?
Na podstawie oświadczeń przedstawicieli lotniska oraz relacji wielu lokalnych i regionalnych mediów, nie odnotowano żadnych obrażeń wśród pasażerów ani załogi lotu Delta 5087. Wszyscy na pokładzie zostali ewakuowani i przewiezieni z powrotem do terminala. [30]
Czy Międzynarodowy Port Lotniczy Des Moines jest nadal zamknięty?
Na dzień niedziela, 30 listopada 2025 r., NOTAM FAA wskazują, że DSM jest zamknięte dla ruchu lotniczego, a zamknięcia przedłużają się co najmniej do wczesnych godzin 2 grudnia, chyba że zawiadomienia zostaną zaktualizowane. Przedstawiciele lotniska informują, że obecnie nie ma publicznego harmonogramu ponownego otwarcia, a podróżni powinni sprawdzać najnowsze informacje bezpośrednio u przewoźników i na lotnisku. [31]
Co powinienem zrobić, jeśli mam lot przez Des Moines?
Jeśli masz zaplanowany lot do lub z DSM:
- Potwierdź swój lot za pomocą aplikacji, strony internetowej lub kanałów obsługi klienta swojej linii lotniczej przed udaniem się na lotnisko.
- Skorzystaj ze strony statusu lotów Des Moines International Airport, aby szybko sprawdzić odwołania i przekierowania. [32]
- Jeśli DSM jest zamknięte w czasie Twojej podróży, zapytaj swoją linię lotniczą o opcje zmiany rezerwacji, w tym połączenia przez inne działające huby na Środkowym Zachodzie, pamiętając, że wiele z tych lotnisk również dochodzi do siebie po burzy. [33]
Co było przyczyną wypadku?
Śledczy nie wydali jeszcze oficjalnych ustaleń. Wstępne podsumowania wskazują na śliską nawierzchnię pasa po dużej śnieżycy jako prawdopodobny czynnik, ale NTSB ustali prawdopodobną przyczynę dopiero po przeanalizowaniu danych z lotu, nagrań z kokpitu, informacji pogodowych oraz wywiadów z załogą i kontrolerami. [34]
References
1. www.kcci.com, 2. whoradio.iheart.com, 3. whoradio.iheart.com, 4. whoradio.iheart.com, 5. www.facebook.com, 6. www.kcci.com, 7. www.kcci.com, 8. www.weareiowa.com, 9. www.instagram.com, 10. whoradio.iheart.com, 11. whoradio.iheart.com, 12. www.faa.gov, 13. www.flightview.com, 14. whoradio.iheart.com, 15. en.wikipedia.org, 16. thepointsguy.com, 17. www.kcci.com, 18. thepointsguy.com, 19. www.kcci.com, 20. www.kcci.com, 21. www.kcci.com, 22. www.kcci.com, 23. www.flightaware.com, 24. www.instagram.com, 25. www.weareiowa.com, 26. en.wikipedia.org, 27. whoradio.iheart.com, 28. en.wikipedia.org, 29. en.wikipedia.org, 30. www.kcci.com, 31. www.faa.gov, 32. www.flydsm.com, 33. thepointsguy.com, 34. en.wikipedia.org
