Boeing verloor $9,7 miljard aan waarde voorafgaand aan een test met een bestelling van 102 toestellen. New York, 11 juli 2026, 16:07 (EDT)
Boeing (NYSE:BA) sloot vrijdag af op $222,28, een daling van 1,9% ten opzichte van de week ervoor. Het aandeel steeg maandag nadat het bedrijf zijn vierde 737 MAX-productielijn opende, maar daalde daarna de rest van de week. Ongeveer $9,7 miljard aan marktwaarde ging verloren van de piek op maandag tot het slot op vrijdag. De Amerikaanse markten waren zaterdag gesloten.
| Wekelijkse marktvergelijking | Resultaat |
|---|---|
| Boeing sloot maandag hoger af | +3,55% |
| Boeing daalde van dinsdag tot vrijdag | -5,23% |
| Boeing verloor terrein deze week | -1,86% |
| S&P 500 steeg deze week | +1,2% |
| Dow sloot de week in het rood af | -0,5% |
De schatting is gebaseerd op Boeing’s meest recente cijfer van 788,3 miljoen uitstaande aandelen, volgens StockAnalysis.
De verschuiving is belangrijk omdat het probleem niet de vraag is. Boeing sloot Q1 af met een recordachterstand van $695 miljard en meer dan 6.100 toestellen in de pijplijn, maar de vrije kasstroom kwam uit op min $1,45 miljard. Investeerders willen zien dat de achterstand wordt omgezet in leveringen en geld.)
Boeing’s nieuwe Everett “North Line” zal de productie op korte termijn niet verhogen, maar zal klaar zijn voor een latere herstelperiode. CEO Kelly Ortberg noemde het een “kopie” van de drie Renton-lijnen van het bedrijf. Toch wordt een hogere productie pas begin 2027 verwacht, wanneer Boeing mikt op 52 737’s per maand. Voor nu stijgt de productie van 42 naar 47.Reuters)
PAL Holdings’ (PSE:PAL) Philippine Airlines maakt zich klaar om 15 Boeing 787-10’s te kopen en negen Airbus (EPA:AIR) A350-1000’s af te nemen, vertelden bronnen uit de sector vrijdag aan Reuters. Zowel Boeing als Airbus wilden niet reageren. De luchtvaartmaatschappij zei geen details te kunnen delen over mogelijke vlootdeals.)
Twee dagen geleden zeiden bronnen dat Etihad dicht bij een aparte bestelling van 10 Boeing 787-toestellen was. Etihad-CEO Antonoaldo Neves zei dat de luchtvaartmaatschappij keek naar een “dubbelcijferig aantal” widebody-toestellen, maar de bronnen waarschuwden dat de gesprekken nog konden mislukken.Reuters)
Boeing zou een bestelling kunnen krijgen voor 25 Dreamliners, wat slechts 0,4% is van de achterstand van 6.178 toestellen eind mei. Meer relevant op dit moment is het laatste leveringscijfer:
| Test leveringen eerste helft | Commerciële vliegtuigen |
|---|---|
| Airbus, januari tot juni | 351 |
| Boeing, januari tot mei | 250 |
| Zoveel leveringen in juni heeft Boeing nodig om Airbus te evenaren | 101 |
| Zoveel leveringen in juni heeft Boeing nodig om Airbus te overtreffen | 102 |
| Boeing leverde in mei | 60 |
Als Boeing in juni 101 toestellen levert, is dat 68% meer dan in mei. Maar dat is slechts de ondergrens, geen voorspelling. Het bedrijf mag zowel geparkeerde als nieuw gebouwde toestellen meetellen. Het totaal aantal leveringen in juni kan belangrijker zijn voor de markten dan een nieuwe bestelling. Leveringen zijn wat de omzet en het geld bij vliegtuigbouwers aandrijft.)
Het beleidsklimaat is nu wat soepeler. Het Amerikaanse ministerie van Handel beëindigde donderdag zijn onderzoek naar vliegtuigimporten en riep niet direct op tot invoerheffingen op vliegtuigen, motoren of onderdelen. Maar het Witte Huis zei dat het binnen zes maanden alsnog kan ingrijpen als de handelsgesprekken mislukken. Dat haalt voorlopig het risico van extra kosten weg. De productielimieten van Boeing blijven echter bestaan.)
De bestellingen en leveringen van Boeing in juni worden deze week in de gaten gehouden, omdat investeerders uitkijken naar nieuwe deals met luchtvaartmaatschappijen voorafgaand aan de Farnborough Airshow later deze maand. Het volgende geplande evenement is 28 juli, wanneer Ortberg en CFO Jay Malave de resultaten over het tweede kwartaal en de vooruitzichten van het bedrijf zullen bespreken.)
Het positieve scenario is niet gegarandeerd. Bestellingen van luchtvaartmaatschappijen kunnen alsnog mislukken, Everett kan meer tijd kosten en leveringsproblemen kunnen de productie van de 737 onder de 47 per maand houden. Bernstein’s Doug Harned zei in januari: “Als ze op 47 per maand zitten, moeten ze de toeleveringsketen opschalen.”Reuters)
