NEW YORK, 19 maart 2026, 19:13 EDT
NIO Inc. steeg donderdag met 1,2% en sloot op $5,89, waarmee een einde kwam aan een verliesreeks van twee dagen. Het aandeel presteerde beter, zelfs terwijl de Nasdaq daalde en Tesla terrein verloor. Het handelsvolume kwam uit op ongeveer 29,9 miljoen aandelen, duidelijk onder het 50-daags gemiddelde—wat erop wijst dat handelaren nog niet massaal instapten.
De stijging is belangrijk, omdat beleggers willen zien of NIO’s eerste kwartaalwinst standhoudt in een uitdagende markt. Vorige week gaf het bedrijf een verwachting af voor leveringen in het eerste kwartaal tussen de 80.000 en 83.000 voertuigen. De voertuig marge bedroeg 18,1% in Q4, wat de winst per verkochte auto aangeeft vóór bredere kosten worden meegerekend.
De Amerikaanse aandelen van XPeng stegen met 2,1%, Li Auto ging 0,3% omhoog, maar Tesla daalde met 3,2% nadat Amerikaanse toezichthouders hun onderzoek naar het Full Self-Driving-systeem van het bedrijf uitbreidden. NIO zat er tussenin op een onstuimige dag voor EV-aandelen en hield zich beter staande dan veel andere groeiaandelen.
NIO rekent op grotere schaal, lagere kosten en meer auto’s buiten China in 2026. President Qin Lihong noemde een concreet getal en mikt dit jaar op duizenden verkopen in het buitenland. Maar CEO William Li wees op een aanhoudend probleem—geheugenchips. Volgens Li kan het chiptekort de kosten per auto met 6.000 tot 10.000 yuan verhogen, en in het slechtste geval zelfs tot een productiestop leiden.
Li meldde recordkwartaalleveringen voor NIO, ONVO en FIREFLY in de winstverklaring van 10 maart. CFO Stanley Yu Qu noemde de non-GAAP operationele winst van 1,25 miljard yuan in het vierde kwartaal “een belangrijke mijlpaal” voor de operationele prestaties, verwijzend naar de eigen aangepaste winstmaatstaf van het bedrijf. SEC
Analisten zijn er niet van overtuigd dat de ommekeer compleet is. Op 13 maart verhoogde Yuqian Ding van HSBC NIO van Houden naar Kopen en verhoogde haar koersdoel naar $6,80, met als reden “betere zichtbaarheid” voor volumegroei in 2026 en een duidelijker pad naar sterkere winst nu de volgende productcyclus van de autofabrikant nadert. Investing.com
Het opwaartse potentieel is nog geen uitgemaakte zaak. DBS-analisten Raphael Wut Hei Tse en Elizabelle Pang bleven op 13 maart bij hun Houden-advies en wezen op “tegenwind in de sector” die het verbeterde operationele hefboomeffect zou kunnen tegenwerken. Ze wezen op een mogelijke vertraging van de Chinese automarkt en zware concurrentie als de grootste risico’s. DBS Bank
De stijging van donderdag voelt meer als een adempauze dan als een beslissende doorbraak. NIO ligt 26,6% onder de hoogste koers van de afgelopen 52 weken, en nu verschuift de aandacht naar de vraag in maart. De uitdaging: de leveringsdoelen voor het eerste kwartaal halen zonder de marges aan te tasten.
