LONDYN, 1 września 2026, 10:30 BST
- O 10:29 BST akcje Rolls-Royce spadły o 4,47% do 1 461,8 pensa.
- Spadek ten wymazał około 5,7 miliarda funtów wartości dla akcjonariuszy.
- Strata przekroczyła górny zakres prognozy zysku operacyjnego na 2026 rok, ustalonej na 4,9 miliarda funtów.
Akcje Rolls-Royce Holdings plc LON:RR spadły we wtorek o 4,47%. Kurs osiągnął 1 461,8 pensa o 10:29 BST, blisko minimum sesji na poziomie 1 458 pensów. W poniedziałek akcje zamknęły się na poziomie 1 530,2 pensa.
Spadek o 68,4 pensa wymazał około 5,7 miliarda funtów szacowanej wartości rynkowej, przy około 8,32 miliarda akcji w obrocie. Ten spadek przekroczył górny zakres prognozy zysku Rolls-Royce na cały 2026 rok, wynoszący 4,9 miliarda funtów.
Porównanie jest istotne, ponieważ ostatnie wydarzenie nie wiązało się z ostrzeżeniem o zyskach. Najnowsze aktualizacje Rolls-Royce, obie z 31 sierpnia, to dwa oddzielne ogłoszenia produktowe. Obejmowały one zestawy generatorów morskich o zmiennej prędkości oraz silniki mtu gotowe na metanol. Wytyczne grupy pozostały niezmienione w obu ogłoszeniach.
Dzienny spadek akcji Rolls-Royce
Cena w pensach. Migawka na .
1,530 1,500 1,470 1,455 Previous close 1,530.2p1,481.5 1,461.8p 08:00 09:00 10:00 10:29 BSTŹródło: Yahoo Finance, dane LSE co pięć minut. Wartości są ustalone na podany znacznik czasu.
Kluczowe wskaźniki poprawiły się przed wtorkowym spadkiem. Skorygowany zysk operacyjny za pierwsze półrocze wzrósł o 46% do 2,534 miliarda funtów. Wolne przepływy pieniężne wzrosły o 24% do 1,964 miliarda funtów. Marża grupy wzrosła do 22,5% w porównaniu do 19,1%.
Dyrektor generalny Tufan Erginbilgic stwierdził, że solidne wyniki pozwoliły firmie podnieść prognozy na 2026 rok. Zaktualizowane prognozy zysku operacyjnego mieszczą się w przedziale 4,7–4,9 miliarda funtów, a prognoza wolnych przepływów pieniężnych wynosi obecnie 3,8–4,0 miliarda funtów.
Jednodniowa strata w porównaniu z całym rokiem
Szacowana strata wartości kapitałowej i prognozy firmy na 2026 rok, w miliardach funtów.
Implied value loss£5.69bn Operating profit guide£4.7–£4.9bn Free cash flow guide£3.8–£4.0bn£0 £2bn £4bn £6bnŹródła: Yahoo Finance, liczba akcji Google Finance, oraz prognozy Rolls-Royce. Strata wartości kapitałowej to szacunek.
Główny nacisk pozostaje na jakość zysków za drugie półrocze. Rolls-Royce przewiduje mniejsze wsparcie z tytułu rozliczeń kontraktów Civil Aerospace, które przyniosły 497 milionów funtów w pierwszym półroczu.
Konwersja gotówki pozostaje pod wpływem kilku czynników. Liczba godzin lotów dużych silników wzrosła o 4%. Jednak wzrost wartości długoterminowych umów serwisowych spadł do 86 milionów funtów w porównaniu do 472 milionów. Większa liczba wizyt serwisowych i wydatki na łańcuch dostaw zmniejszyły dostępne środki.
Marże poprawiły się we wszystkich trzech segmentach działalności
Skorygowana marża operacyjna, pierwsze półrocze, punkty procentowe.
H1 2025H1 2026 Civil Aerospace24.9% 25.3% Defence15.4% 21.0% Power Systems15.3% 20.3% 0% 10% 20% 30%Źródło: wyniki półroczne Rolls-Royce 2026.
Wskaźniki operacyjne były lepsze. Wolumeny obsługi dużych silników wzrosły o 13%. Remonty wzrosły o 35%. Marża Civil Aerospace nieznacznie się poprawiła, a Defence i Power Systems odnotowały większe wzrosty.
Wycena oferuje ograniczony margines błędu. Przy cenie 1 461,8 pensa akcje są wyceniane na prawie 38,4-krotność konsensusu zysku na akcję na lipiec 2026 wynoszącego 38,1 pensa. Kapitalizacja rynkowa wynosi około 31-krotności środkowej wartości szacowanych przepływów pieniężnych na poziomie 3,9 miliarda funtów.
Wypłaty kapitałowe stanowią pewne wsparcie. Do 30 lipca Rolls-Royce zakończył skup akcji własnych o wartości 1,4 miliarda funtów z planowanych 2,5 miliarda do 2026 roku. Wypłata zaliczki na dywidendę w wysokości 6 pensów zaplanowana jest na 18 września.
Power Systems rozszerzył swoją ofertę o nowe ogłoszenia morskie. Firma nie podała informacji o zamówieniach, przychodach ani marżach. W rezultacie inwestorzy nie mają jasnych powodów do zmiany prognoz grupy.
Ryzyka: Większa liczba wizyt serwisowych może w krótkim terminie obciążyć konwersję gotówki. Dostawy silników mogą zostać opóźnione, jeśli utrzymają się ograniczenia podażowe. Zyski z poprawy kontraktów mogą się wyczerpać szybciej niż oczekiwano. Liczba godzin lotów może dalej spadać w przypadku zakłóceń na Bliskim Wschodzie.
Prawdziwe wyzwanie pojawia się przy realizacji. Rolls-Royce musi zamienić poprawione marże na prognozowane 3,8 miliarda do 4,0 miliarda funtów w gotówce. Spadek akcji we wtorek podkreśla, jak bardzo wycena zależy od osiągnięcia tego celu.

