SpaceX wygrywa kontrakt amerykańskich Sił Kosmicznych o wartości 81,6 mln dolarów na wyniesienie satelity pogodowego WSF-M2 w 2027 roku
Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych zleciły firmie SpaceX realizację zamówienia w ramach fazy 3 Lane 1 programu National Security Space Launch (NSSL) o wartości 81,6 miliona dolarów na wyniesienie satelity Weather System Follow-on–Microwave 2 (WSF-M2) oraz stosu towarzyszących niewielkich satelitów Departamentu Obrony (misja BLAZE-2) w pierwszej połowie roku fiskalnego 2027. To zamówienie — oznaczone jako misja USSF-178 — stanowi trzecie z rzędu zwycięstwo SpaceX w ramach nowego modelu kontraktów NSSL i podkreśla rosnącą dominację tej firmy na rynku amerykańskich startów dla bezpieczeństwa narodowego. Poniżej znajduje się szczegółowa analiza zakresu kontraktu, znaczenia satelitów WSF-M oraz sposobu, w jaki umowa ta przekształca rynek wojskowych startów kosmicznych.
1. Co obejmuje kontrakt USSF-178
- Szczegóły zamówienia. Zamówienie o wartości 81,6 mln USD zostało wydane 27 czerwca przez Space Systems Command (SSC) i obejmuje pojedynczy start rakiety Falcon 9 z bazy Vandenberg SFB z możliwością zabrania dodatkowych ładunków towarzyszących (“multi-manifest”). ssc.spaceforce.mil
- Trzecie z rzędu zwycięstwo w fazie 3. SpaceX zdobył już dwa wcześniejsze zamówienia Lane 1 — o łącznej wartości 733,5 mln USD — obejmujące siedem misji Space Development Agency i dwie misje National Reconnaissance Office; USSF-178 zapewnia firmie wynik trzy na trzy. spacenews.com
- Gwarancja poziomu 3. SSC zaklasyfikowało USSF-178 jako pierwszą misję Lane 1 wymagającą gwarancji realizacji poziomu 3 (Tier-3 mission assurance), podkreślając znaczenie operacyjne misji WSF-M2. spacenews.com
- Okno startowe. SSC informuje, że start planowany jest na „pierwszą połowę roku fiskalnego 2027″, co umożliwia wprowadzenie dodatkowych ładunków nawet na trzy miesiące przed startem. ssc.spaceforce.mil
- Oficjalna motywacja. „Możliwość elastycznego zabierania na nasze rakiety małych satelitów z dodatkową pojemnością to przewaga strategiczna”, podkreśla płk Matthew Flahive, szef Launch Mission Solutions Delta w SSC. spacenews.com
2. Program WSF-M od środka
2.1 Pochodzenie satelitów
- WSF-M2 to drugi z dwóch zbudowanych przez firmę Ball mikrofabrykatowych satelitów meteorologicznych; pierwszy, WSF-M1 (misja USSF-62), został wyniesiony przez Falcona 9 11 kwietnia 2024 r. americaspace.com
- Ball Aerospace (obecnie BAE Systems Space & Mission Systems po akwizycji w 2024 r.) otrzymał w 2022 r. modyfikację kontraktu o wartości 78 milionów dolarów na budowę drugiego satelity. govconwire.com
David Betz, kierownik programu WSF-M w SSC, powiedział przy okazji realizacji opcji kontraktowej w 2023 roku: „Drugi satelita WSF-M rozbudowuje naszą zdolność do pomiaru prędkości i kierunku wiatru nad oceanami oraz umożliwia pozyskiwanie danych o intensywności cyklonów tropikalnych także po zakończeniu eksploatacji pierwszego satelity.” americaspace.com
Uwaga: materiały prasowe SSC wymieniają BAE Systems jako wykonawcę po przejęciu Ball Aerospace w 2024 roku.
2.2 Sensory i produkty danych
- Każdy satelita jest wyposażony w wieloczęstotliwościowy pasywny obrazownik mikrofalowy oraz czujnik energetic charged-particle (ECP), umożliwiając pozyskiwanie danych o powierzchniowych wektorach wiatru na oceanach, wilgotności śniegu/gruntu oraz strumieniach cząstek na niskiej orbicie okołoziemskiej. spacenews.com
- Pozyskiwane dane wypełniają trzy kluczowe „luki w kosmicznym monitoringu środowiskowym” zidentyfikowane po rozpoczęciu wycofywania starego programu Defense Meteorological Satellite Program (DMSP). americaspace.com
3. Dlaczego wojskowe dane meteorologiczne są pilne
- Dziedzictwo zagrożone. The Guardian donosi, że satelity DMSP mogą zostać wyłączone już 30 czerwca 2025 roku, co według naukowców może „cofnąć prognozowanie huraganów o całe dekady.” theguardian.com
- Wpływ na operacje. C4ISRNET zauważa, że ostatni start DMSP miał miejsce w 2014 r., a tylko dwa satelity mają paliwo na okres po 2026 r., przez co WSF-M będzie jedyną wojskową alternatywą w najbliższym czasie. c4isrnet.com
4. Obawy o monopolu startowym SpaceX
- Breaking Defense ostrzega, że opóźnienia rakiet ULA Vulcan i Blue Origin New Glenn mogą sprawić, że SpaceX będzie jedynym certyfikowanym dostawcą ciężkich startów na potrzeby bezpieczeństwa narodowego począwszy od 2025 roku. breakingdefense.com
- Analityk polityki kosmicznej Todd Harrison zauważa: „Dopuszczenie więcej niż dwóch konkurentów wysyła silny sygnał… lecz do 2027 r. na rynku i tak mogą zostać wyłącznie SpaceX, Blue Origin i ULA, przy czym sytuacja drugich dwóch jest niepewna.” breakingdefense.com
- Były administrator NASA Jim Bridenstine dodaje: „Jedyną rzeczą gorszą od rządowego monopolu jest prywatny monopol, od którego rząd staje się zależny.” breakingdefense.com
5. Kontekst finansowy i programowy
| Parametr | NSSL Faza 2 | NSSL Faza 3 Lane 1 (dotychczas) |
|---|---|---|
| Struktura nagród | Podział stały (60% ULA / 40% SpaceX) | Zamówienia IDIQ, otwarta konkurencja |
| Typowa cena za start | 95-150 mln USD (średnio Faza 2) | 81,6 mln USD (USSF-178) spacenews.com |
| Poziom gwarancji misji | Kategoria odpowiadająca A/B | Tier 0-3 (zależnie od ryzyka) spacenews.com |
Cena SpaceX za misję USSF-178 jest niższa o około 25% od średniej z fazy 2, co podkreśla, jak lżejsze wymogi Lane 1 i ekonomika wielokrotnego użycia przekładają się na oszczędności dla ładunków o niższym ryzyku.
6. Szersza mapa drogowa monitoringu pogodowego
| Luka zdolności | Rozwiązanie WSF-M | Opcje następcze / komercyjne |
|---|---|---|
| Wektory wiatru oceanicznego i intensywność cyklonów | Obrazownik mikrofalowy (WSF-M1/2) | Potencjalne satelity „Electro-Optical Weather System” (pierwszy start EO-WS zaplanowany na 2025 r.). c4isrnet.com |
| Energiczne cząstki naładowane | Czujnik ECP (WSF-M1/2) | Opracowywane cubesaty „space-weather” SDA |
| Obrazowanie chmur i pogoda „polowa” | Komercyjni dostawcy obrazowania LEO (badania rynku SSC) | Dzień branżowy planowany na III kw. roku fiskalnego 2025. c4isrnet.com |
7. Harmonogram startów i integracji
- 2025–2026: SpaceX przeprowadza przeglądy projektu misji; Ball/BAE kończy testy środowiskowe satelity.
- Początek roku fiskalnego 2027: Statyczny test ognia Falcona 9 na SLC-4E; ładunki towarzyszące (BLAZE-2) integrowane w ciągu 90 dni od startu, zgodnie z szybkimi wymaganiami Lane 1. ssc.spaceforce.mil
- Po starcie: Osiągnięcie wstępnej gotowości operacyjnej ≈ 9 miesięcy po rozpoczęciu eksploatacji na orbicie; integracja z modelami NOAA i Joint Typhoon Warning Center.
8. Wnioski ekspertów
- Płk Matthew Flahive (SSC): „Zapewniamy gwarantowany dostęp do przestrzeni kosmicznej i maksymalizujemy wartość dla amerykańskiego podatnika.” ssc.spaceforce.mil
- Todd Harrison (Metrea Strategic Insights): „Starship zmieni wszystko fundamentalnie… Możemy zobaczyć potrojenie realnych zdolności startowych SpaceX w ciągu pięciu lat.” breakingdefense.com
- Courtney Albon (C4ISRNET): Zaległości programu DMSP pokazują, że „seria nieudanych prób modernizacji jeszcze bardziej osłabiła już przestarzałe wojskowe służby meteorologiczne.” c4isrnet.com
Wnioski
Kontrakt USSF-178 sygnalizuje zarówno postęp, jak i obszary presji dla amerykańskich operacji wojskowych w kosmosie: przyspiesza przejście od aktywów meteorologicznych z czasów zimnej wojny do nowoczesnych sensorów, ale równocześnie jeszcze mocniej koncentruje kluczowe zdolności startowe w rękach SpaceX. To, czy kolejne otwarcia Lane 1 i przetargi Lane 2 przywrócą równowagę — czy też koszt i tempo SpaceX utrzymają jej dominację — wpłynie na strategiczny krajobraz daleko poza tę misję wartą 81,6 mln dolarów.
