NEW YORK, 28 déc. 2025, 16h02 ET — Marché fermé
Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ : RIVN) aborde la dernière ligne droite de 2025 avec des investisseurs qui débattent d’une question familière : la récente hausse marque-t-elle le début d’une revalorisation durable liée à la feuille de route logicielle et autonomie de Rivian, ou s’agit-il d’un élan vulnérable aux prises de bénéfices et à la volatilité de fin d’année ?
Les marchés boursiers américains étant fermés dimanche, l’action Rivian a terminé vendredi à 20,90 $, en baisse d’environ 1,1 % sur la journée, et légèrement plus bas après la clôture à 20,87 $.
Où en est l’action Rivian à l’approche de lundi
Le cours de RIVN en cette fin décembre a été agité après une envolée spectaculaire à la mi-mois. L’action a fortement progressé dans les jours qui ont suivi l’Autonomy & AI Day de Rivian, puis a reculé depuis ses récents sommets. L’historique des prix montre que RIVN a clôturé à 16,43 $ le 11 déc., a bondi à 20,28 $ le 18 déc., et a atteint 22,45 $ le 19 déc., avant de glisser à 21,75 $ le 22 déc. et de finir à 20,90 $ le 26 déc.
Ce repli n’a pas effacé le message clé du rallye : le marché revalorise activement Rivian autour d’un scénario 2026 — exécution du lancement du R2 et potentiel de revenus logiciels — plutôt que sur les seuls volumes de livraisons à court terme.
Les titres les plus récents des dernières 24–48 heures
Même si les échanges s’arrêtent le week-end, les commentaires et les prises de position continuent.
Jim Cramer : « Prenez quelques profits… laissez courir le reste »
Dans une intervention du 28 déc. lors du “Lightning Round” mise en avant par Insider Monkey, Jim Cramer de CNBC a qualifié la progression de Rivian de « formidable », tout en avertissant qu’« une partie est un short squeeze » et en encourageant les investisseurs à sécuriser une partie de leurs gains. Selon ses mots : « prenez quelques profits et laissez courir le reste. » Insider Monkey
Si l’avis de Cramer n’est pas une mise à jour fondamentale du modèle, il reflète ce que beaucoup de traders observent : la volatilité de RIVN, l’importance des discussions sur les positions vendeuses, et la tendance des valeurs de croissance non rentables à connaître des envolées suivies de prises de bénéfices rapides.
« Rivian est une véritable action IA », affirme The Motley Fool
Une analyse largement relayée du 27 déc. publiée par The Motley Fool (et reprise sur Nasdaq.com) présente Rivian comme une potentielle « action IA » en raison de son accent sur les systèmes d’autonomie et les logiciels développés en interne. L’article souligne l’écart de valorisation avec Tesla, notant le multiple de ventes plus élevé de Tesla et affirmant que Rivian se négocie à un ratio cours/ventes nettement inférieur. The Motley Fool+1
Que les investisseurs soient d’accord ou non avec cette étiquette, ce cadrage en tant que « plateforme IA/autonomie » est devenu central dans la thèse haussière sur Rivian — et aide à expliquer pourquoi un constructeur automobile peut fortement rebondir sur des annonces technologiques, même lorsque les bénéfices à court terme restent négatifs.
Positionnement institutionnel : une réduction notable liée au 13F
Par ailleurs, MarketBeat a rapporté que Vontobel Holding Ltd. a fortement réduit sa position sur Rivian au troisième trimestre, selon un dépôt 13F, incluant la vente de 378 188 actions.
Pris isolément, le dépôt vieux d’un trimestre d’une seule institution ne dicte pas l’évolution du cours — mais sur une action où le sentiment peut changer rapidement, les gros titres sur le positionnement peuvent amplifier les mouvements lorsque la liquidité est faible.
Ce qui a déclenché le rebond : autonomie et monétisation logicielle
Le catalyseur de décembre pour Rivian a été sa volonté de convaincre les investisseurs qu’elle peut monétiser les logiciels — en particulier l’assistance à la conduite — et contrôler davantage sa propre pile d’autonomie.
À la mi-décembre, Reuters a rapporté que Rivian a dévoilé une puce de conduite autonome personnalisée et lancé un pack d’assistance à la conduite appelé Autonomy+, proposé à 2 500 $ en paiement unique ou 49,99 $ par mois, sous-cotant le prix du Full Self-Driving de Tesla.
Les documents publics de Rivian sur l’autonomie mettent également en avant une « conduite assistée mains libres » couvrant environ 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires (certaines prévues pour 2026). Rivian
Le Wall Street Journal a également décrit l’extension par Rivian de la capacité mains libres à 3,5 millions de miles, avec Autonomy+ proposé autour de 50 $/mois ou 2 500 $ en paiement unique, et a présenté ce changement comme une stratégie « AI-first ». The Wall Street Journal
Un point clé pour les investisseurs : Rivian ne vend pas aujourd’hui la « pleine autonomie » — elle vend un pack payant autour de l’assistance à la conduite supervisée, plus une feuille de route. Les marchés ont tendance à récompenser ce type d’histoire de revenus récurrents si les investisseurs pensent que les fonctionnalités vont s’améliorer et que le taux d’adoption sera significatif.
Perspectives des analystes : l’optimisme monte, mais Wall Street reste partagé
Le rebond de Rivian n’a pas été alimenté uniquement par des démonstrations de produits ; il a été renforcé par une vague de commentaires haussiers et des objectifs relevés plus tôt en décembre.
Optimistes : objectifs à 25 $ et un « prouve-le-moi » en 2026
Barron’s a rapporté que l’analyste de Baird Ben Kallo a relevé la recommandation de Rivian à Achat et a augmenté son objectif de cours à 25 $ contre 14 $, citant la prochaine plateforme R2 et les progrès de Rivian en matière d’autonomie.
Investor’s Business Daily a également souligné que l’analyste de Wedbush, Dan Ives, a relevé son objectif de cours à 25 $ (contre 16 $) et a décrit 2026 comme une année charnière, la R2 devant aider les indicateurs de livraison tandis que Rivian cherche à diversifier ses sources de revenus au-delà de son activité principale de véhicules.
Needham et BNP Paribas font également partie du camp plus constructif ce mois-ci ; Reuters avait précédemment cité Needham qui a relevé son objectif (à 23 $) et BNP Paribas qui a initié la couverture à Surperformance avec un objectif de 19 $, alors que la stratégie autonomie-et-IA de Rivian attire l’attention.
Baissiers et sceptiques : risque de livraison, consommation de trésorerie et exécution
Le scénario de prudence reste simple : Rivian perd toujours de l’argent et doit réussir une montée en cadence majeure de production (R2) tout en poursuivant d’importants investissements dans les logiciels, l’autonomie, la fabrication et le service.
Cette division se retrouve dans les instantanés de consensus. Barron’s a noté qu’environ 30 % des analystes recommandent Rivian à l’“Achat”, avec un objectif de cours moyen autour de 16 $—signe que beaucoup à Wall Street considèrent encore le récent rallye comme en avance sur les fondamentaux. Barron’s
Le “moment R2” — pourquoi 2026 compte plus que le prochain trimestre
Les investisseurs reviennent sans cesse à la R2 car elle est conçue pour élargir le marché adressable de Rivian avec une gamme de véhicules à prix plus bas, et pour embarquer une architecture logicielle/autonomie plus récente.
Business Insider a rapporté que le responsable de l’autonomie chez Rivian, James Philbin, a défendu la décision de la société d’intégrer le lidar dans la feuille de route de la R2, le qualifiant de “très abordable” et d’“évidence”, tout en reconnaissant que la R2 devrait d’abord être lancée sans lidar, une version équipée de lidar arrivant plus tard. Business Insider
L’implication clé pour les investisseurs : Rivian demande en fait au marché de financer un déploiement en plusieurs étapes—lancement du véhicule d’abord, puis enrichissement progressif du matériel d’autonomie et des fonctionnalités logicielles payantes. Si cette approche par étapes fonctionne, elle soutient une valorisation plus élevée ; si elle échoue, la valorisation peut rapidement se contracter.
Vérification des fondamentaux : un récit qui s’améliore, mais la rentabilité reste l’obstacle
La situation financière à court terme de Rivian présente encore des points de pression, même si la situation s’améliore.
Reuters a rapporté en novembre que Rivian avait dépassé les estimations de revenus trimestriels, aidé par des acheteurs se précipitant avant les changements d’incitations, tandis que l’entreprise a également géré des coûts liés aux tarifs douaniers—soulignant comment la politique peut affecter de manière significative l’économie et la demande des véhicules électriques.
Le risque politique reste plus largement sur le radar des investisseurs. Reuters a déjà décrit les fabricants de véhicules électriques confrontés à l’évolution de la politique américaine—suppression des crédits d’impôt pour les consommateurs, tarifs douaniers et autres changements—ajoutant de l’incertitude à la demande et aux courbes de coûts.
En résumé : Rivian peut rebondir grâce à une feuille de route logicielle/autonomie, mais l’action a finalement besoin de preuves constantes que la marge brute et la consommation de trésorerie évoluent dans la bonne direction.
Prochaine date clé : résultats (prévision) et ce que cela pourrait signifier pour RIVN
Le prochain catalyseur majeur prévu est le rapport du quatrième trimestre de Rivian. Wall Street Horizon indique la prochaine date de publication des résultats de Rivian comme étant le jeudi 19 février 2026 (après la clôture), actuellement non confirmée (prévision basée sur les habitudes de publication).
Pour une action qui a fortement bougé sur des catalyseurs narratifs, la saison des résultats peut devenir un test de réalité—en particulier concernant :
- les attentes de livraisons 2026 et le calendrier de début de production du R2
- les indicateurs de monétisation de l’autonomie+/logiciel (si divulgués)
- la trajectoire de la marge brute et les prévisions de consommation de trésorerie
Ce que les investisseurs doivent savoir avant la prochaine séance
Lorsque les échanges reprendront lundi (29 décembre), trois questions pratiques devraient façonner le prochain mouvement de RIVN :
- Liquidité et positionnement de fin d’année
La dernière semaine de décembre peut entraîner une liquidité plus faible et des mouvements plus marqués, surtout pour les titres à forte volatilité et à fort aspect narratif.
Cette semaine est également raccourcie pour cause de jours fériés avec les marchés fermés pour le Jour de l’An (jeudi). Le calendrier officiel des jours fériés du Nasdaq indique fermé le 1er janvier, et plus tôt dans la semaine, les investisseurs surveilleront comment les conditions de vacances affectent le volume et la volatilité.
- Niveaux techniques clés de la fourchette récente
D’après l’historique récent des échanges, les investisseurs surveilleront probablement :
- Zone de support : environ 20,77 $–20,90 $ (zone du plus bas/de la clôture de vendredi)
- Résistance à court terme : autour de 21,55 $ (plus haut de vendredi)
- Plus grande résistance : les plus hauts de fin décembre autour de 22,6 $–22,7 $
Si RIVN ouvre en force et franchit la résistance avec un vrai volume, les haussiers diront que le repli était une consolidation saine. Si le support est cassé, les traders pourraient y voir une digestion post-saut—surtout après l’interprétation de prise de bénéfices de Cramer.
- Narratif vs. chiffres : l’enthousiasme pour l’autonomie face à la réalité de la consommation de trésorerie
Le marché récompense actuellement la stratégie d’autonomie et d’IA de Rivian—puces personnalisées, expansion mains libres, et un niveau Autonomy+ payant—tout en reconnaissant la longue route de l’entreprise vers la rentabilité.
Cette tension peut provoquer des mouvements disproportionnés à chaque nouveau point de données : une mise à jour des livraisons, un nouveau partenariat, un signal de marge, ou même un changement de ton des analystes.
L’action Rivian aborde la séance de lundi avec un momentum encore visible sur le graphique—et un scepticisme encore visible dans les objectifs de consensus. La configuration à court terme dépend moins de ce qui se passe lors d’un week-end calme que de la capacité de Rivian à continuer de transformer les gros titres sur l’autonomie en revenus logiciels mesurables et récurrents, tout en menant le lancement du R2 dans les délais et le respect des coûts.
