NUEVA YORK, 13 de febrero de 2026, 05:02 ET — Premercado
- Algorhythm Holdings subió aproximadamente un 17% en las operaciones previas a la apertura, sumando al aumento del 30% del jueves.
- La empresa dice que sus implementaciones de SemiCab han permitido a los clientes gestionar entre un 300% y un 400% más de carga, todo sin aumentar la plantilla.
- Ese comentario desató una ola de ventas en acciones de transporte y logística el jueves.
Algorhythm Holdings Inc (RIME) saltó un 16,7% hasta $1,26 antes de la apertura del viernes, extendiendo la montaña rusa del jueves que vio a la acción subir un 29,9% para cerrar en $1,08. La sesión anterior trajo mucha actividad; las acciones oscilaron entre $0,83 y $1,51 con aproximadamente 50,5 millones negociados. https://stockanalysis.com/stocks/rime/history/
Lo que comenzó como un repunte de microcapitalización se ha extendido, alcanzando al mercado en general en medio de una sacudida de acciones de transporte impulsada por la IA. El jueves, el índice Russell 3000 Trucking cayó un 6,6%. Las acciones de C.H. Robinson Worldwide y Landstar System se desplomaron, mientras los inversores intentaban calcular cómo la automatización acelerada podría afectar los márgenes y el poder de fijación de precios. https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-12/logistics-stocks-plunge-as-latest-victim-in-ai-disruption-trade
En algunas mesas de operaciones, la actividad se atribuyó a otra ronda de persecución de titulares impulsada por la IA. En una nota a clientes, el operador de Jefferies, Jeffrey Favuzza, dijo que los inversores actuaban con una mentalidad de “disparar primero, preguntar después” en lo que respecta al riesgo de la IA. https://www.reuters.com/business/trucking-stocks-skid-ai-worries-weigh-2026-02-12/
Algorhythm el jueves señaló implementaciones en vivo de la plataforma de SemiCab, diciendo que los clientes están moviendo entre un 300% y un 400% más de volumen de carga sin incorporar personal adicional. Según un informe técnico mencionado en el comunicado, algunos operadores con SemiCab están gestionando más de 2.000 cargas al año, donde los corredores de carga típicos manejan unas 500. Algorhythm dijo que ahora está implementando el mismo enfoque en EE. UU. a través de su plataforma Apex SaaS. https://www.globenewswire.com/news-release/2026/02/12/3237290/0/en/SemiCab-s-AI-Platform-Shown-to-Handle-400-More-Freight-Volume-Without-Additional-Staff.html
El director ejecutivo Gary Atkinson dijo que la logística ha estado “limitada por el ancho de banda humano”. Argumentó que la plataforma permite a las empresas manejar más volumen sin incorporar más planificadores o despachadores.
Los inversores pueden cambiar de opinión rápidamente en sectores donde vinculan el software con el poder de fijación de precios. “El nivel de paranoia es Categoría 5”, dijo Joseph Shaposhnik, gestor de cartera en Rainwater Equity, mientras las acciones de transporte y logística sufrían fuertes caídas. https://www.theguardian.com/business/2026/feb/13/trucking-logistics-shares-ai-freight-tool-launch-semicab-algorhythm
Algorhythm de Florida, que antes se dedicaba al negocio de las máquinas de karaoke, cambió de rumbo y ahora impulsa software logístico a través de su unidad SemiCab, según el Wall Street Journal. SemiCab afirma que su plataforma puede reducir los kilómetros “en vacío” de los camiones hasta en un 70%. Aun así, señala el Journal, los clientes estadounidenses siguen siendo esquivos. https://www.wsj.com/business/logistics/meet-the-former-karaoke-company-that-sank-trucking-stocks-018ddde1
Ahora los inversionistas quieren saber si las cifras de SemiCab apuntan a ingresos sostenibles, o si esto es solo un bache—el pánico moviendo los precios en el sector. Los grandes corredores y empresas logísticas están familiarizados con la tecnología de enrutamiento y optimización; invierten mucho en ella y, en general, rechazan la idea de que una nueva plataforma pueda cambiar la economía de la industria de la noche a la mañana.
Aun así, el panorama parece inestable. El anuncio de Algorhythm no mencionó clientes, y las acciones con poco volumen de negociación suelen revertirse bruscamente cuando la sesión regular trae mayor liquidez y una acción más equilibrada.
Las miradas se dirigen al Nasdaq a las 9:30 a.m. ET, mientras los operadores verifican si RIME mantiene su impulso y observan cualquier señal de que las acciones de transporte y logística puedan estabilizarse tras la caída del jueves.
