NOVA YORK, 13 de fevereiro de 2026, 05:02 ET — Pré-mercado
- Algorhythm Holdings subiu cerca de 17% nas negociações pré-mercado, somando-se ao salto de 30% de quinta-feira.
- A empresa afirma que as implantações do SemiCab permitiram aos clientes gerenciar de 300% a 400% mais cargas, tudo isso sem aumentar o quadro de funcionários.
- Esse comentário desencadeou uma onda de vendas em ações de transporte rodoviário e logística na quinta-feira.
Algorhythm Holdings Inc (RIME) saltou 16,7% para $1,26 antes da abertura de sexta-feira, estendendo a montanha-russa de quinta-feira, quando a ação disparou 29,9% e fechou a $1,08. A sessão anterior teve forte movimentação; as ações oscilaram de $0,83 a $1,51 com cerca de 50,5 milhões negociados. https://stockanalysis.com/stocks/rime/history/
O que começou como uma alta de microcaps se espalhou, atingindo o mercado mais amplo em meio a uma reviravolta nas ações de transporte impulsionada por IA. Na quinta-feira, o Índice Russell 3000 Trucking caiu 6,6%. As ações da C.H. Robinson Worldwide e Landstar System despencaram, com investidores tentando avaliar como a automação acelerada pode afetar as margens e o poder de precificação. https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-12/logistics-stocks-plunge-as-latest-victim-in-ai-disruption-trade
Em algumas mesas de negociação, a atividade foi atribuída a mais uma rodada de busca por manchetes impulsionada por IA. Em nota a clientes, o trader da Jefferies, Jeffrey Favuzza, disse que os investidores estavam agindo com uma mentalidade de “atirar primeiro, perguntar depois” quando se tratava de risco de IA. https://www.reuters.com/business/trucking-stocks-skid-ai-worries-weigh-2026-02-12/
Na quinta-feira, a Algorhythm destacou implantações ao vivo da plataforma SemiCab, dizendo que os clientes estão movimentando de 300% a 400% mais volume de carga sem contratar funcionários extras. Segundo um white paper citado no comunicado, alguns operadores com SemiCab estão lidando com mais de 2.000 cargas por ano, enquanto corretores de frete típicos gerenciam cerca de 500. A Algorhythm afirmou que agora está implementando a mesma abordagem nos EUA por meio de sua plataforma SaaS Apex. https://www.globenewswire.com/news-release/2026/02/12/3237290/0/en/SemiCab-s-AI-Platform-Shown-to-Handle-400-More-Freight-Volume-Without-Additional-Staff.html
O CEO Gary Atkinson disse que a logística tem sido “limitada pela capacidade humana”. Ele argumentou que a plataforma permite que as empresas lidem com mais volume sem contratar mais planejadores ou despachantes.
Os investidores podem mudar de ideia rapidamente em setores onde associam software ao poder de precificação. “O nível de paranoia é Categoria 5”, disse Joseph Shaposhnik, gestor de portfólio da Rainwater Equity, enquanto as ações de transporte e logística eram fortemente atingidas. https://www.theguardian.com/business/2026/feb/13/trucking-logistics-shares-ai-freight-tool-launch-semicab-algorhythm
A Algorhythm da Flórida, que antes atuava no ramo de máquinas de karaokê, mudou de direção e agora promove softwares de logística por meio de sua unidade SemiCab, segundo o Wall Street Journal. A SemiCab afirma que sua plataforma pode reduzir as milhas “deadhead” de caminhões em até 70%. Ainda assim, observa o Journal, clientes nos EUA continuam difíceis de conquistar. https://www.wsj.com/business/logistics/meet-the-former-karaoke-company-that-sank-trucking-stocks-018ddde1
Agora, investidores querem saber se os números da SemiCab apontam para uma receita sustentável ou se isso é apenas um soluço—um pânico que movimenta os preços no setor. Grandes corretoras e empresas de logística já estão acostumadas com tecnologia de roteirização e otimização; investem pesado nisso e geralmente rebatem a ideia de que uma nova plataforma poderia mudar a economia do setor de uma só vez.
Ainda assim, o cenário parece instável. O anúncio da Algorhythm não mencionou nenhum cliente, e ações com baixo volume de negociação costumam oscilar fortemente quando a sessão regular traz mais liquidez e uma atuação mais ampla dos dois lados.
Os olhos se voltam para a Nasdaq às 9h30 (horário do leste dos EUA), enquanto operadores verificam se a RIME mantém seu impulso e observam sinais de que as ações de transporte rodoviário e logística possam se estabilizar após a queda de quinta-feira.
