NEW YORK, 13 febbraio 2026, 05:02 ET — Pre-market
- Algorhythm Holdings è salita di circa il 17% nelle contrattazioni pre-market, aggiungendosi al balzo del 30% di giovedì.
- L’azienda afferma che le sue implementazioni di SemiCab hanno permesso ai clienti di gestire dal 300% al 400% in più di merci, il tutto senza aumentare il personale.
- Quel commento ha innescato una ondata di vendite nelle azioni di trasporto e logistica giovedì.
Algorhythm Holdings Inc (RIME) è balzata del 16,7% a $1,26 prima dell’apertura di venerdì, prolungando la corsa selvaggia di giovedì che ha visto il titolo salire del 29,9% e chiudere a $1,08. La sessione precedente ha visto un’intensa attività; le azioni sono oscillate da $0,83 a $1,51 con circa 50,5 milioni di titoli scambiati. https://stockanalysis.com/stocks/rime/history/
Quella che era iniziata come una corsa dei microcap si è estesa, coinvolgendo il mercato più ampio in mezzo a una rivoluzione dei titoli dei trasporti alimentata dall’IA. Giovedì, il Russell 3000 Trucking Index è sceso del 6,6%. Le azioni di C.H. Robinson Worldwide e Landstar System sono crollate, mentre gli investitori cercavano di valutare come l’automazione accelerata potesse colpire i margini e il potere di determinazione dei prezzi. https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-12/logistics-stocks-plunge-as-latest-victim-in-ai-disruption-trade
In alcune sale di trading, l’attività è stata attribuita a un altro giro di inseguimento di titoli alimentato dall’IA. In una nota ai clienti, il trader di Jefferies Jeffrey Favuzza ha affermato che gli investitori stavano agendo con una mentalità “prima sparare, poi fare domande” riguardo al rischio IA. https://www.reuters.com/business/trucking-stocks-skid-ai-worries-weigh-2026-02-12/
Algorhythm giovedì ha evidenziato le implementazioni attive della piattaforma SemiCab, affermando che i clienti stanno movimentando dal 300% al 400% in più di volume di merci senza assumere ulteriore personale. Secondo un white paper menzionato nel comunicato, alcuni operatori con SemiCab gestiscono oltre 2.000 carichi all’anno, mentre i broker di spedizioni tipici ne gestiscono circa 500. Algorhythm ha dichiarato che ora sta implementando lo stesso approccio negli Stati Uniti tramite la sua piattaforma SaaS Apex. https://www.globenewswire.com/news-release/2026/02/12/3237290/0/en/SemiCab-s-AI-Platform-Shown-to-Handle-400-More-Freight-Volume-Without-Additional-Staff.html
L’amministratore delegato Gary Atkinson ha dichiarato che la logistica è stata “limitata dalla capacità umana”. Ha sostenuto che la piattaforma consente alle aziende di gestire più volume senza assumere ulteriori pianificatori o dispatcher.
Gli investitori possono cambiare idea rapidamente nei settori in cui collegano il software al potere di determinazione dei prezzi. “Il livello di paranoia è Categoria 5,” ha detto Joseph Shaposhnik, gestore di portafoglio presso Rainwater Equity, mentre le azioni di trasporto e logistica venivano colpite duramente. https://www.theguardian.com/business/2026/feb/13/trucking-logistics-shares-ai-freight-tool-launch-semicab-algorhythm
Secondo il Wall Street Journal, Algorhythm della Florida, un tempo attiva nel settore delle macchine per karaoke, ha cambiato rotta e ora promuove software logistici tramite la sua divisione SemiCab. SemiCab sostiene che la sua piattaforma può ridurre i chilometri “a vuoto” dei camion fino al 70%. Tuttavia, osserva il Journal, i clienti statunitensi restano sfuggenti. https://www.wsj.com/business/logistics/meet-the-former-karaoke-company-that-sank-trucking-stocks-018ddde1
Gli investitori ora vogliono sapere se i numeri di SemiCab indicano ricavi sostenibili, o se si tratta solo di un episodio—un’ondata di panico che muove i prezzi nel settore. I grandi broker e le aziende di logistica conoscono bene le tecnologie di instradamento e ottimizzazione; vi investono molto e generalmente respingono l’idea che una nuova piattaforma possa rivoluzionare l’economia del settore da un giorno all’altro.
Tuttavia, la situazione appare instabile. L’annuncio di Algorhythm non ha menzionato alcun cliente e i titoli poco scambiati spesso subiscono forti oscillazioni quando la sessione regolare porta maggiore liquidità e un’azione di mercato più ampia.
Gli occhi sono puntati sul Nasdaq alle 9:30 a.m. ET, mentre i trader verificano se RIME prosegue il suo slancio e osservano eventuali segnali di stabilizzazione dei titoli di autotrasporto e logistica dopo il calo di giovedì.
