Importer des drones en Ukraine – Un aperçu complet
Taxes et droits de douane sur l’importation de drones
Exonérations fiscales en vigueur : Depuis 2023, l’Ukraine a supprimé la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et les droits de douane sur l’importation de drones et d’équipements associés en raison des besoins liés à la guerre kyivindependent.com. En février 2023, le Parlement a adopté des lois abolissant la TVA (normalement de 20 %) et les tarifs d’importation sur les drones, caméras thermiques, dispositifs de vision nocturne et radios, levant « toutes les restrictions bureaucratiques » pour l’importation de ces biens critiques pour la défense kyivindependent.com. Cette politique, élaborée avec des organisations de bénévoles, visait à accélérer les livraisons au front. D’autres lois, adoptées en juillet 2023, ont modifié les Codes des douanes et des impôts pour solidifier ces exonérations jusqu’au moins au 1er janvier 2025 (ou la fin de la loi martiale) globalpost.ua. Dans le cadre de cette « Préférence 235 », les envois postaux et express internationaux contenant des aéronefs sans pilote (UAV) à destination de l’Ukraine sont exonérés entièrement des droits de douane et de la TVA globalpost.ua. Concrètement, cela signifie que les importateurs ne paient plus les taxes habituelles sur les drones pendant la guerre.
Règles précédentes : Avant ces mesures liées à la guerre, les drones importés étaient soumis aux coûts d’importation standard – généralement une TVA de 20 % et tout droit de douane applicable (souvent autour de 0–10 % selon la classification du drone). Les importateurs devaient également s’occuper de la paperasse pour les biens à double usage. Ces coûts et cette bureaucratie ont maintenant été supprimés pour les drones et de nombreux composants « importants pour notre défense » kyivindependent.com. Par exemple, une fondation bénévole ou une entreprise important un quadricoptère DJI en 2021 aurait payé la TVA et possiblement un tarif douanier ; en 2023–2024, ils paient 0 % grâce à l’exonération voxukraine.org voxukraine.org. La suppression de ces taxes réduit considérablement le coût de la fourniture de drones aux utilisateurs ukrainiens.
Extension et portée : Ces allégements fiscaux ont été prolongés à plusieurs reprises en raison du conflit en cours globalpost.ua. Ils couvrent les drones complets ainsi que les pièces et accessoires (comme les batteries, caméras) lorsqu’ils sont importés pour des besoins de sécurité et de défense globalpost.ua. À noter également, des lois votées fin 2022 et début 2023 ont supprimé les droits d’importation sur les composants (par exemple, les câbles à fibre optique pour UAV) afin de renforcer la production nationale de drones ukrinform.net. En pratique, tout UAV – du petit quadricoptère commercial aux plus grands drones de reconnaissance – peut actuellement être importé en Ukraine sans payer d’impôts à l’importation, du moment qu’ils sont destinés à un usage de défense ou humanitaire sous le régime de la loi martiale globalpost.ua globalpost.ua.
Sources : Lois parlementaires et décrets gouvernementaux (2023) kyivindependent.com brdo.com.ua ; modifications au Code des douanes ukrainien globalpost.ua.
Expédition et logistique pour l’importation de drones
L’importation de drones en Ukraine propose différentes options d’expédition, la logistique dépendant de l’acheteur et de l’urgence. Les services de messagerie et postaux internationaux sont essentiels pour la livraison de petits drones. Les entreprises comme DHL, FedEx et UPS proposent généralement une livraison express en Ukraine, même si certains ont suspendu le service au début de la guerre. Beaucoup d’importateurs s’appuient maintenant sur des transitaires spécialisés et des transporteurs régionaux qui ont poursuivi leurs activités. Par exemple, des entreprises logistiques ukrainiennes (telles que GlobalPost) organisent des importations quotidiennes depuis l’UE avec des délais de livraison rapides globalpost.ua. Ces services consolident les envois dans des pays voisins (par ex. la Pologne) et les transportent par route ou par avion jusqu’en Ukraine, en se chargeant des formalités douanières pour l’expéditeur.
Coûts : Les coûts d’expédition varient selon la taille, le poids et la rapidité. Un petit drone grand public (par exemple, un quadricoptère de 1 à 2 kg dans sa valise) envoyé par courrier aérien depuis l’Europe ou les États-Unis peut coûter entre 50 $ et 150 $ de frais d’envoi, alors que des envois groupés de plusieurs drones sont plus rentables à l’unité. Le transport terrestre économique depuis des pays de l’UE (comme la Pologne ou l’Allemagne) est généralement moins cher mais plus lent (plusieurs jours), tandis que les expéditions express aériennes (depuis les États-Unis ou l’Asie) arrivent plus rapidement (2 à 5 jours) à un coût plus élevé. Pendant la guerre, de nombreux transporteurs offrent des remises ou un transport bénévole pour les fournitures humanitaires, y compris les drones à destination du front. Par exemple, GlobalPost propose une optimisation des coûts à ses clients et plusieurs options de transporteurs (FedEx, DHL, UPS, etc.) pour trouver des routes abordables globalpost.ua globalpost.ua. Des réseaux bénévoles transportent également à la main ou en voiture des drones donnés, pratiquement sans frais pour l’utilisateur final.
Logistique selon la région d’origine : Les drones ayant pour origine la Chine (ex. DJI, Autel) sont souvent expédiés de façon indirecte. Depuis que DJI a arrêté ses ventes directes à l’Ukraine en 2022, les acheteurs ukrainiens se procurent des drones chinois via des pays tiers voxukraine.org. Généralement, des fournisseurs situés dans l’UE (Pologne, États baltes) ou aux États-Unis achètent les unités puis les expédient en Ukraine. Cela allonge légèrement le délai de transit et le coût, mais c’est devenu une chaîne routinière. Les drones d’origine européenne ou provenant de stocks européens (comme les modèles Parrot français) peuvent être expédiés au sein de l’Europe vers l’Ukraine facilement par route, atteignant souvent l’Ukraine en quelques jours. Les drones d’origine américaine ou des composants américains sont généralement acheminés par avion vers l’Europe ou directement en Ukraine par transport aérien. Malgré la guerre, l’aéroport de Boryspil (Kyiv) gère des vols cargo et les routes terrestres depuis la Pologne restent ouvertes et très utilisées pour les livraisons.
Manutention et dédouanement : Les drones étant aujourd’hui exonérés de droits de douane, les formalités douanières sont relativement rapides – surtout pour les envois étiquetés sous le code UAV spécial (UKTZED 8806221010) qui les signale comme « défense » et éligibles à l’exonération fiscale globalpost.ua. Les transporteurs aident à remplir la déclaration en douane simplifiée pour ces articles. Sous la loi martiale, le processus a été allégé : pas de taxes à l’importation à calculer, et moins de retards administratifs. Comme le souligne GlobalPost, il est désormais possible d’importer des « drones sans dédouanement » – c’est-à-dire que les UAV passent les douanes avec un minimum de formalités globalpost.ua. Cela contraste fortement avec la période d’avant-guerre, où les importateurs devaient parfois fournir des certificats techniques ou payer des cautions.
En résumé, qu’il s’agisse d’un particulier commandant un drone sur Internet, d’une entreprise important un lot pour la revente, ou d’une association expédiant des dizaines d’unités à l’armée, plusieurs canaux logistiques existent pour acheminer rapidement des drones en Ukraine. Les coûts vont de quasi nuls (pour les dons transportés par des bénévoles) à quelques centaines de dollars pour une expédition internationale express, mais l’ensemble du processus est devenu plus accessible. L’implication du gouvernement ukrainien (exonérations fiscales et procédures simplifiées) combinée à des réseaux logistiques dédiés a permis de créer une chaîne d’approvisionnement des drones relativement efficace malgré le conflit.
Sources : Conseils logistiques de GlobalPost globalpost.ua ; rapports d’expédition bénévole.
Procédures légales et restrictions à l’importation
Procédures d’importation simplifiées : Depuis 2022, le gouvernement ukrainien a considérablement simplifié les exigences légales pour l’importation de drones. Auparavant, les drones (notamment ceux à capacité militaire ou à double usage) nécessitaient divers permis – comme des certificats d’utilisateur final ou des lettres de garantie d’une unité militaire lorsque des bénévoles voulaient les importer. Au début de 2023, ces exigences ont été supprimées. Le Cabinet des ministres a annulé l’obligation pour les importateurs bénévoles de fournir une lettre de garantie d’un utilisateur final militaire brdo.com.ua, suite à des critiques publiques selon lesquelles cette bureaucratie retardait l’équipement crucial. Désormais, les bénévoles et organisations peuvent faire venir des drones sans besoin d’accord préalable des autorités de défense. De plus, les importateurs n’ont plus besoin d’obtenir de licences spéciales pour la technologie des drones à double usage. Le gouvernement a retiré les exigences pour certains certificats et documents pour les drones civils et à double usage, reconnaissant leur importance pour l’effort de guerre brdo.com.ua brdo.com.ua.
Importations des bénévoles et des associations caritatives : Pour les organisations bénévoles et caritatives reconnues, l’importation de drones est traitée comme de l’aide humanitaire ou de l’aide à la défense. Depuis avril 2024, l’Ukraine a mis en place un système électronique pour enregistrer les marchandises humanitaires, y compris les drones buhgalter911.com buhgalter911.com. Une association doit s’inscrire sur le portail gouvernemental (good.gov.ua), lister les articles (ex. type et quantité de drones), et obtenir un code unique pour l’expédition buhgalter911.com. Cette déclaration électronique remplace l’ancien formulaire papier. Le processus est conçu pour être rapide (inscription en ligne avec signature électronique), et le code est présenté à la frontière pour faciliter le passage en douane buhgalter911.com. Point important : depuis 2024, les groupes de bénévoles n’ont plus besoin d’une lettre officielle d’une unité militaire demandant les drones – lettre auparavant exigée par la douane comme preuve du besoin buhgalter911.com. L’abolition de cette « lettre de demande » permet aux ONG d’importer des drones de façon proactive puis de les distribuer aux unités dans le besoin. Les bénévoles doivent ensuite signaler comment les drones ont été distribués (pour éviter tout usage abusif ou revente) buhgalter911.com buhgalter911.com, mais cette reddition de compte est elle aussi simplifiée grâce au système électronique.
Pour les entreprises et les particuliers : Les entreprises privées qui importent des drones (pour la revente commerciale ou leur propre usage) font face à des restrictions minimes actuellement. Elles doivent tout de même respecter les règles standards sur les produits (ex. normes de fréquences radio), mais de nombreuses règles de certification ont été assouplies. En 2023, le gouvernement a supprimé l’obligation de documents techniques supplémentaires qui accompagnaient autrefois les importations de drones economicleadership.institute. Par exemple, les importateurs n’ont plus besoin de présenter la conclusion du Service d’État du contrôle des exportations pour les drones classiques (type DJI). Les entreprises doivent juste faire une déclaration en douane (souvent simplifiée par fret express) et bénéficient des exonérations fiscales. Les particuliers peuvent recevoir des drones par courrier ou les apporter eux-mêmes sans payer de droits, tant que les drones ne sont ni exceptionnellement grands ni de catégorie militaire. Les drones de loisir de moins de 20 kg ne sont soumis à aucune licence spéciale d’importation en Ukraine. Les importations personnelles par courrier suivent la règle générale de la loi martiale : drones exemptés de taxes/droits globalpost.ua. Si une personne transporte physiquement un drone à la frontière (ex. drone acheté à l’étranger), c’est généralement autorisé et serait enregistré en tant qu’effets personnels ou don humanitaire si cela est ainsi déclaré. Il n’existe aucune interdiction légale sur les importations personnelles de drones, mais il faut respecter les éventuels contrôles à l’exportation du pays d’origine (par exemple, les États-Unis ou l’UE peuvent restreindre l’exportation de drones militaires haut de gamme, mais pas les modèles grand public).
Restrictions : En période de guerre, l’Ukraine se concentre sur la facilitation des importations ; il y a donc peu de restrictions imposées par l’Ukraine sur les drones. Une limitation notable vient des contrôles d’exportation externes : DJI de Chine a cessé la vente directe de ses drones à l’Ukraine (et aux pays occidentaux susceptibles de les revendre à l’Ukraine) kyivindependent.com kyivindependent.com. Cela signifie que les acheteurs ukrainiens ne peuvent pas simplement commander sur la boutique DJI en Chine ; ils doivent passer par des vendeurs tiers. Il s’agit d’une restriction commerciale et non d’une loi ukrainienne, mais cela affecte la disponibilité. De même, certains composants haut de gamme fabriqués aux États-Unis ou dans l’UE (caméras thermiques, pièces militaires, etc.) peuvent nécessiter une licence d’exportation vers l’Ukraine, en raison des réglementations de ces pays thedroningcompany.com. À titre d’exemple, Aerorozvidka a signalé que de nombreuses pièces américaines sont interdites d’exportation vers l’Ukraine selon ces contrôles thedroningcompany.com. Ces restrictions concernent surtout les technologies avancées (modules de chiffrement, capteurs thermiques, etc.), pas les drones disponibles en rayon. Côté ukrainien, une fois sur le territoire national, il n’y a aucun quota ou interdiction d’importation – même de grands drones d’attaque sont importés ou donnés librement via les circuits gouvernementaux.
En résumé, l’Ukraine a minimisé les obstacles juridiques à l’importation de drones pour toutes les catégories d’acheteurs. Les bénévoles et ONG bénéficient d’un système humanitaire à procédure accélérée sans la paperasserie d’autrefois brdo.com.ua buhgalter911.com. Les entreprises et les particuliers profitent d’exonérations fiscales et de douanes simplifiées sans licence spécifique requise pour les drones classiques. Les principales « restrictions » sont donc externes (limitations des fabricants ou pays exportateurs), et non d’origine ukrainienne. Ce régime permissif s’aligne sur les meilleures pratiques internationales axées sur le contrôle à l’exportation plutôt qu’à l’importation brdo.com.ua – l’Ukraine accueille largement les drones et ne fait que surveiller leur distribution pour éviter les abus.
Sources : Annonces du gouvernement et de la NBU brdo.com.ua ukrinform.net ; analyse du Better Regulation Delivery Office brdo.com.ua brdo.com.ua ; reprises par Ukrinform sur les nouvelles règles import bénévoles buhgalter911.com.
Différences de procédure d’importation selon la catégorie d’acheteur
Le processus d’importation et la réglementation des drones peuvent varier légèrement selon qui est l’acheteur ou l’importateur. Voici un aperçu par catégorie, soulignant les principales différences :
| Catégorie d’acheteur | Taxes & droits | Procédure d’importation | Restrictions/exigences |
|---|---|---|---|
| Particuliers | Pas de TVA ni de droits de douane sur les drones en loi martiale kyivindependent.com. (Auparavant 20 % de TVA + tarif.) | Commande possible via les services postaux ou de messagerie ; douane simplifiée comme biens personnels. En cas de transport à la frontière, déclaration possible (généralement aucun frais du fait de l’exemption). | Aucun permis spécial requis pour les drones de loisir <20 kg. Conformité aux règles générales d’aviation civile après l’importation (enregistrement requis pour les drones lourds). Règles du pays exportateur applicables (ex. pas de vente directe DJI, achat via tiers obligatoire) kyivindependent.com. |
| Entreprises privées | Pas de TVA/droits à l’import kyivindependent.com. Si revente nationale, TVA due à la vente. | Import commercial standard via transitaire ou messagerie. Déclaration en douane (possibilité de code UAV pour exemption globalpost.ua). Importations en lots fréquentes par fret (souvent via la Pologne). | Exigence de certification supprimée (pas de licence double usage pour les drones classiques) brdo.com.ua. Obligation de respect des normes télécom (fréquences, etc.). Importation de gros drones/militaires : possible coordination avec la Défense. |
| ONG & associations bénévoles | Pas de TVA/droits – drones souvent importés comme aide humanitaire, totalement exonérés kyivindependent.com. | Utilisation du système humanitaire : déclaration de l’envoi en ligne (good.gov.ua) buhgalter911.com, code à présenter, passage prioritaire à la frontière. Petits colis via douane simplifiée. Travail fréquent avec logisticiens ou bénévoles transporteurs. | Lettre de garantie supprimée (exigence levée) brdo.com.ua. Obligation de rendre compte de la distribution (pour éviter les abus) buhgalter911.com. Généralement pas de restriction sur la taille, mais essentiellement petits/moyens drones. |
| Gouvernement & achats officiels | Pas de taxes (importations d’État de défense exonérées par la loi) kyivindependent.com. | Achats massifs via ministère de la Défense ou agences. Souvent via système d’e-procurement Prozorro ou appels d’offres internationaux armyrecognition.com. Livraison directe en base/magasin MoD, en dérogeant à la douane classique (traité comme fret militaire). | Usage réservé à la défense/aux agences publiques. Contrats et vérifications qualité, mais pas de licence d’import spécifique hors autorisations classiques défense. Les drones classifiés font l’objet de procédures secrètes. |
| Forces armées ukrainiennes | N/A (forces armées reçoivent les drones en franchise, par don, bénévoles ou achats MoD) kyivindependent.com. | Les unités reçoivent les drones d’achats étatiques ou des dons sur place. Importation directe par une unité : rare ; elles passent par la logistique du MoD ou la livraison bénévole. Si une unité importe, elle peut être inscrite comme bénéficiaire d’aide humanitaire (depuis 2024) buhgalter911.com. | Les forces armées peuvent utiliser tout drone – aucune limite juridique. Si importation directe (ex. pose exceptionnelle à l’étranger), procédure militaire simplifiée. Restriction principale : certains drones chinois évités officiellement pour raisons de sécurité voxukraine.org (DJI d’abord banni côté MoD, évolution récente). |
Différences clés : Particuliers et entreprises suivent une procédure de douane classique sans frais – c’est une importation ordinaire sans la fiscalité. Les ONG bénéficient d’un corridor humanitaire dédié, avec une obligation d’imputabilité, mais des démarches facilitées buhgalter911.com. Les importations gouvernementales et militaires utilisent des canaux internes, en dehors de la procédure standard – véritable filière défense spécifique. Toutes les catégories profitent des exonérations fiscales et de la dérégulation mises en place depuis 2022, qui uniformisent le coût. Les principales différences concernent la documentation et l’échelle : les bénévoles passent par la plateforme humanitaire ; les entreprises via invoices commerciales ; le gouvernement par contrats formels et grands achats groupés.
Sources : Résumé BRDO des changements réglementaires brdo.com.ua brdo.com.ua ; Ukrinform sur le système humanitaire buhgalter911.com buhgalter911.com ; Détails des achats Prozorro armyrecognition.com.
Prix actuels du marché des drones et origines
La demande de drones en Ukraine a explosé, et les modèles populaires (souvent fabriqués en Chine) sont sourcés via différentes régions. Ci-dessous un aperçu des prix du marché pour les modèles de drones le plus souvent importés et une comparaison des prix selon la région d’origine :
- DJI Mavic 3 (Standard) – Quadricoptère prosumer (Chine) : Aux États-Unis et en Europe, le Mavic 3 se vend autour de 1 800–2 000 $ pour le pack de base. Par exemple, la boutique officielle DJI l’affiche à environ 1 839 $ aux États-Unis store.dji.com. Les prix européens sont légèrement plus élevés (~1 800 €, soit environ 1 950 $) en raison de la TVA. En Chine, le prix est généralement un peu plus bas (DJI pratique souvent ~10% de moins sur son marché domestique), mais les ventes directes vers l’Ukraine sont suspendues kyivindependent.com. Les importateurs ukrainiens achetant auprès de fournisseurs européens paient donc ce coût d’environ 1,9k $. Les fondations de bénévoles ont parfois obtenu des rabais de gros – achetant des Mavic 3 en masse à des prix inférieurs à ceux du détail voxukraine.org. (En fait, les ONG ukrainiennes ont régulièrement acheté des drones moins cher que les prix publics en Europe, probablement via des commandes groupées voxukraine.org.)
- DJI Mavic 3 Thermal (Mavic 3T) – Quadricoptère entreprise avec caméra thermique (Chine) : Ce modèle est très recherché pour les opérations de nuit en première ligne. Son prix est nettement plus élevé à cause du capteur thermique. Sur les marchés occidentaux, un Mavic 3T avec kit d’accessoires coûte environ 5 000 $. Par exemple, un contrat du ministère ukrainien de la Défense en 2024 a fixé le prix des Mavic 3T (avec 3 batteries supplémentaires et un chargeur) à 194 200 UAH l’unité (≈4 888 $) armyrecognition.com. Cela correspond à peu près au prix de détail en Europe (~4 500–5 000 €). Les unités Mavic 3T sont fabriquées en Chine, mais comme les canaux chinois sont fermés à l’Ukraine, elles proviennent de pays tiers. Malgré la marge, ces drones chinois restent bien moins chers que leurs équivalents occidentaux – un drone thermique américain similaire coûte souvent plus de 10 000 $.
- DJI Mavic 3 Enterprise (3E) – Drone de cartographie professionnelle (Chine) : Le 3E (sans thermique) coûte un peu moins cher. Le ministère ukrainien de la Défense, lors du même appel d’offres 2024, a acheté des Mavic 3E à 126 900 UAH l’unité (≈3 194 $) armyrecognition.com. Cela indique un coût d’environ 3,2k $ par drone avec accessoires. Le prix à la vente en Occident est autour de 3 300 $ pour un « Fly More Combo ». Cela montre que les achats officiels en Ukraine obtiennent des prix proches du marché mondial, voire un peu meilleurs.
- Autel EVO II Pro – *Drone caméra haut de gamme (Autel Robotics, Chine/États-Unis) : Autel est une entreprise chinoise qui a des filiales américaines, considérée comme une alternative à DJI. L’EVO II Pro (caméra 6K) se vend aux alentours de 2 000 $ aux États-Unis amazon.com. Les prix européens sont similaires (~2 100 €). Autel n’a pas publiquement interdit l’export vers l’Ukraine ; des importateurs bénévoles y achètent parfois des drones Autel aux prix du détail US. Le modèle Autel EVO II Dual (avec caméra thermique) est plus cher, entre 4 000 et 6 000 $ dronenerds.com. Les tarifs sont comparables à ceux des drones professionnels DJI. Les drones Autel venant des États-Unis ou de l’UE vers l’Ukraine ont l’avantage de ne pas avoir de taxes à l’import, juste le coût du transport. Certaines ONG ont choisi Autel quand les DJI étaient difficiles à obtenir en 2022.
- Parrot ANAFI USA – Mini-drone de reconnaissance robuste (Parrot, France) : Il s’agit d’une alternative alignée OTAN offrant des transmissions sécurisées. Son prix est bien supérieur aux drones chinois – environ 7 000 $+ l’unité pour le modèle USA avec capteurs avancés. Les drones Parrot sont fabriqués en Europe (France) ou aux États-Unis, donc s’ils sont importés en Ukraine, c’est par ces régions. Ils sont moins achetés en raison du prix, mais quelques unités ont été données pour des usages spécialisés. Cela illustre la tendance générale : les drones occidentaux coûtent souvent 3 à 5 fois plus cher que des modèles chinois aux capacités comparables dronexl.co. Par exemple, des composants drones chinois peuvent coûter moins de 1 000 $ contre 5 000 $ pour des équivalents américains dronexl.co. L’armée ukrainienne s’appuie donc fortement sur les modèles d’origine chinoise pour des raisons de coût.
- Drones FPV/Kamikaze (assemblés sur mesure) – Différentes marques (kits Chine/Ukraine) : Les drones de course en vue à la première personne adaptés en munitions rôdeuses coûtent généralement quelques centaines de dollars si assemblés à partir de composants chinois. Un FPV de base avec lunettes et radiocommande revient à 400–800 $ en pièces forbes.com. Les équipes de bénévoles en Ukraine en ont construit pour environ 500 $ l’unité, prix très inférieur à n’importe quel équivalent occidental forbes.com. Ces composants (moteurs, caméras, lunettes VR) proviennent surtout de Chine ou d’Asie du Sud-Est. Les ONG les importent souvent en gros puis assemblent localement.
En résumé, la Chine reste la principale source de drones abordables (DJI détient à lui seul 70–80% du marché mondial des drones civils voxukraine.org). Les importateurs ukrainiens se sont adaptés en achetant des drones chinois via des pays tiers, à des prix proches du détail occidental. Des drones européens ou américains existent mais sont utilisés en quantité faible pour cause de coût élevé. Le tableau ci-dessous donne un aperçu des prix approximatifs en 2024 :
| Modèle de drone | Origine | Prix approx. (USA) | Prix approx. (UE) | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| DJI Mavic 3 (Standard) | Chine | 1 800 $ (base) store.dji.com | ~1 800 € (TVA incluse) | Fabriqué en Chine ; ventes directes bloquées vers UA kyivindependent.com. |
| DJI Mavic 3T (Thermal) | Chine | 4 800–5 000 $ | ~4 500–5 000 € | Caméra thermique ; forte demande au front kyivindependent.com. |
| Autel EVO II Pro 6K | Chine/USA | 2 000 $ amazon.com | ~2 100 € | Alternative à DJI ; pas d’interdiction connue à l’export. |
| Autel EVO II Dual (Thermal) | Chine/USA | 4 500 $ (pack robuste) dronenerds.com | ~5 000 €+ | Drone thermique haut de gamme, tarification occidentale. |
| Parrot Anafi USA | France/USA | 7 000 $+ | ~7 000 €+ | Mini-drone de reconnaissance sécurisé (usage de niche). |
| FPV « Kamikaze » sur mesure | Pièces Chine/Ukr | 500 $ (prix pièces) forbes.com | ~500 $ (pièces) | Assemblage DIY via pièces principalement chinoises. |
(Les prix sont des valeurs approximatives du marché en 2023–2024 ; les prix effectifs en Ukraine peuvent varier selon l’approvisionnement en gros et la disponibilité. Les prix occidentaux incluent les taxes locales.)
Notamment, les acheteurs bénévoles et gouvernementaux ukrainiens ont fait preuve d’habileté pour trouver de bonnes affaires. Des études ont montré que les associations caritatives ukrainiennes achetaient des drones à des prix inférieurs à ceux des magasins européens en utilisant des fournisseurs en gros voxukraine.org. Parallèlement, les enchères Prozorro du gouvernement ont introduit de la concurrence, ce qui a fait baisser les prix des contrats armyrecognition.com. Par exemple, l’achat en gros de 4 000 drones DJI Mavic 3 par le ministère de la Défense en 2024 coûtait en moyenne environ 3 200 $ pour un 3E et 4 900 $ pour un 3T (avec accessoires) armyrecognition.com, ce qui est assez compétitif. Cela signifie que l’Ukraine obtient ses drones à des tarifs proches ou égaux aux prix mondiaux malgré les difficultés d’approvisionnement.En termes de provenance : la grande majorité des drones importés viennent de Chine (DJI, Autel) soit directement, soit via des pays tiers voxukraine.org. Une part plus faible provient de l’UE et des USA (modèles spécialisés ou dons). Depuis la mi-2022, l’arrêt par DJI des exportations directes vers l’Ukraine et la Russie a forcé les Ukrainiens à acheter des drones DJI dans des pays comme la Pologne, ce qui a entraîné une légère hausse des coûts voxukraine.org. Toutefois, le gouvernement ukrainien a compensé cela en supprimant les taxes d’importation en février 2023 voxukraine.org – empêchant de ce fait une hausse des prix encore plus importante pour les utilisateurs finaux. Globalement, la technologie des drones chinois continue de dominer le ciel ukrainien en raison de son équilibre entre le coût et les capacités, même si l’Ukraine développe également son industrie nationale du drone (voir ci-après).Sources : Analyse VoxUkraine des prix des drones voxukraine.org; Army Recognition (tarification des contrats du ministère de la Défense) armyrecognition.com; Rapport DroneXL (coût chinois vs occidental) dronexl.co.Utilisation des drones par les acteurs civils et militaires (depuis 2022)
Les drones sur le champ de bataille : Les drones sont devenus indispensables à la fois pour l’armée ukrainienne et pour les volontaires civils depuis l’invasion russe à grande échelle en 2022. Sur les lignes de front, les soldats ukrainiens utilisent de petits drones commerciaux pour la reconnaissance en temps réel et le repérage d’artillerie à grande échelle. Les quadricoptères comme le DJI Mavic, conçus à l’origine pour la photographie aérienne, ont été adaptés par les forces ukrainiennes pour la surveillance et le ciblage sur le champ de bataille, mais aussi transformés en bombardiers de fortune kyivindependent.com. Les soldats bricolent des grenades ou petits explosifs à larguer depuis ces drones sur les positions ennemies. Cette utilisation improvisée a ainsi transformé même les drones « civils » en outils de combat efficaces. Parallèlement, des drones militaires de plus grande taille (provenant de fournitures étrangères ou produits localement) mènent de la reconnaissance stratégique et parfois des frappes contre des cibles russes.Rôle des volontaires civils : Les acteurs civils – en particulier les équipes de drones bénévoles et les opérateurs financés par des associations – jouent un rôle crucial. De nombreuses unités de drones bénévoles se sont formées, composées de civils experts IT, passionnés de drones, professionnels de la tech. Un exemple majeur est Aerorozvidka, unité de reconnaissance par drone fondée par des passionnés de technologies. Aerorozvidka modifie des drones du commerce (de marques comme DJI, Autel, Parrot) pour larguer des explosifs et mener des opérations de nuit thedroningcompany.com thedroningcompany.com. L’unité conçoit aussi ses propres drones : Aerorozvidka a mis au point l’octocoptère R18, capable de larguer une bombe de 5 kg et réutilisable si intact après la mission thedroningcompany.com. Il affiche 40 minutes d’autonomie et 4 km de portée, offrant ainsi à l’Ukraine une capacité de frappe de précision à un coût relativement bas (environ 20 000 $ par R18) thedroningcompany.com. Ces équipes bénévoles mènent des centaines de missions de reconnaissance et d’attaque, souvent de nuit grâce à des caméras thermiques thedroningcompany.com. Elles s’appuient sur des communications sécurisées (liens satellites Starlink) pour coordonner les missions drones même dans des environnements brouillés thedroningcompany.com.Utilisations sur le champ de bataille : Depuis 2022, les drones sont utilisés de multiples façons par les défenseurs ukrainiens :- Renseignement, surveillance, reconnaissance (ISR) : Les drones scrutent en permanence les positions ennemies. Les unités utilisent de petits quadricoptères pour surveiller le relief et repérer soldats ou véhicules russes cachés. Cet ISR en temps réel a révolutionné l’artillerie – les artilleurs reçoivent le flux vidéo du drone pour ajuster le tir et viser avec précision. L’Ukraine comme la Russie décrivent les drones comme un « game-changer » qui a transformé la tactique dronexl.co dronexl.co. Même les drones grand public fournissent de la vidéo en direct pour coordonner les mouvements d’infanterie et les embuscades.
- Corrections de tir d’artillerie : Les forces ukrainiennes combinent drones et batteries d’artillerie pour observer l’impact des obus et corriger le tir. Un pilote de drone transmet les coordonnées, ce qui accroît considérablement la précision. Ce rôle est vital dans les duels d’artillerie et contre les fortifications russes. Des drones ukrainiens comme le Leleka-100 et Furia sont spécialisés dans ce domaine, volant en hauteur pour guider les grosses pièces.
- Frappes directes : Les Ukrainiens emploient aussi les drones comme armes d’attaque. Outre le largage de charges de type grenade depuis des quadricoptères, ils utilisent des drones kamikazes FPV — des appareils rapides, pilotés en vue à la première personne, guidés sur leur cible (chars, tranchées…) avec une charge explosive. Souvent fabriqués par des bénévoles, ces drones FPV sont de véritables missiles guidés low cost (quelques centaines de dollars) mais capables de détruire de cibles de grande valeur. Dès 2023, Ukraine et Russie utilisaient des essaims de FPV dans les offensives et la défense.
- Guerre électronique (GE) et contre-GE : Les drones servent à sonder et épuiser la défense aérienne adverse. Par exemple, les Ukrainiens envoient parfois des drones bon marché pour déclencher le feu des défenses russes ou localiser des systèmes de brouillage. Les Russes, eux, disposent d’une GE sophistiquée capable de brouiller GPS et communications de contrôle, ce qui oblige les opérateurs ukrainiens à s’adapter, par exemple en utilisant des drones sur des bandes de fréquences inférieures ou des drones guidés par fibre optique dans certains cas kyivindependent.com. Cette lutte électronique façon « chat et souris » est un nouveau versant de la guerre moderne des drones.
- Logistique et autres usages : Des expériences ont été menées pour livrer du ravitaillement (médical, munitions…) sur des zones isolées du front via des drones, même si l’extension du dispositif reste difficile. Des drones de plus grande taille ont été utilisés parfois pour larguer des fournitures médicales ou du sang dans des zones chaudes. Après des frappes de missiles sur des villes, les secours ont aussi employé des drones thermiques pour rechercher des survivants dans les décombres, ou évaluer les dégâts dans des zones dangereuses pour les humains. Ces applications civiles, moins médiatisées, montrent que le drone est un outil polyvalent bien au-delà du combat pur.
Ampleur de l’utilisation des drones : L’ampleur du déploiement de drones en Ukraine depuis 2022 est sans précédent. Les responsables de la défense ukrainiens estiment que des centaines de milliers de drones sont nécessaires pour compenser l’avantage russe en artillerie et en effectifs kyivindependent.com. Des UAV petits et grands sont employés quotidiennement le long de la ligne de front de plus de 1 000 km. Consciente de cet enjeu, le gouvernement ukrainien a lancé l’initiative « Armée des drones » – une campagne publique de collecte de fonds et d’achats visant à doter l’armée d’essaims de drones. Grâce à l’Armée des drones et d’autres efforts, des centaines de quadricoptères de reconnaissance et des dizaines de drones militaires ont été livrés aux unités kyivindependent.com. (Par exemple, lors d’une présentation de l’Armée des drones fin 2023, des centaines de drones DJI Mavic 3T étaient prêts à être expédiés vers les zones chaudes du front kyivindependent.com.) Cette adoption massive signifie que sur n’importe quel secteur du front, plusieurs UAV sont présents au-dessus des têtes – des minuscules drones FPV bourdonnant à la cime des arbres jusqu’aux grands Bayraktar TB2 turcs patrouillant à haute altitude.
Les forces russes utilisent elles aussi massivement les drones, faisant de l’Ukraine une véritable « guerre de drones » des deux côtés. Les civils et soldats ukrainiens ont dû apprendre à exploiter les drones mais aussi à s’en défendre. Le général Zaluzhnyi (commandant en chef ukrainien) a affirmé que les drones ont provoqué une « transformation de toute l’architecture de la bataille », car chaque opération implique désormais le soutien d’UAV dronexl.co. Du bénévole civil offrant un DJI Phantom depuis son matériel photo au soldat pilotant un drone militaire performant, les drones sont intégrés à tous les niveaux.
En conclusion, depuis 2022, les drones sont utilisés par l’armée ukrainienne pour la surveillance, le ciblage et l’attaque, tandis que les acteurs civils les emploient afin de soutenir l’effort militaire, protéger les villes et documenter le conflit. Cette symbiose entre drones militaires et civils est l’un des marqueurs de la défense ukrainienne – un avantage technologique participatif permettant d’équilibrer le rapport de force face à un adversaire supérieur.
Sources : Kyiv Independent et Bloomberg (commentaires de Zelensky sur l’adaptation des drones) kyivindependent.com; Insider/Médias drones via Aerorozvidka thedroningcompany.com thedroningcompany.com; France24 (chasseurs de drones civils) france24.com; déclarations de ministres de la Défense kyivindependent.com.
Drones militaires fabriqués en Ukraine : industrie nationale et exportations
Essor des fabricants nationaux de drones : À la suite de l’invasion, l’Ukraine a rapidement développé sa propre industrie de drones. En fait, en trois ans de guerre à grande échelle, l’Ukraine est probablement devenue le plus grand producteur de drones du monde occidental kyivindependent.com. Au début de la guerre, des ateliers de fortune et des ingénieurs bénévoles construisaient des drones en petites séries. D’ici 2023–2024, cela a évolué vers une industrie prospère, avec la production de masse de divers types de drones – des petits kamikazes FPV aux grands drones d’attaque à longue portée kyivindependent.com. En 2024, les responsables ukrainiens affirmaient que les fabricants nationaux étaient capables de produire jusqu’à 150 000 drones par mois, avec des ambitions pour 2 millions d’unités par an (principalement des petits drones FPV) ukrinform.net. Si cet objectif est ambitieux, il illustre l’ampleur des moyens déployés. Pour accompagner cette croissance, le gouvernement a simplifié la certification et les contrats pour les sociétés locales, et lancé des initiatives comme l’accélérateur Brave1 pour la tech militaire.
Principaux fabricants nationaux : Plusieurs entreprises ukrainiennes (et quelques structures d’État) sont à la pointe du développement des UAV. Voici quelques acteurs majeurs et leurs drones phares :
- UkrSpecSystems : Entreprise privée fondée en 2014, aujourd’hui considérée comme un fleuron national du drone kyivindependent.com. Produits principaux : le PD-2 « Drone du peuple » et le drone Shark. Le Shark est un drone longue portée pour ISR (renseignement, surveillance, reconnaissance) ayant fixé la norme pour les drones de reconnaissance haut de gamme ukrainiens kyivindependent.com. Il peut opérer loin derrière les lignes ennemies. Le PD-2 est un UAV multi-usages plus compact pouvant transporter jusqu’à 8 kg de charge utile et disposant d’une portée pouvant atteindre 1 300 km kyivindependent.com – il pourrait donc théoriquement voler d’Ukraine centrale jusqu’à Moscou. Le PD-2 sert autant à la surveillance qu’au transport léger (il peut larguer des explosifs ou d’autres charges). UkrSpecSystems mise sur des UAV réutilisables avec optiques avancées et en fournit de nombreux à l’armée ukrainienne pour le repérage d’artillerie.
- Athlon Avia : Autre acteur expérimenté (fondé en 2014), connu pour le drone A1-S Furia kyivindependent.com. Le Furia est un drone de reconnaissance longue portée, ressemblant à un petit avion à ailes fixes (1,5–2 m d’envergure). Il est conçu pour patrouiller au-dessus du champ de bataille et repérer des cibles pour l’artillerie. Avant 2022, Athlon Avia exportait même le Furia à l’étranger, le vendant à un peu plus de 100 000 $ l’unité kyivindependent.com. Depuis l’invasion, il est massivement utilisé par les brigades ukrainiennes (certaines unités ont des équipes « Furia » dédiées). Athlon Avia a aussi conçu une munition rôdeuse nommée Hrim (« Tonnerre » ou Thunder silencieux) kyivindependent.com. Le Hrim est un drone kamikaze de taille modeste (plus complexe que les simples FPV) employant un quadricoptère réutilisable comme lanceur. Ceci prouve l’innovation des entreprises ukrainiennes au-delà du pur ISR et vers des solutions d’attaque.
- Skyeton : Entreprise à l’origine de la série Raybird. Le Raybird-3 est un drone de surveillance haut de gamme avec une endurance remarquable – les dernières versions affichent jusqu’à 28 heures de vol kyivindependent.com. C’est un drone à ailes fixes lancé par catapulte conçu pour la reconnaissance stratégique. Un système Raybird (incluant plusieurs drones et une station au sol) est vendu plus d’un million de dollars kyivindependent.com. Les drones de Skyeton sont utilisés par l’armée (les chiffres précis sont classifiés) ; à noter, le Service d’urgence ukrainien en a acquis officiellement au moins cinq pour le secours et la reconnaissance depuis 2022 kyivindependent.com. Cela atteste que les drones nationaux servent aussi d’autres ministères.
- UkrJet : Jeune entreprise (enregistrée en 2021) ayant fait parler d’elle grâce à ses drones d’attaque longue portée. Sa vedette est le UJ-22 Airborne, surnommé « Bober » (Castor) dans l’armée ukrainienne kyivindependent.com. L’UJ-22 est un drone à hélice de taille moyenne (environ 3 m de long) pouvant transporter des explosifs. Il a été le premier drone ukrainien capable de frappe dans la profondeur, avec jusqu’à 1 000 km d’autonomie pour toucher des cibles en Russie kyivindependent.com. Plusieurs explosions dans des dépôts pétroliers russes en 2023 lui sont attribuées. UkrJet a développé depuis un modèle plus gros, le UJ-26, alors que l’Ukraine vise encore plus loin. À noter, le fondateur Oleksandr Chenkov est surnommé « le père du drone ukrainien » kyivindependent.com – il a participé à divers projets UAV et incarne l’esprit collaboratif du secteur (il a collaboré avec UkrSpecSystems puis Airlogix kyivindependent.com).
- Terminal Autonomy : Fabricant discret mais prolifique, spécialisé dans les drones en bois. Il produit les modèles kamikazes AQ-100 « Bayonet » et AQ-400 « Scythe » en grande série kyivindependent.com. L’AQ-100 est un petit drone d’attaque monodirectionnel, prévu pour être bon marché et employé en essaims. L’AQ-400 Scythe est un modèle plus gros (portée d’environ 750 km), coûtant seulement 30 000 $ unité kyivindependent.com. Pour atteindre ce prix, ils utilisent des cellules en contreplaqué et des moteurs basiques. De façon notable, Terminal Autonomy livrerait autour de 1 000 AQ-100 par mois (nombre confidentiel pour le modèle Scythe plus grand) kyivindependent.com. Ces drones servent à frapper des sites russes lointains, équivalents ukrainiens aux Shahed iraniens. Leur structure en bois et leur électronique commerciale les rendent difficiles à détecter par radar et abordables.
- Antonov : Le célèbre constructeur aéronautique ukrainien (avions de transport An-) s’est aussi lancé dans la production de drones. Antonov a développé l’AN-196 « Lyuty » kyivindependent.com. Le Lyuty (qui signifie « féroce » ou le mois « février ») est un drone de frappe longue portée rappelant le Shahed-136 iranien utilisé par la Russie kyivindependent.com. Il s’agit d’une munition rôdeuse à aile delta conçue pour attaquer des sites stratégiques dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres. Des sources russes ont identifié des Lyuty lors de frappes sur des installations pétrolières, montrant leur emploi opérationnel kyivindependent.com. Chaque Lyuty coûte moins de 200 000 $ kyivindependent.com. Antonov a gardé ce projet discret, probablement du fait du secret et de la coordination avec UkrOboronProm (consortium public de défense). En avril 2024, Antonov a été réorganisé en holding privé kyivindependent.com, pour davantage de flexibilité dans le drone et les partenariats.
- Autres (Vyriy, Skyfall, Airlogix, etc.) : Des dizaines de sociétés et startups complètent le paysage. Vyriy produit le drone FPV Molfar, considéré comme l’un des meilleurs modèles ukrainiens depuis début 2023 kyivindependent.com. Skyfall fabrique les FPV lourds Vampire et Shrike ; le Vampire (surnommé « Baba Yaga » par les Russes) emporte jusqu’à 15 kg – un record chez les FPV kyivindependent.com kyivindependent.com. Airlogix est passée des cargos drones aux UAV militaires après l’invasion. Son principal modèle, le GOR, est un drone ISR endurant 4 h, vendu environ 200 000 $ ; ils annoncent 500 livraisons en 2024 (près de 100 millions de CA) kyivindependent.com. Airlogix serait aussi sur un drone de frappe longue portée top secret kyivindependent.com. Ceci démontre la diversité : de l’attaque à bas coût jusqu’aux systèmes ISR haut de gamme, la filière couvre tous les créneaux.
Utilisation au combat : Les drones ukrainiens sont de plus en plus présents sur le champ de bataille. Initialement, l’Ukraine dépendait des UAV étrangers comme le Bayraktar TB2 turc pour les frappes et des petits drones occidentaux pour la reconnaissance. Au fur et à mesure, les drones nationaux ont pris plus de place :
- Reconnaissance : Des drones comme Furia, Leleka-100 (par DeViro) et Shark sont utilisés pour le repérage et la désignation de cibles. Les unités d’artillerie ukrainiennes privilégient désormais ces UAV produits localement car ils peuvent être entretenus sur place et ne dépendent pas de chaînes d’approvisionnement extérieures. Le Shark UAV s’est fait connaître pour avoir aidé à localiser des cibles pour les frappes de roquettes HIMARS loin derrière les lignes ennemies (sa longue portée et son lien sécurisé sont précieux). Le Leleka-100 (mentionné dans certaines analyses) est un autre drone de reconnaissance fiable, développé en Ukraine et largement utilisé depuis 2014, amélioré jusqu’en 2022.
- Frappe et Kamikaze : Les munitions rôdeuses développées par l’Ukraine frappent désormais quotidiennement des cibles russes. Les drones Beaver (UJ-22), par exemple, ont été utilisés lors de tentatives de frappes contre Moscou – l’un d’eux s’est écrasé près de Moscou en 2023, attirant l’attention des médias comme étant potentiellement un drone ukrainien ayant parcouru ~700 km. Les drones en bois AQ-400 Scythe auraient été utilisés en essaims pour saturer la défense anti-aérienne russe lors de certaines attaques. Même le drone Punisher (un petit UCAV développé par UA Dynamics, capable d’emporter une bombe de 2 kg), a été employé pour frapper des cibles légèrement au-delà des lignes ennemies. En développant ces appareils localement, l’Ukraine réduit sa dépendance vis-à-vis des munitions importées limitées, comme les drones Switchblade américains.
- FPV et drones tactiques : Beaucoup d’unités de première ligne sont désormais équipées de drones FPV produits localement (comme le Molfar de Vyriy). Les fabricants ukrainiens ont itéré rapidement, proposant des FPV plus difficiles à brouiller ou à détecter en utilisant différentes fréquences radio (ex. : liaisons de commande en sous-1 GHz) kyivindependent.com. Cette adaptation provient de l’expérience du front face à la guerre électronique russe. Les unités de drones FPV (souvent mises en place par des volontaires mais en lien avec l’armée) ont réussi à détruire des chars, des camions et même des hélicoptères volant à basse altitude.
Activité d’exportation : Pendant la guerre, les fabricants de drones ukrainiens se concentrent principalement sur les besoins du pays, et l’exportation de drones de combat est restreinte par le gouvernement. La loi martiale étant en vigueur, l’exportation de biens stratégiques comme les drones nécessite généralement une autorisation spéciale (l’Ukraine souhaite garder autant de drones que possible pour sa défense). Cependant, des exportations ont eu lieu ou sont prévues dans la catégorie non-létale :
- Avant 2022, des entreprises comme Athlon Avia exportaient déjà leurs drones. Le Furia a été vendu à des clients étrangers (pays exacts non divulgués, possiblement à des alliés ou pour évaluation) kyivindependent.com. Autre exemple : UA Dynamics aurait également proposé à la vente le drone Punisher à l’étranger avant la guerre. Ces ventes demeuraient modestes.
- Potentiel d’export à venir : De nombreux fabricants ukrainiens déclarent ouvertement viser le marché international lorsque les conditions le permettront. Le Kyiv Independent rapporte que les producteurs espèrent vendre à l’étranger après la guerre ou dès la levée des contrôles à l’exportation, notamment pour les UAV de reconnaissance et de transport, pour lesquels les barrières légales sont moindres kyivindependent.com. Les modèles non-létaux (ISR, drones civils de transport) pourraient être exportés plus facilement que les drones d’attaque, soumis à l’approbation des gouvernements partenaires. Les drones ukrainiens suscitent de l’intérêt car ils sont éprouvés au combat et souvent abordables. À titre d’exemple, un kamikaze longue portée à 30 000 $ (AQ-400) ou un drone ISR haut de gamme à 200 000 $ (GOR ou Raybird) pourraient être compétitifs à l’international. Certains fabricants auraient discrètement exporté de petits lots à des pays amis pendant la guerre à des fins de tests ou de renforcement d’alliances, mais les informations précises sont rares pour des raisons de sécurité.
- Mi-2023, le gouvernement ukrainien a également modifié la réglementation afin de faciliter l’exportation de certains drones. Il a indiqué qu’une fois la demande intérieure satisfaite, l’export des drones serait encouragée comme nouveau secteur d’exportation high-tech pour l’Ukraine kyivindependent.com. On peut donc s’attendre, après la guerre, à voir les drones ukrainiens entrer sur les marchés d’Asie, d’Afrique ou être fournis à d’autres pays confrontés à des menaces similaires.
En 2025, l’industrie du drone ukrainienne est une source de fierté nationale et d’innovation kyivindependent.com. Les entreprises émergent partout, souvent fondées par de jeunes ingénieurs et des vétérans du champ de bataille qui savaient ce qu’il fallait. Malgré les frappes russes visant des usines de drones et même des tentatives d’assassinat contre les chefs d’entreprise du secteur kyivindependent.com, l’industrie persiste et croît dans des ateliers secrets. Les drones sont désormais si centraux que l’Ukraine investit massivement pour assurer son autonomie. Le président Zelensky a annoncé en avril 2023 un plan pour « augmenter au maximum la production de systèmes sans pilote », y compris des drones longue portée et résistants à la guerre électronique kyivindependent.com.
En résumé, l’Ukraine dispose désormais d’une large gamme de drones militaires indigènes : grands éclaireurs endurants, drones d’attaque à moyenne portée, munitions rôdeuses FPV bon marché, etc. Ces UAV produits localement sont activement utilisés dans le conflit actuel, complétant les drones importés. Si les besoins imposés par la guerre limitent pour l’instant l’export, les fabricants ukrainiens de drones sont prêts à devenir de grands acteurs du marché mondial à l’avenir, en particulier dans la défense. Pour l’instant, leurs créations visent principalement une seule destination d’export – les positions russes, via le ciel du champ de bataille.
Sources : Dossier du Kyiv Independent sur les fabricants de drones kyivindependent.com kyivindependent.com kyivindependent.com kyivindependent.com ; Infos des sociétés via KI et autres actus kyivindependent.com kyivindependent.com ; Communiqués du Ministère ukrainien de la défense.
